EP2799305A3 - Wandungselement für ein Fahrzeug - Google Patents

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EP2799305A3
EP2799305A3 EP14166612.3A EP14166612A EP2799305A3 EP 2799305 A3 EP2799305 A3 EP 2799305A3 EP 14166612 A EP14166612 A EP 14166612A EP 2799305 A3 EP2799305 A3 EP 2799305A3
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EP
European Patent Office
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outer skin
cladding element
wall element
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cladding
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP14166612.3A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP2799305A2 (de
Inventor
Jörg Schnaibel
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Alstom Transportation Germany GmbH
Original Assignee
Bombardier Transportation GmbH
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Filing date
Publication date
Application filed by Bombardier Transportation GmbH filed Critical Bombardier Transportation GmbH
Publication of EP2799305A2 publication Critical patent/EP2799305A2/de
Publication of EP2799305A3 publication Critical patent/EP2799305A3/de
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D19/00—Door arrangements specially adapted for rail vehicles
    • B61D19/02—Door arrangements specially adapted for rail vehicles for carriages

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft. Wandungselement, insbesondere Türflügelelement, für ein Schienenfahrzeug, mit einer Stützstruktur (102), einem ersten Verkleidungselement (105.1) und einem zweiten Verkleidungselement (105.2), wobei die Stützstruktur (102) in Differentialbauweise aus wenigstens zwei miteinander verbundenen Tragprofilelementen (105.1 bis 105.4) ausgeführt ist, das erste Verkleidungselement (105.1) mit einer ersten Seitenfläche der Tragprofilelemente (105.1 bis 105.4) verbunden ist und einen ersten Teil einer Außenhaut des Wandungselements definiert, das zweite Verkleidungselement (105.2) mit einer zweiten Seitenfläche der Tragprofilelemente (105.1 bis 105.4) verbunden ist und einen zweiten Teil einer Außenhaut des Wandungselements definiert, welcher dem ersten Teil der Außenhaut abgewandt ist. Wenigstens eines der Tragprofileiemente (105.1 bis 105.4) ist zur Verringerung eines Wärmedurchgangs durch das Wandungselement zwischen dem ersten Teil der Außenhaut und dem zweiten Teil der Außenhaut aus einem Material aufgebaut, dessen Wärmeleitkoeffizient höchstens 30%, vorzugsweise höchstens 20%, weiter vorzugsweise höchstens 10%, des Wärmeleitkoeffizienten des ersten Verkleidungselements (105.1) und/oder des zweiten Verkleidungselements (103.2) beträgt.
EP14166612.3A 2013-05-02 2014-04-30 Wandungselement für ein Fahrzeug Withdrawn EP2799305A3 (de)

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EP2799305A2 EP2799305A2 (de) 2014-11-05
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DE102013104496A1 (de) 2014-11-20
EP2799305A2 (de) 2014-11-05

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