EP2781657B1 - Feeder and method for retrofitting the same - Google Patents
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- EP2781657B1 EP2781657B1 EP14000893.9A EP14000893A EP2781657B1 EP 2781657 B1 EP2781657 B1 EP 2781657B1 EP 14000893 A EP14000893 A EP 14000893A EP 2781657 B1 EP2781657 B1 EP 2781657B1
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Definitions
- the longitudinal conveyor to the chassis at least one projection on the longitudinal conveyor in an open-topped, corresponding depression on the chassis or lower recess on the lower longitudinal conveyor to lower a corresponding projection on the chassis. It is thus made at least one hooking connection between the longitudinal conveyor and the chassis when lowered during mounting of the longitudinal conveyor relative to the chassis.
- the longitudinal conveyor 17 can be coupled with its coupling means 20 to the rear of the chassis 12 of the feeder.
- two spaced-in suspensions 29 and two spaced-apart latches 30 are provided in the feeder shown.
- the latches 30 are located at locations other than the hinges 29, preferably below the hinges 29.
- the hinges 29 and the latches 30 are located between a transverse side 31 on the rear side (viewed in the installation direction 11) of the chassis 12 and a transverse side 32 at the to the chassis 12 facing front of the coupling means 20.
Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Umrüsten eines Beschickers gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Weiterhin betrifft die Erfindung einen Beschicker gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 6.The invention relates to a method for converting a feeder according to the preamble of claim 1. Furthermore, the invention relates to a feeder according to the preamble of claim. 6
Beschicker dienen unter anderem dazu, Straßenfertiger mit Material zur Herstellung eines Straßenbelags zu versorgen. Lastkraftwagen transportieren das Material zu den Beschickern. Die Beschicker verfügen über Vorratsbehälter, die das Material zwischenspeichern und bedarfsgerecht zum jeweiligen Straßenfertiger transportieren. Die Beschicker als Zwischenspeicher lassen einen kontinuierlichen Betrieb des jeweiligen Straßenfertigers auch dann zu, wenn über längere Zeit von Lastkraftwagen kein Material angeliefert wird. Beschicker werden aber auch dazu eingesetzt, andere Baumaschinen, auch andere Straßenbaumaschinen, und Baustellen mit Material zu versorgen.Among other things, feeders serve to provide road pavers with material for the production of a road surface. Lorries transport the material to the feeders. The feeders have storage tanks that temporarily store the material and transport it to the respective road paver as needed. The feeders as temporary storage allow for continuous operation of the respective road paver even if no material is delivered by lorries for a long time. However, feeders are also used to supply material to other construction machines, including other road construction machinery, and construction sites.
Vor allem größere Beschicker verfügen über einen Längsförderer, auch Verteilerband genannt, womit das Material vom Beschicker zum Straßenfertiger, insbesondere dem diesem zugeordneten Vorratsbehälter, transportiert wird. Der Längsförderer wird vielfach auch eingesetzt, um mehrere beispielsweise nebeneinanderfahrende Straßenfertiger mit Material zu versorgen. Auch gibt es Straßenfertiger, die eine verhältnismäßig große Abwurfhöhe für das Material erfordern. Vor allem zu den vorstehend genannten Zwecken müssen die Längsförderer relativ lang sein. Dadurch ist es zum Transport des Beschickers von einer Baustelle zur anderen erforderlich, den Längsförderer zu demontieren, so dass der Beschicker und der Längsförderer separat transportiert werden können. Aus
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Beschicker und ein Verfahren zum Umrüsten desselben zu schaffen, womit eine einfache und rasche Demontage und Montage des Längsförderers möglich ist.The invention has for its object to provide a feeder and a method for retooling the same, whereby a simple and rapid disassembly and assembly of the longitudinal conveyor is possible.
Ein Verfahren zur Lösung dieser Aufgabe weist die Maßnahmen des Anspruchs 1 auf. Demnach ist es vorgesehen, durch Absenken den Längsförderer an das Fahrwerk des Beschickers anzuhängen, und zwar bevorzugt durch Einhaken. Vorzugsweise wird der Längsförderer senkrecht abgesenkt, um ihn am Fahrwerk des Beschickers anzuhängen. Ein solches Absenken kann einfach von einem Hebemittel erfolgen. Infolge des Einhängens wird die Verbindung zwischen dem Längsförderer und dem Fahrwerk des Beschickers automatisch, insbesondere zwangsweise, herbeigeführt.A method for achieving this object comprises the measures of claim 1. Accordingly, it is provided to attach by lowering the longitudinal conveyor to the chassis of the feeder, preferably by hooking. Preferably, the longitudinal conveyor is lowered vertically to hang it on the chassis of the feeder. Such lowering can be done easily by a lifting means. As a result of hanging the connection between the longitudinal conveyor and the chassis of the feeder is automatically, especially forcibly brought about.
Bevorzugt ist das Verfahren weitergebildet, indem nach dem Anhängen des Längsförderers an das Fahrwerk, wonach er hiermit noch lösbar verbunden ist, die Verbindung des Längsförderers mit dem Fahrwerk zusätzlich, vorzugsweise formschlüssig, zu sichern. Hierdurch erfolgt eine nicht ungewollt lösbare Verbindung des Längsförderers mit dem Fahrwerk, die nur lösbar ist, wenn zuvor die Sicherung mit entfernt worden ist.Preferably, the method is further developed by the attachment of the longitudinal conveyor to the chassis, after which he is hereby still releasably connected to secure the connection of the longitudinal conveyor with the chassis in addition, preferably positively. This results in a non-unintentionally releasable connection of the longitudinal conveyor with the chassis, which is only solvable if previously the fuse has been removed.
Bei einer bevorzugten Ausgestaltung des Verfahrens ist es vorgesehen, zum Anhängen des Längsförderers an das Fahrwerk mindestens einen Vorsprung am Längsförderer in eine oben offene, korrespondierende Vertiefung am Fahrwerk oder eine unten offene Vertiefung am Längsförderer auf einen korrespondierenden Vorsprung am Fahrwerk abzusenken. Es wird so mindestens eine Einhakverbindung zwischen dem Längsförderer und dem Fahrwerk hergestellt, wenn beim Montieren der Längsförderer relativ zum Fahrwerk abgesenkt wird.In a preferred embodiment of the method, it is provided for attaching the longitudinal conveyor to the chassis at least one projection on the longitudinal conveyor in an open-topped, corresponding depression on the chassis or lower recess on the lower longitudinal conveyor to lower a corresponding projection on the chassis. It is thus made at least one hooking connection between the longitudinal conveyor and the chassis when lowered during mounting of the longitudinal conveyor relative to the chassis.
Eine vorteilhafte Weiterbildung des Verfahrens sieht es vor, dass der Längsförderer ein Kopplungsmittel aufweist. Der Längsförderer wird dann mit dem Kopplungsmittel am Fahrwerk eingehängt und/oder gesichert. Dann weist das Kopplungsmittel den mindestens einen Vorsprung oder die mindestens eine Vertiefung und wenigstens eine Sicherung zum ungewollten Lösen der mindestens einen hakenartigen Einhängung des Längsförderers mit dem Kopplungsmittel am Fahrwerk auf.An advantageous development of the method provides that the longitudinal conveyor has a coupling means. The longitudinal conveyor is then hung with the coupling means on the chassis and / or secured. Then, the coupling means on the at least one projection or the at least one recess and at least one fuse for unintentional release of the at least one hook-like suspension of the longitudinal conveyor with the coupling means on the chassis.
Ein Beschicker zur Lösung der eingangs genannten Aufgabe weist die Merkmale des Anspruchs 6 auf. Bei diesem Beschicker ist es vorgesehen, dass der Längsförderer durch mindestens eine Einhängung und wenigstens eine Verriegelung mit dem Fahrwerk vorzugsweise lösbar verbindbar ist. Durch die mindestens eine Einhängung kann der Längsförderer ohne Schrauben durch einfaches Absenken mit dem Fahrwerk des Beschickers verbunden werden. Die mindestens eine Einhängung zentriert den Längsförderer in der vorgesehenen Relativposition zum Fahrwerk. Danach kann die mindestens eine Sicherung, die beliebig ausgebildet sein kann, einfach und vor allem rasch erfolgen. Dabei hat die mindestens eine Sicherung nur die Aufgabe, den Längsförderer in der mindestens einen Einhängung am Fahrwerk zu arretieren, damit beim Betrieb des Beschickers ein ungewolltes Lösen der Verbindung des Längsförderers mit dem Fahrwerk nicht mehr möglich ist. Durch ein Lösen der mindestens einen Sicherung kann durch einfaches Aushängen der Längsförderer vom Fahrwerk des Beschickers demontiert werden.A feeder to solve the aforementioned problem has the features of claim 6. In this feeder, it is provided that the longitudinal conveyor is preferably releasably connectable by at least one suspension and at least one lock with the chassis. By at least one suspension, the longitudinal conveyor can be connected without screws by simply lowering the chassis of the feeder. The at least one suspension centers the longitudinal conveyor in the intended relative position to the chassis. After that, the at least one fuse, which can be configured as desired, can be done quickly and, above all, quickly. The at least one backup only has the task to lock the longitudinal conveyor in the at least one suspension on the chassis, so that during operation of the feeder unintentional release of the connection of the longitudinal conveyor to the chassis is no longer possible. By releasing the at least one fuse can be dismantled by simply unhooking the longitudinal conveyor from the chassis of the feeder.
Bevorzugt ist die mindestens eine Einhängung an einer anderen Stelle als die Sicherung angeordnet. Insbesondere ist über der wenigstens einen Verriegelung die Einhängung angeordnet, insbesondere im Wesentlichen senkrecht über der Verriegelung. Dadurch wird nach dem Einsetzen des Längsförderers in die mindestens eine Einhängung der Längsförderer positionsgenau durch sein Eigengewicht am Fahrwerk gehalten, so dass die jeweilige Verriegelung zur Sicherung des Längsförderers im am Fahrwerk angehängten Zustand einfach möglich ist, ohne dass dazu der Längsförderer noch in einem Hebezeug hängen muss.Preferably, the at least one suspension is arranged at a location other than the fuse. In particular, the suspension is arranged above the at least one latch, in particular substantially vertically above the latch. As a result, after insertion of the longitudinal conveyor into the at least one suspension of the longitudinal conveyor is accurately positioned held by its own weight on the chassis, so that the respective locking to secure the longitudinal conveyor in the chassis attached state is easily possible without the longitudinal conveyor still hang in a hoist got to.
Weiterhin ist es bevorzugt vorgesehen, dem Längsförderer ein Kopplungsmittel zuzuordnen bzw. den Längsförderer mit einem solchen Kopplungsmittel zu versehen. Dann ist der Längsförderer mit dem Kopplungsmittel durch die mindestens eine Einhängung und Verriegelung mit dem Fahrwerk verbindbar. Das Kopplungsmittel eignet sich dabei als Träger für Vorsprünge oder Vertiefungen der Einhängungen und als Träger von Teilen der Verriegelung.Furthermore, it is preferably provided to assign a coupling means to the longitudinal conveyor or to provide the longitudinal conveyor with such a coupling means. Then the longitudinal conveyor is connectable to the coupling means by the at least one suspension and locking with the chassis. The coupling agent is suitable as a carrier for projections or recesses of the suspensions and as a carrier of parts of the lock.
Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist es vorgesehen, dass der Längsförderer direkt oder mit seinem Kopplungsmittel unbeweglich und/oder starr mit dem Fahrwerk verbindbar ist. Dadurch ist eine definierte und im Wesentlichen spielfreie Ankopplung des Längsförderers, insbesondere mit dem ihm zugeordneten Kopplungsmittel, am Fahrwerk gewährleistet. Der Längsförderer kann auf diese Weise keine unkontrollierten oder ungewollten Bewegungen relativ zum Fahrwerk ausüben.According to an advantageous development of the invention, it is provided that the longitudinal conveyor is immovable and / or rigidly connected to the chassis directly or with its coupling means. As a result, a defined and substantially backlash-free coupling of the longitudinal conveyor, in particular with its associated coupling means, ensured on the chassis. The longitudinal conveyor can exercise in this way no uncontrolled or unwanted movements relative to the chassis.
Vorteilhafterweise ist die jeweilige Einhängung aus einer oben offenen Vertiefung am Fahrwerk und einem mit jeder Vertiefung korrespondierenden Vorsprung am Längsförderer oder das Kopplungsmittel versehen. Alternativ ist es auch denkbar, mindestens eine unten offene Vertiefung am Längsförderer oder am Kopplungsmittel vorzusehen, die mit einem Vorsprung am Fahrwerk korrespondiert. Auf diese Weise werden einfache Hakenverbindungen geschaffen, die sich einfach zusammensetzen und auch einfach wieder lösen lassen. Insbesondere ist es denkbar, dass die Vertiefungen zur offenen Seite hin sich V-artig erweitern und dadurch selbsttätig eine Zentrierung zwischen dem Vorsprung und der Vertiefung erfolgt.Advantageously, the respective suspension from an open-topped depression on the chassis and a corresponding projection with each depression on the longitudinal conveyor or the coupling means is provided. Alternatively, it is also conceivable to provide at least one depression open at the bottom on the longitudinal conveyor or on the coupling means, which corresponds to a projection on the chassis. In this way, simple hook connections are created that are easy to assemble and easy to remove. In particular, it is conceivable that the depressions expand toward the open side in a V-like manner, thereby automatically centering between the projection and the depression.
Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung des Beschickers ist die jeweilige Verriegelung unter der ihr zugeordneten Einhängung als eine vorzugsweise in allen Richtungen wirksame formschlüssige Verbindung zwischen dem Längsförderer bzw. dem Kopplungsmittel und dem Fahrgestell ausgebildet. Außerdem ist die formschlüssige Verbindung solchermaßen dem Fahrgestell und dem Längsförderer bzw. dem Kopplungsmittel zugeordnet, dass die formschlüssige Verbindung nach dem Anhängen des Längsförderers, insbesondere des diesem zugeordneten Kopplungsmittels, an das Fahrwerk herstellbar ist. Auch werden die Komponenten jeder Verriegelung beim Herstellen der mindestens einen Einhängung derart zueinander ausgerichtet bzw. zentriert, dass ohne Positionsveränderungen des Längsförderers bzw. des Kopplungsmittels zum Fahrwerk die jeweilige Verriegelung herstellbar ist.According to a preferred embodiment of the feeder, the respective lock is formed under its associated suspension as a preferably effective in all directions positive connection between the longitudinal conveyor or the coupling means and the chassis. In addition, the positive connection is assigned to the chassis and the longitudinal conveyor or the coupling means in such a way that the positive connection after attaching the longitudinal conveyor, in particular the coupling means associated therewith, can be produced to the chassis. Also, the components of each lock are aligned or centered relative to one another during the production of the at least one hook, such that the respective lock can be produced without changing the position of the longitudinal conveyor or the coupling means relative to the running gear.
Bevorzugt ist es vorgesehen, dass der Längsförderer am Kopplungsmittel, vorzugsweise am vom Fahrwerk weggerichteten Endbereich des Kopplungsmittels, um eine vertikale oder leicht geneigte aufrechte Schwenkachse gelagert ist. Hierdurch kann der Längsförderer gegenüber dem Kopplungsmittel seitlich verschwenkt werden, und zwar zu entgegengesetzten Seiten. Dabei behält das Kopplungsmittel die durch die Einhängung und die Verriegelungen vorgegebene, festgelegte bzw. starre Position gegenüber dem Fahrwerk bei. Es ist also nur der Längsförderer verschwenkbar, aber nicht das Kopplungsmittel.It is preferably provided that the longitudinal conveyor is mounted on the coupling means, preferably on the end portion of the coupling means directed away from the chassis, about a vertical or slightly inclined upright pivot axis. In this way, the longitudinal conveyor can be pivoted laterally relative to the coupling means, and indeed to opposite sides. In this case, the coupling means maintains the predetermined by the suspension and the locks, fixed or rigid position relative to the chassis at. So it is only the longitudinal conveyor pivotable, but not the coupling agent.
Weiterhin ist es bevorzugt vorgesehen, dem Längsförderer ein Schwenkmittel zuzuordnen, das um die aufrechte oder leicht geneigte Schwenkachse schwenkbar mit dem Kopplungsmittel verbunden ist, wobei der Längsförderer mit dem Schwenkmittel um eine horizontale Kippachse kippbar verbunden ist. Wenn der Längsförderer und die Kippachse verkippt werden, ist sein vom Fahrwerk weggerichtetes freies Ende, das Abwurfende, den Anforderungen entsprechend auf- und abbewegbar. Zum Auf- und Abwärtsschwenken des Abwurfendes des Längsförderers erfolgt nur eine Relativbewegung des Längsförderers zum Schwenkmittel, aber keine Relativbewegung des Schwenkmittels zum Kopplungsmittel. Alternativ ist es aber auch denkbar, den Längsförderer sowohl um die vertikale Schwenkachse als auch um die horizontale Schwenkachse, schwenkbar am Kopplungsmittel zu lagern. Das Schwenkmittel kann dann entfallen.Furthermore, it is preferably provided to associate with the longitudinal conveyor a pivoting means, which is connected to the upright or slightly inclined pivot axis pivotally connected to the coupling means, wherein the longitudinal conveyor with the pivot means to a horizontal tilting axis tiltable is connected. When the longitudinal conveyor and the tilting axis are tilted, its free end directed away from the chassis, the discharge end, can be moved up and down according to the requirements. For upward and downward pivoting of the discharge end of the longitudinal conveyor, only a relative movement of the longitudinal conveyor to the pivot means, but no relative movement of the pivot means to the coupling means. Alternatively, it is also conceivable to mount the longitudinal conveyor both about the vertical pivot axis and about the horizontal pivot axis, pivotally mounted on the coupling means. The pivot means can then be omitted.
Eine andere vorteilhafte Ausgestaltung des Beschickers sieht es vor, dem Längsförderer einen Antrieb, vorzugsweise einen hydraulischen Antrieb, für seinen umlaufenden Förder-strang zuzuordnen. Bevorzugt ist der Antrieb einem vom Fahrwerk weggerichteten freien Abgabeende des Längsförderers zugeordnet. Durch den eigenen Antrieb kann der Längsförderer das Material gezielt dem Straßenfertiger zuführen, und zwar in veränderlicher Menge pro Zeiteinheit. Die Zuordnung des Antriebs zum freien Abgabeende des Längsförderers schafft am zum Fahrwerk weisenden Ende des Längsförderers Platz für die erforderlichen Einrichtungen zum seitlichen Verschwenken und Auf- und Abschwenken des Längsförderers. Außerdem kann der Antrieb zusammen mit dem Längsförderer montiert und demontiert werden.Another advantageous embodiment of the feeder provides for the longitudinal conveyor to assign a drive, preferably a hydraulic drive, for its circulating conveyor line. The drive is preferably assigned to a free discharge end of the longitudinal conveyor directed away from the chassis. By its own drive, the longitudinal conveyor can supply the material specifically to the paver, in variable amount per unit of time. The assignment of the drive to the free dispensing end of the longitudinal conveyor creates space on the landing gear facing the end of the longitudinal conveyor for the necessary facilities for lateral pivoting and swinging up and down the longitudinal conveyor. In addition, the drive can be assembled and disassembled together with the longitudinal conveyor.
Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert. In dieser zeigen.
- Fig. 1
- eine schematische Seitenansicht eines Beschickers mit einem daran montierten Längsförderer,
- Fig. 2
- eine Seitenansicht des Beschickers der
Fig. 1 bei demontiertem Längsförderer, - Fig. 3
- eine Ansicht analog zur
Fig. 2 mit einem an einem Hebezeug angehängtem Längsförderer, - Fig. 4
- eine Ansicht analog zu den
Fig. 2 und3 , bei vom Hebezeug angehobenem (frei schwebenden) Längsförderer, und - Fig. 5
- eine Ansicht analog zu den
Fig. 2 bis 4 bei am Beschicker angehängtem, aber noch am Hebezeug hängenden, Längsförderer.
- Fig. 1
- a schematic side view of a feeder with a longitudinal conveyor mounted thereon,
- Fig. 2
- a side view of the feeder of
Fig. 1 with disassembled longitudinal conveyor, - Fig. 3
- a view analogous to
Fig. 2 with a longitudinal conveyor attached to a hoist, - Fig. 4
- a view analogous to the
Fig. 2 and3 , with the (free-floating) longitudinal conveyor lifted by the hoist, and - Fig. 5
- a view analogous to the
Fig. 2 to 4 when attached to the feeder, but still hanging on the hoist, longitudinal conveyor.
Der in den Figuren gezeigte Beschicker dient zum Beispiel dazu, einen oder auch mehrere nicht dargestellte Straßenfertiger mit Material zum Einbauen eines Straßenbelags zu versorgen. Das Material wird diskontinuierlich von üblicherweise Lastwagen antransportiert und in einen Vorratsbehälter 10 des Beschickers abgekippt. Vom Beschicker wird der Straßenfertiger bedarfsweise mit Material für den herzustellenden Straßenbelag versorgt. Der Straßenfertiger kann dadurch kontinuierlich und fortlaufend den Einbau des Straßenmaterials vornehmen, und zwar auch in Phasen, in denen momentan kein Material von Lastwagen antransportiert wird. Gegebenenfalls kann von einem Beschicker das Material auch auf mehrere Straßenfertiger verteilt werden.The feeder shown in the figures, for example, serves to provide one or more road pavers, not shown, with material for installing a road surface. The material is discontinuously transported by trucks usually and tipped into a
Die Lastwagen kippen das Material in den in Einbaurichtung 11 des Straßenbelags gesehen vornliegenden Vorratsbehälter 10 des Beschickers ab. Vom Beschicker wird das Material dann bedarfsweise gegen die Einbaurichtung 11 zum rückwärtigen Ende desselben transportiert und von dort weitergefördert zum in Einbaurichtung 11 gesehen hinter dem Beschicker herfahrenden Straßenfertiger oder mehrere hintereinander bzw. nebeneinander hinter dem Beschicker herfahrenden Straßenfertiger. Bevorzugt wird das Material vom Beschicker in einen Vorratsbehälter des hinter ihm herfahrenden Straßenfertigers oder wechselweise in Vorratsbehälter mehrerer hinter dem Beschicker herfahrender Straßenfertiger abgeworfen.The trucks dump the material in the direction of
Der hier gezeigte Beschicker ist selbstfahrend ausgebildet. Er verfügt über ein Chassis bzw. Fahrwerk 12, bei dem es sich im gezeigten Ausführungsbeispiel um ein Raupenfahrwerk handelt. Der Beschicker kann aber auch über ein Radfahrwerk verfügen. In Einbaurichtung 11 gesehen ist an der Vorderseite des Beschickers der Vorratsbehälter 10 angeordnet. Üblicherweise weist der Vorratsbehälter 10 des Beschickers ein größeres Fassungsvolumen auf als der Vorratsbehälter eines üblichen Straßenfertigers. In Einbaurichtung 11 gesehen hinter dem Vorratsbehälter 10 verfügt der Beschicker über eine nicht näher gezeigte Primärantriebsquelle, beispielsweise einen Dieselmotor, und dahinter über einen Bedienstand 13. Durch einen nicht gezeigten Zwischenförderer, üblicherweise einen Kratzerförderer, wird das Material aus dem Vorratsbehälter 10 gegen die in Einbaurichtung 11 zur Rückseite des Fahrwerks 12 transportiert. Das Material gelangt dann auf einen Stetigförderer 14, der als Gurtförderer oder auch als Kratzerförderer ausgebildet sein kann. Von einem in Einbaurichtung 11 gesehen hinteren und zum nachfolgenden Straßenfertiger weisenden Abwurfende 15 des Stetigförderers 14 gelangt das zur Herstellung des Straßenbelags dienende Material entweder direkt in den Vorratsbehälter eines nachfolgenden Straßenfertigers oder (gemäß der Darstellung in den Zeichnungen) auf das vordere Aufgabeende 16 eines Längsförderers 17. Der Längsförderer 17 wird überwiegend verwendet, um das Material auf mehrere dem Beschicker nachfolgende Straßenfertiger zu verteilen. Deswegen wird der Längsförderer 17 im Fachjargon auch als "Verteilerband" bezeichnet. Das zur Herstellung eines Straßenbelags dienende Material wird von einem hinteren Abwurfende 18 des Längsförderers 17 in den Vorratsbehälter des jeweils zu beschickenden Straßenfertigers abgeworfen. Der Längsförderer 17 wird beim Beschicker auch dann verwendet, wenn große Straßenfertiger zur Herstellung relativ breiter Straßenbeläge oder Mehrschichtenfertiger mit recht hoch angeordneten Vorratsbehältern mit Material beschickert werden sollen.The feeder shown here is self-propelled. He has a chassis or
Zum Transport des Beschickers von einer Baustelle zur anderen oder wenn ein Straßenfertiger direkt vom Abwurfende 15 des Stetigförderers 14 mit Material versorgt werden soll, muss der Längsförderer 17 vom Fahrwerk 12 des Beschickers abgebaut werden. Die Erfindung befasst sich mit einer Vereinfachung der Demontage und Montage des Längsförderers 17 bzw. des Verteilerbandes.To transport the feeder from one construction site to another or when a paver is to be supplied with material directly from the discharge end 15 of the
Der hier gezeigte Längsförderer ist gebildet aus dem eigentlichen länglichen Stetigförderer 19 mit einem umlaufenden Fördergurt, einem Kopplungsmittel 20 und einem Schwenkmittel 21. Im Bereich seines Aufgabeendes 16 ist der Längsförderer 17 um eine horizontale Kippachse 22 neigungsveränderlich am Schwenkmittel 21 gelagert. Auf gegenüberliegenden Seiten des Längsförderers 17 sind Druckmittelzylinder, insbesondere Hydraulikzylinder 23, vorgesehen. Jeder Hydraulikzylinder 23 ist mit einem zum Fahrwerk 12 weisenden Ende gelenkig am Schwenkmittel 21 und mit dem gegenüberliegenden Ende gelenkig an einem Rand des Längsförderers 17 befestigt. Durch gleichsinniges Einund Ausfahren der Hydraulikzylinder 23 ist die Neigung des Längsförderers 17 gegenüber dem Schwenkmittel 21 in entgegengesetzten Richtungen veränderbar, wodurch die Höhe des Abwurfendes 18 des Stetigförderers 19 gegenüber dem Untergrund 24, auf dem der Beschicker verfahrbar ist, veränderbar ist.The longitudinal conveyor shown here is formed from the actual elongated
Der Längsförderer 17 ist mit dem Schwenkmittel 21 um eine vertikale Schwenkachse 25 verschwenkbar am Kopplungsmittel 20 gelagert. Zwei gegenüberliegende Druckmittelzylinder, insbesondere Hydraulikzylinder 26, sind auf gegenüberliegenden Seiten zwischen dem Kopplungsmittel 20 und dem Schwenkmittel 21 angeordnet. Die Hydraulikzylinder 26 sind einerseits gelenkig am Kopplungsmittel 20 und andererseits gelenkig am Schwenkmittel 21 befestigt. Durch gegensinniges Ein- und Ausfahren der beiden Hydraulikzylinder 26 wird der Längsförderer 17 mit dem Schwenkmittel 21 um die vertikale Schwenkachse 25 verschwenkt, um beispielsweise das Abwurfende 18 des Längsförderers 17 über den Vorratsbehälter verschiedener nebeneinander herfahrender Straßenfertiger zu positionieren und so abwechselnd mehrere Straßenfertiger mit Material zur Herstellung des Straßenbelags versorgen zu können. Das Kopplungsmittel 20 und das Schwenkmittel 21 sind so bemessen, dass in allen Schwenk- und Kippstellungen des Stetigförderers 19 vom Abwurfende 15 des Stetigförderers 14 Material zur Herstellung des Straßenbelags auf das Aufgabeende 16 des Längsförderers 17 abwerfbar ist.The
Dem Abwurfende 18 des Längsförderers 17 ist im gezeigten Ausführungsbeispiel eine in Längsrichtung des Längsförderers 17 verschiebbare Spanntrommel zugeordnet. Vorzugsweise ist die Spanntrommel durch Druckmittelzylinder, im gezeigten Ausführungsbeispiel Hydraulikzylinder 27, in Längsrichtung des Längsförderers 17 verschiebbar. Die Spanntrommel ist gleichzeitig als Antriebstrommel ausgebildet. Dazu ist einer Stirnseite der Spanntrommel ein Antrieb zugeordnet. Im gezeigten Ausführungsbeispiel handelt es sich hierbei um einen drehzahfveränderlichen Hydraulikmotor 28. Es können aber auch andere Antriebe vorgesehen sein, beispielsweise Elektromotoren.The
Der Längsförderer 17 ist mit seinem Kopplungsmittel 20 an die Rückseite des Fahrwerks 12 des Beschickers ankoppelbar. Zu diesem Zweck sind beim gezeigten Beschicker zwei beabstandete Einhängungen 29 und zwei beabstandete Verriegelungen 30 vorgesehen. Die Verriegelungen 30 befinden sich an anderen Stellen als die Einhängungen 29, vorzugsweise unterhalb der Einhängungen 29. Die Einhängungen 29 und die Verriegelungen 30 befinden sich zwischen einer Querseite 31 an der Rückseite (in Einbaurichtung 11 gesehen) des Fahrwerks 12 und einer Querseite 32 an der zum Fahrwerk 12 weisenden Vorderseite des Kopplungsmittels 20. Die beiden gleich ausgebildeten Einhängungen 29 sind hakenartig ausgebildet, und zwar derart, dass vorzugsweise nur durch Absenken des Längsförderers 17 mit dem Kopplungsmittel 20 und dem Schwenkmittel 21 gegenüber dem Fahrwerk 12 der Längsförderer 17 mit dem Kopplungsmittel 20 hinten am Fahrwerk 12 automatisch angehängt bzw. eingehakt wird. Zu diesem Zweck sind im gezeigten Ausführungsbeispiel an der hinteren Querseite 31 des Fahrwerks 12 zwei oben offene Vertiefungen 33 fest angeordnet, und zwar eine Vertiefung 33 pro Einhängung 29. Jede oben offene Vertiefung 33 am Fahrwerk 12 bildet eine Art offenen Haken. Mit jeder hakenartigen Vertiefung 33 korrespondiert ein Vorsprung vor der Querseite 32 des Kopplungsmittels 20. Jeder Vorsprung 34 ist aus einem horizontalen Bolzen gebildet. Der Bolzen ist an gegenüberliegenden Enden mit Laschen mit geringem parallelen Abstand zur Querseite 32 des Kopplungsmittels 20 befestigt. Die Vorsprünge 34 korrespondieren mit den Vertiefungen 33 derart, dass beim Absenken des Längsförderers 17 mit den an seinem Kopplungsmittel 20 befestigten Vorsprüngen 34 Letztere von oben in Eingriff mit den haken- bzw. klauenartigen Vertiefungen 33 kommen. Durch sich zum oben offenen Ende erweiternde Vertiefungen 33 erfolgt beim Einsetzen der Vorsprünge 34 in die Vertiefungen 33 während des Absenkens des Längsförderers 17 mit dem Kopplungsmittel 20 eine selbsttätige Ausrichtung und Zentrierung der Vorsprünge 34 relativ zu den Vertiefungen 33.The
Die unter den Einhängungen 29 angeordneten Verriegelungen 30 sind so ausgebildet, dass sie eine in allen Richtungen formschlüssige Verbindung zwischen der hinteren Querseite 31 des Fahrwerks 12 und der vorderen Querseite 32 des Kopplungsmittels 20 herbeiführen. Im einfachsten Falle kann jede Verriegelung 30 durch mindestens eine Verschraubung gebildet sein. Es ist aber auch denkbar, jede Verriegelung 30 durch mindestens eine Lasche an der hinteren Querscheite 31 des Fahrwerks 12 und wenigstens eine damit korrespondierende Lasche an der vorderen Querseite 32 des Kopplungsmittels 20 zu bilden, wobei die Laschen fluchtende Durchgangsbohrungen aufweisen, durch die ein quergerichteter Sicherungsbolzen hindurchgesteckt wird. Dieses kann manuell, aber auch automatisiert erfolgen, beispielsweise durch Hydraulikzylinder, dessen Kolbenstangen den jeweiligen Bolzen bilden.The
Nachfolgend wird das Verfahren zum Umrüsten des Beschickers, nämlich das Montieren des Längsförderers 17 mit dem Kopplungsmittel 20 und dem Schwenkmittel 21 am Fahrwerk 12, näher beschrieben:
- In der in der
Fig. 2 gezeigten Ausgangsstellung ruht der Längsförderer 17mit dem Kopplungsmittel 20und dem Schwenkmittel 21 etwa horizontal ausgerichtet aufmindestens zwei Auflagern 35. Gegebenenfalls kann der Längsförderer 17mit dem Kopplungsmittel 20und dem Schwenkmittel 21 aber auch direkt aufdem Untergrund 24 aufliegen oder sich auf einem Transportgerät, beispielsweise einem Tieflader, befinden.
- In the in the
Fig. 2 Optionally, thelongitudinal conveyor 17 with the coupling means 20 and the pivot means 21 but also lie directly on theground 24 or on a transport device, thelongitudinal conveyor 17 rests with the coupling means 20 and the pivoting means 21 approximately horizontally aligned on at least two supports. For example, a low loader, are.
Der abgesetzte Längsförderer 17 mit dem Kopplungsmittel 20 und dem Schwenkmittel 21 wird nun zur Montage am Beschicker an einem Hebemittel, beispielsweise einem Kran, befestigt. Vom Hebemittel sind in den
Vom Kran oder dergleichen wird nun der Längsförderer 17 mit dem Kopplungsmittel 20 und dem Schwenkmittel 21 angehoben, so dass er von den Auflagern 35 frei kommt. Der Längsförderer 17 mit dem Kopplungsmittel 20 und dem Schwenkmittel 21 wird soweit angehoben, dass er durch ein späteres Absenken mit den Vorsprüngen 34 in die Vertiefungen 33 hinter dem Fahrwerk 12 des Beschickers einhängbar bzw. einhakbar ist. Diesen angehobenen Zustand des Längsförderers 17 mit dem Kopplungsmittel 20 und dem Schwenkmittel 21 zeigt die
Vom Kran oder dergleichen wird nun der daran vorzugsweise horizontal ausgerichtete Längsförderer 17 mit dem Kopplungsmittel 20 und dem Schwenkmittel 21 an die Rückseite des Fahrwerks 12 des Beschickers heranbewegt, zum Beispiel herangeschwenkt, und zwar so weit, dass sich die Vorsprünge 34 am Kopplungsmittel 20 über den Vertiefungen 33 der Haken an der Rückseite des Fahrwerks 12 befinden. Durch anschließendes Absenken des Längsförderers 17 mit dem Kopplungsmittel 20 und dem Schwenkmittel 21 gelangen die Vorsprünge 34 selbsttätig und ohne zusätzliche Maßnahmen in die Vertiefungen 33 der Haken an der Rückseite des Fahrwerks 12. Dadurch ist der Längsförderer 17 mit dem Kopplungsmittel 20 und dem Schwenkmittel 21 am Fahrwerk 12 des Beschickers vormontiert, wie das die
Nach dem Anhängen und Sichern des Längsförderers 17 mit dem Kopplungsmittel 20 und dem Schwenkmittel 21 am Fahrwerk 12 des Beschickers sind nur noch Hydraulikanschlüsse und/oder Elektroanschlüsse zwischen dem Beschicker und dem Längsförderer 17, dem Kopplungsmittel 20 und dem Schwenkmittel 21 herzustellen. Die elektrischen Leitungen zum Längsförderer 17 gehen aus von mindestens einem Interface am Beschicker.After attaching and securing the
Die Demontage des Längsförderers 17 mit dem Kopplungsmittel 20 und dem Schwenkmittel 21 erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie die zuvor beschriebene Montage.The disassembly of the
Die Erfindung eignet sich auch für Abhandlungen des zuvor beschriebenen Beschickers, bei denen der Längsförderer 17 entweder nur ein Kopplungsmittel 20, aber kein Schwenkmittel 21, aufweist oder der Längsförderer 17 so ausgebildet ist, dass er direkt ohne das Kopplungsmittel 20 und/oder ohne das Schwenkmittel 21 hinten am Fahrwerk 12 des Beschickers mit Einhängungen 29 und Verriegelungen 30 befestigbar ist.
Claims (15)
- Method for conversion of a feeding appliance, wherein a longitudinal conveyor (17) is detached from the running gear (12) of the feeding appliance and, for commencement of operation, is attached again, and, for the attachment and detachment, the handling of the longitudinal conveyor (17) is performed by a lifting device, characterized in that the longitudinal conveyor (17) is automatically hooked onto the running gear (12) by means of manoeuvring performed by the lifting device.
- Method according to Claim 1, characterized in that the longitudinal conveyor (17) is hooked onto the running gear (12) by virtue of the longitudinal conveyor (17) being lowered relative to the running gear (12) by the lifting device.
- Method according to Claim 1 or 2, characterized in that, after the hooking-on of the longitudinal conveyor (17) onto the running gear (12) of the feeding appliance, the longitudinal conveyor (17) is secured in the hooked-in state on the running gear (12).
- Method according to one of the preceding claims, characterized in that, for the hooking-on of the longitudinal conveyor (17) onto the running gear (12), at least one projection (34) assigned to the longitudinal conveyor (17) is placed into an upwardly open, corresponding depression (33) on the running gear (12), or a downwardly open depression assigned to the longitudinal conveyor (17) is placed onto a corresponding projection on the running gear (12).
- Method according to one of the preceding claims, characterized in that the longitudinal conveyor (17) has a coupling means (20) or the longitudinal conveyor (17) is assigned the coupling means (20), and the longitudinal conveyor (17) is hooked onto and/or secured on the running gear (12) by way of the coupling means (20).
- Feeding appliance having a running gear (12) which is assigned, at the front as viewed in a paving direction (11), a storage container (10) for accommodating a supply of material, having a rear longitudinal conveyor (17) which is fastenable to the running gear (12), and having at least one conveyor that transports the material from the storage container (10) to the longitudinal conveyor (17), characterized in that the longitudinal conveyor (17) is connectable to the running gear (12) by way of at least one hooking-in means (29) and at least one locking means (30).
- Feeding appliance according to Claim 6, characterized in that at least one hooking-in means (29) is arranged at one location and the at least one locking means (30) is arranged at a different location.
- Feeding appliance according to Claim 6 or 7, characterized in that the longitudinal conveyor (17) is assigned a coupling means (20), and the longitudinal conveyor (17) with the coupling means (20) is connectable to the running gear (12) by way of the at least one hooking-in means (29) and the at least one locking means (30).
- Feeding appliance according to one of Claims 6 to 8, characterized in that the longitudinal conveyor (17), directly or with the coupling means (20), is immovably and/or rigidly connectable to the running gear (12).
- Feeding appliance according to one of Claims 6 to 9, characterized in that the or each hooking-in means (29) corresponds to an upwardly open depression (33) on the running gear (12) and a projection (34) on the coupling means (20), or a downwardly open depression on the coupling means (20) corresponds to a projection on the running gear (12).
- Feeding appliance according to one of Claims 6 to 10, characterized in that the locking means (30) acts in the form of a positively locking connection between the coupling means (20) and the running gear (12), and the respective positive locking means (30) is assigned to the running gear (12) and to the coupling means (20), wherein the respective locking means (30) can be engaged after the hooking-in of the or each projection (34) into the corresponding depression (33).
- Feeding appliance according to one of Claims 6 to 11, characterized in that the longitudinal conveyor (17) is supported on the coupling means (20) about a vertical or slightly inclined pivot axis (25).
- Feeding appliance according to Claim 12, characterized in that the longitudinal conveyor (17) is assigned a pivoting means (21) which is connected to the coupling means (20) pivotably about the pivot axis (25), and the longitudinal conveyor (17) is connected to the pivoting means (21) pivotably about a horizontal tilt axis (22).
- Feeding appliance according to Claim 13, characterized in that, between the coupling means (20) and the pivoting means (21), there is provided at least one linear drive for lateral pivoting of the longitudinal conveyor (17) with the pivoting means (21) about the pivot axis (25), and, between the pivoting means (21) and the longitudinal conveyor (17), there is provided at least one linear drive for pivoting the longitudinal conveyor (17) up and down about the tilt axis (22).
- Feeding appliance according to one of Claims 6 to 14, characterized in that the longitudinal conveyor (17) is assigned a drive for its encircling conveyor, wherein, if appropriate, the drive is assigned to an offloading end (18), which is directed away from the running gear (12), of the longitudinal conveyor (17).
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