EP2686856A1 - Laststufenschalter - Google Patents

Laststufenschalter

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EP2686856A1
EP2686856A1 EP12702545.0A EP12702545A EP2686856A1 EP 2686856 A1 EP2686856 A1 EP 2686856A1 EP 12702545 A EP12702545 A EP 12702545A EP 2686856 A1 EP2686856 A1 EP 2686856A1
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EP
European Patent Office
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stop
energy storage
diverter switch
tap
load
Prior art date
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Application number
EP12702545.0A
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English (en)
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EP2686856B1 (de
Inventor
Wolfgang Albrecht
Klaus HÖPFL
Silke Wrede
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Maschinenfabrik Reinhausen GmbH
Scheubeck GmbH and Co
Original Assignee
Maschinenfabrik Reinhausen GmbH
Maschinenfabrik Reinhausen Gebrueder Scheubeck GmbH and Co KG
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Publication date
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    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01HELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H9/00Details of switching devices, not covered by groups H01H1/00 - H01H7/00
    • H01H9/0005Tap change devices
    • H01H9/0027Operating mechanisms
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01HELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H3/00Mechanisms for operating contacts
    • H01H3/32Driving mechanisms, i.e. for transmitting driving force to the contacts
    • H01H3/44Driving mechanisms, i.e. for transmitting driving force to the contacts using Geneva movement

Definitions

  • the invention relates to an on-load tap-changer with separate selector and diverter switch for the uninterrupted Umschaitung between different winding taps of a
  • Stepped transformer under load The tap changer of the type mentioned have a separate selector for powerless preselection of the winding tap to be switched to, and a diverter switch for the actual Umschaitung from the previous to the preselected new winding tap. Since this Umschaitung takes place abruptly, possess such
  • On-load tap-changer an energy storage.
  • the elevator carriage is moved linearly relative to the jump carriage by an eccentric connected to the drive shaft; As a result, the power storage springs between them are tensioned. If the elevator carriage has reached its new end position, a hitherto fixed locking of the jump carriage is released. This follows now abruptly, because under the force of
  • Power storage is thus realized an alternating toggling between two positions.
  • the storage spring of a drive can be tensioned.
  • the driven element is connected to a special coupling element, which is triggered independently of the direction of rotation of the drive in one direction only.
  • WO2006 / 004527 A1 relates to a further such arrangement in which the permanent main contacts of an on-load tap-changer are always actuated in the same direction of rotation by a special mechanical transmission, independently of the drive direction of the drive shaft.
  • the object of the invention is a tap changer of the type mentioned with a
  • the force accumulator according to the invention should be simple in construction, can dispense with complex mechanical means for movement reversal and can be operated directly through the - even with several successive circuits running - any direction of rotation of the drive shaft. It is true that WO2007 / 095978 A1 already discloses a force accumulator which can be tensioned directly by a drive shaft rotating in any direction and following this rotational movement after triggering. However, this known energy storage is only suitable for one
  • On-load tap-changer of the load selector type in which the preselection of the winding tap and actual load changeover are structurally combined. He is not suitable for an on-load tap-changer of the type mentioned above with separate selector and diverter switch. This particular not because in the known power storage results in a fixed trigger angle, which corresponds to the distance between adjacent - each connectable - Last Strukturlertitleen in the oil vessel.
  • the drive shaft in any direction of rotation can be operated, at the same time the energy storage device can also be pulled in any direction and later triggered.
  • the energy storage device is equally suitable in the invention in repeatedly in the same direction rotating drive shaft and in the alternating direction rotating drive shaft, without the need for complicated mechanical means - as in the prior art - to reverse direction or unification.
  • FIG. 3 shows this on-load tap-changer with continued actuation, d. H. Elevator of the
  • FIG. 4 shows this on-load tap-changer with completely tensioned energy accumulator at the time of its release
  • FIG. 5 shows this on-load tap after the release of the energy storage and thus
  • Figure 6 shows an on-load tap-changer according to the invention in a schematic, complete
  • Figure 8 shows the operating sequence of an on-load tap changer according to the invention in a subsequent load switching from n + 1 back to n in the arrow direction.
  • FIG. 1 the drive of an on-load tap changer according to the invention is shown schematically. It has a drive shaft 1, which is actuated by a drive, not shown here. On the drive shaft 1 is a gear 2, which cooperates with a further gear 3, the bearing is not shown. On the gear 3 there is a stop 4. This stop 4 corresponds to a further stop 5a, which is arranged on an intermediate shaft 6, which is located centrally within the gear 3 and independently of this rotatable. At the stop 5a a bolt 5 is arranged, which in turn with an actuating rod 7 of a
  • Power accumulator 8 is connected; through him is a force storage spring 9 can be pulled up.
  • a further stop 10 is provided, which corresponds to a counter-stop 11 on a driven gear 12.
  • the output gear 12 is in turn rotatable independently of the previously mentioned components. It has a roller 13 which is connected to a Geneva wheel 14th
  • the Geneva wheel 14 in turn is connected to an only indicated diverter switch drive 15, which in turn operates the diverter switch, not shown here.
  • the illustrated Maltese transmission is only one possible embodiment of a possible step transmission in the context of the invention.
  • the on-load tap-changer has two separate freewheels: a first freewheel, consisting of stop 4 and corresponding stop 5a and a second freewheel, consisting of stop 10 and counter-stop 11.
  • FIG. 1 shows this on-load tap-changer at the beginning of the actuation.
  • the drive shaft 1 begins to rotate, so that the gear 2 and the gear 3. Since the stopper 4 on the gear 3 is still running freely, the other components remain in the rest position.
  • Figure 2 shows this on-load tap-changer with continued rotation of the drive shaft 1. Now hits the stopper 4 on the stop 5a of the intermediate shaft 6, rotates this and simultaneously pulls the
  • FIG. 3 shows the on-load tap-changer according to the invention in the case of the further lift of the energy accumulator 8.
  • the stop 10 now strikes the counter-stop 11, the driven wheel 12 begins to rotate.
  • Figure 4 shows the position of the complete elevator of the energy accumulator 8.
  • the bolt 5 and thus the operating rod 7 of the energy accumulator 8 have reached the dead center on the gear 3, with continued rotation, the energy storage spring 9 is suddenly relaxed.
  • the stopper 10 meets at the lower part of the intermediate shaft 6 unchanged on the counter-stop 11 of the hitherto stationary output gear 12 and takes this on.
  • the role 13 is still running free.
  • FIG. 5 shows how, as a consequence, the deflected force accumulator 8, the output gear 12 rotates rapidly.
  • the roller 13 engages in the Geneva wheel 14 and rotates it.
  • the diverter switch drive 15 is rotated, which in turn the diverter switch, d. H. the contacts, jumped actuated.
  • the drive shaft 1 continues to rotate by a certain angle. Should for some reason, about by breaking the
  • Undefined intermediate state can persist.
  • FIG. 6 shows the schematic overall structure of an on-load tap-changer according to the invention. It is shown that a first freewheel 16 is provided between gear 3 and power accumulator 8. This freewheel 16 consists of the stop 4 shown in Figures 1 to 5 and the
  • the force accumulator 8 acts on a further freewheel 17, which consists of the stop 10 shown in Figures 1 to 5 and the corresponding counter-stop 11.
  • This freewheel 17 is a delayed intervention in the Maltese 14, by the roller 13 shown in Figures 1 to 5.
  • the diverter switch drive 15 for actuating the diverter switch 18 thus rotates in the same direction as the drive shaft. 1
  • FIG. 7 shows a switching sequence of an on-load tap-changer according to the invention. In the upper part, the sequence when switching from one winding tap n to an adjacent new winding tap n + 1 is shown. It can be seen that at the beginning of a switching operation, the drive shaft 1 rotates continuously and after a certain angle of rotation begins to move the selector 20 from the previous to the new winding tap. After this process is completed and the selector 20 has reached its new position, the diverter switch 18 is suddenly activated - this is done by the triggered energy storage.
  • Figure 8 shows a switching sequence in the opposite direction of rotation of the drive shaft, d. H. from the tapping n + 1 back to the tapping n.
  • the corresponding directions of movement of the drive shaft 1 are symbolized in Figures 7 and 8 respectively by an arrow.
  • the invention allows in a simple manner that the separate diverter switch is actuated both several times in succession in the same direction of rotation of the drive shaft as well as alternatively in direction of rotation reversal of the drive shaft in a simple manner.

Landscapes

  • Driving Mechanisms And Operating Circuits Of Arc-Extinguishing High-Tension Switches (AREA)
  • Housings And Mounting Of Transformers (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Laststufenschalter zur unterbrechungslosen Umschaltung zwischen Wicklungsanzapfungen eines Stufentransformators mit einem separaten Wähler zur leistungslosen Vorwahl der Wicklungsanzapfung, auf die umgeschaltet werden soll, sowie einem separaten Lastumschalter zur eigentlichen Lastumschaltung von der bisherigen auf die vorgewählte neue Wicklungsanzapfung. Weiterhin ist ein Kraftspeicher mit mindestens einer Kraftspeicherfeder, die bei jeder Lastumschaltung von einer sich drehenden Antriebswelle zunächst gespannt wird und nach ihrer Auslösung sprungartig den Lastumschalter betätigt, vorgesehen. Erfindungsgemäß ist ein Zahnrad vorgesehen, durch das der Kraftspeicher spannbar ist. Zwischen Zahnrad und Kraftspeicher ist ein erster mechanischer Freilauf vorgesehen, derart, dass der Kraftspeicher zeitverzögert spannbar ist, zwischen Kraftspeicher und einem den Lastumschalter betätigenden Schrittgetriebe ist ein weiterer mechanischer Freilauf (17) vorgesehen.

Description

Laststufenschalter
Die Erfindung betrifft einen Laststufenschalter mit getrenntem Wähler und Lastumschalter zur unterbrechungslosen Umschaitung zwischen verschiedenen Wicklungsanzapfungen eines
Stufentransformators unter Last. Die Stufenschalter des eingangs genannten Typs besitzen einen separaten Wähler zur leistungslosen Vorwahl der Wicklungsanzapfung, auf die umgeschaltet werden soll, sowie einen Lastumschalter zur eigentlichen Umschaitung von der bisherigen auf die vorgewählte neue Wicklungsanzapfung. Da diese Umschaitung sprungartig erfolgt, besitzen derartige
Laststufenschalter einen Kraftspeicher.
Ein solcher Kraftspeicher für einen Lastumschalter ist aus den DE-PS 19 56 369 sowie DE-PS 28 06 282 bereits bekannt. Er wird zu Beginn jeder Betätigung des Laststufenschalters von dessen Antriebswelle angezogen, d. h. gespannt. Der bekannte Kraftspeicher besteht im Wesentlichen aus einem Aufzugsschlitten und einem Sprungschlitten, zwischen denen Kraftspeicherfedem als
Energiespeicher angeordnet sind. Bei diesen bekannten Kraftspeichern sind Führungsstangen vorgesehen, auf denen Aufzugsschlitten als auch Sprungschlitten unabhängig voneinander längs beweglich gelagert sind. Gleichzeitig bilden die Führungsstangen die Führung für die
Kraftspeicherfedem .
Der Aufzugsschlitten wird durch einen mit der Antriebswelle verbundenen Exzenter linear relativ zum Sprungschlitten hin bewegt; dadurch werden die dazwischen befindlichen Kraftspeicherfedem gespannt. Hat der Aufzugsschlitten seine neue Endposition erreicht, wird eine bis dahin fixierte Arretierung des Sprungschlittens gelöst. Dieser folgt nun sprungartig, da unter der Kraft der
Kraftspeicherfedem stehend, der vorangegangenen linearen Bewegung des Aufzugsschlittens ebenfalls linear nach. Diese sprungartige Bewegung des Sprungschlittens wird in eine Drehbewegung einer Abtriebswelle umgewandelt, die wiederum den Lastumschalter betätigt. Bei diesem
Kraftspeicher wird also ein abwechselndes Hin- und Herschalten zwischen zwei Positionen realisiert.
Aus der WO89/08924 ist ein weiterer Kraftspeicher, dort als Federsprungantrieb bezeichnet, bekannt, dessen Speicherfeder von einem Antrieb spannbar ist. Dabei wird das angetriebene Element mit einem speziellen Koppelelement verbunden, das unabhängig von der Drehrichtung des Antriebes nur in einer Richtung auslösbar ist.
Die WO2006/004527 A1 betrifft eine weitere derartige Anordnung, bei der durch ein besonderes mechanisches Getriebe die Dauerhauptkontakte eines Laststufenschalters unabhängig von der Antriebsrichtung der Antriebswelle stets in derselben Drehrichtung betätigt werden.
Eine ganz ähnliche Anordnung ist aus der WO2007/067144 A1 bekannt. Dort ist eine Vorrichtung zur Übertragung einer Drehbewegung in einem Lastumschalter beschrieben, wobei die Drehbewegung einer in beide Richtungen drehbaren Antriebswelle in eine Drehbewegung einer sich stets in derselben Richtung drehenden Abtriebswelle umgewandelt wird.
Die aus dem Stand der Technik bekannten Kraftspeicher für einen Laststufenschalter der eingangs genannten Art gestatten also entweder ein Hin- und Herschalten bei nacheinander ablaufenden Schaltungen oder ein Weiterschalten stets in derselben Richtung.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen Stufenschalter der eingangs genannten Art mit einem
Kraftspeicher anzugeben, der ein mehrmaliges Schalten in einer Richtung oder alternativ auch ein Hin- und Herschalten, abhängig von der jeweiligen Drehrichtung der Abtriebswelle, ermöglicht. Der erfindungsgemäße Kraftspeicher soll einfach aufgebaut sein, auf aufwändige mechanische Mittel zur Bewegungsumlenkung verzichten können und direkt durch die - auch bei mehreren nacheinander ablaufenden Schaltungen - beliebige Drehrichtung der Antriebswelle betätigt werden können. Zwar ist aus der WO2007/095978 A1 bereits ein Kraftspeicher bekannt, der direkt von einer sich in beliebigen Richtungen drehenden Antriebswelle gespannt werden kann und nach Auslösung dieser Drehbewegung folgt. Dieser bekannte Kraftspeicher ist jedoch lediglich geeignet für einen
Laststufenschalter des Lastwählertyps, bei dem Vorwahl der Wicklungsanzapfung und eigentliche Lastumschaltung baulich vereinigt sind. Er ist nicht geeignet für einen Laststufenschalter der eingangs genannten Art mit getrenntem Wähler und Lastumschalter. Dies insbesondere deswegen nicht, weil sich bei dem bekannten Kraftspeicher ein fester Auslösewinkel ergibt, der dem Abstand zwischen benachbarten - jeweils beschaltbaren - Lastwählerkontakten im Ölgefäß entspricht.
Die Aufgabe der Erfindung wird durch einen Laststufenschalter mit einem Kraftspeicher gemäß Patentanspruch 1 gelöst. Die Unteransprüche betreffen besonders vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung.
Besonders vorteilhaft bei der Erfindung ist, dass die Antriebswelle in beliebiger Drehrichtung, abhängig davon, ob eine Schaltung in Richtung„höher" oder„tiefer" erfolgen soll, betätigt werden kann, wobei gleichzeitig der Kraftspeicher ebenfalls in beliebiger Richtung aufziehbar und später auslösbar ist. Mit anderen Worten: Der Kraftspeicher ist bei der Erfindung gleichermaßen bei sich wiederholt in derselben Richtung drehender Antriebswelle als auch sich in alternierender Richtung drehende Antriebswelle geeignet, ohne dass es komplizierter mechanischer Mittel - wie beim Stand der Technik - zur Drehrichtungsumkehr bzw. -Vereinheitlichung bedarf.
Die Erfindung soll nachfolgend an Hand von Zeichnungen beispielhaft näher erläutert werden.
Es zeigen: einen erfindungsgemäßen Laststufenschalter, genauer gesagt dessen Antrieb ohne Lastumschalterkontakte und Wähler in schematischer Darstellung in Ruheposition Figur 2 diesen Laststufenschalter nach Beginn der Betätigung
Figur 3 diesen Laststufenschalter bei fortgesetzter Betätigung, d. h. Aufzug des
Kraftspeichers
Figur 4 diesen Laststufenschalter bei vollständig gespanntem Kraftspeicher zum Zeitpunkt von dessen Auslösung
Figur 5 diesen Laststufenschalter nach der Auslösung des Kraftspeichers und damit
Betätigung der nicht dargestellten Lastumschalterkontakte
Figur 6 einen erfindungsgemäßen Laststufenschalter in schematischer, kompletter
Darstellung
Figur 7 die Betätigungssequenz eines erfindungsgemäßen Laststufenschalters sowie das dazugehörige Weg-Zeit-Diagramm bei einer vollständigen Lastumschaltung von n nach n+1
Figur 8 die Betätigungssequenz eines erfindungsgemäßen Laststufenschalters bei einer anschließenden Lastumschaltung von n+1 zurück nach n in Pfeilrichtung.
In Figur 1 ist der Antrieb eines erfindungsgemäßen Laststufenschalters schematisch gezeigt. Er besitzt eine Antriebswelle 1 , die von einem hier nicht dargestellten Antrieb betätigt wird. Auf der Antriebswelle 1 befindet sich ein Zahnrad 2, das mit einem weiteren Zahnrad 3, dessen Lagerung nicht dargestellt ist, zusammenwirkt. Auf dem Zahnrad 3 befindet sich ein Anschlag 4. Dieser Anschlag 4 korrespondiert mit einem weiteren Anschlag 5a, der auf einer Zwischenwelle 6 angeordnet ist, die sich zentrisch innerhalb des Zahnrades 3 und unabhängig von dieser drehbar befindet. Am Anschlag 5a ist ein Bolzen 5 angeordnet, der wiederum mit einer Betätigungsstange 7 eines
Kraftspeichers 8 verbunden ist; durch ihn ist eine Kraftspeicherfeder 9 aufziehbar. Im unteren Bereich der Zwischenwelle 6 ist ein weiterer Anschlag 10 vorgesehen, der mit einem Gegenanschlag 11 auf einem Abtriebsrad 12 korrespondiert. Das Abtriebsrad 12 ist wiederum unabhängig von den bisher genannten Bauteilen drehbar. Es weist eine Rolle 13 auf, die mit einem Malteserrad 14
zusammenwirkt, d. h. in dieses eingreifen kann. Das Malteserrad 14 wiederum ist mit einem nur angedeuteten Lastumschalterantrieb 15 verbunden, der seinerseits den hier nicht dargestellten Lastumschalter betätigt. Das dargestellte Maltesergetriebe ist nur eine mögliche Ausführungsform eines möglichen Schrittgetriebes im Rahmen der Erfindung.
Der erfindungsgemäße Laststufenschalter weist also zwei separate Freiläufe auf: Einen ersten Freilauf, bestehend aus Anschlag 4 und korrespondierendem Anschlag 5a sowie einen zweiten Freilauf, bestehend aus Anschlag 10 und Gegenanschlag 11.
Figur 1 zeigt diesen Laststufenschalter zu Beginn der Betätigung. Die Antriebswelle 1 beginnt sich zu drehen, damit auch das Zahnrad 2 und das Zahnrad 3. Da der Anschlag 4 auf dem Zahnrad 3 noch frei läuft, bleiben die anderen Bauteile noch in Ruheposition. Figur 2 zeigt diesen Laststufenschalter bei fortgesetzter Drehung der Antriebswelle 1. Jetzt trifft der Anschlag 4 auf den Anschlag 5a der Zwischenwelle 6, dreht diese und zieht gleichzeitig den
Kraftspeicher 8, genauer gesagt dessen Kraftspeicherfeder 9, auf,
Figur 3 zeigt den erfindungsgemäßen Laststufenschalter beim weiteren Aufzug des Kraftspeichers 8. Der Anschlag 10 trifft jetzt auf den Gegenanschlag 11 , das Abtriebsrad 12 beginnt sich zu drehen.
Figur 4 zeigt die Position beim vollständigen Aufzug des Kraftspeichers 8. Der Bolzen 5 und damit die Betätigungsstange 7 des Kraftspeichers 8 haben den Totpunkt auf dem Zahnrad 3 erreicht, bei fortgesetzter Drehung wird die Kraftspeicherfeder 9 sprungartig entspannt. In dieser Position trifft der Anschlag 10 am unteren Teil der Zwischenwelle 6 unverändert auf den Gegenanschlag 11 des bis dahin stillstehenden Abtriebsrades 12 ein und nimmt dieses weiter mit. Die Rolle 13 läuft dabei noch frei.
Figur 5 zeigt, wie in der Folge der ausgelenkte Kraftspeicher 8 das Abtriebsrad 12 schnell dreht. Durch die Drehung des Abtriebsrades 12 greift die Rolle 13 in das Malteserrad 14 ein und dreht dieses. Damit wird auch der Lastumschalterantrieb 15 gedreht, der seinerseits den Lastumschalter, d. h. dessen Kontakte, sprungartig betätigt. Gleichzeitig dreht sich die Antriebswelle 1 jedoch noch um einen bestimmten Winkel weiter. Sollte aus irgendwelchen Gründen, etwa durch Bruch der
Kraftspeicherfeder 9, der Kraftspeicher 8 nicht auslösen und damit das Malteserrad 14 durch den ausgelösten Kraftspeicher nicht betätigt werden können, wie eigentlich vorgesehen, wird dennoch die neue Endposition des Lastumschalters zwangsweise erreicht. Dies dadurch, dass die sich noch weiter drehende Antriebswelle 1 über die Zahnräder 2 und 3, die Zwischenwelle 6 und das Abtriebsrad 12 die Rolle 13 ihrerseits in das Malteserrad 14 führt. Dies geschieht allerdings - im Gegensatz zur üblichen schnellen Betätigung durch den ausgelösten Kraftspeicher 8 - jetzt langsam und
kontinuierlich. Auf alle Fälle ist bei der Erfindung sichergestellt, dass der Lastumschalter seine neue Position zwangsweise zuverlässig erreicht, auch im erläuterten Fehlerfall, und nicht in einem
Undefinierten Zwischenzustand verharren kann.
Figur 6 zeigt den schematischen Gesamtaufbau eines erfindungsgemäßen Laststufenschalters. Es ist dargestellt, dass zwischen Zahnrad 3 und Kraftspeicher 8 ein erster Freilauf 16 vorgesehen ist. Dieser Freilauf 16 besteht aus dem in den Figuren 1 bis 5 gezeigten Anschlag 4 und dem
korrespondierenden Anschlag 5a.
Weiterhin ist dargestellt, dass der Kraftspeicher 8 auf einem weiteren Freilauf 17 wirkt, der aus dem in den Figuren 1 bis 5 gezeigten Anschlag 10 und dem korrespondieren Gegenanschlag 11 besteht. Über diesen Freilauf 17 erfolgt ein verzögerter Eingriff in den Malteser 14, und zwar durch die in den Figuren 1 bis 5 gezeigte Rolle 13. Der Lastumschalterantrieb 15 zur Betätigung des Lastumschalters 18 dreht sich damit in der gleichen Richtung wie die Antriebswelle 1.
Weiterhin gezeigt ist ein den Lastumschalter umschließendes Lastumschaltergehäuse 19 und darunter ein Wähler 20, der kontinuierlich von der Antriebswelle 1 zur lastlosen Vorwahl der neuen Wicklungsanzapfung, auf die nachfolgend umgeschaltet werden soll, betätigt wird. Figur 7 zeigt einen Schaltablauf eines erfindungsgemäßen Laststufenschalters. Im oberen Teil ist die Sequenz bei einer Umschaltung von einer Wicklungsanzapfung n auf eine benachbarte neue Wicklungsanzapfung n+1 gezeigt. Es ist zu sehen, dass zu Beginn eines Umschaltvorganges die Antriebswelle 1 sich kontinuierlich dreht und nach einem bestimmten Drehwinkel beginnt, den Wähler 20 von der bisherigen auf die neue Wicklungsanzapfung zu bewegen. Nachdem dieser Vorgang abgeschlossen ist und der Wähler 20 seine neue Position erreicht hat, wird der Lastumschalter 18 sprungartig betätigt - dies erfolgt durch den ausgelösten Kraftspeicher. Schließlich läuft, wie weiter oben bereits erläutert, die Antriebswelle 1 noch um einen bestimmten Betrag weiter, bevor der Umschaltvorgang komplett abgeschlossen ist. Bei einer weiteren Umschaltung in derselben Richtung wiederholt sich das Dargestellte. Im unteren Teil der Figur 7 ist der entsprechende Drehwinkelverlauf gezeigt. Es ist zu sehen, dass die Antriebswelle, die sich kontinuierlich dreht, zunächst den Wähler 20 betätigt. Erst nachdem dieser seine Position erreich hat, wird der Lastumschalter 18 ausgelöst.
Figur 8 zeigt einen Schaltablauf in entgegengesetzter Drehrichtung der Antriebswelle, d. h. von der Anzapfung n+1 zurück auf die Anzapfung n. Die entsprechenden Bewegungsrichtungen der Antriebswelle 1 sind in den Figuren 7 und 8 jeweils durch einen Pfeil symbolisiert.
Insgesamt gestattet es die Erfindung auf einfache Weise, dass der separate Lastumschalter sowohl mehrere Male hintereinander in der gleichen Drehrichtung der Antriebswelle als auch alternativ bei Drehrichtungsumkehr der Antriebswelle auf einfache Weise betätigt wird.

Claims

Patentansprüche
Laststufenschalter zur unterbrechungslosen Umschaltung zwischen Wicklungsanzapfungen eines Stufentransformators,
aufweisend einen separaten Wähler zur leistungslosen Vorwahl der Wicklungsanzapfung, auf die umgeschaltet werden soll,
weiterhin aufweisend einen separaten Lastumschalter zur eigentlichen Lastumschaltung von der bisherigen auf die vorgewählte neue Wicklungsanzapfung,
weiterhin aufweisend einen Kraftspeicher mit mindestens einer Kraftspeicherfeder, die bei jeder Lastumschaltung von einer sich drehenden Antriebswelle zunächst gespannt wird und nach ihrer Auslösung sprungartig den Lastumschalter betätigt,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Antriebswelle (1 ) mit einem Zahnrad (3) in Wirkverbindung steht, durch das der Kraftspeicher (8) spannbar ist,
dass zwischen Zahnrad (3) und Kraftspeicher (8) ein erster mechanischer Freilauf (16) vorgesehen ist, derart, dass der Kraftspeicher (8) zeitverzögert spannbar ist
und dass die mindestens eine ausgelöste Kraftspeicherfeder (9) des Kraftspeichers (8) auf einen weiteren mechanischen Freilauf (17) wirkt, der seinerseits in ein Schrittgetriebe, insbesondere ein Maltesergetriebe (13, 14) zur Betätigung des Lastumschalters (18) eingreift, derart, dass der Lastumschalter (18) wiederum zeitverzögert betätigbar ist.
Laststufenschalter nach Anspruch 1 ,
dadurch gekennzeichnet,
dass auf dem Zahnrad (3) ein Anschlag (4) angeordnet ist, der mit einem weiteren Anschlag (5a) auf einer unabhängig von der Antriebswelle (1 ) drehbaren Zwischenwelle (6) korrespondiert, derart, dass Anschlag (4) und weiterer Anschlag (5a) den ersten mechanischen Freilauf (16) bilden,
dass die ausgelöste Kraftspeicherfeder (9) auf die Zwischenwelle (6) wirkt
dass auf der Zwischenwelle (6) außerdem ein weiterer Anschlag (10) angeordnet ist, der mit einem Gegenanschlag ( 1 ) auf einem unabhängig drehbaren Abtriebsrad (12) korrespondiert, derart, dass weiterer Anschlag (10) und Gegenanschlag (1 1 ) den zweiten mechanischen Freilauf (17) bilden
und dass das Abtriebsrad (12) über das Schrittgetriebe den Lastumschalter (18) betätigt.
Laststufenschalter nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet, dass das Abtriebsrad (12) eine Rolle (13) aufweist, die in ein Malteserrad (14) eingreift, derart, dass Rolle (13) und Malteserrad (14) das Schrittgetriebe bilden.
Laststufenschalter nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet,
dass die mindestens eine Kraftspeicherfeder (9) an einem Ende fixiert ist und ihr anderes, freies Ende mit dem Anschlag (5a) an der Zwischenwelle (6) mechanisch verbunden ist und die mindestens eine Kraftspeicherfeder (9) bei Drehung der Zwischenwelle spannbar ist.
EP12702545.0A 2011-03-12 2012-02-06 Laststufenschalter Active EP2686856B1 (de)

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