EP2664850B1 - Method for controlling a heating device - Google Patents

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EP2664850B1
EP2664850B1 EP13165094.7A EP13165094A EP2664850B1 EP 2664850 B1 EP2664850 B1 EP 2664850B1 EP 13165094 A EP13165094 A EP 13165094A EP 2664850 B1 EP2664850 B1 EP 2664850B1
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EP
European Patent Office
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fuel
motor current
countermeasures
motor
detected
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EP13165094.7A
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EP2664850A3 (en
EP2664850A2 (en
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Karl Stefan Riener
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Individual
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Publication of EP2664850A3 publication Critical patent/EP2664850A3/en
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
    • F23N1/00—Regulating fuel supply
    • F23N1/002—Regulating fuel supply using electronic means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23B—METHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING ONLY SOLID FUEL
    • F23B50/00—Combustion apparatus in which the fuel is fed into or through the combustion zone by gravity, e.g. from a fuel storage situated above the combustion zone
    • F23B50/12—Combustion apparatus in which the fuel is fed into or through the combustion zone by gravity, e.g. from a fuel storage situated above the combustion zone the fuel being fed to the combustion zone by free fall or by sliding along inclined surfaces, e.g. from a conveyor terminating above the fuel bed
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
    • F23N1/00—Regulating fuel supply
    • F23N1/02—Regulating fuel supply conjointly with air supply
    • F23N1/022—Regulating fuel supply conjointly with air supply using electronic means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
    • F23N2239/00—Fuels
    • F23N2239/02—Solid fuels

Definitions

  • the invention relates to a method for controlling a heating device, in which a small-grained fuel, preferably pellets or wood chips, is burned and wherein the fuel via a conveying device comprising a conveying member, in particular a screw conveyor, and a motor for driving the conveying member of a reservoir for the Fuel is transported in a combustion chamber of the heater.
  • a conveying device comprising a conveying member, in particular a screw conveyor, and a motor for driving the conveying member of a reservoir for the Fuel is transported in a combustion chamber of the heater.
  • Heaters or stoves which are operated with small-grained fuel materials such as pellets or wood chips, and the corresponding conveying devices for transporting the respective fuel from the reservoir or a storage in the combustion chamber of the heater are known in principle.
  • a fire safety or safety-critical problem in the known heating devices represents the possibility of burn-back from the combustion chamber back into at least a part of the conveyor into it, such burn-back is particularly caused or favored by a backwater of the already promoted in the combustion chamber fuel.
  • the backwater of the fuel in turn can have a variety of causes. These range from contamination of the conveyor or the combustion chamber of the heater, in particular due to neglecting the cleaning of the heater, about problems with the sufficient supply of combustion air into the combustion chamber of the heater, whereby a poor or incomplete combustion of the fuel material occurs, up to various other defects of the heater, which in particular affect the functioning of the conveyor. All of these problems can lead to the fact that in the direction of the combustion chamber or already in the combustion chamber funded fuel back into the or in the conveyor and thus a burn-back from the combustion chamber in the conveyor and in the worst case even back into the reservoir for the Fuel is possible.
  • the document SE 455 130 B describes a heating device for chips with a feed unit for the fuel and a method according to the preamble of claim 1.
  • the described device also comprises a monitoring system for the delivery of the fuel into the combustion chamber of the heating Boiler which takes place by means of a screw conveyor. With the help of temperature sensors, the boiler temperature is monitored. By measuring the current consumption of the drive motor, the torque load of the screw conveyor is measured. Triggered by a signal of an alarm unit, the power supply to the drive motor as well as to a fan can be interrupted.
  • the document EP 2 103 872 A1 describes a furnace or boiler with a combustion chamber, in which, if necessary, a wood pellet burner can be introduced. This makes it possible that either firewood or wood pellets can be used as fuel in the oven.
  • the oven has a control device that automatically monitors operation. In addition, it is also possible that the operation of firewood for the use of pellets can be changed automatically by the wood pellet burner is retracted by an electric motor.
  • the document JP 63 41307 A describes a screw conveyor and a method and a method for preventing clogging of the screw conveyor.
  • the motor current of the screw conveyor is monitored and stopped when overloading the motor, whereupon the polarity or the phase sequence of the electrical phases reversed and so the direction of rotation of the motor is changed accordingly.
  • There is an operating phase in which the direction of rotation of the motor is alternated several times in succession for certain time intervals between "forward" and "backward". After a certain number of changes of direction of the engine this is returned to normal operation.
  • the present invention has for its object to provide a method for controlling a heater in which a small-grained fuel is burned, which ensures the safety of the heater in particular by avoiding a burn-back increased backlog of fuel and at the same time does not reduce the comfort for an operator or operator of the heater.
  • This object is achieved by a method of the type mentioned, in which the current consumption of the motor for driving the conveying member is monitored and an increase in the motor current over a normal or nominal value, in particular due to a backlog of the fuel in or in the conveyor , is detected and countermeasures are taken when detecting an increased motor current.
  • a rise in the motor current above the normal or nominal value caused by a backflow of the fuel material can be ascertained and it can then be detected by a control unit. and control device of the heater corresponding countermeasures are initiated or carried out.
  • the countermeasures are expediently designed so that, for example, an elimination of the backlog of fuel is sought or is ensured by other measures that a burn-back along the backlog is not possible. These measures increase the safety of the heating device in a simple manner, in particular with regard to a fire outside the combustion chamber of the heating device.
  • the conveying member of the conveying device or the motor of the conveying member is automatically stopped, so that no further supply of fuel into the combustion chamber.
  • the supply of combustion air into the combustion chamber is preferably increased to a possible maximum.
  • an embodiment of the method in which when detecting an increased motor current an audible, visual and / or information technology alarming or signaling an operator or user, in particular by means of a signal emitted by the heater and / or signal light and / or by an emitted by the heater, electronic message is performed, and wherein the operator or user of the heater must acknowledge this alarm message in particular.
  • Such an electronic message can be transmitted, for example in the form of an SMS, an e-mail or a push message via a smartphone application to the operator or user of the heater. In this way, the operator or user of the heater is immediately or immediately made aware of the backpressure problem in the heater and it allows him the timely remedy of the backwater or the underlying problem.
  • the countermeasures initiated in the determination of increased motor current are terminated and returned to normal operation and when a renewed increase in the motor current above the normal or nominal value countermeasures are again initiated, wherein the termination of the countermeasures and the experimental change to the normal operation of the heater is preferably repeated only a limited number of times.
  • the reliability of the heater is increased or reduced the number of cases in which wrongly or unnecessarily countermeasures were initiated.
  • the comfort for the operator or user of the heating device is increased. Limiting the number of repetitions of the experimental end of the countermeasures for the resolution of the backlog of fuel, the safety of the heater is not or only slightly reduced.
  • the heater is preferably shut down or turned off control and the heater only by setting a control action by the operator or user the heating again receives.
  • shutting down in particular by the immediate shutdown of the heater in the determination of increased motor current without implementation of other countermeasures to eliminate backwater, the safety of the heater or fire protection is increased.
  • the reliability of the heater is increased or reduced the number of shutdowns of the heater due to a backlog of the fuel.
  • a backlog of fuel via the power consumption of the motor for driving the conveying member is detected when the instantaneous value of the motor current for a certain period of time is above a specified limit, in particular the normal or nominal value of the motor current. It is also advantageous if a backlog of fuel via the current consumption of the motor for driving the conveying member is then determined when the average value of the motor current formed over a certain period of time over a set, further limit value, in particular the normal or nominal value of the motor current, lies.
  • the small-grained fuel is conveyed by the conveying member of the conveying device in a preferably inclined by about 45 ° relative to the horizontal downpipe, in which downpipe, the fuel then moves on the basis of gravity in the combustion chamber.
  • the safety or fire protection of the heater is increased, as by such a measure, the probability or possibility of backlog of fuel and thus a burn-back along the backlogged fuel is reduced.
  • the increased distance between the combustion chamber and conveying member due to the intermediate downpipe, the temperature in the region of the conveying member is reduced and thus increases the fire safety in areas outside the combustion chamber of the heater.
  • detection device which is preferably designed as a capacitive sensor
  • a possible backwater of the fuel in the downpipe is detected and if, should then over a measurement and assessment of the motor current of the engine an actual backlog of the fuel are detected, countermeasures are initiated.
  • a particularly safe and rapid detection or determination of a backlog of fuel is ensured, while at the same time the likelihood of incorrectly performing the countermeasures, even though there is no backwater, is minimized and an undisturbed normal heating operation of the heater is maintained.
  • a heater 1 is shown in a sectional side view.
  • This heating device 1 which is often referred to as a wood-burning stove, comprises a combustion chamber 2 and an operating and / or cleaning opening 3, which is closed by a combustion chamber door 4 which can be moved or opened as required.
  • the combustion chamber door 4 is equipped with a transparent, heat-resistant lens 5.
  • This combustion chamber door 4 is arranged in a front wall of a housing 6 of the heating device 1.
  • the housing 6 rests with a base plate on a substantially horizontal, lower support level 7, which is usually formed by a foot or ground.
  • a funnel-shaped bottom region of the storage container 9 an inlet opening 11 for charging a conveyor 12 is arranged, with which the fuel 10 is conveyed up and transferred into an inclined by about 45 ° relative to the horizontal downpipe 13.
  • the fuel 10 In an interior 14 of the downpipe 13, the fuel 10 then moves due to gravity further into the combustion chamber 2 and falls there over an air gap in a receiving tray 15, in which the fuel 10 is ignited and caused to burn.
  • the obliquely arranged drop tube 13 penetrates a rear wall plate 16, with which the combustion chamber 2 is separated from a remaining interior of the housing 6 of the heater 1.
  • the combustion chamber 2 is bounded by a cover plate 17 and an underside of the combustion chamber 2 is formed by a bottom plate 18.
  • the bottom plate 18 is provided with a pot-shaped receiving chamber 19 which extends in the opposite direction from the combustion chamber 2.
  • this receiving chamber 19 opens an outlet of a supply line 20 for combustion air 21 - indicated schematically by an arrow.
  • a bowl-shaped support frame 22 is placed on the edge of the bottom plate 18, which supports the receiving tray 15 for the fuel 10, so that a downwardly projecting container part 23 of the receiving tray 15 protrudes into the receiving chamber 19.
  • flue gases 29 in the region of a flue gas outlet 30 are supported in addition to the natural convection or the train by a flue gas fan 31, which is a negative pressure generated in the combustion chamber 2 and thus favors the influx of combustion air 21 and on the other hand sucks the resulting flue gas 29 from the combustion chamber 2.
  • the flue gas 29 thereby passes via an outflow opening 32 in the rear wall plate 16 of the combustion chamber 2 in an arranged behind the exhaust passage 33 and is sucked from there via an intake 34 from the flue gas fan 31 and sucked away and removed via the flue gas outlet 30 from the heater 1 and over disposed of a fireplace.
  • a circumferential convection channel 35 is formed around the combustion chamber 2, that is, immediately thereafter or outside the bottom plate 18, the rear wall plate 16 and the cover plate 17 of the combustion chamber.
  • convection air 36 occurs in a lower portion of the heater 1 via suction slots 37 in the lower part of the convection channel 35 and flows from there via a convection tube 38 upwards in the upper part of the convection channel 35, which convection tube 38 is surrounded by the hot flue gas 29, so that the convection air 36 is particularly well heated in the convection tube 38.
  • the now heated convection air 36 can leave the interior of the heating device 1 again via outflow slots 39, so that the heat of the heating device 1 is delivered to the region outside the heating device 1 via this convection process.
  • control and regulating device 43 The control or regulation of the flue gas blower 31 and an electric motor 40 of the conveying device 12, which motor 40 drives a conveying member 41 for transporting the fuel 10 via the inlet opening 11 from the reservoir 9 up to an upper end 42 of the drop tube 13, via a control and regulating device 43.
  • the control and regulating device 43 is connected to a transmitter 44, with which the room temperature is detected and as the actual temperature with a preset or preselected Target temperature is compared.
  • the supply of combustion air 21 or of primary air 27 and secondary air 26 into the combustion chamber 2 is increased by the control and regulating device 43 by means of appropriate control of the flue gas fan 31 and / or is increased by appropriate control of the motor 40 of the conveyor 12, the delivery rate of fuel 10 into the combustion chamber 2.
  • the conveying member 41 which is driven by the motor 40 and transports the fuel 10 in the conveying device 12, is designed in the present embodiment as a screw conveyor.
  • the electric motor 40 is designed as a variable-speed and non-pulsed AC motor, which AC motor is supplied with energy in particular via a three-phase low-voltage signal with a rated voltage of, for example, 24 V.
  • the heater 1 takes in a first step 45 the normal heating operation or normal operation and it takes place according to the detected by means of the transmitter 44 actual temperature and the preset target temperature, a regulated supply of fuel 10 through the conveyor 12 and combustion air 21 or primary air 27 and secondary air 26 via the flue gas fan 31st
  • the heating device 1 can be stopped or shut down, for example, by a further operating action of the operator or user or by a signal of the control and regulating device 43.
  • the current consumption of the motor 40 for driving the conveying member 41 is monitored by a monitoring device 46 by means of an example inductive measuring sensor 59 and an increase of the motor current above a normal or nominal value, in particular due to a backlog of the fuel 10 in the or in the conveyor 12, detected.
  • a monitoring device 46 countermeasures can be initiated or carried out, as in a further method step 47 in Fig. 2 is shown. These countermeasures prevent burnback along the backlogged fuel 10.
  • a non-contact sensing device 60 on or in the downpipe 13 may in the region of the upper end 42 of the drop tube 13, preferably a non-contact sensing device 60 on or in the downpipe 13 arranged be.
  • This detection device 60 is embodied, for example, as a capacitive sensor and is communicatively connected to the monitoring device 46. Now reports the very fast and sometimes incorrectly responsive capacitive sensor backlog of fuel 10 in the downpipe 13, the current consumption of the motor 40 for driving the conveyor member 41 is determined and evaluated at this specific time in the manner already described. If the current consumption is actually above the normal or nominal value, so that it can be assumed that a backlog of fuel 10, countermeasures are initiated or carried out by the monitoring device 46, as in the further method step 47 in Fig. 2 is shown.
  • the further method step 47 comprises a plurality of subordinate method steps 48, 51-54.
  • an electronic message in this case an SMS sent to the operator or user of the heater 1 so that it is informed immediately about the backwater and possibly also perform countermeasures can.
  • the sending of the SMS is repeated according to a specific, preset time interval until the operator or user of the heating device 1 acknowledges the alarm message by means of a return SMS or a corresponding operator action on the heating device 1.
  • the conveyor 12 is automatically stopped by the monitoring device 46 in conjunction with the control and regulating device 43 in a method step 51, so that no more fuel 10 in the downpipe 13 and in the combustion chamber 2 is supplied.
  • a safe burning of the fuel backlog should not be possible because, for example, the risk of burnback along the backwater in the conveyor 12 is too large or such burn-back is basically possible, it can be dispensed with burning off the fuel backpressure and the heater 1 to be shut down immediately.
  • the risk of such burnback is especially given when the fuel already in the downpipe 13 itself, for example due to resin deposits in the interior 14 of the downpipe 13, backwater and the backwater not, for example, due to a low supply of combustion air 21 into the combustion chamber 2, so a fuel bowl 10 overfilled receiving tray 15 causes the backwater, was brought about.
  • step 53 this burning process or the heating power occurring is monitored and the time is determined at which the fire in the receiving dish 15 in the combustion chamber 2 finally extinguishes. At a certain time, the fire will inevitably go out because the conveyor 12 has been shut down in step 51 and no further fuel 10 is promoted more in the receiving tray 15.
  • a final step 54 which may also be omitted if the necessary devices in the heater 1 are not present or these devices by the operator or
  • exemplified cleaning device 55 has a cylindrical or tubular housing which projects into the space of the reservoir 9 of the heater 1. Due to the comparatively small width or the comparatively small diameter of the housing of the cleaning device 55 refilling of fuel 10 in the reservoir 9 is not hindered because the new fuel 10 can be easily fed laterally past the cleaning device 55 in the reservoir 9.
  • a drive device 56 is provided, which can put a cleaning brush 57 for the interior 14 of the drop tube 13 in rotational or translational cleaning movements.
  • this is connected to the control and regulating device 43 of the heating device 1.
  • the cleaning brush 57 from the housing of the cleaning device 55 in the interior 14 of the downpipe 13 in translationally movable, so that a cleaning of the entire interior 14 can be done with the cleaning brush 57.
  • a slight lateral offset of a longitudinal center axis of the cleaning device 55 with respect to a rotation axis of the conveying member 41 of the conveying device 12 and a flexible embodiment of the telescoping device 58 ensure that the cleaning brush 57 can be moved past the conveying member 41 into the interior 14 of the drop tube 13.
  • the heater 1 After performing the cleaning operation, the heater 1 according to the embodiment in Fig. 2 shut down or switched off and takes only by setting a control action by the operator or user of the heater 1 or by a signal of the control and regulating device 43, the heating operation again.

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Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung einer Heizeinrichtung, in der ein kleinkörniges Brennmaterial, vorzugsweise Pellets oder Hackschnitzel, verbrannt wird und wobei das Brennmaterial über eine Fördervorrichtung umfassend ein Förderorgan, insbesondere eine Förderschnecke, und einen Motor zum Antreiben des Förderorgans von einem Vorratsbehälter für das Brennmaterial in einen Brennraum der Heizeinrichtung transportiert wird.The invention relates to a method for controlling a heating device, in which a small-grained fuel, preferably pellets or wood chips, is burned and wherein the fuel via a conveying device comprising a conveying member, in particular a screw conveyor, and a motor for driving the conveying member of a reservoir for the Fuel is transported in a combustion chamber of the heater.

Heizeinrichtungen bzw. Kaminöfen, welche mit kleinkörnigen Brennmaterialien wie beispielsweise Pellets oder Hackschnitzel betrieben werden, und die entsprechenden Fördervorrichtungen zum Transport des jeweiligen Brennmaterials von dem Vorratsbehälter bzw. einem Vorratslager in den Brennraum der Heizeinrichtung sind prinzipiell bekannt.Heaters or stoves, which are operated with small-grained fuel materials such as pellets or wood chips, and the corresponding conveying devices for transporting the respective fuel from the reservoir or a storage in the combustion chamber of the heater are known in principle.

Ein brandschutztechnisches bzw. sicherheitskritisches Problem bei den bekannten Heizeinrichtungen stellt die Möglichkeit eines Rückbrandes vom Brennraum zurück in zumindest einen Teil der Fördervorrichtung hinein dar, wobei ein solcher Rückbrand insbesondere durch einen Rückstau des bereits in den Brennraum geförderten Brennmaterials hervorgerufen bzw. begünstigt wird. Der Rückstau des Brennmaterials wiederum kann verschiedenste Ursachen haben. Diese reichen von einer Verschmutzung der Fördervorrichtung bzw. des Brennraums der Heizeinrichtung, insbesondere aufgrund einer Vernachlässigung der Reinigung der Heizeinrichtung, über Probleme mit der ausreichenden Zufuhr von Verbrennungsluft in den Brennraum der Heizeinrichtung, wodurch eine schlechte bzw. unvollständige Verbrennung des Brennmaterials auftritt, bis zu verschiedenen anderen Defekten der Heizeinrichtung, welche sich insbesondere auf die Funktionsfähigkeit der Fördervorrichtung auswirken. Alle diese Probleme können dazu führen, dass das in Richtung zum Brennraum bzw. bereits in den Brennraum geförderte Brennmaterial in die bzw. in der Fördervorrichtung zurückstaut und somit ein Rückbrand vom Brennraum in die Fördervorrichtung und im schlimmsten Fall sogar bis zurück in den Vorratsbehälter für das Brennmaterial möglich ist.A fire safety or safety-critical problem in the known heating devices represents the possibility of burn-back from the combustion chamber back into at least a part of the conveyor into it, such burn-back is particularly caused or favored by a backwater of the already promoted in the combustion chamber fuel. The backwater of the fuel in turn can have a variety of causes. These range from contamination of the conveyor or the combustion chamber of the heater, in particular due to neglecting the cleaning of the heater, about problems with the sufficient supply of combustion air into the combustion chamber of the heater, whereby a poor or incomplete combustion of the fuel material occurs, up to various other defects of the heater, which in particular affect the functioning of the conveyor. All of these problems can lead to the fact that in the direction of the combustion chamber or already in the combustion chamber funded fuel back into the or in the conveyor and thus a burn-back from the combustion chamber in the conveyor and in the worst case even back into the reservoir for the Fuel is possible.

Das Dokument SE 455 130 B beschreibt eine Heizeinrichtung für Hackschnitzel mit einer Zuführeinheit für das Brennmaterial sowie ein Verfahren gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Die beschriebene Vorrichtung umfasst außerdem ein Überwachungssystem für die Zuförderung des Brennmaterials in die Brennkammer des Heiz kessels die mittels einer Förderschnecke erfolgt. Mit Hilfe von Temperatursensoren wird die Kesseltemperatur überwacht. Durch Messung der Stromaufnahme des Antriebsmotors wird die Drehmomentbelastung der Förderschnecke gemessen. Ausgelöst durch ein Signal einer Alarmeinheit kann die Stromzufuhr zu dem Antriebsmotor als auch zu einem Gebläse unterbrochen werden.The document SE 455 130 B describes a heating device for chips with a feed unit for the fuel and a method according to the preamble of claim 1. The described device also comprises a monitoring system for the delivery of the fuel into the combustion chamber of the heating Boiler which takes place by means of a screw conveyor. With the help of temperature sensors, the boiler temperature is monitored. By measuring the current consumption of the drive motor, the torque load of the screw conveyor is measured. Triggered by a signal of an alarm unit, the power supply to the drive motor as well as to a fan can be interrupted.

Das Dokument EP 2 103 872 A1 beschreibt einen Ofen bzw. Heizkessel mit einer Brennkammer, in die bedarfsweise ein Holzpellet-Brenner eingebracht werden kann. Dadurch ist es möglich, dass in dem Ofen entweder Stückholz oder Holzpellets als Brennmaterial verwendet werden können. Der Ofen verfügt über eine Steuervorrichtung, mit der der Betrieb automatisch überwacht werden kann. Darüber hinaus ist es auch möglich, dass der Betrieb von Stückholz zur Verwendung von Pellets automatisch umgestellt werden kann, indem der Holzpellet-Brenner elektromotorisch eingefahren wird.The document EP 2 103 872 A1 describes a furnace or boiler with a combustion chamber, in which, if necessary, a wood pellet burner can be introduced. This makes it possible that either firewood or wood pellets can be used as fuel in the oven. The oven has a control device that automatically monitors operation. In addition, it is also possible that the operation of firewood for the use of pellets can be changed automatically by the wood pellet burner is retracted by an electric motor.

Das Dokument JP 63 41307 A beschreibt eine Schneckenförderanlage und eine Methode bzw. ein Verfahren zur Verhinderung des Verstopfens der Förderschnecke. Dabei wird der Motorstrom der Förderschnecke überwacht und bei Überlastung der Motor gestoppt, wo-raufhin die Polarität bzw. die Phasenfolge der elektrischen Phasen umgekehrt und so die Drehrichtung des Motors entsprechend geändert wird. Es erfolgt eine Betriebsphase in der die Drehrichtung des Motors mehrmals abwechselnd hintereinander für bestimmte Zeitinter-valle zwischen "Vorwärts" und "Rückwärts" gewechselt wird. Nach einer bestimmten Anzahl von Richtungswechseln des Motors wird dieser wieder in den Normalbetrieb zurückversetzt.The document JP 63 41307 A describes a screw conveyor and a method and a method for preventing clogging of the screw conveyor. In this case, the motor current of the screw conveyor is monitored and stopped when overloading the motor, whereupon the polarity or the phase sequence of the electrical phases reversed and so the direction of rotation of the motor is changed accordingly. There is an operating phase in which the direction of rotation of the motor is alternated several times in succession for certain time intervals between "forward" and "backward". After a certain number of changes of direction of the engine this is returned to normal operation.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zur Steuerung einer Heizeinrichtung, in der ein kleinkörniges Brennmaterial verbrannt wird, zu schaffen, welches die Sicherheit der Heizeinrichtung insbesondere durch Vermeidung eines Rückbrands auf grund eines Rückstaus von Brennmaterial erhöht und zugleich den Komfort für einen Betreiber bzw. Bediener der Heizeinrichtung nicht reduziert.The present invention has for its object to provide a method for controlling a heater in which a small-grained fuel is burned, which ensures the safety of the heater in particular by avoiding a burn-back increased backlog of fuel and at the same time does not reduce the comfort for an operator or operator of the heater.

Diese Aufgabe wird mit einem Verfahren der eingangs genannten Art gelöst, bei dem die Stromaufnahme des Motors zum Antreiben des Förderorgans überwacht wird und ein Anstieg des Motorstroms über eine Normal- bzw. Nennwert, insbesondere aufgrund eines Rückstaus des Brennmaterials in die bzw. in der Fördervorrichtung, erkannt wird und bei der Feststellung eines erhöhten Motorstroms Gegenmaßnahmen eingeleitet werden.This object is achieved by a method of the type mentioned, in which the current consumption of the motor for driving the conveying member is monitored and an increase in the motor current over a normal or nominal value, in particular due to a backlog of the fuel in or in the conveyor , is detected and countermeasures are taken when detecting an increased motor current.

Durch das Überwachen, das heißt das Messen und Auswerten, der Stromaufnahme des Motors mittels eines Messsensors bzw. einer Überwachungseinrichtung kann ein durch einen Rückstau des Brennmaterials hervorgerufener Anstieg des Motorstroms über den Normal- bzw. Nennwert festgestellt werden und es können daraufhin von einer Steuer- und Regeleinrichtung der Heizeinrichtung entsprechende Gegenmaßnahmen eingeleitet bzw. durchgeführt werden. Die Gegenmaßnahmen sind zweckmäßigerweise so ausgeführt, dass beispielsweise eine Beseitigung des Rückstaus von Brennmaterial angestrebt wird oder durch anderweitige Maßnahmen sichergestellt ist, dass ein Rückbrand entlang des Rückstaus nicht möglich ist. Durch diese Maßnahmen wird auf einfache Art und Weise die Sicherheit der Heizeinrichtung, insbesondere in Bezug auf einen Brand außerhalb des Brennraums der Heizeinrichtung, erhöht.By monitoring, that is to say measuring and evaluating, the current consumption of the motor by means of a measuring sensor or a monitoring device, a rise in the motor current above the normal or nominal value caused by a backflow of the fuel material can be ascertained and it can then be detected by a control unit. and control device of the heater corresponding countermeasures are initiated or carried out. The countermeasures are expediently designed so that, for example, an elimination of the backlog of fuel is sought or is ensured by other measures that a burn-back along the backlog is not possible. These measures increase the safety of the heating device in a simple manner, in particular with regard to a fire outside the combustion chamber of the heating device.

Ein solches Vorgehen ist weiters auch mit einem sehr geringen Zusatzaufwand verbunden, da die Steuer- und Regeleinrichtung zur Steuerung bzw. Regelung der Heizeinrichtung bzw. des Motors zum Antreiben des Förderorgans der Fördervorrichtung ohnehin vorhanden ist und die Heizeinrichtung problemlos bzw. mit geringem Aufwand um einen Messsensor bzw. eine Überwachungseinrichtung erweitert werden kann, welche die Stromaufnahme des Motors zum Antreiben des Förderorgans messen bzw. überwachen. Somit sind zusätzliche Arbeiten bei der Herstellung der Heizeinrichtung bzw. Umbauarbeiten an der Heizeinrichtung im Nachrüstungsfall, wenn überhaupt, nur in einem sehr geringen Umfang notwendig.Such a procedure is also associated with a very small additional effort, since the control and regulating device for controlling or regulating the heater or the motor for driving the conveying member of the conveying device is present anyway and the heater easily or with little effort to a Measuring sensor or a monitoring device can be extended, which measure or monitor the current consumption of the motor for driving the conveying member. Thus, additional work in the manufacture of the heater or remodeling of the heater in the retrofit case, if at all, only to a very small extent necessary.

Weiterhin gemäß der Erfindung wenn bei der Feststellung eines erhöhten Motorstroms das Förderorgan der Fördervorrichtung bzw. der Motor des Förderorgans automatisch gestoppt wird, sodass keine weitere Zufuhr von Brennmaterial in den Brennraum erfolgt. Ebenso ist es vorteilhaft, wenn bei der Feststellung eines erhöhten Motorstroms die Zufuhr von Verbrennungsluft in den Brennraum vorzugsweise auf ein mögliches Maximum erhöht wird. Durch diese Gegenmaßnahmen wird das rückgestaute Brennmaterial auf sehr einfache und komfortable Art und Weise verbrannt bzw. entfernt. Insbesondere sind dabei keine zusätzlichen Vorrichtungen neben denen, welche für den normalen Heizbetrieb der Heizeinrichtung ohnehin nötig sind, erforderlich. Auch ist bei diesen Gegenmaßnahmen kein Eingreifen bzw. eine manuelle Tätigkeit des Betreibers bzw. Benutzers der Heizeinrichtung von Nöten, da diese Gegenmaßnahmen automatisch von der Heizeinrichtung durchgeführt werden können.Furthermore, according to the invention, when the determination of an increased motor current, the conveying member of the conveying device or the motor of the conveying member is automatically stopped, so that no further supply of fuel into the combustion chamber. Likewise, it is advantageous if, in the determination of an increased motor current, the supply of combustion air into the combustion chamber is preferably increased to a possible maximum. Through these countermeasures, the backlogged fuel is burned or removed in a very simple and comfortable way. In particular, no additional devices are required in addition to those which are necessary anyway for the normal heating operation of the heater. Also, in these countermeasures no intervention or manual operation of the operator or user of the heater is necessary, since these countermeasures can be performed automatically by the heater.

Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen sowie aus der Beschreibung in Zusammenschau mit den Figuren.Advantageous embodiments and developments of the invention will become apparent from the dependent claims and from the description in conjunction with the figures.

Besonders vorteilhaft ist eine Ausgestaltung des Verfahrens, bei welcher bei der Feststellung eines erhöhten Motorstroms eine akustische, visuelle und/oder informationstechnische Alarmierung bzw. Signalisierung eines Betreibers bzw. Benutzers, insbesondere mittels eines von der Heizeinrichtung abgegebenen Signaltons und/oder Signallichts und/oder mittels einer von der Heizeinrichtung ausgesandten, elektronischen Nachricht, durchgeführt wird und wobei der Betreiber bzw. Benutzer der Heizeinrichtung diese Alarmmeldung insbesondere quittieren muss. Eine solche elektronische Nachricht kann beispielsweise in Form einer SMS, einer E-Mail oder einer Push-Nachricht über eine Smartphone-Applikation an den Betreiber bzw. Benutzer der Heizeinrichtung übermittelt werden. Auf diese Weise wird der Betreiber bzw. Benutzer der Heizeinrichtung sofort bzw. umgehend auf das Rückstauproblem in der Heizeinrichtung aufmerksam gemacht und es wird ihm die zeitnahe Behebung des Rückstaus bzw. des zugrundeliegenden Problems ermöglicht. Dadurch wird ein Rückbrand entlang des Rückstaus vermieden und die Sicherheit der Heizeinrichtung erhöht. Im Fall, dass der Betreiber bzw. Benutzer der Heizeinrichtung die Alarmmeldung quittieren muss, ist eine sichere Alarmierung des Betreibers bzw. Benutzers gewährleistet, da die Ausgabe des Signaltons und/oder des Signallichts durch die Heizeinrichtung erst bei der Quittierung der Alarmierung beendet wird bzw. da die Aussendung der elektronischen Alarmierungsnachricht so lange gemäß eines bestimmten Zeitinterfalls wiederholt wird, bis eine Quittierungsnachricht eintrifft oder eine entsprechende Bedienhandlung an der Heizeinrichtung gesetzt wird.Particularly advantageous is an embodiment of the method, in which when detecting an increased motor current an audible, visual and / or information technology alarming or signaling an operator or user, in particular by means of a signal emitted by the heater and / or signal light and / or by an emitted by the heater, electronic message is performed, and wherein the operator or user of the heater must acknowledge this alarm message in particular. Such an electronic message can be transmitted, for example in the form of an SMS, an e-mail or a push message via a smartphone application to the operator or user of the heater. In this way, the operator or user of the heater is immediately or immediately made aware of the backpressure problem in the heater and it allows him the timely remedy of the backwater or the underlying problem. This will prevent burnback along the backwater and increase the safety of the heater. In the event that the operator or user of the heater must acknowledge the alarm message, a secure alerting of the operator or user is guaranteed because the output of the signal and / or the signal light is terminated by the heater until the alarm is acknowledged or since the transmission of the electronic alarm message is repeated according to a certain time interval until an acknowledgment message arrives or a corresponding operator action is set at the heating device.

In diesem Zusammenhang sei explizit darauf hingewiesen, dass es besonders vorteilhaft ist, die beiden soeben beschriebenen Maßnahmen zur automatischen Beseitigung eines Rückstaus von Brennmaterial (Stoppen der Fördervorrichtung bzw. der weiteren Zufuhr von Brennmaterial in den Brennraum, Erhöhen der Zufuhr von Verbrennungsluft in den Brennraum) zu kombinieren, d.h. gleichzeitig einzusetzen, um den Rückstau von Brennmaterial besonders rasch aufzulösen.In this context, it should be explicitly pointed out that it is particularly advantageous to use the two measures just described for the automatic elimination of a backlog of fuel (stopping the conveyor or the further supply of fuel to the combustion chamber, increasing the supply of combustion air into the combustion chamber). to combine, ie use at the same time to dissolve the backlog of fuel very quickly.

Vorteilhaft ist es auch, wenn automatisch nach einer bestimmten, einstellbaren Zeit, beispielsweise nach 10 Minuten, oder durch Setzen einer Bedienhandlung durch den Betreiber bzw. Benutzer der Heizeinrichtung die bei der Feststellung eines erhöhten Motorstroms eingeleiteten Gegenmaßnahmen beendet werden und in den Normalbetrieb zurückgewechselt wird und bei einem neuerlichen Ansteigen des Motorstroms über den Normal- bzw. Nennwert wieder Gegenmaßnahmen eingeleitet werden, wobei das Beenden der Gegenmaßnahmen und der versuchsweise Wechsel in den Normalbetrieb der Heizeinrichtung vorzugsweise nur eine begrenzte Anzahl Mal wiederholt wird. Auf diese Weise wird die Ausfallsicherheit der Heizeinrichtung erhöht bzw. die Anzahl der Fälle, in denen zu Unrecht bzw. unnötigerweise Gegenmaßnahmen eingeleitet wurden, reduziert. Dadurch wird insbesondere auch der Komfort für den Betreiber bzw. Benutzer der Heizeinrichtung erhöht. Durch die Begrenzung der Wiederholungen der versuchsweisen Beendigung der Gegenmaßnahmen zur Auflösung des Rückstaus von Brennmaterial wird die Sicherheit der Heizeinrichtung nicht bzw. nur unwesentlich reduziert.It is also advantageous if automatically after a certain, adjustable time, for example, after 10 minutes, or by setting a control action by the operator or user of the heater, the countermeasures initiated in the determination of increased motor current are terminated and returned to normal operation and when a renewed increase in the motor current above the normal or nominal value countermeasures are again initiated, wherein the termination of the countermeasures and the experimental change to the normal operation of the heater is preferably repeated only a limited number of times. In this way, the reliability of the heater is increased or reduced the number of cases in which wrongly or unnecessarily countermeasures were initiated. As a result, in particular, the comfort for the operator or user of the heating device is increased. Limiting the number of repetitions of the experimental end of the countermeasures for the resolution of the backlog of fuel, the safety of the heater is not or only slightly reduced.

Günstig ist es auch, wenn bei der Feststellung eines erhöhten Motorstroms und wahlweise nach einer insbesondere erfolglosen Durchführung von anderen Gegenmaßnahmen, die Heizeinrichtung vorzugsweise steuerungsgeführt stillgelegt bzw. abgeschaltet wird und die Heizeinrichtung erst durch das Setzen einer Bedienhandlung durch den Betreiber bzw. Benutzer den Heizbetrieb wieder aufnimmt. Durch das Stilllegen, insbesondere durch das sofortige Stilllegen der Heizeinrichtung bei der Feststellung eines erhöhten Motorstroms ohne Durchführung von anderen Gegenmaßnahmen zur Beseitigung eines Rückstaus, wird die Sicherheit der Heizeinrichtung bzw. der Brandschutz erhöht. Durch das Einleiten bzw. Durchführen von anderen Gegenmaßnahmen zur Auflösung des Rückstaus von Brennmaterial und durch das Stilllegen der Heizeinrichtung erst dann, wenn diese anderen Gegenmaßnahmen keinen Erfolg gebracht haben, das heißt, wenn durch die anderen Gegenmaßnahmen der Rückstau nicht aufgelöst werden konnte, wird die Ausfallsicherheit der Heizeinrichtung erhöht bzw. die Anzahl der Stilllegungen der Heizeinrichtung aufgrund eines Rückstaus des Brennmaterials reduziert. Nach der Stilllegung der Heizeinrichtung bzw. vor einer neuerlichen Inbetriebnahme der Heizeinrichtung muss der Rückstau von Brennmaterial bzw. das zugrundeliegende Problem vom Betreiber bzw. Benutzer der Heizeinrichtung gelöst bzw. behoben werden.It is also favorable, when determining an increased motor current and optionally after a particular unsuccessful implementation of other countermeasures, the heater is preferably shut down or turned off control and the heater only by setting a control action by the operator or user the heating again receives. By shutting down, in particular by the immediate shutdown of the heater in the determination of increased motor current without implementation of other countermeasures to eliminate backwater, the safety of the heater or fire protection is increased. By initiating or carrying out other countermeasures for the resolution of the backlog of fuel and by the decommissioning of the heater only when these other countermeasures have not brought success, that is, if not resolved by the other countermeasures of the backwater could, the reliability of the heater is increased or reduced the number of shutdowns of the heater due to a backlog of the fuel. After the shutdown of the heater or before a new start-up of the heater, the backwater of fuel or the underlying problem must be solved or resolved by the operator or user of the heater.

Vorteilhaft ist es, wenn ein Rückstau von Brennmaterial über die Stromaufnahme des Motors zum Antreiben des Förderorgans dann festgestellt wird, wenn der Momentanwert des Motorstroms eine bestimmte Zeitspanne über einem festgelegten Grenzwert, insbesondere dem Normal- bzw. Nennwert des Motorstroms, liegt. Vorteilhaft ist es auch, wenn ein Rückstau von Brennmaterial über die Stromaufnahme des Motors zum Antreiben des Förderorgans dann festgestellt wird, wenn der über einen bestimmten Zeitraum gebildete Mittelwert des Motorstroms über einem festgelegten, weiteren Grenzwert, insbesondere dem Normal- bzw. Nennwert des Motorstroms, liegt. Durch diese Arten der Feststellung eines Rückstaus über die Stromaufnahme des Motors sind fehlerhafte Auslösungen bzw. Durchführungen von Gegenmaßnahmen zur Behebung bzw. Beseitigung des Rückstaus und/oder fehlerhafte Stilllegungen bzw. Abschaltungen der Heizeinrichtung vermeidbar bzw. zumindest reduzierbar.It is advantageous if a backlog of fuel via the power consumption of the motor for driving the conveying member is detected when the instantaneous value of the motor current for a certain period of time is above a specified limit, in particular the normal or nominal value of the motor current. It is also advantageous if a backlog of fuel via the current consumption of the motor for driving the conveying member is then determined when the average value of the motor current formed over a certain period of time over a set, further limit value, in particular the normal or nominal value of the motor current, lies. By these types of determination of a backlog on the current consumption of the motor faulty triggering or implementations of countermeasures to remedy or eliminate the backwater and / or faulty shutdowns or shutdowns of the heater can be avoided or at least reduced.

Günstig ist es auch, wenn das kleinkörnige Brennmaterial vom Förderorgan der Fördervorrichtung in ein vorzugsweise um rund 45° gegenüber der Horizontalen geneigtes Fallrohr befördert wird, in welchem Fallrohr sich das Brennmaterial dann aufgrund der Schwerkraft in den Brennraum weiterbewegt. Auf diese Weise ist die Sicherheit bzw. der Brandschutz der Heizeinrichtung erhöht, da durch eine solche Maßnahme die Wahrscheinlichkeit bzw. Möglichkeit eines Rückstaus von Brennmaterial und damit ein Rückbrand entlang des rückgestauten Brennmaterials reduziert ist. Auch wird durch den vergrößerten Abstand von Brennraum und Förderorgan aufgrund des dazwischenliegenden Fallrohrs die Temperatur im Bereich des Förderorgans reduziert und damit die Brandsicherheit in Bereichen außerhalb des Brennraums der Heizeinrichtung erhöht. Durch die Ausbildung des Fallrohres ist es insbesondere auch noch möglich, zwischen einem brennraumseitigen Ende des Fallrohres und einer Aufnahmeschale für das Brennmaterial im Brennraum, in welcher Aufnahmeschale das Brennmaterial verbrannt wird, einen Abstand bzw. eine Luftstrecke vorzusehen, wodurch die soeben genannten Effekte bzw. Vorteile noch verstärkt werden.It is also favorable when the small-grained fuel is conveyed by the conveying member of the conveying device in a preferably inclined by about 45 ° relative to the horizontal downpipe, in which downpipe, the fuel then moves on the basis of gravity in the combustion chamber. In this way, the safety or fire protection of the heater is increased, as by such a measure, the probability or possibility of backlog of fuel and thus a burn-back along the backlogged fuel is reduced. Also, the increased distance between the combustion chamber and conveying member due to the intermediate downpipe, the temperature in the region of the conveying member is reduced and thus increases the fire safety in areas outside the combustion chamber of the heater. Due to the design of the downpipe, it is also possible in particular between a combustion chamber end of the downcomer and a receiving tray for the fuel in the combustion chamber, in which receiving shell the fuel is burned, provide a distance or an air gap, whereby the effects just mentioned or Benefits will be reinforced.

In diesem Zusammenhang ist es besonders vorteilhaft, wenn bei der Feststellung eines erhöhten Motorstroms mittels einer Reinigungsvorrichtung eine Reinigung eines Innenraums des Fallrohrs durchgeführt wird. Auf diese Weise ist die Sicherheit bzw. der Brandschutz der Heizeinrichtung im Zusammenhang mit der Ausbildung eines Fallrohres erhöht, da durch die Reinigung des Innenraums des Fallrohres die Möglichkeit eines Rückstaus von Brennmaterial im Fallrohr selbst und damit die Möglichkeit eines Rückbrands reduziert bzw. sogar praktisch ausgeschlossen ist. Insbesondere über einen längeren Zeitraum im Innenraum des Fallrohres abgelagerte Harzreste können die Wahrscheinlichkeit eines Rückstaus von Brennmaterial im Fallrohr selbst erhöhen. Durch die automatische bzw. bedarfsweise Reinigung des Innenraums des Fallrohres ist überdies der Komfort für den Betreiber bzw. Benutzer der Heizeinrichtung erhöht.In this context, it is particularly advantageous if, in the determination of an increased motor current by means of a cleaning device, a cleaning of an interior of the downpipe is performed. In this way, the safety or fire protection of the heater is increased in connection with the formation of a downpipe, as reduced by the cleaning of the interior of the downpipe the possibility of backlog of fuel in the downpipe itself and thus the possibility of burnback or even practically excluded is. Resin residues deposited in the interior of the downpipe, in particular over a relatively long period of time, can increase the likelihood of backlogging of fuel material in the downpipe itself. The automatic or, if necessary, cleaning of the interior of the downpipe moreover increases the comfort for the operator or user of the heating device.

Schließlich ist es auch besonders günstig, wenn mittels einer am oder im Fallrohr, insbesondere im Bereich eines oberen Endes des Fallrohres, angeordneten Erfassungsvorrichtung, welche vorzugsweise als kapazitiver Sensor ausgeführt ist, ein möglicher Rückstau des Brennmaterials im Fallrohr festgestellt wird und wenn, sollte daraufhin über eine Messung und Bewertung des Motorstroms des Motors ein tatsächlicher Rückstau des Brennmaterials erkannt werden, Gegenmaßnahmen eingeleitet werden. Auf diese Weise ist eine besonders sicher und schnelle Erkennung bzw. Feststellung eines Rückstaus von Brennmaterial sichergestellt, wobei gleichzeitig die Wahrscheinlichkeit für eine fälschliche Durchführung der Gegenmaßnahmen, obwohl gar kein Rückstau vorliegt, minimiert wird und ein ungestörter normaler Heizbetrieb der Heizeinrichtung aufrechterhalten wird.Finally, it is also particularly advantageous if by means of a arranged on or in the downpipe, especially in the region of an upper end of the downpipe, detection device, which is preferably designed as a capacitive sensor, a possible backwater of the fuel in the downpipe is detected and if, should then over a measurement and assessment of the motor current of the engine an actual backlog of the fuel are detected, countermeasures are initiated. In this way, a particularly safe and rapid detection or determination of a backlog of fuel is ensured, while at the same time the likelihood of incorrectly performing the countermeasures, even though there is no backwater, is minimized and an undisturbed normal heating operation of the heater is maintained.

Zum besseren Verständnis der Erfindung wird diese anhand der nachfolgenden Figuren näher erläutert.For a better understanding of the invention, this will be explained in more detail with reference to the following figures.

Es zeigen jeweils in stark vereinfachter, schematischer Darstellung:

Fig. 1
eine Schnittdarstellung einer Heizeinrichtung in einer Seitenansicht; und
Fig. 2
ein Aktivitätsdiagramm zur Visualisierung einer bevorzugten Ausführungsform des Verfahrens zur Steuerung der Heizeinrichtung.
In each case, in a highly simplified, schematic representation:
Fig. 1
a sectional view of a heater in a side view; and
Fig. 2
an activity diagram for visualization of a preferred embodiment of the method for controlling the heater.

Einführend sei festgehalten, dass in den unterschiedlich beschriebenen Ausführungsformen gleiche Teile mit gleichen Bezugszeichen bzw. gleichen Bauteilbezeichnungen versehen werden, wobei die in der gesamten Beschreibung enthaltenen Offenbarungen sinngemäß auf gleiche Teile mit gleichen Bezugszeichen bzw. gleichen Bauteilbezeichnungen übertragen werden können. Auch sind die in der Beschreibung gewählten Lageangaben, wie z.B. oben, unten, seitlich usw. auf die unmittelbar beschriebene sowie dargestellte Figur bezogen und sind bei einer Lageänderung sinngemäß auf die neue Lage zu übertragen.By way of introduction, it should be noted that in the differently described embodiments, the same parts are provided with the same reference numerals or the same component names, wherein the disclosures contained in the entire description can be mutatis mutandis to the same parts with the same reference numerals or component names. Also, the location information chosen in the description, such as top, bottom, side, etc. related to the immediately described and illustrated figure and are to be transferred to the new situation mutatis mutandis when a change in position.

In Fig. 1 ist eine Heizeinrichtung 1 in einer geschnittenen Seitenansicht dargestellt.In Fig. 1 a heater 1 is shown in a sectional side view.

Diese Heizeinrichtung 1, welche oft auch als Kaminofen bezeichnet wird, umfasst einen Brennraum 2 und eine Bedienungs- und/oder Reinigungsöffnung 3, die durch eine bedarfsweise bewegbare bzw. öffenbare Brennraumtür 4 verschlossen ist. Die Brennraumtür 4 ist mit einer transparenten, hitzebeständigen Sichtscheibe 5 ausgestattet. Diese Brennraumtür 4 ist in einer Frontwand eines Gehäuses 6 der Heizeinrichtung 1 angeordnet. Das Gehäuse 6 ruht mit einer Grundplatte auf einer im Wesentlichen horizontalen, unteren Aufstandsebene 7, welche üblicherweise durch einen Fuß- oder Erdboden gebildet ist.This heating device 1, which is often referred to as a wood-burning stove, comprises a combustion chamber 2 and an operating and / or cleaning opening 3, which is closed by a combustion chamber door 4 which can be moved or opened as required. The combustion chamber door 4 is equipped with a transparent, heat-resistant lens 5. This combustion chamber door 4 is arranged in a front wall of a housing 6 of the heating device 1. The housing 6 rests with a base plate on a substantially horizontal, lower support level 7, which is usually formed by a foot or ground.

In einem hinteren Bereich des Gehäuses 6 der Heizeinrichtung 1 ist ein über eine verschließbare Beschickungsöffnung 8 zugänglicher und nachfüllbarer Vorratsbehälter 9 für ein kleinkörniges Brennmaterial 10, vorzugsweise Pellets oder Hackschnitzel, angeordnet. In einem trichterförmigen Bodenbereich des Vorratsbehälters 9 ist eine Zulauföffnung 11 zur Beschickung einer Fördervorrichtung 12 angeordnet, mit der das Brennmaterial 10 hochgefördert und in ein um rund 45° gegenüber der Horizontalen geneigtes Fallrohr 13 übergeführt wird.In a rear region of the housing 6 of the heating device 1, a supply container 9, accessible via a closable charging opening 8 and refillable, for a small-grain fuel 10, preferably pellets or chips, is arranged. In a funnel-shaped bottom region of the storage container 9, an inlet opening 11 for charging a conveyor 12 is arranged, with which the fuel 10 is conveyed up and transferred into an inclined by about 45 ° relative to the horizontal downpipe 13.

In einem Innenraum 14 des Fallrohrs 13 bewegt sich das Brennmaterial 10 dann aufgrund der Schwerkraft weiter in den Brennraum 2 und fällt dort über eine Luftstrecke in eine Aufnahmeschale 15, in welcher das Brennmaterial 10 entzündet und zum Abbrand gebracht wird. Das schräg angeordnete Fallrohr 13 durchdringt eine Rückwandplatte 16, mit der der Brennraum 2 gegenüber einem restlichen Innenraum des Gehäuses 6 der Heizeinrichtung 1 abgetrennt ist.In an interior 14 of the downpipe 13, the fuel 10 then moves due to gravity further into the combustion chamber 2 and falls there over an air gap in a receiving tray 15, in which the fuel 10 is ignited and caused to burn. The obliquely arranged drop tube 13 penetrates a rear wall plate 16, with which the combustion chamber 2 is separated from a remaining interior of the housing 6 of the heater 1.

Nach oben hin ist der Brennraum 2 durch eine Abdeckplatte 17 begrenzt und eine Unterseite des Brennraums 2 ist durch eine Bodenplatte 18 gebildet. Die Bodenplatte 18 ist mit einer topfförmigen Aufnahmekammer 19 ausgestattet, die sich in die vom Brennraum 2 entgegengesetzte Richtung erstreckt. In diese Aufnahmekammer 19 mündet ein Auslass einer Zuleitung 20 für Verbrennungsluft 21 - schematisch durch einen Pfeil angedeutet. In dieser Aufnahmekammer 19 ist auf dem Rand der Bodenplatte 18 ein schüsselförmiges Traggestell 22 aufgesetzt, welches die Aufnahmeschale 15 für das Brennmaterial 10 haltert, sodass ein nach unten ragender Behälterteil 23 der Aufnahmeschale 15 in die Aufnahmekammer 19 vorragt.At the top, the combustion chamber 2 is bounded by a cover plate 17 and an underside of the combustion chamber 2 is formed by a bottom plate 18. The bottom plate 18 is provided with a pot-shaped receiving chamber 19 which extends in the opposite direction from the combustion chamber 2. In this receiving chamber 19 opens an outlet of a supply line 20 for combustion air 21 - indicated schematically by an arrow. In this receiving chamber 19, a bowl-shaped support frame 22 is placed on the edge of the bottom plate 18, which supports the receiving tray 15 for the fuel 10, so that a downwardly projecting container part 23 of the receiving tray 15 protrudes into the receiving chamber 19.

Im Traggestell 22 und im in Richtung zur Aufnahmekammer 19 vorragenden Behälterteil 23 der Aufnahmeschale 15 sind Durchbrüche 24 bzw. weitere Durchbrüche 25 angeordnet, durch die die Verbrennungsluft 21 als Sekundärluft 26 - schematisch durch Pfeile angedeutet - und als Primärluft 27 - ebenso schematisch durch Pfeile angedeutet - in einen Innenraum 28 der Aufnahmeschale 15 eintreten kann. Die Primärluft 27 und die Sekundärluft 26 treffen dabei von verschiedenen Seiten auf das in der Aufnahmeschale 15 enthaltene Brennmaterial 10 und ermöglichen dadurch eine vollständige und restlose Verbrennung bzw. einen gleichmäßigen Abbrand des Brennmaterials 10.In the support frame 22 and in the direction of the receiving chamber 19 projecting container part 23 of the receiving tray 15 breakthroughs 24 and further openings 25 are arranged, through which the combustion air 21 as secondary air 26 - indicated schematically by arrows - and primary air 27 - also schematically indicated by arrows - In an interior 28 of the receiving tray 15 can occur. The primary air 27 and the secondary air 26 impinge from different sides on the fuel 10 contained in the receiving tray 15 and thereby allow a complete and residue-free combustion or a uniform burn-up of the fuel 10th

Die Förderung der Primärluft 27 bzw. der Sekundärluft 26 und der Abzug der durch die Verbrennung des Brennmaterials 10 im Brennraum 2 entstehenden Rauchgase 29 in den Bereich eines Rauchgasauslasses 30 werden neben der natürlichen Konvektion bzw. dem Zug durch ein Rauchgasgebläse 31 unterstützt, welches einen Unterdruck im Brennraum 2 erzeugt und damit das Einströmen der Verbrennungsluft 21 begünstigt und andererseits das entstandene Rauchgas 29 aus dem Brennraum 2 absaugt. Das Rauchgas 29 tritt dadurch über eine Ausströmöffnung 32 in der Rückwandplatte 16 des Brennraums 2 in einen dahinter angeordneten Abgaskanal 33 über und wird von dort über eine Ansaugöffnung 34 vom Rauchgasgebläse 31 angesaugt bzw. weggesaugt und über den Rauchgasauslass 30 aus der Heizeinrichtung 1 entfernt und über einen Kamin entsorgt.The promotion of the primary air 27 and the secondary air 26 and the deduction of the resulting by the combustion of the fuel 10 in the combustion chamber 2 flue gases 29 in the region of a flue gas outlet 30 are supported in addition to the natural convection or the train by a flue gas fan 31, which is a negative pressure generated in the combustion chamber 2 and thus favors the influx of combustion air 21 and on the other hand sucks the resulting flue gas 29 from the combustion chamber 2. The flue gas 29 thereby passes via an outflow opening 32 in the rear wall plate 16 of the combustion chamber 2 in an arranged behind the exhaust passage 33 and is sucked from there via an intake 34 from the flue gas fan 31 and sucked away and removed via the flue gas outlet 30 from the heater 1 and over disposed of a fireplace.

Zur Verbesserung der Wärmeabgabe der Heizeinrichtung 1 ist rund um den Brennraum 2, das heißt gleich anschließend bzw. außerhalb der Bodenplatte 18, der Rückwandplatte 16 und der Abdeckplatte 17 des Brennraums, ein umlaufender Konvektionskanal 35 ausgebildet. Zu erwärmende Konvektionsluft 36 tritt in einem unteren Bereich der Heizeinrichtung 1 über Ansaugschlitze 37 in den unteren Teil des Konvektionskanals 35 ein und strömt von dort über ein Konvektionsrohr 38 nach oben in den oberen Teil des Konvektionskanals 35, welches Konvektionsrohr 38 vom heißen Rauchgas 29 umspült wird, sodass die Konvektionsluft 36 im Konvektionsrohr 38 besonders gut erwärmt wird. Aus dem oberen Teil des Konvektionskanals 35 kann die nun erwärmte Konvektionsluft 36 über Ausströmschlitze 39 das Innere der Heizeinrichtung 1 wieder verlassen, sodass die Wärme der Heizeinrichtung 1 über diesen Konvektionsvorgang an den Bereich außerhalb der Heizeinrichtung 1 abgegeben wird.To improve the heat output of the heating device 1, a circumferential convection channel 35 is formed around the combustion chamber 2, that is, immediately thereafter or outside the bottom plate 18, the rear wall plate 16 and the cover plate 17 of the combustion chamber. To be heated convection air 36 occurs in a lower portion of the heater 1 via suction slots 37 in the lower part of the convection channel 35 and flows from there via a convection tube 38 upwards in the upper part of the convection channel 35, which convection tube 38 is surrounded by the hot flue gas 29, so that the convection air 36 is particularly well heated in the convection tube 38. From the upper part of the convection channel 35, the now heated convection air 36 can leave the interior of the heating device 1 again via outflow slots 39, so that the heat of the heating device 1 is delivered to the region outside the heating device 1 via this convection process.

Die Steuerung bzw. Regelung des Rauchgasgebläses 31 und eines elektrischen Motors 40 der Fördervorrichtung 12, welcher Motor 40 ein Förderorgan 41 zum Transport des Brennmaterials 10 über die Zulauföffnung 11 aus dem Vorratsbehälter 9 nach oben zu einem oberen Ende 42 des Fallrohrs 13 antreibt, erfolgt über eine Steuer- und Regeleinrichtung 43. Um die Steuerung bzw. Regelung der Heizeinrichtung 1 durchführen zu können, ist die Steuer- und Regeleinrichtung 43 mit einem Messwertgeber 44 verbunden, mit welchem die Raumtemperatur erfasst wird und als Ist-Temperatur mit einer voreingestellten bzw. vorgewählten Soll-Temperatur verglichen wird. Ist eine Erhöhung der Ist-Temperatur bzw. der Heizleistung der Heizeinrichtung 1 nötig, so wird von der Steuer- und Regeleinrichtung 43 die Zufuhr von Verbrennungsluft 21 bzw. von Primärluft 27 und Sekundärluft 26 in den Brennraum 2 mittels entsprechender Ansteuerung des Rauchgasgebläses 31 erhöht und/oder wird durch entsprechende Ansteuerung des Motors 40 der Fördervorrichtung 12 die Förderleistung von Brennmaterial 10 in den Brennraum 2 erhöht. Das Förderorgan 41, welches vom Motor 40 angetrieben wird und das Brennmaterial 10 in der Fördervorrichtung 12 transportiert, ist im vorliegenden Ausführungsbeispiel als eine Förderschnecke ausgeführt.The control or regulation of the flue gas blower 31 and an electric motor 40 of the conveying device 12, which motor 40 drives a conveying member 41 for transporting the fuel 10 via the inlet opening 11 from the reservoir 9 up to an upper end 42 of the drop tube 13, via a control and regulating device 43. In order to perform the control or regulation of the heater 1, the control and regulating device 43 is connected to a transmitter 44, with which the room temperature is detected and as the actual temperature with a preset or preselected Target temperature is compared. If an increase in the actual temperature or the heating power of the heating device 1 is necessary, the supply of combustion air 21 or of primary air 27 and secondary air 26 into the combustion chamber 2 is increased by the control and regulating device 43 by means of appropriate control of the flue gas fan 31 and / or is increased by appropriate control of the motor 40 of the conveyor 12, the delivery rate of fuel 10 into the combustion chamber 2. The conveying member 41, which is driven by the motor 40 and transports the fuel 10 in the conveying device 12, is designed in the present embodiment as a screw conveyor.

Gemäß einer besonders zweckmäßigen Ausführungsform ist der elektrische Motor 40 als ein drehzahlregelbarer und ungetakteter Wechselstrommotor ausgeführt, welcher Wechselstrommotor insbesondere über ein dreiphasiges Niederspannungssignal mit einer Nennspannung von beispielsweise 24 V mit Energie versorgt wird.According to a particularly expedient embodiment, the electric motor 40 is designed as a variable-speed and non-pulsed AC motor, which AC motor is supplied with energy in particular via a three-phase low-voltage signal with a rated voltage of, for example, 24 V.

Es kann nun vorkommen, dass sich das geförderte Brennmaterial 10 beispielsweise ausgehend vom Brennraum 2 in die Fördervorrichtung 12 rückstaut oder in der Fördervorrichtung 12 selbst, insbesondere im Fallrohr 13, rückstaut, was in weiterer Folge durch ein Entzünden dieses rückgestauten Brennmaterials 10 zu einem sicherheitskritischen Rückbrand in die Fördervorrichtung 12 zurück bzw. sogar bis in den Vorratsbehälter 9 der Heizeinrichtung 1 zurück führen kann. Ein solcher Rückbrand ist daher zu vermeiden.It may happen that the extracted fuel 10, for example, from the combustion chamber 2 back into the conveyor 12 or in the conveyor 12 itself, in particular in the downpipe 13, backwater, which subsequently by igniting this backlogged fuel 10 to a safety-critical burn-back in the conveyor 12 back or even back to the reservoir 9 of the heater 1 can lead back. Such burn-back is therefore to be avoided.

Eine Ausführungsform eines Verfahrens zur Steuerung der Heizeinrichtung 1, mit welchem Verfahren ein solcher Rückbrand vermeidbar ist, ist in Fig. 2 schematisch in Form eines Aktivitätsdiagramms dargestellt.An embodiment of a method for controlling the heating device 1, with which method such burn-back can be avoided, is disclosed in US Pat Fig. 2 schematically represented in the form of an activity diagram.

Nach dem Start der Heizeinrichtung 1, welcher beispielsweise durch eine Bedienhandlung eines Betreibers bzw. Benutzers der Heizeinrichtung 1 oder durch die Steuer- und Regeleinrichtung 43 aufgrund eines Absinkens der Raumtemperatur unter einen voreingestellten Wert ausgelöst wird, nimmt die Heizeinrichtung 1 in einem ersten Verfahrensschritt 45 den normalen Heizbetrieb bzw. Normalbetrieb auf und es erfolgt entsprechend der mittels des Messwertgebers 44 festgestellten Ist-Temperatur und der voreingestellten Soll-Temperatur eine geregelte Zufuhr von Brennmaterial 10 über die Fördervorrichtung 12 und von Verbrennungsluft 21 bzw. Primärluft 27 und Sekundärluft 26 über das Rauchgasgebläse 31. In diesem Betriebszustand kann die Heizeinrichtung 1 beispielsweise durch eine weitere Bedienhandlung des Betreibers bzw. Benutzers oder durch ein Signal der Steuer- und Regeleinrichtung 43 gestoppt bzw. stillgelegt werden.After the start of the heating device 1, which is triggered, for example, by an operating action of an operator or user of the heating device 1 or by the control and regulating device 43 due to a drop in the room temperature below a preset value, the heater 1 takes in a first step 45 the normal heating operation or normal operation and it takes place according to the detected by means of the transmitter 44 actual temperature and the preset target temperature, a regulated supply of fuel 10 through the conveyor 12 and combustion air 21 or primary air 27 and secondary air 26 via the flue gas fan 31st In this operating state, the heating device 1 can be stopped or shut down, for example, by a further operating action of the operator or user or by a signal of the control and regulating device 43.

Im Normalbetrieb der Heizeinrichtung 1 wird durch eine Überwachungseinrichtung 46 mittels eines beispielsweise induktiven Messsensors 59 die Stromaufnahme des Motors 40 zum Antreiben des Förderorgans 41 überwacht und ein Anstieg des Motorstroms über einen Normal- bzw. Nennwert, insbesondere aufgrund eines Rückstaus des Brennmaterials 10 in die bzw. in der Fördervorrichtung 12, erkannt. Somit können im Fall eines erhöhten Motorstroms bzw. eines Rückstaus von Brennmaterial 10 von der Überwachungseinrichtung 46 Gegenmaßnahmen eingeleitet bzw. durchgeführt werden, wie dies in einem weiteren Verfahrensschritt 47 in Fig. 2 dargestellt ist. Durch diese Gegenmaßnahmen wird ein Rückbrand entlang des rückgestauten Brennmaterials 10 vermieden.During normal operation of the heating device 1, the current consumption of the motor 40 for driving the conveying member 41 is monitored by a monitoring device 46 by means of an example inductive measuring sensor 59 and an increase of the motor current above a normal or nominal value, in particular due to a backlog of the fuel 10 in the or in the conveyor 12, detected. Thus, in the case of an increased motor current or a backlog of fuel 10 by the monitoring device 46 countermeasures can be initiated or carried out, as in a further method step 47 in Fig. 2 is shown. These countermeasures prevent burnback along the backlogged fuel 10.

Zur möglichst raschen Erkennung eines Rückstaus von Brennmaterial 10 insbesondere im Bereich eines oberen Endes des Förderorgans 41 der Fördervorrichtung 12 bzw. des oberen Endes 42 des Fallrohrs 13 kann im Bereich des oberen Endes 42 des Fallrohrs 13 eine vorzugsweise kontaktlos funktionierende Erfassungsvorrichtung 60 am oder im Fallrohr 13 angeordnet sein. Diese Erfassungsvorrichtung 60 ist beispielsweise als ein kapazitiver Sensor ausgeführt und ist mit der Überwachungseinrichtung 46 kommunikationsverbunden. Meldet nun der sehr schnell und teilweise auch fälschlicherweise ansprechende kapazitive Sensor einen Rückstau von Brennmaterial 10 im Fallrohr 13, so wird zu diesem konkreten Zeitpunkt in bereits beschriebener Art und Weise die Stromaufnahme des Motors 40 zum Antreiben des Förderorgans 41 ermittelt und bewertet. Liegt die Stromaufnahme tatsächlich über dem Normal- bzw. Nennwert, sodass von einem Rückstau von Brennmaterial 10 auszugehen ist, werden von der Überwachungseinrichtung 46 Gegenmaßnahmen eingeleitet bzw. durchgeführt, wie dies in dem weiteren Verfahrensschritt 47 in Fig. 2 dargestellt ist.For the quickest possible detection of a backlog of fuel 10, in particular in the region of an upper end of the conveyor 41 of the conveyor 12 and the upper end 42 of the drop tube 13 may in the region of the upper end 42 of the drop tube 13, preferably a non-contact sensing device 60 on or in the downpipe 13 arranged be. This detection device 60 is embodied, for example, as a capacitive sensor and is communicatively connected to the monitoring device 46. Now reports the very fast and sometimes incorrectly responsive capacitive sensor backlog of fuel 10 in the downpipe 13, the current consumption of the motor 40 for driving the conveyor member 41 is determined and evaluated at this specific time in the manner already described. If the current consumption is actually above the normal or nominal value, so that it can be assumed that a backlog of fuel 10, countermeasures are initiated or carried out by the monitoring device 46, as in the further method step 47 in Fig. 2 is shown.

Der weitere Verfahrensschritt 47 umfasst mehrere, untergeordnete Verfahrensschritte 48, 51-54. Nach der Feststellung des Stromanstiegs wird einerseits in einem weiteren Verfahrensschritt 48 von der Überwachungseinrichtung 46 eine elektronische Nachricht, im konkreten Fall eine SMS, an den Betreiber bzw. Benutzer der Heizeinrichtung 1 versandt, sodass dieser unverzüglich über den Rückstau informiert wird und gegebenenfalls ebenso Gegenmaßnahmen durchführen kann. Gemäß einer besonders zweckmäßigen Ausführungsform wird der Versand des SMS gemäß einem bestimmten, voreingestellten Zeitintervall solange wiederholt, bis der Betreiber bzw. Benutzer der Heizeinrichtung 1 mittels einer Rück-SMS oder einer entsprechenden Bedienhandlung an der Heizeinrichtung 1 die Alarmmeldung quittiert.The further method step 47 comprises a plurality of subordinate method steps 48, 51-54. After determining the increase in current on the one hand in a further process step 48 of the monitoring device 46 an electronic message, in this case an SMS sent to the operator or user of the heater 1 so that it is informed immediately about the backwater and possibly also perform countermeasures can. According to a particularly expedient embodiment, the sending of the SMS is repeated according to a specific, preset time interval until the operator or user of the heating device 1 acknowledges the alarm message by means of a return SMS or a corresponding operator action on the heating device 1.

Es können auch andere Arten von elektronischen Nachrichten, wie beispielsweise E-Mails oder Nachrichten an Smartphone-Applikationen, welche den Betreiber bzw. Benutzer vorzugsweise durch Darstellung einer Push-Nachricht auf dem Smartphone alarmieren, versandt werden. Zusätzlich oder alternativ zum Versand einer elektronischen Nachricht kann es ebenso zweckmäßig sein, den Stromanstieg bzw. den Rückstau des Brennmaterials 10 auf akustischem oder visuellem Weg an den Betreiber bzw. Benutzer der Heizeinrichtung zu melden, indem - siehe Fig. 1 - von der Überwachungseinrichtung 46 mittels einer akustischem Signalvorrichtung 49 ein Signalton und/oder mittels einer visuellen Signalvorrichtung 50 ein insbesondere blinkendes Signallicht ausgegeben wird. Die Ausgabe dieser Signale wird wahlweise ebenso erst nach einer Quittierung durch den Betreiber bzw. Benutzer der Heizeinrichtung 1 gestoppt.Other types of electronic messages, such as e-mails or messages to smartphone applications, which alert the operator or user preferably by displaying a push message on the smartphone, can be sent. In addition or as an alternative to sending an electronic message, it may also be expedient to report the increase in current or the backflow of the fuel material 10 to the operator or user of the heating device acoustically or visually, by - see Fig. 1 - By the monitoring device 46 by means of an acoustic signal device 49, a signal tone and / or by means of a visual signaling device 50, a particular flashing signal light is output. The output of these signals is optionally stopped only after an acknowledgment by the operator or user of the heater 1.

Parallel zur Alarmierung des Betreibers bzw. Benutzers der Heizeinrichtung 1 wird von der Überwachungseinrichtung 46 im Zusammenspiel mit der Steuer- und Regeleinrichtung 43 in einem Verfahrensschritt 51 die Fördervorrichtung 12 automatisch gestoppt, sodass kein weiteres Brennmaterial 10 mehr in das Fallrohr 13 bzw. in den Brennraum 2 zugeführt wird.Parallel to the alarm of the operator or user of the heater 1, the conveyor 12 is automatically stopped by the monitoring device 46 in conjunction with the control and regulating device 43 in a method step 51, so that no more fuel 10 in the downpipe 13 and in the combustion chamber 2 is supplied.

Nachdem die Fördervorrichtung 12 gestoppt wurde bzw. auch bereits parallel dazu oder vorher wird in einem weiteren Verfahrensschritt 52 durch entsprechende Ansteuerung des Rauchgasgebläses 31 die Zufuhr von Verbrennungsluft 21 bzw. von Primärluft 27 und Sekundärluft 26 zum Brennmaterial 10 in der Aufnahmeschale 15 des Brennraums 2 auf ein Maximum erhöht, sodass der Brennmaterial-Rückstau möglichst rasch und rückstandsfrei verbrannt bzw. aufgelöst wird.After the conveyor device 12 has been stopped or even parallel thereto or previously, the supply of combustion air 21 or of primary air 27 and secondary air 26 to the fuel 10 in the receiving tray 15 of the combustion chamber 2 in a further method step 52 by appropriate control of the flue gas blower 31 increased maximum so that the fuel backlog is burned or dissolved as quickly as possible without residue.

Sollte ein gefahrloses Verbrennen des Brennmaterial-Rückstaus nicht möglich sein, weil beispielsweise dabei die Gefahr eines Rückbrands entlang des Rückstaus in die Fördervorrichtung 12 hinein zu groß ist oder ein solcher Rückbrand grundsätzlich möglich ist, so kann auf ein Abbrennen des Brennmaterial-Rückstaus verzichtet werden und die Heizeinrichtung 1 unverzüglich stillgelegt werden. Die Gefahr eines solchen Rückbrands ist insbesondere dann gegeben, wenn das Brennmaterial bereits im Fallrohr 13 selbst, beispielsweise aufgrund von Harzablagerungen im Innenraum 14 des Fallrohrs 13, rückstaut und der Rückstau nicht beispielsweise aufgrund einer zu geringen Zufuhr von Verbrennungsluft 21 in den Brennraum 2, sodass eine mit Brennmaterial 10 überfüllte Aufnahmeschale 15 den Rückstau verursacht, herbeigeführt wurde.If a safe burning of the fuel backlog should not be possible because, for example, the risk of burnback along the backwater in the conveyor 12 is too large or such burn-back is basically possible, it can be dispensed with burning off the fuel backpressure and the heater 1 to be shut down immediately. The risk of such burnback is especially given when the fuel already in the downpipe 13 itself, for example due to resin deposits in the interior 14 of the downpipe 13, backwater and the backwater not, for example, due to a low supply of combustion air 21 into the combustion chamber 2, so a fuel bowl 10 overfilled receiving tray 15 causes the backwater, was brought about.

Wird der Rückstau von Brennmaterial 10 abgebrannt, so wird in einem weiteren Verfahrensschritt 53 dieser Abbrennvorgang bzw. die dabei auftretende Heizleistung überwacht und der Zeitpunkt festgestellt, an dem das Feuer in der Aufnahmeschale 15 im Brennraum 2 schlussendlich erloschen ist. Zu einem bestimmten Zeitpunkt wird das Feuer zwangsläufig erlöschen, da die Fördervorrichtung 12 im Verfahrensschritt 51 stillgelegt wurde und kein weiteres Brennmaterial 10 mehr in die Aufnahmeschale 15 gefördert wird.If the backflow of fuel 10 is burned off, then in a further method step 53 this burning process or the heating power occurring is monitored and the time is determined at which the fire in the receiving dish 15 in the combustion chamber 2 finally extinguishes. At a certain time, the fire will inevitably go out because the conveyor 12 has been shut down in step 51 and no further fuel 10 is promoted more in the receiving tray 15.

Nach dem Erlöschen des Feuers in der Aufnahmeschale 15 wird in einem abschließenden Verfahrensschritt 54, welcher auch entfallen kann, wenn die dafür nötigen Vorrichtungen in der Heizeinrichtung 1 nicht vorhanden sind bzw. diese Vorrichtungen vom Betreiber bzw.After the extinction of the fire in the receiving tray 15 is in a final step 54, which may also be omitted if the necessary devices in the heater 1 are not present or these devices by the operator or

Benutzer der Heizeinrichtung 1 nicht gewünscht wurden, mittels einer Reinigungsvorrichtung 55 eine Reinigung des Innenraums 14 des Fallrohrs 13 durchgeführt.Users of the heater 1 were not desired, carried out by means of a cleaning device 55, a cleaning of the interior 14 of the drop tube 13.

Die in Fig. 1 beispielhaft veranschaulichte Reinigungsvorrichtung 55 besitzt ein zylinderförmiges bzw. rohrförmiges Gehäuse, welches in den Raum des Vorratsbehälters 9 der Heizeinrichtung 1 hineinragt. Aufgrund der vergleichsweise geringen Breite bzw. des vergleichsweise kleinen Durchmessers des Gehäuses der Reinigungsvorrichtung 55 ist ein Nachfüllen von Brennmaterial 10 in den Vorratsbehälter 9 nicht behindert, da das neue Brennmaterial 10 problemlos seitlich an der Reinigungsvorrichtung 55 vorbei in den Vorratsbehälter 9 zugeführt werden kann.In the Fig. 1 exemplified cleaning device 55 has a cylindrical or tubular housing which projects into the space of the reservoir 9 of the heater 1. Due to the comparatively small width or the comparatively small diameter of the housing of the cleaning device 55 refilling of fuel 10 in the reservoir 9 is not hindered because the new fuel 10 can be easily fed laterally past the cleaning device 55 in the reservoir 9.

In einem hinteren Endbereich des Gehäuses der Reinigungsvorrichtung 55 ist eine Antriebsvorrichtung 56 vorgesehen, welche eine Reinigungsbürste 57 für den Innenraum 14 des Fallrohrs 13 in rotatorische oder translatorische Reinigungsbewegungen versetzten kann. Zur Ansteuerung der Antriebsvorrichtung 56 ist diese mit der Steuer- und Regeleinrichtung 43 der Heizeinrichtung 1 verbunden. Über eine Teleskopiervorrichtung 58 ist die Reinigungsbürste 57 aus dem Gehäuse der Reinigungsvorrichtung 55 in den Innenraum 14 des Fallrohres 13 hinein translatorisch bewegbar, sodass eine Reinigung des gesamten Innenraums 14 mit der Reinigungsbürste 57 erfolgen kann. Ein leichter seitlicher Versatz einer Längsmittelachse der Reinigungsvorrichtung 55 in Bezug auf eine Drehachse des Förderorgans 41 der Fördervorrichtung 12 und eine flexible Ausführung der Teleskopiervorrichtung 58 stellen sicher, dass die Reinigungsbürste 57 am Förderorgan 41 vorbei in den Innenraum 14 des Fallrohrs 13 bewegt werden kann.In a rear end region of the housing of the cleaning device 55, a drive device 56 is provided, which can put a cleaning brush 57 for the interior 14 of the drop tube 13 in rotational or translational cleaning movements. For controlling the drive device 56, this is connected to the control and regulating device 43 of the heating device 1. Via a telescoping device 58, the cleaning brush 57 from the housing of the cleaning device 55 in the interior 14 of the downpipe 13 in translationally movable, so that a cleaning of the entire interior 14 can be done with the cleaning brush 57. A slight lateral offset of a longitudinal center axis of the cleaning device 55 with respect to a rotation axis of the conveying member 41 of the conveying device 12 and a flexible embodiment of the telescoping device 58 ensure that the cleaning brush 57 can be moved past the conveying member 41 into the interior 14 of the drop tube 13.

Nach der Durchführung des Reinigungsvorgangs wird die Heizeinrichtung 1 gemäß dem Ausführungsbeispiel in Fig. 2 stillgelegt bzw. abgeschaltet und nimmt erst durch das Setzen einer Bedienhandlung durch den Betreiber bzw. Benutzer der Heizeinrichtung 1 oder durch ein Signal der Steuer- und Regeleinrichtung 43 den Heizbetrieb wieder auf.After performing the cleaning operation, the heater 1 according to the embodiment in Fig. 2 shut down or switched off and takes only by setting a control action by the operator or user of the heater 1 or by a signal of the control and regulating device 43, the heating operation again.

Der Ordnung halber sei abschließend darauf hingewiesen, dass zum besseren Verständnis des Aufbaus der Heizeinrichtung diese bzw. deren Bestandteile teilweise unmaßstäblich und/oder vergrößert und/oder verkleinert dargestellt wurden.For the sake of order, it should finally be pointed out that, for a better understanding of the structure of the heating device, these or their components have been shown partly unevenly and / or enlarged and / or reduced in size.

Sämtliche Angaben zu Wertebereichen in gegenständlicher Beschreibung sind so zu verstehen, dass diese beliebige und alle Teilbereiche daraus mit umfassen, z.B. ist die Angabe 1 bis 10 so zu verstehen, dass sämtliche Teilbereiche, ausgehend von der unteren Grenze 1 und der oberen Grenze 10 mitumfasst sind, d.h. sämtliche Teilbereich beginnen mit einer unteren Grenze von 1 oder größer und enden bei einer oberen Grenze von 10 oder weniger, z.B. 1 bis 1,7, oder 3,2 bis 8,1 oder 5,5 bis 10.All statements on ranges of values in the description of the present invention should be understood to include any and all sub-ranges thereof, e.g. the indication 1 to 10 should be understood to include all sub-ranges, starting from the lower limit 1 and the upper limit 10, i. all subregions begin with a lower limit of 1 or greater and end at an upper limit of 10 or less, e.g. 1 to 1.7, or 3.2 to 8.1 or 5.5 to 10.

Die Ausführungsbeispiele zeigen mögliche Ausführungsvarianten der Heizeinrichtung bzw. des Verfahrens zur Steuerung der Heizeinrichtung, wobei an dieser Stelle bemerkt sei, dass die Erfindung nicht auf die speziell dargestellten Ausführungsvarianten derselben bzw. desselben eingeschränkt ist, sondern vielmehr auch diverse Kombinationen der einzelnen Ausführungsvarianten untereinander möglich sind und diese Variationsmöglichkeit aufgrund der Lehre zum technischen Handeln durch gegenständliche Erfindung im Können des auf diesem technischen Gebiet tätigen Fachmannes liegt. Es sind also auch sämtliche denkbaren Ausführungsvarianten, die durch Kombinationen einzelner Details der dargestellten und beschriebenen Ausführungsvariante möglich sind, vom Schutzumfang mit umfasst. Weiters können auch Einzelmerkmale oder Merkmalskombinationen aus den gezeigten und beschriebenen unterschiedlichen Ausführungsbeispielen für sich eigenständige, erfinderische oder erfindungsgemäße Lösungen darstellen.The embodiments show possible embodiments of the heater or the method for controlling the heater, it being noted at this point that the invention is not limited to the specifically illustrated embodiments of the same or the same, but rather various combinations of the individual embodiments are possible with each other and this possibility of variation is due to the teaching of technical action by objective invention in the skill of those skilled in this technical field. So are all conceivable embodiments, which are possible by combinations of individual details of the illustrated and described embodiment variant, includes the scope of protection. Furthermore, individual features or combinations of features from the different exemplary embodiments shown and described can also represent independent, inventive or inventive solutions.

Die den eigenständigen erfinderischen Lösungen zugrundeliegende Aufgabe kann der Beschreibung entnommen werden.The task underlying the independent inventive solutions can be taken from the description.

Vor allem können die einzelnen in den Fig. 1; 2 gezeigten Ausführungen den Gegenstand von eigenständigen, erfindungsgemäßen Lösungen bilden. Die diesbezüglichen, erfindungsgemäßen Aufgaben und Lösungen sind den Detailbeschreibungen dieser Figuren zu entnehmen. Bezugszeichenaufstellung 1 Heizeinrichtung 36 Konvektionsluft 2 Brennraum 37 Ansaugschlitze 3 Bedienungs- und/oder Reinigungsöffnung 38 Konvektionsrohr 39 Ausströmschlitze 4 Brennraumtür 40 Motor 5 Sichtscheibe 41 Förderorgan 6 Gehäuse 42 Oberes Ende 7 Aufstandsebene 43 Steuer- und Regeleinrichtung 8 Beschickungsöffnung 44 Messwertgeber 9 Vorratsbehälter 45 Verfahrensschritt 10 Brennmaterial 46 Überwachungseinrichtung 11 Zulauföffnung 47 Verfahrensschritt 12 Fördervorrichtung 48 Verfahrensschritt 13 Fallrohr 49 Signalvorrichtung 14 Innenraum 50 Signalvorrichtung 15 Aufnahmeschale 51 Verfahrensschritt 16 Rückwandplatte 52 Verfahrensschritt 17 Abdeckplatte 53 Verfahrensschritt 18 Bodenplatte 54 Verfahrensschritt 19 Aufnahmekammer 55 Reinigungsvorrichtung 20 Zuleitung 56 Antriebsvorrichtung 21 Verbrennungsluft 57 Reinigungsbürste 22 Traggestell 58 Teleskopiervorrichtung 23 Behälterteil 59 Messsensör 24 Durchbrüche 60 Erfassungsvorrichtung 25 Durchbrüche 26 Sekundärluft 27 Primärluft 28 Innenraum 29 Rauchgas 30 Rauchgasauslass 31 Rauchgasgebläse 32 Ausströmöffnung 33 Abgaskanal 34 Ansaugöffnung 35 Konvektionskanal Above all, the individual in the Fig. 1 ; 2 shown embodiments form the subject of independent solutions according to the invention. The relevant objects and solutions according to the invention can be found in the detailed descriptions of these figures. <B> Reference Numbers </ b> 1 heater 36 convection 2 combustion chamber 37 suction slots 3 Operating and / or cleaning opening 38 Konvektionsrohr 39 discharge slots 4 Combustion chamber door 40 engine 5 Window 41 conveying member 6 casing 42 Top end 7 standing plane 43 Control and regulating device 8th loading port 44 Transmitters 9 reservoir 45 step 10 fuel 46 monitoring device 11 inlet opening 47 step 12 conveyor 48 step 13 downspout 49 signaling device 14 inner space 50 signaling device 15 receiving dish 51 step 16 Backplane 52 step 17 cover 53 step 18 baseplate 54 step 19 receiving chamber 55 cleaning device 20 supply 56 driving device 21 combustion air 57 cleaning brush 22 supporting frame 58 Telescoping device 23 container part 59 Messsensör 24 breakthroughs 60 detection device 25 breakthroughs 26 secondary air 27 primary air 28 inner space 29 flue gas 30 flue gas outlet 31 Flue gas fan 32 outflow 33 exhaust duct 34 suction 35 convection

Claims (9)

  1. Method for controlling a heating device (1) where a small-grained fuel (10), preferably pellets or wood chips, is burnt in, and the fuel (10) is transported via a conveying device (12) comprising a conveying element (41), in particular a conveying screw, and a motor (40) for driving the conveying element (41) from a reservoir (9) for the fuel (10) into a combustion chamber (2) of the heating device (1), and the current consumption of the motor (40) for driving the conveying element (41) is monitored and an increase of the motor current exceeding a normal or nominal value due to a backlog of the fuel (10) into or inside the conveying device (12) is detected and when an increased motor current is detected countermeasures are initiated, characterized in that as countermeasures, the conveying element (41) of the conveying device (12) is automatically stopped, so that no more fuel (10) is supplied into the combustion chamber (2), and the supply of combustion air into the combustion chamber (2) is increased, preferably to a possible maximum.
  2. Method according to claim 1, characterized in that at the moment when an increased motor current is detected, an operator or user is provided with an acoustic, visual and/or IT alert, in particular by means of an acoustic signal and/or signal light emitted by the heating device (1) and/or by means of an electronic message delivered by the heating device (1), and the operator or user of the heating device (1) is required to in particular confirm said alert.
  3. Method according to claim 1 or 2, characterized in that the countermeasures initiated when an increased motor current is detected are automatically stopped after a determined, adjustable period of time or by performing an operating action and operation is returned to normal operation and when there is another increase in the motor current above the normal or nominal value countermeasures are initiated once again, and terminating the countermeasures and the return to normal operation on a trial basis is preferably repeated a limited number of times only.
  4. Method according to one of the preceding claims, characterized in that at the moment when an increased motor current is detected and optionally after other in particular fruitless countermeasures have been taken the heating device (1) is shut down or switched off in a particularly control-guided manner and the heating device (1) resumes the heating operation only due to the performance of an operating action.
  5. Method according to one of the preceding claims, characterized in that a backlog of fuel (1) is detected on the basis of the current consumption of the motor (40) for driving the conveying element (41) when the current value of the motor current exceeds a predetermined threshold value, in particular the normal or nominal value of the motor current, for a certain period of time.
  6. Method according to one of the preceding claims, characterized in that a backlog of fuel (1) is detected on the basis of the current consumption of the motor (40) for driving the conveying element (41) when the average value of the motor current calculated over a certain period of time exceeds a predetermined further threshold value, in particular the normal or nominal value of the motor current.
  7. Method according to one of the preceding claims, characterized in that the small-grained fuel (10) is conveyed by the conveying element (41) of the conveyor device (12) into a drop tube which tilted to the horizontal by preferably 45°, in which drop tube (13) the gravity causes the fuel (10) to be moved on into the combustion chamber (2).
  8. Method according to claim 7, characterized in that at the moment when an increased motor current is detected, the interior (14) of the drop tube (13) is cleaned by means of a cleaning device (55).
  9. Method according to one of claims 7 or 8, characterized in that by a detection device (60) arranged on or in the drop tube (13), in particular in the region of the upper end of the drop tube (13), a possible backlog of the fuel (10) in the drop tube (13) is detected and that countermeasures are initiated, when then an actual backlog of the fuel (10) is determined on the basis of a measurement or evaluation of the motor current of the motor (40).
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