EP2636467B1 - Vorrichtung zur Herstellung eines Zylinderkurbelgehäuses in V-Bauform - Google Patents

Vorrichtung zur Herstellung eines Zylinderkurbelgehäuses in V-Bauform Download PDF

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EP2636467B1
EP2636467B1 EP13152688.1A EP13152688A EP2636467B1 EP 2636467 B1 EP2636467 B1 EP 2636467B1 EP 13152688 A EP13152688 A EP 13152688A EP 2636467 B1 EP2636467 B1 EP 2636467B1
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mold
cylinder
crank case
manufacturing
feeder
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Stephan Dr. Beer
Steffen Ziegler
Christian Dr. Klimesch
Ludger Urhahn
Reiner Deuser
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KS Huayu Alutech GmbH
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KS Huayu Alutech GmbH
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    • B22—CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22D—CASTING OF METALS; CASTING OF OTHER SUBSTANCES BY THE SAME PROCESSES OR DEVICES
    • B22D17/00—Pressure die casting or injection die casting, i.e. casting in which the metal is forced into a mould under high pressure
    • B22D17/20—Accessories: Details
    • B22D17/22—Dies; Die plates; Die supports; Cooling equipment for dies; Accessories for loosening and ejecting castings from dies
    • B22D17/24—Accessories for locating and holding cores or inserts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B22—CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22C—FOUNDRY MOULDING
    • B22C9/00—Moulds or cores; Moulding processes
    • B22C9/08—Features with respect to supply of molten metal, e.g. ingates, circular gates, skim gates
    • B22C9/088—Feeder heads
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B22—CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22C—FOUNDRY MOULDING
    • B22C9/00—Moulds or cores; Moulding processes
    • B22C9/10—Cores; Manufacture or installation of cores
    • B22C9/108—Installation of cores
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B22—CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22D—CASTING OF METALS; CASTING OF OTHER SUBSTANCES BY THE SAME PROCESSES OR DEVICES
    • B22D15/00—Casting using a mould or core of which a part significant to the process is of high thermal conductivity, e.g. chill casting; Moulds or accessories specially adapted therefor
    • B22D15/02—Casting using a mould or core of which a part significant to the process is of high thermal conductivity, e.g. chill casting; Moulds or accessories specially adapted therefor of cylinders, pistons, bearing shells or like thin-walled objects

Definitions

  • the invention relates to an apparatus for producing a cylinder crankcase in V-type with an outer mold with moldings for forming the cylinder crankcase, sleeves, which are retractable to form cylinders in the mold, at least one core which is used to form a part of a crank chamber in the Mold is arranged, and which is removable after casting and at least one feeder core, which is arranged in the interior of the mold.
  • the DE 10 2009 058 730 A1 discloses a method of casting an engine block in which a feeder core is placed inside the mold.
  • the feeder core is arranged in the interior of the cylinder and has a connection to the inner wall of the cylinder.
  • the at least one feeder core is arranged between opposite sleeves of the two cylinder banks on the side of the crank space facing the sleeves, a feeder core is required per cylinder pair, which can additionally be placed in a fixed position in the casting mold and by a molded part of the Mold can be kept.
  • a plurality of feeder cores are arranged in the casting mold, so that over the entire length of the cylinder crankcase a make-up to prevent blowholes is made possible.
  • the feeder cores are arranged in the longitudinal direction between the cavities of the mold, which form the walls in which the main bearing points of the cylinder crankcase are formed.
  • refilling can take place centrally in the cylinder crankcase in a region in which no special demands are placed on the strength and the microstructure. Cylinder head webs and main bearings of the main bearings can be cooled accordingly fast, so that high strengths are achieved in these areas.
  • each feed core has at least two inlet openings, which open on both sides of the feed core into the cavity of the casting mold, which forms the walls in which the main bearing points of the cylinder crankcase are formed.
  • the feeder cores viewed in the transverse direction are to be arranged on an axis of symmetry between the sleeves. This symmetry ensures uniform solidification with symmetrical solidification isotherms. Overall, reduced by the reduced solidification time, the cycle times in the production.
  • a cavity for generating a wall closing the crank chamber is formed in the mold, so that the feeder core bounds this wall.
  • the upper surface of the feeder core thus serves simultaneously as a molded part of the cylinder crankcase.
  • the feeder core is a sand core, so that subsequent removal of the core can be easily performed.
  • the mold parts forming the main bearing points of the mold and the sleeves are actively coolable formed. Accordingly, high strength values are achieved in this critical area.
  • the device shown has an outer mold 10, which consists of a lower part 12, two displaceable side parts 14, 16 and a lowerable upper part 18 are mounted in the sleeves 20, which after placing the upper part 18 to form cylinders in the mold 10th be retracted.
  • the resulting casting is formed in a cavity 23 of the mold 10 and is a cylinder crankcase 24 with V-shaped cylinder banks 26, which in the exemplary embodiment consist of three longitudinally arranged cylinders.
  • the Supply of the casting mold with the light metal melt takes place via gates 28, which are formed at the base of the casting mold 10.
  • a crank chamber 30 is partially formed by the base 12 of the mold 10 and partially by internal cores 32, which are mostly made of sand. These are particularly required in order to be able to form corresponding cavities of the crank chamber 30 on the side facing the upper part 18 of walls 34, in which main bearing points 36 are formed for a crankshaft, not shown.
  • the walls 34 in which the main bearings 36 are formed are also formed by the filling of cavities defined by the base 12 and the cores 32.
  • a cavity 38 is formed in the mold to form a wall 40, via which the crank chamber 30 of the cylinder crankcase 24 between the cylinder banks 26 is closed.
  • the filling over the gates 28 has the disadvantage that the solidification of the melt extends from the cylinder head side to the crank chamber 30. Normally, sufficient strength does not arise in the area of the main bearing points 36.
  • a feeder core 44 which is made of sand.
  • this feeder core 44 is located between the wall 40 and the main bearings 36 in the longitudinal direction between the cavities to form the walls 34.
  • the feeder core 44 has two inlet openings 46 and an inner feeder 48.
  • the inlet openings 46 open into a region 50 of the walls 34 extending from the main bearing points 36 in the direction of Cylinder or toward the wall 40 extends.
  • a root portion of the feeder core 44 rests on the base 12 of the mold 10, while a head portion defines the cavity 38 to form part of the wall 40.
  • the feeder core 44 of the present embodiment extends between the two internal walls 34 so that it can melt both internal walls 34. Accordingly, for example, for 8-cylinder cylinder crankcase two successive feed cores 44 should be used to provide all the internal walls 34 in the casting process with melt can.
  • feeder cores 44 can be used to supply the outer walls in the area of the main bearing points 36.
  • the melt in the remaining cavities 23, 38 begins to solidify from outside to inside.
  • solidification times are desired, especially in the highly loaded areas of the main bearings 36 and the cylinder lands between the cylinders, which are still shortened by 12 cooling water channels 54 are formed in both the sleeves 20 and in the lower mold part, so that heat from the melt can be removed via the cooling water.
  • the scope of protection is not limited to the embodiment described.
  • the number of feeder cores used depends on the number of cylinders of the crankcase produced.
  • the feeder cores are suitable for various casting methods and casting molds.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Herstellung eines Zylinderkurbelgehäuses in V-Bauform mit einer äußeren Gießform mit Formteilen zur Bildung des Zylinderkurbelgehäuses, Pinolen, die zur Bildung von Zylindern in die Gießform einfahrbar sind, zumindest einem Kern, der zur Bildung eines Teils eines Kurbelraums in der Gießform angeordnet ist, und der nach dem Gießen entfernbar ist sowie zumindest einem Speiserkern, der im Innern der Gießform angeordnet ist.
  • Verbrennungsmotoren mit V-förmig zueinander angeordneten Zylinderbänken aus Leichtmetalilegierungen werden häufig mittels Niederdruck-Kokillengussverfahren hergestellt. Es ist vorgeschlagen worden, diese Zylinderkurbelgehäuse stehend oder liegend beim Gießen anzuordnen. Die Erstarrung der Schmelze verläuft entweder von der Zylinderkopfseite zum Kurbelraum oder umgekehrt, je nachdem von wo aus die Schmelze in den Hohlraum der Gießform eingeführt wird. Dabei erstarrt entweder das Zylinderdeck oder die Lagerstühle langsamer als der jeweils andere Bereich, was zu einem gröberen Gefüge mit verringerten Festigkeiten in dem langsamer erstarrenden Bereich führt. Des Weiteren ergeben sich relativ lange Erstarrungswege aufgrund der Anordnung der Anschnitte und daraus hohe notwendige Werkzeugtemperaturen, um eine korrekte Füllung der Form ohne Lunkerbildung sicherzustellen. Bei der Auslegung ergeben sich Schwierigkeiten nicht den Speisungsweg durch die innenliegenden Kerne beim Gießen vollständig abzuschnüren.
  • So wird in der EP 1 498 197 A1 vorgeschlagen, ein Kurbelgehäuse von V-Brennkraftmaschinen auf dem Kopf stehend zu gießen und die Schmelze von unten, also zylinderseitig einzuführen. Zur Verhinderung von Lunkern werden Speiser eingesetzt, welche außerhalb des Hohlraums angeordnet werden, der das Zylinderkurbelgehäuse bildet. Eine schnelle Erstarrung im Lagerstuhlbereich und am Zylinderdeck ist nicht erreichbar.
  • Des Weiteren ist aus der DE 42 13 165 A1 ein Niederdruckgießverfahren bekannt, welches zur Herstellung von Motorblöcken aus Leichtmetall besonders geeignet ist. Bei diesem Verfahren werden anschnittsferne, dicke Wandquerschnitte mit Speisern verbunden. So wird vorgeschlagen, an einem Zylinderkopf Speiser im Bereich zwischen den Tassenstößel und den Ventilführungen anzuordnen.
  • Die DE 10 2009 058 730 A1 offenbart ein Verfahren zum Gießen eines Motorblocks, bei dem ein Speiserkern im Innern der Gussform angeordnet wird. Der Speiserkern wird im Innern der Zylinder angeordnet und weist eine Verbindung zu der Innenwand des Zylinders auf.
  • Nachteilig an den offenbarten Verfahren ist jedoch, dass eine Verwendung für Motorblöcke in V-Bauweise nicht ohne Weiteres möglich ist, da eine feste Platzierung in der Gießform bei gleichzeitig möglicher anschließender Entformung nicht gegeben ist. Zusätzlich wäre eine große Anzahl an Speiserkernen notwendig.
  • Es stellt sich daher die Aufgabe, eine Vorrichtung zur Herstellung von Zylinderkurbelgehäusen aus einer Leichtmetalllegierung zu schaffen, mit der für einen Motorblock mit in V-Form zueinander angeordneten Zylinderbänken einerseits optimale Gefügeeigenschaften im Lagerstuhlbereich und im Bereich der Zylinderstege erreichbar sind und andererseits eine einfache Platzierung einer möglichst geringen Anzahl an Speiserkernen in der Gießform gewährleistet wird.
  • Diese Aufgabe wird durch eine Vorrichtung zur Herstellung eines Zylinderkurbelgehäuses in V-Bauform mit den Merkmalen des Hauptanspruchs gelöst.
  • Dadurch, dass der zumindest eine Speiserkern zwischen gegenüberliegenden Pinolen der beiden Zylinderbänke an der zu den Pinolen weisenden Seite des Kurbelraums angeordnet ist, wird pro Zylinderpaar maximal ein Speiserkern benötigt, der zusätzlich in einer festen Position in der Gießform platziert werden kann und von einem Formteil der Gießform gehalten werden kann.
  • Vorzugsweise sind mehrere Speiserkerne in der Gießform angeordnet, so dass über die gesamte Länge des Zylinderkurbelgehäuses eine Nachspeisung zur Verhinderung von Lunkern ermöglicht wird.
  • In einer bevorzugten Ausbildung der Erfindung sind die Speiserkerne in Längsrichtung betrachtet zwischen den Hohlräumen der Gießform angeordnet, welche die Wände bilden, in denen die Hauptlagerstellen des Zylinderkurbelgehäuses ausgebildet sind. Entsprechend kann zentral im Zylinderkurbelgehäuse eine Nachfüllung in einem Bereich stattfinden, in dem keine besonderen Anforderungen an die Festigkeit und die Gefügestruktur gestellt werden. Zylinderkopfstege und Hauptlagerstellen der Hauptlager können entsprechend schnell abgekühlt werden, so dass in diesen Bereichen hohen Festigkeiten erzielt werden.
  • In einer vorteilhaften Ausgestaltung weist jeder Speiserkern zumindest zwei Zulauföffnungen auf, welche beidseitig des Speiserkerns in den Hohlraum der Gießform münden, welcher die Wände bildet, in denen die Hauptlagerstellen des Zylinderkurbelgehäuses ausgebildet sind. Hier befinden sich relativ hohe Wanddicken, die entsprechend nachgespeist werden können, um gute Materialeigenschaften ohne Lunkerbildung zu erhalten.
  • Besonders gute Ergebnisse werden erzielt, wenn die Zulauföffnungen des Speiserkerns in den Bereich des die Wände bildenden Hohlraums der Gießform münden, der sich von den Hauptlagerstellen in Richtung der Zylinder erstreckt. Entsprechend besteht ein ausreichender Abstand zu den Hauptlagerstellen. Eine Erstarrung des Gussteils kann vollständig von außen nach innen erfolgen.
  • Insbesondere sind die Speiserkerne in Querrichtung betrachtet auf einer Symmetrieachse zwischen den Pinolen anzuordnen. Diese Symmetrie sorgt für eine gleichmäßige Erstarrung mit symmetrischen Erstarrungsisothermen. Insgesamt verringern sich durch die reduzierte Erstarrungszeit die Taktzeiten bei der Herstellung.
  • Auch ist es vorteilhaft, wenn an der zu den Hauptlagerstellen gegenüberliegenden Seite des zumindest einen Speiserkerns ein Hohlraum zur Erzeugung einer den Kurbelraum verschließenden Wand in der Gießform ausgebildet ist, so dass der Speiserkern diese Wand begrenzt. Die obere Fläche des Speiserkerns dient somit gleichzeitig als Formteil des Zylinderkurbelgehäuses.
  • Vorzugsweise ist der Speiserkern ein Sandkern, so dass eine anschließende Entfernung des Kerns einfach durchgeführt werden kann.
  • Um eine optimale Gefügestruktur durch möglichst schnelle Abkühlung zu erhalten, sind die die Hauptlagerstellen bildenden Formteile der Gießform und die Pinolen aktiv kühlbar ausgebildet. Entsprechend werden hohe Festigkeitswerte in diesen kritischen Bereich erzielt.
  • Es wird somit eine Vorrichtung zur Herstellung eines Zylinderkurbelgehäuses für Verbrennungsmotoren in V-Bauweise geschaffen, mit der eine gerichtete Erstarrung zum Erhalt optimaler Gefügestrukturen und somit Festigkeiten in den festigkeitskritischen Bereichen sichergestellt wird. Die Abkühlung kann vollständig von außen nach innen erfolgen, wobei hierdurch die Erstarrungszeiten minimiert werden. Gleichzeitig werden Gefügefehler im Innenbereich vermieden.
  • Ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Vorrichtung zur Herstellung eines Zylinderkurbelgehäuses in V-Bauform und ein derartiges Zylinderkurbelgehäuse sind in den Figuren dargestellt und werden nachfolgend beschrieben.
    • Figur 1 zeigt eine Seitenansicht einer erfindungsgemäßen Vorrichtung zur Herstellung eines Zylinderkurbelgehäuses in V-Bauform in geschnittener Darstellung
    • Figur 2 zeigt einen Längsschnitt eines Ausschnitts eines mit einer erfindungsgemäßen Vorrichtung hergestellten Zylinderkurbelgehäuses vor der Entfernung der Kerne in perspektivischer Darstellung.
  • Die in Figur 1 dargestellte Vorrichtung weist eine äußere Gießform 10 auf, die aus einem Unterteil 12, zwei verschiebbaren Seitenteilen 14, 16 sowie einem absenkbaren Oberteil 18 besteht, in dem Pinolen 20 gelagert sind, welche nach dem Aufsetzen des Oberteils 18 zur Bildung von Zylindern in die Gießform 10 eingefahren werden.
  • Das entstehende Gussteil bildet sich in einem Hohlraum 23 der Gießform 10 und ist ein Zylinderkurbelgehäuse 24 mit V-förmig zueinander angeordneten Zylinderbänken 26, welche im Ausführungsbeispiel aus jeweils drei in Längsrichtung angeordneten Zylindern bestehen. Die Versorgung der Gießform mit der Leichtmetallschmelze erfolgt über Anschnitte 28, die am Fußbereich der Gießform 10 ausgebildet sind.
  • Ein Kurbelraum 30 wird teilweise durch das Unterteil 12 der Gießform10 und teilweise durch innenliegende Kerne 32, welche zumeist aus Sand hergestellt sind, ausgebildet. Diese werden insbesondere benötigt, um an der zum Oberteil 18 gewandten Seite von Wänden 34, in denen Hauptlagerstellen 36 für eine nicht dargestellte Kurbelwelle ausgebildet sind, entsprechende Hohlräume des Kurbelraums 30 ausbilden zu können. Die Wände 34, in denen die Hauptlagerstellen 36 ausgebildet sind, werden ebenfalls durch die Füllung von Hohlräumen gebildet, welche durch das Unterteil 12 und die Kerne 32 begrenzt werden.
  • Oberhalb des Kurbelraums 30 ist in der Form ein Hohlraum 38 zur Bildung einer Wand 40 ausgebildet, über die der Kurbelraum 30 des Zylinderkurbelgehäuses 24 zwischen den Zylinderbänken 26 verschlossen wird.
  • Die Füllung über die Anschnitte 28 birgt den Nachteil, dass die Erstarrung der Schmelze von der Zylinderkopfseite zum Kurbelraum 30 verläuft. So entsteht normalerweise im Bereich der Hauptlagerstellen 36 keine ausreichende Festigkeit.
  • Es wird daher im Kurbelraum 30 zwischen zwei gegenüberliegenden Pinolen 20, welche die mittleren Zylinder der beiden Zylinderbänke 26 bilden ein Speiserkern 44 angeordnet, der aus Sand hergestellt ist. Bezüglich der Höhe seiner Anordnung befindet sich dieser Speiserkern 44 zwischen der Wand 40 und den Hauptlagerstellen 36 in Längsrichtung betrachtet zwischen den Hohlräumen zur Bildung der Wände 34. Der Speiserkern 44 weist zwei Zulauföffnungen 46 sowie einen inneren Speiserraum 48 auf. Die Zulauföffnungen 46 münden in einen Bereich 50 der Wände 34, der sich von den Hauptlagerstellen 36 in Richtung der Zylinder beziehungsweise in Richtung der Wand 40 erstreckt. Ein Fußbereich des Speiserkerns 44 liegt auf dem Unterteil 12 der Gießform 10 auf, während ein Kopfbereich den Hohlraum 38 zur Bildung eines Teils der Wand 40 begrenzt.
  • Der Speiserkern 44 des vorliegenden Ausführungsbeispiels erstreckt sich zwischen den beiden innenliegenden Wänden 34, so dass er beide innenliegenden Wände 34 mit Schmelze versorgen kann. Entsprechend sollten beispielsweise für 8-zylindrige Zylinderkurbelgehäuse zwei hintereinanderliegende Speiserkerne 44 verwendet werden, um alle innenliegenden Wände 34 im Gießprozess mit Schmelze versorgen zu können.
  • Falls gewünscht, können auch weitere Speiserkerne 44 zur Versorgung der Außenwände im Bereich der Hauptlagerstellen 36 verwendet werden.
  • Strömt nun eine Leichtmetallschmelze über die Anschnitte 28 in die Hohlräume der Gießform, füllt sich neben den Hohlräumen 23, 38 der Gießform 10 unter anderem auch der Speiserraum 48 des Speiserkerns 44 mit Schmelze. Da an diesem Ort im Innern der Gießform 10 die höchsten Temperaturen herrschen, bleibt die Schmelze nach dem Schließen und der schnellen Erstarrung der Anschnitte 28 zunächst flüssig.
  • Die Schmelze in den übrigen Hohlräumen 23, 38 beginnt von außen nach innen zu erstarren. Dabei werden vor allem in den hochbelasteten Bereichen der Hauptlagerstellen 36 und der Zylinderstege zwischen den Zylindern möglichst kurze Erstarrungszeiten erwünscht, die noch verkürzt werden, indem sowohl in den Pinolen 20 als auch im unteren Formteil 12 Kühlwasserkanäle 54 ausgebildet werden, so dass Wärme aus der Schmelze über das Kühlwasser abgeführt werden kann.
  • Während des Abkühlvorgangs und der damit einhergehenden Schrumpfung kann Schmelze zur Füllung aus dem Volumen des Speiserraums 48 über die Zulauföffnungen 46 in das Gussteil zurückströmen. Entsprechend wird eine Lunkerbildung zuverlässig vermieden. Es bilden sich Erstarrungsisothermen einerseits ausgehend von den schnell abfrierenden also gekühlten Bereichen und zum Speiserkern 44. Insgesamt entsteht so eine schnellere Abkühlung als bei den bekannten Prozessen, so dass die Taktzeiten verringert werden können. Der Speisungsweg wird entsprechend nicht abgeschnürt. Nach dem Abkühlen wird das Zylinderkurbelgehäuse 24 aus der Gießform 10 entfernt und die Kerne 32, 44 in bekannter Weise aus dem Zylinderkurbelgehäuse 24 entfernt.
  • An den Hauptlagerstellen 36 und den Zylinderstegen entstehen feine Gefügestrukturen aufgrund der schnellen Abkühlung, die zu einer hohen Festigkeit dieser Bereiche führen.
  • Es wird somit eine Vorrichtung zur Verfügung gestellt, mit der ein Zylinderkurbelgehäuse mit V-förmig zueinander angeordneten Zylindern hergestellt werden kann, bei dem einerseits hohe Festigkeiten an den hochbelasteten Bereichen erreicht werden und andererseits die Zykluszeiten reduziert werden können. Die Temperatur der Gießwerkzeuge kann verringert werden, wodurch Energie eingespart wird und sich die Standzeiten der Werkzeuge erhöhen.
  • Es sollte deutlich sein, dass der Schutzbereich nicht auf das beschriebene Ausführungsbeispiel begrenzt ist. Insbesondere ist die Anzahl der verwendeten Speiserkerne abhängig von der Zylinderzahl des hergestellten Kurbelgehäuses. Auch eignen sich die Speiserkerne für verschiedene Gießverfahren und Gießformen.

Claims (9)

  1. Vorrichtung zur Herstellung eines Zylinderkurbelgehäuses (24) in V-Bauform mit
    einer äußeren Gießform (10) mit Formteilen (12, 14, 16, 18) zur Bildung des Zylinderkurbelgehäuses (24),
    Pinolen (20), die zur Bildung von Zylindern in die Gießform (10) einfahrbar sind,
    zumindest einem Kern (32), der zur Bildung eines Teils des Kurbelraums (30) in der Gießform (10) angeordnet ist, und der nach dem Gießen entfernbar ist sowie
    zumindest einem Speiserkern (44), der im Innern der Gießform (10) angeordnet ist,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    der zumindest eine Speiserkern (44) zwischen gegenüberliegenden Pinolen (20) der beiden Zylinderbänke (26) an der zu den Pinolen (20) weisenden Seite des Kurbelraums (30) angeordnet ist.
  2. Vorrichtung zur Herstellung eines Zylinderkurbelgehäuses in V-Bauform nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    mehrere Speiserkerne (44) in der Gießform (10) angeordnet sind.
  3. Vorrichtung zur Herstellung eines Zylinderkurbelgehäuses in V-Bauform nach einem der Ansprüche 1 oder 2,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    die Speiserkerne (44) in Längsrichtung betrachtet zwischen den Hohlräumen der Gießform (10) angeordnet sind, welche die Wände (34) bilden, in denen Hauptlagerstellen (36) des Zylinderkurbelgehäuses (24) ausgebildet sind.
  4. Vorrichtung zur Herstellung eines Zylinderkurbelgehäuses in V-Bauform nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    jeder Speiserkern (44) zumindest zwei Zulauföffnungen (46) aufweist, welche beidseitig des Speiserkerns (44) in den Hohlraum der Gießform (10) münden, welcher die Wände (34) bildet, in denen die Hauptlagerstellen (36) des Zylinderkurbelgehäuses (24) ausgebildet sind.
  5. Vorrichtung zur Herstellung eines Zylinderkurbelgehäuses in V-Bauform nach Anspruch 4,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    die Zulauföffnungen (46) des Speiserkerns (44) in einen Bereich (50) des die Wände (34) bildenden Hohlraums der Gießform (10) münden, der sich von den Hauptlagerstellen (36) in Richtung der Zylinder erstreckt.
  6. Vorrichtung zur Herstellung eines Zylinderkurbelgehäuses in V-Bauform nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    die Speiserkerne (44) in Querrichtung betrachtet auf einer Symmetrieachse zwischen den Pinolen (20) angeordnet sind.
  7. Vorrichtung zur Herstellung eines Zylinderkurbelgehäuses in V-Bauform nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    an der zu den Hauptlagerstellen (36) gegenüberliegenden Seite des zumindest einen Speiserkerns (44) ein Hohlraum (38) zur Erzeugung einer den Kurbelraum (30) verschließenden Wand (40) in der Gießform (10) ausgebildet ist.
  8. Vorrichtung zur Herstellung eines Zylinderkurbelgehäuses in V-Bauform nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    der Speiserkern (44) ein Sandkern ist.
  9. Vorrichtung zur Herstellung eines Zylinderkurbelgehäuses in V-Bauform nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    die die Hauptlagerstellen (36) bildenden Formteile (12) der Gießform (10) und die Pinolen (20) aktiv kühlbar ausgebildet sind.
EP13152688.1A 2012-03-06 2013-01-25 Vorrichtung zur Herstellung eines Zylinderkurbelgehäuses in V-Bauform Active EP2636467B1 (de)

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