EP2596188A1 - Verrou destiné à être monté sur un ouvrant de véhicule automobile - Google Patents

Verrou destiné à être monté sur un ouvrant de véhicule automobile

Info

Publication number
EP2596188A1
EP2596188A1 EP11715910.3A EP11715910A EP2596188A1 EP 2596188 A1 EP2596188 A1 EP 2596188A1 EP 11715910 A EP11715910 A EP 11715910A EP 2596188 A1 EP2596188 A1 EP 2596188A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
clamping ring
washer
lock body
lock
opening
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP11715910.3A
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP2596188B1 (fr
Inventor
Renaud Julien
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Minebea AccessSolutions France SAS
Original Assignee
Valeo Securite Habitacle SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Valeo Securite Habitacle SAS filed Critical Valeo Securite Habitacle SAS
Publication of EP2596188A1 publication Critical patent/EP2596188A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP2596188B1 publication Critical patent/EP2596188B1/fr
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B9/00—Lock casings or latch-mechanism casings ; Fastening locks or fasteners or parts thereof to the wing
    • E05B9/08—Fastening locks or fasteners or parts thereof, e.g. the casings of latch-bolt locks or cylinder locks to the wing
    • E05B9/084—Fastening of lock cylinders, plugs or cores
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B77/00—Vehicle locks characterised by special functions or purposes
    • E05B77/44—Burglar prevention, e.g. protecting against opening by unauthorised tools
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
    • E05B85/06—Lock cylinder arrangements
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B17/00—Accessories in connection with locks
    • E05B17/0012—Accessories in connection with locks for lock parts held in place before or during mounting on the wing
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B17/00—Accessories in connection with locks
    • E05B17/04—Devices for coupling the turning cylinder of a single or a double cylinder lock with the bolt operating member
    • E05B17/041—Coupling device with a shaft projecting axially rearwardly from the cylinder, e.g. affording a degree of universal motion to compensate for misalignment

Definitions

  • the invention relates to a lock, in particular for mounting on a vehicle door.
  • Such locks are mounted on a vehicle opening so as to have a head on the outer face of the opening, head provided with an opening in which is inserted a key. If the key is that corresponding to the lock, the lock can be actuated, and the opening of the opening, for example by means of a handle, is made possible during unlocking, or made impossible during a lock.
  • Such motor vehicle door latches comprise a lock body, itself having a stator secured to the opening, and surrounding a rotor.
  • the rotor is held in rotation by flakes, movable in translation under the action of a key.
  • This lock body is disposed in the opening, so as not to be easily accessible from the outside. Indeed, it is important to allow the least possible power take-off on the locks to prevent them from being opened by force. To do this, the lock is inserted into a suitable opening of the outer panel of the opening, so as to let only a head cover, the flatter possible, which has the opening for insertion of the key. It is known to use so-called disengageable locks, comprising at least a portion of the integral rotor of the head, which is released in rotation when too great torsion torque is applied to the rotor, as is the case when try to force the lock with a screwdriver. Thus, the mechanism is not damaged without the unlocking being performed unduly.
  • the invention proposes to reduce the possibility of power take-off between the hood head and the opening, in order to make it more difficult for the opening and for the violent opening of the door.
  • the invention also provides a lock easily and quickly mountable on the opening.
  • the subject of the invention is a latch intended to be mounted on an opening leaf of a motor vehicle, comprising:
  • a bolt body of generally cylindrical shape intended to pass through an outer panel of the opening through an opening of a shape corresponding to the section of the bolt body, comprising at least one locking lug in rotation cooperating with at least one associated notch of the opening,
  • a head cover with a surface larger than the section of the lock body (3) so as to form a stop flange characterized in that it comprises:
  • the invention may also have one or more characteristics, taken alone or in combination, from the following.
  • the washer is metal.
  • the washer is made of hard steel.
  • the clamping ring is made of plastic.
  • the clamping ring has a housing for accommodating the washer.
  • the clamping ring and the washer comprise complementary locking means in rotational disengageable from the washer relative to the ring.
  • the complementary means of locking in rotation disengageable washer relative to the ring comprise at least one protrusion on the clamping ring and at least one associated recess on the washer, and arranged that they disengage when a rotational movement is applied to the clamping ring in the assembled state.
  • the clamping ring and the lock body comprise complementary locking means in translation disengageable from the ring relative to the lock body.
  • the complementary means of disengageable translation locking of the clamping ring with respect to the lock body comprise at least one hook on the clamping ring and at least one corresponding recess on the lock body so arranged that they disengage when a Rotational movement is applied to the clamping ring in the mounted state.
  • the clamping ring comprises at least one groove cooperating with said at least one stop of the lock body to form a guide when mounting the clamping ring around the lock body. Said at least one groove is thus disposed on the clamping ring, that the clamping ring is locked in translation by said at least one stop when a rotational movement has been applied to the clamping ring in the mounted state.
  • FIG. 1 is a diagram of a latch and a portion of the opening panel comprising the opening for the insertion of the lock body, according to FIG. a view in exploded perspective,
  • FIG. 2 is a diagram of the clamping ring used, as well as the associated washer, with a more detailed view of two elements, respectively of the clamping ring and the washer
  • FIG. 3 is a view of FIG. lock profile, during a first assembly step, where the lock body is brought into position
  • FIG. 4 is a sectional view of the lock, during a second assembly step, in which the clamping ring and washer assembly is brought into position,
  • FIG. 5 is a sectional view of the clamping ring and the associated washer as they are at the end of the second step of the assembly, and an axial view of the device at this stage,
  • FIG. 6 is a sectional view of the clamping ring and the associated washer as they are after a rotational movement which performs the clamping and secures the lock in its final position, and an axial view of the device at this point.
  • the invention relates to a lock 1 to be mounted on a motor vehicle door.
  • Such locks comprise a bolt body 3, of generally cylindrical shape, housing the mechanism for recognizing the key.
  • This mechanism comprises a cylindrical and hollow stator, surrounding a rotor, cylindrical too.
  • the rotor is secured to the stator by a set of flakes movable radially, and only the reading of the right key causes said flakes in a radial position releasing the rotor in rotation.
  • the lock body 3 can also accommodate means for disengaging the lock, in order to prevent said lock from being forced by insertion of a tool allowing the exercise of a large torque in place of the key, to deform or break the glitter by acting on the rotor.
  • the lock body 3 In order to fix the lock body 3 in rotation, it comprises several locking lugs 9, which, once the lock body 3 is inserted, are engaged with notches 11 associated with the opening 7.
  • it In order to define the axial position of the lock body 3, it comprises a head cover 13, which remains outside the panel 5, whose surface is slightly larger than the section of the lock body 3, and that the opening 7.
  • the part of said overhead cap which protrudes from the lock body thus forms a stop flange 15, which is abutted against the panel 5 upon insertion of the lock body 3.
  • the clamping ring 17 maintains the lock body 3 by pressing the panel 5 via the washer 19, while itself being held fixed in translation relative to the lock body 3 by stops 21, which are on the skirt of the lock body 3, axially aligned with the locking lugs 9.
  • the panel 5 is thus kept in compression between the stop flange 15 and the washer 19.
  • FIG. 1 shows a hook 23 for preventing translation in advance of the clamping ring 17, arranged on the face opposite to the panel 5 of the clamping ring 17, and which, when the ring 17 is brought into position, is temporarily engaged with a corresponding recess 25, not visible in Figure 1.
  • the recess 25 is disposed on an abutment 21 of the lock body 3. Hook 23 and recess 25 thus form locking means disengageable in translation of the clamping ring 17 relative to the lock body 3.
  • FIG. 2 the clamping ring 17 and the washer 19 are shown in greater detail. Both have a general ring shape, each with a respective central opening 27, 29, the contours of which are adapted to surround the lock body. 3.
  • notches 31 in its central opening, similar to those of the opening 7 of the panel 5 of the opening. These notches 31 cooperate with the lugs 9 for holding the lock body 3 when the latch 1 is in place.
  • the washer 19 is made of metal, in particular of a hard steel, on the one hand in order to flow under the compressive stress exerted by the clamping ring 17, and thus to optimize the holding of the device, and to secondly to oppose the deformation that engenders the introduction of a tool between the panel 5 and the stop flange 15.
  • the clamping ring 17 is made of plastic.
  • the clamping ring 17 has on the face facing the panel 5 a housing 33, formed of a recess which accommodates the washer 19, so that the latter is completely integrated in the volume of the clamping ring 17.
  • the clamping ring 17 has in its central opening 27 grooves 35, which correspond to the stops 21 of the lock body 3. In this way the stops 21 serve as a guide when positioning the ring 17.
  • FIG. 2 also shows more closely two pre-holding elements 37, 39, carried respectively by the clamping ring and the washer.
  • These elements 37, 39 are additional disengageable locking means in rotation of the washer 19 relative to the ring 17, in the form of protuberances 37 on the ring, two in number and diametrically opposite, and recesses 39 associated disposed on the washer 19.
  • FIGS 3 to 6 illustrate different stages of the establishment of the lock 1.
  • the lock body 3 is inserted into the opening 7 of the panel 5 of the opening, which suggests the arrow 41. It is inserted until the stop collar 15 abuts against the panel 5, the outer side thereof.
  • the ring 17, housing the washer 19 in the housing 33 provided for this purpose is placed in position around the lock body 3, inserted in the opening 7 of the panel 5, from the inside of the opening, and thrust until it also abuts against the panel 5, but the inner side thereof.
  • This implementation is materialized by the arrow 43.
  • FIG. 6 the clamping ring 17 has been rotated about the axis of the lock body 3, represented by the arrow 45, in the axial view of FIG. 6.
  • the disengageable locking means of the clamping ring with respect to the lock body 23, 25 are disengaged: the pre-holding hook 23 is out of the recess 25.
  • the rotation of the ring 17 also has effect that the grooves 35 of said ring
  • stops 21 are engaged with the inner stop of the opening 27 of the clamping ring 17, and ensure the locking in translation thereof.
  • the disengageable locking means, in translation 23, 25 and in rotation 37, 39, of the ring 17 serve only during the various intermediate stages of assembly, involving different manipulations of the device being assembled. By temporarily maintaining the different elements in their relative places they allow an easy handling of the whole.
  • the invention thus makes it possible to obtain in a simple and inexpensive manner a lock that is more resistant to attempts to open by force.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Snaps, Bayonet Connections, Set Pins, And Snap Rings (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)

Abstract

L'invention a pour objet un verrou (1) destiné à être monté sur un ouvrant de véhicule automobile, qui comprend au moins une butée (21) disposée sur la jupe du corps de verrou (3), une bague de serrage (17), qui maintient à l'état monté le corps de verrou (3) en position en agissant d'une part avec ladite au moins une butée (21) du corps de verrou (3) et d'autre part avec la collerette d'arrêt (15), et une rondelle disposée à l'état monté entre la bague de serrage (17) et le panneau extérieur (5) comportant une ouverture circulaire et au moins une encoche coopérant avec ledit au moins un ergot de blocage (9), destinée à maintenir ladite rondelle fixe en rotation par rapport au corps de verrou (3).

Description

VERROU DESTINÉ À ÊTRE MONTÉ SUR UN OUVRANT DE VÉHICULE
AUTOMOBILE
L'invention concerne un verrou, en particulier destiné à être monté sur un ouvrant de véhicule.
De tels verrous sont montés sur un ouvrant de véhicule de sorte à présenter une tête sur la face extérieure de l'ouvrant, tête pourvue d'une ouverture dans laquelle est insérée une clé. Si la clé est celle correspondant au verrou, le verrou peut-être actionné, et l'ouverture de l'ouvrant, par exemple au moyen d'une poignée, est soit rendue possible lors d'un déverrouillage, soit rendue impossible lors d'un verrouillage.
De tels verrous d'ouvrant de véhicule automobile comportent un corps de verrou, lui-même comportant un stator solidaire de l'ouvrant, et entourant un rotor. Le rotor est retenu en rotation par des paillettes, mobiles en translation sous l'action d'une clé.
Ce corps de verrou est disposé dans l'ouvrant, de manière à ne pas être aisément accessible de l'extérieur. En effet, il est important de permettre le moins possibles de prises de force sur les verrous afin d'éviter que ceux-ci ne soient ouverts par la force. Pour ce faire, le verrou est inséré dans une ouverture adaptée du panneau extérieur de l'ouvrant, de manière à ne laisser dépasser qu'un capot de tête, le plus plat possible, qui présente l'ouverture destinée à l'insertion de la clé. II est connu d'utiliser des verrous dits débrayables, comportant au moins une partie du rotor solidaire de la tête, qui se libère en rotation lorsqu'un couple de torsion trop important est appliqué au rotor, comme c'est le cas lorsqu'on essaie de forcer le verrou au moyen d'un tournevis. Ainsi, le mécanisme n'est pas endommagé sans pour autant que le déverrouillage soit effectué indûment. Un autre moyen de forcer le verrou implique de glisser entre l'ouvrant et la tête de verrou un outil pointu, tournevis ou burin, et d'arracher tout ou partie du verrou en faisant levier sur l'outil. Les verrous débrayables ne protègent pas de ce type d'attaques. L'invention propose de réduire la possibilité de prise de force entre la tête de capot et l'ouvrant, afin de rendre plus difficile l'ouverture indue et par violence de l'ouvrant. L'invention propose aussi un verrou aisément et rapidement montable sur l'ouvrant. Pour ce faire, l'invention a pour objet un verrou destiné à être monté sur un ouvrant de véhicule automobile, comprenant :
- un corps de verrou de forme générale cylindrique, destiné à traverser un panneau extérieur de l'ouvrant via une ouverture de forme correspondant à la section du corps de verrou, comportant au moins un ergot de blocage en rotation coopérant avec au moins une encoche associée de l'ouverture,
- un capot de tête, de surface plus grande que la section du corps de verrou (3) de manière à former une collerette d'arrêt, caractérisé en ce qu'il comporte :
- au moins une butée disposée sur la jupe du corps de verrou, - une bague de serrage, qui maintient à l'état monté le corps de verrou en position en agissant d'une part avec ladite au moins une butée du corps de verrou et d'autre part avec la collerette d'arrêt, et
- une rondelle disposée à l'état monté entre la bague de serrage et le panneau extérieur comportant une ouverture circulaire et au moins une encoche coopérant avec ledit au moins un ergot de blocage, destinée à maintenir ladite rondelle fixe en rotation par rapport au corps de verrou.
L'invention peut aussi présenter une ou plusieurs des caractéristiques, prises seules ou en combinaison, parmi celles qui suivent.
La rondelle est en métal.
La rondelle est en acier dur. La bague de serrage est en plastique.
La bague de serrage comporte un logement pour accueillir la rondelle.
La bague de serrage et la rondelle comportent des moyens complémentaires de blocage en rotation débrayables de la rondelle par rapport à la bague. Les moyens complémentaires de blocage en rotation débrayables de la rondelle par rapport à la bague comportent au moins une protubérance sur la bague de serrage et au moins un décrochement associé sur la rondelle, ainsi disposés qu'ils se débrayent lorsqu'un mouvement de rotation est appliqué à la bague de serrage à l'état monté.
La bague de serrage et le corps de verrou comportent des moyens complémentaires de blocage en translation débrayables de la bague par rapport au corps de verrou.
Les moyens complémentaires de blocage en translation débrayables de la bague de serrage par rapport au corps de verrou comportent au moins un crochet sur la bague de serrage et au moins un évidement correspondant sur le corps de verrou ainsi disposés qu'ils se débrayent lorsqu'un mouvement de rotation est appliqué à la bague de serrage à l'état monté.
La bague de serrage comporte au moins une rainure coopérant avec ladite au moins une butée du corps de verrou pour former guide lors du montage de la bague de serrage autour du corps de verrou. Ladite au moins une rainure est ainsi disposée sur la bague de serrage, que la bague de serrage est bloquée en translation par ladite au moins une butée lorsqu'un mouvement de rotation a été appliqué à la bague de serrage à l'état monté.
D'autres caractéristiques apparaîtront à la description des figures suivantes parmi lesquelles : - la figure 1 est un schéma d'un verrou et d'une portion du panneau de l'ouvrant comportant l'ouverture pour l'insertion du corps de verrou, selon une vue en perspective éclatée,
- la figure 2 est un schéma de la bague de serrage utilisée, ainsi que de la rondelle associée, avec une vue plus en détail de deux éléments, respectivement de la bague de serrage et de la rondelle, - la figure 3 est une vue de profil du verrou, lors d'une première étape de l'assemblage, où le corps de verrou est amené en position,
- la figure 4 est une vue en coupe du verrou, lors d'une seconde étape de l'assemblage, où l'ensemble bague de serrage et rondelle est amené en position,
- la figure 5 est une vue en coupe de la bague de serrage et de la rondelle associée tels qu'ils se trouvent à la fin de la seconde étape de l'assemblage, ainsi qu'une vue axiale du dispositif à ce stade,
- la figure 6 est une vue en coupe de la bague de serrage et de la rondelle associée tels qu'ils se trouvent après un mouvement de rotation qui effectue le serrage et fixe le verrou dans sa position définitive, ainsi qu'une vue axiale du dispositif à ce stade.
Sur toutes les figures les mêmes éléments portent les mêmes numéros de référence.
L'invention a pour objet un verrou 1 destiné à être monté sur un ouvrant de véhicule automobile. De tels verrous comportent un corps de verrou 3, de forme générale cylindrique, logeant le mécanisme de reconnaissance de la clé.
Ce mécanisme comprend un stator cylindrique et creux, entourant un rotor, cylindrique lui aussi. En l'absence de clé, le rotor est rendu solidaire du stator par un jeu de paillettes mobiles radialement, et seule la lecture de la bonne clé amène lesdites paillettes dans une position radiale libérant en rotation le rotor. Le corps de verrou 3 peut accueillir en outre des moyens de débrayage du verrou, afin d'éviter que ledit verrou puisse être forcé par insertion d'un outil permettant l'exercice d'un couple important à la place de la clé, afin de déformer ou briser les paillettes en agissant sur le rotor.
Sur la figure 1 on peut voir que le corps de verrou 3 est inséré dans un panneau extérieur 5 de l'ouvrant, à travers une ouverture 7 dans le panneau extérieur 5 de l'ouvrant. Pour ce faire il est passé à travers l'ouverture 7 dans le panneau 5, dont la forme correspond à la section du corps de verrou 3.
Afin de fixer le corps de verrou 3 en rotation, il comporte plusieurs ergots 9 de blocage, qui, une fois le corps de verrou 3 inséré, sont en prise avec des encoches 11 associées de l'ouverture 7. Afin de définir la position axiale du corps de verrou 3, celui-ci comporte un capot de tête 13, qui reste à l'extérieur du panneau 5, dont la surface est légèrement plus grande que la section du corps de verrou 3, et que l'ouverture 7. La partie dudit capot de tête qui dépasse par rapport au corps de verrou forme ainsi une collerette d'arrêt 15, qui est amenée en butée contre le panneau 5 lors de l'insertion du corps de verrou 3. En vis-à-vis de cette collerette d'arrêt 15, et afin d'assurer la fixation du corps de verrou 3, est disposée une bague de serrage 17, ainsi qu'une rondelle 19, placée entre le panneau 5 et la bague de serrage 17, non visible en figure 1.
La bague de serrage 17 assure le maintien du corps de verrou 3 en appuyant sur le panneau 5 via la rondelle 19, tout en étant elle-même maintenue fixe en translation par rapport au corps de verrou 3 par des butées 21, qui se trouvent sur la jupe du corps de verrou 3, alignées axialement avec les ergots de blocage 9. Le panneau 5 est ainsi maintenu en compression entre la collerette d'arrêt 15 et la rondelle 19.
Sur la figure 1 on peut voir un crochet 23 de prémaintien en translation de la bague de serrage 17, disposé sur la face opposée au panneau 5 de la bague de serrage 17, et qui, lorsque la bague 17 est amenée en position, est temporairement en prise avec un évidement 25 correspondant, non visible en figure 1. L'évidement 25 est disposé sur une butée 21 du corps de verrou 3. Crochet 23 et évidement 25 forment ainsi des moyens de blocage débrayables en translation de la bague de serrage 17 par rapport au corps de verrou 3.
Sur la figure 2, sont représentées plus en détail la bague de serrage 17 et la rondelle 19. Les deux ont une forme générale d'anneau, avec chacune respectivement une ouverture centrale 27, 29 dont les contours sont adaptés pour entourer le corps de verrou 3.
On voit qu'afin de bloquer complètement la rotation de la rondelle 19, celle-ci présente des encoches 31 dans son ouverture centrale, analogues à celles de l'ouverture 7 du panneau 5 de l'ouvrant. Ces encoches 31 coopèrent avec les ergots 9 de maintien du corps de verrou 3 lorsque le verrou 1 est en place.
La rondelle 19 est faite en métal, en particulier d'un acier dur, d'une part afin de fluer sous la contrainte de compression qu'exerce la bague de serrage 17, et d'optimiser ainsi la tenue du dispositif, et d'autre part pour s'opposer à la déformation qu'engendre l'introduction d'un outil entre le panneau 5 et la collerette d'arrêt 15. La bague de serrage 17 est réalisée en plastique.
Toujours sur la figure 2, on peut voir que la bague de serrage 17 comporte sur la face orientée vers le panneau 5 un logement 33, formé d'un creux qui accueille la rondelle 19, de sorte à ce que cette dernière soit complètement intégrée dans le volume de la bague de serrage 17. La bague de serrage 17 comporte dans son ouverture centrale 27 des rainures 35, qui correspondent aux butées 21 du corps de verrou 3. De cette façon les butées 21 servent de guide lors du positionnement de la bague 17.
La figure 2 montre aussi de plus près deux éléments de prémaintien 37, 39, portés respectivement par la bague de serrage et la rondelle. Ces éléments 37, 39 sont des moyens complémentaires débrayables de blocage en rotation de la rondelle 19 par rapport à la bague 17, sous forme de protubérances 37 sur la bague, au nombre de deux et diamétralement opposées, et de décrochements 39 associés disposés sur la rondelle 19.
Les figures 3 à 6 illustrent différentes étapes de la mise en place du verrou 1.
Sur la figure 3, le corps de verrou 3 est inséré dans l'ouverture 7 du panneau 5 de l'ouvrant, ce que suggère la flèche 41. Il est inséré jusqu'à ce que la collerette d'arrêt 15 vienne en butée contre le panneau 5, du côté extérieur de celui-ci.
Sur la figure 4, la bague 17, accueillant la rondelle 19 dans le logement 33 prévu à cet effet, est mise en position autour du corps de verrou 3, inséré dans l'ouverture 7 du panneau 5, depuis l'intérieur de l'ouvrant, et poussée jusqu'à venir elle aussi en butée contre le panneau 5, mais du côté intérieur de celui-ci. Cette mise en place est matérialisée par la flèche 43.
Les protubérances 37 de la bague 17 sont alors en prise avec les décrochements 39 de la rondelle 19. De la sorte la rondelle 19 est maintenue fixe en rotation le temps de sa mise en position avec la bague de serrage 17.
Sur la figure 5, la bague de serrage 17 et la rondelle 19 sont en place axialement, le panneau 5 est pris en sandwich entre la collerette d'arrêt 15 et la bague 17, mais la bague 17 n'est pas encore serrée : elle n'est maintenue fixe en translation axiale que par le crochet 23 de prémaintien en prise avec l'évidement 25. La bague 17 étant vue en coupe transversale, on peut voir que les rainures 35, en coïncidant avec les butées 21 ont servi de guide à l'insertion. Cette coïncidence s'observe aussi sur la vue axiale de la figure 5.
Sur la figure 6, la bague de serrage 17 a subi une rotation autour de l'axe du corps de verrou 3, matérialisée par la flèche 45, sur la vue axiale de la figure 6.
La rondelle 19, dont les encoches 31 sont en prise avec les ergots 9 de blocage du corps de verrou 3, est en revanche restée solidaire du corps de verrou 3. De la sorte les moyens complémentaires débrayables de blocage en rotation de la rondelle par rapport à la bague 37, 39 sont débrayés : les protubérances 37 sont sorties des décrochements 39. La bague de serrage 17 et la rondelle 19 ne sont plus solidaires en rotation.
Dans le même temps les moyens de blocage en translation débrayables de la bague de serrage par rapport au corps de verrou 23, 25 sont débrayés : le crochet de prémaintien 23 est sorti de l'évidement 25. La rotation de la bague 17 a aussi pour effet que les rainures 35 de ladite bague
17 ne sont plus alignées avec les butées 21. De la sorte les butées 21 sont en prise avec l'arrête intérieure de l'ouverture 27 de la bague de serrage 17, et assurent le blocage en translation de celle-ci.
Les moyens de blocage débrayables, en translation 23, 25 et en rotation 37, 39, de la bague 17 servent uniquement lors des différentes étapes intermédiaires du montage, impliquant différentes manipulations du dispositif en cours d'assemblage. En maintenant temporairement les différents éléments à leur places relatives ils permettent une manipulation aisée de l'ensemble.
Le serrage définitif se fait lors de la rotation de la figure 6, et on peut voir qu'en un seul geste les éléments solidarisés par les moyens de blocage débrayables 23, 25 et 37, 39 sont libérés, tandis que les liaisons définitives se font. L'assemblage se fait donc rapidement et en peu d'étapes, sans impliquer de moyens de fixation tels que des vis, des rivets, ou des points de soudures.
L'invention permet ainsi d'obtenir d'une façon simple et peu coûteuse un verrou plus résistant aux tentatives d'ouvertures par la force.

Claims

REVENDICATIONS
Verrou (1) destiné à être monté sur un ouvrant de véhicule automobile, comprenant :
• un corps de verrou (3) de forme générale cylindrique, destiné à traverser un panneau extérieur (5) de l'ouvrant via une ouverture (7) de forme correspondant à la section du corps de verrou (3), comportant au moins un ergot de blocage (9) en rotation coopérant avec au moins une encoche (11) associée de l'ouverture (7),
• un capot de tête (13), de surface plus grande que la section du corps de verrou (3) de manière à former une collerette d'arrêt (15), caractérisé en ce qu'il comporte :
• au moins une butée (21) disposée sur la jupe du corps de verrou (3),
• une bague de serrage (17), qui maintient à l'état monté le corps de verrou (3) en position en agissant d'une part avec ladite au moins une butée (21) du corps de verrou (3) et d'autre part avec la collerette d'arrêt (15), et
• une rondelle (19) disposée à l'état monté entre la bague de serrage (17) et le panneau extérieur (5) comportant une ouverture circulaire (29) et au moins une encoche (31) destinée à maintenir ladite rondelle (19) fixe en rotation par rapport au corps de verrou (3) lors d' une rotation de la bague de serrage (17).
Verrou selon la revendication 1, caractérisé en ce que la dite au moins une encoche (31) de la rondelle coopère avec ledit au moins un ergot de blocage (9) du corps de verrou (3).
Verrou selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que la rondelle (19) est en métal.
4. Verrou selon la revendication 3, caractérisé en ce que la rondelle (19) est en acier dur.
5. Verrou selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la bague de serrage (17) est en plastique.
6. Verrou selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la bague de serrage (17) comporte un logement (33) pour accueillir la rondelle (19).
7. Verrou selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la bague de serrage (17) et la rondelle (19) comportent des moyens complémentaires de blocage en rotation débrayables de la rondelle par rapport à la bague (37, 39).
8. Verrou selon la revendication 7, caractérisé en ce que les moyens complémentaires de blocage en rotation débrayables de la rondelle par rapport à la bague (37, 39) comportent au moins une protubérance (37) sur la bague de serrage (17) et au moins un décrochement (39) associé sur la rondelle (19), ainsi disposés qu'ils se débrayent lorsqu'un mouvement de rotation est appliqué à la bague de serrage (17) à l'état monté.
9. Verrou selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la bague de serrage (17) et le corps de verrou (3) comportent des moyens complémentaires de blocage en translation débrayables de la bague par rapport au corps de verrou (23, 25).
10. Verrou selon la revendication 9, caractérisé en ce que les moyens complémentaires de blocage en translation débrayables (23, 25) de la bague de serrage (17) par rapport au corps de verrou (3) comportent au moins un crochet (23) sur la bague de serrage (17) et au moins un évidement (25) correspondant sur le corps de verrou (3) ainsi disposés qu'ils se débrayent lorsqu'un mouvement de rotation est appliqué à la bague de serrage (17) à l'état monté.
11. Verrou selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la bague de serrage (17) comporte au moins une rainure (35) coopérant avec ladite au moins une butée (21) du corps de verrou (3) pour former guide lors du montage de la bague de serrage (17) autour du corps de verrou (3).
12. Verrou selon la revendication 11, caractérisé en ce que ladite au moins une rainure (35) est ainsi disposée sur la bague de serrage (17), que la bague de serrage (17) est bloquée en translation par ladite au moins une butée (21) lorsqu'un mouvement de rotation a été appliqué à la bague de serrage (17) à l'état monté.
EP11715910.3A 2010-04-16 2011-04-15 Verrou destiné à être monté sur un ouvrant de véhicule automobile Active EP2596188B1 (fr)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1001638A FR2958961B1 (fr) 2010-04-16 2010-04-16 Verrou destine a etre monte sur un ouvrant de vehicule automobile
PCT/EP2011/055973 WO2011128425A1 (fr) 2010-04-16 2011-04-15 Verrou destiné à être monté sur un ouvrant de véhicule automobile

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP2596188A1 true EP2596188A1 (fr) 2013-05-29
EP2596188B1 EP2596188B1 (fr) 2016-05-25

Family

ID=43242811

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP11715910.3A Active EP2596188B1 (fr) 2010-04-16 2011-04-15 Verrou destiné à être monté sur un ouvrant de véhicule automobile

Country Status (5)

Country Link
EP (1) EP2596188B1 (fr)
CN (1) CN103097630B (fr)
BR (1) BR112012026504A2 (fr)
FR (1) FR2958961B1 (fr)
WO (1) WO2011128425A1 (fr)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108049733A (zh) * 2017-12-30 2018-05-18 湖北航宇精工科技有限公司 一种挡扣组件及制作工艺
FR3079546B1 (fr) * 2018-03-30 2022-03-25 U Shin France Cardan de type baionnette pour verrou de porte de vehicule automobile
FR3095112B1 (fr) * 2019-04-19 2021-05-07 Hermes Sellier Dispositif d'ouverture et de fermeture d'un article, notamment de maroquinerie, et article comportant un tel dispositif

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2040258A (en) * 1934-08-27 1936-05-12 Briggs & Stratton Corp Mounting means for automobile doorlocks
US2312643A (en) * 1940-09-11 1943-03-02 Nash Kelvinator Corp Lock plate
GB2281341A (en) * 1993-08-28 1995-03-01 Ford Motor Co Securing a lock barrel to a vehicle door
FR2846692B1 (fr) * 2002-10-31 2005-07-22 Fabi Automobile Dispositif de montage inviolable du fut de verrou d'une serrure dans une commande d'ouverture exterieure de porte d'un vehicule
JP5169801B2 (ja) * 2008-04-11 2013-03-27 日産自動車株式会社 車両のアウトサイドドアハンドル構造

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
See references of WO2011128425A1 *

Also Published As

Publication number Publication date
WO2011128425A1 (fr) 2011-10-20
EP2596188B1 (fr) 2016-05-25
CN103097630A (zh) 2013-05-08
BR112012026504A2 (pt) 2017-10-31
FR2958961B1 (fr) 2012-06-29
FR2958961A1 (fr) 2011-10-21
CN103097630B (zh) 2017-02-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2611656B1 (fr) Antivol de direction pour vehicule automobile
EP2596188B1 (fr) Verrou destiné à être monté sur un ouvrant de véhicule automobile
FR3015952A1 (fr) Systeme de verrouillage de capots
FR3025236A1 (fr) Cylindre de serrure
EP0647752B1 (fr) Serrure débrayable pour véhicules et similaires
EP0139550B1 (fr) Serrure à bloc de sûreté et bague de fixation
EP2435649B1 (fr) Verrou et antivol de vehicule automobile
EP1882072B1 (fr) Verrou à élément de fixation du rotor
FR2846692A1 (fr) Dispositif de montage inviolable du fut de verrou d'une serrure dans une commande d'ouverture exterieure de porte d'un vehicule
WO2012031749A1 (fr) Verrou pour systeme de verrouillage de vehicule automobile
FR2984822A1 (fr) Antivol de direction pour vehicule automobile a supercondamnation et procede de montage associe
EP3008263B1 (fr) Dispositif d'accouplement de deux demi-cylindres
EP2909400B1 (fr) Dispositif de bridage d'un verrou pour une porte d'un véhicule automobile et véhicule automobile comprenant un tel dispositif de bridage
EP0633375B1 (fr) Dispositif de verrouillage à commande magnétique
EP0234144B1 (fr) Serrure de sûreté à clé, notamment pour véhicule automobile
EP3584393A1 (fr) Rotor pour serrure a disques et serrure a disques
WO2019202253A2 (fr) Bague de fixation pour verrou
EP3696350B1 (fr) Verrou muni d'un dispositif de protection fixé à son stator
FR2642462A1 (fr) Gache pour serrure de blocage en rotation d'un arbre et son application aux antivols de direction d'automobiles
WO2013092885A1 (fr) Antivol pour colonne de direction de véhicule automobile et procédé d'assemblage associé
FR2577599A1 (fr) Verrou a pistons a elements preassembles
EP3010767B1 (fr) Antivol pour colonne de direction de véhicule automobile et procédé d'assemblage associé
EP3824155B1 (fr) Mécanisme de serrure
FR2934654A1 (fr) Assemblage pour roulement pourvu d'un segment d'arret.
FR2911358A3 (fr) Dispositif de serrure et cle pour boitiers electriques ou electroniques.

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

17P Request for examination filed

Effective date: 20121120

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

DAX Request for extension of the european patent (deleted)
RAP1 Party data changed (applicant data changed or rights of an application transferred)

Owner name: U-SHIN FRANCE

17Q First examination report despatched

Effective date: 20140728

RIC1 Information provided on ipc code assigned before grant

Ipc: E05B 77/44 20140101ALI20160126BHEP

Ipc: E05B 9/08 20060101AFI20160126BHEP

Ipc: E05B 17/04 20060101ALN20160126BHEP

Ipc: E05B 85/06 20140101ALI20160126BHEP

GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

INTG Intention to grant announced

Effective date: 20160308

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: FG4D

Free format text: NOT ENGLISH

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: EP

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FG4D

Free format text: LANGUAGE OF EP DOCUMENT: FRENCH

Ref country code: AT

Ref legal event code: REF

Ref document number: 802475

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20160615

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R096

Ref document number: 602011026884

Country of ref document: DE

REG Reference to a national code

Ref country code: LT

Ref legal event code: MG4D

REG Reference to a national code

Ref country code: NL

Ref legal event code: MP

Effective date: 20160525

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: NL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20160525

Ref country code: NO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20160825

Ref country code: FI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20160525

Ref country code: LT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20160525

REG Reference to a national code

Ref country code: AT

Ref legal event code: MK05

Ref document number: 802475

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20160525

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20160826

Ref country code: PT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20160926

Ref country code: ES

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20160525

Ref country code: HR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20160525

Ref country code: SE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20160525

Ref country code: LV

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20160525

Ref country code: RS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20160525

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20160525

Ref country code: SK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20160525

Ref country code: CZ

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20160525

Ref country code: EE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20160525

Ref country code: RO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20160525

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: PL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20160525

Ref country code: AT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20160525

Ref country code: SM

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20160525

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R097

Ref document number: 602011026884

Country of ref document: DE

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: PLFP

Year of fee payment: 7

26N No opposition filed

Effective date: 20170228

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20160525

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PL

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: MM4A

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MC

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20160525

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CH

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20170430

Ref country code: LI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20170430

Ref country code: LU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20170415

REG Reference to a national code

Ref country code: BE

Ref legal event code: MM

Effective date: 20170430

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: PLFP

Year of fee payment: 8

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20170415

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20170430

Ref country code: IT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20170415

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20160525

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20160525

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Payment date: 20180417

Year of fee payment: 8

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: HU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT; INVALID AB INITIO

Effective date: 20110415

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BG

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20160525

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CY

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20160525

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20160525

GBPC Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee

Effective date: 20190415

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20190415

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: TR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20160525

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20160925

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R081

Ref document number: 602011026884

Country of ref document: DE

Owner name: RENAULT S.A.S, FR

Free format text: FORMER OWNER: U-SHIN FRANCE SAS, CRETEIL, FR

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Payment date: 20230425

Year of fee payment: 13

Ref country code: DE

Payment date: 20230412

Year of fee payment: 13