EP2594716A2 - Türschließer mit Feststellvorrichtung - Google Patents

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EP2594716A2
EP2594716A2 EP12006818.4A EP12006818A EP2594716A2 EP 2594716 A2 EP2594716 A2 EP 2594716A2 EP 12006818 A EP12006818 A EP 12006818A EP 2594716 A2 EP2594716 A2 EP 2594716A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
drive unit
door closer
door
latching lug
output shaft
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP12006818.4A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Alexander Hellwig
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dorma Deutschland GmbH
Original Assignee
Dorma Deutschland GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Dorma Deutschland GmbH filed Critical Dorma Deutschland GmbH
Publication of EP2594716A2 publication Critical patent/EP2594716A2/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F3/00—Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices
    • E05F3/04—Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices with liquid piston brakes
    • E05F3/10—Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices with liquid piston brakes with a spring, other than a torsion spring, and a piston, the axes of which are the same or lie in the same direction
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F3/00—Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices
    • E05F3/04—Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices with liquid piston brakes
    • E05F3/10—Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices with liquid piston brakes with a spring, other than a torsion spring, and a piston, the axes of which are the same or lie in the same direction
    • E05F3/104—Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices with liquid piston brakes with a spring, other than a torsion spring, and a piston, the axes of which are the same or lie in the same direction with cam-and-slide transmission between driving shaft and piston within the closer housing
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F3/00—Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices
    • E05F3/22—Additional arrangements for closers, e.g. for holding the wing in opened or other position
    • E05F3/221—Mechanical power-locks, e.g. for holding the wing open or for free-moving zones
    • E05F3/222—Mechanical power-locks, e.g. for holding the wing open or for free-moving zones electrically operated
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/40—Motors; Magnets; Springs; Weights; Accessories therefor
    • E05Y2201/46—Magnets
    • E05Y2201/462—Electromagnets
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/40—Motors; Magnets; Springs; Weights; Accessories therefor
    • E05Y2201/47—Springs
    • E05Y2201/474—Compression springs
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13—Type of wing
    • E05Y2900/132—Doors

Definitions

  • the present invention relates to a door closer for actuating a door leaf with a locking device.
  • Door closers usually comprise an output shaft and a closing spring designed to store the closing energy.
  • the output shaft By pressing the door by a user, the output shaft is rotated. The movement is transmitted within the door closer to the closing spring and thus stores the energy required to close the door. During the closing process, the closing spring relaxes. This leads to the rotation of the output shaft and consequently to the movement of the door leaf.
  • the door closer can be attached directly to the door leaf. In this case, the power transmission from the output shaft to the wall or to the frame via a scissor linkage or a slide rail linkage takes place. On the other hand, the door closer can also be attached to the frame or on the wall. Then, the power is transmitted from the output shaft to the door by means of a slide rail linkage or a scissors linkage.
  • a slide rail is usually used.
  • this slide is an external locking device for fixing a slide rail lever.
  • the disadvantage is that due to the small slides only correspondingly small holding forces can be realized.
  • the maximum pivoting range of the door is limited by previously known, not traversable systems within the slide rail. Scissors linkage can not be combined with these known locking devices.
  • both the setting and the wiring of the known external locking devices impractical.
  • the previously known locking devices are often optically not appealing and after initial installation no longer changeable.
  • Other previously known solutions are mounted on the floor and usually disturb the user of the door.
  • hydraulic systems are known in which individual components are blocked within the door closer by means of hydraulic pressure or clearance spaces. In these variants, both the production and maintenance and the scheme is very expensive.
  • a door closer for actuating a door leaf comprising an output shaft and a drive unit for the translation between a rotation of the output shaft and a linear movement of the drive unit. If the door closer is fastened directly to the door leaf, the output shaft serves to transmit power to a wall or frame by means of a linkage. If the door closer fixed to a wall or a frame, so the output shaft is used for power transmission by means of a linkage to the door leaf.
  • the axis of rotation of the door leaf can be connected coaxially to the output shaft.
  • a first latching lug is coupled to the drive unit.
  • the door closer comprises a locking device designed to block and release the drive unit with one to the first Detent nose complementary second detent.
  • “Complementary locking lugs” means in this context that the two locking lugs are adapted to form a positive engagement with each other.
  • the door closer comprises a fluid-tight housing for receiving the drive unit.
  • the output shaft protrudes.
  • the door closer comprises a rod, which is coupled with a first end to the drive unit and protrudes with the second end of the fluid-tight housing. At the second end of the rod, outside the fluid-tight housing, there is the first latch.
  • the locking device can be arranged outside the fluid-tight housing.
  • the fluid-tight housing is filled in particular with oil in order to ensure a low-friction mounting of the drive unit.
  • a closer spring particularly preferably acts on the drive unit.
  • the closing spring is arranged in particular in the fluid-tight housing. In particular, one end of the closing spring is supported on a fixed end of the housing. The other end of the closing spring is applied to the drive unit.
  • the rod preferably extends from the drive unit through the helical shutter spring to the locking device.
  • the locking device preferably comprises an electromagnet for actuating the second latching lug.
  • the electromagnet is arranged such that, when energized, it makes it possible to lock the first latching lug.
  • the solenoid is deactivated.
  • the first locking lug releases from the locking device and the door is closed, in particular by means of the force of the closing spring.
  • first latching lug and / or the second latching lug are rotatably mounted.
  • a first spring generates a torque on the first detent and / or a second spring a torque on the second detent.
  • the second latching lug is located on a lever, wherein this lever is mounted on the locking device via a rotation axis. On one side of the axis of rotation is the second detent. On the other side of the axis of rotation of the electromagnet acts.
  • a first lever arm from the second latching lug to the rotation axis is in particular shorter than a second lever arm from the rotation axis to the electromagnet.
  • the door closer particularly preferably comprises a common mounting plate on which the housing and the locking device are mounted.
  • the locking device is fastened by means of an adjusting device on the mounting plate. This makes it possible to set a distance between the first latching lug and the second latching lug, whereby ultimately the opening angle of the door is set at which the locking device engages.
  • the door closer with locking device can now serve on the one hand for fixing the door leaf or on the other hand only for detecting the closing spring. If only the closing spring is detected, then the door is in the so-called "freewheel". During this freewheel, the door can be opened and closed with a very small amount of force because the closing spring does not have to be tensioned during the opening process.
  • the door closer comprises an overrunning clutch between the first latching lug and the output shaft, so that with the locking device, only the closing spring, but not the output shaft is blocked.
  • the drive unit may comprise a toothed rack.
  • a gear is then arranged, which is in engagement with the rack of the drive unit.
  • the drive unit is designed as a, in the housing sliding piston. This piston is slotted and includes the rack inside the slot. If in this case the door closer according to the invention is used for fixing the entire door leaf, then the first latching lug is firmly connected to the drive unit, in particular this piston.
  • the first latch is firmly connected to the second end of the rod. The rod is connected to the first end fixed to the drive unit. To realize a freewheel of the door also the rod is used.
  • a plate At the first end of the rod is then a plate. This plate is loosely attached to the drive unit. Furthermore, the closing spring is supported at one end against the plate and at the other end against the housing. When opening the door for the first time, the closing spring is pre-tensioned via the drive unit and the plate. Then the rod is blocked with the locking device according to the invention. When re-closing the door manually, the drive unit lifts off the plate and is free to move without being spring-loaded. Only when releasing the locking device relaxes the closing spring and it comes to rest the plate on the drive unit and thus spring-loaded closing the door.
  • a cam disc is arranged on the output shaft.
  • the drive unit then comprises at least one pressure roller for transmitting power to the cam disk.
  • This pressure roller is arranged in particular in an opening piston.
  • This opening piston slides in the housing.
  • a closing piston is still provided in the housing.
  • another pressure roller is arranged, which also rolls on the cam.
  • FIGS. 1 to 6 Based on FIGS. 1 to 6 a door closer 1 according to the first embodiment will be explained in more detail.
  • FIG. 1 shows the door closer 1 with a housing 2 and a locking device 8, mounted on a mounting plate 11. From the housing 2 protrudes an output shaft 3. At this output shaft 3 either the door is mounted directly or there is a linkage to the output shaft 3 for power transmission on the door or on the wall.
  • the housing 2 is designed cylindrical and closed at the two end faces with a first closure lid 9 and a second closure lid 10.
  • the housing 2 is formed fluid-tight and in particular filled with oil. Through the second cap 10, a rod 5 protrudes. This state 5 is by means of the locking device. 8 blocked and released.
  • the detailed structure of the door closer 1 shows the FIG. 2 ,
  • the drive unit 4 comprises an opening piston 12 and a closing piston 14.
  • the two pistons 12, 14 are guided in the housing 2.
  • the output shaft 3 is arranged.
  • a cam 16 On the output shaft 3 is a cam 16.
  • a first pressure roller 13 is mounted in the opening piston 12.
  • a second pressure roller 15 is mounted in the closing piston 14.
  • the first and second pressure rollers 13, 15 roll on two opposite sides of the cam disk 16.
  • a closing spring 17 is located in the housing 2. One end of the closing spring 17 bears against the opening piston 12. With the other end, the closing spring 17 is supported against a stationary end of the housing 2, in particular against the second closure lid 10.
  • the rod 5 is coupled with a first end to the drive unit 4, in particular to the opening piston 12. A second end 7 of the rod 5 protrudes through the second closure lid 10, so that the second end 7 of the rod 5 is located outside the fluid-tight housing 2.
  • the closing spring 17 is designed as a spiral spring, so that the rod 5 can extend through the closing spring 17 therethrough.
  • the output shaft 3 When opening the door leaf, the output shaft 3 is rotated. Thereafter, the opening piston 12 and the closing piston 14 moves to the right. During the closing operation, the opening piston 12 and the closing piston 14 move to the left, whereby the force is transmitted to the cam disk 16 via the pressure roller 13. This results in a conversion of the linear movement of the drive unit 4 in a rotational Movement of the output shaft 3.
  • the exact structure of the locking device 8 will be described below with reference to the FIGS. 3 and 4 explained in more detail.
  • FIG. 3 shows in detail the second end 7 of the rod 5 and the locking device 8.
  • the housing 2 and the second closure lid 10 are hidden for clarity.
  • a first latching lug 18 is connected to the rod 5 via a first pivot bearing 19.
  • the latching nose is spring-loaded by means of a first spring 20.
  • the first spring 20 generates a torque on the first latching lug 18 about the first axis of rotation 19.
  • the locking device 8 comprises a bearing block 24, a second latching lug 21 and an electromagnet 28.
  • the second latching lug 21 is connected via a second pivot bearing 22 with the bearing block 24.
  • the second detent 21 is fixedly connected to a lever arm 26.
  • On the one side of the second axis of rotation 22 is the second detent 21.
  • On the other side of the second axis of rotation 22 extends the lever arm 26.
  • a compensating element 27 At the end of the lever arm 26 is a compensating element 27 in the form of a disc. On this compensating element 27, the force of the electromagnet 28 acts.
  • the bearing block 24 is connected via an adjusting device 25 with the mounting plate 11.
  • the adjusting device 25 is formed here as a slot. Through this slot, the bearing block 24 is screwed to the mounting plate 11.
  • FIG. 4 the bearing block 24 is hidden. As a result, a second spring 23 is visible, the spring-loaded the second latching lug 2 on train and thus generates a moment about the second axis of rotation 22.
  • FIG. 4 shows a first lever arm H1 between the second locking lug 23 and the second axis of rotation 22 and a second lever arm H2 between a center of the electromagnet 28 and the second axis of rotation 22.
  • the first lever arm H1 is smaller than the second lever arm H2.
  • the second lever arm H2 is preferably twice, in particular three, as long as the first lever arm H1.
  • FIGS. 5a to 5d show a movement of the door closer 1 according to the first embodiment.
  • the FIGS. 5a and 5b show the door closer 1 during the opening process.
  • the first latching lug 18 moves toward the second latching lug 21.
  • the first latching lug 18 lifts against the spring force of the first spring 20 against.
  • FIG. 5c engages the first locking lug 18 behind the second latch 21 at a corresponding door opening angle.
  • the solenoid 28 is energized and holds on the lever arm 26, the second locking lug 21 in the position shown. In the in FIG. 5c shown position, the first locking lug 18 and the rod 5 are blocked.
  • the magnet 28 is deactivated.
  • the second latching lug 21 can be moved downwards against the second spring 23 and thus the first latching lug 18 can be released. This is followed by a relaxation of the closing spring 17 and a closing of the door leaf.
  • FIG. 6 shows the door closer 1 according to the first embodiment with a cover 29.
  • the cover 29 is on the mounting plate 11th attached and covers the housing and the locking device 8.
  • the cover 29 is not a supporting element of the door closer 1, but serves to visually appealing cover of the door closer. 1
  • FIG. 7 shows a second embodiment of the door closer 1.
  • the drive unit 4 comprises a drive piston 30.
  • This drive piston 30 is slotted. Within the slot is a rack 31.
  • a gear 32 is arranged on the output shaft 3, arranged. The gear 32 is engaged with the rack 31.
  • the door closers 1 With the door closers 1 according to the two embodiments, a locking of the closing spring 17 and at the same time the door leaf done.
  • the determination of the closing spring 17 and the simultaneous fixing of the door leaf the first locking lug 18 is fixedly connected to the drive unit 4.
  • the first end 6 of the rod 5 is fixedly connected to the opening piston 12.
  • the opening piston 12 is preferably fixedly connected to the closing piston 14.
  • the first end 6 of the rod 5 is fixedly connected to the drive piston 30.
  • an overrunning clutch between the first latching lug 18 and the output shaft 3 is provided.
  • the second embodiment according to FIG. 7 there is a plate 33 between the closing spring 17 and the drive unit 4. This plate 33 is fixedly connected to the first end 6 of the rod 5. The other end is the Drive piston 30 to the plate 33 only on.
  • the closing spring 17 is supported with its left end against the plate 33.
  • the drive piston 30 lifts off from the plate 33.
  • the locking device releases and the closing spring 17 relaxes. This will close the door.
  • the plate 33 would also be located between the closing spring 17 and the opening shoulder 12.
  • the opening piston 12 and the closing piston 14 are not firmly connected to each other. As a result, when locking the locking device, the closing piston 14 to move to the left and thus an approximately free rotation of the output shaft 3 is possible.
  • FIGS. 8 and 9 show the door closer 1 according to a third embodiment. Identical or functionally identical components are provided with the same reference numerals in all embodiments. In the FIGS. 8 and 9 again the housing is hidden. In essence, the third embodiment corresponds to the first embodiment with the exception that the door closer 1 shown here serves not only for fixing the closing spring, but for fixing the door. For this purpose, the opening piston 12 and the closing piston 14 are firmly connected to each other.
  • FIG. 9 shows a section FIG. 8 in detail.
  • a first end of the connecting rods 35 is fixedly connected to the opening piston 12.
  • the other ends of the connecting rods 35 extend through the closing piston 14 and are fixedly connected to a further plate 34 on the side of the closing piston 14 facing away from the cam disk. This further plate 34 abuts the closing piston 14.
  • the closing piston 14 is fixedly connected to the opening piston 12.
  • the rod 5 is fixedly connected to the opening piston 12.
  • the cam disk 16 with the output shaft 3 is also set between the opening piston 12 and the closing piston 14. As a result, the entire door is locked in its position.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Türschließer (1) zum Betätigen eines Türflügels, umfassend eine Abtriebswelle (3), eine Antriebseinheit (4) zur Übersetzung zwischen einer Rotation der Abtriebswelle (3) und einer Linearbewegung der Antriebseinheit (4), eine mit der Antriebseinheit (4) gekoppelte erste Rastnase, und eine zum Blockieren und Freigeben der Antriebseinheit (4) ausgebildete Feststellvorrichtung (8) mit einer zur ersten Rastnase (18) komplementären zweiten Rastnase (21).

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft einen Türschließer zum Betätigen eines Türflügels mit einer Feststellvorrichtung.
  • Türschließer umfassen in der Regel eine Abtriebswelle und eine zur Speicherung der Schließenergie ausgebildete Schließerfeder. Durch Betätigen der Türe durch einen Benutzer wird die Abtriebswelle in Rotation versetzt. Die Bewegung wird innerhalb des Türschließers auf die Schließerfeder übertragen und somit die benötigte Energie zum Schließen der Türe gespeichert. Während des Schließvorgangs entspannt sich die Schließerfeder. Dies führt zur Rotation der Abtriebswelle und infolgedessen zur Bewegung des Türflügels. Der Türschließer kann direkt an dem Türflügel befestigt werden. In diesem Fall erfolgt die Kraftübertragung von der Abtriebswelle zur Wand oder zur Zarge über ein Scherengestänge oder ein Gleitschienengestänge. Andererseits kann der Türschließer auch an der Zarge oder an der Wand befestigt werden. Sodann erfolgt die Kraftübertragung von der Abtriebswelle auf den Türflügel mittels eines Gleitschienengestänges oder eines Scherengestänges. Bei vorbekannten Anordnungen mit einer Feststellfunktion wird in der Regel eine Gleitschiene verwendet. In dieser Gleitschiene befindet sich eine externe Feststellvorrichtung zum Festsetzen eines Gleitschienenhebels. Nachteilig ist, dass aufgrund der kleinen Gleitschienen nur entsprechend kleine Haltekräfte realisiert werden können. Weiterhin wird der maximale Schwenkbereich der Tür durch vorbekannte, nicht überfahrbare Systeme innerhalb der Gleitschiene eingeschränkt. Scherengestänge sind mit diesen vorbekannten Feststellvorrichtungen nicht kombinierbar. Darüber hinaus ist sowohl die Einstellung als auch die Verkabelung der vorbekannten externen Feststellvorrichtungen unpraktisch. Die vorbekannten Feststellvorrichtungen sind häufig optisch nicht ansprechend und nach der erstmaligen Montage nicht mehr veränderbar. Andere vorbekannte Lösungen sind am Fußboden montiert und stören in der Regel den Benutzer der Türe. Des Weiteren sind hydraulische Systeme bekannt, bei denen einzelne Bestandteile innerhalb des Türschließers mittels hydraulischer Druck- bzw. Sperrräume blockiert werden. Bei diesen Varianten ist sowohl die Herstellung und Wartung als auch die Regelung sehr aufwendig.
  • Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Türschließer mit Feststellvorrichtung bereitzustellen, der bei einfacher und kostengünstiger Herstellung und Montage ein sicheres und wartungsarmes Feststellen eines Türflügels und/oder einer Schließerfeder ermöglicht.
  • Die Aufgabe wird gelöst durch die Merkmale des unabhängigen Anspruchs. Die abhängigen Ansprüche zeigen bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung.
  • Somit wird die Erfindung gelöst durch einen Türschließer zum Betätigen eines Türflügels, umfassend eine Abtriebswelle und eine Antriebseinheit zur Übersetzung zwischen einer Rotation der Abtriebswelle und einer Linearbewegung der Antriebseinheit. Ist der Türschließer direkt am Türflügel befestigt, so dient die Abtriebswelle zur Kraftübertragung auf eine Wand oder Zarge mittels eines Gestänges. Wird der Türschließer ortsfest an einer Wand oder einer Zarge befestigt, so dient die Abtriebswelle zur Kraftübertragung mittels eines Gestänges auf den Türflügel. In einer dritten Alternative, beispielsweise einer Montage im Boden, kann die Drehachse des Türflügels mit der Abtriebswelle koaxial verbunden werden. Erfindungsgemäß ist mit der Antriebseinheit eine erste Rastnase gekoppelt. Darüber hinaus umfasst der Türschließer eine zum Blockieren und Freigeben der Antriebseinheit ausgebildete Feststellvorrichtung mit einer zur ersten Rastnase komplementären zweiten Rastnase. "Komplementäre Rastnasen" heißt in diesem Zusammenhang, dass die beiden Rastnasen dazu ausgebildet sind, einen Formschluss miteinander einzugehen.
  • In bevorzugter Ausführung ist vorgesehen, dass der Türschließer ein fluiddichtes Gehäuse zur Aufnahme der Antriebseinheit umfasst. Aus diesem fluiddichten Gehäuse ragt die Abtriebswelle hinaus. Des Weiteren umfasst der Türschließer eine Stange, die mit einem ersten Ende mit der Antriebseinheit gekoppelt ist und mit dem zweiten Ende aus dem fluiddichten Gehäuse hinausragt. An dem zweiten Ende der Stange, außerhalb des fluiddichten Gehäuses, befindet sich die erste Rastnase. Mittels dieser Stange kann die Feststellvorrichtung außerhalb des fluiddichten Gehäuses angeordnet werden. Das fluiddichte Gehäuse ist insbesondere mit Öl gefüllt, um eine reibungsarme Lagerung der Antriebseinheit zu gewährleisten. Des Weiteren wirkt besonders bevorzugt auf die Antriebseinheit eine Schließerfeder. Die Schließerfeder ist insbesondere im fluiddichten Gehäuse angeordnet. Insbesondere stützt sich ein Ende der Schließerfeder an ein festes Ende des Gehäuses. Das andere Ende der Schließerfeder liegt an der Antriebseinheit an. Die Stange erstreckt sich bevorzugt von der Antriebseinheit durch die spiralförmige Schließerfeder hindurch zur Feststellvorrichtung.
  • Des Weiteren umfasst bevorzugt die Feststellvorrichtung einen Elektromagneten zum Betätigen der zweiten Rastnase. Mittels des Elektromagneten kann die Feststellvorrichtung gelöst werden. Insbesondere ist der Elektromagnet derart angeordnet, dass er im bestromten Zustand ein Feststellen der ersten Rastnase ermöglicht. Beispielsweise im Brandfall oder bei Stromausfall wird der Elektromagnet deaktiviert. Dadurch löst sich die erste Rastnase aus der Feststellvorrichtung und die Türe wird, insbesondere mittels der Kraft der Schließerfeder, geschlossen.
  • Besonders bevorzugt ist vorgesehen, dass die erste Rastnase und/oder die zweite Rastnase drehgelagert sind. Dabei erzeugt insbesondere eine erste Feder ein Drehmoment auf die erste Rastnase und/oder eine zweite Feder ein Drehmoment auf die zweite Rastnase. Besonders bevorzugt ist vorgesehen, dass sich die zweite Rastnase an einem Hebel befindet, wobei dieser Hebel über eine Drehachse auf der Feststellvorrichtung gelagert ist. Auf der einen Seite der Drehachse befindet sich die zweite Rastnase. Auf der anderen Seite der Drehachse wirkt der Elektromagnet. Ein erster Hebelarm von der zweiten Rastnase zur Drehachse ist insbesondere kürzer als ein zweiter Hebelarm von der Drehachse zum Elektromagneten. Dadurch kann mit einem relativ schwachen Elektromagneten die Feststellvorrichtung aktiv gehalten werden.
  • Der Türschließer umfasst besonders bevorzugt eine gemeinsame Montageplatte, auf der das Gehäuse und die Feststellvorrichtung montiert sind. Insbesondere ist die Feststellvorrichtung mittels einer Verstellvorrichtung auf der Montageplatte befestigt. Dadurch lässt sich ein Abstand zwischen der ersten Rastnase und der zweiten Rastnase einstellen, wodurch letztendlich der Öffnungswinkel der Tür festgelegt wird, bei dem die Feststellvorrichtung einrastet.
  • Der erfindungsgemäße Türschließer mit Feststellvorrichtung kann nun zum einen zum Feststellen des Türflügels dienen oder zum anderen lediglich zum Feststellen der Schließerfeder. Wenn nur die Schließerfeder festgestellt wird, so ist der Türflügel im sogenannten "Freilauf". Während diesem Freilauf kann der Türflügel mit einem sehr geringen Kraftaufwand geöffnet und geschlossen werden, da beim Öffnungsvorgang die Schließerfeder nicht gespannt werden muss. Infolgedessen ist bevorzugt vorgesehen, dass der Türschließer eine Freilaufkupplung zwischen der ersten Rastnase und der Abtriebswelle umfasst, so dass mit der Feststellvorrichtung nur die Schließerfeder, nicht aber die Abtriebswelle blockierbar ist. Für diese Freilaufkupplung gibt es nun je nach Ausbildung der Antriebseinheit verschiedene konstruktive Ausgestaltungen.
  • Bevorzugt sind zwei verschiedene Ausgestaltungen der Antriebseinheit vorgesehen. Zum einen kann die Antriebseinheit eine Zahnstange umfassen. Auf der Abtriebswelle ist dann ein Zahnrad angeordnet, das mit der Zahnstange der Antriebseinheit im Eingriff steht. Insbesondere ist hierbei die Antriebseinheit als ein, im Gehäuse gleitender Kolben ausgebildet. Dieser Kolben ist geschlitzt und umfasst die Zahnstange innerhalb des Schlitzes. Wird hierbei der erfindungsgemäße Türschließer zum Feststellen des gesamten Türflügels verwendet, so ist die erste Rastnase fest mit der Antriebseinheit, insbesondere diesem Kolben, verbunden. Bei Verwendung der vorteilhaften Stange ist die erste Rastnase fest mit dem zweiten Ende der Stange verbunden. Die Stange ist mit dem ersten Ende fest mit der Antriebseinheit verbunden. Zur Realisierung eines Freilaufs der Türe wird ebenfalls die Stange verwendet. Am ersten Ende der Stange befindet sich sodann eine Platte. Diese Platte liegt lose an der Antriebseinheit an. Des Weiteren stützt sich die Schließerfeder einerends gegen die Platte und anderenends gegen das Gehäuse. Beim erstmaligen Öffnen der Türe wird über die Antriebseinheit und die Platte die Schließerfeder vorgespannt. Daraufhin wird die Stange mit der erfindungsgemäßen Feststellvorrichtung blockiert. Beim erneuten, manuellen Schließen der Türe hebt die Antriebseinheit von der Platte ab und ist, ohne federbelastet zu sein, frei beweglich. Erst bei Lösen der Feststellvorrichtung entspannt sich die Schließerfeder und es kommt zur erneuten Anlage der Platte auf der Antriebseinheit und somit zum federbelasteten Schließen der Türe.
  • Alternativ hierzu ist vorgesehen, dass auf der Abtriebswelle eine Nockenscheibe angeordnet ist. Die Antriebseinheit umfasst sodann zumindest eine Druckrolle zur Kraftübertragung auf die Nockenscheibe. Diese Druckrolle ist insbesondere in einem Öffnungskolben angeordnet. Dieser Öffnungskolben gleitet im Gehäuse. Zur Realisierung einer Feststellanordnung des Türflügels, also ohne Freilauf für den Türflügel, ist noch ein Schließkolben im Gehäuse vorgesehen. In dem Schließkolben ist eine weitere Druckrolle angeordnet, die ebenfalls auf der Nockenscheibe wälzt. Durch eine feste Verbindung des Öffnungs- und des Schließkolbens und durch eine feste Verbindung zwischen der ersten Rastnase und dem Öffnungskolben kann hier ein Feststellen des Türflügels realisiert werden. Alternativ hierzu ist es möglich, dass der Öffnungskolben und der Schließkolben, also die erste und zweite Druckrolle, nicht fest miteinander verbunden sind. Dadurch wird mittels der Feststellvorrichtung nur der Öffnungskolben zusammen mit der Schließerfeder festgesetzt. Die Abtriebswelle mit der Nockenscheibe kann währenddessen frei bewegt werden, so dass ein Freilauf der Tür mit festgesetzter Schließerfeder ermöglicht wird.
  • Die Erfindung wird nun anhand dreier Ausführungsbeispiele näher beschrieben.
  • Dabei zeigt:
    • Figur 1
    einen erfindungsgemäßen Türschließer gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel,
    Figur 2
    den erfindungsgemäßen Türschließer dem ersten Ausführungsbeispiel, wobei das Türschließergehäuse entfernt ist,
    Figur 3
    eine erste Detailansicht des erfindungsgemäßen Türschließers gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel,
    Figur 4
    eine zweite Detailansicht des erfindungsgemäßen Türschließers gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel,
    Figur 5a-d
    einen Bewegungsablauf des erfindungsgemäßen Türschließers gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel,
    Figur 6
    den erfindungsgemäßen Türschließer gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel mit Abdeckung,
    Figur 7
    einen erfindungsgemäßen Türschließer gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel, wobei das Türschließergehäuse entfernt ist,
    Figur 8
    einen erfindungsgemäßen Türschließer gemäß einem dritten Ausführungsbeispiel, wobei das Türschließergehäuse entfernt ist, und
    Figur 9
    ein Detail des erfindungsgemäßen Türschließers gemäß dem dritten Ausführungsbeispiel.
  • Anhand der Figuren 1 bis 6 wird ein Türschließer 1 gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel genauer erläutert.
  • Figur 1 zeigt den Türschließer 1 mit einem Gehäuse 2 und einer Feststellvorrichtung 8, montiert auf einer Montageplatte 11. Aus dem Gehäuse 2 ragt eine Abtriebswelle 3. An dieser Abtriebswelle 3 wird entweder der Türflügel direkt montiert oder es befindet sich ein Gestänge an der Abtriebswelle 3 zur Kraftübertragung auf den Türflügel oder auf die Wand. Das Gehäuse 2 ist zylinderförmig ausgestaltet und an den beiden Stirnseiten mit einem ersten Verschlussdeckel 9 und einem zweiten Verschlussdeckel 10 verschlossen. Das Gehäuse 2 ist fluiddicht ausgebildet und insbesondere mit Öl gefüllt. Durch den zweiten Verschlussdeckel 10 ragt eine Stange 5 heraus. Diese Stande 5 wird mittels der Feststellvorrichtung 8 blockiert und freigegeben. Den genaueren Aufbau des Türschließers 1 zeigt die Figur 2.
  • In Figur 2 ist das Gehäuse 2 ausgeblendet, so dass der innere Aufbau des Türschließers 1 sichtbar ist. Innerhalb des Gehäuses 2 befindet sich die Antriebseinheit 4. Die Antriebseinheit 4 umfasst einen Öffnungskolben 12 und einen Schließkolben 14. Die beiden Kolben 12, 14 sind im Gehäuse 2 geführt. Zwischen dem Öffnungskolben 12 und dem Schließkolben 14 ist die Abtriebswelle 3 angeordnet. Auf der Abtriebswelle 3 befindet sich eine Nockenscheibe 16. Im Öffnungskolben 12 ist eine erste Druckrolle 13 gelagert. Im Schließkolben 14 ist eine zweite Druckrolle 15 gelagert. Die erste und die zweite Druckrolle 13, 15 wälzen auf zwei gegenüber liegenden Seiten der Nockenscheibe 16.
  • Des Weiteren befindet sich im Gehäuse 2 eine Schließerfeder 17. Ein Ende der Schließerfeder 17 liegt am Öffnungskolben 12 an. Mit dem anderen Ende stützt sich die Schließerfeder 17 gegen ein ortsfestes Ende des Gehäuses 2, insbesondere gegen den zweiten Verschlussdeckel 10. Die Stange 5 ist mit einem ersten Ende mit der Antriebseinheit 4, insbesondere mit dem Öffnungskolben 12, gekoppelt. Ein zweites Ende 7 der Stange 5 ragt durch den zweiten Verschlussdeckel 10 hindurch, so dass sich das zweite Ende 7 der Stange 5 außerhalb des fluiddichten Gehäuses 2 befindet. Die Schließerfeder 17 ist als Spiralfeder ausgebildet, so dass sich die Stange 5 durch die Schließerfeder 17 hindurch erstrecken kann.
  • Beim Öffnen des Türflügels wird die Abtriebswelle 3 in Rotation versetzt. Daraufhin bewegt sich der Öffnungskolben 12 und der Schließkolben 14 nach rechts. Beim Schließvorgang bewegen sich der Öffnungskolben 12 und der Schließkolben 14 nach links, wodurch über die Druckrolle 13 die Kraft auf die Nockenscheibe 16 übertragen wird. Dadurch erfolgt eine Umsetzung der Linearbewegung der Antriebseinheit 4 in eine rotatorische Bewegung der Abtriebswelle 3. Der genaue Aufbau der Feststellvorrichtung 8 wird im Folgenden anhand der Figuren 3 und 4 genauer erläutert.
  • Figur 3 zeigt im Detail das zweite Ende 7 der Stange 5 sowie die Feststellvorrichtung 8. Das Gehäuse 2 sowie der zweite Verschlussdeckel 10 sind der Übersichtlichkeit halber ausgeblendet. Am zweiten Ende 7 der Stange 5 befindet sich eine erste Rastnase 18. Diese erste Rastnase 18 ist über ein erstes Drehlager 19 mit der Stange 5 verbunden. Darüber hinaus ist die Rastnase mittels einer ersten Feder 20 federbelastet. Die erste Feder 20 erzeugt ein Drehmoment auf die erste Rastnase 18 um die erste Drehachse 19.
  • Die Feststellvorrichtung 8 umfasst einen Lagerbock 24, eine zweite Rastnase 21 und einen Elektromagneten 28. Die zweite Rastnase 21 ist über ein zweites Drehlager 22 mit dem Lagerbock 24 verbunden. Des Weiteren ist die zweite Rastnase 21 fest mit einem Hebelarm 26 verbunden. Auf der einen Seite der zweiten Drehachse 22 befindet sich die zweite Rastnase 21. Auf der anderen Seite der zweiten Drehachse 22 erstreckt sich der Hebelarm 26. Am Ende des Hebelarms 26 befindet sich ein Ausgleichselement 27 in Form einer Scheibe. Auf dieses Ausgleichselement 27 wirkt die Kraft des Elektromagneten 28.
  • Der Lagerbock 24 ist über eine Verstellvorrichtung 25 mit der Montageplatte 11 verbunden. Die Verstellvorrichtung 25 ist hier als Langloch ausgebildet. Durch dieses Langloch wird der Lagerbock 24 mit der Montageplatte 11 verschraubt.
  • In Figur 4 ist der Lagerbock 24 ausgeblendet. Dadurch ist eine zweite Feder 23 sichtbar, die die zweite Rastnase 2 auf Zug federbelastet und somit ein Moment um die zweite Drehachse 22 erzeugt.
  • Durch stetiges Bestromen des Elektromagneten 28 wird die zweite Rastnase 21 in der dargestellten Position gehalten, so dass die Feststellvorrichtung 8 aktiv ist. Bei Wegfall der Bestromung am Elektromagneten 28 zieht die zweite Feder 23 die zweite Rastnase 21 nach unten und die Verrastung löst sich. Figur 4 zeigt einen ersten Hebelarm H1 zwischen der zweiten Rastnase 23 und der zweiten Drehachse 22 sowie einen zweiten Hebelarm H2 zwischen einer Mitte des Elektromagneten 28 und der zweiten Drehachse 22. Der erste Hebelarm H1 ist kleiner als der zweite Hebelarm H2. Dadurch kann ein relativ kleiner Elektromagnet 28 verwendet werden, bzw. reduziert sich der Stromverbrauch bei Dauerbestromung des Elektromagneten 28. Bevorzugt ist der zweite Hebelarm H2 doppelt, insbesondere dreimal, so lang wie der erste Hebelarm H1.
  • Die Figuren 5a bis 5d zeigen einen Bewegungsablauf am Türschließer 1 gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel. Die Figuren 5a und 5b zeigen den Türschließer 1 während des Öffnungsvorgangs. Hierbei bewegt sich die erste Rastnase 18 auf die zweite Rastnase 21 zu. Durch entsprechende Anlaufflächen an den beiden Rastnasen 18, 21 hebt sich die erste Rastnase 18 entgegen der Federkraft der ersten Feder 20 an. Gemäß Figur 5c rastet die erste Rastnase 18 hinter die zweite Rastnase 21 bei entsprechendem Türöffnungswinkel ein. Gleichzeitig ist der Elektromagnet 28 bestromt und hält über den Hebelarm 26 die zweite Rastnase 21 in der dargestellten Position. In der in Figur 5c dargestellten Lage sind die erste Rastnase 18 und die Stange 5 blockiert. Zum Lösen der Feststellvorrichtung wird, wie in Figur 5d dargestellt, der Magnet 28 deaktiviert. Dadurch kann gegen die zweite Feder 23 die zweite Rastnase 21 nach unten bewegt und somit die erste Rastnase 18 freigeben werden. Daraufhin erfolgt ein Entspannen der Schließerfeder 17 und ein Schließen des Türflügels.
  • Figur 6 zeigt den Türschließer 1 gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel mit einer Abdeckung 29. Die Abdeckung 29 wird auf der Montageplatte 11 aufgesetzt und überdeckt das Gehäuse und die Feststellvorrichtung 8. Die Abdeckung 29 ist kein tragendes Element des Türschließers 1, sondern dient zur optisch ansprechenden Abdeckung des Türschließers 1.
  • Figur 7 zeigt ein zweites Ausführungsbeispiel des Türschließers 1. Gleiche bzw. funktional gleiche Bauteile in allen Ausführungsbeispielen mit denselben Bezugszeichen versehen. Die beiden Ausführungsbeispiele unterscheiden sich in der Ausgestaltung der Antriebseinheit 4. Im zweiten Ausführungsbeispiel umfasst die Antriebseinheit 4 einen Antriebskolben 30. Dieser Antriebskolben 30 ist geschlitzt. Innerhalb des Schlitzes befindet sich eine Zahnstange 31. Auf der Abtriebswelle 3 ist ein Zahnrad 32 angeordnet. Das Zahnrad 32 steht mit der Zahnstange 31 in Eingriff.
  • Mit den Türschließern 1 gemäß den beiden Ausführungsbeispielen kann ein Feststellen der Schließerfeder 17 und gleichzeitig des Türflügels erfolgen. Alternativ erfolgt lediglich ein Feststellen der Schließerfeder 17, wobei sich der Türflügel dann im Freilauf befindet. Für die erste Variante, dem Feststellen der Schließerfeder 17 und dem gleichzeitigen Feststellen des Türflügels, ist die erste Rastnase 18 fest mit der Antriebseinheit 4 verbunden. Im ersten Ausführungsbeispiel ist dabei das erste Ende 6 der Stange 5 fest mit dem Öffnungskolben 12 verbunden. Des Weiteren ist bevorzugt der Öffnungskolben 12 fest mit dem Schließkolben 14 verbunden. Im zweiten Ausführungsbeispiel ist ebenfalls das erste Ende 6 der Stange 5 fest mit dem Antriebskolben 30 verbunden.
  • Zur Realisierung der Feststellung der Schließerfeder 17 bei gleichzeitigem Freilauf des Türflügels ist eine Freilaufkupplung zwischen der ersten Rastnase 18 und der Abtriebswelle 3 vorgesehen. Im zweiten Ausführungsbeispiel gemäß Figur 7 befindet sich hierzu eine Platte 33 zwischen der Schließerfeder 17 und der Antriebseinheit 4. Diese Platte 33 ist fest mit dem ersten Ende 6 der Stange 5 verbunden. Anderenends liegt der Antriebskolben 30 an der Platte 33 lediglich an. Die Schließerfeder 17 stützt sich mit ihrem linken Ende gegen die Platte 33. Beim erstmaligen Öffnen der Tür gemäß dem zweiten Ausführungsbeispiel bewegt sich die Antriebseinheit 4 nach rechts. Dabei wird die Schließerfeder 17 vorgespannt und die erste Rastnase 18 verrastet mit der zweiten Rastnase 21. Der Elektromagnet 28 ist hierbei bestromt. Sodann kann der Türflügel ohne großem Kraftaufwand geschlossen und geöffnet werden. Dabei hebt der Antriebskolben 30 von der Platte 33 ab. Bei Deaktivieren des Elektromagneten 28 löst sich die Feststellvorrichtung und die Schließerfeder 17 entspannt sich. Dadurch wird der Türflügel geschlossen. Selbige Anordnung, mit einer Platte 33, ist auch im ersten Ausführungsbeispiel bevorzugt möglich. Hierbei würde sich die Platte 33 ebenfalls zwischen der Schließerfeder 17 und dem Offnungskoben 12 befinden. Im ersten Ausführungsbeispiel gibt es jedoch noch eine zweite bevorzugte Möglichkeit zur Realisierung einer Feststellung der Schließerfeder 17 bei gleichzeitigem Freilauf des Türflügels. Hierzu werden der Öffnungskolben 12 und der Schließkolben 14 nicht fest miteinander verbunden. Dadurch kann bei Blockierung der Feststellvorrichtung sich der Schließkolben 14 nach links bewegen und somit ist eine annähernd freie Rotation der Abtriebswelle 3 möglich.
  • Die Figuren 8 und 9 zeigen den Türschließer 1 gemäß einem dritten Ausführungsbeispiel. Gleiche bzw. funktional gleiche Bauteile sind in allen Ausführungsbeispielen mit denselben Bezugszeichen versehen. In den Figuren 8 und 9 ist wieder das Gehäuse ausgeblendet. Im Wesentlichen entspricht das dritte Ausführungsbeispiel dem ersten Ausführungsbeispiel mit der Ausnahme, dass der hier gezeigte Türschließer 1 nicht nur zum Festsetzen der Schließerfeder, sondern zum Festsetzen der Türe dient. Hierzu sind der Öffnungskolben 12 und der Schließkolben 14 fest miteinander verbunden.
  • Figur 9 zeigt einen Ausschnitt aus Figur 8 im Detail. Hier sind drei von vier verwendeten Verbindungsstangen 35 zu sehen. Jeweils ein erstes Ende der Verbindungsstangen 35 ist fest mit dem Öffnungskolben 12 verbunden. Die anderen Enden der Verbindungsstangen 35 erstrecken sich durch den Schließkolben 14 hindurch und sind auf der der Nockenscheibe abgewandten Seite des Schließkolbens 14 fest mit einer weiteren Platte 34 verbunden. Diese weitere Platte 34 liegt am Schließkolben 14 an. Durch diese Anordnung ist der Schließkolben 14 fest mit dem Öffnungskolben 12 verbunden. Des Weiteren ist die Stange 5 fest mit dem Öffnungskolben 12 verbunden. Wird also die Stange 5 blockiert, so wird gleichzeitig der Öffnungskolben 12 und der Schließkolben 14 blockiert. Die Nockenscheibe 16 mit der Abtriebswelle 3 wird dabei zwischen dem Öffnungskolben 12 und dem Schließkolben 14 ebenfalls festgesetzt. Dadurch wird der gesamte Türflügel in seiner Position arretiert.
    • Bezugszeichenliste
    • 1
    Türschließer
    2
    fluiddichtes Gehäuse
    3
    Abtriebswelle
    4
    Antriebseinheit
    5
    Stange
    6
    erstes Ende der Stange
    7
    zweites Ende der Stange
    8
    Feststellvorrichtung
    9
    erster Verschlussdeckel
    10
    zweiter Verschlussdeckel
    11
    Montageplatte
    12
    Öffnungskolben
    13
    erste Druckrolle
    14
    Schließkolben
    15
    zweite Druckrolle
    16
    Nockenscheibe
    17
    Schließerfeder
    18
    erste Rastnase
    19
    erste Drehachse
    20
    erste Feder
    21
    zweite Rastnase
    22
    zweite Drehachse
    23
    zweite Feder
    24
    Lagerbock
    25
    Verstellvorrichtung
    26
    Hebelarm
    27
    Ausgleichselement
    28
    Elektromagnet
    29
    Abdeckung
    30
    Antriebskolben
    31
    Zahnstange
    32
    Zahnrad
    33, 34
    Platten
    35
    Verbindungsstangen

Claims (10)

  1. Türschließer (1) zum Betätigen eines Türflügels, umfassend
    ● eine Abtriebswelle (3),
    ● eine Antriebseinheit (4) zur Übersetzung zwischen einer Rotation der Abtriebswelle (3) und einer Linearbewegung der Antriebseinheit (4),
    ● eine mit der Antriebseinheit (4) gekoppelte erste Rastnase, und
    ● eine zum Blockieren und Freigeben der Antriebseinheit (4) ausgebildete Feststellvorrichtung (8) mit einer zur ersten Rastnase (18) komplementären zweiten Rastnase (21).
  2. Türschließer nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch ein fluiddichtes Gehäuse (2) zur Aufnahme der Antriebseinheit (4), und eine mit einem ersten Ende (6) mit der Antriebseinheit (4) gekoppelte und mit dem zweiten Ende (7) aus dem fluiddichten Gehäuse (2) hinausragende Stange (5), wobei die erste Rastnase (18) am zweiten Ende (7) der Stange (5) angeordnet ist.
  3. Türschließer nach Anspruch 2, gekennzeichnet durch eine auf die Antriebseinheit (4) wirkende Schließerfeder (17) im Gehäuse (2), wobei die Stange (5) durch die Schließerfeder (17) hindurch ragt.
  4. Türschließer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Feststellvorrichtung (8) einen Elektromagneten (28) zum Betätigen der zweiten Rastnase (21) umfasst.
  5. Türschließer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Rastnase (18) und/oder die zweite Rastnase (21) drehgelagert sind.
  6. Türschließer nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass eine erste Feder (20) ein Drehmoment auf die erste Rastnase (18) erzeugt, und/oder eine zweite Feder (23) ein Drehmoment auf die zweite Rastnase (21) erzeugt.
  7. Türschließer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch eine Montageplatte (11) auf der das Gehäuse (2) und die Feststellvorrichtung (8) montiert sind.
  8. Türschließer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch eine Verstellvorrichtung (25) zum Verstellen eines Abstandes zwischen dem Gehäuse (2) und der Feststellvorrichtung (8).
  9. Türschließer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch eine Freilaufkupplung zwischen der ersten Rastnase (18) und der Abtriebswelle (3), sodass mit der Feststellvorrichtung (8) nur die Schließerfeder (17), nicht die Abtriebswelle (3) blockierbar ist.
  10. Türschließer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebseinheit (4) eine mit einem auf der Abtriebswelle (3) angeordneten Zahnrad (32) im Eingriff stehende Zahnstange (3) umfasst, oder dass die Antriebseinheit (4) eine auf einer auf der Abtriebswelle (3) angeordneten Nockenscheibe (16) abwälzende Druckrolle (13) umfasst.
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