EP2580080A1 - Hydraulische anlage - Google Patents

Hydraulische anlage

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EP2580080A1
EP2580080A1 EP11722019.4A EP11722019A EP2580080A1 EP 2580080 A1 EP2580080 A1 EP 2580080A1 EP 11722019 A EP11722019 A EP 11722019A EP 2580080 A1 EP2580080 A1 EP 2580080A1
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EP
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pressure
pressure medium
hydraulic system
fluid
pressure fluid
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EP11722019.4A
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Frank Bauer
Daniel Feld
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Hydac Technology GmbH
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Hydac Technology GmbH
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Publication date
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    • F15B2211/80—Other types of control related to particular problems or conditions
    • F15B2211/86—Control during or prevention of abnormal conditions
    • F15B2211/8609—Control during or prevention of abnormal conditions the abnormal condition being cavitation

Definitions

  • the invention relates to a hydraulic system, in particular for a commercial vehicle, such as a construction machine, with a reversible in the conveying direction and in the delivery volume variably adjustable pressure medium pump.
  • Hydraulic equipment for commercial vehicles especially for construction machinery, agricultural machinery and off-road work machines, including stackers, are generally composed of multiple hydrostatic drive systems.
  • these include the cooling, control and feed hydraulics as well as the drive hydraulics.
  • these systems can work partially independently of each other and fulfill their respective function.
  • the steering system In moving construction machines, the steering system is regularly operated with a steering valve with so-called "open center", a constant pump often formed as external gear pump promotes non-actuated steering system against the pressure fluid tank of the construction machine in passenger cars, the promotion of pressure medium usually takes over within such an open system formed
  • a so-called open hydraulic circuit for example, the functions of cooling, control and supply circuits can be covered with only one pressure medium pump, which can be an external gear pump with a constant flow rate Displacement volume act, which is attached to a power take-off of the internal combustion engine as a motor unit.
  • a cooling motor formed, for example, as an external gear constant motor a parallel connection of the control and supply hydraulic circuit can be provided.
  • the control pressure system is used for signal transmission of certain machine characteristics, such as the control of a disk parking brake or a Schwenkwinkelverstell Road the drive pump by means of trigger valve.
  • certain machine characteristics such as the control of a disk parking brake or a Schwenkwinkelverstell
  • trigger valve By the use of the feed system, both the supply of fresh, purified hydraulic oil and an internal leakage compensation takes place.
  • the invention is therefore based on the object to provide a hydraulic system for a commercial vehicle, which on the one hand allows a reduction in performance for the internal combustion engine and on the other hand, the problem of cavitation is solved.
  • This object is achieved with a hydraulic system with the features in the entirety of claim 1.
  • a pressure medium is removed from a low-pressure fluid chamber of the hydraulic system and conveyed into a high-pressure fluid chamber of the hydraulic system, a constructive measure is taken, always biased by the pressure fluid pump pressure medium slightly or such that the Cavitation in the hydraulic system is avoided.
  • the volume of the low-pressure fluid space is greater or substantially greater than the volume of the high-pressure fluid chamber, so that it is ensured in each operating phase of the hydraulic system that sufficiently biased pressure medium of the pressure medium pump can be fed.
  • the volume of the low-pressure fluid space is dimensioned such that leakage oil losses of the hydraulic system have no influence on their operation.
  • the low-pressure fluid space can be removed from the pressure medium or connect the fluid-carrying connection between the low-pressure fluid space and the pressure medium pump to a fluid-conducting connection to the pressure medium container.
  • this serves a check valve which allows an inflow into said fluid-carrying connection or into the low-pressure fluid space only when the pressure medium pump in a reversal phase, such as during acceleration, by a guided by her pressure fluid return from the consumer, pressure medium in pumps the high pressure fluid space. This opens the check valve and allows removal of pressure medium from the Pressure medium container by negative pressure in said fluid-carrying connection.
  • the pressure medium pressure in the low-pressure fluid space is selected such that it is sufficient to actuate a pilot control device for the pressure medium pump.
  • the pilot control device may be a hydraulic device provided with one or more adjusting cylinders, for example to determine the pivoting angle of a cam ring of a vane pump or the like, and thus to specify the flow rate and conveying direction of the pressure medium pump.
  • the piston of the high pressure fluid space may be biased by a gas pressure of a biasing space as mentioned.
  • the biasing space may be acted upon by a gas pressure in a gas supply device.
  • the biasing space is limited by a fixed end wall of the housing of the high pressure fluid chamber or the dual piston accumulator.
  • the end wall preferably has a connection point for the gas supply device, for example in the manner of a nitrogen storage.
  • FIGURE shows a schematic diagram of a hydraulic system with an arrangement of a high-pressure fluid chamber and a low-pressure fluid chamber in a housing of a double-piston accumulator in principle and not to scale.
  • a hydraulic system 1 for a work machine for example in the form of a Baumasch ine shown.
  • the hydraulic system 1, in particular the pressure medium pump 2 is of designed as a motor unit, not dargestel Lten internal combustion engine, for example in the form of a diesel engine, driven with a predetermined effective drive power.
  • the pressure medium pump 2 is reversible in its conveying direction and variably adjustable in its delivery volume.
  • the pressure medium pump 2 selectively conveys from a low-pressure fluid chamber 5 (ND) of a double-piston accumulator 6 into a high-pressure fluid chamber 7 (HD) a pressure medium 3 via a fluid-conducting connection 4.
  • the pertinent double piston accumulator 6 has a 16 designated as a whole Housing on.
  • the housing 16 is in the form of a cylinder tube, but may also have other cross-sectional shapes.
  • two lgsverfahrbare piston 1 3, 1 7 are arranged, which are fixedly connected to each other via a coupling element 18 in the form of a coupling rod 19.
  • the coupling rod 1 9 in turn is moved longitudinally with the piston 13, 1 7 in a partition wall 20 of the housing 16.
  • the partition wall is formed in the manner of a cylindrical intermediate portion of the housing 16.
  • the dividing wall 20 delimits two fluid chambers in the form of the low-pressure fluid chamber 5 and in the form of the high-pressure fluid chamber 7 with the adjoining opposing pistons 13, 17.
  • the dividing wall 20 has corresponding, not shown sealing systems.
  • the housing 1 6 is the end of two end walls 21, 22 bounded, which form the closure cover of the double piston accumulator 6. Between the viewed in the direction of the figure left end wall 21 and the adjacent opposite piston 13 is bounded by these parts, a biasing chamber 14 with variable volume, which is a predetermined internal gas pressure via a connection point 23 of a pressure vessel 1 5 imprinted.
  • the pressure vessel 1 5 is preferably designed as a nitrogen storage of conventional design. That in the preload room 14 located gas (N2) with specifiable gas pressure forms a kind of gas or pressure cushion.
  • the opposite piston 1 7 defines together with the end wall 22 an ambient space 24, which preferably has the respective ambient pressure. In the surrounding space 24, however, another working gas could also be used in a non-illustrated embodiment of the solution according to the invention, such as the nitrogen mentioned (N2) in the prestressing space 14.
  • the ambient space 24 is connected via a leak oil line 26 with a pressure medium container 10 (tank) for the purpose of removing leakage oil of the
  • Dual piston accumulator 6 Furthermore, a pressure accumulator 1 1 acts on the first fluid-conducting connection 4, which leads from the low-pressure fluid chamber 5 to the pressure medium pump 2.
  • the fluid pressure in the first fluid-conducting connection 4 also serves to act on a pilot control device 12, for influencing the flow rate and the conveying direction of the pressure medium pump 2.
  • the volume of the low-pressure fluid chamber 5 is chosen to be much larger than the volume of the high-pressure fluid chamber 7, wherein in the embodiment shown, the inner diameter of the housing part with the low-pressure fluid chamber 5 is chosen to be much larger than that in the housing part of the high-pressure fluid chamber. 7 the case is. In this way, sufficient stored pressure medium is provided for the operation of the hydraulic system 1, so that the pressure medium pump 2 is also available for external purposes. NEN or internal leakage volume flows can be safely and permanently supplied with pressure medium.
  • a check valve 8 is provided in the second fluid-carrying connection 9, at a point between the pressure fluid reservoir 10 (tank) and a node 25 between the pressure accumulator 1 1 and the Pressure medium pump 2. If the low-pressure fluid chamber 5 is undersupplied with the pressure medium, then there is the possibility that pressure medium is sucked out of the pressure medium container 10 via the check valve 8 opening to the pressure medium pump 2 and under the pre-charge pressure of the pressure accumulator 11 of the pressure medium pump 2 is supplied. In this way, a prestressed pressure medium supply to the pressure medium pump 2 is twice possible.
  • pressure medium 3 is then sucked in from the pressure medium container 10 via the check valve 8 when acceleration of the pressure medium pump 2 takes place and pressure medium is conveyed from the low-pressure fluid space 5 into the high-pressure fluid space 7.
  • the double-piston accumulator 6 makes it possible to bias pressure medium 3 flowing as a connecting link from and to the pressure medium pump 2.
  • the volume on the low pressure side, that is, in the low pressure fluid space 5, is increased as the volume on the high pressure side, that is, in the high pressure fluid space 7, decreases.
  • the double piston accumulator 6 is constructed substantially symmetrically with respect to its longitudinal axis and center axis and thus structurally simple and inexpensive to produce.

Abstract

Eine Hydraulische Anlage, insbesondere für ein Nutzfahrzeug, wie einer Baumaschine, mit einer in der Förderrichtung umkehrbaren und im För dervolumen variabel einstellbaren Druckmittelpumpe (2), ist dadurch gekennzeichnet, dass die Druckmittelpumpe (2) das Druckmittel (3) über eine erste fluidführende Verbindung (4) von einem Niederdruck- Fluidraum (5) eines Doppelkolbenspeichers (6) entnimmt und in einen Hochdruck-Fluidraum (7) des Doppelkolbenspeichers (6) fördert, der zwischen der Druckmittelpumpe (2) und dem Verbraucher angeordnet ist und dass das Volumen des Niederdruck-Fluidraumes (5) größer ist als das Volumen des Hochdruck-Fluidraumes (7).

Description

Hydac Technology GmbH, Industriegebiet, 66280 Sulzbach/Saar
Hydraulische Anlage
Die Erfindung betrifft eine hydraulische Anlage, insbesondere für ein Nutzfahrzeug, wie eine Baumaschine, mit einer in der Förderrichtung umkehrbaren und im Fördervolumen variabel einstellbaren Druckmittelpumpe. Hydraulische Anlagen für Nutzfahrzeuge, insbesondere für Baumaschinen, Landmaschinen und Off-Road-Arbeitsmaschinen, einschließlich Stapler, setzen sich im Allgemeinen aus mehreren hydrostatischen Antriebssystemen zusammen. Dazu zählen neben der Lenkhydraulik die Kühl-, Steue- rungs- und Speisehydraulik sowie die Fahrhydraulik. Diese Systeme können in Abhängigkeit von ihrer Grundstruktur teilweise unabhängig voneinander arbeiten und ihrer jeweiligen Funktion nachkommen.
Bei fahrenden Baumaschinen ist das Lenksystem regelmäßig mit einem Lenkventil mit sogenannter„offener Mitte" betrieben, wobei eine häufig als Außenzahnradpumpe gebildete Konstantpumpe bei nicht betätigtem Lenksystem gegen den Druckmitteltank der Baumaschine fördert. Bei Personenkraftwagen übernimmt die Förderung von Druckmittel innerhalb eines derart gebildeten offenen Systems meist eine Flügelzellenpumpe mit einstellbarem Verdrängungsvolumen. Durch den Einsatz eines sogenannten offenen Hydraulikkreislaufes können beispielsweise die Funktionen Kühl-, Steuer- und Speisekreislauf mit nur einer Druckmittelpumpe abgedeckt werden. Dabei kann es sich um ein Außenzahnradpumpe mit einem konstanten Verdrängungsvolumen handeln, die an einem Nebenabtrieb der Verbrennungskraftmaschine als Motoreinheit angebracht ist. Nach einem beispielsweise als Außenzahnradkonstantmotor gebildeten Kühlmotor kann eine Parallelverschaltung von Steuer- und Einspeisehydraulikkreislauf vorgese- hen sein. Das Steuerdrucksystem dient zur Signalübertragung von bestimmten Maschineneigenschaften, wie der Ansteuerung einer Lamellen- Feststellbremse oder einer Schwenkwinkelverstelleinrichtung der Fahrpumpe mittels Fahrgeberventil. Durch den Einsatz des Speisesystems erfolgt sowohl die Einspeisung von frischem, gereinigten Hydrauliköl als auch ein interner Leckageausgleich.
Die Auslegung mobiler Arbeitsmaschinen ist in den letzten Jahren zusehends durch die Anforderungen der Europäischen Abgasgesetzgebung geprägt. So gilt seit dem Jahr 2008 für alle Motorleistungsklassen mobiler Ar- beitsmaschinen die Europäische Emmissionsrichtlinie INA. Nach Inkrafttreten der bereits geschlossenen Abgasstufe HIB gilt ab dem Jahr 2010 eine weitere Verringerung der Stickoxyde um bis zu 94%, was nach heutiger Auffassung nur durch den Einsatz entsprechender Partikelfilter überhaupt umsetzbar ist. Eine letzte Abgasstufennorm IV 2014 sieht eine weitere Sen- kung der Stickoxyde um bis 88% gegenüber der Stufe HIB vor. Insbesondere diese letzte Abgasstufe IV stellt die Baumaschinen- und Dieselmotorenhersteller vor große Herausforderungen. Für die Instal lation eines selektiven Katalysator-Systems (SCR) nebst dem dazugehörigen Harnstofftank wird zusätzlicher Einbauraum an der jeweiligen Maschine benötigt, was insbeson- dere bei Groß-Maschinenserien zu einem konstruktiven und logistischen Aufwand führen dürfte.
Unter Berücksichtigung der aufwendigen Abgasnachbehandlungssysteme und den damit verbundenen Auswirkungen stellt insbesondere die Motor- leistungsklasse bis 56kW durch das Wegfallen der EU-Abgasnorm IV eine interessante Alternative für Maschinenhersteller dar. Mittels einer energeti- sehen Optimierung der bestehenden Antriebssysteme ist eine dieselmotorische Leistungsreduzierung bis unterhalb der genannten 56kW- Leistungsgrenze erzielbar, d.h. es wird das sogenannte„downsizing" der Verbrennungskraftmaschine angestrebt.
Aus einem nachveröffentlichten Stand der Technik ist es ferner bekannt, die Leistungsspitzen der Motoreinheit, insbesondere in Form einer Verbrennungskraftmaschine, durch den Einsatz eines Druckmittelspeichers zu kompensieren, wobei der Druckmittelspeicher in Abhängigkeit von einer mo- mentanen Leistungsabgabe der Motoreinheit aufgeladen oder entladen wird. Dadurch lässt sich die Gesamtleistung der Motoreinheit im Sinne von downsizing auf einen vorgebbaren Wert, beispielsweise auf die gesetzlich vorgegebene Motorleistungsklasse bis 56kW, begrenzen. Die Druckmittelzufuhr zu den Verbrauchern und zu einem Druckmittelspeicher der hydrau- tischen Anlage wird dabei häufig durch ein sogenanntes Prioritätsventil gesteuert. Ein Zu- und Abschalten der Druckmittelzufuhr zu einem oder mehreren Verbrauchern wird durch ein weiteres Ventil gesteuert.
Bei solchen und demgemäß auch bei anderen hydraulischen Anlagen kann Kavitation nicht in jedem Fall ausgeschlossen werden, so dass es wünschenswert ist, das Druckmittel insbesondere in der Saugleitung einer Druckmittelpumpe vorzuspannen. Jede Druckerhöhung führt jedoch bei solchen hydraulischen Anlagen zu einer Reduzierung der Leistung, welche man einem Hybrid entnehmen kann.
Ausgehend von dem genannten Stand der Technik liegt daher der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine hydraulische Anlage für ein Nutzfahrzeug zu schaffen, die zum einen eine Leistungsminderung für die Verbrennungskraftmaschine erlaubt und bei der zum anderen das Problem der Kavitation gelöst wird. Diese Aufgabe wird mit einer hydraulischen Anlage mit den Merkmalen in der Gesamtheit des Patentanspruches 1 gelöst.
Dadurch, dass saugseitig der Druckmittelpumpe ein Druckmittel von einem Niederdruck-Fluidraum der hydraulischen Anlage entnommen und in einen Hochdruck-Fluidraum der hydraulischen Anlage gefördert wird, ist eine konstruktive Maßnahme getroffen, das von der Druckmittelpumpe angesaugte Druckmittel immer geringfügig bzw. derart vorzuspannen, dass die Kavitation in der hydraulischen Anlage vermieden ist. Zudem ist das Volu- men des Niederdruck-Fluidraumes größer oder wesentlich größer als das Volumen des Hochdruck-Fluidraumes, so dass in jeder Betriebsphase der hydraulischen Anlage sichergestellt ist, dass genügend vorgespanntes Druckmittel der Druckmittelpumpe zuführbar ist. Das Volumen des Niederdruck-Fluidraumes ist derart bemessen, dass auch Leckölverluste der hydraulischen Anlage keinen Einfluss auf deren Betrieb haben.
Bevorzugte Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Lösung ergeben sich aus den Unteransprüchen. In einem besonders bevorzugten Ausführungsbeispiel der hydraulischen Anlage lässt sich der Niederdruck-Fluidraum aus dem Druckmittel entnommen wird, bzw. die fluidführende Verbindung zwischen Niederdruck- Fluidraum und der Druckmittelpumpe an eine fluidführende Verbindung zu dem Druckmittelbehälter anbinden. Insbesondere dient hierfür ein Rück- schlagventil, das einen Zustrom in die genannte fluidführende Verbindung oder in den Niederdruck-Fluidraum nur ermöglicht, wenn die Druckmittelpumpe in einer Drehrichtungs-Umkehrphase, etwa beim Beschleunigen, durch einen durch sie geführten Druckmittelrückfluss von dem Verbraucher, Druckmittel in den Hochdruck-Fluidraum pumpt. Dabei öffnet das Rückschlagventil und ermöglicht ein Abziehen von Druckmittel aus dem Druckmittelbehälter durch Unterdruck in der genannten fluidführenden Verbindung.
Der Druckmitteldruck in dem Niederdruck-Fluidraum ist dabei derart ge- wählt, dass dieser ausreichend ist, um eine Vorsteuerungseinrichtung für die Druckmittelpumpe zu betätigen. Die Vorsteuerungseinrichtung kann eine hydraulische, mit einem oder mehreren Stellzylindern versehene Einrichtung sein, um beispielsweise den Verschwenkwinkel eines Kurvenringes einer Flügelzellenpumpe oder dergleichen zu bestimmen und damit die Fördermenge und Förderrichtung der Druckmittelpumpe vorzugeben.
Vorzugsweise kann der Kolben des Hochdruck-Fluidraumes von einem Gasdruck eines Vorspannraumes, wie erwähnt, vorgespannt sein. Der Vorspannraum kann von einem Gasdruck in einer Gasversorgungseinrichtung beaufschlagt sein. Zu diesem Zweck ist der Vorspannraum von einer feststehenden Abschlusswand des Gehäuses des Hochdruck-Fluidraumes oder des Doppelkolbenspeichers begrenzt. Die Abschlusswand weist vorzugsweise eine Anschlussstelle für die Gasversorgungseinrichtung auf, beispielsweise in der Art eines Stickstoffspeichers.
Im Folgenden wird die erfindungsgemäße hydraulische Anlage anhand eines Ausführungsbeispieles nach der Zeichnung näher erläutert. Dabei zeigt in prinzipieller und nicht maßstäblicher Darstellung die einzige Figur ein schematisches Schaltbild einer hydraulischen Anlage mit einer Anordnung eines Hochdruck-Fluidraumes und eines Niederdruck-Fluidraumes in einem Gehäuse eines Doppelkolbenspeichers.
In der Figur ist in einem schematischen Schaltbild und in einem teilweise Längsschnitt sowie prinzipiell eine hydraulische Anlage 1 für eine Arbeits- maschine, beispielsweise in Form einer Baumasch ine dargestellt. Die hydraulische Anlage 1 , insbesondere deren Druckmittelpumpe 2, wird von einer als Motoreinheit ausgebildeten, nicht dargestel lten Verbrennungskraftmaschine, beispielsweise in Form eines Dieselmotors, mit einer vorgebbaren effektiven Antriebsleistung angetrieben. Die Druckmittelpumpe 2 ist in ihrer Förderrichtung umkehrbar und in ihrem Fördervolumen variabel einstellbar. Die Druckmittelpumpe 2 fördert wahlweise aus einem Nieder- druck-Fluidraum 5 (ND) eines Doppelkolbenspeichers 6 in einen Hoch- druck-Fluidraum 7 (HD) ein Druckmittel 3 über eine fluidführende Verbindung 4. Der dahingehende Doppelkolbenspeicher 6 weist ein als Ganzes mit 16 bezeichnetes Gehäuse auf. Das Gehäuse 16 ist in Form eines Zylinderrohres ausgebildet, kann aber auch andere Querschnittsformen aufweisen. In dem Gehäuse sind zwei l ngsverf ahrbare Kolben 1 3, 1 7 angeordnet, die über ein Koppelelement 18 in Form einer Koppelstange 19 miteinander fest verbunden sind. Die Koppelstange 1 9 wiederum ist längsverfahrbar mit dem Kolben 13, 1 7 in einer Trennwand 20 des Gehäuses 16 geführt. Die Trennwand ist in der Art eines zylindrischen Zwischenabschnittes des Gehäuses 16 ausgebildet. Ferner begrenzt die Trennwand 20 mit den benachbart gegenüberliegenden Kolben 1 3, 1 7 zwei Fluidräume in Form des Nie- derdruck-Fluidraumes 5 und in Form des Hochdruck-Fluidraumes 7. Zur Abdichtung der beiden Fluidräume 5, 7 voneinander weist die Trennwand 20 entsprechende, nicht näher dargestellte Dichtsysteme auf.
Das Gehäuse 1 6 ist endseitig von zwei Abschlusswänden 21 , 22 begrenzt, die die Verschlussdeckel des Doppelkolbenspeichers 6 ausbilden. Zwischen der in Blickrichtung auf die Figur gesehen linken Abschlusswand 21 und dem benachbart gegenüberliegenden Kolben 13 befindet sich von diesen Teilen begrenzt, ein Vorspannraum 14 mit variablem Volumen, dem ein vorgebbarer Gasinnendruck über eine Anschlussstelle 23 eines Druck- behälters 1 5 aufgeprägt ist. Der Druckbehälter 1 5 ist bevorzugt als Stickstoffspeicher üblicher Bauart ausgebildet. Das in dem Vorspannraum 14 befindliche Gas (N2) mit vorgebbarem Gasdruck bildet eine Art Gas- oder Druckpolster aus. Der gegenüberliegende Kolben 1 7 begrenzt zusammen mit der Abschlusswand 22 einen Umgebungsraum 24, der bevorzugt den jeweiligen Umgebungsdruck aufweist. In dem Umgebungsraum 24 könnte aber auch bei einer nicht näher dargestellten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Lösung ein anderes Arbeitsgas Verwendung finden, wie etwa der genannte Stickstoff (N2) im Vorspannraum 14.
Der Umgebungsraum 24 ist über eine Leckölleitung 26 mit einem Druck- mittelbehälter 10 (Tank) verbunden zwecks Abfuhr von Leckageöl des
Doppelkolbenspeichers 6. Des weiteren beaufschlagt ein Druckspeicher 1 1 die erste fluidführende Verbindung 4, die von dem Niederdruck-Fluidraum 5 zu der Druckmittelpumpe 2 führt. Der Fluiddruck in der ersten fluidfüh- renden Verbindung 4 dient ferner zur Beaufschlagung einer Vorsteuerein- richtung 12, für das Beeinflussen der Fördermenge und der Förderrichtung der Druckmittelpumpe 2.
Stromauf ist auf der in der Figur dargestellten Hochdruckseite der Druckmittelpumpe 2 diese mit dem Hochdruck-Fluidraum 7 des Doppelkolbenspei- chers 6 verbunden. Um einen kontinuierlichen Betrieb der hydraulischen Anlage 1 zu gewährleisten und insbesondere Druckmittel-Unterversorgung der aus dem Niederdruck-Fluidraum 5 fördernden Druckmittelpumpe 2 zu vermeiden, sind zumindest zwei konstruktive Maßnahmen vorgesehen. So ist das Volumen des Niederdruck-Fluidraumes 5 wesentlich größer gewählt als das Volumen des Hochdruck-Fluidraumes 7, wobei in dem gezeigten Ausführungsbeispiel der Innendurchmesser des Gehäuseteils mit dem Niederdruck-Fluidraum 5 wesentlich größer gewählt ist als dies bei dem Gehäuseteil des Hochdruck-Fluidraumes 7 der Fall ist. Auf diese Weise ist für den Betrieb der hydraulischen Anlage 1 genügend gespeichertes Druckmit- tel, zur Verfügung gestellt, so dass die Druckmittelpumpe 2 auch bei exter- nen oder internen Leckvolumenströmen sicher sowie dauerhaft mit Druckmittel versorgt werden kann.
Eine zweite konstruktive Maßnahme zur Gewährleistung eines steten Zu- flusses von vorgespanntem Druckmittel, ist ein Rückschlagventil 8 in der zweiten fluidführenden Verbindung 9 vorzusehen, und zwar an einer Stelle zwischen dem Druckmittelbehälter 10 (Tank) und einem Knotenpunkt 25 zwischen dem Druckspeicher 1 1 und der Druckmittelpumpe 2. Sollte der Niederdruck-Fluidraum 5 mit dem Druckmittel unterversorgt sein, so be- steht die Möglichkeit, dass über das zu der Druckmittelpumpe 2 hin öffnende Rückschlagventil 8 Druckmittel aus dem Druckmittelbehälter 10 angesaugt und unter dem Vorspanndruck des Druckspeichers 1 1 der Druckmittelpumpe 2 zugeführt wird. Auf diese Weise ist zweifach eine vorgespannte Druckmittelzufuhr zu der Druckmittelpumpe 2 ermöglicht. Insbe- sondere wird über das Rückschlagventil 8 dann Druckmittel 3 aus dem Druckmittelbehälter 10 nachgesaugt, wenn ein Beschleunigen der Druckmittelpumpe 2 erfolgt und Druckmittel von dem Niederdruck-Fluidraum 5 in den Hochdruck-Fluidraum 7 gefördert wird. Der Doppelkolbenspeicher 6 ermöglicht als Bindeglied von und zu der Druckmittelpumpe 2 strömendes Druckmittel 3 vorzuspannen. Das Volumen auf der Niederdruckseite, also in dem Niederdruck-Fluidraum 5 wird in dem Maße vergrößert, wie sich das Volumen auf der Hochdruckseite, also in dem Hochdruck-Fluidraum 7 verringert. Der Doppelkolbenspeicher 6 ist in Bezug auf seine Längsachse und Mittenachse im Wesentlichen symmetrisch aufgebaut und somit konstruktiv einfach und kostengünstig herstellbar.

Claims

P a t e n t a n s p r ü c h e
Hydraulische Anlage, insbesondere für ein Nutzfahrzeug, wie einer Baumaschine, mit einer in der Förderrichtung umkehrbaren und im Fördervolumen variabel einstellbaren Druckmittelpumpe (2), dadurch gekennzeichnet, dass die Druckmittelpumpe (2) das Druckmittel (3) über eine erste fluidführende Verbindung (4) von einem Niederdruck- Fluidraum (5) eines Doppelkolbenspeichers (6) entnimmt und in einen Hochdruck-Fluidraum (7) des Doppelkolbenspeichers (6) fördert, der zwischen der Druckmittelpumpe (2) und dem Verbraucher angeordnet ist und dass das Volumen des Niederdruck-Fluidraumes (5) größer ist als das Volumen des Hochdruck-Fluidraumes (7).
Hydraulische Anlage nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der Niederdruck-Fluidraum (5) über ein in Richtung auf die Druckmittelpumpe (2) öffnendes Rückschlagventil (8) mit einer zweiten fluidfüh- renden Verbindung (9) mit dem Druckmittelbehälter (10) verbunden ist.
Hydraulische Anlage nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die erste oder zweite fluidführende Verbindung (4, 9) mit einem Druckmittelspeicher (1 1 ) zwischen dem Rückschlagventil (8) und der Druckmittelpumpe (2) verbunden ist.
Hydraulische Anlage nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Druckmittel (3) in dem Niederdruck-Fluidraum (5) zur Versorgung einer Vorsteuerungseinrichtung (12) für die Fördermenge und Förderrichtung der Druckmittelpumpe (2) dient.
Hydraulische Anlage nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Kolben (13) des Doppelkolbenspeichers (6) einen Vors'pannraum (14) mit einem vorgebbaren Gasinnen- druck begrenzt und dass der Vorspannraum (14) mit einem Druckbehälter (1 5) verbunden ist.
Hydraulische Anlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Druckmittelpumpe (2) das Druckmittel (3) über eine erste fluidführende Verbindung (4) von einem Nieder- druck-Fluidraum (5) eines Doppelkolbenspeichers (6) entnimmt und in einen Hochdruck-Fluidraum (7) des Doppelkolbenspeichers (6) fördert, deren Fluidvolumina (5,7) mechanisch gekoppelt sind.
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