EP2574378B1 - Fixation d'une chaussure sur une planche de glisse - Google Patents

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EP2574378B1
EP2574378B1 EP12006539.6A EP12006539A EP2574378B1 EP 2574378 B1 EP2574378 B1 EP 2574378B1 EP 12006539 A EP12006539 A EP 12006539A EP 2574378 B1 EP2574378 B1 EP 2574378B1
Authority
EP
European Patent Office
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binding
height
wedge
retaining device
shoe
Prior art date
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Not-in-force
Application number
EP12006539.6A
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP2574378A1 (fr
Inventor
Jean-François Merino
Daniel Soldan
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Salomon SAS
Original Assignee
Salomon SAS
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Filing date
Publication date
Priority claimed from FR1102836A external-priority patent/FR2980116B1/fr
Priority claimed from FR1200256A external-priority patent/FR2986161B1/fr
Application filed by Salomon SAS filed Critical Salomon SAS
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Application granted granted Critical
Publication of EP2574378B1 publication Critical patent/EP2574378B1/fr
Not-in-force legal-status Critical Current
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Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C9/00—Ski bindings
    • A63C9/005—Ski bindings with means for adjusting the position of a shoe holder or of the complete binding relative to the ski
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C9/00—Ski bindings
    • A63C9/22—Arrangements for adjusting the toe-clamps

Definitions

  • the present invention relates to a binding of a shoe on a gliding board such as a ski or a surf, and a gliding board equipped with such a binding.
  • a shoe attachment to a gliding board generally includes a front retainer, referred to as a "stop”, and a rear retainer, referred to as a "heel".
  • the ski boot is inserted between the stop and the heel, these elements being fixed on the gliding board.
  • the joint action of these two retaining devices makes it possible to longitudinally fasten the boot with the ski.
  • the stop and the heel are equipped with stop means acting on the shoe.
  • the front retainer incorporates two wings forming a "V" whose branches partially overlap a forward extension of the ski boot, in a vertical direction.
  • the underside of the sole of the boot is supported on a support plate attached to the ski. Consequently, the vertical immobilization of the boot at the stop is achieved by this double contact: on the one hand, by that between the upper face of the front extension of the shoe with the wings of the stop and, d on the other hand, by the one between the sole of the shoe with the support plate.
  • the stop and heel piece often incorporates a safety mechanism to trigger the attachment when needed.
  • These mechanisms allow the release of the foot of the user to avoid injury to the latter during an accidental transverse movement of his foot, encountered for example during a fall or in a general manner, to avoid that he- It does not hurt when the forces exerted on the shoe exceed previously determined values.
  • Safety mechanisms for the stop are also described in the documents cited above.
  • ski boots there are several types including shoes for downhill skiing and shoes for ski touring. These two categories are characterized, respectively, by the NF ISO 5355 and NF ISO 9523 standards. They are distinguished in particular by the dimensionality of the parts that interface with the elements of the fastener. Due to these large variations in dimensions, the bindings are specific to a shoe category.
  • Some stops include a mechanism for elastically adjusting the height, or vertical positioning, of their wings. This elastic means serves to compensate for small dimensional variations related to the realization of a shoe of the same category.
  • stops are divided into two parts, the portion incorporating the wings being adjustable in height, via a set screw, relative to the other part fixed to the ski.
  • This type of stop is complex and expensive. This stop is hardly compatible with a mechanism making it possible to make up for dimensional variations intrinsic to a category. This design does not cover large dimensional variations. In addition, this solution can be fragile because the part incorporating the wings is held only the adjusting screw. Moreover, the adjustment of the height of the wings to be compatible with a shoe category is not obvious because the adjustment is done continuously, via the screwing of the screw, without reference. It is therefore not easy to correctly adjust the height of the wings for a particular category of shoe.
  • FR 2646094 A1 discloses a binding of a boot on a gliding board comprising a retainer supporting an upper abutment surface adapted to be in contact with at least one upper surface of a front portion of the boot; an inferior abutment surface adapted to be in contact with at least a portion of the sole of the boot, the lower abutment surface being connected to the retainer so as to define a height of engagement of the boot corresponding to the difference in height; between the upper abutment surface and the lower abutment surface, this height being adjustable by a screw on the front abutment.
  • the invention more particularly intends to remedy by proposing a fastening compatible with different categories of shoes, in which the same retaining device is used to make adaptable bindings to different categories of shoes.
  • One goal is to use the same front retainer to achieve adaptable bindings to different categories of shoes.
  • Another purpose is to allow a setting of the simple, robust and quick fixing to implement. More particularly, the invention makes it possible to modify the configuration of the binding to move from one category to another, by a direct, non-adjustable adjustment.
  • Another purpose is to use a restraint incorporating a mechanism for making up for dimensional variations intrinsic to a shoe category.
  • the invention proposes a fastening of a boot on a gliding board comprising a retaining device, a lower abutment surface and a shim.
  • the retainer supports an upper abutment surface adapted to be in contact with at least one upper surface of a front portion of the boot.
  • the lower abutment surface is adapted to be in contact with at least a portion of the sole of the boot.
  • the lower abutment surface is connected to the retainer so as to define a shoe height corresponding to the difference in height between the upper abutment surface and the lower abutment surface.
  • the shim is rigid and includes a set adjustment height. The shim is disposed relative to the retainer and the lower abutment surface so that the height adjustment of the shim height adjusts the height of grip.
  • the attachment is characterized in that the shim is directly integral with the retainer to change the vertical position of the upper abutment surface.
  • This solution makes it easy to switch from a configuration adapted to a shoe category to another configuration adapted to another shoe category by changing one piece, the shim raises, and keeping the same front retainer.
  • the front retainer may be standard, simple, and compact.
  • this stop is adjustable over a wide range of height, which simplifies the design of this retainer and makes it more robust.
  • the invention also relates to a gliding board equipped with such a fastener.
  • FIGS. 1 to 16 show different embodiments of the front portion 10 of a fastener 1 of a shoe 2a or 2b on a ski 3.
  • the ski 3 is delimited by an upper face 31, on which the attachment 1 is fixed, and by a sliding face 32 which is opposite to the upper face 31 and which is in contact with the snow when using the ski 3 .
  • the attachment 1 comprises an anterior portion 10 and a posterior portion, not shown.
  • the rear portion comprises a rear retainer, commonly called “heel”.
  • the front portion 10 comprises a front retainer 11, 11u, 11v, 11w, commonly called a "stop", a plate 12 and, depending on the desired configuration, a shim 131, 132, 133, 135a, 135b, 136a, 136b, 137a, 137b. Indeed, the use of the shim raises changes in the configuration of the binding so that the attachment is adapted to maintain a specific category of shoe.
  • shoes 2a, 2b There are different types of shoes 2a, 2b. In these examples, we have illustrated two categories of shoes: 2a shoes for alpine skiing and 2b shoes for ski touring. The dimensional of these shoes is standardized. This is the NF ISO 5355 standard for alpine shoes 2a and the NF ISO 9523 standard for hiking boots 2b. These standards characterize in particular the interface between the boot and the stop. They thus define an anterior extension 21 extending to the front of the shoe. This extension 21 comprises an upper surface 22. From this extension is listed an interface height Ha, Hb corresponding to the difference in height between the upper surface 22 and the lower surface 23 of the sole of the shoe, that is to say , the lower face of the shoe 2a, 2b. For alpine shoes, the standard requires an interface height Ha of 19 ⁇ 1 mm for a shoe type A or 16.5 ⁇ 1.5 mm for a shoe type C. For hiking boots, the standard requires a Hb interface height of 28 ⁇ 3 mm.
  • the blocking of the vertical displacement of a shoe that is to say, in a direction perpendicular to the upper face 31 of the ski 3, is provided by the attachment 1.
  • the vertical stop in one direction is achieved by contact between the lower surface 23 of the sole of the shoe 2a, 2b and a lower abutment surface 121 delimiting the upper portion of a support plate 122 housed on a plate 12.
  • the stop vertical in the other direction is obtained by a contact between the upper surface 22 of the extension 21 of the boot and an upper abutment surface 111 supported by the retainer 11, 11 u, 11 v, 11 w.
  • the retaining device 11, 11 u, 11 v, 11 w and the plate 12 are connected, which makes it possible to define a height of engagement of the shoe P corresponding to the difference in height between the upper abutment surface 111 and the surface of the lower stop 121, as seen at figure 2 .
  • the retaining device 11, 11 u, 11 v, 11 w comprises a complementary means of elastic adjustment of the height of engagement.
  • This complementary means is known for bindings for alpine shoe and compensates for small dimensional variation in height. It is therefore possible to cover the standardized tolerance of the interface height, for example a tolerance of 2 mm indicated by the standard for the shoe for alpine skiing.
  • This adjustment means must not compensate for greater variation because it would cause greater prestressing of the boot and therefore it could strongly penalize or even block the trigger mechanism of the stop. Consequently, this means of adjustment is not adapted to compensate for the variation of a category of alpine shoe to a category of hiking shoe since to obtain this change, a variation of more than 9 mm is required.
  • the abutment 11u, 11v, 11w is conventional.
  • the figure 1 represents an exemplary non-limiting embodiment of this stop.
  • the stop 11 u comprises a body 112 supporting two wings 113a, 113b, each being rotatable about a substantially vertical axis Y 113a , Y 113b .
  • Each wing 113a, 113b has a lower surface 114a, 114b.
  • These two lower surfaces 114a, 114b are substantially coplanar and substantially parallel to the upper face 31 of the ski 3.
  • These two lower surfaces are vis-à-vis the upper face 31.
  • the abutment 11 u also incorporates an adjustable trigger mechanism allowing to spread the wings under a determined lateral effort, thus freeing the shoe from the binding.
  • the abutment comprises a complementary means of elastic adjustment of the height of grip as we have seen previously.
  • the body 112 of the abutment 11 u can be fixed directly on the ski 3 or on the plate 12, as illustrated in
  • the Figures 2 and 3 represent a first configuration of the binding adapted to retain a first category of shoes, in this case an alpine shoe 2a.
  • the stop 11 u is directly fixed on the plate 12.
  • the plate 12 is fixed on the ski 3.
  • the support plate 122 is supported by the plate 12, disposed on the ski 3, at a later level at the stop 11 u.
  • the upper support plate 122 forms the lower abutment surface 121 of the attachment.
  • the abutment 11 u supports the upper abutment face 111 of the attachment.
  • the upper abutment surface 111 corresponds to the lower surfaces 114a, 114b of the wings 113a, 113b of a stop as illustrated in FIG. figure 1 .
  • the height of engagement P expresses the difference in height between the upper abutment surface 111 and the lower abutment surface 121.
  • the height of engagement P is substantially equal to the interface height Ha characterizing an alpine shoe 2a.
  • the solution consists in inserting a shim 131 between the abutment 11 u and the plate 12.
  • this wedge raises 131 is a simple plate of thickness e1, as represented in the Figures 3 and 4 .
  • the spacer is a more elaborate piece comprising, locally, an insert part intended to remove the stop of the plate.
  • This insert part is characterized by a determined adjustment height.
  • This insert part provides the interface between the abutment 11 u and the plate 12. As a result, it directly defines the P-grip height.
  • the adjustment height corresponds to the thickness e1.
  • the abutment 11 u is no longer directly fixed on the plate 12: the abutment 11 u is fixed on the shim 131 which itself is fixed on the plate 12.
  • the position of the abutment surface upper 111 is modified. It is shifted vertically upwards, which has the effect of increasing the setting height P to be worth (Ha + e1), that is to say, the addition of the interface height Ha or the setting height of the first configuration with the dimension e1 of the upstand shim 131.
  • the choice of the dimension e1 of the upstand wedge 131 is decisive in order to adjust the height of engagement P in this second configuration. It is therefore possible to obtain a new value of the grip height P substantially equal to the interface height Hb characterizing an alpine shoe 2b.
  • the dimension e1 is substantially (Hb - Ha).
  • the figure 5 represents a second embodiment of the invention.
  • the second configuration of the attachment shown is adapted to retain a second category of shoe, in this case, a hiking shoe 2b.
  • the abutment 11v is connected to the ski is no longer to the plate 12.
  • the abutment 11v is fixed on a spacer block 132 having a height adjustment or e2 thickness, which itself is directly attached to the ski 3.
  • the abutment 11v is slightly different from the first embodiment because the body 112 is a little higher.
  • the pitch P is substantially equal to the interface height Hb.
  • the figure 6 represents a third embodiment of the invention.
  • the first configuration of the attachment shown is adapted to retain a first category of shoe, in this case, an alpine shoe 2a.
  • This embodiment is characterized by the location of the shim 133.
  • the attachment comprises two shims 133, characterized, at least locally, by a height adjustment or thickness e3.
  • Each shim may be attached to a lower surface 114a, 114b of a wing 113a, 113b of the front retainer 11w.
  • the lower faces of the raising wedge 133 form the upper abutment surface 111.
  • the abutment 11w comprising the wings 113a, 113b therefore supports the upstands 133 integrating the upper abutment surface 111.
  • the height of taken P defined by the difference in height between the upper abutment surface 111 and the lower abutment surface 121, is substantially equal to the interface height Ha.
  • the abutment 11w is slightly different from the previous embodiments because the body 112 is a higher one.
  • the abutment 11w is directly on the ski 3 and the plate 12, supporting the support plate 122, is also directly attached to the ski 3.
  • the vertical position of the abutment 11w does not vary according to the configurations of the binding, unlike previous embodiments for which the abutment 11u, 11v lowers to be compatible with an alpine shoe 2a. By lowering the abutment 11u, 11v, it becomes more compact.
  • This variant is interesting because one can very easily add or remove the spacer block 133 without having to disassemble the stop as in the previous embodiments. Indeed, considering that the wedge 133 enhances is fixed on accessible parts when the binding is assembled to the ski, the change of configuration is facilitated.
  • first three embodiments have a common feature in that the bearing surface 122 always maintains the same vertical position, regardless of the configuration of the attachment. This arrangement makes it possible to maintain a low position of the lower abutment surface 121, the closest to the sliding surface 32 of the ski. Such a setting makes it possible to maintain the spacing between the ski and the foot of the user to an invariable and reduced value, which favors the driving of the ski in a downhill position.
  • the figure 7 represents a fourth embodiment of the invention.
  • This embodiment is a variant of the second embodiment in which the raising wedge 132 and the plate 12 are fixed on a plate 14 movable in rotation about an axis X 14 supported by a stirrup 15. The difference is therefore that the elements of the front part 10 of the binding are not directly attached to the ski 3 but are movable relative to the ski 3. This type of configuration is commonly used for the practice of ski touring.
  • FIGS. 8 to 10 show a front portion 10 of a fastener 1 of a shoe 2a or 2b on a ski 3.
  • the attachment 1 also comprises a rear portion, not shown, which comprises a rear retainer commonly called "heel”.
  • the front portion 10 includes a front retainer 11, corresponding to the retainer 11w of the figure 6 , commonly known as a "stop", and a plate 12 which is fixed to the ski 3 and on which the stop 11 is fixed.
  • the ski 3 comprises a sliding surface 32 which in contact with the snow when the ski 3 is being used, as well as an upper face 31 which is parallel to the sliding surface 32 and on which the binding 1 is fixed.
  • ski 3 extends along a median longitudinal axis X which passes through the abutment 11 and the heel.
  • X median longitudinal axis
  • Z axis of the ski 3 perpendicular and secant to the X axis and perpendicular to the faces 31 and 32 of the ski 3.
  • the Z axis is vertical.
  • the term “vertical” refers to a direction parallel to the Z axis.
  • the plate 12 comprises a support plate 122 having a lower abutment surface 121 facing upwards and generally parallel to the faces 31 and 32 of the ski 3.
  • Each shoe 2a and 2b has a lower face 23 of the sole.
  • a front extension 21 of the boot 2a is delimited vertically, along the Z axis, between the front end of the lower face 23 and an upper surface 22 generally parallel to the lower face 23.
  • the abutment 11 comprises a body 112 supporting two similar wings 113a and 113b, each rotatable relative to the body 112 about the axis Z.
  • the wings 113a and 113b form a "V" whose tip is forward facing ski 3.
  • wing 113b For convenience and to simplify the reading of the description and the drawings, only one wing 113b is described, it being understood that the structure of the second wing 113a is symmetrically identical with respect to a longitudinal median plane passing through the X and Z axes. It should be understood that the wing 113a has characteristics similar to those of the wing 113b described below.
  • the wing 113b comprises a support 1130b, a wedge 135b, a means 14b for fixing the wedge 135b up on the support 1130b, two rollers 1134b1, 1134b2 and two shafts 1135b1, 1135b2.
  • the wings 113a and 113b are qualified wings "equipped", since they comprise at least one of the elements described above.
  • the support 1130b extends along an axis Y113b, perpendicular and secant to the Z axis and forming a variable angle with the X axis depending on the rotation of the equipped wing 113b about the Z axis.
  • the support 1130b has an upper wall 1131b and a lower wall 1132b generally parallel to the faces 31 and 32 of the ski 3, and an anterior wall 1133b generally perpendicular to the faces 31 and 32 of the ski 3.
  • the support 1130b has a section overall "C" shaped.
  • the upper part 1131b has a bottom surface S1131b which faces downwards towards the plate 12.
  • the width of the support 1130b is measured along an axis perpendicular to the axis Y113b, in a plane parallel to the faces 31 and 32 of the ski 3.
  • the height of the support 1130b is measured along the axis Z.
  • the width of the upper wall 1131b is greater than the width of the bottom wall 1132b.
  • the lower surface S1131 b comprises a rear portion which faces the plate 12.
  • Support 1130b includes a medial or proximal roll 1134b1 and a side or distal roll 1134b2. These two rollers, circular cylindrical and cylindrical, are each rotatably mounted around a shaft 1135b1, 1135b2 mounted substantially vertically on the support 1130b, that is to say, generally parallel to the Z axis.
  • the median roller 1134b1 is closer to a longitudinal median plane of the ski 3, passing through the X and Z axes, than the lateral roller 1134b2.
  • the wedge 135b can be rigid in the sense that it deforms little, or does not deform, when it is subjected to forces that have an intensity close to the stresses imposed by the shoes 2a and 2b under standard conditions of use. .
  • the wedge 135b forms a "T" defined by a raising portion 1354b and a fastening tab 1351b extending perpendicularly to the raising portion 1354b at its center.
  • the bracket 1351b has a hole 1352b provided for the passage of a fixing screw 14b.
  • This fixing screw 14b is the fixing means of the wedge 135b enhances support 1130b.
  • the screw 14b thus makes it possible to make the wedge 135b integral with the support 1130b, in a removable manner.
  • the front wall 1133b of the support 1130b has a rear surface S1133b, turned towards the rear of the ski, that is to say, towards the shoe 2a or 2b.
  • This posterior surface S1133b comprises a tapping 1136b for fixing the screw 14b, formed between the two rollers 1134b1, 1134b2.
  • the axis of tapping 1136b extends in the direction of the width of the support 1130b, that is to say, perpendicular to the axis Y113b or to the front wall 1133b.
  • the bracket 1351b of the wedge 135b has a rear surface S1351b facing the rear of the ski 3, opposite the front wall 1133b.
  • the fixing lug 1351b of the wedge 135b is pressed against the posterior surface S1133b of the anterior wall 1133b of the support 1130b, which promotes the stability of the positioning of the wedge 135b. This also makes it possible to have a relatively large thickness of material for making the tapping 1136b and thus promotes the strength of the fixing of the wedge 135b.
  • the extension portion 1354b is substantially planar and extends perpendicularly to the rear surface S1351b of the bracket 1351b.
  • the raising portion 1354b extends in the direction of the width of the support 1130b, that is to say in a plane parallel to the faces 31 and 32 of the ski 3 or in a plane perpendicular to the rear surface S1133b of the wall former 1133b of the support 1130b.
  • the extension portion 1354b is positioned between the upper 1131b and lower 1132b walls of the support 1130b, in contact with a lower surface S1131b of the upper wall 1131b.
  • the extension portion 1354b has a geometry substantially identical to that of the upper wall 1131b of the support 1130b, so as to cover the bottom surface S1131b of the support.
  • the extension portion 1354b has a medial or proximal notch 1355b1 and a lateral or distal notch 1355b2 for the passage of the shafts 1135b1 and 1135b2 supporting the rollers 1135b1 and 1134b2.
  • the extension portion 1354b of the wedge 135b has an upper abutment surface 111 facing downwards, facing each other, which can be offset, in a horizontal plane, from the lower abutment surface 121 of the plate 12.
  • the front extension 21 of the shoe 2a cooperates with the fitted wings 113a, 113b of the abutment 11 and with the support plate 112.
  • the front extension 21 away equipped wings 113a and 113b from each other, coming into contact with the rollers 1134b1, 1134b2 and the like rollers of the equipped wing 113a.
  • the lateral and forward horizontal displacement of the boot 2a is limited only by the rollers 1134b1, 1134b2 and the like.
  • the rear surface S1351 b of shims 135b is always recessed, forwards, with respect to a geometrical plane passing through the generatrices of the rolls which define rollers 1134b1, 1134b2 and which are in contact with the shoe when it is attached to the ski 3.
  • the vertical displacement of the front extension 21 is limited in one direction and the other by the abutment surfaces 111 and 121. These two surfaces 111 and 121 define a gripping height P.
  • the sole 23 rests against the lower abutment surface 121 and the upper surface 22 of the front extension 21 is substantially locked up by the upper abutment surfaces 111, to the operating clearance.
  • rollers 1134b1, 1134b2 and the like promote the heaving, that is to say, the lateral exit of the front extension 21 of the boot 2a or 2b out of the abutment 11, thanks to a safety mechanism.
  • the shoe 2a illustrates an alpine shoe whereas the shoe 2b illustrates a hiking shoe in accordance with the standards respectively NF ISO 5355 and NF ISO 9523. It is noted that the interface height Ha of the alpine shoes 2a is less than the height Hb of the hiking shoes 2b.
  • the locking of the vertical displacement of a shoe 2a or 2b, along the Z axis is provided by the attachment 1.
  • the downward vertical stop is made by a contact between the sole 23 of the shoe 2a or 2b and the lower abutment surface 121.
  • the upward vertical stop is obtained by a contact between the upper surface 22 of the extension 21 of the shoe 2a or 2b and the upper abutment surface 111.
  • the engagement height P of the abutment 11 is equal to the difference in height between the surfaces 121 and 111, measured along the Z axis.
  • the grip height P is substantially equal to the interface height Ha or Hb of the shoe, the operating clearance, to facilitate the boot of the shoe.
  • the retaining device 11 comprises a complementary means of elastic adjustment of the height of engagement P as previously described.
  • the holds 135a and 135b of the figures 8 and 9 have an identical height of adjustment or thickness, measured at the extension portion 1354b or the like, along the Z axis.
  • the dimension e135 determines a first grip height Pb adapted to retain a first category of shoe, the occurrence a hiking shoe 2b.
  • the shims 135a and 135b are replaced by two shims 136a and 136b which are generally similar to the shims 135a and 135b of the shims 135a and 135b.
  • the wedges 136a and 136b are distinguished from the wedges 135a and 135b by the adjustment height or thickness e136 of their extension parts 1364b and the like which is strictly greater than the dimension e135 of the wedges 135a and 135b.
  • the wedges 136a and 136b define a second engagement height Pa less than the engagement height Pb and adapted to retain the alpine ski boot 2a.
  • the wedges 135a, 135b, 136a and 136b are easily dismountable, without the need to disassemble the abutment 11. This easy disassembly is illustrated, for example, with the wedge 135b. Thanks to the arrangement of the bracket 1351b, between the rollers 1134b1, 1134b2 of the equipped wing 113b, the screw 14b is directly accessible without the need to disassemble a portion of the abutment 11 to access it. When disassembling the screw 14b, the screwdriver is placed horizontally, parallel to the faces 31 and 32 of the ski 3, and no part of the ski 3 or the attachment 1 does not interfere with its handling.
  • the wings 113a and 113b are adapted to receive a shim enhancement, in the sense that the supports 1130b and equivalent are specially designed to receive a shim.
  • the notches 1355b1 and 1355b2 of the wedge 135b are each bordered by a raised rib 1355c extending downwardly and bearing against the upper face of the rollers 1134b1 and 1134b2. This contact promotes a correct positioning of the rollers and the maintenance of the rollers, which increases their rigidity and increases the life of the fastener 1. This correct positioning of the rollers also allows improved operation of the safety mechanism during the heaving.
  • the extension portion 1364b of the hold 136b of the figure 10 comprises two semicircular cutouts 1367c which surround the upper part of the side wall of the rollers 1134b1 and 1134b2.
  • the cutouts 1367c hold each roll on either side, in a direction perpendicular to the trees. This contact also promotes correct positioning of the rollers and the maintenance of the rollers.
  • each fitted wing 113a, 113b comprises a support S1130b whose surface bottom S1131 b, facing the lower abutment surface 121, is spaced vertically, i.e., along the Z axis, from the lower abutment surface 121, when the retainer 11 is secured to the gliding board 3, a distance P11 greater than or equal to at least two different values of interface heights Ha, Hb of specific shoes 2a, 2b.
  • the distance P11 is both greater than or equal to the interface height Ha and greater than or equal to the interface height Hb.
  • the distance P11 is greater than the two heights interface Ha, Hb.
  • the distance P11 is greater than 28 ⁇ 3 mm.
  • the distance P11 is equal to the greater of the interface heights Ha, Hb, in this case Hb, in the present case.
  • This variant makes it possible to need only one set of shims, to adapt to the shoe 2a.
  • the stop 11 is used without a wedge enhancement and has a grip height Pb substantially equal to the interface height Hb.
  • the shoe 2b is then retained at the top by the lower surface S1131b of the support 1130b.
  • the binding 1 is used for an alpine ski boot 2a
  • the user sets up a shim so that the abutment 11 defines a setting height Pa less than the setting height Hb.
  • This attachment also makes it possible to adapt to more than two categories of shoes, by using at least two sets of shims having different thicknesses. In this case, the distance P11 must be greater than or equal to the greatest interface height among the compatible shoes.
  • the attachment 1 is aesthetic, as illustrated with the wing equipped 113b.
  • the screw 14b is not exposed to view when the shoe is placed in the abutment because it is concealed by the support 1130b of the wing equipped.
  • the screw 14b is protected between the support 1130b and the shoe 2a or 2b.
  • the wedge 135b can not disassemble accidentally, during the practice of skiing.
  • the shims 135a, 135b, 136a and 136b being reported, it is possible to choose different materials for the supports 1130b and the like and for the shims 135b, 136b and the like.
  • the wedge 135b can be made from a synthetic material promoting a good slip of the shoe 2a or 2b for triggering the safety mechanism during the heaving, while the support 1130b can be made from a metal alloy having a high mechanical strength adapted to withstand the forces transmitted by the shoe 2a or 2b to the fastener 1.
  • the Figures 11 to 16 show a second solution for carrying out this third embodiment of the invention, in which the wedges 135a, 135b, 136a and 136b are replaced by shims 137a and 137b designed to be fixed without using a fixing screw, that is to say that is to say without using reported fastening means, fixing wedges being provided by the intrinsic geometry of the wedges.
  • the shims 137a and 137b are removably attached to a stop 11 identical to the abutment 11 of the Figures 8 to 10 , except that the abutment 11 according to the second solution does not include tapping 1136b.
  • the shim 137b is generally in the form of a "1" defined by a portion of extension 1374b, a lower portion 1376b and a middle portion 1371b connecting the extension portion to the lower portion 1376b.
  • the lower portion 1376b of the wedge 137b is closer to the ski 3 than the extension portion 1374b.
  • the middle part 1371b of the shim 137b extends parallel to the Z axis and has a rear surface S1371b turned away from the front wall 1133b of the support 1130b.
  • the extension portion 1374b and the lower portion 1376b are substantially flat and extend parallel to the faces 31 and 32 of the ski 3, once assembled on the support 1130b.
  • the shim 137b also has a lateral reinforcement 1377b which connects the extension portion 1374b with the lower portion 1376b and which extends at the lateral end of the shim 137b. This lateral reinforcement 1377b strengthens the holding of the hold 137b and serves as a plug for disassembly of the hold 137b.
  • the raising portion 1374b of the shim 137b has a substantially flat upper abutment surface 111, extending parallel to the faces 31 and 32 of the ski 3 and facing downwards, facing each other, being displaceable in a plane horizontal, of the lower abutment surface 121 formed by the plate 12.
  • the lower part 1376b of the shim 137b is narrower, that is to say in a direction perpendicular to the axis Y113b, the raising portion 1374b.
  • a rear portion of the extension portion 1374b extends opposite the plate 12.
  • the extension portion 1374b and the lower portion 1376b of the wedge 137b each comprise a central notch 1375b1 and a lateral notch 1375b2 for the passage of the shafts 1135b1 and 1135b2 supporting the rollers 1134b1 and 1134b2.
  • the middle notch 1375b1 is oriented in the direction of the length of the shim 137b, while the lateral notch 1375b2 is oriented perpendicular to the length of the shim 137b.
  • the median notch 1375b1 is perpendicular to the lateral notch 1375b2.
  • the vertical displacement of the front extension 21 of the boot 2b is limited at the top by the upper abutment surfaces 111 of the wedges 137a and 137b, and at the bottom by the lower abutment surface 121 of the Platinum 12.
  • the lateral and forward lateral displacement of the boot is only limited by the rolls of the fitted wings 113a and 113b.
  • the extension portion 1374b of the shim 137b has a height of adjustment or thickness e137, measured along the axis Z, which determines a gripping height Pb, as defined above, adapted to retain a first category of shoe, in the occurrence a hiking ski boot 2b.
  • FIGS 14, 15 and 16 illustrate the implementation of the wedge 137b on the wing 113b, it being understood that the user proceeds in a similar manner for the hold 137a.
  • the wedge 137b is presented parallel to the axis X, so that the central notch 1375b1 is oriented towards the front of the ski 3 and towards the shaft 1135b1 which receives the median roller 1134b.
  • the user advances the shim 137b to the median shaft 1137b1, in a translation movement parallel to the X axis represented by the arrow A1 at the figure 7 .
  • the median shaft 1137b1 is placed in abutment at the bottom of the central notch 1375b1.
  • a third step the user rotates the wedge 137b around the median shaft 1135b1, so as to bring the side shaft 1135b2 into the lateral notch 1375b2.
  • the wedge 137b is then fixed to the support 1130b.
  • the geometry of the side notch 1375b is adapted to removably attach the wedge 137b to the side shaft 1375b2.
  • the wedge 137b is not completely rigid to allow elastic deformation at the lateral notch 1375b.
  • the notches 1375b1 and 1375b2 constitute first fixing means of the wedge 137b on the support 1130b, which cooperate by snapping with complementary fixing means formed by the shafts 1135b2 mounted on the support 1130b.
  • the wedges 137a and 137b are removed and are replaced by two other wedges, not shown, similar to the wedges 137a and 137b and having a thickness greater than the thickness e137 of the wedges 137a and 137b. These other wedges then define a pitch Pa less than the set height Pb.
  • the wedge 137b is locked between the support 1130b and the shoe 2a or 2b, parallel to the axis X, which prevents the wedge 137b to disassemble accidentally, when skiing.
  • This second solution is simple and makes it possible to fix the shims 137a, 137b without additional fastening means such as screws. Indeed, the perpendicular orientation of the first notch 1375b1 relative to the other notch 1375b2 ensures the holding in place of the wedge 137b. The shims can thus be mounted without requiring the use of a tool.
  • the adjustment heights or thicknesses e135, e136, e137 of the extension portions 1354b, 1364b, 1374b and the like of the wedges 135a, 135b, 136a, 136b, 137a, 137b make it possible to adjust the vertical position of of the upper stop surface 111.
  • the invention is described through wings 113a, 113b equipped with rollers but it is not limited to this type of construction and also covers stops without rollers.
  • the riser portions 1354b, 1364b, 1374b and the like correspond to the insert portion of the riser block 133 of the third embodiment described in FIG. figure 6 .
  • any means can be envisaged. It can be by screw, by clipping ... with or without tools.
  • the solutions described in Figures 8 to 16 are an illustration of this.
  • the shim can be assembled to the stop via a slide connection.
  • the adjustment of the retaining device for a first category of shoe requires at least one shim while the adjustment of the retaining device for a second category of shoe does not require no shim raises.
  • the binding may be designed so that at least one other shim is also required in order to adjust the retaining device for the second category of shoes (cf. Figures 8 to 16 ).
  • adjustment wedge raiser can also be applied to other parts of the binding such as the rear portion comprising the heel.
  • the raising wedge may be a simple plate or a more elaborate piece having an insert part. This insert part is positioned so as to size the height of grip P.

Landscapes

  • Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)

Description

  • La présente invention concerne une fixation d'une chaussure sur une planche de glisse telle qu'un ski ou un surf, ainsi qu'une planche de glisse équipée d'une telle fixation.
  • Une fixation d'une chaussure sur une planche de glisse comprend généralement un dispositif de retenue avant, appelé « butée » et un dispositif de retenue arrière, appelé « talonnière ». La chaussure de ski s'intercale entre la butée et la talonnière, ces éléments étant fixés sur la planche de glisse. Ainsi, l'action conjointe de ces deux dispositifs de retenue permet de solidariser longitudinalement la chaussure avec le ski. Pour bloquer le déplacement « vertical » de la chaussure, la butée et la talonnière sont équipées de moyens d'arrêt agissant sur la chaussure.
  • Il existe différentes solutions pour réaliser une butée ou une talonnière. Par exemple, les documents EP-A-241 360 , EP-A-1 151 765 ou EP-A-2 174 695 décrivent différents modes de réalisation de butée. Dans ces illustrations, le dispositif de retenue avant intègre deux ailes formant un « V » dont les branches recouvrent partiellement une extension avant de la chaussure de ski, selon une direction verticale. Par ailleurs, la face inférieure de la semelle de la chaussure appuie sur une plaque d'appui fixée sur le ski. En conséquence, l'immobilisation verticale de la chaussure au niveau de la butée est réalisée par ce double contact : d'une part, par celui entre la face supérieure de l'extension avant de la chaussure avec les ailes de la butée et, d'autre part, par celui entre la semelle de la chaussure avec la plaque d'appui.
  • Pour des raisons de sécurité, la butée et la talonnière intègre souvent un mécanisme de sécurité permettant de déclencher la fixation en cas de besoin. Ces mécanismes permettent la libération du pied de l'utilisateur pour éviter de blesser celui-ci lors d'un mouvement transversal accidentel de son pied, rencontré par exemple à l'occasion d'une chute ou de manière générale, pour éviter que celui-ci ne se blesse lorsque les efforts exercés sur la chaussure dépassent des valeurs préalablement déterminés. Des mécanismes de sécurité pour la butée sont également décrits dans les documents cités précédemment.
  • Concernant les chaussures de ski, il en existe plusieurs sortes dont les chaussures pour le ski alpin et les chaussures pour le ski de randonnée. Ces deux catégories sont caractérisées, respectivement, par les normes NF ISO 5355 et NF ISO 9523. Elles se distinguent notamment par le dimensionnel des parties faisant l'interface avec les éléments de la fixation. Du fait de ces fortes variations de cotes, les fixations sont spécifiques à une catégorie de chaussure.
  • Certaines butées comprennent un mécanisme permettant un ajustement élastique de la hauteur, ou positionnement vertical, de leurs ailes. Ce moyen élastique sert à compenser de faibles variations dimensionnelles liées à la réalisation d'une chaussure d'une même catégorie.
  • De la même manière, il existe des fixations dont la plaque d'appui servant d'interface avec la semelle de la chaussure est montée sur un moyen élastique afin de compenser les variations dimensionnelles intrinsèques à une catégorie de chaussure.
  • D'autres butées se décomposent en deux parties, la partie intégrant les ailes étant réglable en hauteur, via une vis de réglage, par rapport à l'autre partie fixée au ski. Ce type de butée est complexe et couteux. Cette butée est difficilement compatible avec un mécanisme permettant de rattraper les variations dimensionnelles intrinsèques à une catégorie. Cette conception ne permet pas de couvrir de grandes variations dimensionnelles. De plus, cette solution peut être fragile du fait que la partie intégrant les ailes est tenue uniquement pas la vis de réglage. Par ailleurs, le réglage de la hauteur des ailes pour être compatible avec une catégorie de chaussure n'est pas évident car le réglage se fait de manière continue, via le vissage de la vis, sans repère. Il est donc peu aisé de régler correctement la hauteur des ailes pour une catégorie particulière de chaussure. De plus, ce type de réglage pour s'adapter à une catégorie de chaussure n'est pas commode pour l'utilisateur car il faut déplacer la partie intégrant les ailes sur une grande course ce qui implique plusieurs tours de tournevis. Enfin, la hauteur configurée peut se dérégler relativement facilement en agissant sur la vis de réglage.
  • FR 2646094 A1 divulgue une fixation d'une chaussure sur une planche de glisse comprenant un dispositif de retenue supportant une surface de butée supérieure apte à être en contact avec au moins une surface supérieure d'une partie avant de la chaussure; une surface de butée Inférieure apte à être en contact avec au moins une partie de la semelle de la chaussure, la surface de butée Inférieure étant reliée au dispositif de retenue de manière a définir une hauteur de prise de la chaussure correspondant à la différence de hauteur entre la surface de butée supérieure et la surface de butée inférieure, cette hauteur étant ajustable par une vis sur la butée avant.
  • C'est à ces inconvénients qu'entend plus particulièrement remédier l'invention en proposant une fixation compatible avec différentes catégories de chaussures, dans laquelle un même dispositif de retenue est utilisé pour réaliser des fixations adaptables à différentes catégories de chaussure.
  • Un but est notamment d'utiliser un même dispositif de retenue avant pour réaliser des fixations adaptables aux différentes catégories de chaussure.
  • Un autre but est de permettre un réglage de la fixation simple, robuste et rapide à mettre en oeuvre. Plus particulièrement, l'invention permet de modifier la configuration de la fixation pour passer d'une catégorie à une autre, par un réglage direct, non déréglable.
  • Un autre but est d'utiliser un dispositif de retenue intégrant un mécanisme permettant de rattraper les variations dimensionnelles intrinsèques à une catégorie de chaussure.
  • L'invention propose une fixation d'une chaussure sur une planche de glisse comprenant un dispositif de retenue, une surface de butée inférieure et une cale de rehausse. Le dispositif de retenue supporte une surface de butée supérieure apte à être en contact avec au moins une surface supérieure d'une partie avant de la chaussure. La surface de butée inférieure est apte à être en contact avec au moins une partie de la semelle de la chaussure. La surface de butée inférieure est reliée au dispositif de retenue de manière à définir une hauteur de prise de la chaussure correspondant à la différence de hauteur entre la surface de butée supérieure et la surface de butée inférieure. La cale de rehausse est rigide et comprend une hauteur de réglage déterminée. La cale de rehausse est disposée par rapport au dispositif de retenue et la surface de butée inférieure de manière à ce que la hauteur de réglage de la cale de rehausse permet d'ajuster la hauteur de prise.
  • La fixation est caractérisé par le fait que la cale de rehausse est directement solidaire du dispositif de retenue afin de modifier la position verticale de la surface de butée supérieure.
  • Cette solution permet de facilement basculer d'une configuration adaptée à une catégorie de chaussure à une autre configuration adaptée à une autre catégorie de chaussure en changeant une seule pièce, la cale de rehausse, et en gardant un même dispositif de retenue avant. Dans ce cas, le dispositif de retenue avant peut être standard, simple, et compact. Ainsi, il n'est pas nécessaire que cette butée soit réglable sur une grande plage de hauteur, ce qui permet de simplifier la conception de ce dispositif de retenue et le rend plus robuste.
  • Selon des aspects avantageux mais non obligatoires de l'invention, une telle fixation peut incorporer une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises dans toute combinaison techniquement admissible :
    • La cale de rehausse relie le dispositif de retenue à la planche de glisse, la surface de butée inférieure étant directement relié à la planche de glisse.
    • La cale de rehausse relie le dispositif de retenu à une embase solidaire de la planche de glisse, l'embase supportant la surface de butée inférieure.
    • L'embase est mobile en rotation au tour d'un axe transversal par rapport à la planche de glisse.
    • La cale de rehausse est disposée entre le dispositif de retenue et la partie avant de la chaussure
    • Le dispositif de retenue comprend deux ailes équipées supportant la surface de butée supérieure, chaque aile équipée comprenant un support sur lequel est fixé, de manière amovible, la cale de rehausse formant la surface de butée supérieure.
    • La cale de rehausse est fixée sur le support, sans désolidariser le dispositif de retenue de la planche de glisse.
    • La cale de rehausse est montée sur une aile équipée selon une direction globalement parallèle aux surfaces de butées.
    • Chaque aile équipée comprend un support dont une surface inférieure, faisant face à la surface de butée inférieure, est espacée verticalement de la surface de butée inférieure, lorsque le dispositif de retenue est solidarisé avec la planche de glisse, d'une distance supérieure ou égale à au moins deux valeurs différentes de la hauteur interface de chaussures spécifiques.
    • Le dispositif de retenue comporte au moins un rouleau de guidage de la partie de la chaussure lors du déchaussage, monté rotatif autour d'un arbre.
    • La cale de rehausse comprend au moins une encoche pour le passage de l'arbre supportant le rouleau.
    • La cale de rehausse comprend des moyens de positionnement du rouleau.
    • La cale de rehausse est montée sur l'aile équipée par encliquetage avec l'arbre.
    • La cale de rehausse est fixée au dispositif de retenue par au moins une vis.
  • L'invention concerne également une planche de glisse équipée d'une telle fixation.
  • D'autre caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à l'aide de la description qui va suivre, en regard des dessins annexés illustrant, selon des formes de réalisation non limitatives, comment l'invention peut être réalisée, et dans lequel :
    • la figure 1 est une vue en perspective partielle d'un ski équipé d'une butée connue ;
    • la figure 2 est une vue schématique de côté d'un ski équipé de la partie antérieure d'une fixation adaptée pour être compatible avec une première catégorie de chaussure, selon un premier mode de réalisation ;
    • la figure 3 est une vue analogue à la figure 2 dans laquelle la chaussure est illustrée ;
    • la figure 4 est une vue schématique de côté d'un ski équipé de la partie antérieure d'une fixation adaptée pour être compatible avec une deuxième catégorie de chaussure, selon un premier mode de réalisation ;
    • la figure 5 est une vue schématique de côté d'un ski équipé de la partie antérieure d'une fixation adaptée pour être compatible avec une deuxième catégorie de chaussure, selon un deuxième mode de réalisation ;
    • la figure 6 est une vue schématique de côté d'un ski équipé de la partie antérieure d'une fixation adaptée pour être compatible avec une première catégorie de chaussure, selon un troisième mode de réalisation ;
    • la figure 7 est une vue schématique de côté d'un ski équipé de la partie antérieure d'une fixation adaptée pour être compatible avec une deuxième catégorie de chaussure, selon un quatrième mode de réalisation ;
    • la figure 8 est une vue en perspective d'une première solution illustrant le troisième mode de la réalisation, la fixation comprenant deux ailes sur lesquelles sont fixées deux premières cales de rehausse;
    • la figure 9 est une vue en perspective, sous un autre angle, de la fixation de la figure 8 avec l'une des deux premières cales démontée ;
    • la figure 10 est une vue semblable à la figure 9 de la fixation de la figure 8, les deux premières cales étant remplacées chacune par une deuxième cale de rehausse ayant une épaisseur supérieure ;
    • la figure 11 est une vue arrière d'une fixation conforme à une deuxième solution illustrant le troisième mode de la réalisation, cette fixation comprenant deux ailes sur lesquelles sont montées deux troisième cales de rehausse ;
    • la figure 12 est une coupe partielle selon la ligne V-V à la figure 11 ;
    • la figure 13 est une vue analogue à la figure 9 de la fixation de la figure 11 ;
    • les figures 14 à 16 sont des coupes partielles selon la ligne V-V à la figure 11 montrant l'une des troisièmes cales de rehausse, respectivement avant l'assemblage, en cours d'assemblage et assemblée avec une des ailes de la fixation.
  • Les figures 1 à 16 montrent différents modes de réalisation de la partie antérieure 10 d'une fixation 1 d'une chaussure 2a ou 2b sur un ski 3.
  • Le ski 3 est délimité par une face supérieure 31, sur laquelle est fixée la fixation 1, et par une face de glisse 32 qui est opposée à la face supérieure 31 et qui est en contact avec la neige lors de l'utilisation du ski 3.
  • La fixation 1 comprend une partie antérieure 10 et une partie postérieure, non représentée. La partie postérieure comprend un dispositif de retenue arrière, communément appelé « talonnière ». La partie antérieure 10 comprend un dispositif de retenue avant 11, 11u, 11v, 11w, communément appelé « butée », une platine 12 et, en fonction de la configuration souhaitée, une cale de rehausse 131, 132, 133, 135a, 135b, 136a, 136b, 137a, 137b. En effet, l'utilisation de la cale de rehausse permet de modifier la configuration de la fixation de manière à ce que la fixation soit adaptée pour maintenir une catégorie de chaussure déterminée.
  • Il existe différent type de chaussures 2a, 2b. Dans ces exemples, nous avons illustré deux catégories de chaussure : les chaussures 2a pour le ski alpin et les chaussures 2b pour le ski de randonnée. Le dimensionnel de ces chaussures est normalisé. Il s'agit de la norme NF ISO 5355 pour les chaussures alpines 2a et de la norme NF ISO 9523 pour les chaussures de randonnée 2b. Ces normes caractérisent notamment l'interface entre la chaussure et la butée. Elles définissent ainsi une extension antérieure 21 s'étendant à l'avant de la chaussure. Cette extension 21 comprend une surface supérieure 22. De cette extension est cotée une hauteur interface Ha, Hb correspondant à la différence de hauteur entre la surface supérieure 22 et la surface inférieure 23 de la semelle de la chaussure, c'est-à-dire, la face inférieure de la chaussure 2a, 2b. Pour les chaussures alpines, la norme exige une hauteur interface Ha de 19±1 mm pour une chaussure de type A ou de 16,5±1,5 mm pour une chaussure de type C. Pour les chaussures de randonnée, la norme exige une hauteur interface Hb de 28±3 mm.
  • Le blocage du déplacement vertical d'une chaussure, c'est-à-dire, selon une direction perpendiculaire à la face supérieure 31 du ski 3, est assuré par la fixation 1. Au niveau de la partie antérieure 10, l'arrêt vertical dans un sens est réalisé par un contact entre la surface inférieure 23 de la semelle de la chaussure 2a, 2b et une surface de butée inférieure 121 délimitant la partie supérieure d'une plaque d'appui 122 logé sur une platine 12. L'arrêt vertical dans l'autre sens est obtenu par un contact entre la surface supérieure 22 de l'extension 21 de la chaussure et une surface de butée supérieure 111 supportée par le dispositif de retenue 11, 11 u, 11 v, 11 w. Le dispositif de retenue 11, 11 u, 11 v, 11 w et la platine 12 sont reliés ce qui permet de définir une hauteur de prise de la chaussure P correspondant à la différence de hauteur entre la surface de butée supérieure 111 et la surface de butée inférieure 121, comme on le voit à la figure 2.
  • Pour assurer un bon maintien de la chaussure, il faut donc que la hauteur de prise P correspondent sensiblement à la hauteur interface Ha, Hb de la chaussure. Avantageusement, le dispositif de retenue 11, 11 u, 11 v, 11 w comprend un moyen complémentaire d'ajustement élastique de la hauteur de prise. Ce moyen complémentaire, non représentée, est connu pour les fixations pour chaussure alpine et permet de compenser de faible variation dimensionnelle en hauteur. On peut donc couvrir la tolérance normalisée de la hauteur interface, par exemple une tolérance de 2 mm indiquée par la norme relative à la chaussure pour le ski alpin. Ce moyen d'ajustement ne doit pas compenser de plus grande variation car cela provoquerait une plus grande précontrainte de la chaussure et donc cela risquerait fortement de pénaliser, voire de bloquer, le mécanisme de déclenchement de la butée. En conséquence, ce moyen d'ajustement n'est pas adapté pour le compenser la variation d'une catégorie de chaussure alpine à une catégorie de chaussure de randonnée puisque pour obtenir ce changement, il faut une variation de plus de 9 mm.
  • La butée 11u, 11v, 11w est classique. La figure 1 représente un exemple de réalisation non limitatif de cette butée. La butée 11 u comprend un corps 112 supportant deux ailes 113a, 113b, chacune étant mobile en rotation autour d'un axe sensiblement vertical Y113a, Y113b. Chaque aile 113a, 113b dispose d'une surface inférieure 114a, 114b. Ces deux surfaces inférieures 114a, 114b sont sensiblement coplanaires et sensiblement parallèles à la face supérieure 31 du ski 3. Ces deux surfaces inférieures sont en vis-à-vis de la face supérieure 31. La butée 11 u intègre également un mécanisme de déclenchement réglable permettant d'écarter les ailes sous un effort latéral déterminé, libérant ainsi la chaussure de la fixation. Préférentiellement, la butée comprend un moyen complémentaire d'ajustement élastique de la hauteur de prise comme nous l'avons vu précédemment. Le corps 112 de la butée 11 u peut être fixé directement sur le ski 3 ou sur la platine 12, comme illustré à la figure 1.
  • Les figures 2 à 4 représentent un premier mode de réalisation de l'invention.
  • Les figures 2 et 3 représentent une première configuration de la fixation adaptée pour retenir une première catégorie de chaussure, en l'occurrence, une chaussure alpine 2a. Selon cette première configuration, la butée 11 u est directement fixée sur la platine 12. La platine 12 est fixée sur le ski 3. La plaque d'appui 122 est supportée par la platine 12, disposée sur le ski 3, à un niveau postérieur à la butée 11 u. La partie supérieure de plaque d'appui 122 forme la surface de butée inférieure 121 de la fixation. La butée 11 u supporte la face de butée supérieure 111 de la fixation. Dans cet exemple, la surface de butée supérieure 111 correspond aux surfaces inférieures 114a, 114b des ailes 113a, 113b d'une butée telle qu'illustrée à la figure 1. La hauteur de prise P exprime la différence de hauteur entre la surface de butée supérieure 111 et la surface de butée inférieure 121. Ainsi configurée, la hauteur de prise P est sensiblement égale à la hauteur interface Ha caractérisant une chaussure alpine 2a.
  • Pour adapter la fixation à une autre catégorie de chaussure, une chaussure de randonnée 2b par exemple, la solution consiste à intercaler une cale de rehausse 131 entre la butée 11 u et la platine 12. Dans une version simplifiée, cette cale de rehausse 131 est une simple plaque d'épaisseur e1, comme représentée dans les figures 3 et 4. Alternativement, la cale de rehausse est une pièce plus élaborée comprenant, localement, une partie insert destinée à écarter la butée de la platine. Cette partie insert se caractérise par une hauteur de réglage déterminée. Cette partie insert réalise l'interface entre la butée 11 u et la platine 12. En conséquence, elle définit directement la hauteur de prise P. La hauteur de réglage correspond à l'épaisseur e1. Ainsi, la butée 11 u n'est plus directement fixée sur la platine 12 : la butée 11 u est fixée sur la cale de rehausse 131 qui elle-même est fixée sur la platine 12. En conséquence, la position de la surface de butée supérieure 111 est modifiée. Elle est décalée verticalement vers le haut ce qui a pour effet, d'augmenter la hauteur de prise P pour valoir (Ha + e1), c'est-à-dire, l'addition de la hauteur interface Ha ou hauteur de prise de la première configuration avec la cote e1 de la cale de rehausse 131. Ainsi, le choix de la cote e1 de la cale de rehausse 131 est déterminant pour ajuster la hauteur de prise P dans cette deuxième configuration. On peut donc obtenir une nouvelle valeur de la hauteur de prise P sensiblement égale à la hauteur interface Hb caractérisant une chaussure alpine 2b. La cote e1 vaut sensiblement (Hb - Ha).
  • La figure 5 représente un deuxième mode de réalisation de l'invention.
  • La deuxième configuration de la fixation représentée est adaptée pour retenir une deuxième catégorie de chaussure, en l'occurrence, une chaussure de randonnée 2b.
  • Cette solution diffère du mode de réalisation précédent par le fait que la butée 11v est reliée au ski est non plus à la platine 12. Selon ce mode de réalisation, la butée 11v est fixée sur une cale de rehausse 132 ayant une hauteur de réglage ou épaisseur e2, qui elle-même est fixée directement sur le ski 3. La butée 11v est légèrement différente du premier mode de réalisation car le corps 112 est un peu plus haut. Selon cette deuxième configuration, la hauteur en prise P est sensiblement égale à la hauteur interface Hb.
  • Pour basculer vers la première configuration, c'est-à-dire, obtenir la fixation adaptée à la catégorie des chaussures alpines 2a, il suffit de retirer la cale de rehausse 132. La nouvelle hauteur en prise P est alors diminuée de la cote e2 et vaut donc (Hb - e2), c'est-à-dire, la différence entre la hauteur interface Hb ou hauteur de prise de la deuxième configuration avec la cote e2 de la cale de rehausse 132. On en déduit que la cote e2 vaut sensiblement (Hb - Ha) et donc est équivalente à e1.
  • La figure 6 représente un troisième mode de réalisation de l'invention.
  • La première configuration de la fixation représentée est adaptée pour retenir une première catégorie de chaussure, en l'occurrence, une chaussure alpine 2a.
  • Ce mode de réalisation se caractérise par l'emplacement de la cale de rehausse 133. Celle-ci s'intercale entre la butée 11w et l'extension 21 de la chaussure 2a. Pratiquement, la fixation comprend deux cales de rehausse 133, caractérisées, au moins localement, par une hauteur de réglage ou épaisseur e3. Chaque cale peut se fixer sur une surface inférieure 114a, 114b d'une aile 113a, 113b du dispositif de retenue avant 11w. Ainsi, pour ce mode de réalisation, les faces inférieures de la cale de rehausse 133 forme la surface de butée supérieure 111. La butée 11w comprenant les ailes 113a, 113b supporte donc les cales de rehausse 133 intégrant la surface de butée supérieure 111. Dans cet exemple, la hauteur de prise P, définie par la différence de hauteur entre la surface de butée supérieure 111 et la surface de butée inférieure 121, est sensiblement égale à la hauteur interface Ha.
  • La butée 11w est légèrement différente des modes de réalisation précédents car le corps 112 est un plus haut. Dans cet exemple, la butée 11w est directement sur le ski 3 et la platine 12, supportant la plaque d'appui 122, est également directement fixée sur le ski 3.
  • On notera que la position verticale de la butée 11w ne varie pas en fonction des configurations de la fixation, contrairement aux modes de réalisation précédents pour lesquels la butée 11u, 11v s'abaisse pour être compatible avec une chaussure alpine 2a. En abaissant la butée 11u, 11v, celle-ci devient plus compacte.
  • Pour basculer vers la deuxième configuration, c'est-à-dire, obtenir la fixation adaptée à la catégorie des chaussures de randonnée 2b, il suffit de retirer la cale de rehausse 133. La nouvelle hauteur en prise P est alors augmentée de la cote e3 et vaut donc (Ha + e3), c'est-à-dire, l'addition de la hauteur interface Ha ou hauteur de prise de la première configuration avec la cote e3 de la cale de rehausse 133. On en déduit que la cote e3 vaut sensiblement (Hb - Ha) et donc est équivalente à e1 et e2.
  • Cette variante est intéressante car on peut très facilement ajouter ou enlever la cale de rehausse 133 sans avoir à démonter la butée comme dans les modes de réalisation précédent. En effet, compte tenu du fait que la cale de rehausse 133 est fixée sur des parties accessibles quand la fixation est assemblée au ski, le changement de configuration est facilité.
  • Ce troisième mode de réalisation est précisé à travers les différentes solutions illustrées dans les figures 8 à 16 qui seront détaillées ultérieurement.
  • Ces trois premiers modes de réalisation ont une caractéristique commune dans le fait que la surface d'appui 122 conserve toujours la même position verticale, quelle que soit la configuration de la fixation. Cette disposition permet de maintenir une position basse de la surface de butée inférieure 121, la plus près de la face de glisse 32 du ski. Un tel réglage permet de maintenir l'écartement entre le ski et le pied de l'utilisateur à une valeur invariable et réduite, ce qui favorise la conduite du ski en position de descente.
  • La figure 7 représente un quatrième mode de réalisation de l'invention.
  • Ce mode de réalisation est une variante du deuxième mode de réalisation dans laquelle la cale de rehausse 132 et la platine 12 sont fixée sur une plaque 14 mobile en rotation autour d'un axe X14 supporté par un étrier 15. La différence est donc que les éléments de la partie antérieure 10 de la fixation ne sont pas directement fixés sur le ski 3 mais sont mobiles par rapport au ski 3. Ce type de configuration est couramment utilisé pour la pratique de ski de randonnée.
  • Les figures 8 à 10 montrent une partie avant 10 d'une fixation 1 d'une chaussure 2a ou 2b sur un ski 3. La fixation 1 comprend également une partie arrière, non représentée, qui comprend un dispositif de retenue arrière communément appelé « talonnière ».
  • La partie avant 10 comprend un dispositif de retenue avant 11, correspondant au dispositif de retenue 11w de la figure 6, communément appelé « butée », ainsi qu'une platine 12 qui est fixée au ski 3 et sur laquelle est fixée la butée 11.
  • Le ski 3 comporte une face de glisse 32 qui en contact avec la neige lors de l'utilisation du ski 3, ainsi qu'une face supérieure 31 qui est parallèle à la face de glisse 32 et sur laquelle est fixée la fixation 1. Le ski 3 s'étend le long d'un axe longitudinal médian X qui passe par la butée 11 et par la talonnière. On définit un axe Z du ski 3, perpendiculaire et sécant à l'axe X et perpendiculaire aux faces 31 et 32 du ski 3. Lorsque la face de glisse 32 repose sur une surface plane horizontale, l'axe Z est vertical. Ainsi, dans la suite, le terme « vertical » se rapporte à une direction parallèle à l'axe Z.
  • Par commodité, la description est orientée en considérant que les termes "supérieur" et "haut" correspondent à une direction globalement parallèle à l'axe Z et allant de la face de glisse 32 vers la face supérieure 31, c'est-à-dire une direction dirigée vers la partie haute des figures 8 à 10, tandis que les termes "inférieur" et "bas" correspondent à une direction opposée.
  • La description est orientée en considérant que les termes "avant" et "antérieur" correspondent à une direction globalement parallèle à l'axe X et allant de la talonnière vers la butée 11, c'est-à-dire une direction dirigée vers la partie gauche des figures 8 à 10, tandis que les termes "arrière" et "postérieur" correspondant à une direction opposée.
  • La platine 12 comprend une plaque d'appui 122 comportant une surface de butée inférieure 121 tournée vers le haut et globalement parallèle aux faces 31 et 32 du ski 3.
  • Chaque chaussure 2a et 2b comporte une face inférieure 23 de la semelle. Une extension avant 21 de la chaussure 2a est délimitée verticalement, le long de l'axe Z, entre l'extrémité avant de la face inférieure 23 et une surface supérieure 22 globalement parallèle à la face inférieure 23.
  • La butée 11 comprend un corps 112 supportant deux ailes 113a et 113b similaires, chacune mobile en rotation par rapport au corps 112 autour de l'axe Z. En vue de dessus, les ailes 113a et 113b forment un « V » dont la pointe est tournée vers l'avant du ski 3.
  • Par commodité et pour simplifier la lecture de la description et des dessins, une seule aile 113b est décrite, étant entendu que la structure de la deuxième aile 113a est symétriquement identique par rapport à un plan médian longitudinal passant par les axes X et Z. Il faut donc comprendre que l'aile 113a dispose des caractéristiques analogues à celles de l'aile 113b décrite ci-après.
  • L'aile 113b comprend un support 1130b, une cale de rehausse 135b, un moyen 14b de fixation de la cale de rehausse 135b sur le support 1130b, deux rouleaux 1134b1, 1134b2 et deux arbres 1135b1, 1135b2. Dans la suite, les ailes 113a et 113b sont qualifiées d'ailes « équipées », du fait qu'elles comprennent au moins un des éléments décrits précédemment.
  • Le support 1130b s'étend le long d'un axe Y113b, perpendiculaire et sécant à l'axe Z et formant un angle variable avec l'axe X en fonction de la rotation de l'aile équipée 113b autour de l'axe Z.
  • Le support 1130b comporte une paroi supérieure 1131b et une paroi inférieure 1132b globalement parallèles aux faces 31 et 32 du ski 3, ainsi qu'une paroi antérieure 1133b globalement perpendiculaire aux faces 31 et 32 du ski 3. Ainsi, le support 1130b présente une section globalement en forme de « C ». La partie supérieure 1131b présente une surface inférieure S1131b qui est tournée vers le bas, en direction de la platine 12.
  • La largeur du support 1130b est mesurée selon un axe perpendiculaire à l'axe Y113b, dans un plan parallèle aux faces 31 et 32 du ski 3. La hauteur du support 1130b est mesurée selon l'axe Z. La largeur de la paroi supérieure 1131b est supérieure à la largeur de la paroi inférieure 1132b. Ainsi, la surface inférieure S1131 b comprend une partie postérieure qui est en vis-à-vis de la platine 12.
  • Le support 1130b comporte un rouleau médian ou proximal 1134b1 et un rouleau latéral ou distal 1134b2. Ces deux rouleaux, cylindriques et à section circulaire, sont montés chacun rotatif autour d'un arbre 1135b1, 1135b2 monté sensiblement verticalement sur le support 1130b, c'est-à-dire, globalement parallèle à l'axe Z. Le rouleau médian 1134b1 est plus proche d'un plan médian longitudinal du ski 3, passant par les axes X et Z, que le rouleau latéral 1134b2.
  • La cale 135b peut être rigide dans le sens où elle se déforme peu, ou ne se déforme pas, lorsqu'elle est soumise à des efforts qui ont une intensité proche des contraintes imposées par les chaussures 2a et 2b dans des conditions standard d'utilisation. Au sens de la présente demande, une pièce se déforme peu si ses dimensions varient de moins de 5%.
  • Selon ce mode de réalisation, la cale 135b forme un « T » défini par une partie de rehausse 1354b et une patte de fixation 1351b s'étendant perpendiculairement à la partie de rehausse 1354b, en son centre.
  • La patte de fixation 1351b comporte un trou 1352b prévu pour le passage d'une vis de fixation 14b. Cette vis de fixation 14b constitue le moyen de fixation de la cale de rehausse 135b sur le support 1130b. La vis 14b permet donc de rendre solidaire la cale 135b avec le support 1130b, de manière amovible. La paroi antérieure 1133b du support 1130b comporte une surface postérieure S1133b, tournée vers l'arrière du ski, c'est-à-dire, vers la chaussure 2a ou 2b. Cette surface postérieure S1133b comporte un taraudage 1136b de fixation de la vis 14b, ménagé entre les deux rouleaux 1134b1, 1134b2. L'axe du taraudage 1136b s'étend dans le sens de la largeur du support 1130b, c'est-à-dire, perpendiculairement à l'axe Y113b ou à la paroi antérieure 1133b. La patte de fixation 1351b de la cale 135b comporte une surface postérieure S1351b tournée vers l'arrière du ski 3, à l'opposé de la paroi antérieure 1133b.
  • La patte de fixation 1351b de la cale 135b est plaquée contre la surface postérieure S1133b de la paroi antérieure 1133b du support 1130b, ce qui favorise la stabilité du positionnement de la cale 135b. Cela permet également de disposer d'une épaisseur de matière relativement importante pour réaliser le taraudage 1136b et favorise ainsi la solidité de la fixation de la cale 135b.
  • La partie de rehausse 1354b est sensiblement plane et s'étend perpendiculairement à la surface postérieure S1351b de la patte de fixation 1351b. La partie de rehausse 1354b s'étend dans le sens de la largeur du support 1130b, c'est-à-dire dans un plan parallèle aux faces 31 et 32 du ski 3 ou dans un plan perpendiculaire à la surface postérieure S1133b de la paroi antérieure 1133b du support 1130b. La partie de rehausse 1354b est positionnée entre les parois supérieure 1131 b et inférieure 1132b du support 1130b, en contact avec une surface inférieure S1131 b de la paroi supérieure 1131 b. La partie de rehausse 1354b a une géométrie sensiblement identique à celle de la paroi supérieure 1131b du support 1130b, de manière à recouvrir la surface inférieure S1131b du support.
  • La partie de rehausse 1354b comporte une encoche médiane ou proximale 1355b1 et une encoche latérale ou distale 1355b2 pour le passage des arbres 1135b1 et 1135b2 supportant les rouleaux 1135b1 et 1134b2.
  • La partie de rehausse 1354b de la cale 135b présente une surface de butée supérieure 111 tournée vers le bas, en vis-à-vis, pouvant être décalée, selon un plan horizontal, de la surface de butée inférieure 121 de la platine 12.
  • Lors de l'utilisation de la fixation 1, l'extension avant 21 de la chaussure 2a coopère avec les ailes équipées 113a, 113b de la butée 11 et avec la plaque d'appui 112. Lors du chaussage, l'extension avant 21 écarte les ailes équipées 113a et 113b l'une de l'autre, en venant en contact avec les rouleaux 1134b1, 1134b2 et les rouleaux analogues de l'aile équipée 113a. Ainsi, en fonctionnement normal, le déplacement horizontal latéral et vers l'avant de la chaussure 2a est uniquement limité par les rouleaux 1134b1, 1134b2 et équivalents. En conséquence, la surface postérieure S1351 b des cales 135b est toujours en retrait, vers l'avant, par rapport à un plan géométrique passant par les génératrices des cylindres qui définissent les rouleaux 1134b1, 1134b2 et qui sont en contact avec la chaussure lorsqu'elle est fixée au ski 3.
  • Par ailleurs, le déplacement vertical de l'extension avant 21 est limité dans un sens et dans l'autre par les surfaces de butée 111 et 121. Ces deux surfaces 111 et 121 définissent une hauteur de prise P. La semelle 23 repose contre la surface de butée inférieure 121 et la surface supérieure 22 de l'extension avant 21 est sensiblement bloquée en haut par les surfaces de butée supérieures 111, au jeu de fonctionnement près.
  • Les rouleaux 1134b1, 1134b2 et équivalents favorisent le déchaussage, c'est-à-dire, la sortie latérale de l'extension avant 21 de la chaussure 2a ou 2b hors de la butée 11, grâce à un mécanisme de sécurité.
  • Dans notre exemple, la chaussure 2a illustre une chaussure alpine alors que la chaussure 2b illustre une chaussure de randonnée au sens des normes respectivement NF ISO 5355 et NF ISO 9523.On note que la hauteur interface Ha des chaussures alpines 2a est inférieure à la hauteur interface Hb des chaussures de randonnée 2b.
  • Comme nous l'avons vu précédemment, le blocage du déplacement vertical d'une chaussure 2a ou 2b, selon l'axe Z, est assuré par la fixation 1. Au niveau de la partie avant 10, l'arrêt vertical vers le bas est réalisé par un contact entre la semelle 23 de la chaussure 2a ou 2b et la surface de butée inférieure 121. L'arrêt vertical vers le haut est obtenu par un contact entre la surface supérieure 22 de l'extension 21 de la chaussure 2a ou 2b et la surface de butée supérieure 111. La hauteur de prise P de la butée 11 est égale à la différence de hauteur entre les surfaces 121 et 111, mesurée le long de l'axe Z.
  • Pour assurer un bon maintien de la chaussure 2a ou 2b, il faut donc que la hauteur de prise P soit sensiblement égale à la hauteur interface Ha ou Hb de la chaussure, au jeu de fonctionnement près, afin de faciliter le chaussage de la chaussure.
  • De manière facultative, le dispositif de retenue 11 comprend un moyen complémentaire d'ajustement élastique de la hauteur de prise P comme décrit précédemment.
  • Les cales 135a et 135b des figures 8 et 9 présentent une hauteur de réglage ou épaisseur e135 identique, mesurée au niveau de la partie de rehausse 1354b ou analogue, le long de l'axe Z. La cote e135 détermine une première hauteur de prise Pb adaptée pour retenir une première catégorie de chaussure, en l'occurrence une chaussure de randonnée 2b.
  • A la figure 10, les cales 135a et 135b sont remplacées par deux cales 136a et 136b globalement analogues aux cales 135a et 135b des figures 8 et 9. Les cales 136a et 136b se distinguent des cales 135a et 135b par la hauteur de réglage ou épaisseur e136 de leurs parties de rehausse 1364b et analogue qui est strictement supérieure à la cote e135 des cales 135a et 135b. Les cales 136a et 136b définissent une seconde hauteur de prise Pa inférieure à la hauteur de prise Pb et adaptée pour retenir la chaussure de ski alpin 2a.
  • Lorsque l'utilisateur souhaite utiliser la fixation 1 pour des chaussures de ski de randonnée 2b, il met en place les cales 135a et 135b et les fixe à l'aide des vis 14a et 14b. Si par la suite l'utilisateur souhaite utiliser des chaussures de ski alpin 2a, il enlève les cales 135a et 135b en dévissant les vis 14a et 14b et les remplace par les cales 136a et 136b qui ont une cote e136 plus importante.
  • Les cales 135a, 135b, 136a et 136b sont démontables facilement, sans nécessiter un démontage de la butée 11. Ce démontage aisé est illustré, par exemple, avec la cale 135b. Grâce à la disposition de la patte de fixation 1351b, entre les rouleaux 1134b1, 1134b2 de l'aile équipée 113b, la vis 14b est directement accessible sans qu'il soit requis de démonter une partie de la butée 11 pour y accéder. Lors du démontage de la vis 14b, le tournevis est placé horizontalement, parallèlement aux faces 31 et 32 du ski 3, et aucune partie du ski 3 ou de la fixation 1 ne gène sa manipulation. Les ailes 113a et 113b sont aptes à recevoir une cale de rehausse, dans le sens où les supports 1130b et équivalent sont spécialement conçus pour recevoir une cale.
  • Les encoches 1355b1 et 1355b2 de la cale 135b sont bordées chacune par une nervure en relief 1355c s'étendant vers le bas et venant en appui contre la face supérieure des rouleaux 1134b1 et 1134b2. Ce contact favorise un positionnement correct des rouleaux et le maintien des rouleaux, ce qui augmente leur rigidité et augmente la durée de vie de la fixation 1. Ce positionnement correct des rouleaux permet également un fonctionnement amélioré du mécanisme de sécurité lors du déchaussage.
  • La partie de rehausse 1364b de la cale 136b de la figure 10 comporte deux découpes semi-circulaires 1367c qui entourent la partie supérieure de la paroi latérale des rouleaux 1134b1 et 1134b2. Les découpes 1367c maintiennent chaque rouleau de part et d'autre, selon une direction perpendiculaire aux arbres. Ce contact favorise également un positionnement correct des rouleaux et le maintien des rouleaux.
  • Un avantage de cette fixation est de pouvoir s'adapter facilement à différentes catégories de chaussures, en changeant simplement une cale, tout en gardant le même dispositif de retenue 11. Pour cela, chaque aile équipée 113a, 113b comprend un support S1130b dont une surface inférieure S1131 b, faisant face à la surface de butée inférieure 121, est espacée verticalement, c'est-à-dire, selon l'axe Z, de la surface de butée inférieure 121, lorsque le dispositif de retenue 11 est solidarisé avec la planche de glisse 3, d'une distance P11 supérieure ou égale à au moins deux valeurs différentes de hauteurs interface Ha, Hb de chaussures spécifiques 2a, 2b. Autrement dit, la distance P11 est à la fois supérieure ou égale à la hauteur interface Ha et supérieure ou égale à la hauteur interface Hb. Dans le mode de réalisation de la figure 8, la distance P11 est supérieure aux deux hauteurs interface Ha, Hb. Ainsi, la distance P11 est supérieure à 28±3 mm.
  • En alternative, la distance P11 est égale à la plus grande des hauteurs interface Ha, Hb, en l'occurrence Hb, dans le cas présent. Cette variante permet de n'avoir besoin que d'un seul jeu de cales, pour s'adapter à la chaussure 2a. Ainsi, lorsque la fixation 1 est utilisée pour une chaussure de randonnée 2b, la butée 11 est utilisée sans cale de rehausse et présente une hauteur de prise Pb sensiblement égale à la hauteur interface Hb. La chaussure 2b est alors retenue en haut par la surface inférieure S1131b du support 1130b. Lorsque la fixation 1 est utilisée pour une chaussure de ski alpin 2a, l'utilisateur met en place une cale de rehausse de sorte que la butée 11 définit une hauteur de prise Pa inférieure à la hauteur de prise Hb. Cette fixation permet aussi de s'adapter à plus de deux catégories de chaussure, en utilisant au moins deux jeux de cales ayant des épaisseurs différentes. Dans ce cas, la distance P11 doit être supérieure ou égale à la plus grande hauteur interface parmi les chaussures compatibles.
  • La fixation 1 est esthétique, comme illustré avec l'aile équipée 113b. La vis 14b n'est pas exposée à la vue quand la chaussure est mise en place dans la butée, car elle est dissimulée par le support 1130b de l'aile équipée. De plus, une fois la chaussure 2a ou 2b fixée au ski 3, la vis 14b est protégée entre le support 1130b et la chaussure 2a ou 2b. De plus, en étant disposée entre le support 1130b et la chaussure 2a ou 2b, la cale 135b ne peut pas se démonter accidentellement, lors de la pratique du ski.
  • L'utilisation d'une vis 14b pour fixer la cale 135a, 135b, 136a, 136b renforce le maintien en place de la cale sur le support 1130b. On peut envisager d'utiliser une tête de vis spécifique afin d'éviter le démontage de la vis par une personne non souhaitée.
  • Les cales 135a, 135b, 136a et 136b étant rapportées, il est possible de choisir des matériaux différents pour les supports 1130b et analogue et pour les cales 135b, 136b et analogues. Par exemple, la cale 135b peut être réalisée à partir d'un matériau synthétique favorisant un bon glissement de la chaussure 2a ou 2b pour le déclenchement du mécanisme de sécurité lors du déchaussage, tandis que le support 1130b peut être réalisé à partir d'un alliage métallique présentant une haute résistance mécanique adaptée pour résister aux efforts transmis par la chaussure 2a ou 2b à la fixation 1.
  • Les figures 11 à 16 montrent une deuxième solution pour réaliser ce troisième mode de réalisation de l'invention, dans lequel les cales 135a, 135b, 136a et 136b sont remplacées par des cales 137a et 137b conçues pour être fixées sans utiliser de vis de fixation, c'est-à-dire sans utiliser de moyens de fixation rapportés, la fixation des cales étant assurée par la géométrie intrinsèque des cales. Les cales 137a et 137b sont fixées de manière amovible à une butée 11 identique à la butée 11 des figures 8 à 10, excepté le fait que la butée 11 conforme à la deuxième solution ne comporte pas de taraudage 1136b.
  • Comme précédemment, cette deuxième solution est illustrée à travers la description d'une seule aile équipée 113b. Il est entendu que les caractéristiques décrites ci-après s'appliquent également à l'aile équipée 113a.
  • La cale 137b se présente globalement sous forme d'un « 1 » défini par une partie de rehausse 1374b, une partie inférieure 1376b et une partie médiane 1371b reliant la partie de rehausse à la partie inférieure 1376b. La partie de inférieure 1376b de la cale 137b est plus proche du ski 3 que la partie de rehausse 1374b. La partie médiane 1371b de la cale 137b s'étend parallèlement à l'axe Z et présente une surface postérieure S1371b tournée à l'opposé de la paroi antérieure 1133b du support 1130b.
  • La partie de rehausse 1374b et la partie inférieure 1376b sont sensiblement planes et s'étendent parallèlement aux faces 31 et 32 du ski 3, une fois assemblées sur le support 1130b. La cale 137b comporte également un renfort latéral 1377b qui relie la partie de rehausse 1374b avec la partie inférieure 1376b et qui s'étend au niveau de l'extrémité latérale de la cale 137b. Ce renfort latéral 1377b renforce la tenue de la cale 137b et sert de prise pour le démontage de la cale 137b. La partie de rehausse 1374b de la cale 137b présente une surface de butée supérieure 111 sensiblement plane, s'étendant parallèlement aux faces 31 et 32 du ski 3 et tournée vers le bas, en vis-à vis, pouvant être décalée, selon un plan horizontal, de la surface de butée inférieure 121 formée par la platine 12.
  • La partie inférieure 1376b de la cale 137b est moins large, c'est-à-dire selon une direction perpendiculairement à l'axe Y113b, que la partie de rehausse 1374b. Ainsi, une partie postérieure de la partie de rehausse 1374b s'étend en vis-à-vis de la platine 12.
  • La partie de rehausse 1374b et la partie inférieure 1376b de la cale 137b comportent chacune une encoche médiane 1375b1 et une encoche latérale 1375b2 pour le passage des arbres 1135b1 et 1135b2 supportant les rouleaux 1134b1 et 1134b2. L'encoche médiane 1375b1 est orientée dans le sens de la longueur de la cale 137b, tandis que l'encoche latérale 1375b2 est orientée perpendiculairement à la longueur de la cale 137b. Ainsi, l'encoche médiane 1375b1 est perpendiculaire à l'encoche latérale 1375b2.
  • Comme pour le premier mode de réalisation, le déplacement vertical de l'extension avant 21 de la chaussure 2b est limité en haut par les surfaces de butée supérieures 111 des cales 137a et 137b, et en bas par la surface de butée inférieure 121 de la platine 12. Comme précédemment, en fonctionnement normal, le déplacement horizontal latéral et vers l'avant de la chaussure est uniquement limité par les rouleaux des ailes équipées 113a et 113b.
  • La partie de rehausse 1374b de la cale 137b présente une hauteur de réglage ou épaisseur e137, mesurée le long de l'axe Z, qui détermine une hauteur de prise Pb, telle que définie précédemment, adaptée pour retenir une première catégorie de chaussure, en l'occurrence une chaussure de ski de randonnée 2b.
  • Les figures 14, 15 et 16 illustrent la mise en place de la cale 137b sur l'aile 113b, étant entendu que l'utilisateur procède de manière analogue pour la cale 137a.
  • Dans une première étape, la cale 137b est présentée parallèlement à l'axe X, de sorte que l'encoche médiane 1375b1 soit orientée vers l'avant du ski 3 et en direction de l'arbre 1135b1 qui reçoit le rouleau médian 1134b.
  • Dans une deuxième étape, l'utilisateur avance la cale 137b vers l'arbre médian 1137b1, selon un mouvement de translation parallèle à l'axe X représenté par la flèche A1 à la figure 7. L'arbre médian 1137b1 se place en butée au fond de l'encoche médiane 1375b1.
  • Dans une troisième étape, l'utilisateur fait pivoter la cale 137b autour de l'arbre médian 1135b1, de manière à amener l'arbre latéral 1135b2 dans l'encoche latérale 1375b2. La cale 137b est alors fixée au support 1130b. La géométrie de l'encoche latérale 1375b est conçue pour fixer de manière amovible, par encliquetage, la cale 137b sur l'arbre latéral 1375b2. Avantageusement, la cale 137b n'est pas totalement rigide pour permettre une déformation élastique au niveau de l'encoche latérale 1375b.
  • Pour désolidariser la cale 137b du support 1130b, il suffit de répéter les étapes ci-dessus dans l'ordre inverse, en faisant pivoter la cale 137b dans l'autre sens et en la translatant dans le sens opposé.
  • Les encoches 1375b1 et 1375b2 constituent des premiers moyens de fixation de la cale 137b sur le support 1130b, qui coopèrent par encliquetage avec des moyens de fixation complémentaires formés par les arbres 1135b2 montés sur le support 1130b.
  • Pour fixer une chaussure de ski alpin 2a à la butée 11, les cales 137a et 137b sont enlevées et sont remplacées par deux autres cales, non représentées, analogues aux cales 137a et 137b et ayant une épaisseur supérieure à l'épaisseur e137 des cales 137a et 137b. Ces autres cales définissent alors une hauteur de prise Pa inférieure à la hauteur de prise Pb.
  • Là aussi, une fois la chaussure 2a ou 2b fixée au ski 3, la cale 137b est bloquée entre le support 1130b et la chaussure 2a ou 2b, parallèlement à l'axe X, ce qui empêche la cale 137b de se démonter accidentellement, lors de la pratique du ski.
  • Cette deuxième solution est simple et permet de fixer les cales 137a, 137b sans moyen de fixation supplémentaire comme des vis. En effet, l'orientation perpendiculaire de la première encoche 1375b1 par rapport à l'autre encoche 1375b2 assure le maintien en place de la cale 137b. Les cales peuvent ainsi être montées sans nécessiter l'usage d'un outil.
  • Pour ces solutions, on note que les hauteurs de réglage ou épaisseurs e135, e136, e137 des parties de rehausse 1354b, 1364b, 1374b et analogues des cales 135a, 135b, 136a, 136b, 137a, 137b permettent d'ajuster la position verticale de de la surface de butée supérieure 111.
  • L'invention est décrite à travers des ailes 113a, 113b équipées de rouleaux mais elle n'est pas limitée à ce type de construction et couvre également des butées sans rouleaux.
  • Les parties de rehausse 1354b, 1364b, 1374b et analogue correspondent à la partie insert de la cale de rehausse 133 du troisième mode de réalisation décrit dans la figure 6.
  • Dans le cadre de l'invention, les solutions décrites peuvent être combinés entre eux, au moins partiellement.
  • Les différents modes de réalisation ont été décrits pour s'adapter à deux catégories de chaussure, les chaussures alpines et les chaussures de randonnées. Bien entendu, l'invention peut s'étendre à d'autres catégories de chaussures destinées à être fixées sur une planche de glisse. De même, l'invention s'étend à toute évolution dimensionnelle des normes évoquées.
  • Tous ces modes de réalisation présentent un réglage simple de la fixation pour s'adapter à différentes catégories de chaussure. L'ajout d'une cale de rehausse rigide ayant une hauteur de réglage déterminée permet de réduire le temps nécessaire pour ajuster la hauteur de prise P. Ainsi, pour une cale de rehausse correspond une catégorie de chaussure. Une fois configurée, la fixation ne peut pas se dérégler. Le réglage est donc stable et assuré.
  • Pour fixer la cale de rehausse, tout moyen peut être envisagé. Ce peut être par vis, par clipsage... avec ou sans outil. Les solutions décrites aux figures 8 à 16 en sont une illustration. Alternativement, la cale de rehausse peut être assemblée à la butée via une liaison glissière.
  • Dans certains modes de réalisation (figure 1 à 7), le réglage du dispositif de retenue pour une première catégorie de chaussure nécessite au moins une cale de rehausse alors que le réglage du dispositif de retenue pour une deuxième catégorie de chaussure ne nécessite aucune cale de rehausse. Alternativement, la fixation peut être conçue de manière qu'il faille également au moins une autre cale de rehausse afin de régler le dispositif de retenue pour la deuxième catégorie de chaussure (cf solutions des figures 8 à 16).
  • Le principe de réglage par cale de rehausse peut également s'appliquer à d'autres parties de la fixation comme par exemple la partie postérieure comprenant la talonnière.
  • Dans le cadre de l'invention, les caractéristiques techniques des variantes et décrites peuvent être combinées entre elles, au moins partiellement. Par exemple, la cale de rehausse peut être une simple plaque ou une pièce plus élaborée ayant une partie insert. Cette partie insert est positionnée de manière à dimensionner la hauteur de prise P.

Claims (15)

  1. Fixation (1) d'une chaussure (2a, 2b) sur une planche de glisse (3) comprenant :
    - un dispositif de retenue (11, 11u, 11v, 11w) supportant une surface de butée supérieure (111) apte à être en contact avec au moins une surface supérieure (22) d'une partie avant (21) de la chaussure (2a, 2b),
    - une surface de butée inférieure (121) apte à être en contact avec au moins une partie (23) de la semelle de la chaussure (2a, 2b), la surface de butée inférieure (121) étant reliée au dispositif de retenue (11, 11 u, 11 v, 11w) de manière à définir une hauteur de prise (P) de la chaussure (2a, 2b) correspondant à la différence de hauteur entre la surface de butée supérieure (111) et la surface de butée inférieure (121),
    - une cale de rehausse rigide (131, 132, 133, 135a, 135b, 136a, 136b, 137a, 137b) ayant au moins localement une partie insert ayant une hauteur de réglage
    déterminée (e1, e2, e3, e4, e135, e136, e137), la cale de rehausse (131, 132, 133) étant disposée par rapport au dispositif de retenue (11, 11u, 11v, 11w) et la surface de butée inférieure (121) de manière à ce que la hauteur de réglage (e1, e2, e3, e4, e135, e136, e137) de la cale de rehausse permet d'ajuster la hauteur de prise (P) caractérisée en ce que la cale de rehausse (131, 132, 133, 135a, 135b, 136a, 136b, 137a, 137b) est directement solidaire du dispositif de retenue (11, 11u, 11v, 11w) afin de modifier la position verticale de la surface de butée supérieure (111).
  2. Fixation (1) selon la revendication 1 caractérisé en ce que la cale de rehausse (132) relie le dispositif de retenue (11v) à la planche de glisse (3), la surface de butée inférieure (121) étant directement reliée à la planche de glisse (3).
  3. Fixation (1) selon la revendication 1 caractérisée en ce que la cale de rehausse (131) relie le dispositif de retenue (11u, 11v) à une embase (12, 14) solidaire de la planche de glisse (3), l'embase (12, 14) supportant la surface de butée inférieure (121).
  4. Fixation (1) selon la revendication précédente caractérisée en ce que l'embase (14) est mobile en rotation au tour d'un axe transversal (X14) par rapport à la planche de glisse (3).
  5. Fixation (1) selon la revendication caractérisée en ce que la cale de rehausse (133, 135a, 135b, 136a, 136b, 137a, 137b) est disposée entre le dispositif de retenue (11, 11w) et la partie avant (21) de la chaussure (2a, 2b).
  6. Fixation (1) selon la revendication 5 caractérisée en ce que le dispositif de retenue (11, 11w) comprend deux ailes équipées (113a, 113b) supportant la surface de butée supérieure (111), chaque aile équipée (113a, 113b) comprenant un support (1130a, 1130b) sur lequel est fixée, de manière amovible, la cale de rehausse (135a, 135b ; 136a, 136b ; 137a, 137b) formant la surface de butée supérieure (111).
  7. Fixation (1) selon la revendication 6, caractérisée en ce que la cale de rehausse (135a, 135b ; 136a, 136b ; 137a, 137b) est fixée sur le support (1130a, 1130b), sans désolidariser le dispositif de retenue (11, 11w) de la planche de glisse (3).
  8. Fixation (1) selon l'une des revendications 6 à 7, caractérisée en ce que la cale de rehausse (135a, 135b ; 136a, 136b ; 137a, 137b) est montée sur l'aile équipée (113a, 113b) selon une direction globalement parallèle aux surfaces de butées (111, 112).
  9. Fixation (1) selon l'une des revendications 6 à 8, caractérisée en ce que chaque aile équipée (113a, 113b) comprend un support (1130b) dont une surface inférieure (S1131 b), faisant face à la surface de butée inférieure (121), est espacée verticalement de la surface de butée inférieure (121), lorsque le dispositif de retenue (11, 11w) est solidarisé avec la planche de glisse (3), d'une distance supérieure ou égale à au moins deux valeurs différentes de la hauteur interface (Ha, Hb) de chaussures spécifiques (2a, 2b).
  10. Fixation (1) selon l'une des revendications 6 à 9, caractérisée en ce que le dispositif de retenue (11, 11w) comporte au moins un rouleau (1134b1, 1134b2) de guidage de la partie (21) de la chaussure (2a, 2b) lors du déchaussage, monté rotatif autour d'un arbre (1135b1, 1135b2).
  11. Fixation (1) selon la revendication précédente, caractérisée en ce que la cale de rehausse (135a, 135b ; 136a, 136b ; 137a, 137b) comprend au moins une encoche (1355b1, 1355b2 ; 1375b1, 1375b2) pour le passage de l'arbre (1135b1, 1135b2) supportant le rouleau (1134b1, 1134b2).
  12. Fixation (1) selon l'une des revendications 10 à 11, caractérisée en ce que la cale de rehausse (135a, 135b ; 136a, 136b ; 137a, 137b) comprend des moyens de positionnement (1355c) du rouleau (1134b1, 1134b2).
  13. Fixation (1) selon l'une des revendications 10 à 12, caractérisée en ce que la cale de rehausse (137a, 137b) est montée sur l'aile équipée (113a, 113b) par encliquetage avec l'arbre (1135b1, 1135b2).
  14. Fixation (1) selon l'une des revendications 6 à 12, caractérisée en ce que la cale de rehausse (135a, 135b ; 136a, 136b) est fixée au dispositif de retenue (11, 11w) par au moins une vis (14a).
  15. Planche de glisse équipée d'une fixation (1) telle que définie dans l'une des revendications précédentes.
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