EP2560057A1 - Mouvement d'horlogerie à hauteur réduite et à grande réserve de marche - Google Patents

Mouvement d'horlogerie à hauteur réduite et à grande réserve de marche Download PDF

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EP2560057A1
EP2560057A1 EP11177840A EP11177840A EP2560057A1 EP 2560057 A1 EP2560057 A1 EP 2560057A1 EP 11177840 A EP11177840 A EP 11177840A EP 11177840 A EP11177840 A EP 11177840A EP 2560057 A1 EP2560057 A1 EP 2560057A1
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EP
European Patent Office
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wheel
gear
barrel
gear device
pivot axis
Prior art date
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EP11177840A
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German (de)
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EP2560057B1 (fr
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Laurent Kaelin
Julien Moulin
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ETA SA Manufacture Horlogere Suisse
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ETA SA Manufacture Horlogere Suisse
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    • G—PHYSICS
    • G04—HOROLOGY
    • G04B—MECHANICALLY-DRIVEN CLOCKS OR WATCHES; MECHANICAL PARTS OF CLOCKS OR WATCHES IN GENERAL; TIME PIECES USING THE POSITION OF THE SUN, MOON OR STARS
    • G04B33/00—Calibers
    • G04B33/06—Calibers of extremely flat shape
    • G—PHYSICS
    • G04—HOROLOGY
    • G04B—MECHANICALLY-DRIVEN CLOCKS OR WATCHES; MECHANICAL PARTS OF CLOCKS OR WATCHES IN GENERAL; TIME PIECES USING THE POSITION OF THE SUN, MOON OR STARS
    • G04B33/00—Calibers
    • G04B33/12—Calibers for extremely long running times

Definitions

  • the invention relates to a reduced-height and power-reserve clockwork device comprising at least one energy storage means arranged to be supplied with energy by a printed movement to a winding rod and / or to a mass. oscillator, said energy storage means comprising at least one cylinder, and said gear device driving display means which comprise at least one roadway and a wheel of the hours driven directly around a main pivot axis by a timer .
  • the invention also relates to a gear module comprising at least one such gear device with such a plate.
  • the invention also relates to a watch movement comprising at least one such gear device and / or at least one such gear module.
  • the invention also relates to a timepiece comprising at least one such watch movement, and / or at least one such gear device and / or at least one such gear module.
  • the invention relates to the field of watchmaking, and more particularly the field of portable timepieces, such as wristwatches or pocket watches or watches pendent.
  • the search for flat movements is a constant concern of the watchmaking profession. It responds to a permanent demand from the market. It also aims to accommodate, in the same timepiece, mechanisms relating to different complications or functions, more easily, or / and in greater numbers, while controlling the total thickness of the room. watchmaking.
  • the energy stored in the barrel is generally transmitted to a wheel of great average.
  • This medium wheel meshes with a medium gear.
  • the latter has a dual function.
  • the drive by a medium wheel integral with the average gear, a pinion second.
  • This second gear is secured to a second wheel, which meshes with the exhaust pinion, and therefore cooperates with the escape wheel and the adjusting assembly for the regulation of the movement.
  • This same second gear is, again, integral with a shaft carrying a second hand, or meshes with such a shaft.
  • the average pinion has the function of driving indirectly, on the one hand the roadway and the associated needle, and on the other hand the hour wheel and the hour hand associated.
  • the timer must be disengageable, in order to ensure, in the engaged position the normal operation, and in the disengaged position the setting time.
  • the disengagement mechanism generally uses a friction mechanism.
  • the indirect drive mechanism of the floor of the minutes and the hour wheel generally comprises a friction board, which is coaxial with the roadway.
  • the pinion of average meshes with the board-friction.
  • the friction of the latter on the road causes the latter to pivot.
  • the pinion of average meshes always with the board-friction, and the roadway driven by the latter meshes with a wheel of timer, solidaire of a pinion of timer which meshes with the wheel of the hours.
  • This proven mechanism works well, but represents a certain size, especially because of the presence of the friction board and a surface for maintaining it on the road, on the opposite side to the switch.
  • this size is of the order of 0.25 to 0.35 mm, which is important compared to the total thickness of the movement, which is usually a few millimeters, or even millimeter on extra calibres as for example the caliber 21 "Frédéric Piguet" with a thickness of 1.73 mm.
  • the part taken by the friction board and its maintenance is important, since it can represent 5 to 25% of the total thickness of a movement.
  • a patent is known CH 377 727 in the name of Buren Watch Company, relating to a timepiece with a large off-center mid-point, which, in order to solve the problem of flutter of needles in an indirectly-driven watch of the minute hand, or in a "Roskopf" watch, implements a flexible timer wheel, energized, and whose elasticity compensates for the floating needles.
  • the barrel drives a wheel of medium, on which is mounted a lanterned return, which in turn drives the timer wheel which conventionally meshes with pavements minutes and hours.
  • the wheel of great average drives a mobile average which meshes with a mobile of second, meshing itself with the pinion of escape.
  • the lanterned gear meshes with a time setting linkage connected to the crown shaft.
  • the timer wheel is frictionally mounted directly on the barrel, and conventionally meshes with the pavements of minutes and hours.
  • a complementary train, of the mobile type of medium and mobile average is necessary to drive the mobile of second.
  • the stacking of wheels with the barrel does not go in the direction of a decrease in the thickness of the movement.
  • the invention proposes to ensure the disengagement of the timer, in the smallest possible space in thickness.
  • the reduction of the space for the transmission of movement from a wheel of the wheel, connected directly or indirectly with the barrel, to the floor on the one hand, and the hour wheel on the other hand, through the timer, allows directly reduce the overall clutter of the movement.
  • the invention relates to a watch gear device of reduced height and with a large power reserve, comprising at least one energy storage means arranged to be supplied with energy by a printed movement to a winding rod and / or an oscillating mass, said energy storage means comprising at least one cylinder, and said gear device driving display means which comprise at least one roadway and a wheel of hours driven directly around a main pivot axis by a timer, characterized in that it comprises, driven directly or indirectly by said at least one cylinder, at least one driving wheel pivoting about a secondary pivot axis external to said at least one cylinder, and in that said wheel motor is frictionally connected to said timer at a friction surface coaxial with said secondary pivoting axis of said driving wheel, and further characterized by said main pivot axis is intersecting with said at least one barrel.
  • said gear device comprises a mobile carrier plate that comprises said device, said plate having a first surface called a dial face and a second surface called the gear side which are opposite to each other and connected by a peripheral edge, and said main pivot axis is located in the vicinity of the center or center of said platen, and said at least barrel, which pivots about a barrel pivot axis substantially parallel to said main pivot axis and secondary pivot axis which are parallel to each other, a, about said axis of barrel pivoting means a diametral grip that is greater than the smallest distance between said main pivot axis and said peripheral edge.
  • said roadway and said hour wheel are projecting on the side of said first surface, and said at least one barrel is disposed on said second surface, or conversely.
  • said driving wheel comprises a roadway pivoting about a wheel body according to said secondary pivoting axis and connected to a bearing surface of said wheel body which constitutes said friction surface by friction means constituted by a friction spring, and said road cooperates with a timer wheel belonging to said timer and pivoting about a timer axis.
  • said road meshes with a board that includes said timer wheel, and said hour wheel meshes with a pinion integral with said board.
  • said drive wheel is a wheel of medium which comprises, integral with each other and a wheel body, on the one hand a pinion external to said at least one cylinder and meshing directly or indirectly with a drum toothing that comprises said at least one barrel, and secondly a board meshing with a wheel of average which meshes itself with a second main shaft pivoting about said main pivot axis coaxially with said pavement and at said hour wheel, in a center tube.
  • the smallest diameter of said friction surface is greater than the largest guide diameter pivotally of said drive wheel relative to a plate that comprises said device.
  • the invention also relates to a gear module comprising at least one such gear device with such a plate, and which comprises interface means with external means for adjusting said timer.
  • said gear module comprises means for interfacing with external power supply means of said energy storage means comprising at least one barrel.
  • the invention also relates to a watch movement comprising at least one such gear device and / or at least one such gear module, and which comprises external means for adjusting said timer cooperating with interface means that includes said gear device.
  • said clockwork comprises external means for supplying energy to said energy storage means comprising at least one barrel cooperating with interface means that comprises said gear device.
  • the invention also relates to a timepiece comprising at least one such watch movement, and / or at least one such gear device and / or at least one such gear module, which is a watch and comprises at least one barrel diameter greater than half of the smallest dimension of said watch in a plane perpendicular to said main axis of pivoting.
  • the invention makes it possible to overcome the large-diameter roadways known from the prior art.
  • the advantage is to be able to position, as desired, the display of the second, or at the level of a small second, or with the second in the center.
  • the finishing gear is stretched, which ensures a permanent play catch within the movement. This situation is to be compared with the conventional configuration of a small second leaving the escape wheel, where the train is not stretched, the gear set requires the implementation of a spring, which degrades the performance .
  • One of the aims of the invention is to maximize the volume of the barrel or barrels, so as to increase as much as possible the autonomy of the timepiece, and possibly its ancillary functions that consume a lot of energy, such as ringtones, waking up, or the like.
  • the increase in stored energy can also make it possible to use, for certain functions, low efficiency technologies with a very low production cost, which makes it possible to reduce the cost of manufacture of the timepiece with equivalent or better performance.
  • the second crosses the entire thickness of the movement, the possible diameter of the barrel is necessarily less than the smallest radius of the timepiece or the watch.
  • the configuration according to the invention allows on the contrary to size the barrel with a diameter greater than the radius of the watch, with a passage beyond the center. Therefore, it is mandatory to dimension drastically the thickness of the movement in the center of the room, so as to allow passage to the barrel.
  • the invention relates to the field of watchmaking, including portable timepieces, wristwatches, pocket watches or pendent watches, or the like.
  • the invention seeks to create a gear device compatible with the use of a very large cylinder, so as to provide a significant power reserve, greatly improved over the usual movements.
  • the volume is proportional to its thickness and to the square of its diameter.
  • the invention therefore creates a mechanism allowing the largest possible diameter of the barrel, or barrels if there are several, which is compatible with the housing of the other components of the movement.
  • the choice of a large barrel diameter makes it possible, again, to reduce its thickness, and therefore the thickness of the movement and that of the watch, while having a power reserve significantly higher than the prior art.
  • the invention creates the conditions allowing the use of a barrel of a diameter much greater than the radius of the watch, and whose grip thus covers the position of the main axis of pivoting generally centered on the watch. .
  • Another concern is to ensure both a minimum footprint in height, and a reduced production cost, that can be achieved both by very simple components in reduced numbers, and by a design oriented to robotic paraxial assembly.
  • the invention relates to a watchmaking gear 1 of reduced height and high power reserve.
  • This device 1 comprises at least one energy storage means 2 arranged to be supplied with energy by a printed movement to a winding rod and / or to an oscillating mass.
  • This energy storage means 2 comprises at least one barrel 3.
  • the gear device 1 drives display means 4 which comprise at least one minute carriageway 5, hereafter simply called carriageway 5, and an hour wheel 6 driven directly around a main pivot axis AP by a timer 7.
  • the gear device 1 comprises, driven directly or indirectly by this at least one cylinder 3, at least one driving wheel 8 pivoting about a secondary pivot axis AS, which is outside this cylinder 3.
  • This driving wheel 8 is frictionally connected to the timer 7 at a friction surface 9 coaxial with this secondary pivoting axis AS, by disengageable friction coupling means, in particular during an hourly setting. carried out by means of adjustment of the timer, external or internal to the gear device 1.
  • the extension of the main pivot axis AP is, in projection, secant with the barrel 3, that is to say that the grip of the barrel 3 is greater than the movements of the art previous, because it extends well beyond the main axis of central pivoting.
  • the invention sets out to arrange the gear train under the barrel, making sure to avoid that the axes pass through the mechanism, and, more broadly, the movement 200 capable of incorporating such a device 1.
  • this gear device 1 comprises such a mobile carrier plate 10 that comprises this device 1.
  • This plate 10 has a first surface 11 called dial side and a second surface 12 said side gear, which are opposite to one another and connected by a peripheral edge 13.
  • the main pivot axis AP is preferably located in the vicinity of the center or the center of this plate 10.
  • the barrel of the barrel 3 passes above the main axis of pivoting AP.
  • all the mobiles whose pivot axis is in the vicinity of the latter are preferably mounted protruding from one side relative to the plate 10 , if possible mounted pivoting on tenons driven into the plate, or otherwise with a short guide in the latter.
  • the floor 5, the hour wheel 6, the timer 7 are thus mounted so as to disengage the central volume of the mechanism for housing the barrel drum, or barrel drums if there are several.
  • the drive wheel 8 is a wheel of medium which comprises, integral with each other and a wheel body 80, on the one hand a pinion 82 outside the barrel 3 and meshing directly or indirectly with a drum toothing 30 that includes this barrel 3, and secondly a board 81 meshing with a wheel of average 15 which meshes with a second main shaft 16.
  • the latter rotates about the main axis of pivoting AP coaxially with the roadway 5 and the hour wheel 6, in a center tube 17.
  • this plate 10 can be seen supporting the wheels of this wheel 1, seen from the side of the second surface 12 said side gear.
  • the barrel 3 has a diameter greater than the radius of this plate 10.
  • the drum of this barrel has a toothing drum 30 which meshes with a pinion 82 of a wheel of medium 8, which comprises a board 81 integral with the pinion 82 and held on this plate 10 by a gear wheel 21, above which is visible a board 181 of a small second wheel 18 off-center.
  • the roadway 5 and the hour wheel 6 are projecting on the side of the first surface 11, while the cylinder 3 is disposed on the second surface 12, or vice versa.
  • the disengageable friction coupling means at the drive wheel 8, comprise a driving surface 83 pivoting about a wheel body 80 along the secondary pivot axis AS.
  • This driving surface 83 is connected to a bearing surface 85 of the wheel body 80.
  • This bearing surface 85 constitutes the friction surface 9 which cooperates with friction means constituted by a friction spring 84.
  • the drive surface 83 cooperates with a timer wheel 14 belonging to the timer 7, and which pivots about a timer axis AM.
  • the roadway 5 conventionally meshes with a board 141 that includes the timer wheel 14, and that the hour wheel 6 meshes with a pinion 142 integral with the board 141.
  • the friction surface 9 is decomposed into at least: firstly a first friction surface 91 between the drive surface 83 and the board 81, and secondly a second friction surface 92 between the spring of friction 84 and range 85.
  • the gear device 1 comprises a small second wheel 18, pivoting about a small second axis APS, and which meshes with a pinion 182 that it comprises , and through at least one return 19 with a pinion 161 that includes a second main shaft 16:
  • This second main shaft 16 pivots around the main pivot axis AP coaxially with the roadway 5 and the hour wheel 6, in a center tube 17.
  • This center tube 17 is mounted in support, by a shoulder 171 that it comprises, on a plate 10 that includes the device 1, on the side of a first surface 11 called the dial side.
  • This shoulder 171 makes it possible, during assembly of the second main shaft 16, to transfer the force on the center tube 17 and then on the plate 10.
  • the roadway 5 and the hour wheel 6 are mounted coaxially, and preferably cantilevered, axially guided on each other and on this center tube 17 oriented on the main axis of pivoting AP and fixed on a plate 10 that includes the device 1, on the side of a first surface 11 called dial side, and they are held axially by a retaining plate 20.
  • this retaining plate 20 constitutes or supports a complementary display dial with which display means or needles or disks or rings driven by the roadway 5 and the hour wheel 6, or / and by the main seconds shaft 16, or / and a small second wheel 18 as described above.
  • this retaining plate 20 comprises elastic return means arranged to press mobiles, which the device 1 comprises, on the plate 10.
  • the kinematics is visible on the Figures 2 and 3 .
  • the connections with the escapement mechanism, the anchor and the sprung balance, are not shown in the figures, and can be made in a conventional manner, from the small seconds wheel, within the reach of man of career.
  • the figure 2 represents the energy storage means 2 here constituted by a barrel drum 3 carrying and enclosing a not shown spring hooked at its other end to a not shown bung.
  • a conventional ratchet 31 also serves as the lid of the barrel 3.
  • a spur gear 30 co-operates with the pinion 82 of the medium wheel 8, whose plate 81 meshes with a pinion 152 of a wheel of average 15.
  • the wheel of high average 8 carries the driving floor 83, through the friction spring 84 on the bearing 85 of the medium wheel 8.
  • a board 151 of the average wheel 15 meshes with the pinion 161 of the second main shaft 16.
  • the figure 2 still shows the direct control of the small second wheel 18 at its pinion 182, by the return street 19 meshing with the same pinion 161.
  • This assembly of the small second 18 is a tight assembly, unlike the prior art where the small second is driven by the escape wheel, and is not stretched.
  • This configuration allows, again, to use the choice of the large second at the main shaft of second 16, or the small second 18. It is understood that it is easy to arrange the small second 18 and the referral 19, depending on the available space, so as to position the small second 18 in different areas of the display of the watch.
  • the figure 3 shows more particularly the timer 7, with a timer wheel 14 including a board 141 meshes with the drive surface 83 of the wheel of medium 8, and which meshes with the roadway 5 at a wheel 51 that includes this.
  • the timing pinion 142 meshes with a board 61 that includes the hour wheel 6.
  • the friction spring 84 is a flat spring mounted in prestressing by riveting. This riveting is performed from the outside, and avoids the installation of a retaining washer. The choice of suitable tolerances makes it possible to avoid any adjustment of the friction.
  • the kinematics according to the invention causes the whole of the finishing train to be mounted taut, which is advantageous because the games are automatically caught.
  • the slight loss of energy caused by friction by the two additional mobiles that are the average return and the second gear is largely offset by the stored energy gain, because of the dimensioning of the barrel 3, which is much higher than a conventional barrel, and results in a power reserve increased by at least 20%.
  • the friction spring 84 engages the drive surface 83 with the wheel body 80 of the high street 8, the drive train between the cylinder 8 and the displays is continuous.
  • the mobiles are mounted pivoted cantilevered on tenons.
  • the timer wheel 14 pivots on a stud 143 driven into the plate 10.
  • the transmission 19 is likewise pivoted on a pin 191 which is also driven into the plate 10.
  • the average wheel 15 is also pivoted on such a post.
  • part of the wheel is immobilized in axial position by a gear wheel 21.
  • the figure 9 represents the device 1 on the side of the first surface 11 on the dial side, with a main display gear around the main pivot axis AP, comprising the hour wheel 6, the roadway 5, and the second main shaft 16
  • the roadway 5 cooperates with a setting wheel 22.
  • the medium wheel 8 which is mounted on the opposite side 12 of the plate 10, cooperates, through an opening 205 thereof, with the timer train 14 cooperating itself with the main display gear.
  • an end of the shaft of the small second wheel 18 is mounted concentrically with a date drive wheel 24, which cooperates with an intermediate date wheel 23.
  • the latter is pivotally mounted on a stud 232, and comprises an eccentric pin 231 for driving the date drive wheel 24.
  • This comprises a spring-pin 241, arranged to drive a date disc 25. This can also be driven by a date corrector 26.
  • the device 1 is advantageously maintained, as visible on the figure 12 by a retaining plate 20, visible on the figure 13 , acting as elastic holding of some mobiles.
  • this plate 20 comprises spring fingers 201 for holding the board 141 of the timer wheel 14, a jumper 202 for holding the date disc 25, spring fingers 203 for the direct or indirect holding of the wheel of date drive 24, and a spring tab 204 for holding the date corrector 26.
  • the invention also relates to a gear module 100 comprising at least one such gear device 1, with such a plate 10.
  • This module 100 preferably comprises means for interfacing with external means for setting the timer 7.
  • the barrel is not part of the cogwheel module, but of course it is also possible to integrate it.
  • the gear module 100 comprises means for interfacing with external means for supplying energy to the energy storage means 2 comprising at least one barrel 3.
  • This module 100 also comprises either an escape mechanism , an anchor and a sprung balance, or means of connection with an exhaust mechanism thus controlled.
  • the invention also relates to a watch movement 200 comprising at least one such gear device 1 and / or at least one such gear module 100.
  • Preferably it comprises external means for adjusting said timer 7 cooperating with interface means that comprises said gear device 1.
  • this movement 200 comprises external means for supplying energy to the energy storage means 2 comprising at least one barrel 3 cooperating with interface means that comprises the gear device 1.
  • the invention also relates to a timepiece 300 comprising at least one such watch movement 200, and / or at least one such gear device 1, and / or at least one such gear module 100.
  • this timepiece 300 is a watch, and comprises at least one barrel 3 of diameter greater than half of the smallest dimension of this watch in a plane perpendicular to the main axis of pivoting AP.

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Abstract

Dispositif de rouage (1) horloger de hauteur réduite et à grande réserve de marche, comportant un moyen de stockage d'énergie (2) comportant un barillet (3), et ledit dispositif de rouage (1) entraînant des moyens d'affichage (4) qui comportent au moins une chaussée (5) et une roue des heures (6) entraînées directement autour d'un axe de pivotement principal (AP) par une minuterie (7). Il comporte, entraîné directement ou indirectement par ledit barillet (3), au moins une roue motrice (8) pivotant autour d'un axe de pivotement secondaire (AS) extérieur au dit barillet (3), et ladite roue motrice (8) est liée par friction à ladite minuterie (7) au niveau d'une surface de friction (9) coaxiale audit axe de pivotement secondaire (AS), et ledit axe de pivotement principal (AP) est sécant avec ledit barillet (3). Ladite roue motrice (8) est une roue de grande moyenne.

Description

    Domaine de l'invention
  • L'invention concerne un dispositif de rouage horloger de hauteur réduite et à grande réserve de marche, comportant au moins un moyen de stockage d'énergie agencé pour être alimenté en énergie par un mouvement imprimé à une tige de remontage ou/et à une masse oscillante, ledit moyen de stockage d'énergie comportant au moins un barillet, et ledit dispositif de rouage entraînant des moyens d'affichage qui comportent au moins une chaussée et une roue des heures entraînées directement autour d'un axe de pivotement principal par une minuterie.
  • L'invention concerne encore un module de rouage comportant au moins un tel dispositif de rouage avec une telle platine.
  • L'invention concerne encore un mouvement d'horlogerie comportant au moins un tel dispositif de rouage ou/et au moins un tel module de rouage.
  • L'invention concerne encore une pièce d'horlogerie comportant au moins un tel mouvement d'horlogerie, ou/et au moins un tel dispositif de rouage ou/et au moins un tel module de rouage.
  • L'invention concerne le domaine de l'horlogerie, et plus particulièrement le domaine des pièces d'horlogerie portables, telles que montres de bracelet ou montres de poche ou encore montres en pendentif.
    • Arrière-plan de l'invention
  • La recherche de mouvements plats est une préoccupation constante du métier de l'horlogerie. Elle répond à une demande permanente du marché. Elle a aussi pour but de permettre de loger, dans une même pièce d'horlogerie, des mécanismes relatifs à différentes complications ou fonctions, plus facilement, ou/et en plus grand nombre, tout en maîtrisant l'épaisseur totale de la pièce d'horlogerie.
  • Dans un mouvement mécanique traditionnel, l'énergie stockée dans le barillet est généralement transmise à une roue de grande moyenne. Cette roue de grande moyenne engrène avec un pignon de moyenne. Ce dernier a une double fonction. D'une part l'entraînement, par une roue de moyenne solidaire du pignon de moyenne, d'un pignon de seconde. Ce pignon de seconde est solidaire d'une roue de seconde, qui engrène avec le pignon d'échappement, et donc coopère avec la roue d'échappement et l'ensemble réglant pour la régulation du mouvement. Ce même pignon de seconde est, encore, solidaire d'un arbre porteur d'une aiguille de seconde, ou engrène avec un tel arbre. D'autre part, le pignon de moyenne a pour fonction d'entraîner indirectement, d'une part la chaussée et l'aiguille associée, et d'autre part la roue des heures et l'aiguille des heures associée.
  • La minuterie doit être débrayable, afin d'assurer, en position embrayée le fonctionnement normal, et en position débrayée la mise à l'heure. Le mécanisme de débrayage fait en général appel à un mécanisme à friction.
  • Le mécanisme d'entraînement indirect de la chaussée des minutes et de la roue des heures comporte généralement une planche-friction, qui est coaxiale à la chaussée.
  • Pour l'entraînement de la chaussée des minutes, le pignon de moyenne engrène avec la planche-friction. La friction de celle-ci sur la chaussée entraîne cette dernière en pivotement.
  • Pour l'entraînement des heures, le pignon de moyenne engrène toujours avec la planche-friction, et la chaussée entraînée par cette dernière engrène avec une roue de minuterie, solidaire d'un pignon de minuterie qui engrène avec la roue des heures.
  • Ce mécanisme éprouvé fonctionne bien, mais représente un certain encombrement, en particulier en raison de la présence de la planche-friction ainsi que d'une surface de maintien de celle-ci sur la chaussée, du côté opposé à l'aiguillage. Pour une montre bracelet, cet encombrement est de l'ordre de 0,25 à 0,35 mm, ce qui est important par rapport à l'épaisseur totale du mouvement, qui est usuellement de quelques millimètres, voire du millimètre sur des calibres extra-plats comme par exemple le calibre 21 « Frédéric Piguet » d'une épaisseur de 1,73 mm. La part prise par la planche-friction et son maintien est donc importante, puisqu'elle peut représenter 5 à 25% de l'épaisseur totale d'un mouvement.
  • Certaines réalisations à grande moyenne décentrée ont proposé des solutions différentes de la planche-friction telle que décrite ci-dessus.
  • On connaît un brevet CH 377 727 au nom de Buren Watch Company, relatif à une pièce d'horlogerie à grande moyenne décentrée, qui, pour résoudre le problème de flottement des aiguilles dans une montre à entraînement indirect de l'aiguille des minutes, ou dans une montre « Roskopf », met en oeuvre une roue de minuterie souple, mise sous tension, et dont l'élasticité compense le flottement des aiguilles. Dans une première version, le barillet entraîne une roue de grande moyenne, sur laquelle est monté un renvoi lanterné, lequel entraîne à son tour la roue de minuterie qui engrène classiquement avec les chaussées de minutes et d'heures. La roue de grande moyenne entraîne un mobile de moyenne qui engrène avec un mobile de seconde, engrenant lui-même avec le pignon d'échappement. Pour la mise à l'heure, le renvoi lanterné engrène avec un renvoi de mise à l'heure relié à l'arbre de couronne. Dans une deuxième version convenant à une montre « Roskopf », la roue de minuterie est montée à frottement gras directement sur le barillet, et engrène classiquement avec les chaussées de minutes et d'heures. Un rouage complémentaire, du type mobile de grande moyenne et mobile de moyenne, est nécessaire pour entraîner le mobile de seconde. Toutefois, dans cette deuxième version, la superposition de roues au barillet ne va pas dans le sens d'une diminution de l'épaisseur du mouvement.
  • Un autre document de brevet EP 1 243 985 au nom de Wiederrecht décrit un mouvement de montre à orifice central, où une disposition annulaire des différentes fonctions est assurée, mais au détriment de l'épaisseur du mouvement. Les chaussées des heures et des minutes sont tubulaires et en périphérie de l'orifice central. Tous les rouages devant être logés dans le volume annulaire restant, un agencement particulier concerne la liaison entre le mobile de grande moyenne, entraîné per le barillet, et le mobile de minuterie. Le pignon de grande moyenne est engagé dans la platine de la montre, et comporte un tigeron, sur lequel le mobile de minuterie est monté par son pignon, lequel comporte un lanternage coopérant avec le tigeron pour assurer une liaison à friction. Ainsi le mobile de minuterie tourne avec le mobile de grande moyenne, sauf lors de la mise à l'heure, où il glisse sur le tigeron à cause de la liaison à friction. Toutefois, le diamètre de la minuterie est nécessairement limité par la construction particulière, ce qui n'est pas favorable au jeu dans tels engrenages.
  • Ces mécanismes présentent toutefois l'inconvénient de juxtaposer l'épaisseur d'un barillet, et celle d'une roue de grande moyenne, ce qui ne va pas dans le sens de la réduction d'épaisseur souhaitée.
  • L'invention se propose d'assurer le débrayage de la minuterie, dans le plus faible encombrement possible en épaisseur. La réduction de l'encombrement pour la transmission de mouvement depuis une roue du rouage, reliée directement ou indirectement avec le barillet, vers la chaussée d'une part, et la roue des heures d'autre part, au travers de la minuterie, permet directement de réduire l'encombrement général du mouvement.
  • A cet effet l'invention concerne un dispositif de rouage horloger de hauteur réduite et à grande réserve de marche, comportant au moins un moyen de stockage d'énergie agencé pour être alimenté en énergie par un mouvement imprimé à une tige de remontage ou/et à une masse oscillante, ledit moyen de stockage d'énergie comportant au moins un barillet, et ledit dispositif de rouage entraînant des moyens d'affichage qui comportent au moins une chaussée et une roue des heures entraînées directement autour d'un axe de pivotement principal par une minuterie, caractérisé en qu'il comporte, entraîné directement ou indirectement par ledit au moins un barillet, au moins une roue motrice pivotant autour d'un axe de pivotement secondaire extérieur au dit au moins un barillet, et en ce que ladite roue motrice est liée par friction à ladite minuterie au niveau d'une surface de friction coaxiale audit axe de pivotement secondaire de ladite roue motrice, et encore caractérisé en ce que ledit axe de pivotement principal est sécant avec ledit au moins un barillet.
  • Selon une caractéristique de l'invention, ledit dispositif de rouage comporte une platine porteuse de mobiles que comporte ledit dispositif, ladite platine comportant une première surface dite côté cadran et une deuxième surface dite côté rouage qui sont opposées l'une à l'autre et reliées par un bord périphérique, et ledit axe de pivotement principal est situé au voisinage du centre ou au centre de ladite platine, et ledit au moins barillet, qui pivote autour d'un axe de pivotement de barillet sensiblement parallèle audit axe de pivotement principal et audit axe de pivotement secondaire lesquels sont parallèles entre eux, a, autour dudit axe de pivotement de barillet, une emprise diamétrale qui est supérieure à la plus petite distance entre ledit axe de pivotement principal et ledit bord périphérique.
  • Selon une caractéristique de l'invention, ladite chaussée et ladite roue des heures sont saillantes du côté de ladite première surface, et ledit au moins barillet est disposé sur ladite deuxième surface, ou inversement.
  • Selon une caractéristique de l'invention, ladite roue motrice comporte une chaussée pivotant autour d'un corps de roue selon ledit axe de pivotement secondaire et reliée à une portée dudit corps de roue qui constitue ladite surface de friction par des moyens de friction constitués par un ressort de friction, et ladite chaussée coopère avec une roue de minuterie appartenant à ladite minuterie et pivotant autour d'un axe de minuterie.
  • Selon une caractéristique de l'invention, ladite chaussée engrène avec une planche que comporte ladite roue de minuterie, et ladite roue des heures engrène avec un pignon solidaire de ladite planche.
  • Selon une caractéristique de l'invention, ladite roue motrice est une roue de grande moyenne qui comporte, solidaires l'un de l'autre et d'un corps de roue, d'une part un pignon extérieur audit au moins un barillet et engrenant directement ou indirectement avec une denture de tambour que comporte ledit au moins un barillet, et d'autre part une planche engrenant avec une roue de moyenne qui engrène elle-même avec un arbre principal de seconde pivotant autour dudit axe principal de pivotement coaxialement à ladite chaussée et à ladite roue des heures, dans un tube de centre.
  • Selon une caractéristique de l'invention, le plus petit diamètre de ladite surface de friction est supérieur au plus grand diamètre de guidage en pivotement de ladite roue motrice par rapport à une platine que comporte ledit dispositif.
  • L'invention concerne encore un module de rouage comportant au moins un tel dispositif de rouage avec une telle platine, et qui comporte des moyens d'interface avec des moyens externes de réglage de ladite minuterie.
  • Selon une caractéristique de l'invention, ledit module de rouage comporte des moyens d'interface avec des moyens externes d'alimentation en énergie dudit moyen de stockage d'énergie comportant au moins un barillet.
  • L'invention concerne encore un mouvement d'horlogerie comportant au moins un tel dispositif de rouage ou/et au moins un tel module de rouage, et qui comporte des moyens externes de réglage de ladite minuterie coopérant avec des moyens d'interface que comporte ledit dispositif de rouage.
  • Selon une caractéristique de l'invention, ledit mouvement d'horlogerie comporte des moyens externes d'alimentation en énergie dudit moyen de stockage d'énergie comportant au moins un barillet coopérant avec des moyens d'interface que comporte ledit dispositif de rouage.
  • L'invention concerne encore une pièce d'horlogerie comportant au moins un tel mouvement d'horlogerie, ou/et au moins un tel dispositif de rouage ou/et au moins un tel module de rouage, qui est une montre et comporte au moins un barillet de diamètre supérieur à la moitié de la plus petite dimension de ladite montre selon un plan perpendiculaire audit axe principal de pivotement.
  • L'invention permet de s'affranchir des chaussées de grand diamètre connues de l'art antérieur.
  • Avec le mécanisme selon l'invention, on n'a pas de seconde avec une planche à pignon, mais un très petit pignon. Ce petit pignon coopère de préférence avec un renvoi, qui coopère avec une petite seconde placée ailleurs dans le mouvement.
  • L'intérêt est de pouvoir positionner, au choix, l'affichage de la seconde, ou bien au niveau d'une petite seconde, ou bien avec la seconde au centre.
  • Le rouage de finissage est tendu, ce qui assure un rattrapage de jeu permanent au sein du mouvement. Cette situation est à comparer avec la configuration classique d'une petite seconde partant de la roue d'échappement, où le rouage n'est pas tendu, le jeu d'engrenage impose l'implantation d'un ressort, ce qui dégrade le rendement.
  • Un des buts de l'invention est de maximiser le volume du ou des barillets, de façon à augmenter autant que possible l'autonomie de la pièce d'horlogerie, et éventuellement de ses fonctions annexes grosses consommatrices d'énergie, telles que sonneries, réveil, ou similaire. L'augmentation d'énergie stockée peut aussi permettre d'utiliser, pour certaines fonctions, des technologies à rendement faible et à coût de production très bas, ce qui permet de réduire le coût de fabrication de la pièce d'horlogerie à performances de marche équivalentes ou meilleures.
  • Dans une configuration classique de l'art antérieur, la seconde traverse la totalité de l'épaisseur du mouvement, le diamètre possible du barillet est alors nécessairement inférieur au plus petit rayon de la pièce d'horlogerie ou de la montre.
  • La configuration selon l'invention permet au contraire de dimensionner le barillet avec un diamètre supérieur au rayon de la montre, avec un passage au-delà du centre. De ce fait, il est obligatoire de dimensionner de façon draconienne l'épaisseur du mouvement au centre de la pièce, de façon à laisser du passage au barillet.
    • Description sommaire des dessins
  • D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui va suivre, en référence aux dessins annexés, où :
    • la figure 1 représente, de façon schématisée, partielle, et en perspective, une partie d'un dispositif de rouage horloger selon l'invention, dans une version comportant une platine supportant les mobiles de ce rouage, vue du côté d'une surface dite côté rouage qui porte un barillet de diamètre supérieur au rayon de cette platine, dont le tambour de ce barillet engrène avec un pignon d'une roue de grande moyenne, laquelle comporte une planche solidaire de ce pignon et maintenue sur cette platine par un pont de rouage, au-dessus duquel est visible une planche d'une petite seconde décentrée, entraînée par une roue de moyenne reliée à un arbre principal de seconde pivotant autour d'un axe principal de pivotement;
    • la figure 2 représente, de façon schématisée, partielle, et selon une coupe brisée passant par les axes de certains mobiles que comporte le dispositif de rouage selon l'invention, ces mobiles étant la petite seconde de la figure 1, un renvoi de moyenne, une chaussée des minutes et une roue des heures coaxiales autour d'un tube de centre définissant un axe principal de pivotement et dans lequel pivote un arbre principal de seconde, une roue de moyenne interposée entre cet arbre principal de seconde et la roue de grande moyenne de la figure 1, et cette même roue de grande moyenne engrenant avec une denture d'un tambour de barillet;
    • la figure 3 représente, de façon schématisée, partielle, et selon une coupe brisée passant par les axes de certains mobiles que comporte le dispositif de rouage selon l'invention, ces mobiles étant la roue de grande moyenne de la figure 1 qui selon l'invention porte une chaussée montée par une liaison à friction, une roue de minuterie qui coopère avec cette chaussée, et les chaussées des minutes et des heures coaxiales de la figure 1 ;
    • la figure 4 représente, de façon schématisée et en coupe passant par son axe de pivotement, la roue de grande moyenne de la figure 1, avec le détail de sa chaussée et de sa friction;
    • la figure 5 représente, de façon schématisée et en coupe passant par son axe de pivotement, l'arbre principal de seconde de la figure 2 guidé dans son tube de centre, lequel est épaulé, et en appui sur lui;
    • la figure 6 représente, sous forme d'un schéma-blocs, une pièce d'horlogerie comportant un mouvement, lequel comporte un module de rouage comportant lui-même un dispositif de rouage selon l'invention, porteur d'un barillet ;
    • la figure 7 représente, de façon similaire à la figure 1, le même ensemble sans le barillet, avec une partie du rouage immobilisée en position axiale par un pont de rouage ;
    • la figure 8 représente, de façon similaire à la figure 7, le même ensemble sans le pont de rouage ;
    • la figure 9 représente, de façon similaire à la figure 1, vue de l'autre côté de la platine, du côté d'une surface dite côté cadran, le même ensemble, avec un rouage principal d'affichage autour d'un axe principal de pivotement comportant une roue des heures, une chaussée des minutes, et un arbre principal de seconde, la chaussée coopérant avec une roue de mise à l'heure ; la roue de grande moyenne, qui est montée du côté opposé de la platine, coopère, au travers d'une ouverture de celle-ci, avec un rouage de minuterie coopérant lui-même avec le rouage principal d'affichage ; un extrémité de l'arbre de la roue de petite seconde de la figure 1 est montée concentrique avec une roue d'entraînement de quantième, qui coopère avec une roue intermédiaire de quantième;
    • la figure 10 représente, de façon similaire à la figure 9, le même ensemble sans la roue d'entraînement de quantième, ni la roue intermédiaire de quantième;
    • la figure 11 représente, de façon similaire à la figure 10, le même ensemble sans la roue des heures ;
    • la figure 12 représente, de façon similaire à la figure 9, le même ensemble, maintenu par une plaque de retenue faisant fonction de maintien élastique de certains mobiles ;
    • la figure 13 représente, de façon schématisée et en plan, la plaque de retenue de la figure 12 ;
    • la figure 14 représente, de façon schématisée, partielle, et en coupe d'un mouvement intégrant un dispositif selon l'invention, selon une coupe brisée illustrée à la figure 14A illustrant ce mouvement en vue de face du côté du rouage ;
    • la figure 15 représente, de façon schématisée, partielle, et en coupe du mouvement de la figure 14, selon une coupe brisée illustrée à la figure 15A illustrant ce mouvement en vue de face du côté du cadran.
    Description détaillée des modes de réalisation préférés
  • L'invention concerne le domaine de l'horlogerie, notamment des pièces d'horlogerie portables, montres de bracelet, montres de poche ou montres en pendentif, ou similaire.
  • L'invention s'attache à créer un dispositif de rouage compatible avec l'emploi d'un barillet de très grande taille, de façon à assurer une réserve de marche importante, fortement améliorée par rapport aux mouvements usuels.
  • Pour un barillet de forme cylindrique, le volume est proportionnel à son épaisseur et au carré de son diamètre. Pour disposer du volume maximal, et donc d'une réserve de marche importante, il est avantageux de jouer sur le diamètre, plutôt que sur l'épaisseur. L'invention crée donc un mécanisme autorisant le plus grand diamètre possible du barillet, ou des barillets s'il y en a plusieurs, qui soit compatible avec le logement des autres composants du mouvement. Le choix d'un diamètre de barillet important permet, encore, de réduire son épaisseur, et donc l'épaisseur du mouvement et celle de la montre, tout en disposant d'une réserve de marche notablement supérieure à l'art antérieur.
  • En particulier, l'invention crée les conditions permettant l'utilisation d'un barillet d'un diamètre bien supérieur au rayon de la montre, et dont l'emprise recouvre donc la position de l'axe principal de pivotement généralement centré sur la montre.
  • Une autre préoccupation est d'assurer à la fois un encombrement minimal en hauteur, et un coût de production réduit, que l'on puisse atteindre à la fois par des composants très simples en nombre réduit, et par une conception orientée en vue d'un assemblage paraxial robotisé.
  • Ainsi, l'invention concerne un dispositif de rouage 1 horloger, de hauteur réduite et à grande réserve de marche. Ce dispositif 1 comporte au moins un moyen de stockage d'énergie 2 agencé pour être alimenté en énergie par un mouvement imprimé à une tige de remontage ou/et à une masse oscillante. Ce moyen de stockage d'énergie 2 comporte au moins un barillet 3.
  • Le dispositif de rouage 1 entraîne des moyens d'affichage 4 qui comportent au moins une chaussée des minutes 5, dite ci-après simplement chaussée 5, et une roue des heures 6 entraînées directement autour d'un axe de pivotement principal AP par une minuterie 7.
  • Selon l'invention, le dispositif de rouage 1 comporte, entraîné directement ou indirectement par ce au moins un barillet 3, au moins une roue motrice 8 pivotant autour d'un axe de pivotement secondaire AS, qui est extérieur à ce barillet 3.
  • Cette roue motrice 8 est liée par friction à la minuterie 7 au niveau d'une surface de friction 9 coaxiale à cet axe de pivotement secondaire AS, par des moyens d'accouplement à friction débrayables, notamment lors d'une mise à l'heure effectuée par des moyens de réglage de la minuterie, extérieurs ou intérieurs au dispositif de rouage 1.
  • Selon l'invention le prolongement de l'axe de pivotement principal AP est, en projection, sécant avec le barillet 3, c'est-à-dire que l'emprise du barillet 3 est plus importante que sur les mouvements de l'art antérieur, car elle déborde largement l'axe principal de pivotement central.
  • L'invention s'attache à disposer le rouage sous le barillet, en faisant en sorte d'éviter que des axes traversent le mécanisme, et, plus largement, le mouvement 200 susceptible d'incorporer un tel dispositif 1.
  • A cet effet, les mobiles qui pivotent autour de l'axe de pivotement principal AP sont montés saillants unilatéralement par rapport à une platine 10 sur laquelle ils sont montés en porte-à-faux. Dans un mode de réalisation préféré, tel qu'illustré par les figures, ce dispositif de rouage 1 comporte une telle platine 10 porteuse de mobiles que comporte ce dispositif 1. Cette platine 10 comporte une première surface 11 dite côté cadran et une deuxième surface 12 dite côté rouage, qui sont opposées l'une à l'autre et reliées par un bord périphérique 13.
  • L'axe de pivotement principal AP est de préférence situé au voisinage du centre ou au centre de cette platine 10. Le barillet 3, qui pivote autour d'un axe de pivotement de barillet AB sensiblement parallèle à l'axe de pivotement principal AP et à l'axe de pivotement secondaire AS lesquels sont parallèles entre eux, a, autour de cet axe de pivotement de barillet AB, une emprise diamétrale qui est supérieure à la plus petite distance entre l'axe de pivotement principal AP et ce bord périphérique 13.
  • De préférence, le tambour du barillet 3 passe au-dessus de l'axe principal de pivotement AP.
  • Pour dégager la zone centrale, à proximité de l'axe principal de pivotement AP, tous les mobiles dont l'axe de pivotement est au voisinage de ce dernier sont, de préférence, montés saillants d'un seul côté par rapport à la platine 10, si possible montés pivotants sur des tenons chassés dans la platine, ou sinon avec un guidage court dans cette dernière. La chaussée 5, la roue des heures 6, la minuterie 7 sont ainsi montés de façon à dégager le volume central du mécanisme pour le logement du tambour de barillet, ou des tambours de barillet s'il y en a plusieurs.
  • De façon avantageuse, la roue motrice 8 est une roue de grande moyenne qui comporte, solidaires l'un de l'autre et d'un corps de roue 80, d'une part un pignon 82 extérieur au barillet 3 et engrenant directement ou indirectement avec une denture de tambour 30 que comporte ce barillet 3, et d'autre part une planche 81 engrenant avec une roue de moyenne 15 qui engrène elle-même avec un arbre principal de seconde 16. Ce dernier pivote autour de l'axe principal de pivotement AP coaxialement à la chaussée 5 et à la roue des heures 6, dans un tube de centre 17.
  • Sur la figure 1 on peut voir cette platine 10 supportant les mobiles de ce rouage 1, vue du côté de la deuxième surface 12 dite côté rouage. Le barillet 3 a un diamètre supérieur au rayon de cette platine 10. Le tambour de ce barillet possède une denture de tambour 30 qui engrène avec un pignon 82 d'une roue de grande moyenne 8, laquelle comporte une planche 81 solidaire de ce pignon 82 et maintenue sur cette platine 10 par un pont de rouage 21, au-dessus duquel est visible une planche 181 d'une roue de petite seconde 18 décentrée.
  • De préférence, tel que visible sur la figure 2, la chaussée 5 et la roue des heures 6 sont saillantes du côté de la première surface 11, alors que le barillet 3 est disposé sur la deuxième surface 12, ou inversement.
  • Les moyens d'accouplement à friction débrayables, au niveau de la roue motrice 8, comportent une chaussée entraîneuse 83 pivotant autour d'un corps de roue 80 selon l'axe de pivotement secondaire AS. Cette chaussée entraîneuse 83 est reliée à une portée 85 du corps de roue 80. Cette portée 85 constitue la surface de friction 9 qui coopère avec des moyens de friction constitués par un ressort de friction 84.
  • La chaussée entraîneuse 83 coopère quant à elle avec une roue de minuterie 14 appartenant à la minuterie 7, et qui pivote autour d'un axe de minuterie AM.
  • Par ailleurs, la chaussée 5 engrène classiquement avec une planche 141 que comporte la roue de minuterie 14, et que la roue des heures 6 engrène avec un pignon 142 solidaire de cette planche 141.
  • Tel que visible sur la figure 4, de façon préférée la surface de friction 9 se décompose en au moins: d'une part une première surface de friction 91 entre la chaussée entraîneuse 83 et la planche 81, et d'autre part une deuxième surface de friction 92 entre le ressort de friction 84 et la portée 85.
  • De façon avantageuse, grâce à la disposition des rouages selon l'invention, le dispositif de rouage 1 comporte une roue de petite seconde 18, pivotant autour d'un axe de petite seconde APS, et qui engrène par un pignon 182 qu'elle comporte, et par l'intermédiaire d'au moins un renvoi 19 avec un pignon 161 que comporte un arbre principal de seconde 16 : Cet arbre principal de seconde 16 pivote autour de l'axe principal de pivotement AP coaxialement à la chaussée 5 et à la roue des heures 6, dans un tube de centre 17.
  • Ce tube de centre 17 est monté en appui, par un épaulement 171 qu'il comporte, sur une platine 10 que comporte le dispositif 1, du côté d'une première surface 11 dite côté cadran. Cet épaulement 171 permet, lors du montage de l'arbre principal de seconde 16, de reporter l'effort sur le tube de centre 17, puis sur la platine 10.
  • Tel que visible sur les figures, la chaussée 5 et la roue des heures 6 sont montées coaxialement, et de préférence en porte-à-faux, guidées axialement l'une sur l'autre et sur ce tube de centre 17 axé sur l'axe principal de pivotement AP et fixé sur une platine 10 que comporte le dispositif 1, du côté d'une première surface 11 dite côté cadran, et elles sont maintenues axialement par une plaque de retenue 20.
  • De préférence, cette plaque de retenue 20 constitue ou supporte un cadran d'affichage complémentaire avec lequel coopèrent des moyens d'affichage ou des aiguilles ou des disques ou des anneaux entraînés par la chaussée 5 et la roue des heures 6, ou/et par l'arbre principal des secondes 16, ou/et par une roue de petite seconde 18 telle que décrite ci-dessus.
  • Avantageusement, cette plaque de retenue 20 comporte des moyens de rappel élastique agencés pour plaquer des mobiles, que comporte le dispositif 1, sur la platine 10.
  • La cinématique est visible sur les figures 2 et 3. Les liaisons avec le mécanisme d'échappement, l'ancre et le balancier-spiral, ne sont pas représentées sur les figures, et peuvent être réalisées de façon classique, à partir de la roue de petite seconde, à la portée de l'homme du métier. La figure 2 représente les moyens de stockage d'énergie 2 ici constitués par un tambour de barillet 3 portant et enfermant un ressort non représenté accroché à son autre extrémité à une bonde non représentée. Un rochet 31 classique fait aussi office de couvercle du barillet 3. Une denture de tambour 30 coopère avec le pignon 82 de la roue de grande moyenne 8, dont la planche 81 engrène avec un pignon 152 d'une roue de moyenne 15. La roue de grande moyenne 8 porte la chaussée entraîneuse 83, par l'intermédiaire du ressort de friction 84 portant sur la portée 85 de la roue de grande moyenne 8. Une planche 151 de la roue de moyenne 15 engrène avec le pignon 161 de l'arbre principal de seconde 16.
  • La figure 2 montre encore le pilotage direct de la roue de petite seconde 18 au niveau de son pignon 182, par la rue de renvoi 19 engrenant avec ce même pignon 161. Ce montage de la petite seconde 18 est un montage tendu, contrairement à l'art antérieur où la petite seconde est entraînée par la roue d'échappement, et n'est pas tendue. Cette configuration permet, encore, d'utiliser au choix la grande seconde au niveau de l'arbre principal de seconde 16, ou la petite seconde 18. On comprend qu'il est facile de disposer la petite seconde 18 et le renvoi 19, en fonction de l'espace disponible, de façon à positionner la petite seconde 18 dans différentes zones de l'affichage de la montre.
  • La figure 3 montre plus particulièrement la minuterie 7, avec une roue de minuterie 14 dont une planche 141 engrène avec la chaussée entraîneuse 83 de la roue de grande moyenne 8, et qui engrène encore avec la chaussée 5 au niveau d'une roue 51 que comporte celle-ci. Le pignon 142 de minuterie engrène quant à lui avec une planche 61 que comporte la roue des heures 6.
  • Selon l'invention, le ressort de friction 84 est un ressort plat monté en précontrainte par rivetage. Ce rivetage est effectué par l'extérieur, et évite la pose d'une rondelle de maintien. Le choix de tolérances adaptées permet d'éviter tout réglage de la friction.
  • La cinématique selon l'invention amène l'ensemble du rouage de finissage à être monté tendu, ce qui est avantageux car les jeux sont rattrapés automatiquement. La légère déperdition d'énergie occasionnée par les frottements par les deux mobiles supplémentaires que sont le renvoi de moyenne et le pignon de seconde est largement compensée par le gain d'énergie stockée, du fait du dimensionnement du barillet 3, qui est très supérieur à un barillet usuel, et se traduit par une réserve de marche augmentée d'au moins 20%.
  • Quand la montre est en marche normale, le ressort de friction 84 embraye la chaussée entraîneuse 83 avec le corps de roue 80 de la rue de grande moyenne 8, la chaîne cinématique entre le barillet 8 et les affichages est continue.
  • Lors d'un réglage de la minuterie, le débrayage de la roue de grande moyenne 8 et du barillet avec lequel elle engrène permet le réglage des affichages.
  • Chaque fois que c'est possible, les mobiles sont montés pivotés en porte-à-faux sur des tenons. Notamment la roue de minuterie 14 pivote sur un tenon 143 chassé dans la platine 10. Le renvoi 19 est de même pivoté sur un tenon 191 également chassé dans la platine 10. Dans une variante non illustrée sur les figures, la roue de moyenne 15 est également pivotée sur un tel tenon.
  • Tel que visible sur la figure 7, une partie du rouage est immobilisée en position axiale par un pont de rouage 21.
  • La figure 9 représente le dispositif 1 du côté de la première surface 11 côté cadran, avec un rouage principal d'affichage autour de l'axe principal de pivotement AP, comportant la roue des heures 6, la chaussée 5, et l'arbre principal de seconde 16. La chaussée 5 coopère avec une roue de mise à l'heure 22.
  • La roue de grande moyenne 8, qui est montée du côté opposé 12 de la platine10, coopère, au travers d'une ouverture 205 de celle-ci, avec le rouage de minuterie 14 coopérant lui-même avec le rouage principal d'affichage.
  • Selon une caractéristique propre à l'invention, une extrémité de l'arbre de la roue de petite seconde 18 est montée concentrique avec une roue d'entraînement de quantième 24, qui coopère avec une roue intermédiaire de quantième 23. Cette dernière est montée pivotante sur un tenon 232, et comporte une goupille 231 excentrée pour l'entraînement de la roue d'entraînement de quantième 24. Celle-ci comporte un doigt-ressort 241, agencé pour entraîner un disque de quantième 25. Celui-ci peut aussi être entraîné par un correcteur de quantième 26.
  • Le dispositif 1 est avantageusement maintenu, tel que visible sur la figure 12, par une plaque de retenue 20, visible sur la figure 13, faisant fonction de maintien élastique de certains mobiles. Notamment cette plaque 20 comporte des doigts ressorts 201 pour le maintien de la planche 141 de la roue de minuterie 14, un sautoir 202 pour le maintien du disque de quantième 25, des doigts-ressorts 203 pour le maintien direct ou indirect de la roue d'entraînement de quantième 24, et une patte-ressort 204 pour le maintien du correcteur de quantième 26.
  • L'invention concerne encore un module de rouage 100 comportant au moins un tel dispositif de rouage 1, avec une telle platine 10. Ce module 100 comporte de préférence des moyens d'interface avec des moyens externes de réglage de la minuterie 7. Dans une exécution préférée, le barillet ne fait pas partie du module rouage, mais il est naturellement également possible de l'y intégrer. Avantageusement, le module de rouage 100 comporte des moyens d'interface avec des moyens externes d'alimentation en énergie du moyen de stockage d'énergie 2 comportant au moins un barillet 3. Ce module 100 comporte encore, ou bien un mécanisme d'échappement, une ancre et un balancier-spiral, ou bien des moyens de liaison avec un mécanisme d'échappement ainsi commandé.
  • L'invention concerne encore un mouvement d'horlogerie 200 comportant au moins un tel dispositif de rouage 1 ou/et au moins un tel module de rouage 100.
  • De préférence il comporte des moyens externes de réglage de ladite minuterie 7 coopérant avec des moyens d'interface que comporte ledit dispositif de rouage 1.
  • Avantageusement ce mouvement 200 comporte des moyens externes d'alimentation en énergie du moyen de stockage d'énergie 2 comportant au moins un barillet 3 coopérant avec des moyens d'interface que comporte le dispositif de rouage 1.
  • Les figures 14, 14A, 15, 15A, illustrent un tel mouvement, on y voit un rochet de barillet 31, une roue d'échappement 32 pivotant autour d'un axe d'échappement AE, et un balancier 33, dont les interactions sont connues de l'homme de l'art et ne sont pas détaillées ici.
  • L'invention concerne encore une pièce d'horlogerie 300 comportant au moins un tel mouvement d'horlogerie 200, ou/et au moins un tel dispositif de rouage 1, ou/et au moins un tel module de rouage 100. De préférence, cette pièce d'horlogerie 300 est une montre, et comporte au moins un barillet 3 de diamètre supérieur à la moitié de la plus petite dimension de cette montre selon un plan perpendiculaire à l'axe principal de pivotement AP.
  • En somme, le fait de disposer le rouage sous le barillet, et évitant d'avoir un arbre traversant le mouvement, permet ainsi d'agrandir notablement le diamètre du barillet, et donc d'augmenter la réserve de marche.
  • Par rapport aux réalisations classiques on s'affranchit de certains éléments disposés au centre, notamment la planche de chaussée et la planche de grande seconde au centre. Ceci permet, en conjugaison avec l'action d'augmentation du diamètre, d'avoir une épaisseur de barillet importante.
  • Les mécanismes selon l'invention se prêtent bien à un montage robotisé paraxial, tous les composants étant assemblés de façon frontale.

Claims (18)

  1. Dispositif de rouage (1) horloger de hauteur réduite et à grande réserve de marche, comportant au moins un moyen de stockage d'énergie (2) agencé pour être alimenté en énergie par un mouvement imprimé à une tige de remontage ou/et à une masse oscillante, ledit moyen de stockage d'énergie (2) comportant au moins un barillet (3), et ledit dispositif de rouage (1) entraînant des moyens d'affichage (4) qui comportent au moins une chaussée (5) et une roue des heures (6) entraînées directement autour d'un axe de pivotement principal (AP) par une minuterie (7), caractérisé en qu'il comporte, entraîné directement ou indirectement par ledit au moins un barillet (3), au moins une roue motrice (8) pivotant autour d'un axe de pivotement secondaire (AS) extérieur au dit au moins un barillet (3), et en ce que ladite roue motrice (8) est liée par friction à ladite minuterie (7) au niveau d'une surface de friction (9) coaxiale audit axe de pivotement secondaire (AS) de ladite roue motrice (8), et encore caractérisé en ce que ledit axe de pivotement principal (AP) est sécant avec ledit au moins un barillet (3).
  2. Dispositif de rouage (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte une platine (10) porteuse de mobiles que comporte ledit dispositif (1), ladite platine (10) comportant une première surface (11) dite côté cadran et une deuxième surface (12) dite côté rouage qui sont opposées l'une à l'autre et reliées par un bord périphérique (13), encore caractérisé en ce que ledit axe de pivotement principal (AP) est situé au voisinage du centre ou au centre de ladite platine (10), et encore caractérisé en ce que ledit au moins barillet (3), qui pivote autour d'un axe de pivotement de barillet (AB) sensiblement parallèle audit axe de pivotement principal (AP) et audit axe de pivotement secondaire (AS) lesquels sont parallèles entre eux, a, autour dudit axe de pivotement de barillet (AB), une emprise diamétrale qui est supérieure à la plus petite distance entre ledit axe de pivotement principal (AP) et ledit bord périphérique (13).
  3. Dispositif de rouage (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que ladite chaussée (5) et ladite roue des heures (6) sont saillantes du côté de ladite première surface (11), et que ledit au moins barillet (3) est disposé sur ladite deuxième surface (12), ou inversement.
  4. Dispositif de rouage (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ladite roue motrice (8) comporte une chaussée entraîneuse (83) pivotant autour d'un corps de roue (80) selon ledit axe de pivotement secondaire (AS) et reliée à une portée (85) dudit corps de roue (80) qui constitue ladite surface de friction (9) par des moyens de friction constitués par un ressort de friction (84), et que ladite chaussée entraîneuse (83) coopère avec une roue de minuterie (14) appartenant à ladite minuterie (7) et pivotant autour d'un axe de minuterie (AM).
  5. Dispositif de rouage (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que ladite chaussée (5) engrène avec une planche (141) que comporte ladite roue de minuterie (14), et que ladite roue des heures (6) engrène avec un pignon (142) solidaire de ladite planche (141).
  6. Dispositif de rouage (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ladite roue motrice (8) est une roue de grande moyenne qui comporte, solidaires l'un de l'autre et d'un corps de roue (80), d'une part un pignon (82) extérieur audit au moins un barillet (3) et engrenant avec une denture de tambour (30) que comporte ledit au moins un barillet (3), et d'autre part une planche (81) engrenant avec une roue de moyenne (15) qui engrène elle-même avec un arbre principal de seconde (16) pivotant autour dudit axe principal de pivotement (AP) coaxialement à ladite chaussée (5) et à ladite roue des heures (6), dans un tube de centre (17).
  7. Dispositif de rouage (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte une roue de petite seconde (18) engrenant avec un pignon (161) que comporte un arbre principal de seconde (16) pivotant autour dudit axe principal de pivotement (AP) coaxialement à ladite chaussée (5) et à ladite roue des heures (6), dans un tube de centre (17), par l'intermédiaire d'au moins un renvoi (19), ledit tube de centre (17) étant monté en appui, par un épaulement (171) qu'il comporte, sur une platine (10) que comporte ledit dispositif (1), du côté d'une première surface (11) dite côté cadran.
  8. Dispositif de rouage (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que ladite roue de petite seconde (18) est montée concentrique avec une roue d'entraînement de quantième (24), qui coopère avec une roue intermédiaire de quantième (23) pour l'entraînement d'un disque de quantième (25).
  9. Dispositif de rouage (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ladite chaussée (5) et ladite roue des heures (6) sont montées coaxialement, guidées axialement l'une sur l'autre et sur un tube de centre (17) axé sur ledit axe principal de pivotement (AP) et fixé sur une platine (10) que comporte ledit dispositif (1), du côté d'une première surface (11) dite côté cadran, et qu'elles sont maintenues axialement par une plaque de retenue (20).
  10. Dispositif de rouage (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que ladite plaque de retenue (20) constitue ou supporte un cadran d'affichage complémentaire avec lequel coopèrent des moyens d'affichage ou des aiguilles ou des disques ou des anneaux entraînés par ladite chaussée (5) et ladite roue des heures (6).
  11. Dispositif de rouage (1) selon l'une des revendications 8 à 10, caractérisé en ce que ladite plaque de retenue (20) comporte des moyens de rappel élastique agencés pour plaquer des mobiles, que comporte ledit dispositif (1), sur ladite platine (10).
  12. Dispositif de rouage (1) selon la revendication 4, caractérisé en ce que ledit ressort de friction (84) est un ressort plat monté en précontrainte par rivetage.
  13. Dispositif de rouage (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'ensemble du rouage de finissage qu'il comporte est monté tendu.
  14. Module de rouage (100) comportant au moins un dispositif de rouage (1) selon l'une des revendications précédentes avec une dite platine (10) selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens d'interface avec des moyens externes de réglage de ladite minuterie (7).
  15. Module de rouage (100) comportant au moins un dispositif de rouage (1) selon l'une des revendications 1 à 13 avec une dite platine (10) selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens d'interface avec des moyens externes d'alimentation en énergie dudit moyen de stockage d'énergie (2) comportant au moins un barillet (3).
  16. Mouvement d'horlogerie (200) comportant au moins un dispositif de rouage (1) selon l'une des revendications 1 à 13 ou/et au moins un module de rouage (100) selon l'une des revendications 14 ou 15, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens externes de réglage de ladite minuterie (7) coopérant avec des moyens d'interface que comporte ledit dispositif de rouage (1).
  17. Mouvement d'horlogerie (200) comportant au moins un dispositif de rouage (1) selon l'une des revendications 1 à 13 ou/et au moins un module de rouage (100) selon l'une des revendications 14 ou 15, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens externes d'alimentation en énergie dudit moyen de stockage d'énergie (2) comportant au moins un barillet (3) coopérant avec des moyens d'interface que comporte ledit dispositif de rouage (1).
  18. Pièce d'horlogerie (300) comportant au moins un mouvement d'horlogerie (200) selon la revendication 16 ou 17, ou/et au moins un dispositif de rouage (1) selon l'une des revendications 1 à 13 ou/et au moins un module de rouage (100) selon l'une des revendications 14 ou 15, caractérisé en ce qu'elle est une montre et comporte au moins un barillet (3) de diamètre supérieur à la moitié de la plus petite dimension de ladite montre selon un plan perpendiculaire audit axe principal de pivotement (AP).
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