EP2518428B1 - Schichtwärmeübertrager - Google Patents

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EP2518428B1
EP2518428B1 EP12165983.3A EP12165983A EP2518428B1 EP 2518428 B1 EP2518428 B1 EP 2518428B1 EP 12165983 A EP12165983 A EP 12165983A EP 2518428 B1 EP2518428 B1 EP 2518428B1
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EP
European Patent Office
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heat exchanger
alloy
housing
cover plates
layered
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EP12165983.3A
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EP2518428A2 (de
Inventor
Hans-Heinrich Angermann
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Mahle Behr GmbH and Co KG
Original Assignee
Mahle Behr GmbH and Co KG
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Publication date
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
    • F28D9/00—Heat-exchange apparatus having stationary plate-like or laminated conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall
    • F28D9/0031—Heat-exchange apparatus having stationary plate-like or laminated conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall the conduits for one heat-exchange medium being formed by paired plates touching each other
    • F28D9/0037—Heat-exchange apparatus having stationary plate-like or laminated conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall the conduits for one heat-exchange medium being formed by paired plates touching each other the conduits for the other heat-exchange medium also being formed by paired plates touching each other
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F13/00—Arrangements for modifying heat-transfer, e.g. increasing, decreasing
    • F28F13/18—Arrangements for modifying heat-transfer, e.g. increasing, decreasing by applying coatings, e.g. radiation-absorbing, radiation-reflecting; by surface treatment, e.g. polishing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F19/00—Preventing the formation of deposits or corrosion, e.g. by using filters or scrapers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F21/00—Constructions of heat-exchange apparatus characterised by the selection of particular materials
    • F28F21/08—Constructions of heat-exchange apparatus characterised by the selection of particular materials of metal
    • F28F21/081—Heat exchange elements made from metals or metal alloys
    • F28F21/082—Heat exchange elements made from metals or metal alloys from steel or ferrous alloys
    • F28F21/083—Heat exchange elements made from metals or metal alloys from steel or ferrous alloys from stainless steel
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F21/00—Constructions of heat-exchange apparatus characterised by the selection of particular materials
    • F28F21/08—Constructions of heat-exchange apparatus characterised by the selection of particular materials of metal
    • F28F21/081—Heat exchange elements made from metals or metal alloys
    • F28F21/084—Heat exchange elements made from metals or metal alloys from aluminium or aluminium alloys
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F9/00—Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
    • F28F9/001—Casings in the form of plate-like arrangements; Frames enclosing a heat exchange core

Definitions

  • the invention relates to a layered heat exchanger as a welded ferritic heat exchanger for high-temperature applications, according to the preamble of claim 1.
  • Such a layer heat exchanger is for example by the applicant in DE 10328274 A1 disclosed.
  • cover plates - suitably contoured sheets, if necessary alternating with solder foils, stacked in a cassette device, suitably pre-pressed and boxes welded on while maintaining the tension.
  • These boxes have the double use as a lost soldering device to hold the pretension and to ensure the supply of material to the heat exchanger.
  • solder foils are not to be used, solder can also be supplied externally in various ways, namely before the boxes are welded on. The layer heat exchanger pretreated in this way is then sealed by soldering.
  • the applicant discloses a layered heat exchanger in which the inner heat exchanger block is mechanically separated from the housing which seals to the outside by a decoupling device.
  • the decoupling device can, for example, be a mineral fiber mat or a compression-molded wire mesh, optionally with filling or foil wrapping.
  • the disadvantage here is that although the thermomechanical decoupling is ensured, a leakage current from one flow to the other flow occurs via the decoupling device, which has an adverse effect on the heat transfer performance.
  • the DE 10 2009 022 984 A1 discloses a heat exchanger which, relative to a soft core made of, for example, Al-containing ferritic stainless steels, has a highly heat-resistant housing, consisting for example of a Ni alloy.
  • the core is highly ductile in order to absorb stresses during high heating.
  • the base material contains enough aluminum to minimize corrosion such as oxidation or Cr evaporation.
  • the high strength and heat resistance of the box material ensures that the component remains tight to the outside so that hydrogen cannot escape under any circumstances.
  • Another generic layer heat exchanger is from DE 10 2010 029287 A1 known.
  • the invention is therefore based on the object of creating an improved layer heat exchanger of the type mentioned at the beginning.
  • a first embodiment provides that an alloy containing aluminum is provided for the production of the cover plates and the housing.
  • an alloy that already contains Al is selected for the manufacture of the cover plates and the housing.
  • a nickel alloy with at least 1.8% by weight of aluminum is provided for the cover plates and / or the housing.
  • An alloy to be used could be the alloy Nicrofer 6025 HHT from ThyssenKrupp.
  • the alloy of the cover plates and / or the housing can also have higher Al values.
  • An example is the Ni alloy Haynes214, which contains approx. 4.5% Al.
  • an aluminized material with a semi-finished material is provided in particular by heat treatment, applied or introduced aluminum.
  • the Al is not contained in the material as an alloy component from the start, but is added later Process applied to the semi-finished material and, if necessary, also introduced through a heat treatment.
  • Methods to be used for applying aluminum can be, for example, hot-dip aluminizing or coating by means of chemical or electrochemical processes.
  • the aluminum can be applied to and / or introduced into the base material by means of powder pack or gas phase aluminas.
  • the Al content on and / or in the surface is chosen so that even after a long period of time (several thousand hours) at a high temperature, for example 900 ° C., the Al content of coated semifinished product depends on the semifinished product thickness Diffusion is evened out, the Al content at the Al 2 O 3 layer (interface) does not fall below 1.8% by weight.
  • an Al-containing ferritic alloy as box and / or cover plate material, whereby its strength, in particular the heat resistance, must be greater than that of the ferritic Al-containing Fe-based folded sheet metal material.
  • Such a material has advantages because the formation of strength-reducing NiAl phases (through diffusion of Al into a Ni-containing box and / or cover plate material) at the folded plate / box or folded plate / cover plate interface is prevented, since the ferritic materials usually do not Ni included. Should the ferritic Al-containing material nevertheless contain Ni, then the proportion must be limited to ⁇ 10% by weight, in particular ⁇ 5% by weight.
  • a possible material is, for example, an iron-chromium-aluminum alloy with (in% by weight) 2.0 to 4.5% Al, 12 to 25% Cr, 1.0 to 4% W, 0.25 to 2.0% Nb, 0.05 to 1.2% Si, 0.001 to 0.70% Mn, 0.001 to 0.030% C, 0.0001 to 0.05% Mg, 0.0001 to 0.03% Ca, 0.001 to 0.030% P, max. 0.03% N, max. 0.01% S, remainder iron and the usual impurities caused by the melting process.
  • the increased heat resistance values are achieved through Laves phases, solid solution strengthening and finely divided carbides.
  • An Al-containing ferritic ODS (oxide dispersion strengthened) Fe-based alloy is also possible, such as the PM 2000 alloy from Plansee.
  • Another variant is to use one of the aforementioned FeCrAl alloys for the boxes and a high-strength Ni alloy containing Al as the cover plate material.
  • the advantage here is that no NiAl deposits can form in the thermomechanically particularly stressed area between the folded sheet metal block and the welded-on boxes, but a high-strength alloy is used for the cover plate, which is exposed to high stresses.
  • the stratified heat exchanger can preferably be designed for operation with and / or for an “auxiliary power” application for high-temperature fuel cells, in particular in mobile vehicles.
  • the single figure shows a layered heat exchanger 1 with its individual components in an exploded view.
  • the layer heat exchanger 1 consists on the one hand of an approximately cube-shaped or cuboid-shaped layer block 2, which is delimited by four end faces and two top surfaces. Collection tanks 3, 4, 5, 6 are attached to the four end faces and serve to supply and discharge a first and a second heat exchanger medium. The cover surfaces are closed off by cover plates 7, 8.
  • the layer block 2 is shown above the layer heat exchanger 1 in an exploded view as a stack, which consists of contoured layer plates 9, 10 as well as from the two cover plates 7, 8.
  • the stack or layer block 2 naturally has a large number of layer plates.
  • the layer block 2 can be completed and clamped in a cassette device (not shown). The stack is then fixed.
  • the cover plates 7, 8 or the housing 11 of the layer heat exchanger 1 formed by the individual elements have a certain aluminum content that is already present before the first operational use.

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  • Thermal Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Schichtwärmeübertrager als geschweißten ferritischen Wärmeübertrager für Hochtemperaturanwendungen, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
  • Ein derartiger Schichtwärmeübertrager wird beispielsweise von der Anmelderin in der DE 10328274 A1 offenbart. Hier sind - von Deckplatten eingerahmt - geeignet konturierte Bleche, ggf. alternierend mit Lotfolien, in einer Kassettiervorrichtung gestapelt, geeignet vorgepresst und unter Beibehaltung der Spannung Kästen aufgeschweißt. Diese Kästen haben den Doppelnutzen als verlorene Lötvorrichtung die Vorspannung zu halten und die Stoffzufuhr zum Wärmeübertrager zu gewährleisten. Wenn keine Lotfolien verwendet werden sollen, kann Lot auf verschiedene Art und Weise auch von extern und zwar vor dem Aufschweißen der Kästen zugeführt werden. Der so vorbehandelte Schichtwärmeübertrager wird anschließend durch Löten abgedichtet.
  • Ferner wird in der DE 10 2007 056 182 A1 der Anmelderin ein Schichtwärmeübertrager offenbart, bei dem der innere Wärmeübertragerblock vom nach außen abdichtenden Gehäuse durch eine Entkopplungsvorrichtung mechanisch getrennt ist. Die Entkopplungsvorrichtung kann beispielsweise eine Mineralfasermatte oder ein formgepresstes Drahtgestrick, ggf. mit Füllung oder Folienumhüllung sein. Nachteilig ist hier, dass zwar die thermomechanische Entkopplung gewährleistet ist, jedoch über die Entkopplungsvorrichtung ein Leckstrom von einer Flut zur anderen Flut erfolgt, der die Wärmeübertragungsleistung beeinträchtigt.
  • Die DE 10 2009 022 984 A1 offenbart einen Wärmeübertrager, der relativ zu einem weichen Kern aus beispielsweise Al-haltigen ferritischen Edelstählen ein hochwarmfestes Gehäuse, bestehend beispielsweise aus einer Ni-Legierung, aufweist. Der Kern ist hochduktil, um Spannungen während des Hochheizens aufzunehmen. Der Grundwerkstoff enthält genügend Aluminium, um Korrosionserscheinungen wie Oxidation oder Cr-Abdampfung zu minimieren. Die hohe Festigkeit und Warmfestigkeit des Kastenmaterials gewährleistet, dass die Komponente nach außen dicht bleibt, so dass unter keinen Umständen Wasserstoff austreten kann.
  • Nachteilig an den aus dem Stand der Technik bekannten Schichtwärmeübertragern, insbesondere der DE 10 2009 022 984 A1 , ist jedoch, dass bei einer Anwendung in Verbindung mit einem APU (Auxiliary Power Unit) und den dortigen langen Laufzeiten von 15 bis 20 Th so viel Aluminium vom Al-haltigen ferritischem Grundwerkstoff in das Deckplatten- und Kastenmaterial aus Ni-Legierungen abdiffundiert, dass im Al-haltigen Ferriten der kritische Gehalt an Al unterschritten wird, um die schützende Al2O3 -Schicht ausbilden zu können. Es kommt dadurch zu einer so genannter breakaway (katastrophalen) Oxidation mit Entwicklung von Undichtigkeiten im Schichtwärmeübertrager.
  • Ein weiterer gattungsgemäßer Schichtwärmeübertrager ist aus DE 10 2010 029287 A1 bekannt.
  • Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen verbesserten Schichtwärmeübertrager der eingangs genannten Art zu schaffen.
  • Diese Aufgabe wird gelöst durch einen Schichtwärmeübertrager mit den Merkmalen des Anspruchs 1. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der Unteransprüche.
  • Gelöst wird die Aufgabe im Zusammenspiel mit den übrigen Merkmalen des Anspruchs 1 dadurch, dass den Deckplatten und dem Gehäuse des Schichtwärmeübertragers fertigungsmäßig ebenfalls Aluminium beigegeben ist. Fertigungsmäßig bedeutet hierbei, dass die Deckplatten und das Gehäuse des Schichtwärmeübertragers bereits vor der ersten betriebsmäßigen Nutzung einen bestimmten Aluminiumanteil aufweist.
  • Eine erste Ausführungsform sieht vor, dass für die Deckplatten und das Gehäuse fertigungsmäßig eine Legierung vorgesehen ist, die Aluminium enthält. Mit anderen Worten, wird für die Herstellung der Deckplatten und des Gehäuses eine Legierung gewählt, die bereits Al enthält.
  • Daraus ergibt sich insbesondere eine langfristige im Rahmen der Anwendung NKW (Nutz-Kraft-Wagen)-APU (Auxiliary Power Unit) korrosionsbeständige Schweißverbindung der Ni-Legierung (Gehäusematerial) und dem Al-haltigem ferritischen Edelstahl.
  • Eine weitere Ausführungsform sieht vor, dass für die Deckplatten und/oder das Gehäuse fertigungsmäßig eine Nickellegierung mit mindestens 1,8 Gew.-% Aluminium vorgesehen ist. Eine beispielsweise zu verwendende Legierung könnte die Legierung Nicrofer 6025 HHT der Firma ThyssenKrupp darstellen.
  • Um die Abdiffusion von Aluminium weiter zu beschränken, kann die Legierung der Deckplatten und/oder des Gehäuses auch höhere Al-Werte aufweisen. Beispielhaft sei hier die Ni-Legierung Haynes214 aufgeführt, welche ca. 4,5 % Al enthält.
  • Eine außerhalb des Schutzumfangs der Erfindung liegende Alternative sieht vor, dass für die Deckplatten und/oder das Gehäuse ein aluminisierter Werkstoff mit auf ein Halbzeugmaterial, insbesondere durch Wärmebehandlung, auf- bzw. eingebrachtem Aluminium vorgesehen ist. Hier ist das Al somit nicht von vorne herein als Legierungsbestandteil im Material enthalten, sondern wird in einem nachträglichen Prozess auf das Halbzeugmaterial auf- und ggf. auch durch eine Wärmebehandlung eingebracht. Anzuwendende Verfahren zum Aufbringen von Aluminium können beispielsweise das Feueraluminisieren oder das Beschichten mittels chemischer oder elektrochemischer Prozesse sein. Beispielsweise kann das Aluminium durch Pulverpack- oder Gasphasenaliteren auf- und/oder in den Grundwerkstoff eingebracht werden.
  • Der Al- Gehalt auf und/oder in der Oberfläche ist dabei so gewählt, dass auch nach längerer Zeit (mehrere tausend Stunden) auf hoher Temperatur, z.B. 900 °C, währenddessen sich der Al-Gehalt von beschichtetem Halbzeug in Abhängigkeit von der Halbzeugdicke durch Diffusion vergleichmäßigt, der Al-Gehalt an der Al2O3 -Schicht (Grenzfläche) nicht unter 1,8 Gew.-% fällt.
  • Erfindungsgemäß vorzusehen ist die Verwendung einer Al-haltigen ferritischen Legierung als Kasten- und/oder Deckplattenmaterial, wobei dessen Festigkeit, insbesondere die Warmfestigkeit größer als die des ferritischen Al-haltigen Fe-Basis Falzblechmaterials sein muss. Vorteile bringt ein solches Material, weil die Bildung von festigkeitsreduzierenden NiAI-Phasen (durch Eindiffusion von Al in einen Ni-haltigen Kasten- und/oder Deckplattenwerkstoff) an der Grenzfläche Falzblech/Kasten oder Falzblech/Deckplatte unterbunden ist, da die ferritischen Werkstoffe üblicherweise kein Ni enthalten. Sollte der ferritische Al-haltige Werkstoff trotzdem Ni enthalten, dann muss der Anteil auf <10 Gew.-%, insbesondere < 5 Gew.-% beschränkt sein. Als Werkstoff in Frage kommt beispielsweise eine Eisen-Chrom-Aluminium-Legierung mit (in Gew.-%) 2,0 bis 4,5% Al, 12 bis 25% Cr, 1,0 bis 4% W, 0,25 bis 2,0% Nb, 0,05 bis 1,2% Si, 0,001 bis 0,70% Mn, 0,001 bis 0,030% C, 0,0001 bis 0,05% Mg, 0,0001 bis 0,03% Ca, 0,001 bis 0,030% P, max. 0,03% N, max. 0,01% S, Rest Eisen und den üblichen erschmelzungsbedingten Verunreinigungen. Die erhöhten Warmfestigkeitskennwerte werden durch Laves-Phasen, Mischkristallverfestigung und fein verteilte Karbide erzielt.
  • Möglich ist auch eine Al-haltige ferritische ODS (oxide dispersion strengthened) Fe-Basis Legierung, wie z.B. die Legierung PM 2000 der Fa. Plansee.
  • Eine weitere Variante ist es, für die Kästen eine der vorbezeichneten FeCrAl-Legierungen zu verwenden und als Deckplattenmaterial eine hochfeste Al-haltige Ni-Legierung. Der Vorteil ist hier, dass in dem thermomechanisch besonders belasteten Bereich zwischen Falzblechblock und aufgeschweißten Kästen keine NiAI-Auscheidungen sich bilden können, jedoch für die hohe Spannungen ausgesetzte Deckplatte eine hochfeste Legierung verwendet wird.
  • Vorzugsweise kann der Schichtwärmeübertrager für den Betrieb mit und/oder für eine "Auxiliary Power"-Anwendung für Hochtemperatur-Brennstoffzellen, insbesondere in mobilen Fahrzeugen, ausgelegt sein.
  • Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der unter Bezugnahme auf die Zeichnung ein Ausführungsbeispiel der Erfindung beschrieben ist.
  • Die einzige Figur zeigt einen Schichtwärmeübertrager 1 mit seinen einzelnen Komponenten in Explosivdarstellung. Der Schichtwärmeübertrager 1 besteht einerseits aus einem etwa würfel- oder quaderförmig ausgebildeten Schichtblock 2, welcher durch vier Stirnflächen und zwei Deckflächen begrenzt wird. An die vier Stirnflächen werden Sammelkästen 3, 4, 5, 6 angesetzt, welche der Zu- und Abfuhr eines ersten und eines zweiten Wärmetauschermediums dienen. Die Deckflächen werden durch Deckplatten 7, 8 abgeschlossen. Der Schichtblock 2 ist oberhalb des Schichtwärmeübertragers 1 in Explosivdarstellung als Stapel dargestellt, welcher aus konturierten Schichtplatten 9, 10 sowie aus den beiden Deckplatten 7, 8 besteht. In der Zeichnung sind lediglich zwei Schichtplatten 9, 10 mit unterschiedlich ausgerichteter Konturierung (Stege und Kanäle) dargestellt - tatsächlich weist der Stapel bzw. Schichtblock 2 natürlich eine Vielzahl von Schichtplatten auf. Beispielsweise kann der Schichtblock 2 in einer nicht dargestellten Kassettiervorrichtung komplettiert und verspannt werden. Danach erfolgt die Fixierung des Stapels.
  • Die Deckplatten 7, 8 bzw. das durch die Einzelelemente gebildete Gehäuse 11 des Schichtwärmeübertragers 1 weisen dabei einen bestimmten, bereits vor der ersten betriebsmäßigen Nutzung vorhandenen, Aluminiumanteil auf.

Claims (7)

  1. Schichtwärmeübertrager (1) als geschweißter ferritischer Wärmeübertrager für Hochtemperaturanwendung, dessen Schichtplatten (9, 10) als Falzblechblock zwischen Deckplatten (7, 8) und einem äußeren Gehäuse (11) gehalten sind, wobei die Schichtplatten (9, 10) als Falzbleche ausgebildet sind, deren Material eine ferritische Al-haltige Fe-Basis-Legierung ist, wobei den Deckplatten (7, 8) und dem Gehäuse (11) fertigungsmäßig Aluminium beigegeben ist, wobei für die Deckplatten (7, 8) und für das Gehäuse (11) fertigungsmäßig eine Legierung vorgesehen ist, die Aluminium enthält, wobei für die Deckplatten (7, 8) und/oder das Gehäuse (11) fertigungsmäßig eine ferritische Al-haltige Fe-Basis-Legierung vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass deren Festigkeit größer ist als die des Materials der Schichtplatten (9,10).
  2. Schichtwärmeübertrager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Legierung besteht aus (in Gew.-%) 2,0 bis 4,5% Al, 12 bis 25% Cr, 1,0 bis 4% W, 0,25 bis 2,0% Nb, 0,05 bis 1,2% Si, 0,001 bis 0,70% Mn, 0,001 bis 0,030% C, 0,0001 bis 0,05% Mg, 0,0001 bis 0,03% Ca, 0,001 bis 0,030% P, max. 0,03% N, max. 0,01% S, Rest Eisen und den üblichen erschmelzungsbedingten Verunreinigungen.
  3. Schichtwärmeübertrager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Legierung eine ODS Legierung ist.
  4. Schichtwärmeübertrager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass für die Deckplatten (7, 8) und/oder das Gehäuse (11) fertigungsmäßig eine Nickellegierung mit mindestens 1,8 Gew.-% Aluminium vorgesehen ist.
  5. Schichtwärmeübertrager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass für die Deckplatten (7, 8) und/oder das Gehäuse (11) fertigungsmäßig eine Nickellegierung mit 4,5 Gew.-% Aluminium vorgesehen ist.
  6. Schichtwärmeübertrager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass für die vom Gehäuse (11) umfassten Sammelkästen (3,4,5,6) eine hochfeste FeCrAl-Legierung gemäß Anspruch 2 und/oder 3 und für die Deckplatten eine hochfeste Al-haltige Ni-Legierung gemäß Anspruch 4 oder 5 verwendet wird.
  7. Schichtwärmeübertrager nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine "auxiliary power"-Anwendung für Hochtemperatur-Brennstoffzellen, insbesondere in mobilen Fahrzeugen, vorgesehen ist.
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EP2518428A3 EP2518428A3 (de) 2014-04-16
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