EP2478226A1 - Lüfter für eine brennkraftmaschine - Google Patents

Lüfter für eine brennkraftmaschine

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EP2478226A1
EP2478226A1 EP10749878A EP10749878A EP2478226A1 EP 2478226 A1 EP2478226 A1 EP 2478226A1 EP 10749878 A EP10749878 A EP 10749878A EP 10749878 A EP10749878 A EP 10749878A EP 2478226 A1 EP2478226 A1 EP 2478226A1
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EP
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fan
fan blades
blades
different
internal combustion
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Ulrich Vollert
Dieter BÄCHNER
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Mahle Behr GmbH and Co KG
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Behr GmbH and Co KG
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    • F04D29/26—Rotors specially for elastic fluids
    • F04D29/32—Rotors specially for elastic fluids for axial flow pumps
    • F04D29/325—Rotors specially for elastic fluids for axial flow pumps for axial flow fans
    • F04D29/327—Rotors specially for elastic fluids for axial flow pumps for axial flow fans with non identical blades
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
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    • F04D25/022—Units comprising pumps and their driving means comprising a yielding coupling, e.g. hydraulic
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    • F04D29/66—Combating cavitation, whirls, noise, vibration or the like; Balancing
    • F04D29/661—Combating cavitation, whirls, noise, vibration or the like; Balancing especially adapted for elastic fluid pumps
    • F04D29/666—Combating cavitation, whirls, noise, vibration or the like; Balancing especially adapted for elastic fluid pumps by means of rotor construction or layout, e.g. unequal distribution of blades or vanes

Definitions

  • the invention relates to a fan according to the preamble of claim 1.
  • a fan for an internal combustion engine with axial blades is described.
  • eight Axialsch are mounted on a fan hub pads, and in the inner region of the fan, a fluid friction clutch is arranged, which has on its front side radially extending cooling fins.
  • Both the eight axial blades and the cooling fins are each constructed identically to one another and arranged uniformly or regularly spaced on the fan housing.
  • the object of the present invention to provide a fan in which the natural frequencies of the individual fan blades do not add up to the attachments, so that the material and manufacturing costs for these attachments can be reduced.
  • the object of the present invention is achieved by a fan having the features according to claim 1. Advantageous developments of the present invention are defined in the subclaims.
  • a fan for an internal combustion engine which is drivable by means of a fluid friction clutch of an internal combustion engine via a drive shaft or a belt drive, wherein the fan has a fan housing with a plurality of fan blades formed thereon, and wherein the fan is designed such that it has different natural frequencies at least over a partial area.
  • the detuning of at least areas of the fan or the distribution of the natural frequencies caused by a corresponding design of the fan causes the reaction forces to be distributed over a broad frequency spectrum. This in turn causes the maximum component loads are reduced, so that the component costs can be reduced. Particularly advantageous is i here that cheaper bearings can be used.
  • At least two of the plurality of fan blades are designed such that they have different frequency frequencies.
  • each of the plurality of fan blades is formed to have a natural frequency different from the other fan blades.
  • each of the plurality of fan blades ribs the ribs which are formed differently from the plurality of fan blades at at least two of the plurality of fan blades, in particular in each ⁇ .
  • a different number of ribs may be provided underneath each fan blade.
  • the ribs may be arranged differently with respect to their position and orientation.
  • the ribs are cooling fins.
  • the ribs are preferably arranged in the region of a hub of the fan. It is even more preferable if at least two of the plurality of fan blades, in particular each of the plurality of fan blades, are formed with a different profile.
  • At least two of the plurality of fan blades, in particular each of the plurality of fan blades, have a different profile thickness distribution.
  • At least one of the plurality of fan blades is designed as a circular arc profile.
  • the maximum sheet thickness of at least one of the plurality of fan blades is shifted with respect to the center of the profile.
  • at least one of the plurality of fan blades has a local mass accumulation.
  • the local mass is accumulated in a blade tip region of the at least one of the plurality of fan blades. It is also possible to achieve a detuning of the fan blades by means of mark injections in a simple and therefore cost-effective manner.
  • the fan has a flange, which is designed asymmetrically.
  • the flange ring is an insertion flange, which has a local weakening.
  • Fig. 1 is a front view of a fan according to the prior art
  • Fig. 2 is a sectional view of a profile of a fan blade according to the prior art.
  • FIG 3 is a front view of a portion of a fan according to an embodiment.
  • Fig. 1 shows a front view of a fan 1 in the air flow direction seen in the prior art, which is used to promote cooling air through the radiator of a motor vehicle.
  • the fan 1 is designed as an axial fan and has eight axial blades or fan blades 2, which are arranged on a hub 4.
  • a fluid coupling 3 is provided, which has on its front side radially extending ribs 5, which serve as a cooling rib n.
  • the fan 1 is connected in a manner not shown here with the output side of the fluid coupling.
  • the fluid coupling 3 is also driven via a central drive shaft 7.
  • the fluid coupling 3 ensures in a known manner that a fan blades 8 exhibiting fan blades 8 more or less fast depending on the cooling air temperature.
  • buoyant air guide elements 6 are additionally arranged here, which serve to influence the air flow.
  • the direction of rotation of the fan is indicated by the arrow marked by A Neten.
  • the fan blades 2 are arranged uniformly spaced around the circumference of the hub 4 and each have the same shape and size, ie old eight blades 2 are formed identically.
  • the cooling fins 5 are arranged uniformly or rotationally symmetrically about the axis of rotation of the drive shaft 7.
  • Fig. 2 is a sectional view of a profile of a single fan blade 2 according to the prior art.
  • This known profile of a Viscolmajers according to the prior art is designed as a circular arc profile, which has a thickness D 9 at a front edge 9 of the fan blade 2, which is identical to a thickness D 10 at a trailing edge 10 of the fan blade 2.
  • fan blade 2 is beyond the range of maximum thickness D ma of the fan blade 2 in the middle of the profile.
  • the natural frequency of the fan blade 2 can be easily changed. Also, a change in the natural frequency of the fan blade 2 can be caused by changing the thickness distribution of the profile. For example, it is possible to form the leading edge 9 with a different thickness D 9 than the thickness D 10 of the trailing edge 10 of the fan blade 2 to effect the change of the natural frequency of the fan blade 2.
  • FIG. 3 shows a front view of a portion in the air flow direction of a fan 1 according to an embodiment.
  • the fan 1 is provided with a plurality of Lunderblältern 2, of which only a part is shown here, which on a hub 4 and a fan housing 12, in which also
  • the individual fan blades 2 differ in that they have different mass distributions from one another.
  • the fan blade 2 ' has a mass accumulation in a blade tip region 11.
  • the individual fan blades 2, 2 ' may also have a different stiffness or material injections of different types.
  • Each of the already enumerated changes of the fan blades 2, 2 ' is suitable for causing a change in their natural frequency.

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Lüfter (1) für eine Brennkraftmaschine, welcher mittels einer Flüssigkeitsreibungskupplung (3) von einer Brennkraftmaschine über eine Antriebswelle oder einen Riementrieb antreibbar ist, wobei der Lüfter (1) ein Lüftergehäuse (12) mit einer daran ausgebildeten Vielzahl von Lüfterblättern (2, 2') aufweist, wobei der Lüfter (1) derartig ausgebildet ist, dass er zumindest über einen Teilbereich unterschiedliche Eigenfrequenzen aufweist.

Description

L üfter für eine Brennkraftmaschine
Die Erfindung betrifft einen Lüfter gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 .
Für die Kühlung von Nutzkraftfahrzeugen (NKW's) werden im Stand der Technik meist Lüfter eingesetzt, die über eine sogenannte Viscokupplung von einem Verbrennungsmotor angetrieben werden. Der Antrieb erfolgt wahlweise direkt über die Kurbelwelle oder über einen Riementrieb bzw. einen zahnradgetriebenen Nebenabtrieb des Motors. Dadurch wirken die Schwingbewegungen des Motors bzw. der Kurbelwelle stets auf den Lüfter. Dieser wiederum verursacht Reaktionskräfte auf diese Erregung, die über die Viscokupplung und deren Anbindung aufgenommen werden müssen. Entsprechend sind diese Bauteile so auszulegen, dass sie dieser starken Beanspruchung dauerhaft standhalten.
Insbesondere bedingt durch neue Abgasnormen ist die Schwingungserregung der Motoren angestiegen, so dass die Anforderungen an die einzelnen Komponenten und damit auch deren Kosten ansteigen.
Im Stand der Technik sind Lüfter bekannt, die mit identischen Lüfterblättern und identischen Lüfterblattanbindungsgeometrien für alle Lüfterblätter, d. h . eine sich über dem Umfang eines Lüftergehäuses regelmäßig wiederholende Geometrie, konfiguriert sind.
In DE 199 29 978 B4 ist ein Lüfter für eine Brennkraftmaschine mit Axial- schaufeln beschrieben. Dabei sind auf einer Lüfternabe acht Axialsch aufeln befestigt, und im inneren Bereich des Lüfters ist eine Flüssigkeitsreibungskupplung angeordnet, die auf ihrer Frontseite radial verlaufende Kühlrippen aufweist. Sowohl die acht Axialschaufeln als auch die Kühlrippen sind jeweils identisch zueinander aufgebaut und gleichmäßig bzw. regelmäßig beabstan- det an dem Lüftergehäuse angeordnet.
Nachteilig bei einem derartigen Aufbau ist jedoch, dass durch die Symmetrie der Lüfterblätter und ihrer identischen Geometrie die Eigenfrequenzen der einzelnen Lüfterblätter identisch sind. Somit treten die Resonanzen mit den damit verbundenen Reaktionskräften auch gleichzeitig auf und summieren sich entsprechend an den Anbauteilen, wie z. B. an der Viscokupplung, dem Lagerbock und der Anbindung. Dies verursacht hohe Kosten, das die Herstellung der Komponenten bzw. die zu verwendenden Materialien teuer sind .
Daher ist es die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Lüfter vorzusehen, bei dem sich die Eigenfrequenzen der einzelnen Lüfterblätter nicht an den Anbauteilen summieren, so dass die Material- und Herstellungskosten für diese Anbauteile reduziert werden können. Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung wird durch einen Lüfter mit den Merkmalen gemäß Anspruch 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der vorliegenden Erfindung sind in den Unteransprüchen definiert.
Erfindungsgemäß wird ein Lüfter für eine Brennkraftmaschine vorgesehen, welcher mittels einer Flüssigkeitsreibungskupplung von einer Brennkraftmaschine über eine Antriebswelle oder einen Riementrieb antreibbar ist, wobei der Lüfter ein Lüftergehäuse mit einer daran ausgebildeten Vielzahl von Lüfterblättern aufweist, und wobei der Lüfter derartig ausgebildet ist, dass er zumindest über einen Teilbereich unterschiedliche Eigenfrequenzen aufweist. Durch das durch eine entsprechende Gestaltung des Lüfters bewirkte Verstimmen zumindest von Bereichen des Lüfters bzw. das Verteile n der Eigenfrequenzen wird bewirkt, dass sich auch die Reaktionskräfte auf ein breites Frequenzspektrum verteilen. Dies bewirkt wiederum, dass die maximalen Bauteilbelastungen reduziert werden, so dass sich die Bauteilkosten reduzieren lassen. Besonders vorteilhaft ist hierbe i, dass günstigere Lager eingesetzt werden können.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsfonn sind zumindest zwei der Vielzahl von Lüfterblättern derartig ausgebildet, dass sie unterschiedliche Figen- frequenzen aufweisen. Durch Verstimmen der Lüfterblätter werden vorteil- hafterweise die Reaktionskräfte minimiert, so dass auf konstruktiv einfache Art und Weise die Kosten, insbesondere die Kosten der Lager, reduziert werden können,
Gemäß noch einer bevorzugten Ausführungsform ist jedes von der Vielzahl von Lüfterblättern ausgebildet, um eine von den anderen Lüfterblättern unterschiedliche Eigenfrequenz aufzuweisen.
Gemäß noch einer weiteren bevorzugten Ausführungsform sind an jedem von der Vielzahl von Lüfterblättern Rippen vorgesehen, wobei die Rippen bei zumindest zweien von der Vielzahl von Lüfterblättern, insbesondere bei je¬ dem von der Vielzahl von Lüfterblättern, unterschiedlich ausgebildet sind. Insbesondere kann eine unterschiedliche Anzahl von Rippen unterhalb eines jeden Lüfterblatts vorgesehen sein. Auch können die Rippen bezüglich ihrer Position und Ausrichtung unterschiedlich angeordnet sein. Vorzugsweise sind die Rippen Kühlrippen. Vorzugsweise sind die Rippen darüber hinaus im Bereich einer Nabe des Lüfters angeordnet. Noch bevorzugter ist es, wenn zumindest zwei von der Vielzahl von Lüfterblättern, insbesondere jedes von der Vielzahl von Lüfterblättern, mit einem unterschiedlichen Profil ausgebildet ist.
Es ist darüber hinaus bevorzugt, wenn zumindest zwei von der Vielzahl von Lüfterblättern, insbesondere jedes von der Vielzahl von Lüfterblättern, eine unterschiedliche Profildickenverteilung aufweist.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist zumindest eines von der Vielzahl von Lüfterblättern als Kreisbogenprofil ausgebildet.
In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist die maximale Blattdicke von zumindest einem von der Vielzahl von Lüfterblättern bezüglich der Profilmitte verschoben. Vorzugsweise weist zumindest eines von der Vielzahl von Lüfterblättern eine lokale Massenanhäufung auf.
Es ist besonders bevorzugt, wenn die lokale Masse nanhäufung in einem Blattspitzenbereich des zumindest einen von der Vielzahl von Lüfterblätter vorgesehen ist. Auch kann eine Verstimmung der Lüfterblätter durch Maren- aleinspritzungen auf einfache und somit kostengünstige Art und Weise erzielt werden,
Gemäß noch einer bevorzugten Ausführungsform weisen zumindest zwei von der Vielzahl von Lüfterblättern eine unterschiedliche Steifigkeit auf. Gemäß noch einer weiteren bevorzugten Ausführungsform weist der Lüfter einen Flanschring auf, welcher asymmetrisch ausgestaltet ist. Vorzugsweise ist der Flanschring ein Einlegeflansch, welcher eine lokale Schwächung aufweist.
Im Folgenden wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die Zeichnung detailliert erläutert. In der Zeichnung zeigen:
Fig. 1 eine Vorderansicht eines Lüfters gemäß dem Stand der Technik;
Fig. 2 eine Schnittansicht eines Profils eines Lüfterblatts gemäß dem Stand der Technik.
Fig. 3 eine Vorderansicht eines Abschnitts eines Lüfters gemäß einer Ausführungsform.
Fig. 1 zeigt eine Vorderansicht eines Lüfters 1 in Luftströmungsrichtung gesehen gemäß dem Stand der Technik, welcher der Förderung von Kühlluft durch den Kühler eines Kraftfahrzeugs dient. Der Lüfter 1 ist als Axiallüfter ausgebildet und weist acht Axialschaufeln bzw. Lüfterblätter 2 auf, die auf einer Nabe 4 angeordnet sind. Im radial inneren Bereich des Lüfters 1 ist eine Flüssigkeitskupplung 3 vorgesehen, die auf ihrer Frontseite radial verlaufende Rippen 5, die als Kühlrippe n dienen , aufweist. Der Lüfter 1 ist in hier nicht dargestellter Weise mit der Abtriebsseite der Flüssigkeitskupplung verbunden. Die Flüssigkeitskupplung 3 wird darüber hinaus über eine zentrale Antriebswelle 7 angetrieben. Die Flüssigkeitskupplung 3 sorgt in bekannter Weise dafür, dass sich ein die Lüfterblätter 2 aufweisendes Lüfterrad 8 abhängig von der Kühllufttemperatur mehr oder weniger schnellt. Im Bereich der Wurzeln der Lüfterblätter 2 sind hier zusätzlich schaufeiförmige Luftleitelemente 6 angeordnet, die der Beeinflussung der Luftströmung dienen. Zusätzlich ist in der Figur die Drehrichtung des Lüfters durch den durch A gekennzeich neten Pfeil angegeben. Die Lüfterblätter 2 sind um den Umfang der Nabe 4 gleichmäßig beabstandet angeordnet und weisen jeweils die gleiche Form und Größe auf, d. h. alte acht Lüfterblätter 2 sind identisch ausgebildet. Auch die Kühlrippen 5 sind gleichmäßig bzw. um die Drehachse der Antriebswelle 7 herum rotationssymmetrisch angeordnet.
Fig. 2 ist eine Schnittansicht eines Profils eines einzelnen Lüfterblatts 2 gemäß dem Stand der Technik. Dieses bekannte Profil eines Viscolüfters gemäß dem Stand der Technik ist als Kreisbogenprofil ausgebildet, welches an einer Vorderkante 9 des Lüfterblatts 2 eine Dicke D9 aufweist, welche identisch mit einer Dicke D10 an einer Hinterkante 10 des Lüfterblatts 2 ist. Bei diesem aus dem Stand der Technik bekannten Lüfterblatt 2 liegt darüber hinaus der Bereich von maximaler Dicke Dma des Lüfterblatts 2 in der Mitte des Profils.
Durch eine Verschiebung der Position der maximalen Blattdicke Dmax aus der mittleren Position M heraus, z. B. nach rechts oder nach links, kann die Eigenfrequenz des Lüfterblatts 2 auf einfache Weise verändert werden. Auch kann eine Änderung der Eigenfrequenz des Lüfterblatts 2 durch Veränderung der Dickenverteilung des Profils hervorgerufen werden. Beispielsweise ist es möglich, die Vorderkante 9 mit einer anderen Dicke D9 als die Dicke D10 der Hinterkante 10 des Lüfterblatts 2 auszubilden, um die Änderung der Eigenfrequenz des Lüfterblatts 2 zu bewirken.
Fig. 3 zeigt eine Vorderansicht eines Abschnitts in Luftströmungsrichtung eines Lüfters 1 gemäß einer Ausführungsform. Der Lüfter 1 ist mit einer Vielzahl von Lüfterblältern 2 versehen, von welchen hier nur ein Teil dargestellt ist, welche auf einer Nabe 4 bzw. einem Lüftergehäuse 12, in welchem auch die Flüssigkeitskupplung 3 aufgenommen ist, angeordnet sind, Die einzelnen Lüfterblätter 2 unterscheiden sich in der Ausführungsform dadurch, dass sie voneinander unterschiedliche Massenverteilungen aufweisen, Zum Beispiel weist das Lüfterblatt 2' eine Massenanhäufung in einem Blattspitzenbereich 1 1 auf. Alternativ können die einzelnen Lüfterblätter 2, 2' auch eine unterschied liche Steifigkeit oder Materialeinspritzungen unterschiedlicher Art aufweisen. Jede der bereits aufgezählten Veränderungen der Lüfterblätter 2, 2' ist geeignet, um eine Änderung ihrer Eigenfrequenz zu verursachen. Es ist dabei auch möglich, einzelne Lüfterblätter 2 unterschiedlich auszugestalten, oder aber auch die Lüfterblätter 2 gruppenweise unterschiedlich auszugestalten, z. B in Gruppen von jeweils 2, 3 oder 4 Lüfterblättern 2. Alternativ oder zusätzlich ist es möglich, die Rippen 5, 5' welche im Bereich der Nabe 4 angeordnet sind, unterschiedlich zu gestalten. Hier kann eine Variation der Eigenfrequenz des Lüfters 1 erzielt werden, wenn beispielsweise einzelne Rippen 5 im Bereich der Nabe 4 weggelassen werden, oder es werden Rippen 5' zusätzlich vorgesehen. Eine weitere Möglichkeit, um eine Änderung der Eigenfrequenz des Lüfters 1 zumindest in einem Bereich zu verursachen, ist durch die gestrichelte und durch das Bezugszeichen 13 gekennzeichnete Linie angedeutet. Hierbei wird ein Flanschring 14, der hier als Ein- legeflansch ausgebildet ist, lokal geschwächt durch Entfernen des Materials in einem Bereich bzw. in der Zeichnung links von der gestrichelten Linie 13.
Insgesamt betrachtet kann mit dem so ausgestalteten Lüfter 1 eine erhebliche Kostenersparnis erzielt werden, insbesondere im Hinblick auf die Kom- ponenten der Flüssigkeitsreibungskupplung 3 und eines Lagerbocks. Bezu g s zei ch en l i ste
Lütter
Lüfterblätter
Flüssigkeitskupplung
Nabe
Rippen
Luftleitelemente
Antriebswelle
Lüfterrad
Vorderkante
Hinterkante
Blattspitzenbereich
Lüftergehäuse
gestrichelte Linie
Flanschring

Claims

P a t e n t a n s p r ü c h e
Lüfter (1) für eine Brennkraftmaschine, welcher mittels einer Flüssigkeitsreibungskupplung (3) von einer Brennkraftmaschine über eine Antriebswelle oder einen Riementrieb antreibbar ist, wobei der Lüfter (1 ) ein Lüftergehäuse (12) mit einer daran ausgebildeten Vielzahl von Lüfterblättern (2, 2') aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der Lüfter (1 ) derartig ausgebildet ist, dass er zumindest über einen Teilbereich unterschiedliche FigenfrEquenzen aufweist. Lüfter (1 ) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass zumindest zwei von der Vielzahl von Lüfterblättern (2, 2') derartig ausgebildet sind, dass sie unterschiedliche Eigenfrequenzen aufweisen . Lüfter (1 ) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass jedes von der Vielzahl von Lüfterblättern (2, 2') ausgebildet ist, um eine von den anderen Lüfterblättern (2, 2') unterschiedliche Eigenfrequenz aufzuweisen. Lüfter (1 ) nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass an jedem von der Vielzahl von Lüfterblättern (2, 2') Rippen (5) vorgesehen sind, wobei die Rippen (5, 5') bei zumindest zweien von der Vielzahl von Lüfterblättern (2, 2'), insbesondere bei jedem von der Vielzahl von Lüfterblättern (2, 2'), unterschiedlich, insbesondere in unterschiedlicher Anzahl, vorgesehen sind. Lüfter (1) nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Rippen ( 5, 5') im Bereich einer Nabe (4) des Lüfters (1) angeordnet sind. Lüfter (1) nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest zwei von der Vielzahl von Lüfterblättern (2, 2'), insbesondere jedes von der Vielzahl von Lüfterblättern (2, 2'), mit einem unterschiedlichen Profil ausgebildet ist.
Lüfter (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest zwei von der Vielzahl von Lüfterblättern (2, 2'), insbesondere jedes von der Vielzahl von Lüfterblättern (2, 2'), eine unterschiedliche Profildickenverteilung aufweist. Lüfter (1) nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest eines von der Vielzahl von Lüfterblättern (2, 2') als Kreisbogenprofil aus gebildet ist. Lüfter (1) nach einem oder mehroren der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die maximale Blattdicke von zumindest einem von der Vielzahl von Lüfterblättern (2, 2') bezüglich der Profilmitte (M) verschoben ist. Lüfter (1 ) nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest eines von der Vielzahl von Lüfterblättern (2, 2') eine lokale Massenanhäufung aufweist. Lüfter (1 ) nach Anspruch 1 0, dadurch gekennzeichnet, dass die lokale Massenanhäufung in einem Blattspitzenbereich (1 1 ) des zumindest einen von der Vielzahl von Lüfterblätter (2 , 2') vorgesehen ist. Lüfter (1) nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 1 1 , dadurch gekennzeichnet, dass zumindest zwei von der Vielzahl von Lüfterblättern (2, 2') eine unterschiedliche Steifigkeit aufweisen. Lüfter (1) nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass der Lüfter einen Flanschring (14) aufweist, welcher asymmetrisch ausgestattet ist, Lüfter (1) nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass der Flanschring (14) ein Einlegeflansch ist, welcher eine lokale Schwächung aufweist.
EP10749878.4A 2009-09-17 2010-09-08 Lüfter für eine brennkraftmaschine Not-in-force EP2478226B1 (de)

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DE200910041616 DE102009041616A1 (de) 2009-09-17 2009-09-17 Lüfter für eine Brennkraftmaschine
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