EP2459934A2 - Gasturbinenbrennkammer - Google Patents

Gasturbinenbrennkammer

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EP2459934A2
EP2459934A2 EP10747801A EP10747801A EP2459934A2 EP 2459934 A2 EP2459934 A2 EP 2459934A2 EP 10747801 A EP10747801 A EP 10747801A EP 10747801 A EP10747801 A EP 10747801A EP 2459934 A2 EP2459934 A2 EP 2459934A2
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EP
European Patent Office
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gas turbine
housing
perforated plate
combustor according
turbine combustor
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EP10747801A
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Jaman El Masalme
Emil Aschenbruck
Reiner Brinkmann
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Everllence SE
Original Assignee
MAN Diesel and Turbo SE
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Publication date
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
    • F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
    • F23R3/002—Wall structures
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
    • F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
    • F23R3/02—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the air-flow or gas-flow configuration
    • F23R3/04—Air inlet arrangements
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
    • F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
    • F23R3/42—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the arrangement or form of the flame tubes or combustion chambers
    • F23R3/60—Support structures; Attaching or mounting means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
    • F23R2900/00—Special features of, or arrangements for continuous combustion chambers; Combustion processes therefor
    • F23R2900/03044—Impingement cooled combustion chamber walls or subassemblies

Definitions

  • the invention relates to a gas turbine combustion chamber having a housing, a flame tube accommodated therein and a perforated plate surrounding this, which is fastened to the housing at a front end, and a gas turbine, in particular a stationary gas turbine, with such a gas turbine combustor.
  • combustion air a fluid, usually called air and therefore generalized hereinafter as combustion air, first compressed to a higher pressure level and burned as a combustion air-fuel mixture in a combustion chamber, before in a turbine enthalpy of the exhaust gas converted into mechanical E- energy is and will be available as net output.
  • the combustion chamber experiences both high pressure and temperature loads due to the pressure level and the combustion. Therefore, it is customary in the prior art to reinforce the housing of the combustion chamber by inner and / or outer stiffening ribs to use high temperature resistant materials and to provide a so-called flame tube in the housing, which limits the combustion zone and thus the housing at least partially against the
  • an impingement cooling of the flame tube is known.
  • a perforated plate surrounding the flame tube is provided. Compressed combustion air hits the flame tube from the outside through openings in the perforated plate and cools it before it is fed through a radial swirl generator to the inside of the flame tube or combustion chamber where it is burned.
  • US 6,134,877 shows a gas turbine combustor having a housing, a flame tube accommodated therein, and a conical cylinder surrounding it, which has in a downstream region openings for impingement cooling of a region of decreasing diameter of the flame tube and to a front end attached to the housing.
  • a folded region By a folded region, an axial compliance of the cylinder is introduced to allow thermal expansion.
  • the cylinder opens with its other front end in the turbine outlet.
  • the object of the present invention is therefore to improve a gas turbine or its combustion chamber.
  • a gas turbine combustion chamber according to the preamble of claim 1 is further developed by its characterizing features.
  • Claim 14 provides a gas turbine with at least one Gasturbinenbrennhunt invention under protection, the dependent claims relate to advantageous developments.
  • the present invention is based on the idea to reduce or replace previously required stiffening ribs of the housing by integrating or integrating the perforated plate as a support structure on both sides into the housing structure and thus increasing the structural rigidity and / or strength of the housing.
  • a gas turbine combustor for this purpose, comprises a housing, a flame tube accommodated therein and a perforated plate which at least partially surrounds the latter and which is fastened to the housing at its two end-side ends.
  • the perforated plate can in particular transmit axial loads between its two front ends and introduce them into the housing, which is thus relieved of load.
  • the perforated plate in addition to the flow guidance and cooling, is also used for transmitting loads of the housing and for this purpose is connected to the housing on both sides, the strength and / or inclination can be increased. be increased without increasing its weight by excessive internal or external ribs.
  • gas turbine combustion chamber is designed as a separate, radially outer combustion chamber whose housing thus forms a one-part or multi-part outer housing against the gas turbine environment.
  • the perforated plate at least in a primary combustion region of the flame tube, has cooling openings, in particular bores and / or slot openings, for impingement cooling of the flame tube.
  • the cooling holes for example, an angular offset of axially adjacent cooling holes, so that the perforated plate has network structure, or axially aligned cooling holes, so that the perforated plate has axially continuous webs, by slits in the axial and / or circumferential direction of the perforated plate and / or a limitation of the number and / or diameter of the cooling openings, the, in particular axial, rigidity and strength of the perforated plate can be adjusted.
  • the housing may have an annular chamber for acting on the perforated plate with combustion air so as to preferably cool this thermally highly stressed axial section of the flame tube.
  • An annular chamber is preferably designed such that the entire supplied combustion air is supplied to the flame tube through cooling openings of the perforated plate and may extend for this purpose in the axial direction preferably substantially in the primary combustion region.
  • the perforated plate can define or define the annular chamber radially from the inside and can extend axially on one or both sides beyond the annular chamber adjacent to it from outside.
  • the annular chamber can be placed on the perforated plate from the outside, which is thus structurally particularly advantageously integrated into the outer housing as part of the outer housing.
  • the perforated plate is permanently fastened to the housing at one or both front ends, in particular welded, glued, caulked and / or riveted thereto. This can cause structural loads be transferred particularly cheap between housing and perforated plate.
  • the perforated plate may form part of the housing.
  • the perforated plate can have one or more sections which delimit a combustion air feed to the outside environment.
  • Such sections may be formed with one section with cooling openings in one or more parts, in particular with each other ur- or reshaped or welded.
  • the housing at least in the region of the perforated plate, be formed largely free of ribs.
  • the gas turbine combustor has a radial swirl generator with a, preferably annular, plate, which may form part of a housing, in particular an outer housing, or may be attached thereto. On the plate, a front end of the perforated plate may be attached.
  • the housing can be advantageously formed thinner walls.
  • one or more corresponding areas of the housing and the perforated plate have substantially the same wall thickness.
  • regions at the same axial height of the combustion chamber are referred to as corresponding regions.
  • the flame tube is axially fixed at its upstream front end to the housing. Due to the connection of the perforated plate on both sides, the larger clearance or the larger thermal expansions can occur in an upstream head region of the combustion chamber, so that it may be advantageous to provide the fixed bearing of a fixedly mounted flame tube there.
  • the perforated plate is formed substantially circular cylindrical, so as to provide a higher structural rigidity or strength available. Further advantages and features emerge from the subclaims and the exemplary embodiments. This shows, partially schematized:
  • Fig. 1 a gas turbine according to the prior art with two external combustion chambers;
  • Fig. 2 a gas turbine combustor according to an embodiment of the present invention in axial or longitudinal section.
  • a gas turbine according to the prior art with two outer combustion chambers shown the housing 100 are reinforced with stiffening ribs 110 and thus complicate the handling by their higher weight handling and the underlying turbine housing on which they are attached, burden.
  • Fig. 2 shows a gas turbine combustor according to an embodiment of the present invention in axial or longitudinal section to replace the combustion chambers shown in Fig. 1.
  • a flame tube 2 In its interior, a flame tube 2 defines a combustion chamber. This is supplied by a radial swirl generator 5, a combustion air-fuel mixture B, burned substantially in a cylindrical primary combustion zone of the combustion or flame tube interior and the exhaust gas A from there to a turbine (not shown) supplied.
  • the outer housing 1 of the combustion chamber forms an annular chamber 1 which is formed in several parts from sheet-metal parts welded together.
  • the one-piece perforated plate 3 is on welds 8 on the one hand on both Stirnsei- th with an annular plate 6 of the swirl generator 5 and a flange for attachment of the outer combustion chamber to a turbine housing (not shown) and on the other hand attached to the annular chamber 1, so that its two end-side end portions 3.1, 3.2 form integral parts of the outer housing.
  • the perforated plate is formed axially in several parts with a central part having the cooling holes 4 and the front side in each case to the annular chamber 1 or edge strips 3.1, 3.2 of the perforated plate is welded.
  • the plate 6 of the swirl generator 5 and the flange, to which the perforated plate 3 forming part of the outer housing is welded, are connected via screw connections 7.1, 7.2 to a cover or turbine housing (not shown).
  • the perforated plate 3 for transmitting loads of the housing 1 and for this purpose at its front ends 3.1, 3.2 attached to the housing, it can in addition to its function, combustion air V to be directed to the flame tube 2 and to the swirl generator lead to reinforce the housing. This can therefore, at least in the reinforced by the tethered perforated plate area, largely free of ribs and thus easier to be formed.
  • the perforated plate can also be advantageous, especially in low-load areas 3.1, 3.2, directly form the outer housing, which makes the construction of the combustion chamber advantageously more compact and manufacturing technology cheaper. Since the perforated plate defines the annular chamber radially from the inside and subsequently defines the combustion air supply to the swirl generator in the regions 3.1, 3.2 as the outer housing, the whole is used in a structurally advantageous manner

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Abstract

Eine Gasturbinenbrennkammer weist ein Gehäuse (1), ein darin aufgenommenes Flammrohr (2) und ein dieses wenigstens teilweise umgebendes Lochblech (3) auf, das an seinen beiden stirnseitigen Enden (3.1, 3.2) an dem Gehäuse befestigt ist

Description

Gasturbinenbrennkammer
Die Erfindung betrifft eine Gasturbinenbrennkammer mit einem Gehäuse, einem darin aufgenommenen Flammrohr und einem dieses umgebenden Lochblech, das an einem stirnseitigen Ende an dem Gehäuse befestigt ist, sowie eine Gasturbine, insbesondere eine stationäre Gasturbine, mit einer solchen Gasturbinenbrennkammer.
In einer Gasturbine wird ein Fluid, in der Regel Luft und daher nachfolgend verallgemeinernd als Verbrennungsluft bezeichnet, zunächst auf ein höheres Druckniveau verdichtet und als Verbrennungsluft-Brennstoff-Gemisch in einer Brennkammer verbrannt, bevor in einer Turbine Enthalpie des Abgases in mechanische E- nergie umgewandelt wird und als Nutzleistung zur Verfügung steht.
Die Brennkammer erfährt dabei durch das Druckniveau und die Verbrennung sowohl hohe Druck- als auch Temperaturbelastungen. Daher ist es im Stand der Technik bisher üblich, das Gehäuse der Brennkammer durch innere und/oder äußere Versteifungsrippen zu verstärken, hochwarmfeste Materialien zu verwenden und ein sogenanntes Flammrohr im Gehäuse vorzusehen, welches die Verbren- nungszone begrenzt und so das Gehäuse wenigstens teilweise gegen die
Verbrennungswärme abschirmt.
Neben keramischen Temperaturschutzschichten und einer Filmkühlung ist, beispielsweise aus der WO 2008/028621 A1 , eine Prallkühlung des Flammrohres bekannt. Hierzu ist ein das Flammrohr umgebendes Lochblech vorgesehen. Verdich- tete Verbrennungsluft trifft durch Öffnungen im Lochblech von außen auf das Flammrohr und kühlt dieses, bevor sie durch einen radialen Drallerzeuger dem Flammrohrinnen- bzw. Brennraum zugeführt und dort verbrannt wird.
Die US 6,134,877 zeigt eine Gasturbinenbrennkammer mit einem Gehäuse, einem darin aufgenommenen Flammrohr und einem dieses umgebenden kegelförmigen Zylinder, der in einem stromabwärtigen Bereich Öffnungen zur Prallkühlung eines Bereichs abnehmenden Durchmessers des Flammrohres aufweist und an einem stirnseitigen Ende an dem Gehäuse befestigt ist. Durch einen gefalteten Bereich wird eine axiale Nachgiebigkeit des Zylinders eingebracht, um thermische Ausdehnungen zu ermöglichen. Der Zylinder mündet mit seinem anderen stirnseitigen Ende in dem Turbinenauslaß.
Insbesondere bei stationären Gasturbinen mit radial außenliegenden, freistehenden Bremmkammern, wie sie Fig. 1 zeigt, stellt das zusätzliche Gewicht der in Fig. 1 dargestellten Versteifungsrippen 110 ein Problem dar, da es das Handling der separaten Brennkammern erschwert und ihre Anbindung an das Gehäuse der Turbine durch abzustützende Drehmomente belastet.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, eine Gasturbine bzw. deren Brennkammer zu verbessern.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist eine Gasturbinenbrennkammer nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 durch dessen kennzeichnende Merkmale weitergebildet. Anspruch 14 stellt eine Gasturbine mit wenigstens einer erfindungsgemäßen Gastur- binenbrennkammer unter Schutz, die Unteransprüche betreffen vorteilhafte Weiterbildungen.
Der vorliegenden Erfindung liegt der Gedanke zugrunde, bisher erforderliche Versteifungsrippen des Gehäuses zu reduzieren oder zu ersetzen, indem das Lochblech als Stützstruktur beidseitig in die Gehäusestruktur eingebunden bzw. integ- riert und so die strukturelle Steifigkeit und/oder Festigkeit des Gehäuses erhöht wird.
Hierzu weist eine erfindungsgemäße Gasturbinenbrennkammer ein Gehäuse, ein darin aufgenommenes Flammrohr und ein dieses wenigstens teilweise umgebendes Lochblech auf, das an seinen beiden stirnseitigen Enden jeweils an dem Ge- häuse befestigt ist. Dadurch kann das Lochblech insbesondere Axiallasten zwischen seinen beiden stirnseitigen Enden übertragen und in das Gehäuse einleiten, das damit entlastet wird.
Indem das Lochblech zusätzlich zur Strömungsführung und Kühlung erfindungsgemäß auch zur Übertragung von Lasten des Gehäuses eingesetzt und hierzu beidseitig an dem Gehäuse angebunden wird, kann die Festigkeit und/oder Stei- figkeit des Gehäuses erhöht werden, ohne dessen Gewicht durch übermäßige Innen- oder Außenrippen zu erhöhen.
Dies ist, wie vorstehend ausgeführt, insbesondere dann vorteilhaft, wenn die Gas- turbinenbrennkammer als separate, radial außenliegende Brennkammer ausgebil- det ist, deren Gehäuse somit ein ein- oder mehrteiliges Außengehäuse gegen die Gasturbinenumgebung bildet.
In einer bevorzugten Ausführung weist das Lochblech wenigstens in einem primären Verbrennungsbereich des Flammrohres Kühlöffnungen, insbesondere Bohrungen und/oder Schlitzöffnungen, zur Prallkühlung des Flammrohres auf. Vor- zugsweise durch geeignete Anordnung und/oder Dimensionierung der Kühlöffnungen, beispielsweise einen Winkelversatz von axial benachbarten Kühlöffnungen, so dass das Lochblech Netzstruktur aufweist, oder axial fluchtende Kühlöffnungen, so dass das Lochblech axial durchgehende Stege aufweist, durch Schlitzungen in axialer und/oder Umfangsrichtung des Lochblechs und/oder eine Be- grenzung der Anzahl und/oder Durchmesser der Kühlöffnungen kann die, insbesondere axiale, Steifigkeit und Festigkeit des Lochblechs eingestellt werden.
Insbesondere in einem solchen primären Verbrennungsbereich kann das Gehäuse eine Ringkammer zur Beaufschlagung des Lochblechs mit Verbrennungsluft aufweisen, um so vorzugsweise diesen thermisch hoch beanspruchten axialen Ab- schnitt des Flammrohres zu kühlen. Eine Ringkammer ist bevorzugt derart ausgebildet, dass die gesamte zugeführte Verbrennungsluft dem Flammrohr durch Kühlöffnungen des Lochblechs zugeführt wird und kann sich hierzu in axialer Richtung vorzugsweise im Wesentlichen in dem primären Verbrennungsbereich erstrecken. Das Lochblech kann die Ringkammer radial von innen begrenzen bzw. defi- nieren und sich hierzu axial ein- oder beidseitig über die von außen an es angrenzende Ringkammer hinaus erstrecken. Bilden die sich axial über die Ringkammer hinaus erstreckenden Bereiche des Lochblechs einen Teil eines Außengehäuses, kann die Ringkammer von außen auf dem Lochblech aufsetzen, das somit konstruktiv besonders vorteilhaft als Teil des Außengehäuses in dieses integriert ist. Das Lochblech ist in einer bevorzugten Ausführung an einem oder beiden stirnseitigen Enden unlösbar an dem Gehäuse befestigt, insbesondere mit diesem verschweißt, verklebt, verstemmt und/oder vernietet. Hierdurch können Strukturlasten besonders günstig zwischen Gehäuse und Lochblech übertragen werden. Gleichermaßen ist es auch möglich, das Lochblech an wenigstens einem seiner beiden stirnseitigen Enden lösbar an dem Gehäuse zu befestigen, um die
(De)Montierbarkeit der Gasturbinenbrennkammer zu verbessern.
Das Lochblech kann einen Teil des Gehäuses bilden. Insbesondere kann das Lochblech einen oder mehrere Abschnitte aufweisen, die eine Verbrennungsluftzuführung gegen die Außenumgebung abgrenzen. Solche Abschnitte können mit einem Abschnitt mit Kühlöffnungen ein- oder mehrteilig ausgebildet, insbesondere miteinander ur- oder umgeformt oder verschweißt sein.
In einer vorteilhaften Ausführung kann das Gehäuse, wenigstens im Bereich des Lochblechs, weitgehend rippenfrei ausgebildet sein.
Gemäß einer bevorzugten Ausführung weist die Gasturbinenbrennkammer einen radialen Drallerzeuger mit einer, vorzugsweise ringförmigen, Platte auf, die einen Teil eines Gehäuses, insbesondere eines Außengehäuses, bilden oder an diesem befestigt sein kann. An der Platte kann ein stirnseitiges Ende des Lochblechs befestigt sein.
Durch die erfindungsgemäße Aufteilung von Strukturlasten auf Gehäuse und integriertes Lochblech kann das Gehäuse vorteilhafterweise dünnwandiger ausgebildet werden. Vorzugsweise weisen ein oder mehrere korrespondierende Berei- che des Gehäuses und des Lochblechs im Wesentlichen dieselbe Wandstärke auf. Als korrespondierende Bereiche werden insbesondere Bereiche auf derselben axialen Höhe der Brennkammer bezeichnet.
In einer bevorzugten Ausführung ist das Flammrohr an seinem stromaufwärtigen stirnseitigen Ende an dem Gehäuse axial festgelegt. Durch die beidseitge Anbin- düng des Lochblechs kann in einem stromaufwärtigen Kopfbereich der Brennkammer das größere Spiel bzw. können die größeren thermischen Ausdehnungen auftreten, so dass es vorteilhaft sein kann, die Festlagerung eines fest-losgelagerten Flammrohres nun dort vorzusehen.
Vorzugsweise ist das Lochblech im Wesentlichen kreiszylinderförmig ausgebildet, um so eine höhere Struktursteifigkeit bzw. -festigkeit zur Verfügung zu stellen. Weitere Vorteile und Merkmale ergeben sich aus den Unteransprüchen und den Ausführungsbeispielen. Hierzu zeigt, teilweise schematisiert:
Fig. 1 : eine Gasturbine nach dem Stand der Technik mit zwei außenliegenden Brennkammern; und
Fig. 2: eine Gasturbinenbrennkammer nach einer Ausführung der vorliegenden Erfindung im Axial- bzw. Längsschnitt.
In Fig. 1 ist, wie einleitend ausgeführt, eine Gasturbine nach dem Stand der Technik mit zwei außenliegenden Brennkammern gezeigt, deren Gehäuse 100 mit Versteifungsrippen 110 verstärkt sind und so durch ihr höheres Gewicht die Handha- bung erschweren und das darunterliegende Turbinengehäuse, an dem sie befestigt sind, belasten.
Fig. 2 zeigt eine Gasturbinenbrennkammer nach einer Ausführung der vorliegenden Erfindung im Axial- bzw. Längsschnitt zum Ersatz der in Fig. 1 gezeigten Brennkammern.
In ihrem Inneren definiert ein Flammrohr 2 einen Brennraum. Diesem wird durch einen radialen Drallerzeuger 5 ein Verbrennungsluft-Brennstoff-Gemisch B zugeführt, im Wesentlichen in einer zylinderförmigen primären Verbrennungszone des Brenn- bzw. Flammrohrinnenraums verbrannt und das Abgas A von dort einer Turbine (nicht dargestellt) zugeführt.
Um das Flammrohr, insbesondere im Bereich der primären Verbrennungszone, zu kühlen, ist es von einem zylinderförmigen Lochblech 3 umgeben, das Kühlöffnungen 4 aufweist. Durch diese trifft komprimierte Verbrennungsluft L von außen auf das Flammrohr 2, bevor es an diesem entlang zum Drallerzeuger 5 strömt, durch diesen verwirbelt und mit Brennstoff vermischt wird.
Um dem zylinderförmigen Lochblech im Bereich der primären Verbrennungszone die gesamte Verbrennungsluft zuzuführen, bildet das Außengehäuse 1 der Brennkammer eine Ringkammer 1 , die mehrteilig aus miteinander verschweißten Blechteilen gebildet ist.
Das einteilige Lochblech 3 ist über Schweißnähte 8 einerseits an beiden Stirnsei- ten mit einer ringförmigen Platte 6 des Drallerzeugers 5 bzw. einem Flansch zur Befestigung der außenliegenden Brennkammer an einem Turbinengehäuse (nicht dargestellt) und andererseits an der Ringkammer 1 befestigt, so dass seine beiden stirnseitigen Endbereiche 3.1 , 3.2 integrale Teile des Außengehäuses bilden. In einer nicht dargestellten Abwandlung ist das Lochblech axial mehrteilig mit einem Mittelteil ausgebildet, der die Kühlöffnungen 4 aufweist und stirnseitig jeweils an der Ringkammer 1 bzw. Randstreifen 3.1 , 3.2 des Lochblechs angeschweißt ist.
Die Platte 6 des Drallerzeuges 5 bzw. der Flansch, an dem das hier einen Teil des Außengehäuses bildende Lochblech 3 angeschweißt ist, sind über Schraubverbindungen 7.1 , 7.2 mit einem Deckel bzw. Turbinengehäuse (nicht dargestellt) verbunden.
Insbesondere Axialkräfte, die die auf ein hohes Druckniveau komprimierte
Verbrennungsluft V in der Ringkammer 1 auf das Außengehäuse ausübt, werden aufgrund der erfindungsgemäßen Einbindung des Lochblechs 3 als Stütz- in die Gehäusestruktur teilweise von dem Lochblech aufgenommen und übertragen. Durch die ringförmige beidseitige Anbindung des zylinderförmigen Lochblechs 3 in der es umgebenden Ringkammer 1 wird diese auch in radialer Richtung verstärkt und versteift.
Indem dass das Lochblech 3 zur Übertragung von Lasten des Gehäuses 1 ausgebildet und hierzu an seinen stirnseitigen Enden 3.1 , 3.2 an dem Gehäuse befestigt wird, kann es zusätzlich zu seiner Funktion, Verbrennungsluft V zur Kühlung auf das Flammrohr 2 zu richten und zu dem Drallerzeuger 5 zu führen, das Gehäuse verstärken. Dieses kann daher, jedenfalls in dem durch das angebundene Lochblech verstärkten Bereich, weitgehend rippenfrei und somit leichter ausgebildet werden.
Durch die im Wesentlichen gleichen Wandstärken von Lochblech 3 und Gehäuse 1 kann das Lochblech auch vorteilhaft, insbesondere in geringer belasteten Bereichen 3.1 , 3.2, direkt das Außengehäuse bilden, was den Aufbau der Brennkammer vorteilhaft kompakter und fertigungstechnisch günstiger macht. Indem das Lochblech die Ringkammer radial von innen begrenzt und daran anschließend in den Breichen 3.1 , 3.2 als Außengehäuse die Verbrennungsluftzuführung zum Drallerzeuger definiert, dient in konstruktiv vorteilhafter Weise die gesamte
Verbrennungsluft zur Kühlung des Flammrohres. Zugleich wird durch das Aufsetzen der Ringkammer 1 außen an dem axial über sie hinausragenden Lochblech 3 dieses Lochblech, dessen stirnseitige Randbereiche 3.1 , 3.2 als Teil des Außengehäuses fungieren, in konstruktiv vorteilhafter Weise integriert.
N ( Bezugszeichenliste
1 (Ringkammer des) (Außen)Gehäuse(s)
Flammrohr
3 Lochblech
3.1 , 3.2 Stirnseiten
4 Kühlöffnungen
5 Drallerzeuger
6 Platte
7.1 , 7.2 Schraubverbindung
8 Schweißnaht
A Abgas
B Verbrennungsluft-Brennstoff-Gemisch
L Verbrennungsluft

Claims

Patentansprüche
1. Gasturbinenbrennkammer mit einem Gehäuse (1 ), einem darin aufgenommenen Flammrohr (2) und einem dieses wenigstens teilweise umgebenden Lochblech (3), das an einem stirnseitigen Ende (3.1 ) an dem Gehäuse befes- tigt ist,
dadurch gekennzeichnet, dass
das Lochblech an seinem anderen stirnseitigen Ende (3.2) ebenfalls an dem
Gehäuse befestigt ist.
2. Gasturbinenbrennkammer nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das Lochblech (3) zur Übertragung von Lasten des Gehäuses (1 ) ausgebildet ist.
3. Gasturbinenbrennkammer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse ein ein- oder mehrteiliges Außengehäuse (1 ) ist.
4. Gasturbinenbrennkammer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Lochblech wenigstens in einem primären Verbrennungsbereich des Flammrohres Kühlöffnungen (4) zur Prallkühlung des Flammrohres (2) aufweist.
5. Gasturbinenbrennkammer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, da- durch gekennzeichnet, dass das Lochblech an wenigstens einem stirnseitigen
Ende (3.1 , 3.2) unlösbar an dem Gehäuse befestigt, insbesondere mit diesem verschweißt ist.
6. Gasturbinenbrennkammer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Lochblech (3) ein- oder mehrteilig ausgebil- det ist.
7. Gasturbinenbrennkammer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Lochblech (3) einen Teil des Gehäuses (1 ) bildet.
8. Gasturbinenbrennkammer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse wenigstens im Bereich des Lochblechs rippenfrei ausgebildet ist.
9. Gasturbinenbrennkammer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, ge- kennzeichnet durch einen radialen Drallerzeuger (5) mit einer Platte (6), an der ein stirnseitiges Ende (3.1 ) des Lochblechs befestigt ist.
10. Gasturbinenbrennkammer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein korrespondierender Bereich des Gehäuses und des Lochblechs im Wesentlichen dieselbe Wandstärke auf- weist.
11. Gasturbinenbrennkammer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Flammrohr (2) an seinem stromaufwärtigen stirnseitigen Ende an dem Gehäuse axialfestgelegt ist.
12. Gasturbinenbrennkammer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, da- durch gekennzeichnet, dass das Lochblech (3) im Wesentlichen kreiszylinder- förmig ist.
13. Gasturbinenbrennkammer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse eine, insbesondere von dem Lochblech (3) begrenzte, Ringkammer (1 ) zur Beaufschlagung des Lochblechs mit Verbrennungsluft (L) aufweist.
14. Gasturbine, insbesondere stationäre Gasturbine, mit wenigstens einer Gasturbinenbrennkammer nach einem der vorhergehenden Ansprüche.
15. Gasturbine nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass die außenliegende Gasturbinenbrennkammer über Schraubverbindungen (7.1 , 7.2) mit ei- nem Deckel und/oder einem Grundgehäuse verbunden ist.
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