EP2458244A1 - Dispositif de support pour viseur de véhicule militaire - Google Patents

Dispositif de support pour viseur de véhicule militaire Download PDF

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EP2458244A1
EP2458244A1 EP11290514A EP11290514A EP2458244A1 EP 2458244 A1 EP2458244 A1 EP 2458244A1 EP 11290514 A EP11290514 A EP 11290514A EP 11290514 A EP11290514 A EP 11290514A EP 2458244 A1 EP2458244 A1 EP 2458244A1
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EP
European Patent Office
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column
viewfinder
foot
military vehicle
support device
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EP11290514A
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German (de)
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EP2458244B1 (fr
Inventor
Olivier Germenot
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Nexter Systems SA
Original Assignee
Nexter Systems SA
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41—WEAPONS
    • F41G—WEAPON SIGHTS; AIMING
    • F41G1/00—Sighting devices
    • F41G1/46—Sighting devices for particular applications
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41—WEAPONS
    • F41G—WEAPON SIGHTS; AIMING
    • F41G1/00—Sighting devices
    • F41G1/38—Telescopic sights specially adapted for smallarms or ordnance; Supports or mountings therefor
    • F41G1/393—Mounting telescopic sights on ordnance; Transmission of sight movements to the associated gun

Definitions

  • the technical field of the invention is that of support devices for viewfinder of military vehicles.
  • the shooting accuracy is partly due to the viewfinder's ability to have a known and fixed position on the vehicle. This is particularly true with regard to simbleautage, for example.
  • EP2146176 A second drawback related to the device proposed by EP2146176 This is because elastomers generate hysteresis phenomena and have a high sensitivity to climatic elements. In addition elastomers have a limited life and an evolution of their characteristics over time.
  • shock absorber device for a viewfinder comprising a single damping ring made of a polymer material that can absorb shocks along the vertical axis.
  • the deflections in the plane perpendicular to the axis of suspension are limited by the annular contact of a column supporting the viewfinder with an O-ring insulation, at a lower part of the viewfinder.
  • the friction caused by the seal on the column generates hysteresis phenomena due to the adhesion and friction of the seal.
  • the constituent elastomer of the seal has a limited life.
  • the invention provides a viewfinder support device capable of providing a suspension that reduces sensitivity to hysteresis phenomena while strongly absorbing low frequency acceleration levels along the vertical axis and providing a relatively rigid connection between viewfinder and vehicle. in the horizontal plane.
  • the invention proposes a means that also makes it possible to increase the damping of the system in order to reduce the amplitudes of the assembly and the time to return to equilibrium between two stresses.
  • the subject of the invention is a support device for a military vehicle sight, comprising a head to which the viewfinder is fixed and a foot which is secured to the vehicle, the head being secured to a column having a vertical axis and which is introduced into the foot, the column being secured to the foot by means of springs, characterized in that the spring means are constituted in the form of tongues arranged along at least two planes parallel to each other and perpendicular to the vertical axis of the support, each plane comprising at least three tongues evenly spaced angularly around the column and secured thereto by a first end and secured to the foot by their second end, these spring means conferring a stiffness to the connection between the column and the foot which is less along the vertical axis than in the other directions orthogonal to this vertical axis.
  • the column may be stiffened by at least one rib integral with the column and the head.
  • the foot may be a tubular section of square section.
  • each of the parallel planes may comprise four spring tongues, the tongues being arranged along diagonals of the square tubular section.
  • each tongue may be flat and have a rectangular profile in section, with a substantially constant width and thickness along each tongue, the thickness, which is less than the width of the tongue, being oriented perpendicularly to the plane of the tongues. therefore parallel to the vertical axis.
  • the tabs disposed at at least one of the planes may have a non-planar profile and include at least one corrugation to increase their ability to deformation in tension and compression.
  • the tongues will be made of spring steel.
  • the device may also include means for damping oscillations of the column.
  • This oscillation damping means may comprise a telescopic damper.
  • a turret 100 of a military vehicle includes a viewfinder support 1 placed vertically close to a weapon 2. At the top of the support there is a viewfinder 3. This viewfinder is rotatable on three axes, roll (X axis), pitch (Y axis) and yaw (Z vertical axis).
  • the support 1 has two visible parts. A first tubular portion of substantially square section secured to the turret 100 by its lower part called foot support 4. A second cylindrical part called support head 5 secured to the viewfinder.
  • the lower part of the head 5 is spaced from the upper part of the foot 4 by a distance D (see figure 2 ).
  • the device 1 according to a first embodiment comprises a column 6 secured to the lower part of the head 5 of the support 1 and perpendicular to a surface called bottom 5a of the head 5.
  • This column 6 is coaxial with the vertical axis 7 through the support 1 and corresponds to the vertical axis 7 of yaw rotation of the viewfinder 3 (or axis Z on the figure 1 ).
  • the column 6 does not open at the lower end of the foot 4 and is even set back a distance R with respect to the lower end of the foot 4.
  • the column 6 is connected to the inside the support leg 4 by two groups of planar springs 10a to 10d and 11a to 11d.
  • a first group of planar springs 10a to 10d defines a first plane 12 perpendicular to the axis 7. This first plane 12 is placed in the vicinity of the upper edge of the support leg 4.
  • a second plane 13 perpendicular to the axis 7 is defined by the second group of planar springs 11a to 11d. This second plane 13 is placed in the vicinity of the lower end of column 6.
  • the figure 3 shows the device from below and in perspective. It can be seen that the column 6 comprises brackets 8 forming ribs integral with the column 6 and the bottom 5a of the support head 5. These brackets 8 stiffen the connection between the column 6 and the support head 5.
  • the springs 10a to 11d planes are evenly distributed angularly around the axis 7.
  • the springs 10a to 11d have a rectangular section.
  • Each spring is therefore a tongue having a substantially constant width and thickness along each tongue.
  • the thickness of each tongue is oriented in a direction parallel to the vertical axis 7 and is smaller than the width of the tongue. So the thickness of each tongue is oriented perpendicular to the plane 12 or 13 defined by the tabs considered (therefore parallel to the vertical axis Z or 7).
  • the stiffness of the spring is less in a direction of vertical deformation 7 while it is larger in the directions (X and Y) perpendicular to the vertical direction.
  • the spring tongues could be of square, round or elliptical section, but the smallest dimension of the section of the spring tongue should be parallel to the vertical axis.
  • Each of the planar springs 10a to 11d is secured to the column 6 by a first end and secured to the inside of the foot 4 of the support 1 by a second end.
  • planar springs 10a to 11d are biased in alternately alternating flexion.
  • the springs having rectilinear tab shapes can only very marginally deform in tension or compression. They thus block the degrees of freedom along these axes transverse to the vertical axis 7.
  • the absence of friction between the column 6 and the foot 4 also avoids hysteresis phenomena.
  • the support 1 has distances D and R (withdrawal) between the bottom of the head 5a and the top of the foot 4 as well as between the bottom of the column 6 and the bottom of the foot 4. These distances have a value greater than the amplitude provided oscillations of the support head 5 equipped with the viewfinder.
  • the springs will be selected from a spring steel, for example 33% nickel, 12% chromium, 1.2% manganese. Such a steel has a substantially temperature independent Young's modulus, and is significantly less sensitive to weather conditions than springs of polymeric or plastic materials.
  • the figure 4 shows another embodiment of the invention which differs from the preceding in that the springs 10a to 10d which are located at the upper plane 12 are not planar but are tabs having a particular profile having at least one corrugation T between both ends. Such undulation decreases the level of tensile and compressive stress in the tongue.
  • This embodiment makes it possible to optimize the dimensioning of the springs 10a to 10d disposed at the level of the upper plane 12 and in the directions perpendicular to the vertical axis 7.
  • the most important characteristic of the springs 10a to 11d will nevertheless be to have a stiffness with respect to the deformations along the vertical axis 7 which is less than those along all the axes perpendicular to this vertical axis 7 (or axis lace Z).
  • the device also allows by simple replacement of the tabs to adapt to the level of stress and the mass of the viewfinder.
  • These tongues can be changed individually with a suitable stiffness.
  • the substantially linear shape of a tongue is easy to produce and allows easy control of its stiffness characteristics.
  • a tongue forms a particularly light spring means.
  • a damping means of the oscillations of the column 6 is provided in the form of a telescopic damper 16 placed coaxially with the column 6.
  • This element has the role of damping the vertical oscillations along the axis Z.
  • a first end of the damping element 16 has a thread 17a screwed into a tapping 17b of the column 6.
  • the second end of the telescopic damper 16 comprises a rod 18 sliding in the body 19 of the shock absorber 16.
  • the end of the rod 18 is in contact with a bearing surface 20 of the vehicle (hood, roof, mounting surface).
  • a bearing surface 20 of the vehicle hood, roof, mounting surface.
  • the rod 18 is pressed against the vehicle and sinks into the body 19 of the damper 16.
  • the movements of the viewfinder 3 downwards are then damped. Since the rod 18 is not integral with the bearing surface 20, the column 6 is free to return to its initial position without suffering any friction within the telescopic damper 16, which could lead to harmful hysteresis phenomena. to the precision of the viewfinder.
  • the details concerning the damper 16 and its assembly on the device will be better seen at the figure 6 .
  • friction fins may be made integral with the column (fins in the form of pierced metal blades).
  • the set of fins is immersed in a viscous mixture which is contained in the body of the support which is sealingly closed by a lower lid and an upper lid.
  • the column then passes through the upper cover and the seal is provided at this level by one or more joints.
  • the viscous mixture may consist of oil.
  • the rolling of the viscous mixture by the fins improves the damping of the oscillations along the vertical axis Z.
  • the geometry of the fins may be more or less wide or have holes to increase the rolling in the viscous mixture contained in the body.
  • the fins bathed in the viscous mixture thus constitute another means of damping the oscillations of the column.

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Abstract

L'invention a pour objet un dispositif de support (1) pour un viseur (3) de véhicule militaire, comportant une tête (5) à laquelle est fixé le viseur (3) et un pied (4) qui est solidaire du véhicule, la tête (5) étant solidaire d'une colonne (6) ayant un axe vertical (7) et qui est introduite dans le pied (4), la colonne (6) étant rendue solidaire du pied (5) par l'intermédiaire de moyens ressorts (10a à 10d, 11a à 11d). Ce dispositif est caractérisé en ce que les moyens ressorts (10a à 10d; 11a à 11d) sont constitués sous la forme de languettes disposées suivant au moins deux plans (12,13) parallèles entre eux et perpendiculaires à l'axe vertical (7) du support (1), chaque plan (12 et 13) comportant au moins trois languettes (10a à 10d; 11a à 11d) régulièrement réparties angulairement autour de la colonne (6) et solidaires de celle-ci par une première extrémité et solidaires du pied par leur seconde extrémité, ces moyens ressorts conférant une raideur à la liaison entre la colonne (6) et le pied (4) qui est moindre suivant l'axe vertical (7) que suivant les autres directions (X,Y) orthogonales à cet axe vertical (7).

Description

  • Le domaine technique de l'invention est celui des dispositifs de support pour viseur de véhicules militaires.
  • Sur un véhicule militaire disposant d'un viseur, la précision de tir est en partie due à la capacité du viseur à avoir une position connue et fixe sur le véhicule. C'est en particulier vrai pour ce qui concerne le simbleautage par exemple.
  • L'environnement dans lequel évoluent les véhicules militaires équipés de viseur en superstructure génère souvent des fortes et intenses vibrations dues au roulage et aux tirs. Les sollicitations vibratoires verticales sont les plus fortes et les plus préjudiciables à la longévité des équipements électroniques des viseurs modernes.
  • Ainsi l'Homme du métier souhaitant intégrer un tel viseur sur un véhicule militaire devra répondre à des exigences contradictoires de rigidité du montage pour garantir précision et stabilité de la visée d'une part et des exigences de souplesse et de suspension pour garantir résistance et longévité du viseur d'autre part.
  • On connaît par le brevet EP2146176 un dispositif de montage d'une centrale inertielle sur un système d'artillerie. Dans ce dispositif, une centrale inertielle parallélépipédique est suspendue au moyen d'amortisseurs en élastomères placés sur deux de ses faces verticales parallèles. De cette manière la centrale amortit les sollicitations verticales ainsi que les sollicitations transversales suivant un axe parallèle aux faces de fixation des amortisseurs.
  • Ce dispositif présente cependant des inconvénients. Le principal inconvénient étant que dans le cas d'un viseur, les vibrations dans le plan horizontal sont telles qu'un montage pas ou peu suspendu est nécessaire pour contribuer à la précision du viseur. Or les amortisseurs tels que prévus par EP2146176 laissent un degré de liberté significatif dans le plan horizontal ce qui perturbe la visée. Il est à noter que les vibrations dans le plan horizontal sont généralement admissibles par les viseurs.
  • Un second inconvénient lié au dispositif proposé par EP2146176 vient du fait que les élastomères engendrent des phénomènes d'hystérésis et ont une sensibilité aux éléments climatiques qui est élevée. En outre les élastomères ont une durée de vie limitée et une évolution de leurs caractéristiques dans le temps.
  • On connaît par le brevet EP0508684 un dispositif amortisseur de chocs pour viseur comportant une unique bague amortisseuse en matériau polymère pouvant absorber des chocs selon l'axe vertical. Les débattements dans le plan perpendiculaire à l'axe de suspension sont limités par le contact annulaire d'une colonne supportant le viseur avec un joint torique d'isolation, au niveau d'une partie basse du viseur.
  • La friction occasionnée par le joint sur la colonne engendre des phénomènes d'hystérésis dûs à l'adhérence et au frottement du joint. En outre l'élastomère constitutif du joint a une durée de vie limitée.
  • L'invention propose un dispositif de support pour viseur capable de fournir une suspension réduisant la sensibilité aux phénomènes d'hystérésis tout en absorbant fortement les niveaux d'accélération basse fréquence suivant l'axe vertical et en fournissant une liaison relativement rigide entre viseur et véhicule dans le plan horizontal.
  • Suivant une variante, l'invention propose un moyen permettant également d'augmenter l'amortissement du système pour réduire les amplitudes de l'ensemble et le temps de retour à l'équilibre entre deux sollicitations.
  • Ainsi l'invention a pour objet un dispositif de support pour un viseur de véhicule militaire, comportant une tête à laquelle est fixé le viseur et un pied qui est solidaire du véhicule, la tête étant solidaire d'une colonne ayant un axe vertical et qui est introduite dans le pied, la colonne étant rendue solidaire du pied par l'intermédiaire de moyens ressorts, dispositif caractérisé en ce que les moyens ressorts sont constitués sous la forme de languettes disposées suivant au moins deux plans parallèles entre eux et perpendiculaires à l'axe vertical du support, chaque plan comportant au moins trois languettes régulièrement réparties angulairement autour de la colonne et solidaires de celle-ci par une première extrémité et solidaires du pied par leur seconde extrémité, ces moyens ressorts conférant une raideur à la liaison entre la colonne et le pied qui est moindre suivant l'axe vertical que suivant les autres directions orthogonales à cet axe vertical.
  • La colonne pourra être rigidifiée par au moins une nervure solidaire de la colonne et de la tête.
  • Avantageusement, le pied pourra être un profilé tubulaire de section carrée.
  • Dans ce cas, chacun des plans parallèles pourra comporter quatre languettes ressorts, les languettes étant disposées suivant des diagonales du profilé tubulaire carré.
  • Avantageusement, chaque languette pourra être plane et avoir un profil rectangulaire en section, avec une largeur et une épaisseur sensiblement constantes le long de chaque languette, l'épaisseur, qui est inférieure à la largeur de la languette, étant orientée perpendiculairement au plan des languettes donc parallèle à l'axe vertical.
  • Selon un mode particulier de réalisation, les languettes disposées au niveau d'au moins un des plans pourront avoir un profil non plan et comporteront au moins une ondulation permettant d'augmenter leur capacité à la déformation en traction et compression.
  • Avantageusement, les languettes seront réalisées en acier à ressort.
  • Selon un autre mode de réalisation de l'invention, le dispositif pourra également comporter un moyen d'amortissement des oscillations de la colonne.
  • Ce moyen d'amortissement des oscillations poura comporter un amortisseur télescopique.
  • L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre faite en référence aux figures annexées et dans lesquelles .
    • La figure 1 représente une vue du dispositif de support équipé d'un viseur sur une tourelle de véhicule militaire.
    • La figure 2 représente une vue en coupe verticale d'un premier mode de réalisation de ce dispositif.
    • La figure 3 représente une vue de dessous de ce premier mode de réalisation du dispositif.
    • La figure 4 représente une vue en coupe verticale d'un deuxième mode de réalisation du dispositif selon l'invention.
    • La figure 5 représente une vue inclinée en coupe verticale d'un autre mode de réalisation du dispositif équipé d'un moyen d'amortissement des oscillations.
    • La figure 6 représente une vue schématique en coupe verticale d'un mode de réalisation du support équipé d'un moyen d'amortissement des oscillations.
  • Selon la figure 1, une tourelle 100 de véhicule militaire comporte un support 1 de viseur placé verticalement à proximité d'une arme 2. Au sommet du support se situe un viseur 3. Ce viseur est mobile en rotation sur trois axes, roulis (axe X), tangage (axe Y) et lacet (axe vertical Z). Le support 1 comporte deux parties visibles. Une première partie tubulaire de section sensiblement carrée solidaire de la tourelle 100 par sa partie basse nommée pied 4 de support. Une seconde partie cylindrique dénommée tête 5 de support solidaire du viseur.
  • Dans le plan horizontal, la partie basse de la tête 5 est espacée de la partie haute du pied 4 d'une distance D (voir figure 2).
  • Selon la figure 2 le dispositif 1 selon un premier mode de réalisation comporte une colonne 6 solidaire de la partie inférieure de la tête 5 du support 1 et perpendiculaire à une surface appelée fond 5a de la tête 5. Cette colonne 6 est coaxiale à l'axe 7 vertical traversant le support 1 et correspond à l'axe 7 vertical de rotation en lacet du viseur 3 (ou axe Z sur la figure 1). Selon ce mode de réalisation, la colonne 6 ne débouche pas à l'extrémité inférieure du pied 4 et elle est même en retrait d'une distance R par rapport à l'extrémité inférieure du pied 4. La colonne 6 est reliée à l'intérieur du pied 4 de support par deux groupes de ressorts plans 10a à 10d et 11a à 11d. Un premier groupe de ressorts plans 10a à 10d définit un premier plan 12 perpendiculaire à l'axe 7. Ce premier plan 12 est placé au voisinage du bord supérieur du pied 4 de support. Un second plan 13 perpendiculaire à l'axe 7 est défini par le second groupe de ressorts plans 11a à 11d. Ce second plan 13 est placé au voisinage de l'extrémité inférieure de la colonne 6.
  • La figure 3 montre le dispositif par-dessous et en perspective. On voit que la colonne 6 comporte des équerres 8 formant des nervures solidaires de la colonne 6 et du fond 5a de la tête 5 de support 1. Ces équerres 8 rigidifient la liaison entre colonne 6 et tête 5 de support.
  • Les ressorts 10a à 11d plans sont régulièrement répartis angulairement autour de l'axe 7. Selon le premier mode de réalisation ici décrit, les ressorts 10a à 11d ont une section rectangulaire. Chaque ressort est donc une languette ayant une largeur et une épaisseur sensiblement constantes le long de chaque languette. L'épaisseur de chaque languette est orientée suivant une direction parallèle à l'axe vertical 7 et elle est inférieure à la largeur de la languette. Ainsi l'épaisseur de chaque languette est orientée perpendiculairement au plan 12 ou 13 défini par les languettes considérées (donc parallèlement à l'axe vertical Z ou 7).
  • Ainsi la raideur du ressort est moindre suivant une direction de déformation verticale 7 alors qu'elle est plus importante suivant les directions (X et Y) perpendiculaires à la direction verticale.
  • Selon d'autres modes de réalisation, les languettes ressorts pourraient être de section carrée, ronde ou elliptique mais la plus petite dimension de la section de la languette ressort devra être parallèle à l'axe vertical.
  • Chacun des ressorts plans 10a à 11d est solidaire de la colonne 6 par une première extrémité et solidaire de l'intérieur du pied 4 du support 1 par une deuxième extrémité.
  • Lorsque le support est sollicité par des vibrations, la composante verticale des mouvements transmis engendre une oscillation de l'ensemble formé par la tête 5 de support et la colonne 6 suivant l'axe vertical 7.
  • A ce moment les ressorts plans 10a à 11d sont sollicités en flexion alternée de manière égale. Suivant les autres axes de sollicitation transversaux à l'axe vertical 7, les ressorts ayant des formes de languettes rectilignes, ils ne peuvent que très marginalement se déformer en traction ou compression. Ils bloquent ainsi les degrés de liberté suivant ces axes transversaux à l'axe vertical 7. L'absence de frottements entre la colonne 6 et le pied 4 permet aussi d'éviter les phénomènes d'hystéresis.
  • On notera sur la figure 2 que le support 1 comporte des distances D et R (retrait) entre fond de tête 5a et haut de pied 4 ainsi qu'entre le bas de la colonne 6 et le bas du pied 4. Ces distances ont une valeur supérieure à l'amplitude prévue des oscillations de la tête 5 de support équipée du viseur.
  • Les ressorts seront choisis dans un acier à ressort par exemple à 33 % de nickel, 12 % de chrome, 1,2 % de manganèse. Un tel acier a un module d'Young pratiquement indépendant de la température, et il est notablement moins sensibles aux conditions climatiques que des ressorts en matériaux polymères ou plastiques.
  • La figure 4 montre un autre mode de réalisation de l'invention qui diffère du précédent en ce que les ressorts 10a à 10d qui sont situés au niveau du plan supérieur 12 ne sont pas plans mais sont des languettes ayant un profil particulier présentant au moins une ondulation T entre les deux extrémités. Une telle ondulation diminue le niveau de contrainte en traction et en compression dans la languette.
  • Ce mode de réalisation permet d'optimiser le dimensionnement des ressorts 10a à 10d disposés au niveau du plan supérieur 12 et suivant les directions perpendiculaires à l'axe vertical 7.
  • Selon les besoins de suspension, un panachage entre ressorts à languette plate ou présentant une ondulation pourra être envisagé entre les ressorts du plan supérieur 12 et ceux du plan inférieur 13.
  • Dans tous les cas, la caractéristique la plus importante des ressorts 10a à 11d sera néanmoins de présenter une raideur vis à vis des déformations suivant l'axe vertical 7 qui est inférieure à celles suivant tous les axes perpendiculaires à cet axe vertical 7 (ou axe de lacet Z).
  • Le dispositif permet aussi par simple remplacement des languettes de s'adapter au niveau de sollicitation et à la masse du viseur. Ces languettes peuvent être changées individuellement avec une raideur adaptée. La forme sensiblement linéaire d'une languette est facile a produire et permet une maîtrise aisée de ses caractéristiques de raideur. En outre une languette forme un moyen ressort particulièrement léger.
  • Selon la figure 5 et selon un autre mode de réalisation de l'invention, un moyen d'amortissement des oscillations de la colonne 6 est prévu sous la forme d'un amortisseur télescopique 16 placé coaxialement à la colonne 6. Cet élément a pour rôle d'amortir les oscillations verticales suivant l'axe Z. Une première extrémité de l'élément amortisseur 16 comporte un filetage 17a vissé dans un taraudage 17b de la colonne 6. La seconde extrémité de l'amortisseur télescopique 16 comporte une tige 18 coulissant dans le corps 19 de l'amortisseur 16.
  • Une fois le dispositif 1 monté sur le véhicule, l'extrémité de la tige 18 est en contact avec une surface d'appui 20 du véhicule (capot, toit, surface de montage). Lors des sollicitations suivant l'axe Z la tige 18 est appuyée sur le véhicule et s'enfonce dans le corps 19 de l'amortisseur 16. Les mouvements du viseur 3 vers le bas sont alors amortis. La tige 18 n'étant pas solidaire de la surface d'appui 20, la colonne 6 est libre de retrouver sa position initiale sans subir les éventuels frottements au sein de l'amortisseur téléscopique 16 qui risqueraient d'occasionner des phénomènes d'hystérésis néfastes à la précision du viseur. Les détails concernant l'amortisseur 16 et son assemblage sur le dispositif seront mieux vus à la figure 6.
  • Selon un autre mode de réalisation non représenté, des ailettes de frottement pourront être rendues solidaires de la colonne (ailettes sous la forme de lames métalliques percées). L'ensemble des ailettes baigne dans un mélange visqueux qui est contenu dans le corps du support qui est fermé de façon étanche par un couvercle inférieur et un couvercle supérieur. La colonne traverse alors le couvercle supérieur et l'étanchéité est assurée à ce niveau par un ou plusieurs joints.
  • Le mélange visqueux pourra être constitué par de l'huile. Le laminage du mélange visqueux par les ailettes améliore l'amortissement des oscillations suivant l'axe vertical Z. La géométrie des ailettes peut être plus ou moins large ou présenter des trous pour augmenter le laminage dans le mélange visqueux contenu dans le corps. Les ailettes baignant dans le mélange visqueux constituent ainsi un autre moyen d'amortissement des oscillations de la colonne.

Claims (9)

  1. Dispositif de support (1) pour un viseur (3) de véhicule militaire, comportant une tête (5) à laquelle est fixé le viseur (3) et un pied (4) qui est solidaire du véhicule, la tête (5) étant solidaire d'une colonne (6) ayant un axe vertical (7) et qui est introduite dans le pied (4), la colonne (6) étant rendue solidaire du pied (5) par l'intermédiaire de moyens ressorts (10a-10d ; 11a-11d) , dispositif caractérisé en ce que les moyens ressorts (10a - 10d ; 11a-11d) sont constitués sous la forme de languettes disposées suivant au moins deux plans (12, 13) parallèles entre eux et perpendiculaires à l'axe vertical (7) du support (1), chaque plan (12, 13) comportant au moins trois languettes (10a-10d 11a-11d) régulièrement réparties angulairement autour de la colonne (6) et solidaires de celle-ci par une première extrémité et solidaires du pied par leur seconde extrémité, ces moyens ressorts conférant une raideur à la liaison entre la colonne (6) et le pied (4) qui est moindre suivant l'axe vertical (7) que suivant les autres directions (X, Y) orthogonales à cet axe vertical (7).
  2. Dispositif de support (1) pour viseur (3) de véhicule militaire selon la revendication 1, caractérisé en ce que la colonne (6) est rigidifiée par au moins une nervure (8) solidaire de la colonne (6) et de la tête (5).
  3. Dispositif de support (1) pour viseur (3) de véhicule militaire selon une des revendications 1 à 2, caractérisé en ce que le pied (4) est un profilé tubulaire de section carrée.
  4. Dispositif de support (1) pour viseur (3) de véhicule militaire selon la revendication 3, caractérisé en ce que chacun des plans parallèles (12, 13) comporte quatre languettes ressorts (10a-10d ; 11a-11d), les languettes étant disposées suivant des diagonales du profilé tubulaire carré.
  5. Dispositif de support (1) pour viseur (3) de véhicule militaire selon une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que chaque languette (10a-10d ; 11a-11d) est plane et a un profil rectangulaire en section, avec une largeur et une épaisseur sensiblement constantes le long de chaque languette (10a-10d ; 11a-11d), l'épaisseur, qui est inférieure à la largeur de la languette, étant orientée perpendiculairement au plan des languettes, donc parallèle à l'axe vertical (7).
  6. Dispositif de support (1) pour viseur (3) de véhicule militaire selon une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les languettes (10a-10d ; 11a-11d) disposées au niveau d'au moins un des plans (12, 13) ont un profil non plan et comportent ainsi au moins une ondulation permettant d'augmenter leur capacité à la déformation en traction et compression.
  7. Dispositif de support pour viseur de véhicule militaire selon une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les languettes sont en acier à ressort.
  8. Dispositif de support pour viseur de véhicule militaire selon une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que le dispositif comporte un moyen d'amortissement des oscillations de la colonne (6).
  9. Dispositif de support pour viseur de véhicule militaire selon la revendication 8, caractérisé en ce que le moyen d'amortissement des oscillations comporte un amortisseur télescopique (16).
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