EP2385589A1 - Elektrischer Steckverbinder für stecksicherheitskritische Anwendungen - Google Patents

Elektrischer Steckverbinder für stecksicherheitskritische Anwendungen Download PDF

Info

Publication number
EP2385589A1
EP2385589A1 EP11000837A EP11000837A EP2385589A1 EP 2385589 A1 EP2385589 A1 EP 2385589A1 EP 11000837 A EP11000837 A EP 11000837A EP 11000837 A EP11000837 A EP 11000837A EP 2385589 A1 EP2385589 A1 EP 2385589A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
connector
contacts
switching means
electrical
plug
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP11000837A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Alfred Annecke
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Amphenol Tuchel Electronics GmbH
Original Assignee
Amphenol Tuchel Electronics GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Amphenol Tuchel Electronics GmbH filed Critical Amphenol Tuchel Electronics GmbH
Publication of EP2385589A1 publication Critical patent/EP2385589A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/66—Structural association with built-in electrical component
    • H01R13/70—Structural association with built-in electrical component with built-in switch
    • H01R13/703—Structural association with built-in electrical component with built-in switch operated by engagement or disengagement of coupling parts, e.g. dual-continuity coupling part
    • H01R13/7031—Shorting, shunting or bussing of different terminals interrupted or effected on engagement of coupling part, e.g. for ESD protection, line continuity
    • H01R13/7033—Shorting, shunting or bussing of different terminals interrupted or effected on engagement of coupling part, e.g. for ESD protection, line continuity making use of elastic extensions of the terminals
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/66—Structural association with built-in electrical component
    • H01R13/70—Structural association with built-in electrical component with built-in switch
    • H01R13/701—Structural association with built-in electrical component with built-in switch the switch being actuated by an accessory, e.g. cover, locking member
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/66—Structural association with built-in electrical component
    • H01R13/70—Structural association with built-in electrical component with built-in switch
    • H01R13/703—Structural association with built-in electrical component with built-in switch operated by engagement or disengagement of coupling parts, e.g. dual-continuity coupling part
    • H01R13/7031—Shorting, shunting or bussing of different terminals interrupted or effected on engagement of coupling part, e.g. for ESD protection, line continuity
    • H01R13/7032—Shorting, shunting or bussing of different terminals interrupted or effected on engagement of coupling part, e.g. for ESD protection, line continuity making use of a separate bridging element directly cooperating with the terminals

Definitions

  • the invention relates to an electrical connector for plug-in critical applications with a socket and a plug according to claim 1.
  • Electrical plug-in connectors for applications critical to plug-in security such as airbag plug connectors, generally have a short-circuit bridge in the form of a socket, the socket contacts required for pin contact in the electrical plug connector being electrically separated from one another in the insulating body of the lighter.
  • a short-circuiting bridge in the igniter of the airbag module short-circuits the two pins until the connector is plugged in and the short circuit is mechanically released by pressing on a secondary locking mechanism.
  • the invention is based on the idea of creating an electrical query possibility of the position of the plug in the socket of the lighter, in particular the operating position, ie a fully inserted position, with existing secondary locking the fully inserted and secondarily locked position by a switch is integrated into the connector , which is connected to the control unit or can be connected to the control unit and which is designed to detect at least the operating position of the electrical connector.
  • the electrical connector is at the same time universally applicable, since a switch can be solved both without and with secondary locking and / or shorting at a variety of electrical connectors on at least similar or identical manner.
  • the cost of the electrical connector can be reduced because of a separate shorting bridge, as used in the prior art, can be dispensed with and still a query of the correct fit of the connector, ie the operating position is possible.
  • the electrical connector according to a preferred embodiment except the switching means no additional switch body, such as a separate shorting bridge, so that it can be dispensed with.
  • an insulating rib of the socket upon insertion of the connector lifts the electrical contact between the two mating contacts, whereby a switch is formed.
  • the control unit can accordingly detect the change in the switching state, in particular the resistance of the ignition coil connected to the two contacts. Subsequently, the controller can flow the triggering current for the ignition unhindered in the lighter.
  • the insulating rib is positioned in an advantageous embodiment in the insulating ring, in particular between the plugs.
  • the electrical connector with secondary locking which can be configured as a separate or pre-locked secondary
  • the electrical connection between the mating contacts even after completely plugged plug in the socket and only by the secondary locking the connection between the mating contacts is released, so that the switching means are at least partially formed by the secondary latch.
  • an insulating rib is provided on the secondary lock, which is designed to lift the connection, in particular the short circuit between the mating contacts, as soon as the rib with the secondary lock has been brought into the locking position or is brought.
  • the control unit detects in the locked position, the resistance of the arranged between the contacts Zünd mindfull and the tripping current can flow freely from the control unit to the lighter.
  • the switching means is provided to arrange the switching means at least partially between the mating contacts. As a result, a space-saving accommodation of the switching means is ensured.
  • the switching means comprise a secondary lock with a locking position
  • the function of the secondary lock can be combined with the function of the switching means, resulting in synergy effects such as space savings and material savings.
  • the switching means comprise a, in particular mechanically operated, shorting bridge / switch.
  • the shorting bridge is designed in particular acting between the mating contacts and / or formed by them, which differs from the prior art associated with the advantage that the switching means are arranged closer to the electrical control unit and are easier to connect to the electrical control unit.
  • parts of the shorting bridge or the shorting bridge can be used as such as switching means.
  • the switching means are formed at least partially, in particular the switch, by the mating contacts, in particular in each case in one piece.
  • the switching means each comprise a connected to each mating contact line through which each mating contact is connected or connectable to the control unit.
  • the determination of the switching position to determine the function of the Ignition coupled so that a very high level of safety of the ignition process can be guaranteed. Furthermore, it is possible according to the invention to display the function or a malfunction of the igniter or connector in a display device, so that the error can be corrected.
  • the secondary locking is designed to release the shorting bridge in the locking position.
  • the secondary lock receives a dual function, namely the function of locking the primary lock and at the same time to release the shorting bridge formed by the switching means.
  • the socket is designed to release the shorting bridge in the operating position.
  • the shorting bridge of the igniter receives a double function, namely that of the shorting bridge according to the prior art and at the same time that of the switching means according to the invention.
  • FIG. 1 an electrical plug connection consisting of a plug 1 and a socket 2 is shown, which is connected or connectable via a wiring harness 20 to a control unit 12 in order to trigger an airbag via an ignition coil 8 in the event of a collision.
  • a control unit 12 in order to trigger an airbag via an ignition coil 8 in the event of a collision.
  • the plug 1 has mating contacts 4, 6 to contacts 5, 7 of the socket 2, wherein the mating contact 4 with the contact 5 and the mating contact 6 with the contact 7 correspond. Furthermore, known coding ribs, etc. are provided for preventing the wrong mating.
  • the plug 1 has a secondary lock 3, which serves to lock a primary lock, not shown here in a known manner.
  • FIG. 2 the electrical connector is shown only schematically with its essential components in order to illustrate the functionality of the switching means provided according to the invention.
  • the ignition coil 8 is electrically connected to the pin-shaped contacts 5 and 7, which are arranged parallel to one another and spaced apart from each other, and can be contacted in each case with mating contacts 4 and 6 which are aligned with the contacts 5 and 7 in the plug, the mating contacts 4 and 6 receiving the contacts 5, 7
  • Countercontact springs 18, 19 include.
  • a permanent electrical connection between the contacts 5, 7 and the mating contacts 4, 6 is achieved by a radially inwardly directed spring loading by the mating contact springs 18, 19 on the contacts 5, 7, as in FIG. 3 is shown in the inserted state.
  • the mating contact springs 18, 19 are supported and received by the mating contact springs 18, 19 surrounding, electrically conductive mating contact sleeves 21, 22 of the mating contacts 4, 6.
  • a switch 13 here in the form of a shorting bridge, between the mating contact 4 and the mating contact 6 is arranged, which is formed of two spring arms 15, 16.
  • the spring arm 15 is electrically conductively connected to the mating contact 4, while the spring arm 16 opposite to the spring arm 15 is electrically connected to the mating contact 6.
  • the spring arms 15, 16 are according to the invention in each case on the mating contacts 4, 6, in particular on the mating contact sleeves 21, 22, preferably integrally formed.
  • the spring arms 15 and 16 are arranged in a plugging direction S of the plug 1, in particular parallel to the mating contacts 4, 6 and run towards each other, each spring arm 15, 16 a spring force in the direction of the respective opposite spring arm 15, 16 exercises, so that the Spring arms 15, 16 are electrically in contact in a contact area 17 until the in FIG. 4 shown operating position is reached and the spring arms 15, 16 are pressed apart by an insulating rib 9 of the secondary lock 3 against the force of the spring arms 15, 16 apart.
  • This is interrupted in the operating position of the short circuit generated by the switch 13 between the mating contacts 4 and 6, so that an electrical connection is only on the Zündplanetaryl 8, which was previously connected in parallel to the shorting bridge formed by the switch 13.
  • the switching means are formed by the rib 9 and the spring arms 15, 16, the lines 10, 11 and the geometric dimensions, in particular the length of the rib 9, which is responsible for the release of the short circuit of the short circuit bridge formed by the switch 13.
  • FIG. 5 an alternative embodiment of the invention is shown in which can be dispensed with the secondary lock 3.
  • a rib 9 'for interrupting the shorting bridge formed by the switch 13 between the spring arm 15 and the spring arm 16 is disposed on the sleeve 2 between the contacts 5, 7.
  • the rib 9 'interrupts the shorting bridge, as soon as the plug 1 is at least predominantly inserted into the socket 2 and is locked with this in the primary lock.

Landscapes

  • Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft einen elektrischen Steckverbinder für stecksicherheitskritische Anwendungen mit einer Buchse (2) und einem Stecker (1) und folgenden Merkmalen: - die Buchse (2) weist zwei an einen elektrischen Verbraucher (8) angeschlossene Kontakte (5, 7) auf, - der Stecker 1 weist zwei an einem Steuergerät (12) angeschlossene oder anschließbare Gegenkontakte (4, 6) zur elektrischen Kontaktierung der Kontakte (5, 7) auf, dadurch gekennzeichnet, dass der elektrische Steckverbinder Schaltmittel zur Detektion einer Betriebsposition des elektrischen Steckverbinders durch das Steuergerät (12) aufweist.

Description

  • Die Erfindung betrifft einen elektrischen Steckverbinder für stecksicherheitskritische Anwendungen mit einer Buchse und einem Stecker gemäß Patentanspruch 1.
  • Elektrische Steckverbinder für stecksicherheitskritische Anwendungen, wie beispielsweise Airbagsteckverbinder, weisen im meist als Buchse ausgebildeten Anzünder bisher eine Kurzschlussbrücke auf, wobei die zur Pinkontaktierung im elektrischen Steckverbinder notwendigen Buchsenkontakte elektrisch getrennt zueinander im Isolationskörper des Anzünders liegen. Eine Kurzschlussbrücke im Anzünder des Airbagmoduls schließt die beiden Pins so lange kurz, bis der Steckverbinder gesteckt und durch Druck auf eine Sekundärverriegelung der Kurzschluss mechanisch aufgehoben wird.
  • Aufgrund des insbesondere in der Automobilindustrie steigenden Kostendrucks und weiterhin steigenden Miniaturisierungsdrucks besteht ein Bedarf für einfachere, Platz sparendere und gleichzeitig universell einsetzbare, dennoch zumindest genauso sichere elektrische Steckverbinder für sicherheitskritische Anwendungen.
  • Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen elektrischen Steckverbinder vorzusehen, der die vorgenannten technischen Probleme löst. Diese Aufgabe wird mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben. In den Rahmen der Erfindung fallen auch sämtliche Kombinationen aus zumindest zwei von in der Beschreibung, den Ansprüchen und/oder den Figuren angegebenen Merkmalen. Bei angegebenen Wertebereichen sollen auch innerhalb der genannten Grenzen liegende Werte als Grenzwerte offenbart und in beliebiger Kombination beanspruchbar sein.
  • Der Erfindung liegt der Gedanke zugrunde, eine elektrische Abfragemöglichkeit der Position des Steckers in der Buchse des Anzünders, insbesondere der Betriebsposition, also einer vollständig gesteckten Position, bei vorhandener Sekundärverriegelung der vollständig gesteckten und sekundärverriegelten Position zu schaffen, indem ein Schalter in den Steckverbinder integriert wird, der mit dem Steuergerät verbunden ist beziehungsweise an das Steuergerät anschließbar ist und der zumindest die Betriebsposition des elektrischen Steckverbinders detektierend ausgebildet ist. Durch diese Maßnahme wird der elektrische Steckverbinder gleichzeitig universeller einsetzbar, da ein Schalter sowohl ohne als auch mit Sekundärverriegelung und/oder Kurzschlussbrücke bei verschiedensten elektrischen Steckverbindern auf zumindest ähnliche oder identische Art und Weise gelöst werden kann. Damit sind gleichzeitig auch die Kosten des elektrischen Steckverbinders reduzierbar, da auf eine gesonderte Kurzschlussbrücke, wie sie im Stand der Technik verwendet wird, verzichtet werden kann und trotzdem eine Abfrage des korrekten Sitzes des Steckverbinders, also der Betriebsposition, ermöglicht wird. Erfindungsgemäß umfasst die elektrische Steckverbindung gemäß einer bevorzugten Ausführungsform außer den Schaltmitteln keine zusätzlichen Schaltkörper, wie etwa eine gesonderte Kurzschlussbrücke, so dass auf solche verzichtet werden kann.
  • Die zur Kontaktierung der Kontakte der Buchse, also der Pins, notwendigen Gegenkontakte der Buchse liegen im Stecker des Steckverbinders, und zwar isoliert in einem Federkörper. Im nicht gesteckten Zustand des elektrischen Steckverbinders weisen die Gegenkontakte gemäß einer Ausführungsform der Erfindung eine elektrische Verbindung auf, die schaltbar ist.
  • Bei einer Variante eines elektrischen Steckverbinders ohne Sekundärverriegelung hebt eine isolierende Rippe der Buchse beim Stecken des Steckverbinders den elektrischen Kontakt zwischen den beiden Gegenkontakten auf, wodurch ein Schalter gebildet wird. Das Steuergerät kann demnach die Änderung des Schaltzustandes detektieren, insbesondere den Widerstand der mit den beiden Kontakten verbundenen Zündwendel. Anschließend kann das Steuergerät den Auslösestrom für den Zündvorgang ungehindert in den Anzünder fließen lassen. Die isolierende Rippe ist in vorteilhafter Ausgestaltung im Isolierring positioniert, und zwar insbesondere zwischen den Steckern.
  • Bei einer Variante der elektrischen Steckverbindung mit Sekundärverriegelung, die als getrennte oder vorverriegelte Sekundärverriegelung ausgestaltet sein kann, besteht die elektrische Verbindung zwischen den Gegenkontakten auch nach vollständig eingestecktem Stecker in der Buchse noch und erst durch die Sekundärverriegelung wird die Verbindung zwischen den Gegenkontakten gelöst, so dass die Schaltmittel zumindest teilweise durch die Sekundärverriegelung gebildet werden. An der Sekundärverriegelung ist hierzu eine isolierende Rippe vorgesehen, die die Verbindung, insbesondere den Kurzschluss zwischen den Gegenkontakten aufhebend ausgebildet ist, sobald die Rippe mit der Sekundärverriegelung in die Verriegelungsstellung gebracht worden ist beziehungsweise gebracht wird. Das Steuergerät detektiert in der verriegelten Stellung den Widerstand der zwischen den Kontakten angeordneten Zündwendel und der Auslösestrom kann ungehindert vom Steuergerät zum Anzünder fließen.
  • Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, die Schaltmittel zumindest teilweise zwischen den Gegenkontakten anzuordnen. Hierdurch wird eine platzsparende Unterbringung der Schaltmittel gewährleistet.
  • Indem die Schaltmittel eine Sekundärverriegelung mit einer Verriegelungsposition umfassen, ist die Funktion der Sekundärverriegelung mit der Funktion der Schaltmittel kombinierbar, woraus sich Synergieeffekte wie Platzersparnis und Materialersparnis ergeben.
  • Mit Vorteilen umfassen die Schaltmittel eine, insbesondere mechanisch betätigte, Kurzschlussbrücke/Schalter. Die Kurzschlussbrücke ist insbesondere zwischen den Gegenkontakten wirkend ausgebildet und/oder durch diese gebildet, was diese vom Stand der Technik unterscheidet verbunden mit dem Vorteil, dass die Schaltmittel näher am elektrischen Steuergerät angeordnet sind und einfacher an das elektrische Steuergerät anschließbar sind. Auch hier ergibt sich funktional ein Synergieeffekt dahin, dass Teile der Kurzschlussbrücke oder die Kurzschlussbrücke als solche als Schaltmittel einsetzbar ist.
  • In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform ist vorgesehen, dass die Schaltmittel zumindest teilweise, insbesondere der Schalter, durch die Gegenkontakte, insbesondere jeweils einstückig, gebildet sind.
  • Gemäß einer weiteren, vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass die Schaltmittel jeweils eine an jeden Gegenkontakt angeschlossene Leitung umfassen, durch die jeder Gegenkontakt am Steuergerät angeschlossen oder anschließbar ist.
  • Soweit durch die Schaltmittel der elektrische Widerstand des elektrischen Verbrauchers in der Betriebsposition des Steckverbinders messbar ist, ist die Ermittlung der Schaltposition an die Ermittlung der Funktion des Zündvorganges gekoppelt, so dass eine sehr hohe Sicherheit des Zündvorganges gewährleistet werden kann. Weiterhin ist es erfindungsgemäß möglich, die Funktion beziehungsweise eine Fehlfunktion des Zünders beziehungsweise Steckverbinders in einer Anzeigeeinrichtung anzuzeigen, damit der Fehler behoben werden kann.
  • Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass die Sekundärverriegelung die Kurzschlussbrücke in der Verriegelungsposition lösend ausgebildet ist. Hierdurch erhält die Sekundärverriegelung eine Doppelfunktion, nämlich die Funktion, die Primärverriegelung zu verriegeln und gleichzeitig, die durch die Schaltmittel gebildete Kurzschlussbrücke zu lösen.
  • In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass die Buchse die Kurzschlussbrücke in der Betriebsposition lösend ausgebildet ist. Durch diese alternative Ausführungsform erhält die Kurzschlussbrücke des Zünders eine Doppelfunktion, nämlich die der Kurzschlussbrücke gemäß Stand der Technik und gleichzeitig die des erfindungsgemäßen Schaltmittels.
  • Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele sowie anhand der Zeichnungen; diese zeigen:
    • Fig. 1 :
    eine schematische Querschnittsansicht des erfindungsgemäßen elektrischen Steckverbinders mit Sekundärverriegelungseinrichtung,
    Fig. 2:
    eine schematische Querschnittsansicht der funktionalen Bauteile des elektrischen Steckverbinders in einer nicht gesteckten Position,
    Fig. 3:
    eine schematische Querschnittsansicht der erfindungsgemäß funktionalen Bauteile des elektrischen Steckverbinders in einer Primärverriegelungsposition,
    Fig. 4:
    eine schematische Querschnittsansicht erfindungsgemäßen funktionaler Bauteile des elektrischen Steckverbinders in einer Betriebsposition und
    Fig. 5:
    eine schematische Querschnittsansicht erfindungsgemäß funktionaler Bauteile einer alternativen Ausführungsform des erfindungsgemäßen elektrischen Steckverbinders in einer nicht gesteckten Position.
  • In den Figuren sind gleiche Bauteile oder Bauteile mit gleicher Funktion mit denselben Bezugszeichen gekennzeichnet.
  • In Figur 1 ist eine aus einem Stecker 1 und einer Buchse 2 bestehende elektrische Steckverbindung gezeigt, die über einen Leitungssatz 20 an einem Steuergerät 12 angeschlossen oder anschließbar ist, um über eine Zündwendel 8 im Falle einer Kollision einen Airbag auszulösen. Hierbei handelt es sich um eine hochsicherheitsrelevante Anwendung, so dass die elektrische Steckverbindung eine über Jahre des Betriebs eines entsprechenden Fahrzeugs sichere Steckverbindung gewährleisten muss, die trotz harter Umgebungsbedingungen (Erschütterung, Feuchtigkeit etc.) hundertprozentig funktioniert.
  • Der Stecker 1 weist Gegenkontakte 4, 6 zu Kontakten 5, 7 der Buchse 2 auf, wobei der Gegenkontakt 4 mit dem Kontakt 5 und der Gegenkontakt 6 mit dem Kontakt 7 korrespondieren. Weiterhin sind bekannte Kodierrippen etc. zur Verhinderung des falschen Zusammensteckens vorgesehen.
  • Darüber hinaus weist der Stecker 1 eine Sekundärverriegelung 3 auf, die zur Verriegelung einer hier nicht dargestellten Primärverriegelung auf bekannte Art und Weise dient.
  • Die Darstellung des elektrischen Steckverbinders in den Figuren 1 bis 5 ist stark vergrößert, da die elektrischen Steckverbinder extrem klein sind, mit Höhen von unter 2 cm, teilweise weit unter 1 cm, was die Lösung der technischen Probleme der in Massenproduktion herzustellenden Steckverbinder erheblich erschwert.
  • In Figur 2 ist der elektrische Steckverbinder nur schematisch mit seinen wesentlichen Bauteilen dargestellt, um die Funktionalität der erfindungsgemäß vorgesehenen Schaltmittel zu veranschaulichen.
  • Die Zündwendel 8 ist mit den parallel und mit Abstand zueinander angeordneten, pinförmigen Kontakten 5 und 7 elektrisch verbunden und jeweils mit zu den Kontakten 5 und 7 fluchtenden Gegenkontakten 4 und 6 im Stecker kontaktierbar, wobei die Gegenkontakte 4 und 6 die Kontakte 5, 7 aufnehmende Gegenkontaktfedern 18, 19 umfassen. Eine dauerhafte elektrische Verbindung zwischen den Kontakten 5, 7 und den Gegenkontakten 4, 6 wird durch eine radial nach innen gerichtete Federbeaufschlagung durch die Gegenkontaktfedern 18, 19 auf die Kontakte 5, 7 erreicht, wie dies in Figur 3 in gestecktem Zustand gezeigt ist. Die Gegenkontaktfedern 18, 19 sind durch die Gegenkontaktfedern 18, 19 umgebende, elektrisch leitende Gegenkontakthülsen 21, 22 der Gegenkontakte 4, 6 gestützt und aufgenommen.
  • In einem zwischen den Gegenkontakten 4 und 6 angeordneten Schaltmittelraum 14 ist ein Schalter 13, hier in Form einer Kurzschlussbrücke, zwischen dem Gegenkontakt 4 und dem Gegenkontakt 6 angeordnet, der aus zwei Federarmen 15, 16 gebildet ist. Der Federarm 15 ist elektrisch leitend mit dem Gegenkontakt 4 verbunden, während der Federarm 16 gegenüberliegend zu dem Federarm 15 elektrisch leitend mit dem Gegenkontakt 6 verbunden ist. Die Federarme 15, 16 sind erfindungsgemäß jeweils an den Gegenkontakten 4, 6, insbesondere an den Gegenkontakthülsen 21, 22, vorzugsweise einstückig, angeformt. Die Federarme 15 und 16 sind in einer Steckrichtung S des Steckers 1, insbesondere parallel zu den Gegenkontakten 4, 6 angeordnet und laufen aufeinander zu, wobei jeder Federarm 15, 16 eine Federkraft in Richtung des jeweils gegenüberliegenden Federarms 15, 16 ausübt, so dass die Federarme 15, 16 in einem Kontaktbereich 17 elektrisch in Kontakt stehen, bis die in Figur 4 gezeigte Betriebsstellung erreicht ist und die Federarme 15, 16 durch eine isolierende Rippe 9 der Sekundärverriegelung 3 entgegen die Kraft der Federarme 15, 16 auseinander gedrückt werden. Damit ist in der Betriebsstellung der durch den Schalter 13 erzeugte Kurzschluss zwischen den Gegenkontakten 4 und 6 unterbrochen, so dass eine elektrische Verbindung nur noch über die Zündwendel 8 besteht, die vorher zu der durch den Schalter 13 gebildeten Kurzschlussbrücke parallel geschaltet war.
  • Durch Leitungen 10 und 11 sind die Gegenkontakte 4, 6 beziehungsweise die Federarme 15, 16 über elektrische Leitungen 10, 11 mit dem Steuergerät 12 verbunden. Im Steuergerät 12 ist der in dem durch die Leitungen 10, 11, die Federarme 15, 16, die Gegenkontakte 4, 6, die Kontakte 5, 7 und die Zündwendel 8 gebildeten Schaltkreis anliegende Widerstand messbar. Der Widerstand ist in der in Figur 4 gezeigten Betriebsposition im wesentlichen bestimmt durch den Widerstand der Zündwendel 8, so dass durch das Steuergerät 12 die Betriebsstellung gemäß Figur 4 detektierbar ist.
  • Bei der Ausführungsform gemäß Figuren 2 bis 4 werden die Schaltmittel gebildet durch die Rippe 9 und die Federarme 15, 16, die Leitungen 10, 11 sowie die geometrischen Abmessungen, insbesondere die Länge der Rippe 9, die für das Lösen des Kurzschluss der durch den Schalter 13 gebildeten Kurzschlussbrücke verantwortlich ist.
  • In Figur 5 ist eine alternative Ausführungsform der Erfindung dargestellt, bei der auf die Sekundärverriegelung 3 verzichtet werden kann. Eine Rippe 9' zur Unterbrechung der durch den Schalter 13 gebildeten Kurzschlussbrücke zwischen dem Federarm 15 und dem Federarm 16 ist an der Buchse 2 zwischen den Kontakten 5, 7 angeordnet. Die Rippe 9' unterbricht die Kurzschlussbrücke, sobald der Stecker 1 zumindest überwiegend in die Buchse 2 eingesteckt ist und mit dieser in der Primärverriegelung verrastet ist. Im übrigen ist die Funktion, insbesondere des Steuergeräts 12 und der Leitungen 10, 11 sowie der Gegenkontakte 4, 6 im Zusammenwirken mit den Federarmen 15, 16 identisch wie zu Figur 2 bis 4 beschrieben.
    • Bezugszeichenliste
    • 1
    Stecker
    2
    Buchse
    3
    Sekundärverriegelung
    4, 6
    Gegenkontakte
    5, 7
    Kontakte
    8
    Zündwendel
    9, 9'
    Rippe
    10, 11
    Leitungen
    12
    Steuergerät
    13
    Schalter
    14
    Schaltmittelraum
    15
    Federarm
    16
    Federarm
    17
    Kontaktbereich
    18, 19
    Gegenkontaktfedern
    20
    Leitungssatz
    21, 22
    Gegenkontakthülsen
    S
    Steckrichtung

Claims (9)

  1. Elektrischer Steckverbinder für stecksicherheitskritische Anwendungen mit einer Buchse (2) und einem Stecker (1) und folgenden Merkmalen:
    - die Buchse (2) weist zwei an einen elektrischen Verbraucher (8) angeschlossene Kontakte (5, 7) auf,
    - der Stecker (1) weist zwei an einem Steuergerät (12) angeschlossene oder anschließbare Gegenkontakte (4, 6) zur elektrischen Kontaktierung der Kontakte (5, 7) auf,
    dadurch gekennzeichnet, dass der elektrische Steckverbinder Schaltmittel zur Detektion einer Betriebsposition des elektrischen Steckverbinders durch das Steuergerät (12) aufweist.
  2. Steckverbinder gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Schaltmittel zumindest teilweise zwischen den Gegenkontakten (4, 6) angeordnet sind.
  3. Steckverbinder gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schaltmittel eine Sekundärverriegelung (3) mit einer Verriegelungsposition umfassen.
  4. Steckverbinder gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schaltmittel einen, insbesondere mechanisch betätigten, Schalter (13) umfassen.
  5. Steckverbinder gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schaltmittel zumindest teilweise, insbesondere der Schalter (13), durch die Gegenkontakte (4, 6), insbesondere jeweils einstückig, gebildet sind.
  6. Steckverbinder nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schaltmittel jeweils eine an jedem Gegenkontakt (4, 6) angeschlossene Leitung (10, 11) umfassen, durch die jeder Gegenkontakt (4, 6) am Steuergerät (12) angeschlossen oder anschließbar ist.
  7. Steckverbinder nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass durch die Schaltmittel der elektrische Widerstand des elektrischen Verbrauchers in der Betriebsposition des Steckverbinders messbar ist.
  8. Steckverbinder nach Anspruch 3 und 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Sekundärverriegelung (3) den Schalter (13) in der Verriegelungsposition lösend ausgebildet ist.
  9. Steckverbinder nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Buchse (2) den Schalter (13) kurz vor oder bei Erreichen der Betriebsposition lösend ausgebildet ist.
EP11000837A 2010-05-07 2011-02-03 Elektrischer Steckverbinder für stecksicherheitskritische Anwendungen Withdrawn EP2385589A1 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102010019877 2010-05-07

Publications (1)

Publication Number Publication Date
EP2385589A1 true EP2385589A1 (de) 2011-11-09

Family

ID=43827690

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP11000837A Withdrawn EP2385589A1 (de) 2010-05-07 2011-02-03 Elektrischer Steckverbinder für stecksicherheitskritische Anwendungen

Country Status (2)

Country Link
US (1) US20110275245A1 (de)
EP (1) EP2385589A1 (de)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10662898B2 (en) 2016-09-08 2020-05-26 Raytheon Company Integrated thruster
US10046409B2 (en) 2016-09-08 2018-08-14 Raytheon Company Methods of making an electrical connection, and of making a receptacle for receiving an electrical device
US10615547B2 (en) * 2016-09-08 2020-04-07 Raytheon Company Electrical device with shunt, and receptacle

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0840397A1 (de) * 1996-11-04 1998-05-06 Molex Incorporated Elektrische Verbinderanordnung mit Kurzschlussvorrichtung
EP0923169A1 (de) * 1997-12-12 1999-06-16 Sumitomo Wiring Systems, Ltd. Steckverbinder mit einem Kurzschlusskontakt
DE19935970A1 (de) * 1999-07-30 2001-02-15 Framatome Connectors Int Kurzschluß-Kontaktträger für einen Zündersockel
DE19953954A1 (de) * 1999-10-27 2001-06-07 Thermik Geraetebau Gmbh Anschlußklemme
US20100046195A1 (en) * 2008-08-23 2010-02-25 Ostemeier Hubert Terminal block as part of a high-voltage plant

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6056590A (en) * 1996-06-25 2000-05-02 Fujitsu Takamisawa Component Limited Connector having internal switch and fabrication method thereof
JP2973402B2 (ja) * 1997-05-19 1999-11-08 山一電機株式会社 メモリカードの読取装置におけるカード終端検出装置
TW496595U (en) * 2001-03-20 2002-07-21 Hon Hai Prec Ind Co Ltd Electronic card connector
JP2008159504A (ja) * 2006-12-26 2008-07-10 Sumitomo Wiring Syst Ltd コネクタ

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0840397A1 (de) * 1996-11-04 1998-05-06 Molex Incorporated Elektrische Verbinderanordnung mit Kurzschlussvorrichtung
EP0923169A1 (de) * 1997-12-12 1999-06-16 Sumitomo Wiring Systems, Ltd. Steckverbinder mit einem Kurzschlusskontakt
DE19935970A1 (de) * 1999-07-30 2001-02-15 Framatome Connectors Int Kurzschluß-Kontaktträger für einen Zündersockel
DE19953954A1 (de) * 1999-10-27 2001-06-07 Thermik Geraetebau Gmbh Anschlußklemme
US20100046195A1 (en) * 2008-08-23 2010-02-25 Ostemeier Hubert Terminal block as part of a high-voltage plant

Also Published As

Publication number Publication date
US20110275245A1 (en) 2011-11-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2013167253A1 (de) Elektrische reihenklemme
EP2831957A1 (de) Sicherungssystem für hochstromanwendungen
DE60304801T2 (de) Kurzschlusssteckverbindung für eine Zündpille
DE69404891T2 (de) Verbinder mit Kurzschlusskontakt
WO2021224013A1 (de) Verriegelungseinrichtung, ladeanschluss und verfahren zur funktionsüberprüfung einer verriegelungseinrichtung
WO2021013442A1 (de) Kontaktelement
DE202013101698U1 (de) Schutzleiterkontaktiersystem für Geräteanschlusssysteme elektrischer Geräte
EP4356485A1 (de) Berührschutzpin
EP2385589A1 (de) Elektrischer Steckverbinder für stecksicherheitskritische Anwendungen
DE102017213941B4 (de) Steckverbinder mit Kurzschlussklemme
DE10202920A1 (de) Elektrische Steckverbindung
DE9015524U1 (de) Überbrückungsvorrichtung zur Verwendung bei elektrischen Verbindern
EP1760844A1 (de) Stecker oder Kuppler einer Steckverbindung für die Anwendung im Fahrzeugbereich mit einer Kurzschlussbrücke
EP3257113B1 (de) Hvil-system
DE102005004920B3 (de) Kontaktsicherung für Steckverbinder mit einer Kurzschlussbrücke mit integriertem Schaltelement
EP3504760B1 (de) Mehrfachkontaktstecker mit integriertem kurzschlussbrückenelement
WO2015124245A1 (de) Steckverbindung
DE102017216167A1 (de) Verbinder
DE102009052353A1 (de) Kontaktstecker
DE102008013831B4 (de) Trennvorrichtung zum Trennen von zumindest zwei elektrischen Stromkreisen sowie Kraftfahrzeug mit dieser
EP1455423B1 (de) Steckverbinder mit einem Kurzschlusskontakt
DE102009040950A1 (de) Hochstromstecksystem in sicherheitsoptimierter Ausführung für den Fahrzeugbau
DE202004010325U1 (de) Koaxialsteckverbinder mit Schaltwerk für elektrischen Kontakt
WO2018024388A1 (de) Montagevorrichtung
WO2016055055A1 (de) Steckverbinder

Legal Events

Date Code Title Description
AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: BA ME

PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

17P Request for examination filed

Effective date: 20120508

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE APPLICATION IS DEEMED TO BE WITHDRAWN

18D Application deemed to be withdrawn

Effective date: 20120809