EP2255417A2 - Procede de reprise du blindage electromagnetique individuel de cables electriques d'un toron sur un connecteur electrique - Google Patents

Procede de reprise du blindage electromagnetique individuel de cables electriques d'un toron sur un connecteur electrique

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EP2255417A2
EP2255417A2 EP09726564A EP09726564A EP2255417A2 EP 2255417 A2 EP2255417 A2 EP 2255417A2 EP 09726564 A EP09726564 A EP 09726564A EP 09726564 A EP09726564 A EP 09726564A EP 2255417 A2 EP2255417 A2 EP 2255417A2
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connector
strand
shells
shielding
end portion
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Jean-Luc Biesse
Sébastien Guerrero
Didier Laurent
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Labinal SA
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Definitions

  • the present invention relates to a method of taking up the electromagnetic shielding of individual electric cables of a strand on an electrical connector.
  • the invention applies in particular to connection cables used in the aeronautical industry.
  • Patent EP 0 739 057 describes an example of such a rear connection, said remote recovery.
  • the end sections of the cables are stripped from their individual shielding coatings, so that each coating thus pulled out from the corresponding cable forms a unitary shielding strand, referred to as a "pigtail", extending from a terminal portion undocked strand.
  • These strands are brought back on an anvil ring at the back of the fitting.
  • a braid crimped on the front of the connector is then crimped via a crimp ring over the individual cable shielding coatings.
  • the mechanical stresses exerted by the fastening means on the anvil tend to deteriorate the shielding coatings.
  • the portion of strand between the front clamping nut of the connector and the anvil is very fragile.
  • the free length of the strands (about 5 to 10 cm.), Due to the distance between the anvil and the connector and the play necessary to not stress the strands, increases the transmission defects related to crosstalk and deteriorates as well. the electromagnetic protection performance of shielding thus connected.
  • the damaged ends must be cut by crimping the single strands of shielding. It is therefore necessary to provide an extra length for these strands.
  • connector rear connection comprising means for taking up the individual shielding of the cables, such as so-called gland or slot-type connections, or terminals, in which the pigtails are brought back to a cable gland system. or on a point of attachment by lug provided on the fitting.
  • These connections pose substantially the same difficulties as mentioned above in terms of mechanical stresses on the strands, the length of the latter or adaptation of the connection to the diameter of the strand.
  • the present invention aims to avoid these drawbacks by proposing a simple and inexpensive method of taking up individual shielding of the cables of a connector, where the strands will not be damaged by the connection means, and making it possible to optimize the length of the strands. shielding units and limit the number of rear connection references to be provided depending on the size of the strand.
  • the subject of the invention is a method for recovering the individual electromagnetic shielding of electrical cables from a strand to an electrical connector, said method consisting in:
  • the conductive padding strip makes it possible to bridge the gap between a strand and its connection, whatever the diameter of the strand, and not to excessively constrain the strands of the individual shielding of the cables.
  • the length of pig tails is reduced to a few millimeters.
  • said end portion of the strand is surrounded by a protective tape before winding the stuffing strip around the end portion of the strand thus wrapped.
  • This tape is used to mechanically protect the cables of the strand.
  • the electrical connection of the two half-shells to the connector is achieved by means of an annular shoulder formed at the front of an outer wall of the half-shells and provided to be clamped against an inner annular wall of a rear connector connector.
  • the electrical connection of the two half-shells to the connector is made by means of an annular toothing arranged in front of the half-shells and designed to mate with a toothing of shape complementary to the connector.
  • the mechanical connection of the two half-shells to the connector is made by means of a rear nut in which the assembly of the half-shells and the shrinking spring leaf are housed and supported, said nut rear screwing on a threaded portion of the connector or the rear connector connector.
  • the rear nut makes it possible to control the tightening torque exerted and the pressurization of the assembly.
  • the coupling means of the half-shells comprise, for example, an indentation oriented tangentially and made to a first end of the arc formed by each half-shell, and a complementary shape of teeth and made at the other end of the arc.
  • FIGS. 1 to 4 are longitudinal schematic views illustrating four successive stages of implementation of a first example method of recovery of the individual shielding of the cables of a strand on an electrical connector;
  • FIG. 5 is a sectional view along the line V-V of Figure 4.
  • Figure 8 is a front view illustrating the assembly of two half-shells apparent in Figures 6 and 7;
  • Figures 8a and 8b are detail views of coupling means of the half-shells of Figure 8;
  • Figure 9 is a sectional view along the line IX-IX of Figure 8.
  • FIG. 10 is a longitudinal sectional view of an apparent rear nut in Figures 6 and 7;
  • FIGS. 11 to 15 are views similar to Figures 6 to 10 and illustrating a second method of the invention according to the invention.
  • FIG. 1 shows a plurality of shielded electrical cables with a strand 1 and having contact terminations 4.
  • a first step of the method consists in stripping end sections of the strand 1 cables from their individual shielding coatings, so that each coating thus released from the corresponding bare cable 3 forms a strand unitary shielding 2, called "pigtail", which extends from an end portion of the strand 1 undewinded.
  • the terminations 4 of the cables are connected to an electrical connector 8, and a taping 5 is wrapped around the end portion of the strand 1. This taping 5 provides mechanical protection for the strand 1 cables.
  • a conductive padding strip 6 is then (see FIG. 3) wound around the wrapped end portion of the strand 1, while the unitary shield strands 2 are rolled up, distributing them homogeneously over the circumference of the terminal portion of the strand. 1, in successive windings of the stuffing strip 6. This operation of winding the stuffing strip 6 continues until the diameter of this end portion of the strand 1 reaches a predetermined value.
  • the stuffing strip 6, wrapped around the end portion of the strand 1, is encircled and gripped by a constant-force ring-shaped shrinking spring blade 7.
  • the process is identical regardless of the size of the connector 8 or the strand 1, the type or number of cables.
  • the same electrical potential of the shielding 2 of the cables and of the connector 8 is made by means of two half-shells 12 (see FIGS. 6 to 8).
  • a front portion (i.e. left on the longitudinal views) of the hooping spring blade 7 is enclosed between the two electrically conductive half-shells 12 coupled to each other and connected to a coupling rear 31 electrically conductive connector 8.
  • the rear connection 31 is straight but it could very well be bent, for example at 45 ° or 90 °.
  • An inner annular shoulder 24 of the two half-shells 12 is supported on this front portion of the shrinking spring blade 7.
  • An inner annular wall 23 of the two half-shells 12 abuts against the hooping spring blade 7 and ensures thus the centering and the good positioning of the latter.
  • the electrical connection of the two half-shells 12 to the rear connector 31 of the connector 8 is formed by means of an annular shoulder 29 formed at the front of an outer annular wall 22 of the two assembled half-shells 12 (see FIG. 9).
  • the annular shoulder 29 is clamped against an inner annular wall of the rear connector 31 (see Figure 7).
  • the shoulders 24 and 29 of the half-shells 12 are part of the path taken by the possible currents from the individual shielding wires 2 to the connector 8.
  • the coupling means of the half-shells 12 comprise an indentation 27 oriented tangentially and made at a first end of the arc formed by the half-shell 12, and a toothing 28 of shape complementary to said indentation and performed at the other end of the arc.
  • These two pairs of indentation 27 and toothing 28 form a self-centering system which provides a baffle for the electromagnetic waves. This system makes it possible to limit as much as possible the penetration of the electromagnetic disturbances in the Faraday chamber formed by the connection 31.
  • the mechanical connection of the two half-shells 12 to the connector 8 is achieved by means of a rear nut 9 in which the assembly of the half-shells 12 and the shrinking spring blade 7 are housed and supported.
  • the rear nut 9 is screwed by a threaded portion 17 (see Figure 10) on a threaded portion
  • the rear nut 9 is a hexagon nut 25 for torque tightening. He does not conduct electricity.
  • the outer annular wall 22 of the two half-shells 12 allows their centering and their good positioning in support against an inner annular wall 19 of large diameter of the rear nut 9.
  • An inner annular wall 20 of small diameter defining a well of the The rear nut 9 ensures the centering and the correct positioning of the shrinking spring blade 7.
  • An anti-friction washer 13 is disposed at the bottom 21 of the well of the rear nut 9.
  • the shrinking spring blade 7 receives the pressure of the bottom of the well 21 of the rear nut 9 through the support washer 13.
  • An O-ring 14 placed in an annular groove 18 formed on the inner wall 19 of the rear nut 9 seals between the rear nut 9 and the coupling 31.
  • the hooping spring blade 7 provides a compression of the stuffing 6 on the shielding strands 2 and a geometric consistency of the end portion of the strand 1 thus coated in terms of diameter (adapted to the rear connection) and width (bearing surface , that one does not try to deform, for the mechanical locking of the rear nut 9).
  • a sealing sleeve 11 is installed on the strand 1, then a heat-shrinkable part 10 seals between the rear nut 9 and the sleeve 11 by sealing bonding.
  • the shielding strands 2 are not damaged by the connection, their length is moderate and the cables are protected inside the connection 31.
  • FIG. 15 Another example of a method according to the invention is shown in the following figures 11 to 15.
  • the number of parts has been optimized, but this optimization can only be suitable for a straight connection.
  • the function of connection to the connector is here ensured by the half-shells 34. This is why the outer wall 22 of the half-shells 24 is strongly prolonged (see Figure 14).
  • the large-diameter inner wall 19 of the rear nut 35 is also extended to the same extent (see FIG. 15).
  • the electrical connection is made directly between the two half-shells 34 and the connector 8 by means of a ring-shaped connecting gear 16 (see FIGS. 13 and 14) formed at the front of the half-shells 34.
  • This toothing 13 is provided to mate with a toothing 15 of complementary shape of the connector 8.
  • the shape of the connecting toothing 16 of the half-shells 34 depends on the standard to which the connector 8 which receives this connection.
  • the teeth 15 and 16 are part of the path through which any currents going from the individual shields 2 of the cables 1 to the connector 8 circulate.
  • the invention also makes it possible to carry out repairs or evolutions of an electrical harness without the need for specific tools, electrical sources or heat, without the need to degas the aircraft beforehand, or to locate each cable.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)

Abstract

Des tronçons d'extrémités des câbles sont dénudés de leurs revêtements de blindage individuel, de manière à former des brins unitaires de blindage (2) s'étendant à partir d'une portion terminale du toron (1) non déblindé autour de laquelle une bande de bourrage conducteur (6) est enroulée jusqu'à atteindre un diamètre prédéterminé. Les brins (2) sont retroussés et répartis de façon homogène sur la circonférence de la portion terminale du toron (1), dans les enroulements successifs de la bande de bourrage (6). La bande de bourrage (6) est enserrée par une lame de ressort (7) de frettage de forme annulaire, puis l'ensemble est ceint entre deux demi-coquilles qui sont accouplées l'une à l'autre et raccordées au connecteur.

Description

Procédé de reprise du blindage électromagnétique individuel de câbles électriques d'un toron sur un connecteur électrique
La présente invention concerne un procédé de reprise du blindage électromagnétique individuel de câbles électriques d'un toron sur un connecteur électrique. L'invention s'applique en particulier aux câbles de connexion employés dans l'industrie aéronautique.
Afin d'assurer une protection optimale des câbles conducteurs, il est souhaitable d'établir une continuité électromagnétique entre le revêtement de blindage individuel des câbles du toron et le connecteur, plus particulièrement son raccord arrière. Pour ce faire, il est connu d'intégrer à un raccord arrière du connecteur des moyens de reprise du blindage individuel des câbles.
Le brevet EP 0 739 057 décrit un exemple d'un tel raccord arrière, dit à reprise déportée. Les tronçons d'extrémités des câbles sont dégainés de leurs revêtements de blindage individuel, de sorte que chaque revêtement ainsi ressorti du câble correspondant forme un brin unitaire de blindage, dit « queue de cochon », s'étendant à partir d'une portion terminale du toron non déblindé. Ces brins sont ramenés sur une bague enclume à l'arrière du raccord. Une tresse sertie sur l'avant du connecteur est ensuite sertie via une bague de sertissage par dessus les revêtements de blindage individuel des câbles.
Les contraintes mécaniques exercées par les moyens de fixation sur l'enclume ont toutefois tendance à détériorer les revêtements de blindage. La portion de toron comprise entre la noix de serrage avant du raccord et l'enclume est très fragile. La longueur libre des brins (environ 5 à 10 cm.), due à la distance entre l'enclume et le connecteur et au jeu nécessaire pour ne pas mettre sous contrainte les brins, accroît les défauts de transmission liés à la diaphonie et détériore ainsi notablement la performance de protection électromagnétique des revêtements de blindage ainsi raccordés. De plus, à chaque démontage pour des opérations de maintenance ou de réparation et pour Ie remontage, il faut couper les extrémités abîmées par Ie sertissage des brins unitaires de blindage. II est donc nécessaire de prévoir une surlongueur pour ces brins.
La demande internationale WO 96/33524 décrit un autre exemple d'un tel raccord arrière de connecteur, dit à cheminée. Ici, la cheminée est démontable. Les brins ou queues de cochon sont ramenés sur Ia cheminée arrière de ce raccord arrière où ils sont raccordés par sertissage, bande métallique, bague à mémoire de forme, ressort de frettage, etc. Comme dans l'exemple précédent, la longueur libre (c'est-à- dire sans contact électrique effectif) des queues de cochon détériore Ia performance de protection électromagnétique des revêtements de blindage ainsi raccordés, d'autant qu'une surlongueur des brins est nécessaire pour autoriser au moins deux démontages pour maintenance ou réparation. Les contraintes mécaniques exercées par les moyens de fixation sur Ia cheminée ont aussi tendance à détériorer les revêtements de blindage. Enfin, Le diamètre de la sortie arrière du raccord doit obligatoirement être adapté au diamètre du toron, ce qui implique de prévoir un grand nombre de références de raccord différentes pour s'ajuster au diamètre du toron ; cette solution est donc fort onéreuse.
II existe d'autres types de raccord arrière de connecteur comportant des moyens de reprise du blindage individuel des câbles, comme les raccords dits à presse étoupe ou à créneaux, ou à cosse, dans lesquels les queues de cochon sont ramenées sur un système presse étoupe ou sur un point de fixation par cosse prévu sur Ie raccord. Ces raccords posent cependant sensiblement les mêmes difficultés qu'évoquées ci-dessus en termes de contraintes mécaniques exercées sur les brins, de longueur de ces derniers ou d'adaptation du raccord au diamètre du toron. La présente invention vise à éviter ces inconvénients en proposant un procédé simple et peu onéreux de reprise de blindage individuel des câbles d'un connecteur, où les brins ne seront pas détériorés par les moyens de raccordement, et permettant d'optimiser la longueur des brins unitaires de blindage et de limiter le nombre de références de raccord arrière à prévoir selon la taille du toron.
A cet effet, l'invention a pour objet un procédé de reprise du blindage électromagnétique individuel de câbles électriques d'un toron sur un connecteur électrique, ledit procédé consistant à:
- dénuder des tronçons d'extrémités des câbles de leurs revêtements de blindage individuel, de sorte que chaque revêtement ainsi dégagé du câble correspondant forme un brin unitaire de blindage s'étendant à partir d'une portion terminale du toron non déblindé ;
- raccorder lesdites extrémités des câbles au connecteur ;
- enrouler une bande de bourrage conducteur autour de ladite portion terminale du toron jusqu'à ce que le diamètre de cette dernière atteigne une valeur prédéterminée, tout en retroussant et répartissant lesdits brins unitaires de blindage, de façon homogène sur la circonférence de la portion terminale du toron, dans au moins un ou deux enroulements successifs de la bande de bourrage ;
- ceindre ladite bande de bourrage enroulée autour de la portion terminale du toron au moyen d'une lame de ressort de frettage de forme annulaire ;
- ceindre la lame de ressort de frettage entre deux demi-coquilles électriquement conductrices comportant des moyens d'accouplement complémentaires ;
- accoupler lesdites demi-coquilles l'une à l'autre et les raccorder mécaniquement et électriquement au connecteur. La bande de bourrage conducteur permet de combler l'intervalle entre un toron et son raccord, quel que soit le diamètre du toron, et de ne pas contraindre de façon excessive les brins du blindage individuel des câbles. La longueur des queues de cochon est réduite à quelques millimètres.
Selon une possibilité avantageuse, ladite portion terminale du toron est entourée d'un rubanage de protection avant d'enrouler la bande de bourrage autour de la portion terminale du toron ainsi enrubannée. Ce rubanage permet de protéger mécaniquement les câbles du toron.
Dans une forme de réalisation, le raccordement électrique des deux demi-coquilles au connecteur est réalisé au moyen d'un épaulement annulaire ménagé à l'avant d'une paroi externe des demi-coquilles et prévu pour être enserré contre une paroi annulaire interne d'un raccord arrière du connecteur.
Dans une autre forme de réalisation, le raccordement électrique des deux demi-coquilles au connecteur est réalisé au moyen d'une denture de forme annulaire ménagée à l'avant des demi-coquilles et prévue pour s'accoupler avec une denture de forme complémentaire du connecteur.
Selon une possibilité avantageuse, le raccordement mécanique des deux demi-coquilles au connecteur est réalisé au moyen d'un écrou arrière dans lequel l'assemblage des demi-coquilles ainsi que la lame de ressort de frettage viennent se loger et prendre appui, ledit écrou arrière venant se visser sur une partie filetée du connecteur ou du raccord arrière du connecteur. L'écrou arrière permet de maîtriser le couple de serrage exercé et la mise en pression de l'ensemble.
Les moyens d'accouplement des demi-coquilles comprennent, par exemple, une indentation orientée tangentiellement et réalisée à une première extrémité de l'arc formé par chaque demi-coquille, et une denture de forme complémentaire et réalisée à l'autre extrémité de l'arc.
Ce procédé est applicable quels que soient le type, la taille ou le nombre des câbles. L'invention sera de toutes façons mieux comprise et d'autres avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement à la lumière de la description de deux modes de réalisation, donnée à titre d'exemples non limitatifs et faite en référence aux dessins annexés, dans lesquels :
- les figures 1 à 4 sont des vues schématiques longitudinales illustrant quatre stades successifs de mise en œuvre d'un premier exemple de procédé de reprise du blindage individuel des câbles d'un toron sur un connecteur électrique ;
- la figure 5 est une vue en coupe selon la ligne V-V de la figure 4 ;
- les figures 6 et 7 sont des vues longitudinales partiellement en coupe illustrant les dernières étapes du procédé ;
- la figure 8 est une vue de face illustrant l'assemblage de deux demi- coquilles apparentes sur les figures 6 et 7 ; les figures 8a et 8b sont des vues de détail de moyens d'accouplement des demi-coquilles de la figure 8 ;
- la figure 9 est une vue en coupe selon la ligne IX-IX de la figure 8 ;
- la figure 10 est une vue en coupe longitudinale d'un écrou arrière apparent sur les figures 6 et 7 ;
- les figures 11 à 15 sont des vues analogues aux figures 6 à 10 et illustrant un second exempte de procédé selon l'invention.
La figure 1 représente plusieurs câbles électriques blindés mis en toron 1 et comportant des terminaisons de contact 4. Une première étape du procédé consiste à dénuder des tronçons d'extrémités des câbles du toron 1 de leurs revêtements de blindage individuel, de sorte que chaque revêtement ainsi dégagé du câble nu 3 correspondant forme un brin unitaire de blindage 2, dit « queue de cochon », qui s'étend à partir d'une portion terminale du toron 1 non déblindé.
Comme indiqué sur la figure 2, les terminaisons 4 des câbles sont raccordées à un connecteur électrique 8, et un rubanage 5 est enroulé autour de la portion terminale du toron 1. Ce rubanage 5 assure une protection mécanique des câbles du toron 1.
Une bande de bourrage conducteur 6 est ensuite (voir figure 3) enroulée autour de la portion terminale enrubannée du toron 1, tandis que les brins unitaires de blindage 2 sont retroussés, en les répartissant de façon homogène sur la circonférence de la portion terminale du toron 1, dans des enroulements successifs de la bande de bourrage 6. Cette opération d'enroulement de la bande de bourrage 6 se poursuit jusqu'à ce que le diamètre de cette portion terminale du toron 1 atteigne une valeur prédéterminée.
Enfin, comme indiqué sur les figures 4 et 5, la bande de bourrage 6, enroulée autour de la portion terminale du toron 1, est ceinte et enserrée par une lame de ressort de frettage 7 de forme annulaire à force constante. Le procédé est identique quels que soient la taille du connecteur 8 ou du toron 1, le type ou le nombre des câbles.
La mise au même potentiel électrique du blindage 2 des câbles et du connecteur 8 est réalisée au moyen de deux demi-coquilles 12 (voir figures 6 à 8).
Une portion avant (c'est-à-dire à gauche sur les vues longitudinales) de la lame de ressort de frettage 7 est ceinte entre les deux demi-coquilles 12 électriquement conductrices accouplées l'une à l'autre et raccordées à un raccord arrière 31 électriquement conducteur du connecteur 8. Ici, le raccord arrière 31 est droit mais il pourrait très bien être coudé, par exemple à 45° ou à 90°. Un épaulement annulaire interne 24 des deux demi-coquilles 12 prend appui sur cette portion avant de la lame de ressort de frettage 7, Une paroi annulaire interne 23 des deux demi-coquilles 12 vient en appui contre la lame de ressort de frettage 7 et assure ainsi le centrage et le bon positionnement de cette dernière.
Le raccordement électrique des deux demi-coquilles 12 au raccord arrière 31 du connecteur 8 est réalisé par l'intermédiaire d'un épaulement annulaire 29 ménagé à l'avant d'une paroi annulaire externe 22 des deux demi-coquilles 12 assemblées (voir figure 9). L'épaulement annulaire 29 est enserré en appui contre une paroi annulaire interne du raccord arrière 31 (voir figure 7).
Les épaulements 24 et 29 des demi-coquilles 12 font partie du chemin emprunté par les éventuels courants allant des brins de blindage individuel 2 jusqu'au connecteur 8.
Les moyens d'accouplement des demi-coquilles 12 (voir figures 8a et 8b) comprennent une indentation 27 orientée tangentiellement et réalisée à une première extrémité de l'arc formé par la demi-coquille 12, et une denture 28 de forme complémentaire à ladite indentation et réalisée à l'autre extrémité de l'arc. Ces deux paires d'indentation 27 et de denture 28 forment un système auto-centreur qui réalise une chicane pour les ondes électromagnétiques. Ce système permet de limiter au mieux la pénétration des perturbations électromagnétiques dans la chambre de Faraday que forme le raccord 31.
Le raccordement mécanique des deux demi-coquilles 12 au connecteur 8 est réalisé au moyen d'un écrou arrière 9 dans lequel l'assemblage des demi-coquilles 12 ainsi que la lame de ressort de frettage 7 viennent se loger et prendre appui. L'écrou arrière 9 vient se visser par une portion taraudée 17 (voir figure 10) sur une partie filetée du raccord arrière 31. L'écrou arrière 9 est un écrou à six pans 25 permettant son serrage au couple. II ne conduit pas l'électricité.
La paroi annulaire externe 22 des deux demi-coquilles 12 permet leur centrage et leur bon positionnement en appui contre une paroi annulaire interne 19 de grand diamètre de l'écrou arrière 9. Une paroi annulaire interne 20 de petit diamètre délimitant un puit de l'écrou arrière 9 assure le centrage et le bon positionnement de la lame de ressort de frettage 7. Une rondelle anti-frottement 13 est disposée au fond 21 du puit de l'écrou arrière 9. La lame de ressort de frettage 7 reçoit la pression du fond du puit 21 de l'écrou arrière 9 par l'intermédiaire de la rondelle d'appui 13. Un joint torique 14 placé dans une gorge annulaire 18 pratiquée sur la paroi interne 19 de l'écrou arrière 9 assure l'étanchéité entre l'écrou arrière 9 et le raccord 31.
La lame de ressort de frettage 7 assure une compression du bourrage 6 sur les brins de blindage 2 et une cohérence géométrique de la portion terminale du toron 1 ainsi enrobée en termes de diamètre (adapté au raccord arrière) et de largeur (surface d'appui, que l'on ne cherche pas à déformer, pour le blocage mécanique de l'écrou arrière 9).
De manière connue en soi, un manchon d'étanchéité 11 est installé sur le toron 1, puis une pièce thermorétractable 10 assure l'étanchéité entre l'écrou arrière 9 et le manchon 11 par un collage étanche.
Grâce à ce procédé, les brins de blindage 2 ne sont pas détériorés par le raccordement, leur longueur est modérée et les câbles sont protégés à l'intérieur du raccord 31.
Un autre exemple de procédé selon l'invention est représenté sur les figures suivantes 11 à 15. Ici, le nombre de pièces a été optimisé, mais cette optimisation ne peut convenir que pour un raccord droit. La fonction de raccord au connecteur est ici assurée par les demi-coquilles 34. C'est pourquoi la paroi externe 22 des demi-coquilles 24 est fortement prolongée (voir figure 14). La paroi interne de grand diamètre 19 de l'écrou arrière 35 est également prolongée dans Ia même mesure (voir figure 15).
Le raccordement électrique est réalisé directement entre les deux demi-coquilles 34 et le connecteur 8 au moyen d'une denture de raccord 16 de forme annulaire (voir figures 13 et 14) ménagée à l'avant des demi- coquilles 34. Cette denture 13 est prévue pour s'accoupler avec une denture 15 de forme complémentaire du connecteur 8. La forme de la denture de raccord 16 des demi-coquilles 34 dépend de la norme dont relève le connecteur 8 qui reçoit ce raccord. Les dentures 15 et 16 font parties du chemin par lequel circulent les éventuels courants allant des blindages individuels 2 des câbles 1 jusqu'au connecteur 8.
Il est également possible d'adjoindre à la reprise du blindage individuel des câbles un système supplémentaire, déjà connu par ailleurs, de reprise du blindage général (par exemple une tresse métallique, un surtressage métallique, une gaine ouverte blindée...) du toron 1. En ce cas, l'écrou arrière (9 ou 35) doit conduire l'électricité.
L'invention permet aussi de procéder aisément et simplement, sans nécessiter d'outillage spécifique ni de source électrique ou de chaleur, à des réparations ou à des évolutions d'un harnais électrique, sans avoir besoin de dégazer l'aéronef au préalable ni de repérer chaque câble.
Comme il va de soi, et comme il ressort de ce qui précède, l'invention ne se limite pas aux seuls exemples de réalisation décrits ci- dessus; elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes de réalisation et d'application entrant dans le cadre des revendications qui suivent.

Claims

REVENDICATIONS
1. Procédé de reprise du blindage électromagnétique individuel de câbles électriques (3) d'un toron (1) sur un connecteur électrique (8), caractérisé en ce qu'il consiste à: a) dénuder des tronçons d'extrémités des câbles (3) de leurs revêtements de blindage individuel, de sorte que chaque revêtement ainsi dégagé du câble correspondant (3) forme un brin unitaire de blindage (2) s'étendant à partir d'une portion terminale du toron (1) non déblindé ; b) raccorder lesdites extrémités (4) des câbles (3) au connecteur (8) ; c) enrouler une bande de bourrage conducteur (6) autour de ladite portion terminale du toron (1) jusqu'à ce que le diamètre de cette dernière atteigne une valeur prédéterminée, tout en retroussant et répartissant lesdits brins unitaires de blindage (2), de façon homogène sur la circonférence de la portion terminale du toron (1), dans au moins un ou deux enroulements successifs de la bande de bourrage (6) ; d) ceindre ladite bande de bourrage (6) enroulée autour de Ia portion terminale du toron (1) au moyen d'une lame de ressort (7) de frettage de forme annulaire ; e) ceindre la lame de ressort (7) de frettage entre deux demi-coquilles (12; 34) électriquement conductrices comportant des moyens d'accouplement complémentaires (27, 28) ;
f) accoupler lesdites demi-coquilles (12 ; 34) l'une à l'autre et les raccorder mécaniquement et électriquement au connecteur (8).
2. Procédé de reprise de blindage selon la revendication I1 caractérisé en ce que ladite portion terminale du toron (1) est entourée d'un rubanage de protection (5) avant d'enrouler la bande de bourrage (6) autour de la portion terminale du toron (1) ainsi enrubannée.
3. Procédé de reprise de blindage selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le raccordement électrique des deux demi-coquilles (12) au connecteur (8) est réalisé au moyen d'un épaulement annulaire (29) ménagé à l'avant d'une paroi externe (22) des demi-coquilles (12) et prévu pour être enserré contre une paroi annulaire interne d'un raccord arrière (31) du connecteur (8).
4. Procédé de reprise de blindage selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le raccordement électrique des deux demi-coquilles (34) au connecteur (8) est réalisé au moyen d'une denture (16) de forme annulaire ménagée à l'avant des demi-coquilles (34) et prévue pour s'accoupler avec une denture (15) de forme complémentaire du connecteur (8).
5. Procédé de reprise de blindage selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce que le raccordement mécanique des deux demi-coquilles (12 ; 34) au connecteur (8) est réalisé au moyen d'un écrou arrière (9 ; 35) dans lequel l'assemblage desdites demi-coquilles (12 ; 34) ainsi que la lame de ressort de frettage (7) viennent se loger et prendre appui, ledit écrou arrière (9 ; 35) venant se visser sur une partie filetée du connecteur (8) ou du raccord arrière (31) du connecteur (8).
6. Procédé de reprise de blindage selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les moyens d'accouplement des demi-coquilles (12 ; 34) comprennent une indentation (27) orientée tangentiellement et réalisée à une première extrémité de l'arc formé par chaque demi-coquille (12 ; 34), et une denture (28) de forme complémentaire et réalisée à l'autre extrémité de l'arc.
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