EP2247827B1

EP2247827B1 - Improved sliding anchor

Info

Publication number: EP2247827B1
Application number: EP08716147A
Authority: EP
Inventors: Michael Meidl; François Charette
Original assignee: Atlas Copco Mai GmbH
Current assignee: Atlas Copco Mai GmbH
Priority date: 2008-02-29
Filing date: 2008-02-29
Publication date: 2011-08-31
Anticipated expiration: 2028-02-29
Also published as: HK1149784A1; HRP20110662T1; ATE522699T1; DK2247827T3; EP2247827A1; AU2008351618A1; AU2008351618B2; SI2247827T1; BRPI0822279A2; CL2009000192A1; CN101970798B; US20110002745A1; PL2247827T3; JP4980469B2; CN101970798A; IL207806A0; CA2715794C; ZA201005977B; MX2010009475A; PE20100133A1

Abstract

The invention relates to a sliding bolt (10) for introducing into a bore, having an anchor rod (12), on which is disposed a sliding control element (14) with a through-opening (18), through which the anchor rod (12) extends, wherein the sliding control element (14) comprises a sliding body cage (16) having at least one recess (20) for receiving a sliding body (22) that is in contact with the lateral surface of the anchor rod (12), and having an anchor plate (24), which is intended to lie against a region surrounding the mouth of the bore once the sliding bolt (10) has been introduced into the bore. In contrast to conventional sliding bolts, the anchor plate (24) is in load-transferring connection with the sliding body cage (16), with the result that it is easily possible to provide a device that indicates a sliding path of the sliding bolt that is still available.

Description

Die Erfindung betrifft einen Gleitanker zum Einführen in eine Bohrung, mit einem Ankerstab, auf dem ein Gleitsteuerelement mit einer Durchgangsöffnung angeordnet ist, durch die sich der Ankerstab erstreckt, und einer Ankerplatte, die zur Anlage an einen den Mund der Bohrung umgebenden Bereich bestimmt ist, wenn der Gleitanker in die Bohrung eingeführt worden ist, wobei das Gleitsteuerelement einen Gleitkörperkäfig mit wenigstens einer Ausnehmung zur Aufnahme eines in Kontakt mit der Mantelfläche des Ankerstabes stehenden Gleitkörpers umfasst und die Ankerplatte in kraftübertragender Verbindung mit dem Gleitkörperkäfig steht. Ein solcher Gleitanker ist aus der US 4 560 305 A bekannt.The invention relates to a sliding anchor for insertion into a bore, with an anchor rod, on which a sliding control element is arranged with a passage opening through which the anchor rod extends, and an anchor plate which is intended to rest against a region surrounding the mouth of the bore. when the sliding anchor has been inserted into the bore, wherein the sliding control element comprises a sliding body cage with at least one recess for receiving a sliding body in contact with the lateral surface of the anchor rod and the armature plate is in force-transmitting connection with the Gleitkörperkäfig. Such a sliding anchor is from the US 4 560 305 A known.

Gleitanker gehören zur Gruppe der sogenannten Gebirgsanker. Gebirgsanker werden im Berg-, Tunnel- und Spezialtiefbau dazu verwendet, die Wand eines Stollens, eines Tunnels oder einer Böschung zu stabilisieren. Hierzu wird vom Stollen oder Tunnel aus eine Bohrung in das Gestein getrieben, deren Länge üblicherweise zwischen zwei und zwölf Metern beträgt. In diese Bohrung wird dann ein Gebirgsanker entsprechender Länge eingeführt, dessen Endbereich mittels Mörtel, mit speziellen Kunstharzklebstoffen oder durch mechanisches Verspreizen in der Bohrung dauerhaft befestigt wird. Auf das aus der Bohrung herausstehende Ende des Ankers wird normalerweise eine Ankerplatte gesteckt, die mit einer Mutter gegen die Wand des Stollens oder Tunnels gespannt wird. Auf diese Weise können Belastungen, die im Bereich der Stollen- oder Tunnelwandung wirken, in tiefere Gesteinsschichten eingeleitet werden. Anders ausgedrückt werden mit Hilfe solcher Gebirgsanker wandungsfernere Gesteinsschichten zur Lastübertragung herangezogen, um die Gefahr eines Einsturzes des Stollens oder Tunnels zu minimieren.Sliding anchors belong to the group of so-called mountain anchors. Rock anchors are used in mining, tunneling and foundation engineering to stabilize the wall of a tunnel, tunnel or embankment. For this purpose, a hole in the rock is driven from the tunnel or tunnel, the length of which is usually between two and twelve meters. In this hole then a rock bolt of appropriate length is introduced, the end region is permanently secured by mortar, with special resin adhesives or by mechanical splaying in the hole. On the protruding out of the bore end of the anchor usually an anchor plate is inserted, which is clamped with a nut against the wall of the tunnel or tunnel. In this way, loads acting in the area of the tunnel or tunnel wall can be introduced into deeper rock layers. In other words, with the help of such rock anchors wall-remote rock layers are used for load transfer in order to minimize the risk of collapse of the tunnel or tunnel.

Herkömmliche Gebirgsanker können eine ihrer konstruktiven Auslegung entsprechende maximale Last übertragen und reißen bei Überschreiten dieser Last (sog. Bruchlast). Um ein solches, beispielsweise durch Gesteinsverschiebungen ausgelöstes Totalversagen eines gesetzten Gebirgsankers möglichst zu vermeiden, sind sogenannte Gleitanker entwickelt worden, die bei Überschreiten einer vorbestimmten Belastung definiert nachgeben, d.h. die ihre Länge in gewissen Grenzen vergrößern können, um eine im Gestein wirkende Spannung auf ein Maß abzubauen, das von dem Anker noch übertragen werden kann. Solche Gleitanker haben eine konstruktiv vorgegebene Gleitstrecke, die beim Überschreiten der vorbestimmten Belastung durchlaufen werden kann, d.h. die Gesamtlänge des Gleitankers kann sich durch das definierte Nachgeben bei erhöhter Belastung um maximal diese Gleitstrecke verlängern. Es ist wünschenswert, durch eine Inaugenscheinnahme des Gleitankers schnell und eindeutig feststellen zu können, ob ein bestimmter Gleitanker schon definiert nachgegeben hat, d.h. seine Gleitstrecke bereits teilweise oder vollständig aufgebraucht ist, denn aus dieser Information können zum einen Rückschlüsse über aufgetretene Gesteinsbewegungen gezogen werden und zum anderen lässt sich der Zeitpunkt besser planen, zu dem ein gesetzter Gleitanker möglicherweise ausgetauscht oder durch weitere Gebirgsanker ergänzt werden muss. Ist nämlich die Gleitstrecke des Gleitankers vollständig aufgebraucht und kommt es zu weiteren Gesteinsbewegungen, kann der Gleitanker nach Überschreiten seiner Bruchlast versagen.Conventional rock anchors can transmit a maximum load corresponding to their structural design and break when this load is exceeded (so-called breaking load). In order to avoid such, for example, caused by rock shifts total failure of a set rock anchor as possible, so-called sliding anchors have been developed that give defined defined when exceeding a predetermined load, ie can increase their length within certain limits, acting on a rock tension to a level which can still be transferred from the anchor. Such sliding anchors have a constructive predetermined sliding distance, which can be traversed when exceeding the predetermined load, ie the total length of the sliding anchor can extend through the defined yielding at elevated load by a maximum of this sliding distance. It is desirable to be able to determine quickly and unambiguously by a visual inspection of the sliding anchor, whether a certain sliding anchor has yielded already defined, ie his sliding is already partially or completely used up, because from this information can be drawn conclusions about occurred rock movements and for others can better plan the timing at which a set slip anchor may need to be replaced or supplemented by other rock anchors. If, in fact, the sliding section of the sliding anchor is completely used up and further rock movements occur, the sliding anchor can fail after exceeding its breaking load.

Die Erfindung soll einen Gleitanker bereitstellen, bei dem die Kraft, bei der der Gleitanker definiert nachgibt, möglichst genau eingestellt werden kann und auch während des Nachgebens möglichst wenig schwankt, um zum einen eine exakte konstruktive Auslegung des Gebirgsankers zu ermöglichen und zum anderen ein möglichst gut vorhersagbares Verhalten im Betrieb realisieren zu können. Auch soll die sogenannte Losbrechkraft, also die Kraft, ab deren Überschreiten der Gleitanker definiert nachgibt, wiederholgenau sein, damit sich die Belastung des Gleitankers während verschiedener, zeitlich auseinander liegender Phasen eines solchen definierten Nachgebens nicht unkontrolliert ändert.The invention is intended to provide a sliding anchor, in which the force at which the sliding anchor defines yielding, can be adjusted as accurately as possible and fluctuates as little as possible during the yielding, on the one hand to allow an exact structural design of the rock anchor and on the other hand as well as possible predictable behavior during operation. Also, the so-called breakaway force, so the force from which exceeds the sliding anchors defines yielding, be repeatable, so that the load of the sliding anchor during different, temporally spaced phases of such a defined yielding does not change uncontrollably.

Ausgehend von dem eingangs genannten, bekannten Gleitanker ist diese Aufgabe erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass jede Ausnehmung zur Aufnahme eines Gleitkörpers im Gleitkörperkäfig tangential zur Mantelfläche des Ankerstabes angeordnet ist, ferner die Mantelhüllfläche jeder Ausnehmung ein vordefiniertes Maß in den freien Querschnitt der Durchgangsöffnung ragt, und schließlich jeder Gleitkörper den Querschnitt der ihm zugeordneten Ausnehmung ausfüllt. Mit dem Begriff "tangential zur Mantelfläche des Ankerstabes" ist vorliegend keine exakte Tangentialität im mathematischen Sinne gemeint, bei der die Mantelhüllfläche der Ausnehmung lediglich die Mantelfläche des Ankerstabes tangieren würde, sondern es ist eine im Wesentlichen tangentiale Anordnung der zur Aufnahme von Gleitkörpern bestimmten Ausnehmungen bezüglich der Mantelfläche des Ankerstabes gemeint, bei der die Mittellängsachse jeder Ausnehmung windschief zur Mittellängsachse des Ankerstabes angeordnet ist, wobei in einer Projektion der Mittellängsachse des Ankerstabes und der Mittellängsachse einer beliebigen Ausnehmung zur Aufnahme eines Gleitkörpers diese beiden Achsen orthogonal zueinander sein können, aber nicht müssen. Die Mittellängsachse einer Ausnehmung zur Aufnahme eines Gleitkörpers kann demnach in einer Ebene liegen, die die Mittellängsachse des Ankerstabes im rechten Winkel schneidet (dann sind die in Rede stehenden Achsen in der beschriebenen Projektion orthogonal zueinander), sie kann aber auch in einer zur Mittellängsachse des Ankerstabes schrägen Ebene liegen.Based on the above-mentioned, known sliding anchor this object is achieved in that each recess is arranged to receive a slider in Gleitkörperkäfig tangential to the lateral surface of the anchor rod, also the Mantelhüllfläche each recess protrudes a predefined measure in the free cross section of the passage opening, and finally each slider fills the cross section of its associated recess. The term "tangential to the lateral surface of the anchor rod" in the present case means no exact tangentiality in the mathematical sense, in which the mantle envelope surface of the recess would affect only the lateral surface of the anchor rod, but there is a substantially tangential arrangement of the specific recesses for receiving sliding bodies the lateral surface of the anchor rod meant, in which the central longitudinal axis of each recess is skewed to the central longitudinal axis of the anchor rod, wherein in a projection of the central longitudinal axis of the anchor rod and the central longitudinal axis of any recess for receiving a slider these two axes can be orthogonal to each other, but not need. The central longitudinal axis of a recess for receiving a slider can therefore lie in a plane which intersects the central longitudinal axis of the anchor rod at right angles (then the axes in question in the projection described are orthogonal to each other), but it can also in a to the central longitudinal axis of the anchor rod sloping plane lie.

Eine solche Ausgestaltung eines erfindungsgemäßen Gleitankers hat eine Reihe von Vorteilen. Indem die Mantelhüllfläche jeder zur Aufnahme eines Gleitkörpers vorgesehenen Ausnehmung im Gleitkörperkäfig ein vordefiniertes Maß in den freien Querschnitt der Durchgangsöffnung des Gleitsteuerelementes ragt, kann mit Hilfe dieses Maßes die Klemmkraft, mit der der oder die Gleitkörper den sich durch die Durchgangsöffnung erstreckenden Ankerstab festhalten, sehr genau voreingestellt werden. Des Weiteren ist diese einmal eingestellte Klemmkraft nach einem einmaligen Anlaufvorgang auch wiederholgenau erzielbar, denn jeder Gleitkörper füllt bis auf übliche Toleranzen den Querschnitt der ihm zugeordneten Ausnehmung aus, so dass sich das vordefinierte Maß, mit dem jeder Gleitkörper in den freien Querschnitt der Durchgangsöffnung ragt, im Betrieb des Gleitankers nicht ändert, insbesondere auch dann nicht, wenn es im Betrieb zu mehreren zeitlich getrennten Gleitphasen des Gleitsteuerelements kommt. Schließlich ist die Kraftübertragung zwischen dem gegebenenfalls gleitenden Gleitsteuerelement und dem Ankerstab vorteilhaft gelöst, da es aufgrund der den Querschnitt der Ausnehmungen ausfüllenden Gleitkörper zu keiner Materialverformung an den Gleitkörpern und am Gleitkörperkäfig kommt, sondern nur am Ankerstab. Voraussetzung hierfür ist natürlich, dass die Materialhärte der Gleitkörper größer ist als die des Ankerstabes.Such an embodiment of a sliding anchor according to the invention has a number of advantages. By the Mantelhüllfläche each provided for receiving a slider recess in Gleitkörperkäfig a predefined dimension in the free cross section of the passage opening of the sliding control protrudes, with the help of this measure, the clamping force with which the sliding body or hold the extending through the through hole anchor rod, very accurate be preset. Furthermore, this once set clamping force after a single startup process can be achieved with repeated accuracy, because each slider fills except for usual tolerances of the cross section of its associated recess, so that the predefined measure with which each slider protrudes into the free cross section of the through hole does not change during operation of the sliding armature, in particular not even when it comes to several sliding phases of the sliding control element separated during operation. Finally, the power transmission between the optionally sliding sliding control element and the anchor rod is advantageously solved because it does not come to material deformation on the sliding bodies and the Gleitkörperkäfig due to the cross-section of the recesses filling sliding body, but only on the anchor rod. The prerequisite for this, of course, is that the material hardness of the sliding body is greater than that of the anchor rod.

Weitere Einflussgrößen, mit denen sich die Klemm- bzw. Losbrechkraft beeinflussen lässt, sind die Form des bzw. der Gleitkörper und des Gleitkörperkäfigs, die Anzahl der Gleitkörper, die Art ihrer in Berührung mit dem Ankerstab stehenden Oberfläche, die Materialpaarungen zwischen Gleitkörper und Ankerstab sowie zwischen Gleitkörper und Gleitkörperkäfig, sowie die Form und Art der Oberfläche des Ankerstabes.Other influencing factors with which the clamping or breakout force can be influenced are the shape of the sliding body and the sliding body cage, the number of sliding bodies, the nature of their surface in contact with the anchor rod, the material pairings between the sliding body and the tie rod and between sliding body and sliding body cage, as well as the shape and type of the surface of the anchor rod.

Grundsätzlich funktioniert der erfindungsgemäße Gleitanker bereits mit einer Ausnehmung und einem darin angeordneten Gleitkörper. Vorzugsweise sind in dem Gleitkörperkäfig jedoch mehrere Ausnehmungen angeordnet, die mit Vorteil um den Umfang des Ankerstabes herum verteilt angeordnet sind, insbesondere gleichmäßig um den Umfang herum verteilt. Mittels mehrerer Ausnehmungen und entsprechend mehrerer Gleitkörper lässt sich die gewünschte Losbrechkraft noch exakter einstellen, zudem können mit mehreren Ausnehmungen und darin angeordneten Gleitkörpern auf einfache Weise höhere Klemm- bzw. Losbrechkräfte realisiert werden. Eine gleichmäßige Verteilung der Ausnehmungen und Gleitkörper um den Umfang des Ankerstabes herum verteilt die auf den Ankerstab wirkenden Belastungen gleichmäßiger.In principle, the sliding anchor according to the invention already works with a recess and a sliding body arranged therein. Preferably, however, a plurality of recesses are arranged in the sliding body cage, which are advantageously distributed around the circumference of the anchor rod around, in particular evenly distributed around the circumference. By means of a plurality of recesses and according to a plurality of sliding body, the desired breakaway force can be set even more precisely, also can be realized with multiple recesses and sliding bodies arranged therein in a simple way higher clamping or breakaway forces. A uniform distribution of the recesses and sliding bodies around the circumference of the anchor rod distributes the loads acting on the anchor rod more uniformly.

Jede der mehreren Ausnehmungen kann im Gleitkörperkäfig auf einem unterschiedlichen Niveau angeordnet sein, d.h. in einer jeweils eigenen Querschnittsebene des Gleitkörperkäfigs. Zur Erzielung einer kompakteren Bauweise des Gleitsteuerelements sind jedoch vorzugsweise mehrere Ausnehmungen in einer Querschnittsebene des Gleitkörperkäfigs angeordnet. Die Anzahl der in einer Querschnittsebene möglichen Ausnehmungen hängt von der Dimension der Ausnehmungen und der Dimension des Gleitkörperkäfigs ab. Bei einer Ausgestaltung eines erfindungsgemäßen Gleitankers sind drei Ausnehmungen in einer Querschnittsebene angeordnet, jedoch können es bei einem größer dimensionierten Gleitanker mit entsprechend größerem Gleitsteuerelement auch mehr als drei solcher Ausnehmungen sein. Ferner sind vorzugsweise, ebenfalls unter dem Gesichtspunkt der Erzielung einer kompakten Bauweise und gleichmäßigen Lastverteilung, mehrere Ausnehmungen gruppenweise in verschiedenen Querschnittsebenen des Gleitkörperkäfigs angeordnet. Eine solche Ausgestaltung wird vorzugsweise dann gewählt, wenn die räumlichen Verhältnisse eine Anordnung der gewünschten Zahl von Ausnehmungen in einer Querschnittsebene nicht zulassen. Beispielsweise sind bei einer anderen Ausführungsform des erfindungsgemäßen Gleitankers jeweils drei Ausnehmungen in zwei unterschiedlichen Querschnittsebenen des Gleitkörperkäfigs angeordnet. Die Ausnehmungen der unterschiedlichen Querschnittsebenen sind dabei mit Vorteil gegeneinander winkelmäßig so versetzt, dass die in den Ausnehmungen der einen Querschnittsebene angeordneten Gleitkörper andere Bereiche der Mantelfläche des Ankerstabes kontaktieren als die in der bzw. den anderen Querschnittsebenen vorhandenen Gleitkörper.Each of the plurality of recesses may be disposed in the slider cage at a different level, i. in each case a separate cross-sectional plane of the Gleitkörperkäfigs. To achieve a more compact design of the sliding control element, however, a plurality of recesses are preferably arranged in a cross-sectional plane of the sliding body cage. The number of recesses possible in a cross-sectional plane depends on the dimension of the recesses and the dimension of the sliding body cage. In one embodiment of a sliding anchor according to the invention three recesses are arranged in a cross-sectional plane, however, it may also be more than three such recesses in a larger sized sliding anchor with a correspondingly larger sliding control. Further, it is also preferable to arrange a plurality of recesses in groups in different cross-sectional planes of the slider cage, also from the viewpoint of achieving a compact construction and uniform load distribution. Such a configuration is preferably selected when the spatial relationships do not allow an arrangement of the desired number of recesses in a cross-sectional plane. For example, in each case three recesses in two different cross-sectional planes of the sliding body cage are arranged in another embodiment of the sliding anchor according to the invention. The recesses of the different cross-sectional planes are advantageously angularly offset from one another in such a way that the sliding bodies arranged in the recesses of one cross-sectional plane contact other regions of the lateral surface of the anchor rod than the sliding bodies present in the or the other cross-sectional planes.

Im Rahmen der vorliegenden Erfindung kann die Gestalt der verwendeten Gleitkörper nahezu beliebig gewählt werden. Beispielsweise können die Gleitkörper kugelförmig sein oder sie können eine konisch zulaufende äußere Form haben, z.B. kegelrollenförmig. Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform haben die Gleitkörper eine kreiszylindrische Gestalt, sind also rollenförmig. Ferner kann die Mantelfläche jedes Gleitkörpers bombiert sein, d.h. nach außen hin ausgebaucht, z.B. in der Art eines Weinfasses. Auch prismenförmige Gleitkörper sind möglich. Es versteht sich, dass die Form der Ausnehmungen den verwendeten Gleitkörpern zumindest soweit angepasst sein muss, dass jeder Gleitkörper in seiner Ausnehmung im Wesentlichen spielfrei aufgenommen ist. In der Regel wird die Form der Ausnehmung der Gestalt des verwendeten Gleitkörpers entsprechen, d.h. ein kreiszylindrischer Gleitkörper wird in einer kreiszylindrischen Ausnehmung angeordnet sein, ein konischer Gleitkörper in einer konischen Ausnehmung etc., jedoch ist diese Übereinstimmung nicht zwingend.In the context of the present invention, the shape of the sliding body used can be chosen almost arbitrarily. For example, the sliding body may be spherical or they may have a tapered outer shape, such as a tapered roller. According to a preferred embodiment, the sliders have a circular cylindrical shape, so are roll-shaped. Furthermore, the lateral surface of each slider can be cambered, ie bulged outward, for example in the manner of a Wine barrel. Also prismatic sliding body are possible. It is understood that the shape of the recesses must be adapted to the sliding bodies used at least to the extent that each slider is received in its recess substantially free of play. In general, the shape of the recess will correspond to the shape of the slider used, ie a circular cylindrical slider will be arranged in a circular cylindrical recess, a conical slider in a conical recess, etc., but this match is not mandatory.

Bei Gleitankern der genannten Art ist es ferner wünschenswert, dass sie konstruktiv für die Installation einer Einrichtung geeignet sind, die eine noch zur Verfügung stehende Gleitstrecke auf schnell und sicher erfassbare Weise angibt. Bei dem erfindungsgemäßen Gleitanker ist dies dadurch gelöst, dass die Ankerplatte in kraftübertragender Verbindung mit dem Gleitkörperkäfig des Gleitsteuerelements steht. Mit anderen Worten, die Ankerplatte ist zur Übertragung von insbesondere Zug- und Druckkräften mit dem Gleitkörperkäfig verblockt, so dass bei einer Überschreitung der vorbestimmten Belastung des Gleitankers das Gleitsteuerelement über den Ankerstab rutscht, wohingegen bei der bekannten Ausführungsform das Gleitsteuerelement stationär blieb und der Ankerstab durch das Gleitsteuerelement rutschte, wenn die vorbestimmte Belastung überschritten wurde. Bei dem herkömmlichen, bekannten Gleitanker ist die Ankerplatte, die sich von außen gegen die zu sichernde Gesteinswand abstützt, fest mit dem Ankerstab verbunden. Kommt es durch Gesteinsbewegungen zu einem Druck auf die Ankerplatte, welcher die vorbestimmte Belastung des Gleitankers überschreitet, rutscht der mit der Ankerplatte verbundene Ankerstab durch das Gleitsteuerelement nach außen, um durch die damit erzielte Verlängerung des Gleitankers der Belastung definiert nachzugeben. Von außen allerdings ist eine solche Verlängerung des Gleitankers, d.h. der in Abhängigkeit der Gesteinsbewegungen nach und nach erfolgende Verbrauch der zur Verfügung stehenden Gleitstrecke, nicht ohne weiteres zu erkennen. Nur wenn beim Setzen des Gleitankers beispielsweise ein Draht mit verbaut wurde, lässt sich eine Aussage darüber erhalten, ob Gesteinsbewegungen aufgetreten sind und welcher Teil der Gleitstrecke infolgedessen bereits verbraucht wurde.In slidable anchors of the type mentioned, it is also desirable that they are structurally suitable for the installation of a device that indicates a still available sliding distance in a manner that can be detected quickly and reliably. In the sliding anchor according to the invention this is achieved in that the anchor plate is in force-transmitting connection with the sliding body cage of the sliding control. In other words, the anchor plate is interlocked with the Gleitkörperkäfig for transmission of particular tensile and compressive forces, so that when exceeding the predetermined load of the sliding anchor, the sliding control over the anchor rod slips, whereas in the known embodiment, the sliding control remained stationary and the anchor rod through the sliding control member slipped when the predetermined load was exceeded. In the conventional, known sliding anchor the anchor plate, which is supported from the outside against the rock wall to be secured, firmly connected to the anchor rod. If it comes by rock movements to a pressure on the anchor plate, which exceeds the predetermined load of the sliding anchor, the anchoring rod connected to the anchor plate slips through the slide control to the outside to give defined by the thus obtained extension of the sliding anchor the load defined. From the outside, however, such an extension of the sliding anchor, i. the depending on the rock movements gradually taking place consumption of the available sliding, not readily recognizable. Only if, for example, a wire has been installed when setting the sliding anchor can a statement be obtained as to whether rock movements have occurred and which part of the sliding section has already been consumed as a result.

Bei dem erfindungsgemäßen Gleitanker hingegen steht die Ankerplatte in kraftübertragender Verbindung mit dem Gleitkörperkäfig, so dass bei auftretenden Gesteinsbewegungen und dem sich daraus ergebenden Druck auf die Ankerplatte das Gleitsteuerelement über den Ankerstab rutscht, wenn die vorbestimmte Belastung des Gleitankers überschritten wird. Der Ankerstab hingegen bleibt stationär und sein im Bereich des Bohrungsmundes befindliches freies Ende rutscht beim Gleitvorgang in den Gleitanker hinein. Auf diese Weise ist es einfach möglich festzustellen, ob ein bestimmter Gleitanker bereits Gleitzustände durchlaufen hat und welches Maß seiner Gleitstrecke bereits aufgebraucht worden ist.In the sliding anchor according to the invention, however, the anchor plate is in force-transmitting connection with the Gleitkörperkäfig, so that when rock movements occur and the resulting pressure on the anchor plate, the sliding control slips over the anchor rod when the predetermined load of the sliding anchor is exceeded. The anchor rod, however, remains stationary and his in the area of the bore mouth free end slips into the sliding anchor during the sliding process. In this way, it is easily possible to determine whether a particular slip anchor has already passed slip conditions and which measure of its sliding distance has already been used up.

Gemäß einer Ausführungsform des erfindungsgemäßen Gleitankers ist der Gleitkörperkäfig Bestandteil eines Montageadapters, der zum Festlegen der Ankerplatte gegen den Bereich der Gesteinswandung dient, der den Bohrungsmund umgibt. Bei dieser Ausführungsform befindet sich der Gleitkörperkäfig und damit das gesamte Gleitsteuerelement relativ nahe am oder sogar im Bohrungsmund. Vorzugsweise erstreckt sich bei einer solchen Ausführungsform ein den Ankerstab konzentrisch umgebendes Schutzrohr von der Ankerplatte in die Bohrung hinein, um den Ankerstab zu schützen, insbesondere vor einer Quetschung durch sich verschiebende Gesteinsplatten. Das Schutzrohr kann sich bis in den Bereich des bohrungsseitigen Endes des Gleitankers erstrecken und besteht vorzugsweise aus Metall, insbesondere Stahl, oder Kunststoff.According to one embodiment of the sliding anchor according to the invention the Gleitkörperkäfig is part of a mounting adapter, which serves for fixing the anchor plate against the region of the rock wall, which surrounds the bore mouth. In this embodiment, the Gleitkörperkäfig and thus the entire sliding control is relatively close to or even in the bore mouth. Preferably, in such an embodiment, a protective tube concentrically surrounding the anchor rod extends from the anchor plate into the bore to protect the anchor rod, particularly from crushing by shifting rock plates. The protective tube may extend into the region of the bore-side end of the sliding anchor and is preferably made of metal, in particular steel, or plastic.

Vorzugsweise ragt dabei der Ankerstab durch die Ankerplatte und den Montageadapter hindurch aus der Bohrung heraus. Ist die Länge des aus der Bohrung herausragenden Abschnitts des Ankerstabes bekannt, lassen sich spätere, aufgrund von Gesteinsbewegungen auftretende Veränderungen leicht anhand des sich dann verkürzenden Abschnitts verifizieren. Um die Erfassung solcher Veränderungen zu vereinfachen, ist der aus der Bohrung herausragende Abschnitt des Ankerstabs vorzugsweise mit einer oder mehreren Markierungen versehen, anhand derer eine noch zur Verfügung stehende Gleitstrecke visuell erfasst werden kann. Beispielsweise kann der aus der Bohrung herausragende Abschnitt des Ankerstabs mit einer gleichmäßigen Teilung nach Art eines Meterstabes versehen sein, so dass sich die im Zuge von Gesteinsbewegungen bereits verbrauchte Gleitstrecke unmittelbar ablesen lässt. Bei einer abgewandelten Ausführungsform sind die Markierungen Farbmarkierungen, wobei vorzugsweise ein der Ankerplatte nächster Bereich des Ankerstabs grün, ein sich axial daran anschließender Bereich gelb und ein darauf folgender, das freie Ende des Ankerstabs umfassender Bereich rot markiert ist. Beim Setzen des Gleitankers wird dieser so eingestellt, dass alle drei farblich markierten Bereiche des Ankerstabs von außen sichtbar sind. Im Betrieb kann dann aufgrund von Gesteinsbewegungen zunächst der grüne Bereich "verschwinden", d.h. sich in den Gleitanker hinein bewegen, sodann der gelbe Bereich und schließlich der rote Bereich. Solange der grüne Bereich oder ein Teil desselben von außen noch sichtbar ist, zeigt dies an, dass alles in Ordnung ist. Stehen aus dem Gleitanker nur noch der gelbe Bereich (oder ein Teil desselben) sowie der rote Bereich hervor, zeigt dies an, dass dieser Gleitanker verstärkt zu beobachten ist, da ganz offensichtlich vermehrt Gesteinsbewegungen stattfinden. Ragt schließlich nur noch der rote Bereich aus dem Gleitanker heraus, zeigt dies an, dass die Lage kritisch zu werden beginnt und man über einen baldigen Ersatz des Gleitankers oder über das Setzen zusätzlicher Gleitanker nachdenken muss.Preferably, the anchor rod protrudes through the anchor plate and the mounting adapter through out of the hole. If the length of the protruding from the bore portion of the anchor rod is known, later occurring due to rock movements can be easily verified by the then shortening section. In order to facilitate the detection of such changes, the protruding from the bore portion of the anchor rod is preferably provided with one or more markings, by means of which a still available sliding can be visually detected. For example, the protruding from the bore portion of the anchor rod may be provided with a uniform pitch in the manner of a meter bar, so that the already used in the course of rock movements slide can be read directly. In a modified embodiment, the markings are color markings, wherein preferably one of the anchor plate next region of the anchor rod green, an axially adjacent thereto yellow area and a subsequent, the free end of the anchor rod comprehensive area is marked in red. When setting the sliding anchor, this is set so that all three color-coded areas of the anchor rod are visible from the outside. During operation, the green area can then "disappear" due to rock movements, ie move into the sliding anchor, then the yellow area and finally the red area. As long as the green area or part of it is still visible from the outside, this indicates that everything okay. If only the yellow area (or a part of it) and the red area stand out from the glide anchor, this indicates that this gliding anchor can be observed more intensely, as obviously more rock movements take place. If only the red area sticks out of the glide anchor, this indicates that the situation is starting to get critical and that it is necessary to think about replacing the glide anchor soon or setting additional glide anchors.

Bei einer anderen Ausführungsform des erfindungsgemäßen Gleitankers erstreckt sich ein den Ankerstab konzentrisch umgebendes Schutzrohr von der Ankerplatte in Richtung des bohrungsseitigen Endes des Ankerstabes (also nach innen in die Bohrung) und ist mit seinem einen Ende am Gleitkörperkäfig und mit seinem anderen Ende an der Ankerplatte festgelegt. Das Schutzrohr dient also hier zur Kraftübertragung zwischen der Ankerplatte und dem Gleitkörperkäfig. Grundsätzlich eignen sich zum Festlegen des Schutzrohrs am Gleitkörperkäfig bzw. an der Ankerplatte alle Verbindungsarten, die die Kraftübertragung zwischen den miteinander verbundenen Teilen sicherstellen. Beispielsweise kann das eine Ende des Schutzrohrs an den Gleitkörperkäfig geschweißt sein. Es kann aber auch mit dem Gleitkörperkäfig verschraubt oder verklemmt sein. Eine Ausführungsform, bei der sich das Schutzrohr einstückig an den Gleitkörperkäfig anschließt, ist ebenso möglich. Zum Festlegen des Schutzrohrs an der Ankerplatte kann ein Montageadapter dienen, der auf das freie Ende des Schutzrohrs geschraubt ist. Andere einem Fachmann bekannte Verbindungsarten sind ebenfalls möglich.In another embodiment of the sliding anchor according to the invention, a protective tube concentrically surrounding the anchor rod extends from the anchor plate in the direction of the bore-side end of the anchor rod (ie inwardly into the bore) and is fixed at one end to the slider cage and at its other end to the anchor plate , The protective tube thus serves to transmit power between the anchor plate and the Gleitkörperkäfig. In principle, all types of connection which ensure the transmission of force between the interconnected parts are suitable for fixing the protective tube to the sliding body cage or to the anchor plate. For example, the one end of the protective tube may be welded to the sliding body cage. But it can also be screwed or jammed with the Gleitkörperkäfig. An embodiment in which the protective tube integrally connects to the Gleitkörperkäfig is also possible. To fix the protective tube to the anchor plate may serve a mounting adapter, which is screwed onto the free end of the protective tube. Other types of connection known to a person skilled in the art are also possible.

Wird ein Montageadapter zum Festlegen des freien Endes des Schutzrohrs an der Ankerplatte verwendet, dann weist dieser vorzugsweise eine koaxial zum Ankerstab angeordnete Durchgangsausnehmung auf, durch die sich der Ankerstab erstrecken kann. Vorzugsweise ist dann auf dem freien Ende des Ankerstabes oder im Bereich desselben ein Anschlagelement befestigt, dessen Durchmesser größer als der Durchmesser der Durchgangsöffnung ist. Auf diese Weise kann das Gleitsteuerelement nicht vom Ankerstab herunterrutschen. Beispielsweise ist das Anschlagelement eine auf den Endabschnitt des Ankerstabes geschraubte oder dort anderweitig befestigte Mutter. Wenn das Anschlagelement am Gleitsteuerelement anschlägt, ist ein weiteres definiertes Nachgeben des Gleitankers nicht mehr möglich. Der Gleitanker kann dann bis zu seiner sich aus der konstruktiven Auslegung ergebenden Bruchlast belastet werden und wird nach Überschreiten derselben versagen, z.B. wird dann der Ankerstab reißen.If a mounting adapter is used for fixing the free end of the protective tube to the anchor plate, then this preferably has a coaxial with the anchor rod through-hole, through which the anchor rod can extend. Preferably, then a stop element is mounted on the free end of the anchor rod or in the region thereof, whose diameter is greater than the diameter of the passage opening. In this way, the sliding control can not slip off the anchor rod. For example, the stopper is screwed onto the end portion of the anchor rod or otherwise secured nut. If the stop element strikes the sliding control element, a further defined yielding of the sliding anchor is no longer possible. The sliding anchor can then be charged to its resulting from the structural design breaking load and will fail after exceeding the same, for example, then the anchor rod will tear.

In einem Ausgangszustand des Gleitankers befindet sich das Anschlagelement vorzugsweise in der Durchgangsausnehmung des Montageadapters. Bei einer vorteilhaften Ausführungsform schließt die außenseitige Stirnfläche des Anschlagelements im Ausgangszustand des Gleitankers bündig mit einem die Stirnfläche umgebenden Außenrand des Montageadapters ab. Treten Gesteinsbewegungen auf, die zu einer Verlängerung des Gleitankers führen, bewegt sich das Anschlagelement in den Gleitanker, genauer in die Durchgangsausnehmung hinein, was von außen gut erkennbar ist.In an initial state of the sliding anchor, the stop element is preferably in the through-hole of the mounting adapter. In an advantageous embodiment, the outer-side end face of the stop element in the initial state of the sliding anchor terminates flush with an outer edge of the mounting adapter surrounding the end face. If rock movements occur which lead to an extension of the sliding anchor, the stop element moves into the sliding anchor, more precisely into the passage recess, which is clearly visible from the outside.

Gemäß einer Weiterbildung der zuvor diskutierten Ausführungsform steht der Ankerstab oder eine Verlängerung desselben aus dem Montageadapter heraus und ist vorzugsweise mit einer oder mehreren Markierungen versehen, die eine noch zur Verfügung stehende Gleitstrecke angeben. Diese Markierungen können so ausgeführt sein, wie obenstehend im Zusammenhang mit der ersten Ausführungsform angegeben wurde. Alternativ kann im Bereich des freien Endes des Ankerstabes ein Gleitstreckenerfassungselement befestigt sein, insbesondere ein Band, ein Draht, ein Faden oder ähnliches. Bei einer Längenänderung des Gleitankers infolge eines Gleitens des Gleitsteuerelements wird das Gleitstreckenerfassungselement dann entsprechend in den Gleitanker hineingezogen, so dass durch einen Vergleich mit der ursprünglich herausragenden Länge des Gleitstreckenerfassungselements die bereits verbrauchte Gleitstrecke einfach bestimmt werden kann.According to a development of the previously discussed embodiment, the anchor rod or an extension thereof protrudes out of the mounting adapter and is preferably provided with one or more markings indicating a still available sliding distance. These markings can be made as stated above in connection with the first embodiment. Alternatively, in the region of the free end of the anchor rod, a sliding distance detection element may be fastened, in particular a band, a wire, a thread or the like. In a change in length of the sliding anchor as a result of sliding of the sliding control element, the sliding distance detection element is then drawn into the sliding anchor accordingly, so that the already used sliding distance can be easily determined by a comparison with the originally outstanding length of the Gleitstreckenerfassungselements.

Bei den vorgenannten Ausführungsformen, bei denen sich ein kraftübertragendes Schutzrohr zwischen der Ankerplatte und dem Gleitkörperkäfig erstreckt, kann ein weiteres Schutzrohr vorgesehen sein, das sich vom Gleitsteuerelement bis in den Bereich des bohrungsseitigen Endes des Ankerstabes erstreckt und den Ankerstab konzentrisch umgibt. Wie bei der erstgenannten Ausführungsform dient dieses Schutzrohr dazu, den Ankerstab zu schützen, insbesondere vor einer Quetschung durch sich verschiebende Gesteinsplatten, und besteht vorzugsweise aus Metall, insbesondere Stahl, oder Kunststoff.In the aforementioned embodiments in which a force-transmitting protective tube extends between the anchor plate and the Gleitkörperkäfig, another protective tube may be provided which extends from the sliding control into the region of the bore-side end of the anchor rod and surrounds the anchor rod concentrically. As in the first-mentioned embodiment, this protective tube serves to protect the anchor rod, in particular from being crushed by shifting rock slabs, and is preferably made of metal, in particular steel, or plastic.

Bei bevorzugten Ausführungsbeispielen erfindungsgemäßer Gleitanker ist am bohrungsseitigen Ende des Ankerstabes ein Misch- und Verankerungselement befestigt. Wenn zur Festlegung des Ankers in der Bohrung Klebstoffharze auf Zweikomponentenbasis Verwendung finden, werden die zwei Komponenten üblicherweise in Form von Klebstoffpatronen in die Bohrung eingebracht, in denen die zwei Komponenten z.B. in zwei zueinander konzentrischen Kammern getrennt voneinander untergebracht sind. Beim Setzen des Ankers zerstört dann das Misch- und Verankerungselement zunächst die beispielsweise aus einer Kunststofffolie gebildeten Kammern und ein gleichzeitiges oder anschließendes Drehen des Ankerstabes führt sodann zur innigen Vermischung der beiden Komponenten, die in Folge rasch zum fertigen Klebstoffharz aushärten.In preferred embodiments of the invention sliding anchor a mixing and anchoring element is attached to the bore-side end of the anchor rod. When fixing the anchor in the hole adhesive resins on two-component basis Use find the two components are usually introduced in the form of adhesive cartridges in the bore, in which the two components are housed, for example, in two concentric chambers separated from each other. When setting the anchor then destroys the mixing and anchoring element first formed for example from a plastic film chambers and a simultaneous or subsequent rotation of the anchor rod then leads to the intimate mixing of the two components, which harden rapidly as a result to the finished adhesive resin.

Bei bevorzugten Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Gleitankers ist der Montageadapter an seinem freien Ende zur Kopplung mit einer Montagevorrichtung ausgebildet, die den Montageadapter und damit den Gleitkörperkäfig, den Ankerstab und das Misch- und Verankerungselement beim Einführen des Gleitankers in die Bohrung dreht. Bei solchen Ausführungsformen muss die Festlegung des Montageadapters am Gleitkörperkäfig und an der Ankerplatte so gestaltet sein, dass Drehkräfte übertragen werden können.In preferred embodiments of the sliding anchor according to the invention, the mounting adapter is formed at its free end for coupling with a mounting device which rotates the mounting adapter and thus the Gleitkörperkäfig, the anchor rod and the mixing and anchoring element during insertion of the sliding anchor into the bore. In such embodiments, the attachment of the mounting adapter to the slider cage and to the anchor plate must be designed so that rotational forces can be transmitted.

Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Gleitankers wird im Folgenden anhand der beigefügten schematischen Figuren näher erläutert. Es zeigt:

Figur 1: einen Längsschnitt durch ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Gleitankers gemäß einer ersten Ausführungsform,
Figur 2: eine erste Ausführungsform eines Gleitkörperkäfigs, wie er bei einem Gleitsteuerelement eines erfindungsgemäßen Gleitankers Verwendung findet,
Figur 3: den Schnitt III-III aus Figur 2,
Figur 4: ein zweites Ausführungsbeispiel eines Gleitkörperkäfigs, wie er in dem Gleitsteuerelement des in Figur 1 gezeigten Gleitankers Verwendung findet,
Figur 5: den Schnitt V-V aus Figur 4,
Figur 6: den Schnitt VI-VI aus Figur 4,
Figur 7: eine der Figur 5 entsprechende Ansicht, jedoch mit in den Gleitkörper- käfig eingesetzten Gleitkörpern,
Figur 8: eine der Figur 6 entsprechende Ansicht, ebenfalls mit in den Gleitkör- perkäfig eingesetzten Gleitkörpern, und
Figur 9: eine Draufsicht auf ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel eines erfin- dungsgemäßen Gleitankers gemäß einer zweiten Ausführungsform.

A preferred embodiment of a sliding anchor according to the invention is explained in more detail below with reference to the accompanying schematic figures. It shows:

FIG. 1: a longitudinal section through a preferred embodiment of a sliding anchor according to the invention according to a first embodiment,
FIG. 2: A first embodiment of a sliding body cage, as used in a sliding control element of a sliding anchor according to the invention,
FIG. 3: the section III-III FIG. 2 .
FIG. 4: A second embodiment of a Gleitkörperkäfigs, as in the sliding control of the in FIG. 1 sliding anchor used,
FIG. 5: the cut VV off FIG. 4 .
FIG. 6: the section VI-VI FIG. 4 .
FIG. 7: one of the FIG. 5 corresponding view, but with sliding bodies inserted into the sliding body cage,
FIG. 8: one of the FIG. 6 corresponding view, also with sliding bodies inserted into the Gleitkör- cäfig, and
FIG. 9: a plan view of a preferred embodiment of an inventive Gleitankers according to a second embodiment.

In Figur 1 ist ein allgemein mit 10 bezeichneter Gleitanker gezeigt, der zum Einführen in eine nicht dargestellte Gesteinsbohrung vorgesehen ist, um beispielsweise die Wand eines Stollens oder Tunnels zu stabilisieren. Zentrales Element dieses Gleitankers 10 ist ein Ankerstab 12, der das lasttragende Bauteil des Gleitankers 10 darstellt und dessen Länge die Länge des Gleitankers 10 bestimmt. Im gezeigten Ausführungsbeispiel ist der Ankerstab 12 eine massive, durchgehende Stahlstange mit kreisförmigem Querschnitt und einem Durchmesser von 12 mm sowie glatter Mantelfläche, deren Länge hier zwei Meter beträgt. Abhängig von der gewünschten Lastübertragungsfähigkeit kann der Durchmesser des Ankerstabs 12 jedoch kleiner oder größer als 12 mm sein und auch seine Länge kann abhängig von den Einsatzverhältnissen kürzer oder länger als zuvor angegeben sein. Auch muss die Mantelfläche des Ankerstabs 12 nicht glatt sein, sondern kann beispielsweise angeraut, gerillt etc. sein. Obwohl Ankerstäbe mit kreisförmigem Querschnitt bevorzugt sind, ist die Erfindung nicht darauf beschränkt, der Querschnitt des Ankerstabs kann beispielsweise auch quadratisch, polygonförmig etc. sein.In FIG. 1 there is shown a sliding anchor, generally designated 10, which is provided for insertion into a rock hole, not shown, for example, to stabilize the wall of a tunnel or tunnel. The central element of this sliding anchor 10 is an anchor rod 12, which represents the load-bearing component of the sliding anchor 10 and whose length determines the length of the sliding anchor 10. In the illustrated embodiment, the anchor rod 12 is a solid, continuous steel rod with a circular cross-section and a diameter of 12 mm and smooth lateral surface whose length is here two meters. However, depending on the desired load transfer capability, the diameter of the anchor rod 12 may be less than or greater than 12 mm, and also its length may be shorter or longer than previously indicated, depending on the conditions of use. Also, the lateral surface of the anchor rod 12 does not have to be smooth, but can be roughened, grooved, etc., for example. Although anchor rods of circular cross-section are preferred, the invention is not limited thereto, the cross-section of the anchor rod may for example be square, polygonal, etc.

Auf einem Abschnitt des Ankerstabs 12, der zur Einführung in die nicht gezeigte Gesteinsbohrung vorgesehen ist, ist ein Gleitsteuerelement 14 angeordnet, dessen grundsätzlicher Aufbau besser aus den Figuren 2 und 3 hervorgeht. Das Gleitsteuerelement 14 dient dazu, eine begrenzte Relatiwerschiebung zwischen dem Ankerstab 12 und dem Gleitsteuerelement 14 zuzulassen, damit der Gleitanker 10 nach seinem Setzen auftretende Gesteinsverschiebungen besser verkraften kann und nicht vorzeitig versagt.On a portion of the anchor rod 12, which is provided for introduction into the rock hole, not shown, a sliding control element 14 is arranged, the basic structure better from the FIGS. 2 and 3 evident. The sliding control member 14 serves to allow a limited Relatiwerschiebung between the anchor rod 12 and the sliding control member 14, so that the sliding anchor 10 occurring after its setting rock shifts can better cope and not prematurely failed.

Das Gleitsteuerelement 14 weist einen hohlzylindrischen Gleitkörperkäfig 16 mit einer zentralen, axial verlaufenden Durchgangsöffnung 18 (siehe Fig. 2) auf, die im gezeigten Beispiel leicht gestuft ausgebildet ist und durch die sich im zusammengebauten Zustand des Gleitankers 10 der Ankerstab 12 erstreckt.The sliding control member 14 has a hollow cylindrical Gleitkörperkäfig 16 with a central, axially extending through hole 18 (see Fig. 2 ), which is formed slightly stepped in the example shown and extends through the assembled state of the sliding anchor 10 of the anchor rod 12.

Wie aus dem in Figur 3 gezeigten Schnitt ersichtlich, sind gleichmäßig um den Umfang des Gleitkörperkäfigs 16 herum verteilt drei Ausnehmungen 20 in Gestalt kreiszylindrischer Bohrungen ausgebildet, die derart angeordnet sind, dass ihre Mantelhüllfläche etwas in den freien Querschnitt der Durchgangsöffnung 18 hineinragt. Anders ausgedrückt ist ein Maß X, welches den Abstand zwischen dem Mittelpunkt M der Durchgangsöffnung 18 und der Mittellängsachse jeder Ausnehmung 20 festlegt, etwas kleiner als die Summe aus dem Radius R der Durchgangsöffnung 18 und dem Radius r der Ausnehmung 20.As from the in FIG. 3 3, three recesses 20 are formed in the form of circular cylindrical bores distributed uniformly around the circumference of the sliding body cage 16, which are arranged in such a way that their jacket enveloping surface projects somewhat into the free cross section of the through opening 18. In other words, a measure X, which defines the distance between the center M of the through-hole 18 and the central longitudinal axis of each recess 20, is slightly smaller than the sum of the radius R of the through-hole 18 and the radius r of the recess 20.

Die Ausnehmungen 20 sind im Wesentlichen tangential zur Mantelfläche des Ankerstabs 12 angeordnet, d.h. ihre Mittellängsachsen sind windschief zur Mittellängsachse der Durchgangsöffnung 18 und stehen bezüglich einer Projektion, die die Mittellängsachse der Durchgangsöffnung 18 und die Mittellängsachse jeweils einer Ausnehmung 20 enthält, orthogonal zur Mittellängsachse der Durchgangsöffnung 18. Die drei Ausnehmungen 20 sind somit in ein und derselben Querschnittsebene des Gleitkörperkäfigs 16 angeordnet. Ein Winkel M⁰ beträgt im gezeigten Ausführungsbeispiel 30°.The recesses 20 are arranged substantially tangentially to the lateral surface of the anchor rod 12, ie their central longitudinal axes are skewed to the central longitudinal axis of the through hole 18 and are with respect to a projection containing the central longitudinal axis of the through hole 18 and the central longitudinal axis of each recess 20, orthogonal to the central longitudinal axis of the through hole 18. The three recesses 20 are thus arranged in one and the same cross-sectional plane of the Gleitkörperkäfigs 16. An angle M ⁰ is 30 ° in the embodiment shown.

In den Figuren 4 bis 6 ist ein zweites Ausführungsbeispiel eines Gleitkörperkäfigs 16' dargestellt, dessen prinzipieller Aufbau dem Gleitkörperkäfig 16 entspricht. Im Unterschied zum Gleitkörperkäfig 16 weist der Gleitkörperkäfig 16' jedoch zwei übereinander angeordnete Ebenen mit jeweils drei Ausnehmungen 20 auf, wobei die Ausnehmungen 20 der einen Querschnittsebene zu den Ausnehmungen 20 der anderen Querschnittsebene in Umfangsrichtung so versetzt sind, dass alle sechs Ausnehmungen 20 zusammen gleichmäßig um den Umfang des Gleitkörperkäfigs 16' verteilt sind.In the FIGS. 4 to 6 a second embodiment of a Gleitkörperkäfigs 16 'is shown, whose basic structure corresponds to the Gleitkörperkäfig 16. In contrast to the Gleitkörperkäfig 16, the Gleitkörperkäfig 16 ', however, two superimposed planes, each with three recesses 20, wherein the recesses 20 of a cross-sectional plane to the recesses 20 of the other cross-sectional plane in the circumferential direction are offset so that all six recesses 20 together uniformly the circumference of the Gleitkörperkäfigs 16 'are distributed.

Jede Ausnehmung 20 ist zur Aufnahme eines hier kreiszylindrischen Gleitkörpers 22 vorgesehen, dessen Außendurchmesser bis auf übliche Toleranzen mit dem Durchmesser der Ausnehmung 20 übereinstimmt, der also den Querschnitt der Ausnehmung 20 vollständig ausfüllt. Die Figuren 7 und 8 zeigen den Figuren 5 und 6 entsprechende Ansichten, in denen in jeder Ausnehmung 20 ein wie zuvor beschrieben ausgebildeter Gleitkörper 22 angeordnet ist. Wie insbesondere aus Figur 7 gut zu ersehen, ragt aufgrund der beschriebenen Anordnung der Ausnehmungen 20 jeder Gleitkörper 22 mit seiner Mantelfläche etwas in den Querschnitt der Durchgangsöffnung 18 hinein. Auf diese Weise wird der Ankerstab 12, dessen Außendurchmesser nahezu dem Durchmesser der Durchgangsöffnung 18 entspricht, von den Gleitkörpern 22 klemmend gehalten.Each recess 20 is provided for receiving a here circular cylindrical slider 22 whose outer diameter matches up to usual tolerances with the diameter of the recess 20, so that completely fills the cross section of the recess 20. The FIGS. 7 and 8 show the FIGS. 5 and 6 corresponding views in which in each recess 20 as described above formed sliding body 22 is arranged. As in particular from FIG. 7 Good to see, projects due to the described arrangement of the recesses 20 each slider 22 with its lateral surface something in the cross section of the through hole 18 into it. In this way, the anchor rod 12, whose outer diameter almost corresponds to the diameter of the passage opening 18, held by the sliding bodies 22 by clamping.

Zurückkommend auf Figur 1 wird nun der weitere Aufbau des Gleitankers 10 erläutert.Coming back to FIG. 1 Now, the further structure of the sliding anchor 10 will be explained.

Um es dem Gleitanker 10 zu ermöglichen, eine stabilisierende Wirkung auf eine Stollen- oder Tunnelwandung auszuüben, ist eine lastübertragende Ankerplatte 24 vorgesehen, die auf das bohrungseingangsseitige Ende des Ankerstabs 12 gesteckt ist. Die Ankerplatte 24, die üblicherweise ebenfalls aus Stahl besteht und in der Regel quadratisch ist, aber auch eine andere Form aufweisen kann, hat in der Mitte ein Durchgangsloch, durch das sich ein erstes Schutzrohr 26 erstreckt. Der Innendurchmesser des Schutzrohres 26 ist größer als der Außendurchmesser des Ankerstabs 12, so dass das Schutzrohr 26 den Ankerstab 12 konzentrisch umgeben kann. Das Schutzrohr 26 hat im gezeigten Ausführungsbeispiel im Wesentlichen denselben Außendurchmesser wie der Gleitkörperkäfig 16, so dass sich eine das Einführen in die Bohrung vereinfachende einheitliche Oberfläche ergibt, jedoch kann der Außendurchmesser des Schutzrohrs 26 auch größer oder kleiner als der Außendurchmesser des Gleitkörperkäfigs 16 sein.In order to allow the sliding anchor 10 to exert a stabilizing effect on a tunnel or tunnel wall, a load-transmitting armature plate 24 is provided, which is placed on the bore-input-side end of the anchor rod 12. The anchor plate 24, which is also usually made of steel and is generally square, but may also have a different shape, has in the middle a through hole through which a first protective tube 26 extends. The inner diameter of the protective tube 26 is greater than the outer diameter of the anchor rod 12, so that the protective tube 26 can surround the anchor rod 12 concentrically. In the exemplary embodiment shown, the protective tube 26 has substantially the same outer diameter as the sliding body cage 16, so that a uniform surface simplifying insertion into the bore results, but the outer diameter of the protective tube 26 can also be greater or smaller than the outer diameter of the sliding body cage 16.

An seinem freien, aus der Ankerplatte 24 herausragenden Ende ist das Schutzrohr 26 mit einem Außengewinde versehen, auf das ein Montageadapter 28 geschraubt ist, der das Schutzrohr 26 an der Ankerplatte 24 befestigt. Der Montageadapter 28 hat hier die Gestalt einer Sechseck-Gewindemutter, kann aber auch anders ausgestaltet sein.At its free, protruding from the anchor plate 24 end of the protective tube 26 is provided with an external thread on which a mounting adapter 28 is screwed, which secures the protective tube 26 to the anchor plate 24. The mounting adapter 28 here has the shape of a hexagon nut, but can also be configured differently.

Das erste Schutzrohr 26, das mittels des als Sechseck-Gewindemutter ausgebildeten Montageadapters 28 an der Ankerplatte 24 festgelegt ist, erstreckt sich von der Ankerplatte 24 bis zum Gleitkörperkäfig 16 (oder 16'), an dem es kraftübertragend befestigt ist. Eine solche kraftübertragende Befestigung kann beispielsweise durch ein Verschweißen mit dem Gleitkörperkäfig 16 erfolgen, ebenso gut kann das innere Ende des Schutzrohrs 26 aber auch ein Innengewinde aufweisen, welches auf ein passendes, am Gleitkörperkäfig 16 vorhandenes Außengewinde aufgeschraubt ist. Gemäß einer nicht dargestellten Variante können der Gleitkörperkäfig 16 und das erste Schutzrohr 26 auch einstückig miteinander ausgebildet sein. Das erste Schutzrohr 26, das vorzugsweise aus Stahl oder Kunststoff besteht, stellt somit eine kraftübertragende Verbindung zwischen dem Gleitkörperkäfig 16 (oder 16') und der Ankerplatte 24 her.The first protective tube 26, which is fixed to the anchor plate 24 by means of the mounting adapter 28 designed as a hexagon nut, extends from the anchor plate 24 to the sliding body cage 16 (or 16 '), to which it is mounted in a force-transmitting manner. Such a force-transmitting attachment can be done for example by welding to the Gleitkörperkäfig 16, just as well, the inner end of the protective tube 26 but also have an internal thread which is screwed onto a matching, the Gleitkörperkäfig 16 existing external thread. According to a variant, not shown, the Gleitkörperkäfig 16 and the first protective tube 26 may also be integrally formed with each other. The first protective tube 26, which preferably consists of steel or plastic, thus provides a force-transmitting Connection between the Gleitkörperkäfig 16 (or 16 ') and the anchor plate 24 ago.

An dem aus der Ankerplatte 24 hervorstehenden freien Ende des Ankerstabs 12 ist ein zylindrisches Anschlagelement 30 befestigt, dessen Außendurchmesser so gewählt ist, dass er einerseits kleiner als der Innendurchmesser des ersten Schutzrohrs 26 ist, damit das Anschlagelement 30 in das Schutzrohr 26 passt, und andererseits größer als der Durchmesser der Durchgangsöffnung 18 im Gleitkörperkäfig 16 bzw. 16' ist. Im in Figur 1 dargestellten Ausführungsbeispiel weist das freie Ende des Ankerstabs 12 ein Außengewinde auf, auf das das Anschlagelement 30 mittels eines in ihm ausgebildeten passenden Innengewindes aufgeschraubt ist. In dem gezeigten Ausführungsbeispiel ist ferner eine äußere Stirnfläche 32 des Anschlagelements 30 bündig mit einem diese Stirnfläche umgebenden Außenrand 34 des Montageadapters 28 angeordnet, wenn der Gleitanker 10 gesetzt wird (d.h. in einem Ausgangszustand des Gleitankers).At the free end of the anchor rod 12 projecting from the anchor plate 24, a cylindrical stop member 30 is fixed, the outer diameter is selected so that it is smaller than the inner diameter of the first protective tube 26 so that the stop member 30 fits into the protective tube 26, and on the other hand larger than the diameter of the passage opening 18 in the sliding body cage 16 or 16 '. Im in FIG. 1 illustrated embodiment, the free end of the anchor rod 12 has an external thread on which the stop member 30 is screwed by means of a matching internal thread formed in it. Further, in the illustrated embodiment, an outer end face 32 of the stopper member 30 is flush with a peripheral edge 34 of the mounting adapter 28 surrounding this end face when the slide anchor 10 is set (ie, in an initial state of the slide anchor).

Die Spitze des Gleitankers 10 bildet ein am bohrungsseitigen Ende des Ankerstabs 12 befestigtes Misch- und Verankerungselement 36 mit mehreren Mischflügeln 38, welches zum einen dazu dient, übliche zum Festlegen von Gebirgsankem verwendete Zweikomponentenklebstoffe, die vor dem Setzen eines Ankers in die Bohrung eingebracht werden, innig miteinander zu vermischen. Hierzu wird der Ankerstab 12 nach Einsetzen in die Bohrung gedreht, wodurch auch das Mischelement 36 in Drehung versetzt wird. Zum anderen stützt sich das Misch- und Verankerungselement 36 nach dem Aushärten des Klebstoffes oder Mörtels an letzterem ab, um auf diese Weise ein Herausziehen des Ankers 10 aus der Bohrung zu verhindern.The tip of the slide anchor 10 forms a mixing and anchoring element 36 with a plurality of mixing blades 38 fastened to the bore-side end of the anchor rod 12, which firstly serves for the application of conventional two-component adhesives used for setting rock bolts, which are inserted into the bore prior to setting an anchor. to mix intimately with each other. For this purpose, the anchor rod 12 is rotated after insertion into the bore, whereby the mixing element 36 is rotated. On the other hand, the mixing and anchoring element 36 is based on the curing of the adhesive or mortar on the latter from, in order to prevent in this way pulling out of the armature 10 from the bore.

Im gezeigten Ausführungsbeispiel erstreckt sich ein zweites Schutzrohr 40, das aus Metall oder Kunststoff bestehen kann, vom Gleitsteuerelement 14 bis zum Mischelement 36. Dieses zweite Schutzrohr 40 hält zum einen diejenige Masse (Mörtel, Klebstoff) von der Oberfläche des Ankerstabs 12 fern, mit welcher der Gleitanker 10 dauerhaft in der nicht dargestellten Bohrung verankert wird, und schützt zum anderen den Ankerstab 12 vor unerwünschten Klemm- oder Quetschbelastungen, die beispielsweise aufgrund sich verschiebender Gesteinsplatten entstehen und den Ankerstab 12 lokal überlasten können. Der Außendurchmesser des zweiten, den Ankerstab 12 konzentrisch umgebenden Schutzrohrs 40 ist hier kleiner gewählt als der Außendurchmesser des ersten Schutzrohrs 26, damit sich aus dem in die Bohrung eingebrachten Klebstoff oder Mörtel, der beim Einführen des Ankers 10 in die Bohrung von dem Misch- und Verankerungselement 36 in gewollter Weise jedenfalls zum Teil in einen Bereich hinter dem Element 36 verdrängt wird, ein im Wesentlichen hohlzylindrischer Klebstoff- oder Mörtelpfropfen bilden kann, dessen dem Element 36 zugewandte Stirnfläche möglichst groß ist, um eine gute, lasttragende Abstützung für das Element 36 zu bieten. Der Außendurchmesser des zweiten Schutzrohrs 40 kann jedoch je nach beabsichtigtem Einsatzzweck des Gleitankers 10 auch größer als dargestellt gewählt werden.In the embodiment shown, a second protective tube 40, which may be made of metal or plastic, extends from the sliding control element 14 to the mixing element 36. This second protective tube 40 holds on the one hand the mass (mortar, adhesive) away from the surface of the anchor rod 12, with which the sliding anchor 10 is permanently anchored in the bore, not shown, and protects the other the anchor rod 12 against unwanted clamping or crushing loads that arise, for example, due to shifting rock plates and the anchor rod 12 can overload locally. The outer diameter of the second, the anchor rod 12 concentrically surrounding the protective tube 40 is here selected smaller than the outer diameter of the first protective tube 26, so that from the introduced into the bore adhesive or mortar, which upon insertion of the armature 10 in the Bore is displaced by the mixing and anchoring element 36 in a desired manner at least partially in an area behind the element 36, a substantially hollow cylindrical adhesive or mortar plug can form, the element 36 facing end face is as large as possible to a good load-bearing To provide support for the element 36. However, the outer diameter of the second protective tube 40 may be selected to be larger than illustrated, depending on the intended use of the sliding anchor 10.

In Figur 9 ist ein zweites Ausführungsbeispiel eines Gleitankers 10 gezeigt, bei dem das Gleitsteuerelement 14, genauer dessen Gleitkörperkäfig 16 (oder 16') unmittelbar mit dem Montageadapter 28 verbunden ist. Das Gleitsteuerelement 14 sitzt bei diesem Ausführungsbeispiel also nicht relativ tief in der Bohrung, in die der Gleitanker 10 eingebracht wird, sondern im Bereich des Bohrungsmundes. Die Durchgangsausnehmung in der Ankerplatte 24 hat demnach einen Durchmesser, der dem Außendurchmesser des Gleitkörperkäfigs 16 bzw. 16' bis auf übliche Toleranzen entspricht. Das erste Schutzrohr 26 entfällt bei diesem Ausführungsbeispiel oder ist allenfalls in stark verkürzter Form vorhanden. Statt eines kurzen ersten Schutzrohrs 26 kann auch der Montageadapter 28 einen kurzen Hals aufweisen, der die Verbindung zum Gleitkörperkäfig 16 bzw. 16' herstellt, oder kann einstückig mit dem Gleitkörperkäfig ausgeführt sein.In FIG. 9 a second embodiment of a sliding anchor 10 is shown, in which the sliding control element 14, more precisely whose sliding body cage 16 (or 16 ') is directly connected to the mounting adapter 28. The sliding control element 14 is therefore not relatively deep in the bore, in which the sliding anchor 10 is introduced in this embodiment, but in the region of the bore mouth. The through-hole in the anchor plate 24 thus has a diameter which corresponds to the outer diameter of the Gleitkörperkäfigs 16 and 16 'to usual tolerances. The first protective tube 26 is omitted in this embodiment or is present in any case in a greatly shortened form. Instead of a short first protective tube 26 and the mounting adapter 28 may have a short neck which connects to the Gleitkörperkäfig 16 or 16 ', or may be made in one piece with the Gleitkörperkäfig.

Beim zweiten Ausführungsbeispiel ragt ein Endabschnitt des Ankerstabs 12 durch den Montageadapter 28 nach außen hervor und ist mit Farbmarkierungen versehen, deren Funktion später noch näher erläutert werden wird. Ein erster, dem Montageadapter 28 benachbarter Bereich 42 des hervorstehenden Endabschnitts ist hier grün gefärbt, ein sich daran anschließender zweiter Bereich 44 gelb und ein das freie Ende des Ankerstabs 12 umfassender dritter Bereich 46 rot. Anstelle der Farbmarkierungen können andere Markierungen vorgesehen sein, beispielsweise gleichmäßige Teilungsstriche nach Art eines Meterstabes oder ähnliches. Der übrige Aufbau des Gleitankers 10 gemäß dem zweiten Ausführungsbeispiel entspricht weitestgehend dem des ersten Ausführungsbeispiels, allerdings fehlt das Anschlagelement 30. Ein solches kann aber am freien Ende des hervorstehenden Endabschnitts des Ankerstabes 12 angebracht sein.In the second embodiment, an end portion of the anchor rod 12 protrudes through the mounting adapter 28 to the outside and is provided with color markers, whose function will be explained later in more detail. A first, the mounting adapter 28 adjacent portion 42 of the protruding end portion is colored green here, an adjoining second region 44 yellow and a free end of the anchor rod 12 comprehensive third region 46 red. Instead of the color markings, other markings may be provided, for example uniform graduation marks in the manner of a meter rule or the like. The rest of the structure of the sliding anchor 10 according to the second embodiment largely corresponds to that of the first embodiment, but the abutment element 30 is missing. However, such can be attached to the free end of the protruding end portion of the anchor rod 12.

Es wird nun die Funktion des Gleitankers 10 näher erläutert. Nach Ausbilden einer passenden Bohrung wird der Gleitanker 10 in die Bohrung eingeführt und dort mittels Mörtel oder Fachleuten auf diesem Gebiet bekannten Klebstoffen verankert. Alternativ ist die Verwendung von aufweitbaren Elementen zur Verankerung möglich und bekannt, beispielsweise von Spreizhülsen. Der dargestellte Gleitanker 10 wird insbesondere durch einen Pfropfen in der Bohrung festgehalten, der sich durch eine Materialverdrängung des verwendeten Klebstoffes oder Mörtels hinter dem Misch- und Verankerungselement 36, d.h. auf der Seite des Bohrlochmundes bildet und nach dem Aushärten des Materials ein Herausziehen des Ankers 10 aus der Bohrung verhindert. Nach Aufsetzen der Ankerplatte 24 und Festziehen derselben mittels des Montageadapters 28 kann der Gleitanker 10 dann seine lasttragende, stabilisierende Funktion erfüllen.The function of the sliding anchor 10 will now be explained in more detail. After forming a mating bore, the slip anchor 10 is inserted into the bore and anchored there by means of mortars or adhesives known to those skilled in the art. alternative the use of expandable elements for anchoring is possible and known, for example by expansion sleeves. The sliding anchor 10 shown is held in particular by a plug in the bore, which is formed by a material displacement of the adhesive or mortar used behind the mixing and anchoring element 36, ie on the side of the wellbore and after curing of the material pulling out of the anchor 10th prevented from the bore. After placing the anchor plate 24 and tightening the same by means of the mounting adapter 28, the sliding anchor 10 can then fulfill its load-bearing, stabilizing function.

Über die Gleitkörper 22 wird auf den Ankerstab 12 eine Klemmwirkung ausgeübt und damit eine sogenannte Losbrechkraft festgelegt, die der Gleitanker 10 in Axialrichtung übertragen kann, ohne dass es zu einer Relativbewegung zwischen dem Ankerstab 12 und dem Gleitsteuerelement 14 kommt. Wird diese Losbrechkraft jedoch überschritten, weil beispielsweise durch Gesteinsbewegungen bzw. -verschiebungen der auf die Ankerplatte 24 wirkende Druck immer größer wird, kann sich das Gleitsteuerelement 14 gleitend über den Ankerstab 12 bewegen und so durch eine Vergrößerung der effektiven Länge des Gleitankers 10 den Druckkräften soweit nachgeben, bis sie wieder unter der konstruktiv festgelegten Losbrechkraft liegen. Eine solche Verschiebung kann selbstverständlich in mehreren Abschnitten erfolgen und wird immer nur soweit erfolgen, bis die auf den Gleitanker 10 wirkende Axialkraft wieder unter die Losbrechkraft gefallen ist.About the slider 22, a clamping action is exerted on the anchor rod 12 and thus set a so-called breakaway force, which can transmit the sliding anchor 10 in the axial direction, without causing a relative movement between the anchor rod 12 and the sliding control 14. However, if this breakaway force is exceeded because, for example, by rock movements or displacements of the armature plate 24 acting pressure is always greater, the sliding control member 14 can slide over the anchor rod 12 and thus by increasing the effective length of the sliding anchor 10 the compressive forces so far give in until they are again below the design breakaway force. Such a shift can of course take place in several sections and will only ever take place until the axial force acting on the sliding anchor 10 has dropped below the breakaway force again.

Bei dem in Figur 1 gezeigten ersten Ausführungsbeispiel des Gleitankers 10 ist die als Gleitstrecke bezeichnete Länge, um die der Gleitanker 10 maximal nachgeben kann, durch den axialen Abstand zwischen dem Anschlagelement 30 und dem Gleitkörperkäfig 16 bzw. 16' festgelegt. Gibt der Gleitanker aus Figur 1 aufgrund erhöhter Belastung nach, so rutscht der Gleitkörperkäfig 16 bzw. 16' auf das Anschlagelement 30 zu. Wenn der Gleitkörperkäfig 16 bzw. 16' an dem Anschlagelement 30 anstößt, ist eine weitere Verlängerung des Gleitankers 10 nicht mehr möglich. Während des Gleitvorgangs bewegt sich das Anschlagelement 30 aus seiner zunächst mit dem Montageadapter 28 bündigen Stellung immer weiter in das erste Schutzrohr 26 hinein, was auf einen Blick die Feststellung ermöglicht, wie weit der Gleitanker schon nachgegeben hat.At the in FIG. 1 shown first embodiment of the sliding anchor 10 is designated as the sliding length, by which the sliding anchor 10 can give a maximum, determined by the axial distance between the stop member 30 and the Gleitkörperkäfig 16 and 16 '. Issues the sliding anchor FIG. 1 due to increased load, the sliding body cage 16 or 16 'slips toward the stop element 30. If the sliding body cage 16 or 16 'abuts against the stop element 30, a further extension of the sliding anchor 10 is no longer possible. During the sliding operation, the stop element 30 moves from its first flush with the mounting adapter 28 position into the first protective tube 26 into it, which at a glance makes it possible to determine how far the sliding anchor has already yielded.

Bei dem in Figur 9 dargestellten zweiten Ausführungsbeispiel des Gleitankers 10 lässt sich die bereits verbrauchte Gleitstrecke noch einfacher "ablesen", denn die farblich markierten Bereiche 42, 44 und 46 verschwinden bei einem Gleiten des Ankers 10 nacheinander in die Bohrung und es ist nur der noch aus dem Montageadapter 28 herausstehende Teil des Endabschnitts zu sehen. Ist beispielsweise der grüne Bereich 42 schon vollständig verschwunden, lässt sich anhand des noch hervorstehenden gelben Bereichs 44 sofort erkennen, dass bereits eine nicht unerhebliche Gesteinsbewegung stattgefunden haben muss. Analog gilt dies, wenn nur noch der rote Bereich 46 zu erkennen ist, was anzeigt, dass der Gleitanker 10 demnächst die Grenze seiner Gleitfähigkeit erreicht haben wird.At the in FIG. 9 shown second embodiment of the sliding anchor 10 can be the already used sliding even easier "read", because the color marked areas 42, 44 and 46 disappear in a sliding of the armature 10 successively in the bore and it is only the protruding from the mounting adapter 28 part of the end portion to see. If, for example, the green area 42 has already completely disappeared, it can immediately be recognized from the still protruding yellow area 44 that a not inconsiderable rock movement must have already taken place. This applies analogously if only the red region 46 can be recognized, which indicates that the sliding anchor 10 will soon have reached the limit of its lubricity.

Selbstverständlich kann auch das erste Ausführungsbeispiel gemäß Figur 1 so modifiziert werden, dass ein Endabschnitt des Ankerstabs 12 aus der Bohrung hervorragt.Of course, the first embodiment according to FIG. 1 be modified so that an end portion of the anchor rod 12 protrudes from the bore.

Claims

Sliding bolt (10) for introducing into a bore, having an anchor rod (12), on which is disposed a sliding control element (14) with a through-opening (18), through which the anchor rod (12) extends, wherein the sliding control element (14) comprises a sliding body cage (16; 16') having at least one recess (20) for receiving a sliding body (22) that is in contact with the lateral surface of the anchor rod (12), and having an anchor plate (24), which is intended to lie against a region surrounding the mouth of the bore once the sliding bolt (10) has been introduced into the bore, wherein the anchor plate (24) is in load-transferring connection with the sliding body cage (16; 16'),
characterized in that
- each recess (20) for receiving a sliding body (22) in the sliding body cage (16; 16') is disposed tangentially to the lateral surface of the anchor rod (12),

- the lateral enveloping surface of each recess (20) projects by a predefined dimension into the free cross section of the through-opening (18), and

- each sliding body (22) fills the cross section of the recess (20) associated with it.
Sliding bolt according to claim 1,
characterized in that the sliding body cage (16; 16') is part of an assembly adapter (28) used to fasten the anchor plate (24) against the region surrounding the mouth of the bore.
Sliding bolt according to claim 1 or 2,
characterized in that the anchor rod (12) projects through the anchor plate (24) out of the bore.
Sliding bolt according to claim 3,
characterized in that the portion of the anchor rod (12) projecting from the bore is provided with one or more markings that indicate a sliding path that is still available.
Sliding bolt according to claim 4,
characterized in that the markings are colored markings, wherein a region (42) of the anchor rod (12) next to the anchor plate (24) is colored green, a region (44) axially adjacent thereto is colored yellow, and a succeeding region (46) comprising the free end of the anchor rod is colored red.
Sliding bolt according to claim 1,
characterized in that a protective tube (26) that concentrically surrounds the anchor rod (12) extends from the anchor plate (24) in the direction of the bore-side end of the anchor rod (12), wherein one end of the protective tube (26) is fastened to the sliding body cage (16; 16') and the other end is fastened to the anchor plate (24).
Sliding bolt according to claim 6,
characterized in that the protective tube (26) is fastened to the anchor plate (24) by means of an assembly adapter (28) that is screwed onto the free end of the protective tube (26).
Sliding bolt according to claim 6 or 7,
characterized in that the assembly adapter (28) has a through-recess disposed coaxially with the anchor rod (12), and that on the free end of the anchor rod (12) or in the region thereof a stop element (30) is mounted, the diameter of which is larger than the diameter of the through-opening (18) and which in an initial state of the sliding bolt is situated in the through-recess.
Sliding bolt according to claim 8,
characterized in that in the initial state of the sliding bolt an outside end face (32) of the stop element (30) terminates flush with an outer edge (34) of the assembly adapter (28) that surrounds the end face (32).
Sliding bolt according to claim 8,
characterized in that the anchor rod (12) or an extension thereof projects out of the assembly adapter (28) and is provided there preferably with one or more markings that indicate a sliding path that is still available.
Sliding bolt according to claim 10,
characterized in that the markings are colored markings, wherein a portion of the anchor rod (12) or of an extension thereof that is next to the anchor plate (24) is colored green, a region axially adjacent thereto is colored yellow, and a succeeding portion comprising the free end of the anchor rod or of an extension thereof is colored red.
Sliding bolt according to one of claims 6 to 9,
characterized in that a sliding-path detection element, in particular a band, wire, thread or the like, is fastened in the region of the free end of the anchor rod (12).
Sliding bolt according to one of claims 2 to 5 or 7 to 12,
characterized in that a mixing- and anchoring element (36) is fastened to the bore-side end of the anchor rod (12) and that the assembly adapter (28) at its free end is designed to couple with an assembly device that during introduction of the sliding bolt into the bore rotates the assembly adapter (28) and hence the sliding body cage (16; 16'), the anchor rod (12) and the mixing- and anchoring element (36).
Sliding bolt according to one of the preceding claims,
characterized in that in the sliding body cage (16; 16') a plurality of recesses (20) are arranged distributed in particular uniformly around the circumference of the anchor rod (12).
Sliding bolt according to claim 14,
characterized in that a plurality of recesses (20) are disposed in a cross-sectional plane of the sliding body cage (16).
Sliding bolt according to one of claims 14 or 15,
characterized in that the plurality of recesses (20) are disposed in groups in different cross-sectional planes of the sliding body cage (16').
Sliding bolt according to one of the preceding claims,
characterized in that each sliding body (22) is conical, in particular taper-roller-shaped, and/or that the lateral surface of each sliding body (22) is crowned.
Sliding bolt according to one of claims 1 to 16,
characterized in that each sliding body (22) is cylindrical, in particular roller-shaped.