EP2176486A1 - Hinge - Google Patents

Hinge

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EP2176486A1
EP2176486A1 EP08775089A EP08775089A EP2176486A1 EP 2176486 A1 EP2176486 A1 EP 2176486A1 EP 08775089 A EP08775089 A EP 08775089A EP 08775089 A EP08775089 A EP 08775089A EP 2176486 A1 EP2176486 A1 EP 2176486A1
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EP
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damper
hinge
spring
hinge part
lever
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Wolfgang Beckmann
Ulrich Beneke
Jörn KLEFFMANN
Cord Rommelmann
Kai Michael Stuke
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Hettich ONI GmbH and Co KG
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Abstract

A hinge (1), in particular for an item of furniture, comprises a hinge part (2) which can be fixed to a door (6) or flap and is mounted pivotably on a side part (3) via a supporting lever (7) and a guide lever (8), wherein the side part (3) is mounted on an installation plate (4), which can be fitted to a furniture body (5), and at least one spring (18) by means of which the hinge part (2) is prestressed into a closed position in an automatic tightening region, and a linear damper (11) with a piston rod (13) which is movable relative to a damper housing (12) and is intended for damping a closing movement of the hinge part (2), wherein the damper (11) is designed as a compression damper, and a deflecting element (10) is provided, said deflecting element being coupled to the damper (11) and being movable via a tension lever (9) during a closing movement of the hinge part (2).

Description

Scharnier hinge
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Scharnier, insbesondere für Möbel mit ei- nem an einer Tür oder Klappe festlegbaren Scharnierteil, das über einen Traghebel und einen Führungshebel verschwenkbar an einem Seitenteil gelagert ist, wobei das Seitenteil an einer an einem Möbelkorpus montierbaren Montageplatte gehalten ist, und mindestens einer Feder, mittels der das Scharnierteil in einem Selbsteinzugsbereich in eine geschlossene Position vorgespannt ist, und einem linearen Dämpfer mit einer relativ zu einem Dämpfergehäuse bewegbaren Kolbenstange zum Dämpfen einer Schließbewegung des Scharnierteils.The present invention relates to a hinge, in particular for furniture with a lockable on a door or flap hinge part, which is mounted on a support lever and a guide lever pivotally mounted on a side part, wherein the side part is held on a mountable to a furniture body mounting plate, and at least one spring, by means of which the hinge part is biased in a self-closing range in a closed position, and a linear damper with a relative to a damper housing movable piston rod for damping a closing movement of the hinge part.
Die DE 20 2006 003 196 offenbart ein Möbelscharnier, bei dem ein Scharnierteil an einem Traghebel und einem Führungshebel verschwenkbar gelagert ist. An dem Führungshebel ist ein Ausleger vorgesehen, der mit einer Kolbenstange einesDE 20 2006 003 196 discloses a furniture hinge in which a hinge part is pivotally mounted on a support lever and a guide lever. On the guide lever, a boom is provided with a piston rod of a
Dämpfers gekoppelt ist. Bei einer Schließbewegung des Scharnierteiles wird der Dämpfer wirksam, wobei die Kolbenstange den Kolben aus dem Dämpfergehäuse herauszieht, so dass dieser als Zugdämpfer wirkt. Zwar ist dieses Möbelscharnier kompakt aufgebaut, besitzt allerdings den Nachteil, dass durch die direkte Kopp- lung der Kolbenstange an den Führungshebel die Dämpfungskurve nicht so sensibel abgestimmt ist. Insbesondere besteht auch das Problem, dass die auf Zug wirkenden Dämpfer im Dichtungsbereich Verschleiß ausgesetzt sind, so dass die Dämpfungseigenschaften sich verändern können.Damper is coupled. Upon a closing movement of the hinge part of the damper is effective, the piston rod pulls the piston out of the damper housing so that it acts as a damper. Although this furniture hinge has a compact design, it has the disadvantage that the damping curve is not adjusted so sensitively by the direct coupling of the piston rod to the guide lever. In particular, there is also the problem that the dampers acting on the train are subject to wear in the sealing area, so that the damping properties can change.
Die EP 1 555 372 offenbart ein Möbel Scharnier, bei dem ein Scharnierteil über einen Führungshebel und einen Traghebel an einem Seitenteil gelagert ist. In dem Seitenteil ist ein linearer Dämpfer aufgenommen, dessen Kolbenstange hervorsteht, die nach Art einer Gliederkette mit einem Ausleger an dem Führungshebel verbunden ist. Dadurch lassen sich durch die Geometrie des Auslegers und der Verbin- dungselemente die Dämpfungseigenschaften beim Schließen des Scharnierteils modifizieren, allerdings bleibt das Problem, dass über die Lebensdauer des Dämpfers sich die Dämpfungseigenschaften verändern, insbesondere weil an der offenen Seite des Dämpfergehäuses die Dichtung einem Verschleiß ausgesetzt ist und daher die Belastbarkeit des Dämpfers begrenzt ist. Wenn die Dämpfiingskraft zu plötz- lϊch auftritt, dann besteht das Problem, dass eine Möbeltür während der Schließbewegung rückfedert, was vom Benutzer als störend empfunden wird. Bei zu schwacher Einstellung der Dämpfung kann ein Knallen durch Anschlag der Möbeltür an einen Möbelkorpus auftreten.EP 1 555 372 discloses a furniture hinge in which a hinge part is mounted on a side part via a guide lever and a support lever. In the side part of a linear damper is received, the piston rod protruding, which is connected in the manner of a link chain with a boom on the guide lever. This allows the geometry of the boom and the connecting elements to modify the damping properties when closing the hinge part, but the problem remains that over the life of the damper, the damping properties change, especially because exposed to the open side of the damper housing, the seal wear is and therefore the capacity of the damper is limited. If the damping force is too sudden lϊch occurs, then there is the problem that a furniture door springs back during the closing movement, which is perceived by the user as disturbing. If the damping setting is too weak, a bang can occur due to the furniture door being hit against a furniture carcass.
Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung ein Scharnier, insbesondere für Möbel zu schaffen, das eine zuverlässige Dämpfung des Scharnierteils beim Schließen auch nach vielen Schließvorgängen ermöglicht und bei dem die Dämpfungswirkung optimal an unterschiedliche Einbausituationen angepasst ist.It is therefore an object of the present invention to provide a hinge, especially for furniture, which allows a reliable damping of the hinge part when closing even after many closing operations and in which the damping effect is optimally adapted to different installation situations.
Diese Aufgabe wird mit einem Scharnier mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst.This object is achieved by a hinge with the features of claim 1.
Erfindungsgemäß ist der Dämpfer als Druckdämpfer ausgebildet und es ist ein Um- lenkelement vorgesehen, das mit dem Dämpfer gekoppelt ist und bei einer Schließbewegung des Scharnierteils über einen Zughebel bewegbar ist. Dadurch wird eine beim Schließen des Scharnierteils eine Zugkraft am Zughebel in eine Druckkraft umgewandelt, die auf den Dämpfer beim Schließen einwirkt. Der Dämpfer wird während der Schließbewegung nur auf Druck beansprucht, so dass eine Belastung der um die Kolbenstange angeordneten Dichtung vergleichsweise gering ausfällt.According to the invention, the damper is designed as a pressure damper and there is provided a deflecting steering element, which is coupled to the damper and is movable by a pulling lever during a closing movement of the hinge part. As a result, a tensile force on the pull lever is converted into a compressive force when closing the hinge part, which acts on the damper when closing. The damper is only subjected to pressure during the closing movement, so that a load on the seal arranged around the piston rod turns out to be comparatively small.
Denn die Druckkraft wirkt nur auf die geschlossene Seite des topfföπnigen Gehäuses, das vergleichsweise stabil ist. Zumindest wird dadurch keine das Gehäuse verschließende Dichtung beansprucht, die um eine bewegbare Kolbenstange angeordnet ist. Dies gewährleistet eine lange Lebensdauer und zudem bleiben die Dämp- fereigenschaften auch nach einer Vielzahl von Betätigungszyklen annähernd gleich.Because the pressure force acts only on the closed side of the potfföπnigen housing, which is relatively stable. At least it does not claim the housing closing seal, which is arranged around a movable piston rod. This ensures a long service life and, moreover, the damping characteristics remain almost the same even after a large number of actuation cycles.
Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist das Umlenkelement drehbar an dem Seitenteil gelagert und bei einer Zugkraft durch den Zughebel wird eine Druckkraft auf den Dämpfer ausgeübt. Dabei kann das Umlenkelement direkt mit einem Ende der Kolbenstange gekoppelt sein, so dass die Drehbewegung des Umlenkelementes in eine lineare Hubbewegung der Kolbenstange umgewandelt wird. Dazu ist der Dämpfer an dem geschlossenen Ende des Dämpfergehäuses schwenkbar gelagert. Vorzugsweise ist der Dämpfer zwischen einem Öffnungswinkel von mindestens 25°, vorzugsweise mindestens 40° und einer geschlossenen Position des Scharnierteils wirksam, so dass -eine Dämpfung über einen vergleichsweise langen Schwenkweg erfolgt. Dies ermöglicht ein definiertes Schließen des Scharnierteils, das vergleichsweise unabhängig von der anfänglichen Schließgeschwindigkeit des Scharnierteils und etwaigen Gewichtskräften des mit dem Scharnierteil verbundenen Bauteils ist. Denn durch den Dämpfer wird eine anfängliche kinetische Energie absorbiert, bis die durch die Feder und den Dämpfer vorbestimmten Schließpara- meter erreicht sind.According to a preferred embodiment of the invention, the deflecting element is rotatably mounted on the side part and at a tensile force by the pulling lever a compressive force is exerted on the damper. In this case, the deflecting element can be coupled directly to one end of the piston rod, so that the rotational movement of the deflecting element is converted into a linear lifting movement of the piston rod. For this purpose, the damper is pivotally mounted on the closed end of the damper housing. Preferably, the damper is effective between an opening angle of at least 25 °, preferably at least 40 ° and a closed position of the hinge part, so that-damping takes place over a comparatively long pivoting path. This allows for a defined closing of the hinge part, which is comparatively independent of the initial closing speed of the hinge part and any weight forces of the component connected to the hinge part. Because the damper absorbs an initial kinetic energy until the closing parameters predetermined by the spring and the damper are reached.
Um einen langen Dämpfungsweg wirksam realisieren zu können, beträgt der Hub des Dämpfers 4 bis 20 mm, vorzugsweise 5 bis 10 mm. Dadurch kann bei kompakter Bauweise eine ausreichende Dämpfung beim Schließen des Scharnierteils erhal- ten werden.In order to realize a long damping path effectively, the stroke of the damper is 4 to 20 mm, preferably 5 to 10 mm. As a result, with a compact construction, sufficient damping can be obtained when closing the hinge part.
Um eine vorbestimmte Dämpfungskurve bei dem Scharnier zu bewirken, ist das Übersetzungsverhältnis bei einer Schließbewegung des Scharaierteiis in einem Bereich von 15° vor der geschlossenen Position bis zur geschlossenen Position vor- zugsweise so gewählt, dass zwischen dem Schwenkwinkel des Scharnierteils und dem Hub des Dämpfers pro Grad Schließbewegung ein Hub von 0,05 mm bis 0,24 mm, vorzugsweise 0, 14 mm bis 0,18 mm erreicht wird. Gerade in dem Endbereich vor der Schließposition soll der Dämpfer für ein definiertes Schließen einer Tür oder einer Klappe sorgen, so dass hier vergleichsweise hohe Dämpfungskräfte und damit ein großer Hub des Dämpfers bezogen auf die Schließbewegung vorhanden sein muss. Der Hub darf allerdings nicht zu groß sein, da ansonsten die Gefahr von einer Beschädigung des Scharniers durch Überlastkräfte entstehen kann. Insofern ist es vorteilhaft, wenn die Dämpfung stetig ansteigt beim Schließen des Scharnierteiles, so dass Stöße vermieden werden. Zudem kann der Dämpfer in einem Öff- nungsbereich zwischen der Schließposition und einem Öffhungswinkel von 30° mehr als 60%, vorzugsweise mehr als 70%, seines gesamten Hubweges bewegt werden, so dass gerade in einem Endbereich vor der Schließposition eine hohe Dämpfung erreicht wird. In Öffnungsrichtung ist die Dämpfüngswirkung trotz entsprechender Bewegung der Kolbestange des Dämpfers gering, was allerdings durch entsprechende Gestaltung des Kolbens in dem Dämpfergehäuse erreicht wird. Solche im wesentlichen einseitig wirkenden Dämpfer sind bekannt.In order to effect a predetermined damping curve on the hinge, the gear ratio in a closing movement of the carousel in a range of 15 ° before the closed position to the closed position is preferably selected such that between the pivoting angle of the hinge part and the stroke of the damper per Degree closing movement a stroke of 0.05 mm to 0.24 mm, preferably 0.14 mm to 0.18 mm is achieved. Especially in the end region before the closing position of the damper to ensure a defined closing a door or a flap, so that here comparatively high damping forces and thus a large stroke of the damper must be present based on the closing movement. However, the stroke must not be too large, otherwise there is a risk of damage to the hinge due to overload forces. In this respect, it is advantageous if the damping increases steadily when closing the hinge part, so that shocks are avoided. In addition, in an opening region between the closed position and an opening angle of 30 °, the damper can be moved more than 60%, preferably more than 70%, of its entire stroke, so that a high damping is achieved in an end region in front of the closed position. In the opening direction, the Dämpfüngswirkung despite corresponding movement of the piston rod of the damper is low, but this through corresponding design of the piston is achieved in the damper housing. Such substantially unidirectional damper are known.
Vorzugsweise wird durch die Wirksamkeit der Feder ein Selbstanzug des Schar- nierteils erreicht, indem das Scharnierteil selbsttätig in die geschlossene Position bewegt wird. Ein Selbstanzugsbereich ist derjenige Bereich, in dem das Scharnierteil nur über die Kraft einer Feder in die geschlossene Position bewegt wird und keine weiteren Kräfte zur Bewegung notwendig sind. Er endet dort, wo die Kraft der Feder nicht ausreicht, um das Scharnierteil in die geschlossene Position zu be- wegen. Dieser Selbstanzugsbereich kann beispielsweise in einem Bereich zwischenPreferably, by the effectiveness of the spring self-tightening of the hinge part is achieved by the hinge part is automatically moved to the closed position. A Selbstanzugsbereich is that area in which the hinge part is moved only by the force of a spring in the closed position and no further forces are necessary for movement. It ends where the force of the spring is insufficient to move the hinge part to the closed position. This self-tightening area can, for example, in a range between
20° und 50°, vorzugsweise 30° bis 45° beginnen und bis zur Schließposition wirken.Start 20 ° and 50 °, preferably 30 ° to 45 ° and act to the closed position.
Um die Handhabung bei einem eingebauten Scharnier möglichst angenehm zu gestalten, ist die Feder vorzugsweise in einem ersten Öffnungsbereich benachbart zu der Schließposition in Schließrichtung wirksam (Selbstanzug) und in einem zweiten Öffnungsbereich spannt die Feder das Scharnierteil in Öffnungsrichtung vor.In order to make handling with a built-in hinge as pleasant as possible, the spring is preferably effective in a first opening area adjacent to the closing position in the closing direction (self-tightening) and in a second opening area, the spring biases the hinge part in the opening direction.
Die Federkraft kann vorzugsweise in einem Öffnungswinkelbereich von 15° bis 45°, insbesondere 20° bis 40°, einen Maximalwert erreichen, und in anderen Berei- chen wieder geringer werden. Dadurch wird die Materialbelastung der Feder beimThe spring force may preferably reach a maximum value in an opening angle range of 15 ° to 45 °, in particular 20 ° to 40 °, and may decrease again in other areas. As a result, the material stress of the spring
Öffnen des Scharnierteils gering gehalten, was die Lebensdauer erhöht.Opening the hinge part kept low, which increases the life.
Die Feder kann dabei als Schenkelfeder ausgebildet sein, die einen ersten mit dem Scharnierteil gekoppelten Schenkel und einen zweiten mit einer Achse an einem Ausleger des Führungshebels gekoppelten Schenkel aufweist. Um eine Nachführung der Feder zu ermöglichen, kann die Feder dabei drehbar an einer Achse des Traghebels gelagert sein.The spring may be formed as a leg spring having a first leg coupled to the hinge part and a second leg coupled to an axis on a cantilever of the guide lever. In order to enable tracking of the spring, the spring can be rotatably mounted on an axis of the support lever.
Um die Materialbelastung beim Bewegen des Scharnierteils an der Feder zu ver- ringern, kann der mit dem Umlenkelement gekoppelte Schenkel der Feder an einerIn order to reduce the material load when moving the hinge part on the spring, the leg of the spring coupled to the deflection element can be attached to a spring
Umlenkrolle anliegen. Die Umlenkrolle vermindert die Reibungskräfte an dem meist vergleichsweise kurz ausgebildeten Schenkel der Feder, bei der hohe Belastungen auftreten. Dadurch wird die Lebensdauer der Feder und damit des gesamten Scharniers erheblich erhöht. In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung sind Dämpfer und Feder so ausgelegt, dass bei einer Schließbewegung des Scharnierteils in einem Öffnungsbereich zwischen 4° und 0°, vorzugsweise 8° und 0° eine im wesentliche gleich bleibende Schließgeschwindigkeit vorhanden ist. Denn durch entsprechendeAbut pulley. The deflection roller reduces the frictional forces on the usually comparatively short leg of the spring in which high loads occur. As a result, the life of the spring and thus of the entire hinge is considerably increased. In a further advantageous embodiment of the invention damper and spring are designed so that in a closing movement of the hinge part in an opening range between 4 ° and 0 °, preferably 8 ° and 0 ° a substantially constant closing speed is present. Because by appropriate
Abstimmung des Dämpfers und der Feder sowie des Übersetzungsverhältnisses ist es möglich, eine kinetische Energie einer zu schließenden Klappe bzw. Tür so zu dämpfen, dass unabhängig von einer anfänglichen Schließgeschwindigkeit in einem Öffnungsbereich kurz vor der Schließstellung die Schließgeschwindigkeit fast ausschließlich von der Federkraft und dem Dämpfer abhängt und insofern optimiert werden kann. Dies wird dadurch erreicht, dass der Dämpfer bereits bei größerem Öffnungswinkel Kräfte entgegen der Schließrichtung erzeugt.Tuning the damper and the spring and the transmission ratio, it is possible to damp a kinetic energy of a closing door or door so that regardless of an initial closing speed in an opening area shortly before the closed position, the closing speed almost exclusively of the spring force and the damper depends and thus can be optimized. This is achieved in that the damper generates forces against the closing direction even at a larger opening angle.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispieles mit Bezug auf die beigefugten Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:The invention will be explained in more detail using an exemplary embodiment with reference to the attached drawings. Show it:
Figur 1 eine Seitenansicht eines erfindungsgemäß eπ Scharniers in der eingebauten Position;Figure 1 is a side view of an invention eπ hinge in the installed position;
Figur 2 eine perspektivische Ansicht des Scharniers der Figur 1;Figure 2 is a perspective view of the hinge of Figure 1;
Figur 3 eine geschnittene Seitenansicht des Scharniers der Figur 1;Figure 3 is a sectional side view of the hinge of Figure 1;
Figur 4 eine perspektivische Explosionsdarstellung des Scharniers der Figur 1;Figure 4 is an exploded perspective view of the hinge of Figure 1;
Figur 5 A bis 5 G mehrere geschnittene Seitenansichten des Scharniers derFigure 5 A to 5 G several sectional side views of the hinge of the
Figur 1 in unterschiedlichen Öffnungspositionen;Figure 1 in different opening positions;
Figur 6 eine graphische Darstellung des Dämpfungsweges abhängig vom Öffnungswinkel des Scharniers;Figure 6 is a graphical representation of the damping path depending on the opening angle of the hinge;
Figur 7 eine graphische Darstellung der Schließkraft der Feder desFigure 7 is a graphical representation of the closing force of the spring of
Scharniers, abhängig vom Öffhungswinkel, und Figur 8 eine graphische Darstellung der Schließgeschwindigkeit der Feder des Scharniers, abhängig vom Öffhungswinkel.Hinges, depending on the opening angle, and Figure 8 is a graphical representation of the closing speed of the spring of the hinge, depending on the Öffhungswinkel.
Ein Scharnier 1 umfasst ein Scharnierteil 2, das verschwenkbar an einem SeitenteilA hinge 1 comprises a hinge part 2, which is pivotable on a side part
3 gelagert ist. Das Seitenteil 3 ist an einer Montageplatte 4 gehalten, die an einem Möbelkorpus 5, beispielsweise einem Schrank montierbar ist. An dem Scharnierteil 2 ist eine Tür, Klappe oder anderes Bauteil festgelegt. Wie in Figur 1 gezeigt ist. lässt sich die Tür 6 von einer geschlossenen Position in eine in gestrichelten Linien dargestellte Öffnungsposition 6' bewegen, wobei der maximale Öffnungswinkel p in einem Bereich zwischen 90° und 120°, vorzugsweise 100° bis 110° liegt.3 is stored. The side part 3 is held on a mounting plate 4, which is mounted on a furniture body 5, such as a cabinet. On the hinge part 2, a door, flap or other component is defined. As shown in FIG. the door 6 can be moved from a closed position to an open position 6 'shown in dashed lines, wherein the maximum opening angle p is in a range between 90 ° and 120 °, preferably 100 ° to 110 °.
In den Figuren 2 und 3 ist das Scharnier 1 gezeigt, bei dem das Seitenteil 3 verstellbar ausgebildet ist, wobei eine erste Verstellschraube 16 für eine Verschiebung des Seitenteils 3 relativ zu der Montageplatte 4 dient und eine weitere Verstell- schraube 17 für eine Auflagenverstellung vorgesehen ist.In Figures 2 and 3, the hinge 1 is shown, in which the side part 3 is adjustable, with a first adjusting screw 16 for a displacement of the side part 3 relative to the mounting plate 4 and a further adjusting screw 17 is provided for a support adjustment ,
Das Scharnierteil 2 ist drehbar an einem Traghebel 7 und einem Führungshebel 8 gelagert, wobei am Ausleger 25 des Führungshebels 8 ein Zughebel 9 angelenkt ist. Der Zughebel 9 ist mit einem drehbaren Umlenkelement 10 verbunden, das mit einem linearen Dämpfer 1 1 gekoppelt ist.The hinge part 2 is rotatably mounted on a support lever 7 and a guide lever 8, wherein the boom 25 of the guide lever 8, a pull lever 9 is articulated. The pull lever 9 is connected to a rotatable deflection element 10, which is coupled to a linear damper 1 1.
Der Dämpfer 11 weist ein topfförmiges Dämpfergehäuse 12 auf, aus dem eine Kolbenstange 13 herausragt. Die Kolbenstange 13 ist mit dem Umlenkelement 10 gelenkig verbunden. An der zur Kolbenstange 13 abgewandten Seite des Dämpfergehäuses 12 ist dieses drehbar an dem Seitenteil 3 gelagert. Das Seitenteil 3 ist dabei über einen federvorgespannten Rasthebel 15 an der Montageplatte 4 festlegbar.The damper 11 has a pot-shaped damper housing 12, from which a piston rod 13 protrudes. The piston rod 13 is pivotally connected to the deflecting element 10. At the side facing away from the piston rod 13 side of the damper housing 12 this is rotatably mounted on the side part 3. The side part 3 is fixed by a spring-loaded locking lever 15 on the mounting plate 4.
In Figur 4 ist das Scharnier mit seinen Einzelteilen in Explosionsdarstellung ge- zeigt. Zwischen dem Traghebel 7 und dem Führungshebel 8 ist eine Feder 18 vorgesehen, die zwei Schenkel 19 und 20 aufweist und das Scharnierteil 2 in eine geöffnete oder geschlossene Position vorspannen kann. In den Figuren 5A bis 5G ist der für das Dämpfungsverhalten bei der Schließbewegung des Scharnierteils 2 relevante Teil des Scharniers 1 gezeigt. Das Scharnierteil 2 ist über eine Achse 21 mit dem Traghebel 7 und über eine Achse 22 mit dem Führungshebel 8 verbunden. Zwischen Traghebel 7 und Führungshebel 8 ist die Feder 18 angeordnet, wobei die Feder 18 als Schenkelfeder ausgebildet ist und in ihrem schraubenförmigen Bereich um eine Achse 23 drehbar gelagert ist, wobei die Achse 23 auch die Drehlagerung des Traghebels 7 an dem Seitenteil 3 bildet. Der Führungshebel 8 ist an dem Seitenteil 3 über eine Achse 24 drehbar gelagert.In FIG. 4, the hinge with its individual parts is shown in an exploded view. Between the support lever 7 and the guide lever 8, a spring 18 is provided which has two legs 19 and 20 and can bias the hinge part 2 in an open or closed position. In FIGS. 5A to 5G, the part of the hinge 1 relevant for the damping behavior during the closing movement of the hinge part 2 is shown. The hinge part 2 is connected via an axis 21 with the support lever 7 and via an axis 22 with the guide lever 8. Between the support lever 7 and guide lever 8, the spring 18 is arranged, wherein the spring 18 is designed as a leg spring and is rotatably mounted in its helical region about an axis 23, wherein the axis 23 also forms the pivot bearing of the support lever 7 on the side part 3. The guide lever 8 is rotatably mounted on the side part 3 via an axis 24.
An dem Führungshebel 8 ist ein Ausleger 25 angeformt, an dem eine Achse 26 vorgesehen ist, an der der Zughebel 9 drehbar gelagert ist. An dem gegenüberliegenden Ende des Zughebels 9 ist eine Achse 29 vorgesehen, die den Zughebel 9 mit dem Umlenkhebel 10 verbindet. Das Umlenkelement 10 ist an dem Seitenteil 3 um eine Achse 27 gelagert, wobei die Achse 27 zwischen der Achse 29 zur Ver- bindung mit dem Zughebel 9 und einer Achse 28 zur Kopplung des Umlenkelementes 10 mit der Kolbenstange 13 angeordnet ist. Ferner ist noch eine Rastaufnahme 30 an dem Dämpfergehäuse 12 auf der von Kolbenstange 13 abgewandten Seite gezeigt, so dass das Dämpfergehäuse 12 an der Rastaufnahme 30 drehbar mit dem Seitenteil 3 verbunden ist und Querkräfte auf die Kolbenstange 13 vermieden werden. Durch eine Ausgestaltung der Verbindung zwischen Kolbenstange 13 undOn the guide lever 8, a boom 25 is formed on which an axis 26 is provided, on which the pull lever 9 is rotatably mounted. At the opposite end of the pull lever 9, an axis 29 is provided which connects the pull lever 9 with the lever 10. The deflecting element 10 is mounted on the side part 3 about an axis 27, the axis 27 being arranged between the axis 29 for connection to the pull lever 9 and an axis 28 for coupling the deflecting element 10 to the piston rod 13. Furthermore, a latching receptacle 30 is still shown on the damper housing 12 on the side facing away from the piston rod 13, so that the damper housing 12 is rotatably connected to the locking receptacle 30 with the side part 3 and transverse forces are avoided on the piston rod 13. By an embodiment of the connection between the piston rod 13 and
Achse 28 als Rastau fn ahme kann der Dämpfer 11 auch nachgerüstet werden.Axle 28 as Rastau fn ahme the damper 11 can also be retrofitted.
In Figur 5A ist das Scharnierteil 2 in der maximalen Öffnungsposition gezeigt, bei der ein erster Schenkel 19 der Feder 18 auf der Achse 22 aufliegt und der zweite Schenkel 20 auf einer Umlenkrolle 40 (Figur 4), die an der Achse 26 gelagert ist.In Figure 5A, the hinge part 2 is shown in the maximum opening position, in which a first leg 19 of the spring 18 rests on the axis 22 and the second leg 20 on a deflection roller 40 (Figure 4), which is mounted on the axis 26.
In Figur 5B ist die Position des Scharnierteils 2 gezeigt, bei der das Scharnierteil 2 von der maximalen Öffnungsposition bis zu einem Öffhungswinkel von ca. 85° bewegt wurde. Der Schenkel 19 der Feder 18 liegt nun gleichzeitig an der Achse 22 sowie der Achse 21 an und wird in dieser Position quasi von der Achse 22 an die Achse 21 „übergeben". Von der maximalen Offenposition bis zu dem Öffnungswinkel von 85° wird durch die Feder 18 keine Federkraft eingeleitet, da die Feder 18 zwar gespannt ist, aber sich um die Achse 26 dreht und die Winkelstellung der Schenkel 19 und 20 weitgehend konstant bleibt. Bei einer weiteren Schließbewegung des Scharnierteils 2 wird der Schenkel 19 durch die Achse 21 bewegt, so dass die Feder 18 noch weiter gespannt wird. Der gegenüberliegende Schenkel 20 liegt weiter an der Umlenkrolle 40 an der Achse 26 an. Die Feder 18 wirkt damit in einem Bereich zwischen etwa 85° und 55° (sieheIn Figure 5B, the position of the hinge part 2 is shown, in which the hinge part 2 has been moved from the maximum opening position to an opening angle of about 85 °. The leg 19 of the spring 18 now abuts both the axis 22 and the axis 21 and is in this position "transferred" from the axis 22 to the axis 21. From the maximum open position up to the opening angle of 85 ° is Spring 18 no spring force introduced, since the spring 18 is indeed tense, but rotates about the axis 26 and the angular position of the legs 19 and 20 remains substantially constant. In a further closing movement of the hinge part 2, the leg 19 is moved through the axis 21, so that the spring 18 is further tensioned. The opposite leg 20 continues to abut against the deflection roller 40 on the axis 26. The spring 18 thus acts in a range between about 85 ° and 55 ° (see
Figur 5C) in Öffnungsrichtung der Tür bzw. des Scharnierteils 2, d.h. der Schließbewegung entgegen. Der Dämpfer wirkt in dieser Scharnierstellung nur gering , da die Winkelpositionen der Koppelglieder Ausleger 25 am Führungshebel 8, Zughebel 9 und Umlenkhebel 10 dies so vorgeben.5C) in the opening direction of the door or the hinge part 2, i. contrary to the closing movement. The damper acts only slightly in this hinge position, since the angular positions of the coupling members boom 25 on the guide lever 8, pull lever 9 and lever 10 so pretend.
In Figur 5D ist die Öffnungsposition des Scharnierteils mit einem Winkel von ca. 55° gezeigt. Bei Erreichen dieses Öffnungswinkels bilden die Achsen 21, 22 und 24 eine Linie. Die Feder 18 ist in der maximal gespannten Position, in der die Schenkel 19 und 20 maximal aufgespreizt sind. Wenn diese Lage durchlaufen ist, und das Scharnierteil 2 weiter in Schließrichtung bewegt wird, beginnt die FederIn FIG. 5D, the opening position of the hinge part is shown at an angle of approximately 55 °. Upon reaching this opening angle, the axes 21, 22 and 24 form a line. The spring 18 is in the maximum tensioned position in which the legs 19 and 20 are maximally spread. When this position is passed, and the hinge part 2 is moved further in the closing direction, the spring begins
18 in Schließrichtung zu wirken und es tritt der sogenannte Selbstanzug ein. Da jedoch zu Beginn durch Reibung, Toleranzen und andere Einflüsse die geringfügige Kraft der Feder 18 nicht spürbar ist, liegt der reale Selbstanzugswinkel, bei dem das Scharnierteil 2 in die geschlossene Position vorgespannt ist, bei ca. 40°.18 to act in the closing direction and it enters the so-called self-suit. However, since at the beginning by friction, tolerances and other influences, the slight force of the spring 18 is not felt, the real self-tightening angle, in which the hinge part 2 is biased in the closed position, at about 40 °.
Der Dämpfer 11 wird durch das Umlenkelement 10 ab einem Öffnungswinkel von ca. 45° spürbar betätigt, wobei auch hier durch einen gewissen Leerhub, Toleranzen und andere Einflüsse eine Dämpfung erst bei einem Winkel zwischen 30° und 40° deutlich spürbar einsetzt. Dies hängt damit zusammen, dass der Dämpfer 11 in einem Öffnungsbereich, zwischen einem Öffnungswinkel von 30° und derThe damper 11 is actuated by the deflecting element 10 from an opening angle of about 45 ° noticeably, with a certain idle stroke, tolerances and other influences a damping only noticeably noticeable at an angle between 30 ° and 40 °. This is due to the fact that the damper 11 in an opening area, between an opening angle of 30 ° and the
Schließposition um mehr als 60%, vorzugsweise mehr als 70%, seines gesamten Hubweges bewegt wird, aber in dem Öffnungsbereich außerhalb 30° nur eine geringe Hubbewegung ausführt.Closed position is moved by more than 60%, preferably more than 70%, of its entire stroke, but in the opening area outside 30 ° performs only a small lifting movement.
Um nach Überschreiten der Strecklage den Arbeitshub der Feder 18 zu reduzieren, und gleichzeitig die auf das System wirkenden Kräfte in Schließrichtung ausreichend hoch zu halten, wird der Schenkel 20 an der Umlenkrolle 40 nachgefühlt, das heißt nach Durchlaufen der Strecklage wird der Schenkel 20 durch die Lagerung der Umlenkrolle 40 an der Achse 26 gegen den Uhrzeigersinn bewegt, wäh- rend der Schenkel 19 durch Lagerung an der Achse 21 ebenfalls gegen den Uhrzeigersinn bewegt wird. Die Relativbewegung der Schenkel 19 und 20 ist somit sehr gering und die Feder 18 verschwenkt um die Achse 23. Insofern ist es möglich, die Federkraft beim Schließen des Scharnierteils 2 zunächst ansteigen und dann wieder abfallen zu lassen.In order to reduce the working stroke of the spring 18 after exceeding the extended position, and at the same time keep the forces acting on the system in the closing direction sufficiently high, the leg 20 is nachfühlt on the guide roller 40, that is, after passing through the extended position of the leg 20 through the Bearing of the guide roller 40 on the axis 26 moves counterclockwise, while the leg 19 is also moved by bearing on the axis 21 in the counterclockwise direction. The relative movement of the legs 19 and 20 is thus very low and the spring 18 is pivoted about the axis 23. Insofar it is possible to first increase the spring force when closing the hinge part 2 and then let it fall off again.
In Figur 5F ist das Scharnierteil 2 in einer Öffnungsstellung von ca. 25° gezeigt. Die Feder 18 drückt nun das Scharnierteil 2 in die geschlossene Position, wobei die Feder 18 über die Schenkel 19 und 20 gespannt ist. In dieser Position wird dann beim Schließen das Umlenkelement 10 um die Achse 27 gedreht und bewirkt einen größeren Arbeitshub der Kolbenstange 13 relativ zu dem Dämpfergehäuse 12 als bei der vorherigen Schließbewegung des Scharnierteils 2.In Figure 5F, the hinge part 2 is shown in an open position of about 25 °. The spring 18 now presses the hinge part 2 in the closed position, wherein the spring 18 is stretched over the legs 19 and 20. In this position, the deflecting element 10 is then rotated about the axis 27 when closing and causes a larger working stroke of the piston rod 13 relative to the damper housing 12 than in the previous closing movement of the hinge part. 2
In Figur 5G ist das Scharnier in einem Üb erschließ winkel gezeigt, bei der das Scharnierteil 2 schon geringfügig über die Schließposition bewegt wurde. Erst in dieser Überschließposition übt die Feder 18 keine Kraft mehr über die Schenkel 19 und 20 auf das Scharnierteil 2 aus. Dadurch ist gewährleistet, dass bei normalen Schließwinkel (0°) das Scharnierteil 2 durch die Feder 18 in die geschlossene Position vorgespannt ist. In der geschlossenen Position ist die Kolbenstange 13 in die nahezu maximal eingefahrene Position in dem Dämpfer 12 angeordnet.In Figure 5G, the hinge is shown in an ex tending angle, in which the hinge part 2 has already been slightly moved over the closed position. Only in this Überschließposition the spring 18 no longer exerts force on the legs 19 and 20 on the hinge part 2. This ensures that at normal closing angle (0 °), the hinge part 2 is biased by the spring 18 in the closed position. In the closed position, the piston rod 13 is arranged in the almost maximum retracted position in the damper 12.
Als Dämpfer kann ein Lineardämpfer eingesetzt werden, so wie er beispielsweise in der Anmeldung PCT/EP 2007/051849 offenbart ist. Auch andere Typen von Lineardämpfern können verwendet werden.As a damper, a linear damper can be used, as it is disclosed for example in the application PCT / EP 2007/051849. Other types of linear dampers can be used.
In Figur 6 ist eine Darstellung des Dämpfungsweges abhängig vom Öffnungswinkel des Scharniers 2. Durch die Übersetzung der Schließbewegung des Scharnier- teils 2 durch den Führungshebel 8, den Zughebel 9, das Umlenkelement 10 auf den Dämpfer 11 ergeben sich je nach Öffnungswinkel vorbestimmte Übersetzungsver- hältnisse, die ein optimales Schließen gewährleisten. Wie aus der Graphik ersichtlich ist, findet bis zu einem Öffnungswinkel von 45° bei einer Schließbewegung weniger als 10% des Gesamthubes des Dämpfers statt, so dass sich die Kolbenstange 13 nur geringfügig in dem Dämpfergehäuse 12 bewegt. Es werden kaum spürbare Dämpfungskräfte erzeugt, die jedoch bei höherer Geschwindigkeit bereits eine Wirkung so erzielen, dass ein bewegtes Möbelteil heruntergebremst wird, ohne die sichere Schließung zu verhindern. Bei den meisten linearen Dämpfern muss zudem ein Leerhub von ca. 0,8 mm bis 1,5 mm, insbesondere 1 mm bis 1,3 mm berücksichtigt werden. Dadurch wird bei der Konstruktion gewährleistet, dass der Dämpfer etwa in einem Winkelbereich zwischen 30° und 45° erst spürbar wirksam ist.In FIG. 6, a representation of the damping path is dependent on the opening angle of the hinge 2. The translation of the closing movement of the hinge part 2 by the guide lever 8, the pull lever 9, the deflection element 10 onto the damper 11 results in predetermined transmission ratios depending on the opening angle that ensure optimal closing. As can be seen from the graph, takes place up to an opening angle of 45 ° in a closing movement less than 10% of the total stroke of the damper, so that the piston rod 13 moves only slightly in the damper housing 12. There are barely noticeable damping forces generated, but at higher speed already achieve an effect so that a moving furniture part is braked down without preventing the secure closure. For most linear dampers, an idle stroke of approx. 0.8 mm to 1.5 mm, in particular 1 mm to 1.3 mm, must also be taken into account. As a result, it is ensured in the construction that the damper is only noticeably effective in an angle range between 30 ° and 45 °.
Das Scharnier ist dabei so ausgelegt, dass der Dämpfer bei einer Schließbewegung zunächst schwache Dämpfungskräfte erzeugt, die dann bei konstanter Schließge- schwindigkeit ansteigen. Denn der Arbeitshub des Dämpfers steigt in einem Öffnungsbereich zwischen einem Öffnungswinkel von 25° und der Schließposition nahezu linear an, während bei größeren Öffnungswinkeln der Dämpfer relativ zur Schließbewegung kaum bewegt wird. Das Übersetzungsverhältnis ist dabei so gewählt, dass in einem Öffnungsbereich zwischen der Schließstellung und einer Öff- nungsstellung von 15° je Grad Schließbewegung des Scharnierteils ein Arbeitshub zwischen 0,05 mm bis 0,2 mm, vorzugsweise 0,08 mm bis 0, 12 mm stattfindet.The hinge is designed so that the damper initially generates weak damping forces during a closing movement, which then increase at a constant closing speed. Because the working stroke of the damper rises in an opening range between an opening angle of 25 ° and the closed position almost linearly, while at larger opening angles of the damper is hardly moved relative to the closing movement. The gear ratio is selected so that in an opening region between the closed position and an opening position of 15 ° per degree closing movement of the hinge part a working stroke between 0.05 mm to 0.2 mm, preferably 0.08 mm to 0, 12 mm takes place.
Dabei setzt der Arbeitshub des Dämpfers nicht abrupt ein, sonder steigt kurvenförmig an. Dadurch wird gewährleistet, dass keine stoßartigen Kräfte auf den Dämpfer wirken, sondern die kinetische Energie einer Möbeltür zunächst leicht gedämpft wird.The working stroke of the damper does not stop abruptly, but rises in curves. This ensures that no shock-like forces act on the damper, but the kinetic energy of a furniture door is initially slightly damped.
Die sich ändernde Übersetzung der Schwenkbewegung des Scharnierteils 2 auf den Dämpferhub wird durch die Winkel Stellungen von Ausleger 25 am Führungshebel 8, Zughebel 9 und Umlenkhebel 10 zueinander erreicht. Bei großem Öffnungswin- kel stehen diese nahezu in einer Linie , insbesondere Ausleger 25 und Zughebel 9, bei kleinen Öffnungswiπkeln dagegen fast rechtwinklig, wodurch der Zughebel 9 die Bewegung des Auslegers 25 sehr direkt auf den Umlenkhebel 10 überträgt.The changing translation of the pivoting movement of the hinge part 2 on the damper stroke is achieved by the angular positions of boom 25 on the guide lever 8, 9 and lever lever 10 to each other. With a large opening angle, these are almost in line, in particular boom 25 and pull lever 9, but at right angles with small opening angles, as a result of which the pull lever 9 transmits the movement of the boom 25 very directly to the deflection lever 10.
Das Übersetzungsverhältnis zwischen dem Scharnierteil 2 und dem Dämpfer 11 ist dabei so beschaffen, dass bei einem Öffnungswinkel des Scharnierteil 2 von annähernd 80° bis 110° die Winkelstellungen des Auslegers 25 am Führungshebel 8 und Zughebel 9 annähernd 180° aufweisen, also die Achse 24 des Führungshebels 8, die Achse 26 zur Lagerung einer Seite des Zughebels 9 und die Achse 29 zur Lagerung der gegenüberliegenden Seite des Zughebels 9 an dem Umlenkhebel 10 in etwa auf einer Linie liegen. Dabei bildet der der Umlenkhebel 10 einen spitzen Winkel mit dem Zughebel 9 bildet aus. Bei einem Öffhungswinkel des Scharnierteil 2 von annähernd 0° bis 40° bilden die Winkelstellungen von Ausleger 25 am Führungshebel 8 und Zughebel 9 annähernd einen rechten Winkel von 90° aus, insbesondere die Verbindungslinien der Achsen 24, 26 und 29, wobei der Umlenkhebel 10 ebenfalls einen rechten Winkel mit dem Zughebel 9 ausbildet, wobei dann die die Achsen 26, 29 und 27 miteinander über zwei sich etwa rechtwinklig kreuzende Linien verbunden werden können.The ratio between the hinge part 2 and the damper 11 is such that at an opening angle of the hinge part 2 of approximately 80 ° to 110 °, the angular positions of the boom 25 on the guide lever 8 and pull lever 9 approximately 180 °, ie the axis 24 of the Guide lever 8, the axis 26 for supporting one side of the pull lever 9 and the axis 29 for supporting the opposite side of the pull lever 9 on the lever 10th lie in about a line. In this case, the deflection lever 10 forms an acute angle with the pull lever 9 forms. At an opening angle of the hinge part 2 of approximately 0 ° to 40 °, the angular positions of boom 25 on the guide lever 8 and pull lever 9 approximately form a right angle of 90 °, in particular the connecting lines of the axes 24, 26 and 29, wherein the lever 10 also forms a right angle with the pull lever 9, in which case the axes 26, 29 and 27 can be connected to each other via two approximately at right angles intersecting lines.
In Figur 7 ist die Schließkraft der Feder 18 relativ zu dem Öffnungswinkel dargestellt. Wie aus der Graphik ersichtlich ist, drückt die Feder 18 das Scharnierteil 2 in einem Selbstanzugsbereich in die geschlossene Position. Die Kraft der Feder 18 besitzt in einem Öffnungswinkelbereich zwischen 15° bis 25°, einen Maximalwert und nimmt dann ab, bis die Kraft der Feder 18 zwischen 50° und 75° einen Mini- malwert erreicht. Dadurch wird die maximale Beanspruchung der Feder 18 begrenzt.In Figure 7, the closing force of the spring 18 is shown relative to the opening angle. As can be seen from the graph, the spring 18 presses the hinge part 2 in a self-tightening area in the closed position. The force of the spring 18 has a maximum value in an opening angle range between 15 ° to 25 °, and then decreases until the force of the spring 18 reaches a minimum value between 50 ° and 75 °. As a result, the maximum stress of the spring 18 is limited.
In Figur 8 ist die Geschwindigkeit der Schließgeschwindigkeit relativ zum Öffnungswinkel dargestellt, wobei unterschiedliche anfängliche Schließgeschwindig- keiten vorhanden sind. Je nach Geschwindigkeit der Schließbewegung muss zunächst eine Dämpfung erfolgen, um die Tür abzubremsen. Der Bremsbereich liegt etwa zwischen 45° und 15°. Je höher die Anfangsgeschwindigkeit, desto später wird eine niedrige Endgeschwindigkeit erreicht. Bei kleinerem Winkel nimmt die Dämpferkraft aufgrund der sich ändernden Hebelübersetzung zu (siehe Figur 6), wodurch gewährleistet ist, dass auch bei sehr hohen Anfangsgeschwindigkeiten wirksam heruntergebremst wird.FIG. 8 shows the speed of the closing speed relative to the opening angle, wherein different initial closing speeds are present. Depending on the speed of the closing movement, damping must first be applied to slow down the door. The braking range is approximately between 45 ° and 15 °. The higher the initial speed, the later a low final speed is achieved. At a smaller angle, the damping force increases due to the changing leverage (see Figure 6), which ensures that is effectively decelerated even at very high initial speeds.
Die Schließgeschwindigkeit verläuft kurz vor der Schließposition, beispielsweise in einem Bereich zwischen 0° und mindestens 3° etwa linear gleich bleibend. Denn nach Abbremsen der kinetischen Energie arbeitet das System autonom, also dieThe closing speed is just before the closing position, for example in a range between 0 ° and at least 3 ° approximately linearly constant. After slowing down the kinetic energy, the system works autonomously, ie the
Kraft der Feder 18 und der Dämpfer bestimmen die Schließgeschwindigkeit.Force of the spring 18 and the damper determine the closing speed.
Vor Erreichen der linearen Endgeschwindigkeit sind kleine "Unterschwinger" eingezeichnet, d.h. ein Unterschreitungen der End- Schließgeschwindigkeit. Diese Un- terschwinger sind auf elastisches Verhalten einzelner Scharnierkomponenten zurückzuführen. Beim starken Abbremsen werden diese durch die Bewegung gespannt und federn dann zurück, sobald die Dämpfungskraft nachlässt. Dank steifer Auslegung aller Komponenten und insbesondere der gelenkigen Verbindungen ist das Ergebnis ein geringer "Rebound"-Effekt ohne Nulldurchgang der Geschwindigkeit, es erfolgt also kein Zurückschlagen des Scharnierteiles 2.Before the linear final speed is reached, small "undershoots" are drawn in, ie an undershooting of the final closing speed. This Swingarms are due to the elastic behavior of individual hinge components. During heavy deceleration they are tensioned by the movement and then spring back as soon as the damping force subsides. Thanks to the rigid design of all components and in particular the articulated connections, the result is a low "rebound" effect without zero crossing of the speed, so there is no knocking back of the hinge part 2.
Wie in Figur 8 zu sehen ist, beginnt ab ca. 45° der Selbstanzug durch die Feder 18, gebremst durch den Dämpfer.As can be seen in FIG. 8, the self-tightening begins at approximately 45 ° by the spring 18, braked by the damper.
Da der Dämpfer eine geschwindigkeitsabhängige Kraft entgegen der Schließrichtung und die Feder aber eine geschwindigkeitsunabhängige Kraft in Schließrichtung bereitstellt, werden auch höhere Schließ-Anfangsgeschwindigkeiteπ wirksam heruntergebremst, so dass im letzten Winkelbereich vor dem Schließen die Schließgeschwindigkeit unabhängig von der anfänglichen S chließgesch windigkeit ist. Since the damper provides a speed-dependent force against the closing direction and the spring but a speed-independent force in the closing direction, higher closing Anfangsgeschwindigkeiteπ are effectively braked down so that in the last angular range before closing the closing speed is independent of the initial S chließgesch wind speed.

Claims

Ansprüche claims
1. Scharnier (1), insbesondere für Möbel, mit einem an einer Tür (6) oder Klappe festlegbaren Scharnierteil (2), das über einen Traghebel (7) und einen Füh- rungshebel (8) verschwenkbar an einem Seitenteil (3) gelagert ist, wobei das1. hinge (1), in particular for furniture, with a hinged to a door (6) or flap hinge part (2) via a support lever (7) and a guide lever (8) pivotally mounted on a side part (3) is, the
Seitenteil (3) an einer an einem Möbelkorpus (5) montierbaren Montageplatte (4) gehalten ist, mindestens einer Feder (18), mittels der das Scharnierteil (2) in einem Selbstanzugsbereich in eine geschlossene Position vorgespannt ist und einem linearen Dämpfer (1 1) mit einem relativ zu einem Dämpfergehäuse (12) bewegbaren Kolbenstange (13) zum Dämpfen einer Schließbewegung desSide part (3) on a mounting on a furniture body (5) mounting plate (4) is held, at least one spring (18) by means of which the hinge part (2) is biased in a Selbstanzugsbereich in a closed position and a linear damper (1 1 ) with a relative to a damper housing (12) movable piston rod (13) for damping a closing movement of
Scharnierteiles (2), dadurch gekennzeichnet, dass der Dämpfer (11) als Druckdämpfer ausgebildet ist und ein Umlenkelement (10) vorgesehen ist, das mit dem Dämpfer (1 1) gekoppelt ist und bei einer Schließbewegung des Scharnierteils (2) über einen Zughebel (9) bewegbar ist.Hinge parts (2), characterized in that the damper (11) is designed as a pressure damper and a deflecting element (10) is provided, which is coupled to the damper (1 1) and during a closing movement of the hinge part (2) via a pull lever ( 9) is movable.
2. Scharnier nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Umlenkelement (10) drehbar an dem Seitenteil (3) gelagert ist und durch das Umlenkelement (10) eine Zugkraft durch den Zughebel (9) in eine Druckkraft auf den Dämpfer (11) umgewandelt wird.2. Hinge according to claim 1, characterized in that the deflecting element (10) is rotatably mounted on the side part (3) and converted by the deflecting element (10) a tensile force by the pull lever (9) in a compressive force on the damper (11) becomes.
3. Scharnier nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Dämpfer (11) während des Schließ Vorgangs zwischen einem Öffnungswinkel des Scharnierteils (2) von mindestens 25°, vorzugsweise mindestens 40° und einer geschlossenen Position wirksam ist.3. Hinge according to claim 1 or 2, characterized in that the damper (11) during the closing process between an opening angle of the hinge part (2) of at least 25 °, preferably at least 40 ° and a closed position is effective.
4. Scharnier nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Dämpfer (I I) in einem Öffnungsbereich zwischen einem Öffnungswinkel von 30° und der Schließposition um mehr als 60%, vorzugsweise mehr als 70% seines gesamten Hubweges bewegt wird.4. Hinge according to one of claims 1 to 3, characterized in that the damper (I I) is moved in an opening region between an opening angle of 30 ° and the closed position by more than 60%, preferably more than 70% of its total stroke.
5. Scharnier nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Hub des Dämpfers (11) in einem Bereich zwischen 4 bis 20 mm, vorzugsweise 5 bis 10 mm liegt. 5. Hinge according to one of claims 1 to 4, characterized in that the stroke of the damper (11) in a range between 4 to 20 mm, preferably 5 to 10 mm.
6. Scharnier nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Übersetzungsverhältnis zwischen Schwenkwinkel des Scharnierteils (2) und Hub des Dämpfers (11) bei einer Schließbewegung des Scharnierteils (2) in einem Bereich bis 15° vor der geschlossenen Position pro Grad Schließbe- wegung 0,06 bis 0,24 mm, vorzugsweise 0,14 bis 0,18 mm ist.6. Hinge according to one of claims 1 to 5, characterized in that the transmission ratio between the pivot angle of the hinge part (2) and stroke of the damper (11) during a closing movement of the hinge part (2) in a range up to 15 ° before the closed position per Degree of closing movement is 0.06 to 0.24 mm, preferably 0.14 to 0.18 mm.
7. Scharnier nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Feder (18) in einem ersten Öffnungsb ereich benachbart zu der Schließposition in Schließrichtung wirksam ist und in einem zweiten Öffnungsb ereich die Feder (18) das Scharnierteil (2) in Öffnungsrichtung vorspannt.7. Hinge according to one of claims 1 to 6, characterized in that the spring (18) in a first Öffnungsb area adjacent to the closed position in the closing direction is effective and in a second Öffnungsb area the spring (18) the hinge part (2) in Biases opening direction.
8. Scharnier nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Feder (18) als Schenkelfeder ausgebildet ist, die einen ersten mit dem Scharnierteil (2) gekoppelten Schenkel (19) und einen zweiten mit einer Achse (26) an dem Ausleger (25) des Führungshebels (8) gekoppelten Schenkel (20) aufweist.8. Hinge according to one of claims 1 to 7, characterized in that the spring (18) is designed as a leg spring having a first with the hinge part (2) coupled leg (19) and a second with an axis (26) on the Boom (25) of the guide lever (8) coupled leg (20).
9. Scharnier nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Feder (18) drehbar an einer Achse (23) des Traghebels (7) gelagert ist.9. Hinge according to one of claims 1 to 8, characterized in that the spring (18) is rotatably mounted on an axis (23) of the support lever (7).
10. Scharnier nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Feder (18) zur Vermeidung einer Überdehnung während eines Verschwenken des Scharnierteils (2) in die maximale Öffnungsposition nachgefühlt ist.10. Hinge according to one of claims 1 to 9, characterized in that the spring (18) is nachgefühlt to avoid overstretching during pivoting of the hinge part (2) in the maximum opening position.
11. Scharnier nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Federkraft der Feder (18) in einem Öffnungswinkelbereich zwischen 15° bis 45°, vorzugsweise 20° bis 40°, einen Maximalwert erreicht.11. Hinge according to one of claims 1 to 10, characterized in that the spring force of the spring (18) in an opening angle range between 15 ° to 45 °, preferably 20 ° to 40 °, reaches a maximum value.
12, Scharnier nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass der mit der Achse (26) gekoppelte Schenkel (20) der Feder (18) an einer Umlenkrolle (40) anliegt. 12, hinge according to one of claims 1 to 11, characterized in that with the axis (26) coupled leg (20) of the spring (18) on a deflection roller (40).
13. Scharnier nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass der Selbstanzugswinkel des Scharnierteils (2) durch die Feder (18) in einem Bereich zwischen 20° bis 50°, vorzugsweise zwischen 25° bis 35° liegt.13. Hinge according to one of claims 1 to 12, characterized in that the self-tightening angle of the hinge part (2) by the spring (18) in a range between 20 ° to 50 °, preferably between 25 ° to 35 °.
14. Scharnier nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass der Dämpfer (11) und die Feder (18) so ausgelegt sind, dass bei einer Schließbewegung des Scharnierteils (2) in einem Öffnungsbereich zwischen 0° und 4°, vorzugsweise 0° und 8° eine im wesentlichen linear gleich bleibende Schließgeschwindigkeit vorhanden ist.14. Hinge according to one of claims 1 to 13, characterized in that the damper (11) and the spring (18) are designed so that during a closing movement of the hinge part (2) in an opening range between 0 ° and 4 °, preferably 0 ° and 8 ° a substantially linearly constant closing speed is present.
15. Scharnier nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass das Umlenkelement (10) mit der Kolbenstange (13) gekoppelt ist, die verschiebbar in dem topfförmigen Dämpfergehäuse (12) geführt ist.15. Hinge according to one of claims 1 to 14, characterized in that the deflecting element (10) with the piston rod (13) is coupled, which is displaceably guided in the cup-shaped damper housing (12).
16. Scharnier nach einem der Ansprüche 1 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass das Dämpfergehäuse (12) auf der zur Kolbenstange (13) abgewandten Seite drehbar an dem Seitenteil (3) gelagert ist.16. Hinge according to one of claims 1 to 15, characterized in that the damper housing (12) is rotatably mounted on the piston rod (13) facing away from the side part (3).
17. Scharnier nach einem der Ansprüche 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass das Dämpfergehäuse (12) und/oder die Kolbenstange (13) über Rastmittel mit dem Umlenkelement bzw. dem Seitenteil verbunden ist.17. Hinge according to one of claims 1 to 16, characterized in that the damper housing (12) and / or the piston rod (13) is connected via latching means with the deflecting element or the side part.
18. Scharnier nach einem der Ansprüche 1 bis 17, dadurch gekennzeichnet, dass das Übersetzungsverhältnis zwischen Scharnierteil (2) und Dämpfer (11) so beschaffen ist, dass bei einem Öffnungswinkel des Scharnierteil (2) von annähernd 80° bis 110° die Winkelstellungen von Ausleger (25) am Führungshebel (8) und Zughebel (9) annähernd 180° aufweisen, wobei der Umlenkhebel (10) einen spitzen Winkel mit dem Zughebel (9) bildet, und bei einem Öffnungswinkel des Scharnierteil (2) von annähernd 0° bis 40° die Winkelstellungen von Ausleger (25) am Führungshebel (8) und Zughebel (9) annähernd 90° aufweisen, wobei der Umlenkhebel (10) ebenfalls einen etwa 90° Winkel mit dem Zughebel (9) bildet. 18. Hinge according to one of claims 1 to 17, characterized in that the transmission ratio between the hinge part (2) and damper (11) is such that at an opening angle of the hinge part (2) of approximately 80 ° to 110 °, the angular positions of Boom (25) on the guide lever (8) and pull lever (9) approximately 180 °, wherein the reversing lever (10) forms an acute angle with the pull lever (9), and at an opening angle of the hinge part (2) of approximately 0 ° to 40 °, the angular positions of the arm (25) on the guide lever (8) and pull lever (9) approximately 90 °, wherein the reversing lever (10) also forms an approximately 90 ° angle with the pull lever (9).
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