EP2102020A1 - Dispositif de decouplage frequentiel et articulation hydro elastique comprenant une chambre de liquide de faible epaisseur - Google Patents

Dispositif de decouplage frequentiel et articulation hydro elastique comprenant une chambre de liquide de faible epaisseur

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Publication number
EP2102020A1
EP2102020A1 EP07856991A EP07856991A EP2102020A1 EP 2102020 A1 EP2102020 A1 EP 2102020A1 EP 07856991 A EP07856991 A EP 07856991A EP 07856991 A EP07856991 A EP 07856991A EP 2102020 A1 EP2102020 A1 EP 2102020A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
chamber
decoupling device
frequency decoupling
elastically deformable
thickness
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP07856991A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Franck Honneur
François-Xavier BRUNEAU
Philippe Souyri
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Michelin Recherche et Technique SA Switzerland
Michelin Recherche et Technique SA France
Societe de Technologie Michelin SAS
Original Assignee
Michelin Recherche et Technique SA Switzerland
Michelin Recherche et Technique SA France
Societe de Technologie Michelin SAS
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Filing date
Publication date
Application filed by Michelin Recherche et Technique SA Switzerland, Michelin Recherche et Technique SA France, Societe de Technologie Michelin SAS filed Critical Michelin Recherche et Technique SA Switzerland
Publication of EP2102020A1 publication Critical patent/EP2102020A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F1/00—Springs
    • F16F1/36—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
    • F16F1/38—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers with a sleeve of elastic material between a rigid outer sleeve and a rigid inner sleeve or pin, i.e. bushing-type
    • F16F1/393—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers with a sleeve of elastic material between a rigid outer sleeve and a rigid inner sleeve or pin, i.e. bushing-type with spherical or conical sleeves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F13/00—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs
    • F16F13/04—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper
    • F16F13/06—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper
    • F16F13/08—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper the plastics spring forming at least a part of the wall of the fluid chamber of the damper
    • F16F13/14—Units of the bushing type, i.e. loaded predominantly radially

Definitions

  • Frequency decoupling device and hydroelastic articulation comprising a thin liquid chamber
  • the invention relates to a device for frequency decoupling of a first piece with respect to a second piece, and a hydro-elastic joint comprising such a frequency decoupling device.
  • the invention is more particularly applicable in the field of motor vehicles, particularly in connection with the ground connection of such a vehicle.
  • the hydro-elastic joint can form a triangle ball of a front train of a motor vehicle whose main function is the maintenance of the wheel plane.
  • the ground connection must be carried out by means of frequency decoupling devices which are arranged to filter the rolling noise on the ground, said devices being interposed between the suspension of the vehicle and its chassis.
  • the aim of the invention is to solve the problems of the prior art by proposing a frequency decoupling device in particular in a frequency range between 180 Hz and 800 Hz, as well as a hydro-elastic articulation which makes it possible to provide guidance, deflection and filtering in such a frequency range.
  • the invention proposes a device for frequency decoupling of a first part with respect to a second part, said device comprising a rigid outer reinforcement which is intended to be secured to the first part and, disposed inside said outer frame, a rigid inner frame which is intended to be secured to the second piece, an elastically deformable element being interposed between said frames so as to form between said frames at least one annular chamber containing a liquid, said characterized in that, the chamber being of small thickness, the elastically deformable element comprises an upper ring and a lower ring which axially delimit the chamber, respectively forming a seal for said chamber.
  • said chamber has an inner perimeter "Pint", an average height "H” on said perimeter and an average thickness "E" on said perimeter, the average thickness E fulfills the following condition:
  • the annular chamber has a form of revolution or a cylindrical shape or a cylindrical form of revolution.
  • the average thickness E of the chamber is less than 4 mm, in particular between 0.5 mm and 2 mm.
  • the thickness of the elastically deformable element is equal to the thickness E of the chamber.
  • the chamber is provided radially facing respectively an axial wall of each of the reinforcements.
  • the elastically deformable element further comprises an intermediate ring which, with respectively the upper and lower rings, delimits two spaces in the liquid chamber, said intermediate ring being discontinuous so as to form liquid passages between the two spaces.
  • the upper crown and / or the lower crown has at least one wave which extends inside the chamber.
  • the upper ring comprises two waves which are symmetrical with respect to a longitudinal plane of the chamber, two waves being provided on the lower ring being respectively disposed opposite a wave of the upper ring.
  • the chamber has a conical geometry of revolution.
  • the elastically deformable element is overmolded on the inner frame.
  • the upper and / or lower crowns are attached to the inner frame.
  • the volume of the chamber is at least partially formed by a deformation of the outer armature.
  • the invention proposes a hydroelastic joint comprising such a frequency decoupling device said hinge comprising a rigid member which is disposed inside the inner frame, said member being associated with said frame via an elastically deformable body.
  • FIG. 1 is a longitudinal sectional view of a frequency decoupling device according to one embodiment of the invention
  • FIG. 2 is a view in longitudinal section of a hydro-elastic articulation according to a first embodiment of the invention
  • FIGS. 4 are views of a hydro-elastic hinge according to a first variant of the embodiment of FIG. 3, respectively in longitudinal section (FIG. 4a) and in perspective without the external reinforcement (FIG. 4b).
  • FIG. 5 is a perspective view of a hydro-elastic articulation according to a second variant of the embodiment of FIGS. 3, on which the outer armature is not shown;
  • FIG. 6 is a longitudinal sectional view of a hydro-elastic joint according to a third embodiment of the invention, respectively before the elastically deformable element (FIG. 6a) is disposed, after the elastically deformable element has been disposed ( figure
  • FIG. 7 is a view in longitudinal section of a hydro-elastic articulation according to a fourth embodiment of the invention
  • FIGS. 8 and 9 are views in longitudinal section of a hydro-elastic joint incorporating a radial abutment according to a fifth and a sixth embodiment of the invention, respectively;
  • FIG. 10 is a longitudinal sectional view of a hydroelastic joint according to a seventh embodiment of the invention.
  • FIG. 11 is a view in longitudinal section of a hydro-elastic articulation according to an eighth embodiment of the invention.
  • FIG. 12 is a view in longitudinal section of a hydro-elastic articulation according to a ninth embodiment of the invention
  • FIG. 13 is a view in longitudinal section of a hydro-elastic articulation according to a tenth embodiment of the invention
  • FIG. 14 is an axial sectional view of a frequency decoupling device according to an alternative embodiment of the invention.
  • FIG. 15 is a longitudinal sectional view of a hydro-elastic joint according to an eleventh embodiment of the invention whose outer armature is not yet assembled;
  • Figure 16 is a longitudinal sectional view of the fully assembled joint of Figure 15;
  • FIG. 17 is a view in longitudinal section of a hydro-elastic articulation according to a twelfth embodiment of the invention.
  • FIG. 18 is a longitudinal sectional view of a variant of the joint of Figure 17;
  • FIG. 19 is a half-schematic longitudinal section of a hydro-elastic articulation according to a thirteenth embodiment of the invention.
  • FIG. 20 is a longitudinal sectional view and in perspective of a hydroelastic joint according to a fourteenth embodiment of the invention.
  • FIG. 21 is a longitudinal sectional view of a hydroelastic joint according to a fifteenth embodiment of the invention.
  • a frequency decoupling device of a first part with respect to a second part is described below.
  • the first part is a member of the suspension of a motor vehicle and the second part is an organ of the suspended chassis of said vehicle.
  • the frequency decoupling device can filter the rolling noise of the vehicle on the ground so as to isolate the passenger compartment of said vehicle by limiting the transmission of said noise.
  • the decoupling device comprises a rigid outer armature 1 which is intended to be secured to the first part and disposed inside said outer armature, a rigid inner frame 2 which is intended to be secured to the second piece.
  • the armatures 1, 2 are parts, in particular made of metallic material or possibly reinforced plastic, which here have a cylindrical geometry of revolution, said armatures being arranged coaxially around one another with a game "E" between the two.
  • the frequency decoupling device further comprises an elastically deformable element which is interposed between the armatures 1, 2, said element being made of an elastic material selected according to the intended application, and may be formed in particular of an elastomeric material.
  • the elastically deformable element comprises an upper ring 3 and a lower ring 4 which are axially spaced so as to define a cylindrical chamber 5 of revolution between the frames 1, 2.
  • the crowns 3, 4 form seal.
  • the proposed arrangement allows the provision of a liquid incompressible tightly in said chamber.
  • the rings 3, 4 are arranged, in particular by overmolding on the inner frame 2, respectively in the vicinity of an edge of the frames 1, 2.
  • the crowns are overmoulded (also called “adhered") on the inner frame 2 they are tight on the outer frame.
  • the chamber 5 is formed with respect to substantially the entire periphery of the inner armature 2.
  • the liquid chamber 5 is provided radially facing respectively the axial wall of each of the armatures 1, 2.
  • the frequency decoupling device is preferably arranged to allow noise filtering in a frequency range between 180 Hz and 800 Hz while ensuring sufficient guidance between the parts.
  • the thickness E of the chamber 5 is defined according to the following geometrical condition:
  • the thickness of the chamber 5 is sufficiently low to obtain a dynamic setting between 180 Hz and 800 Hz, in particular around 200 Hz, while benefiting from a very important static stiffness for guiding.
  • the thickness E of the chamber 5 of liquid may be less than 4 mm, in particular between 0.5 mm and 2 mm and more precisely of the order of 1 millimeter for an average automotive application targeting a very high level of comfort.
  • the thickness of the elastically deformable element, namely that of the crowns 3, 4 is also small, in particular equal to the thickness e p of the liquid chamber 5.
  • the elastically deformable element is devoid of a holding cage such as that inserted in the deformable part of a conventional hydro-elastic articulation.
  • the small relative thickness of the elastically deformable element induces a limitation of its deformation and thus a proper maintenance of it which is sufficient.
  • the geometric data are:
  • Dynamic stiffness 22 KN / mm which confers a very high swelling stiffness
  • the dynamic stiffness is positive and less than 0.7 times the static stiffness and, between 330 Hz and more than 800 Hz, the real part of the stiffness is negative.
  • such a device with another piece to allow the realization of a hydro-elastic joint of large amplitude.
  • a joint can form a triangle ball of a front train of a motor vehicle.
  • FIG. 2 shows a first embodiment of a hydroelastic articulation comprising a frequency decoupling device, said device being of similar design to that described with reference to FIG. 1.
  • the height of the crowns 3 4 is larger and the height of the liquid chamber 5 is correspondingly reduced.
  • the inner armature 2 has an extra thickness facing the chamber 5, so that the thickness of said chamber is reduced accordingly.
  • the joint comprises a rigid member 7 which is disposed inside the inner armature 2, said member being associated with said armature by means of an elastically deformable body 6.
  • the frequency decoupling device can be used with a rigid member such as an outer ring of a bearing, which is then associated with the inner armature 2 without the interposition of an elastically deformable body.
  • the rigid member is formed of a ball 7 axis identical to that of the armatures 1, 2, said ball comprising a bore 8 allowing its association with the chassis of the motor vehicle.
  • the elastically deformable body 6 is disposed at least around the spherical portion of the ball 7, in particular by overmoulding on said portion.
  • a rigid fitting structure of the elastically deformable body 6 in the inner armature 2 is provided at the interface between said armature and said body. More specifically, the structure comprises a tubular sleeve 9 whose edges are curved radially inward to axially grip the elastically deformable body 6.
  • FIGS. 3 a second embodiment of a hydro-elastic articulation according to the invention in which the rigid member 7 is similar to that of FIG. 2 is described.
  • the elastically deformable body 6 is directly associated with the inner frame 2, in particular by overmolding.
  • the inner armature 2 is constituted by the sleeve 9 according to Figure 2, on the outer surface of which the two deformable rings 3, 4 are disposed. More precisely, each ring 3, 4 is disposed respectively at the level of the radial fold so as to form the chamber 5 over substantially the entire height of the axial wall of the sleeve 9.
  • the outer frame 1 can be fitted on the inner frame 2 by immersing the joint in a liquid bath to fill the chamber 5.
  • this fitting is made possible even without the provision of a holding cage in the crowns 3, 4.
  • the edges of the outer armature 1 are folded over the crowns 3, 4 so as to improve the sealing of the chamber 5 and the cohesion of the frames 1, 2 between them.
  • FIG. 4 represents a first variant of the embodiment of FIG. 3 in which the elastically deformable element furthermore comprises an intermediate ring 10 which, with respectively the upper 3 and lower 4 crowns, defines two spaces in the chamber 5 of liquid, respectively upper and lower.
  • FIG. 5 represents a second variant of the embodiment of FIG. 3 in which the upper ring 3 and the lower ring 4 have waves 11 which extend inside the chamber 5 of liquid. According to another embodiment, it could be provided that only one of the rings 3, 4 has at least one wave 11.
  • the articulation according to FIG. 5 makes it possible to create two frequency wedges respectively along the X and Y axes.
  • the upper crown 3 comprises two waves 11 which are here symmetrical with respect to a longitudinal plane of the chamber 5, two waves 11 being provided on the lower ring 4 being respectively disposed opposite a wave 11 of the upper ring 3.
  • the waves 11 shown are of the same geometry, it is conceivable to modify this geometry and the respective arrangement of waves 11 according to the constraints of the intended application.
  • the two frequency wedges respectively along the X and Y axes can be obtained with a liquid chamber 5 having an oval section.
  • FIGS. 6 show the assembly of a hydro-elastic articulation according to a third embodiment of the invention in which the upper and lower crowns 3 are attached to the inner frame 2.
  • the rigid member is formed of a tube 12 around which the elastically deformable body 6 is molded with the inner armature 2, said armature comprising outer peripheral grooves 13 for respectively receiving a crown 3, 4.
  • the outer frame 1 is fitted on the inner frame 2 by immersing the joint in a liquid bath to fill the chamber 5. Finally, the edges of the outer frame 1 are folded over the crowns 3, 4.
  • the crowns of the embodiment of FIGS. 6a to 6c are overmolded on neither of the two frames, they actually work exactly like independent joints. We see also that the crowns have in this example the form of O-rings.
  • FIG. 7 shows another embodiment in which the rings are made in two distinct parts, a horizontal part 31 (respectively 41) and a vertical part 32 (respectively 42). It is understood that the axial stiffness of the decoupling device is then determined predominantly by the characteristics of the horizontal portions and that the radial stiffness of the decoupling device is then determined predominantly by the characteristics of the vertical portions.
  • the elastomeric materials of both parts may further be the same or different.
  • FIG. 8 there is shown a variant of the articulation of FIG. 3b in which a radial annular abutment 14 limits the relative displacements of the reinforcements 1 and 2 (and therefore the stresses) experienced by the deformable element.
  • the abutment 14 can be a simple ring of relatively rigid plastic material such as polyamide.
  • FIG. 9 there is shown the principle of a radial abutment 15 obtained by a circumferential fold of the internal armature 2.
  • FIG. 10 shows another embodiment of the joint in which the inner armature is formed by the combination of two half-armatures 21 and 22, for example of relatively rigid plastics material such as polyamide, welded , glued or clipped (the outer armature 1 is not shown here).
  • FIG 11 there is shown an embodiment in which the liquid chamber 5 is formed in an annular deformation 16 of the outer frame 1.
  • the overmolding of the deformable element 3 can be simplified.
  • Figure 12 there is shown an outer frame formed of two parts 17 and 18 partially fitted one into the other. This can make it possible to simplify the assembly of the joint and to obtain a peripheral collar 19.
  • FIG. 13 shows a joint in which the relative displacements of the reinforcements 1 and 2 are authorized by an elastic deformation of flexible zones 101 and 102 of the outer reinforcement 1.
  • the rings 33 and 43 retain their sealing function of the liquid chamber but are not necessarily predominant for the elastic characteristics of the decoupling device.
  • the chamber 5 (preferably cylindrical) has a non-circular section.
  • Figures 15 and 16 there is shown a joint in which the inner armature 2 is shaped so that the rings 3 and 4 have a thickness greater than the thickness E of the chamber 5 over a significant part of their height. In this way, the tightness of the thin chamber is further favored by the creation of a seal of greater thickness.
  • Figure 16 shows the fully assembled hinge after the immersion fit and the conformation of the edges of the outer frame 1.
  • FIG. 17 there is shown a joint in which the inner frame 2 is made of rigid plastic material. This allows in particular to give it a relatively precise shape as here a spherical inner shape which is concentric with the spherical shape of the central portion of the rigid member 7 and an outer shape similar to the inner frame of the embodiment of FIGS. and 16.
  • the elastically deformable body 6 is molded (and thus adhered) between the rigid member and the inner frame.
  • the crowns 3, 4 and the outer armature 1 are in this example identical to those of FIG.
  • the inner armature 2 can be molded in one piece but it can preferably be obtained by molding two half-armatures which are then welded for example by ultrasound or as shown in FIG. 18 which is assembled by clipping before the molding of the elastically deformable body 6.
  • FIG. 19 shows the schematic half section of a joint in which the outer armature 1 consists of two parts 101 and 102 made integral by an outer ring 103.
  • the rings 31, 32, 41, 42 have here the form described above with reference to Figure 7. It is understood that the crowns are preferably overmoulded (and therefore adhered) on the parts 101 and 102 corresponding rather than the inner frame 2.
  • the parts 101 and 102 are then assembled axially and thus come to tighten the crowns around the inner frame 2.
  • the ferrule 103 is then immersed in order to close the chamber 5 filled with liquid.
  • a first embodiment of the necessary seal between the two parts 101 and 102 obtained through a peripheral seal 104 from the same overmoulding operation as the rings 31 and 32.
  • FIG. 20 represents a hinge according to an embodiment similar to the embodiment of FIG. 19. This embodiment differs however in that the peripheral seal 104 integral with the upper part 101 cooperates with a peripheral seal 104 '. secured to the lower part 102.
  • the parts 101 and 102 are here perfectly identical. This further reduces the manufacturing cost of such a joint.
  • FIG. 21 there is shown a joint in which the rigid member 71 is a ball slidably mounted in the inner frame 2 for example made of rigid plastic such as polyamide or metal.
  • the crowns 3 and 4 are overmoulded on the inner frame which is shaped so that the crowns are thicker than the chamber 5 according to a principle described above with reference to FIGS. 2 and 15.
  • the inner armature 2 may comprise a channel 51 for filling the fluid chamber 5 after the fitting of the outer armature 1.
  • the fitting can naturally be carried out immersed in a bath of liquid.
  • the outer armature 1 is here configured to receive a bellows protection of the ball and be secured by screwing on a vehicle part as a hub-holder while the tail of the ball can be attached to another part of the vehicle as a triangle or a suspension arm.
  • a horizontal ring 41 provides the desired axial stiffness.
  • the invention has been described in the case of joints intended to be mounted within a suspension system, for example at the end of an arm or a suspension triangle.
  • the joint can also be formed directly in such an arm or triangle, which can then replace the outer armature.

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Abstract

L'invention concerne un dispositif de découplage fréquentiel d'une première pièce par rapport à une deuxième pièce, ledit dispositif comprenant une armature extérieure rigide (1) qui est destinée à être solidarisée à la première pièce et, disposée à l'intérieur ladite armature extérieure, une armature intérieure rigide (2) qui est destinée à être solidarisée à la deuxième pièce, un élément élastiquement déformable (3, 4, 10) étant interposé entre lesdites armatures de sorte à former entre lesdites armatures au moins une chambre annulaire (5) contenant un liquide, ledit dispositif étant caractérisé en ce que ladite chambre présentant un périmètre intérieur « Pint », une hauteur moyenne « H » sur ledit périmètre et une épaisseur moyenne « E » sur ledit périmètre, l'épaisseur moyenne E remplit la condition suivante : (I), le périmètre intérieur Pint, la hauteur moyenne H et l'épaisseur moyenne E étant exprimés en millimètres.

Description

Dispositif de découplage fréquentiel et articulation hydro élastique comprenant une chambre de liquide de faible épaisseur
L'invention concerne un dispositif de découplage fréquentiel d'une première pièce par rapport à une deuxième pièce, ainsi qu'une articulation hydro élastique comprenant un tel dispositif de découplage fréquentiel.
L'invention trouve plus particulièrement son application dans le domaine des véhicules automobiles, notamment dans le cadre de la liaison au sol d'un tel véhicule. En particulier, l'articulation hydro élastique peut former une rotule de triangle d'un train avant de véhicule automobile dont la fonction principale est le maintien du plan de roue.
En effet, la liaison au sol doit être réalisée par l'intermédiaire de dispositifs de découplage fréquentiel qui sont agencés pour filtrer les bruits de roulage sur le sol, lesdits dispositifs étant interposés entre la suspension du véhicule et son châssis.
Pour ce faire, il est connu d'utiliser des articulations hydro élastiques qui, en fonction de leurs caractéristiques propres, permettent : - un guidage suffisant par leurs raideurs statiques ;
- un débattement de suspension par l'acceptation de débattements linéaires, torsionnels ou coniques ; et
- une isolation vibratoire par leurs creux de raideurs dynamiques.
En fonction des applications envisagées, on connaît un grand nombre de configurations d'articulations hydro élastiques qui sont agencées pour remplir les trois fonctions mentionnées ci-dessus.
Toutefois, aucune des configurations connues ne permet de combiner des valeurs de raideurs dynamiques et statiques qui sont agencées pour remplir ces fonctions dans une plage de filtrage comprise entre 180 Hz et 800 Hz. Or, le roulage génère dans cette plage de fréquences des bruits dit « de macro rugosité », qu'il convient donc de filtrer de façon satisfaisante sans détériorer les fonctions de guidage et de débattement de l'articulation hydro élastique.
De plus, la complexité des dispositifs de l'état de la technique font que leur coût de fabrication est très élevé et limitent leur utilisation dans le domaine automobile.
L'invention vise à résoudre les problèmes de l'art antérieur en proposant un dispositif de découplage fréquentiel notamment dans une plage de fréquences comprise entre 180 Hz et 800 Hz, ainsi qu'une articulation hydro élastique qui permet d'assurer le guidage, le débattement et le filtrage dans une telle plage de fréquences.
A cet effet, et selon un premier aspect, l'invention propose un dispositif de découplage fréquentiel d'une première pièce par rapport à une deuxième pièce, ledit dispositif comprenant une armature extérieure rigide qui est destinée à être solidarisée à la première pièce et, disposée à l'intérieur ladite armature extérieure, une armature intérieure rigide qui est destinée à être solidarisée à la deuxième pièce, un élément élastiquement déformable étant interposé entre lesdites armatures de sorte à former entre lesdites armatures au moins une chambre annulaire contenant un liquide, ledit dispositif étant caractérisé en ce que, la chambre étant de faible épaisseur, l'élément élastiquement déformable comprend une couronne supérieure et une couronne inférieure qui délimitent axialement la chambre en formant respectivement un joint d'étanchéité pour ladite chambre.
De préférence, ladite chambre présente un périmètre intérieur « Pint », une hauteur moyenne « H » sur ledit périmètre et une épaisseur moyenne « E » sur ledit périmètre, l'épaisseur moyenne E remplit la condition suivante :
E≤Uk!≥LxH
200000 je pérjmètre intérieur Pint , la hauteur moyenne H et l'épaisseur moyenne E étant exprimés en millimètres. De préférence, la chambre annulaire a une forme de révolution ou une forme cylindrique ou une forme cylindrique de révolution.
De préférence, l'épaisseur moyenne E de la chambre est inférieure à 4 mm, notamment comprise entre 0,5 mm et 2 mm.
De préférence, l'épaisseur de l'élément élastiquement déformable est égale à l'épaisseur E de la chambre.
De préférence, la chambre est prévue radialement en regard de respectivement une paroi axiale de chacune des armatures.
De préférence, l'élément élastiquement déformable comprend en outre une couronne intermédiaire qui, avec respectivement les couronnes supérieure et inférieure, délimite deux espaces dans la chambre de liquide, ladite couronne intermédiaire étant discontinue de sorte à former des passages de liquide entre les deux espaces.
De préférence, la couronne supérieure et/ou la couronne inférieure présente au moins une onde qui s'étend à l'intérieur de la chambre. De préférence encore, la couronne supérieure comprend deux ondes qui sont symétriques par rapport à un plan longitudinal de la chambre, deux ondes étant prévues sur la couronne inférieure en étant respectivement disposées en regard d'une onde de la couronne supérieure.
Selon une variante de l'invention, la chambre présente une géométrie conique de révolution.
De préférence, l'élément élastiquement déformable est surmoulé sur l'armature intérieure. Alternativement, les couronnes supérieure et/ou inférieure sont rapportées sur l'armature intérieure. Selon un mode de réalisation de l'invention, le volume de la chambre est au moins partiellement formé par une déformation de l'armature extérieure.
Selon un deuxième aspect, l'invention propose une articulation hydro élastique comprenant un tel dispositif de découplage fréquentiel ladite articulation comprenant un organe rigide qui est disposé à l'intérieur de l'armature intérieure, ledit organe étant associé à ladite armature par l'intermédiaire d'un corps élastiquement déformable.
D'autres objets et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures annexées, dans lesquelles :
- la figure 1 est une vue en coupe longitudinale d'un dispositif de découplage fréquentiel selon un mode de réalisation de l'invention,
- la figure 2 est une vue en coupe longitudinale d'une articulation hydro élastique selon un premier mode de réalisation de l'invention ;
- les figures 3 sont des vues en coupe longitudinale d'une articulation hydro élastique selon un deuxième mode de réalisation de l'invention, respectivement avant (figure 3a) et après (figure 3b) assemblage de l'armature extérieure ; - les figures 4 sont des vues d'une articulation hydro élastique selon une première variante du mode de réalisation des figures 3, respectivement en coupe longitudinale (figure 4a) et en perspective sans l'armature extérieure (figure 4b)
- la figure 5 est une vue en perspective d'une articulation hydro élastique selon une deuxième variante du mode de réalisation des figures 3, sur laquelle l'armature extérieure n'est pas représentée ;
- les figures 6 sont des vues en coupe longitudinale d'une articulation hydro élastique selon un troisième mode de réalisation de l'invention, respectivement avant disposition de l'élément élastiquement déformable (figure 6a), après disposition de l'élément élastiquement déformable (figure
6b) et après disposition de l'armature extérieure (figure 6c) ;
- la figure 7 est une vue en coupe longitudinale d'une articulation hydro élastique selon un quatrième mode de réalisation de l'invention ; - les figures 8 et 9 sont des vues en coupe longitudinale d'une articulation hydro élastique incorporant une butée radiale selon respectivement un cinquième et un sixième mode de réalisation de l'invention ;
- la figure 10 est une vue en coupe longitudinale d'une articulation hydro élastique selon un septième mode de réalisation de l'invention ;
- la figure 11 est une vue en coupe longitudinale d'une articulation hydro élastique selon un huitième mode de réalisation de l'invention ;
- la figure 12 est une vue en coupe longitudinale d'une articulation hydro élastique selon un neuvième mode de réalisation de l'invention ; - la figure 13 est une vue en coupe longitudinale d'une articulation hydro élastique selon un dixième mode de réalisation de l'invention ;
- la figure 14 est une vue en coupe axiale d'un dispositif de découplage fréquentiel selon une variante de réalisation de l'invention.
- la figure 15 est une vue en coupe longitudinale d'une articulation hydro élastique selon un onzième mode de réalisation de l'invention dont l'armature extérieure n'est pas encore assemblée ;
- la figure 16 est une vue en coupe longitudinale de l'articulation de la figure 15 complètement assemblée ;
- la figure 17 est une vue en coupe longitudinale d'une articulation hydro élastique selon un douzième mode de réalisation de l'invention.
- la figure 18 est une vue en coupe longitudinale d'une variante de l'articulation de la figure 17 ;
- la figure 19 est une demie coupe schématique longitudinale d'une articulation hydro élastique selon un treizième mode de réalisation de l'invention.
- la figure 20 est une vue en coupe longitudinale et en perspective d'une articulation hydro élastique selon un quatorzième mode de réalisation de l'invention.
- la figure 21 est une vue en coupe longitudinale d'une articulation hydro élastique selon un quinzième mode de réalisation de l'invention.
En relation avec la figure 1 , on décrit ci-dessous un dispositif de découplage fréquentiel d'une première pièce par rapport à une deuxième pièce. Selon une application envisagée, la première pièce est un organe de la suspension d'un véhicule automobile et la deuxième pièce est un organe du châssis suspendu dudit véhicule. Ainsi, le dispositif de découplage fréquentiel permet de filtrer les bruits de roulage du véhicule sur le sol de sorte à isoler l'habitacle dudit véhicule en limitant la transmission desdits bruits.
Le dispositif de découplage comprend une armature extérieure rigide 1 qui est destinée à être solidarisée à la première pièce et, disposée à l'intérieur de ladite armature extérieure, une armature intérieure rigide 2 qui est destinée à être solidarisée à la deuxième pièce. Sur la figure 1 , les armatures 1 , 2 sont des pièces, notamment réalisées en matériau métallique ou en matière plastique éventuellement renforcée, qui présentent ici une géométrie cylindrique de révolution, lesdites armatures étant disposées coaxialement l'une autour de l'autre avec un jeu « E » entre les deux.
Le dispositif de découplage fréquentiel comprend en outre un élément élastiquement déformable qui est interposé entre les armatures 1 , 2, ledit élément étant réalisé dans un matériau élastique choisi en fonction de l'application visée, et peut être formé notamment d'un matériau élastomérique.
Sur la figure 1 , l'élément élastiquement déformable comprend une couronne supérieure 3 et une couronne inférieure 4 qui sont espacées axialement de sorte à délimiter une chambre 5 cylindrique de révolution entre les armatures 1 , 2. En outre, du fait de l'élasticité du matériau de l'élément déformable et de sa disposition en compression entre les armatures 1 , 2, les couronnes 3, 4 forment joint d'étanchéité. Ainsi, l'agencement proposé permet la disposition d'un liquide incompressible de façon étanche dans ladite chambre.
Les couronnes 3, 4 sont disposées, notamment par surmoulage sur l'armature intérieure 2, respectivement au voisinage d'un bord des armatures 1 , 2. Lorsque les couronnes sont surmoulées (on dit également « adhérisées ») sur l'armature intérieure 2, elles sont serrées sur l'armature extérieure. Naturellement, l'inverse est possible. Par ailleurs, la chambre 5 est formée en regard de sensiblement toute la périphérie de l'armature intérieure 2. Ainsi, la chambre 5 de liquide est prévue radialement en regard de respectivement la paroi axiale de chacune des armatures 1 , 2.
De façon connue, la combinaison d'un élément élastiquement déformable avec une chambre 5 de liquide permet d'obtenir un comportement de type hydro élastique qui permet un découplage fréquentiel, ledit comportement hydro élastique étant caractérisé notamment par :
- une raideur statique ; - une raideur dynamique ; et
- une masse équivalente de liquide.
Selon l'invention, le dispositif de découplage fréquentiel est de préférence agencé pour permettre un filtrage des bruits dans une plage de fréquences comprise entre 180 Hz et 800 Hz tout en assurant un guidage suffisant entre les pièces.
Pour ce faire, l'épaisseur E de la chambre 5 est définie en fonction de la condition géométrique suivante :
E< LJÊ — ?LLX H dans laquelle Pint est le périmètre intérieur de la chambre 5 et 200000 H .m H H est la hauteur moyenne de ladite chambre sur sa circonférence (exprimés en millimètres). Dans les modes de réalisation représentés, l'épaisseur E de la chambre 5 est constante, toutefois si tel n'était pas le cas, l'épaisseur E à considérer dans la condition géométrique serait l'épaisseur moyenne de ladite chambre.
Suivant cette condition géométrique, l'épaisseur de la chambre 5 est suffisamment faible pour obtenir un calage dynamique compris entre 180 Hz et 800 Hz, notamment autour de 200 Hz, tout en bénéficiant d'une raideur statique très importante pour le guidage. En particulier, l'épaisseur E de la chambre 5 de liquide peut être inférieure à 4 mm, notamment comprise entre 0,5 mm et 2 mm et plus précisément de l'ordre de 1 millimètre pour une application automobile moyenne visant un très haut niveau de confort. Par ailleurs, l'épaisseur de l'élément élastiquement déformable, à savoir celle des couronnes 3, 4, est également faible, notamment égale à l'épaisseur ep de la chambre 5 de liquide. Ainsi, il est possible que l'élément élastiquement déformable soit dépourvu de cage de maintien telle que celle insérée dans la partie déformable d'une articulation hydro-élastique classique. En effet, la faible épaisseur relative de l'élément élastiquement déformable induit une limitation de sa déformation et donc un maintien propre de celui-ci qui est suffisant.
A titre d'exemple, dans le mode de réalisation de la figure 1 , les données géométriques sont :
• hauteur pour chaque couronne : 4 mm ;
• Périmètre intérieur P,nt de la chambre : 195 mm ;
• hauteur H de la chambre : 40 mm ; • épaisseur E de la chambre : 1 mm.
Avec ces données géométriques et un élément déformable en matériau élastomère conventionnel, on obtient les caractéristiques dynamiques suivantes pour le dispositif de découplage fréquentiel : • raideur statique : 30 KN/mm
• raideur dynamique : 22 KN/mm qui confère une raideur de gonflement très élevée ;
• masse équivalente de liquide : 7 kg ;
• et donc une fréquence propre de 9 KHz.
En outre, de 180 Hz à 330 Hz, la raideur dynamique est positive et inférieure à 0,7 fois la raideur statique et, entre 330 Hz et plus de 800 Hz, la partie réelle de la raideur est négative.
Toutefois, les débattements d'un tel dispositif de découplage fréquentiel sont limités, notamment les débattements linéaires et torsionnels. Dans le cas où de tels débattements sont nécessaires dans l'application, l'invention prévoit de g
combiner un tel dispositif avec une autre pièce afin de permettre la réalisation d'une articulation hydro élastique d'amplitude importante. En particulier, une telle articulation peut former une rotule de triangle d'un train avant de véhicule automobile.
La figure 2 représente un premier mode de réalisation d'une articulation hydro élastique comprenant un dispositif de découplage fréquentiel, ledit dispositif étant de conception analogue à celui décrit en relation avec la figure 1. Toutefois, sur la figure 2, la hauteur des couronnes 3, 4 est plus importante et la hauteur de la chambre 5 de liquide en est donc réduite de façon correspondante. De plus, l'armature intérieure 2 présente une surépaisseur en regard de la chambre 5, de sorte que l'épaisseur de la dite chambre s'en trouve réduite d'autant.
L'articulation comprend un organe rigide 7 qui est disposé à l'intérieur de l'armature intérieure 2, ledit organe étant associé à ladite armature par l'intermédiaire d'un corps élastiquement déformable 6.
Dans une application non représentée, le dispositif de découplage fréquentielle peut être utilisé avec un organe rigide comme une bague extérieure d'un roulement, qui est alors associé à l'armature intérieure 2 sans interposition d'un corps élastiquement déformable.
Sur la figure 2, l'organe rigide est formé d'une rotule 7 d'axe identique à celui des armatures 1 , 2, ladite rotule comprenant un alésage 8 permettant son association avec le châssis du véhicule automobile. Le corps élastiquement déformable 6 est disposé au moins autour de la partie sphérique de la rotule 7, notamment par surmoulage sur ladite partie.
En outre, une structure rigide d'emmanchement du corps élastiquement déformable 6 dans l'armature intérieure 2 est prévue à l'interface entre ladite armature et ledit corps. Plus précisément, la structure comprend un manchon tubulaire 9 dont les bords sont recourbés radialement vers l'intérieur pour enserrer axialement le corps élastiquement déformable 6. En relation avec les figures 3, on décrit un deuxième mode de réalisation d'une articulation hydro élastique suivant l'invention dans lequel l'organe rigide 7 est analogue à celui de la figure 2.
Dans cette réalisation, le corps élastiquement déformable 6 est associé directement à l'armature intérieure 2, notamment par surmoulage. Pour ce faire, l'armature intérieure 2 est constituée par le manchon 9 selon la figure 2, sur la surface extérieure duquel les deux couronnes déformables 3, 4 sont disposées. Plus précisément, chaque couronne 3, 4 est disposée respectivement au niveau du repli radial de sorte à former la chambre 5 sur sensiblement toute la hauteur de la paroi axiale du manchon 9.
Ensuite, comme montré sur la figure 3b, l'armature extérieure 1 peut être emmanchée sur l'armature intérieure 2 en immergeant l'articulation dans un bain de liquide afin de remplir la chambre 5. En particulier, du fait de la faible épaisseur des couronnes 3, 4, cet emmanchement est rendu possible même sans disposition d'une cage de maintien dans les couronnes 3, 4. Ensuite, les bords de l'armature extérieure 1 sont repliés sur les couronnes 3, 4 de sorte à améliorer l'étanchéité de la chambre 5 ainsi que la cohésion des armatures 1 , 2 entre elles.
Les figures 4 représentent une première variante du mode de réalisation des figures 3 dans laquelle l'élément élastiquement déformable comprend en outre une couronne intermédiaire 10 qui, avec respectivement les couronnes supérieure 3 et inférieure 4, délimite deux espaces dans la chambre 5 de liquide, respectivement supérieur et inférieur.
En outre, les espaces communiquent entre eux de sorte à apporter, en plus du filtrage radial, un filtrage axial. Pour ce faire, la couronne intermédiaire 10 est discontinue de sorte à former des passages 10a sensiblement axiaux entre lesdits espaces. La figure 5 représente une deuxième variante du mode de réalisation des figures 3 dans laquelle la couronne supérieure 3 et la couronne inférieure 4 présentent des ondes 11 qui s'étendent à l'intérieur de la chambre 5 de liquide. Selon une autre réalisation, on pourrait prévoir que seule l'une des couronnes 3, 4 présente au moins une onde 11.
L'articulation selon la figure 5 permet de créer deux calages fréquentiels respectivement selon les axes X et Y. Pour ce faire, la couronne supérieure 3 comprend deux ondes 11 qui sont ici symétriques par rapport à un plan longitudinal de la chambre 5, deux ondes 11 étant prévues sur la couronne inférieure 4 en étant respectivement disposées en regard d'une onde 11 de la couronne supérieure 3. Bien que les ondes 11 représentées soient de même géométrie, il est envisageable de modifier cette géométrie ainsi que l'agencement respectif des ondes 11 en fonction des contraintes de l'application visée.
En variante non représentée, les deux calages fréquentiels respectivement selon les axes X et Y peuvent être obtenus avec une chambre 5 de liquide présentant une section ovale.
Les figures 6 représentent le montage d'une articulation hydro élastique selon un troisième mode de réalisation de l'invention dans lequel les couronnes supérieure 3 et inférieure 4 sont rapportées sur l'armature intérieure 2.
L'organe rigide est formé d'un tube 12 autour duquel le corps élastiquement déformable 6 est surmoulé avec l'armature intérieure 2, ladite armature comprenant des gorges périphériques extérieures 13 pour recevoir respectivement une couronne 3, 4. Ensuite, et après éventuellement collage des couronnes 3, 4 dans leur gorge 13, l'armature extérieure 1 est emmanchée sur l'armature intérieure 2 en immergeant l'articulation dans un bain de liquide afin de remplir la chambre 5. Enfin, les bords de l'armature extérieure 1 sont repliés sur les couronnes 3, 4. Contrairement aux autres modes de réalisation dans lesquels les couronnes sont surmoulées sur l'une des armatures 1 ou 2, les couronnes du mode de réalisation des figures 6a à 6c ne sont surmoulées sur aucune des deux armatures, elles fonctionnent en fait exactement comme des joints indépendants. On voit d'ailleurs que les couronnes ont sur cet exemple la forme de joints toriques.
La figure 7 montre un autre mode de réalisation dans lequel les couronnes sont réalisées en deux parties distinctes, une partie horizontale 31 (respectivement 41) et une partie verticale 32 (respectivement 42). On comprend que la raideur axiale du dispositif de découplage est alors déterminée de manière prépondérante par les caractéristiques des parties horizontales et que la raideur radiale du dispositif de découplage est alors déterminée de manière prépondérante par les caractéristiques des parties verticales. Les matériaux élastomères des deux parties peuvent en outre être identiques ou différents.
A la figure 8, on a représenté une variante de l'articulation de la figure 3b dans laquelle une butée annulaire radiale 14 limite les déplacements relatifs des armatures 1 et 2 (et donc les contraintes) subies par l'élément déformable. La butée 14 peut être un simple anneau de matière plastique relativement rigide comme du polyamide.
A la figure 9, on a représenté le principe d'une butée radiale 15 obtenue par un pli circonférentiel de l'armature interne 2.
A la figure 10, on a représenté un autre mode de réalisation de l'articulation dans lequel l'armature intérieure est formée par l'association de deux demi-armatures 21 et 22, par exemple en matière plastique relativement rigide comme du polyamide, soudées, collées ou clipsées (l'armature extérieure 1 n'est pas représentée ici).
A la figure 11 , on a représenté un mode de réalisation dans lequel la chambre de liquide 5 est formée dans une déformation annulaire 16 de l'armature extérieure 1. Le surmoulage de l'élément déformable 3 peut ainsi être simplifié. A la figure 12, on a représenté une armature extérieure formée de deux parties 17 et 18 emmanchées partiellement l'une dans l'autre. Ceci peut permettre de simplifier l'assemblage de l'articulation et d'obtenir une collerette périphérique 19.
A la figure 13, on a représenté une articulation dans laquelle les déplacements relatifs des armatures 1 et 2 sont autorisés par une déformation élastique de zones flexibles 101 et 102 de l'armature extérieure 1. Les couronnes 33 et 43 conservent leur fonction d'étanchéité de la chambre de liquide mais ne sont plus nécessairement prépondérantes pour les caractéristiques élastiques du dispositif de découplage.
A la figure 14, on a représenté une coupe d'un mode de réalisation du dispositif de découplage de l'invention dont la chambre 5 (de préférence cylindrique) présente une section non circulaire.
Aux figures 15 et 16, on a représenté une articulation dans laquelle l'armature intérieure 2 est conformée de telle sorte que les couronnes 3 et 4 aient une épaisseur supérieure à l'épaisseur E de la chambre 5 sur une partie importante de leur hauteur. De cette façon, l'étanchéité de la chambre de faible épaisseur est encore favorisée par la création d'un joint de plus grande épaisseur. La figure 16 montre l'articulation complètement assemblée après l'emmanchement en immersion et la conformation des bords de l'armature extérieure 1.
A la figure 17, on a représenté une articulation dans laquelle l'armature intérieure 2 est réalisée en matière plastique rigide. Ceci permet notamment de lui donner une forme relativement précise comme ici une forme intérieure sphérique qui est concentrique avec la forme sphérique de la partie centrale de l'organe rigide 7 et une forme extérieure similaire à l'armature intérieure du mode de réalisation des figures 15 et 16. Le corps élastiquement déformable 6 est moulé (et donc adhérisé) entre l'organe rigide et l'armature intérieure. Les couronnes 3, 4 et l'armature extérieure 1 sont sur cet exemple identiques à celles de la figure 16. L'armature intérieure 2 peut être moulée en une pièce mais elle peut de préférence être obtenue en moulant deux demi-armatures que l'on soude ensuite par exemple par ultrasons ou comme représenté à la figure 18 que l'on assemble par clipsage avant le moulage du corps élastiquement déformable 6.
A la figure 19, on a représenté la demie coupe schématique d'une articulation dans laquelle l'armature extérieure 1 est constituée de deux parties 101 et 102 rendues solidaires par une virole extérieure 103. Les couronnes 31 , 32, 41 , 42 ont ici la forme décrite plus haut en référence à la figure 7. On comprend que les couronnes sont de préférence surmoulées (et donc adhérisées) sur les parties 101 et 102 correspondantes plutôt que sur l'armature intérieure 2. Les parties 101 et 102 sont ensuite assemblées axialement et viennent donc serrer les couronnes autour de l'armature intérieure 2. La virole 103 est ensuite emmanchée en immersion afin de fermer la chambre 5 remplie de liquide. On voit ici un premier mode de réalisation de l'étanchéité nécessaire entre les deux parties 101 et 102 obtenue grâce à un joint périphérique 104 issu de la même opération de surmoulage que les couronnes 31 et 32.
La figure 20 représente une articulation selon un mode de réalisation similaire au mode de réalisation de la figure 19. Ce mode de réalisation s'en distingue cependant en ce que le joint périphérique 104 solidaire de la partie supérieure 101 coopère avec un joint périphérique 104' solidaire de la partie inférieure 102. Les parties 101 et 102 sont donc ici parfaitement identiques. Ceci permet de réduire encore le coût de fabrication d'une telle articulation.
A la figure 21 , on a représenté une articulation dans laquelle l'organe rigide 71 est une rotule montée glissante dans l'armature intérieure 2 par exemple réalisée en matière plastique rigide comme du polyamide ou en métal. Les couronnes 3 et 4 sont surmoulées sur l'armature intérieure qui est conformée de manière à ce que les couronnes soient plus épaisses que la chambre 5 selon un principe décrit plus haut en référence aux figures 2 et 15.
L'armature intérieure 2 peut comporter un canal 51 pour le remplissage de la chambre de fluide 5 après l'emmanchement de l'armature extérieure 1. Alternativement, l'emmanchement peut naturellement être réalisé en immersion dans un bain de liquide.
L'armature extérieure 1 est ici configurée pour accueillir un soufflet de protection de la rotule et être rendue solidaire par vissage sur une pièce du véhicule comme un porte-moyeu alors que la queue de la rotule peut être fixé sur une autre pièce du véhicule comme un triangle ou un bras de suspension. Une couronne horizontale 41 permet de fournir la raideur axiale désirée.
On comprend qu'une caractéristique commune à tous les modes de réalisation de l'invention est que les couronnes sont adhérisées tout au plus sur l'une des deux armatures, l'armature intérieure ou l'armature extérieure, voire sur aucune des deux selon le mode de réalisation des figures 6a à 6c.
De manière générale, l'invention a été décrite dans le cas d'articulations destinées à être montées au sein d'un système de suspension, par exemple à l'extrémité d'un bras ou d'un triangle de suspension. Naturellement, l'articulation peut aussi être formée directement dans un tel bras ou triangle, celui-ci pouvant alors remplacer l'armature extérieure.
Parmi les avantages atteignables avec une articulation hydro élastique selon l'invention, on peut citer :
• l'observation d'un effet de filtrage sur une pièce très raide, notamment à plus de 10 KN /mm; • un effet large bande de filtrage, plus précisément compris entre 200 Hz et
500 Hz ;
• un fonctionnement axisymétrique ou un fonctionnement suivant deux axes X et Y.
• coût de revient industriel intéressant.

Claims

REVENDICATIONS
1. Dispositif de découplage fréquentiel d'une première pièce par rapport à une deuxième pièce, ledit dispositif comprenant une armature extérieure rigide (1) qui est destinée à être solidarisée à la première pièce et, disposée à l'intérieur ladite armature extérieure, une armature intérieure rigide (2) qui est destinée à être solidarisée à la deuxième pièce, un élément élastiquement déformable (3,
4, 10) étant interposé entre lesdites armatures de sorte à former entre lesdites armatures au moins une chambre annulaire (5) contenant un liquide, ledit dispositif étant caractérisé en ce que, la chambre étant de faible épaisseur (E), l'élément élastiquement déformable comprend une couronne supérieure (3) et une couronne inférieure (4) qui délimitent axialement la chambre (5) en formant respectivement un joint d'étanchéité pour ladite chambre.
2. Dispositif de découplage fréquentiel selon la revendication 1 , caractérisé en ce que, la chambre annulaire présentant un périmètre intérieur « P,nt », une hauteur moyenne « H » sur ledit périmètre et une épaisseur moyenne « E » sur ledit périmètre, l'épaisseur moyenne E remplit la condition suivante :
£< .Lm! — 7ti_x H |e périmètre intérieur Pιnt , la hauteur moyenne H et 200000 l'épaisseur moyenne E étant exprimés en millimètres
3. Dispositif de découplage fréquentiel selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la chambre annulaire a une forme de révolution.
4. Dispositif de découplage fréquentiel selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la chambre annulaire a une forme cylindrique.
5. Dispositif de découplage fréquentiel selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'épaisseur moyenne E de la chambre (5) est inférieure à 4 mm. notamment comprise entre 0,5 mm et 2 mm.
6. Dispositif de découplage fréquentiel selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'épaisseur de l'élément élastiquement déformable (3, 4, 10) est égale à l'épaisseur E de la chambre (5).
7. Dispositif de découplage fréquentiel selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la chambre (5) est prévue radialement en regard de respectivement une paroi axiale de chacune des armatures (1 , 2).
8. Dispositif de découplage fréquentiel selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément élastiquement déformable comprend en outre une couronne intermédiaire (10) qui, avec respectivement les couronnes supérieure (3) et inférieure (4), délimite deux espaces dans la chambre (5) de liquide, ladite couronne intermédiaire étant discontinue de sorte à former des passages (10a) de liquide entre les deux espaces.
9. Dispositif de découplage fréquentiel selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la couronne supérieure (3) et/ou la couronne inférieure (4) présente au moins une onde (11 ) qui s'étend à l'intérieur de la chambre (5).
10. Dispositif de découplage fréquentiel selon la revendication 9, caractérisé en ce que la couronne supérieure (3) comprend deux ondes (11 ) qui sont symétriques par rapport à un plan longitudinal de la chambre (5), deux ondes (11) étant prévues sur la couronne inférieure (4) en étant respectivement disposées en regard d'une onde (11) de la couronne supérieure (3).
11. Dispositif de découplage fréquentiel selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la chambre (5) présente une géométrie conique de révolution.
12. Dispositif de découplage fréquentiel selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément élastiquement déformable (3, 4, 10) est surmoulé sur l'armature intérieure (2).
13. Dispositif de découplage fréquentiel selon la revendication 7, caractérisé en ce que les couronnes supérieure (3) et/ou inférieure (4) sont rapportées sur l'armature intérieure (2).
14. Dispositif de découplage fréquentiel selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le volume de la chambre (5) est au moins partiellement formé par une déformation de l'armature extérieure (16).
15. Articulation hydro élastique comprenant un dispositif de découplage fréquentiel selon l'une quelconque des revendications 1 à 14, caractérisé en ce qu'elle comprend un organe rigide (7, 12) qui est disposé à l'intérieur de l'armature intérieure (2), ledit organe étant associé à ladite armature par l'intermédiaire d'un corps élastiquement déformable (6).
16. Articulation hydro élastique comprenant un dispositif de découplage fréquentiel selon l'une quelconque des revendications 1 à 14, caractérisé en ce qu'elle comprend une rotule (71) qui est disposée à l'intérieur de l'armature intérieure (2), ladite rotule étant glissante dans l'armature intérieure 2.
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