EP2090433A1 - Verfahren und Vorrichtung zur Erfassung mindestens eines Druckfarbekennwerts an einer Druckmaschine - Google Patents

Verfahren und Vorrichtung zur Erfassung mindestens eines Druckfarbekennwerts an einer Druckmaschine Download PDF

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EP2090433A1
EP2090433A1 EP09151478A EP09151478A EP2090433A1 EP 2090433 A1 EP2090433 A1 EP 2090433A1 EP 09151478 A EP09151478 A EP 09151478A EP 09151478 A EP09151478 A EP 09151478A EP 2090433 A1 EP2090433 A1 EP 2090433A1
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EP
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beiläuferwalze
roller
ink
inking
drive
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Withdrawn
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EP09151478A
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English (en)
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Rainer Gebhardt
Hans-Bernd Jäger
Mario Jung
Constanze Ranfeld
Markus Reiniger
Constantin Schulz-Mons
Thomas Walther
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Manroland AG
Original Assignee
Manroland AG
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B41—PRINTING; LINING MACHINES; TYPEWRITERS; STAMPS
    • B41F—PRINTING MACHINES OR PRESSES
    • B41F31/00—Inking arrangements or devices
    • B41F31/004—Driving means for ink rollers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B41—PRINTING; LINING MACHINES; TYPEWRITERS; STAMPS
    • B41F—PRINTING MACHINES OR PRESSES
    • B41F31/00—Inking arrangements or devices
    • B41F31/005—Ink viscosity control means

Definitions

  • the invention relates to a method for the metrological detection of at least one ink characteristic value on a printing press according to the preamble of claim 1.
  • the invention further relates to a device for the metrological detection of at least one ink characteristic value on a printing press according to the preamble of claim.
  • a tack value to regulate or control.
  • the tack value of printing ink depends on the tack and stickiness of the printing ink, the tack value being of great importance for the so-called color splitting of the printing ink in the inking unit and the emulsion behavior of the printing ink in the inking unit. Deviations in this regard can lead to undercolouring or over-coloring of a printing substrate to be printed, to a collapse of a stable emulsion of the printing ink and thus to the printing of waste.
  • the present invention is based on the problem to provide a novel method and a novel device for metrological detection of at least one ink characteristic value at a printing press.
  • a Bei overlaprwalze is employed, which is not involved in the printing ink flow, wherein the Bei interactionrwalze on the one hand via friction of the inking roller to which the Bei incidentrwalze is employed, and on the other hand via a Bei conceptrwalze associated drive is driven in that the peripheral speed of the bedrolling roller follows a predetermined nominal value, wherein a drive torque or a drive power which must be applied by the drive associated with the bedrolling roller so that the peripheral speed of the bedrolling roller follows the predetermined nominal value is detected metrologically, and that from this metrologically detected drive torque or this metrologically recorded drive power of the or each ink characteristic value is derived.
  • As a tack value a printing ink easily and reproducibly metrologically to determine.
  • the present invention relates to a method and a device for detecting at least one ink characteristic value on a printing press, in particular a method and a device for metrological detection of the tack value of the ink on a printing machine.
  • the invention will be described below with reference to Fig. 1 described in detail.
  • Fig. 1 shows highly schematically a printing unit 1 of a printing machine designed as a sheet-fed press, wherein the printing unit 1 comprises an inking unit 2, a dampening unit 3, a forme cylinder 4, a transfer cylinder 5 and a pressure cylinder 6.
  • Fig. 1 In the illustrated embodiment of the Fig. 1 are inking rollers of the inking unit 2, dampening rollers of the dampening unit 3, the forme cylinder 4, the transfer cylinder 5 and the pressure cylinder 6 driven by a main drive 7 of the printing press by means of a closed Räderzugs.
  • the forme cylinder 4 is not integrated into the closed gear train, but rather is driven by a self-powered motor via a direct drive associated therewith.
  • an inking roller 9 is employed on an inking roller 8 of the inking unit 2, which is integrated in the ink flow in the inking unit 2, which is not included in the ink flow in FIG Inking unit 2 is integrated.
  • This Beitexrwalze 9 is according to Fig. 1 a separate drive 10 assigned.
  • the Beiconfyingrwalze 9 is driven on the one hand by friction of the inking roller 8, to which the same is employed, and on the other hand via the Beiconfwalze 9 associated drive 10, namely such that the peripheral speed of the Beictionrwalze 9 follows a predetermined target value.
  • a drive torque or a drive power is determined, which must be applied by the Beictionrwalze 9 associated drive 10, so that the peripheral speed of the Beientrwalze follows the predetermined setpoint.
  • At least one ink characteristic value, in particular the tack value of the printing ink is derived from this metrologically detected drive torque or this metrologically recorded drive power.
  • the predetermined target value for the peripheral speed of the Beictionrwalze 9 corresponds to the actual value of the peripheral speed of the inking unit roller 8, to which the Beiconfwalze 9 is employed. In this case, therefore, follower roller 9 and inking roller 8 are driven at the same peripheral speed, so that there is no slip therebetween.
  • the predetermined target value for the peripheral speed of the Beictionrwalze 9 corresponds to the actual value of the peripheral speed of the inking unit roller 8 minus an offset, so as to slip between the Beictionrwalze 9 and the inking unit roller 8, to which the Bei incidentrwalze 9 is employed to provide.
  • the offset and thus the slip is either identical over all speed ranges of the inking roller 8 or dependent on the speed range of the inking unit roller 8.
  • the offset and thus the slip is preferably determined based on a speed-dependent characteristic or a speed-dependent calculation rule.
  • the slip is chosen to be larger and larger with increasing speed.
  • the or each ink characteristic value is determined as a function of the drive torque or the drive power, which or which the drive 10 of the bedrolling roller 9 has to apply, so that the peripheral speed of the bedrolling roller 9 follows the predetermined desired value.
  • the drive torque is a torque which z. B. by means of the measuring strips, which may be mounted on an axis of the Beiumblerwalze 9, can be determined.
  • the drive power can be determined from the current consumption of the drive 10 for the Beitexrwalze 9. It is possible to metrologically detect either only the drive torque or only the drive power or both sizes and use to determine the or each ink characteristic value.
  • the drive 10 of the Beisonrwalze 9 is coupled via a virtual axis to the main drive 7 of the printing press.
  • the setpoint for the peripheral speed of the Beictionrwalze 9 can thereby metrologically directly on the inking unit roller 8, to which the Beictionrwalze 9 is employed, are tapped. Alternatively, it is also possible to determine this setpoint from the speed of the main drive.
  • the Beitrainrwalze 9 which is made to the inking unit roller 8, it may be a Bei organizationrwalze 9, which extends over the entire axial width of the inking unit roller 8.
  • the inking unit roller 8 a segmented Bei intuitionrwalze 9 is employed, the segments of the Bei incidentrwalze 9 each extend over the axial width of a color zone.
  • each segment can be driven individually by a drive, an individual drive torque or an individual drive power can be determined for each color zone in order then to generate an individual ink characteristic value, in particular an individual ink tack value, for each ink zone ,
  • a Bei incidentrwalze is employed on the inking roller, which extends over the axial width of a color zone, wherein the Beiannorwalze along the inking unit roller traversing is moved, so that one after the other for each color zone individual drive torque or an individual drive power can be determined, so as to finally provide an individual for each ink zone ink characteristic, in particular an individual tack value.
  • the invention can be used to detect deviations in particular of the tack value of the printing ink from a desired state at an early stage.
  • tolerance limits can be defined around the setpoint state, in order to generate warnings for a printer, if necessary, in conjunction with concrete instructions when tolerance limits are undershot or exceeded.
  • the warnings generated in this way as well as the determined ink characteristic values can be output or visualized at a control station of the printing machine.
  • the above target value can be obtained by a printer at the machine control station of the printing press then generating an OK signal when a desired print quality has been reached.
  • This setpoint can either be a single value or a value obtained by averaging different individual values.

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  • Inking, Control Or Cleaning Of Printing Machines (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur messtechnischen Erfassung mindestens eines Druckfarbenkennwerts an einer Druckmaschine, wobei hierzu an eine Farbwerkwalze (8) eines Farbwerks eines Druckwerks (1) der Druckmaschine eine Beiläuferwalze (9) angestellt wird, wobei die Beiläuferwalze (9) einerseits über Reibung von der Farbwerkwalze (8), an welche die Beiläuferwalze (9) angestellt ist, und andererseits über einen der Beiläuferwalze zugeordneten Antrieb (10) derart angetrieben wird, dass die Umfangsgeschwindigkeit der Beiläuferwalze (9) einem vorgegebenem Sollwert folgt, wobei ein Antriebsmoment oder eine Antriebsleistung, die von dem der Beiläuferwalze (9) zugeordneten Antrieb aufgebracht werden muss, damit die Umfangsgeschwindigkeit der Beiläuferwalze (9) dem vorgegebenem Sollwert folgt, messtechnisch erfasst wird, und dass aus diesem messtechnisch erfassten Antriebsmoment oder dieser messtechnisch erfassten Antriebsleistung der oder jeder Druckfarbenkennwert abgeleitet wird.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur messtechnischen Erfassung mindestens eines Druckfarbenkennwerts an einer Druckmaschine nach dem Oberbegriff von Anspruch 1. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Vorrichtung zur messtechnischen Erfassung mindestens eines Druckfarbenkennwerts an einer Druckmaschine nach dem Oberbegriff von Anspruch 9.
  • Aus der Praxis ist es bereits bekannt, den Betrieb einer Druckmaschine auf Grundlage eines messtechnisch erfassten Druckfarbenkennwerts, so z. B. eines Tackwerts, zu regeln bzw. zu steuern. Der Tackwert von Druckfarbe ist dabei von der Zügigkeit und Klebrigkeit der Druckfarbe abhängig, wobei der Tackwert eine hohe Bedeutung für die sogenannte Farbspaltung der Druckfarbe im Farbwerk und das Emulsionsverhalten der Druckfarbe im Farbwerk hat. Diesbezügliche Abweichungen können zu einer Unterfärbung oder Überfärbung eines zu bedruckenden Bedruckstoffs, zu einem Zusammenbrechen einer stabilen Emulsion der Druckfarbe und damit zum Drucken von Makulatur führen.
  • Bislang bereitet es jedoch Schwierigkeiten Druckfarbenkennwerte von Druckfarbe innerhalb der Druckmaschine, so z. B. den Tackwert der Druckfarbe, einfach und reproduzierbar messtechnisch zu erfassen.
  • Hiervon ausgehend liegt der vorliegenden Erfindung das Problem zugrunde, ein neuartiges Verfahren sowie eine neuartige Vorrichtung zur messtechnischen Erfassung mindestens eines Druckfarbenkennwerts an einer Druckmaschine zu schaffen.
  • Dieses Problem wird durch ein Verfahren gemäß Anspruch 1 und eine Vorrichtung nach Anspruch 9 gelöst.
  • An eine Farbwerkwalze eines Farbwerks eines Druckwerks der Druckmaschine wird eine Beiläuferwalze angestellt, die nicht in den Druckfarbefluss eingebunden ist, wobei die Beiläuferwalze einerseits über Reibung von der Farbwerkwalze, an welche die Beiläuferwalze angestellt ist, und andererseits über einen der Beiläuferwalze zugeordneten Antrieb derart angetrieben wird, dass die Umfangsgeschwindigkeit der Beiläuferwalze einem vorgegebenem Sollwert folgt, wobei ein Antriebsmoment oder eine Antriebsleistung, die von dem der Beiläuferwalze zugeordneten Antrieb aufgebracht werden muss, damit die Umfangsgeschwindigkeit der Beiläuferwalze dem vorgegebenem Sollwert folgt, messtechnisch erfasst wird, und dass aus diesem messtechnisch erfassten Antriebsmoment oder dieser messtechnisch erfassten Antriebsleistung der oder jeder Druckfarbenkennwert abgeleitet wird. Mit der hier vorliegenden Erfindung ist es möglich, innerhalb einer Druckmaschine Druckfarbenkennwerte, so z. B. einen Tackwert, einer Druckfarbe einfach und reproduzierbar messtechnisch zu ermitteln.
  • Bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der nachfolgenden Beschreibung. Ausführungsbeispiele der Erfindung werden, ohne hierauf beschränkt zu sein, an Hand der Zeichnung näher erläutert. Dabei zeigt:
    • Fig. 1:
    eine schematisierte Darstellung eines Druckwerks einer Bogendruckmaschine zur Verdeutlichung des erfindungsgemäßen Verfahrens.
  • Die hier vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren sowie eine Vorrichtung zur Erfassung mindestens eines Druckfarbenkennwerts an einer Druckmaschine, insbesondere ein Verfahren und eine Vorrichtung zur messtechnischen Erfassung des Tackwerts der Druckfarbe an einer Druckmaschine. Die Erfindung wird nachfolgend unter Bezugnahme auf Fig. 1 im Detail beschrieben.
  • Fig. 1 zeigt stark schematisiert ein Druckwerk 1 einer als Bogendruckmaschine ausgebildeten Druckmaschine, wobei das Druckwerk 1 ein Farbwerk 2, ein Feuchtwerk 3, einen Formzylinder 4, einen Übertragungszylinder 5 und einen Druckzylinder 6 umfasst.
  • Im gezeigten Ausführungsbeispiel der Fig. 1 werden Farbwerkwalzen des Farbwerks 2, Feuchtwerkwalzen des Feuchtwerks 3, der Formzylinder 4, der Übertragungszylinder 5 und der Druckzylinder 6 von einem Hauptantrieb 7 der Druckmaschine mit Hilfe eines geschlossenen Räderzugs angetrieben. Im Unterschied hierzu ist es auch möglich, dass zumindest der Formzylinder 4 nicht in den geschlossenen Räderzug eingebunden ist, sondern vielmehr über einen demselben zugeordneten Direktantrieb eigenmotorisch angetrieben wird.
  • Um nun an einem Druckwerk 1 einer Druckmaschine mindestens einen Druckfarbenkennwert, insbesondere den Tackwert, messtechnisch zu erfassen, wird an eine Farbwerkwalze 8 des Farbwerks 2, die in den Druckfarbefluss im Farbwerk 2 eingebunden ist, eine Beiläuferwalze 9 angestellt, die nicht in den Druckfarbefluss im Farbwerk 2 eingebunden ist. Dieser Beiläuferwalze 9 ist gemäß Fig. 1 ein separater Antrieb 10 zugeordnet.
  • Erfindungsgemäß wird die Beiläuferwalze 9 einerseits über Reibung von der Farbwerkwalze 8, an welche dieselbe angestellt ist, und andererseits über den der Beiläuferwalze 9 zugeordneten Antrieb 10 angetrieben, nämlich derart, dass die Umfangsgeschwindigkeit der Beiläuferwalze 9 einem vorgegebenen Sollwert folgt. Hierbei wird ein Antriebsmoment oder eine Antriebsleistung ermittelt, die von dem der Beiläuferwalze 9 zugeordneten Antrieb 10 aufgebracht werden muss, damit die Umfangsgeschwindigkeit der Beiläuferwalze dem vorgegebenen Sollwert folgt. Aus diesem messtechnisch erfassten Antriebsmoment oder dieser messtechnisch erfassten Antriebsleistung wird mindestens ein Druckfarbenkennwert, insbesondere der Tackwert der Druckfarbe, abgeleitet.
  • Nach einer ersten Variante der hier vorliegenden Erfindung entspricht der vorgegebene Sollwert für die Umfangsgeschwindigkeit der Beiläuferwalze 9 dem Istwert der Umfangsgeschwindigkeit der Farbwerkwalze 8, an welche die Beiläuferwalze 9 angestellt ist. In diesem Fall werden demnach Beiläuferwalze 9 und Farbwerkwalze 8 mit der gleichen Umfangsgeschwindigkeit angetrieben, sodass kein Schlupf zwischen denselben besteht.
  • Nach einer alternativen vorteilhaften Weiterbildung der hier vorliegenden Erfindung entspricht der vorgegebene Sollwert für die Umfangsgeschwindigkeit der Beiläuferwalze 9 dem Istwert der Umfangsgeschwindigkeit der Farbwerkwalze 8 abzüglich eines Offset, um so einen Schlupf zwischen der Beiläuferwalze 9 und der Farbwerkwalze 8, an welche die Beiläuferwalze 9 angestellt ist, bereitzustellen. Der Offset und damit der Schlupf ist dabei entweder über alle Geschwindigkeitsbereiche der Farbwerkwalze 8 identisch oder vom Geschwindigkeitsbereich der Farbwerkwalze 8 abhängig. Dann, wenn der Offset bzw. der Schlupf vom Geschwindigkeitsbereich der Farbwerkwalze 8 abhängig ist, wird der Offset und damit der Schlupf vorzugsweise anhand einer geschwindigkeitsabhängigen Kennlinie oder einer geschwindigkeitsabhängigen Berechnungsvorschrift ermittelt.
  • Dann, wenn zwischen der Beiläuferwalze 9 und der Farbwerkwalze 8, an welche die Beiläuferwalze 9 angestellt ist, ein geschwindigkeitsabhängiger Schlupf eingestellt wird, wird der Schlupf mit steigender Geschwindigkeit immer größer gewählt.
  • Wie bereits ausgeführt, wird der oder jeder Druckfarbenkennwert, insbesondere der Tackwert der Druckfarbe abhängig von dem Antriebsmoment bzw. der Antriebsleistung ermittelt, welches bzw. welche der Antrieb 10 der Beiläuferwalze 9 aufbringen muss, damit die Umfangsgeschwindigkeit der Beiläuferwalze 9 dem vorgegebenen Sollwert folgt. Beim Antriebsmoment handelt es sich um ein Drehmoment, welches z. B. mit Hilfe von den Messstreifen, die auf einer Achse der Beiläuferwalze 9 montiert sein können, ermittelt werden kann.
  • Die Antriebsleistung kann aus der Stromaufnahme des Antriebs 10 für die Beiläuferwalze 9 ermittelt werden. Es ist möglich, entweder nur das Antriebsmoment oder nur die Antriebsleistung oder auch beide Größen messtechnisch zu erfassen und zur Bestimmung des oder jedes Druckfarbenkennwerts heranzuziehen.
  • Der Antrieb 10 der Beiläuferwalze 9 ist über eine virtuelle Achse mit dem Hauptantrieb 7 der Druckmaschine gekoppelt. Der Sollwert für die Umfangsgeschwindigkeit der Beiläuferwalze 9 kann dabei messtechnisch direkt an der Farbwerkwalze 8, an welche die Beiläuferwalze 9 angestellt ist, abgegriffen werden. Alternativ ist es auch möglich, diesen Sollwert aus der Drehzahl des Hauptantriebs zu ermitteln.
  • Bei der Beiläuferwalze 9, die an die Farbwerkwalze 8 angestellt wird, kann es sich um eine Beiläuferwalze 9 handeln, die sich über die gesamte axiale Breite der Farbwerkwalze 8 erstreckt. In diesem Fall wird dann ein über alle Farbzonen des Farbwerks gemitteltes Antriebsmoment oder eine über alle Farbzonen des Farbwerks gemittelte Antriebsleistung und damit mindestens ein über alle Farbzonen gemittelter Druckfarbenkennwert, insbesondere ein über die Farbzonen gemittelter Tackwert der Druckfarbe, ermittelt.
  • Im Unterschied hierzu ist es auch möglich, dass an die Farbwerkwalze 8 eine segmentierte Beiläuferwalze 9 angestellt wird, wobei die Segmente der Beiläuferwalze 9 sich jeweils über die axiale Breite einer Farbzone erstrecken.
  • Auf diese Art und Weise kann dann, wenn jedes Segment von einem Antrieb individuell antreibbar ist, für jede Farbzone ein individuelles Antriebsmoment bzw. eine individuelle Antriebsleistung ermittelt werden, um dann für jede Farbzone einen individuellen Druckfarbenkennwert, insbesondere einen individuellen Tackwert der Druckfarbe, zu generieren.
  • Nach einer weiteren alternativen Weiterbildung der Erfindung ist es möglich, dass an die Farbwerkwalze eine Beiläuferwalze angestellt wird, die sich über die axiale Breite einer Farbzone erstreckt, wobei die Beiläuferwalze entlang der Farbwerkwalze traversierend bewegt wird, sodass nacheinander ein für jede Farbzone individuelles Antriebsmoment oder eine individuelle Antriebsleistung ermittelt werden kann, um so letztendlich einen für jede Farbzone individuellen Druckfarbenkennwert, insbesondere einen individuellen Tackwert, bereitzustellen.
  • Es ist möglich, die auf die obige Art und Weise messtechnisch ermittelten Werte einem Expertensystem zuzuführen und mit im Expertensystem hinterlegten Druckfarbeeigenschaften, so z. B. Zügigkeitswerten und/oder Klebrigkeitswerten sowie Kennwerten über die Feuchtmittelführung, Druckfarbeführung und Farbwerkstemperatur, abzugleichen. Aus dem Expertensystem können dann Steuerempfehlungen oder direkt Steuerbefehle für einzelne Komponenten des Druckwerks, wie z. B. Farbschieber und/oder Farbheber, ermittelt werden,
  • Die Erfindung kann genutzt werden, um Abweichungen insbesondere des Tackwerts der Druckfarbe von einem Sollzustand frühzeitig zu detektieren. In diesem Fall können Toleranzgrenzen um den Sollzustand definiert werden, um dann, wenn Toleranzgrenzen unterschritten bzw. überschritten werden, Warnhinweise für einen Drucker gegebenenfalls verbunden mit konkreten Handlungsanweisungen zu generieren. Die so generierten Warnhinweise sowie die ermittelten Druckfarbenkennwerte können an einem Leitstand der Druckmaschine ausgegeben bzw. visualisiert werden.
  • Der obige Sollwert kann dadurch gewonnen werden, dass ein Drucker am Maschinenleitstand der Druckmaschine dann ein OK-Signal erzeugt, wenn eine gewünschte Druckqualität erreicht ist. Bei diesem Sollwert kann es sich entweder um einen Einzelwert oder um einen Wert handeln, der durch eine Mittelung verschiedener Einzelwert gewonnen wird.
    • Bezugszeichenliste
    • 1
    Druckwerk
    2
    Farbwerk
    3
    Feuchtwerk
    4
    Formzylinder
    5
    Übertragungszylinder
    6
    Druckzylinder
    7
    Hauptantrieb
    8
    Farbwerkwalze
    9
    Beiläuferwalze
    10
    Antrieb

Claims (10)

  1. Verfahren zur messtechnischen Erfassung mindestens eines Druckfarbenkennwerts an einer Druckmaschine, wobei hierzu an eine Farbwerkwalze eines Farbwerks eines Druckwerks der Druckmaschine eine Beiläuferwalze angestellt wird, wobei die Beiläuferwalze einerseits über Reibung von der Farbwerkwalze, an welche die Beiläuferwalze angestellt ist, und andererseits über einen der Beiläuferwalze zugeordneten Antrieb derart angetrieben wird, dass die Umfangsgeschwindigkeit der Beiläuferwalze einem vorgegebenem Sollwert folgt, wobei ein Antriebsmoment oder eine Antriebsleistung, die von dem der Beiläuferwalze zugeordneten Antrieb aufgebracht werden muss, damit die Umfangsgeschwindigkeit der Beiläuferwalze dem vorgegebenem Sollwert folgt, messtechnisch erfasst wird, und dass aus diesem messtechnisch erfassten Antriebsmoment oder dieser messtechnisch erfassten Antriebsleistung der oder jeder Druckfarbenkennwert abgeleitet wird.
  2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der vorgegebene Sollwert für die Umfangsgeschwindigkeit der Beiläuferwalze dem Istwert der Umfangsgeschwindigkeit der Farbwerkwalze, an welche die Beiläuferwalze angestellt ist, entspricht.
  3. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der vorgegebene Sollwert für die Umfangsgeschwindigkeit der Beiläuferwalze dem Istwert der Umfangsgeschwindigkeit der Farbwerkwalze, an welche die Beiläuferwalze angestellt ist, abzüglich eines Offset entspricht, um einen Schlupf zwischen der Beiläuferwalze und der Farbwerkwalze bereitzustellen.
  4. Verfahren nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Offset und damit der Schlupf über alle Geschwindigkeitsbereiche der Farbwerkwalze identisch oder vom Geschwindigkeitsbereich der Farbwerkwalze abhängig ist.
  5. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass an die Farbwerkwalze eine Beiläuferwalze angestellt wird, die sich über die gesamte axiale Breite der Farbwerkwalze erstreckt, sodass ein über alle Farbzonen gemitteltes Antriebsmoment oder eine über alle Farbzonen gemittelte Antriebsleistung und damit mindestens ein über alle Farbzonen gemittelter Druckfarbenkennwert abgeleitet wird.
  6. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass an die Farbwerkwalze eine segmentierte Beiläuferwalze angestellt wird, deren Segmente sich über die axiale Breite von Farbzonen erstrecken, sodass ein für jede Farbzone individuelles Antriebsmoment oder eine für jede Farbzone individuelle Antriebsleistung und damit mindestens ein für jede Farbzone individueller Druckfarbenkennwert abgeleitet wird.
  7. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass an die Farbwerkwalze eine Beiläuferwalze angestellt wird, die sich über die axiale Breite einer Farbzone erstreckt, wobei dieselbe entlang der Farbwerkwalze traversierend bewegt wird, sodass nacheinander ein für jede Farbzone individuelles Antriebsmoment oder eine für jede Farbzone individuelle Antriebsleistung und damit mindestens ein für jede Farbzone individueller Druckfarbenkennwert abgeleitet wird.
  8. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass als Druckfarbenkennwert der Tackwert der Druckfarbe ermittelt wird.
  9. Vorrichtung zur messtechnischen Erfassung mindestens eines Druckfarbenkennwerts an einer Druckmaschine, mit einer an eine Farbwerkwalze eines Farbwerks eines Druckwerks der Druckmaschine anstellbaren Beiläuferwalze, wobei die Beiläuferwalze einerseits über Reibung von der Farbwerkwalze, an welche die Beiläuferwalze angestellt ist, und andererseits über einen der Beiläuferwalze zugeordneten Antrieb derart antreibbar ist, dass die Umfangsgeschwindigkeit der Beiläuferwalze einem vorgegebenem Sollwert folgt, wobei ein Antriebsmoment oder eine Antriebsleistung, die von dem der Beiläuferwalze zugeordneten Antrieb aufgebracht werden muss, damit die Umfangsgeschwindigkeit der Beiläuferwalze dem vorgegebenem Sollwert folgt, messtechnisch mit Hilfe eines Sensors erfassbar ist, und dass aus diesem messtechnisch erfassten Antriebsmoment oder dieser messtechnisch erfassten Antriebsleistung der oder jeder Druckfarbenkennwert ableitbar ist.
  10. Vorrichtung nach Anspruch 9, gekennzeichnet durch Merkmale nach einem oder mehreren der Ansprüche 2 bis 8.
EP09151478A 2008-02-13 2009-01-28 Verfahren und Vorrichtung zur Erfassung mindestens eines Druckfarbekennwerts an einer Druckmaschine Withdrawn EP2090433A1 (de)

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DE102008055143A DE102008055143A1 (de) 2008-02-13 2008-12-23 Verfahren und Vorrichtung zur Erfassung mindestens eines Druckfarbekennwerts an einer Druckmaschine

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6095040A (en) * 1996-05-29 2000-08-01 Tohoku Ricoh Co., Ltd. Stencil printer and ink viscosity sensing device
FR2801382A1 (fr) * 1999-11-23 2001-05-25 Cuir Viscosimetre rotatif a controle de couple de freinage

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