EP2080948A2 - Elément de bloc optique arrière de véhicule automobile, constituant un catadioptre à lentilles de diffusion et à rétro-éclairage - Google Patents

Elément de bloc optique arrière de véhicule automobile, constituant un catadioptre à lentilles de diffusion et à rétro-éclairage Download PDF

Info

Publication number
EP2080948A2
EP2080948A2 EP09150489A EP09150489A EP2080948A2 EP 2080948 A2 EP2080948 A2 EP 2080948A2 EP 09150489 A EP09150489 A EP 09150489A EP 09150489 A EP09150489 A EP 09150489A EP 2080948 A2 EP2080948 A2 EP 2080948A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
light
mask
emitting diodes
optical block
reflector
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP09150489A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Denis Dumur
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
PSA Automobiles SA
Original Assignee
Peugeot Citroen Automobiles SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Peugeot Citroen Automobiles SA filed Critical Peugeot Citroen Automobiles SA
Publication of EP2080948A2 publication Critical patent/EP2080948A2/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S43/235—Light guides
    • F21S43/251—Light guides the light guides being used to transmit light from remote light sources
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/10—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source
    • F21S43/13—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S43/14—Light emitting diodes [LED]
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S43/235—Light guides
    • F21S43/236—Light guides characterised by the shape of the light guide
    • F21S43/239—Light guides characterised by the shape of the light guide plate-shaped
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S43/235—Light guides
    • F21S43/242—Light guides characterised by the emission area
    • F21S43/245—Light guides characterised by the emission area emitting light from one or more of its major surfaces
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S43/235—Light guides
    • F21S43/249—Light guides with two or more light sources being coupled into the light guide
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
    • F21W2107/00—Use or application of lighting devices on or in particular types of vehicles
    • F21W2107/10—Use or application of lighting devices on or in particular types of vehicles for land vehicles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO THE FORM OR THE KIND OF THE LIGHT SOURCES OR OF THE COLOUR OF THE LIGHT EMITTED
    • F21Y2115/00—Light-generating elements of semiconductor light sources
    • F21Y2115/10—Light-emitting diodes [LED]

Definitions

  • the invention relates to the rear light units of a motor vehicle, also called rear lights signaling.
  • the light-emitting diodes emitting light not only forwards (which corresponds to the rear of the vehicle) but also on the sides, part of the light emitted on the sides propagates inside the housing and constitutes thus a parasitic light which is all the more unsightly as the number of light-emitting diodes is high. It is certainly possible to prevent the spread of this stray light by means of dedicated screens, but these increase the weight and the costs of design and manufacture.
  • the invention therefore aims to improve the situation.
  • the invention also proposes a rear optical unit of a motor vehicle, comprising a housing housing at least two diodes electroluminescent, a mask with windows placed in front of the light emitting diodes, an ice placed in front of the mask, and an element of the type shown below.
  • the invention proposes a rear optical unit intended to form part of a motor vehicle and comprising a housing housing at least two light-emitting diodes, a mask provided with windows placed in front of the light-emitting diodes and an ice-cream placed in front of the mask.
  • This element is characterized in that it is adapted to be installed between the diodes and the mask and comprises a part which defines a reflex reflector and which is extended at its periphery by diffusion lenses adapted to be housed at least partially in the windows in front of the light-emitting diodes to diffuse their light towards the ice.
  • This element cooperates with the mask, and in particular with the opaque parts of the mask, to prevent or reduce the propagation of the parasitic light coming from the diodes, in particular at the level of the frames surrounding the windows. Indeed, part of the light of the diodes is emitted forward thanks to the presence of the lenses. Another part of the light of the diodes is blocked by the mask instead of being transformed into parasitic light emitted on the sides and being reflected everywhere.
  • FIG. 1 We have schematically represented on the figure 1 an embodiment of a rear optical unit (or taillight signaling) FA according to the invention, before assembly, intended to equip a motor vehicle.
  • Such a rear optical unit FA comprises a housing B secured to the front side with a mirror (front) G and possibly the rear side to the person skilled in the art called a "lamp holder" PL.
  • the housing B houses (on the front side) at least two light-emitting diodes (or LEDs (or LEDs in English)), an EL element according to the invention and a mask M.
  • the housing B is intended to house fifteen light-emitting diodes D constituting as many light sources.
  • the invention is not limited to this number of light-emitting diodes D. It applies in fact to the housings B housing at least two light-emitting diodes D.
  • the light emitting diodes D are mounted on three bars BD (two of them having six while the third has three). But this is not obligatory.
  • the mask M comprises windows F in number equal to the number of light-emitting diodes D and intended to be placed opposite them, respectively.
  • This mask M is preferably metallized (for example chromed), at least partially, especially on its front face which is intended to be observed from outside the vehicle and on reflective portions at least partially defining the windows F (and generally grained to absorb parasitic light rays).
  • the shape of the mask M depends on the way in which the light-emitting diodes D are arranged relative to one another in the housing B. In the non-limiting exemplary embodiment illustrated in FIG. figure 1 , the light-emitting diodes D are arranged substantially in a U.
  • the EL element according to the invention is intended to be installed between the electroluminescent diodes D and the mask M.
  • it comprises a part C which defines a retro-reflector (or cataphot) and which is extended over at least part of its periphery by diffusion lenses L whose number is equal to the number of light-emitting diodes D.
  • each diffusion lens L is intended to be housed at least partially in one of the windows F of the mask M in front of the corresponding light-emitting diode D so as to diffuse the light that the latter emits towards the ice-cream G (that is forward (which is the rear of the vehicle)).
  • An EL element according to the invention is therefore a monobloc element which provides at least two functions: the reflection of the light which comes from a light source located behind the vehicle (catadiopter C) and the scattering of the light emitted by the light-emitting diodes D (diffusion lenses L).
  • the rear face F1 of the reflector portion C which is opposite its front face F2 facing the ice G (see figure 5 ), is provided with facets (or patterns) for reflecting the light forward (which corresponds to the rear vehicle).
  • the shape of the element EL depends at least on the manner in which the light-emitting diodes D are arranged relative to one another in the housing B. It can also depend, as in the non-limiting embodiment illustrated on FIG. the Figures 1 to 3 of the form of the mask M. In fact, in the nonlimiting exemplary embodiment illustrated on the Figures 1 to 3 , the mask M comprises a central opening O which is surrounded at least partially by the windows F and opposite which is placed the reflector portion C of the EL element.
  • the reflector portion C may possibly be extended by an extension EX beyond the zone in which the diffusion lenses L are located. This is particularly the case in the nonlimiting exemplary embodiment which is illustrated in FIGS. Figures 1 to 3 .
  • the central opening O of the mask M may have substantially the shape of the retro-reflector portion C and its extension EX.
  • this extension EX does not necessarily constitute a retro-reflector, and that it may have a different orientation from that of the retro-reflector portion C (as in the non-limiting embodiment example which is illustrated in FIGS. Figures 1 to 3 ).
  • each diffusion lens L may be secured to the reflector portion C by a bridge P.
  • the latter does not necessarily provide a binding function. It is indeed particularly advantageous, as illustrated on the figure 5 it also provides a light guide function.
  • a bridge P can be arranged to guide part of the light, which is emitted by a light-emitting diode D and which penetrates into the diffusion lens L associated therewith, to the inside (path TL) of the reflector portion C so as to illuminate it by backlighting.
  • the light which is guided towards the reflector portion C is that which is emitted at relatively large angles, typically between about 30 ° and about 60 ° when the light-emitting diode D emits light forward (which corresponds to the vehicle) at angles between 0 ° and approximately 60 ° (as shown in figure 5 ). It will therefore be understood that the invention advantageously proposes to recover at least a portion of the light emitted by the light-emitting diodes D, which has hitherto been regarded as parasitic (and therefore not diffused towards the front) in order to retract illuminate the reflector portion C.
  • the associated bridge P may be shaped so as to penetrate the light in this part C in a direction. chosen angle of incidence (see figure 5 ), for example between about 20 ° and about 60 °. This forms a kind of curtain of light that gives an impression of backlighting.
  • This backlight function is a third function of the EL element. It will of course be understood that it is active only when the light-emitting diodes D are in continuous operation (that is to say when they provide a lantern function which corresponds to a continuous ignition).
  • the EL element is made of a material having optical properties similar to those of glass, such as a synthetic material.
  • PMMA can be used.
  • the synthetic material used may be colored or not colored as required, and in particular depending on whether the area of the ice G which is located opposite the reflex reflector portion C (as well as its possible extension EX) is uncoloured or colored.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Optics & Photonics (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)

Abstract

Un élément (EL) est destiné à faire partie d'un bloc optique arrière (FA) de véhicule automobile comprenant un boîtier (B) logeant au moins deux diodes électroluminescentes (D), un masque (M) muni de fenêtres (F) placées devant les diodes électroluminescentes (D) et une glace (G) placée devant le masque (M). Cet élément (EL) est installé entre les diodes (D) et le masque (M) et comprend une partie (C) qui définit un catadioptre et qui est prolongée à sa périphérie par des lentilles de diffusion (L) logées au moins partiellement dans les fenêtres (F) devant les diodes électroluminescentes (D) de manière à diffuser leur lumière en direction de la glace (G).

Description

  • L'invention concerne les blocs optiques arrières de véhicule automobile, également appelés feux arrières de signalisation.
  • Comme le sait l'homme de l'art, certains blocs optiques arrières sont constitués d'un assemblage d'éléments comprenant :
    • un boîtier, logeant au moins deux diodes électroluminescentes (ou DELs (ou encore LEDs en anglais)), un masque, généralement métallisé (par exemple chromé) et muni de fenêtres placées devant les diodes électroluminescentes, et des lentilles de diffusion logées dans les fenêtres devant les diodes électroluminescentes pour diffuser leur lumière vers l'avant (qui correspond à l'arrière véhicule),
    • une glace placée devant le masque, et
    • un catadioptre (ou cataphote) défini dans la glace ou solidarisé à la glace ou au boîtier.
  • Le nombre élevé d'éléments de ces blocs optiques arrières rend leur assemblage et leur démontage relativement longs et augmente la probabilité qu'ils soient incomplets ou la probabilité de perdre l'un de leurs éléments.
  • Par ailleurs, les diodes électroluminescentes émettant de la lumière non seulement vers l'avant (qui correspond à l'arrière véhicule) mais également sur les côtés, une partie de la lumière émise sur les côtés se propage à l'intérieur du boîtier et constitue ainsi une lumière parasite qui s'avère d'autant plus inesthétique que le nombre de diodes électroluminescentes est élevé. Il est certes possible d'empêcher la propagation de cette lumière parasite au moyen d'écrans dédiés, mais ces derniers augmentent le poids et les coûts de conception et de fabrication.
  • L'invention a donc pour but d'améliorer la situation.
  • L'invention propose également un bloc optique arrière de véhicule automobile, comprenant un boîtier logeant au moins deux diodes électroluminescentes, un masque muni de fenêtres placées devant les diodes électroluminescentes, une glace placée devant le masque, ainsi qu'un élément du type de celui présenté ci-après.
  • L'invention propose à cet effet un bloc optique arrière destiné à faire partie d'un véhicule automobile et comprenant un boîtier logeant au moins deux diodes électroluminescentes, un masque muni de fenêtres placées devant les diodes électroluminescentes et une glace placée devant le masque.
  • Cet élément se caractérise par le fait qu'il est propre à être installé entre les diodes et le masque et comprend une partie qui définit un catadioptre et qui est prolongée à sa périphérie par des lentilles de diffusion propres à être logées au moins partiellement dans les fenêtres devant les diodes électroluminescentes afin de diffuser leur lumière en direction de la glace. Cet élément coopère avec le masque, et notamment avec les parties opaques du masque, pour empêcher ou diminuer la propagation de la lumière parasite issue des diodes, en particulier au niveau des cadres entourant les fenêtres. En effet, une partie de la lumière des diodes est émise vers l'avant grâce à la présence des lentilles. Une autre partie de la lumière des diodes est bloquée par le masque au lieu de se transformer en lumière parasite émise sur les côtés et se réfléchissant un peu partout.
  • L'élément selon l'invention peut comporter d'autres caractéristiques qui peuvent être prises séparément ou en combinaison, et notamment :
    • ses lentilles de diffusion peuvent être solidarisées à sa partie formant un catadioptre par des ponts qui sont agencés de manière à guider une partie de la lumière émise par les diodes électroluminescentes jusqu'à l'intérieur de ladite partie pour l'illuminer par rétro-éclairage ; dans ce cas préférentiel, une partie de la lumière issue des diodes est récupérée pour être réfléchie au niveau du catadioptre : cette lumière parasite non seulement ne l'est plus mais devient même de la lumière utile ;
      • Figure imgb0001
        les ponts peuvent être agencés de manière à faire pénétrer la lumière dans la partie formant un catadioptre sous un angle choisi qui est propre à permettre sa réflexion sur les faces internes de ladite partie ;
    • sa partie formant un catadioptre peut comprendre une face arrière propre à être orientée vers le boîtier et munie de facettes de réflexion ;
    • en présence d'un masque comportant une ouverture centrale entourée au moins partiellement par les fenêtres, sa partie formant un catadioptre peut être propre à être placée en regard de l'ouverture ;
    • il peut être réalisé dans un matériau synthétique, comme par exemple le PMMA ;
      • Figure imgb0002
        le matériau synthétique peut être coloré ou non coloré.
  • D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à l'examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés, sur lesquels :
    • la figure 1 illustre schématiquement, dans une vue en perspective, un exemple de bloc optique arrière de véhicule automobile, avant assemblage et comprenant un exemple de réalisation d'élément selon l'invention,
    • la figure 2 détaille l'exemple d'élément de la figure 1,
    • la figure 3 illustre l'exemple d'élément de la figure 2 une fois assemblé au masque du bloc optique arrière de la figure 1,
    • la figure 4 illustre schématiquement, dans une vue en coupe transversale, le bloc optique arrière de la figure 1 une fois assemblé, et
    • la figure 5 détaille schématiquement, dans une vue en coupe transversale, une partie de l'élément des figures 1 à 4 et le trajet (TL) de la lumière entre l'une de ses lentilles de diffusion et sa partie formant catadioptre.
  • Les dessins annexés pourront non seulement servir à compléter l'invention, mais aussi contribuer à sa définition, le cas échéant.
  • On a schématiquement représenté sur la figure 1 un exemple de réalisation d'un bloc optique arrière (ou feu arrière de signalisation) FA selon l'invention, avant assemblage, destiné à équiper un véhicule automobile.
  • Un tel bloc optique arrière FA comprend un boîtier B solidarisé du côté avant à une glace (avant) G et éventuellement du côté arrière à ce que l'homme de l'art appelle un «porte lampe» PL.
  • Le boîtier B loge (du côté avant) au moins deux diodes électroluminescentes (ou DELs (ou encore LEDs en anglais)) D, un élément EL selon l'invention et un masque M.
  • Dans l'exemple de réalisation non limitatif illustré sur la figure 1, le boîtier B est destiné à loger quinze diodes électroluminescentes D constituant autant de sources de lumière. Mais, l'invention n'est pas limitée à ce nombre de diodes électroluminescentes D. Elle s'applique en effet aux boîtiers B logeant au moins deux diodes électroluminescentes D.
  • Par ailleurs, dans l'exemple de réalisation non limitatif illustré sur la figure 1, les diodes électroluminescentes D sont montées sur trois barrettes BD (deux d'entre elles en comportant six tandis que la troisième en comporte trois). Mais cela n'est pas obligatoire.
  • Le masque M comprend des fenêtres F en nombre égal au nombre de diodes électroluminescentes D et destinées à être placées en regard de ces dernières, respectivement. Ce masque M est de préférence métallisé (par exemple chromé), au moins partiellement, notamment sur sa face avant qui est destinée à être observée de l'extérieur du véhicule et sur des parties réflectives définissant au moins partiellement les fenêtres F (et généralement grainées pour absorber les rayons lumineux parasites). On comprendra que la forme du masque M dépend de la façon dont les diodes électroluminescentes D sont disposées les unes par rapport aux autres dans le boîtier B. Dans l'exemple de réalisation non limitatif illustré sur la figure 1, les diodes électroluminescentes D sont disposées sensiblement selon un U.
  • L'élément EL selon l'invention est destiné à être installé entre les diodes électroluminescentes D et le masque M. Comme cela est mieux illustré sur la figure 2, il comprend une partie C qui définit un catadioptre (ou cataphote) et qui est prolongée sur une partie au moins de sa périphérie par des lentilles de diffusion L dont le nombre est égal au nombre de diodes électroluminescentes D. Comme cela est mieux illustré sur les figures 4 et 5, chaque lentille de diffusion L est destinée à être logée au moins partiellement dans l'une des fenêtres F du masque M devant la diode électroluminescente D correspondante de manière à diffuser la lumière que cette dernière émet en direction de la glace G (c'est-à-dire vers l'avant (qui correspond à l'arrière véhicule)).
  • Un élément EL selon l'invention est donc un élément monobloc qui assure au moins deux fonctions : la réflexion de la lumière qui provient d'une source de lumière située derrière le véhicule (catadioptre C) et la diffusion de la lumière émise par les diodes électroluminescentes D (lentilles de diffusion L).
  • La face arrière F1 de la partie formant catadioptre C, qui est opposée à sa face avant F2 orientée vers la glace G (voir figure 5), est munie de facettes (ou motifs) destiné(e)s à réfléchir la lumière vers l'avant (qui correspond à l'arrière véhicule).
  • On comprendra que la forme de l'élément EL dépend au moins de la façon dont les diodes électroluminescentes D sont disposées les unes par rapport aux autres dans le boîtier B. Elle peut également dépendre, comme dans l'exemple de réalisation non limitatif illustré sur les figures 1 à 3, de la forme du masque M. En effet, dans l'exemple de réalisation non limitatif illustré sur les figures 1 à 3, le masque M comprend une ouverture centrale O qui est entourée au moins partiellement par les fenêtres F et en regard de laquelle est placée la partie formant catadioptre C de l'élément EL.
  • On notera que la partie formant catadioptre C peut éventuellement être prolongée par une extension EX au-delà de la zone où sont situées les lentilles de diffusion L. C'est notamment le cas dans l'exemple de réalisation non limitatif qui est illustré sur les figures 1 à 3. Dans ce cas, l'ouverture centrale O du masque M peut présenter sensiblement la forme de la partie formant catadioptre C et de son extension EX. On notera que cette extension EX ne constitue pas forcément un catadioptre, et qu'elle peut présenter une orientation différente de celle de la partie formant catadioptre C (comme dans l'exemple de réalisation non limitatif qui est illustré sur les figures 1 à 3).
  • Comme cela est illustré sur les figures 2, 4 et 5, chaque lentille de diffusion L peut être solidarisée à la partie formant catadioptre C par un pont P. Ce dernier n'assure pas forcément qu'une fonction de liaison. Il est en effet particulièrement avantageux, comme illustré sur la figure 5, qu'il assure également une fonction de guide de lumière. En effet, un pont P peut être agencé pour guider une partie de la lumière, qui est émise par une diode électroluminescente D et qui pénètre dans la lentille de diffusion L associée à cette dernière, jusqu'à l'intérieur (trajet TL) de la partie formant catadioptre C de manière à l'illuminer par rétro-éclairage.
  • La lumière qui est guidée vers la partie formant catadioptre C est celle qui est émise selon des angles relativement importants, typiquement entre environ 30° et environ 60° lorsque la diode électroluminescente D émet de la lumière vers l'avant (qui correspond à l'arrière véhicule) selon des angles qui sont compris entre 0° et environ 60° (comme illustré sur la figure 5). On comprendra donc que l'invention propose avantageusement de récupérer une partie au moins de la lumière qui est émise par les diodes électroluminescentes D et qui était considérée jusqu'à présent comme parasite (et donc non diffusée vers l'avant) afin de rétro-éclairer la partie formant catadioptre C.
  • Afin que la lumière prélevée dans une lentille de diffusion L puisse être efficacement réfléchie par les faces internes de la partie formant catadioptre C (trajet TL), le pont P associé peut être conformé de manière à faire pénétrer la lumière dans cette partie C sous un angle d'incidence choisi (voir figure 5), par exemple compris entre environ 20° et environ 60°. On forme ainsi une espèce de rideau de lumière qui donne une impression de rétro-éclairage.
  • Cette fonction de rétro-éclairage constitue une troisième fonction de l'élément EL. On comprendra bien entendu qu'elle n'est active que lorsque les diodes électroluminescentes D sont en fonctionnement continu (c'est-à-dire lorsqu'elles assurent une fonction de lanterne qui correspond à un allumage continu).
  • L'élément EL est réalisé dans un matériau présentant des propriétés optiques similaires à celles du verre, comme par exemple un matériau synthétique. A cet effet, on peut utiliser du PMMA.
  • On notera que le matériau synthétique utilisé peut être coloré ou non coloré selon les besoins, et notamment selon que la zone de la glace G qui est située en regard de la partie formant catadioptre C (ainsi que de son éventuelle extension EX) est non colorée ou colorée.
  • L'invention ne se limite pas aux modes de réalisation d'élément et de bloc optique arrière décrits ci-avant, seulement à titre d'exemple, mais elle englobe toutes les variantes que pourra envisager l'homme de l'art dans le cadre des revendications ci-après.

Claims (10)

  1. Bloc optique arrière (FA) de véhicule automobile, comprenant un boîtier (B) logeant au moins deux diodes électroluminescentes (D), un masque (M) muni de fenêtres (F) placées devant lesdites diodes électroluminescentes (D) et une glace (G) placée devant ledit masque (M), caractérisé en ce qu'il comprend un élément (EL) qui est installé entre lesdites diodes (D) et ledit masque (M) et qui comprend une partie (C) définissant un catadioptre et prolongée à sa périphérie par des lentilles de diffusion (L) logées au moins partiellement dans lesdites fenêtres (F) devant lesdites diodes électroluminescentes (D) de manière à diffuser leur lumière en direction de ladite glace (G).
  2. Bloc optique selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdites lentilles de diffusion (L) sont solidarisées à ladite partie (C) par des ponts (P) agencés de manière à guider une partie de la lumière émise par lesdites diodes électroluminescentes (D) jusqu'à l'intérieur de ladite partie (C) pour l'illuminer par rétro-éclairage.
  3. Bloc optique selon la revendication 2, caractérisé en ce que lesdits ponts (P) sont agencés de manière à faire pénétrer la lumière dans ladite partie (C) sous un angle choisi propre à permettre sa réflexion sur les faces internes de ladite partie (C).
  4. Bloc optique selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ladite partie (C) comprend une face arrière (F1) orientée vers ledit boîtier (B) et munie de facettes de réflexion.
  5. Bloc optique Elément selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le masque (M) comporte une ouverture centrale (O) entourée au moins partiellement par lesdites fenêtres (F), ladite partie (C) est placée en regard de ladite ouverture (O).
  6. Bloc optique selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que ledit élément (EL) est réalisé dans un matériau synthétique.
  7. Bloc optique selon la revendication 6, caractérisé en ce que ledit matériau synthétique est du PMMA.
  8. Bloc optique selon l'une des revendications 6 et 7, caractérisé en ce que ledit matériau synthétique est non coloré.
  9. Bloc optique selon l'une des revendications 6 et 7, caractérisé en ce que ledit matériau synthétique est coloré.
  10. Bloc optique selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le pont (P) associé peut être conformé de manière à faire pénétrer la lumière dans cette partie définissant un catadioptre (C) sous un angle d'incidence compris entre environ 20° et environ 60°.
EP09150489A 2008-01-18 2009-01-14 Elément de bloc optique arrière de véhicule automobile, constituant un catadioptre à lentilles de diffusion et à rétro-éclairage Withdrawn EP2080948A2 (fr)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0850333A FR2926504B1 (fr) 2008-01-18 2008-01-18 Element de bloc optique arriere de vehicule automobile, constituant un catadioptre a lentilles de diffusion et a retro-eclairage

Publications (1)

Publication Number Publication Date
EP2080948A2 true EP2080948A2 (fr) 2009-07-22

Family

ID=39651748

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP09150489A Withdrawn EP2080948A2 (fr) 2008-01-18 2009-01-14 Elément de bloc optique arrière de véhicule automobile, constituant un catadioptre à lentilles de diffusion et à rétro-éclairage

Country Status (2)

Country Link
EP (1) EP2080948A2 (fr)
FR (1) FR2926504B1 (fr)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2012093126A1 (fr) * 2011-01-04 2012-07-12 Hella Kgaa Hueck & Co. Unité d'éclairage pour véhicule
WO2015049264A1 (fr) * 2013-10-01 2015-04-09 Hella Kgaa Hueck & Co. Dispositif d'éclairage destiné à des véhicules
DE102014211789A1 (de) * 2014-06-19 2015-12-24 Volkswagen Aktiengesellschaft Leuchtvorrichtung mit Retroreflexionselement für ein Kraftfahrzeug sowie ein Kraftfahrzeug
DE102014212918A1 (de) * 2014-07-03 2016-01-21 Volkswagen Aktiengesellschaft Kraftfahrzeug-Beleuchtungseinrichtung
WO2020104737A1 (fr) * 2018-11-23 2020-05-28 Psa Automobiles Sa Bloc optique de véhicule à catadioptres flottant par rapport à un masque

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5122939A (en) * 1991-06-07 1992-06-16 David Kazdan Safety lighting and reflector system
NL1008523C2 (nl) * 1998-03-06 1999-09-07 Spanninga Metaal Achterlicht.
US6612728B2 (en) * 2000-07-07 2003-09-02 Truck-Lite Co., Inc. Marker lamp with picture frame optics
WO2002031913A1 (fr) * 2000-10-12 2002-04-18 Truck-Lite Co. Inc. Feu de gabarit a antenne
DE102004011600B4 (de) * 2004-03-10 2011-07-28 odelo GmbH, 71409 Heckleuchte eines Fahrzeugs
FR2874993B1 (fr) * 2004-09-07 2008-07-18 Valeo Vision Sa Dispositif d'eclairage et/ou de signalisation a guide de lumiere
US20060061994A1 (en) * 2004-09-22 2006-03-23 Su-Chang Liao Alert lampshade device
DE102006023873A1 (de) * 2006-05-19 2007-11-22 Busch & Müller KG Rücklicht für ein Zweirad
AU2006202597A1 (en) * 2006-06-19 2008-01-10 Prime Global Brands Ltd. Trailer lamp assembly
TWM311615U (en) * 2006-08-03 2007-05-11 Dj Auto Components Corp Structure of LED car lamp

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2012093126A1 (fr) * 2011-01-04 2012-07-12 Hella Kgaa Hueck & Co. Unité d'éclairage pour véhicule
WO2015049264A1 (fr) * 2013-10-01 2015-04-09 Hella Kgaa Hueck & Co. Dispositif d'éclairage destiné à des véhicules
US9915406B2 (en) 2013-10-01 2018-03-13 Hella Kgaa Hueck & Co. Illumination device for vehicles
DE102014211789A1 (de) * 2014-06-19 2015-12-24 Volkswagen Aktiengesellschaft Leuchtvorrichtung mit Retroreflexionselement für ein Kraftfahrzeug sowie ein Kraftfahrzeug
DE102014212918A1 (de) * 2014-07-03 2016-01-21 Volkswagen Aktiengesellschaft Kraftfahrzeug-Beleuchtungseinrichtung
WO2020104737A1 (fr) * 2018-11-23 2020-05-28 Psa Automobiles Sa Bloc optique de véhicule à catadioptres flottant par rapport à un masque
FR3088987A1 (fr) * 2018-11-23 2020-05-29 Psa Automobiles Sa Bloc optique de véhicule à catadioptres flottant par rapport à un masque

Also Published As

Publication number Publication date
FR2926504A1 (fr) 2009-07-24
FR2926504B1 (fr) 2010-08-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3190333B1 (fr) Bloc optique d'éclairage ou de signalisation pour véhicule automobile comportant un masque opalin
EP2510277B1 (fr) Lanterne ou feu de position pour feu de vehicule automobile
EP2504619B1 (fr) Dispositif d'éclairage à guide(s) de lumière intercalé(s) entre un réflecteur et un écran
EP3390900B1 (fr) Module lumineux, notamment pour feu stop de véhicule
FR3017189A1 (fr) Module d'eclairage et/ou de signalisation rotatif a source lumineuse fixe
EP3059120A1 (fr) Dispositif d'éclairage de véhicule automobile
EP3354977B1 (fr) Dispositif d'éclairage à guide de lumière monté sur une pièce de support intégrant un écran transparent d'agrandissement
WO2014207414A2 (fr) Dispositif a éclairage indirect pour feu arrière de véhicule automobile
EP2080948A2 (fr) Elément de bloc optique arrière de véhicule automobile, constituant un catadioptre à lentilles de diffusion et à rétro-éclairage
EP1271048A1 (fr) Dispositif d'éclairage ou de signalisation pour véhicule automobile
WO2015011382A1 (fr) Systeme d'eclairage, notamment pour un organe d'eclairage de vehicule automobile, a element lumineux deporte de la source de lumiere
FR3062452A1 (fr) Dispositif d’eclairage a masque a face avant eclairee par l’image d’une piece de couleur
FR2904999A1 (fr) Projecteur de vehicule
EP3098499A1 (fr) Bloc optique de véhicule à plaque de support de sources de lumière partagée pour le placement d'une fonction photométrique dans une autre fonction photométrique
FR2987796A1 (fr) Dispositif d'eclairage multifonctions, compact et modulaire, pour differents blocs optiques de vehicule
EP2816277B1 (fr) Dispositif d'éclairage d'un véhicule utilisant une lentille optique multifonction
WO2015011381A1 (fr) Systeme d'eclairage, notamment pour un organe d'eclairage de vehicule automobile, a led integrees
FR3005717A1 (fr) Dispositif d'eclairage a eclairement et couleur homogenes
EP2712765A1 (fr) Dispositif d'éclairage avec un module source de lumière à deux faces émettrices
FR3062708A1 (fr) Bloc optique de vehicule a face interne eclairee et visible de l’exterieur
FR2978395A1 (fr) Feu de signalisation pour vehicule automobile
FR3043755A1 (fr) Dispositif d’eclairage a guide(s) de lumiere a structure(s) surmoulee(s) opaline(s)
EP3574256B1 (fr) Guide de lumière et ensemble optique comprenant un tel guide de lumière
FR3133659A1 (fr) Dispositif d’éclairage à guide de lumière à formes paraboliques diffrentes pour réfléchir des photons suivant des directions générales diffrentes
EP2093483B1 (fr) Bloc optique de véhicule automobile à effet de del et à occulteur(s) de lumière

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A2

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO SE SI SK TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: AL BA RS

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE APPLICATION IS DEEMED TO BE WITHDRAWN

18D Application deemed to be withdrawn

Effective date: 20130801