EP2072272B1 - Transport device for flat goods that are to be printed - Google Patents
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- EP2072272B1 EP2072272B1 EP20080019554 EP08019554A EP2072272B1 EP 2072272 B1 EP2072272 B1 EP 2072272B1 EP 20080019554 EP20080019554 EP 20080019554 EP 08019554 A EP08019554 A EP 08019554A EP 2072272 B1 EP2072272 B1 EP 2072272B1
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- B41J—TYPEWRITERS; SELECTIVE PRINTING MECHANISMS, i.e. MECHANISMS PRINTING OTHERWISE THAN FROM A FORME; CORRECTION OF TYPOGRAPHICAL ERRORS
- B41J13/00—Devices or arrangements of selective printing mechanisms, e.g. ink-jet printers or thermal printers, specially adapted for supporting or handling copy material in short lengths, e.g. sheets
- B41J13/10—Sheet holders, retainers, movable guides, or stationary guides
- B41J13/12—Sheet holders, retainers, movable guides, or stationary guides specially adapted for small cards, envelopes, or the like, e.g. credit cards, cut visiting cards
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- G—PHYSICS
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- G07B17/00467—Transporting mailpieces
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- G07B17/00508—Printing or attaching on mailpieces
Definitions
- the invention relates to a transport device for flat goods to be printed according to the preamble of claim 1.
- the invention is used in microprocessor-controlled printing devices and is suitable for franking machines and other mail processing devices.
- the invention makes it possible to achieve a small offset of the dots in the printing, which in particular improves the machine readability of an impression of a franked mailpiece.
- a transport principle with an overhead belt and a bottom-mounted sprung counter-pressure device, between which a mailpiece is clamped, is known from the patent DD 233 101 B5
- a thermal transfer ribbon is not suitable as a conveyor belt.
- the thermal transfer ribbon is disposed above a feed table over which the mail pieces are transported horizontally post-downstream.
- the feed table has openings through which a driven counter-pressure roller passes through the mail item.
- a transport principle with an overhead conveyor belt and a bottom-mounted sprung counter-pressure device, between which a mailpiece is clamped, is from the European patent EP 1 079 975 B1 (or FR 2790997 ) known.
- a first transport belt looped between two rollers is arranged above a feed table, over which the mail pieces are transported horizontally.
- the post-downstream roll of the first conveyor belt is its drive roller.
- two deflection cylinders are arranged, wherein the one downstream arranged deflection cylinder for adjusting the belt tension is adjustable by means of a screw.
- the feed table has openings through which pass upstream and downstream ever a spring-loaded counter-pressure roller on the mail item.
- a second belt passes over these suspended counter-pressure rollers and at least one non-suspended roller and a drive roller of the second conveyor belt.
- a printing device for an ink-jet franking machine wherein a franking print is printed by means of an ink-jet print head on a mail piece in the case of an approximately horizontal letter transport.
- the ink jet print head is stationary behind a guide plate in a recess for printing arranged.
- a transport device is a revolving conveyor belt, which is also arranged on the side of the guide plate.
- a supporting and pressing device is arranged with a plurality of rollers, so that a fed mail piece between the rollers of the support and pressure device and the circulating conveyor belt is clamped.
- the device can not avoid skewing the print carrier. Even an insufficiently tensioned conveyor belt or not exactly parallel alignment of the axes of those rollers on which the conveyor belt rotates, carries the aforementioned danger in itself. Due to the large number of roles of support and pressure device latter is very expensive.
- connection error an offset in the print image (connection error) along a print length in the transport direction can occur, which complicates the machine evaluation of the print image.
- the force effect of the further pair of rollers post-downstream of the inkjet printhead near the ejection leads to different path lengths and thus in the case of two mutually offset ink-jet printheads to the connection error in the printed image.
- the print quality demanded in the context of current programs of the postal carriers - for example the Information Based Indicia Program of the USPS - would thus only be achievable with a low printing speed.
- Another disadvantage is the small thickness of the print carrier, which can be printed by such a simple design printing device.
- One from the EP 1 170 141 B1 Known device for printing a print carrier in the printing area uses in the power transmission area a driven transport drum and non-driven counter-pressure rollers or alternatively a non-driven counter-pressure conveyor belt.
- a stationary ink jet printhead prints in the print area the downstream moving print carrier, wherein the ink jet print head is arranged axially to the transport drum.
- the printing area is preferably about 1 inch and is spaced from the power transmission area, wherein the distance of the farthest pixel from the edge of the transport drum is smaller than the radius of the circumference of the transport drum.
- the disadvantage is the low approximately linear contact of the mail piece surface to be printed with the transport drum and a spaced feed wheel for mailpieces.
- the feed wheel is driven by a toothed belt from the transport drum. This causes a ⁇ x offset of the dots in the print image. Othogonal this results in a ⁇ y offset of the dots in the printed image, especially in very large mailpieces.
- the structure also causes high manufacturing costs.
- the invention has for its object to develop a transport device in a printing device for flat goods, which ensures a high print quality at a mean throughput of flat goods in cooperation with a microprocessor-controlled printing device.
- the reliability of the printing device should be as high as possible and the printing offset in the x and y directions should be low.
- postcards and on the other hand letters of the format C4 or B4 with a mail piece thickness up to 10 mm are to be processed.
- the conveyor belt should be easy to change.
- a cost-effective design with simple assembly of a guide and support device for a conveyor belt for transporting the flat goods should allow easy adjustment for adjusting the tape track and ensure safe storage of roles on which the conveyor belt runs.
- the optimal belt tension should be set automatically.
- a printing module is arranged counter to the direction of gravity over a printing window in the z direction of a Cartesian coordinate system.
- a print image is generated by at least one print head.
- at least one print head of an ink cartridge ejects ink droplets opposite to the z direction in the direction of gravity through the print window.
- the printing window is arranged on the edge of a conveyor belt in a housing part, wherein the conveyor belt transports a flat good to be printed in the edge region during printing in the transport direction x past the at least one print head. The flat goods are pressed against the force of gravity to the conveyor belt in a support area.
- a support region is advantageous, which is on both sides of a line, which is centered through the printing window transversely to the transport direction x in the y direction of the Cartesian coordinate system runs, is extended.
- the conveyor belt is supported on a support plate which is arranged above the support and transport area between a molding plate and a bearing plate of a roller carrier, wherein the support surface of the support plate is larger than the surface of the pressure window, which is adjacent to the support plate.
- the roller carrier consists of molding plates, the bearing plate, the support plate and a number of rollers for guiding the conveyor belt along a centrally indented oval curve.
- the conveyor belt is stretched taut in the indented section by means of a tension roller.
- a pull rod is arranged outside on the bearing plate.
- the indented portion is at least partially formed for receiving the belly of at least one ink cartridge of a printing module and shaped accordingly.
- the bearing plate has a surface structure corresponding to a desired bending characteristic and carries at both ends on an inner side a number of spacers for fixing the molding plates and on an outer side clamping means for biasing the bearing plate.
- the conveyor belt has a width in the y direction of the Cartesian coordinate system which is wider than the width of the printing window.
- the mailpiece transport device has a flat belt as a conveyor belt, by means of which the guide is improved during transport of the mail pieces.
- the printing offset in the x-direction and y-direction is less than 100 ⁇ m in both directions.
- the printhead By projecting the belly of the ink cartridge in the space created by the indentation and by omitting a second printing path for franking strips, the printhead is positioned relatively close to the conveyor belt edge when the printing module has been moved to the printing position. From the latter, the printing module can be moved in a conventional manner into a cleaning and sealing position by transverse movement means transversely to the mail piece transport direction. The cleaning and sealing position can advantageously be arranged close to the conveyor belt. This also reduced the size of the chassis and housing across the mailpiece transport direction.
- the transport device is detachably mounted on the metal chassis of a drive device.
- the latter has at least one motor for driving the conveyor belt.
- the subdivision into a drive device and into a transport device advantageously enables an easily removable and compact transport device.
- a component of the transport device is the preassembled roller carrier, which is completed with the conveyor belt to the transport device.
- the roller carrier has at the post-current output end, i. at its right-hand end, a drive roller and a first idler pulley, and at the input end, i. at its left-hand end, an output roller and a second deflection or tensioning roller for a conveyor belt, which is looped in the mounted state by the rollers.
- a secure storage of the rollers is ensured by the fact that at the ends of the roller carrier two molding plates are provided which are mounted on a bearing plate via spacers, the bearing plate carries at each of its two ends in each case three spacers. Downstream post two shafts and a spacer column are provided as spacers. By the support of two molding plates in three points and a subsequent three-point mounting a stable and torsionsarme storage of the molding plates is achieved via the spacers at the two ends. Although a first and second molding plate is attached via the spacers each at the two ends of the bearing plate, but not on the metal chassis of the printing device.
- This lack of attachment of the molding plates on the metal chassis and a centrally inserted area to weaken the structure of the bearing plate of the roller carrier allows its deflection under appropriate load on the rollers by a first tensile force F1, which is exerted by the mechanical tension in a mounted conveyor belt.
- the first tensile stress F1 counteracts an adjustable second tensile force F2, which is applied by a mounted on the outside of the bearing plate tie rod.
- the metal chassis is designed as a frame with a base plate, with two orthogonally angled side walls and two transverse bars which lie in the frame transversely to the transport direction x for flat goods and are stored in the y-direction depending on an inwardly angled right angle tab of a side wall.
- the bottom plate, the side walls and the two transverse rods are attached to a rear wall of the frame.
- the two transverse rods each have at their other end remote from the rear wall a receiving means, for example in each case a receiving bore in the y-direction of their axes or other means.
- the transport device is received via the aforementioned two receiving means, which are part of the crossbars of the frame and in the y direction, and fastened by means of releasable attachment frontally, for example by means of mounting holes of the crossbars or on the axes with external thread, preferably screwed.
- a drive shaft is provided parallel to the cross bar, which is respectively mounted in a bearing on the rear wall and the inwardly angled right angle tab of the right side wall of the frame, wherein a drive pinion is fixed to the rear wall remote from the end of the drive shaft.
- a conveyor belt for example, serves a flat belt.
- the fixed bearing shafts must not be arranged costly exactly parallel to the axis to each other.
- the bearing plate does not need to be redesigned at a higher belt tension, because the tensile force F2 exerted by the tie rod compensates for the first tensile stress F1 and thus the deflection with correct adjustment.
- This advantageously allows a cost-effective and simple construction.
- FIG. 1 is a plan view of a simplified illustration 1 'of a known transport device of the first type, with the arrangement of rollers and ink cartridges removed for the sake of simplicity.
- a mail piece 10 ' is pressed by a number of - from above not visible and therefore dashed lines - support strips SL1', SL2 'and SL3' from below to a conveyor belt 2 'and transported during printing in the transport direction x'.
- the width W1 of the conveyor belt 2 'in the y'-direction ortogonal to the transport direction x' is of the order of magnitude of a printing window 3 'for at least one print head.
- the mail piece 10 ' is initially pressed by three support strips SL1', SL2 'and SL3' from below to the conveyor belt 2 '.
- the printing window 3 ' is arranged in a known manner in a - not shown - housing part and is spaced from the support area. Under support area is that area to understand in which the mail piece the mailpiece transport device is pressed. In the course of mailpiece transport, the number of effective support rails decreases as the mailpiece is transported away from the support area. The resulting deteriorated leadership leads to an offset of the mail piece, wherein the offset mail piece drawn in dashed lines and the offset has been exaggerated for better clarity.
- the support strips are designed as sprung and pressable support wheels or rollers.
- the center of the printing window 3 ' is indicated by a line 4', which is orthogonal to the transport direction x ', ie in the y'-direction and is spaced in the x'-direction from the support region.
- FIG. 2 is a plan view of a simplified illustration 1 * of a known transport device of the second type, wherein for the sake of simplicity the arrangement of ink cartridges has also been omitted.
- a mail item 10 * is pressed from below by a transport drum 2 * from below, by means of only one support bar SL *, which is not visible from above and therefore shown by dashed lines, and transported in the transport direction x * during printing.
- the width W2 * of the transport drum 2 * in the transverse direction, ie in the y * direction, is greater than that of a printing window 3 * for at least one print head.
- the support strips are designed as sprung and pressable support wheels or rollers.
- a driven transport drum and non-driven counter-pressure rollers or alternatively a non-driven counter-pressure conveyor belt is used in the power transmission area.
- the counter-pressure device consists of a sprung rocker with conveyor belt to increase the support area.
- the center of the printing window 3 * is indicated by a line 4 *, which also runs through the center of the support area.
- Their course is orthogonal to the transport direction x *, ie in the y * direction, because the print window 3 * is spaced apart from the support area or counterpressure area only in the y * direction, but not in the x * direction.
- the offset is at most 110 ⁇ m.
- FIG. 3 is a plan view of a simplified representation 1 of a transport device of the type proposed shown.
- the center of the printing window 3 is again indicated by a line 4, which also extends through the middle of a support strip SL3.
- the conveyor belt 2 of the transport device and the pressure window 3 are adjacent here next.
- the offset .DELTA.x, .DELTA.y is reduced by another 10 to 30% when the mailpiece 10 is transported in the transport direction x during printing, if further support strips SL1, SL2 and SLn are pressed from below on a mail piece 10 on both sides of the drawn line 4, and when the conveyor belt 2 rests against the top of a support plate.
- FIG. 4 is a section through a front view of the simplified representation 1 of the transport device according to the in the FIG. 3 proposed type shown.
- the conveyor belt 2 of the transport device is fed back via a medium-sized roller 5 and a large encoder and deflection roller 6 in a loop.
- the conveyor belt 2 runs here above and below a support plate 9, which supports the conveyor belt 2 in that section which runs back to the driven medium-sized roller 5.
- the pulling strand of the conveyor belt is supported by the smooth support plate 9 at least from the middle of the mail piece transporting device in the transporting direction.
- the small guide roller 8 also serves as a tension roller for tensioning the conveyor belt 2.
- the non-driven large roller 6 is part of an encoder (not shown).
- a mail piece 10 is pressed by a number of support strips SL1, SL2, SL3 and SLn from below to the conveyor belt 2 and transported during printing in the transport direction x.
- the at least one ink cartridge 11 is used in a microprocessor-controlled printing device with a printing window, through which the at least one inkjet printhead 11.2 of the at least one ink cartridge 11 injects ink droplets onto the surface of a mail piece 10 or flat goods to be printed.
- the x-direction is the transport direction of the mail piece 10 or flat good, which is transported lying on the side not zubetikenden.
- the y-direction points backwards to the back and z-direction up to the top of the microprocessor-controlled printing device.
- the Cartesian coordinate system has a transport direction x, a direction orthogonal thereto in relation to gravity as well as a direction y orthogonal to the transport direction x.
- the - not shown - pressure window is arranged transversely to the support plate 9 in the y direction.
- the at least one ink cartridge 11 has a forward bulge 11.1 and a downward ink jet print head 11.2.
- the ink cartridge 11 is arranged in the Cartesian coordinate system so that, in the printing position, the bulge 11.1 of the ink cartridge 11 is moved forward, i. opposite to the transverse direction y and upwards, i. directed against the force of gravity in the direction of transport x orthogonal direction z.
- FIG. 5 is a perspective view of the printing device with the proposed transport device, with chassis and with print module shown in the print position.
- the transport device 20B is an integral part of a postage meter machine and is disposed above a mail piece feed table (not shown).
- the printing module consists of a printing carriage 24, a contacting and driving unit for the ink cartridges and the ink cartridges themselves, which are each equipped with an inkjet printhead.
- the print carriage 24 is arranged transversely on two transverse rods 271, 272 and can move in the y direction transversely to the mailpiece transport direction (x-direction) are moved within a box-shaped space, which is formed by a metal chassis.
- the metal chassis consists of a right side wall 25, which merges into a tab 23 which is angled towards the front by 90 °.
- the metal chassis consists of a left side wall 26, which merges into a tab 29 which is angled towards the front by 90 °.
- the right side wall 25 and the left side wall 26 are fixed to a rear wall 28. On the rear wall 28, for example by screws via crossbars 271, 272 a simple embodiment of a bearing plate 22 is fixed, which carries a number of rollers on which the flat belt 2 is stretched.
- the flat belt 2 of the mailpiece transport device has a large transverse rigidity and is guided over two outer by the bearing plate 22 partially concealed pulleys 5 and 6, which are respectively arranged at the ends of the bearing plate and molding plates.
- the flat belt 2 on the one hand passes under the downwardly facing support surface of the support plate and on the other hand, between the belly of the ink cartridges 11, 12 and the upwardly facing surface of the support plate (not visible) returned.
- the printing module projects in the printing position partially in the space between the pulleys, with the ink jet heads of the two ink cartridges located outside the transport area - not visible - pressure window.
- the left side wall 26 has a greater length in the y-direction than the right side wall 25, wherein the angled tab 29 of the left side wall 26 in the x-direction (transport direction) and the angled tab 23 of the right side wall 25 opposite to the x-direction ,
- the angled tab 23 of the right side wall 25 extends to the molding plate 212 zoom and the angled in the x-direction tab 29 of the left side wall 26 extends to the inside of the bearing plate 22 zoom.
- the molding plates 211, 212 and the bearing plate 22 are spaced apart according to the width of the flat belt 2.
- the bearing plate 22 has an inwardly smooth base plate 223 with forwardly bent edge strips 222 and ribs 224 for the purpose of reinforcement and production of sufficient torsional rigidity and tensioning means 225, 226, 227 and 228 and a pull rod 221 on the front in order to absorb the tensile forces which act on the bearing plate 22 during tensioning of the flat belt 2 and to adjust or compensate for the distortion or bending of the bearing plate.
- the molding plates also have an inwardly smooth base plate.
- the distance between the molding plates 211, 212 and the bearing plate 22 is - in a manner not shown - on the one hand by the rollers and their bearing axes and on the other hand by the between the mold plates 211, 212 and the bearing plate 22 arranged a support plate (hidden) guaranteed.
- the molding plates 211, 212, the bearing plate 22, the support plate and the rollers 5, 6 (and hidden rollers 7 and 8) are assembled into a roller carrier.
- the driven conveyor belt forms a recessed from above oval loop, wherein the indentation is formed by (hidden) additional guide rollers 7, 8 in front of and behind the ink cartridges.
- the conveyor belt is guided in both directions under the belly of the ink cartridges, wherein the pulling strand of the conveyor belt from the center of the transport device in the transport direction is supported by an opposite to the z-direction, ie downwardly facing smooth support surface.
- the front wall of the mail piece transport device is designed as a one-sided bearing plate 22 for the deflection rollers and has a metallic pull rod 221, by means of which the counter pull force is applied to the belt tensile force of the flat belt 2.
- the tie rod is in the x direction, i. to the mailpiece transport direction, arranged in parallel. In this arrangement, the ink cartridges can be removed directly upwards, without having to take a previously provided separate position.
- the transport device with printing module is used in a microprocessor-controlled printing device, for example in a franking machine, for transporting mail items.
- a franking machine consists - in a manner not shown - known, inter alia, an electronic part (meters) and the mail piece transport device with an electronic control and a pressure device.
- the - not shown - from below resiliently pressing against the mailpiece pressure device is below arranged a known feed table.
- a keyboard and a display unit of the meter are connected to the electronic part in a manner not shown.
- the electronic control is known on the one hand with an encoder and on the other hand with a motor of the mail piece transport device to the control in - not shown - connected.
- FIG. 6 shows a perspective view of the proposed transport device and a drive device of the transport device of the printing device from the front right top in exploded view.
- the drive device 20A of the transport device 20B of the printing apparatus consists of a base plate 31 of a metal chassis and gear and drive means arranged thereon.
- the latter include at least one gear 32 and a motor 33 with a corresponding power transmission means (not shown).
- the worm wheel 32 may be replaced by a pulley, toothed belt wheel, or equivalent means.
- a distance between the gear and drive means and the transport device is bridged by a shaft 233 on the metal chassis, wherein the distance results from the dimensions of the printing device.
- an ink printing device (not shown) is used which has a printing carriage for a printing module. Then also a - not shown - drive device of the print carriage is arranged on the metal chassis.
- the metal chassis of the drive device 20A of the transport system of the printing system is designed, for example, as a frame consisting of the base plate 31 with a U-shaped 90 ° inwardly angled side walls 25, 26, wherein a right side wall 25 merges into a tab 23, the Front is angled 90 ° inwards and wherein a left side wall 26 merges into a tab 29 which is angled towards the front by 90 ° inwards.
- the base plate 31, the right side wall 25 and the left side wall 26 are fixed to a rear wall 28. On the rear wall 28 are, for example fastened by screws, two equal length crossbars 271, 272, which are passed through each a hole 230, 290 in the tab 23, 29 to the front.
- the crossbars 271, 272 serve on the one hand for guiding the method of printing carriage transversely to the transport direction and on the other hand for fixing the roller carrier of the transport device 20B for - not shown - mail pieces or other flat goods to be printed.
- the word "flat" refers to the dimension of the commodity in the z-direction of a Cartesian coordinate system.
- the transport direction is the x-direction.
- the crossbars 271, 272 are transverse to the transport direction, ie, parallel to the y-direction, and the printing apparatus stands on a table or is arranged above the table in the z-direction within a postage meter or other flat-goods processing apparatus.
- the roller carrier of the transport device 20B is attached to the crossbars 271, 272 of the frame of the printing device and attached.
- the mounted on the roller carrier conveyor belt 2 is driven by a drive roller 5, which has an outer toothing at one end.
- the drive energy is supplied by a drive pinion 232 mounted on a drive shaft 233, which engages with the external teeth as soon as the roller carrier is attached to the transverse rods 271, 272.
- the drive shaft 233 is rotatably mounted in a first bearing 231 of the tab 23 and in a second bearing 281 of the rear wall 28.
- the left side wall 26 has a greater length in the y-direction than the right side wall 25, wherein the angled tab 29 of the left side wall 26 in the x-direction (transport direction) and the angled tab 23 of the right side wall 25 opposite to the x-direction ,
- the roller carrier of the transport device 20B consists of a bearing plate and two molding plates, wherein the molding plates 211, 212 and the bearing plate 22 via spacers (partially hidden) corresponding to the width of the conveyor belt 2 are spaced apart.
- the angled tab 23 of the right side wall 25 extends to the molding plate 212 zoom and the angled in the x-direction tab 29 of the left side wall 26 extends to the inside of the bearing plate 22nd approach.
- the molding plate 212 has at the top a first opening 2121 for receiving the drive pinion 232 and an adjacent second opening 2122 for inserting the crossbar 272 of the right tab 23.
- the bearing plate 22 is in principle like the simple bearing plate after Fig. 5 constructed and has in the upper region openings 2201 and 2202 for releasably securing the bearing plate 22 to the crossbars 271, 272 by means of screws 22011 and 22021. But it has a more complex structure on the front, as the simplified design variant. Alternatively, the attachment via lock washers, split or quite different, but the attachment of the bearing plate 22 remains releasable.
- a downwardly disposed non-visible spacer to the first molding plate 211 and an upper spacer 208 to the second molding plate 212 is formed as a spacer column.
- the bearing plate 22 has in the lower or upper region openings 2203 and 2208 for attachment of these spacer columns.
- press and shrink connections are provided.
- the spacer pillars may alternatively have holes with an internal thread or pins with an external thread at their ends for attachment by means - not shown - have screws or nuts.
- the attachment can also be done completely different form and locks.
- the ends of the spacer columns are adapted and shaped accordingly.
- a spacer 204 to the first molding plate 211 is formed as a spacer column and also serves as a bearing shaft for a rocker 200.
- the bearing plate 22 has in the upper part of an opening 2204 for attachment of this spacer column.
- the spacers are all connected to one bearing plate, with three spacers concentrically arranged at each of the two ends of the bearing plate.
- two bearing shafts and a spacer column are provided as spacers in each case.
- the bearing plate 22 has in the central region openings 2205 and 2206 for fixing the bearing shafts of the rollers 5 and 6.
- the rollers have at their two ends depending on an internally arranged bearing (not visible).
- needle roller bearings or ball bearings can be used to reduce the rolling resistance.
- a first deflection roller 8 is arranged next to the driven roller 6 and between a second shaped part plate 212 and the bearing plate 22, a second deflection roller 7 is arranged next to the drive roller 5.
- the conveyor belt is guided in the form of a loop such that a sufficiently large space is created between the deflection rollers for the pressure module (not shown) moved into a printing position.
- the first deflection roller 8 is rotatably mounted on the rocker 200, which is mounted space-saving between the first mold part 211 and the bearing plate 22, because at least the molding 211 has a molded-in cavity in the inner wall 210, which is required for movement of the rocker 200, when the conveyor belt is mounted on the roller carrier 20.
- the bearing plate 22 carries a number of rollers on which the conveyor belt 2 is stretched.
- the conveyor belt 2 is formed as a flat belt.
- the flat belt of the mailpiece transport device has a large transverse rigidity and is guided over two outer by the bearing plate 22 partially hidden input and output rollers 5 and 6, which are respectively arranged at the ends of the bearing plate and molding plates. In this case, the flat belt on the one hand passes under the downwardly facing support surface of a support plate 9 and on the other hand, between the pressure module moved in printing position and the upwardly facing surface of the support plate (not visible) returned.
- the bearing plate 22 has in the zx plane a smooth base plate 2200 with forwardly shaped in the z-direction extending frames 2241, 2242, 2243, 2244 and possibly further - not shown - frames 224i and extending in the x-direction ribs 2221, 2222nd , 2223, 2224 and possibly further - not shown - ribs 222j for the purpose of reinforcement and production of sufficient torsional stiffness and also clamping means 225, 227 and clamping and adjusting means 226, 228 and a pull rod 221 on the front to absorb the tensile forces . which act on the bearing plate 22 during tensioning of the transport belt 2 and adjust or compensate for the distortion or bending of the bearing plate.
- the ribs 2221 and 2224 form in the region of the gap a forwardly bent edge strip with a shaped weak point 229 of the structure with a reduced width of the upper edge strip, starting on the base plate 2200 from the transition to the first rib 2221 up to the transition to the fourth rib 2224 increases the width of the weak point gradually, wherein the fourth rib 2224 forms the upper edge strip in the region of the intermediate space.
- embodiments of the bearing plate having a plurality of ribs are possible, with one or more weak points being incorporated at the same or a different location of the structure of the bearing plate to ensure a bending of the bearing plate 22 during clamping of the conveyor belt 2 in a defined manner.
- the bearing plate 22 carries a first pin with the first opening 2201 for mounting the bearing plate on the first crossbar 271, wherein the pin is disposed on the one hand between the third rib 2223 and fourth rib 2224 and on the other hand between the third rib 2243 and fourth rib 2244.
- the bearing plate 22 carries a second pin with the second opening 2202 for mounting the bearing plate on the second crossbar 272 on the one hand between the third rib 2223 and fourth rib 2224 and on the other hand between the first rib 2241 and second rib 2242 is arranged.
- a third opening 2203 for securing the non-visible spacer below is placed in a third pin located between the last and the penultimate frame at the end of the bearing plate 22 and between the first rib 2221 and the second rib 2222.
- a fourth opening 2204 for attachment of a spacer 204 is placed in a fourth pin located between the last and penultimate frames at the left end of the bearing plate 22 and on the fourth rib 2224 near the penultimate frame is.
- the first rib 2241 at the right end of the bearing plate 22 carries between the second rib 2222 and third rib 2223 a fifth pin with a fifth opening 2205 for mounting the bearing shaft of the drive roller 5.
- ribs and ribs of the bearing plate 22 form nodes at their intersections in FIG whose proximity storage of spacers in openings is particularly strong and stable.
- a sixth pin with a sixth opening 2206 for attachment of the bearing shaft of the driven pulley 6 is placed exactly in the node between the last frame at the left end of the bearing plate 22 and the third rib 2223.
- a seventh opening 2207 for attaching a bearing shaft of the diverting pulley 7 is placed in a seventh pin disposed between the first divider 2241 and second divider 2242 at the right end of the support plate 22 and between the first rib 2221 and second rib 2222.
- An eighth opening 2208 for attachment of the spacer 208 is placed in an eighth pin located between the first rib 2241 and second rib 2242 at the right end of the bearing plate 22 and between the third rib 2223 and fourth rib 2224 near the second rib.
- a ninth opening 2209 for attachment of a locking pin 209 is placed in a ninth pin located between the last and second to last ribs at the left end of the bearing plate 22 and between the third rib 2223 and fourth rib 2224 near the fourth rib 2224.
- FIG. 7 is a perspective view of the proposed transport device 20B from the top right rear shown in exploded view.
- the first molding plate 211 has in the zx plane a smooth base plate 2110 on the inside facing the conveyor belt with a cavity 210 of the base plate for a belt tensioning mechanism.
- the width B 211 depends on the material parameters and is greater at low strength of the material than at high strength.
- pins with holes are arranged outside the circumference, the base plate 2110 being bounded below by a straight edge strip 2111 and upwardly by a straight edge strip 2112, both having the same width B 211 have and at its one end in the curved edge strip 2115 pass.
- the upper straight edge strip 2112 drops in the x direction in a step 2117 onto a projection 2118 of width B 211 parallel to the lower edge strip 2111 at the other end of the first molding plate 211.
- the outer side of the base plate is structured by an outer structure, which in a manner known per se enhances the stability and strength of the molded part plate 211 under load, which occurs in particular when the transport belt 2 is tensioned.
- the pins with openings are formed on the outside in the y-direction, wherein the pins and the outer structure, the edge strips do not protrude in their width.
- the pins, outer structure and the width of the edge strips extend parallel to the y-direction, when the molding plate 211 is completed with the bearing plate 22 to the roller carrier 20 is attached to the drive device of the transport device.
- the openings in the pins are then also parallel to the y-direction.
- the number of openings of the first and second mold plate 211 and 212 corresponds approximately to the number of openings of the bearing plate 22 for the spacers 203, 204, 206 and 205, 207, 208 and for other components, such as the locking pin 209, etc. and for the - not shown - right crossbar of the drive device of the printing system.
- the spacers 203, 204, 206 and 205, 207, 208 are fastened to the bearing plate 22 via fastening means 22021, 22041, 22061 and 22051, 22071, 22081.
- the first molding plate 211 carries a sixth opening 2116 centrally in a pin and the edge strip 2115 which extends around the sixth opening 2116 in a radius, for example, approximately equal to the output roller 6, wherein the sixth opening 2116 for fixing the bearing shaft 206 of the driven pulley 6 is provided.
- the spacers 203, 204, 206 fastening means 21131, 21141, 21161 are provided for fixing the first molding plate 211.
- a in the zx plane on the inside facing the conveyor belt smooth base plate 2120 of the second molding plate 212 carries a total of five openings with molded edge strips 2123, 2126 and 2129.
- the width B 212 extends parallel to the y-direction, when the molding plate 212 with the Bearing plate 22 to the roller carrier 20 is completed attached to the drive device of the transport device. It is envisaged that the first opening 2121 of the second molding plate 212 is formed with a sufficiently large cross section for the drive pinion (not shown) and that the second opening 2122 has a sufficiently large cross section for passing the second transverse rod (not shown).
- the molded-on edge strip 2123 delimits a fifth opening 2125 and both aforementioned openings 2121 and 2122 downstream, ie in the x-direction and z-direction (upwards) and closes on the one hand with a straight-sided straight edge strip 2126, ie against the x-direction and on the other hand a lower straight edge strip 2129. All edge strips have the same width B 212 , which is dimensioned so that a grip protection is provided to the drive pinion.
- openings 2125, 2127, 2128 are provided in the second molding plate 212 and fastening means 21251, 21271, 21281 for attachment to the second molding plate 212.
- the spacers 203, 204, 206 and 205, 207, 208 attached to the bearing plate 22 and a support plate 9 inserted between the loop of the conveyor belt 2 and placed on the bearing plate 22.
- the support plate 9 has on the conveyor belt 2 side facing a sliding surface, ie on that side of the support plate 9, against which the conveyor belt 2 is pressed over a large area.
- the sliding surface has a low coefficient of friction in the range 0.1 ⁇ 10 -6 ⁇ ⁇ 0.3 ⁇ 10 -6 between the sliding surface of the support plate and the running side of the conveyor belt 2. This reduces the friction and thus the necessary drive energy used to move the conveyor belt 2 .
- Different materials can be used to create the sliding surface of the support plate, for example plastic and / or metallic materials.
- lubricating films may be applied by gluing and / or sliding layers by polishing.
- the conveyor belt 2 has a rough structure on the outer surface (transport side) and has adhesive properties.
- a very high coefficient of friction in the range 0.9 ⁇ 10 -6 ⁇ ⁇ 1.3 ⁇ 10 -6 between the transport side and the flat Good is advantageous to transport the letter as possible without slippage, which decides the impression quality influenced.
- rough structures can additionally be applied or adhesive properties can be generated.
- a roughening of the mantle surface can be done for example by sandblasting, which advantageously prevents slippage of the conveyor belt 2.
- partially or completely applied rubber coatings on the mantle surface are suitable.
- the constructive created by the pulleys high wrap of the conveyor belt 2 to the drive roller 5 is greater than 230 ° and thus additionally prevents the slippage of the conveyor belt.
- the output roller 6 is provided larger in diameter than the drive roller 5 to be able to introduce up to 10 mm thick flat goods easily into the transport device. By the resulting Flatter wedge angle also reduces the drive energy required when drawing in thicker flat goods.
- a band tensioning mechanism is designed as a rocker 200.
- the latter consists of two external angle levers 201 and 202, which are spaced from each other via a center plate 2001 and at one end of the lever arm bearing a bearing shaft 2008 with a guide roller 8.
- the respective other lever arm of the angle lever 201, 202 is centered at approximately 90 ° and serves for locking together with the locking pin 209.
- the angle lever 201, 202 carry in the Abwinkel Scheme one opening 2011, 2021 for storage on the formed as a bearing shaft spacer 204th ,
- rollers 5, 6, 7 and the rocker 200 are plugged onto the spacers 205, 206, 207 and 208 formed as bearing shafts, the conveyor belt 2 is placed on the rollers and then the shaped part plates 211 and 212 with the smooth belt facing the conveyor belt Laid inside and fastened.
- the rollers 5, 6 and 7 have a running surface with the width B L > B B (width of the conveyor belt) and each have in the middle a needle bearing on both sides. Only the needle bearings 51, 61 and 71 on the back are in the FIG. 7 visible, noticeable.
- the drive roller 5 additionally has an external toothing 53 which projects into an opening (not visible) of the base plate 2120 of the second shaped part plate 212.
- the conveyor belt 2 wraps around the arranged on the ends of the roller carrier rollers 5, 6 due to the impressing from above the oval loop pulleys 7, 8.
- the conveyor belt is guided in both directions under the - not shown - pressure means along, wherein the pulling Run of the conveyor belt from the center of the transport device in the transport direction by the downwardly facing smooth support plate 9 is supported.
- the rocker 200 is rotatably mounted on the bearing shaft 204 after assembly and disposed between the first molding plate 211 and the bearing plate 22.
- the bearing plate 22 and the first molding plate 211 both have a cavity 220 and 210 formed on the smooth surface of the base plates 2200 and 2110 facing the conveyor belt. The cavities are required to move the rocker 200 when the conveyor belt is mounted on the roller carrier 20.
- the roller carrier 20 carries a number of rollers on which the conveyor belt 2 is tensioned by means of the rocker 200, wherein the rocker arm 200 is fixed by means of locking pin 209.
- the first molding plate 211 has a hole 2119 and the bearing plate 22 has a hole 2209 for passing the locking pin 209.
- the first and second molding plate 211, 212 may each have a rim of lesser width than the width B 22 of the edge of the bearing plate 22 their ends.
- the bearing plate has first and second holes 2201 and 2202 for attaching the transport device to the associated drive device. In the area between the two holes, the bending strength of the bearing plate 22 is defined defined by a constructed strengthening and / or weakening of the structure. An increased width of the edge strip 2224 results in a constructed strengthening, and a reduced width of the edge strip in the region of the cavity 229 results in a designed weakening of the structure of the bearing plate 22.
- the bearing plate 22 has at least one inwardly smooth base plate 2200 with front edge strips bent to reinforce and produce sufficient torsional rigidity, tensioning means 225, (227 hidden) and clamping and adjusting means 226, 228 and a pull rod 221 on the front to the To absorb tensile forces acting on the bearing plate 22 during tensioning of the transport belt 2 and to set or compensate for the distortion or bending of the bearing plate defined. It is advantageous if the drawbar 221 is designed as a hexagon screw.
- the clamping and adjusting means 226 is as a screw head and the clamping and adjusting means 228 is formed as a nut.
- a defined deflection of the bearing plate 22 can alternatively be achieved by a specific order and arrangement of several reinforcements and weakenings of the structure of the bearing plate 22.
- a curve of the deflection of the bearing plate 22 can be achieved according to a certain mathematical function under load. For example, a deflection of the bearing plate 22 with a logarithmic or potential course as well as an absolutely rectilinear uniform course.
- FIG. 8 is a perspective view of the roller carrier of the transport device from the front right above shown.
- the roller carrier 20 consists of the bearing plate 22, the first molding plate 211 and the second molding plate 212 and the spacers 203, 204, 206 and 205, 207, 208.
- the base plate 2110 of the first molding plate 211 has on the conveyor belt inside facing a cylindrical bag 2100, which is arranged in a circle around the spacer 206 and to the left of the cavity 210 for the belt tensioning mechanism. Between the edge strips 2112 and 2115, a top-accessible compartment 214 for an electronic module is incorporated. In the area of the cavity 210 near the compartment 214, a hole 2119 for the locking pin is incorporated in the base plate 2110.
- the cavity 210 is open to the edge strip 2117 down to the projection 2118, which is arranged parallel to the lower edge strip 2111.
- the base plate 2120 of the second molding plate 212 has on the inner side facing the conveyor belt a cylindrical pocket 2124 which is arranged in a circle around the spacer 205 and to the left of the first opening 2121 so close that the opening passes into the pocket, while the first 2121 is spaced from the second opening 2122.
- the pocket 2124 is bounded below by the edge strip 2129 and the first 2121 and the pocket 2124 are bounded to the right and up by the edge strip 2123.
- the base plate 2120 is bounded to the left by the edge strip 2126.
- the bearing plate 22 has a post formed upstream post web 224 having a width B 224 that merges seamlessly downward (to the tabletop) with the bottom marginal strip 2221, with the edge strip 2221 bounding the base plate 2200 downwardly and formed forwardly with a width, which rises in the x-direction to the middle.
- the edge strip 2226 which is up to the middle of the bearing plate, is connected to the support web 224 at the left end of the bearing plate 22 22, the base plate 2200 is limited upward and is also formed forward with a width that increases in the x direction to the middle.
- the outer edge strips 2221 and 2224 may also be ribs of a forwardly formed structure on the base plate 2200, with the ribs extending in the x direction. Strengthening of the structure is achieved by integrally molded ribs 2221, 2222, 2223 and 2224 and ribs 2241, 2242, 2243, 2244 and 2245 forming a cell structure with the ribs extending in the y direction.
- honeycomb structure which has sidewalls which are not parallel to the axes of the Cartesian coordinate system, i. which take a different course than described above.
- a weakening of the structure is incorporated in the edge strip 2224, which limits the base plate 2200 in the middle region of the bearing plate 22 upwards.
- the weakening is achieved here by a compartment-shaped cavity 229 on the inside of the base plate 2200, which reduces the width of the upper marginal strip and that of the ribs between the second 2242 and third rib 2243 to the width B 229 .
- weakening of the structure is conceivable in another way, such as reducing the wall thickness of the cell or honeycomb walls in accordance with the material parameters (e.g., Young's modulus).
- the edge strip 2221 which delimits the base plate 2200 downwards
- the edge strip 2224 which delimits the base plate 2200 in the middle region of the bearing plate 22 in a post-edge edge strip 2225.
- the width of the forwardly formed edge strips 2221 and 2224 between the second and first ribs in the x direction from the width B 222 to the width B 22 can be reduced.
- pins connected to the cell or honeycomb structure are provided with openings 2201, 2202, Bearings of the drive and driven rollers are clamping devices 225 and 227 molded.
- the pull rod 221 is shown cut on one side to illustrate the position of the opening 2203 and its arrangement in a pin, whereas the position of the opening 2207 and its arrangement is concealed in a pin by the there drawn uncut drawbar 221.
- the width of the second rib is increased at its two ends and passes into the clamping means 225 and 227, which project beyond the structure to the front and each having an opening for a plug-in in the x-direction drawbar 221 on the front of the bearing plate 22.
- clamping and adjusting means 226, 228 the drawbar 221 is tensioned on the front in order to absorb the tensile forces acting on the bearing plate 22 during tensioning of the conveyor belt 2. In this way, it is possible to adjust the distortion or bending of the bearing plate defined or compensate.
- the bearing plate 22 has a honeycomb or cell structure on the front, which contributes to material savings and weight savings, but it is still not flexurally and Torsionsarm designed. On the contrary, it allows a defined deflection.
- the FIG. 9a shows a plan view of the concave curved in the y direction roller carrier of the transport device.
- Such a (exaggerated) deflection of the roller carrier 20 is formed with a corresponding load by a force exerted by the pull rod 221 mechanical tension, which is transmitted via the clamping means 225 and 227 on the two ends of the bearing plate 22.
- the tensioning and adjusting means 226, 228, the tension can be adjusted.
- the first molding plate 211 and the second molding plate 221 are fixed to the bearing plate 22 via the spacers 203, 204, 206 and 205, 207, 208. This can be done by screws or press-fit.
- the FIG. 9c shows a schematic representation of the force effect on the bearing plate 22.
- the first tensile stress F1 which is exerted by the mechanical tension in a mounted conveyor belt on the spacers on the bearing plate 22, counteracts an adjustable second tensile force F2, by a on the outside of the Bearing plate mounted tie rod
- FIG. 9b shows a plan view of the convexly curved roller carrier of the transport device.
- Such a (exaggerated) deflection of the roller carrier 20 is formed with a corresponding load on the rollers (not shown) by a mechanical tension of the assembled conveyor belt (not shown).
- a conveyor belt here is a flat belt used.
- the unilaterally acting first tensioning force F1 and second tensioning tensioning force F2 cause a deliberate deflection of the bearing plate 22 FIG. 9a or 9b , depending on the belt tension or tension by the tie rod 221.
- 9a are the left and right fixed spacers, which are designed as bearing shafts for the pulleys, no longer perpendicular and parallel to each other, they tilt inwards. However, those spacers, which are each connected to the same molding, continue to be parallel to each other axis.
- the flat belt does not find a stable track as long as the belt tensile forces can not be evenly distributed across the belt width. That is, a mounted conveyor belt runs due to the non-axially parallel groups of spacers at the two ends of the bearing plate 22 intentionally to the molding plates.
- a Gegenzug-device with a threaded tie rod which is arranged externally on the opposite side of the bearing plate side, can be constructed by turning the clamping and adjusting means 226 of the Gewindzugstange 221 a counterforce to the belt tension.
- the deflection of the bearing plate goes back and can also go in the opposite direction of deflection.
- the advantages are that no additional adjustable belt track elements must be used and all those bearing shafts simultaneously act as belt track elements on which the rollers run. Likewise, the fixed bearing shafts need not be arranged costly exactly to each other.
- the bearing plate does not need to be redesigned at a higher belt tension, because the retraction device compensates for the deflection.
- the bearing plate has firmly pressed in each case three fixed spacers designed as bearing shafts on the left and right end of the bearing plate. These are used to attach the first and second molding plate on the left and right end of the bearing plate frontally (with a screw). This creates a three-point attachment that prevent rotation of the molding plates to the bearing plate.
- the pulleys are preferably designed crowned or cylindrical and each provided with a chamfer at the edges. They stabilize the track of the conveyor belt in addition to transversely introduced lateral forces and disturbances, which has a direct positive effect on the print quality.
- the conveyor belt runs faster back to its preset track and facilitates the adjustment and adjustment.
- the flat belt with fabric insert has a given belt length and tolerance, also a given tensile force for 1% belt elongation, this results in a known belt length. This specifies the center distances of the pulleys on the bearing plate exactly.
- One of the pulleys is mounted in a rocker. The rocker is pivoted away. When the belt is laid, the rocker is unlocked from its lock and swung away, also are the molding plates, not yet mounted, that easy, the belt can be used. The molded panels are mounted, then the rocker is pivoted back into its lock and automatically tensions the belt to its optimum belt tension. The locking takes place via a plug-in axle.
- the transport unit is removed from the machine and removed the thru axle for locking the belt tensioner. Subsequently, the molding plates are removed. The belt tensioner swings away and the belt can now be easily changed.
- the transport unit is assembled again.
- the drive is activated and the belt track position adjusted by adjusting the counter-pulling device. This can be done by a service technician on site at the customer.
- the clamping and adjusting means of the pull rod are designed as a screw or nut, with which the tracking of the conveyor belt in a range of 0 to ⁇ 10 mm can be adjusted freely.
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Description
Die Erfindung betrifft eine Transportvorrichtung für zu bedruckende flache Güter gemäß des Oberbegriffs des Anspruchs 1. Die Erfindung kommt in mikroprozessorgesteuerten Druckvorrichtungen zum Einsatz und ist für Frankiermaschinen und andere Postverarbeitungsgeräte geeignet. Die Erfindung gestattet es, einen geringen Versatz der Dots beim Drucken zu erreichen, was insbesondere die Maschinenlesbarkeit eines Abdruckes eines frankierten Poststückes verbessert.The invention relates to a transport device for flat goods to be printed according to the preamble of
Ein Transportprinzip mit einem oben liegenden Band und einer unten angeordneten gefederten Gegendruckvorrichtung, zwischen welchen ein Poststück eingeklemmt wird, ist aus der Patentschrift
Ein Transportprinzip mit einem oben liegenden Transportriemen und einer unten angeordneten gefederten Gegendruckvorrichtung, zwischen welchen ein Poststück eingeklemmt wird, ist aus der europäischen Patentschrift
Aus der Patentschrift
Im
In der
Es wurden auch schon einfacher aufgebaute Transport- und Antriebsvorrichtungen ohne Gegendruckvorrichtung (
Eine aus dem
Im Marktsegment der Frankiermaschinen mit kleinen bis mittleren Postgutdurchsatz wird eine kompakte Transportvorrichtung für Poststücke bei möglichst geringen Herstellungskosten benötigt, die leicht ausbaubar istIn the market segment of franking machines with small to medium Mailgutdurchsatz a compact transport device for mail pieces with the lowest possible production cost is needed, which is easy to remove
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Transportvorrichtung in einer Druckvorrichtung für flache Güter zu entwickeln, die im Zusammenwirken mit einer mikroprozessorgesteuerten Druckvorrichtung eine hohe Druckqualität bei einem mittleren Durchsatz flacher Güter gewährleistet.The invention has for its object to develop a transport device in a printing device for flat goods, which ensures a high print quality at a mean throughput of flat goods in cooperation with a microprocessor-controlled printing device.
Trotz geringer Herstellungskosten soll die Zuverlässigkeit der Druckvorrichtung soll möglichst hoch und der Druckversatz in x- und y-Richtung sollte gering sein. Dabei sollen einerseits Postkarten und andererseits Briefe des Formats C4 bzw. B4 mit einer Poststückdicke bis 10 mm verarbeitet werden.Despite low production costs, the reliability of the printing device should be as high as possible and the printing offset in the x and y directions should be low. On the one hand postcards and on the other hand letters of the format C4 or B4 with a mail piece thickness up to 10 mm are to be processed.
Das Transportband soll leicht wechselbar sein. Ein kostengünstiger Aufbau bei einfacher Montage einer Führungs- und Stützeinrichtung für ein Transportband zum Transport der flachen Güter soll eine einfache Justage zum Einstellen der Bandlaufspur ermöglichen und eine sichere Lagerung der Rollen gewährleisten, auf welchen das Transportband läuft. Dabei soll sich die optimale Bandspannung automatisch einstellen.The conveyor belt should be easy to change. A cost-effective design with simple assembly of a guide and support device for a conveyor belt for transporting the flat goods should allow easy adjustment for adjusting the tape track and ensure safe storage of roles on which the conveyor belt runs. The optimal belt tension should be set automatically.
Die Aufgabe wird mit den Merkmalen der Anordnung nach dem Anspruch 1 gelöst.The object is achieved with the features of the arrangement according to
Ein Druckmodul ist entgegen der Schwerkraftrichtung über einem Druckfenster in z-Richtung eines kartesischen Koordinatensystems angeordnet. Beim Drucken wird durch mindestens einen Druckkopf ein Druckbild erzeugt. Beispielsweise stößt mindestens ein Druckkopf einer Tintenkartusche Tintentropfen entgegengesetzt zur z-Richtung in Schwerkraftrichtung durch das Druckfenster aus. Das Druckfenster ist am Rand eines Transportbandes in einem Gehäuseteil angeordnet, wobei das Transportband ein im Randbereich zu bedruckendes flaches Gut während des Druckens in Transportrichtung x an dem mindestens einen Druckkopf vorbei transportiert. Die flachen Güter werden entgegen der Schwerkraft an das Transportband in einem Stützbereich angedrückt.A printing module is arranged counter to the direction of gravity over a printing window in the z direction of a Cartesian coordinate system. During printing, a print image is generated by at least one print head. For example, at least one print head of an ink cartridge ejects ink droplets opposite to the z direction in the direction of gravity through the print window. The printing window is arranged on the edge of a conveyor belt in a housing part, wherein the conveyor belt transports a flat good to be printed in the edge region during printing in the transport direction x past the at least one print head. The flat goods are pressed against the force of gravity to the conveyor belt in a support area.
Empirisch hat sich gezeigt, dass ein Stützbereich vorteilhaft ist, welcher beidseitig einer Linie, welche mittig durch das Druckfenster quer zur Transportrichtung x in y-Richtung des kartesischen Koordinatensystems verläuft, ausgedehnt ist. Das Transportband stützt sich an einer Stützplatte ab, die oberhalb des Stütz- und Transportbereiches zwischen einer Formteilplatte und einer Lagerplatte eines Rollenträgers angeordnet ist, wobei die Stützfläche der Stützplatte größer ist, als die Fläche des Druckfensters, welches zur Stützplatte benachbart ist.Empirically it has been shown that a support region is advantageous, which is on both sides of a line, which is centered through the printing window transversely to the transport direction x in the y direction of the Cartesian coordinate system runs, is extended. The conveyor belt is supported on a support plate which is arranged above the support and transport area between a molding plate and a bearing plate of a roller carrier, wherein the support surface of the support plate is larger than the surface of the pressure window, which is adjacent to the support plate.
Der Rollenträger besteht aus Formteilplatten, der Lagerplatte, der Stützplatte und einer Anzahl an Rollen zur Führung des Transportbandes entlang einer mittig eingebuchteten ovalen Kurve. Das Transportband wird im eingebuchteten Abschnitt mittels einer Spannrolle straff gespannt. Zum Ausgleich der Wirkung der Spannkraft ist eine Zugstange außen auf der Lagerplatte angeordnet. Der eingebuchtete Abschnitt ist wenigstens teilweise zur Aufnahme des Bauches mindestens einer Tintenkartusche eines Druckmoduls ausgebildet und entsprechend geformt.The roller carrier consists of molding plates, the bearing plate, the support plate and a number of rollers for guiding the conveyor belt along a centrally indented oval curve. The conveyor belt is stretched taut in the indented section by means of a tension roller. To compensate for the effect of the clamping force a pull rod is arranged outside on the bearing plate. The indented portion is at least partially formed for receiving the belly of at least one ink cartridge of a printing module and shaped accordingly.
Die Lagerplatte hat eine Oberflächenstruktur entsprechend einer gewünschten Biegecharakteristik und trägt an beiden Enden auf einer Innenseite eine Anzahl an Distanzstücken zur Befestigung der Formteilplatten und auf einer Aussenseite Spannmittel zum Vorspannen der Lagerplatte.The bearing plate has a surface structure corresponding to a desired bending characteristic and carries at both ends on an inner side a number of spacers for fixing the molding plates and on an outer side clamping means for biasing the bearing plate.
Das Transportband weist in y-Richtung des kartesischen Koordinatensystems eine Breite auf, die breiter als die Breite des Druckfensters ist.The conveyor belt has a width in the y direction of the Cartesian coordinate system which is wider than the width of the printing window.
Die Poststücktransportvorrichtung weist einen Flachriemen als Transportband auf, mittels welchem die Führung beim Transport der Poststücke verbessert wird. Der Druckversatz in x-Richtung und y-Richtung ist kleiner als 100 µm in beiden Richtungen.The mailpiece transport device has a flat belt as a conveyor belt, by means of which the guide is improved during transport of the mail pieces. The printing offset in the x-direction and y-direction is less than 100 μm in both directions.
Durch das Hineinragen des Bauches der Tintenkartusche in den durch die Einbuchtung geschaffenen Raum und durch ein Weglassen eines zweiten Druckpfades für Frankierstreifen ist der Druckkopf relativ nahe am Transportbandrand angeordnet, wenn das Druckmodul in die Druckposition verfahren wurde. Aus letzterer kann das Druckmodul in an sich bekannter Weise in eine Reinigungs- und Dichtposition durch Querbewegungsmittel quer zur Poststücktransportrichtung verfahren werden. Die Reinigungs- und Dichtposition kann vorteilhaft dicht am Transportband angeordnet werden. Dadurch wurde die Ausdehnung des Chassis und Gehäuses quer zur Poststücktransportrichtung ebenfalls verringert.By projecting the belly of the ink cartridge in the space created by the indentation and by omitting a second printing path for franking strips, the printhead is positioned relatively close to the conveyor belt edge when the printing module has been moved to the printing position. From the latter, the printing module can be moved in a conventional manner into a cleaning and sealing position by transverse movement means transversely to the mail piece transport direction. The cleaning and sealing position can advantageously be arranged close to the conveyor belt. This also reduced the size of the chassis and housing across the mailpiece transport direction.
Die Transportvorrichtung ist abnehmbar am Metallchassis einer Antriebsvorrichtung montiert. Letztere weist mindestens einen Motor zum Antrieb des Transportbandes auf. Die Unterteilung in eine Antriebsvorrichtung und in eine Transportvorrichtung ermöglicht vorteilhaft eine leicht ausbaubare und kompakte Transportvorrichtung. Ein Bestandteil der Transportvorrichtung ist der vormontierte Rollenträger, welcher mit dem Transportband zur Transportvorrichtung komplettiert wird. Der Rollenträger weist am poststromausgangsseitigen Ende, d.h. an seinem rechts gelegenen Ende, eine Antriebsrolle und eine erste Umlenkrolle sowie am eingangsseitigen Ende, d.h. an seinem links gelegenen Ende, eine Abtriebsrolle und eine zweite Umlenk- bzw. Spannrolle für ein Transportband auf, welches im montierten Zustand durch die Rollen schleifenförmig geführt wird.The transport device is detachably mounted on the metal chassis of a drive device. The latter has at least one motor for driving the conveyor belt. The subdivision into a drive device and into a transport device advantageously enables an easily removable and compact transport device. A component of the transport device is the preassembled roller carrier, which is completed with the conveyor belt to the transport device. The roller carrier has at the post-current output end, i. at its right-hand end, a drive roller and a first idler pulley, and at the input end, i. at its left-hand end, an output roller and a second deflection or tensioning roller for a conveyor belt, which is looped in the mounted state by the rollers.
Es ist vorgesehen, dass eine erste Anzahl an Distanzstücken einerseits zwischen einem Ende einer Lagerplatte des Rollenträgers und einer ersten Formteilplatte, dass eine zweite Anzahl an Distanzstücken andererseits zwischen einem anderen Ende der Lagerplatte und einer zweiten Formteilplatte angeordnet sind, dass je ein Spannmittel an den Enden der Lagerplatte des Rollenträgers angebracht und zur Kraftübertragung von einer Zugstange ausgebildet ist, wobei zur definierten Durchbiegung des Rollenträgers bei entsprechender Belastung der Lagerplatte eine mechanische Zugspannung über die Spannmittel auf die beiden Enden der Lagerplatte übertragen wird, die einer durch das Transportband auf den Rollenträger ausgeübten mechanischen Zugspannung entgegenwirkt und wobei die Zugstange Spann- und Einstellmittel aufweist, mit denen die Zugspannung eingestellt werden kann.
Der vormontierte Rollenträger weist die folgenden Vorteile auf:
- kostengünstiger Aufbau und einfache Montage,
- sichere Lagerung durch eine einseitige Lagerplatte,
- stabile torsionsarme Lagerung der Formteilplatten,
- optimale Transportbandspannung ist trotz einem leicht wechselbaren Transportbandes vorhanden,
- einfache Justage, zum Einstellen der Transportbandlaufspur.
The pre-assembled roller carrier has the following advantages:
- cost-effective design and easy installation,
- safe storage through a one-sided bearing plate,
- stable low-torsion bearing of the molding plates,
- optimal conveyor belt tension is available despite an easily exchangeable conveyor belt,
- easy adjustment, for setting the conveyor belt track.
Eine sichere Lagerung der Rollen wird dadurch gewährleistet, dass an den Enden des Rollenträger zwei Formteilplatten vorgesehen sind, die auf einer Lagerplatte über Distanzstücke befestigt sind, wobei die Lagerplatte an jedem ihrer beiden Enden jeweils drei Distanzstücke trägt. Poststromabwärts sind zwei Lagerwellen und eine Abstandssäule als Distanzstücke vorgesehen. Durch die Auflage von zwei Formteilplatten in jeweils drei Punkten und einer anschließenden Dreipunktbefestigung wird eine stabile und torsionsarme Lagerung der Formteilplatten über die Distanzstücke an den beiden Enden erreicht. Eine erste und zweite Formteilplatte ist zwar über die Distanzstücke je an den beiden Enden der Lagerplatte befestigt, jedoch nicht am Metallchassis des Druckgerätes. Diese fehlende Befestigung der Formteilplatten am Metallchassis und ein mittig eingefügter Bereich zur Schwächung der Struktur der Lagerplatte des Rollenträgers ermöglicht seine Durchbiegung bei entsprechender Belastung der Rollen durch eine erste Zugspannkraft F1, welche durch die mechanische Zugspannung bei einem montierten Transportband ausgeübt wird. Der ersten Zugspannkraft F1 wirkt eine einstellbare zweite Zugspannkraft F2 entgegen, die durch eine auf der Außenseite der Lagerplatte montierte Zugstange aufgebracht wird.A secure storage of the rollers is ensured by the fact that at the ends of the roller carrier two molding plates are provided which are mounted on a bearing plate via spacers, the bearing plate carries at each of its two ends in each case three spacers. Downstream post two shafts and a spacer column are provided as spacers. By the support of two molding plates in three points and a subsequent three-point mounting a stable and torsionsarme storage of the molding plates is achieved via the spacers at the two ends. Although a first and second molding plate is attached via the spacers each at the two ends of the bearing plate, but not on the metal chassis of the printing device. This lack of attachment of the molding plates on the metal chassis and a centrally inserted area to weaken the structure of the bearing plate of the roller carrier allows its deflection under appropriate load on the rollers by a first tensile force F1, which is exerted by the mechanical tension in a mounted conveyor belt. The first tensile stress F1 counteracts an adjustable second tensile force F2, which is applied by a mounted on the outside of the bearing plate tie rod.
Das Metallchassis ist als Gestell mit einer Bodenplatte, mit zwei orthogonal davon abgewinkelten Seitenwänden und mit zwei Querstangen ausgebildet, die im Gestell quer zur Transportrichtung x für flache Güter liegen und in y-Richtung je an einer nach innen rechtwinklig abgewinkelten Lasche einer Seitenwand gelagert sind. Die Bodenplatte, die Seitenwände und die zwei Querstangen sind an einer Rückwand des Gestells befestigt.The metal chassis is designed as a frame with a base plate, with two orthogonally angled side walls and two transverse bars which lie in the frame transversely to the transport direction x for flat goods and are stored in the y-direction depending on an inwardly angled right angle tab of a side wall. The bottom plate, the side walls and the two transverse rods are attached to a rear wall of the frame.
Die zwei Querstangen weisen an ihrem anderen von der Rückwand entfernten Ende jeweils ein Aufnahmemittel, zum Beispiel jeweils eine Aufnahmebohrung in der y-Richtung ihrer Achsen oder andere Mittel auf.The two transverse rods each have at their other end remote from the rear wall a receiving means, for example in each case a receiving bore in the y-direction of their axes or other means.
Die Transportvorrichtung wird über die vorgenannten beiden Aufnahmemittel, die Bestandteil der Querstangen des Gestells und in y Richtung angeordnet sind, aufgenommen und mittels lösbarer Befestigung stirnseitig beispielsweise mittels Aufnahmebohrungen der Querstangen oder auf deren Achsen mit Außengewinde befestigt, vorzugsweise verschraubt. Außerdem ist eine Antriebswelle parallel zu der Querstange vorgesehen, welche jeweils in einem Lager an der Rückwand und an der nach innen rechtwinklig abgewinkelten Lasche der rechten Seitenwand des Gestells gelagert ist, wobei ein Antriebsritzel am von der Rückwand entfernten Ende der Antriebswelle befestigt ist. Das Antriebsritzel greift beim Aufschieben der Transportvorrichtung auf die beiden Aufnahmemittel formschlüssig in einen Zahnkranz auf der Antriebsrolle der Transportvorrichtung ein. Als Transportband dient beispielsweise ein Flachriemen. Die feststehenden Lagerwellen müssen nicht kostenaufwendig genau achsparallel zu einander angeordnet werden. Und die Lagerplatte muss bei einer höheren Riemenspannung nicht neu ausgelegt werden, weil die durch die Zugstange ausgeübte Zugspannkraft F2 die erste Zugspannkraft F1 und damit die Durchbiegung bei korrekter Justage kompensiert. Das ermöglicht vorteilhaft einen kostengünstigen und einfachen Aufbau. Es müssen keine zusätzlichen verstellbaren Riemenspur-Elemente eingesetzt werden. Alle bestehenden Lagerwellen, auf welchen die Umlenkrollen laufen, wirken ebenfalls gleichzeitig als Riemenspur-Elemente.The transport device is received via the aforementioned two receiving means, which are part of the crossbars of the frame and in the y direction, and fastened by means of releasable attachment frontally, for example by means of mounting holes of the crossbars or on the axes with external thread, preferably screwed. In addition, a drive shaft is provided parallel to the cross bar, which is respectively mounted in a bearing on the rear wall and the inwardly angled right angle tab of the right side wall of the frame, wherein a drive pinion is fixed to the rear wall remote from the end of the drive shaft. When the transport device is pushed onto the two receiving means, the drive pinion engages positively in a ring gear on the drive roller of the transport device. As a conveyor belt, for example, serves a flat belt. The fixed bearing shafts must not be arranged costly exactly parallel to the axis to each other. And the bearing plate does not need to be redesigned at a higher belt tension, because the tensile force F2 exerted by the tie rod compensates for the first tensile stress F1 and thus the deflection with correct adjustment. This advantageously allows a cost-effective and simple construction. There is no need to use additional adjustable belt track elements. All existing bearing shafts, on which the pulleys run, also act simultaneously as belt track elements.
Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet bzw. werden nachstehend zusammen mit der Beschreibung der bevorzugten Ausführung der Erfindung anhand der Figuren näher dargestellt. Es zeigen:
Figur 1,- Draufsicht auf eine vereinfachte Darstellung einer bekannten Transportvorrichtung erster Art,
Figur 2,- Draufsicht auf eine vereinfachte Darstellung einer bekannten Transportvorrichtung zweiter Art,
Figur 3,- Draufsicht eine vereinfachte Darstellung einer Transportvorrichtung der vorgeschlagenen Art,
Figur 4,- Schnitt durch eine Vorderansicht der vereinfachten Darstellung einer Transportvorrichtung nach der
,Figur 3 Figur 5,- Perspektivische Ansicht des Druckgeräts mit der vorgeschlagenen Transportvorrichtung, mit Chassis und mit Druckmodul in der Druckposition,
Figur 6,- Perspektivische Ansicht der vorgeschlagenen Transportvorrichtung und einer Antriebsvorrichtung der Transportvorrichtung des Druckgeräts von vorn rechts oben in gesprengter Darstellung,
Figur 7,- Perspektivische Ansicht der vorgeschlagenen Transportvorrichtung von hinten rechts oben in gesprengter Darstellung,
Figur 8,- Perspektivische Ansicht des Rollenträgers der Transportvorrichtung von vorn rechts oben,
- Figur 9a,
- Draufsicht auf den in y-Richtung konkav gebogenen Rollenträger der Transportvorrichtung,
- Figur 9b,
- Draufsicht auf den konvex gebogenen Rollenträger der Transportvorrichtung,
- Figur 9c,
- schematische Darstellung der Kräftewirkung.
- FIG. 1,
- Top view on a simplified representation of a known transport device of the first kind,
- FIG. 2,
- Top view on a simplified representation of a known transport device of the second kind,
- FIG. 3,
- Top view a simplified representation of a transport device of the type proposed,
- FIG. 4,
- Section through a front view of the simplified representation of a transport device according to the
FIG. 3 . - FIG. 5,
- Perspective view of the printing device with the proposed transport device, with chassis and with printing module in the printing position,
- FIG. 6,
- Perspective view of the proposed transport device and a drive device of the transport device of the printing device from the front right top in an exploded view,
- FIG. 7,
- Perspective view of the proposed transport device from the rear right top in exploded view,
- FIG. 8,
- Perspective view of the roller carrier of the transport device from the front right top,
- FIG. 9a,
- Top view of the concave curved in the y-direction roller carrier of the transport device,
- FIG. 9b,
- Top view of the convexly curved roller carrier of the transport device,
- FIG. 9c,
- schematic representation of the force effect.
In der
In der
In der
In der
Die mindestens eine Tintenkartusche 11 wird in einem mikroprozessorgesteuerten Druckgerät mit einem Druckfenster eingesetzt, durch welches der mindestens eine Tintenstrahldruckkopf 11.2 der mindestens einen Tintenkartusche 11 Tintentröpfchen auf die zu bedruckende Oberfläche eines Poststückes 10 bzw. flachen Gutes spritzt. In einem kartesischen Koordinatensystem sei die x-Richtung die Transportrichtung des Poststückes 10 bzw. flachen Gutes, welches auf der nicht zubedruckenden Seite liegend transportiert wird. Die y-Richtung zeigt nach hinten zur Rückseite und die z-Richtung nach oben zur Oberseite des mikroprozessorgesteuerten Druckgeräts.The at least one
Das kartesischen Koordinatensystem, weist eine Transportrichtung x, eine diesbezüglich orthogonale Richtung z entgegen der Schwerkraft sowie eine diesbezüglich und zur Transportrichtung x orthogonale Richtung y auf. Das - nicht gezeigte - Druckfenster ist quer zur Stütz-platte 9 in y-Richtung angeordnet. Die mindestens eine Tintenkartusche 11 weist eine nach vorn gerichtete Ausbauchung 11.1 und einen nach unten gerichteten Tintenstrahldruckkopf 11.2 auf. Die Tintenkartusche 11 ist in dem kartesischen Koordinatensystem so angeordnet, dass in der Druckposition die Ausbauchung 11.1 der Tintenkartusche 11 nach vorn, d.h. entgegen der Querrichtung y und nach oben, d.h. entgegen der Schwerkraft in die zur Transportrichtung x orthogonale Richtung z gerichtet ist.The Cartesian coordinate system has a transport direction x, a direction orthogonal thereto in relation to gravity as well as a direction y orthogonal to the transport direction x. The - not shown - pressure window is arranged transversely to the
In der
Der Flachriemen 2 der Poststücktransportvorrichtung besitzt eine große Quersteifigkeit und wird über zwei äußere durch die Lagerplatte 22 teilweise verdeckte Umlenkrollen 5 und 6 geführt, welche jeweils an den Enden der Lagerplatte und Formteilplatten angeordnet sind. Hierbei läuft der Flachriemen 2 einerseits unter der nach unten weisenden Stützoberfläche der Stützplatte hindurch und wird andererseits zwischen dem Bauch der Tintenkartuschen 11, 12 und der nach oben weisenden Oberfläche der Stützplatte (nicht sichtbar) zurückgeführt. Das Druckmodul ragt in der Druckposition teilweise in den Zwischenraum zwischen den Umlenkrollen herein, wobei sich die Tintendruckköpfe der beiden Tintenkartuschen im außerhalb des Transportbereiches angeordneten - nicht sichtbaren - Druckfenster befinden. Die linke Seitenwand 26, hat in y-Richtung eine größere Länge als die rechte Seitenwand 25, wobei die abgewinkelte Lasche 29 der linken Seitenwand 26 in x-Richtung (Transportrichtung) und die abgewinkelte Lasche 23 der rechten Seitenwand 25 entgegen der x-Richtung weist. Die abgewinkelte Lasche 23 der rechten Seitenwand 25 reicht an die Formteilplatte 212 heran und die in x-Richtung abgewinkelte Lasche 29 der linken Seitenwand 26 reicht an die Innenseite der Lagerplatte 22 heran. Die Formteilplatten 211, 212 und die Lagerplatte 22 sind entsprechend der Breite des Flachriemens 2 voneinander beabstandet. Die Lagerplatte 22 weist eine nach innen glatte Basisplatte 223 mit nach vorn gebogenen Randstreifen 222 und Spanten 224 zwecks Verstärkung und Herstellung einer ausreichenden Verwindungssteifigkeit und Spannmittel 225, 226, 227 und 228 sowie eine Zugstange 221 auf der Vorderseite auf, um die Zugkräfte aufzunehmen, welche beim Spannen des Flachriemens 2 auf die Lagerplatte 22 wirken und um die Verwindung bzw. Biegung der Lagerplatte definiert einzustellen bzw. auszugleichen. Die Formteilplatten weisen ebenfalls eine nach innen glatte Basisplatte auf. Der Abstand zwischen den Formteilplatten 211, 212 und der Lagerplatte 22 wird - in nicht dargestellter Weise - einerseits durch die Rollen und deren Lagerachsen und andererseits durch die zwischen den Formteilplatten 211, 212 und der Lagerplatte 22 angeordnete eine Stützplatte (verdeckt) gewährleistet. Die Formteilplatten 211, 212, die Lagerplatte 22, die Stützplatte und die Rollen 5, 6 (und verdeckte Rollen 7 und 8) sind zu einem Rollenträger zusammengebaut. Das angetriebene Transportband bildet eine von oben eingebuchtete ovale Schlinge, wobei die Einbuchtung durch (verdeckte) zusätzliche Umlenkrollen 7, 8 vor und hinter den Tintenkartuschen geformt wird. Das Transportband wird in beiden Richtungen unter dem Bauch der Tintenkartuschen entlang geführt, wobei der ziehende Trum des Transportbandes ab Mitte der Transportvorrichtung in Transportrichtung durch eine entgegengesetzt zur z-Richtung gelegene, d.h. nach unten weisende glatte Stützfläche gestützt wird.The
Durch die Einbuchtung bedingt entsteht genügend Platz und der Bauch der Tintenkartusche kann ebenfalls nach vorne weisen. Die Vorderwand der Poststücktransportvorrichtung ist als eine einseitige Lagerplatte 22 für die Umlenkrollen ausgebildet und weist eine metallische Zugstange 221 auf, mittels welcher die Gegenzugkraft zur Riemenzugkraft des Flachriemens 2 aufgebracht wird. Die Zugstange ist in x-Richtung, d.h. zur Poststücktransportrichtung, parallel angeordnet. Bei dieser Anordnung, können die Tintenkartuschen direkt nach oben entnommen werden, ohne vorher eine dafür vorgesehen separate Position einnehmen zu müssen.Due to the indentation creates sufficient space and the belly of the ink cartridge can also point forward. The front wall of the mail piece transport device is designed as a one-
Die Transportvorrichtung mit Druckmodul wird in einem mikroprozessorgesteuerten Druckgerät, zum Beispiel in einer Frankiermaschine, zum Transport von Poststücken eingesetzt. Eine Frankiermaschine besteht - in nicht gezeigter Weise - bekanntlich u.a. aus einem elektronischen Teil (Meter) und der Poststücktransportvorrichtung mit einer elektronischer Steuerung und einer Andruckvorrichtung. Die - nicht gezeigte - von unten federnd gegen das Poststück drückende Andruckvorrichtung ist unterhalb eines an sich bekannten Zuführtisches angeordnet. Eine Tastatur und eine Anzeigeeinheit des Meters sind mit dem elektronischen Teil in bekannter nicht gezeigter Weise verbunden. Die elektronische Steuerung ist bekanntlich einerseits mit einem Encoder und andererseits mit einem Motor der Poststücktransportvorrichtung zu deren Ansteuerung in - nicht gezeigter Weise - verbunden.The transport device with printing module is used in a microprocessor-controlled printing device, for example in a franking machine, for transporting mail items. A franking machine consists - in a manner not shown - known, inter alia, an electronic part (meters) and the mail piece transport device with an electronic control and a pressure device. The - not shown - from below resiliently pressing against the mailpiece pressure device is below arranged a known feed table. A keyboard and a display unit of the meter are connected to the electronic part in a manner not shown. The electronic control is known on the one hand with an encoder and on the other hand with a motor of the mail piece transport device to the control in - not shown - connected.
Die
Alternativ kann das Schneckenrad 32 durch ein Riemenrad, Zahnriemenrad oder äquivalente Mittel ersetzt werden.The
Alternatively, the
Im gezeigten Beispiel wird ein Abstand zwischen den Getriebe- und Antriebsmitteln und der Transportvorrichtung durch eine Welle 233 an dem Metallchassis überbrückt, wobei sich der Abstand aus den Dimensionen der Druckvorrichtung ergibt. Beispielsweise wird eine - nicht gezeigte - Tintendruckvorrichtung eingesetzt, die einen Druckwagen für ein Druckmodul aufweist. Dann ist außerdem eine - nicht gezeigte - Antriebsvorrichtung des Druckwagens am Metallchassis angeordnet.In the example shown, a distance between the gear and drive means and the transport device is bridged by a
Das Metallchassis der Antriebsvorrichtung 20A der Transportvorrichtung des Drucksystems ist zum Beispiel als ein Gestell ausgebildet, bestehend aus der Grundplatte 31 mit U-förmig um 90° nach innen abgewinkelte Seitenwänden 25, 26, wobei eine rechte Seitenwand 25 in eine Lasche 23 übergeht, die zur Vorderseite hin um 90° nach innen abgewinkelt ist und wobei eine linke Seitenwand 26 in eine Lasche 29 übergeht, die zur Vorderseite hin um 90° nach innen abgewinkelt ist. Die Grundplatte 31, die rechte Seitenwand 25 und die linke Seitenwand 26 sind an einer Rückwand 28 befestigt. An der Rückwand 28 werden, beispielsweise durch Schrauben, zwei gleich lange Querstangen 271, 272 befestigt, die durch je ein Loch 230, 290 in der Lasche 23, 29 nach vorn hinduchgeführt werden. Die Querstangen 271, 272 dienen einerseits zur Führung beim Verfahren des Druckwagens quer zur Transportrichtung und andererseits zur Befestigung des Rollenträgers der Transportvorrichtung 20B für - nicht gezeigte - Poststücke oder andere zu bedruckende flache Güter. Das Wort "flach" bezieht sich dabei auf die Dimension des Gutes in z-Richtung eines kartesischen Koordinatensystems. Die Transportrichtung ist die x-Richtung. Die Querstangen 271, 272 liegen quer zur Transportrichtung, d.h. parallel zur y-Richtung und das Druckgerät steht auf einem Tisch oder ist oberhalb des Tisches in z-Richtung innerhalb einer Frankiermaschine oder eines anderen Verarbeitungsgeräts für flache Güter angeordnet.The metal chassis of the
Der Rollenträger der Transportvorrichtung 20B wird auf die Querstangen 271, 272 des Gestells des Druckgeräts aufgesteckt und befestigt. Das auf dem Rollenträger montierte Transportband 2 wird über eine Antriebsrolle 5 angetrieben, welche an ihrem einen Ende eine Außenverzahnung aufweist. Die Antriebsenergie wird von einem auf einer Antriebswelle 233 befestigten Antriebsritzel 232 geliefert, welches mit der Außenverzahnung in Eingriff gelangt, sobald der Rollenträger auf die Querstangen 271, 272 aufgesteckt wird. Die Antriebswelle 233 wird in einem ersten Lager 231 der Lasche 23 und in einem zweiten Lager 281 der Rückwand 28 drehbar gelagert.The roller carrier of the
Die linke Seitenwand 26, hat in y-Richtung eine größere Länge als die rechte Seitenwand 25, wobei die abgewinkelte Lasche 29 der linken Seitenwand 26 in x-Richtung (Transportrichtung) und die abgewinkelte Lasche 23 der rechten Seitenwand 25 entgegen der x-Richtung weist.The
Der Rollenträger der Transportvorrichtung 20B besteht aus einer Lagerplatte und zwei Formteilplatten, wobei die Formteilplatten 211, 212 und die Lagerplatte 22 über Distanzstücke (teilweise verdeckt) entsprechend der Breite des Transportriemens 2 voneinander beabstandet sind.The roller carrier of the
Die abgewinkelte Lasche 23 der rechten Seitenwand 25 reicht an die Formteilplatte 212 heran und die in x-Richtung abgewinkelte Lasche 29 der linken Seitenwand 26 reicht an die Innenseite der Lagerplatte 22 heran. Die Formteilplatte 212 weist oben eine erste Öffnung 2121 zur Aufnahme des Antriebsritzels 232 und eine benachbarte zweite Öffnung 2122 zum Durchstecken der Querstange 272 der rechten Lasche 23 auf.The
Die Lagerplatte 22 ist prinzipiell wie die einfache Lagerplatte nach
Ein unten angeordnetes nicht sichtbares Distanzstück zur ersten Formteilplatte 211 bzw. ein oben angeordnetes Distanzstück 208 zur zweiten Formteilplatte 212 ist als Abstandsäule ausgebildet. Die Lagerplatte 22 weist im unteren bzw. oberen Bereich Öffnungen 2203 bzw. 2208 zur Befestigung dieser Abstandsäulen auf. Vorzugsweise sind Press- und Schrumpfverbindungen vorgesehen. Die Abstandsäulen können alternativ Löcher mit einem Innengewinde oder Zapfen mit einem Außengewinde an ihren Enden aufweisen für eine Befestigung mittels - nicht gezeigten - Schrauben oder Muttern aufweisen. Alternativ kann die Befestigung auch ganz anders form- und kraftschlüssig erfolgen. Die Enden der Abstandsäulen sind daran angepasst und entsprechend geformt.A downwardly disposed non-visible spacer to the
Ein Distanzstück 204 zur ersten Formteilplatte 211 ist als Abstandsäule ausgebildet und dient zugleich als Lagerwelle für eine Schwinge 200. Die Lagerplatte 22 weist im oberen Bereich eine Öffnung 2204 zur Befestigung dieser Abstandsäule auf. Für die Befestigung gilt der bereits oben mitgeteilte Sachverhalt zur Ausführungsform.A
Die Distanzstücke sind alle mit der einen Lagerplatte verbunden, wobei jeweils drei Distanzstücke an jedem der beiden Enden der Lagerplatte konzentriert feststehend angeordnet sind. Hierbei sind jeweils zwei Lagerwellen und eine Abstandssäule als Distanzstücke vorgesehen.The spacers are all connected to one bearing plate, with three spacers concentrically arranged at each of the two ends of the bearing plate. Here, two bearing shafts and a spacer column are provided as spacers in each case.
Die Lagerplatte 22 weist im mittleren Bereich Öffnungen 2205 und 2206 zur Befestigung der Lagerwellen der Rollen 5 und 6 auf. Für die Befestigung gilt ebenfalls der bereits oben mitgeteilte Sachverhalt zur Ausführungsform. Die Rollen weisen an ihren beiden Enden je ein innen angeordnetes Lager (nicht sichtbar) auf. Vorteilhaft sind Nadellager oder Kugellager einsetzbar, um den Rollwiderstand herabzusetzen.The bearing
Zwischen einer ersten Formteilplatte 211 und der Lagerplatte 22 ist eine erste Umlenkrolle 8 neben der Abtriebsrolle 6 angeordnet und zwischen einer zweiten Formteilplatte 212 und der Lagerplatte 22 ist eine zweite Umlenkrolle 7 neben der Antriebsrolle 5 angeordnet. Dadurch wird der Transportriemen schleifenförmig so geführt, dass ein genügend großer Zwischenraum zwischen den Umlenkrollen für das in eine Druckposition verfahrene Druckmodul (nicht gezeigt) entsteht. Die erste Umlenkrolle 8 ist an der Schwinge 200 drehbar angeordnet, die platzsparend zwischen dem ersten Formteil 211 und der Lagerplatte 22 montiert ist, weil mindestens das Formteil 211 eine in der Innenwand eingeformte Kavität 210 aufweist, die zur Bewegung der Schwinge 200 erforderlich ist, wenn das Transportband auf dem Rollenträger 20 montiert wird. Die Lagerplatte 22 trägt eine Anzahl an Rollen, auf welchen das Transportband 2 gespannt ist. Das Transportband 2 ist als Flachriemen ausgebildet. Der Flachriemen der Poststücktransportvorrichtung besitzt eine große Quersteifigkeit und wird über zwei äußere durch die Lagerplatte 22 teilweise verdeckte An- und Abtriebsrollen 5 und 6 geführt, welche jeweils an den Enden der Lagerplatte und Formteilplatten angeordnet sind. Hierbei läuft der Flachriemen einerseits unter der nach unten weisenden Stützoberfläche einer Stützplatte 9 hindurch und wird andererseits zwischen dem in Druckposition verfahrenen Druckmodul und der nach oben weisenden Oberfläche der Stützplatte (nicht sichtbar) zurückgeführt.Between a first shaped
Die Lagerplatte 22 weist in der zx-Ebene eine glatte Basisplatte 2200 mit nach vorn ausgeformten in z-Richtung verlaufenden Spanten 2241, 2242, 2243, 2244 und ggf. weiteren - nicht dargestellten - Spanten 224i sowie in x-Richtung verlaufenden Rippen 2221, 2222, 2223, 2224 und ggf. weiteren - nicht dargestellten - Rippen 222j zwecks Verstärkung und Herstellung einer ausreichenden Verwin-dungssteifigkeit und außerdem Spannmittel 225, 227 und Spann- und Einstellmittel 226, 228 sowie eine Zugstange 221 auf der Vorderseite auf, um die Zugkräfte aufzunehmen, welche beim Spannen des Transport-riemens 2 auf die Lagerplatte 22 wirken und um die Verwindung bzw. Biegung der Lagerplatte definiert einzustellen bzw. auszugleichen. Im gezeigten Beispiel bilden die Rippen 2221 und 2224 im Bereich des Zwischenraums einen nach vorn gebogenen Randstreifen mit einer fachförmigen Schwachstelle 229 der Struktur mit einer verringerten Breite des oberen Randstreifens, wobei sich auf der Basisplatte 2200 vom Übergang zur ersten Rippe 2221 ausgehend bis zum Übergang zur vierten Rippe 2224 die Breite der Schwachstelle allmächlich vergrößert, wobei die vierte Rippe 2224 den oberen Randstreifen im Bereich des Zwischenraums bildet.The bearing
Im dargestellten Beispiel befindet sich nur eine Schwachstelle 229 zwischen der zweiten Spante 2242 und der dritten Spante 2243. Alternativ sind Ausführungen der Lagerplatte mit einer Vielzahl an Spanten möglich, wobei eine oder mehrere Schwachstellen an der gleichen oder einer anderen Stelle der Struktur der Lagerplatte eingearbeitet sind, um eine Verbiegung der Lagerplatte 22 beim Spannen des Transportbandes 2 in einer definierten Weise zu gewährleisten.In the example shown, there is only one
Die Lagerplatte 22 trägt einen ersten Zapfen mit der ersten Öffnung 2201 für die Befestigung der Lagerplatte an der ersten Querstange 271, wobei der Zapfen einerseits zwischen der dritten Rippe 2223 und vierten Rippe 2224 und andererseits zwischen der dritten Spante 2243 und vierten Spante 2244 angeordnet ist. Die Lagerplatte 22 trägt einen zweiten Zapfen mit der zweiten Öffnung 2202 für die Befestigung der Lagerplatte an der zweiten Querstange 272 einerseits zwischen der dritten Rippe 2223 und vierten Rippe 2224 und andererseits zwischen der ersten Spante 2241 und zweiten Spante 2242 angeordnet ist.The bearing
Eine dritte Öffnung 2203 für die Befestigung des unten angeordneten nicht sichtbaren Distanzstücks wird in einen dritten Zapfen gelegt, der zwischen der letzten und der vorletzten Spante am Ende der Lagerplatte 22 und zwischen der ersten Rippe 2221 und zweiten Rippe 2222 angeordnet ist. Eine vierte Öffnung 2204 für die Befestigung eines Distanzstücks 204 wird in einem vierten Zapfen gelegt, der zwischen der letzten und der vorletzten Spante am linken Ende der Lagerplatte 22 und auf der vierten Rippe 2224 in der Nähe der vorletzten Spante angeordnet ist. Die erste Spante 2241 am rechten Ende der Lagerplatte 22 trägt zwischen der zweiten Rippe 2222 und dritten Rippe 2223 einen fünften Zapfen mit einer fünften Öffnung 2205 für die Befestigung der Lagerwelle der Antriebsrolle 5. Die Spanten und Rippen der Lagerplatte 22 bilden Knoten an ihren Schnittpunkten in deren Nähe eine Lagerung von Distanzstücken in Öffnungen besonders fest und stabil ist. So wird im gezeigten Beispiel ein sechster Zapfen mit einer sechsten Öffnung 2206 für die Befestigung der Lagerwelle der Abtriebsrolle 6 genau in den Knoten zwischen der letzten Spante am linken Ende der Lagerplatte 22 und der dritten Rippe 2223 gelegt. Eine siebente Öffnung 2207 für die Befestigung einer Lagerwelle der Umlenkrolle 7 wird in einen siebenten Zapfen gelegt, der zwischen der ersten Spante 2241 und zweiten Spante 2242 am rechten Ende der Lagerplatte 22 und zwischen der ersten Rippe 2221 und zweiten Rippe 2222 angeordnet ist. Eine achte Öffnung 2208 für die Befestigung des Distanzstücks 208 wird in einen achten Zapfen gelegt, der zwischen der ersten Spante 2241 und zweiten Spante 2242 am rechten Ende der Lagerplatte 22 und zwischen der dritten Rippe 2223 und vierten Rippe 2224 nahe der zweiten Spante angeordnet ist.
Eine neunte Öffnung 2209 für die Befestigung eines Arretierstifts 209 wird in einem neunten Zapfen gelegt, der zwischen der letzten und der vorletzten Spante am linken Ende der Lagerplatte 22 und zwischen der dritten Rippe 2223 und vierten Rippe 2224 nahe der vierten Rippe 2224 angeordnet ist.A
A
In der
Die erste Formteilplatte 211 weist in der zx-Ebene eine glatte Basisplatte 2110 auf der dem Transportband zugewandten Innenseite mit einer Kavität 210 der Basisplatte für einen Bandspannmechanismus auf. Ein auf der Außenseite der Basisplatte in y-Richtung angeformter Randstreifen 2115 hat eine Breite B211 und ist poststromaufwärts zu einem Halbkreis gebogen. Letzterer entspricht in seiner Länge L näherungsweise dem halben Umfang U der Rolle 6, wobei gilt: L ∼ ½ U, mit U = Π · D. Der Durchmesser D ist um den Faktor k größer als die Breite B211, wobei gilt: D = k · B211 bei k = 3 bis 10. Die Breite B211 richtet sich nach den Materialparametern und ist bei kleiner Festigkeit des Materials größer als bei großer Festigkeit. Auf der sich in x-Richtung erstreckenden kastenförmig ausgebildeten Hälfte der Basisplatte sind außerhalb des Umfanges Zapfen mit Löchern angeordnet, wobei die Basisplatte 2110 nach unten von einem geraden Randstreifen 2111 und nach oben von einem geraden Randstreifen 2112 begrenzt wird, die beide dieselbe Breite B211 aufweisen und an ihrem einen Ende in den gebogenen Randstreifen 2115 übergehen. Der obere gerade Randstreifen 2112 fällt in x-Richtung in einer Stufe 2117 auf einen Vorsprung 2118 der Breite B211 parallel zum unteren Randstreifen 2111 am anderen Ende der ersten Formteilplatte 211 ab. Die Außenseite der Basisplatte ist durch eine Außenstruktur strukturiert, was in an sich bekannter Weise die Stabilität und Festigkeit der Formteilplatte 211 unter Belastung verstärkt, welche insbesondere dann auftritt, wenn der Transportriemen 2 gespannt wird. Die Zapfen mit Öffnungen sind auf der Außenseite in y-Richtung angeformt, wobei die Zapfen und die Außen-struktur die Randstreifen in ihrer Breite nicht überragen. Die Zapfen, Außenstruktur und die Breite der Randstreifen erstrecken sich parallel zur y-Richtung, wenn die Formteilplatte 211 mit der Lagerplatte 22 zum Rollenträger 20 komplettiert an der Antriebsvorrichtung der Transportvorrichtung befestigt wird. Die Öffnungen in den Zapfen liegen ebenfalls dann parallel zur y-Richtung. Die Anzahl der Öffnungen der ersten und zweiten Formteilplatte 211 und 212 entspricht ungefähr der Anzahl der Öffnungen der Lagerplatte 22 für die Distanzstücke 203, 204, 206 und 205, 207, 208 und für weitere Bauteile, wie zum Beispiel für den Arretierstift 209 usw. und für die - nicht gezeigte - rechte Querstange der Antriebsvorrichtung des Drucksystems. Die Distanzstücke 203, 204, 206 und 205, 207, 208 sind über Befestigungsmittel 22021, 22041, 22061 und 22051, 22071, 22081 an der Lagerplatte 22 befestigt. Zur einer Mehrzahl der - nicht gezeigten - Öffnungen der Lagerplatte 22 liegt symmetrisch in y-Richtung eine entsprechende Öffnung 2113, 2114, 2116 und 2119 in der ersten Formteilplatte 211 für die Distanzstücke 203, 204, 206 und für den Arretierstift 209 sowie eine entsprechende Öffnung 2125, 2127, 2128 in der zweiten Formteilplatte 212 für die Distanzstücke 205, 207, 208.In the
The
Die erste Formteilplatte 211 trägt eine sechste Öffnung 2116 mittig in einem Zapfen und den Randstreifen 2115, der sich um die sechste Öffnung 2116 in einem Radius beispielsweise ca. gleich dem der Abtriebsrolle 6 erstreckt, wobei die sechste Öffnung 2116 zur Befestigung der Lagerwelle 206 der Abtriebsrolle 6 vorgesehen ist. Für die Distanzstücke 203, 204, 206 sind Befestigungsmittel 21131, 21141, 21161 zur Befestigung der ersten Formteilplatte 211 vorgesehen. Eine in der zx-Ebene auf der dem Transportband zugewandten Innenseite glatte Basisplatte 2120 der zweiten Formteilplatte 212 trägt insgesamt fünf Öffnungen mit angeformten Randstreifen 2123, 2126 und 2129. Deren Breite B212 erstreckt sich parallel zur y-Richtung, wenn die Formteilplatte 212 mit der Lagerplatte 22 zum Rollenträger 20 komplettiert an der Antriebsvorrichtung der Transportvorrichtung befestigt wird. Es ist vorgesehen, dass die erste Öffnung 2121 der zweiten Formteilplatte 212 mit einem ausreichend großen Querschnitt für das Antriebsritzel (nicht gezeigt) und dass die zweite Öffnung 2122 mit einem ausreichend großen Querschnitt für ein Durchstecken der zweiten Querstange (nicht gezeigt) ausgebildet ist. Der angeformte Randstreifen 2123 begrenzt eine fünfte Öffnung 2125 und beide vorgenannten Öffnungen 2121 und 2122 poststromabwärts, d.h. in x-Richtung und z- Richtung (nach oben) und schließt einerseits mit einem posteingangsseitigen geraden Randstreifen 2126, d.h. entgegen der x-Richtung und andererseits mit einem unteren geraden Randstreifen 2129 ab. Alle Randstreifen haben die gleiche Breite B212, die so bemessen ist, dass ein Griffschutz zum Antriebsritzel geschaffen wird.The
Für die Distanzstücke 205, 207, 208 sind Öffnungen 2125, 2127, 2128 in der zweiten Formteilplatte 212 und Befestigungsmittel 21251, 21271, 21281 zur Befestigung an der zweiten Formteilplatte 212 vorgesehen. Zur Montage des Rollenträgers 20 der Transportvorrichtung werden die Distanzstücke 203, 204, 206 und 205, 207, 208 an der Lagerplatte 22 befestigt und eine Stützplatte 9 zwischen die Schleife des Transportbandes 2 gesteckt und auf die Lagerplatte 22 gelegt.For the
Die Stützplatte 9 weist auf der dem Transportband 2 zugewandten Seite eine Gleitfläche auf, also auf derjenigen Seite der Stützplatte 9, gegen welche das Transportbandes 2 großflächig angedrückt wird. Die Gleitfläche hat einen geringen Reibungskoeffizienten im Bereich 0,1 · 10-6 < µ < 0,3 · 10-6 zwischen Gleitfläche der Stützplatte und Laufseite des Transportbandes 2. Das verringert die Reibung und somit die nötige zum Bewegen des Transportbandes 2 eingesetzte Antriebsenergie. Es können unterschiedliche Materialien zur Schaffung der Gleitfläche der Stützplatte zum Einsatz kommen, beispielsweise Kunststoff- und/oder metallische Materialien. Alternativ können Gleitfolien durch Kleben und/oder Gleitschichten durch Polieren aufgebracht werden.The
Das Transportband 2 hat auf der Außenlauffläche (Transportseite) eine raue Struktur und weist adhäsive Eigenschaften auf. Ein sehr hoher Reibungskoeffizienten im Bereich 0,9 · 10-6 < µ < 1,3 · 10-6 zwischen der Transportseite und dem flachen Gut ist vorteilhaft, um das Briefgut möglichst schlupffrei zu transportieren, was die Abdruckqualität entscheidet beeinflusst.The
Die Antriebsrolle 5 weist hingegen einen mittleren Reibungskoeffizienten von mindestens µ = 0,5 · 10-6 auf der Manteloberfläche auf, auf welcher das Transportband 2 mit seiner Laufseite läuft. Um die eingesetzte Antriebsleistung auf das Transportband schlupfarm zu übertragen, können zusätzlich raue Strukturen aufgebracht oder adhäsive Eigenschaften erzeugt werden. Ein Aufrauen der Manteloberfläche kann zum Beispiel durch Sandstrahlen erfolgen, was einen Schlupf des Transportbandes 2 vorteilhaft verhindert. Ebenfalls sind teilweise oder komplett aufgebrachte Gummierungen auf der Manteloberfläche geeignet. Die Gleitreibung kann dadurch bis zu µ = 0,8 · 10-6 erhöht werden.
Die konstruktiv durch die Umlenkrollen geschaffene hohe Umschlingung des Transportbandes 2 um die Antriebsrolle 5 ist größer als 230° und verhindert somit zusätzlich den Schlupf des Transportbandes. In vorteilhafter Weise ist die Abtriebsrolle 6 im Durchmesser größer vorgesehen, als die Antriebsrolle 5, um bis zu 10 mm dicke flache Güter, leicht in die Transportvorrichtung einführen zu können. Durch den daraus resultierenden flacheren Keilwinkel wird ebenfalls die benötigte Antriebenergie beim Einziehen dickerer flacher Güter reduziert.The
The constructive created by the pulleys high wrap of the
Ein Bandspannmechanismus ist als Schwinge 200 ausgebildet. Letztere besteht aus zwei außen gelegenen Winkelhebeln 201 und 202, die zueinander über eine Mittelplatte 2001 beabstandet sind und an einem Ende des Hebelarms eine Lagerwelle 2008 mit einer Umlenkrolle 8 tragen. Der jeweils andere Hebelarm der Winkelhebel 201, 202 ist mittig um ca. 90° abgewinkelt und dient zur Arretierung zusammen mit dem Arretierstift 209. Die Winkelhebel 201, 202 tragen im Abwinkelbereich je eine Öffnung 2011, 2021 zur Lagerung auf dem als Lagerwelle ausgebildeten Distanzstück 204.A band tensioning mechanism is designed as a
Bei der Montage werden die Rollen 5, 6, 7 und die Schwinge 200 auf die als Lagerwellen ausgebildeten Distanzstücke 205, 206, 207 und 208 aufgesteckt, das Transportband 2 auf die Rollen aufgelegt und dann die Formteilplatten 211 und 212 mit der dem Transportband zugewandten glatten Innenseite aufgelegt und befestigt. Die Rollen 5, 6 und 7 haben eine Lauffläche mit der Breite BL > BB (Breite des Transportbandes) und weisen jeweils mittig ein Nadellager an Ihren beiden Seiten auf. Nur die Nadellager 51, 61 und 71 auf der Rückseite sind in der
Die Schwinge 200 ist nach der Montage auf der Lagerwelle 204 drehbar gelagert und zwischen der ersten Formteilplatte 211 und der Lagerplatte 22 angeordnet. Die Lagerplatte 22 und die erste Formteilplatte 211 haben beide eine Kavität 220 und 210 auf der dem Transportband zugewandten glatten Innenseite der Basisplatten 2200 und 2110 eingeformt. Die Kavitäten sind zur Bewegung der Schwinge 200 erforderlich, wenn das Transportband auf dem Rollenträger 20 montiert wird. Der Rollenträger 20 trägt eine Anzahl an Rollen, auf welchen das Transportband 2 mittels der Schwinge 200 gespannt wird, wobei die Schwinge 200 mittels Arretierstift 209 fixiert wird. Die erste Formteilplatte 211 hat ein Loch 2119 und die Lagerplatte 22 hat ein Loch 2209 zum Durchstecken des Arretierstiftes 209. Die erste und zweite Formteilplatte 211, 212 können je einen Rand von geringerer Breite haben, als die Breite B22 des Randes der Lagerplatte 22 an deren Enden. Die Lagerplatte weist ein erstes und zweites Loch 2201 und 2202 zur Befestigung der Transportvorrichtung an der zugehörigen Antriebsvorrichtung auf. Im Bereich zwischen den beiden Löchern wird die Biegefestigkeit der Lagerplatte 22 durch eine konstruierte Stärkung und/oder Schwächung der Struktur definiert vorgegeben. Durch eine vergrößerte Breite des Randstreifens 2224 wird eine konstruierte Stärkung und durch eine verringerte Breite des Randstreifens im Bereich der Kavität 229 wird eine konstruierte Schwächung der Struktur der Lagerplatte 22 erzielt.During assembly, the
The
Die Lagerplatte 22 weist mindestens eine nach innen glatte Basisplatte 2200 mit nach vorn gebogenen Randstreifen zur Verstärkung und Herstellung einer ausreichenden Verwindungssteifigkeit, Spannmittel 225, (227 verdeckt) und Spann- und Einstellmittel 226, 228 sowie eine Zugstange 221 auf der Vorderseite auf, um die Zugkräfte aufzunehmen, welche beim Spannen des Transportriemens 2 auf die Lagerplatte 22 wirken und um die Verwindung bzw. Biegung der Lagerplatte definiert einzustellen bzw. auszugleichen. Es ist vorteilhaft, wenn die Zugstange 221 als Sechskantschraube ausgebildet ist. Das Spann- und Einstellmittel 226 ist als Schraubenkopf und das Spann- und Einstellmittel 228 ist als Schraubenmutter ausgebildet.The bearing
Eine definierte Durchbiegung der Lagerplatte 22 kann alternativ durch eine bestimmte Reihenfolge und Anordnung von mehreren Verstärkungen und Schwächungen der Struktur der Lagerplatte 22 erzielt werden. Dadurch kann bei Belastung ein Verlauf der Durchbiegung der Lagerplatte 22 nach einer bestimmten mathematischen Funktion erreicht werden. Beispielsweise ist eine Durchbiegung der Lagerplatte 22 mit einem logarithmischen oder potentiellen Verlauf ebenso möglich, wie ein absolut geradlinig gleichförmiger Verlauf.A defined deflection of the bearing
In der
Die Basisplatte 2120 der zweiten Formteilplatte 212 weist auf der dem Transportband zugewandten Innenseite eine zylinderförmige Tasche 2124 auf, die kreisförmig um das Distanzstück 205 herum und links neben der ersten Öffnung 2121 so nahe angeordnet ist, dass die Öffnung in die Tasche übergeht, während die erste 2121 von der zweiten Öffnung 2122 beabstandet ist. Die Tasche 2124 wird nach unten durch den Randstreifen 2129 sowie die erste 2121 und die Tasche 2124 werden nach rechts und nach oben durch den Randstreifen 2123 begrenzt. Die Basisplatte 2120 wird nach links durch den Randstreifen 2126 begrenzt.The
Die Lagerplatte 22 hat einen poststromaufwärts angeformten Abstützsteg 224 mit einer Breite B224, der einerseits nach unten (zur Tischplatte) in den unteren Randstreifen 2221 nahtlos übergeht, wobei der Randstreifen 2221 die Basisplatte 2200 nach unten begrenzt und nach vorn mit einer Breite ausgebildet ist, die in x-Richtung bis zur Mitte ansteigt. Mit dem Abstützsteg 224 am linken Ende der Lagerplatte 22 ist andererseits der Randstreifen 2226 verbunden, der bis zur Mitte der Lagerplatte 22 die Basisplatte 2200 nach oben begrenzt und ebenfalls nach vorn mit einer Breite ausgebildet ist, die in x-Richtung bis zur Mitte ansteigt. Ein im Mittelabschnitt der Lagerplatte 22 angeordneter Randstreifen 2224, der die Basisplatte 2200 nach oben begrenzt und nach vorn mit einer größeren Breite B222 > B224 ausgebildet ist, geht nahtlos und rampenförmig in den oberen Randstreifen 2226 über. Die äußeren Randstreifen 2221 und 2224 können zugleich auch Rippen einer nach vorn ausgeformten Struktur auf der Basisplatte 2200 sein, wobei sich die Rippen in x-Richtung erstrecken. Eine Verstärkung der Struktur wird durch angeformte Rippen 2221, 2222, 2223 und 2224 sowie Spanten 2241, 2242, 2243, 2244 und 2245 erreicht, die eine Zellenstruktur bilden, wobei sich die Spanten in y-Richtung erstrecken.The bearing
Alternativ ist eine Wabenstruktur denkbar, die Seitenwände aufweist, die nicht parallel zu den Achsen des kartesischen Koordinatensystems liegen, d.h. welche einen anderen Verlauf nehmen, als oben beschrieben wurde.Alternatively, a honeycomb structure is conceivable which has sidewalls which are not parallel to the axes of the Cartesian coordinate system, i. which take a different course than described above.
Im Randstreifen 2224, welcher die Basisplatte 2200 im Mittelbereich der Lagerplatte 22 nach oben begrenzt, ist eine Schwächung der Struktur eingearbeitet. Die Schwächung wird hier durch eine fachförmige Kavität 229 auf der Innenseite der Basisplatte 2200 erreicht, welche die Breite des oberen Randstreifens und die der Rippen zwischen der zweiten 2242 und dritten Spante 2243 auf die Breite B229 reduziert.In the
Alternativ ist eine Schwächung der Struktur auf eine andere Weise denkbar, wie Verringerung der Wandstärke der Zell- bzw. Wabenwände in Abstimmung mit den Materialparametern (z.B. Elastizitätsmodul).Alternatively, weakening of the structure is conceivable in another way, such as reducing the wall thickness of the cell or honeycomb walls in accordance with the material parameters (e.g., Young's modulus).
Einerseits gehen der Randstreifen 2221, welcher die Basisplatte 2200 nach unten begrenzt, und der Randstreifen 2224, welcher die Basisplatte 2200 im Mittelbereich der Lagerplatte 22 nach oben begrenzt in einen poststromabwärts liegenden Randstreifen 2225 über. Andererseits kann die Breite der nach vorn ausgebildeten Randstreifen 2221 und 2224 zwischen der zweiten und ersten Spante in x-Richtung von der Breite B222 auf die Breite B22 verringert werden.On the one hand, the
Auf der Basisplatte 2200 sind mit der Zellen- oder Wabenstruktur verbundene Zapfen mit Öffnungen 2201, 2202, ... 2209 sowie nahe den Lagerstellen der Antriebs- und Abtriebsrollen sind Spannmittel 225 und 227 angeformt. Die Zugstange 221 ist einseitig geschnitten dargestellt, um die Position der Öffnung 2203 und deren Anordnung in einem Zapfen zu verdeutlichen, wogegen die Position der Öffnung 2207 und deren Anordnung in einem Zapfen durch die dort ungeschnitten gezeichnete Zugstange 221 verdeckt ist.On the
Die Breite der zweiten Rippe wird an ihren beiden Enden vergrößert und geht in die Spannmittel 225 und 227 über, welche die Struktur nach vorn überragen und jeweils eine Öffnung für eine in x-Richtung einsteckbare Zugstange 221 auf der Vorderseite der Lagerplatte 22 aufweisen. Mittels Spann- und Einstellmitteln 226, 228 wird die Zugstange 221 auf der Vorderseite gespannt, um die Zugkräfte aufzunehmen, die beim Spannen des Transportriemens 2 auf die Lagerplatte 22 wirken. Auf diese Weise gelingt es, die Verwindung bzw. Biegung der Lagerplatte definiert einzustellen bzw. auszugleichen.The width of the second rib is increased at its two ends and passes into the clamping means 225 and 227, which project beyond the structure to the front and each having an opening for a plug-in in the
Die Lagerplatte 22 hat zwar eine Waben- oder Zellenstruktur auf der Vorderseite, was zur Materialeinsparung und Gewichtsersparnis beiträgt, aber sie ist dennoch nicht durchbiegungsfrei und Torsionsarm ausgelegt. Sie läßt im Gegenteil eine definierte Durchbiegung zu.Although the bearing
Die
Die
Die einseitig wirkende erste Zugspannkraft F1 und zweite Zugspannkraft F2 verursachen eine gewollte Durchbiegung der Lagerplatte 22 nach
Die Lagerplatte hat zum Beispiel jeweils drei feststehende als Lagerwellen ausgeführte Distanzstücke am linken und rechten Ende der Lagerplatte fest eingepresst. Diese dienen dazu, die erste und zweite Formteilplatte am linken und rechten Ende der Lagerplatte stirnseitig zu befestigen (mit einer Verschraubung). Hierdurch entsteht eine Dreipunktbefestigung, die ein Verdrehen der Formteilplatten zur Lagerplatte verhindern.
Die Umlenkrollen sind vorzugsweise ballig ausgeführt oder zylinderisch und mit jeweils einer Fase an den Rändern versehen. Sie stabilisieren die Laufspur des Transportbandes zusätzlich gegen quer eingebrachte Seitenkräfte und Störungen, was sich auf die Druckqualität direkt positiv auswirkt. Ebenfalls läuft das Transportband schneller wieder in seine voreingestellten Spur zurück und erleichtert das Einstellen und Justieren.
Der Flachriemen mit Gewebeeinlage hat eine vorgegebene Riemenlänge und Toleranz, ebenfalls eine vorgegebene Zugkraft für 1 % Riemendehnung, hieraus ergibt sich eine bekannte Riemenlänge.
Diese legt die Achsabstände der Umlenkrollen auf der Lagerplatte genau fest. Eine der Umlenkrollen ist in eine Schwinge gelagert. Die Schwinge ist wegschwenkbar gelagert. Wenn der Riemen aufgelegt wird, ist die Schwinge aus ihrer Arretierung entriegelt und weggeschwenkt, ebenfalls sind die Formteilplatten, noch nicht montiert, dass leicht, der Riemen eingesetzt werden kann. Die Formteilplatten werden montiert, anschließend wird die Schwinge wieder in ihre Arretierung zurück geschwenkt und spannt den Riemen automatisch auf seine optimale Riemenspannung. Die Arretierung erfolgt hierbei über eine Steckachse. Zum Riemenwechsel wird die Transporteinheit aus der Maschine entnommen und die Steckachse für die Arretierung des Riemenspanners entfernt. Anschließend werden die Formteilplatten entfernt. Der Riemenspanner wird weg geschwenkt und der Riemen kann jetzt leicht gewechselt werden. In der umgekehrten Reihenfolge wird wieder die Transporteinheit zusammengebaut.
Nach dem Einbau in die Maschine wird der Antrieb aktiviert und die Riemenspurlage durch Verstellen der Gegenzugeinrichtung eingestellt. Das kann durch einen Servicetechniker vor Ort beim Kunden gemacht werden. Vorteilhaft sind die Spann- und Einstellmittel der Zugstange als Schraube oder Mutter ausgebildet, mit welchen die Spurlage des Transportbandes in einem Bereich von 0 bis ±10 mm frei justiert werden kann.The
The unilaterally acting first tensioning force F1 and second tensioning tensioning force F2 cause a deliberate deflection of the bearing
For example, the bearing plate has firmly pressed in each case three fixed spacers designed as bearing shafts on the left and right end of the bearing plate. These are used to attach the first and second molding plate on the left and right end of the bearing plate frontally (with a screw). This creates a three-point attachment that prevent rotation of the molding plates to the bearing plate.
The pulleys are preferably designed crowned or cylindrical and each provided with a chamfer at the edges. They stabilize the track of the conveyor belt in addition to transversely introduced lateral forces and disturbances, which has a direct positive effect on the print quality. Also, the conveyor belt runs faster back to its preset track and facilitates the adjustment and adjustment.
The flat belt with fabric insert has a given belt length and tolerance, also a given tensile force for 1% belt elongation, this results in a known belt length.
This specifies the center distances of the pulleys on the bearing plate exactly. One of the pulleys is mounted in a rocker. The rocker is pivoted away. When the belt is laid, the rocker is unlocked from its lock and swung away, also are the molding plates, not yet mounted, that easy, the belt can be used. The molded panels are mounted, then the rocker is pivoted back into its lock and automatically tensions the belt to its optimum belt tension. The locking takes place via a plug-in axle. To change the belt, the transport unit is removed from the machine and removed the thru axle for locking the belt tensioner. Subsequently, the molding plates are removed. The belt tensioner swings away and the belt can now be easily changed. In the reverse order, the transport unit is assembled again.
After installation in the machine, the drive is activated and the belt track position adjusted by adjusting the counter-pulling device. This can be done by a service technician on site at the customer. Advantageously, the clamping and adjusting means of the pull rod are designed as a screw or nut, with which the tracking of the conveyor belt in a range of 0 to ± 10 mm can be adjusted freely.
Die Erfindung ist nicht auf die vorliegenden Ausführungsform an sich beschränkt. Vielmehr ist eine Anzahl von Geräten im Rahmen der Ansprüche denkbar, die eingesetzt werden und die vom gleichen Grundgedanken der Erfindung ausgehend, von den anliegenden Ansprüchen umfaßt werden.The invention is not limited to the present embodiment per se. Rather, a number of devices within the scope of the claims are conceivable, which are used and which are based on the same basic idea of the invention, from the appended claims.
Claims (23)
- A transport device for flat goods to be printed of a microprocessor-controlled print device having a roller-borne driven transport belt (2) that extends in a width in the y-direction of a Cartesian coordinate system and that transports flat goods to be printed on in the margin area in the transport direction x past at least one print head of a print module during printing, the flat goods being pressed against the transport belt (2) contrary to the force of gravity in a support area, the print device having, for the at least one print head (11.2), a print window (3) that is arranged on the margin of the transport belt (2) in a housing part of the print device, the print device being arranged above the print window (3) in the z-direction of the Cartesian coordinate system, and the at least one print head (11.2) producing a print image opposite to the z-direction in direction of the force of gravity during the printing process, wherein- the support area extends on both sides of a line (4) that runs centrally through the print window (3) at right angles to the transport direction x, in the y-direction of the Cartesian coordinate system, the transport belt (2) supporting itself against a support plate (9) that is arranged above the supporting area of a roller carrier (20) between a moulded plate (211) and a bearing plate (22), the supporting area of the support plate (9) being larger than the area of the print window;- the roller carrier (20) comprises moulded plates (211, 212), the bearing plate (22), the support plate (9) and a number of rollers (5, 6, 7 and 8) for guiding the transport belt (2) along a centrally indented oval curve, the transport belt (2) being tightly tensioned in the indented section by means of a tensioning roller (8) and the indented section being designed at least in part for receiving the bulge (11.1) of at least one ink cartridge (11) of the print module; and- the bearing plate (22) has a surface structure according to desired bending characteristics and bears, on both ends on an inner side, a number of spacers for fixing the moulded plates (211, 212) and, on an outer side, tensioning means (225, 227) for pre-tensioning the bearing plate (22).
- A transport device according to Claim 1, characterized in that the transport belt (2) is a flat belt and has a width (W3) in the y-direction of the Cartesian coordinate system that is broader than the width (b) of a print window (3).
- A transport device according to Claim 1, characterized in that the flat belt has a high transverse rigidity and is guided via two outer return rollers (5 and 6) which are arranged at the ends of the bearing plate (22) and of the moulded plates (211, 212), respectively, the flat belt (2) passing through below the downward-pointing supporting surface of the support plate (9) on the one hand and being guided back between a part of the print module and the upward-pointing surface of the support plate (9) on the other hand.
- A transport device according to Claim 1, characterized in that a print module comprises a printer carriage (24), a contacting and driver unit for the ink cartridges and the ink cartridges (11, 12) as such each of which is equipped with an ink-jet print head; that the printer carriage (24) is arranged in a transversally movable manner on transverse bars (271, 272) and can be moved in y-direction at right angles to the transport direction of postal items (x-direction) into a box-shaped compartment that is formed by a metal chassis the right side wall (25) of which passes, at the front, into a flap (23) that is bent by 90° and comes up to the moulded plate (212) and the left side wall (26) of which passes, at the front, into a flap (29) that is bent by 90° in the x-direction and comes up to the inner side of the bearing plate (22) so that the print module, in printing position, in part projects into the space between the return rollers (5, 7, 6, 8) and the ink-jet print heads of the two ink cartridges (11, 12) are located in the print window that is arranged outside the transport area.
- A transport device according to Claims 1 and 4, characterized in that at least one ink cartridge (11) is used in a microprocessor-controlled print device with a print window through which the at least one ink-jet print head (11.2) of the at least one ink cartridge (11) sprays ink droplets onto the surface to be printed of a postal item (10) or flat item that, lying on the side not to be printed, is transported by means of the flat belt.
- A transport device according to Claims 1, 4 and 5, characterized in that, in a Cartesian coordinate system, the x-direction is the transport direction of the postal item (10) or flat item that is transported lying on the side not to be printed; that the y-direction points backward to the rear side and the z-direction points upward to the upper side of the microprocessor-controlled print device; that the print window is arranged at right angles to the support plate (9) in y-direction: and that the at least one ink cartridge (11) has a bulging (11.1) pointing to the front and an ink-jet print head (11.2) pointing downward.
- A transport device according to Claims 1 and 4 to 5, characterized in that the microprocessor-controlled print device is a franking machine.
- A transport device according to Claim 1, characterized in that, on the one hand, a first number of spacers (203, 204, 206) is provided between one end of the bearing plate (22) of the roller carrier (20) and a first moulded plate (211), that, on the other hand, a second number of spacers (205, 207, 208) is provided between another end of the bearing plate (22) and a second moulded plate (212), that one tensioning means (225) and (227) each is fixed at the ends of the bearing plate (22) of the roller carrier (20) and is designed for transmission of force from a tie rod (221), wherein, for the purpose of a defined bending of the roller carrier (20) with a respective loading of the bearing plate (22), a mechanical tension is transmitted via the tensioning means (225) and (227) to the two ends of the bearing plate (22); and that there are provided tensioning and setting means (226, 228) of the tie rod (221) by means of which the tension can be set.
- A transport device according to Claims 1 and 8, characterized in that all of the spacers (203, 204, 206) and (205, 207, 208) are of the same design.
- A transport device according to Claims 1, 8 and 9, characterized in that the spacers (203, 204, 206) and (205, 207, 208) are equally designed as bearing shafts and that, for track alignment, the spacers (203, 204, 206) and (205, 207, 208), respectively, are axially parallel to one another at the same end of the roller carrier (20).
- A transport device according to Claims 1 and 8 to 10, characterized in that the spacer (204) is designed as bearing shaft for a rocker (200) of a tensioning mechanism of a transport belt (2) and that the spacers (205, 206, 207) are designed as bearing shafts for rollers (5, 6 and 7) of the transport belt (2).
- A transport device according to Claims 1 and 8 to 11, characterized in that the rocker (200) comprises two angular levers (201 and 202) located at the outside that are spaced from one another by a middle plate (2001) and carry a bearing shaft (2008) with a return roller (8) on the one end of the lever arm, wherein the respective other lever arm of the angular levers (201, 202) is centrally angled by 90° and serves he purpose of locking together with a locking pin (209), the angular levers (201, 202) having, in the angle area, an opening (2011, 2021) each for being borne on the spacer (204) designed as a bearing shaft.
- A transport device according to Claim 1, characterized in that the bearing plate (22) has a first (2201) and a second hole (2202) for fixing the transport device (20B) to the associated drive device (20A), wherein, in the region between said two holes, the bending strength of the bearing plate (22) is defined by a designed strengthening or weakening of the structure.
- A transport device according to Claims 1 and 13, characterized in that the regions of strengthening and/or weakening of the structure are adjacent to one another.
- A transport device according to Claims 1, 13 and 14, characterized by a certain sequence and arrangement of several strengthened and weakened parts of the structure of the bearing plate (22) producing a defined bending of the bearing plate (22) so that, under stress, there is achieved a course of bending of the bearing plate (22) according to a certain mathematical function.
- A transport device according to Claims 1, 13 to 15, characterized in that there is enabled a bending of the bearing plate (22) with a logarithmic or potential course.
- A transport device according to Claims 1, 13 to 15, characterized in that there is enabled a bending of the bearing plate (22) with an absolutely uniform linear course.
- A transport device according to Claims 1, 13 to 15, characterized in that the bearing plate (22) has at least one base plate (2200) plain on the inside with edge strips bent to the front for reinforcement and for producing a sufficient torsional rigidity, tensioning means (225, 227) as well as a tie rod (221) and tensioning and setting means (226, 228) of the tie rod (221) on the front side, wherein, by an increased width of at least one edge strip (2224), there is achieved a designed strengthening and, by a reduced width of the edge strip in the region of the cavity (229), there is achieved a designed weakening of the structure of the bearing plate (22).
- A transport device according to Claims 1, 13 to 15 and 18, characterized in that the tie rod (221) has the form of a hexagonal bolt.
- A transport device according to Claims 1, 13 to 15 and 18, characterized in that the tensioning and setting means (226, 228) of the tie rod (221) are designed as screw or nut by means of which the track of the transport belt can be freely adjusted within a range of 0 to ±10 mm.
- A transport device according to Claims 1, 13 to 15, characterized in that a weakening of the structure of the bearing plate (22) is designed by a reduction of the wall thickness of the cell or honeycomb walls in coordination with the material parameters.
- A transport device according to Claims 8 to 10, characterized in that, at each of the ends of the bearing plate (22), one of the two moulded plates rests on spacers on three points each, whereby a stable and low-torsion bearing of the moulded plates is achieved by the spacers at both ends.
- A transport device according to Claims 8 to 10, characterized in that, for each of the two moulded plates (211, 212), there is provided a three-point fixing at both ends of the bearing plate (22).
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