EP1964239A1 - Rotor de machine electrique tournante comportant un element magnetique entre deux dents adjacentes - Google Patents

Rotor de machine electrique tournante comportant un element magnetique entre deux dents adjacentes

Info

Publication number
EP1964239A1
EP1964239A1 EP06842036A EP06842036A EP1964239A1 EP 1964239 A1 EP1964239 A1 EP 1964239A1 EP 06842036 A EP06842036 A EP 06842036A EP 06842036 A EP06842036 A EP 06842036A EP 1964239 A1 EP1964239 A1 EP 1964239A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
magnet
rotor
magnetic element
shim
magnetic
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP06842036A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Jean-Philippe Badey
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Valeo Equipements Electriques Moteur SAS
Original Assignee
Valeo Equipements Electriques Moteur SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Valeo Equipements Electriques Moteur SAS filed Critical Valeo Equipements Electriques Moteur SAS
Publication of EP1964239A1 publication Critical patent/EP1964239A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K21/00—Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets
    • H02K21/02—Details
    • H02K21/04—Windings on magnets for additional excitation ; Windings and magnets for additional excitation
    • H02K21/042—Windings on magnets for additional excitation ; Windings and magnets for additional excitation with permanent magnets and field winding both rotating
    • H02K21/044—Rotor of the claw pole type

Definitions

  • the invention proposes an electric machine rotor comprising at least one magnetic element which is arranged between two adjacent teeth, and which is made in several parts.
  • the invention more particularly proposes a rotating electric machine rotor which comprises two pole wheels, each of which extends generally radially with respect to the main axis of the rotor, and comprises a series of axial teeth, each tooth of which extends axially towards the interior from the associated pole wheel, towards the other pole wheel, so that each tooth of a pole wheel is located in the space between two consecutive teeth of the other pole wheel and at least one element magnetic longitudinal main orientation which is arranged transversely between two adjacent teeth respectively belonging to each pole wheel, and which comprises at least one magnet.
  • the rotor comprises magnets arranged transversely between the axial teeth.
  • the main function of magnets is to reduce magnetic flux leakage at the gap between two adjacent teeth, as well as to enhance magnetic flux by creating a clean magnet flux.
  • the general magnetic properties of the rotor are determined in part by the magnets.
  • the number of magnets placed in a rotor is variable and depends on the characteristics desired for the rotating electrical machine. It is thus possible to produce machines having a different number of magnets. Thus, when performing two sets of rotors between which only the number of magnets differs, the modifications of the assembly assembly of the rotors for the change of series could be too important to be profitable. This is why it is generally preferred to make rotors to keep the same number of magnets for all sets of rotors. As a result, the rotors in some series have more magnets than necessary.
  • the magnetic flux produced by the magnets that are mounted on these rotors is then greater than that required, and the rotor performance is not optimized with respect to its intended use.
  • the object of the invention is to propose a rotor comprising a magnetic element mounted between two adjacent teeth and whose value of the magnetic flux created by this magnetic element is optimized for the intended use of the electric machine.
  • the invention provides a rotor characterized in that the magnetic element comprises at least one support wedge made of a non-magnetic material which is mounted on a transverse end face of the magnet, and means connecting the wedge with the magnet.
  • the magnetic element comprises two spacers distributed transversely on either side of the magnet; - The magnetic element comprises two magnets distributed transversely on either side of the wedge;
  • the magnetic element comprises an outer shim which is mounted on the outer radial end face of the magnet;
  • the dimensions of the magnet and the dimensions of the wedge are determined as a function of the dimensions of the magnetic element and as a function of the overall magnetic properties of the magnetic element; the ratio of the width of the magnet to the width of the magnetic element is between 0.4 and 1;
  • the wedge is bonded to the magnet by means of a layer of adhesive arranged between the wedge and the magnet;
  • the shim is bonded to the magnet by overmolding non-magnetic material around at least a portion of the magnet;
  • the wedge is made integrally with the connecting means.
  • the lateral faces of the teeth of the pole wheels each advantageously comprise a groove extending in the longitudinal direction of the lateral faces.
  • the magnet is for example made at least partially of rare earth.
  • the shim can be full so that no air passage is formed between the magnet and the side face of the tooth of the polar wheel.
  • the shim can be arranged to form at least one air passage between the magnet and the side face of the tooth to allow cooling of the magnet.
  • the shim can be made at least partially of thermosetting or thermoplastic material.
  • the wedge is made at least partially of aluminum.
  • FIG. 1 is a schematic representation in perspective of a rotor comprising magnetic elements
  • FIG. 2 is a view on a larger scale in section along a transverse radial plane of the rotor represented in FIG. 1, showing the structure of the magnetic element;
  • - Figures 3 to 5 are views similar to that of Figure 2, showing alternative embodiments of the magnetic element;
  • FIG. 6 represents the evolution of the "B / Br" ratio as a function of the "La / Lg” ratio at 20 ° C. and 120 ° C.
  • FIG. 7 shows the magnetic characteristic of the magnet belonging to the magnetic element.
  • FIG. 1 shows a rotor 10 of a rotating electrical machine which is mounted integral with a central shaft (not shown) rotating about the main axis A of the rotor 1 0.
  • the rotor 10 is a claw rotor, which comprises in particular two pole wheels 12 axially juxtaposed and each having a radial flange 14 of annular shape provided at its outer periphery with claws 1 6.
  • An excitation winding (not shown) is implanted axially. between the flanges 14 of the pole wheels 12.
  • Each claw 16 has a root portion 18 which is extended at its outer periphery by a tooth 20 of generally axial orientation.
  • An annular air gap exists between the outer peripheral face 20e of the teeth 20 and the inner periphery of the body of the stator 16.
  • the teeth 20 are generally trapezoidal in shape and are directed axially towards the flange 14 of the other pole wheel 12, the tooth 20 of a pole wheel 12 penetrating the space between two consecutive teeth 20 of the other pole wheel 12, so that the teeth 20 of the pole wheels 12 are interlocked.
  • each tooth 20 has two lateral faces 22, each of which extends parallel to and at a distance from a lateral face 22 facing a second adjacent tooth 20 and belonging to the other wheel.
  • polar 12
  • a first tooth 20 belonging to a pole wheel 12, and a second tooth 20 belonging to the other wheel 12, each having a side face 22 opposite the side face 22 of the other tooth 20 will be referred to as two adjacent teeth 20.
  • the rotor 10 comprises magnetic elements 24 interposed between two adjacent teeth 20, which reduce the leakage of magnetic flux at the space between two adjacent teeth 20, and which contribute to strengthening the magnetic flux.
  • the number of these magnetic elements 24 is determined so that it is smaller than the number of poles of the rotor 10 and that their arrangement is symmetrical with respect to the axis of the rotor 10. It is for example provided four pairs of magnetic elements 24 for eight pairs of poles.
  • the side faces 22 vis-à-vis the two teeth 20 each comprise a groove 26, or groove, which extends in the longitudinal direction of the side face 22
  • the section of each groove 26 in a transverse vertical plane is U-shaped open transversely to the other groove 26, and the groove 26 has a vertical bottom 26a and two transverse wings 26b which are here parallel.
  • the two grooves 26 of the two adjacent teeth 20 thus define a longitudinal housing in which the magnetic element 24 is housed.
  • each magnetic element 24 is made of several parts, and it comprises at least one permanent magnet 28, at least one support wedge 30, and means for connecting the support wedge 30 with the permanent magnet 28.
  • Each magnet 28 is conventionally made by sintering magnetic powder or by machining a block of magnetic material.
  • Each support wedge 30 is made of a non-magnetic material which is defined in such a way that the support wedge 30 has no influence on the magnetic properties of the magnetic element 24.
  • the support wedge 30 is made of plastic or aluminum material.
  • the spacer 30 contributes to the creation of an additional gap.
  • the shim 30 is mounted on a vertical end face 28a opposite the magnet 28. After the assembly of magnets 28 and wedges
  • the magnetic element 24 is then placed in a magnetic field so as to magnetize the magnetic element 24.
  • the magnetic element 24 is of generally parallelepipedal shape, as well as the magnet 28 and the spacer 30.
  • the magnetic element 24 comprises a single magnet 28 and a single shim 30, which are each arranged at a transverse end of the magnetic element 24.
  • the magnet 28 and the spacer 30 are each received in an associated groove 26.
  • FIG. 3 shows a second embodiment of the invention according to which the magnetic element 24 comprises two magnets 28 and a single shim 30.
  • the two magnets 28 are arranged transversely on either side of the spacer 30, and each magnet 28 is received in an associated groove 26.
  • FIG. 4 shows a third embodiment of the invention according to which the magnetic element 24 comprises two shims 30 and a single magnet 28.
  • the two shims 30 are arranged transversely on either side of the magnet. the magnet 28, and each shim 30 is received in a groove 26 associated.
  • the realization of the magnetic element 24 from two elements having different magnetic properties makes it possible to adjust the overall magnetic flux created by the magnetic elements 24.
  • the overall magnetic flux created by the magnetic elements 24 corresponds to the sum of the magnetic fluxes created by each magnetic element.
  • the magnetic flux created by each magnetic element is equal to the product of the operating flow density "B" of the magnetic element by the surface "S" facing the magnet of the magnetic element and the surface of the claw.
  • “B” is determined from the magnetization curve of FIG. 7 and corresponds to the ordinate of contact point C between the magnetic characteristic of magnet 28 (curve ⁇ ) and the straight line ⁇ whose slope is notably linked to the gaps of the main path crossed by the flow and to the width "La" of the magnet 28.
  • the air gaps include, for example, the space between the outer peripheral face 20e of the teeth 20 and the inner periphery of the body of the stator 16.
  • each magnet 28 the greater the transverse dimension "La" of each magnet 28 is important, the more the line ⁇ tends towards the ordinate axis.
  • the Magnetic operating density "B” of the magnet then tends to "Br” and the magnetic flux created by the magnetic element 24 is increased.
  • the dimensions of the magnet 28, or two magnets 28 forming the magnetic element 24 are determined according to the value of the magnetic flux that is desired.
  • the dimensions of the magnetic element 24, mainly its transverse width "Lg” are determined according to the dimensions of the two grooves 26, so that the transverse width "Lg" of the magnetic element is substantially equal to the distance between the funds 26a of the two throats 26.
  • each shim 30 are then determined according to the dimensions of each magnet 26, so as to adjust the dimensions of the magnetic element 24 to the dimensions of the housing defined by the two grooves vis-à-vis.
  • FIG. 6 shows the variation of the ratio "B / Br" as a function of the ratio "La / Lg".
  • B represents the density of the operating flow of the magnetic element 24
  • Br represents the density of the remanent flux
  • La represents the width of the magnet
  • Lg represents the transverse width of the magnetic element 24.
  • the density of the remanent flux corresponds to the density of the permanent flux remaining in the magnet at the end of the magnetization phase.
  • The of the magnet 28 according to the desired magnetic properties of the magnetic element 24, that is to say according to the density of the desired operating flow.
  • the evolution of the ratio "B / Br” as a function of the ratio "La / Lg” is different according to the temperature at which the magnetic element 24 is subjected.
  • the characteristic of the curve is linear.
  • the curve is initially nonlinear when the ratio La / Lg is small, then becomes linear. Indeed, the characteristic of the magnet belonging to the magnetic element degrades when the temperature increases. This degradation is accentuated when the La / Lg ratio is low. But during the operation of the machine, the temperature of the magnet is close to T2.
  • the minimum operating flow density "B" is set by the linear operating limit of the magnet at temperature T2.
  • the T2 curve it is easier to determine the dimensions of the magnet 28 as a function of the density of the desired operating flow "B" and the distance "Lg" available between the two grooves 26. It will be understood that when the magnetic element 24 comprises several magnets 28, as for example in the embodiment shown in FIG. 3, the width "La" of magnet 28 which is determined according to the embodiments described above, corresponds to the sum of widths of all the magnets 28 of the magnetic element 24.
  • the use of the magnetic element 24 is particularly advantageous when it is desired to mount an element between two adjacent teeth whose density value operating flow is less than the value of the operating flow density of a full magnet mounted between the two teeth.
  • At least one shim 30 then makes it possible to adapt the dimensions of the magnetic element 24 to the dimensions of the grooves 26.
  • the shim 30 being made of a non-magnetic material, it contributes to the creation of an additional gap.
  • a shim 30 in the magnetic element 24 also makes it possible to add certain mechanical properties to the magnetic element 24 with respect to a solid magnet.
  • a magnet 28 is a relatively fragile element.
  • the shim 30 is made of an elastically deformable material. Therefore, the use of a shim 30 of elastically deformable material, to produce the magnetic element 24 makes it possible to compensate for certain dimensional deviations of the rotor 10 which would result for example in a radial offset of two grooves 26, that is to say a transverse misalignment, or a variation of the distance between the bottoms 26a of the two grooves 26.
  • the support wedge 30 is connected to each magnet 28 by means of an adhesive layer 32.
  • the adhesive layer 32 which links the shim 30 to the magnet 28 is also made of a non-magnetic material.
  • the adhesive layer 32 is relatively flexible, so that it also allows the magnetic element 24 to adapt the shape of the magnetic element 24 to the possible dimensional deviations of the rotor 10.
  • a material not magnetic is overmolded around the magnet 28 and around the hold
  • the shim 30 is formed integrally with the connecting means, that is to say that the shim 30 is made at least partly by overmoulding non-magnetic material around the liner. magnet 28.
  • FIG. 5 shows a variant embodiment of the invention according to which the magnetic element 24 has an outer shim 34 which extends transversely over the entire width
  • the outer shim is arranged radially between each magnet 28 and the upper transverse wings 26b of the grooves 26.
  • each magnet rests against the outer shim 34, which then dampens the compression forces of the magnet 28 resulting from the centrifugal force and any deformations of the pole wheels 12.
  • the magnetic element 24 is adapted to be mounted on a rotor
  • the rotor which has just been described comprises magnetic elements 24 which are of parallelepipedal shape. It will be understood that the invention is not limited to this embodiment and that the magnetic elements 24 may be of different shape, for example they may have a diamond-shaped cross section.

Abstract

L'invention propose un rotor (10) de machine électrique tournante qui comporte : deux roues polaires (12) dont chacune s'étend globalement radialement par rapport à l'axe principal du rotor (10), et comporte une série de dents (20) axiales, dont chaque dent (20) s'étend axialement vers l'intérieur depuis la roue polaire (12) associée, en direction de l'autre roue polaire (12), de manière que chaque dent (20) d'une roue polaire (12) est située dans l'espace existant entre deux dents (20) consécutives de l'autre roue polaire (12) ; et au moins un élément magnétique (24) d'orientation principale longitudinale qui est agencé transversalement entre deux dents (20) adjacentes appartenant respectivement à chaque roue polaire (12), et qui comporte au moins un aimant (28), caractérisé en ce que l'élément magnétique (24) comporte au moins une cale (30) de support réalisée en un matériau non magnétique qui est montée sur une face d'extrémité transversale de l'aimant (28), et des moyens de liaison de la cale (30) avec l'aimant (28).

Description

"Rotor de machine électrique tournante comportant un élément magnétique entre deux dents adjacentes."
L'invention propose un rotor de machine électrique comportant au moins un élément magnétique qui est agencé entre deux dents adjacentes, et qui est réalisé en plusieurs parties.
L'invention propose plus particulièrement un rotor de machine électrique tournante qui comporte deux roues polaires dont chacune s'étend globalement radialement par rapport à l'axe principal du rotor, et comporte une série de dents axiales, dont chaque dent s'étend axialement vers l'intérieur depuis la roue polaire associée, en direction de l'autre roue polaire, de manière que chaque dent d'une roue polaire est située dans l'espace existant entre deux dents consécutives de l'autre roue polaire et au moins un élément magnétique d'orientation principale longitudinale qui est agencé transversalement entre deux dents adjacentes appartenant respectivement à chaque roue polaire, et qui comporte au moins un aimant.
Selon un mode de réalisation connu, par exemple comme décrit dans les documents EP-A-0.762.617 et FR-A-2.784.248, le rotor comporte des aimants agencés transversalement entre les dents axiales.
Les aimants ont pour fonction principale de réduire les fuites de flux magnétique au niveau de l'espace entre deux dents adjacentes, ainsi que de renforcer le flux magnétique par la création d'un flux d'aimant propre. Ainsi, les propriétés magnétiques générales du rotor sont déterminées en partie par les aimants.
Le nombre d'aimants placés dans un rotor est variable et dépend des caractéristiques recherchées pour la machine électrique tournante. Il est ainsi possible de réaliser des machines ayant un nombre d'aimants différent. Ainsi, lors de la réalisation de deux séries de rotors entre lesquelles seul le nombre d'aimants diffère, les modifications de l'installation d'assemblage des rotors pour le changement de série pourraient être trop importantes pour être rentables. C'est pourquoi il est généralement préféré de réaliser des rotors permettant de conserver le même nombre d'aimants pour toutes les séries de rotors. Par conséquent, les rotors de certaines séries comportent plus d'aimants que nécessaires.
Le flux magnétique produit par les aimants qui sont montés sur ces rotors, est alors supérieur à celui nécessaire, et les performances du rotor ne sont pas optimisées par rapport à son utilisation prévue.
L'invention a pour but de proposer un rotor comportant un élément magnétique monté entre deux dents adjacentes et dont la valeur du flux magnétique crée par cet élément magnétique est optimisée pour l'utilisation voulue de la machine électrique.
- Dans ce but, l'invention propose un rotor caractérisé en ce que l'élément magnétique comporte au moins une cale de support réalisée en un matériau non magnétique qui est montée sur une face d'extrémité transversale de l'aimant, et des moyens de liaison de la cale avec l'aimant.
Selon d'autres caractéristiques de l'invention :
- l'élément magnétique comporte deux cales réparties transversalement de part et d'autre de l'aimant ; - l'élément magnétique comporte deux aimants répartis transversalement de part et d'autre de la cale ;
- l'élément magnétique comporte une cale externe qui est montée sur la face d'extrémité radiale externe de l'aimant ;
- les dimensions de l'aimant et les dimensions de la cale sont déterminées en fonction des dimensions de l'élément magnétique et en fonction des propriétés magnétiques globales de l'élément magnétique ; - le rapport entre la largeur de l'aimant sur la largeur de l'élément magnétique est compris entre 0,4 et 1 ;
- la cale est liée à l'aimant par l'intermédiaire d'une couche de colle agencée entre la cale et l'aimant ; - la cale est liée à l'aimant par surmoulage de matériau non magnétique autour d'au moins une partie de l'aimant ;
- la cale est réalisée venue de matière avec les moyens de liaison.
Les faces latérales des dents des roues polaires comportent avantageusement chacune une gorge s'étendant suivant la direction longitudinale des faces latérales.
L'aimant est par exemple réalisé au moins partiellement en terre rare.
La cale peut être pleine de manière à ce qu'aucun passage d'air ne soit formé entre l'aimant et la face latérale de la dent de la roue polaire.
En variante, la cale peut être agencée pour former au moins un passage d'air entre l'aimant et la face latérale de la dent pour permettre un refroidissement de l'aimant. La cale peut être réalisée au moins partiellement en matière thermodurcissable ou thermoplastique.
En variante, la cale est réalisée au moins partiellement en aluminium .
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit pour la compréhension de laquelle on se reportera aux figures annexées parmi lesquelles :
- la figure 1 est une représentation schématique en perspective d'un rotor comportant des éléments magnétiques ;
- la figure 2 est une vue à plus grande échelle en section suivant un plan radial transversal du rotor représenté à la figure 1 , montrant la structure de l'élément magnétique ; - les figures 3 à 5 sont des vues similaires à celle de la figure 2, montrant des variantes de réalisation de l'élément magnétique ;
- la figure 6 représente l'évolution du ratio "B/Br" en fonction du ratio "La/Lg" à 20 °C et 120 °C ;
- la figure 7 représente la caractéristique magnétique de l'aimant appartenant à l'élément magnétique.
On a représenté à la figure 1 un rotor 10 de machine électrique tournante qui est monté solidaire d'un arbre central (non représenté) à rotation autour de l'axe principal A du rotor 1 0.
Le rotor 10 est un rotor à griffes, qui comporte notamment deux roues polaires 12 axialement juxtaposées et présentant chacune un flasque radial 14 de forme annulaire pourvu à sa périphérie extérieure de griffes 1 6. Un bobinage d'excitation (non représenté) est implanté axialement entre les flasques 14 des roues polaires 12.
Chaque griffe 16 comporte un tronçon d'enracinement 1 8 qui est prolongé à sa périphérie extérieure par une dent 20 d'orientation globalement axiale. Un entrefer annulaire existe entre la face périphérique extérieure 20e des dents 20 et la périphérie intérieure du corps du stator 16.
Les dents 20 sont globalement de forme trapézoïdale et sont dirigées axialement vers le flasque 14 de l'autre roue polaire 12, la dent 20 d'une roue polaire 12 pénétrant dans l'espace existant entre deux dents 20 consécutives de l'autre roue polaire 12, de sorte que les dents 20 des roues polaires 12 soient imbriquées.
De manière connue en soi, chaque dent 20 comporte deux faces latérales 22 dont chacune s'étend parallèlement et à distance d'une face latérale 22 en vis-à-vis d'une deuxième dent 20 adjacente, et appartenant à l'autre roue polaire 12.
Par la suite, une première dent 20 appartenant à une roue polaire 12, et une deuxième dent 20 appartenant à l'autre roue 12, qui possèdent chacune une face latérale 22 en vis-à-vis de la face latérale 22 de l'autre dent 20, seront désignées comme étant deux dents 20 adjacentes.
Comme on peut le voir aux figures 2 à 4, le rotor 10 comporte des éléments magnétiques 24 interposés entre deux dents 20 adjacentes, qui réduisent les fuites de flux magnétique au niveau de l'espace entre deux dents 20 adjacentes, et qui contribuent à renforcer le flux magnétique.
Selon un mode de réalisation préféré, le nombre de ces éléments magnétiques 24 est déterminé de façon qu'il soit inférieur au nombre de pôles du rotor 10 et que leur disposition soit symétrique par rapport à l'axe du rotor 10. Il est par exemple prévu quatre paires d'éléments magnétiques 24 pour huit paires de pôles.
Dans la description qui va suivre, on fera référence à deux dents 20 adjacentes et à l'élément magnétique 24 associé qui est agencé entre ces deux dents 20. De plus, on adoptera à titre non limitatif les orientations verticale et transversale selon le repère V, T indiqué aux figures 2 à 5 pour lesquelles l'orientation verticale correspond l'orientation radiale par rapport à l'axe principal A du rotor 1 0 passant par un plan médian de l'élément magnétique 24 et l'orientation transversale correspond à la normale à la face latérale 22 des deux dents 20 adjacentes, l'orientation longitudinale correspondant à l'axe principal de l'élément magnétique 24.
Les dents 20 étant identiques, il sera compris que cette description s'applique de manière identique aux autres dents 20.
Comme on peut le voir plus en détails aux figures 2 et suivantes, les faces latérales 22 en vis-à-vis des deux dents 20 comportent chacune une gorge 26, ou rainure, qui s'étend suivant la direction longitudinale de la face latérale 22. La section de chaque gorge 26 suivant un plan vertical transversal est en forme de "U" ouvert transversalement vers l'autre gorge 26, et la gorge 26 comporte un fond 26a vertical et deux ailes transversales 26b qui sont ici parallèles. Les deux gorges 26 des deux dents 20 adjacentes délimitent ainsi un logement longitudinal dans lequel l'élément magnétique 24 est logé.
Conformément à l'invention , chaque élément magnétique 24 est réalisé en plusieurs parties, et il comporte au moins un aimant permanent 28, au moins une cale de support 30, et des moyens de liaison de la cale de support 30 avec l'aimant permanent 28.
Chaque aimant 28 est réalisé de manière conventionnelle, par frittage de poudre magnétique ou par usinage d'un bloc de matériau magnétique.
Chaque cale de support 30 est réalisée en un matériau non magnétique qui est défini de manière que la cale de support 30 n'ait aucune influence sur les propriétés magnétiques de l'élément magnétique 24. Par exemple, la cale de support 30 est réalisée en matière plastique ou en aluminium.
Ainsi, la cale 30 contribue à la création d'un entrefer supplémentaire.
La cale 30 est montée sur une face verticale d'extrémité transversale 28a en vis-à-vis de l'aimant 28. Postérieurement à l'assemblage des aimants 28 et des cales
30 pour former un élément magnétique 24, l'élément magnétique 24 est ensuite placé dans un champ magnétique de manière à procéder à l'aimantation de l'élément magnétique 24.
Ici, l'élément magnétique 24 est de forme globalement parallélépipédique, ainsi que l'aimant 28 et la cale 30.
Selon un premier mode de réalisation de l'invention représenté à la figure 2, l'élément magnétique 24 comporte un seul aimant 28 et une seule cale 30, qui sont chacun agencés à une extrémité transversale de l'élément magnétique 24. De plus, l'aimant 28 et la cale 30 sont chacun reçus dans une gorge 26 associée.
On a représenté à la figure 3 un deuxième mode de réalisation de l'invention selon laquelle l'élément magnétique 24 comporte deux aimants 28 et une seule cale 30. De plus, les deux aimants 28 sont agencés transversalement de part et d'autre de la cale 30, et chaque aimant 28 est reçu dans une gorge 26 associée.
On a représenté à la figure 4 un troisième mode de réalisation de l'invention selon laquelle l'élément magnétique 24 comporte deux cales 30 et un seul aimant 28. De plus, les deux cales 30 sont agencées transversalement de part et d'autre de l'aimant 28, et chaque cale 30 est reçue dans une gorge 26 associée.
La réalisation de l'élément magnétique 24 à partir de deux éléments possédant des propriétés magnétiques différentes permet d'ajuster le flux magnétique global crée par les éléments magnétiques 24.
En effet, le flux magnétique global crée par les éléments magnétiques 24 correspond à la somme des flux magnétiques crée par chaque élément magnétique.
Le flux magnétique crée par chaque élément magnétique est égal au produit de la densité de flux de fonctionnement "B " de l'élément magnétique par la surface "S " en vis-à-vis entre l'aimant de l'élément magnétique et la surface de la griffe.
"B " est déterminée à partir de la courbe d'aimantation de la figure 7 et correspond à l'ordonnée du point C de contact entre la caractéristique magnétique de l'aimant 28 (courbe Ω) et la droite Δ dont la pente est notamment liée aux entrefers du chemin principal traversé par le flux et à la largeur "La" de l'aimant 28.
Les entrefers comprennent, par exemple, l'espace situé entre la face périphérique extérieure 20e des dents 20 et la périphérie intérieure du corps du stator 16.
"Br" correspond à la densité du flux rémanent lorsque le champ magnétique H est nul.
Ainsi, plus la dimension transversale "La" de chaque aimant 28 est importante, plus la droite Δ tend vers l'axe des ordonnées. La densité magnétique de fonctionnement "B " de l'aimant tend alors vers "Br" et le flux magnétique créé par l'élément magnétique 24 est augmente.
Ainsi, conformément à l'invention , les dimensions de l'aimant 28, ou des deux aimants 28 formant l'élément magnétique 24 sont déterminées en fonction de la valeur du flux magnétique que l'on désire obtenir.
Les dimensions de l'élément magnétique 24, principalement sa largeur transversale "Lg" sont déterminées en fonction des dimensions des deux gorges 26, de manière que la largeur transversale "Lg" de l'élément magnétique est sensiblement égale à la distance entre les fonds 26a des deux gorges 26.
Ainsi, les dimensions de chaque cale 30 sont alors déterminées en fonction des dimensions de chaque aimant 26, de manière à ajuster les dimensions de l'élément magnétique 24 aux dimensions du logement défini par les deux gorges en vis-à-vis.
On a représenté à la figure 6 la variation du rapport "B/Br" en fonction du rapport "La/Lg". Comme déjà précisé ci-dessus, "B" représente la densité du flux de fonctionnement de l'élément magnétique 24, "Br" représente la densité du flux rémanent, "La" représente la largeur de l'aimant
28 dans l'élément magnétique 24, "Lg" représente la largeur transversale de l'élément magnétique 24. La densité du flux rémanent correspond à la densité du flux permanent subsistant dans l'aimant à l'issue de la phase d'aimantation.
Grâce à la courbe de la figure 6, on peut déduire la largeur
"La" de l'aimant 28 selon les propriétés magnétiques recherchées de l'élément magnétique 24, c'est-à-dire selon la densité du flux de fonctionnement recherché. L'évolution du rapport "B/Br" en fonction du rapport "La/Lg" est différente selon la température à laquelle est soumise l'élément magnétique 24.
Ainsi à T1 , proche de 20, ° la caractéristique de la courbe est linéaire. A T2, proche de 120 °, la courbe est dans un premier temps non linéaire lorsque le rapport La/Lg est petit, puis devient ensuite linéaire. En effet, la caractéristique de l'aimant appartenant à l'élément magnétique se dégrade quand la température augmente. Cette dégradation est accentuée lorsque le rapport La/Lg est faible. Or au cours du fonctionnement de la machine, la température de l'aimant est voisine de T2. Ainsi, en travaillant dans la partie linéaire de la courbe de T2, on peut adapter la densité du flux de fonctionnement selon la largeur "La" de la partie aimantée.
La densité du flux de fonctionnement "B" minimal est fixée par la limite de fonctionnement linéaire de l'aimant à la température T2.
Ainsi, au regard de la courbe de T2, on doit travailler dans la partie de la courbe telle que le rapport "La/Lg" soit supérieur à 0,4. On évite ainsi de démagnétiser totalement l'aimant 28.
Par la courbe de T2 on peut déterminer plus facilement les dimensions de l'aimant 28 en fonction de la densité du flux de fonctionnement "B" désiré et selon la distance "Lg" disponible entre les deux gorges 26. II sera compris que lorsque l'élément magnétique 24 comporte plusieurs aimants 28, comme par exemple dans le mode de réalisation représenté à la figure 3, la largeur "La" d'aimant 28 qui est déterminée selon les modes de réalisation décrits ci-dessus, correspond à la somme des largeurs de tous les aimants 28 de l'élément magnétique 24.
D'une manière générale, l'utilisation de l'élément magnétique 24 est particulièrement avantageuse lorsque l'on désire monter un élément entre deux dents 20 adjacentes dont la valeur de la densité du flux de fonctionnement est inférieure à la valeur de la densité du flux de fonctionnement d'un aimant plein monté entre les deux dents.
L'utilisation d'au moins une cale 30 permet alors d'adapter les dimensions de l'élément magnétique 24 aux dimensions des gorges 26.
La cale 30 étant réalisée en un matériau non magnétique, elle contribue à la création d'un entrefer supplémentaire.
De plus, l'utilisation d'une cale 30 dans l'élément magnétique 24 permet aussi d'ajouter certaines propriétés mécaniques à l'élément magnétique 24 par rapport à un aimant plein.
En effet, quelle que soit sa méthode de réalisation, un aimant 28 est un élément relativement fragile. Par contre, la cale 30 est réalisée en un matériau déformable élastiquement. Par conséquent, l'utilisation d'une cale 30 en matériau déformable élastiquement, pour réaliser l'élément magnétique 24 permet de compenser certains écarts dimensionnels du rotor 10 qui résulteraient par exemple en un décalage radial de deux gorges 26, c'est à dire un défaut d'alignement transversal, ou bien en une variation de la distance entre les fonds 26a des deux gorges 26.
Selon les modes de réalisations de l'invention représentés aux figures 2 à 5, la cale de support 30 est liée à chaque aimant 28 par l'intermédiaire d'une couche de colle 32.
La couche de colle 32 qui lie la cale 30 à l'aimant 28 est elle aussi réalisée en un matériau non magnétique. De plus, selon un aspect préféré de ces modes de réalisation, la couche de colle 32 est relativement souple, de manière qu'elle aussi permette à l'élément magnétique 24 d'assurer une adaptation de la forme de l'élément magnétique 24 aux éventuels écarts dimensionnels du rotor 10.
Selon une variante de réalisation non représentée des moyens de liaison de la cale 30 avec l'aimant 28, un matériau non magnétique est surmoulé autour de l'aimant 28 et autour de la cale
30.
Selon un mode de réalisation préféré de cette variante, la cale 30 est réalisée venue de matière avec les moyens de liaison , c'est-à-dire que la cale 30 est réalisée au moins en partie par surmoulage de matériau non magnétique autour de l'aimant 28.
Lorsque la machine électrique comportant le rotor 1 0 est en fonctionnement, le rotor 1 0 tourne autour de son axe à une vitesse élevée, Par conséquent, puisque les dents 16 du rotor 1 0, et par conséquent les éléments magnétiques 24, sont agencés au niveau des extrémité radiales externes des flasques 14, chaque élément magnétique 24 est soumis à une force centrifuge élevée lors de la rotation du rotor 10. On a représenté à la figure 5 une variante de réalisation de l'invention selon laquelle l'élément magnétique 24 comporte une cale externe 34 qui s'étend transversalement sur toute la largeur
"Lg" de l'élément magnétique 24 et qui est en appui verticalement vers le haut contre l'aile transversale supérieure 26b de chaque gorge 26.
Ainsi, la cale externe est agencée radialement entre chaque aimant 28 et les ailes transversales supérieures 26b des gorges 26. Lors de la rotation du rotor 1 0, chaque aimant s'appuie contre la cale externe 34, qui amortit alors les efforts de compression de l'aimant 28 résultants de la force centrifuge ainsi que les éventuelles déformations des roue polaires 12.
L'élément magnétique 24 est apte à être monté sur un rotor
1 0 conventionnel, en remplacement d'un aimant plein . De plus, le montage de l'élément magnétique 24 sur un rotor ne nécessite aucune modification des installations d'assemblage du rotor 10, ce qui ne génère par conséquent aucune augmentation du coût de réalisation de la machine électrique tournante. Le rotor qui vient d'être décrit comporte des éléments magnétiques 24 qui sont de forme parallélépipédique. Il sera compris que l'invention n'est pas limitée à ce mode de réalisation et que les éléments magnétiques 24 peuvent être de forme différente, par exemple ils peuvent avoir une section transversale en forme de losange.

Claims

REVENDICATIONS
1 . Rotor (10) de machine électrique tournante qui comporte : - deux roues polaires ( 12) dont chacune s'étend globalement radialement par rapport à l'axe principal du rotor (1 0), et comporte une série de dents (20) axiales, dont chaque dent (20) s'étend axialement vers l'intérieur depuis la roue polaire (12) associée, en direction de l'autre roue polaire (12), de manière que chaque dent (20) d'une roue polaire (12) est située dans l'espace existant entre deux dents (20) consécutives de l'autre roue polaire (12) ; et - au moins un élément magnétique (24) d'orientation principale longitudinale qui est agencé transversalement entre deux dents (20) adjacentes appartenant respectivement à chaque roue polaire (12), et qui comporte au moins un aimant (28), caractérisé en ce que l'élément magnétique (24) comporte au moins une cale (30) de support réalisée en un matériau non magnétique qui est montée sur une face d'extrémité transversale de l'aimant (28), et des moyens de liaison de la cale (30) avec l'aimant
(28).
2. Rotor (1 0) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'élément magnétique (24) comporte deux cales (30) réparties transversalement de part et d'autre de l'aimant (28).
3. Rotor (10) selon la revendication 1 , caractérisé en ce que l'élément magnétique (24) comporte deux aimants (28) répartis transversalement de part et d'autre de la cale (30).
4. Rotor (1 0) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément magnétique (24) comporte une cale externe (34) qui est montée sur la face d'extrémité radiale externe de l'aimant (28).
5. Rotor (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les dimensions (La) de l'aimant (28) et les dimensions de la cale (30) sont déterminées en fonction des dimensions (Lg) de l'élément magnétique (24) et en fonction des propriétés magnétiques globales de l'élément magnétique (24).
6. Rotor (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le rapport entre la largeur (La) de l'aimant (28) sur la largeur (Lg) de l'élément magnétique (24) est compris entre 0,4 et 1 .
7. Rotor (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la cale (30) est liée à l'aimant (28) par l'intermédiaire d'une couche de colle (32) agencée entre la cale (30) et l'aimant (28).
8. Rotor (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la cale (30) est liée à l'aimant (28) par surmoulage de matériau non magnétique autour d'au moins une partie de l'aimant (28).
9. Rotor (10) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la cale (30) est réalisée venue de matière avec les moyens de liaison.
10. Rotor selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les faces latérales (22) des dents des roues polaires comportent chacune une gorge (26) s'étendant suivant la direction longitudinale des faces latérales.
1 1 . Rotor selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'aimant est réalisé au moins partiellement en terre rare.
12. Rotor selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la cale est pleine de manière à ce qu'aucun passage d'air ne soit formé entre l'aimant et la face latérale (22) de la dent de la roue polaire.
13. Rotor selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la cale est réalisée au moins partiellement en matière thermodurcissable ou thermoplastique.
14. Rotor selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la cale est réalisée au moins partiellement en aluminium.
EP06842036A 2005-12-21 2006-11-24 Rotor de machine electrique tournante comportant un element magnetique entre deux dents adjacentes Withdrawn EP1964239A1 (fr)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0513028A FR2895165B1 (fr) 2005-12-21 2005-12-21 Rotor de machine electrique tournante comportant un element magnetique entre deux dents adjacentes
PCT/FR2006/051225 WO2007077370A1 (fr) 2005-12-21 2006-11-24 Rotor de machine electrique tournante comportant un element magnetique entre deux dents adjacentes

Publications (1)

Publication Number Publication Date
EP1964239A1 true EP1964239A1 (fr) 2008-09-03

Family

ID=36975609

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP06842036A Withdrawn EP1964239A1 (fr) 2005-12-21 2006-11-24 Rotor de machine electrique tournante comportant un element magnetique entre deux dents adjacentes

Country Status (7)

Country Link
US (1) US8264119B2 (fr)
EP (1) EP1964239A1 (fr)
JP (1) JP2009521198A (fr)
CN (1) CN101346872B (fr)
BR (1) BRPI0620137B8 (fr)
FR (1) FR2895165B1 (fr)
WO (1) WO2007077370A1 (fr)

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2283561B1 (fr) * 2008-06-06 2019-06-12 Valeo Equipements Electriques Moteur Rotor de machine electrique tournante avec structures interpolaires a masse reduite
FR2932325B1 (fr) * 2008-06-06 2012-08-17 Valeo Equip Electr Moteur Rotor de machine electrique tournante avec structures interpolaires a masse reduite
ITBO20110587A1 (it) 2011-10-17 2013-04-18 Spal Automotive Srl Rotore per macchina elettrica e relativo procedimento di assemblaggio
DE102011085429A1 (de) * 2011-10-28 2013-05-02 Robert Bosch Gmbh Elektrische Maschine, insbesondere Wechselstromgenerator
FR2983658B1 (fr) * 2011-12-01 2014-09-12 Valeo Equip Electr Moteur Rotor de machine electrique tournante et machine electrique tournante comprenant un tel rotor
US8878411B2 (en) * 2012-04-03 2014-11-04 Lcdrives Corp. High efficiency permanent magnet machine with separated tab pole rotor and stacked ceramic magnet sections
FR2999822B1 (fr) 2012-12-19 2018-11-09 Valeo Equipements Electriques Moteur Rotor a griffes a diminution de section et alternateur, notamment de vehicule automobile comprenant un tel rotor
FR3007224B1 (fr) 2013-06-14 2015-08-07 Valeo Equip Electr Moteur Rotor de machine electrique tournante equipe d'un isolant d'un bobinage d'excitation comprenant au moins un petale modifie pour le passage d'un aimant lors du montage
US10587180B2 (en) * 2016-05-13 2020-03-10 Otis Elevator Company Magnetic elevator drive member and method of manufacture
FR3059486B1 (fr) * 2016-11-30 2020-10-23 Valeo Equip Electr Moteur Rotor pour machine electrique tournante
JP7327019B2 (ja) * 2019-09-10 2023-08-16 株式会社デンソー 回転電機

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3237217B2 (ja) * 1991-08-08 2001-12-10 株式会社デンソー 車両用交流発電機の回転子
JP3972396B2 (ja) * 1997-01-16 2007-09-05 株式会社デンソー ランデルコア型回転電機
JP3743113B2 (ja) * 1997-05-07 2006-02-08 株式会社デンソー 回転電機
FR2780580B1 (fr) * 1998-06-25 2000-11-10 Valeo Equip Electr Moteur Machine tournante, tel qu'un alternateur pour vehicule automobile
FR2784248B1 (fr) * 1998-10-02 2000-12-22 Valeo Equip Electr Moteur Alternateur pour vehicule avec rattrapage de jeu sur les aimants interpolaires
JP3541934B2 (ja) * 2000-01-11 2004-07-14 三菱電機株式会社 交流発電機の回転子
JP4045246B2 (ja) * 2004-02-19 2008-02-13 三菱電機株式会社 車両用発電電動機
JP4410159B2 (ja) * 2005-06-24 2010-02-03 三菱電機株式会社 交流回転電機
JP4492658B2 (ja) * 2007-09-21 2010-06-30 株式会社デンソー 車両用交流発電機

Non-Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
None *
See also references of WO2007077370A1 *

Also Published As

Publication number Publication date
FR2895165B1 (fr) 2015-01-02
US20110095637A1 (en) 2011-04-28
BRPI0620137B1 (pt) 2018-01-16
CN101346872A (zh) 2009-01-14
BRPI0620137A2 (pt) 2011-11-01
BRPI0620137B8 (pt) 2019-02-12
JP2009521198A (ja) 2009-05-28
CN101346872B (zh) 2013-10-23
FR2895165A1 (fr) 2007-06-22
WO2007077370A1 (fr) 2007-07-12
US8264119B2 (en) 2012-09-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1964239A1 (fr) Rotor de machine electrique tournante comportant un element magnetique entre deux dents adjacentes
EP2430726B1 (fr) Moteur électrique triphase à faible couple de détente
EP2097965B1 (fr) Machine électrique chemisée ou surmoulée
EP1599930A2 (fr) Machine electrique tournante comportant un stator et deux rotors
WO2014041507A1 (fr) Rotor de machine electrique tournante, comportant une masse rotorique dans laquelle sont menages des logements
FR2960355A1 (fr) Machine electrique rotative a resistance magnetique amelioree
FR2997243A1 (fr) Dispositif de rotor de machine electrique rotative
FR2748358A1 (fr) Machine electrique comprenant un stator et un rotor a poles divises en une pluralite de sections longitudinales
EP2209192A1 (fr) Machine électrique tournante, en particulier pour un démarreur de véhicule automobile
EP2936653B1 (fr) Rotor a griffes a diminution de section et alternateur pour un vehicule comprenant un tel rotor
EP2283561B1 (fr) Rotor de machine electrique tournante avec structures interpolaires a masse reduite
EP3053262B1 (fr) Machine electrique tournante polyphasee a au moins cinq phases
FR2945683A1 (fr) Machine vernier a aimants insires.
WO2019145831A1 (fr) Aimant unitaire à configuration ovoïde et structure d'aimant à plusieurs aimants unitaires
FR2675645A3 (fr) Moteur electrique a excitation par aimants permanents.
FR2932325A1 (fr) Rotor de machine electrique tournante avec structures interpolaires a masse reduite
EP2541735B1 (fr) Rotor d'une machine électrique synchrone multipolaire à pôles saillants
EP2866344A2 (fr) Machine électrique tournante polyphasée à au moins cinq phases à commande optimisée
FR3004296A1 (fr) Moteur electrique a faible couple de court-circuit, dispositif de motorisation a plusieurs moteurs et procede de fabrication d`un tel moteur
EP0789442A1 (fr) Transmission de véhicule équipée d'un ralentisseur électrique
EP3743930B1 (fr) Aimant unitaire avec formes en retrait destinées à faire partie de zones de contact entre des aimants adjacents
WO2021074526A1 (fr) Pièce monobloc et ferromagnétique d'une machine électrique tournante
WO2015040305A2 (fr) Machine electrique comprenant au moins un capteur integre pour la detection de la position des poles magnetiques de son rotor
EP4364280A1 (fr) Procede de fabrication d'un element a poles magnetiques
FR3074375A1 (fr) Rotor cylindrique a champ radial, et machine electrique et/ou magnetique comprenant un tel rotor

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

17P Request for examination filed

Effective date: 20080610

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IS IT LI LT LU LV MC NL PL PT RO SE SI SK TR

17Q First examination report despatched

Effective date: 20110624

DAX Request for extension of the european patent (deleted)
GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

RIC1 Information provided on ipc code assigned before grant

Ipc: H02K 21/04 20060101ALI20190927BHEP

Ipc: H02K 1/22 20060101AFI20190927BHEP

INTG Intention to grant announced

Effective date: 20191104

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE APPLICATION IS DEEMED TO BE WITHDRAWN

18D Application deemed to be withdrawn

Effective date: 20200603