EP1913659B1 - Elektrischer steckverbinder - Google Patents

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EP1913659B1
EP1913659B1 EP06776788A EP06776788A EP1913659B1 EP 1913659 B1 EP1913659 B1 EP 1913659B1 EP 06776788 A EP06776788 A EP 06776788A EP 06776788 A EP06776788 A EP 06776788A EP 1913659 B1 EP1913659 B1 EP 1913659B1
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EP
European Patent Office
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connector
pin
guide sleeve
fact
guide bush
Prior art date
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EP06776788A
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English (en)
French (fr)
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EP1913659A1 (de
Inventor
Brantley Natter
Peter Epe
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Kostal Kontakt Systeme GmbH
Original Assignee
Kostal Kontakt Systeme GmbH
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Publication date
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Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/62—Means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts or for holding them in engagement
    • H01R13/625—Casing or ring with bayonet engagement
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/62—Means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts or for holding them in engagement
    • H01R13/639—Additional means for holding or locking coupling parts together, after engagement, e.g. separate keylock, retainer strap

Definitions

  • the invention relates to an electrical connector having a first connector part, which has a first housing with electrical contact elements, with a second connector part, which has a second housing with electrical mating contact elements, with a guide sleeve, with the end portions of the first and the second connector part are connected, and a bayonet ring on the first and / or the second connector part for locking at least one connector part to the guide sleeve.
  • Such a connector is from the DE 198 30 672 A1 known and is provided for example for connection of transmission control systems in motor vehicles.
  • a socket is designed as a lockable connector part.
  • a particularly advantageous embodiment of such a connector part shows the DE 198 30 671 A1 ,
  • bayonet ring allows a quick and secure connection of two connector parts or a connector part with a guide sleeve.
  • additional locking means also referred to as secondary locking.
  • secondary locking For connectors which are interlocked and latched by a linear movement, this is usually a displaceable in or against the insertion direction latch provided which blocks the position of the primary connection producing latching elements in a locking position.
  • An electrical connector according to the preamble of claim 1 is known from DE 32 48 154 known.
  • a locking button is slidably disposed on the circumference of the bayonet ring, which has at least one displaceable in the direction of the guide sleeve pin which cooperates with an outer surface profile of the guide sleeve.
  • the locking button can only be brought into its final locked position when the bayonet ring is already in its final locked position. As soon as the locking button is in its final locked position, the primary locking mechanism produced by the bayonet ring can no longer be released. To release the primary locking the locking button must be pulled back to its pre-locked position.
  • FIG. 1 shows a guide sleeve (7) of an electrical connector that connects two not shown connector parts together in the assembled state.
  • the connection of the second connector part at the lower end portion of the guide sleeve (7) can be done in principle in the same way; But the second connector part can also be attached to the guide sleeve (7) in any other way, in particular by a screw or locking connection, or even be integrally connected thereto.
  • the guide sleeve (7) has the shape of a hollow cylinder and has on its outer surface a molded surface profile. To this surface profile include several at one end portion of the guide sleeve (7) arranged, spirally guided along the outside longitudinal slots (4) which extend to the front edge (21) of the guide sleeve (7) and terminate there in recesses, each having a transverse slot (5 ) in the front edge (21) form.
  • the bayonet ring (8) which in a top view in the FIG. 3 is shown, this has a the guide sleeve (7) cross-collar, which carries on its inside the engaging in the longitudinal slots (4) pin-shaped projections.
  • the longitudinal slots (4) have in the region of their lower end portions in each case a latching edge (6), so that when turning the Bayonettrings (8) reaching the final locked position is recognizable as a resting process.
  • a locking button (9) is provided which the FIG. 2 in a single part illustration shows.
  • the locking button (9) consists of an actuating plate (14) and two perpendicular thereto arranged side walls (15) whose shape is such that the actuated locking button (9) as good as possible on the circumference of the bayonet ring (8).
  • the sub-figures 3a and 3b show the bayonet ring (8) in an unlocked or in the locked position relative to the guide sleeve, while the sub-figures 3b and 3c by the position of the lock button (9) (operated / unactuated) differ.
  • the subfigures 3a to 3c each show a plan view of the bayonet ring (8), together with a within the bayonet ring (8) arranged and with the bayonet ring (8) connected to the socket housing (3).
  • the female housing (3) serves to receive electrical contact elements (2) which are provided with connecting wires can.
  • the socket housing (3) and the bayonet ring (8) thus form together the first connector part (1).
  • the bayonet ring (8) has a circumferential collar, the outside of the in the FIG. 1 projecting guide sleeve (7) surmounted.
  • the socket housing (3) connected to the bayonet ring (8) dips into the opening of the guide sleeve (7). With a rotation of the bayonet ring (8), this moves along the spiral bayonet guides, which by the in the FIG. 1 shown longitudinal slots (4) are formed.
  • the locking button (9) On the outside of the bayonet ring (8), the locking button (9) is slidably disposed, whereby by actuation of the locking button (9) the molded thereon pins (10) and the latching hook (11) in the direction of the guide sleeve (7) can be moved ,
  • the displacement direction is at an angle of approximately 45 ° to the radial direction and thus forms a compromise between a radial displacement direction, which would allow too small actuating travel, and a tangential displacement direction, which is problematic in the possibility of producing a positive locking.
  • the free end portions of the pins (10) each, based on the plane of the actuating plate (14), inclined surfaces (22), whose plane is parallel to the tangent plane at the point of contact between the pins and the surface of the guide sleeve (7), resulting in a maximum contact surface between the pins (10) and the guide sleeve (7).
  • the lower sections of the subfigures 3a to 3c each show a sectional view through the locking button (9), wherein in each case their position relative to the bayonet ring (8) and the surface profile (17) of the guide sleeve (7) can be seen.
  • FIG. 3a shows the bayonet ring (8) immediately after insertion into the bayonet guide, ie in the unlocked position.
  • the middle locking lug (12) of the latching hook (11) abuts against an edge (19) formed on the bayonet ring (8), whereby the locking button (9) can not be displaced in the direction of the guide sleeve (7).
  • the locking button (9) is thus initially immovably fixed in its initial position.
  • the position of the bayonet ring (8) relative to the guide sleeve (7) is well recognizable here by the change in position of the rotary lever (16).
  • the rotary lever (16) also serves as an actuating aid, especially for gaining power when locking the bayonet lock.
  • the front locking lug (13) of the latching hook (11) now on a raised portion (23) of the end edge (21) of the guide sleeve (7) for conditioning.
  • the latching hook (11) is raised as a whole, so that the middle latching lug (12) above the level of the edge (19) is lifted, whereby the locking button (9) is freely displaced in the direction of the guide sleeve.
  • the locking button (9) By pressing the actuating plate (14), the locking button (9) can now be moved in the direction of the guide sleeve (7), whereby the inside of the actuating plate (14) on the outer wall of the bayonet ring (8) comes to rest. This is a correctly set secondary lock and thus the previously made error-free primary connection of the connector parts on the basis of the position of the lock button (9) recognizable at a glance.
  • the Figure 3c shows the locking button (9) in its end position.
  • the end section of a pin (10) integrally formed on the locking button (9) engages in a pocket-shaped receptacle (20) which is formed by the surface profile of the guide sleeve (7) in this area.
  • the bayonet ring (8) is locked relative to the guide sleeve (7).
  • the pocket-shaped receptacle (20) as well as the raised portion (23) of the end edge (21) of the guide sleeve (7) for clarity in the illustration of FIG. 1 have been designated.
  • the Figure 3c shows further that the locking button (9) is secured by a double locking connection, on the one hand by the edge (19) on the bayonet ring (8) and the middle detent (12) on the locking hook (11) of the locking button (9) and on the other hand through the elevated portion (23) on the guide sleeve (7) and the front latching lug (13) is formed, whereby an accidental release of the secondary latch is excluded.

Landscapes

  • Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft einen elektrischen Steckverbinder mit einem ersten Steckverbinderteil, welches ein erstes Gehäuse mit elektrischen Kontaktelementen aufweist, mit einem zweiten Steckverbinderteil, welches ein zweites Gehäuse mit elektrischen Gegenkontaktelementen aufweist, mit einer Führungshülse, mit deren Endabschnitten das erste und das zweite Steckverbinderteil verbunden sind, und mit einem Bajonettring an dem ersten und/oder dem zweiten Steckverbinderteil zum Verriegeln wenigstens eines Steckverbinderteils an der Führungshülse.
  • Ein derartiger Steckverbinder ist aus der DE 198 30 672 A1 bekannt und ist beispielsweise zum Anschluß von Getriebesteuersystemen in Kraftfahrzeugen vorgesehen. Hierbei ist eine Steckbuchse als verriegelbares Steckverbinderteil ausgebildet. Eine besonders vorteilhafte Ausgestaltung eines solchen Steckverbinderteils zeigt die DE 198 30 671 A1 .
  • Die Verwendung eines Bajonettrings erlaubt ein schnelles und sicheres Verbinden zweier Steckverbinderteile bzw. eines Steckverbinderteils mit einer Führungshülse. Im Automobilbereich besteht im allgemeinen die Anforderung, Steckverbindungen durch zusätzliche Arretierungsmittel, die auch als Sekundärverrriegelung bezeichnet werden, gegen Trennung zu schützen. Für Steckverbinder, die durch eine lineare Bewegung ineinandergefügt und verrastet sind, ist hierzu zumeist ein in oder entgegen der Steckrichtung verschiebbarer Riegel vorgesehen, der in einer Verriegelungsstellung die Lage der die Primärverbindung herstellenden Rastelemente blockiert.
  • Ein elektrischen Verbinder nach dem Oberbegriff des Anspruch 1 ist aus der DE 32 48 154 bekannt.
  • Es war die Aufgabe der Erfindung, eine an einem Steckverbinder durch einen Bajonettring ausgebildete Primärverriegetung auf einfache und kostengünstige Weise durch eine Sekundärverriegelung zu sichern.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß am Umfang des Bajonettrings eine Verriegelungstaste verschiebbar angeordnet ist, die mindestens einen in Richtung auf die Führungshülse verschiebbaren Stift aufweist, welcher mit einem äußeren Oberflächenprofil der Führungshülse zusammenwirkt.
  • Die Verriegelungstaste läßt sich erst dann in ihre Endraststellung bringen, wenn sich der Bajonettring bereits in seiner Endraststellung befindet. Sobald sich die Verriegelungstaste in ihrer Endraststellung befindet, läßt sich die durch den Bajonettring hergestellte Primärverrastung nicht mehr lösen. Zum Lösen der Primärverrastung muß die Verriegelungstaste wieder in ihre Vorraststellung gezogen werden.
  • Dabei ergibt sich als weiterer Vorteil, daß anhand der Stellung der Verriegelungstaste sofort erkennbar ist, ob sich der Bajonettring in seiner Endraststellung befindet. Eine versehentlich unvollständige Primärverriegelung kann somit leicht vermieden werden.
  • Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnung näher erläutert.
  • Es zeigen:
    • Figur 1
    eine Führungshülse,
    Figur 2
    eine Verriegelungstaste,
    Figur 3
    das Zusammenwirken von Bajonettring und Verriegelungstaste mit der Führungshülse in verschiedenen Verriegelungsstellungen.
  • Die Figur 1 zeigt eine Führungshülse (7) eines elektrischen Steckverbinders, die im montierten Zustand zwei nichtdargestellte Steckverbinderteile miteinander verbindet.
  • Die Befestigung eines ersten Steckverbinderteils an dem in der Figur oberen Endabschnitt der Führungshülse (7) erfolgt mittels einer Bajonettverriegelung. Die Anbindung des zweiten Steckverbinderteils am unteren Endabschnitt der Führungshülse (7) kann prinzipiell auf die gleiche Art erfolgen; das zweite Steckverbinderteil kann aber auch auf jede andere Weise, insbesondere durch eine Schraub- oder Rastverbindung, an der Führungshülse (7) angebracht sein oder sogar einstückig mit dieser verbunden sein.
  • Die Führungshülse (7) besitzt die Form eines Hohlzylinders und weist auf ihrer Außenfläche ein angeformtes Oberflächenprofil auf. Zu diesem Oberflächenprofil gehören mehrere an einem Endabschnitt der Führungshülse (7) angeordnete, spiralförmig entlang der Außenseite geführte Längsschlitze (4), die bis zur Stirnkante (21) der Führungshülse (7) verlaufen und dort in Ausnehmungen enden, die jeweils einen Querschlitz (5) in der Stirnkante (21) ausbilden.
  • Bei Verbinden eines, in der Figur 1 nicht dargestellten ersten Steckverbinderteils mit der Führungshülse (7), werden stiftförmige Anformungen an einem, zum ersten Steckverbinderteil gehörenden Bajonettring in die Querschlitze (5) eingefügt und durch Drehen des Bajonettrings entlang der Längsschlitze (4) geführt.
  • Der Bajonettring (8), der in einer Draufsicht in der Figur 3 dargestellt ist, weist hierzu einen die Führungshülse (7) übergreifenden Kragen auf, der auf seiner Innenseite die in die Längsschlitze (4) eingreifenden stiftförmigen Anformungen trägt. Die Längsschlitze (4) besitzen im Bereich ihrer unteren Endabschnitte jeweils eine Rastkante (6), so daß beim Drehen des Bajonettrings (8) das Erreichen der Endraststellung als Rastvorgang erkennbar ist.
  • Nachteilig ist, daß bisher allein diese Rastkante (6), neben den Kontaktkräften der elektrischen Verbindungselemente, die mechanische Sicherung zwischen dem ersten Steckverbinderteil (1) und der Führungshülse (7) herstellt. Da das erste Steckverbinderteil (1) und die Führungshülse (7) damit nur kraftschlüssig verbunden sind, ist nicht auszuschließen, daß sich diese Verbindung unter ungünstigen Umständen, etwa unter permanenten Schwingungsbelastungen im Motorraum eines Kraftfahrzeugs, lösen kann.
  • Erfindungsgemäß ist daher eine Verriegelungstaste (9) vorgesehen, welche die Figur 2 in einer Einzelteildarstellung zeigt. Die Verriegelungstaste (9) besteht aus einer Betätigungsplatte (14) und zwei rechtwinklig dazu angeordneten Seitenwänden (15), deren Form so beschaffen ist, daß die betätigte Verriegelungstaste (9) möglichst gut am Umfang des Bajonettrings (8) anliegt.
  • Auf der Innenseite der Verriegelungstaste (9) sind ein Rasthaken (11) und zwei Stifte (10) angeformt, welche mit dem Oberflächenprofil der Führungshülse (7) zusammenwirken. Dies ist im Detail in der Figur 3 dargestellt.
    Die Teilfiguren 3a und 3b zeigen den Bajonettring (8) in einer unverriegelten bzw. in der verriegelten Position bezüglich der Führungshülse, während sich die Teilfiguren 3b und 3c durch die Stellung der Verriegelungstaste (9) (betätigt/unbetätigt) unterscheiden. Die Teilfiguren 3a bis 3c zeigen jeweils eine Draufsicht auf den Bajonettring (8), zusammen mit einem innerhalb des Bajonettrings (8) angeordneten und mit dem Bajonettring (8) verbundenen Buchsengehäuse (3). Das Buchsengehäuse (3) dient zur Aufnahme von elektrischen Kontaktelementen (2), die mit Anschlußdrähten versehen sein können. Das Buchsengehäuse (3) und der Bajonettring (8) bilden damit zusammen das erste Steckverbinderteil (1) aus.
  • Der Bajonettring (8) weist einen umlaufenden Kragen auf, der die Außenseite der in der Figur 1 dargestellten Führungshülse (7) überragt. Das mit dem Bajonettring (8) verbundene Buchsengehäuse (3) taucht in die Öffnung der Führungshülse (7) ein. Bei einer Drehung des Bajonettrings (8) bewegt sich dieser entlang der spiralförmigen Bajonettführungen, die durch die in der Figur 1 dargestellten Längsschlitze (4) gebildet sind.
  • Hierdurch wiederum wird das mit dem Bajonettring (8) verbundene Buchsengehäuse (3) weiter in die Führungshülse (7) eingeschoben, so daß die Buchsenkontaktelemente (2) mit komplementär geformten Gegenkontakten eines mit der Unterseite der Führungshülse (7) verbundenen zweiten Steckverbinderteils in Verbindung kommen. Ein derart aufgebauter Steckverbinder ist soweit bereits aus der DE 198 30 672 A1 bekannt und dort in der Figur 1 in einer Explosionszeichnung dargestellt.
  • An der Außenseite des Bajonettrings (8) ist die Verriegelungstaste (9) verschiebbar angeordnet, wobei durch eine Betätigung der Verriegelungstaste (9) die daran angeformten Stifte (10) sowie der Rasthaken (11) in Richtung auf die Führungshülse (7) verschoben werden können. Die Verschieberichtung steht in einem Winkel von ungefähr 45° zur radialen Richtung und bildet somit einen Kompromiß zwischen einer radialen Verschiebungsrichtung, die einen zu geringen Betätigungsweg erlauben würde, und einer tangentialen Verschiebungsrichtung, welche hinsichtlich der Möglichkeit zur Herstellung einer formschlüssigen Arretierung problematisch ist.
  • Vorteilhafterweise bilden die freien Endabschnitte der Stifte (10) jeweils, bezogen auf die Ebene der Betätigungsplatte (14), schrägstehende Flächen (22) aus, deren Ebene parallel zur Tangentialebene am Berührungspunkt zwischen den Stiften und der Oberfläche der Führungshülse (7) verläuft, wodurch sich eine maximale Berührungsfläche zwischen den Stiften (10) und der Führungshülse (7) ergibt.
  • Die unteren Abschnitte der Teilfiguren 3a bis 3c zeigen jeweils eine Schnittdarstellung durch die Verriegelungstaste (9), wobei jeweils deren Lage relativ zum Bajonettring (8) und zum Oberflächenprofil (17) der Führungshülse (7) erkennbar ist.
  • Die Figur 3a zeigt den Bajonettring (8) unmittelbar nach dem Einsetzen in die Bajonettführung, also in der noch unverriegelten Position. Wie aus der zugehörigen Schnittzeichnung hervorgeht, liegt in dieser Position die vordere Rastnase (13) des an der Verriegelungstaste (9) angeformten Rasthakens (11) auf einem vergleichsweise flachen Abschnitt der Stirnkante (21) der Führungshülse (7) auf. Hierdurch kommt die mittlere Rastnase (12) des Rasthakens (11) an einer am Bajonettring (8) angeformten Kante (19) zur Anlage, wodurch die Verriegelungstaste (9) nicht in Richtung auf die Führungshülse (7) verschoben werden kann. Auch ein Abschnitt (18) des Oberflächenprofils (17), der durch einen Abschnitt der erhabenen Umrandung eines Längsschlitzes (4) an der Führungshülse (7) gebildet ist, verhindert eine Verschiebung der Verriegelungstaste (9) in Richtung auf die Führungshülse (7). Die Verriegelungstaste (9) ist somit zunächst in ihrer Ausgangsposition unverschiebbar festgelegt.
    In der Stellung, welche die Figur 3b zeigt, ist der Bajonettring (8) nach einer Drehung um 90° im Uhrzeigersinn in der Bajonettführung endverrastet. Die Lage des Bajonettrings (8) relativ zur Führungshülse (7) ist hier gut an der Positionsveränderung des Drehhebels (16) erkennbar. Der Drehhebel (16) dient darüber hinaus als Betätigungshilfe, speziell zur Kraftverstärkung beim Verrasten des Bajonettverschlusses. Wie die zugehörige Schnittzeichnung zeigt, kommt die vordere Rastnase (13) des Rasthakens (11) nun auf einem erhöhten Abschnitt (23) der Stirnkante (21) der Führungshülse (7) zur Anlage.
  • Hierdurch wird der Rasthaken (11) insgesamt angehoben, so daß auch die mittlere Rastnase (12) über das Niveau der Kante (19) gehoben wird, wodurch die Verriegelungstaste (9) in Richtung auf die Führungshülse frei verschiebbar wird.
  • Durch Druck auf die Betätigungsplatte (14) kann die Verriegelungstaste (9) nun in Richtung der Führungshülse (7) verschoben werden, wodurch die Innenseite der Betätigungsplatte (14) auf der Außenwand des Bajonettrings (8) zur Anlage kommt. Damit ist eine korrekt gesetzte Sekundärverriegelung und damit auch die zuvor erfolgte fehlerfreie Primärverbindung der Steckverbinderteile an anhand der Stellung der Verriegelungstaste (9) mit einem Blick erkennbar.
  • Die Figur 3c zeigt die Verriegelungstaste (9) in ihrer Endstellung. Hierbei greift der Endabschnitt eines an der Verriegelungstaste (9) angeformten Stiftes (10) in eine taschenförmige Aufnahme (20) ein, welche durch das Oberflächenprofil der Führungshülse (7) in diesem Bereich ausgebildet ist. Hierdurch wird der Bajonettring (8) relativ zur Führungshülse (7) arretiert. Die taschenförmige Aufnahme (20) ist ebenso wie der erhöhte Abschnitt (23) der Stirnkante(21) der Führungshülse (7) zur Verdeutlichung auch in der Darstellung der Figur 1 bezeichnet worden.
  • Die Figur 3c zeigt weiterhin, daß die Verriegelungstaste (9) durch eine doppelte Rastverbindung gesichert ist, die einerseits durch die Kante (19) am Bajonettring (8) und die mittlere Rastnase (12) am Rasthaken (11) der Verriegelungstaste (9) und andererseits durch den erhöhten Abschnitt (23) an der Führungshülse (7) und die vorderen Rastnase (13) gebildet ist, wodurch ein unbeabsichtigtes Lösen der Sekundärverriegelung ausgeschlossen ist.
  • Lediglich durch kräftiges Zurückziehen der Verriegelungstaste (9) über die doppelte Rastverbindung hinaus kann die Sekundärverriegelung gelöst werden. Erst danach können die verbundenen Steckverbinderteile voneinander getrennt werden.
    • Bezugszeichenliste
    • 1
    erstes Steckverbinderteil
    2
    Kontaktelemente
    3
    erstes Gehäuse (Buchsengehäuse)
    4
    Längsschlitz (Bajonettführung)
    5
    Querschlitz
    6
    Rastkante
    7
    Führungshülse
    8
    Bajonettring
    9
    Verriegelungstaste
    10
    Stifte
    11
    Rasthaken
    12
    mittlere Rastnase
    13
    vordere Rastnase
    14
    Betätigungsplatte
    15
    Seitenwände
    16
    Drehhebel
    17
    Oberflächenprofil
    18
    Abschnitte des Oberflächenprofils
    19
    Kante
    20
    taschenförmige Aufnahme
    21
    Stirnkante
    22
    schrägstehende Flächen
    23
    erhöhter Abschnitt der Stirnkante

Claims (8)

  1. Elektrischer Steckverbinder
    mit einem ersten Steckverbinderteil (1), welches ein erstes Gehäuse (3) mit elektrischen Kontaktelementen (2) aufweist,
    mit einem zweiten Steckverbinderteil, welches ein zweites Gehäuse mit elektrischen Gegenkontaktelementen aufweist,
    mit einer Führungshülse (7), mit deren Endabschnitten das erste und das zweite Steckverbinderteil (1) verbunden sind,
    und mit einem Bajonettring (8) an dem ersten und/oder dem zweiten Steckverbinderteil (1) zum Verriegeln wenigstens eines Steckverbinderteils (1) an der Führungshülse (7),
    dadurch gekennzeichnet,
    daß am Umfang des Bajonettrings (8) eine Verriegelungstaste (9) verschiebbar angeordnet ist, die mindestens einen in Richtung auf die Führungshülse (7) verschiebbaren Stift (10) aufweist, welcher mit einem äußeren Oberflächenprofil (17) der Führungshülse (7) zusammenwirkt.
  2. Steckverbinder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungshülse (7) mit beiden Steckverbinderteilen (1) trennbar verbunden ist.
  3. Steckverbinder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungshülse (7) mit beiden Steckverbinderteilen (1) verrastet ist.
  4. Steckverbinder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungshülse (7) mit einem der Steckverbinderteile (1) einstückig verbunden ist.
  5. Steckverbinder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verriegelungstaste mehrere Stifte (10) aufweist.
  6. Steckverbinder nach Anspruch 1 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß der mindestens eine Stift (10) an die Verriegelungstaste (9) einstückig angeformt ist.
  7. Steckverbinder nach Anspruch 1 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß der mindestens eine Stift (10) bei betätigter Verriegelungstaste (9) in eine durch das äußere Oberflächenprofil gebildete taschenförmige Aufnahme (20) eingreift.
  8. Steckverbinder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der mindestens eine Stift (10) an seinem freien Endabschnitt eine schrägstehende Fläche (22) ausbildet, die parallel zur Tangentialrichtung der Führungshülse (7) am Berührungspunkt des Stifts (10) verläuft.
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EP1913659A1 EP1913659A1 (de) 2008-04-23
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US (1) US7455543B2 (de)
EP (1) EP1913659B1 (de)
JP (1) JP4769302B2 (de)
AT (1) ATE426929T1 (de)
DE (2) DE102005038167A1 (de)
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