EP1910037B1 - Druckluftanordnung für eine Sandentfernunginstallation für Giesskernen - Google Patents

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EP1910037B1 EP06778805A EP06778805A EP1910037B1 EP 1910037 B1 EP1910037 B1 EP 1910037B1 EP 06778805 A EP06778805 A EP 06778805A EP 06778805 A EP06778805 A EP 06778805A EP 1910037 B1 EP1910037 B1 EP 1910037B1
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Claims (10)

  1. Pneumatische Einheit für eine Anlage zum Entsanden von Gusskernen, die Folgendes enthält:
    - eine Trommel (1), die Druckluftzufuhreinrichtungen (20) und Abfuhreinrichtungen (25) von umgewälzter Luft aufweist;
    - einen Anstellzylinder (3), der in der Trommel unter der Wirkung der Druckluft zwischen einer zurückgezogenen Stellung und einer Arbeitsstellung gleitend montiert ist, in der ein am freien Ende des Anstellzylinders montierter Stempel (5) mit einem Werkstück in Kontakt ist;
    - Schlageinrichtungen (50), um unter der Wirkung der Druckluft wiederholte Stöße auf das Ende des Stempels entgegengesetzt zu seinem mit dem Werkstück in Kontakt stehenden Ende auszuüben;
    dadurch gekennzeichnet, dass sie Folgendes enthält:
    - eine Ringkammer (29), die in einem Führungs- und Halteflansch (12) geformt ist, der vor der Trommel montiert und über eine Bohrung (30) mit einem Verbindungsstück (31) verbunden ist, das an eine Hochdruckluftquelle angeschlossen werden kann, um im Bereich der Stelle, wo der Anstellzylinder in die Trommel eindringt, einen Luftvorhang um den Anstellzylinder zu erzeugen.
  2. Pneumatische Einheit nach Anspruch 1, bei der:
    - der Anstellzylinder durch eine Bohrung (28) in die Trommel eindringt;
    - die Ringkammer (29) in der Fläche der Bohrung (28) geformt ist, vom freien Ende der Bohrung durch eine Ringlippe (33) getrennt, die angeordnet ist, um ein Luftleck zwischen dem Rand der Lippe und dem Anstellzylinder zu erlauben, und außerdem Einrichtungen enthält, um Druckluft in die Kammer zu leiten.
  3. Pneumatische Einheit nach Anspruch 2, bei der die Trommel hohl ist, und am Ausgang der Trommel der Führungs- und Rückhalteflansch (12) befestigt ist, um das Gleiten des Anstellzylinders zu führen, wobei der Flansch die Bohrung aufweist.
  4. Pneumatische Einheit nach einem der Ansprüche 1 bis 3, bei der die Blasluft eine nicht geölte Luft ist.
  5. Pneumatische Einheit nach einem der Ansprüche 1 bis 4, die enthält:
    - eine Ringkammer (35), die im Flansch (12) geformt und durch eine Bohrung (36) mit einem Verbindungsstück (37) verbunden ist, das an die Hochdruckluftquelle und einen Druckregler angeschlossen werden kann, und
    - eine Bohrung (38), die in der Wand des Anstellzylinders ausgebildet ist, um einerseits in eine Bohrung (39) des Anstellzylinders und andererseits in die Ringkammer (35) zu münden, wenn der Anstellzylinder in seiner zurückgezogenen Stellung ist,
    und wobei der Stempel (5) ein Ende (40) enthält, das, wenn der Stempel (5) am freien Ende des Anstellzylinders (3) montiert ist, den Längsbereich der Bohrung (39) des Anstellzylinders ausfüllt, in die die Bohrung (38) mündet, so dass das Ende des Stempels die Bohrung (38) verstopft, damit durch den Druckregler das Vorhandensein bzw. die Abwesenheit eines Druckluft-Speisedrucks höher als eine vorbestimmte Schwelle, und somit das Vorhandensein bzw. die Abwesenheit des Stempels erfasst wird, wenn der Anstellzylinder in seiner zurückgezogenen Stellung ist und ein Stempel auf den Anstellzylinder montiert ist; und Sperreinrichtungen (225), um die Luftzufuhreinrichtungen zu sperren, wenn das Vorhandensein des Stempels nicht erfasst wird.
  6. Pneumatische Einheit nach Anspruch 5, bei der:
    - das Montageende (40) im Wesentlichen zylindrisch ist;
    - die pneumatische Einheit außerdem eine Rohrleitung (214), um die Bohrung mit Druckluft zu versorgen, und den an die Rohrleitung angeschlossenen Druckregler (215) enthält.
  7. Pneumatische Einheit nach Anspruch 6, bei der die Bohrung (38) in der Wand des Anstellzylinders mit der Rohrleitung (214) über eine Bohrung (36) verbunden ist, die in der Wand des Führungs- und Halteflanschs gegenüber der Bohrung in der Wand des Anstellzylinders ausgebildet ist, wenn der Anstellzylinder in der zurückgezogenen Stellung ist.
  8. Pneumatische Einheit nach der Gesamtheit der Ansprüche 1 und 5, bei der die Druckluft, deren Speisedruck vom Druckregler (215) erfasst wird, von der gleichen Quelle stammt wie die Blasluft.
  9. Pneumatische Einheit nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei der der Luftvorhang ein Vorhang der Druckluft ist.
  10. Entsandungsanlage, dadurch gekennzeichnet, dass sie eine pneumatische Einheit nach einem der Ansprüche 1 bis 9 enthält.
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