EP1905996B1 - Verfahren zum Herstellen eines Kolbens für Verbrennungsmotoren und Kolben für einen Verbrennungsmotor - Google Patents

Verfahren zum Herstellen eines Kolbens für Verbrennungsmotoren und Kolben für einen Verbrennungsmotor Download PDF

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EP1905996B1
EP1905996B1 EP06121267A EP06121267A EP1905996B1 EP 1905996 B1 EP1905996 B1 EP 1905996B1 EP 06121267 A EP06121267 A EP 06121267A EP 06121267 A EP06121267 A EP 06121267A EP 1905996 B1 EP1905996 B1 EP 1905996B1
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EP
European Patent Office
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piston
recess
protrusion
projection
parts
Prior art date
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EP06121267A
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EP1905996A1 (de
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João Lester Garcia
Heraldo Carlos Furquim
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ThyssenKrupp Metalurgica Campo Limpo Ltda
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ThyssenKrupp Metalurgica Campo Limpo Ltda
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Publication date
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    • F02FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F3/00Pistons 
    • F02F3/0015Multi-part pistons
    • F02F3/003Multi-part pistons the parts being connected by casting, brazing, welding or clamping
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    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21KMAKING FORGED OR PRESSED METAL PRODUCTS, e.g. HORSE-SHOES, RIVETS, BOLTS OR WHEELS
    • B21K1/00Making machine elements
    • B21K1/18Making machine elements pistons or plungers
    • B21K1/185Making machine elements pistons or plungers with cooling channels
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B23PMETAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
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    • B23P15/10Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass pistons
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    • Y10T29/49Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49229Prime mover or fluid pump making
    • Y10T29/49249Piston making
    • Y10T29/49252Multi-element piston making

Definitions

  • the invention relates to a method for producing a piston for internal combustion engines from two prefabricated parts, which are connected after their prefabrication with each other to the piston. Moreover, the invention relates to a correspondingly made of two parts pistons.
  • Pistons for internal combustion engines are usually produced by means of casting or forging.
  • the casting production has the advantage that it allows the production of complex shaped pistons of low weight.
  • this requires a considerable manufacturing effort to be accepted. This is especially true when a steel material is to be used as the material for the production of particularly high loadable piston.
  • Forged pistons of steel may be both integral and made up of two or more parts.
  • the individual parts are usually connected to one another in a force, substance or form fit manner by suitable joining methods in such a way that they withstand the forces acting on them during practical use. For this purpose, for example a welding or screwing the items of the piston.
  • a multi-part piston for an internal combustion engine is from the DE 102 44 513 A1 known.
  • This piston has on the one hand a forged steel piston crown part, in which a combustion bowl, an annular wall and a groove formed in the manner of a groove cooling channel are formed.
  • the piston has a piston skirt part, which carries the piston crown part and are formed in the hub for receiving a piston connecting the piston with a connecting rod piston pin.
  • the piston crown part and the piston skirt part are preformed in separate operations by forging and then finished machined.
  • the finishing of the piston head part also includes the machining of the cooling channel delimiting wall sections, via which subsequently a cohesive or soldered connection to the piston skirt part is produced.
  • a first way to forge a piston made of two prefabricated parts forging together is from the JP 03-267552 A known.
  • a piston stem blank is produced by sintering a metal powder, which has a cylindrical basic shape.
  • a projection is formed, which has a circular, disk-like shape.
  • a piston crown part is produced, which also has a disk-like basic shape.
  • the diameter of the piston skirt part corresponds to the diameter of the piston crown part.
  • a recess In the piston skirt part associated with the end face of the piston crown part is formed a recess whose opening is bounded by a circumferential, projecting into the recess portion so that an undercut is formed between this portion and the base of the recess.
  • the piston skirt part is acted upon by means of a shaping punch with a forging force, through which the material of Piston shaft part flows into the recess of the piston crown part and fills the undercut formed there. At the same time, the piston skirt part receives its cup-shaped final shape.
  • the according to the method of the JP 03-267552 A manufactured piston has a substantially completely cylindrical outer shape. Closely adjacent to the piston skirt part carried by the piston skirt part, grooves for piston rings are formed in the peripheral surface of the piston skirt part. Neither the piston skirt part nor the piston crown part have additional shape features that would make them suitable for a modern internal combustion engine. In particular, the known piston lacks any special design of the piston crown part, as is required today for optimum use of the energy of the fuel burned in the respective internal combustion engine. Also, it turns out that simple piston designs in the JP 03-267552 A described type are not equal to the thermal requirements that result in modern internal combustion engines.
  • the invention was therefore based on the object to provide a method that allows the cost-effective production of pistons for internal combustion engines. Likewise, a piston for internal combustion engines was specified, which can be produced inexpensively with high manufacturing accuracy.
  • connection between the two parts of the piston is accomplished by means of a mechanical connection in which the material of the projection of one part is clamped to the material surrounding the recess of the other part so that the two parts are inextricably linked.
  • a mechanical interlocking system which acts essentially by positive locking, is formed, which ensures the permanently strong cohesion of the two parts of the piston produced according to the invention.
  • An essential advantage of the invention consists in the fact that the individual z. B. consisting of a steel material parts from which the piston is assembled, can be fully preformed preformed and the connection between the parts without additional fasteners, such as screws, can be made.
  • the inventively provided mechanical connection by interlocking interlocking material of the two parts makes it possible to preform the at least two individual parts from which a piston according to the invention is assembled precisely. They therefore have a minimized weight during their assembly to the piston, so that only small forces have to be expended for the workpiece handling.
  • no change in the basic shape of the piston is accompanied by the joining process according to the invention, usually only a very reduced mechanical post-processing of the finished joined piston usually required.
  • a substantially directed against the effective direction of the tool projection can be formed.
  • this projection is subjected to a lateral, directed in the direction of the recording force to form the undercut.
  • a non-undercut projection is integrally formed by means of a suitable forging tool to the first part, from which the tool can be separated by a simple lifting movement again.
  • the projection is inclined by a lateral application of force in the direction of receiving the first part so that it includes an angle of less than 90 ° between its free end and the bottom of the receptacle. Additional machining operations for generating the undercut can be avoided in this way.
  • Another essential aspect of the invention is that the at least two parts are joined together by a simple operation comparable to a forging step.
  • the device required for this purpose can be designed simply and therefore cost-effectively, since in the region of the connection zone no special die or comparable aids determining the material flow and preventing deformation of the components are required, but rather the desired filling of the recess of the one part of the piston by the material the projection of the other piston part is ensured by the fact that the projection is inserted into the recess of the other part and the material flow entering with the subsequent pressurization is determined by the shape of the recess itself.
  • the invention thus provides a method which makes it possible to produce pistons for internal combustion engines with high precision and at the same time a high load capacity in a simple, cost-effective manner.
  • Their design is chosen so that they can be added with simple means of two parts, without the need for expensive equipment or excessively large forces.
  • a particularly practical embodiment of the invention is characterized in that the recess and the projection are each formed on an end face of their respective associated part.
  • the recess and the projection are each formed on an end face of their respective associated part.
  • a particularly simple design of the piston parts and a likewise easily executable variant of the method according to the invention arise when one part forms the piston crown and the other part the piston skirt of the piston to be produced.
  • the undercut provided according to the invention in the region of the recess can be produced in a simple manner in that the opening of the recess has an opening area which is smaller than that of the opening opposite projected base of the recess. With this dimensioning, the opening area is always smaller than the base area projected into the plane of the opening area.
  • the edge of the opening is offset from the edge of the base at least partially offset in the direction of the center of the base, so that in the relevant sections at the transition of the edge of the opening to the edge of the base inevitably Undercut forms.
  • the undercut can be formed in that the peripheral surface surrounding the recess, starting from the base of the recess at least partially aligned with the opening surface is aligned.
  • the parts forming the piston together by cold forming.
  • a significant simplification of the effort associated with this type of deformation can be achieved in that when the force is applied to produce the positive connection between the first and second part, the part provided with the projection is heated to forging temperature at least in the region of the projection.
  • the first cold part acts with its inclusion as a die for the deformation of the used in the recording, forging temperature having projection of the second part, so that a uniform and complete filling of the undercut portion of the recording by the material of the projection in the series the application of force occurring deformation of the projection is ensured.
  • the support of the one part on the other part of the assembled and assembled piston can be assisted by the fact that at the transition of the projection to the main portion of its associated part a shoulder is formed.
  • the other part can be supported at least with the wall bounding its recess.
  • an embodiment of the invention proves to be particularly practical in accordance with which the recess is delimited, at least in sections, by a freely projecting collar section.
  • this collar section forms the molding element, by means of which the undercut filled by the material of the projection of the other part is formed in the region of the recess.
  • the flow of material entering during the pressurization can be directed so that the collar section ensures a secure and permanent clamping of both parts by engaging comparatively deep in the material of the piston part provided with the projection and the material of the part provided with the projection Collar portion at least partially surrounds.
  • the safety with which the two parts of a piston according to the invention also hold together under the heating occurring during operation can be optimized at the same time unchanged simple assembly that the volume of the projection of one part is dimensioned taking into account the thermal expansion of both parts such that the Material of the projection in the cooled state, the recess of the other part completely filled.
  • the peripheral shape of the projection of the one part may be adapted to the shape of the opening of the recess of the other part such that the projection in the heated hot forging temperature state in the opening is inserted, and that the height of the projection is greater than the depth the recess.
  • a significant advantage of the invention is that the inventive way of producing a piston allows for the two parts of which the piston is composed, each to select a material that optimally to the loads acting on the respective part in operation is adjusted.
  • the selection of the respective material in the selection of the respective material to take into account not only the respective mechanical loads, but also such loads resulting, for example, due to the thermal or chemical influences to which a piston according to the invention is exposed in practical use.
  • the one part of a piston according to the invention from a first and the other part of a second material, which differs from the first material. Accordingly, depending on the respective application, for example, the first part of a first steel grade and the second part of a second steel grade, the first part of a steel grade and the second part of another metal material, in particular light metal or the first part of a ceramic and the second Part prefabricated from a metal material.
  • the sintering prefabrication can also be used at least for the piston dome part be used.
  • the starting material for the piston crown part is then sintered metal powder.
  • the invention makes it possible to remunerate or otherwise treat the individual parts of which a piston is assembled in accordance with the invention in consideration of the loads acting on the respective part in practice.
  • the piston 1 is composed of a first piston crown portion 2 forming its piston crown and a second piston skirt portion 3 forming its piston skirt which form and shape in the region of a joining zone 4 formed between the piston crown portion 2 and the piston skirt portion 3 are positively connected with each other.
  • the piston crown part 2, the piston skirt part 3 and also the positive and non-positive connection between these two parts 2, 3 have been produced by hot forging operations.
  • the piston crown part 2 has been produced by hot forging from a steel blank and has a disk-shaped basic shape.
  • a combustion bowl 6 is formed in the end face 5 of the piston crown part 2, which is assigned in practice a not shown here combustion chamber of an equally not visible here engine block.
  • the end face 5 is adjoined by a circumferential wall 7 which points in the direction of the piston skirt part 3 and surrounds a receptacle 9 formed on the face 8 of the piston crown part 2 which is assigned to the piston skirt part 3.
  • a recess 10 is formed in the piston skirt part 3 opposite base surface of the receptacle 9.
  • a preform which is likewise not shown here is first of all produced from a steel blank, heated to a forging temperature of about 1050 ° C., by simple upsetting, from which then a piston crown by means of a forging tool not shown here -Rohteil 2a is produced, whose basic shape already corresponds to the shape of the piston crown part 2.
  • the recess 10 has already been molded in its raw form into the piston crown blank 2a.
  • a projection 12a of the forging tool 2a has been formed without undercut on the piston bottom tube part 2a, which surrounds the recess 10 annularly and is aligned counter to the direction of action R of the forging tool, not shown here.
  • the inner wall surface of the recess 10 surrounded by the projection 12a is thus formed substantially cylindrical in the piston crown blank 2a.
  • the calibration of the piston crown blank 2a then took place.
  • the piston crown blank 2a has been inserted into a two-part calibration tool K, the lower, the end face 5 of the piston crown blank 2a associated tool part K1 the finished shape of the combustion bowl 6 of the piston crown part 2 maps.
  • the upper tool part K2 of the calibration tool K has on its side assigned to the lower tool part K1 a ring-shaped projection V supported by a plate E.
  • This projection V is arranged so that it is in lying on the lower tool part K1 with its end face 5 piston crown blank 2a in the annular gap S, between the projection 12a and the peripheral wall 7 of the piston crown blank 2a is present.
  • the inner peripheral surface U of the projection V starting from the free end with the underside of the projection E supporting plate E an obtuse angle ⁇ of 115 - 120 ° includes, so that the projection V in cross section in the region of its adjacent to the plate E. Root is thicker than in the area of its free tip.
  • the outer peripheral surface of the projection V is parallel to the inner surface of the peripheral wall 7.
  • the projection V engages in the annular gap S and strikes with its inner peripheral surface U on the projection 12a of the piston crown blank 12. In this way, on the projection 12a a lateral, directed into the recess 10 force Q exerted by which the material of the projection 12a is displaced in the direction of the recess 10.
  • the projection 12a of the piston-head blank 2a is shaped to the collar portion 12, which is now at an angle .alpha. 30 ° relative to the longitudinal axis L of the piston head part 12 is arranged inclined.
  • the circular opening 11 of the recess 10 is surrounded by the circumferential and freely projecting into the receptacle 9 collar portion 12, which is aligned starting from the also circular base 13 of the recess 10 in the direction of the longitudinal axis L of the piston head part 2.
  • the base surface 13 is larger than that of the opening 10th occupied area.
  • an undercut 14 is formed in the region of the enclosed between the base 13 and the inclined collar portion 12 angle ⁇ , which can not be achieved by a movement taking place parallel to the longitudinal axis L alone.
  • the piston skirt part 3 has also been made by several hot forging operations from a cylindrical steel blank.
  • the blank, not shown here is first placed in the die of a forge also not shown here, in which subsequently in a first forging step by means of a punch starting from one end face of the blank one with respect to the piston crown part 2 in the assembled state backward Recess 15 of the piston skirt part 3 has been formed.
  • a cylindrical projection 16 and a step 17, which adjoins the shoulder 16 in a stepless manner have been formed whose shape has been predetermined by the die of the forging device.
  • the thus precontoured blank has then been finished in a second forging step.
  • the geometric dimensions of the thus obtained piston shaft part 3 correspond to the slightest deviations to the required final dimension, so that only slight mechanical reworking must be performed on the piston skirt part 3 ("near net shape production").
  • the projection 16 is formed on the end face opposite the recess 14 and steplessly passes over the shoulder 17 into the main portion 18 of the piston skirt part 3 passes.
  • the main section 18 consists essentially of a circumferential wall, in which, inter alia, the bearing openings not visible here for a connecting rod of the internal combustion engine are formed, for which the piston 1 is determined.
  • the diameter D of the projection 16 corresponds to the undersize of the diameter of the opening 11 of the recess 10 of the piston head part 2, so that the projection 16 can be inserted with a small clearance in the recess 10 of the piston crown part 2.
  • the transition of the projection 16 to the end face 19 is continuous and jump-free, ie formed without a right-angled paragraph. This design facilitates the insertion of the projection 16 in the recess 10th
  • the projection 16 may be formed starting from the paragraph 17 in the direction of its free end face 19 slightly tapered.
  • the height H of the projection 16 is greater than the depth T of the recess 10.
  • the dimensions of the projection 16 of the piston skirt part 3 are tuned to the dimensions of the recess 10 of the piston crown part 2, taking into account a volume fraction Vk the volume of the projection 16 during its cooling after connecting the piston skirt part 3 with the piston crown part 2 shrinks.
  • the volume V2 of the projection 16 V2 V1 + Vk, wherein the additional volume Vk is formed in particular in the region of the projection 16, which after the joining of Piston shaft 3 and piston crown part 2 is associated with the collar portion 12 of the piston crown part 2.
  • the piston skirt part 3 is heated to a forging temperature of about 1050 ° C., while the piston crown part 2 remains at room temperature.
  • the two parts 2, 3 are then positioned in correspondingly shaped receptacles of a pressing device, not shown here, in such a way that their longitudinal axes L are aligned and the projection 16 of the piston skirt part 3 and the recess 10 of the piston bottom part 2 face one another. Subsequently, the parts 2,3 are moved against each other until the free end face 19 abuts the base 13 of the recess 10. Thereupon, a compressive force P acting in the direction of the longitudinal axis L is exerted on the piston crown part 2 and / or the piston skirt part 3. This is so large that the material heated to forging temperature M of the projection 16 of the piston skirt part 3 in the hitherto in the region of the undercut 14 still free space of the recess 10 flows.
  • both parts can be heated to hot forging temperature.
  • the projection 16 is heated alone or together with the entire piston skirt part 3, in this case the recess 10 of the Piston-bottom part in terms of a forming die for the required for connecting Kolbenschaft- 3 and piston crown part 2 deformation of the projection 16 of the piston skirt part 3.
  • the piston crown part 2 can then remain in the lower tool part K1 in this forming step.
  • the lower tool part K1 can be used not only for calibrating the piston crown blank 2a, but also as a tool for connecting the Kolbenboden- 2 with the piston skirt part 3.
  • the tool costs can be reduced and it is also no retooling of the forging tool between the individual operations required, which has a favorable overall effect on the manufacturing costs.

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Description

  • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines Kolbens für Verbrennungsmotoren aus zwei vorgefertigten Teilen, die nach ihrer Vorfertigung miteinander zu dem Kolben verbunden werden. Darüber hinaus betrifft die Erfindung einen in entsprechender Weise aus zwei Teilen hergestellten Kolben.
  • Kolben für Verbrennungsmotoren werden üblicherweise mittels Guss- oder Schmiedeverfahren hergestellt. Die gießtechnische Erzeugung hat den Vorteil, dass sie die Herstellung komplex geformter Kolben von geringem Gewicht erlaubt. Allerdings muss dazu ein erheblicher Fertigungsaufwand in Kauf genommen werden. Dies gilt insbesondere dann, wenn für die Herstellung von besonders hoch belastbaren Kolben als Werkstoff ein Stahlmaterial verwendet werden soll.
  • Geschmiedete Kolben aus Stahl können in Abhängigkeit von ihrer Größe und ihrem Anwendungszweck sowohl einteilig ausgebildet sein als auch aus zwei oder mehreren Teilen bestehen. Bei mehrteiligen, aus zwei oder mehreren Teilen zusammengesetzten Kolben werden die einzelnen Teile üblicherweise durch geeignete Fügeverfahren kraft-, stoff- bzw. formschlüssig so miteinander verbunden, dass sie den im praktischen Einsatz auf sie wirkenden Kräften standhalten. Zu diesem Zweck eignen sich beispielsweise ein Verschweißen oder ein Verschrauben der Einzelteile des Kolbens.
  • Ein Beispiel für einen mehrteiligen Kolben für einen Verbrennungsmotor ist aus der DE 102 44 513 A1 bekannt. Dieser Kolben weist zum einen ein aus Stahl geschmiedetes Kolbenbodenteil auf, in den eine Verbrennungsmulde, eine Ringwand und ein nach Art einer Hohlkehle ausgebildeter Kühlkanal eingeformt sind. Zum anderen besitzt der Kolben ein Kolbenschaftteil, das das Kolbenbodenteil trägt und in dem Naben zur Aufnahme eines den Kolben mit einem Pleuel verbindenden Kolbenbolzens ausgebildet sind. Zur Herstellung dieses Kolbens werden das Kolbenbodenteil und das Kolbenschaftteil in getrennten Arbeitsgängen durch Schmieden vorgeformt und anschließend spanabhebend fertig bearbeitet. Die Fertigbearbeitung des Kolbenbodenteils umfasst dabei auch die spanabhebende Bearbeitung der den Kühlkanal begrenzenden Wandabschnitte, über die anschließend eine durch Verschweißen oder Verlöten stoffschlüssige Verbindung zum Kolbenschaftteil hergestellt wird.
  • Ein derartiger mehrteiliger Aufbau ermöglicht zwar eine komplexe Formgebung des aus den zwei Teilen gebildeten Kolbens. Abgesehen von den sich aus der Mehrteiligkeit hinsichtlich der Belastbarkeit ergebenden Problemen ist der damit verbundene Fertigungsaufwand jedoch erheblich.
  • Nachteilig an der Herstellung einstückiger Kolben sind das hohe Gewicht des Kolbenrohlings, aufgrund dessen besonders stark dimensionierte Verarbeitungs- und Handlingeinrichtungen benötigt werden, sowie der mit der in der heutigen Praxis unvermeidbar erforderlichen mechanischen Nachbearbeitung verbundene Aufwand. Diese Nachteile führen trotz der hinsichtlich ihrer Belastbarkeit gegebenen Vorteile von einstückigen Kolben dazu, dass bei konventioneller Herstellweise sich einstückige Kolben nur zu erhöhten Herstellkosten erzeugen lassen.
  • Eine erste Möglichkeit, einen Kolben aus zwei vorgefertigten Teilen schmiedetechnisch miteinander zu verbinden, ist aus der JP 03-267552 A bekannt. Bei diesem Stand der Technik wird durch Sintern eines Metallpulvers ein Kolbenschaft-Rohteil erzeugt, das eine zylindrische Grundform aufweist. An der Stirnfläche des Kolbenschaft-Rohteils ist dabei ein Vorsprung gebildet, der eine kreisrunde, scheibenartige Form besitzt. Zusätzlich zu dem Kolbenschaft-Teil wird ein Kolbenbodenteil gefertigt, das ebenfalls eine scheibenartige Grundform besitzt. Der Durchmesser des Kolbenschaft-Teils entspricht dabei dem Durchmesser des Kolbenboden-Teils. In die dem Kolbenschaft-Teil zugeordnete Stirnseite des Kolbenboden-Teils ist eine Ausnehmung eingeformt, deren Öffnung durch einen umlaufenden, in die Ausnehmung hineinragenden Abschnitt so umgrenzt ist, dass zwischen diesem Abschnitt und der Grundfläche der Ausnehmung eine Hinterschneidung gebildet ist. Zum Zusammenfügen von Kolbenschaft- und Kolbenbodenteil wird zunächst das Kolbenboden-Teil in eine Form gelegt, deren Innendurchmesser dem Außendurchmesser von Kolbenboden- und Kolbenschaft-Teil entspricht. Die Ausnehmung des Kolbenboden-Teils ist der Öffnung der Form zugewandt, während das Kolbenboden-Teil an seiner anderen Stirnseite über einen Stempel abgestützt ist. Anschließend wird das Kolbenschaft-Rohteil in die Form eingeführt, bis sein Vorsprung in der Ausnehmung des Kolbenbodenteils sitzt. Daraufhin wird das Kolbenschaft-Teil mittels eines formgebenden Stempels mit einer Schmiedekraft beaufschlagt, durch die das Material des Kolbenschaft-Teils in die Ausnehmung des Kolbenboden-Teils fließt und die dort gebildete Hinterschneidung füllt. Gleichzeitig erhält das Kolbenschaft-Teil seine becherförmige Endgestalt.
  • Der gemäß dem Verfahren aus der JP 03-267552 A gefertigte Kolben weist eine im Wesentlichen vollständig zylindrische äußere Gestalt auf. Eng benachbart zu dem vom Kolbenschaft-Teil getragenen Kolbenboden-Teil sind dabei in die Umfangsfläche des Kolbenschaft-Teils Nuten für Kolbenringe eingeformt. Weder das Kolbenschaft-Teil noch das Kolbenboden-Teil weisen dabei zusätzliche Formmerkmale auf, die sie für einen modernen Verbrennungsmotor geeignet machen würden. Insbesondere fehlt dem bekannten Kolben jede besondere Ausgestaltung des Kolbenboden-Teils, wie sie heutzutage zur optimalen Nutzung der Energie des im jeweiligen Verbrennungsmotor verbrannten Kraftstoffs gefordert wird. Auch zeigt sich, dass einfache Kolbenkonstruktionen der in der JP 03-267552 A beschriebenen Art den thermischen Anforderungen nicht gewachsen sind, die sich in modernen Verbrennungsmotoren ergeben.
  • Vergleichbare Möglichkeiten der Herstellung von Kolben aus zwei Teilen durch eine schmiedetechnisch erzeugte formschlüssige Verbindung dieser Teile sind aus der DE 725 761 C , der JP 54-021945 A , der GB 2 080 485 A oder der US 3,075,817 A1 bekannt. Gemeinsam ist diesem Stand der Technik jedoch ebenfalls, dass die in der bekannten Art und Weise aus zwei Teilen zusammengesetzten Kolben jeweils eine einfache Gestalt aufweisen, die den modernen Anforderungen an Kolben für Verbrennungsmotoren nicht mehr entspricht.
  • Ausgehend von dem voranstehend erläuterten Stand der Technik lag daher der Erfindung die Aufgabe zu Grunde, ein Verfahren zur Verfügung zu stellen, das die kostengünstige Herstellung von Kolben für Verbrennungsmotoren ermöglicht. Ebenso sollte ein Kolben für Verbrennungsmotoren angegeben werden, der sich bei hoher Fertigungsgenauigkeit kostengünstig herstellen lässt.
  • In Bezug auf das Verfahren zum Herstellen eines Kolbens für Verbrennungsmotoren aus zwei vorgefertigten Teilen ist diese Aufgabe erfindungsgemäß dadurch gelöst worden, dass bei einem solchen Verfahren die in Anspruch 1 angegebenen Maßnahmen durchgeführt werden. Vorteilhafte Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Verfahrens sind in den auf Anspruch 1 rückbezogenen Ansprüchen angegeben.
  • In entsprechender Weise ist die oben genannte Aufgabe in Bezug auf einen Kolben für Verbrennungsmotoren, der aus zwei formschlüssig miteinander verbundenen Teilen hergestellt ist, erfindungsgemäß durch den Gegenstand des Anspruchs 12 gelöst worden. Vorteilhafte Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Kolbens sind in den auf Anspruch 12 rückbezogenen Ansprüchen angegeben..
  • Gemäß der Erfindung wird die Verbindung zwischen den beiden Teilen des Kolbens mit Hilfe einer mechanischen Verbindung bewerkstelligt, bei der das Material des Vorsprungs des einen Teils mit dem die Ausnehmung des anderen Teils umgebenden Material so verklammert wird, dass die beiden Teile unlösbar miteinander verbunden sind. Zu diesem Zweck wird im Bereich der Ausnehmung des einen Teils eine Hinterschneidung gebildet, die nach dem Verpressen der beiden Teile vom in sie hinein fließenden Material des Vorsprungs gefüllt ist. Auf diese Weise ist ein im Wesentlichen durch Formschluss wirkendes mechanisches Sperrsystem gebildet, das den dauerhaft festen Zusammenhalt der beiden Teile des erfindungsgemäß erzeugten Kolbens sichert.
  • Ein wesentlicher Vorteil der Erfindung besteht dabei darin, dass die einzelnen z. B. aus einem Stahlwerkstoff bestehenden Teile, aus denen der Kolben zusammengesetzt wird, vollständig fertig vorgeformt werden können und die Verbindung zwischen den Teilen ohne zusätzliche Verbindungselemente, wie Schrauben, hergestellt werden kann. Die erfindungsgemäß vorgesehene mechanische Verbindung durch formschlüssig ineinander greifendes Material der beiden Teile ermöglicht es dabei, die mindestens zwei Einzelteile, aus denen ein erfindungsgemäßer Kolben zusammengesetzt wird, präzise vorzuformen. Sie weisen daher bei ihrer Montage zu dem Kolben ein minimiertes Gewicht auf, so dass nur geringe Kräfte für das Werkstückhandling aufgewendet werden müssen. Darüber hinaus ist in Folge dessen, dass durch den erfindungsgemäßen Fügevorgang keine Veränderung der Grundform des Kolbens einhergeht, in der Regel allenfalls nur eine sehr reduzierte mechanische Nachbearbeitung des fertig gefügten Kolbens erforderlich.
  • Aufgrund dessen, dass die zu einem erfindungsgemäßen Kolben auf erfindungsgemäße Weise zusammengefügten Bauteile insbesondere in Bezug auf die für ihre Verbindung erforderlichen Formelemente einfach gestaltet sein können, lassen sich diese Teile kostengünstig durch Schmieden, insbesondere Warmschmieden, vorfertigen.
  • In diesem Zusammenhang wirkt es sich besonders vorteilhaft aus, dass die erfindungsgemäße Art und Weise der Verbindung der beiden Kolbenteile es ermöglicht, den Kolben vollständig allein durch Warmschmiedeoperationen herzustellen. So kann neben der Vorfertigung der beiden Kolbenteile durch Warmschmieden auch die an dem einen Teil ausgebildete Hinterschneidung durch Warmschmiedeschritte erzeugt werden.
  • Dazu kann zunächst mittels eines formgebenden Werkzeugs an dem ersten Teil ein im Wesentlichen entgegen der Wirkrichtung des Werkzeugs gerichteter Vorsprung angeformt werden. Anschließend wird dieser Vorsprung mit einer seitlichen, in Richtung der Aufnahme gerichteten Kraft beaufschlagt, um die Hinterschneidung zu formen. Bei einer solchen zweistufig erfolgenden Herstellung der Hinterschneidung wird zunächst mittels eines geeigneten Schmiedewerkzeugs an das erste Teil ein hinterschneidungsfreier Vorsprung angeformt, von dem das Werkzeug durch eine einfache Hubbewegung wieder getrennt werden kann. Anschließend wird der Vorsprung durch eine seitliche Kraftbeaufschlagung in Richtung der Aufnahme des ersten Teils so geneigt, dass er zwischen seinem freien Ende und dem Boden der Aufnahme einen Winkel von weniger als 90° einschließt. Zusätzliche spanabhebende Bearbeitungen zur Erzeugung der Hinterschneidung können auf diese Weise vermieden werden.
  • Des Weiteren ist es bei erfindungsgemäßer Herstellweise nicht mehr erforderlich, die Kolbenteile lokal auf Schmelztemperatur zu erwärmen. Die mit einer solchen Erwärmung einhergehende Gefahr von Gefügeveränderungen und der Entstehung von Spannungen im Kolben tritt bei einem erfindungsgemäßen Kolben ebenfalls nicht mehr auf.
  • Ein anderer wesentlicher Aspekt der Erfindung ist, dass die mindestens zwei Teile durch eine einfache, mit einem Schmiedeschritt vergleichbare Operation miteinander verbunden werden. Die dazu erforderliche Vorrichtung kann einfach und damit kostengünstig konzipiert werden, da im Bereich der Verbindungszone kein besonderes Gesenk oder vergleichbare, den Materialfluss bestimmende und eine Verformung der Bauteile verhindernde Hilfsmittel erforderlich sind, sondern die gewünschte Füllung der Ausnehmung des einen Teils des Kolbens durch das Material des Vorsprungs des anderen Kolbenteils dadurch gewährleistet ist, dass der Vorsprung in die Ausnehmung des anderen Teils gesteckt wird und der mit der anschließenden Druckbeaufschlagung eintretende Materialfluss durch die Form der Ausnehmung selbst bestimmt ist.
  • Im Ergebnis steht mit der Erfindung somit ein Verfahren zur Verfügung, das auf einfache, kostengünstige Weise die Herstellung von hochpräzise geformten und gleichzeitig hoch belastbaren Kolben für Verbrennungsmotoren ermöglicht. Deren Gestaltung ist dabei so gewählt, dass sie sich mit einfachen Mitteln aus zwei Teilen fügen lassen, ohne dass dazu aufwändige Apparaturen oder übermäßig große Kräfte benötigt werden.
  • Eine besonders praxisgerechte Ausgestaltung der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Ausnehmung und der Vorsprung jeweils an einer Stirnfläche des ihnen jeweils zugeordneten Teils ausgebildet sind. Bei dieser Ausgestaltung ist lediglich eine in Längsachsrichtung des herzustellenden Kolbens wirkende Presskraft erforderlich, um den gewünschten Materialfluss zu bewirken. Gleichzeitig ist bei dieser Anordnung eine hinsichtlich der im praktischen Einsatz auftretenden Belastungen optimale Verbindung beider Teile des Kolbens gesichert.
  • Eine besonders einfache Gestaltung der Kolbenteile und eine ebenso einfach ausführbare Variante des erfindungsgemäßen Verfahrens ergeben sich, wenn der eine Teil den Kolbenboden und das andere Teil den Kolbenschaft des herzustellenden Kolbens bildet.
  • Grundsätzlich ist die Zuordnung von Vorsprung und Ausnehmung zu dem jeweiligen Teil für den mit der Erfindung erzielten Erfolg dabei unerheblich. So kann in solchen Fällen, in denen das eine Teil den Kolbenschaft, an den im praktischen Einsatz das jeweilige Pleuel angekoppelt ist und der den Kolben im Zylinderraum führt, und das andere Teil den Kolbenboden bildet, in dessen vom Kolbenschaft abgewendeter Stirnseite üblicherweise eine Brennraummulde eingeformt ist, der Vorsprung an das Kolbenbodenteil angeformt und die Ausnehmung in das Kolbenschaftteil eingeformt sein. Aus fertigungstechnischer Sicht hat es sich jedoch als besonders praktisch herausgestellt, wenn der Vorsprung dem Kolbenschaft-Teil und die Ausnehmung dem Kolbenboden-Teil zugeordnet ist.
  • Zur Vereinfachung der bei der Vorfertigung des mit der Ausnehmung versehenen Teils des Kolbens trägt es ebenso bei, wenn die betreffende Ausnehmung eine kreisrunde Öffnung aufweist.
  • Die im Bereich der Ausnehmung erfindungsgemäß vorgesehene Hinterschneidung lässt sich auf einfache Weise dadurch erzeugen, dass die Öffnung der Ausnehmung eine Öffnungsfläche aufweist, die kleiner ist als die der Öffnung gegenüberliegende projizierte Grundfläche der Ausnehmung. Bei dieser Dimensionierung ist die Öffnungsfläche immer kleiner als die in die Ebene der Öffnungsfläche projizierte Grundfläche. Dies bedeutet, dass in Draufsicht auf die Grundfläche gesehen der Rand der Öffnung gegenüber dem Rand der Grundfläche mindestens abschnittsweise in Richtung der Mitte der Grundfläche versetzt angeordnet ist, so dass sich in den betreffenden Abschnitten beim Übergang des Randes der Öffnung zum Rand der Grundfläche zwangsläufig eine Hinterschneidung bildet. Die Hinterschneidung kann dabei dadurch gebildet werden, dass die die Ausnehmung umgebende Umfangsfläche ausgehend von der Grundfläche der Ausnehmung mindestens abschnittsweise gegen die Öffnungsfläche geneigt ausgerichtet ist.
  • Grundsätzlich ist es denkbar, die gemeinsam den Kolben bildenden Teile durch eine Kaltumformung miteinander zu verbinden. Eine deutliche Vereinfachung des mit dieser Art der Umformung verbundenen Aufwands kann jedoch dadurch erzielt werden, dass bei der Kraftbeaufschlagung zur Herstellung der formschlüssigen Verbindung zwischen dem ersten und zweiten Teil das mit dem Vorsprung versehene Teil mindestens im Bereich des Vorsprungs auf Schmiedetemperatur erwärmt ist. In diesem Fall wirkt das erste kalte Teil mit seiner Aufnahme als Matrize für die Verformung des in die Aufnahme eingesetzten, Schmiedetemperatur aufweisenden Vorsprungs des zweiten Teils, so dass eine gleichmäßige und vollständige Füllung des Hinterschneidungsbereichs der Aufnahme durch das Material des Vorsprungs bei der in Folge der Kraftbeaufschlagung eintretenden Verformung des Vorsprungs gewährleistet ist.
  • Die Abstützung des einen Teils am anderen Teil des fertig montierten und gefügten Kolbens kann dadurch unterstützt werden, dass am Übergang des Vorsprungs zum Hauptabschnitt des ihm zugeordneten Teils ein Absatz ausgebildet ist. Auf diesem Absatz kann sich der andere Teil mindestens mit der seine Ausnehmung umgrenzenden Wand abstützen.
  • Als besonders praxisgerecht erweist sich eine Ausgestaltung der Erfindung, gemäß der die Ausnehmung mindestens abschnittsweise von einem frei vorstehenden Kragenabschnitt umgrenzt ist. Dieser Kragenabschnitt bildet zum einen das Formelement, durch das im Bereich der Ausnehmung die vom Material des Vorsprungs des anderen Teils gefüllte Hinterschneidung ausgebildet ist. Zum anderen kann der im Zuge der Druckbeaufschlagung eintretende Materialfluss so gelenkt werden, dass der Kragenabschnitt eine sichere und dauerhafte Verklammerung beider Teile gewährleistet, indem er vergleichsweise tief in das Material des mit dem Vorsprung versehenen Kolbenteiles greift und das Material des mit dem Vorsprung versehenen Teils den Kragenabschnitt mindestens abschnittsweise umgibt.
  • Die Sicherheit, mit der die beiden Teile eines erfindungsgemäßen Kolbens auch unter den im Betrieb auftretenden Erwärmungen zusammenhalten, kann bei gleichzeitig unverändert einfacher Montage dadurch optimiert werden, dass das Volumen des Vorsprungs des einen Teils unter Berücksichtigung der Wärmeausdehnung beider Teile derart dimensioniert ist, dass das Material des Vorsprungs auch im abgekühlten Zustand die Ausnehmung des anderen Teils vollständig füllt. Zu diesem Zweck kann die Umfangsform des Vorsprungs des einen Teils an die Form der Öffnung der Ausnehmung des anderen Teils derart angepasst sein, dass der Vorsprung im auf Warmschmiedetemperatur erwärmten Zustand in die Öffnung einschiebbar ist, und dass die Höhe des Vorsprungs größer ist als die Tiefe der Ausnehmung.
  • Ein wesentlicher Vorteil der Erfindung besteht darin, dass die erfindungsgemäße Art und Weise der Herstellung eines Kolbens es erlaubt, für die beiden Teile, aus denen der Kolben zusammengesetzt ist, jeweils einen Werkstoff auszuwählen, der optimal an die im Betrieb auf das jeweilige Teil wirkenden Belastungen angepasst ist. So ist es durch die Erfindung möglich, bei der Auswahl des jeweiligen Werkstoffs nicht nur die jeweiligen mechanischen Belastungen, sondern auch solche Belastungen zu berücksichtigen, die sich beispielsweise aufgrund der thermischen oder chemischen Einflüsse ergeben, denen ein erfindungsgemäßer Kolben im praktischen Einsatz ausgesetzt ist.
  • Dementsprechend wird gemäß einer besonders vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung vorgeschlagen, das eine Teil eines erfindungsgemäßen Kolbens aus einem ersten und das andere Teil aus einem zweiten Werkstoff zu fertigen, der sich vom ersten Werkstoff unterscheidet. Abhängig vom jeweiligen Einsatzbereich können demnach beispielsweise das erste Teil aus einer ersten Stahlgüte und das zweite Teil aus einer zweiten Stahlgüte, das erste Teil aus einer Stahlgüte und das zweite Teil aus einem anderen Metallwerkstoff, insbesondere Leichtmetall oder das erste Teil aus einer Keramik und das zweite Teil aus einem Metallwerkstoff vorgefertigt sein. Neben dem Warmschmieden als Vorfertigungsverfahren für Schmiedewerkstoffe kann erfindungsgemäß auch die sintertechnische Vorfertigung zumindest für das Kolbendoden-Teil eingesetzt werden. Das Ausgangsmaterial für das Kolbenboden-Teil ist dann Sintermetallpulver.
  • Des Weiteren erlaubt es die Erfindung, die einzelnen Teile, aus denen ein Kolben in erfindungsgemäßer Weise zusammengesetzt ist, unter Berücksichtigung der auf das jeweilige Teil in der Praxis wirkenden Belastungen unterschiedlich zu vergüten oder in sonstiger Weise zu behandeln.
  • Durch die erfindungsgemäße Herstellung und Gestaltung eines Kolbens für Verbrennungsmotoren wird so ein breites Spektrum von Optimierungsmöglichkeiten zur Verfügung gestellt, die es erlauben, einen solchen Kolben jeweils optimal an seinen jeweiligen Einsatzzweck anzupassen.
  • Nachfolgend wird die Erfindung anhand einer ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung näher erläutert. Es zeigen jeweils schematisch im Längsschnitt:
  • Fig. 1
    einen aus zwei Teilen zusammengesetzten Kolben;
    Fig. 2
    die Teile, aus denen der in Fig. 1 dargestellte Kolben zusammengesetzt ist.
    Fig. 3, Fig. 4
    zwei bei der Herstellung des ersten Teils des Kolbens absolvierte Arbeitsschritte.
  • Der Kolben 1 ist aus einem ersten, seinen Kolbenboden bildenden Kolbenboden-Teil 2 und einem zweiten, seinen Kolbenschaft bildenden Kolbenschaft-Teil 3 zusammengesetzt, die im Bereich einer zwischen dem Kolbenboden-Teil 2 und dem Kolbenschaft-Teil 3 gebildeten Fügezone 4 form- und kraftschlüssig miteinander verbunden sind. Der Kolbenboden-Teil 2, der Kolbenschaft-Teil 3 und auch die form- und kraftschlüssige Verbindung zwischen diesen beiden Teilen 2,3 sind dabei durch Warmschmiedeoperationen hergestellt worden.
  • Das Kolbenboden-Teil 2 ist aus einem Stahl-Rohling warmschmiedetechnisch hergestellt worden und weist eine scheibenförmige Grundform auf. In diejenige Stirnseite 5 des Kolbenboden-Teils 2, die im praktischen Einsatz einem hier nicht gezeigten Brennraum eines hier ebenso nicht sichtbaren Motorblocks zugeordnet ist, ist eine Brennraummulde 6 eingeformt. An die Stirnseite 5 schließt sich eine in Richtung des Kolbenschaft-Teils 3 weisende Umfangswand 7 an, die eine auf der dem Kolbenschaft-Teil 3 zugeordneten Stirnseite 8 des Kolbenboden-Teils 2 ausgebildete Aufnahme 9 umgibt. In die dem Kolbenschaft-Teil 3 gegenüberliegende Grundfläche der Aufnahme 9 ist eine Ausnehmung 10 eingeformt.
  • Zur Herstellung des Kolbenboden-Teils 2 wird zunächst aus einem auf Schmiedetemperatur von ca. 1050 °C erwärmten, hier nicht dargestellten Stahl-Rohling durch einfaches Stauchen eine hier ebenfalls nicht gezeigte Vorform erzeugt, aus der dann mittels eines hier auch nicht dargestellten Schmiedewerkzeugs ein Kolbenboden-Rohteil 2a hergestellt wird, dessen Grundform bereits der Form des Kolbenboden-Teils 2 entspricht. Mittels des Schmiedewerkzeugs ist dabei bereits die Ausnehmung 10 in ihrer Rohform in das Kolbenboden-Rohteil 2a eingeformt worden. Gleichzeitig ist von dem Schmiedewerkzeug ein Vorsprung 12a an das Kolbenbodenroh-Teil 2a hinterschneidungsfrei angeformt worden, der die Ausnehmung 10 ringförmig umgibt und entgegen der Wirkrichtung R des hier nicht dargestellten Schmiedewerkzeuges ausgerichtet ist. Die Innenwandfläche der vom Vorsprung 12a umgebenen Ausnehmung 10 ist beim Kolbenboden-Rohteil 2a somit im Wesentlichen zylindrisch ausgebildet.
  • In einem weiteren warmschmiedetechnischen Arbeitsschritt erfolgte dann die Kalibrierung des Kolbenboden-Rohteils 2a. Dazu ist das Kolbenboden-Rohteil 2a in ein zweiteiliges Kalibrierwerkzeug K eingelegt worden, dessen unteres, der Stirnseite 5 des Kolbenboden-Rohteils 2a zugeordnetes Werkzeugteil K1 die fertige Form der Brennraummulde 6 des Kolbenboden-Teils 2 abbildet. Das obere Werkzeugteil K2 des Kalibrierwerkzeugs K weist dagegen an seiner dem unteren Werkzeugteil K1 zugeordneten Seite einen von einer Platte E getragenen, ringförmig umlaufenden Vorsprung V auf.
  • Dieser Vorsprung V ist so angeordnet, dass er bei auf dem unteren Werkzeugteil K1 mit seiner Stirnfläche 5 aufliegendem Kolbenboden-Rohteil 2a in den Ringspalt S weist, der zwischen dem Vorsprung 12a und der Umfangswand 7 des Kolbenboden-Rohteils 2a vorhanden ist. Dabei schließt die innere Umfangsfläche U des Vorsprungs V ausgehend von dessen freiem Ende mit der Unterseite der den Vorsprung V tragenden Platte E einen stumpfen Winkel β von 115 - 120° ein, so dass der Vorsprung V im Querschnitt im Bereich seiner an die Platte E angrenzenden Wurzel dicker ist als im Bereich seiner freien Spitze. Gleichzeitig verläuft die äußere Umfangsfläche des Vorsprungs V parallel zur Innenfläche der Umfangswand 7.
  • Beim Absenken des Kalibrierwerkzeugs K2 greift der Vorsprung V in den Ringspalt S und trifft mit seiner inneren Umfangsfläche U auf den Vorsprung 12a des Kolbenboden-Rohteils 12. Auf diese Weise wird auf den Vorsprung 12a eine seitliche, in die Ausnehmung 10 gerichtete Kraft Q ausgeübt, durch die das Material des Vorsprungs 12a in Richtung der Ausnehmung 10 verdrängt wird.
  • Sobald das Kalibrierwerkzeug K2 seine tiefste Stellung, an der die Spitze seines Vorsprungs V am Grund des Ringspalts S sitzt, erreicht hat, ist der Vorsprung 12a des Kolbenboden-Rohteils 2a zum Kragenabschnitt 12 geformt, der nun unter einem Winkel α von ca. 25 - 30° gegenüber der Längsachse L des Kolbenbodenteils 12 geneigt angeordnet ist.
  • Auf diese Weise ist die kreisrunde Öffnung 11 der Ausnehmung 10 von dem umlaufenden und frei in die Aufnahme 9 hineinragenden Kragenabschnitt 12 umgeben, der ausgehend von der ebenfalls kreisrunden Grundfläche 13 der Ausnehmung 10 in Richtung der Längsachse L des Kolbenboden-Teils 2 ausgerichtet ist. Auf diese Weise ist die Grundfläche 13 größer als die von der Öffnung 10 eingenommene Fläche. Gleichzeitig ist im Bereich des zwischen der Grundfläche 13 und dem geneigt angeordneten Kragenabschnitt 12 eingeschlossenen Winkel α eine Hinterschneidung 14 gebildet, die durch eine allein parallel zur Längsachse L erfolgende Bewegung nicht erreicht werden kann.
  • Das Kolbenschaft-Teil 3 ist ebenfalls durch mehrere Warmschmiedeoperationen aus einem zylindrischen Stahl-Rohling hergestellt worden. Dazu ist der hier nicht gezeigte Rohling zunächst in die Matrize einer hier ebenfalls nicht gezeigten Schmiedevorrichtung gestellt worden, in welchem anschließend in einem ersten Schmiedeschritt mittels eines Stempels ausgehend von der einen Stirnseite des Rohlings eine bezogen auf das Kolbenboden-Teil 2 im fertig montierten Zustand rückwärtige Ausnehmung 15 des Kolbenschaft-Teils 3 eingeformt worden ist. Gleichzeitig ist im Bereich der anderen Stirnseite des Rohlings ein zylindrischer Vorsprung 16 und ein daran stufenlos anschließender, um den Vorsprung 16 umlaufender Absatz 17 geformt worden, deren Form durch die Matrize der Schmiedevorrichtung vorgegeben worden ist. Der derart vorkonturierte Rohling ist dann in einem zweiten Schmiedeschritt fertig geformt worden. Die geometrischen Abmessungen des so erhaltenen Kolbenschaft-Teils 3 entsprechen bis auf geringe Abweichungen dem geforderten Endmaß, so dass am Kolbenschaft-Teil 3 nur noch geringfügige mechanische Nachbearbeitungen durchgeführt werden müssen ("Near Net Shape-Fertigung").
  • Beim derart fertig gestellten Kolbenschaft-Teil 3 ist auf der zur Ausnehmung 14 gegenüberliegenden Stirnseite der Vorsprung 16 ausgebildet, der über den Absatz 17 stufenlos in den Hauptabschnitt 18 des Kolbenschaft-Teils 3 übergeht. Der Hauptabschnitt 18 besteht im Wesentlichen aus einer umlaufenden Wand, in die unter anderem die hier nicht sichtbaren Lageröffnungen für ein Pleuel des Verbrennungsmotors eingeformt sind, für den der Kolben 1 bestimmt ist. Der Durchmesser D des Vorsprungs 16 entspricht dabei bis auf ein Untermaß dem Durchmesser der Öffnung 11 der Ausnehmung 10 des Kolbenboden-Teils 2, so dass der Vorsprung 16 mit geringem Spiel in die Ausnehmung 10 des Kolbenboden-Teils 2 eingeführt werden kann. Der Übergang des Vorsprungs 16 zur Stirnfläche 19 ist kontinuierlich und sprungfrei, d. h. ohne einen rechtwinkligen Absatz ausgebildet. Diese Gestaltung erleichtert das Einführen des Vorsprungs 16 in die Ausnehmung 10.
  • Um das Einführen des Vorsprungs 16 zusätzlich zu vereinfachen und gleichzeitig eine besonders genaue Ausrichtung von Kolbenboden-Teil 2 und Kolbenschaft-Teil 3 zu ermöglichen, kann der Vorsprung 16 ausgehend vom Absatz 17 in Richtung seiner freien Stirnfläche 19 leicht konisch zulaufend ausgebildet sein.
  • Die Höhe H des Vorsprungs 16 ist dabei größer als die Tiefe T der Ausnehmung 10. Dabei sind die Abmessungen des Vorsprungs 16 des Kolbenschaft-Teils 3 insgesamt so auf die Abmessungen der Ausnehmung 10 des Kolbenboden-Teils 2 unter Berücksichtigung eines Volumenanteils Vk abgestimmt, um den das Volumen des Vorsprungs 16 bei seiner Abkühlung nach dem Verbinden des Kolbenschaft-Teils 3 mit dem Kolbenboden-Teil 2 schrumpft. Bei aus Stahl gefertigten Kolbenschaft- 3 und Kolbenboden-Teilen 2 ergibt sich dieser Volumenzusatz Vk bei einem Volumen V1 der mit dem Material des Vorsprungs 16 zu füllenden Ausnehmung 10 zu Vk = V1 x 0,014.
  • Um eine unter allen Temperaturbedingungen dauerhaft feste Verbindung zwischen den Teilen 2 und 3 zu gewährleisten, beträgt daher das Volumen V2 des Vorsprungs 16 V2 = V1 + Vk, wobei das zusätzliche Volumen Vk insbesondere im Bereich des Vorsprungs 16 angeformt ist, der nach dem Fügen von Kolbenschaft- 3 und Kolbenboden-Teil 2 dem Kragenabschnitt 12 des Kolbenboden-Teils 2 zugeordnet ist.
  • Zum Verbinden des Kolbenboden-Teils 2 mit dem Kolbenschaft-Teil 3 wird zunächst das Kolbenschaft-Teil 3 auf Schmiedetemperatur von ca. 1050 °C erwärmt, während das Kolbenboden-Teil 2 bei Raumtemperatur verbleibt.
  • Dann werden die beiden Teile 2,3 in entsprechend geformte Aufnahmen einer hier nicht gezeigten Pressvorrichtung so positioniert, dass ihre Längsachsen L fluchten und der Vorsprung 16 des Kolbenschaft-Teils 3 und die Ausnehmung 10 des Kolbenboden-Teils 2 aufeinander zu weisen. Anschließend werden die Teile 2,3 gegeneinander bewegt, bis die freie Stirnfläche 19 an die Grundfläche 13 der Ausnehmung 10 stößt. Daraufhin wird eine in Richtung der Längsachse L wirkende Druckkraft P auf das Kolbenboden-Teil 2 und/oder das Kolbenschaft-Teil 3 ausgeübt. Diese ist so groß, dass das auf Schmiedetemperatur erwärmte Material M des Vorsprungs 16 des Kolbenschaft-Teils 3 in den bis dahin im Bereich der Hinterschneidung 14 noch freien Raum der Ausnehmung 10 fließt.
  • Der Pressvorgang wird fortgesetzt, bis der freie Rand des Kragenabschnitts 12 in der Kehle 20 sitzt, in der der Vorsprung 16 in den angrenzenden Absatz 17 des Kolbenschaft-Teils 3 übergeht. In diesem Zustand füllt das Stahlmaterial des Vorsprungs 16 die Ausnehmung 10 einschließlich der Hinterschneidung 14 vollständig. Durch das den Kragenabschnitt 12 hintergreifende Material des Vorsprungs 16 ist das Kolbenboden-Teil 2 nun formschlüssig mit dem Kolbenschaft-Teil 3 verbunden.
  • Die in Folge des zusätzlichen Volumens Vk des Vorsprungs 16 bewirkte Überfüllung der Ausnehmung 10 wird dabei durch eine elastische Verformung des Kragenabschnitts 12 kompensiert. Der derart verformte Kragenabschnitt 12 bewegt sich bei der Abkühlung in Richtung seiner ursprünglichen Form zurück, so dass der durch die Füllung der Ausnehmung 10 gebildete Formschluss durch einen Kraftschluss ergänzt wird, der durch das Ineinandergreifen und die elastische Rückfederung des nicht bzw. nur unvollständig plastisch verformten Kragenabschnitts 12 und des Materials des Vorsprungs 16 bewirkt wird.
  • Da der Randbereich des Kragenabschnitts 12 leicht in das Material des Kolbenschaft-Teils 3 eintaucht, ist das Kolbenboden-Teil 2 gleichzeitig über den Kragenabschnitt 12 auf dem Absatz 17 so abgestützt, dass auch bei ungünstig verteilten Belastungen im Bereich der Brennraummulde 6 eine gleichmäßige Kraftübertragung vom Kolbenboden-Teil 2 auf das Kolbenschaft-Teil 3 gewährleistet ist.
  • Grundsätzlich können zum Verbinden des Kolbenbodenteils 2 mit dem Kolbenschaft-Teil 3 beide Teile auf Warmschmiedetemperatur erwärmt werden. Es ist jedoch ausreichend, wenn lediglich das Kolbenschaft-Teil 3 oder sogar nur der Vorsprung 16 des Kolbenschaft-Teils 3 auf Warmschmiedetemperatur erwärmt wird, während die Temperatur des Koblenboden-Teils 2 nicht gezielt erhöht wird. Unabhängig davon, ob der Vorsprung 16 alleine oder gemeinsam mit dem gesamten Kolbenschaft-Teil 3 erwärmt wird, wirkt in diesem Fall die Ausnehmung 10 des Kolbenboden-Teils im Sinne einer Formmatrize für die zum Verbinden von Kolbenschaft- 3 und Kolbenboden-Teil 2 erforderliche Umformung des Vorsprungs 16 des Kolbenschaft-Teils 3. Das Kolbenboden-Teil 2 kann bei diesem Umformschritt dann im unteren Werkzeugteil K1 verbleiben. Auf diese Weise kann das untere Werkzeugteil K1 nicht nur zum Kalibrieren des Kolbenboden-Rohteils 2a, sondern auch als Werkzeug zum Verbinden des Kolbenboden- 2 mit dem Kolbenschaft-Teil 3 genutzt werden. Auf diese Weise lassen sich die Werkzeugkosten reduzieren und es ist auch keine Umrüstung des Schmiedewerkzeugs zwischen den einzelnen Arbeitsgängen erforderlich, was sich insgesamt günstig auf die Herstellkosten auswirkt.
  • BEZUGSZEICHEN
    • 1 Kolben
    • 2 Kolbenboden-Teil
    • 2a Kolbenboden-Rohteil
    • 3 Kolbenschaft-Teil
    • 4 Fügezone
    • 5 Stirnseite des Kolbenboden-Teils 2 und des Kolbenboden-Rohteils 2a
    • 6 Brennraummulde
    • 7 Umfangswand des Kolbenboden-Teils 2 und des Kolbenboden-Rohteils 2a
    • 8 zweite Stirnseite des Kolbenboden-Teils 2
    • 9 Aufnahme des Kolbenboden-Teils 2
    • 10 Ausnehmung
    • 11 Öffnung der Ausnehmung 10
    • 12 Kragenabschnitt
    • 12a Vorsprung des Kolbenbodenroh-Teils 2a
    • 13 Grundfläche der Ausnehmung 10
    • 14 Hinterschneidung
    • 15 rückwärtige Ausnehmung des Kolbenschaft-Teils 3
    • 16 Vorsprung
    • 17 Absatz
    • 18 Hauptabschnitt des Kolbenschaft-Teils 3
    • 19 Stirnfläche des Vorsprungs 16
    • 20 Kehle am Übergang vom Vorsprung 16 zum Absatz 17
    • α,β Winkel
    • D Durchmesser des Vorsprungs 16
    • E Platte
    • H Höhe des Vorsprungs 16
    • K1 unteres Werkzeugteil des Kalibrierwerkzeugs K
    • K2 oberes Werkzeugteil des Kalibrierwerkzeugs K
    • K Kalibrierwerkzeug
    • L Längsachse des Kolbens 1 und der Teile 2,3
    • M Material des Vorsprungs 16
    • P Druckkraft
    • R Wirkrichtung des Schmiedewerkzeuges
    • T Tiefe der Ausnehmung 10
    • V Vorsprung des Werkzeugteils K1
    • S Ringspalt
    • U innere Umfangsfläche des Vorsprungs V
    • Q Kraft

Claims (21)

  1. Verfahren zum Herstellen eines Kolbens (1) für Verbrennungsmotoren
    - bei dem ein erstes Teil (2) durch Warmschmieden vorgefertigt und bei dieser Vorfertigung an dem ersten Teil (2) eine Ausnehmung (10) ausgebildet wird, die mindestens eine Hinterschneidung (14) aufweist, indem mittels eines formgebenden Werkzeugs an dem ersten Teil (2) ein im Wesentlichen entgegen der Wirkrichtung des Werkzeugs gerichteter Vorsprung (12) angeformt wird, der anschließend mit einer seitlichen, in Richtung der Ausnehmung (10) gerichteten Kraft beaufschlagt wird, um die Hinterschneidung (14) zu formen,
    - bei dem ein zweites Teil (3) durch Warmschmieden vorgefertigt wird und an diesem zweiten Teil (3) ein Vorsprung (16) ausgebildet wird, dessen Abmessungen so an die Abmessungen der Ausnehmung (10) angepasst sind, dass der Vorsprung (16) frei in die Ausnehmung (10) des ersten Teils (2) einschiebbar ist und sein Volumen mindestens gleich dem von der Ausnehmung (10) umgebenen Volumen ist,
    - bei dem die beiden Teile (2,3) zusammengefügt werden, so dass der Vorsprung (16) des einen Teils (3) in die Ausnehmung (10) des anderen Teils (2) greift, und
    - bei dem die beiden zusammengefügten Teile (2,3) mit einer Druckkraft beaufschlagt werden, die so groß und so ausgerichtet ist, dass das Material des Vorsprungs (16) des einen Teils (3) in die Ausnehmung (10) des anderen Teils (2) fließt und sie vollständig füllt, um die Teile (2,3) formschlüssig zu verbinden.
  2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausnehmung (10) und der Vorsprung (16) jeweils an einer Stirnfläche des ihnen jeweils zugeordneten Teils (2,3) ausgebildet sind.
  3. Verfahren nach einem der voranstehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass das eine Teil (2) den Kolbenboden und das andere Teil (3) den Kolbenschaft des herzustellenden Kolbens (1) bildet.
  4. Verfahren nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Vorsprung (16) dem Kolbenschaft-Teil (3) und die Ausnehmung (10) dem Kolbenboden-Teil (2) zugeordnet ist.
  5. Verfahren nach einem der voranstehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass die Ausnehmung (10) eine kreisrunde Öffnung (11) aufweist.
  6. Verfahren nach einem der voranstehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass die Öffnung (11) der Ausnehmung (10) eine Öffnungsfläche aufweist, die kleiner ist als die der Öffnung gegenüberliegende projizierte Grundfläche (13) der Ausnehmung (10).
  7. Verfahren nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die die Ausnehmung (10) umgebende Umfangsfläche zur Ausbildung der Hinterschneidung (14) ausgehend von der Grundfläche (13) mindestens abschnittsweise gegen die Öffnungsfläche (11) geneigt ausgerichtet ist.
  8. Verfahren nach einem der voranstehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass bei der Kraftbeaufschlagung zur Herstellung der formschlüssigen Verbindung zwischen dem ersten und zweiten Teil (2,3) das mit dem Vorsprung (16) versehene Teil (3) mindestens im Bereich des Vorsprungs (16) auf Schmiedetemperatur erwärmt ist.
  9. Verfahren nach einem der voranstehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass die Wirkrichtung der Druckkraft (P) koaxial zur Längsrichtung des Vorsprungs (16) und der Ausnehmung (10) ausgerichtet ist.
  10. Verfahren nach einem der voranstehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass das Volumen des Vorsprungs (16) des einen Teils (3) unter Berücksichtigung der Wärmeausdehnung beider Teile (2,3) derart dimensioniert ist, dass das Material des Vorsprungs (16) auch im abgekühlten Zustand die Ausnehmung (10) des anderen Teils (2) vollständig füllt.
  11. verfahren nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Umfangsform des Vorsprungs (16) des einen Teils (3) an die Form der Öffnung (11) der Ausnehmung (10) des anderen Teils (2) derart angepasst ist, dass der Vorsprung (16) im auf Warmschmiedetemperatur erwärmten Zustand in die Öffnung (11) einschiebbar ist, und dass die Höhe (H) des Vorsprungs (16) rößer ist als die Tiefe (T) der Ausnehmung (10).
  12. Kolben für Verbrennungsmotoren, hergestellt aus zwei formschlüssig miteinander verbundenen, durch Warmschmieden hergestellten Teilen (2,3), wobei an dem einen Teil (2) eine mindestens eine Hinterschneidung (14) aufweisende Ausnehmung (10) ausgebildet ist, die mindestens abschnittsweise von einem frei vorstehenden Kragenabschnitt (12) umgrenzt ist und die zur Herstellung des Formschlusses von Material eines an dem anderen Teil (3) ausgebildeten Vorsprungs (16) im Wesentlichen vollständig gefüllt ist, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen Kragenabschnitt (12) und der Umfangswand (7) des Kolbenboden-Teils (2) ein umlaufender Freiraum vorhanden ist.
  13. Kolben nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausnehmung (10) und der Vorsprung (16) jeweils an einer Stirnfläche des ihnen jeweils zugeordneten Teils (2,3) ausgebildet sind.
  14. Kolben nach einem der Ansprüche 12 oder 13, dadurch gekennzeichnet, dass der eine Teil (2) seinen Kolbenboden und das andere Teil (3) seinen Kolbenschaft bildet.
  15. Kolben nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass der Vorsprung (16) dem Kolbenschaft-Teil (3) und die Ausnehmung (10) dem Kolbenboden-Teil (2) zugeordnet ist.
  16. Kolben nach einem der Ansprüche 12 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausnehmung (10) eine kreisrunde Öffnung (11) aufweist.
  17. Kolben nach einem der Ansprüche 12 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass die Öffnung (11) der Ausnehmung (10) eine Öffnungsfläche aufweist, die kleiner ist als die der Öffnung gegenüberliegende projizierte Grundfläche (13) der Ausnehmung (10).
  18. Kolben nach Anspruch 17, dadurch
    gekennzeichnet, dass die die Ausnehmung (10) umgebende Umfangsfläche zur Ausbildung der Hinterschneidung (14) ausgehend von der Grundfläche (13) mindestens abschnittsweise gegen die Öffnungsfläche geneigt ausgerichtet ist.
  19. Kolben nach einem der Ansprüche 12 bis 18, dadurch gekennzeichnet, dass am Übergang des Vorsprungs (16) zum Hauptabschnitt (18) des ihm zugeordneten Teils (3) ein Absatz (17) ausgebildet ist.
  20. Kolben nach einem der Ansprüche 12 bis 19, dadurch gekennzeichnet, dass das Material des mit dem Vorsprung (16) versehenen Teils den Kragenabschnitt (12) mindestens abschnittsweise umgibt.
  21. Kolben nach einem der Ansprüche 12 bis 20, dadurch gekennzeichnet, dass das eine Teil (2) aus einem ersten und das andere Teil (3) aus einem zweiten, sich vom ersten Werkstoff unterscheidenden Werkstoff besteht.
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