EP1847499A2 - Verfahren zur Einstellung der Stockwerkszuordnungen einer Vielzahl von Bedieneinheiten einer Aufzugsanlage - Google Patents

Verfahren zur Einstellung der Stockwerkszuordnungen einer Vielzahl von Bedieneinheiten einer Aufzugsanlage Download PDF

Info

Publication number
EP1847499A2
EP1847499A2 EP07106075A EP07106075A EP1847499A2 EP 1847499 A2 EP1847499 A2 EP 1847499A2 EP 07106075 A EP07106075 A EP 07106075A EP 07106075 A EP07106075 A EP 07106075A EP 1847499 A2 EP1847499 A2 EP 1847499A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
floor
unit
operating
elevator car
control unit
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP07106075A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP1847499A3 (de
EP1847499B1 (de
Inventor
Erich Tschümperlin
Philippe Henneau
Peter Bärtschi
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Inventio AG
Original Assignee
Inventio AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Inventio AG filed Critical Inventio AG
Priority to EP07106075.0A priority Critical patent/EP1847499B1/de
Publication of EP1847499A2 publication Critical patent/EP1847499A2/de
Publication of EP1847499A3 publication Critical patent/EP1847499A3/de
Application granted granted Critical
Publication of EP1847499B1 publication Critical patent/EP1847499B1/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B1/00—Control systems of elevators in general
    • B66B1/34—Details, e.g. call counting devices, data transmission from car to control system, devices giving information to the control system

Definitions

  • the present invention relates to a method for adjusting the floor assignments of a plurality of operating units of an elevator installation, wherein the operating units are distributed on a plurality of floors and the floors are approachable by an elevator car, which comprises a transmitting unit.
  • the elevator car during a so-called learning trip to all holding positions, that is, in all floors, moved to adjust the holding positions to the height levels of the respective floors.
  • the operating units distributed on the individual floors for example panels equipped with target call buttons, and their communication with the central control unit must be set or configured. In this case, it is necessary to define these operating panels, which are provided in the access area to the elevator installation of each floor, with regard to their position, that is to say the floor, and to assign them to the operating unit.
  • control panel normally consists of a print containing a call-entry panel and an indicator.
  • the tableau for the call input and the indicator are partly two different prints.
  • the control unit consists of two prints, both of which must be set.
  • the invention is therefore based on the object , a method for adjusting the floor assignments of a plurality of control units of a lift system in such a way that the floor assignments of the control units are easier to set.
  • a "control unit" in the context of the present invention comprises the panels provided with at least one user-operable switch in the access area of each floor to the elevator installation Use of the elevator system understood.
  • these are the usual destination call direction keys.
  • the elevator car is moved by means of automatic control by the central control unit in the floor.
  • an adjustment program can be made available that allows a start all floors for the purpose of assigning the individual control units.
  • the floors can also be approached by manual actuation of appropriate Zielrufschalter the elevator car.
  • the operating unit be activated by sending an activation signal from the transmitting unit to the operating unit.
  • this activation process can also be done manually by pressing the control unit.
  • the position data are additionally stored in the central control unit. Furthermore, it can be provided that in addition to the position data also data are transmitted, which characterize the access to the elevator car. This is true for elevator installations in which the elevator car has more than one car door. Each cabin door forms such an access.
  • the above steps a) to d) are repeated for all existing floors in each building. Likewise, the above steps are repeated on each floor for each access to the elevator car.
  • the elevator installation 20 comprises a vertically movable elevator car 30 with two car doors 33, 34 and a control panel 32 with a plurality of destination call switches.
  • a transmitting unit 35 is provided, which is in communication with a central control unit 40.
  • the central control unit 40 serves to control the elevator installation 20.
  • the building 10 has a first floor 11, a second floor 13, a third floor 15 and a fourth floor 17.
  • the elevator car 30 can be entered and left from two sides.
  • an operating unit 50 to 57 via which a user can request the elevator car 30 and / or make a destination call.
  • Each operating unit 50 to 57 comprises a memory unit 60 and a plurality of destination call buttons.
  • each operating unit 50 to 57 is in data communication with the central control unit 40.
  • the central control unit 40 is first set in a setting mode. First, the elevator car 30 is moved to the fourth floor 17 and the car door 34 is opened. A person of the assembly personnel enters the elevator car 30 and operates one of the destination call buttons of the control panel 32, so that the elevator car 30 is moved to the third floor 15. After the elevator car 30 has reached the third floor 15, the car door 34 and the access door 16b open. The person leaves the elevator car 30 and operates a key of the operating unit 54 to activate it. After establishing a data radio link between the transmitting unit 35 and the operating unit 54, the transmitting unit 35 transmits position data to the operating unit 54 and / or to the central control unit 40.
  • the position data are stored in the transmitting unit 35 and / or the central control unit 40 or by the units 35, 40 determined.
  • the position data transmitted to the operating unit 54 include the indication of the floor number of the building 10 and the name of the access or access door 16b.
  • the position data is preferably stored in the storage unit 60 of the operation unit 54. In this way, in the subsequent operation of the elevator installation 20 upon delivery of a destination call via the operating unit 54 for the central control unit 40, it can be recognized on which floor and in the area of which access the person to be transported is located.
  • the person enters the elevator car 30 and operates a corresponding button of the control panel 32 to close the car door 34. Subsequently, the person actuates another button on the control panel 32 to open the left-side car door 33 and the access door 16a. After leaving the elevator car 30 in the left-side area of the floor 15, the person operates the control unit 55 to activate them. After establishing a data connection between the transmitting unit 35 and the operating unit 55, the transmitting unit 35 transmits the position data to the operating unit 55 in accordance with the above procedure.
  • the position data are stored in the memory unit 60 of the operating unit 55 and / or in the central control unit 40.
  • the second variant of the method according to the invention differs from the first variant essentially in that the setting process is carried out largely automatically. In this way, it is not necessary for a person of the assembly personnel to operate the individual operating units 50 to 57 and the operating panel 32 of the elevator car 30 during the "setting run” in order to transmit the position data and the method of the elevator car 30 between the individual floors 11. 13, 15, 17 to allow.
  • the transmission unit 35 comprises an RFID transmission part, which emits an activation signal within a predetermined range over a predetermined period of time.
  • the range is about 1 to 2 m.
  • all operating units 50 to 57 each comprise an RFID receiver part.
  • the RFID chip may be printed on the display / control unit, since an RFID chip only costs a few centimes, and the receiving unit is considerably more expensive.
  • the sent ID from the RFID chip must match the print address. This allows the indicator / operating unit to be addressed and configured selectively via the fieldbus after the RFID chip has been detected.
  • the rather more expensive transmitter is mounted on the cab, and can be removed after the learning trip if necessary.
  • the elevator car 30 is moved automatically from the uppermost floor 17 to the third floor 15 and automatically the corresponding car door 34 and access door 16b are opened.
  • the transmitting unit 35 is within the predetermined range of the operating unit 54, the operating unit 54 receives the activation signal emitted by the RFID transmitting portion, whereby the operating unit 54 is activated. Subsequently, the operating unit 54 transmits an acknowledgment signal to the transmitting unit 35.
  • the transmitting unit 35 transmits the position data to the operating unit 54 and / or to the central control unit 40. The position data are again stored in the memory unit 60 of the operating unit 54 and / or stored in the central control unit 40.
  • the access door 16b and car door 34 is automatically closed and the access door 16a and the car door 33 directed toward the other side of the floor 15 are automatically opened.
  • the activation signal emitted by the RFID transmission part of the transmission unit 35 is received by the RFID receiver part of the operation unit 55.
  • the position data are stored in the memory unit 60 of the control unit 55 and / or in the central control unit 40.
  • the access door 16a and car door 33 are automatically closed and the elevator car 30 moved to the floor 13.
  • the two above-described variants of the method according to the invention are characterized in particular by the fact that no manual actuation of conventionally existing switches of the operating units 50 to 57 is required for setting the floor assignments of the operating units 50 to 57.
  • this adjustment can be carried out with a preferably wireless data transmission by means of RFID technology.
  • the second embodiment of the method is characterized in particular by the fact that the RFID receiver parts are only temporarily attached to the control units 50 to 57 and can be removed after performing the adjustment and can be used for example for the configuration of another elevator installation in another building , The installer may need to perform manual interventions after learning to remove the transmitters from the indicators / controls.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Elevator Control (AREA)
  • Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)

Abstract

Bei einem Verfahren zur Einstellung der Stockwerkszuordnungen einer Vielzahl von Bedieneinheiten (50-57) einer Aufzugsanlage (20), ist eine Vielzahl von Bedieneinheiten (50-57) auf einer Vielzahl von Stockwerken (11, 13, 15, 17) verteilt. Die Stockwerke (11, 13, 15, 17) sind von einer eine Sendeeinheit (35) unfassenden Aufzugskabine (30) anfahrbar. Bei dem Verfahren wird die Aufzugskabine (30) in ein vorbestimmtes Stockwerk (11, 13, 15, 17) verfahren. Die dem angefahrenen Stockwerk (11, 13, 15, 17) zugeteilte Bedieneinheit (50-57) wird aktiviert. Die das Stockwerk (11, 13, 15, 17), in dem sich die Bedieneinheit (50-57) befindet, beschreibenden Positionsdaten werden von der Sendeeinheit (35) an die Bedieneinheit (50-57) und/oder an die zentrale Steuereinheit (40) übermittelt. Die Positionsdaten werden in einer Speichereinheit (60) der Bedieneinheit (50-57) und/oder in der zentralen Steuereinheit (40) gespeichert.

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Einstellung der Stockwerkszuordnungen einer Vielzahl von Bedieneinheiten einer Aufzugsanlage, wobei die Bedieneinheiten auf einer Vielzahl von Stockwerken verteilt sind und die Stockwerke von einer Aufzugskabine anfahrbar sind, die eine Sendeeinheit umfasst.
  • Im Rahmen der Montage und Installation einer Aufzugsanlage in einem Gebäude wird die Aufzugskabine während einer sogenannten Lernfahrt zu allen Haltepositionen, das heißt in alle Stockwerke, verfahren, um die Haltepositionen auf die Höhenniveaus der jeweiligen Stockwerke einzustellen. Ferner müssen die auf den einzelnen Stockwerken verteilten Bedieneinheiten, beispielsweise mit Zielruftasten ausgestattete Tableaus, und deren Kommunikation mit der zentrale Steuereinheit eingestellt beziehungsweise konfiguriert werden. Hierbei ist es erforderlich diese im Zugangsbereich zur Aufzugsanlage jedes Stockwerkes vorgesehenen Bedientableaus hinsichtlich ihrer Position, das heißt das Stockwerk, zu definieren und der Bedieneinheit zuzuordnen.
  • Herkömmlicherweise erfolgt diese Einstellung mittels mehrerer Schalter, die jeweils händisch von einem Monteur in jedem Stockwerk bei jeder Bedieneinheit eingestellt werden müssen. Auf diese Weise manuell durchgeführte Konfigurationen erfordern einen hohen Zeit- und Personalaufwand. Darüber hinaus stellen solche Schalter kostenintensive Bauteile dar.
    Die Bedieneinheit besteht normalerweise aus einem Print, der ein Tableau für die Rufeingabe und einen Anzeiger beinhaltet. Das Tableau für die Rufeingabe und der Anzeiger sind teilweise zwei verschiedene Prints. In diesem Fall besteht die Bedieneinheit aus zwei Prints, welche beide eingestellt werden müssen.
  • Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zur Einstellung der Stockwerkszuordnungen einer Vielzahl von Bedieneinheiten einer Aufzugsanlage so weiterzubilden, dass die Stockwerkszuordnungen der Bedieneinheiten einfacher einstellbar sind.
  • Zur Lösung dieser Aufgabe ist bei einem Verfahren zur Einstellung der Stockwerkszuordnungen einer Vielzahl von Bedieneinheiten einer Aufzugsanlage, wobei die Bedieneinheiten auf einer Vielzahl von Stockwerken verteilt sind, und die Stockwerke von einer eine Sensoreinheit umfassenden Aufzugskabine anfahrbar sind, in Übereinstimmung mit Anspruch 1 erfindungsgemäß vorgesehen, dass das Verfahren folgende Schritte umfasst:
    1. a) Verfahren der Aufzugskabine in ein vorbestimmtes Stockwerk;
    2. b) Aktivierung der dem angefahrenen Stockwerk zugeteilten Bedieneinheit;
    3. c) Übermittlung von Positionsdaten, die das Stockwerk beschreiben, in dem sich die Bedieneinheit befindet, von der Sendeeinheit an die Bedieneinheit oder an die zentrale Steuereinheit, und
    4. d) Speicherung der Positionsdaten in einer Speichereinheit der Bedieneinheit oder in der zentralen Steuereinheit.
  • Mit dem erfindungsgemäßen Verfahren wird eine vergleichsweise einfache und schnell durchzuführende Einstellung der Stockwerkszuordnungen der Bedieneinheiten möglich. So kann auf eine manuelle Einstellung von Schaltern jeder einzelnen Bedieneinheit verzichtet werden. Ferner werden dadurch etwaige Fehleinstellungen der Schalter reduziert.
  • Unter einer "Bedieneinheit" im Sinne der vorliegenden Erfindung werden die im Zugangsbereich jedes Stockwerks zur Aufzugsanlage vorgesehenen Tableaus mit wenigstens einem von dem Benutzer bedienbaren Schalter zur Nutzung der Aufzugsanlage verstanden. Vorzugsweise handelt es sich dabei um die üblichen Zielrufrichtungstasten.
  • Vorteilhafte Weiterbildungen des erfindungsgemäßen Verfahrens sind in den Ansprüchen 2 bis 7 beschrieben.
  • Bei einer vorteilhaften Weiterbildung des Verfahrens ist vorgesehen, dass die Aufzugskabine mittels automatischer Steuerung durch die zentrale Steuereinheit in das Stockwerk verfahren wird. So kann ein Einstellprogramm zur Verfügung gestellt werden, das ein Anfahren aller Stockwerke zum Zwecke der Zuordnung der einzelnen Bedieneinheiten ermöglicht. Alternativ können die Stockwerke auch durch manuelle Betätigung entsprechender Zielrufschalter der Aufzugskabine angefahren werden.
  • In einer Weiterbildung des erfindungsgemäßen Verfahrens wird vorgeschlagen, dass die Bedieneinheit durch Senden eines Aktivierungssignals von der Sendeeinheit an die Bedieneinheit aktiviert wird. Alternativ kann dieser Aktivierungsvorgang aber auch manuell durch Betätigung der Bedieneinheit erfolgen.
  • Vorteilhafterweise werden die Positionsdaten zusätzlich in der zentralen Steuereinheit gespeichert. Ferner kann vorgesehen sein, dass zusätzlich zu den Positionsdaten auch Daten übermittelt werden, die den Zugang zur Aufzugskabine kennzeichnen. Dies trifft für Aufzuganlagen zu, bei denen die Aufzugskabine mehr als eine Kabinentür aufweist. Jede Kabinentür bildet einen solchen Zugang.
  • Um auf einfache Weise eine Einstellung der Stockwerkszuordnungen aller Bedieneinheiten für alle Stockwerke zu erreichen, werden die oben genannten Schritte a) bis d) für alle in dem jeweiligen Gebäude vorhandenen Stockwerke wiederholt. Gleichermaßen werden vorgenannte Schritte in jedem Stockwerk für jeden Zugang zur Aufzugskabine wiederholt.
  • Nachfolgend wird die Erfindung unter Bezugnahme auf die Zeichnung weiter erläutert.
  • Die Fig. 1 zeigt schematisch ein Gebäude 10 mit einer Aufzugsanlage 20. Die Aufzugsanlage 20 umfasst eine vertikal verfahrbare Aufzugskabine 30 mit zwei Kabinentüren 33, 34 und einem Bedientableau 32 mit mehreren Zielrufschaltern. An der Aufzugskabine 30 ist eine Sendeeinheit 35 vorgesehen, die im Datenaustausch mit einer zentralen Steuereinheit 40 steht. Die zentrale Steuereinheit 40 dient zur Steuerung der Aufzugsanlage 20.
  • Das Gebäude 10 weist ein erstes Stockwerk 11, ein zweites Stockwerk 13, ein drittes Stockwerk 15 und ein viertes Stockwerk 17 auf. Auf jedem dieser Stockwerke 11, 13, 15, 17 befindet sich jeweils ein linksseitiger und ein rechtsseitiger Zugang zur Aufzugsanlage 20, der jeweils mittels einer Zugangstür 12a, 12b, 14a, 14b, 16a, 16b, 18a, 18b verschließbar ist. Über diese Zugänge kann die Aufzugskabine 30 von zwei Seiten her betreten und verlassen werden. Im Bereich jedes Zuganges befindet sich eine Bedieneinheit 50 bis 57, über die ein Benutzer die Aufzugskabine 30 anfordern kann und/oder einen Zielruf abgeben kann. Jede Bedieneinheit 50 bis 57 umfasst eine Speichereinheit 60 und mehrere Zielruftasten. Ferner steht jede Bedieneinheit 50 bis 57 in Datenkommunikation mit der zentralen Steuereinheit 40.
  • Auf Grundlage dieses Systems werden im Folgenden zwei Varianten eines Verfahrens zur Einstellung der Stockwerkszuordnungen der Bedieneinheiten 50 bis 57 erläutert.
  • Bei einer ersten Variante des erfindungsgemäßen Verfahrens wird die zentrale Steuereinheit 40 zunächst in einen Einstellmodus versetzt. Als erstes wird die Aufzugskabine 30 in das vierte Stockwerk 17 verfahren und die Kabinentür 34 geöffnet. Eine Person des Montagepersonals betritt die Aufzugskabine 30 und betätigt eine der Zielruftasten des Bedientableaus 32, so dass die Aufzugskabine 30 in das dritte Stockwerk 15 verfahren wird. Nachdem die Aufzugskabine 30 das dritte Stockwerk 15 erreicht hat, öffnen sich die Kabinentür 34 und die Zugangstür 16b. Die Person verlässt die Aufzugskabine 30 und betätigt eine Taste der Bedieneinheit 54, um diese zu aktivieren. Nach Herstellung einer Datenfunkverbindung zwischen der Sendeeinheit 35 und der Bedieneinheit 54 übermittelt die Sendeeinheit 35 Positionsdaten an die Bedieneinheit 54 und/oder an die zentrale Steuereinheit 40. Die Positionsdaten sind in der Sendeeinheit 35 und/oder der zentralen Steuereinheit 40 hinterlegt oder werden durch die Einheiten 35, 40 ermittelt. Die an die Bedieneinheit 54 übermittelten Positionsdaten enthalten die Angabe der Stockwerksnummer des Gebäudes 10 und die Bezeichnung des Zugangs beziehungsweise der Zugangstür 16b. Die Positionsdaten werden vorzugsweise in der Speichereinheit 60 der Bedieneinheit 54 gespeichert. Auf diese Weise ist im späteren Betrieb der Aufzugsanlage 20 bei Abgabe eines Zielrufes über die Bedieneinheit 54 für die zentrale Steuereinheit 40 erkennbar, auf welchem Stockwerk und im Bereich welchen Zugangs sich die zu befördernde Person befindet.
  • Anschließend betritt die Person die Aufzugskabine 30 und betätigt eine entsprechende Taste des Bedientableaus 32 zum Schließen der Kabinentür 34. Nachfolgend betätigt die Person eine weitere Taste des Bedientableaus 32, um die linksseitige Kabinentür 33 und die Zugangstür 16a zu öffnen. Nach Verlassen der Aufzugskabine 30 in den linksseitigen Bereich des Stockwerks 15 betätigt die Person die Bedieneinheit 55, um diese zu aktivieren. Nach Herstellung einer Datenverbindung zwischen der Sendeeinheit 35 und der Bedieneinheit 55 übermittelt die Sendeeinheit 35 entsprechend der obigen Vorgehensweise die Positionsdaten an die Bedieneinheit 55. Die Positionsdaten werden in der Speichereinheit 60 der Bedieneinheit 55 und/oder in der zentralen Steuereinheit 40 hinterlegt.
  • Nach erneutem Betreten der Aufzugskabine 30 betätigt die Person das Bedientableau 32, um die Aufzugskabine 30 in das zweite Stockwerk 13 zu verfahren. Dieses Stockwerk 13 sowie alle restlichen Stockwerke betreffend werden die oben beschriebenen Verfahrensschritte entsprechend durchgeführt, so dass am Ende des Einstellverfahrens jede Bedieneinheit 50 bis 57 dem jeweiligen Stockwerk 11, 13, 15, 17 zugeordnet ist. So kann die zentrale Steuereinheit 40 beim späteren normalen Betrieb der Aufzugsanlage 20 eindeutig erkennen, von welcher Bedieneinheit 50 bis 57 ein entsprechender Zielruf abgegeben worden ist.
  • Die zweite Variante des erfindungsgemäßen Verfahrens unterscheidet sich von der ersten Variante im Wesentlichen darin, dass das Einstellverfahren weitgehend automatisch durchgeführt wird. Auf diese Weise ist es nicht erforderlich, dass eine Person des Montagepersonals während der "Einstellfahrt" die einzelnen Bedieneinheiten 50 bis 57 und das Bedientableau 32 der Aufzugskabine 30 betätigt, um die Übermittlung der Positionsdaten und das Verfahren der Aufzugskabine 30 zwischen den einzelnen Stockwerken 11, 13, 15, 17 zu ermöglichen.
  • Bei dieser zweiten Variante umfasst die Sendeeinheit 35 ein RFID-Sendeteil, das über einen vorbestimmten Zeitraum ein Aktivierungssignal innerhalb einer vorbestimmten Reichweite aussendet. Im vorliegenden Fall beträgt die Reichweite ca. 1 bis 2 m. Ferner umfassen sämtliche Bedieneinheiten 50 bis 57 jeweils ein RFID-Empfängerteil.
  • Der RFID Chip kann auf dem Anzeiger / Bedieneinheit Print sein, da ein RFID Chip nur ein paar Rappen kostet, und die Empfangseinheit doch bedeutend teurer ist. Die Ausgesendete ID vom RFID Chip muss mit der Printadresse übereinstimmen. Dies Erlaubt nach dem detektieren des RFID Chips den Anzeiger / die Bedieneinheit gezielt über den Feldlbus anzusprechen und zu konfigurieren.
    Der eher etwas teurere Sender ist auf der Kabine Montiert, und kann allenfalls nach der Lernfahrt wieder entfernt werden.
  • So wird in einem ersten Schritt die Aufzugskabine 30 ausgehend von dem obersten Stockwerk 17 automatisch in das dritte Stockwerk 15 verfahren und automatisch die entsprechende Kabinentür 34 und Zugangstür 16b geöffnet. Sobald sich die Sendeeinheit 35 innerhalb der vorbestimmten Reichweite von der Bedieneinheit 54 befindet, empfängt die Bedieneinheit 54 das von dem RFID-Sendeteil ausgesendete Aktivierungssignal, wodurch die Bedieneinheit 54 aktiviert wird. Nachfolgend übersendet die Bedieneinheit 54 ein Bestätigungssignal an die Sendeeinheit 35. Im nächsten Schritt übermittelt die Sendeeinheit 35 wie bei der ersten Variante die Positionsdaten an die Bedieneinheit 54 und/oder an die zentrale Steuereinheit 40. Die Positionsdaten werden wiederum in der Speichereinheit 60 der Bedieneinheit 54 und/oder in der zentralen Steuereinheit 40 hinterlegt. Anschließend wird die Zugangstür 16b und Kabinentür 34 automatisch geschlossen und die zur anderen Seite des Stockwerks 15 hin gerichtete Zugangstür 16a und Kabinentür 33 automatisch geöffnet. Das von dem RFID-Sendeteil der Sendeeinheit 35 ausgesendete Aktivierungssignal wird von dem RFID-Empfängerteil der Bedieneinheit 55 empfangen. Danach erfolgt wiederum die Übermittlung des Bestätigungssignals an die Sendeeinheit 35 und der Positionsdaten an die Bedieneinheit 55 und/oder an die zentrale Steuereinheit 40. Die Positionsdaten werden in der Speichereinheit 60 der Bedieneinheit 55 und/oder in der zentralen Steuereinheit 40 hinterlegt. Anschließend werden die Zugangstür 16a und Kabinentür 33 automatisch geschlossen und die Aufzugskabine 30 in das Stockwerk 13 verfahren.
  • Im Anschluss daran werden sämtliche vorbeschriebenen Verfahrensschritte in allen Stockwerken 11, 13, 15, 17 für den rechtsseitigen und den linksseitigen Zugang wiederholt. Auf diese Weise können mittels eines vollautomatischen Einstellverfahrens sämtliche Bedieneinheiten 50 bis 57 aller Stockwerke 11, 13, 15, 17 mit den entsprechenden Daten zur Einstellung der Stockwerkszuordnungen versehen werden.
  • Die beiden vorbeschriebenen Varianten des erfindungsgemäßen Verfahrens zeichnen sich insbesondere dadurch aus, dass zur Einstellung der Stockwerkszuordnungen der Bedieneinheiten 50 bis 57 keine manuelle Betätigung von herkömmlicherweise vorhandenen Schaltern der Bedieneinheiten 50 bis 57 erforderlich ist. Mit dem erfindungsgemäßen Verfahren kann diese Einstellung mit einer vorzugsweise drahtlosen Datenübertragung mittels RFID-Technik durchgeführt werden. Dabei zeichnet sich die zweite Ausführungsvariante des Verfahrens insbesondere dadurch aus, dass die RFID-Empfängerteile nur vorübergehend an den Bedieneinheiten 50 bis 57 angebracht sind und nach Durchführung des Einstellverfahrens entfernt werden können und beispielsweise für die Konfiguration einer weiteren Aufzugsanlage in einem anderen Gebäude herangezogen werden können.
    Der Installateur muss gegebenenfalls nach der Lernfahrt wieder manuelle eingriffe vornehmen, um die Sender von den Anzeigern / Bedieneinheiten zu entfernen.

Claims (7)

  1. Verfahren zur Einstellung der Stockwerkszuordnungen einer Vielzahl von Bedieneinheiten (50-57) einer Aufzugsanlage (20), wobei die Bedieneinheiten (50-57) auf einer Vielzahl von Stockwerken (11, 13, 15, 17) verteilt sind und die Stockwerke (11, 13, 15, 17) von einer Aufzugskabine (30) anfahrbar sind, wobei die Aufzugskabine (30) eine Sendeeinheit (35) umfasst, und wobei das Verfahren die folgenden Schritte umfasst:
    a) Verfahren der Aufzugskabine (30) in ein vorbestimmtes Stockwerk (11, 13, 15, 17);
    b) Aktivierung der dem angefahrenen Stockwerk (11, 13, 15, 17) zugeteilten Bedieneinheit (50-57);
    c) Übermittlung von Positionsdaten, die das Stockwerk (11, 13, 15, 17) beschreiben, in dem sich die Bedieneinheit (50-57) befindet, von der Sendeeinheit (35) an die Bedieneinheit (50-57) und/oder an die zentrale Steuereinheit (40), und
    d) Speicherung der Positionsdaten in einer Speichereinheit (60) der Bedieneinheit (50-57) und/oder in der zentralen Steuereinheit (40).
  2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufzugskabine (30) mittels automatischer Steuerung durch die zentrale Steuereinheit (40) in das Stockwerk (11, 13, 15, 17) verfahren wird.
  3. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 oder 2 , dadurch gekennzeichnet, dass die Bedieneinheit (50-57) durch Senden eines Aktivierungssignals von der Sendeeinheit (35) an die Bedieneinheit (50-57) aktiviert wird.
  4. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Positionsdaten in einer Speichereinheit (60) der Bedieneinheit (50-57) und in der zentralen Steuereinheit (40) gespeichert werden.
  5. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass zusätzlich auch Daten übermittelt werden, die den Zugang zur Aufzugskabine (30) des Stockwerks (11, 13, 15, 17) kennzeichnen.
  6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Schritte a) bis d) für alle Stockwerke (11, 13, 15, 17) wiederholt werden.
  7. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Schritte a) bis d) in jedem Stockwerk (11, 13, 15, 17) für jeden Zugang zur Aufzugskabine (30) wiederholt werden.
EP07106075.0A 2006-04-20 2007-04-12 Verfahren zur Einstellung der Stockwerkszuordnungen einer Vielzahl von Bedieneinheiten einer Aufzugsanlage Active EP1847499B1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP07106075.0A EP1847499B1 (de) 2006-04-20 2007-04-12 Verfahren zur Einstellung der Stockwerkszuordnungen einer Vielzahl von Bedieneinheiten einer Aufzugsanlage

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP06112859 2006-04-20
EP07106075.0A EP1847499B1 (de) 2006-04-20 2007-04-12 Verfahren zur Einstellung der Stockwerkszuordnungen einer Vielzahl von Bedieneinheiten einer Aufzugsanlage

Publications (3)

Publication Number Publication Date
EP1847499A2 true EP1847499A2 (de) 2007-10-24
EP1847499A3 EP1847499A3 (de) 2009-06-17
EP1847499B1 EP1847499B1 (de) 2015-06-10

Family

ID=38520819

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP07106075.0A Active EP1847499B1 (de) 2006-04-20 2007-04-12 Verfahren zur Einstellung der Stockwerkszuordnungen einer Vielzahl von Bedieneinheiten einer Aufzugsanlage

Country Status (1)

Country Link
EP (1) EP1847499B1 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2015091891A1 (de) * 2013-12-20 2015-06-25 Inventio Ag Konfiguration von bedieneinheiten einer aufzugsanlage

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1468061A (en) * 1973-03-12 1977-03-23 Westinghouse Electric Corp Elevator system and method
FR2398687A1 (fr) * 1977-07-29 1979-02-23 Inventio Ag Installation pour la transmission de signaux de commande d'ascenseurs
US4166518A (en) * 1976-07-30 1979-09-04 Hitachi, Ltd. Elevator control system
EP0100866A1 (de) * 1982-08-18 1984-02-22 Inventio Ag Schaltungseinrichtung mit Leitungsmatrix zur Signalübertragung in Aufzugsanlagen
EP0248997A1 (de) * 1986-06-10 1987-12-16 Inventio Ag Einrichtung für die Steuerung des Verteilverkehrs in einer Haupthaltestelle bei Aufzugsgruppen
US6427807B1 (en) * 1999-11-11 2002-08-06 Inventio Ag Method and apparatus for configuring elevator controls
US6672429B1 (en) * 2000-03-10 2004-01-06 Thyssen Elevator Capital Corp. Encoding system for communicating with elevator I/O devices

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1468061A (en) * 1973-03-12 1977-03-23 Westinghouse Electric Corp Elevator system and method
US4166518A (en) * 1976-07-30 1979-09-04 Hitachi, Ltd. Elevator control system
FR2398687A1 (fr) * 1977-07-29 1979-02-23 Inventio Ag Installation pour la transmission de signaux de commande d'ascenseurs
EP0100866A1 (de) * 1982-08-18 1984-02-22 Inventio Ag Schaltungseinrichtung mit Leitungsmatrix zur Signalübertragung in Aufzugsanlagen
EP0248997A1 (de) * 1986-06-10 1987-12-16 Inventio Ag Einrichtung für die Steuerung des Verteilverkehrs in einer Haupthaltestelle bei Aufzugsgruppen
US6427807B1 (en) * 1999-11-11 2002-08-06 Inventio Ag Method and apparatus for configuring elevator controls
US6672429B1 (en) * 2000-03-10 2004-01-06 Thyssen Elevator Capital Corp. Encoding system for communicating with elevator I/O devices

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2015091891A1 (de) * 2013-12-20 2015-06-25 Inventio Ag Konfiguration von bedieneinheiten einer aufzugsanlage
US9884746B2 (en) 2013-12-20 2018-02-06 Inventio Ag Configuration of operating panels of an elevator system

Also Published As

Publication number Publication date
EP1847499A3 (de) 2009-06-17
EP1847499B1 (de) 2015-06-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1565396B1 (de) Verfahren zur steuerung einer aufzuganlage sowie aufzuganlage zur durchführung des verfahrens
EP2238067B1 (de) Aufzugsanlage, verfahren zum bedienen einer solchen aufzugsanlage und verfahren zum nachrüsten einer bestehenden aufzugsanlage zu einer solchen aufzugsanlage
EP0769469B1 (de) Sicherheitseinrichtung bei Multimobil-Aufzugsgruppen
EP3473521A1 (de) Personenbeförderungsfahrzeug
EP2139803B1 (de) Verfahren zum steuern einer lastbewegungsvorrichtung und steuerung einer lastbewegungsvorrichtung
DE102007024877A1 (de) Verfahren zur Bildung und Steuerung eines Fahrzeugverbandes
EP2691329A1 (de) Verfahren zur modernisierung einer aufzugsanlage
EP1633614B1 (de) Optimierte steuergerät-konfiguration für eine kfz-feststellbremse
EP3218294B1 (de) Verfahren zum verarbeiten von rufeingaben durch eine aufzugsteuerung und aufzuganlagen zur durchführung der verfahren
EP3233697B1 (de) Verfahren zum betreiben eines elektronischen sicherheitssystems mit temporären teilnehmern
WO2015091891A1 (de) Konfiguration von bedieneinheiten einer aufzugsanlage
EP3621911A1 (de) Modernisierung einer aufzuggruppe
WO2016096829A1 (de) Verfahren zum betreiben eines elektronischen sicherheitssystems mit temporären teilnehmern
EP2262711A1 (de) Zielrufgesteuerte aufzugsanlage und verfahren zur steuerung einer aufzugsanlage
EP3233696B1 (de) Verfahren zum betreiben eines elektronischen sicherheitssystems mit temporären teilnehmern
EP1847499B1 (de) Verfahren zur Einstellung der Stockwerkszuordnungen einer Vielzahl von Bedieneinheiten einer Aufzugsanlage
WO2024002630A1 (de) Aufzugsanlage und aufzugsbedieneinrichtungen für unterschiedliche betriebsarten
DE102018215621A1 (de) Verfahren und System zum Betreiben eines spurgebundenen Fahrzeugs in einem von einer Begleitperson begleiteten fahrerlosen Betrieb
WO2021028087A1 (de) Verfahren zum betreiben einer aufzuganlage sowie eine aufzuganlage, eine aufzugsteuerung und ein computerprogrammprodukt zur ausführung eines solchen verfahrens
DE102010015479A1 (de) Bauaufzug und Verfahren zum Betrieb eines derartigen Bauaufzuges
DE102014114821A1 (de) Verfahren zum Verarbeiten eines Rufes für ein Aufzugsystem sowie entsprechendes Aufzugsystem

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A2

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MT NL PL PT RO SE SI SK TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: AL BA HR MK YU

REG Reference to a national code

Ref country code: HK

Ref legal event code: DE

Ref document number: 1113922

Country of ref document: HK

PUAL Search report despatched

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009013

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A3

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MT NL PL PT RO SE SI SK TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: AL BA HR MK RS

17P Request for examination filed

Effective date: 20091217

17Q First examination report despatched

Effective date: 20100114

AKX Designation fees paid

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MT NL PL PT RO SE SI SK TR

GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

INTG Intention to grant announced

Effective date: 20141203

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MT NL PL PT RO SE SI SK TR

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: FG4D

Free format text: NOT ENGLISH

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: EP

REG Reference to a national code

Ref country code: AT

Ref legal event code: REF

Ref document number: 730807

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20150715

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R096

Ref document number: 502007013972

Country of ref document: DE

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FG4D

Free format text: LANGUAGE OF EP DOCUMENT: GERMAN

REG Reference to a national code

Ref country code: NL

Ref legal event code: T3

REG Reference to a national code

Ref country code: ES

Ref legal event code: FG2A

Ref document number: 2546938

Country of ref document: ES

Kind code of ref document: T3

Effective date: 20150930

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20150610

Ref country code: FI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20150610

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BG

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20150910

Ref country code: LV

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20150610

Ref country code: GR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20150911

REG Reference to a national code

Ref country code: HK

Ref legal event code: GR

Ref document number: 1113922

Country of ref document: HK

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: EE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20150610

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: RO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20150610

Ref country code: PL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20150610

Ref country code: PT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20151012

Ref country code: IS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20151010

Ref country code: SK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20150610

Ref country code: CZ

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20150610

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R097

Ref document number: 502007013972

Country of ref document: DE

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: PLFP

Year of fee payment: 10

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20150610

26N No opposition filed

Effective date: 20160311

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20150610

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20160430

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PL

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20160412

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: MM4A

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20160430

Ref country code: CH

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20160430

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: PLFP

Year of fee payment: 11

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20160412

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20150610

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: PLFP

Year of fee payment: 12

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: HU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT; INVALID AB INITIO

Effective date: 20070412

Ref country code: CY

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20150610

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MC

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20150610

Ref country code: MT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20150610

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Payment date: 20210427

Year of fee payment: 15

Ref country code: IT

Payment date: 20210422

Year of fee payment: 15

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: TR

Payment date: 20210405

Year of fee payment: 15

Ref country code: AT

Payment date: 20210420

Year of fee payment: 15

Ref country code: ES

Payment date: 20210510

Year of fee payment: 15

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: NL

Payment date: 20210426

Year of fee payment: 15

REG Reference to a national code

Ref country code: NL

Ref legal event code: MM

Effective date: 20220501

REG Reference to a national code

Ref country code: AT

Ref legal event code: MM01

Ref document number: 730807

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20220412

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: NL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20220501

Ref country code: FR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20220430

Ref country code: AT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20220412

REG Reference to a national code

Ref country code: ES

Ref legal event code: FD2A

Effective date: 20230526

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20220412

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: ES

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20220413

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 20230427

Year of fee payment: 17

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R084

Ref document number: 502007013972

Country of ref document: DE

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Payment date: 20230418

Year of fee payment: 17