EP1808564B1 - Construction de maçonnerie avec fenêtre ou porte et avec boitier coffre pour mécanisme d'entrainement d'un moyen d'ouverture/fermeture d'au moins un volet battant - Google Patents

Construction de maçonnerie avec fenêtre ou porte et avec boitier coffre pour mécanisme d'entrainement d'un moyen d'ouverture/fermeture d'au moins un volet battant Download PDF

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EP1808564B1
EP1808564B1 EP07300733.8A EP07300733A EP1808564B1 EP 1808564 B1 EP1808564 B1 EP 1808564B1 EP 07300733 A EP07300733 A EP 07300733A EP 1808564 B1 EP1808564 B1 EP 1808564B1
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EP
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opening
construction
shutter
shutters
casing
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Gérard Evreux
Eric Bubendorff
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Bubendorff SA
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Bubendorff SA
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Publication date
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    • E05Y2900/13Type of wing
    • E05Y2900/146Shutters

Definitions

  • the present invention relates to a construction comprising a masonry, an opening with window and flap and a trunk box for driving mechanism of a means for opening / closing at least one flap.
  • the document DE-U-94 18875 discloses such a construction comprising the features of the preamble of claim 1.
  • This invention relates to the field of manufacture of installations intended to close an opening formed in a construction and, more particularly, to the field of manufacture of devices intended to receive a drive mechanism of an opening means. closing at least one flap-type flap equipping a building, including housing.
  • the drive mechanism housed in the trunk box is connected, via an opening / closing means, to at least one swing flap mounted on tilts on hinges usually installed at the front of the casing.
  • the construction and thus located in a remote manner with respect to this drive mechanism and this opening / closing means so that, in order to be able to drive such a shutter in an appropriate manner, this mechanism and / or this means opening / closing procedures must include transmission of the movement whose structure is often complex, such as cams, connecting rods, levers or others.
  • the drive mechanism housed in the trunk case, comprises or is associated with a drive motor, generally also implanted inside said trunk case.
  • This motor is of the electric type and requires an electrical power supply involving a wired connection of this motor to the electrical installation of the building.
  • Such a wired connection requires either to provide electrical son for a new construction or to draw new electrical son in the context of the renovation of an older construction with the problems of implementation and the aesthetic disadvantages that implies.
  • a device for receiving a drive mechanism of an opening / closing means of at least one flap-type flap equipping a building is in the form of a trunk case which contains a drive mechanism of a round iron rod, on the one hand, through the housing and a hollow hinge secured to the masonry and, d on the other hand, secured to the low hinge of the wing.
  • the drive mechanism acts only on an opening / closing means constituted by a round iron rod which has a certain number of disadvantages, particularly in terms of the forces required to ensure the rotation drive of the wing.
  • opening / closing means and therefore at least a portion of the housing, must imperatively be located at the front of the masonry and offset laterally with respect to the opening equipped with the shutter which presents , again, a number of disadvantages, particularly in terms of sealing the housing and offset the drive mechanism.
  • the casing (adopting the shape of a hollow box made of reinforced concrete and containing the drive mechanism) must imperatively be implanted in the wall. support to which this housing is fixed by masonry, or be integrated into the masonry (especially in place of the support of a window) which also has a number of disadvantages, including the need to intervene on the masonry.
  • the present invention is intended to overcome the disadvantages of devices of the state of the art.
  • the invention relates to a construction according to claim 1, comprising a trunk box for driving mechanism of a means for opening / closing at least one flap, this trunk box being designed adapted to extend, at least partially, below or, respectively, above the flap or shutters, at the threshold or, respectively, the lintel of an opening in a construction receiving this or these flaps, this box trunk comprises at least a part coming to be interposed between the shutter or shutters, when they are closed, and the masonry and that this part of trunk has a part which is apparent on the external side of the construction, in the closed and / or open position of the shutter or flaps, and on which is mounted at least one solar collector for supplying electrical energy to a drive motor enclosed in said trunk.
  • the trunk part is interposed between the shutter or flaps and, as the case, the threshold, the lintel or the like, that includes or add to the masonry.
  • trunk portion is apparent on the outer side of the construction, in the closed and / or open position of the flap (s), and in that on said apparent side.
  • the trunk is mounted at least one solar collector for the power supply of a drive motor enclosed in said trunk.
  • Yet another preferred feature relates to the fact that the visible part of the trunk case part, being interposed between the masonry and the shutter or flaps, adopts, at least in part, the shape of a wing or a housing portion, on the one hand, extending substantially perpendicular to the general direction in which the case trunk extends, this to the front of the shutter or shutters in the closed position of this or these and, on the other hand, receiving said solar sensor.
  • this housing provides the covering, as the case, the threshold or the lintel of the opening receiving a window, door or the like closing this opening.
  • the advantages of the present invention consist in the fact that the part of the chest housing which is interposed between the flap or shutters and the masonry makes it possible to bring a part of the opening / closing means of the flap (s) closer or even a portion of the drive mechanism of the opening / closing means, the axis of tilting of these or these flaps and, consequently, to reduce the offset of the opening / closing means and / or this mechanism drive relative to this axis.
  • this trunk case portion receives an always visible solar collector for supplying electrical energy to a motor of the drive mechanism of the opening / closing means of the shutter or flaps.
  • This solar collector advantageously makes it possible to supply this motor with the electrical energy necessary to actuate the drive mechanism and makes it possible to avoid any wired connection of this motor to the electrical installation of the building.
  • Yet another advantage is that the establishment of such a chest box does not require any intervention on the masonry, nor to modify an existing installation.
  • the invention relates to the field of the manufacture of facilities 1 intended to ensure the closure of an opening 2 that includes a construction 3 (in particular constituted by a building, more particularly a dwelling) and at which 2 is located a window 4, door or the like.
  • such an installation 1 comprises one or more flaps 5, 5 'intended to close said opening 2 and made integral with the construction 3 by means of hinges 6 fixed , especially by masonry, at the level of the masonry 7 of this construction 3.
  • This installation 1 comprises, again, means 9 for tilting said flaps 5, 5 'about said axis 8, in order to open and / or close said opening 2.
  • Such drive means 9 are constituted, on the one hand, by a means 10 for opening / closing at least one flap 5, 5 '.
  • Such means 10 of opening / closing is associated with such a flap 5, 5 'and can, for example, adopt the shape of a compass arm 11 and a slide 12, made integral with such a flap 5, 5', and inside which slides the end 13 of this compass arm 11.
  • these drive means 9 are constituted by a mechanism 14 for driving this opening / closing means 10, this mechanism 14 being, more particularly, engaged with the other end 15 of the compass arm. 11 for a tilting drive of the latter 11.
  • this installation 1 also comprises a trunk box 16 designed capable of housing at least a portion of said drive mechanism 14.
  • trunk 16 is located at the opening 2 of the construction 3, this in front of said window 4, door or the like.
  • this opening 2 of this construction 3 is delimited, on the one hand and in the upper part, by a lintel 18 and, on the other hand and in the lower part, by a threshold 17 (termed, more particularly , adapted to a door) which, in the case of a window 4, can be constituted by a window support 4.
  • this box trunk 16 is designed able to extend, at least partially, below ( Figures 1 to 3 ) or, respectively, above the flaps or wings 5, 5 ', this at the threshold 17 or, respectively, the lintel 18 of the opening 2 receiving the flap or these flaps 5, 5'.
  • this case trunk 16, implanted at the front of the window 4, door or the like extends, then, more particularly, in front of a crossbar (lower - figure 3 - respectively greater) that includes such a window 4, door or the like.
  • this box 16 has at least one part 19 which is interposed between the masonry 7 and the flaps or wings 5, 5 ', in the closed position of this or these 5, 5'.
  • Such an embodiment advantageously makes it possible to advance the driving mechanism 14 and / or the opening / closing means 10 (more particularly the end 15 of the compass arm 11) with respect to the window 4 and, consequently, to approach this mechanism 14 and / or this means 10 of opening / closing of the tilting axis 8 of the flaps 5, 5 'flaps.
  • part of this mechanism 14 and / or of this means 10 of opening / closing (more particularly housed in the part 19 of chest 16) can, then advantageously, be implanted between the masonry 7 (more particularly between the threshold 17 or the lintel 18) and the flap or flaps 5, 5 ', as the case may be, below or above them 5, 5'.
  • the driving mechanism 14 is, at least in part, constituted by a drive motor 20 of the electric type, housed and locked in the trunk 16.
  • the installation 1 may comprise at least one solar collector 21, more particularly constituted by a solar panel or the like.
  • the trunk portion 16 has a part 22 which is apparent on the outside of the construction 3, in the closed and / or open position of the flap (s) 5, 5 .
  • the trunk 16 then comprises an apparent part 22 which remains visible from the outside of the construction 3, this in the closed position of the leaf (s) 5, 5 ', unlike to some boxes of the state of the art.
  • At least one solar collector 21 of the aforementioned type is mounted and designed for supplying electrical power to said drive motor 20.
  • this part 19 trunk 16 has a plurality of sides, at least one of which is visible on the outer side of the construction 3, this in the closed position and / or open of the flaps 5, 5 '.
  • At least one solar collector 21 of the aforementioned type is mounted and designed for supplying electrical power to said drive motor 20.
  • the flaps 5, 5 ' in a closed position of the opening 2, have a face 23, facing outwardly of the construction 3, and extending substantially in a plan.
  • a preferred embodiment of the invention shown figures 2 and 3 consists in the fact that this plane is flush with the external face 24 of the masonry 7 delimiting the opening 2 as visible figures 2 and 3 this allows the leaves 5, 5 'to integrate perfectly with the masonry 7 without exceeding or being removed.
  • Another embodiment not shown can, however, consist in that the plane of this outer face 23 of the flaps 5, 5 'is set back relative to the outer face 24 of the masonry 7.
  • the plane in which the outer face 23 of the flaps 5, 5 'extends is flush with the outer face 25 of the visible part 22 (more particularly of at least one of the exposed sides 22) of the part 19 of the housing 16 on which the solar collector 21 is mounted.
  • the apparent portion 22 of the part 19 of the trunk case 16, which is interposed between the masonry 7 and the flap or shutters 5, 5 ', can, at least in part, adopt the shape of a wing or a housing portion (in particular adapted to receive a portion of the drive mechanism 14) extending substantially perpendicular to the general direction in which the trunk case 16 extends, this at the front of the shutter or flaps 5, 5 'in the closed position of this or these 5, 5'.
  • this wing or this housing portion which then receives the solar collector 21.
  • such a wing or such a housing portion has a surface greater than that of an apparent side 22 of the trunk 16 as described above, which advantageously makes it possible to equip this wing or this portion of housing of a solar collector 21 larger than that equipping an apparent side 22 trunk 16.
  • This wing or this housing portion extends, then, to the front of the threshold 17, lintel 18 or the like and is likely to achieve the dressing.
  • this solar collector 21 and / or the trunk portion 19 interposed between the masonry 7 and the flap or flaps 5, 5 ', in the closed position of this or these latter 5, 5 ' can define a rabbet for receiving the shutter or flaps 5, 5' in the closed position.
  • trunk case 16 may, then, have a shoulder 26, delimiting the trunk portion 19, and against which the or the flaps 5, 5 'are likely to bear in the closed position of this or these flaps 5, 5 '.
  • said case 16 ensures the dressing, as appropriate, the threshold 17 or the lintel 18 of the opening 2 receiving a window 4, door or the like closing this opening 2.
  • This case box 16 is therefore, complement, as appropriate, the threshold 17 or lintel 18, this in contrast to some devices of the state of the art that come, in fact, replace it.
  • the case box 16 according to the invention does not form part of the masonry 7 but completes it 7 and can, more and advantageously, come to equip the opening 2 of a construction 3 without that it is necessary to intervene on the masonry 7 of this construction 3.

Landscapes

  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
  • Operating, Guiding And Securing Of Roll- Type Closing Members (AREA)

Description

  • La présente invention a trait à une construction comportant une maçonnerie, une ouverture avec fenêtre et volet battant et un boîtier coffre pour mécanisme d'entraînement d'un moyen d'ouverture/fermeture d'au moins un volet battant. Le document DE-U-94 18875 divulgue une telle construction comprenant les caractéristiques du préambule de la revendication 1.
  • Cette invention concerne le domaine de la fabrication des installations destinées à refermer une ouverture ménagée au niveau d'une construction et, plus particulièrement, le domaine de la fabrication des dispositifs destinés à recevoir un mécanisme d'entraînement d'un moyen d'ouverture/fermeture d'au moins un volet de type battant équipant un bâtiment, notamment d'habitation.
  • L'on connaît, d'ores et déjà, des dispositifs conçus pour recevoir un tel mécanisme d'entraînement et adoptant la forme d'un boîtier coffre implanté, usuellement, au niveau du seuil d'une ouverture, voire venant reposer sur ce seuil. Tel qu'il a été décrit dans le document FR-2.807.781 , un tel boîtier coffre est dimensionné de manière à permettre la fermeture du ou des volets battants et est conçu pour venir s'effacer à l'arrière de ce ou ces volets lorsque ceux-ci sont refermés de manière à être invisible pour un observateur situé à l'extérieur de la construction.
  • On observera que le mécanisme d'entraînement logé dans le boîtier coffre est raccordé, par l'intermédiaire d'un moyen d'ouverture/fermeture, à au moins un volet battant monté en basculement sur des gonds usuellement implantés au niveau de la façade de la construction et situés, de ce fait, de manière déportée par rapport à ce mécanisme d'entraînement et à ce moyen d'ouverture/fermeture de sorte que, pour pouvoir entraîner un tel volet de manière appropriée, ce mécanisme et/ou ce moyen d'ouverture/fermeture doivent comporter des organes de transmission du mouvement dont la structure est souvent complexe, comme des cames, des bielles, des leviers ou autres.
  • Selon une autre caractéristique, le mécanisme d'entraînement, logé dans le boîtier coffre, comporte ou est associé à un moteur d'entraînement, généralement, implanté, lui aussi, à l'intérieur dudit boîtier coffre. Ce moteur est de type électrique et nécessite une alimentation en énergie électrique impliquant un raccordement filaire de ce moteur à l'installation électrique de la construction. Un tel raccordement filaire nécessite, soit de prévoir des fils électriques pour une construction neuve soit de tirer de nouveaux fils électriques dans le cadre de la rénovation d'une construction plus ancienne avec les problèmes de réalisation et les inconvénients esthétiques que cela suppose.
  • De plus et étant donné que les fils électriques proviennent de l'intérieur de la construction et que le boîtier coffre est, usuellement, disposé extérieurement à cette construction, entre la fenêtre et le ou les volets refermés, ces fils électriques doivent, selon le cas, traverser la maçonnerie ou le cadre de ladite fenêtre de sorte qu'il est nécessaire, soit de prévoir, soit de réaliser, selon le cas, une réservation au niveau de la maçonnerie ou un orifice au niveau du cadre de la fenêtre avec les problèmes de réalisation, d'intervention et/ou d'esthétique que cela suppose.
  • De par le document FR-2.486.139 , on connaît un dispositif destiné à recevoir un mécanisme d'entraînement d'un moyen d'ouverture/fermeture d'au moins un volet de type battant équipant un bâtiment. Un tel dispositif se présente sous la forme d'un boîtier coffre qui contient un mécanisme d'entraînement d'une tige en fer rond, d'une part, traversant le boîtier ainsi qu'un gond creux rendu solidaire de la maçonnerie et, d'autre part, rendue solidaire de la penture basse du battant.
  • A ce propos, on observera que le mécanisme d'entraînement agit uniquement sur un moyen d'ouverture/fermeture constitué par une tige en fer rond ce qui présente un certain nombre d'inconvénients, notamment en terme d'efforts nécessaires pour assurer l'entraînement en rotation du battant. De plus, un tel moyen d'ouverture/fermeture, et par conséquent une partie au moins du boîtier, doivent impérativement être implantés à l'avant de la maçonnerie et de manière déportée latéralement par rapport à l'ouverture équipée du volet ce qui présente, là encore, un certain nombre d'inconvénients, notamment en terme d'étanchéité du boîtier et de déport du mécanisme d'entraînement. En outre et pour arriver à implanter ce moyen d'ouverture/fermeture de la sorte, le boîtier (adoptant la forme d'un caisson creux en béton armé et contenant le mécanisme d'entraînement) doit, impérativement, être implanté dans le mur d'appui auquel ce boîtier est fixé par maçonnerie, voire être intégré à la maçonnerie (plus particulièrement à la place de l'appui d'une fenêtre) ce qui présente, également, un certain nombre d'inconvénients, notamment la nécessité d'intervenir sur la maçonnerie.
  • La présente invention se veut à même de remédier aux inconvénients des dispositifs de l'état de la technique.
  • A cet effet, l'invention concerne une construction selon la revendication 1, comprenant un boîtier coffre pour mécanisme d'entraînement d'un moyen d'ouverture/fermeture d'au moins un volet battant, ce boîtier coffre étant conçu apte à s'étendre, au moins partiellement, en dessous ou, respectivement, au dessus du ou des volets battants, au niveau du seuil ou, respectivement, du linteau d'une ouverture dans une construction recevant ce ou ces volets battants, ce boîtier coffre comporte au moins une partie venant s'intercaler entre le ou les volets battants, quand ils sont refermés, et la maçonnerie et que cette partie de coffre présente une partie qui est apparente du côté extérieur de la construction, en position fermée et/ou ouverte du ou des volets, et sur laquelle est monté au moins un capteur solaire pour l'alimentation en énergie électrique d'un moteur d'entraînement enfermé dans ledit coffre.
  • En fait, la partie de coffre vient s'intercaler entre le ou les volets battants et, selon le cas, le seuil, le linteau ou analogue, que comporte la maçonnerie ou venant compléter cette dernière.
  • Une autre caractéristique de l'invention consiste en ce qu'au moins un côté de cette partie de coffre est apparent du côté extérieur de la construction, en position fermée et/ou ouverte du ou des volets, et en ce que sur ledit côté apparent du coffre est monté au moins un capteur solaire pour l'alimentation en énergie d'un moteur d'entraînement enfermé dans ledit coffre.
  • Encore une autre caractéristique préférentielle concerne le fait que la partie apparente de la partie de boîtier coffre, venant s'intercaler entre la maçonnerie et le ou les volets battants, adopte, au moins en partie, la forme d'une aile ou d'une portion de boîtier, d'une part, s'étendant de manière sensiblement perpendiculaire à la direction générale dans laquelle s'étend le boîtier coffre, ceci à l'avant du ou des volets battants en position de fermeture de ce ou ces derniers et, d'autre part, recevant ledit capteur solaire.
  • Une caractéristique additionnelle consiste en ce que ce boîtier assure l'habillage, selon le cas, du seuil ou du linteau de l'ouverture recevant une fenêtre, porte ou analogue refermant cette ouverture.
  • Les avantages de la présente invention consistent en ce que la partie du boîtier coffre venant s'intercaler entre le ou les volets battants et la maçonnerie, permet de rapprocher une partie du moyen d'ouverture/fermeture du ou des volets, voire une partie du mécanisme d'entraînement de ce moyen d'ouverture/fermeture, de l'axe de basculement de ce ou ces volets et, par conséquent, de diminuer le déport de ce moyen d'ouverture/fermeture et/ou de ce mécanisme d'entraînement par rapport à cet axe.
  • Un autre avantage de cette invention consiste en ce que cette partie de boîtier coffre reçoit un capteur solaire toujours apparent pour l'alimentation en énergie électrique d'un moteur du mécanisme d'entraînement du moyen d'ouverture/fermeture du ou des volets. La présence de ce capteur solaire permet, avantageusement, de fournir à ce moteur l'énergie électrique nécessaire pour actionner le mécanisme d'entraînement et permet d'éviter tout raccordement filaire de ce moteur à l'installation électrique du bâtiment.
  • Encore un autre avantage consiste en ce que la mise en place d'un tel boîtier coffre ne nécessite aucunement d'intervenir sur la maçonnerie, ni de modifier une installation existante.
  • D'autres buts et avantages de la présente invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre se rapportant à des modes de réalisation qui ne sont donnés qu'à titre d'exemples indicatifs et non limitatifs.
  • La compréhension de cette description sera facilitée en se référant aux dessins joints en annexe et dans lesquels :
    • la figure 1 est une vue schématisée et en élévation d'une partie de construction au niveau de laquelle est définie une ouverture à laquelle sont associés des volets battants entraînés par un mécanisme logé dans un boîtier coffre conforme à l'invention ;
    • la figure 2 est une vue schématisée, en coupe et de dessus, d'une ouverture ménagée au niveau d'une construction et recevant un boîtier coffre conforme à l'invention;
    • la figure 3 est une vue schématisée, latérale et en coupe, d'une ouverture ménagée au niveau d'une construction et recevant un boîtier coffre conforme à l'invention, ceci en position refermée des volets battants.
  • L'invention concerne le domaine de la fabrication des installations 1 destinées à assurer la fermeture d'une ouverture 2 que comporte une construction 3 (notamment constituée par un bâtiment, plus particulièrement d'habitation) et au niveau de laquelle 2 est implantée une fenêtre 4, porte ou analogue.
  • Tel que visible sur les figures en annexe et de manière connue en soi, une telle installation 1 comporte un ou plusieurs volets battants 5, 5' destinés à refermer ladite ouverture 2 et rendus solidaires de la construction 3 par l'intermédiaire de gonds 6 fixés, notamment par maçonnage, au niveau de la maçonnerie 7 de cette construction 3.
  • Ce ou ces volets 5, 5' sont, alors, montés sur ces gonds 6 en basculement autour d'un axe 8, ceci entre une position d'ouverture (traits pleins) et une position de fermeture (traits pointillés) de ladite ouverture 2 tel que visible, plus particulièrement, figure 2.
  • Cette installation 1 comporte, encore, des moyens 9 pour entraîner en basculement lesdits volets battants 5, 5' autour dudit axe 8, ceci en vue d'ouvrir et/ou de refermer ladite ouverture 2.
  • De tels moyens d'entraînement 9 sont constitués, d'une part, par un moyen 10 d'ouverture/fermeture d'au moins un volet 5, 5'. Un tel moyen 10 d'ouverture/fermeture est associé à un tel volet 5, 5' et peut, par exemple, adopter la forme d'un bras de compas 11 et d'une coulisse 12, rendue solidaire d'un tel volet 5, 5', et à l'intérieur de laquelle coulisse l'extrémité 13 de ce bras de compas 11.
  • D'autre part, ces moyens d'entraînement 9 sont constitués par un mécanisme 14 d'entraînement de ce moyen 10 d'ouverture/fermeture, ce mécanisme 14 étant, plus particulièrement, en prise avec l'autre extrémité 15 du bras de compas 11 pour un entraînement en basculement de ce dernier 11.
  • Tel que visible sur les figures en annexe, cette installation 1 comporte, encore, un boîtier coffre 16 conçu apte à loger au moins une partie dudit mécanisme d'entraînement 14.
  • Ce boîtier coffre 16 est implanté au niveau de l'ouverture 2 de la construction 3, ceci à l'avant de ladite fenêtre 4, porte ou analogue.
  • A ce propos, on observera que cette ouverture 2 de cette construction 3 est délimitée, d'une part et en partie supérieure, par un linteau 18 et, d'autre part et en partie inférieure, par un seuil 17 (vocable, plus particulièrement, adapté à une porte) qui, dans le cas d'une fenêtre 4, peut être constitué par un appui de fenêtre 4.
  • Selon l'invention, ce boîtier coffre 16 est conçu apte à s'étendre, au moins partiellement, en dessous (figures 1 à 3) ou, respectivement, au dessus du ou des volets battants 5, 5', ceci au niveau du seuil 17 ou, respectivement, du linteau 18 de l'ouverture 2 recevant ce ou ces volets battants 5, 5'.
  • Selon une autre caractéristique de l'invention, ce boîtier coffre 16, implanté à l'avant de la fenêtre 4, porte ou analogue, s'étend, alors, plus particulièrement, à l'avant d'une traverse (inférieure - figure 3 - respectivement supérieure) que comporte une telle fenêtre 4, porte ou analogue.
  • Selon une caractéristique et tel que visible plus particulièrement figures 1 et 3, ce coffre 16 comporte au moins une partie 19 venant s'intercaler entre la maçonnerie 7 et le ou les volets battants 5, 5', en position de fermeture de ce ou ces derniers 5, 5'.
  • A ce propos, on observera que cette partie 19 de coffre 16, venant s'intercaler entre la maçonnerie 7 et le ou les volets battants 5, 5', vient, plus particulièrement, s'intercaler entre ce ou ces volets battants 5, 5' et, selon le cas, le seuil 17 ou le linteau 18, que comporte la maçonnerie 7 ou venant compléter cette dernière 7.
  • Un tel mode de réalisation permet, avantageusement, d'avancer le mécanisme d'entraînement 14 et/ou le moyen 10 d'ouverture/fermeture (plus particulièrement l'extrémité 15 du bras de compas 11) par rapport à la fenêtre 4 et, par conséquent, d'approcher ce mécanisme 14 et/ou ce moyen 10 d'ouverture/fermeture de l'axe de basculement 8 du ou des volets 5, 5' battants.
  • Dans un pareil cas, une partie de ce mécanisme 14 et/ou de ce moyen 10 d'ouverture/fermeture (plus particulièrement logée dans la partie 19 de coffre 16) peut, alors avantageusement, être implantée entre la maçonnerie 7 (plus particulièrement entre le seuil 17 ou le linteau 18) et le ou les volets 5, 5', selon le cas, en dessous ou au dessus de ceux-ci 5, 5'.
  • Selon une autre caractéristique de l'installation 1, le mécanisme d'entraînement 14 est, au moins en partie, constitué par un moteur d'entraînement 20 de type électrique, logé et enfermé dans le coffre 16.
  • Afin d'assurer l'alimentation en énergie électrique de ce moteur d'entraînement 20, l'installation 1 peut comporter au moins un capteur solaire 21, plus particulièrement constitué par un panneau solaire ou analogue.
  • A. ce propos et selon une caractéristique additionnelle de l'invention, la partie 19 de coffre 16 présente une partie 22 qui est apparente du côté extérieur de la construction 3, ceci en position fermée et/ou ouverte du ou des volets 5, 5'.
  • Ainsi et tel qu'illustré sur les figures en annexe, le coffre 16 comporte, alors, une partie apparente 22 qui reste visible de l'extérieur de la construction 3, ceci en position de fermeture du ou des battants 5, 5', contrairement à certains boîtiers de l'état de la technique.
  • C'est, plus particulièrement, sur cette partie apparente 22 du coffre 16 qu'est monté au moins un capteur solaire 21 du type susmentionné et conçu pour l'alimentation en énergie électrique dudit moteur d'entraînement 20.
  • En fait et selon un mode particulier de réalisation de l'invention, cette partie 19 de coffre 16 présente une pluralité de côtés dont l'un au moins 22 est apparent du côté extérieur de la construction 3, ceci en position fermée et/ou ouverte du ou des volets 5, 5'.
  • C'est, plus particulièrement, sur l'un 22 au moins de ces côtés apparents du coffre 16 qu'est monté au moins un capteur solaire 21 du type susmentionné et conçu pour l'alimentation en énergie électrique dudit moteur d'entraînement 20.
  • A ce propos, on observera que les volets battants 5, 5', dans une position de fermeture de l'ouverture 2, présentent une face 23, orientée vers l'extérieur de la construction 3, et s'étendant, sensiblement, dans un plan.
  • Un mode préféré de réalisation de l'invention illustré figures 2 et 3 consiste en ce que ce plan affleure la face externe 24 de la maçonnerie 7 délimitant l'ouverture 2 tel que visible figures 2 et 3 ce qui permet aux battants 5, 5' de s'intégrer parfaitement à cette maçonnerie 7 sans en dépasser ni à en être en retrait. Un autre mode de réalisation non représenté peut, cependant, consister en ce que le plan de cette face externe 23 des volets 5, 5' soit en retrait par rapport à la face externe 24 de la maçonnerie 7.
  • Selon une caractéristique additionnelle de l'invention visible figures 2 et 3, le plan dans lequel s'étend la face externe 23 des volets battants 5, 5' affleure la face externe 25 de la partie apparente 22 (plus particulièrement de l'un 22 au moins des côtés apparents) de la partie 19 du boîtier 16 sur laquelle est monté le capteur solaire 21.
  • Cependant et selon un autre mode de réalisation non représenté, la partie apparente 22 de la partie 19 de boîtier coffre 16, venant s'intercaler entre la maçonnerie 7 et le ou les volets battants 5, 5', peut, au moins en partie, adopter la forme d'une aile ou d'une portion de boîtier (notamment apte à recevoir une partie du mécanisme d'entraînement 14) s'étendant de manière sensiblement perpendiculaire à la direction générale dans laquelle s'étend le boîtier coffre 16, ceci à l'avant du ou des volets battants 5, 5' en position de fermeture de ce ou ces derniers 5, 5'.
  • C'est, plus particulièrement, cette aile ou cette portion de boîtier qui reçoit, alors, le capteur solaire 21.
  • A ce propos, on observera qu'une telle aile ou une telle portion de boîtier présente une surface supérieure à celle d'un côté apparent 22 du coffre 16 tel que décrit ci-dessus ce qui permet, avantageusement, d'équiper cette aile ou cette portion de boîtier d'un capteur solaire 21 de taille supérieure à celle équipant un côté apparent 22 de coffre 16.
  • Cette aile ou cette portion de boîtier s'étend, alors, à l'avant du seuil 17, du linteau 18 ou analogue et est susceptible d'en réaliser l'habillage.
  • Selon une autre caractéristique de l'invention, ce capteur solaire 21 et/ou la partie 19 de coffre 16 venant s'intercaler entre la maçonnerie 7 et le ou les volets battants 5, 5', en position de fermeture de ce ou ces derniers 5, 5', peuvent définir une feuillure pour la réception du ou des volets battants 5, 5' en position de fermeture.
  • A ce propos, on observera que le boîtier coffre 16 peut, alors, présenter un épaulement 26, délimitant cette partie 19 de coffre 16, et contre lequel le ou les volets 5, 5' sont susceptibles de venir prendre appui en position de fermeture de ce ou ces volets 5, 5'.
  • Finalement et selon une caractéristique additionnelle, ledit boîtier coffre 16 conforme à l'invention assure l'habillage, selon le cas, du seuil 17 ou du linteau 18 de l'ouverture 2 recevant une fenêtre 4, porte ou analogue refermant cette ouverture 2.
  • Ce boîtier coffre 16 vient, par conséquent, compléter, selon le cas, ce seuil 17 ou ce linteau 18, ceci contrairement à certains dispositifs de l'état de la technique qui viennent, en fait, le remplacer. Ainsi, le boîtier coffre 16 conforme à l'invention ne fait aucunement partie de la maçonnerie 7 mais vient compléter celle-ci 7 et peut, de plus et de manière avantageuse, venir équiper l'ouverture 2 d'une construction 3 sans qu'il soit nécessaire d'intervenir sur la maçonnerie 7 de cette construction 3.

Claims (7)

  1. Construction (3) comportant :
    - une maçonnerie (7) complétée par ou comportant un seuil (17) ou un linteau (18) ;
    - une ouverture (2), au niveau de laquelle (2) est implantée une fenêtre (4), une porte ou analogue, et délimitée, d'une part et en partie supérieure, par le linteau (18) et, d'autre part et en partie inférieure, par le seuil (17) ;
    - une installation (1), destinée à assurer la fermeture de l'ouverture (2), et comportant :
    - un ou plusieurs volets battants (5 ; 5'), destinés à refermer ladite ouverture (2), et rendus solidaires de la construction (3) ;
    - des moyens d'entraînement (9) pour entraîner en basculement lesdits volets battants (5 ; 5') autour d'un axe (8), ces moyens d'entraînement (9) étant constitués, d'une part, par un moyen (10) d'ouverture/fermeture d'au moins un volet battant (5 ; 5') et, d'autre part, par un mécanisme d'entraînement (14) de ce moyen (10) d'ouverture/fermeture, ce mécanisme d'entraînement (14) étant au moins en partie constitué par un moteur d'entraînement (20) ;
    - un boîtier coffre (16) :
    - s'étendant, au moins partiellement, d'une part, au niveau du seuil (17) ou, respectivement, du linteau (18), et, d'autre part, en dessous ou, respectivement, au-dessus du ou des volets battants (5, 5') ;
    - comportant au moins une partie (19), à l'intérieur de laquelle (19) est logée une partie du mécanisme d'entraînement (14) et le moteur d'entraînement, et qui présente une partie (22) sur laquelle (22) est monté au moins un capteur solaire (21) pour l'alimentation en énergie électrique du moteur d'entraînement (20) ;
    - caractérisée par le fait que, en position fermée du ou des volets battants (5 ; 5') :
    - la partie (19) du boîtier coffre (16), à l'intérieur de laquelle (19) est logée la partie du mécanisme d'entraînement (14), vient s'intercaler entre le ou les volets battants (5, 5') et le seuil (17) ou, respectivement, le linteau (18) ;
    - la partie (22), sur laquelle (22) sont montés le ou les capteurs solaires (21), est apparente du côté extérieur de la construction (3).
  2. Construction (3) selon la revendication 1, caractérisée par le fait que la partie apparente (22) de la partie (19) de boîtier coffre (16), venant s'intercaler entre la maçonnerie (7) et le ou les volets battants (5, 5'), adopte, au moins en partie, la forme d'une aile ou d'une portion de boîtier, d'une part, s'étendant de manière sensiblement perpendiculaire à la direction générale dans laquelle s'étend le boîtier coffre (16), ceci à l'avant du ou des volets battants (5, 5') en position de fermeture de ce ou ces derniers (5, 5') et, d'autre part, recevant ledit au moins un capteur solaire (21).
  3. Construction (3) selon la revendication 1, caractérisée par le fait que, d'une part, les volets battants (5, 5'), dans une position de fermeture de l'ouverture (2), présentent une face (23), orientée vers l'extérieur de la construction (3), et s'étendant, sensiblement, dans un plan et que, d'autre part, ce plan affleure la face externe (25) de la partie apparente (22) de la partie (19) du boîtier (16) sur laquelle est monté le au moins un capteur solaire (21).
  4. Construction (3) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée par le fait que le boîtier coffre (16) est implanté à l'avant d'une fenêtre (4), porte ou analogue équipant l'ouverture (2) de la construction (3) et s'étend à l'avant d'une traverse que comporte une telle fenêtre (4), porte ou analogue.
  5. Construction (3) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée par le fait que la partie (19) de coffre (16) venant s'intercaler entre la maçonnerie (7) et le ou les volets battants (5, 5') définit une feuillure pour la réception de ce ou de ces volets battants (5, 5') en position de fermeture.
  6. Construction (3) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée par le fait que le boîtier coffre (16) assure l'habillage, selon le cas, du seuil (17) ou du linteau (18) de l'ouverture (2) recevant une fenêtre (4), porte ou analogue refermant cette ouverture (2).
  7. Construction (3) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée par le fait que le moyen (10) d'ouverture/fermeture d'au moins un volet (5, 5') adopte la forme d'un bras de compas (11), dont une extrémité (15) est en prise avec le mécanisme d'entraînement (14), et d'une coulisse (12), rendue solidaire d'un tel volet (5, 5'), et à l'intérieur de laquelle coulisse une autre extrémité (13) de ce bras de compas (11).
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