EP1769970A1 - Befestigungssystem - Google Patents
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- EP1769970A1 EP1769970A1 EP05020584A EP05020584A EP1769970A1 EP 1769970 A1 EP1769970 A1 EP 1769970A1 EP 05020584 A EP05020584 A EP 05020584A EP 05020584 A EP05020584 A EP 05020584A EP 1769970 A1 EP1769970 A1 EP 1769970A1
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- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
Definitions
- the invention relates to a fastening system, in particular for fastening of components to motor vehicles, with a carrier and a releasably attachable to the carrier holder.
- Object of the present invention is to provide a fastening system that is inexpensive to produce and ensures easy connection with a reliable connection.
- the fastening system should be used in particular in the automotive industry and there in particular for the attachment of airbag modules.
- the fastening system comprises a carrier and a releasably attachable to the carrier holder, wherein in the carrier an opening for the holder is provided, the holder in a mounting position, the carrier in the region of the opening with a plurality of spaced apart portions alternately engages from the one and the other side, and a portion of the holder is formed as a securing portion to the completion of the mounting position by a final movement of the holder relative to the carrier releasably connected to the Carrier is engageable.
- the opening in the carrier is of elongate shape and in particular at least approximately rectangular. This allows a sufficient dimensioning of a portion of the holder, which must be feasible for mounting in a certain orientation through this opening, but in another orientation must be engaged with the carrier.
- a rectangular shape is advantageous over other elongated shapes in that it can be produced, for example, by punching by means of relatively simple trained tools in the carrier and due to their contour allows a reliable, secured against unintentional locking locking the holder in the carrier.
- the sections are arranged on the holder along a longitudinal axis, which runs in particular parallel to a longitudinal axis of the opening.
- the holder has three sections spaced apart from each other, wherein a middle anchor section is arranged between the securing section and a mounting section serving for fastening a component to the carrier.
- a middle anchor section is arranged between the securing section and a mounting section serving for fastening a component to the carrier.
- the width of the anchor portion is greater than the shortest width of the opening and smaller than the longest width of the opening. Since the anchor portion is to engage behind the carrier of the mounting position, the opening must be formed so that the anchor portion can be passed through the carrier at a position of the holder rotated relative to these positions.
- the mounting portion is designed as a in the assembly position, in particular vertically projecting from the carrier mounting platform.
- This embodiment allows a relatively universal use of the holder, since this further facilitates attachment of components or modules to the mounting portion or the mounting platform.
- the mounting platform can be provided with additional recesses.
- the holder is formed as an angle element, projecting from a plate-shaped mounting portion at an angle of preferably about 90 °, a strip-shaped base portion whose free end portion formed as a curved extending and / or angled securing portion and between the mounting portion and the securing portion to form an anchor portion is provided with a broadening.
- the holder can be clamped in the assembly position by at least on a portion formed resilient sub-sections play with the carrier.
- Such subsections prevent that in the mounting position still a game between the carrier and holder, which could, for example, rattling or lack of strength of the connection result.
- the subsections are designed as spring tongues projecting from a mounting section, for example an assembly platform.
- a mounting section for example an assembly platform.
- the holder can be guided with at least one section through the opening and brought into a preassembly position by a locking movement relative to the carrier with the carrier, in which the holder is held captive on the carrier, wherein the locking movement comprises a rotational movement, preferably by not more than 90 ° and more preferably by not more than 60 °.
- the locking movement comprises a rotational movement, preferably by not more than 90 ° and more preferably by not more than 60 °.
- the securing section pre-assembly, for example, the anchor portion and the mounting portion are already in engagement with the carrier.
- easy to be performed tilting movement is then additionally effected an intervention of the securing portion in the carrier.
- the tilting axis lies in a plane defined by the opening.
- the tilt axis is perpendicular to a straight line on which lie the portions of the holder.
- the tilt axis is perpendicular to a straight line on which lie the portions of the holder.
- the securing portion is located on one side of the tilting axis and the holder is tiltable by loading a lying on the other side of the tilting axis, in particular designed as a mounting portion section.
- a particularly simple assembly is possible because during the entire assembly of the holder must be kept only for example at its mounting portion.
- a encompassing, about to complete the assembly position, is not mandatory in such an embodiment. As a result, the effort for both a manual and an automatic assembly can be kept low.
- the holder is a one-piece stamped and bent part.
- Such stamped and bent parts can be manufactured very inexpensively and meet all the requirements that are made of an inventive fastening system.
- a holder is provided with a plurality of spaced-apart engaging portions comprising a particular plate-shaped mounting portion, an anchor portion and a securing portion, wherein the securing portion in the free end portion of an approximately at an angle of preferably 90 ° from the mounting portion projecting strip-shaped base portion which is provided between the mounting portion and the securing portion for forming the anchor portion with a broadening.
- a holder 16 of a fastening system 10 has a rectangular mounting platform 22, into which recesses 26, 26 'are inserted, for receiving or fastening further components or modules, such as an airbag module , are suitable. It should be noted that also in the form and number of the example shown here deviating recesses can be introduced into the mounting platform 22. At two longitudinal corners of the mounting platform 22 each have a spring tab 24 is formed, each extending vertically down to the plane defined by the mounting platform 22.
- an anchor portion 20 connects to the mounting platform 22 and forms with this a right angle, wherein the anchor portion 20 extends in a direction opposite to the spring tabs 24 and two wing-shaped extensions 21 has.
- the anchor portion 20 is connected to the mounting platform 22 via an arcuate subsection 28, wherein the width of the arcuate subsection 28 is less than the width of the mounting platform 22 and, in particular, less than the width of the anchor section 20.
- the anchor section 20 closes on the the mounting platform 22 opposite side of a securing portion 18, which is bent at its open end in a circular sector in the direction of the mounting platform 22.
- Fig. 2 shows the fastening system 10 in the assembled position, wherein the holder 16 is completely through a disposed in a support 12 rectangular opening 14 through with the carrier 12 is engaged, which is approximately flat in the region of the opening 14.
- the mounting platform 22 is located on the right side of the carrier 12 and is supported by the downwardly facing spring tabs 24 on this.
- the provided with the spring tabs 24 longitudinal side of the mounting platform 22 is approximately the tilt axis for a necessary to complete the mounting position tilting movement, which can be preferably caused by a downward force application to the free end of the mounting platform 22.
- the arcuate sub-portion 28 extends through a lower portion of the opening 14 therethrough.
- the following on the arc-shaped subsection 28 anchor section 20 is supported with its extensions 21 on the left side of the support 12 from.
- the securing section 18 adjoining the anchor section 20 extends through an upper region of the opening 14 in the region of its bending. Since the outer apex of the securing portion 18 is slightly higher than the upper edge of the opening 14, movement of the securing portion 18 is inhibited back to the left side of the carrier, so that the securing portion 18 is locked to the carrier 12 in this mounting position. Furthermore, the securing portion 18 in this position prevents rotation of the holder 16 about an axis perpendicular to the main plane of the carrier 12 axis. An unlocking of the securing portion 18 is only by exerting a leftward force on this or optionally by an upward Force application preferably on the free end of the mounting platform 22 possible.
- Fig. 3 which illustrates the front of the fastening system 10
- the mounting platform 22 is supported by the spring tabs 24 on the carrier 12 shown semi-transparent, while the anchor portion 20 which engages behind the carrier 12 with its widened lines 21 shown in phantom and thus supported on its back.
- the securing portion 18 extends above the anchor portion 20 again through the opening 14 and is now again in engagement with the carrier 12 on the front side.
- Fig. 4 shows the fastening system 10 from the back.
- the width of the anchor portion 20, including its widenings 21, is greater than the short width of the opening 14 in the likewise semitransparent carrier 12, while the width of the securing portion 18 and the arcuate lower portion 28 is slightly smaller than the short Width of the opening 14.
- the width of the anchor portion 20 is smaller than the long width of the opening 14.
- Fig. 5b characterized in a tilted with respect to FIGS. 3 and 4 and rotated position the holder 16 allows the passage of the anchor portion 20 through the opening 14 in the carrier 12 therethrough.
- FIGS. 5a-d show the sequence of mounting the holder 16 to a carrier 12.
- the securing portion 18 is first guided through the opening 14.
- the holder 16 is in a tilted relative to the final mounting position.
- the holder 16 is rotated about its longitudinal axis by about 60-90 °, so that the anchor portion 20 and its widenings 21 can be passed through the opening 14 therethrough.
- the holder 16 is rotated back by the angular amount of the previous rotation of FIG. 5c. As shown in FIG.
- the holder 16 is then moved by a tilting movement about the longitudinal side of the mounting platform 22 facing the carrier 12 and provided with spring tabs 24 into the final assembly position.
- the securing portion 18 partially penetrates the opening 14 in its upper region and reaches there with the carrier 12 in locking.
- the holder 16 is suitable for receiving tensile forces, which have a downward, parallel to the anchor portion 20 extending component, and is therefore suitable with its mounting platform 22 as a support for any kind of to be attached to the carrier 12 components. It is particularly advantageous for holding airbag modules in motor vehicle construction suitable.
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Abstract
Description
- Die Erfindung betrifft ein Befestigungssystem, insbesondere zur Befestigung von Bauteilen an Kraftfahrzeugen, mit einem Träger und einem lösbar am Träger anbringbaren Halter.
- In der industriellen Fertigung, insbesondere im Automobilbau, stellt sich häufig die Aufgabe, ein Bauteil an einem anderen Bauteil oder einem Träger lösbar zu befestigen. Die Montage und Demontage soll auf einfache Weise möglichst ohne Zuhilfenahme von Werkzeugen erfolgen. Zur Lösung dieser Aufgabe werden häufig Befestigungssysteme eingesetzt, die auf dem Prinzip des Bajonettverschlusses beruhen. Hierbei werden im Allgemeinen die zu verbindenden Bauteile durch eine Schiebebewegung in eine noch nicht kraftschlüssige Position gebracht. Anschließend werden die beiden Bauteile durch eine weitere Bewegung, beispielsweise eine Drehbewegung, in Eingriff gebracht.
- Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Befestigungssystem zu schaffen, das kostengünstig herstellbar ist und bei einfacher Montierbarkeit eine zuverlässige Verbindung gewährleistet. Das Befestigungssystem soll insbesondere im Automobilbau und dort insbesondere zur Befestigung von Airbagmodulen einsetzbar sein.
- Die Aufgabe der Erfindung wird durch ein Befestigungssystem gemäß Anspruch 1 und insbesondere dadurch gelöst, dass das Befestigungssystem einen Träger und einen lösbar am Träger anbringbaren Halter umfasst, wobei im Träger eine Öffnung für den Halter vorgesehen ist, der Halter in einer Montagestellung den Träger im Bereich der Öffnung mit mehreren voneinander beabstandeten Abschnitten abwechselnd von der einen und der anderen Seite hintergreift, und ein Abschnitt des Halters als Sicherungsabschnitt ausgebildet ist, der zur Vollendung der Montagestellung durch eine abschließende Bewegung des Halters relativ zum Träger lösbar mit dem Träger in Eingriff bringbar ist.
- Bei einem Befestigungssystem der genannten Art ist durch eine Trennung von kraftaufnehmenden Abschnitten des Halters und einem sichernden Abschnitt gewährleistet, dass der Halter auch dann noch funktionsfähig bleibt, wenn der als Sicherungsabschnitt ausgebildete Abschnitt des Halters noch nicht oder nicht mehr mit dem Träger in Eingriff steht. Hierdurch ist eine zuverlässigere Verbindung zwischen Träger und Halter gegeben als bei Befestigungssystemen nach dem herkömmlichen Bajonettprinzip.
- In einer bevorzugten Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Befestigungssystems ist die Öffnung im Träger von lang gestreckter Form und insbesondere zumindest näherungsweise rechteckig. Dies erlaubt eine ausreichende Dimensionierung eines Abschnitts des Halters, der zur Montage in einer bestimmten Ausrichtung durch diese Öffnung hindurch führbar sein muss, in einer weiteren Ausrichtung aber mit dem Träger in Eingriff stehen muss. Eine rechteckige Form ist hierbei insofern gegenüber anderen lang gestreckten Formen vorteilhaft, als dass sie sich beispielsweise durch Stanzen mittels relativ einfach ausgebildeter Werkzeuge im Träger herstellen lässt und aufgrund ihrer Kontur eine zuverlässige, gegen unbeabsichtigtes Verdrehen gesicherte Arretierung des Halters im Träger erlaubt.
- Bevorzugt sind die Abschnitte am Halter entlang einer Längsachse angeordnet, die insbesondere parallel zu einer Längsachse der Öffnung verläuft.
- In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform weist der Halter drei voneinander beabstandete Abschnitte auf, wobei ein mittlerer Ankerabschnitt zwischen dem Sicherungsabschnitt und einem zur Befestigung eines Bauteils am Träger dienenden Montageabschnitt angeordnet ist. Durch den an der Vorderseite des Trägers anliegenden Montageabschnitt und den an der Rückseite anliegenden Ankerabschnitt wird ein Eingriff zwischen Halter und Träger hergestellt, während der Sicherungsabschnitt den Halter in der Montageposition gegenüber dem Träger arretiert. Darüber hinaus ist der Montageabschnitt derart ausgebildet, dass mit ihm ein am Träger festzulegendes Bauteil oder Modul verbunden werden kann.
- Vorteilhafterweise ist die Breite des Ankerabschnitts größer als die kürzeste Breite der Öffnung und kleiner als die längste Weite der Öffnung. Da der Ankerabschnitt den Träger der Montageposition hintergreifen soll, muss die Öffnung so ausgebildet sein, dass der Ankerabschnitt bei einer gegenüber diesen Positionen verdrehten Lage des Halters durch den Träger hindurch geführt werden kann.
- In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform ist der Montageabschnitt als eine in der Montagestellung insbesondere senkrecht vom Träger abstehende Montageplattform ausgebildet. Diese Ausführungsform erlaubt einen relativ universellen Einsatz des Halters, da hierdurch eine weitere Befestigung von Bauteilen oder Modulen an dem Montageabschnitt bzw. der Montageplattform erleichtert wird. Hierzu kann die Montageplattform mit zusätzlichen Ausnehmungen versehen sein.
- Weiterhin bevorzugt ist, wenn der Halter als Winkelelement ausgebildet ist, wobei von einem plattenförmigen Montageabschnitt in einem Winkel von bevorzugt etwa 90° ein streifenförmiger Grundabschnitt absteht, dessen freier Endbereich als gekrümmt verlaufender und/oder abgewinkelter Sicherungsabschnitt ausgebildet und der zwischen dem Montageabschnitt und dem Sicherungsabschnitt zur Bildung eines Ankerabschnitts mit einer Verbreiterung versehen ist.
- Vorteilhafterweise kann der Halter in der Montagestellung durch zumindest an einem Abschnitt ausgebildete federnde Unterabschnitte spielfrei mit dem Träger verspannt sein. Derartige Unterabschnitte verhindern, dass in der Montagestellung noch ein Spiel zwischen Träger und Halter besteht, das beispielsweise Klappergeräusche oder eine mangelnde Festigkeit der Verbindung zur Folge haben könnte.
- Besonders bevorzugt sind die Unterabschnitte als von einem Montageabschnitt, beispielsweise einer Montageplattform, abstehende Federlaschen ausgebildet. Die beispielsweise durch Stanzen und Abbiegen geschaffenen Federlaschen erübrigen im Sinne einer einfachen, kostengünstigen Fertigung das Vorsehen weiterer Bauelemente, um einen spielfreien Sitz des Halters zu erreichen.
- Besonders vorteilhaft ist es, wenn der Halter mit zumindest einem Abschnitt durch die Öffnung hindurch führbar und durch eine Verriegelungsbewegung relativ zum Träger mit dem Träger in eine Vormontagestellung bringbar ist, in welcher der Halter unverlierbar am Träger gehalten ist, wobei die Verriegelungsbewegung eine Drehbewegung umfasst, bevorzugt um nicht mehr als 90° und besonders bevorzugt um nicht mehr als 60°. Durch die Verriegelungsbewegung wird erreicht, dass der durch die Öffnung hindurch geführte Abschnitt, insbesondere der Ankerabschnitt, anschließend mit dem Träger in Eingriff gebracht wird. Der notwendige Winkel der Drehbewegung ergibt sich hierbei insbesondere aus den Abmessungen des Halters und der im Träger angebrachten Öffnung.
- Weiterhin vorteilhaft ist es, wenn der Sicherungsabschnitt zur Herstellung der Montagestellung durch eine von der Vormontagestellung ausgehende Kippbewegung des Halters um eine Kippachse mit dem Träger in Eingriff bringbar ist. In der Vormontagestellung befinden sich beispielsweise der Ankerabschnitt und der Montageabschnitt bereits mit dem Träger in Eingriff. Durch die weitere, einfach durchzuführende Kippbewegung wird dann zusätzlich ein Eingreifen des Sicherungsabschnitts in den Träger bewirkt.
- In einer bevorzugten Ausführungsform liegt die Kippachse in einer durch die Öffnung definierten Ebene. Insbesondere verläuft die Kippachse senkrecht zu einer Geraden auf der die Abschnitte des Halters liegen. Am Ende der Kippbewegung kann dann der Sicherungsabschnitt mit dem Träger verrastet werden. Durch die Verrastung ist es möglich, eine sichere Verbindung des Halters mit dem Träger auf einfache Weise wieder zu lösen.
- Besonders bevorzugt ist es, wenn der Sicherungsabschnitt auf einer Seite der Kippachse liegt und der Halter durch Belasten eines auf der anderen Seite der Kippachse liegenden, insbesondere als Montageabschnitt ausgebildeten Abschnitts kippbar ist. Bei einer derartigen Ausführung ist eine besonders einfache Montage möglich, da während der gesamten Montage der Halter nur beispielsweise an seinem Montageabschnitt gehalten werden muss. Ein Umgreifen, etwa um die Montagestellung zu vollenden, ist bei einer solchen Ausführung nicht zwingend notwendig. Dadurch lässt sich der Aufwand sowohl für eine manuelle als auch eine automatische Montage niedrig halten.
- Weiterhin vorteilhaft ist es, wenn der Halter ein einstückiges Stanzbiegeteil ist. Derartige Stanzbiegeteile lassen sich sehr kostengünstig fertigen und erfüllen alle Ansprüche, die an ein erfindungsgemäßes Befestigungssystem gestellt werden.
- Die der Erfindung zu Grunde liegende Aufgabe wird ferner dadurch gelöst, dass ein Halter mit mehreren voneinander beabstandeten Eingriffsabschnitten, die eine insbesondere plattenförmige Montageabschnitt, einen Ankerabschnitt und einen Sicherungsabschnitt umfassen, vorgesehen ist, wobei der Sicherungsabschnitt im freien Endbereich eines in einem Winkel von bevorzugt etwa 90° vom Montageabschnitt abstehenden streifenförmigen Grundabschnitts bildet, der zwischen dem Montageabschnitt und dem Sicherungsabschnitt zur Bildung des Ankerabschnitts mit einer Verbreiterung versehen ist.
- Weitere vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind den abhängigen Ansprüchen, der Beschreibung sowie den Zeichnungen zu entnehmen.
- Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die Zeichnungen erläutert; in diesen zeigt:
- Fig. 1
- eine perspektivische Ansicht eines zu einem erfindungsgemäßen Befestigungssystem gehörenden Halters,
- Fig. 2
- eine seitliche Schnittansicht des Befestigungssystems,
- Fig. 3
- eine halbtransparente Frontansicht des Befestigungssystems von Fig. 2,
- Fig. 4
- eine halbtransparente Rückansicht des Befestigungssystems von Fig. 2, und
- Fig. 5 a-d
- die Montageabfolge des Befestigungssystems von Fig. 3 und 4 in perspektivischer Ansicht.
- Gemäß Fig. 1 weist ein Halter 16 eines erfindungsgemäßen Befestigungssystems 10 (Fig. 2) eine rechteckige Montageplattform 22 auf, in die Ausnehmungen 26, 26' eingebracht sind, die zur Aufnahme oder Befestigung von weiteren Bauteilen oder Modulen, wie beispielsweise eines Airbag-Moduls, geeignet sind. Es sei angemerkt, dass auch in Form und Anzahl von dem hier dargestellten Beispiel abweichende Ausnehmungen in die Montageplattform 22 eingebracht werden können. An zwei längsseitigen Ecken der Montageplattform 22 ist jeweils eine Federlasche 24 ausgebildet, die sich jeweils senkrecht nach unten zur durch die Montageplattform 22 definierten Ebene erstreckt.
- An der mit Federlaschen 24 versehenen Längsseite der Montageplattform 22 schließt sich ein Ankerabschnitt 20 an die Montageplattform 22 an und bildet mit dieser einen rechten Winkel, wobei sich der Ankerabschnitt 20 in eine den Federlaschen 24 entgegengesetzte Richtung erstreckt und zwei flügelförmige Verbreiterungen 21 aufweist. Der Ankerabschnitt 20 ist mit der Montageplattform 22 über einen bogenförmigen Unterabschnitt 28 verbunden, wobei die Breite des bogenförmigen Unterabschnitts 28 geringer ist als die Breite der Montageplattform 22 und insbesondere auch geringer ist als die Breite des Ankerabschnitts 20. An den Ankerabschnitt 20 schließt sich auf der der Montageplattform 22 gegenüberliegenden Seite ein Sicherungsabschnitt 18 an, der an seinem offenen Ende kreissektorförmig in Richtung der Montageplattform 22 gebogen ist.
- Fig. 2 stellt das Befestigungssystem 10 in der Montagestellung dar, wobei sich der Halter 16 vollständig durch eine in einem Träger 12 angeordnete rechteckige Öffnung 14 hindurch mit dem Träger 12 in Eingriff befindet, der im Bereich der Öffnung 14 annähernd eben ist. Die Montageplattform 22 befindet sich auf der rechten Seite des Trägers 12 und stützt sich mit den nach unten weisenden Federlaschen 24 an diesem ab. Die mit den Federlaschen 24 versehene Längsseite der Montageplattform 22 stellt ungefähr die Kippachse für eine zur Vollendung der Montagestellung notwendige Kippbewegung dar, die durch eine nach unten gerichtete Kraftausübung bevorzugt auf das freie Ende der Montageplattform 22 veranlasst werden kann.
- Der bogenförmige Unterabschnitt 28 erstreckt sich in einem unteren Bereich der Öffnung 14 durch diese hindurch. Der auf den bogenförmigen Unterabschnitt 28 folgende Ankerabschnitt 20 stützt sich mit seinen Verbreiterungen 21 an der linken Seite des Trägers 12 ab.
- Der an den Ankerabschnitt 20 anschließende Sicherungsabschnitt 18 erstreckt sich im Bereich seiner Biegung durch einen oberen Bereich der Öffnung 14 hindurch. Da der äußere Scheitelpunkt des Sicherungsabschnitts 18 ein wenig höher als die Oberkante der Öffnung 14 liegt, wird eine Bewegung des Sicherungsabschnitts 18 zurück auf die linke Seite des Trägers gehemmt, so dass der Sicherungsabschnitt 18 in dieser Montagestellung mit dem Träger 12 verrastet ist. Weiterhin verhindert der Sicherungsabschnitt 18 in dieser Position eine Drehung des Halters 16 um eine zur Hauptebene des Trägers 12 senkrechte Achse. Eine Entrastung des Sicherungsabschnitts 18 ist nur durch das Ausüben einer nach links gerichteten Kraft auf diesen oder gegebenenfalls durch eine nach oben gerichtete Kraftausübung bevorzugt auf das freie Ende der Montageplattform 22 möglich.
- In Fig. 3, die die Vorderseite des Befestigungssystems 10 darstellt, ist zu erkennen, wie sich die Montageplattform 22 mittels der Federlaschen 24 am halbtransparent dargestellten Träger 12 abstützt, während der Ankerabschnitt 20, der mit seinen gestrichelt dargestellten Verbreiterungen 21 den Träger 12 hintergreift und sich somit an seiner Rückseite abstützt. Es ist zu erkennen, dass sich der Sicherungsabschnitt 18 oberhalb des Ankerabschnitts 20 wieder durch die Öffnung 14 hindurch erstreckt und mit dem Träger 12 nun wieder auf der Vorderseite in Eingriff steht.
- Fig. 4 zeigt das Befestigungssystem 10 von der Rückseite. Hier ist insbesondere zu erkennen, dass die Breite des Ankerabschnitts 20 einschließlich seiner Verbreiterungen 21 größer als die kurze Weite der Öffnung 14 im hier ebenfalls halbtransparent dargestellten Träger 12 ist, während die Breite des Sicherungsabschnitts 18 und des bogenförmigen Unterabschnitts 28 geringfügig kleiner ist als die kurze Weite der Öffnung 14. Weiterhin ist zu erkennen, dass die Breite des Ankerabschnitts 20 kleiner ist als die lange Weite der Öffnung 14. Wie in Fig. 5b zu erkennen ist, wird dadurch bei einer gegenüber der Fig. 3 und 4 verkippten und verdrehten Lage des Halters 16 das Hindurchführen des Ankerabschnitts 20 durch die Öffnung 14 im Träger 12 hindurch ermöglicht.
- Die Fig. 5a - d zeigen die Abfolge der Montage des Halters 16 an einen Träger 12. Gemäß Fig. 5a wird zunächst der Sicherungsabschnitt 18 durch die Öffnung 14 hindurch geführt. Dazu befindet sich der Halter 16 in einer gegenüber der endgültigen Montageposition gekippten Lage. Wie in Fig. 5b dargestellt, wird dann der Halter 16 um seine Längsachse um etwa 60-90° gedreht, damit auch der Ankerabschnitt 20 samt seinen Verbreiterungen 21 durch die Öffnung 14 hindurch geführt werden kann. Nach dem Durchführen des Ankerabschnitts 20 wird der Halter 16 um den Winkelbetrag der vorhergehenden Drehung gemäß Fig. 5c zurückgedreht. Wie Fig. 5d zeigt, wird der Halter 16 dann durch eine Kippbewegung um die dem Träger 12 zugewandte und mit Federlaschen 24 versehene Längsseite der Montageplattform 22 in die endgültige Montagestellung bewegt. Dabei durchdringt wiederum der Sicherungsabschnitt 18 teilweise die Öffnung 14 in ihrem oberen Bereich und gelangt dort mit dem Träger 12 in Verrastung.
- Der Halter 16 ist zur Aufnahme von Zugkräften geeignet, die eine nach unten gerichtete, parallel zum Ankerabschnitt 20 verlaufende Komponente aufweisen, und eignet sich daher mit seiner Montageplattform 22 als Abstützung für jedwede Art von am Träger 12 anzubringenden Bauteilen. Besonders vorteilhaft ist er zum Halten von Airbagmodulen im Kraftfahrzeugbau geeignet.
-
- 10
- Befestigungssystem
- 12
- Träger
- 14
- Öffnung
- 16
- Halter
- 18
- Sicherungsabschnitt
- 20
- Ankerabschnitt
- 21
- Verbreiterung
- 22
- Montageplattform
- 24
- Federlasche
- 26, 26'
- Ausnehmung
- 28
- bogenförmiger Unterabschnitt
Claims (21)
- Befestigungssystem, insbesondere zur Befestigung von Bauteilen an Kraftfahrzeugen, mit einem Träger (12) und einem lösbar am Träger (12) anbringbaren Halter (16), wobei
im Träger (12) eine Öffnung (14) für den Halter (16) vorgesehen ist, der Halter (16) in einer Montagestellung den Träger (12) im Bereich der Öffnung (14) mit mehreren voneinander beabstandeten Abschnitten (18, 20, 22) abwechselnd von der einen und der anderen Seite hintergreift, und
ein Abschnitt des Halters (16) als Sicherungsabschnitt (18) ausgebildet ist, der zur Vollendung der Montagestellung durch eine abschließende Bewegung des Halters (16) relativ zum Träger (12) lösbar mit dem Träger (12) in Eingriff bringbar ist. - Befestigungssystem nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Öffnung (14) von lang gestreckter Form und insbesondere zumindest näherungsweise rechteckig ist. - Befestigungssystem nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Abschnitte (18, 20, 22) entlang einer Längsachse angeordnet sind, die insbesondere parallel zu einer Längsachse der Öffnung (14) verläuft. - Befestigungssystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Halter (16) drei voneinander beabstandete Abschnitte (18, 20, 22) aufweist, wobei ein mittlerer Ankerabschnitt (20) zwischen dem Sicherungsabschnitt (18) und einem zur Befestigung eines Bauteils am Träger (12) dienenden Montageabschnitt (22) angeordnet ist. - Befestigungssystem nach Anspruch 4,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Breite des Ankerabschnitts (20) größer als die kürzeste Weite der Öffnung (14) und kleiner als die längste Weite der Öffnung (14) ist. - Befestigungssystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass ein Montageabschnitt als eine in der Montagestellung insbesondere senkrecht vom Träger (12) abstehende Montageplattform (22) ausgebildet ist. - Befestigungssystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Halter (16) als Winkelelement ausgebildet ist, wobei von einem plattenförmigen Montageabschnitt (22) in einem Winkel von bevorzugt etwa 90° ein streifenförmiger Grundabschnitt absteht, dessen freier Endbereich als gekrümmt verlaufender und/oder abgewinkelter Sicherungsabschnitt (18) ausgebildet und der zwischen dem Montageabschnitt (22) und dem Sicherungsabschnitt (18) zur Bildung eines Ankerabschnitts (20) mit einer Verbreiterung (21) versehen ist. - Befestigungssystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Halter (16) in der Montagestellung durch zumindest an einem Abschnitt (22) ausgebildete federnde Unterabschnitte (24) spielfrei mit dem Träger (12) verspannt ist. - Befestigungssystem nach Anspruch 8,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Unterabschnitte als von einem Montageabschnitt (22) abstehende Federlaschen (24) ausgebildet sind. - Befestigungssystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Halter (16) mit zumindest einem Abschnitt durch die Öffnung (14) hindurch führbar und durch eine Verriegelungsbewegung relativ zum Träger (12) mit dem Träger (12) in eine Vormontagestellung bringbar ist, in welcher der Halter (16) unverlierbar am Träger (12) gehalten ist, wobei die Verriegelungsbewegung eine Drehbewegung umfasst, bevorzugt um nicht mehr als 90° und besonders bevorzugt um nicht mehr als 60°. - Befestigungssystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Sicherungsabschnitt (18) zur Herstellung der Montagestellung durch eine von einer Vormontagestellung ausgehende Kippbewegung des Halters (16) um eine Kippachse mit dem Träger (12) in Eingriff bringbar ist. - Befestigungssystem nach Anspruch 11,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Kippachse in einer durch die Öffnung (14) definierten Ebene liegt. - Befestigungssystem nach Anspruch 11 oder 12,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Kippachse senkrecht zu einer Geraden verläuft, auf der die Abschnitte des Halters (16) liegen. - Befestigungssystem nach einem der Ansprüche 11 bis 13,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Sicherungsabschnitt (18) am Ende der Kippbewegung mit dem Träger (12) verrastbar ist. - Befestigungssystem nach einem der Ansprüche 11 bis 14,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Sicherungsabschnitt (18) auf einer Seite der Kippachse liegt und der Halter (16) durch Belasten eines auf der anderen Seite der Kippachse liegenden, insbesondere als Montageabschnitt (22) ausgebildeten Abschnitts kippbar ist. - Befestigungssystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Halter (16) ein einstückiges Stanzbiegeteil ist. - Halter, insbesondere zur Befestigung von Bauteilen an Kraftfahrzeugen,
mit mehreren voneinander beabstandeten Eingriffsabschnitten, die einen insbesondere plattenförmigen Montageabschnitt (22), einen Ankerabschnitt (20) und einen Sicherungsabschnitt (18) umfassen, wobei der Sicherungsabschnitt (18) den freien Endbereich eines in einem Winkel von bevorzugt etwa 90° vom Montageabschnitt abstehenden, streifenförmigen Grundabschnitts bildet, der zwischen dem Montageabschnitt (22) und dem Sicherungsabschnitt (18) zur Bildung des Ankerabschnitts (20) mit einer Verbreiterung versehen ist. - Halter nach Anspruch 17,
dadurch gekennzeichnet,
dass am Halter (16) an zumindest einem Abschnitt federnde Unterabschnitte (24) ausgebildet sind. - Halter nach Anspruch 18,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Unterabschnitte als von dem Montageabschnitt (22) abstehende Federlaschen (24) ausgebildet sind. - Halter nach einem der Ansprüche 17 bis 19,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Sicherungsabschnitt (18) und der Montageabschnitt (22) auf der gleichen Seite einer durch den Ankerabschnitt (20) definierten Ebene liegen. - Halter nach einem der Ansprüche 17 bis 20,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Halter (16) ein einstückiges Stanzbiegeteil ist.
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