EP1723312A1 - Rotor-schluss - Google Patents

Rotor-schluss

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EP1723312A1
EP1723312A1 EP05716827A EP05716827A EP1723312A1 EP 1723312 A1 EP1723312 A1 EP 1723312A1 EP 05716827 A EP05716827 A EP 05716827A EP 05716827 A EP05716827 A EP 05716827A EP 1723312 A1 EP1723312 A1 EP 1723312A1
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EP
European Patent Office
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rotor
halves
circumferential groove
intermediate piece
entire
Prior art date
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EP05716827A
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English (en)
French (fr)
Other versions
EP1723312B1 (de
Inventor
René Bachofner
Wolfgang Kappis
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GE Vernova GmbH
Original Assignee
Alstom Technology AG
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Publication date
Application filed by Alstom Technology AG filed Critical Alstom Technology AG
Publication of EP1723312A1 publication Critical patent/EP1723312A1/de
Application granted granted Critical
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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
    • F01D5/30—Fixing blades to rotors; Blade roots ; Blade spacers
    • F01D5/3023—Fixing blades to rotors; Blade roots ; Blade spacers of radial insertion type, e.g. in individual recesses
    • F01D5/303—Fixing blades to rotors; Blade roots ; Blade spacers of radial insertion type, e.g. in individual recesses in a circumferential slot
    • F01D5/3038—Fixing blades to rotors; Blade roots ; Blade spacers of radial insertion type, e.g. in individual recesses in a circumferential slot the slot having inwardly directed abutment faces on both sides
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
    • F01D5/30—Fixing blades to rotors; Blade roots ; Blade spacers
    • F01D5/32—Locking, e.g. by final locking blades or keys
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2230/00—Manufacture
    • F05D2230/20—Manufacture essentially without removing material
    • F05D2230/23—Manufacture essentially without removing material by permanently joining parts together
    • F05D2230/232—Manufacture essentially without removing material by permanently joining parts together by welding

Definitions

  • the invention relates to the field of power plant technology. It relates to a rotor closure for rotors of thermal turbomachinery according to the preamble of claim 1 and a method for assembling the rotor closure.
  • Thermal turbomachines such as turbines and compressors, essentially consist of a rotor equipped with rotor blades and a stator, in which guide vanes are suspended.
  • the fixed guide vanes have the task of directing the flow of the gaseous medium to be compressed or to be released onto the rotating barrel blading in such a way that the energy conversion takes place with the best possible efficiency.
  • Both rotor blades and guide blades essentially have an airfoil and a blade root.
  • grooves are inserted in the stator and on the rotor shaft. The feet of the blades are inserted into these grooves and locked there.
  • the rotor end consists of a halved intermediate piece (two end halves) and a wedge. To assemble the halved intermediate piece, a remaining opening is required, which is finally closed by inserting a part.
  • the two end halves each have a straight side surface, which forms a protruding tab at its upper end with the upper cover surface of the end half. The side surfaces mentioned face each other when installed, with the wedge between them. After the two end halves and the wedge have been installed, the flaps of the two end halves are finally caulked over the wedge.
  • This known rotor end is supported on the rotor.
  • a disadvantage of this prior art is that, due to the tilting moment of the two end halves, which is caused by the centrifugal force during operation, the wedge is able to bend open the flanged tabs. The wedge can fly out of the compressor and the compressor can be completely damaged.
  • the applicant is also aware of a rotor closure for rotors of thermal turbomachines with a circumferential groove, which is known from two closure halves with the installed state against projecting side surfaces and adjoining cover surfaces, in which the side surfaces of the closure halves are form-fitting, by means of one per se known dovetail joint, are interconnected.
  • the two End halves are locally welded to each other in the area in which the side surfaces and the top surfaces of the two end halves adjoin each other. This is to ensure that the rotor end is firmly anchored in the installed state. In the case of high loads, this anchoring is often not sufficient.
  • the aim of the invention is to avoid the disadvantages of the prior art mentioned.
  • the invention is based on the object of developing a rotor closure which is simple to manufacture and assemble and in which detachment is prevented during operation, so that the occurrence of compressor damage is avoided.
  • this object is achieved in the case of a rotor closure for rotors of thermal turbomachinery in that the rotor closure consists of two end halves and an entire end intermediate piece, the end halves being connected to one another in a form-fitting manner by means of dovetailing of the adjacent two side surfaces, and the two end halves are firmly connected to the entire end intermediate piece via a weld seam in the area of the cover surfaces.
  • the object is achieved in a method for assembling the rotor end in that the following steps are carried out: a) In a first step, the entire end intermediate piece is assembled in the remaining gap. b) In a second step, the first end half is inserted into the circumferential groove of the rotor from above. c) In a third step, this first end half is shifted laterally in the circumferential groove until it is anchored in the rotor. d) In a fourth step, the second end half is installed next to the already installed first end half. e) In a fifth step, the second end half is pushed in the opposite direction of the circumferential groove until the first and second end halves are positively interlocked with one another via the dovetail attachment. f) In a sixth step, the two positively connected end halves are finally welded to the entire end intermediate piece in the area of the cover surfaces.
  • the advantages of the invention consist in the fact that the rotor closure is anchored both in a form-fitting and material-locking manner in the installed state and is therefore extremely firmly anchored.
  • the individual parts of the rotor closure according to the invention are simple to manufacture and the assembly is not more complicated than the known prior art. Detachment during operation is prevented with certainty, so that the occurrence of compressor damage is avoided
  • Figure 1 is a side view of the two end halves with dovetail hangings.
  • Figure 2 is a side view of the entire end intermediate piece with preparation of the weld seam.
  • 3 a-d individual steps for assembling the rotor end according to the invention into the circumferential groove of the rotor;
  • FIG. 4 shows a plan view of two rotor blades suspended in the circumferential groove with the rotor end according to the invention fully assembled and welded 5 shows a section along the line VV in Fig.4.
  • FIG. 1 and FIG. 2 show the side views of the “individual parts” of a rotor closure according to the invention for a compressor rotor before installation, namely FIG. 1 shows the two closure halves 1, 1 ′ and FIG. 2 the entire closure intermediate piece 2.
  • the side surfaces 3, 3 'of the closing halves 1, 1' which face each other in the installed state, are designed in such a way that they enable the closing halves 1, 1 'to be hung in a manner known per se.
  • the first end half 1 has a recess 4 in the side surface 3, while the side surface 3 "of the second end half 1 'has a projection 5 which fits precisely into this recess 4 (FIG. 1).
  • the two parts 1 and 1 'therefore leads to a form fit (Fig. 3d).
  • a weld seam preparation 8 is provided, into which a weld seam 9 is then welded.
  • the entire end intermediate piece 2 is first installed in the circumferential groove 10. Then the first closing half 1 is inserted from above into the circumferential groove 10 (FIG. 3a) and, in a third step, laterally displaced in the circumferential groove 10 until it is anchored in the rotor 11 (FIG. 3b).
  • the second end half V is mounted next to the already installed first end half 1 (FIG. 3c) and in a fifth step it is pushed into the opposite side of the circumferential groove 10 until the two end halves 1, 1 'are positively connected ,
  • the rotor closure is firmly anchored in the installed state in a form-fitting and material-locking manner. This anchoring of the rotor end prevents detachment during operation and damage to the turbomachine caused thereby.
  • the individual parts of the rotor closure according to the invention are simple to produce, an additional wedge is no longer required, and assembly is no more complicated than the known prior art.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
  • Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
  • Permanent Magnet Type Synchronous Machine (AREA)

Description

Rotor-Schluss
Technisches Gebiet
Die Erfindung bezieht sich auf das Gebiet der Kraftwerkstechnik. Sie betrifft einen Rotor-Schluss für Rotoren thermischer Turbomaschinen gemäss dem Oberbegriff des Patentanspruches 1 sowie ein Verfahren zur Montage des Rotor-Schlusses.
Stand der Technik
Thermische Turbomaschinen, wie Turbinen und Verdichter, bestehen im wesentlichen aus einem mit Laufschaufeln bestückten Rotor und einem Stator, in den Leitschaufeln eingehängt sind.
Die feststehenden Leitschaufeln haben die Aufgabe, den Strom des zu verdichtenden bzw. des zu entspannenden gasförmigen Mediums so auf die rotierende Laufbeschaufelung zu lenken, dass die Energieumwandlung mit bestmöglichem Wirkungsgrad erfolgt. Sowohl Laufschaufeln und als auch Leitschaufeln weisen im wesentlichen ein Schaufelblatt und einen Schaufelfuss auf. Um die Laufschaufeln auf dem Rotor bzw. die Leitschaufeln im Stator befestigen zu können, sind im Stator und auf der Rotorwelle Nuten eingestochen. In diese Nuten werden die Füsse der Schaufeln eingeschoben und dort arretiert.
Es ist bekannt, bei Verdichterrotoren mit Umfangsnuten abwechselnd Laufschaufeln und Zwischenstücke in der Rotoreindrehung (Umfangsnut) zu montieren, bis eine Öffnung in Umfangsrichtung verbleibt, welche mit einem sogenannten Rotor-Schluss aufgefüllt wird. Der Rotor-Schluss besteht aus einem halbierten Zwischenstück (zwei Schlusshälften), und einem Keil. Zur Montage des halbierten Zwischenstückes wird eine Restöffnung benötigt, welche schliesslich durch Einschieben eines I eiles verschlossen wird. Die beiden Schlusshälften weisen jeweils eine gerade ausgebildete Seitenfläche auf, die an ihrem oberen Ende mit der oberen Deckfläche der Schlusshälfte einen überstehenden Lappen bildet. Die genannten Seitenflächen stehen sich im eingebauten Zustand gegenüber, wobei sich dann zwischen ihnen der Keil befindet. Nachdem die beiden Schlusshälften und der Keil eingebaut sind, werden abschliessend die Lappen der beiden Schlusshälften über den Keil verstemmt. Dieser bekannte Rotor-Schluss stützt sich am Rotor ab.
Nachteilig an diesem Stand der Technik ist, dass der Keil auf Grund des Kippmomentes der beiden Schlusshälften, welches durch die Fliehkraft während des Betriebes bewirkt wird, in der Lage ist, die verstemmten Lappen aufzubiegen. Der Keil kann somit aus dem Verdichter herausfliegen und es kann zu einem kompletten Verdichterschaden kommen.
Der Anmelderin ist weiterhin ein Rotor-Schluss für Rotoren thermischer Turbomaschinen mit Umfangsnut bekannt, welcher aus zwei Schlusshälften mit sich im eingebauten Zustand gegen überstehenden Seitenflächen und aneinander angrenzenden Deckflächen bekann-t, bei dem die Seitenflächen der Schlusshälften formschlüssig, und zwar mittels einer an sich bekannten Schwalbenschwanz-Verhängung, miteinander verbunden sind. Die beiden Schlusshälften sind dabei in dem Bereich, in dem die Seitenflächen und die Deckflächen der beiden Schlusshälften aneinander angrenzen, lokal miteinander verschweisst. Damit soll eine feste Verankerung des Rotor- Schlusses im eingebauten Zustand erzielt werden. Bei hohen Beanspruchungen reicht diese Verankerung aber oftmals nicht aus.
Darstellung der Erfindung
Ziel der Erfindung ist es, die genannten Nachteile des Standes der Technik zu vermeiden. Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, einen Rotor-Schluss zu entwickeln, welcher einfach hergestellt und montiert werden kann und bei dem ein Loslösen während des Betriebes verhindert wird, so dass das Auftreten eines Verdichterschadens vermieden wird.
Erfindungsgemass wird diese Aufgabe bei einem Rotor-Schluss für Rotoren thermischer Turbomaschinen dadurch gelöst, dass der Rotor-Schluss aus zwei Schlusshälften und einem ganzen Schluss-Zwischenstück besteht, wobei die Schlusshälften mittels Schwalbenschwanz-Verhängung der benachbarten beiden Seitenflächen förmschlüssig miteinander verbunden sind und die beiden verhängten Schlusshälften mit dem ganzen Schluss- Zwischenstück über eine Schweissnaht im Bereich der Deckflächen fest verbunden sind.
Erfindungsgemass wird die Aufgabe bei einem Verfahren zur Montage des Rotor-Schlusses dadurch gelöst, dass folgende Schritte ausgeführt werden: a) In einem ersten Schritt wird in den Restspalt das ganze Schluss- Zwischenstück montiert. b) In einem zweiten Schritt wird die erste Schlusshälfte von oben in die Umfangsnut des Rotors eingeführt. c) In einem dritten Schritt wird diese erste Schlusshälfte seitlich in der Umfangsnut verschoben, bis sie im Rotor verankert ist. d) In einem vierten Schritt wird die zweite Schlusshälfte neben der bereits eingebauten ersten Schlusshälfte montiert. e) In einem fünften Schritt wird die zweite Schlusshälfte so weit in die entgegengesetzte Richtung der Umfangsnut geschoben, bis die erste und die zweite Schlusshälfte über die Schwalbenschwanz-Verhängung formschlüssig miteinander verhängt sind. f) In einem sechsten Schritt werden schliesslich die beiden formschlüssig verbundenen Schlusshälften mit dem ganzen Schluss-Zwischenstück im Bereich der Deckflächen verschweisst.
Die Vorteile der Erfindung bestehen darin, dass der Rotor-Schluss im eingebauten Zustand sowohl formschlüssig als auch stoffschlüssig verankert ist und somit extrem fest verankert ist. Ausserdem sind die Einzelteile des erfindungsgemässen Rotor-Schlusses einfach herstellbar und die Montage ist gegenüber dem bekannten Stand der Technik nicht komplizierter. Ein Loslösen während des Betriebes wird mit Sicherheit verhindert, so dass das Auftreten eines Verdichterschadens vermieden wird
Kurze Beschreibung der Zeichnungen
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigen:
Fig. 1 in einer Seitenansicht die beiden Schlusshälften mit Schwalbenschwanzverhängung; Fig. 2 eine Seitenansicht des ganzen Schluss-Zwischenstückes mit Vorbereitung der Schweissnaht; Fig. 3 a-d einzelne Schritte zur Montage des erfindungsgemässen Rotor- Schlusses in die Umfangsnut des Rotors;
Fig.4 eine Draufsicht auf zwei in der Umfangsnut eingehängte Laufschaufeln mit dem fertig montierten und verschweissten erfindungsgemässen Rotor-Schluss und Fig. 5 einen Schnitt entlang der Linie V-V in Fig.4.
In den Figuren sind jeweils gleiche Positionen mit den gleichen Bezugszeichen versehen. Die Bewegungsrichtung der Teile beim Einbau (Fig. 3) ist mit Pfeilen bezeichnet.
Wege zur Ausführung der Erfindung
Nachfolgend wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispieles und der Fig. 1 bis 5 näher erläutert.
Fig. 1 und Fig. 2 zeigen die Seitenansichten der „Einzelteile" eines erfindungsgemässen Rotor-Schlusses für einen Verdichterrotor vor dem Einbau, und zwar zeigt Fig. 1 die beiden Schlusshälften 1 , 1' und Fig. 2 das ganze Schluss-Zwischenstück 2.
Die sich im eingebauten Zustand gegenüberstehenden Seitenflächen 3, 3' der Schlusshälften 1 , 1' sind derart ausgebildet, dass sie eine an sich bekannte Schwalbenschwanz-Verhängung der Schlusshälften 1 , 1' ermöglichen. Dazu weist die erste Schlusshälfte 1 in der Seitenfläche 3 eine Vertiefung 4 auf, während die Seitenfläche 3" der zweiten Schlusshälfte 1' einen in diese Vertiefung 4 passgenauen Vorsprung 5 aufweist (Fig. 1). Ein Zusammenfügen (Verhängen) der beiden Teile 1 und 1' führt daher zu einem Formschluss (Fig. 3d). Um die verhängten Schlusshälften 1, 1' und das ganze Schluss- Zwischenstück 2 im eingebauten Zustand zu sichern, ist im Bereich der Deckflächen 6, 6' der beiden Schlusshälften 1, 1' und der Deckfläche 7 des Schluss-Zwischenstückes 2 eine Schweissnahtvorbereitung 8 vorgesehen, in welche dann eine Schweissnaht 9 geschweisst wird.
In den Fig. 3a bis 3d ist der Montagevorgang des Rotor-Schlusses dargestellt. Zunächst werden in die Umfangsnut 10 des Verdϊchterrotors 11 sämtliche Laufschaufeln 12, 12' usw. und Zwischenstücke montiert, bis eine Restöffnung 13 entsteht, in welche nur noch der Rotor-Schluss montiert werden kann. Seine Montage erfolgt folgendermassen:
In einem ersten Schritt wird zunächst das ganze Schluss-Zwischenstück 2 in die Umfangsnut 10 eingebaut. Dann wird die erste Schlusshälfte 1 von oben in die Umfangsnut 10 eingeführt (Fig. 3a) und in einem dritten Schritt seitlich in der Umfangsnut 10 verschoben, bis sie im Rotor 11 verankert ist (Fig. 3b).
Danach wird in einem vierten Schritt die zweite Schlusshälfte V neben der bereits eingebauten ersten Schlusshälfte 1 montiert (Fig. 3c) und in einem fünften Schritt so weit in die entgegengesetzte Seite der Umfangsnut 10 geschoben, bis die beiden Schlusshälften 1, 1 ' formschlüssig verbunden sind.
Die beiden Teile 1, 1' sind damit über den Schwalbenschwanz verhängt Fig.
3d). Abschliessend werden in einem sechsten Schritt die beiden formschlüssig verbundenen Schlusshälften 1, 1' und das ganze Schluss- Zwischenstück 2 im Bereich der Deckflächen 6, 6, 7 mittels einer
Schweissnaht 9 gesichert.
Die Vorteile der Erfindung bestehen darin, dass der Rotor-Schluss im eingebauten Zustand formschlüssig und stoffschlüssig fest verankert ist. Diese Verankerung des Rotor-Schlusses verhindert ein Loslösen während des Betriebes und eine dadurch hervorgerufene Schädigung der Turbomaschine. Ausserdem sind die Einzelteile des erfindungsgemässen Rotor-Schlusses einfach herstellbar, man benötigt keinen zusätzlichen Keil mehr, und die Montage ist gegenüber dem bekannten Stand der Technik nicht komplizierter.
Selbstverständlich ist die Erfindung nicht auf das oben beschriebene Ausführungsbeispiel beschränkt. Bezugszeichenliste , 1' Schlusshälfte ganzes Schluss-Zwischenstück, 3' Seitenflächen der Schlusshälften Vertiefung Vorsprung, 6' Deckflächen der Schlusshälften Deckfläche des Schluss-Zwischenstückes Schweissnahtvorbereitung Schweissnaht0 Umfangsnut 1 Rotor2,12' Laufschaufel3 Restöffnung in der Umfangsnut

Claims

Patentansprüche
1. Rotor-Schluss für Rotoren (11) thermischer Turbomaschinen mit Umfangsnut (10), bestehend aus zwei Schlusshäiften (1 , 1 ') mit sich im eingebauten Zustand gegenüberstehenden Seitenflächen (3, 3') und aneinander angrenzenden Deckflächen (6, 6'), wobei die Seitenflächen (3, 3') der Schlusshälften (1, 1') mittels Schwalbenschwanzverhängung formschlüssig miteinander verbunden sind, und aus einem ganzen Schluss-Zwischenstück (2) mit einer Deckfläche (7), wobei die beiden verhängten Schlusshälften 1, 1' mit dem ganzen Schluss-Zwischenstück (2) über eine Schweissnaht (9) im Bereich der Deckflächen (6, 6', 7) fest verbunden sind.
2. Verfahren zur Montage eines Rotor-Schlusses nach Anspruch 1 in einer Restöffnung (13) einer Umfangsnut (10) eines Rotors (11) einer thermischen Turbomaschine dadurch gekennzeichnet, dass a) in einem ersten Schritt in die Restöffnung (13) das ganze Schluss- Zwischenstück (2) montiert wird, b) in einem zweiten Schritt die erste Schlusshälfte (1) von oben in die Umfangsnut (10) des Rotors (11 ) eingeführt wird, c) in einem dritten Schritt diese erste Schlusshälfte (1) seitlich in der Umfangsnut (10) verschoben wird, bis sie im Rotor (11) verankert ist, d) in einem vierten Schritt die zweite Schlusshälfte (1') neben der bereits eingebauten ersten Schlusshälfte (1) von oben in die Umfangsnut (10) des Rotors (11 ) eingeführt wird, e) in einem fünften Schritt die zweite Schlusshälfte (1') so weit in die entgegengesetzte Richtung der Umfangsnut (10) geschoben wird, bis die erste Schlusshälfte (1) und die zweite Schlusshälfte (1') über die Schwalbenschwanz-Verhängung formschlüssig miteinander verhängt sind und in einem sechsten Schritt schliesslich die beiden formschlüssig verbundenen Schlusshälften (1, 1') mit dem ganzen Schluss- Zwischenstück (2) im Bereich der Deckflächen (6, 6', 7) verschweisst werden.
EP05716827A 2004-03-08 2005-02-28 Rotor-schluss Expired - Lifetime EP1723312B1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
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EP1723312A1 true EP1723312A1 (de) 2006-11-22
EP1723312B1 EP1723312B1 (de) 2008-12-10

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ID=34895086

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EP (1) EP1723312B1 (de)
AT (1) ATE417187T1 (de)
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DE (2) DE102004011508A1 (de)
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