EP1708046A1 - Echappement à détente pour pièce d'horlogerie - Google Patents

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EP1708046A1
EP1708046A1 EP05006850A EP05006850A EP1708046A1 EP 1708046 A1 EP1708046 A1 EP 1708046A1 EP 05006850 A EP05006850 A EP 05006850A EP 05006850 A EP05006850 A EP 05006850A EP 1708046 A1 EP1708046 A1 EP 1708046A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
wheel
finger
pallet
plate
tooth
Prior art date
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Granted
Application number
EP05006850A
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP1708046B1 (fr
Inventor
Thierry Conus
Andres Cabezas Jurin
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Montres Breguet SA
Original Assignee
Montres Breguet SA
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Filing date
Publication date
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Priority to EP05006850A priority patent/EP1708046B1/fr
Priority to DE602005005632T priority patent/DE602005005632T2/de
Priority to SG200601995A priority patent/SG126107A1/en
Priority to US11/391,354 priority patent/US7097350B1/en
Priority to CNB2006100659813A priority patent/CN100527019C/zh
Priority to JP2006093909A priority patent/JP4896561B2/ja
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    • G—PHYSICS
    • G04—HOROLOGY
    • G04B—MECHANICALLY-DRIVEN CLOCKS OR WATCHES; MECHANICAL PARTS OF CLOCKS OR WATCHES IN GENERAL; TIME PIECES USING THE POSITION OF THE SUN, MOON OR STARS
    • G04B15/00—Escapements
    • G04B15/06—Free escapements

Definitions

  • the present invention relates to a detent escapement for a timepiece comprising an escape wheel provided with teeth, a balance wheel on the axis of which is fixed at least one plate comprising a pulse pallet and in the circular periphery of which is made a notch, and a blocker in the form of rocker hinged on an axis, this blocker carrying means for locking the escape wheel, a control finger and a probe terminated by a spout arranged to cooperate with the notch of said at least one tray.
  • the main object of the present invention is to overcome the drawbacks of the abovementioned prior art by providing a detent escapement having improved impact resistance enabling it to be easily integrated into a wristwatch.
  • the subject of the present invention is a detent escapement for a timepiece comprising an escape wheel provided with teeth, a balance wheel on the axis of which is fixed at least one plate comprising a pulse pallet and in the circular circumference which is practiced a notch, and a blocker in the form of a rocker articulated on an axis, this blocker carrying means for blocking the escape wheel, a control finger and a probe terminated by a spout arranged to cooperate with the notch of said plate, characterized in that said plate further comprises a security finger arranged to cooperate with the teeth of the escape wheel and block the latter when the pulse pallet is released by accident of the teeth of the wheel exhaust.
  • the safety finger is interposed in the path of the wheel of exhaust for block his race. This avoids any accidental release of said wheel and thereby any risk of damage to the drive mechanism and exhaust of the watch.
  • the safety pin is placed at an angular distance ⁇ of the pulse pallet less than or equal to 40 °, preferably between 30 and 40 ° and even more preferably from the order of 35 °. Indeed, it will be readily understood that if the angular space between the pulse pallet and the safety pin is too small or too large, the tooth of the escape wheel will not be intercepted.
  • the accompanying figures illustrate the escapement relaxation object of the present invention. It comprises an escape wheel 2 provided with teeth 3. Without being shown, the wheel 2 is driven by the wheel of the timepiece which receives its driving force from a barrel. Trays 1 are mounted on the axis 16 of a pendulum not shown in the figures. These plates 1 comprise a large plate 4 equipped with a pulse pallet 5 and a small plate 23 provided with a circular periphery 24 in which is made a notch 22 having a rising edge 25. A first actuating finger 14 overcomes The figures show that this finger 14 emerges from a disk 75 sandwiched between the plates 4 and 23.
  • the exhaust further comprises a blocker 6 in the form of a rocker articulated on an axis 8.
  • the blocker 6 comprises first and second parts connected firmly by the axis 8.
  • the figures show that the first part comprises locking means 80 cooperating with the teeth 3 of the escape wheel 2 and that the second part comprises a second actuating finger 11 arranged to cooperate with the first finger 14, and a probe 20 terminated by a beak 21 arranged to cooperate with the rising edge 25 of the cut 22 made in the small plate 23.
  • one of the trays further comprises a safety pin 95 arranged to cooperate with the teeth 3 of the escape wheel 2 and block the latter when the pulse pallet 5 is disengaged by accident. the teeth of the escape wheel 2.
  • the radius connecting the center 16 of the plates 1 to the safety pin 95 and the radius connecting the same center to the top of the pulse pallet 5 form an angle ⁇ of between 30 ° and 40 ° ° to ensure a good interception of the teeth of the wheel in case of accidental reversal of the trays.
  • the first and second actuating fingers 14 and 11 are fixed respectively to the large plate 4 and to the blocker 6 and are arranged to cooperate with each other in such a way that when the plates 1 rotate in a first direction, the first finger 14 causes the second finger 11 to disengage the locking means 80 of the escape wheel 2, the nose 21 of the probe 20 being then driven by the rising edge 25 of the notch 22 to re-engage the locking means in the wheel of exhaust, and such that when the plates 1 rotate in a second direction, opposite the first, the first finger 14 drives the second 11 to maintain the blocking means 80 engaged in the escape wheel 2.
  • the locking means 80 have first and second pallets 50 and 51 arranged next to each other. These pallets respectively have first and second rest planes 34 and 35. These rest planes are inclined relative to each other to form a rest line 36.
  • the first plane 34 intercepts a tooth 62 of the wheel 2 when the probe 20 is driven by the rising edge 25 of the notch 22, the trays 1 rotating in a first direction. Following this tooth 62 comes to rest on the line of rest 35.
  • the second plane 35 is then scaled by the same tooth 62 when the first finger 14 drives the second finger 11, the plates 1 rotating in a second direction. Finally tooth 62 returns to the line of rest 35 when the second finger leaves the first.
  • the beginning of the impulse is presented in FIG. 4.
  • the wheel 2 released from the pallets 50 and 51, starts to rotate in the direction of the arrow e, which is moved by the driving force imparted to the wheel by the barrel .
  • the tooth 61 of the wheel 2 meets the pulse pallet 5 equipping the large plate 4 and restarts the plates 1 in the direction of the arrow a.
  • the wheel 2 continues to rotate in the direction of the arrow e and continues to drive the trays 1 by the action of the tooth 61 on the impulse pallet 5 until the tip 21 of the probe 20 enters into position. contact with the rising edge 25 of the small plate 23. From this moment the blocker 6 is driven in the direction of the arrow h.
  • FIG. 7 illustrates the end of the pulse of the tooth 61 on the pallet 5.
  • the spout 21 has passed the rising edge 25 of the notch 22 made in the small plate 23 and is then resting on the circular periphery 24 of this small plateau.
  • Blocker 6 continues to be driven in the direction of arrow h and arrives at the end of return.
  • the tooth 62, driven in the direction of the arrow e is about to be intercepted by the locking means 80.
  • Figure 8 shows the taking of rest.
  • the tooth 62 bears against the first rest plane 34 of the first rest pallet 50.
  • FIG. 9 shows the total rest of the tooth 62 against the blocking means constituted here by the first and second pallets of rest 50 and 51.
  • the tip of the tooth 62 pushed by the kinetic energy of the wheel 2, is housed on the line of rest 36 formed by the inclination of the first and second planes of rest 34 and 35 belonging respectively to the first and second pallets of rest 50 and 51. This is the pull effect well known to watchmakers.
  • the tooth 62 is thus housed on the rest line 36, the second rest plane 35 standing in front of this tooth and preventing it from continuing on its way.
  • FIG. 10 the exhaust is shown at the end of the additional reverse arc, ie towards the end of the second alternation.
  • Trays 1 rotate in the direction of the arrow b.
  • the figure shows the situation when the second finger 14 which overcomes the large plate 4 comes into contact with the first finger 11 mounted on the blocker 6. The latter is still and the tooth 62 of the wheel 2 is always housed on the rest line 36 of the pallets 50 and 51.
  • the trays 1 have continued their course in the direction of the arrow b and the second finger 14 has slid on a bevel 90 made at the end of the first finger 11 which causes the blocker 6 to rotate in the direction of the arrow h.
  • the tooth 62 of the wheel 2 climbs the second rest plane 35 of the second rest pallet 51, which drives the wheel 2 in a slight recoil movement noted here by the arrow g.
  • Figures 14 to 17 are plan views explaining the operating phases of the exhaust illustrated in Figure 1 in the case of an impact applied to the timepiece.
  • Figure 14 is identical to Figure 4 and illustrates the beginning of the pulse.
  • the wheel 2, released from the pallets 50 and 51 starts to rotate in the direction of the arrow e, it is moved by the driving force imparted to the wheel by the barrel.
  • the tooth 61 of the wheel 2 meets the pulse pallet 5 equipping the large plate 4 and restarts the plates 1 in the direction of the arrow a.
  • FIG. 16 shows that from the situation presented in FIG. 15, nothing holds the wheel 2 to rotate in the direction in which it is normally driven by the gear train (arrow e) and FIG. safety 95 was not present, wheel 2 would continue to turn wild causing serious damage to the exhaust and drive mechanism.
  • the top of the tooth 61 hits the safety pin 95 which reverses the direction of rotation of the plates 1 and thereby restores the correct direction illustrated by the arrow a.
  • Figure 17 shows the situation where the tooth 61 leaves the safety pin 95, which will allow the tooth 63 to give a new impetus to the pallet 5.
  • the safety finger 95 is situated at the same level as the pulse pallet 5, this level being able to be that of the large plate 4.
  • This Safety finger 95 can be made in one piece with the plate 4 or reported on the latter in the form of a stone set in the image of the impulse pallet 5.

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Abstract

L'invention concerne un échappement à détente pour pièce d'horlogerie comprenant une roue d'échappement (2) munie de dents (3), un balancier sur l'axe (16) duquel est fixé au moins un plateau (4) comportant une palette d'impulsion (5) et dans le pourtour circulaire (24) duquel est pratiquée une entaille (22), et un bloqueur (6) en forme de bascule articulée sur un axe (8), ce bloqueur portant des moyens de blocage (80) de la roue d'échappement, un doigt de commande (11) et un palpeur (20) terminé par un bec (21) arrangé pour coopérer avec l'entaille dudit plateau. Le plateau (4) comporte en outre un doigt de sécurité (95) arrangé pour coopérer avec les dents de la roue d'échappement et bloquer cette dernière lorsque la palette d'impulsion est dégagée par accident de la denture de la roue d'échappement.

Description

  • La présente invention est relative à un échappement à détente pour pièce d'horlogerie comprenant une roue d'échappement munie de dents, un balancier sur l'axe duquel est fixé au moins un plateau comportant une palette d'impulsion et dans le pourtour circulaire duquel est pratiquée une entaille, et un bloqueur en forme de bascule articulée sur un axe, ce bloqueur portant des moyens de blocage de la roue d'échappement, un doigt de commande et un palpeur terminé par un bec arrangé pour coopérer avec l'entaille dudit au moins un plateau.
  • Un échappement à détente répondant à la description ci-dessus a déjà été proposé dans la demande de brevet suisse CH 641/75 Les pièces d'horlogerie comprenant un échappement à détente sont très appréciées pour leur grande précision. Les échappements à détente présentent cependant un défaut important en ce qu'ils sont très sensibles aux chocs. De ce fait ils sont réputés pour ne pas bien convenir aux montres bracelet. En effet, lorsqu'un choc est appliqué à la montre au moment où le plateau reçoit, via sa palette d'impulsion, une impulsion en provenance de la roue d'échappement, ce choc peut provoquer une rotation inverse du plateau et dégager la roue d'échappement de la palette d'impulsion ce qui libère ladite roue qui peut alors tourner folle et endommager le rouage d'entraînement et l'échappement.
  • La présente invention a pour but principal de remédier aux inconvénients de l'art antérieur susmentionné en fournissant un échappement à détente présentant une résistance aux chocs améliorée lui permettant notamment d'être facilement intégré à une montre-bracelet.
  • A cet effet la présente invention a pour objet un échappement à détente pour pièce d'horlogerie comprenant une roue d'échappement munie de dents, un balancier sur l'axe duquel est fixé au moins un plateau comportant une palette d'impulsion et dans le pourtour circulaire duquel est pratiquée une entaille, et un bloqueur en forme de bascule articulée sur un axe, ce bloqueur portant des moyens de blocage de la roue d'échappement, un doigt de commande et un palpeur terminé par un bec arrangé pour coopérer avec l'entaille dudit plateau, caractérisé en ce que ledit plateau comporte en outre un doigt de sécurité arrangé pour coopérer avec les dents de la roue d'échappement et bloquer cette dernière lorsque la palette d'impulsion est dégagée par accident de la denture de la roue d'échappement.
  • Grâce à ces caractéristiques, dans le cas d'un dégagement de la palette d'impulsion de la roue d'échappement suite à un choc au moment de l'impulsion, le doigt de sécurité vient s'interposer sur le chemin de la roue d'échappement pour bloquer sa course. On évite ainsi toute libération accidentelle de ladite roue et par là même tout risque d'endommagement du mécanisme d'entraînement et d'échappement de la montre.
  • Selon un mode de réalisation avantageux de l'invention, le doigt de sécurité est placé à une distance angulaire α de la palette d'impulsion inférieure ou égale à 40°, de préférence comprise entre 30 et 40° et de manière encore plus préférée de l'ordre de 35°. En effet, on comprendra facilement que si l'espace angulaire entre la palette d'impulsion et le doigt de sécurité est trop faible ou trop important, la dent de la roue d'échappement ne sera pas interceptée.
  • L'invention va être expliquée maintenant en détail ci-dessous par un mode d'exécution donné à titre d'exemple, cet exécution étant illustrée par des dessins annexés dans lesquels :
    • la figure 1 est une vue en perspective d'un mode d'exécution de l'échappement selon l'invention.
    • les figures 2 à 13 sont des vues en plan expliquant les phases de fonctionnement de l'échappement illustré à la figure 1, ces phases couvrant les première et seconde alternances d'une oscillation du balancier en fonctionnement normal, et
    • les figures 14 à 17 sont des vues en plan expliquant les phases de fonctionnement de l'échappement illustré à la figure 1 dans le cas d'un choc appliqué à la pièce d'horlogerie.
  • Les figures annexées illustrent l'échappement à détente objet de la présente invention. Celui-ci comprend une roue d'échappement 2 munie de dents 3. Sans que cela soit représenté, la roue 2 est entraînée par le rouage de la pièce d'horlogerie qui reçoit sa force motrice d'un barillet. Des plateaux 1 sont montés sur l'axe 16 d'un balancier non représenté sur les figures. Ces plateaux 1 comportent un grand plateau 4 équipé d'une palette d'impulsion 5 et un petit plateau 23 pourvu d'un pourtour circulaire 24 dans lequel est pratiquée une entaille 22 présentant un flanc montant 25. Un premier doigt d'actionnement 14 surmonte le grand plateau 4. Les figures montrent que ce doigt 14 émerge d'un disque 75 pris en sandwich entre les plateaux 4 et 23. L'échappement comprend encore un bloqueur 6 en forme de bascule articulée sur un axe 8. Le bloqueur 6 comporte des première et seconde parties reliées solidement par l'axe 8. Les figures montrent que la première partie comprend des moyens de blocage 80 coopérant avec les dents 3 de la roue d'échappement 2 et que la seconde partie comprend un second doigt d'actionnement 11 arrangé pour coopérer avec le premier doigt 14, et un palpeur 20 terminé par un bec 21 arrangé pour coopérer avec le flanc montant 25 de l'entaille 22 pratiquée dans le petit plateau 23.
  • Selon la caractéristique principale de la présente invention, un des plateaux comporte en outre un doigt de sécurité 95 arrangé pour coopérer avec les dents 3 de la roue d'échappement 2 et bloquer cette dernière lorsque la palette d'impulsion 5 est dégagée par accident de la denture de la roue d'échappement 2. Le rayon reliant le centre 16 des plateaux 1 au doigt de sécurité 95 et le rayon reliant ce même centre au sommet de la palette d'impulsion 5 forment un angle α compris entre 30° et 40° pour assurer une bonne interception des dents de la roue en cas de retournement accidentel des plateaux.
  • De la description qui vient d'être donnée, on constate qu'on est en présence de tous les composants nécessaires à réaliser un échappement à détente. Dans cet échappement, la roue est libérée lorsque les plateaux tournent dans un sens alors qu'elle reste bloquée lorsque les plateaux tournent dans l'autre sens. Ainsi l'impulsion au balancier n'est donnée qu'une fois par oscillation pendant laquelle la roue d'échappement tourne d'un pas angulaire tandis que, dans l'échappement à ancre, la même roue progresse d'un demi-pas à chaque alternance. Cela constitue un des avantages de l'échappement à détente puisque l'énergie perdue par suite de l'inertie de la roue d'échappement n'intervient qu'une fois par oscillation au lieu d'une fois par alternance.
  • Les premier et second doigts d'actionnement 14 et 11 sont fixés rigidement respectivement sur le grand plateau 4 et sur le bloqueur 6 et sont arrangés pour coopérer entre eux de telle manière que lorsque les plateaux 1 tournent dans un premier sens, le premier doigt 14 entraîne le second doigt 11 pour dégager les moyens de blocage 80 de la roue d'échappement 2, le bec 21 du palpeur 20 étant entraîné ensuite par le flanc montant 25 de l'entaille 22 pour réengager les moyens de blocage dans la roue d'échappement, et de telle manière que lorsque les plateaux 1 tournent dans un second sens, opposé au premier, le premier doigt 14 entraîne le second 11 pour maintenir les moyens de blocage 80 engagés dans la roue d'échappement 2.
  • Dans la forme d'exécution illustrée aux figures, les moyens de blocage 80 présentent des première et seconde palettes 50 et 51 disposées l'une à côté de l'autre. Ces palettes présentent respectivement des premier et second plans de repos 34 et 35. Ces plans de repos sont inclinés l'un par rapport à l'autre pour former une ligne de repos 36. Comme on va le voir plus bas en suivant l'analyse détaillée des phases de fonctionnement de l'échappement, le premier plan 34 intercepte une dent 62 de la roue 2 quand le palpeur 20 est entraîné par le flanc montant 25 de l'entaille 22, les plateaux 1 tournant dans un premier sens. Suite à cela la dent 62 vient reposer sur la ligne de repos 35. Le second plan 35 est ensuite escaladé par la même dent 62 quand le premier doigt 14 entraîne le second doigt 11, les plateaux 1 tournant dans un second sens. Enfin la dent 62 revient sur la ligne de repos 35 quand le second doigt quitte le premier.
  • Une oscillation complète du balancier est illustrée aux figures 2 à 13. On va en analyser maintenant les différentes phases de fonctionnement.
  • En figure 2, les plateaux 4 et 23 tournent dans le sens de la flèche a. Le premier doigt 14 surmontant le grand plateau 4 entre en contact avec le second doigt 11 du bloqueur 6. Les palettes de repos 50 et 51 sont engagées à fond dans la dent 60 de la roue 2 qui est bloquée. S'agissant ici du début du contact plateau-bloqueur, on est au début du dégagement.
  • La fin du dégagement est montrée en figure 3. Les plateaux 4 et 23 tournant toujours dans le sens de la flèche a, le doigt 14 entraîne le doigt 11 en faisant basculer le bloqueur 6 dans le sens de la flèche f ce qui dégage les palettes 50 et 51 de la dent 60 en imprimant à la roue 2 un léger mouvement de recul dans le sens de la flèche g. Le bec 21 du palpeur 20 commence à pénétrer dans l'entaille 22 du petit plateau 23.
  • Le début de l'impulsion est présenté en figure 4. La roue 2, libérée des palettes 50 et 51, se met à tourner dans le sens de la flèche e, mue qu'elle est par la force motrice conférée au rouage par le barillet. La dent 61 de la roue 2 rencontre la palette d'impulsion 5 équipant le grand plateau 4 et relance les plateaux 1 dans le sens de la flèche a.
  • En figure 5 l'impulsion est en cours. Le plateau 1 et la roue 2 continuent à tourner dans le sens des flèches a et e respectivement. On parvient à la fin du contact plateau-bloqueur, le doigt 14 s'apprêtant à passer sur la pointe du doigt 11. le bloqueur 6 qui basculait dans le sens de la flèche f, s'apprête à basculer dans l'autre sens (flèche h).
  • En figure 6, la roue 2 continue à tourner dans le sens de la flèche e et continue à entraîner les plateaux 1 par action de la dent 61 sur la palette d'impulsion 5 jusqu'au moment où le bec 21 du palpeur 20 entre en contact avec le flanc montant 25 du petit plateau 23. Dès cet instant le bloqueur 6 est entraîné dans le sens de la flèche h.
  • La figure 7 illustre la fin de l'impulsion de la dent 61 sur la palette 5. Dans cette situation et suite à la rotation des plateaux 1 dans le sens de la flèche a, le bec 21 a dépassé le flanc montant 25 de l'entaille 22 pratiquée dans le petit plateau 23 et se trouve alors en appui sur le pourtour circulaire 24 de ce petit plateau. Le bloqueur 6 a continué à être entraîné dans le sens de la flèche h et arrive en fin de retour. On voit que la dent 62, entraînée dans le sens de la flèche e, s'apprête à être interceptée par les moyens de blocage 80.
  • La figure 8 montre la prise de repos. La dent 62 vient s'appuyer contre le premier plan de repos 34 de la première palette de repos 50.
  • La figure 9 montre le repos total de la dent 62 contre les moyens de blocage constitués ici des première et seconde palettes de repos 50 et 51. La pointe de la dent 62, poussée par l'énergie cinétique de la roue 2, vient se loger sur la ligne de repos 36 formée par l'inclinaison des premier et second plans de repos 34 et 35 appartenant respectivement aux première et seconde palettes de repos 50 et 51. C'est l'effet de tirage bien connu des horlogers. La dent 62 vient donc se loger sur la ligne de repos 36, le second plan de repos 35 se dressant devant cette dent et l'empêchant de poursuivre sa route. La figure 9 montre encore que le bec 21 du palpeur 20 a décollé du pourtour circulaire 24 du petit plateau 23 laissant toute liberté au balancier de parcourir son arc supplémentaire et de terminer sa première alternance selon le sens montré par la flèche a. On notera encore qu'à partir de cet instant l'échappement est résistant aux chocs qui pourraient affecter la pièce d'horlogerie. En effet, un choc viendrait faire buter le bec 21 contre le pourtour 24 du petit plateau 23 sans qu'il en résulte un dégagement des palettes 50 et 51, le retour de la dent 62 sur la ligne de repos 36 s'opérant immédiatement grâce au tirage cité ci-dessus. Une fois la première alternance terminée, le balancier inverse son sens et tourne dans le sens de la flèche b.
  • En figure 10, on a représenté l'échappement sur la fin de l'arc supplémentaire inverse, soit vers la fin de la seconde alternance. Les plateaux 1 tournent dans le sens de la flèche b. La figure montre la situation au moment où le second doigt 14 qui surmonte le grand plateau 4 entre en contact avec le premier doigt 11 monté sur le bloqueur 6. Ce dernier est encore immobile et la dent 62 de la roue 2 est toujours logée sur la ligne de repos 36 des palettes 50 et 51.
  • En figure 11, les plateaux 1 ont poursuivi leur course dans le sens de la flèche b et le second doigt 14 a glissé sur un biseau 90 pratiqué à l'extrémité du premier doigt 11 ce qui provoque la rotation du bloqueur 6 dans le sens de la flèche h. De ce fait la dent 62 de la roue 2 escalade le second plan de repos 35 de la seconde palette de repos 51, ce qui entraîne la roue 2 dans un léger mouvement de recul noté ici par la flèche g.
  • En figure 12 les premier et second doigts 11 et 14 se sont séparés, les plateaux 1 tournant toujours dans le sens de la flèche b. Dès cet instant, la pointe de la dent 62, poussée par l'énergie cinétique de la roue 2 qui tourne dans le sens de la flèche e, redescend le second plan de repos 35 de la palette 51 pour venir se loger sur la ligne de repos 36 comme cela est montré sur la figure 17. On a affaire ici au même effet de tirage dont on a parlé à propos de la figure 9. mais agissant sur le plan 35 de la palette 51. On pourrait appeler contre-tirage cet effet.
  • A partir de la situation présentée en figure 13, le balancier et avec lui les plateaux 1 terminent leur arc supplémentaire dans le sens de la flèche b puis changent de sens (flèche a) pour recommencer une nouvelle oscillation, la seconde alternance étant terminée.
  • Les figures 14 à 17 sont des vues en plan expliquant les phases de fonctionnement de l'échappement illustré à la figure 1 dans le cas d'un choc appliqué à la pièce d'horlogerie.
  • La figure 14 est identique à la figure 4 et illustre le début de l'impulsion. La roue 2, libérée des palettes 50 et 51 se met à tourner dans le sens de la flèche e, mue qu'elle est par la force motrice conférée au rouage par le barillet. La dent 61 de la roue 2 rencontre la palette d'impulsion 5 équipant le grand plateau 4 et relance les plateaux 1 dans le sens de la flèche a.
  • On suppose qu'à cet instant précis un choc est appliqué à la pièce d'horlogerie, choc qui a pour effet d'inverser le sens de rotation des plateaux 1 pour les faire tourner dans le sens inverse b. On se trouve alors dans la situation illustrée en figure 15 où le sommet de la palette d'impulsion 5 passe par dessus le sommet de la dent 61 obligeant pendant un court instant la roue 2 à reculer dans le sens de la flèche g.
  • La figure 16 montre qu'à partir de la situation présentée en figure 15, plus rien ne retient la roue 2 à tourner dans le sens où elle est entraînée normalement par le rouage (flèche e) et la figure 16 montre bien que si le doigt de sécurité 95 n'était pas présent, la roue 2 continuerait à tourner folle causant de graves dommages au mécanisme d'échappement et d'entraînement. Contrairement à cela, le sommet de la dent 61 frappe le doigt de sécurité 95 ce qui inverse le sens de rotation des plateaux 1 et rétablit de ce fait le sens correct illustré par la flèche a.
  • La figure 17 montre la situation où la dent 61 quitte le doigt de sécurité 95, ce qui permettra à la dent 63 de donner une nouvelle impulsion à la palette 5.
  • On notera que le doigt de sécurité 95 se trouve situé au même niveau que la palette d'impulsion 5, ce niveau pouvant être celui du grand plateau 4. Ce doigt de Sécurité 95 peut être fait d'une pièce avec le plateau 4 ou rapporté sur ce dernier sous la forme d'une pierre sertie à l'image de la palette d'impulsion 5.
  • On comprendra que l'invention a été décrite en liaison avec un mode de réalisation préféré d'un échappement à détente et que celle-ci peut s'appliquer à tout autre type d'échappement à détente sans sortir du cadre de la présente invention définie par les revendications annexées. On pourra notamment prévoir d'appliquer l'invention aux échappements à détentes décrits notamment dans les demandes EP Nos 03022910.3 , 03027929.3 et 0302887.3 ainsi que la demande au nom de la demanderesse et déposée le même jour et intitulée « Echappement à détente pour pièce d'horlogerie » l'ensemble de ces demandes étant incorporé à la présente par référence.

Claims (5)

  1. Echappement à détente pour pièce d'horlogerie comprenant une roue d'échappement (2) munie de dents (3), un balancier sur l'axe (16) duquel est fixé au moins un plateau (4) comportant une palette d'impulsion (5) et dans le pourtour circulaire (24) duquel est pratiquée une entaille (22), et un bloqueur (16) en forme de bascule articulée sur un axe (8), ce bloqueur portant des moyens de blocage (80) de la roue d'échappement, un doigt de commande (11) et un palpeur (80) terminé par un bec arrangé pour coopérer avec l'entaille dudit plateau, caractérisé en ce que ledit plateau comporte en outre un doigt de sécurité (95) arrangé pour coopérer avec les dents de la roue d'échappement et bloquer cette dernière lorsque la palette d'impulsion (5) est dégagée par accident de la denture (3) de la roue d'échappement
  2. Echappement à détente selon la revendication 1, caractérisé en ce que le doigt de sécurité est placé à une distance angulaire α de la palette d'impulsion inférieure ou égale à 40°
  3. Echappement à détente selon la revendication 1, caractérisé en ce que le doigt de sécurité est placé à une distance angulaire a de la palette d'impulsion de comprise ente 30 et 40° et de préférence de l'ordre de 35°.
  4. Echappement à détente selon la revendication 1, caractérisé en ce que le doigt de sécurité (95) est fait d'une pièce avec le plateau (4).
  5. Echappement à détente selon la revendication 1, caractérisé en ce que le doigt de sécurité (95) est rapporté sur le plateau (4).
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