EP1662050A1 - Ouvrage en sol renforcé et éléments de parement pour sa construction - Google Patents

Ouvrage en sol renforcé et éléments de parement pour sa construction Download PDF

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EP1662050A1
EP1662050A1 EP05291681A EP05291681A EP1662050A1 EP 1662050 A1 EP1662050 A1 EP 1662050A1 EP 05291681 A EP05291681 A EP 05291681A EP 05291681 A EP05291681 A EP 05291681A EP 1662050 A1 EP1662050 A1 EP 1662050A1
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EP
European Patent Office
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strip
path
facing
emergence
plane
Prior art date
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Application number
EP05291681A
Other languages
German (de)
English (en)
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EP1662050B1 (fr
Inventor
Nicolas Freitag
Jean-Claude Morizot
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Terre Armee Internationale
Original Assignee
Freyssinet SAS
Terre Armee Internationale
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Publication date
Application filed by Freyssinet SAS, Terre Armee Internationale filed Critical Freyssinet SAS
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Publication of EP1662050A1 publication Critical patent/EP1662050A1/fr
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Publication of EP1662050B1 publication Critical patent/EP1662050B1/fr
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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02D—FOUNDATIONS; EXCAVATIONS; EMBANKMENTS; UNDERGROUND OR UNDERWATER STRUCTURES
    • E02D29/00—Independent underground or underwater structures; Retaining walls
    • E02D29/02—Retaining or protecting walls
    • E02D29/0225—Retaining or protecting walls comprising retention means in the backfill
    • E02D29/0241—Retaining or protecting walls comprising retention means in the backfill the retention means being reinforced earth elements

Definitions

  • the present invention relates to the construction of structures in reinforced soil or reinforced earth. This construction technique is commonly used to make structures such as retaining walls, bridge abutments, etc.
  • a reinforced soil structure combines compacted backfill, siding and reinforcement usually connected to the facing. Reinforcements are placed in the soil with a density depending on the constraints that can be exerted on the structure, the thrust forces of the ground being taken up by the friction soil-reinforcements.
  • the invention is more particularly concerned with the case where the reinforcements are in the form of strips of synthetic material, for example based on polyester fibers.
  • the facing is most often made from prefabricated concrete elements in the form of slabs or blocks, juxtaposed to cover the front face of the structure. There can be horizontal recesses on this front face between different levels of the facing, when the structure has one or more terraces.
  • Reinforcements placed in the embankment are usually joined to the facing by means of mechanical connection members that can take various forms. Once the work is completed, reinforcements distributed in the embankment transmit high loads, up to several tons. Their connection to the facing must be robust to maintain the cohesion of the whole.
  • connection members present risks of degradation. They are often susceptible to corrosion due to moisture or chemicals present or infiltrated into the backfill.
  • the connecting members are sometimes made of resins or composite materials to be less easily corrodable. But their cost is then increased, and it is difficult to give them good mechanical properties. It is thus desirable to be able to dispense with connection members between the facing element and the reinforcements of the structure.
  • the facing elements are shaped to have at least one passageway for receiving a reinforcing strip.
  • the C-path of the reinforcing strips is not optimal in terms of robustness of the anchoring to the tensioning.
  • the curvature of the path near the point of emergence of the band weakens its anchoring to the element because it makes work in traction a reduced thickness of concrete, which is not a good mode of solicitation of this material.
  • a similar problem occurs with a facing element of the kind described in FR-A-2 812 893.
  • This element also has a preformed C-path.
  • the arrangement of this path C is such that each section of the reinforcing strip emerges from the element being oriented in a vertical plane. This is unsatisfactory since the strip placed on the ground is naturally placed in a horizontal plane, so that a quarter of a turn of each section of the strip occurs in the embankment. Such a twist is unfavorable for the mechanical behavior of the reinforcement.
  • An object of the present invention is to provide a new method of anchoring reinforcing strips to a facing of a structure in reinforced soil, which allows to reduce the incidence of the above problems.
  • the invention thus proposes a structure in reinforced soil, comprising a backfill, reinforcement strips extending in a reinforced area of the embankment located at the rear of a front face of the structure, and a facing placed along said front face, the reinforcing strips being anchored to the facing in respective anchoring regions.
  • the cladding incorporates a path formed for a reinforcement strip between two emergence points located on a rear face of the facing adjacent to the embankment. This path comprises two rectilinear portions respectively adjacent to the two emergence points and each arranged to position the strip in the same emergence plane perpendicular to said rear face, two curved portions respectively extending the two rectilinear portions and arranged to deflect the strip off. the emergence plane, and a connecting portion interconnecting the two curved portions and having at least one loop located outside the emergence plane.
  • the rectilinear portions of said path each extend in the emergence plane over at least half the thickness of the facing.
  • the reinforcing strip typically has a width at most equal to half the thickness of the siding.
  • the facing has, in the anchoring region, a protective sheath receiving the reinforcing strip along said path.
  • This sleeve insulates the strip from the molded material to protect the reinforcement against premature damage.
  • the reinforcement is provided by polyester fibers, it is known that these poorly admit basic environments such as those found in concrete.
  • the aforementioned sleeve then completes the protection provided by the plastic sheath which coats the polyester fibers of the strip.
  • a second aspect of the invention relates to a facing element for a reinforced soil structure, comprising a body of molded material within which a path is formed for a reinforcing strip between two emergence points located on a back side of the body.
  • the path comprises two rectilinear portions respectively adjacent to the two emergence points and each arranged to position the strip in the same emergence plane perpendicular to said rear face, two curved portions respectively extending the two rectilinear portions and arranged to deflect the strip off. the emergence plane, and a connecting portion interconnecting the two curved portions and having at least one loop located outside the emergence plane.
  • the band may be set up along the path as soon as the body material is molded, with or without the aforementioned protective sheath.
  • the two curved portions of the path direct the band towards the same side of the emergence plane.
  • a first possibility is that the path is formed so that the band is received in the two rectilinear portions with the same face of the band oriented towards this side of the emergence plane. The path is then formed so that said face of the strip is placed either on the outer side or on the inner side of the loop located outside the emergence plane.
  • a second possibility is that the journey is formed so that the strip is received in one of the two rectilinear portions with one face of the strip facing said side of the emergence plane and in the other of the two rectilinear portions with said face of the strip facing away from said side of the emergence plan.
  • the two curved portions of the path respectively direct the strip towards two opposite sides of the emergence plane
  • the connecting portion of the path has two loops respectively extending the two curved portions of the path and a portion crossing the plane of the plane. emergence and linking together the two loops.
  • Figure 1 illustrates the application of the invention to the construction of a retaining wall reinforced soil.
  • a compacted embankment 1, in which reinforcements 2 are distributed, is delimited on the front side of the structure by a facing 3 constituted by juxtaposing prefabricated elements 4 in the form of panels, and on the rear side by the ground 5 against which is erected the retaining wall.
  • Reinforcements 2 consist of synthetic reinforcements in the form of flexible strips extending in horizontal planes behind the facing 3. It may in particular be reinforcing strips based on polyethylene fibers wrapped in polyethylene.
  • the reinforcing strips 2 are attached to the prefabricated elements 4 assembled to form the facing 3.
  • These elements 4 are typically made of reinforced concrete. In the example shown, they are in the form of panels. They could also have other forms, including block.
  • one or more reinforcement strips 2 are installed in the mold along a path described below in order to perform the strip-element anchoring. After taking the concrete, each band has two sections that leave the element to be installed in the embankment.
  • the two sections of a strip 2 are in the same emergence plane P (perpendicular to the plane of Figure 2).
  • the elements 4 are oriented so that the emergence plane is horizontal.
  • Figure 2 shows a facing element used in some embodiments of the invention.
  • this element 4 is made of molded concrete.
  • a reinforcing strip 2 is placed in the mold when casting the concrete and maintained until the setting of the concrete. Its guidance can be achieved using the reinforcing bars of the concrete (not shown), possibly supplemented by rods or deflection members attached to these bars, so that the band follows the desired path in the anchoring zone. This path is defined inside the element 4 between the two points 6 of emergence of the two sections of the strip on the rear face 7 of the element (face adjacent to the backfill).
  • FIG. 3 The path corresponding to the element of FIG. 2 is illustrated in FIG. 3. It has two rectilinear portions 8 extending perpendicular to the rear face 7 of the element from the emergence points 6. In each rectilinear portion 8, the band remains in its emergence plane P.
  • the rectilinear portions 8 extend over at least half the thickness of the body of the element 4, measured perpendicularly to its rear face 7. This avoids a bad solicitation concrete in the vicinity of the rear face 7.
  • Each rectilinear portion 8 of the path of the strip is extended by a respective curved portion 9 where the strip is deflected out of the emergence plane P. Beyond this curved portion 9, the strip 2 extends along the face before the element, a little behind this front so as not to be visible on the surface of the book.
  • the two curved portions 9 are interconnected by a connecting portion which has a loop 10 located outside the emergence plane P.
  • the strip is directed towards the same side P1 of the emergence plane P in the two curved portions 9 of its path within the facing element 4.
  • This path is shaped so (i) in the two rectilinear portions 8, the strip has the same face oriented towards the side P1 of the emergence plane, and (ii) that this face of the strip is placed on the outer side of the loop 10.
  • the band is placed substantially perpendicular to the rear face 7 of the element.
  • the loop 10 ' is oriented in the opposite direction, that is to say that the face of the band facing the side P1 of the emergence plane is placed on the inner side of the 10 'loop.
  • the strip follows one of the two rectilinear portions 8 of its path with one of its two faces oriented towards the side P1 of the emergence plane P and the other of the two rectilinear portions 8 with said side facing the P2 side of the emergence plane opposite the side P1.
  • FIG. 6 shows an example in which the connection portion interconnecting the two curved portions 19 comprises two loops 20 on either side of the plane P.
  • the two curved portions 19 of the path respectively direct the strip to the two opposite sides P1, P2 of emergence plane P.
  • the connecting portion has a part 21 which passes through the plane P and interconnects the two loops 20.
  • the width of the strip 2 be smaller or at most equal at half the thickness of the facing element 4. This thickness is typically between 14 and 16 cm. It will then be possible to use strips approximately 45 mm wide.
  • the reinforcing strip has components (eg polyester fibers) sensitive to basic environments, it may be advantageous to place between this strip and the concrete facing a plastic protective sheath.
  • This sleeve prevents the alkalinity of concrete from spreading to the sensitive component.
  • the flexible sheath receives the band before being put in place with it in the mold. It is surrounded by cast concrete and receives reinforcing tape along its path to isolate it from concrete.
  • FIGS. 3 to 6 show the reinforcing strip in its sheath 15 at the time of manufacture of the element. It is then convenient to use a rigid sleeve previously shaped according to the desired path.
  • Figure 7 shows the rear face of a facing element 4 thus produced, capable of receiving two reinforcing strips at vertically spaced levels.
  • the sleeves 15 define the paths inside the element 4 between the emergence points 6. They may be preformed rigid sleeves, for example according to one of the forms illustrated in FIGS. 3 to 6.
  • FIG. 7 requires an operation of threading the strips along their paths. But it provides the advantage of providing the ability to choose the strip length regardless of the manufacture of the facing element.
  • the proposed method of connection between the facing of a reinforced soil structure and at least some of its reinforcement strips is compatible with a large number of structural configurations, strip lengths, setting up bands, etc.

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Abstract

L'élément de parement pour ouvrage en sol renforcé comprend un corps (4) en matière moulée à l'intérieur duquel un trajet est formé pour une bande de renforcement (2) entre deux points d'émergence (6) situés sur une face arrière (7) de l'élément. Ce trajet comporte deux portions rectilignes (8) respectivement adjacentes aux deux points d'émergence et chacune disposée pour positionner la bande dans un même plan d'émergence perpendiculaire à la face arrière, deux portions courbes (9) prolongeant respectivement les deux portions rectilignes et disposées pour dévier la bande hors du plan d'émergence, et une portion de raccordement reliant entre elles les deux portions courbes et présentant au moins une boucle (10) située en dehors du plan d'émergence.

Description

  • La présente invention concerne la construction d'ouvrages en sol renforcé ou terre armée. Cette technique de construction est couramment utilisée pour réaliser des ouvrages tels que des murs de soutènement, des culées de ponts, etc.
  • Un ouvrage en sol renforcé associe un remblai compacté, un parement et des renforcements habituellement connectés au parement. Les renforcements sont mis en place dans le sol avec une densité dépendant des contraintes pouvant s'exercer sur l'ouvrage, les efforts de poussée du terrain étant repris par le frottement sol-renforcements.
  • L'invention s'intéresse plus particulièrement au cas où les renforcements sont en forme de bande en matériau synthétique, par exemple à base de fibres de polyester.
  • Le parement est le plus souvent réalisé à partir d'éléments préfabriqués en béton, en forme de dalles ou de blocs, juxtaposés pour recouvrir la face frontale de l'ouvrage. Il peut y avoir des décrochements horizontaux sur cette face frontale entre différents niveaux du parement, lorsque l'ouvrage comporte une ou plusieurs terrasses.
  • Les renforcements placés dans le remblai sont habituellement solidarisés au parement à l'aide d'organes de connexion mécanique pouvant prendre diverses formes. Une fois l'ouvrage terminé, les renforcements répartis dans le remblai transmettent des charges élevées, pouvant aller jusqu'à plusieurs tonnes. Leur connexion au parement doit être robuste pour conserver la cohésion de l'ensemble.
  • Les organes de connexion présentent des risques de dégradation. Ils sont souvent sensibles à la corrosion due à l'humidité ou à des agents chimiques présents ou infiltrés dans le remblai. Les organes de connexion sont parfois réalisés à base de résines ou de matériaux composites pour être moins facilement corrodables. Mais leur coût est alors augmenté, et il est difficile de leur conférer de bonnes propriétés mécaniques. Il est ainsi souhaitable de pouvoir se dispenser d'organes de connexion entre l'élément de parement et les renforcements de l'ouvrage.
  • Dans certains systèmes, les éléments de parement sont conformés de façon à présenter au moins un passage destiné à recevoir une bande de renforcement.
  • Dans US-A-5 839 855, le passage est en forme de C dans l'épaisseur de l'élément de parement en forme de panneau. Lorsque la bande est mise en place, ses deux tronçons qui émergent de l'élément de parement se trouvent dans deux plans horizontaux parallèles décalés selon la direction verticale. Cette condition d'émergence des bandes hors du panneau n'est pas idéale parce qu'elle oblige à augmenter le nombre de passes de remblaiement et tassement, ce qui complique la mise en oeuvre et augmente la durée des travaux. Cela ne permet pas d'assurer facilement une mise en tension homogène des bandes puisque la bande n'est pas retenue par le panneau lorsque son tronçon inférieur est recouvert de remblai.
  • Pour ces raisons, il est généralement souhaitable que les bandes émergent de l'élément de parement dans un même plan horizontal.
  • En outre, le trajet en C des bandes de renforcement n'est pas optimal en termes de robustesse de l'ancrage à la mise en tension. La courbure du trajet près du point d'émergence de la bande fragilise son ancrage à l'élément car elle fait travailler en traction une épaisseur réduite de béton, ce qui n'est pas un bon mode de sollicitation de ce matériau.
  • Un problème similaire se produit avec un élément de parement du genre décrit dans FR-A-2 812 893. Cet élément présente également un trajet en C préformé. En outre, la disposition de ce trajet en C est telle que chaque tronçon de la bande de renforcement émerge de l'élément en étant orienté selon un plan vertical. Ceci n'est pas satisfaisant puisque la bande posée sur le sol se place naturellement suivant un plan horizontal, de sorte qu'il se produit une torsion d'un quart de tour de chaque tronçon de la bande dans le remblai. Une telle torsion est défavorable pour le comportement mécanique du renforcement.
  • Un but de la présente invention est de proposer un nouveau mode d'ancrage de bandes de renforcement à un parement d'un ouvrage en sol renforcé, qui permette de réduire l'incidence des problèmes ci-dessus.
  • L'invention propose ainsi un ouvrage en sol renforcé, comprenant un remblai, des bandes de renforcement s'étendant dans une zone renforcée du remblai située à l'arrière d'une face frontale de l'ouvrage, et un parement placé le long de ladite face frontale, les bandes de renforcement étant ancrées au parement dans des régions d'ancrage respectives. Dans au moins une région d'ancrage, le parement incorpore un trajet formé pour une bande de renforcement entre deux points d'émergence situés sur une face arrière du parement adjacente au remblai. Ce trajet comporte deux portions rectilignes respectivement adjacentes aux deux points d'émergence et chacune disposée pour positionner la bande dans un même plan d'émergence perpendiculaire à ladite face arrière, deux portions courbes prolongeant respectivement les deux portions rectilignes et disposées pour dévier la bande hors du plan d'émergence, et une portion de raccordement reliant entre elles les deux portions courbes et présentant au moins une boucle située en dehors du plan d'émergence.
  • Le fait de déporter hors du plan d'émergence la boucle que présente la bande au sein du parement permet à cette bande de pénétrer dans l'épaisseur du parement en restant orientée selon ce plan sur une certaine profondeur. Ceci assure un bon guidage des bandes à leur sortie du parement et évite de solliciter la matière moulée (généralement du béton) de manière inappropriée. On obtient ainsi un bon positionnement et un ancrage efficace de la bande de renforcement tout en évitant de lui faire suivre des courbures trop fortes ou de lui appliquer de grands efforts d'étreinte (serrement).
  • De préférence, les portions rectilignes dudit trajet s'étendent chacune dans le plan d'émergence sur au moins la moitié de l'épaisseur du parement. La bande de renforcement a typiquement une largeur au plus égale à la moitié de l'épaisseur du parement.
  • Dans une réalisation de l'ouvrage, le parement présente, dans la région d'ancrage, un fourreau de protection recevant la bande de renforcement le long dudit trajet. Ce fourreau isole la bande de la matière moulée pour protéger le renforcement contre un endommagement prématuré. En particulier, si le renforcement est procuré par des fibres de polyester, on sait que celles-ci admettent mal les environnements basiques tels que ceux qu'on rencontre dans le béton. Le fourreau précité complète alors la protection conférée par la gaine plastique qui enrobe les fibres de polyester de la bande.
  • Un second aspect de l'invention se rapporte à un élément de parement pour un ouvrage en sol renforcé, comprenant un corps en matière moulée à l'intérieur duquel un trajet est formé pour une bande de renforcement entre deux points d'émergence situés sur une face arrière du corps. Le trajet comporte deux portions rectilignes respectivement adjacentes aux deux points d'émergence et chacune disposée pour positionner la bande dans un même plan d'émergence perpendiculaire à ladite face arrière, deux portions courbes prolongeant respectivement les deux portions rectilignes et disposées pour dévier la bande hors du plan d'émergence, et une portion de raccordement reliant entre elles les deux portions courbes et présentant au moins une boucle située en dehors du plan d'émergence.
  • La bande peut-être mise en place selon le trajet dès le moulage de la matière du corps, avec ou sans le fourreau protecteur précité.
  • Plusieurs dispositions sont possibles pour le trajet défini pour la bande au sein de l'élément de parement. Dans certaines réalisations, les deux portions courbes du trajet dirigent la bande vers un même côté du plan d'émergence. Dans ce cas, une première possibilité est que le trajet soit formé de façon que la bande soit reçue dans les deux portions rectilignes avec une même face de la bande orientée vers ce côté du plan d'émergence. Le trajet est alors formé de façon que ladite face de la bande soit placée soit sur le côté extérieur soit sur le côté intérieur de la boucle située en dehors du plan d'émergence. Une deuxième possibilité est que le trajet soit formé de façon que la bande soit reçue dans l'une des deux portions rectilignes avec une face de la bande orientée vers ledit côté du plan d'émergence et dans l'autre des deux portions rectilignes avec ladite face de la bande orientée à l'opposé dudit côté du plan d'émergence.
  • Dans une autre réalisation, les deux portions courbes du trajet dirigent respectivement la bande vers deux côtés opposés du plan d'émergence, et la portion de raccordement du trajet présente deux boucles prolongeant respectivement les deux portions courbes du trajet et une partie traversant le plan d'émergence et reliant entre elles les deux boucles.
  • D'autres particularités et avantages de la présente invention apparaîtront dans la description ci-après d'exemples de réalisation non limitatifs, en référence aux dessins annexés, dans lesquels :
    • la figure 1 est une vue schématique en coupe latérale d'un ouvrage en sol renforcé selon l'invention en cours de construction;
    • la figure 2 est une vue en coupe d'un élément de parement selon l'invention;
    • les figures 3 à 6 sont des vues en perspective de trajets que peuvent suivre des bandes de renforcement au sein d'éléments de parement selon l'invention; et
    • la figure 7 est une vue de derrière d'un autre élément de parement selon l'invention.
  • La figure 1 illustre l'application de l'invention à la construction d'un mur de soutènement en sol renforcé. Un remblai compacté 1, dans lequel sont distribués des renforcements 2, est délimité sur le côté frontal de l'ouvrage par un parement 3 constitué en juxtaposant des éléments préfabriqués 4 en forme de panneaux, et sur le côté arrière par le terrain 5 contre lequel est érigé le mur de soutènement.
  • Les renforcements 2 consistent en des armatures synthétiques en forme de bandes souples s'étendant dans des plans horizontaux à l'arrière du parement 3. Il peut notamment s'agir de bandes de renforcement à base de fibres de polyester gainées de polyéthylène.
  • Les bandes de renforcement 2 sont attachées aux éléments préfabriqués 4 assemblés pour former le parement 3. Ces éléments 4 sont typiquement en béton armé. Dans l'exemple représenté, ils sont en forme de panneaux. lls pourraient aussi avoir d'autres formes, notamment de bloc. Lorsque le béton d'un tel élément 4 est coulé, une ou plusieurs bandes de renforcement 2 sont installées dans le moule selon un trajet décrit plus loin afin de réaliser l'ancrage bande-élément. Après la prise du béton, chaque bande a deux tronçons qui sortent de l'élément pour être installés dans le massif remblayé.
  • Pour édifier l'ouvrage, on peut procéder comme suit:
    • a) mettre en place une partie des éléments de parement 4 afin d'être en mesure d'apporter ensuite du matériau de remblai sur une certaine hauteur. De façon connue, le montage et le positionnement des éléments de parement peuvent être facilités par des organes d'assemblage placés entre eux. Les bandes 2 sont positionnées sur les éléments de parement 4 de façon que certaines d'entre elles se placent à un même niveau horizontal lors du montage du parement;
    • b) apporter du matériau de remblai et le compacter progressivement jusqu'à atteindre le prochain niveau prévu pour la mise en place des bandes de renforcement 2;
    • c) étaler les bandes de renforcement 2 sur le remblai à ce niveau;
    • d) apporter du matériau de remblai par-dessus les bandes de renforcement 2 qui viennent d'être installées. Ce matériau de remblai est compacté au fur et à mesure de son apport;
    • e) répéter les étapes b) à d) si plusieurs niveaux de bandes sont prévus par rangée d'éléments de parement 4;
    • f) répéter les étapes a) à e) jusqu'à atteindre le niveau supérieur du remblai.
  • Lors de l'apport et du compactage du matériau de remblai, les bandes de renforcement 2 déjà mises en place dans les niveaux inférieurs se tendent. Cette mise en tension résulte du frottement entre les bandes et le matériau remblayé et assure le renforcement de l'ouvrage. Pour que la tension s'établisse dans de bonnes conditions, ils convient que les bandes d'un niveau sortent de leurs éléments de parement en étant toutes bien alignées sur ce niveau. Il convient en outre qu'elles soient orientées horizontalement dès la sortie du parement, pour éviter qu'elles se vrillent dans le massif remblayé.
  • Au niveau de leurs points 6 d'émergence hors d'un élément de parement, les deux tronçons d'une bande 2 sont dans un même plan d'émergence P (perpendiculaire au plan de la figure 2). Lors du montage du parement 3, les éléments 4 sont orientés de façon que ce plan d'émergence soit horizontal.
  • La figure 2 montre un élément de parement utilisable dans certaines réalisations de l'invention. Comme il est usuel, cet élément 4 est réalisé en béton moulé. Une bande de renforcement 2 est placée dans le moule au moment d'y couler le béton et maintenue jusqu'à la prise du béton. Son guidage peut être réalisé à l'aide des barres d'armature du béton (non représentées), éventuellement complétées par des tiges ou organes de déviation fixés à ces barres, afin que la bande suive le trajet souhaité dans la zone d'ancrage. Ce trajet est défini à l'intérieur de l'élément 4 entre les deux points 6 d'émergence des deux tronçons de la bande sur la face arrière 7 de l'élément (face adjacente au remblai).
  • Le trajet correspondant à l'élément de la figure 2 est illustré par la figure 3. Il a deux portions rectilignes 8 s'étendant perpendiculairement à la face arrière 7 de l'élément à partir des points d'émergence 6. Dans chaque portion rectiligne 8, la bande reste dans son plan d'émergence P. Les portions rectilignes 8 s'étendent sur au moins la moitié de l'épaisseur du corps de l'élément 4, mesurée perpendiculairement à sa face arrière 7. Ceci évite une mauvaise sollicitation du béton au voisinage de la face arrière 7.
  • Chaque portion rectiligne 8 du trajet de la bande se prolonge par une portion courbe respective 9 où la bande est déviée hors du plan d'émergence P. Au-delà de cette portion courbe 9, la bande 2 s'étend le long de la face avant de l'élément, un peu en retrait par rapport à cette face avant afin de ne pas être apparente à la surface de l'ouvrage.
  • Les deux portions courbes 9 sont reliées entre elles par une portion de raccordement qui présente une boucle 10 située en dehors du plan d'émergence P.
  • Dans l'exemple des figures 2 et 3, la bande est dirigée vers un même côté P1 du plan d'émergence P dans les deux portions courbes 9 de son trajet au sein de l'élément de parement 4. Ce trajet est formé de façon (i) que dans les deux portions rectilignes 8, la bande ait une même face orientée vers le côté P1 du plan d'émergence, et (ii) que cette face de la bande soit placée sur le côté extérieur de la boucle 10. En conséquence, au milieu de la boucle 10, la bande se place pratiquement perpendiculairement à la face arrière 7 de l'élément.
  • Dans la variante illustrée par la figure 4, la boucle 10' est orientée en sens inverse, c'est-à-dire que la face de la bande orientée vers le côté P1 du plan d'émergence est placée sur le côté intérieur de la boucle 10'.
  • Dans la variante illustrée par la figure 5, la bande suit l'une des deux portions rectilignes 8 de son trajet avec une de ses deux faces orientée vers le côté P1 du plan d'émergence P et l'autre des deux portions rectilignes 8 avec ladite face orientée vers le côté P2 du plan d'émergence opposé au côté P1.
  • D'autres agencements sont encore possibles pour le trajet de la bande de renforcement à l'intérieur d'un élément de parement. La figure 6 en montre un exemple dans lequel la portion de raccordement reliant entre elles les deux portions courbes 19 comporte deux boucles 20 de part et d'autre du plan P. Dans cet exemple, les deux portions courbes 19 du trajet dirigent respectivement la bande vers les deux côtés opposés P1, P2 du pian d'émergence P. La portion de raccordement présente une partie 21 qui traverse le plan P et relie entre elles les deux boucles 20.
  • Pour suivre facilement un trajet tel que ceux illustrés par les figures 3 à 6, il est préférable que la largeur de la bande 2 soit inférieure ou au plus égale à la moitié de l'épaisseur de l'élément de parement 4. Cette épaisseur est typiquement comprise entre 14 et 16 cm. On pourra alors utiliser des bandes de largeur 45 mm environ.
  • Lorsque la bande de renforcement a des composants (par exemple des fibres de polyester) sensibles aux environnements basiques, il peut être avantageux de placer entre cette bande et le parement en béton un fourreau de protection en matière plastique. Ce fourreau évite que l'alcalinité du béton se propage jusqu'au composant sensible. Le fourreau souple reçoit la bande avant d'être mis en place avec elle dans le moule. Il est ainsi entouré par le béton moulé et il reçoit la bande de renforcement le long de son trajet pour l'isoler du béton.
  • II est envisageable que la bande de renforcement ne soit pas encore installée dans son fourreau 15 au moment de la fabrication de l'élément. Il est alors commode d'utiliser un fourreau rigide préalablement mis en forme selon le trajet désiré. La figure 7 montre la face arrière d'un élément de parement 4 ainsi réalisé, capable de recevoir deux bandes de renforcement à des niveaux verticalement espacés. Les fourreaux 15 définissent les trajets à l'intérieur de l'élément 4 entre les points d'émergence 6. Ils peuvent être des fourreaux rigides préformés, par exemple selon l'une des formes illustrées par les figures 3 à 6.
  • Une réalisation selon la figure 7 requiert une opération d'enfilement des bandes le long de leurs trajets. Mais elle procure l'avantage d'offrir la possibilité de choisir la longueur de bande indépendamment de la fabrication de l'élément de parement.
  • De façon générale, le mode de liaison proposé, entre le parement d'un ouvrage en sol renforcé et certaines au moins de ses bandes de renforcement, est compatible avec un grand nombre de configurations d'ouvrage, de longueurs de bandes, de densités de mise en place de bandes, etc.

Claims (15)

  1. Ouvrage en sol renforcé, comprenant un remblai (1), des bandes de renforcement (2) s'étendant dans une zone renforcée du remblai située à l'arrière d'une face frontale de l'ouvrage, et un parement (3) placé le long de ladite face frontale, les bandes de renforcement étant ancrées au parement dans des régions d'ancrage respectives, dans lequel le parement incorpore, dans au moins une région d'ancrage, un trajet formé pour une bande de renforcement entre deux points d'émergence (6) situés sur une face arrière du parement (7) adjacente au remblai, caractérisé en ce que le trajet comporte deux portions rectilignes (8) respectivement adjacentes aux deux points d'émergence et chacune disposée pour positionner la bande dans un même plan d'émergence (P) perpendiculaire à ladite face arrière, deux portions courbes (9; 19) prolongeant respectivement les deux portions rectilignes et disposées pour dévier la bande hors du plan d'émergence, et une portion de raccordement reliant entre elles les deux portions courbes et présentant au moins une boucle (10; 10'; 10"; 20) située en dehors du plan d'émergence.
  2. Ouvrage selon la revendication 1, dans lequel le parement (3) est réalisé à partir d'éléments (4) en forme de panneaux, et dans lequel les portions rectilignes (8) dudit trajet s'étendent chacune dans le plan d'émergence (P) sur au moins la moitié de l'épaisseur d'un élément de parement en forme de panneaux.
  3. Ouvrage selon la revendication 1 ou 2, dans lequel la bande de renforcement (2) a une largeur au plus égale à la moitié de l'épaisseur du parement (3).
  4. Ouvrage selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le parement (3) présente, dans la région d'ancrage, un fourreau de protection (15) recevant la bande de renforcement (2) le long dudit trajet.
  5. Elément de parement pour un ouvrage en sol renforcé, comprenant un corps (4) en matière moulée à l'intérieur duquel un trajet est formé pour une bande de renforcement (2) entre deux points d'émergence (6) situés sur une face arrière du corps, caractérisé en ce que le trajet comporte deux portions rectilignes (8) respectivement adjacentes aux deux points d'émergence et chacune disposée pour positionner la bande dans un même plan d'émergence (P) perpendiculaire à ladite face arrière, deux portions courbes (9; 19) prolongeant respectivement les deux portions rectilignes et disposées pour dévier la bande hors du plan d'émergence, et une portion de raccordement reliant entre elles les deux portions courbes et présentant au moins une boucle (10; 10'; 10"; 20) située en dehors du plan d'émergence.
  6. Elément de parement selon la revendication 5, dans lequel le corps (4) est en forme de panneau, et dans lequel les portions rectilignes (8) dudit trajet s'étendent chacune dans le plan d'émergence (P) sur au moins la moitié d'une épaisseur du corps mesurée perpendiculairement à la face arrière (7).
  7. Elément de parement selon la revendication 5 ou 6, dans lequel le corps (4) présente, perpendiculairement à la face arrière (7), une épaisseur au moins égale à deux fois la largeur de la bande de renforcement (2).
  8. Elément de parement selon l'une quelconque des revendications 5 à 7, comprenant en outre un fourreau de protection (15) entouré par la matière moulée du corps (4), pour recevoir la bande de renforcement (2) le long dudit trajet en isolant la bande de la matière moulée.
  9. Elément de parement selon la revendication 8, dans lequel la bande (2) n'est pas installée dans le fourreau (15) lors de la réalisation de l'élément.
  10. Elément de parement selon l'une quelconque des revendications 5 à 8, dans lequel la bande (2) est mise en place selon ledit trajet dès le moulage de la matière du corps (4).
  11. Elément de parement selon l'une quelconque des revendications 5 à 10, dans lequel les deux portions courbes (9) du trajet dirigent la bande (2) vers un même côté (P1) du plan d'émergence (P), et dans lequel ledit trajet est formé de façon que la bande soit reçue dans les deux portions rectilignes (8) avec une même face de la bande orientée vers ledit côté du plan d'émergence.
  12. Elément de parement selon la revendication 11, dans lequel ledit trajet est formé de façon que ladite face de la bande soit placée sur le côté extérieur de la boucle (10) située en dehors du plan d'émergence (P).
  13. Elément de parement selon la revendication 11, dans lequel ledit trajet est formé de façon que ladite face de la bande soit placée sur le côté intérieur de la boucle (10') située en dehors du plan d'émergence (P).
  14. Elément de parement selon l'une quelconque des revendications 5 à 10, dans lequel les deux portions courbes (9) du trajet dirigent la bande (2) vers un même côté (P1) du plan d'émergence (P), et dans lequel ledit trajet est formé de façon que la bande soit reçue dans l'une des deux portions rectilignes (8) avec une face de la bande orientée vers ledit côté du plan d'émergence et dans l'autre des deux portions rectilignes avec ladite face de la bande orientée à l'opposé dudit côté du plan d'émergence.
  15. Elément de parement selon l'une quelconque des revendications 5 à 10, dans lequel les deux portions courbes (19) du trajet dirigent respectivement la bande (2) vers deux côtés opposés (P1, P2) du plan d'émergence (P), et dans lequel ladite portion de raccordement présente deux boucles (20) prolongeant respectivement les deux portions courbes du trajet et une partie (21) traversant le plan d'émergence et reliant entre elles les deux boucles.
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