EP1606586A1 - Vereinfachte und universelle anzeige eines navigationssystems - Google Patents

Vereinfachte und universelle anzeige eines navigationssystems

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Publication number
EP1606586A1
EP1606586A1 EP03816425A EP03816425A EP1606586A1 EP 1606586 A1 EP1606586 A1 EP 1606586A1 EP 03816425 A EP03816425 A EP 03816425A EP 03816425 A EP03816425 A EP 03816425A EP 1606586 A1 EP1606586 A1 EP 1606586A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
electro
optical display
display according
elements
display
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP03816425A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Franz Walkembach
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Aumovio Germany GmbH
Original Assignee
Siemens AG
Siemens Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siemens AG, Siemens Corp filed Critical Siemens AG
Publication of EP1606586A1 publication Critical patent/EP1606586A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01C—MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
    • G01C21/00—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00
    • G01C21/26—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00 specially adapted for navigation in a road network
    • G01C21/34—Route searching; Route guidance
    • G01C21/36—Input/output arrangements for on-board computers
    • G01C21/3626—Details of the output of route guidance instructions
    • G01C21/3632—Guidance using simplified or iconic instructions, e.g. using arrows

Definitions

  • the invention relates to an electro-optical display for a navigation system, in which the structure of the display is fixed and which contains a central graphic symbol with which a recommended direction of movement can be represented.
  • Electro-optical displays with a fixed display structure are represented in a wide variety of forms in today's motor vehicles. It is essential here that the characters or graphics to be displayed are formed from image segments which are firmly arranged to one another and which are optically activated by applying a voltage and then stand out from their surroundings. The best-known example of this is the 7-segment display. Different technologies are used to implement these electro-optical displays, e.g. LEDs, electroluminescent displays or liquid crystal displays (LCD) with low resolution.
  • LCD liquid crystal displays
  • the object of the present invention is to provide an electro-optical display for a navigation system, with the aid of which, in addition to the recommended direction of movement, further information can be easily represented as a simple directional arrow.
  • the central symbol consists of individually activatable sub-elements, the sub-elements are points and an equal number of lines and arrow heads and the sub-elements are arranged concentrically so that the straight lines form a star, the points around this star one Circular shape and the arrowheads around this circular shape an outer ring, whereby a straight line and an arrowhead lie on a line.
  • operating instructions can also be given via the sub-elements of the central icon.
  • two arrow heads lying opposite each other are activated in order to indicate the direction of action of an operating element of the navigation system. This is useful, for example, when using a rotary control to select functions from a menu. Depending on how the menu structure is structured, you can scroll through the menu items available from top to bottom or from left to right, using the same rotary control in both cases. The display of the direction of action of the rotary control and thus the selection direction makes operation easier for the user. The situation is similar when using cursor keys. Depending on whether you want to scroll from left to right or from top to bottom, only one pair of cursor keys is active at a time. This pair is indicated by the activated arrowheads.
  • a. Control element shows a special button to be pressed.
  • a special button For example, four function keys next to or around the display field of the electro-optical display. In the same pattern as these function keys are arranged, one of four individual arrow heads is activated to clarify which key must or can be pressed next. A certain function is then activated by pressing the corresponding key, e.g. an enter function or the start of a special input menu. Activating individual arrows can also be helpful for the operator when marking cursor keys, e.g. if can only be scrolled in one direction.
  • the representation of a clock in a pointer representation is provided. Either only a single revolving point is controlled in the sense of the small pointer or activation of a straight line and a point shows both hourly and minute information.
  • the partial elements of the central icon can be single-colored or can be designed with different colors. They can be activated continuously over a longer period of time or pulsating so that they flash. The frequency of the flashing behavior can be selected as desired.
  • a bar chart consisting of individually activatable sub-elements is provided for the central icon, with distance information being reproduced by means of the bar chart. The distance usually refers to the distance to the intersection shown in the picture.
  • the central icon with a single or multi-cell text display so that alphanumeric information can also be displayed, the full functionality can be guaranteed as with today's known navigation systems.
  • all text output required to operate the navigation system is then possible, e.g. the display of menu information, address components to be selected or individual letters, and route guidance is implemented using the icon.
  • the text display should preferably consist of individual letter segments, e.g. 7- or 14-segment displays as this is the cheapest. However, the use of simple point matrices is also possible.
  • the electro-optical display is preferably used in a vehicle navigation system, since the cost aspect is a decisive factor for or against the use of a technology, particularly in the vehicle market. An inexpensive navigation system with the full functionality of conventional systems is particularly recommended for the lower vehicle classes and for the retrofit business.
  • the electro-optical display can also be used in other electronic devices with an integrated navigation unit, e.g. in cell phones or PDAs.
  • the electro-optical display is used in a vehicle audio system with an integrated navigation unit.
  • the display serves at the same time for the output of audio and navigation information.
  • a rotating CD can be shown, for example, by activating the points in a circle, while the current title and its length are shown on the text display. If there is also a bar chart, this could reflect the volume set.
  • Integrated audio navigation systems are already on the market today. Their structure and menu navigation can be completely adopted down to the display, so that there are no restrictions for the user.
  • 1 is a central icon, in which all sub-elements are activated
  • Fig. 14 representation of an audio function.
  • 1 shows the central graphic symbol 1 of the electro-optical display according to the invention. It consists of individually activatable sub-elements, namely points 2, straight lines 3 and arrowheads 4. The arrangement of these sub-elements to one another is fixed. When the sub-elements are optically activated, a voltage is applied, for example causing LEDs arranged individually behind each sub-element to be lit or areas of a liquid crystal display designed in accordance with the sub-elements to be actuated. 1 shows all the sub-elements in their activated state, which is illustrated in this case by the black color. In contrast, the non-active sub-elements are shown in white in the remaining figures, with a black border.
  • the sub-elements of the central icon 1 are arranged concentrically.
  • the straight lines 3 form a star 5.
  • the points 2 form a circular shape 6 and around the circular shape 6 the arrowheads 4 are grouped into an outer ring 7.
  • the number of straight lines 3 and arrow heads 4 is the same, and one arrow head 4 is on the imaginary extension of an associated straight line 3 placed, ie a straight line 3 and an arrowhead 4 lie on a line.
  • the circular shape 6 formed from points 2 is open in FIG. 1 and completely closed in FIG. 8, which can simply be seen as a difference in design.
  • the number or type of possible graphic representations is not restricted by either of the two design variants.
  • FIG. 2 shows a typical representation for a recommended direction of movement, specifically a right-turn arrow is formed from two activated straight lines 3a and one activated arrowhead 4a.
  • FIG. 2 While only one direction of movement is shown in FIG. 2, the shape of the intersection can also be seen in FIG. 3.
  • FIG. 5 shows an increasingly common form of an intersection, a roundabout.
  • the gyro itself is represented by the activated points 2d, while the arrow 4d pointing to the left indicates the recommended turning direction.
  • a special driving maneuver is a turning maneuver, which can be displayed, for example, with a symbol corresponding to FIG. 6.
  • the related straight line 3e and the are essential Arrow 4e, which point in the opposite direction to the current direction of movement. Points 2e can also be activated to underline the turning movement.
  • the arrow tip 4f activated as the only partial element in FIG. 7 serves to indicate the direction of the course of the road. This arrow is always shown when the next intersection or the next turning maneuver is still far away. Instead of a movement direction deviating from the current street, the course of the street is then displayed at an adjustable distance in front of the moving object.
  • FIGS 2 to 7 depict all symbols for the route guidance display. With the symbol 1, however, more can be done
  • An electro-optical display for a navigation system can contain other graphic elements in addition to the symbol 1.
  • a bar diagram 8 is shown as an example in FIG. 9, which is composed of individually activatable bar elements 9.
  • Each activated bar element 9 corresponds to a specific distance, for example 100 meters.
  • the four bar elements 9 activated in FIG. 9 would thus correspond to a distance of 400 meters. 9 thus shows that at the intersection located at 400 meters, one has to turn into the left street. If the electro-optical display is still a line display
  • input functions can also be implemented via the electro-optical display.
  • 11 shows the typewriter function that is common in today's navigation systems.
  • An external control element e.g. rotary control 21 from FIG. 14
  • the activated arrowheads 4m indicate that when the rotary control 21 is actuated, the cursor 14 is moved to the left or right.
  • an enter function is activated, such as by pressing the rotary control 21.
  • the selected letter 16 is shown in the display.
  • the selection of a destination is specifically depicted, illustrated by the text information 17. If the destination is determined, the destination address is still missing, usually described by the name of the destination street. As illustrated in FIG. 12, all of the street names belonging to the destination could be listed in a list, through which a control element, for example, turntable 21, can be used to scroll. In this case, the direction of action of the rotary actuator 21 would be from top to bottom, which is again indicated by the activated arrowheads 4m.
  • the electro-optical display consisting of line display 10, symbol 1 and bar graph 8 is integrated into a vehicle audio system 19, the front view of which can be seen in FIG. 13.
  • a navigation system is integrated in the vehicle audio system 19, ie all the navigation functions described so far can be implemented with the aid of the electro-optical display and the various operating elements.
  • the icon 1 can be used to indicate, for example, a key to be pressed.
  • a radio program is currently running in the audio system in FIG. 13, indicated by the title and the frequency of the radio station in the line display 10.
  • the four operating buttons arranged around the rotary control 21 are assigned to the arrowheads of the icon 1.
  • the activation of the arrowhead 4n now refers to the button 20 as an indication that when this button 20 is pressed, RDS information can be displayed while a radio program is being received. Pressing button 20 is optional.
  • Operating states can also be represented by reference number 1. 14 shows that several points 2p are activated all round. This is intended to simulate a rotational movement and means that a CD is activated in the audio system.
  • line display 10 e.g.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Navigation (AREA)
  • Control Of Indicators Other Than Cathode Ray Tubes (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine elektrooptische Anzeige für ein Navigationssystem, bei welcher die Struktur der Anzeige festgelegt ist und die ein zentrales grafisches Bildzeichen (1) enthält, mit dem eine empfohlene Bewegungsrichtung darstellbar ist. Erfindungsgemäss besteht das Bildzeichen (1) aus einzeln aktivierbaren Teilelementen, wobei die Teilelemente Punkte (2) sowie eine gleiche Anzahl von Geraden (3) und Pfeilspitzen (4) sind und konzentrisch angeordnet sind.

Description

Beschreibung
Vereinfachte und universelle Anzeige« eines Navigationssystems
Die Erfindung betrifft eine elektrooptische Anzeige für ein NavigationsSystem, bei welcher die Struktur der Anzeige festgelegt ist und die ein zentrales grafisches Bildzeichen enthält mit dem eine empfohlene Bewegungsriehtung darstellbar ist .
Elektrooptische Anzeigen mit festgelegter Anzeigestruktur sind in vielfältigster Form in heutigen Kraftfahrzeugen vertreten. Wesentlich dabei ist, dass die darzustellenden Zeichen oder Grafiken aus fest zueinander angeordneten Bild- Segmenten gebildet werden, welche durch Anlegen einer Spannung optisch aktiviert werden und sich dann von ihrer Umgebung abheben. Bekanntestes Beispiel dafür ist die 7-Segment- Anzeige. Zur Realisierung dieser elektrooptischen Anzeigen werden unterschiedliche Technologien genutzt, so z.B. LED's, Elektrolumineszenzanzeigen oder Flüssigkristallanzeigen (LCD) mit niedriger Auflösung.
Im Bereich der Navigationssysteme wurden diese einfachen Anzeigen im Bereich der Zielführung kurzzeitig verwendet. So ist aus der DE 4412859 Cl eine elektrooptische Zielführungsanzeige für ein Fahrzeugnavigationssystem bekannt, bei der ein Richtungspfeil die empfohlene Fahrtrichtung an einem bestimmten Ort anzeigt. Den Schaft des Richtungspfeils bildet ein Balkendiagramm, welches die Entfernung zu dem bestimmten Ort wiedergibt. Die Zielführungsanzeige kann zusätzlich alphanumerische Zeichen enthalten, z.B. zur Angabe der Gesamtlänge der Fahrtstrecke. Realisiert werden kann die Zielführungsanzeige entweder als Flüssigkristall- oder als Fotodiodenanzeige . Für eine Implementierung von Bedienungs- und Zielführungsanzeige in ein und demselben Gerät boten sich jedoch von vornherein höherauflösende LC-Displays und Flachbildschirme an, welche eine beliebige Anordnung von Grafiken und Schrift ermöglichen. Die Bildschirmtechnologie erlaubt eine benutzerfreundliche Darstellung der komplexen Bedienmenüs von Navigationssystemen sowie die gleichzeitige Nutzung der Anzeige für Audio-, Video-, und Kommunikationsgeräte. Doch der Vorteil der flexiblen Ansteuerung dieser Displays bringt auch einen entscheidenden Nachteil mit sich: die hohen Kosten für die Grafikansteuerung .
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine elektrooptische Anzeige für ein Navigationssystem anzugeben, mit deren Hilfe außer der empfohlenen Bewegungsrichtung als einfacher Richtungspfeil weitere Informationen einfach darstellbar sind.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass das zentrale Bildzeichen aus einzeln aktivierbaren Teilelementen besteht, die Teilelemente Punkte sowie eine gleiche Anzahl von Geraden und Pfeilspitzen sind und die Teilelemente so konzentrisch angeordnet sind, dass die Geraden einen Stern bilden, die Punkte um diesen Stern eine Kreisform und die Pfeilspitzen um diese Kreisform einen äußeren Ring, wobei je eine Gerade und je eine Pfeilspitze auf einer Linie liegen.
Mit dieser speziellen Anordnung von grafischen Teilelementen ist es möglich, neben einem einfachen Richtungspfeil als empfohlener Bewegungsrichtung auch die Form spezieller Straßenkreuzungen inklusive der Bewegungsrichtung darzustellen. Außerdem können die grafischen Symbole genutzt werden, um Bedienhinweise oder Zusatzinformationen auszugeben. Für die Ansteuerung der einzelnen Grafikelemente wird nur ein kleiner Grafikcontroller mit geringem Speicherplatz benötigt, was zu einer erheblichen Kostenreduktion gegenüber heutigen Standard-Matrixanzeigen führt. Dies kann die weitere Verbreitung von Navigationssystemen besonders im Fahrzeugmarkt erheblich erleichtern. Gleichzeitig wird durch die Zusammensetzbarkeit der Bildinformation aus den verschiedenen Einzelelementen ein größerer Funktionsumfang geboten als er von früheren Anzeigen mit festgelegter Struktur bekannt ist.
Durch die Ansteuerung einzelner Geraden und Pfeilspitzen können klassische Formen von Straßenkreuzungen inklusive der empfohlenen Bewegungs- bzw. Abbiegerichtung dargestellt werden, wobei die maximal darstellbare Zahl an aufeinandertreffenden Straßen mit der Zahl der vorhandenen Geraden identisch ist. Auch Gabelungen oder Abzweigungen von der Hauptstraße können veranschaulicht werden. In einer speziellen Ausführung ist es vorgesehen, dass durch Ansteuerung mehrerer oder auch aller Punkte ein Kreisverkehr nachgebildet wird. Die Abbiegerichtung innerhalb des Kreisverkehrs wird wieder durch Ansteuerung einer einzelnen Pfeilspitze verdeut- licht.
Neben der Ausgabe von Zielführungsinformationen können über die Teilelemente des zentralen Bildzeichens auch Bedienhinweise gegeben werden. So werden in einer Ausgestaltung zwei einander gegenüberliegende Pfeilspitzen aktiviert, um damit die Wirkrichtung eines Bedienelementes des Navigationssystems anzugeben. Dies ist z.B. sinnvoll bei der Verwendung eines Drehstellers zur Auswahl von Funktionen aus einem Menü. Je nachdem, wie die Menüführung aufgebaut ist, kann ein Blättern innerhalb der zur Auswahl stehenden Menüelemente von oben nach unten oder von links nach rechts erfolgen, wobei in beiden Fällen ein und derselbe Drehsteller verwendet wird. Die Anzeige der Wirkrichtung des Drehsteller und damit der Auswahlrichtung erleichtert dem Anwender die Bedienung. Ähnlich verhält es sich bei der Verwendung von Cursortasten. Je nachdem, ob von links nach rechts oder von oben nach unten geblättert werden soll, ist jeweils nur ein Paar von Cursortasten aktiv. Dieses Paar wird über die aktivierten Pfeilspitzen angezeigt.
In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung wird anstelle einer Wirkrichtung eines. Bedienelementes eine spezielle zu betätigende Taste angezeigt. So können z.B. vier Funktions- tasten neben oder um das Anzeigenfeld der elektrooptisσhen Anzeige angeordnet sein. Im gleichen Muster, wie diese Funktionstasten angeordnet sind, wird eine von vier einzelnen Pfeilspitzen aktiviert um zu verdeutlichen, welche Taste als nächstes gedrückt werden muss bzw. kann. Durch Betätigen der entsprechenden Taste wird dann eine bestimmte Funktion akti- viert, wie z.B. eine Enterfunktion oder das Starten eines speziellen Eingabemenüs. Auch für die Kennzeichnung von zu bedienenden Cursortasten kann die Aktivierung einzelner Pfeile hilfreich für den Bediener sein, wenn z.B. nur in einer Richtung geblättert werden kann.
Weiterhin ist es möglich, mit dem zentralen Bildzeiσhen Zusatzinformationen auszugeben. Als eine spezielle Ausgestaltung ist die Darstellung einer Uhr in Zeigerdarstellung vorgesehen. Entweder wird nur ein einzelner umlaufender Punkt angesteuert im Sinne des kleinen Zeigers oder es werden über die Aktivierung jeweils einer Geraden und eines Punktes sowohl Stunden- als auch Minuteninformationen angezeigt.
Die Teilelemente des zentralen Bildzeichens können einfarbig oder auch mit unterschiedlichen Farben ausgestaltet sein. Sie können konstant über einen längeren Zeitraum aktiviert werden oder pulsierend, so dass sie blinken. Die Frequenz des Blinkverhaltens ist dabei beliebig wählbar. In einer erweiterten Ausgestaltung der Erfindung ist zu dem zentralen Bildzeichen ein Balkendiagramm bestehend aus einzeln aktivierbaren Teilelementen vorgesehen, wobei mittels des Balkendiagramms eine Entfernungsinformation wiedergegeben wird. Die Entfernung bezieht sich dabei üblicherweise auf den Abstand zu der im Bildzeichen angezeigten Straßenkreuzung.
Kombiniert man das zentrale Bildzeichen mit einem ein- oder mehrzelligen Textdisplay, so dass auch alphanumerische Infor- mationen darstellbar sind, kann die volle Funktionalität wie bei heute bekannten Navigationssystemen gewährleistet werden. Mittels der Zeilenanzeige sind dann alle zur Bedienung des Navigationssystem erforderlichen Textausgaben möglich, wie z.B. die Anzeige von Menüinformationen, auszuwählenden Ad- ressbestandteilen oder Einzelbuchstaben, und über das Bildzeichen wird die Zielführung realisiert. Das Textdisplay sollte bevorzugt aus einzelnen Buchstaben-Segmenten bestehen, z.B. 7- oder 14-Segmentanzeigen, da dies am kostengünstigsten ist. Jedoch ist auch die Verwendung einfacher Punktmatrizen möglich.
Die elektrooptische Anzeige wird bevorzugt in einem Fahrzeugnavigationssystem verwendet, da gerade im Fahrzeugmarkt der Kostenaspekt ein entscheidender Faktor für oder gegen den Einsatz einer Technologie ist. Ein kostengünstiges Navigationssystem mit der vollen Funktionalität herkömmlicher Systeme empfiehlt sich dabei besonders für die unteren Fahrzeugklassen sowie für das Nachrüstgeschäft . Daneben kann die elektrooptische Anzeige aber auch in anderen elektronischen Geräten mit integrierter Navigationseinheit verwendet werden, wie z.B. in Handys oder PDA's.
In einer speziellen Ausführung wird die elektrooptische Anzeige in einem Fahrzeugaudiosystem mit integrierter Naviga- tionseinheit verwendet. Die Anzeige dient dabei gleichzeitig zur Ausgabe von Audio- und NavigationsInformationen. Mit dem zentralen Bildzeichen kann z.B. durch eine umlaufende Aktivierung der Punkte in der Kreisform eine sich drehende CD angezeigt werden, während auf dem Textdisplay der aktuelle Titel und dessen zeitliche Länge eingeblendet werden. Ist außerdem ein Balkendiagramm vorhanden, könnte dieses die eingestellte Lautstärke wiedergeben.
Auf dem Markt gibt es bereits heute integrierte Audio- Navigationssysteme. Deren Aufbau und Menüführung kann bis auf das Display vollständig übernommen werden, so dass sich für den Benutzer keinerlei Einschränkungen ergeben.
Eine genauere Beschreibung bevorzugter Ausführungen der Erfindung erfolgt nachfolgend anhand der Zeichnung. Es zeigen:
Fig. 1 ein zentrales Bildzeichen, bei dem alle Teilelemente aktiviert sind,
Fig. 2 eine Empfehlung zum Rechtsabbiegen,
Fig. 3 eine Gabelung mit Empfehlung zum Rechtsabbiegen,
Fig. 4 eine Kreuzung aus zwei Straßen mit der Empfehlung zur Geradeausfahrt,
Fig. 5 einen Kreisverkehr mit einer Empfehlung zum Links- abbiegen,
Fig. 6 eine Empfehlung zum Wenden,
Fig. 7 ein Richtungspfeil des Straßenverlaufs,
Fig. 8 eine Uhrendarstellung mit nur einem Zeiger, Fig. 9 das zentrale Bildzeichen sowie ein Balkendiagramm,
Fig. 10 das zentrale Bildzeichen, das Balkendiagramm sowie ein zweizeiliges Textdisplay,
Fig. 11 Darstellung einer Schreibmaschinenfunktion,
Fig. 12 Darstellung einer Adressauswahlfunktion,
Fig. 13 Integration einer elektrooptischen Anzeige in ein Audiosystem,
Fig. 14 Darstellung einer Audiofunktion.
In Fig. 1 ist das zentrale grafische Bildzeichen 1 der erfindungsgemäßen elektrooptischen Anzeige dargestellt. Es besteht aus einzeln aktivierbaren Teilelementen, und zwar Punkten 2, Geraden 3 und Pfeilspitzen 4. Die Anordnung dieser Teilelemente zueinander steht fest. Bei einer optischen Aktivierung der Teilelemente wird eine Spannung angelegt, wodurch z.B. einzeln hinter jedem Teilelement angeordnete LED's zum Leuchten gebracht werden oder entsprechend den Teilelementen gestaltete Bereiche einer Flüssigkristallanzeige angesteuert werden. In Fig. 1 sind alle Teilelemente in ihrem aktivierten Zustand abgebildet, was in diesem Fall durch die schwarze Färbung verdeutlicht wird. Im Gegensatz dazu sind in den übrigen Figuren die nichtaktiven Teilelemente weiß dargestellt, mit einer schwarzen Umrandung. Die Teilelemente des zentralen Bildzeichens 1 sind konzentrisch angeordnet. In der Mitte des Bildzeichens 1 formen die Geraden 3 einen Stern 5. Um diesen Stern 5 herum bilden die Punkte 2 eine Kreisform 6 und um die Kreisform 6 sind die Pfeilspitzen 4 zu einem äußeren Ring 7 gruppiert . Die Anzahl der Geraden 3 und der Pfeilspitzen 4 ist gleich, und jeweils eine Pfeilspitze 4 ist auf der gedachten Verlängerung einer zugehörigen Geraden 3 platziert, d.h. jeweils eine Gerade 3 und eine Pfeilspitze 4 liegen auf einer Linie. Die aus den Punkten 2 gebildete Kreisform 6 ist in Fig. 1 offen und in Fig. 8 vollständig geschlossen, was einfach als Unterschied im Design anzusehen ist. Die Anzahl oder Art der möglichen grafischen Darstellungen wird durch keine der beiden Gestaltungsvarianten eingeschränkt .
Mit dem Bildzeichen 1 aus Fig. 1 können vielfältige Informa- tionen grafisch dargestellt werden. So zeigt Fig. 2 eine typische Darstellung für eine empfohlene Bewegungsrichtung, und zwar wird ein Rechtsabbiegepfeil aus zwei aktivierten Geraden 3a und einer aktivierten Pfeilspitze 4a gebildet.
Während in Fig. 2 ausschließlich eine Bewegungsrichtung angezeigt wird, ist in Fig. 3 gleichzeitig die Form der Kreuzung zu erkennen. Es ist eine Straßengabelung mit einer empfohlenen Abbiegerichtung nach rechts zu sehen, zusammengesetzt aus drei Geraden 3 und einer Pfeilspitze 4b.
Ebenso kann mit dem Bildzeichen 1 die klassische Form einer Straßenkreuzung wiedergegeben werden. So zeigt Fig. 4 zwei sich im rechten Winkel schneidende Straßen, gebildet aus vier Geraden 3c. Als Bewegungsrichtung wird hier über den Pfeil 4c die Geradeausrichtung empfohlen.
In Fig. 5 ist eine heute immer häufiger vorkommende Form einer Straßenkreuzung zu sehen, ein Kreisverkehr. Der Kreisel selbst wird durch die aktivierten Punkte 2d dargestellt, während mit dem nach links zeigenden Pfeil 4d die empfohlene Abbiegerichtung angegeben wird.
Ein spezielles Fahrmanöver ist ein Wendemanöver, welches z.B. mit einem Symbol entsprechend Fig. 6 angezeigt werden kann. Wesentlich dabei sind die zusammengehörende Gerade 3e und der Pfeil 4e, welche in die zur aktuellen Bewegungsrichtung entgegengesetzte Richtung zeigen. Die Punkte 2e können zur Unterstreichung der Wendebewegung ebenfalls aktiviert sein.
Die in Fig. 7 als einziges Teilelement aktivierte Pfeilspitze 4f dient zur Angabe der Richtung des Straßenverlaufs. Dieser Pfeil wird immer dann angezeigt, wenn die nächste Kreuzung oder das nächste Abbiegemanöver noch weit entfernt sind. Anstelle einer von der aktuellen Straße abweichenden Bewe- gungsrichtung wird dann der Verlauf der Straße in einer einstellbaren Entfernung vor dem sich bewegenden Objekt angezeigt .
Die Figuren 2 bis 7 bilden alle Symbole zur Zielführungsan- zeige ab. Mit dem Bildzeichen 1 können jedoch noch weitere
Informationen dargestellt werden. So gibt Fig. 8 ein Beispiel für eine Uhrendarstellung an. Ein einzelner Punkt 2g wird dem kleinen Zeiger einer Uhr entsprechend umlaufend aktiviert.
Jedoch sind auch andere Uhrendarstellungen denkbar. Erhöht man z.B. die Zahl der Geraden von hier acht auf zwölf, kann eine aktivierte Gerade die volle Stunde angeben während der umlaufende Punkt 2g für die Minuten steht .
Eine elektrooptische Anzeige für ein Navigationssystem kann neben dem Bildzeichen 1 noch weitere grafische Elemente enthalten. In Fig. 9 ist neben der Abbiegeempfehlung 3h, 4h in Bildzeichen 1 beispielhaft ein Balkendiagramm 8 dargestellt, welches aus einzeln aktivierbaren Balkenelementen 9 zusammengesetzt ist. Jedes aktivierte Balkenelement 9 ent- spricht einer bestimmten Entfernungsangabe, beispielsweise 100 Metern. Die in Fig. 9 aktivierten vier Balkenelemente 9 würden also einer Entfernung von 400 Metern entsprechen. Damit zeigt Fig. 9 an, dass an der in 400 Metern liegenden Kreuzung in die linke Straße einzubiegen ist. Wird die elektrooptische Anzeige noch durch ein Zeilendisplay
10 zur Anzeige alphanumerischer Informationen erweitert, ist damit auch für Textausgaben eine kostengünstige Lösung gefunden. Die gesamte elektrooptische Anzeige aus Zeilendisplay 10, Bildzeichen 1 und Balkendiagramm 8 (Fig. 10) reicht aus, um die wesentlichen Funktionen in einem Navigationssystem wiederzugeben. So -wird in Fig. 10 eine Bewegungsempfehlung sowohl per Textausgabe 11 als auch über den Linksabbiegepfeil bestehend aus den Geraden 3k und der Pfeilspitze 4k gegeben. Die weiteren Textinformationen geben z.B. Auskunft über die voraussichtliche Ankunftszeit 12 und die verbleibende Fahrtstrecke 13.
Neben den bisher beschriebenen Ausgabefunktionen können auch Eingabefunktionen über die elektrooptische Anzeige realisiert werden. So zeigt Fig. 11 die in heutigen Navigationssystemen übliche Schreibmaschinenfunktion. Mittels eines externen Bedienelementes (z.B. Drehsteller 21 aus Fig. 14) wird ein Cursor 14 über die Buchstaben 15 des Alphabets bewegt. Die aktivierten Pfeilspitzen 4m zeigen dabei an, dass bei einer Betätigung des Drehstellers 21 der Cursor 14 nach links bzw. rechts bewegt wird. Ist der Cursor 14 am auszuwählenden Buchstaben angelangt, wird eine Enterfunktion betätigt, wie z.B. durch Drücken auf den Drehsteller 21. Der damit ausge- wählte Buchstabe 16 wird im Display mit eingeblendet. In Fig.
11 wird speziell die Auswahl eines Zielortes abgebildet, verdeutlicht durch die Textinformation 17. Ist der Zielαrt bestimmt, fehlt noch die Zieladresse, üblicherweise beschrieben durch den Namen der Zielstraße. Wie in Fig. 12 verdeut- licht, könnten alle zum Zielort gehörenden Straßennamen in einer Liste aufgeführt sein, durch die mit Hilfe eines Bedienelementes, z.B. wieder Drehsteller 21, geblättert werden kann. Die Wirkrichtung des Drehstellers 21 wäre in diesem Fall von oben nach unten, worauf wieder durch die aktivierten Pfeilspitzen 4m hingewiesen wird. In einer speziellen Ausführung der Erfindung wird die elektrooptische Anzeige bestehend aus Zeilendisplay 10, Bildzeichen 1 und Balkendiagramm 8 in ein Fahrzeugaudiosystem 19 integriert, dessen Frontansicht in Fig. 13 zu sehen ist. In dem Fahrzeugaudiosystem 19 ist gleichzeitig ein Navigationssystem integriert, d.h. mit Hilfe der elektrooptischen Anzeige sowie der verschiedenen Bedienelemente können alle bisher beschriebenen Navigationsfunktionen realisiert werden. Außerdem kann mit dem Bildzeichen 1 z.B. auf eine zu betätigende Taste gewiesen werden. In dem Audiosystem in Fig. 13 läuft gerade ein Radioprogramm, angedeutet durch den Titel und die Frequenz des Radiosenders im Zeilendisplay 10. Den Pfeilspitzen des Bildzeichens 1 sind die vier um den Drehsteller 21 angeordneten Bedientasten entsprechend zugeordnet . Über die Aktivierung der Pfeilspitze 4n wird nun auf die Taste 20 verwiesen, als Hinweis darauf, dass bei einer Betätigung dieser Taste 20 während des Empfangs eines Radioprogramms RDS-Informationen angezeigt werden können. Die Betätigung der Taste 20 ist optional.
Über das Bezugszeichen 1 können auch Betriebszustände wiedergegeben werden. So zeigt Fig. 14, dass mehrere Punkte 2p umlaufend aktiviert werden. Dies soll eine Rotationsbewegung simulieren und bedeutet, dass in dem Audiosystem eine CD aktiviert ist. Im Zeilendisplay 10 werden passend dazu z.B.
Informationen über den Interpreten 22, die zeitliche Länge 23 und die Nummer des aktuellen Titels 24 ausgegeben.

Claims

Patentansprüche
1. Elektrooptische Anzeige für ein Navigationssystem, bei welcher die Struktur der Anzeige festgelegt ist und die ein zentrales grafisches Bildzeichen (1) enthält, mit dem eine empfohlene Bewegungsrichtung darstellbar ist, dadurch gekennz e i chne t , . dass das Bildzeichen (1) aus einzeln aktivierbaren Teilelementen besteht,
. dass die Teilelemente Punkte (2) sowie eine gleiche
Anzahl von Geraden (3) und Pfeilspitzen (4) sind und . dass die Teilelemente so konzentrisch angeordnet sind, dass die Geraden (3) einen Stern (5) bilden, die Punk- te (2) um diesen Stern (5) eine Kreisform (6) und die
Pfeilspitzen (4) um diese Kreisform (6) einen äußeren Ring (7) , wobei je eine Gerade (3) und je eine Pfeilspitze (4) auf einer Linie liegen.
2. Elektrooptische Anzeige nach Anspruch 1, dadurch gekenn z e i chne t , dass über die Aktivierung mehrerer Punkte (2d) und einer Pfeilspitze (4d) ein Kreisverkehr mit Abbiegerichtung darstellbar ist.
3. Elektrooptische Anzeige nach einem der vorhergehenden Ansprüche, da durch gekenn z e i chne t , dass über die Aktivierung einer Geraden (3e) und der zugehörigen Pfeilspitze (4e) , die entgegen der momentanen Bewegungsrichtung zeigen, ein empfohlenes Wendemanöver darstellbar ist.
4. Elektrooptische Anzeige nach einem der vorhergehenden Ansprüche, da durch gekenn z e i chne t , dass zwei einander gegenüberliegende Pfeilspitzen (4m) aktivierbar sind, um die Wirkrichtung eines Bedienelementes (21) anzugeben.
5. Elektrooptische Anzeige nach einem der vorhergehenden Ansprüche, da durch gekenn z e i chne t , dass eine einzelne Pfeilspitze (4n) aktivierbar ist, um auf eine zu betätigende Taste (20) hinzuweisen.
6. Elektrooptische Anzeige nach einem der vorhergehenden Ansprüche, da durch gekenn z e i chne t , dass über die Aktivierung eines einzelnen Punktes (2g) und/oder einer Geraden eine Uhr darstellbar ist.
7. Elektrooptische Anzeige nach einem der vorhergehenden Ansprüche, da durch gekenn z e i chne t , dass die einzeln aktivierbaren Teilelemente unterschiedlich farbig ausgeführt sind.
8. Elektrooptische Anzeige nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekenn z e i chne t , dass neben dem zentralen Bildzeichen (1) eine Entfernungsinformation in Form eines Balkendiagramms (8) darstellbar ist, wobei das Balkendiagramm (8) aus einzeln aktivierbaren Balkenelementen (9) besteht.
9. Elektrooptische Anzeige nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekenn z e i chne t , dass neben dem zentralen Bildzeichen (1) ein Zeilendisplay (10) zur Darstellung alphanumerische Informationen vorhanden ist.
10. Fahrzeugnavigationssystem mit einer elektrooptischen Anzeige nach einem der vorhergehenden Ansprüche .
1. Fahrzeugaudiosystem (19) mit einer integrierten Navigationseinheit und einer elektrooptischen Anzeige nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 9, wobei auf der elektrooptischen Anzeige auch Audioinformationen darstellbar sind.
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