EP1577135A2 - Module de structure pour rideau escamotable et véhicule comportant un tel module - Google Patents

Module de structure pour rideau escamotable et véhicule comportant un tel module Download PDF

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EP1577135A2
EP1577135A2 EP05300183A EP05300183A EP1577135A2 EP 1577135 A2 EP1577135 A2 EP 1577135A2 EP 05300183 A EP05300183 A EP 05300183A EP 05300183 A EP05300183 A EP 05300183A EP 1577135 A2 EP1577135 A2 EP 1577135A2
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Stéphane PEZERIL
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Peugeot Citroen Automobiles SA
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    • B60J7/0007—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs moveable head-liners, screens, curtains or blinds for ceilings
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
    • B60J1/20—Accessories, e.g. wind deflectors, blinds
    • B60J1/2011—Blinds; curtains or screens reducing heat or light intensity
    • B60J1/2013—Roller blinds
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    • B60J1/2013—Roller blinds
    • B60J1/2063—Mounting arrangements for roller blind or its storage box, e.g. integration into beltline or window frame

Definitions

  • the invention relates to a module of structure for a retractable curtain of vehicle and to a vehicle with a such module.
  • Some vehicles are equipped with a curtain retractable.
  • vehicles having a glass roof have in general such a curtain.
  • the glazed surface can be covered with a curtain opaque as needed.
  • these vehicles feature also an antenna on the roof.
  • An object of the present invention is to to overcome all or part of the disadvantages of the prior art noted above.
  • the structure module according to the invention is essentially characterized in what it includes a part forming a housing for the retractable curtain in position row, and a part forming a support for a motor actuating the curtain, and the part forming a support for the engine being positioned at the front of the housing in the direction of curtain deployment.
  • Another object of the invention is to propose a vehicle with a retractable curtain, an actuating motor of the mounted on a support, and a housing for the curtain retractable in a stowed position, characterized in what housing and support are formed by a module according to the invention so that the motor is located at the front of the housing in the direction of curtain deployment.
  • Figures 1 and 2 show a module 1 structure for a retractable curtain 2 of vehicle roof.
  • the curtain 2 is represented at Figure 2.
  • Module 1 includes a wall upper 7 and a lower wall 8. The two walls are substantially parallel one relative to each other and parallel to the plane of deployment of the curtain 2.
  • each of the walls upper 7 and lower 8 presents the general shape of an H. Both walls are substantially symmetrical with respect to the plane of deployment of the curtain 2, so as not to form only one H when module 1 is seen from above. That is to say that each of the walls 7 and 8 consists of two branches 17, 27, 18, 28 parallels that are connected by a central spacer 37, 38. The branches 17, 27, 18, 28 parallels of H have a length substantially equal to the width of the roof of the vehicle.
  • branches 17, 27, 18, 28, called branches before 17, 18 is located at the front of the central spacer 37, 38 by relationship to the direction of curtain deployment.
  • the rear branches 27, 28 of the module are joined on at least part of their length to delineate a dwelling 3 for the curtain 2 retractable in position row.
  • the module described in Figure 1 is particularly suitable for hosting a roll-up curtain as shown in figure 2.
  • curtain 2 passes between the upper walls 7 and lower 8.
  • the branches before 17, 18 of module 1 can form a support to accommodate means of guidance such as rails (not shown).
  • the front branch 18 of the lower wall 8 comprises a part forming a support 5 for a motor 6 for actuating the curtain 2.
  • the support 5 is located substantially in the central part of the branch before module 18 1.
  • the branch before 18 of the bottom wall 8 is stamped so as to form a housing for the engine.
  • Figures 2 and 3 show a mode of advantageous embodiment in which housing for the motor 6 is made so that the motor 6 rests on the upper face of the lower wall. Thus, during the deployment of curtain 2, this one passes over the engine 6.
  • an opening not represented in the figures, can be provided in the holder 5 to facilitate access to the engine 6 during the system maintenance.
  • the opening is located at the level of the part bottom of support 5, directly below the engine 6.
  • the support 5 is made so as to allow the motor 6 to be mounted below the module 1.
  • the motor 6 is fixed directly on the underside of the branch before 18 of module 1.
  • the parts of module 1 forming the H 37.38 center spacers are located substantially at mid-length of the branches 17, 27, 18, 28.
  • the central spacer 37 of the wall upper 7 forms a stiffener 9 between the housing 3 and the front branch 17 of the wall 7.
  • the central spacer 37 of the upper wall 7 also comprises fastening means 10 intended to accommodate an antenna (see figure 2).
  • the fastening means 10 are consisting of an orifice in the spacer Central 37 upper.
  • the central spacer 38 of the bottom wall 8 has a hole 12 coinciding vertically with the fastening means 10 of the spacer 37 upper. This orifice 12 allows easy disassembly of the antenna when a repair intervention.
  • the roof 11 of the vehicle rests on at least part of the upper wall 7 of the module 1.
  • the whole area of the upper wall 7 of module 1 serves as a support for a roof.
  • it is a roof made of a material translucent. Suitable materials are by example of glass or plastics.
  • module 1 helps reduce the volume of the concealable roof mechanism by compared to the prior art.
  • the proportion the discoverable surface of the roof and more important than in known systems. The invention thus makes it possible to obtain a more large opening at the roof of the vehicle.

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Abstract

L'invention concerne un module (1) de structure pour rideau escamotable de véhicule caractérisé en ce qu'il comprend une partie formant un logement (3) pour le rideau escamotable en position rangée, une partie comportant des moyens de guidage (4) pour le rideau, et une partie formant un support (5) pour un moteur (6) d'actionnement du rideau, et la partie formant support (5) pour le moteur (6) étant positionnée à l'avant du logement (3) dans la direction du déploiement du rideau. <IMAGE>

Description

L'invention se rapporte à un module de structure pour un rideau escamotable de véhicule ainsi qu'à un véhicule comportant un tel module.
Certains véhicules sont équipés d'un rideau escamotable. En particulier, les véhicules comportant un toit en verre possèdent en général un tel rideau. De cette façon la surface vitrée peut être recouverte d'un rideau opaque selon les besoins.
En général le rideau est mis en mouvement par un moteur entre une position rangée dans un logement et une position déployée. Des moyens de guidage sont prévus pour mieux contrôler le déploiement du rideau.
Habituellement ces véhicules comportent également une antenne sur le toit.
Ainsi, la multitude d'éléments qui doit être intégrée au niveau du toit occupe un volume important. Par conséquent, la surface du toit restant disponible pour un toit en verre est restreinte.
De plus, il y a souvent des éléments fonctionnels du toit qui sont difficilement accessibles lors d'une intervention de réparation. La réparation d'un élément fonctionnel peut donc nécessiter le démontage complet du mécanisme occultant.
Un but de la présente invention est de pallier tout ou partie des inconvénients de l'art antérieur relevés ci-dessus.
A cette fin, le module de structure selon l'invention, par ailleurs conforme à la définition générique qu'en donne le préambule ci-dessus, est essentiellement caractérisé en ce qu'il comprend une partie formant un logement pour le rideau escamotable en position rangée, et une partie formant un support pour un moteur d'actionnement du rideau, et la partie formant support pour le moteur étant positionnée à l'avant du logement dans la direction du déploiement du rideau.
Par ailleurs, l'invention peut comporter l'une ou plusieurs des caractéristiques suivantes .
  • le logement pour le rideau est situé au niveau de l'extrémité arrière du module par rapport à la direction du déploiement du rideau,
  • le module comprend des parois supérieures et inférieures, sensiblement parallèles au plan de déploiement du rideau et en ce que les parois supérieures et inférieures sont jointives à leurs extrémités arrières de façon à délimiter le logement,
  • le module comporte des moyens de guidage pour le rideau,
  • les moyens de guidage sont situés au niveau de la paroi supérieure,
  • le support pour le moteur est situé au niveau de la paroi inférieure,
  • le module comprend une portion formant un raidisseur entre le logement et la partie du module formant le support,
  • le raidisseur comporte des moyens de fixation prévu pour accueillir une antenne.
Un autre but de l'invention est de proposer un véhicule comportant un rideau escamotable, un moteur d'actionnement du monté sur un support, et un logement pour le rideau escamotable en position rangée, caractérisé en ce que le logement et le support sont formés par un module selon l'invention de sorte que le moteur est situé à l'avant du logement dans la direction du déploiement du rideau.
Selon d'autres caractéristiques le véhicule peut comporter l'une ou plusieurs de caractéristiques suivantes :
  • le rideau escamotable est un rideau enroulable,
  • il comporte un toit caractérisé et en ce qu'au moins une partie du toit repose sur au moins une partie d'une face supérieure du module,
  • le toit est constitué d'un matériau translucide,
  • le module comporte des moyens de guidage.
D'autres particularités et avantages apparaítront à la lecture de la description ci-après, faite en référence aux figures dans lesquelles :
  • la figure 1 représente une vue en perspective d'un module de structure selon l'invention,
  • la figure 2 représente une vue en perspective et schématique d'une partie d'un véhicule comprenant un module de structure selon l'invention.
  • la figure 3 représente une vue schématique et en section selon la ligne AA d'un détail de la paroi inférieure du module de la figure 2.
Les figures 1 et 2 représentent un module 1 de structure pour un rideau 2 escamotable de toit de véhicule. Le rideau 2 est représenté à la figure 2. Le module 1 comprend une paroi supérieure 7 et une paroi inférieure 8. Les deux parois sont sensiblement parallèles l'une par rapport à l'autre et parallèles au plan de déploiement du rideau 2.
En vue du dessus, chacune des parois supérieures 7 et inférieures 8 présente la forme générale d'un H. Les deux parois sont sensiblement symétriques par rapport au plan de déploiement du rideau 2, de façon à ne former qu'un seul H lorsque le module 1 est vu de dessus. C'est à dire que chacune des parois 7 et 8 est constituée de deux branches 17, 27, 18, 28 parallèles qui sont reliées par une entretoise centrale 37, 38. Les branches 17, 27, 18, 28 parallèles du H ont une longueur sensiblement égale à la largeur du toit du véhicule.
Une partie des branches 17, 27, 18, 28, appelées branches avant 17, 18 est située à l'avant de l'entretoise centrale 37, 38 par rapport au sens de déploiement du rideau. Les autres branches 27, 28, situées à l'arrière de l'entretoise centrale par rapport au sens de déploiement du rideau, sont appelées branches arrière 27, 28.
Les branches arrière 27, 28 du module sont jointives sur au moins une partie de leur longueur de façon à délimiter un logement 3 pour le rideau 2 escamotable en position rangée. Le module décrit à la figure 1 est particulièrement adapté pour accueillir un rideau enroulable tel que représenté à la figure 2.
Lors du déploiement, le rideau 2 passe entre les parois supérieures 7 et inférieures 8. Les branches avant 17, 18 du module 1 peuvent former un support pour accueillir des moyens de guidage tel que des rails (non représentés).
La branche avant 18 de la paroi inférieure 8 comprend une partie formant un support 5 pour un moteur 6 d'actionnement du rideau 2. Avantageusement, le support 5 est situé sensiblement dans la partie centrale de la branche avant 18 du module 1. Dans un mode de réalisation avantageux, la branche avant 18 de la paroi inférieure 8 est embouti de façon à former un logement pour le moteur.
Les figures 2 et 3 représentent un mode de réalisation avantageux dans lequel le logement pour le moteur 6 est réalisé de façon que le moteur 6 repose sur la face supérieure de la paroi inférieure. Ainsi, lors du déploiement du rideau 2, celui-ci passe au-dessus du moteur 6. Lorsque le moteur 6 est placé de cette façon, une ouverture, non-représentée dans les figures, peut être prévue dans le support 5 pour faciliter l'accès au moteur 6 lors de la maintenance du système. De préférence l'ouverture est située au niveau de la partie inférieure du support 5, directement au-dessous du moteur 6.
Dans un autre mode de réalisation, non-représenté, le support 5 est réalisé de façon à permettre le montage du moteur 6 au-dessous du module 1. Par exemple, le moteur 6 est fixé directement sur la face inférieure de la branche avant 18 du module 1.
Les parties du module 1 formant les entretoises centrales 37,38 du H sont situées sensiblement à mi-longueur des branches 17, 27, 18, 28. L'entretoise centrale 37 de la paroi supérieure 7 forme un raidisseur 9 entre le logement 3 et la branche avant 17 de la paroi supérieure 7. Dans un mode de réalisation, l'entretoise centrale 37 de la paroi supérieure 7 comporte également des moyens de fixation 10 prévu pour accueillir une antenne (cf. figure 2). Par exemple, les moyens de fixation 10 sont constitués d'un orifice dans l'entretoise centrale 37 supérieure. Avantageusement, l'entretoise centrale 38 de la paroi inférieure 8 comporte un orifice 12 coïncidant verticalement avec les moyens de fixation 10 de l'entretoise 37 supérieure. Cet orifice 12 permet un démontage facile de l'antenne lors d'une intervention de réparation.
Dans un mode de réalisation, au moins une partie du toit 11 du véhicule repose sur au moins une partie de la paroi supérieure 7 du module 1. Dans un mode avantageux, toute la superficie de la paroi supérieure 7 du module 1 sert de support pour un toit. Avantageusement, il s'agit d'un toit constitué d'un matériau translucide. Des matériaux appropriés sont par exemple du verre ou des matières plastiques.
L'agencement des composants du module tel que décrit préalablement, notamment le positionnement du moteur à l'avant du logement 3 du rideau 2 dans la direction du déploiement, permet d'optimiser le volume occupé par ces éléments de structure. En particulier le montage de l'antenne entre le logement 3 du rideau 2 et le support 5 pour le moteur 6 permet d'agencer un grand nombre de fonctionnalités dans un minimum d'espace. De cette façon le module 1 permet de réduire le volume du mécanisme de toit occultable par rapport à l'art antérieur. Ainsi, la proportion de la surface découvrable du toit et plus importante que dans les systèmes connus. L'invention permet donc d'obtenir une plus grande ouverture au niveau du toit du véhicule.

Claims (13)

  1. Module (1) de structure pour rideau escamotable de véhicule caractérisé en ce qu'il comprend une partie formant un logement (3) pour le rideau escamotable en position rangée, une partie comportant des moyens de guidage (4) pour le rideau, et une partie formant un support (5) pour un moteur (6) d'actionnement du rideau, et la partie formant support (5) pour le moteur (6) étant positionnée à l'avant du logement (3) dans la direction du déploiement du rideau.
  2. Module (1) selon la revendication 1 caractérisé en ce que le logement (3) pour le rideau (2) est situé au niveau de l'extrémité arrière du module (1) par rapport à la direction du déploiement du rideau (2).
  3. Module (1) selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2 caractérisé en ce que le module (1) comprend des parois supérieures (7) et inférieures (8), sensiblement parallèles au plan de déploiement du rideau (2) et en ce que les parois supérieures (7) et inférieures (8) sont jointives à leurs extrémités arrières de façon à délimiter le logement (3).
  4. Module (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3 caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de guidage pour le rideau (2).
  5. Module (1) selon la revendication 4 caractérisé en ce que les moyens de guidage sont situés au niveau de la paroi supérieure (7) .
  6. Module selon l'une quelconque des revendications 3 à 5 caractérisé en ce que le support (5) pour le moteur (6) est situé au niveau de la paroi inférieure (8) .
  7. Module selon l'une quelconque des revendications 1 à 5 caractérisé en ce que le module (1) comprend une portion formant un raidisseur (9) entre le logement (3) et la partie du module (1) formant le support (5) .
  8. Module selon la revendication 7 caractérisé en ce que le raidisseur (9) comporte des moyens de fixation (10) prévu pour accueillir une antenne.
  9. Véhicule comportant un rideau escamotable (2), un moteur (6) d'actionnement du monté sur un support (5), et un logement (3) pour le rideau (2) escamotable en position rangée, caractérisé en ce que le logement (3) et le support (5) sont formés par un module (1) conforme à l'une quelconque des revendications précédentes de sorte que le moteur (6) est situé à l'avant du logement (3) dans la direction du déploiement du rideau (2).
  10. Véhicule selon la revendication 8 caractérisé en ce que le rideau escamotable (2) est un rideau enroulable.
  11. Véhicule selon l'une quelconque des revendications 8 ou 9 caractérisé en ce qu'il comporte un toit (11) caractérisé et en ce qu'au moins une partie du toit (11) repose sur au moins une partie d'une face supérieure (7) du module (1).
  12. Véhicule selon la revendication 10 caractérisé en ce que le toit (11) est constitué d'un matériau translucide.
  13. Véhicule selon l'une quelconque des revendications 9 à 12 caractérisé en ce que le module (1) comporte des moyens de guidage.
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