EP1568845B1 - Dispositif de fermeture et d'ouverture d'un ouvrant à fonction de limiteur de couple - Google Patents

Dispositif de fermeture et d'ouverture d'un ouvrant à fonction de limiteur de couple Download PDF

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EP1568845B1
EP1568845B1 EP05370001.9A EP05370001A EP1568845B1 EP 1568845 B1 EP1568845 B1 EP 1568845B1 EP 05370001 A EP05370001 A EP 05370001A EP 1568845 B1 EP1568845 B1 EP 1568845B1
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EP
European Patent Office
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rotation
torque
slope
opening
driven
Prior art date
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Expired - Lifetime
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EP05370001.9A
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German (de)
English (en)
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EP1568845A1 (fr
Inventor
Régis c/o Deprat Jean SA Couturier
Frédéric c/o Deprat Jean SA Prouvost
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Deprat Jean SA
Original Assignee
Deprat Jean SA
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Publication date
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E06DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06BFIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/56Operating, guiding or securing devices or arrangements for roll-type closures; Spring drums; Tape drums; Counterweighting arrangements therefor
    • E06B9/68Operating devices or mechanisms, e.g. with electric drive
    • E06B9/76Operating devices or mechanisms, e.g. with electric drive using crank handles
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E06DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06BFIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/56Operating, guiding or securing devices or arrangements for roll-type closures; Spring drums; Tape drums; Counterweighting arrangements therefor
    • E06B9/68Operating devices or mechanisms, e.g. with electric drive
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
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    • E06BFIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
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    • E06B9/56Operating, guiding or securing devices or arrangements for roll-type closures; Spring drums; Tape drums; Counterweighting arrangements therefor
    • E06B9/80Safety measures against dropping or unauthorised opening; Braking or immobilising devices; Devices for limiting unrolling

Definitions

  • the present invention relates to a device for closing and opening an opening, such as in particular a shutter, blind or the like, comprising actuating means, transmission means and mechanical end-of-travel means.
  • the limiting torque from which the pin will emerge from the impressions is determined by the elastic means and in particular the stiffness of the spring used and the geometry of the contact zone between the pin and the impression.
  • the contact zone is generally semi-cylindrical and identical in both directions of rotation. This does not allow in particular to easily define the limit torque by playing on said contact geometry. In addition, such a geometry does not allow to obtain a different limit torque according to the two directions of rotation.
  • a folding blind comprising maneuvering means, in this case a crank rod, a movable member, in this case the hollow support of the deck, and an intermediate winch linking the rotation of the crank and that of the hollow support.
  • maneuvering means in this case a crank rod
  • a movable member in this case the hollow support of the deck
  • an intermediate winch linking the rotation of the crank and that of the hollow support.
  • a torque limiting device, marked 17, is interposed between the deck support and its drive shaft.
  • This torque limiting device comprises two gear elements, pressed against each other by a spring, which deviate from one another when the torque becomes too large.
  • the inclinations of the teeth of the two elements are different so that the limit torque in a first drive direction differs from that in the other drive direction.
  • the object of the present invention is to provide a device for closing and opening an opening, comprising transmission means, operating means and end-of-stroke means.
  • torque limiting function in both directions of rotation which overcomes the aforementioned drawbacks, and in particular allows to have a contact zone whose geometry allows, in the design, to define the limit pairs easily and standardized in said two directions of rotation.
  • Another object of the invention is to provide a device for adjusting jointly and easily, during the installation of said opening and / or closing device, or the limit couples in both directions of rotation.
  • Another object of the invention is to provide a closing and opening device provided with a brake system which retains the roller shutter even when the clutch device decouples the means of maneuvering the transmission means or during a failure of said clutch device.
  • the invention relates to a device for closing and opening 15 an opening, in particular a shutter (not shown), blind or the like, comprising a movable member such as in particular a drum (not shown), maneuvering means such as that including a crank (not shown), transmission means 16, 17, such as including a winch, and mechanical end-of-travel means 2, 3, torque limiting function in both directions of rotation.
  • the invention will find a particular application for shutter aprons rigidly attached to the drum by means of a lock.
  • a lock allows the jamming of the apron at the end of the low stroke and prevents any fraudulent lifting of said roller shutter.
  • the roller shutter aprons additionally have stop-action projections which come into contact at the end of the high run with the crossbar, the trunk or the lintel.
  • the end-of-stroke means according to the invention make it possible to protect the closing device and the opening, and in particular the rolling shutter apron and its transmission means in the case of a high abutment and in the case of an abutment. low.
  • the end-of-travel means constituted by a clutch device are arranged between the actuating means and the transmission means. They thus make it possible to protect the entire kinematic and mechanical chain; and according to the embodiment, crank, rod, hinge, tip, axis of the flap, fastener and blades will be protected.
  • the transmission means such as in particular gear and worm can then be made of plastic.
  • the first driving element may take the form of a plate 2 having a double slope radial toothing pressed by resilient means 6 against a second driven element in the form of a plate 3 provided with a toothing radial with double slope.
  • the first driving element may take the form of a tubular element in which is inserted coaxially a flexible tubular element of smaller diameter constituting the second driven element, as disclosed in document CH-666.560 .
  • the first tubular element may have a radial internal toothing in double-slope crown adapted to mesh with an external radial toothing of the second tubular driven element.
  • the second tubular driven element may then have internal elastic means, as illustrated in document CH-666.560 and in particular at least one longitudinal groove, allowing deformation of the external radial toothing of said second tubular element and allowing said external radial toothing. to deviate when the transmitted torque becomes too important.
  • a radial toothing provided with a first and a second slope for meshing in the two directions of rotation allows during the design a better determination of the limit couples.
  • the limit torque depends on several parameters and more particularly on the angle of each slope, the average radius of the toothing, the force induced by the elastic means and the coefficients of friction of the materials used in the teeth. . The importance of these parameters on the limit torque will become clearer when describing the Figures 2 and 3 .
  • correspondence tables may allow, depending on the slopes used, the average radius of the toothing, the materials used and the elastic force to determine a limit torque.
  • the device is able to present in limiting torque C 1 in a first direction of rotation, distinct from a limiting torque C 2 in a second direction of rotation.
  • the angle 7 formed between the action line 8 induced by the torque along said first direction of rotation and said first slope 4 is less than the angle 13 formed between the line of action 12 induced by the torque along said second direction of rotation and said second slope 5, so that the limiting torque C 1 necessary for said first drive element 2 to no longer mesh with said second element 3 entrained in said first direction of rotation is less than the limit torque C 2 required for said first drive element 2 no longer causes said second element 3 driven in said second direction of rotation.
  • action line 8, 12 is meant torque-induced, the line at the level of the toothing contained in a plane perpendicular to the axis of rotation of said clutch device 1 and perpendicular to a radius of the circle following the radial toothing.
  • the figure 2 illustrates the forces involved at the level of the teeth of the clutch device 1 according to the invention, in equilibrium, and for a limit torque C 1 according to a first direction of rotation.
  • the first driving element 2 meshes with the second driven element 3 in a first direction of rotation in the same direction as the vector 8.
  • the force F 23 14 represents the resultant of the forces of the first driving element 2 on the second driven element 3.
  • the force F 23 can decompose as the sum of the force F e 9 induced by the elastic means and the force F C1 8 due to the limiting torque C 1 induced by the operating means and the opposing resistance of the means of transmission.
  • the force F R 10 then represents the resultant of the forces opposed to the force F 23 .
  • the limit torque depends on the angle ⁇ 1 and the average radius R 1 of the toothing as well as the forces F e induced by the elastic means.
  • figure 3 illustrates the forces involved at the level of the toothing of the clutch device according to the invention at equilibrium and for a limit torque C 2 in a second direction of rotation.
  • the slope 5 is subject to the transmission forces.
  • the force F 23 24 which can be decomposed as the sum of the force F C2 12 due to the limit torque C 2 and the force F e 9 due to the elastic means.
  • the force F R 26 opposed to the force F 23 24.
  • the scheme of the figure 3 is made on the same scale as the diagram of the figure 2 and for a force F e 9 identical, that is to say, the same force induced by the elastic means.
  • the force F C2 12 is greater than the force F C1 8.
  • the limit torque formula which is a function increasing in ⁇ over the useful interval.
  • the first direction of rotation is the direction of downward actuation of the closing and opening device and in particular of said shutter, said second direction of rotation being the direction of actuation uphill.
  • the limiting torque C 2 of rise must be greater than the limiting torque C 1 of descent.
  • the elastic means consist of Belleville washers 6 connected in series.
  • the addition or withdrawal of a said washer makes it possible to increase or decrease the forces of the elastic means and makes it possible to jointly adjust the limit torque C 1 and the limit torque C 2 .
  • the elastic means consist of a spring 6 '.
  • the transmission means of the closing and opening device are constituted by a pair of toothed wheels 16 and endless screws 17 arranged in a housing 25.
  • Said toothed wheel 16 is secured in particular to the roller shutter drum, meshing with the worm 17.
  • the worm 17 is actuated by the operating means by means of the clutch device.
  • said second driven element 3 is constituted by the worm 17 with the presence of a radial toothing at one of its ends, said first drive element being in the form of a ratchet 2 located on the same axis of rotation of the worm 17.
  • This pawl is free to move in a housing relative to the screw and deviates in the case of excessive torque.
  • the pawl 2 is pressed elastically against the worm 17 by means of Belleville washers mounted in series, one against the other, in a housing of the common housing to that of the pawl, the addition or removal of a said Belleville washer to jointly adjust the limit torque or pairs in both directions of rotation.
  • Belleville washers also make it possible not to damage the casing on which they rest, the latter being able to slide on one another in rotation.
  • said pawl 2 and the worm 17 are traversed by a same polygonal shaft, or splined (not shown), said pawl 2 having an opening of complementary polygonal section 19, or splined to said polygonal shaft, or fluted, in such a way said pawl 2 is free in translation but locked in rotation relative to said polygonal shaft, said shaft constituting an axis of rotation for the worm 17.
  • the pawl is made using two parts, a sleeve 2 'and a ring 2 "having a radial toothing.
  • the sleeve 2 ' is traversed by a polygonal or fluted control shaft and has for this purpose a polygonal section hole 19 or corrugated conformal such that said sleeve 2' is rotated by said polygonal shaft or fluted.
  • the sleeve 2 'further has on its outer circumference longitudinal grooves 30 cooperating with conformal grooves on the inner circumference of said ring 2 "so as to cause said ring to rotate.
  • said sleeve 2' is preferably fixed in translation, against said crown 2 "is able to move along the longitudinal grooves of said sleeve 2 '.
  • Said sleeve 2 ' has a shoulder 31 on which the elastic means 6' bear to press said ring 2 "against the radial toothing of said worm 17.
  • said device has braking means 20 cooperating with said worm screw 17.
  • braking means 20 cooperating with said worm screw 17.
  • said closing and opening device means of braking are particularly necessary in the case of a pair of toothed wheels 16 / worm 17 having a pitch between teeth and a large screw pitch and making the transmission system reversible when the weight of the rolling shutter deck is too high .
  • the braking means 20 act on the kinematic chain downstream of the interconnection means and more particularly at the level of the worm. This arrangement improves safety and allows in particular to retain the rolling shutter apron when the clutch device decouples the means of maneuvering the transmission means.
  • the braking means are constituted by resilient means 20 secured to said housing 25 and cooperating by friction at an extension 21 of said worm 17. They may in particular be in the form of a spring of conventional form 20 secured to the casing 25 by two lugs and clamped on an extension 21 of said worm 17.
  • the winch casing has symmetrical fastenings along the axis of rotation of said toothed wheel 16. This characteristic makes it possible to use the casing for attachment to the right or to the left of any trunk of shutter or with a winding the apron to the outside or inside the house.

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  • Operating, Guiding And Securing Of Roll- Type Closing Members (AREA)
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  • One-Way And Automatic Clutches, And Combinations Of Different Clutches (AREA)

Description

  • La présente invention est relative à un dispositif de fermeture et d'ouverture d'un ouvrant, tel que notamment un volet roulant, store ou similaire, comprenant des moyens de manoeuvre, des moyens de transmission et des moyens de fin de course mécaniques.
  • On connaît notamment du document FR-2.729.771 de tels dispositifs de fermeture et d'ouverture. Il présente un dispositif à crabot muni d'une goupille traversant radialement un arbre solidaire du tambour venant prendre contact, pressé par un ressort, au niveau d'empreintes conformes réalisées au fond d'un alésage d'une douille entourant ledit arbre.
  • Le couple limite à partir duquel la goupille va sortir des empreintes est déterminé par les moyens élastiques et notamment la raideur du ressort utilisé et par la géométrie de la zone de contact entre la goupille et l'empreinte.
  • Toutefois, dans ce dispositif connu, la zone de contact est globalement semi-cylindrique et identique suivant les deux sens de rotation. Celle-ci ne permet pas notamment de définir aisément le couple limite en jouant sur ladite géométrie de contact. De plus, une telle géométrie ne permet pas d'obtenir un couple limite différent suivant les deux sens de rotation.
  • On connaît encore du document FR2463846 un store pliant comportant des moyens de manoeuvre, en l'espèce une tringle à manivelle, un organe mobile, en l'espèce le support creux du tablier, ainsi qu'un treuil intermédiaire liant la rotation de la manivelle et celle du support creux. Un dispositif limiteur de couple, repéré 17 est interposé entre le support de tablier son arbre d'entrainement.
  • Ce dispositif limiteur de couple comporte deux éléments à denture, pressés l'un contre l'autre par un ressort, qui s'écartent l'un de l'autre lorsque le couple devient trop important. Les inclinaisons des dentures des deux éléments sont différentes de sorte que le couple limite dans un premier sens d'entraînement diffère de celui dans l'autre sens d'entraînement.
  • Le but de la présente invention est de proposer un dispositif de fermeture et d'ouverture d'un ouvrant, comprenant des moyens de transmission, des moyens de manoeuvre et des moyens de fin de course à fonction de limiteur de couple dans les deux sens de rotation, qui pallient les inconvénients précités, et notamment permet de disposer d'une zone de contact dont la géométrie autorise, lors de la conception, de définir les couples limites de façon aisée et normalisée dans lesdits deux sens de rotation.
  • Un autre but de l'invention est de proposer un dispositif permettant de régler conjointement et de manière aisée, au cours de l'installation dudit dispositif d'ouverture et/de fermeture, le ou les couples limites dans les deux sens de rotation.
  • Un autre but de l'invention est de proposer un dispositif de fermeture et d'ouverture muni d'un système de frein qui retient le volet roulant même lorsque le dispositif à crabot découple les moyens de manoeuvre des moyens de transmission ou lors d'une défaillance dudit dispositif à crabot.
  • D'autres buts et avantages apparaîtront au cours de la description qui va suivre qui n'est donnée qu'à titre indicatif et qui n'a pas pour but de la limiter.
  • L'invention concerne un dispositif de fermeture et d'ouverture d'un ouvrant, notamment un volet roulant, store ou similaire, comprenant un organe mobile tel qu'un tambour de volet roulant, des moyens de manoeuvre tels que notamment une manivelle, des moyens de transmission tels que notamment un treuil, et des moyens de fin de course mécaniques, à fonction de limiteur de couple, dans les deux sens de rotation. Les moyens de fin de course mécaniques sont constitués par un dispositif à crabot, présentant au moins :
    • un premier élément d'entraînement, assujetti aux moyens de manoeuvre, présentant une denture radiale à double pente, une première pente pour engrener dans un premier sens de rotation, une deuxième pente pour engrener dans un deuxième sens de rotation,
    • un deuxième élément entraîné, assujetti aux moyens de transmission, présentant une denture radiale à double pente coïncidant à la denture radiale dudit premier élément d'entraînement,
    • des moyens élastiques pour presser le premier élément et le deuxième élément l'un contre l'autre au niveau de leur denture,
      de telle façon que lorsque le couple transmis par le premier élément d'entraînement audit deuxième élément entraîné devient supérieur à une valeur prédéterminée au moins un des deux éléments s'écarte pour que ledit premier élément d'entraînement n'engrène plus ledit deuxième élément entraîné et en ce que l'angle constitué entre la ligne d'action induite par le couple suivant ledit premier sens de rotation et ladite première pente est inférieur à l'angle constitué entre la ligne d'action induite par le couple suivant ledit deuxième sens de rotation et ladite deuxième pente, de telle façon que le couple limite C1 nécessaire pour que ledit premier élément d'entraînement n'engrène plus ledit deuxième élément entraîné dans ledit premier sens de rotation est inférieur au couple limite C2 nécessaire pour que ledit premier élément d'entraînement n'engrène plus ledit deuxième élément entraîné dans ledit deuxième sens de rotation.
  • Selon l'invention :
    • les moyens de transmission sont constitués par un couple roue dentée / vis sans fin disposé dans un carter,
    • ledit premier élément d'entraînement est assujetti aux moyens de manoeuvre et ledit deuxième élément est assujetti aux moyens de transmission,
    • ledit deuxième élément entraîné étant constitué par la vis sans fin avec la présence d'une denture radiale à l'une de ses extrémités, ledit premier élément d'entraînement se présente sous la forme d'un cliquet situé sur le même axe de rotation de la vis sans fin.
  • L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description suivante qui en fait partie intégrante et parmi lesquels :
    • la figure 1 est une vue de coupe du dispositif à crabot conforme à l'invention selon le cadre I-I tel qu'illustré à la figure 6,
    • la figure 2 est une vue schématique des efforts mis en jeu au niveau de la denture du dispositif à crabot conforme à l'invention à l'équilibre et pour un couple limite C1 suivant un premier sens de rotation,
    • la figure 3 est une vue schématique des efforts mis en jeu au niveau de la denture du dispositif à crabot conforme à l'invention, à l'équilibre et pour un couple limite C2 suivant un second sens de rotation,
    • la figure 4 est une vue en perspective du dispositif de fermeture et d'ouverture d'un ouvrant conforme à l'invention suivant un premier mode de réalisation,
    • la figure 5 est une vue de profil du dispositif de fermeture et d'ouverture d'un ouvrant conforme à l'invention tel qu'illustré à la figure 4,
    • la figure 6 est une vue selon la coupe VI-VI telle qu'illustrée à la figure 5,
    • la figure 7 est une vue en perspective éclatée du dispositif selon un second mode de réalisation de l'invention,
    • la figure 8 est une vue de face partielle du dispositif selon un second mode de réalisation,
    • la figure 9 est une vue de profil de l'invention telle qu'illustrée à la figure 8,
    • la figure 10 est une vue selon la coupe X-X telle qu'illustrée à la figure 9,
    • la figure 11 est une vue selon la coupe X-X telle qu'illustrée à la figure 9 le crabot débrayé, et une vue selon le cache XI-XI,
    • la figure 12 est une vue de coupe du dispositif à crabot selon un troisième mode de réalisation qui n'est pas couvert par les revendications.
  • L'invention concerne un dispositif de fermeture et d'ouverture 15 d'un ouvrant, notamment un volet roulant (non illustré), store ou similaire, comprenant un organe mobile tel que notamment un tambour (non illustré), des moyens de manoeuvre tels que notamment une manivelle (non illustrée), des moyens de transmission 16, 17, tel que notamment un treuil, et des moyens de fin de course mécaniques 2, 3, à fonction de limiteur de couple dans les deux sens de rotation.
  • L'invention trouvera une application particulière pour les tabliers de volet roulant attachés rigidement au tambour au moyen d'un verrou. Un verrou permet l'arc-boutement du tablier en fin de course basse et empêche tout relevage frauduleux dudit volet roulant. Généralement, les tabliers de volet roulant présentent de plus des saillies à fonction de butée qui viennent en contact en fin de course haute avec la traverse haute, le coffre ou le linteau.
  • Dans le cas d'une butée haute et/ou basse, un effort trop important sur les moyens d'actionnement tels que la manivelle peut provoquer la destruction du tablier ou du mécanisme de transmission. Les moyens de fin de course conformes à l'invention permettent de protéger le dispositif de fermeture et l'ouverture et notamment le tablier de volet roulant et ses moyens de transmission dans le cas d'une butée haute et dans le cas d'une butée basse.
  • Selon le dispositif conforme à l'invention, les moyens de fin de course mécaniques sont constitués par un dispositif à crabot 1 présentant au moins :
    • un premier élément 2 d'entraînement, assujetti aux moyens de manoeuvre, présentant une denture radiale à double pente, une première pente 4 pour engrener dans un premier sens de rotation, une deuxième pente pour engrener dans un deuxième sens de rotation,
    • un deuxième élément 3 entraîné, assujetti aux moyens de transmission, présentant une denture radiale à double pente coïncidant à la denture radiale dudit premier élément 2 d'entraînement,
    • des moyens élastiques 6 pour presser le premier élément 2 et le deuxième élément 3 l'un contre au niveau de leur denture,
    coopérant de telle façon que lorsque le couple transmis par le premier élément 2 d'entraînement audit deuxième élément 3 entraîné devient supérieur à une valeur prédéterminée, au moins un des deux éléments s'écarte pour que ledit premier élément 2 d'entraînement n'engrène plus ledit deuxième élément 3 entraîné.
  • Ainsi, les moyens de fin de course constitués par un dispositif à crabot sont disposés entre les moyens d'actionnement et les moyens de transmission. Ils permettent ainsi de protéger toute la chaîne cinématique et mécanique ; ainsi selon le mode de réalisation, manivelle, tringle, articulation, embout, axe du volet, attache et lames seront protégés. Les moyens de transmission tels que notamment roue dentée et vis sans fin peuvent être alors réalisés en matière plastique.
  • Selon une variante, le premier élément d'entraînement peut prendre la forme d'un plateau 2 présentant une denture radiale à double pente pressée par des moyens élastiques 6 contre un deuxième élément entraîné prenant la forme d'un plateau 3 muni d'une denture radiale à double pente.
  • Selon une autre variante, par exemple, le premier élément d'entraînement peut prendre la forme d'un élément tubulaire dans lequel est inséré coaxialement un élément tubulaire flexible de diamètre inférieur constituant le deuxième élément entraîné, tel que divulgué dans le document CH-666.560. Dans ce mode de réalisation, le premier élément tubulaire peut présenter une denture interne radiale en couronne à double pente, apte à engrener avec une denture radiale externe du deuxième élément entraîné tubulaire. Le deuxième élément entraîné tubulaire peut alors présenter des moyens élastiques internes, tels qu'illustrés dans le document CH-666.560 et notamment au moins une rainure longitudinale, autorisant la déformation de la denture radiale externe dudit deuxième élément tubulaire et permettant à ladite denture radiale externe de s'écarter lorsque le couple transmis devient trop important.
  • Une denture radiale munie d'une première et d'une deuxième pentes pour engrener dans les deux sens de rotation permet lors de la conception une meilleure détermination des couples limites. En effet, le couple limite dépend de plusieurs paramètres et plus particulièrement de l'angle de chaque pente, du rayon moyen de la denture, de l'effort induit par les moyens élastiques ainsi que des coefficients de frottement des matériaux utilisés au niveau des dentures. L'importance de ces paramètres sur le couple limite deviendra plus claire lors de la description des figures 2 et 3.
  • Lors de la conception, des tables de correspondance peuvent permettre, en fonction des pentes utilisées, du rayon moyen de la denture, des matériaux utilisés et de l'effort élastique de déterminer undit couple limite.
  • Selon l'invention, le dispositif est apte à présenter en couple limite C1 dans un premier sens de rotation, distinct d'un couple limite C2 dans un deuxième sens de rotation.
  • Selon le dispositif conforme à l'invention, l'angle 7 constitué entre la ligne d'action 8 induite par le couple suivant ledit premier sens de rotation et ladite première pente 4 est inférieur à l'angle 13 constitué entre la ligne d'action 12 induite par le couple suivant ledit deuxième sens de rotation et ladite deuxième pente 5, de telle façon que le couple limite C1 nécessaire pour que ledit premier élément 2 d'entraînement n'engrène plus ledit deuxième élément 3 entraîné dans ledit premier sens de rotation est inférieur au couple limite C2 nécessaire pour que ledit premier élément 2 d'entraînement n'entraîne plus ledit deuxième élément 3 entraîné dans ledit deuxième sens de rotation.
  • On entend par ligne d'action 8, 12 induite par le couple, la droite au niveau de la denture contenue dans un plan perpendiculaire à l'axe de rotation dudit dispositif à crabot 1 et perpendiculaire à un rayon du cercle suivant la denture radiale.
  • Telle qu'illustrée à la figure 2 ou 3, une telle ligne d'action serait parallèle au vecteur 8 ou au vecteur 9 illustrant la composante des efforts induits par le couple de rotation.
  • La figure 2 illustre les efforts mis en jeu au niveau de la denture du dispositif à crabot 1 conforme à l'invention, à l'équilibre, et pour un couple limite C1 suivant un premier sens de rotation. Afin de simplifier le raisonnement, nous ne tiendrons pas compte des efforts dus aux frottements entre les matériaux.
  • Ainsi tel qu'illustré à la figure 1, le premier élément 2 d'entraînement engrène le deuxième élément 3 entraîné suivant un premier sens de rotation de même sens que le vecteur 8.
  • A l'équilibre et pour un couple limite C1, seule la pente 4 est sujette à des efforts de transmission. Telle qu'illustrée à la figure 2, la force F23 14 représente la résultante des efforts du premier élément 2 d'entraînement sur le deuxième élément 3 entraîné.
  • La force F23 peut se décomposer comme la somme de la force Fe 9 induite par les moyens élastiques et de la force FC1 8 due au couple limite C1 induite par les moyens de manoeuvre et la résistance opposée des moyens de transmission. La force FR 10 représente alors la résultante des efforts opposés à la force F23. A l'équilibre, pour un couple limite, la force F23 14 est perpendiculaire à la première pente 4. On peut en déduire par simple projection des forces Fe 9 et FC1 8 sur un axe parallèle à ladite première pente 4 que : FC1 cosθ1 = FeSin θ1, l'angle θ1 représentant l'angle 7 constitué entre la ligne d'action 8 et la première pente 4 ou encore l'angle constitué entre la force FC1 8 et la première pente 4.
  • En considérant que la denture est à une distance moyenne de rayon R1 de l'axe de rotation, on arrive à l'approximation que le couple C1 limite peut s'exprimer de la façon suivante : C 1 = R 1 × Sin θ 1 cos θ 1 F e
    Figure imgb0001
  • On comprend alors que le couple limite dépend de l'angle θ1 et du rayon moyen R1 de la denture ainsi que des efforts Fe induits par les moyens élastiques.
  • Dans le cas d'une pente nulle (θ1 = 0°), le couple limite C1 est nul et dans le cas d'une pente à angle droit (θ1 + 90°), ce couple est théoriquement infini.
  • En théorie, il faudrait prendre aussi en compte les efforts dus aux frottements entre les matériaux, et les couples limites seraient alors légèrement supérieurs.
  • De la même façon, la figure 3 illustre les efforts mis en jeu au niveau de la denture du dispositif à crabot conforme à l'invention à l'équilibre et pour un couple limite C2 suivant un second sens de rotation. Dans ce cas, seule la pente 5 est sujette aux efforts de transmission. On retrouve la force F23 24 qui peut se décomposer comme la somme de la force FC2 12 due au couple limite C2 et la force Fe 9 due aux moyens élastiques. On retrouve de même la force FR 26 opposée à la force F23 24.
  • Le schéma de la figure 3 est réalisé à une même échelle que le schéma de la figure 2 et pour une force Fe 9 identique c'est-à-dire un même effort induit par les moyens élastiques. Par simple construction, on s'aperçoit que la force FC2 12 est supérieure à la force FC1 8. Cette caractéristique est confirmée par la formule du couple limite qui est une fonction croissante en θ sur l'intervalle utile. Ainsi, en choisissant un angle θ2 13 supérieur à l'angle θ1 7, on obtient un couple limite C2 supérieur dans un deuxième sens de rotation au couple limite C1 dans un premier sens de rotation.
  • Selon un mode de réalisation, le premier sens de rotation est le sens d'actionnement en descente du dispositif de fermeture et d'ouverture et notamment dudit volet roulant, ledit deuxième sens de rotation étant le sens d'actionnement en montée. En effet, afin de tenir compte du propre poids du dispositif de fermeture et d'ouverture, le couple limite C2 de montée doit être supérieur au couple limite C1 de descente.
  • Selon un mode de réalisation, les moyens élastiques sont constitués par des rondelles Belleville 6 montées en série. Avantageusement, l'ajout ou le retrait d'une dite rondelle permet d'augmenter ou de diminuer les efforts des moyens élastiques et permet de régler conjointement le couple limite C1 et le couple limite C2.
  • Selon un autre mode de réalisation, les moyens élastiques sont constitués par un ressort 6'.
  • Selon l'invention, les moyens de transmission du dispositif de fermeture et d'ouverture sont constitués par un couple roue dentée 16 et vis sans fin 17 disposés dans un carter 25.
  • Ladite roue dentée 16 est solidaire notamment au tambour de volet roulant, engrené par la vis sans fin 17. La vis sans fin 17 est actionnée par les moyens de manoeuvre par le biais du dispositif à crabot.
  • Selon l'invention, ledit deuxième élément 3 entraîné est constitué par la vis sans fin 17 avec la présence d'une denture radiale à l'une 18 de ses extrémités, ledit premier élément d'entraînement se présentant sous la forme d'un cliquet 2 situé sur le même axe de rotation de la vis sans fin 17. Ce cliquet est libre de translation dans un logement par rapport à la vis et s'écarte dans le cas d'un couple trop important.
  • Selon un mode de réalisation, le cliquet 2 est pressé élastiquement contre la vis sans fin 17 au moyen de rondelles Belleville montées en série, l'une contre l'autre, dans un logement du carter commun à celui du cliquet, l'ajout ou le retrait d'une dite rondelle Belleville permettant de régler conjointement le ou les couples limites suivant les deux sens de rotation.
  • Des rondelles Belleville permettent également de ne pas détériorer le carter sur lequel elles s'appuient, ces dernières étant aptes à glisser l'une sur l'autre en rotation.
  • Selon un mode de réalisation (figure 6), ledit cliquet 2 et la vis sans fin 17 sont traversés par un même arbre polygonal, voire cannelé (non illustré), ledit cliquet 2 présentant une ouverture de section polygonale 19 complémentaire, voire cannelée audit arbre polygonal, ou cannelé, de telle façon que ledit cliquet 2 est libre en translation mais bloqué en rotation par rapport audit arbre polygonal, ledit arbre constituant un axe de rotation pour la vis sans fin 17.
  • Selon un autre mode de réalisation avantageux, illustré aux figures 7 à 11, le cliquet est réalisé à l'aide de deux pièces, un manchon 2' et une couronne 2" présentant une denture radiale.
  • Le manchon 2' est traversé par un arbre polygonal ou cannelé de commande et présente à cet effet un trou de section polygonale 19 ou cannelée conforme de telle façon que ledit manchon 2' soit entraîné en rotation par ledit arbre polygonal ou cannelé.
  • Le manchon 2' présente de plus sur sa circonférence extérieure des rainures longitudinales 30 coopérant avec des rainures conformes sur la circonférence interne de ladite couronne 2" de telle façon à entraîner en rotation ladite couronne. Dans ce mode de réalisation, ledit manchon 2' est de préférence fixe en translation. Par contre, ladite couronne 2" est apte à se déplacer suivant les rainures longitudinales dudit manchon 2'. Ledit manchon 2' présente un épaulement 31 sur lequel les moyens élastiques 6' font appui pour presser ladite couronne 2" contre la denture radiale de ladite vis sans fin 17. Ce mode avantageux de réalisation permet d'éviter que les moyens élastiques 6', généralement en métal, ne frottent contre une paroi du carter 25, composé généralement en matière plastique, et ne détériorent ce dernier.
  • Selon un mode de réalisation, ledit dispositif présente des moyens de freinage 20 coopérant avec ladite vis sans fin 17. Afin d'interdire la descente notamment du volet roulant ou similaire sous l'action de son propre poids, il est utile d'intégrer au dispositif de fermeture et d'ouverture des moyens de freinage. Ces moyens s'imposent particulièrement dans le cas d'un couple roue dentée 16 / vis sans fin 17 présentant un pas entre dents et un pas de vis important et rendant le système de transmission réversible lorsque le poids du tablier de volet roulant est trop élevé.
  • Avantageusement, les moyens de freinage 20 agissent sur la chaîne cinématique en aval des moyens de crabotage et plus particulièrement au niveau de la vis sans fin. Cette disposition permet d'améliorer la sécurité et permet notamment de retenir le tablier de volet roulant lorsque le dispositif de crabot découple les moyens de manoeuvre des moyens de transmission.
  • Ainsi, selon un mode de réalisation, les moyens de freinage sont constitués par des moyens élastiques 20 assujettis audit carter 25 et coopérant par frottement au niveau d'un prolongement 21 de ladite vis sans fin 17. Ils peuvent notamment se présenter sous la forme d'un ressort de forme classique 20 assujetti au carter 25 par deux pattes et serré sur un prolongement 21 de ladite vis sans fin 17.
  • Selon une variante, le carter du treuil possède des fixations symétriques suivant l'axe de rotation de ladite roue dentée 16. Cette caractéristique permet d'utiliser le carter en fixation à droite ou à gauche d'un coffre quelconque de volet roulant ou avec un enroulement du tablier vers l'extérieur ou l'intérieur de l'habitation.
  • Naturellement, d'autres modes de mise en oeuvre de l'invention, à la portée de l'homme de l'art, auraient pu être envisagés sans pour autant sortir du cadre de l'invention comme défini dans les revendications.

Claims (7)

  1. Dispositif de fermeture et d'ouverture (15) d'un ouvrant, comprenant un organe mobile, des moyens de manoeuvre, des moyens de transmission, et des moyens de fin de course mécaniques, à fonction de limiteur de couple, dans les deux sens de rotation, les moyens de fin de course mécaniques étant constitués par un dispositif à crabot (1), présentant au moins :
    - un premier élément (2) d'entraînement présentant une denture radiale à double pente, une première pente (4) pour engrener dans un premier sens de rotation, une deuxième pente (5) pour engrener dans un deuxième sens de rotation,
    - un deuxième élément (3), entraîné, présentant une denture radiale à double pente coïncidant à la denture radiale dudit premier élément (2) d'entraînement,
    - des moyens élastiques pour presser le premier élément (2) et le deuxième élément (3) l'un contre l'autre au niveau de leur denture,
    coopérant de telle façon que lorsque le couple transmis par le premier élément (2) d'entraînement audit deuxième élément (3) entraîné devient supérieur à une valeur prédéterminée au moins un des deux éléments s'écarte pour que ledit premier élément (2) d'entraînement n'engrène plus ledit deuxième élément (3) entraîné, et dans lequel l'angle (7) constitué entre la ligne d'action (8) induite par le couple suivant le dit premier sens de rotation et la dite première pente (4) est inférieur à l'angle (13) constitué entre la ligne d'action (12) induite par le couple suivant ledit deuxième sens de rotation et ladite deuxième pente (5), de telle façon que le couple limite C1 nécessaire pour que ledit premier élément (2) d'entraînement n'engrène plus ledit deuxième élément (3) entraîné dans ledit premier sens de rotation est inférieur au couple limite C2 nécessaire pour que ledit premier élément (2) d'entraînement n'engrène plus ledit deuxième élément (3) entraîné dans ledit deuxième sens de rotation caractérisé en ce que les moyens de transmission sont constitués par un couple roue dentée (16) / vis sans fin (17) disposé dans un carter (25) et en ce que ledit premier élément (2) d'entraînement est assujetti aux moyens de manoeuvre et ledit deuxième élément (3) est assujetti aux moyens de transmission, et en ce que ledit deuxième élément (3) entraîné est constitué par la vis sans fin (17) avec la présence d'une denture radiale à l'une (18) de ses extrémités, ledit premier élément d'entraînement se présentant sous la forme d'un cliquet (2) situé sur le même axe de rotation de la vis sans fin (17).
  2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit premier sens de rotation est le sens d'actionnement en descente du dispositif de fermeture et d'ouverture ledit deuxième sens de rotation étant le sens d'actionnement en montée.
  3. Dispositif selon la revendication 1, caractérisée en ce que les moyens élastiques sont constitués par des rondelles de Belleville (6) montées en série.
  4. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit cliquet (2) et la vis sans fin (17) sont traversés par un même arbre polygonal, ledit cliquet (2) présentant une ouverture de section polygonale (19) complémentaire audit arbre polygonal, de telle façon que ledit cliquet (2) est libre en translation mais bloqué en rotation par rapport audit arbre polygonal, ledit arbre constituant un axe de rotation pour la vis sans fin (17).
  5. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit dispositif présente des moyens de freinage (20) coopérant avec ladite vis sans fin (17).
  6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que les moyens de freinage sont constitués par des moyens élastiques (20) assujettis audit carter et coopérant par frottement au niveau d'un prolongement (21) de ladite vis sans fin (17).
  7. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit cliquet (2) est composé d'une couronne (2") assujetti en rotation mais libre en translation par rapport à un manchon (2') entraîné en rotation par les moyens de manoeuvre, ladite couronne (2") étant pressée contre la denture radiale de la vis par le biais des moyens élastiques (6) faisant appui sur ledit manchon (2').
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