EP1547895A1 - Modular sidewall of a car body, especially for railway vehicles, and method for manufacturing such a sidewall - Google Patents

Modular sidewall of a car body, especially for railway vehicles, and method for manufacturing such a sidewall Download PDF

Info

Publication number
EP1547895A1
EP1547895A1 EP04025243A EP04025243A EP1547895A1 EP 1547895 A1 EP1547895 A1 EP 1547895A1 EP 04025243 A EP04025243 A EP 04025243A EP 04025243 A EP04025243 A EP 04025243A EP 1547895 A1 EP1547895 A1 EP 1547895A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
side wall
modular
wall according
frames
sheets
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP04025243A
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Klaus Dr. Altenburg
Andreas Huepperling
Gerd Dr. Meyer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siemens AG
Original Assignee
Siemens AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siemens AG filed Critical Siemens AG
Publication of EP1547895A1 publication Critical patent/EP1547895A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D17/00Construction details of vehicle bodies
    • B61D17/04Construction details of vehicle bodies with bodies of metal; with composite, e.g. metal and wood body structures
    • B61D17/06End walls
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D17/00Construction details of vehicle bodies
    • B61D17/04Construction details of vehicle bodies with bodies of metal; with composite, e.g. metal and wood body structures
    • B61D17/043Construction details of vehicle bodies with bodies of metal; with composite, e.g. metal and wood body structures connections between superstructure sub-units
    • B61D17/045The sub-units being construction modules

Definitions

  • the invention relates to a modular side wall a car body, in particular for rail vehicles, and a method for producing such a sidewall.
  • the invention is based on the object, a side wall so train them to be as simple as possible, inexpensive Can be adapted to individual customer requirements and without complex technical equipment and qualification of the Personnel can be produced at any production sites.
  • the side wall consists of module sections whose Components - such as upper, lower, spars, Blind field sheets, purlins, and possibly also Longitudinal profiles to accommodate passenger seats as well Fasteners for roof units - one exclusively mountable by cold joining technology with high accuracy of fit Kit. This is possible because with this kit all necessary joints for cold joining, preferably by introducing rivet holes, in the prefabrication of said components are generated.
  • the indicated in claim 9 method for producing a modular side wall with the aforementioned Characteristics is characterized by the mounting of a Module section in cold joining technology by aligning the frames, Laying on the upper, lower, and inner straps Blind field sheets, pre-positioning by setting selected ones Rivets, ready-made rivets, purlins and outer putties Blind field sheets and final riveting in the area of inner blind field sheets.
  • the side wall according to the invention can easily individual customer requests can be customized by for example, the frames of the kit of the wanted Outer contour of the car body corresponding bends exhibit. Further advantageously, the side wall is through Cold joining of the kit easy and quick to assemble. These Assembly can be done at any location, being neither fully equipped production facilities for rail vehicles still skilled personnel are needed.
  • the sidewall shown has two module sections 1 and 2.
  • this side wall is curved outward and intended for a car body, the one above a Bogie arranged elevated floor section (High-floor area) and an adjoining low-floor section of the floor (low-floor area) having. Accordingly, the lower module section belong 1 to the high floor area and the higher module section 2 to Low-floor area of the car body.
  • Connecting the two Module sections 1 and 2 is a connection tab 14, the each by rivets on adjacent longitudinal sections of Module sections 1 and 2 is attached. It is understood that also a non-curved, flat side wall and module sections are possible with the same height.
  • Each module section 1 and 2 consists of a top flange 3, a Lower flange 4, frames 5, inner dummy panels 6, outer Blind field sheets 7, purlins 8, longitudinal profiles 9 for receiving of passenger seats and fasteners 10 to Connection of roof units, wherein the longitudinal profiles 9 and the fasteners 10 are optional.
  • a stiffening element 11 may be arranged in the Door area. The have aforementioned components of the module sections 1 and 2 a high intrinsic stability and make one exclusively assembly attachable by cold joining technique.
  • the upper flange 3, the lower flange 4 and the dummy panels 6 and 7 consist of CNC bent and bevelled sheets.
  • the Frames 5 are made of metal profiles or rectangular tubes Bending and 3D laser cutting made.
  • the upper frames 5 and the end ribs 5 have roof side low-distortion laser welding mounted quick-assembly coupling elements 11 made of investment casting, which is a kaltyoggbare Form interface 15 for the connection of a roof.
  • At the lower ribs 5 and the end ribs 5 are Underframe quick-release coupling elements 12 through low-distortion laser welding attached, which is a kaltglagbare Interface 16 for connecting a subframe form.
  • the purlins 8 and the longitudinal profiles 9 for receiving Passenger seats are made of sheet metal and are made by 2D laser cutting and edging made.
  • the outer ones End ribs 5 of the module sections 1 and 2 are additional each as interfaces 17 for a fast mountable Connection of an end wall or a vehicle head formed, these interfaces 17 in the Endspanten 5 may contain welded bushes.
  • the components of the aforementioned panels can be held in the threads of the blind rivet nuts.
  • Another completion of the sidewall is quite possible, for example by mounting windows, seats, Cables and insulation, so that ultimately a complete equipped side wall at the joints 15, 16 and 17 with Roof, base frame, front wall and vehicle head connected becomes.
  • the assembly of the supporting structure of each of the two Module sections 1 and 2 in cold joining is done by Aligning the frames 5, placing the upper flange 3, the Lower girths 4 and inner dummy panels 6, Pre-positioning by setting selected rivets, Ready-to-rent, attach the purlins 8 and the outer Blind field sheets 7 and final riveting in the area of inner dummy panel 6.
  • Pre-positioning by setting selected rivets, Ready-to-rent, attach the purlins 8 and the outer Blind field sheets 7 and final riveting in the area of inner dummy panel 6.
  • there is the possibility in the Range of each rivet a low-distortion laser weld to install. Through these welds is in particular achieved a shear backup.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Wood Science & Technology (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

The modular-built side wall of a carriage body, especially for rail vehicles, consists of module sections, the component parts of which such as the upper chord (3), lower chord (4), ribs (5), blanking panel sheets (6,7), purlins (8) and also longitudinal profiles to accommodate passenger seats and fastening elements for the roof components, represent an assembly fitted exclusively by a cold joining technique with high accuracy of fit. All connecting points required for the cold joining, preferably by the introducing of rivet holes, are produced during the prefabrication of the aforesaid component parts. An independent claim is included for a method for the manufacture of a modular-built side wall.

Description

Die Erfindung betrifft eine modular aufgebaute Seitenwand eines Wagenkastens, insbesondere für Schienenfahrzeuge, und ein Verfahren zur Herstellung einer solchen Seitenwand.The invention relates to a modular side wall a car body, in particular for rail vehicles, and a method for producing such a sidewall.

Zwischen den Herstellern von Schienenfahrzeugen und ihren Kunden werden häufig so genannte Local-Content-Verträge abgeschlossen, in denen sich die Hersteller verpflichten, bei der Fertigung ihrer Fahrzeuge einen definierten Teil der Wertschöpfung im jeweiligen Land der Kunden zu erbringen. Diese Verpflichtung kann dadurch erfüllt werden, dass die Herstellung der Fahrzeuge im Land der Kunden durch Zusammenfügen von vollständig gelieferten Baugruppen (Untergestell, Seitenwände, Stirnwände, Dach, Fahrzeugkopf) erfolgt. Eine Herstellung auch dieser Baugruppen, beispielsweise der Seitenwände, im Land der Kunden ist häufig ein Problem, weil vor Ort komplett ausgestattete Fertigungswerkstätten und qualifiziertes Personal fehlen.Between the manufacturers of rail vehicles and theirs Customers are often called so-called local content contracts completed, in which the manufacturers commit themselves the production of their vehicles a defined part of Creating value in each country of the customer. This obligation can be fulfilled by the fact that Manufacture of vehicles in the country of customers by Assembly of completely delivered assemblies (Underframe, sidewalls, end walls, roof, vehicle head) he follows. A production of these assemblies, For example, the sidewalls, in the country of customers is common a problem because fully equipped on site Manufacturing workshops and qualified personnel are missing.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Seitenwand so auszubilden, dass sie auf möglichst einfache, kostengünstige Weise an individuelle Kundenwünsche angepasst werden kann und ohne aufwändige technische Ausstattung und Qualifikation des Personals an beliebigen Fertigungsstandorten herstellbar ist.The invention is based on the object, a side wall so train them to be as simple as possible, inexpensive Can be adapted to individual customer requirements and without complex technical equipment and qualification of the Personnel can be produced at any production sites.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch eine Seitenwand mit den in Anspruch 1 angegebenen Merkmalen. Hierbei besteht die Seitenwand aus Modulsektionen, deren Bestandteile - wie Obergurt, Untergurt, Spanten, Blindfeldbleche, Pfetten, und gegebenenfalls auch Längsprofile zur Aufnahme von Fahrgastsitzen sowie Befestigungselemente für Dachaggregate - einen ausschließlich durch Kaltfügetechnik mit hoher Passgenauigkeit montierbaren Bausatz darstellen. Dies ist möglich, weil bei diesem Bausatz alle für das Kaltfügen notwendigen Fügestellen, vorzugsweise durch Einbringen von Nietlöchern, bei der Vorfertigung der besagten Bestandteile erzeugt sind.This object is achieved by a Sidewall with the features specified in claim 1. Here, the side wall consists of module sections whose Components - such as upper, lower, spars, Blind field sheets, purlins, and possibly also Longitudinal profiles to accommodate passenger seats as well Fasteners for roof units - one exclusively mountable by cold joining technology with high accuracy of fit Kit. This is possible because with this kit all necessary joints for cold joining, preferably by introducing rivet holes, in the prefabrication of said components are generated.

Das in Anspruch 9 aufgezeigte Verfahren zur Herstellung einer modular aufgebauten Seitenwand mit den zuvor genannten Merkmalen ist gekennzeichnet durch die Montage einer Modulsektion in Kaltfügetechnik durch Ausrichten der Spanten, Auflegen des Obergurts, des Untergurts, und der inneren Blindfeldbleche, Vorpositionieren durch Setzen ausgewählter Niete, Fertignieten, Aufsetzten der Pfetten und der äußeren Blindfeldbleche und abschließendes Nieten im Bereich der inneren Blindfeldbleche.The indicated in claim 9 method for producing a modular side wall with the aforementioned Characteristics is characterized by the mounting of a Module section in cold joining technology by aligning the frames, Laying on the upper, lower, and inner straps Blind field sheets, pre-positioning by setting selected ones Rivets, ready-made rivets, purlins and outer putties Blind field sheets and final riveting in the area of inner blind field sheets.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der erfindungsgemäßen Seitenwand sind in den Unteransprüchen 2 bis 8 angegeben.Advantageous embodiments of the side wall according to the invention are given in the dependent claims 2 to 8.

Die Seitenwand nach der Erfindung kann auf einfache Weise an individuelle Kundenwünsche angepasst werden, indem beispielsweise die Spanten des Bausatzes der gewollten Außenkontur des Wagenkastens entsprechende Biegungen aufweisen. Weiter vorteilhaft ist die Seitenwand durch Kaltfügen des Bausatzes einfach und schnell montierbar. Diese Montage kann an beliebigen Standorten durchgeführt werden, wobei weder komplett ausgestattete Produktionseinrichtungen für Schienenfahrzeuge noch Fachpersonal benötigt werden. The side wall according to the invention can easily individual customer requests can be customized by for example, the frames of the kit of the wanted Outer contour of the car body corresponding bends exhibit. Further advantageously, the side wall is through Cold joining of the kit easy and quick to assemble. These Assembly can be done at any location, being neither fully equipped production facilities for rail vehicles still skilled personnel are needed.

Im Weiteren wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels näher beschrieben, das in der Zeichnung prinzipartig dargestellt ist. Es zeigen

Fig. 1
eine Seitenwand eines Wagenkastens in Perspektivansicht auf ihre Außenseite,
Fig. 2
die um 180° gedrehte Seitenwand nach Fig. 1 in Perspektivansicht auf ihre Innenseite.
Furthermore, the invention will be described in more detail with reference to an embodiment which is shown in principle in the drawing. Show it
Fig. 1
a side wall of a car body in perspective view on its outside,
Fig. 2
the rotated by 180 ° side wall of FIG. 1 in perspective view of its inside.

Die gezeigte Seitenwand hat zwei Modulsektionen 1 und 2. Im Ausführungsbeispiel ist diese Seitenwand nach außen gewölbt und für einen Wagenkasten bestimmt, der einen oberhalb eines Drehgestells angeordneten erhöhten Fußbodenabschnitt (Hochflurbereich) und einen sich daran anschließenden niederflurigen Fußbodenabschnitt (Niederflurbereich) aufweist. Dementsprechend gehören die niedrigere Modulsektion 1 zum Hochflurbereich und die höhere Modulsektion 2 zum Niederflurbereich des Wagenkastens. Dem Verbinden der beiden Modulsektionen 1 und 2 dient eine Verbindungslasche 14, die jeweils durch Nieten an benachbarten Längsabschnitten der Modulsektionen 1 und 2 befestigt ist. Es versteht sich, dass auch eine nicht gewölbte, ebene Seitenwand und Modulsektionen mit gleicher Höhe möglich sind.The sidewall shown has two module sections 1 and 2. Im Embodiment, this side wall is curved outward and intended for a car body, the one above a Bogie arranged elevated floor section (High-floor area) and an adjoining low-floor section of the floor (low-floor area) having. Accordingly, the lower module section belong 1 to the high floor area and the higher module section 2 to Low-floor area of the car body. Connecting the two Module sections 1 and 2 is a connection tab 14, the each by rivets on adjacent longitudinal sections of Module sections 1 and 2 is attached. It is understood that also a non-curved, flat side wall and module sections are possible with the same height.

Jede Modulsektion 1 und 2 besteht aus einem Obergurt 3, einem Untergurt 4, Spanten 5, inneren Blindfeldblechen 6, äußeren Blindfeldblechen 7, Pfetten 8, Längsprofilen 9 zur Aufnahme von Fahrgastsitzen sowie Befestigungselementen 10 zur Anbindung von Dachaggregaten, wobei die Längsprofile 9 und die Befestigungselemente 10 optional sind. Außerdem kann im Türbereich ein Versteifungselement 11 angeordnet sein. Die vorgenannten Bestandteile der Modulsektionen 1 und 2 haben eine hohe Eigenstabilität und stellen einen ausschließlich durch Kaltfügetechnik montierbaren Bausatz dar. Alle für das Kaltfügen der Modulsektionen 1 und 2 aus diesem Bausatz notwendigen Fügestellen sind bei der Vorfertigung der besagten Bestandteile 3 bis 9 sowie gegebenenfalls auch 10 und 11 mit hoher Passgenauigkeit erzeugt, und zwar insbesondere im Sinne von Rasterfeldern durch Einbringen von Nietlöchern für bevorzugte Blindniete und Blindnietmuttern. Durch Einsatz moderner Fertigungstechnologien (wie z. B. Laser-Schneidverfahren) gelingt es, eine derart hohe Passgenauigkeit zu erreichen, dass die Modulsektionen 1 und 2 ohne die im Waggonbau üblichen Montagevorrichtungen zusammengefügt werden können.Each module section 1 and 2 consists of a top flange 3, a Lower flange 4, frames 5, inner dummy panels 6, outer Blind field sheets 7, purlins 8, longitudinal profiles 9 for receiving of passenger seats and fasteners 10 to Connection of roof units, wherein the longitudinal profiles 9 and the fasteners 10 are optional. In addition, in the Door area a stiffening element 11 may be arranged. The have aforementioned components of the module sections 1 and 2 a high intrinsic stability and make one exclusively assembly attachable by cold joining technique. All for the Cold joining of module sections 1 and 2 from this kit necessary joints are in the prefabrication of said components 3 to 9 and optionally also 10 and 11 with high accuracy of fit, and that in particular in the sense of grids by introducing Rivet holes for preferred blind rivets and blind rivet nuts. By using modern production technologies (such as Laser cutting method) succeeds in such a high Fit to achieve that the module sections 1 and 2 without the usual in wagon construction mounting devices can be joined together.

Der Obergurt 3, der Untergurt 4 und die Blindfeldbleche 6 und 7 bestehen aus CNC-gebogenen und abgekanteten Blechen. Die Spanten 5 sind aus Metallprofilen oder Rechteckrohren durch Biegen und 3D-Laserschneiden hergestellt. Die oberen Spanten 5 und auch die Endspanten 5 weisen dachseitig durch verzugsarmes Laserschweißen angebrachte Schnellmontage-Kuppelelemente 11 aus Feinguss auf, die eine kaltfügbare Schnittstelle 15 für den Anschluss eines Daches bilden. An den unteren Spanten 5 und an den Endspanten 5 sind untergestellseitig Schnellmontage-Kuppelelemente 12 durch verzugsarmes Laserschweißen angebracht, die eine kaltfügbare Schnittstelle 16 für den Anschluss eines Untergestelles bilden. Die Pfetten 8 und die Längsprofile 9 zur Aufnahme von Fahrgastsitzen bestehen aus Blechen und sind durch 2D-Laserschneiden und Abkanten hergestellt. Die äußeren Endspanten 5 der Modulsektionen 1 und 2 sind zusätzlich jeweils als Schnittstellen 17 für einen schnell montierbaren Anschluss einer Stirnwand oder eines Fahrzeugkopfes ausgebildet, wobei diese Schnittstellen 17 in die Endspanten 5 eingeschweißte Buchsen enthalten können.The upper flange 3, the lower flange 4 and the dummy panels 6 and 7 consist of CNC bent and bevelled sheets. The Frames 5 are made of metal profiles or rectangular tubes Bending and 3D laser cutting made. The upper frames 5 and the end ribs 5 have roof side low-distortion laser welding mounted quick-assembly coupling elements 11 made of investment casting, which is a kaltfügbare Form interface 15 for the connection of a roof. At the lower ribs 5 and the end ribs 5 are Underframe quick-release coupling elements 12 through low-distortion laser welding attached, which is a kaltfügbare Interface 16 for connecting a subframe form. The purlins 8 and the longitudinal profiles 9 for receiving Passenger seats are made of sheet metal and are made by 2D laser cutting and edging made. The outer ones End ribs 5 of the module sections 1 and 2 are additional each as interfaces 17 for a fast mountable Connection of an end wall or a vehicle head formed, these interfaces 17 in the Endspanten 5 may contain welded bushes.

Die in der tragenden Struktur der Seitenwand enthaltenen Fügestellen und die dort angeordneten Niete, speziell die Blindnietmuttern, definieren vorteilhafte Rasterfelder und schaffen damit die Möglichkeit, die Seitenwand auf flexible Weise mit einer Außenverkleidung und einer Innenverkleidung auszustatten. Die Bauteile der vorgenannten Verkleidungen können in den Gewinden der Blindnietmuttern gehaltert sein. Eine weitere Komplettierung der Seitenwand ist durchaus möglich, beispielsweise durch Montieren von Fenstern, Sitzen, Kabeln und Isolierung, so dass letztlich eine vollständig ausgerüstete Seitenwand an den Fügestellen 15, 16 und 17 mit Dach, Untergestell, Stirnwand und Fahrzeugkopf verbunden wird.The ones contained in the supporting structure of the side wall Joints and the rivets arranged there, especially the Blind rivet nuts, defining advantageous grids and thus creating the possibility of the side wall on flexible Way with an outer lining and an inner lining equip. The components of the aforementioned panels can be held in the threads of the blind rivet nuts. Another completion of the sidewall is quite possible, for example by mounting windows, seats, Cables and insulation, so that ultimately a complete equipped side wall at the joints 15, 16 and 17 with Roof, base frame, front wall and vehicle head connected becomes.

Die Montage der tragenden Struktur jeder der beiden Modulsektionen 1 und 2 in Kaltfügetechnik erfolgt durch Ausrichten der Spanten 5, Auflegen des Obergurts 3, des Untergurts 4 und der inneren Blindfeldbleche 6, Vorpositionieren durch Setzen ausgewählter Niete, Fertignieten, Aufsetzten der Pfetten 8 und der äußeren Blindfeldbleche 7 sowie abschließendes Nieten im Bereich der inneren Blindfeldbleche 6. In besonders hoch beanspruchten Bereichen der tragenden Struktur besteht die Möglichkeit, im Bereich des jeweiligen Nietes eine verzugsarme LaserSchweißnaht anzubringen. Durch diese Schweißnähte wird insbesondere eine Schubsicherung erreicht. The assembly of the supporting structure of each of the two Module sections 1 and 2 in cold joining is done by Aligning the frames 5, placing the upper flange 3, the Lower girths 4 and inner dummy panels 6, Pre-positioning by setting selected rivets, Ready-to-rent, attach the purlins 8 and the outer Blind field sheets 7 and final riveting in the area of inner dummy panel 6. In particularly high stress Areas of the supporting structure, there is the possibility in the Range of each rivet a low-distortion laser weld to install. Through these welds is in particular achieved a shear backup.

Liste der BezugszeichenList of reference numbers

11
Modulsektion einer Seitenwand (Hochflursektion)Module section of a side wall (high-level section)
22
Modulsektion einer Seitenwand (Niederflursektion)Module section of a side wall (low-floor section)
33
Obergurtupper chord
44
Untergurtlower chord
55
Spantenribs
66
innere Blindfeldblecheinner blind field sheets
77
äußere Blindfeldblecheouter blind field sheets
88th
Pfetten (Stringer)Purlins (stringers)
99
Längsprofile zur Aufnahme von FahrgastsitzenLongitudinal profiles for holding passenger seats
1010
Befestigungselemente für DachaggregateFasteners for roof units
1111
Versteifungselement im TürbereichStiffening element in the door area
1212
dachseitige Schnellmontage-KuppelelementeRoof-mounted quick-release coupling elements
1313
untergestellseitige Schnellmontage-Kuppelelementeunderbody quick-assembly coupling elements
1414
Verbindungslasche der ModulsektionenConnecting strap of the module sections
1515
Schnittstelle für DachanschlussInterface for roof connection
1616
Schnittstelle für UntergestellanschlussInterface for underframe connection
1717
Schnittstelle für Stirnwand- bzw. KopfanschlussInterface for front wall or head connection

Claims (9)

Modular aufgebaute Seitenwand eines Wagenkastens, insbesondere für Schienenfahrzeuge,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Seitenwand aus Modulsektionen (1, 2) besteht, deren Bestandteile - wie Obergurt (3), Untergurt(4), Spanten (5), Blindfeldbleche (6, 7), Pfetten (8), und gegebenenfalls auch Längsprofile (9) zur Aufnahme von Fahrgastsitzen sowie Befestigungselemente (10) für Dachaggregate - einen ausschließlich durch Kaltfügetechnik mit hoher Passgenauigkeit montierbaren Bausatz darstellen, bei dem alle für das Kaltfügen notwendigen Fügestellen, vorzugsweise durch Einbringen von Nietlöchern, bei der Vorfertigung der besagten Bestandteile (3 bis 10) erzeugt sind.
Modular sidewall of a car body, especially for rail vehicles,
characterized in that
the side wall consists of module sections (1, 2) whose constituents - such as the upper belt (3), lower belt (4), frames (5), dummy field sheets (6, 7), purlins (8), and optionally also longitudinal profiles (9) Including passenger seats and fastening elements (10) for roof units - a kit which can be assembled exclusively by cold joining technology with high accuracy of fit, in which all joints necessary for cold joining, preferably by inserting rivet holes, are produced in the prefabrication of said components (3 to 10) ,
Modular aufgebaute Seitenwand nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, dass
der Obergurt (3), der Untergurt (4) und die Blindfeldbleche (6, 7) aus CNC-gebogenen und abgekanteten Blechen bestehen.
Modular built-up side wall according to claim 1,
characterized in that
the top flange (3), the bottom flange (4) and the blind field plates (6, 7) consist of CNC-bent and folded sheets.
Modular aufgebaute Seitenwand nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Spanten (5) aus Metallprofilen oder Rechteckrohren durch Biegen und 3D-Laserschneiden hergestellt sind.
Modular built-up side wall according to claim 1 or 2,
characterized in that
the frames (5) are made of metal profiles or rectangular tubes by bending and 3D laser cutting.
Modular aufgebaute Seitenwand nach Anspruch 3,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Spanten (5) dachseitig durch verzugsarmes Laserschweißen angebrachte, bevorzugt aus Feinguss bestehende Kuppelelemente (12) aufweisen, die eine kaltfügbare Schnittstelle (15) für den Anschluss eines Daches bilden.
Modular built-up side wall according to claim 3,
characterized in that
the ribs (5) on the roof side by low-distortion laser welding attached, preferably made of investment casting coupling elements (12), which form a kaltfügbare interface (15) for the connection of a roof.
Modular aufgebaute Seitenwand nach Anspruch 3 oder 4,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Spanten (5) untergestellseitig durch verzugsarmes Laserschweißen angebrachte, bevorzugt aus Feinguss bestehende Kuppelelemente (13) aufweisen, die eine kaltfügbare Schnittstelle (16) für den Anschluss eines Untergestelles bilden.
Modular built-up side wall according to claim 3 or 4,
characterized in that
the frames (5) on the frame side by low-distortion laser welding attached, preferably made of investment casting coupling elements (13), which form a kaltfügbare interface (16) for connecting a subframe.
Modular aufgebaute Seitenwand nach einem der Ansprüche 3 bis 5,
dadurch gekennzeichnet, dass
die äußeren Endspanten (5) eingeschweißte Buchsen enthalten, die eine kaltfügbare Schnittstelle (17) für den Anschluss einer Stirnwand und/oder eines Fahrzeugkopfes bilden.
Modular built-up side wall according to one of claims 3 to 5,
characterized in that
the outer end frames (5) contain welded bushes which form a cold-available interface (17) for connecting an end wall and / or a vehicle head.
Modular aufgebaute Seitenwand nach einem der Ansprüche 1 bis 6,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Pfetten (8) und die Längsprofile (9) zur Aufnahme von Fahrgastsitzen aus Blechen bestehen und durch 2D-Laserschneiden und Abkanten hergestellt sind.
Modular built-up side wall according to one of claims 1 to 6,
characterized in that
the purlins (8) and the longitudinal profiles (9) for receiving passenger seats consist of sheets and are produced by 2D laser cutting and folding.
Modular aufgebaute Seitenwand nach einem der Ansprüche 1 bis 7,
dadurch gekennzeichnet, dass
für das Verbinden von zwei in Reihe angeordneten Modulsektionen (1, 2) eine Verbindungslasche (14) vorgesehen ist, die jeweils durch Nieten an benachbarten Längsabschnitten der Modulsektionen (1, 2) befestigt ist.
Modular built-up side wall according to one of claims 1 to 7,
characterized in that
for connecting two module sections (1, 2) arranged in series, there is provided a connecting lug (14) which is fastened in each case by riveting to adjacent longitudinal sections of the module sections (1, 2).
Verfahren zur Herstellung einer modular aufgebauten Seitenwand mit den Merkmalen insbesondere nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Montage einer Modulsektion (1, 2) in Kaltfügetechnik durch Ausrichten der Spanten (5), Auflegen des Obergurts (3), des Untergurts (4), und der inneren Blindfeldbleche (6), Vorpositionieren durch Setzen ausgewählter Niete, Fertignieten, Aufsetzten der Pfetten (8) und der äußeren Blindfeldbleche (7) und abschließendes Nieten im Bereich der inneren Blindfeldbleche (6) erfolgt.
Method for producing a modular side wall with the features in particular according to claim 1,
characterized in that
the assembly of a module section (1, 2) in cold joining technique by aligning the frames (5), placing the upper chord (3), the lower chord (4), and the inner dummy panel (6), pre - positioning by setting selected rivets, finished riveting, Aufsetzten the Purlins (8) and the outer blind-field sheets (7) and final riveting in the region of the inner blind-field sheets (6) takes place.
EP04025243A 2003-12-23 2004-10-22 Modular sidewall of a car body, especially for railway vehicles, and method for manufacturing such a sidewall Withdrawn EP1547895A1 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2003160965 DE10360965A1 (en) 2003-12-23 2003-12-23 Modular side wall of a car body, especially for rail vehicles, and method for producing such a side wall
DE10360965 2003-12-23

Publications (1)

Publication Number Publication Date
EP1547895A1 true EP1547895A1 (en) 2005-06-29

Family

ID=34530379

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP04025243A Withdrawn EP1547895A1 (en) 2003-12-23 2004-10-22 Modular sidewall of a car body, especially for railway vehicles, and method for manufacturing such a sidewall

Country Status (2)

Country Link
EP (1) EP1547895A1 (en)
DE (1) DE10360965A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2023285436A1 (en) * 2021-07-16 2023-01-19 Siemens Mobility Austria Gmbh Side wall for a rail vehicle

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102009045202B4 (en) 2009-09-30 2014-09-11 Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. Modular car body
DE102010011042A1 (en) * 2010-03-11 2011-09-15 Kamei Automotive Gmbh Roof attachment for a motor vehicle and method for its production

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0818373A2 (en) * 1996-07-13 1998-01-14 Hoogovens Aluminium Profiltechnik Bonn GmbH Railway vehicle
WO2002058981A1 (en) * 2001-01-26 2002-08-01 Bombardier Transportation Gmbh A rail vehicle carbody of modular construction
DE10260768A1 (en) * 2002-12-23 2004-07-15 Siemens Ag Modular car body for large-scale vehicles, in particular rail vehicles for the transportation of people and method for producing such a car body

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4218751A1 (en) * 1992-06-03 1993-12-09 Goerlitz Waggonbau Gmbh Body structure for rail vehicles, in particular passenger coaches
JP3219278B2 (en) * 1995-10-18 2001-10-15 タルボット ゲーエムベーハー ウント ツェーオー カーゲー Module element and manufacturing method
DE29820381U1 (en) * 1998-11-13 2000-03-23 Siemens Duewag Gmbh Modular car body of a large-scale vehicle, in particular a rail vehicle

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0818373A2 (en) * 1996-07-13 1998-01-14 Hoogovens Aluminium Profiltechnik Bonn GmbH Railway vehicle
WO2002058981A1 (en) * 2001-01-26 2002-08-01 Bombardier Transportation Gmbh A rail vehicle carbody of modular construction
DE10260768A1 (en) * 2002-12-23 2004-07-15 Siemens Ag Modular car body for large-scale vehicles, in particular rail vehicles for the transportation of people and method for producing such a car body

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2023285436A1 (en) * 2021-07-16 2023-01-19 Siemens Mobility Austria Gmbh Side wall for a rail vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
DE10360965A1 (en) 2005-07-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0881975B1 (en) Rail vehicle with body
EP2704938B1 (en) Rail vehicle body shell and method for manufacturing same
DE102010014962A1 (en) Exterior wall for a rail vehicle body and method for its production
DE102016205305A1 (en) Rail vehicle, in particular locomotive
DE202016104744U1 (en) Floor group for a battery module holder
DE102009048335A1 (en) Seat cross beam for fastening seat to body undersurface of motor vehicle, has longitudinal profiles provided with ramp shaped connecting sections that are connected with transverse profile
DE102019124074A1 (en) Instrument panel support for a motor vehicle
DE102010011568A1 (en) Coach body for rail vehicle, comprises roof structure and base structure, where roof structure or base structure comprises frame, which is fastened at walls of coach body
DE102012213469B3 (en) Roof panel assembly for route-guided vehicle e.g. bus, has recesses in which end portion of spacer layer is bonded, and additional recess that is arranged on edge side of flat boundary walls and arched inwardly concave
DE102017102561B4 (en) Crossbeam for pivot mounting with load distribution element
DE10158742A1 (en) Car roof frame structures comprise two or more parts round roof opening and deepdrawn or pressed in sheet and sealably flanged at joins to optional angle and tight inside radius.
DE19628305A1 (en) Rail vehicle
DE102009041050A1 (en) Frame side member of a commercial vehicle
EP1547895A1 (en) Modular sidewall of a car body, especially for railway vehicles, and method for manufacturing such a sidewall
DE102019106154A1 (en) Battery tray, battery tray assembly and method for manufacturing a battery tray
EP2064103A1 (en) Rail vehicle roof
DE102015213520B4 (en) Fastening system for a high roof, high roof and motor vehicle with high roof
EP0768210B1 (en) Clamping strip for internal roof coverings in vehicles with sliding roofs and method of making the same
DE3424690C2 (en) Self-supporting bus body
DE861394C (en) Car body for railway wagons. 26: 9. 50. B 10 163. V. St. America
WO2015032593A1 (en) Vehicle, in particular a rail vehicle, comprising a higher floor region and a lower floor region
EP1652755A1 (en) Lid
DE19860030A1 (en) Structure for motor vehicle has triangular shaped pillar connecting component located in region of A-pillar and orientated parallel to vehicle's longitudinal centre plane and with two diverging pillars extending from sill
DE10105168A1 (en) vehicle roof
EP1686033B1 (en) Underframe of a running gear module for low-floor rail vehicles

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IT LI LU MC NL PL PT RO SE SI SK TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: AL HR LT LV MK

17P Request for examination filed

Effective date: 20051205

AKX Designation fees paid

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IT LI LU MC NL PL PT RO SE SI SK TR

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE APPLICATION IS DEEMED TO BE WITHDRAWN

18D Application deemed to be withdrawn

Effective date: 20110503