EP1519863A1

EP1519863A1 - Hydraulikaggregat

Info

Publication number: EP1519863A1
Application number: EP03740374A
Authority: EP
Inventors: Erhard Beck; Frank Thuermer; Karl-Wilhelm Wieland
Original assignee: Continental Teves AG and Co OHG
Current assignee: Continental Teves AG and Co OHG
Priority date: 2002-07-03
Filing date: 2003-06-28
Publication date: 2005-04-06
Also published as: DE10229791A1; JP2005531461A; US20050252203A1; US7264317B2; WO2004005094A1

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Hydraulikaggregat (1) für eine hydraulische Steuer- und/-oder Regelvorrichtung, insbesondere für schlupfgeregelte Kraftfahrzeugbremsanlagen, mit mehreren an einem Aufnahmekörper (3) angeordneten hydraulischen, mechanischen und/oder elektrisch betätigbaren Funktionselementen, wie Speicher-, Ventil-, Druckerzeuger- und Antriebselemente, und mit wenigstens einem Hohlraum (6), welcher wenigstens einem Funktionselement zugeordnet ist, und über ein Mittel zur Entlüftung verfügt. Der Kern der Erfindung liegt darin begründet, dass zwei in die Umgebung (U) führende Verbindungskanäle (9,12) vorgesehen sind, die Verschlussvorrichtungen (10,13) aufweisen, welche einen Eintritt von Flüssigkeit in den Hohlraum (6) hemmen, und eine Belüftung des Hohlraumes (6) sowie einen Ausstoss von Leckageflüssigkeit in die Umgebung ermöglichen. Die Erfindung ermöglicht eine automatische Entlüftung sowie eine automatische Entfernung von Leckageflüssigkeit unabhängig von der räumlichen Anordnung des Aggregates.

Description

Hydraulikaggregat

Die Erfindung betrifft ein Hydraulikaggregat für eine hydraulische Steuer- und/oder Regelvorrichtung, insbesondere für schlupfgeregelte Kraftfahrzeugbremsanlagen, mit mehreren an einem Aufnahmekorper angeordneten hydraulischen, mechanischen und/oder elektrisch betatigbaren Funktions- elementen, wie Speicher-, Ventil-, Druckerzeuger- und Antriebselemente, mit mehreren die Funktionselemente mitein-ander verbindenden Druckmittelkanalen, die eine hydraulisch schaltbare Verbindung zwischen wenigstens einer Druckmittelquelle und einem Druckmittelverbraucher herzustellen vermögen, sowie mit einer Verbindung zu einer Steuervorrichtung zur Betätigung der Funktionselemente, und mit wenigstens einem Hohlraum, welcher wenigstens einem Funktionselement zugeordnet ist, und über ein Mittel zur Entlüftung verfugt.

Ein gattungsgemaßes, tauchdichtes Hydraulikaggregat ist aus der DE 42 39 361 AI bekannt und verfugt über einen Verbindungsweg, welcher vom Hohlraum in Richtung freie Umgebung fuhrt, und ein Rückschlagventil aufweist, das in Richtung einer Austrittsoffnung des Verbindungsweges öffnet. Insbesondere Pumpen mit oszillierenden Pumpenkolben verursachen eine bestimmte Menge an Leckageflussigkeit, welche sich in einem als Kurbelraum ausgebildeten Hohlraum ansammeln kann. Das bekannte Aggregat ermöglicht neben einer Entlüftung die Abfuhr von Leckageflussigkeit aus dem Hohlraum in die Umgebung. In umgekehrter Richtung ist der Verbindungsweg von der Umgebung abgetrennt . Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Hydraulikaggregat bereitzustellen, welches in beliebiger Einbaulage im Fahrzeug die Abfuhr von Leckageflussigkeit über die gesamte Fahrzeuglebensdauer ermöglicht. Darüber hinaus soll der Eintritt von Spritzwasser, Schmutz oder ähnlichen Verunreinigungen in den Hohlraum vermieden werden, selbst wenn ein im Fahrbetrieb aufgeheiztes Hydraulik-aggregat vollständig in Wasser eingetaucht wird (Tauchdichtigkeit) . Denn ein plötzlicher Abschreckvorgang infolge Untertauchen eines aufgeheizten Hydraulikaggregates bewirkt einen Unterdruck in luftgefullten Hohlräumen. Dieser Unterdruck bewirkt eine zusätzliche Beanspruchung von Dichtungselementen, so daß bei nachlassender Dichtwirkung Wasser in das Aggregatinnere eintreten kann. In den Ventil-, Pumpen-, Motor- und Druckspeicherraum eindringendes Salz bzw. Wasser fuhrt zur Ansammlung und ggf. Überflutung der Hohlräume. Dies kann zu Funktionsstörungen und Korrosion fuhren.

Die beschriebenen Bedingungen können insbesondere bei Gelandefahrzeugen auftreten, beispielsweise wenn das Hydraulikaggregat infolge beschrankter Einbauraume im Bereich eines Radhaus angeordnet werden muß.

Die Aufgabe wird durch ein Hydraulikaggregat mit den Merkmalen des Anspruch 1 gelost. Es sind zwei in die Umgebung (U) fuhrende Verbmdungskanale vorgesehen, die

Verschlußvorrichtungen aufweisen, welche einen Eintritt von Flüssigkeit in den Hohlraum hemmen, und eine Belüftung des Hohlraumes sowie einen Ausstoß von Leckageflussigkeit in die Umgebung ermöglichen. Die Erfindung ermöglicht einen pumpenartigen Ausstoß von Leckageflussigkeit und eine druckausgleichende Belüftung des Aggregatinneren. Vorzugsweise weisen die Verbmdungskanale Verschlußvorrichtungen auf, welche sich grundsatzlich in einer Schließstellung befinden, und wechselweise in eine Offnungsstellung bewegbar sind. Durch die Ventilfunktion wird der Medien- durchtritt im geöffneten Zustand nicht behindert.

Gemäß einer bevorzugten Ausfuhrungsform der Erfindung sind die Verschlußvorrichtungen als Rückschlagventile ausgebildet, welche infolge einer Druckdifferenz zwischen Hohlraum und Umgebung m eine Offnungsstellung bewegbar sind. Dies ermöglicht einen Leckageausstoß in Abhängigkeit von einem pneumatischen Druckausgleich zwischen Innenraum und Umgebung.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausfuhrungsform der Erfindung ist einem ersten Verbindungskanal eine in Richtung Hohlraum offende Verschlußvorrichtung zugeordnet, so daß infolge Durchtritt von Atmospharenluft ein Druckausgleich in dem Hohlraum erfolgt. Durch diese Verschlußvorrichtung kann daher keine Luft aus dem Hohlraum austreten. Einem zweiten Verbindungskanal ist eine in Richtung Umgebung öffnende Verschlußvorrichtung zugeordnet, durch die die Luft und / oder Leckageflussigkeit in die Umgebung ausgestoßen wird.

Vorteilhafterweise ist der Verschlußvorrichtung des ersten Verbindungskanals eine luftdurchlässige und flussigkeitsun- durchlassige Membran zugeordnet. Die Membran verhindert den Eintritt von Flüssigkeit bei untergetauchtem Aggregat, selbst wenn ein Unterdruck im Aggregatinneren die Verschlußvorrichtung öffnet. Einen Luftdurchtritt zum Zweck eines Druckausgleich behindert die Membran nicht. Es ist weiterhin vorteilhaft, wenn die luftdurchlässige und flussigkeitsundurchlassige Membran in Durchgangsrichtung vor der Verschlußvorrichtung angeordnet ist.

Bei einer montagefreundlichen Ausfuhrungsform der Erfindung ist die luftdurchlässige und flussigkeitsundurchlassige Membran in Kombination mit der Verschlußvorrichtung als Baueinheit vorgesehen, und an einem Bauteil des Hydraulikaggregates befestigt .

Gemäß einer anderen Ausfuhrungsform der Erfindung munden die Verbmdungskanale in Aufnahmebohrungen für die Verschlußvorrichtungen, wobei die Verschlußvorrichtungen formschlussig oder reibschlussig in die Aufnahmebohrungen eingesetzt sind. Dies ermöglicht eine vereinfachte Verbohrung des Aufnahmekor- pers und eine einfache Montage ausgehend von Aufnahmekorperau- ßenseiten.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung weist jede Verschlußvorrichtung einen Tragkorper mit Durchgangsoffnungen für ein Medium sowie einen Befestigungssitz und einen vorzugsweise konischen Dichtsitz auf, wobei der Befestigungssitz eine Nut aufweist, in die eine elastische Membran mit einem Wulst eingeknöpft ist, und wobei die Membran mit einer Dichtlippe elastisch vorgespannt an dem Dichtsitz anliegt. Die Verschlußvorrichtung ist dadurch als eigenständige Baueinheit handhabbar und montierbar.

Wenn die Membran zylindrisch ausgebildet ist, und eine ringförmige Außenwandung zur Abdichtung zwischen Aufnahmekorper und Tragkorper aufweist, erübrigt sich eine gesonderte Abdichtung. Ferner wird eine Fuhrungswirkung für die Membran erreicht, wenn diese einen im wesentlichen ebenen Boden mit einer zentrischen Ausnehmung aufweist, welche von einem Zapfen des Tragkorpers durchgriffen wird.

Weitere Einzelheiten der Erfindung gehen aus der Beschreibung anhand der Zeichnung hervor. In der Zeichnung zeigt:

Fig. 1 eine schematische Skizze zur Verdeutlichung der Erfindung,

Fig. 2 eine Draufsicht auf eine Ausfuhrungsform eines Hydraulikaggregates, teilweise im Schnitt,

Fig. 3 die in Fig. 2 mit A gekennzeichnete Einzelheit in größerem Maßstab,

Fig. 4 die in Fig. 2 mit B gekennzeichnete Einzelheit in größerem Maßstab, und

Fig. 5 ein bekanntes Hydraulikaggregat gemäß DE 42 39 361 AI.

Fig. 5 verdeutlicht e Hydraulikaggregat 1 für eine geregelte Bremsanlage, umfassend einen Elektromotor 2 mit einem Motorgehäuse. Der Elektromotor 2 ist ersichtlich an einem Aufnahme- korper 3 befestigt, welcher mehrere nicht gezeichnete hydraulische, mechanische und elektrisch betatigbare Funktionselemente aufweist. Bei den Funktionselementen handelt es sich primär um Speicher-, Ventil- und Druckerzeugungselemente, und mehrere die Funktionselemente miteinander verbindende Druckmittelkanale so daß eine schaltbare Verbindung zwischen einer Druckmittelquelle und einem Druckmittelverbraucher hergestellt werden kann. An dem Aufnahmekorper 3 ist ferner eine elektronische Steuereinheit 11 für die Ventile befestigt .

Ein an einer Motorwelle 4 angeordneter Exzenter 5 ragt in einen als Hohlraum 6 ausgebildeten Innenraum des Aufnahmekorpers 3. Der Exzenter 5 dient dem Antrieb einer hydraulischen Kolbenpumpe mit oszillierenden Pumpenkolben. Auf dem Exzenter 5 sitzt über ein Walzlager drehgelagert em gegenüber dem Auf- nahmekorper 3 drehfester Lageraußenring 7, der aufgrund der Wirkung des Exzenters 5 eine exzentrische Bewegung durchfuhrt. Der Lageraußenring 7 wirkt auf nicht dargestellte Kolben e , welche in senkrecht zur Zeichenebene angeordneten Bohrungen des Aufnahmekorpers verschiebbar vorgesehen sind. Der Lageraußenring 7 und der Exzenter 5 rotieren in dem als Kurbelraum ausgebildeten Hohlraum 6.

Von den Pumpenkolben abgestreifte Leckageflussigkeit sammelt sich in dem Hohlraum 6, und zwar an dessen tiefster Stelle, und gelangt durch eine Öffnung 8 in einen Verbindungskanal 9 der in die Umgebung fuhrt. In dem Verbindungskanal 9 ist eine in Richtung Umgebung öffnende Verschlußvorrichtung 10 nach Art eines Rückschlagventils vorgesehen. Angesammelte Leckageflussigkeit kann durch eine Offnungsbewegung des Rückschlagventils aus dem Hohlraum 6 in d e Umgebungsatmosphare U abgelassen werden. Die Leckageflussigkeit kann nur dann zuverlässig austreten, wenn das Hydraulikaggregat 1 in einer Einbaulage mit nach unten weisendem Verbindungskanal 9 in dem Fahrzeug angeordnet ist. Wenn dies nicht gegeben ist, kann angestaute Leckageflussigkeit erhöhte Verluste hervorrufen. Das Grundprinzip der Erfindung geht aus der Fig. 1 hervor. Mit Fig. 5 übereinstimmende Merkmale sind hierbei mit übereinstimmenden Bezugsziffern versehen. Em luftgefullter Hohlraum 6 ist über zwei Verbmdungskanale 9, 12 mit der Umgebung U verbunden. Jedem der Verbmdungskanale 9,12 ist eine Verschlußvorrichtung 10, 13 zugeordnet, welche sich grundsätzlich, das heißt im unbetatigten Zustand, in einer Schließstellung befinden. Die Fig. 1 zeigt in diesem Zusammenhang Rückschlagventile, welche federbeaufschlagte Verschlußkorper 14,15 aufweisen, die gegen einen Dichtsitz 16,17 gepresst werden. Es versteht sich, daß auch andere elastische Ruckstellmittel - insbesondere solche gemäß Fig. 3 und Fig. 4 vorgesehen sein können, ohne die Erfindung zu verlassen. Wie zu ersehen ist, sind die Verschlußvorrichtungen 10,13 infolge Druckdifferenz zwischen Umgebung U und Hohlraum 6 in eine Offnungsstellung bewegbar. Dabei ist dem Verbindungskanal 12 eine m Richtung Hohlraum 6 öffnende Verschlußvorrichtung 13 zugeordnet, so daß infolge Durchtritt von Atmospharenluft em Druckausgleich in dem Hohlraum 6 möglich ist. Dem Verbindungskanal 9 ist eine in Richtung Umgebung U öffnende Verschlußvorrichtung 10 zugeordnet. Wenn in dem Hohlraum 6 e Überdruck (gegenüber der Umgebung) vorliegt, und die Druckdifferenz ausreicht, um die Verschlußvorrichtung 10 zu offnen, wird Luft und gegebenenfalls angesammelte Leckageflussigkeit aus dem Aggregatinneren, das heißt aus dem Hohlraum 6 ausgestoßen. Nach Druckausgleich erfolgt e selbsttätiger Verschluß. Durch den aktiven Ausstoßvorgang kann der Verbindungskanal 9 in beliebiger Einbaulage im Fahrzeug angeordnet werden.

Vor der Verschlußvorrichtung 13 des Verbmdungskanals 12 ist eine luftdurchlässige und flussigkeitsundurchlassige Membran 18 angeordnet. Diese verhindert, daß im untergetauchten Zustand - auch bei erhöhtem Wasserdruck - Flüssigkeit in den Hohlraum 6 eintreten kann. Andererseits erlaubt die Membran 18 einen Druckausgleich mit der Umgebung U, wenn sich in dem Hohlraum 6 ein Unterdruck (bezogen auf die Umgebung) aufbauen sollte, und wenn die wirksame Druckdifferenz ausreicht, um die Verschlußvorrichtung 13 zu offnen.

Konstruktive Einzelheiten einer Ausfuhrungsform eines Hydraulikaggregates sind den Fig. 2, 3 und 4 zu entnehmen. Dabei sind mit den Fig. 1 und 5 übereinstimmende Bauteile oder Merkmale mit übereinstimmenden Bezugsziffern gekennzeichnet. Auf einer Oberseite des Aufnahmekorpers 3 ist der Motor 2 mit dem Motorgehäuse befestigt. Auf einer der Oberseite gegenüberliegenden Unterseite befindet sich ein Gehäuse für eine elektronische Steuervorrichtung 11 für die elektromagnetisch betatig- baren Ventile. Em Steckertermmal dient der Anbmdung der Steuervorrichtung 11 an em elektrisches/elektronisches Bordnetz zu Kommunikations- und Stromversorgungszwecken. Die Stromversorgung des Motors ist durch den Aufnahmekorper hin- durchgefuhrt . Sofern der Motor 2 nicht vollständig gegenüber dem Aufnahmekorper 3 abgedichtet ist, kommuniziert der Hohlraum 6 mit einem Innenraum des Motors 2. Dies kann beispielsweise durch einen geringfügigen radialen Spalt zwischen einer nicht gezeigten Burstenhalteplatte und der Motorwelle 4 erfolgen .

Die in Fig. 2 nur teilweise gezeigten Verbmdungskanale 9,12 munden eweils mit einem Ende in den Hohlraum 6 und mit einem anderen Ende in Aufnahmebohrungen 20, 21 für die Verschlußvorrichtungen 10, 13. Beide Verbmdungskanale 9,12 liegen in einer Ebene mit einer vorzugsweise durchgehenden Bohrung für die Pumpenkolben. Die Achse der Pumpenkolben ist in der Fig. 2 mit Z gekennzeichnet. Eine gewisse Deaxierung von gegenüberliegenden Bohrungen für Pumpenkolben, das heißt ein gewisser Versatz zwischen den Pumpenkolben ist möglich. In jedem Fall verlaufen die Kolbenbewegungen parallel zueinander. Die Erstreckungs- richtung der Verbmdungskanale 9,12 verlauft senkrecht zu der Zeichenebene. Beide Verschlußvorrichtungen 10,13 sind im Be- reich von unterschiedlichen, zueinander rechtwinklig vorgesehenen Seitenflachen 22,23 des Aufnahmekorpers 3 angeordnet. Wenn die Verschlußvorrichtungen einander gegenüberliegend an gegenuberliengenden Seitenflachen 23,24 oder 22, 25 angeordnet werden, können die Verbmdungskanale 9,12 in einem Arbeitsgang als Durchgangsbohrung gefertigt werden. Eine parallel zu der Achse A verlaufende Bohrung ist besonders vorteilhaft, weil eine Verbohrung in einer Bearbeitungsstation möglich ist.

Jede Verschlußvorrichtung 10,13 wird bei der Montage von außen in die zugehörige Aufnahmebohrung 20,21 eingesetzt und dort formschlussig oder kraftschlussig befestigt. Generell ist zur Befestigung auch eine Verstemmung des Aufnahmekorpers 3 oder eine Clinchbefestigung infolge der Montagebewegung der Verschlußvorrichtungen 10,13 denkbar.

Nachstehend wird auf die Fig. 3 und Fig. 4, welche Ausfuhrungsformen von Verschlußvorrichtungen 10,13 vom Membrantyp zeigen, naher erläutert. Jede Verschlußvorrichtung 10,13 ist als eingestandig handhabbare Baueinheit ausgeführt und verfugt über einen Tragkorper 26,27, welcher über wenigstens eine Durchgangsoffnung 28,29 für ein Medium oder ein Mediengemisch nämlich Luft oder ein Luft/Leckageflussigkeitsgemisch verfugt. An dem Tragkorper 26,27 ist an Stelle eines federvorgespannten Verschlußkorpers eine elastische Membran 30,31 befestigt, welche im unbetatigten Zustand elastisch vorgespannt mit einer Dichtlippe 32,33 an einem tragkorperseitigen Dichtsitz 34,35 anliegt, so daß der Mediendurchgang versperrt wird. Wie den Zeichnungen zu entnehmen ist, sind die Dichtsitze 34,35 konisch ausgebildet. Jede elastische Membran 30,31 besitzt einen im wesentlichen ebenen Boden mit einer mittigen Ausnehmung, die ein tragkorperseitiger Zapfen 36,37 zu Fuhrungszwecken durchragt. Wie Fig. 3 zeigt, übergreift die elastische Membrane 30 einen Befestigungsabschnitt des Tragkorpers 26 zumindest teilweise und ist mit einem Wulst 38 in eine Nut des Tragkorpers 26 eingeknöpft.

Die Verschlußvorrichtung 13 nach Fig. 3 nimmt umgebungsseitig die luftdurchlässige aber feuchigkeits- und partikelundurch- lassige Membran 18 auf. Die Membran 18 besteht vorzugsweise aus einem Kunststoff wie insbesondere PTFE.

Bei der Verschlußvorrichtung 10 gemäß Fig. 4 übergreift die elastische Membran 31 einen Befestigungsabschnitt des Tragkorpers 27. Ein Wulst 39 übergreift em Ende des Tragkorpers 27.

Zum Schutz vor Beschädigungen verfugen die Verschlußvorrichtungen 10,13 jeweils außenseitig über einen mit Ausnehmungen versehenen Deckel 40,41.

Bezugszeichenliste

1 Hydraulikaggregat

2 Elektromotor

3 Aufnahmekorper

4 Motorwelle

5 Exzenter

6 Hohlraum

7 Lageraußenring

8 Öffnung

9 Verbindungskanal

10 Verschlußvorrichtung

11 Steuervorrichtung

12 Verbindungskanal

13 Verschlußvorrichtung

14 Verschlußkorper

15 Verschlußkorper

16 Dichtsitz

17 Dichtsitz

18 Membran

19 Membran

20 Aufnahmekorper

21 Aufnahmekorper

22 Seitenflache

23 Seitenfläche

24 Seitenfläche

25 Seitenflache

26 Tragkorper

27 Tragkorper

28 Durchgangsoffnung

29 Durchgangsoffnung

30 Membran

31 Membran

32 Dichtlippe

33 Dichtlippe 34 Dichtsitz

35 Dichtsitz

36 Zapfen

37 Zapfen

38 Wulst

39 Wulst

40 Deckel

41 Deckel

U Umgebung Z Achse

Claims

Patentansprüche

1. Hydraulikaggregat für eine hydraulische Steuer- und/oder Regelvorrichtung, insbesondere für schlupfgeregelte Kraftfahrzeugbremsanlagen, mit mehreren an einem Aufnahmekorper (3) angeordneten hydraulischen, mechanischen und/oder elektrisch betatigbaren Funktionselementen, wie Speicher-, Ventil-, Druckerzeuger- und Antriebselemente, mit mehreren die Funktionselemente miteinander verbindenden Druckmit- telkanalen, die eine hydraulisch schaltbare Verbindung zwischen wenigstens einer Druckmittelquelle und einem Druckmittelverbraucher herzustellen vermögen, sowie mit einer Verbindung zu einer Steuervorrichtung (11) zur Betätigung der Funktionselemente, und mit wenigstens einem Hohlraum (6), welcher wenigstens einem Funktionselement zugeordnet ist, und über e Mittel zur Entlüftung verfugt, dadurch gekennzeichnet:, daß zwei in die Umgebung (U) fuhrende Verbmdungskanale (9,12) vorgesehen sind, die Verschlußvorrichtungen (10,13) aufweisen, welche einen Eintritt von Flüssigkeit in den Hohlraum (6) hemmen, und eine Belüftung des Hohlraumes (6) sowie einen Ausstoß von Leckageflussigkeit in die Umgebung ermöglichen.

2. Hydraulikaggregat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbmdungskanale (9,12) Verschlußvorrichtungen

(10,13) aufweisen, welche sich grundsatzlich in einer Schließstellung befinden, und daß die Verschlußvorrichtungen (10,13) wechselweise in eine Offnungsstellung bewegbar sind.

3. Hydraulikaggregat nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Verschlußvorrichtungen (10,13) als Rückschlagventile ausgebildet sind, welche infolge einer Druckdifferenz zwischen Hohlraum (6) und Umgebung (U) in eine Offnungs- stellung bewegbar sind.

4. Hydraulikaggregat nach Anspruch 1,2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß dem ersten Verbindungskanal (12) eine in Richtung Hohlraum (6) offenden Verschlußvorrichtung (13) zugeordnet ist, so daß infolge Durchtritt von Atmospharen- luft e Druckausgleich in dem Hohlraum (6) erfolgt, und wobei dem zweiten Verbindungskanal (9) eine in Richtung Umgebung (U) öffnende Verschlußvorrichtung (10) zugeordnet ist, durch die Luft und / oder Leckageflussigkeit in die Umgebung (U) ausgestoßen wird.

5. Hydraulikaggregat nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Verschlußvorrichtung (13) des ersten Verbindungskanals (12) eine luftdurchlässige und flussigkeitsundurchlassige Membran (18) zugeordnet ist.

6. Hydraulikaggregat nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die luftdurchlässige und flussigkeitsundurchlassige Membran (18) in Durchgangsrichtung vor der Verschlußvorrichtung (13) angeordnet ist.

7. Hydraulikaggregat nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß die luftdurchlässige und flussigkeitsundurchlassige Membran (18) m Kombination mit der Verschlußvorrichtung (13) als Baueinheit vorgesehen ist, und an einem Bauteil des Hydraulikaggregates befestigt ist. Hydraulikaggregat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungskanäle (9,12) in Aufnahmebohrungen (20,21) für die Verschlußvorrichtungen (10,13) einmünden, und daß die Verschlußvorrichtungen (10,13) formschlüssig oder reibschlüssig in die Aufnahmebohrungen (20,21) eingesetzt sind.

Hydraulikaggregat nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die in Richtung Umgebung (U) öffnende Verschlußvorrichtung (10) derart an dem Aufnahmekörper (3) platziert ist, daß eine Gewichtskraft einer bestimmten Menge von angesammelter Leckageflüssigkeit eine Öffnungsbewegung der Membran (31) hervorruft.