EP1509693B1 - Soupape d'injection de carburant pour moteurs a combustion interne - Google Patents

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EP1509693B1 EP03740006A EP03740006A EP1509693B1 EP 1509693 B1 EP1509693 B1 EP 1509693B1 EP 03740006 A EP03740006 A EP 03740006A EP 03740006 A EP03740006 A EP 03740006A EP 1509693 B1 EP1509693 B1 EP 1509693B1
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Abstract

L'invention concerne une soupape d'injection de carburant, comprenant un corps de soupape (1) dans lequel un pointeau de soupape (5) ayant un axe longitudinal (15) peut être déplacé longitudinalement dans un alésage (3). A l'extrémité de l'alésage (3), du côté de la chambre de combustion, se trouve un siège de soupape conique (11), une chambre de pression (19) pouvant être remplie de carburant et allant jusqu'au siège de soupape (11) étant ménagée entre le pointeau de soupape (5) et la paroi de l'alésage (3). Sur le pointeau de soupape (5) est réalisée une surface d'étanchéité de soupape (7) qui concourt avec le siège de soupape (11) pour la commande d'au moins un orifice d'injection partant du siège de soupape (11) et dans laquelle est réalisée une rainure annulaire (35) s'étendant dans un plan radial du pointeau de soupape (5). L'arête aval de la rainure annulaire (35) est réalisée sous forme d'arête d'étanchéité (38) et est toujours reliée hydrauliquement à la chambre de pression (19).

Claims (9)

  1. Injecteur de carburant pour moteurs à combustion interne, comprenant un corps de soupape (1) dans lequel une aiguille de soupape (5) d'un axe longitudinal (15) est mobile le long d'un alésage (3), un siège de soupape conique (11) à l'extrémité de l'alésage (3) située du côté de la chambre de combustion, et une chambre de pression (19) pouvant être remplie de carburant entre une partie de l'aiguille de soupape (5) et la paroi de l'alésage (3) et qui s'étend jusqu'au siège de soupape (11), l'injecteur comprenant également une surface d'étanchéité de soupape (7) formée sur l'aiguille de soupape (5) et qui, en coopérant avec le siège de soupape (11) pour commander au moins un orifice d'injection partant du siège de soupape (11), comporte une rainure annulaire (35) dont les bords aval servent d'arête d'étanchéité (38) s'étendant dans le plan radial de l'aiguille de soupape (5),
    la rainure annulaire (35) étant en liaison hydraulique constante avec la chambre de pression (19) alors que la surface d'étanchéité de soupape (7) comprend une première surface conique (30) et une deuxième surface conique (32) en aval de la première, entre lesquelles s'étend la rainure annulaire (35),
    caractérisé en ce que
    l'angle d'ouverture de la première surface conique (30) est inférieur à l'angle d'ouverture du siège de soupape conique (11) et l'angle d'ouverture de la deuxième surface conique (32) est supérieur à celui-ci.
  2. Injecteur de carburant selon la revendication 1,
    caractérisé en ce que
    la rainure annulaire (35) est adjacente à la première surface conique (30) et à la deuxième surface conique (32).
  3. Injecteur de carburant selon la revendication 1,
    caractérisé en ce que
    la différence d'angle (δ2) entre la deuxième surface conique (32) et le siège de soupape (11) est inférieure à la différence d'angle (δ1) entre la première surface conique (30) et le siège de soupape (11).
  4. Injecteur de carburant selon la revendication 1,
    caractérisé en ce que
    la deuxième surface conique (32) vient d'abord en appui contre le siège de soupape (11) lors du mouvement de fermeture de l'aiguille de soupape (5) sur le siège de soupape (11), et ce n'est qu'après déformation de l'aiguille de soupape (5) et/ou du corps de soupape (11) que la première surface conique (30) vient aussi en appui.
  5. Injecteur de carburant selon la revendication 1,
    caractérisé en ce que
    la liaison hydraulique entre la rainure annulaire (35) et la chambre de pression (19) est réalisée par au moins un alésage de liaison (40) pratiqué dans l'aiguille de soupape (5).
  6. Injecteur de carburant selon la revendication 5,
    caractérisé en ce que
    l'alésage de liaison (40) est un alésage transversal (44).
  7. Injecteur de carburant selon la revendication 5 ou 6,
    caractérisé en ce que
    l'alésage de liaison (40) relie la rainure annulaire (35) avec la tige (205) de l'aiguille de soupape (5).
  8. Injecteur de carburant selon la revendication 1,
    caractérisé en ce que
    la liaison hydraulique entre la rainure annulaire (35) et la chambre de pression (19) est réalisée par au moins un évidement formé dans la première surface conique (30).
  9. Injecteur de carburant selon la revendication 1,
    caractérisé en ce que
    lors du mouvement de fermeture de l'aiguille de soupape (5), l'arête d'étanchéité (38) formée sur la périphérie de la rainure annulaire (35) en direction de la deuxième surface conique (32) vient d'abord en appui contre le siège de soupape (11).
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