EP1394350A2 - Bremsvorrichtung für Jalousiezüge - Google Patents

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EP1394350A2
EP1394350A2 EP03017805A EP03017805A EP1394350A2 EP 1394350 A2 EP1394350 A2 EP 1394350A2 EP 03017805 A EP03017805 A EP 03017805A EP 03017805 A EP03017805 A EP 03017805A EP 1394350 A2 EP1394350 A2 EP 1394350A2
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EP
European Patent Office
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braking device
furniture
pull
blind
blinds
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EP03017805A
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EP1394350A3 (de
EP1394350B1 (de
Inventor
Matthias Timm
Peter Mehnert
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Rehau Automotive SE and Co KG
Original Assignee
Rehau AG and Co
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Publication date
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/56—Operating, guiding or securing devices or arrangements for roll-type closures; Spring drums; Tape drums; Counterweighting arrangements therefor
    • E06B9/80—Safety measures against dropping or unauthorised opening; Braking or immobilising devices; Devices for limiting unrolling
    • E06B9/82—Safety measures against dropping or unauthorised opening; Braking or immobilising devices; Devices for limiting unrolling automatic
    • E06B9/84—Safety measures against dropping or unauthorised opening; Braking or immobilising devices; Devices for limiting unrolling automatic against dropping
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/02—Shutters, movable grilles, or other safety closing devices, e.g. against burglary
    • E06B9/08—Roll-type closures
    • E06B9/11—Roller shutters
    • E06B9/115—Roller shutters specially adapted for furniture

Definitions

  • the invention relates to a braking device for blinds and the like in translation movable and / or rollable rolling or sliding elements in particular Furniture, the furniture being box-shaped and opposite one another Body sides have, the blinds pulling out side by side arranged profiles, bars, strips and the like exist, movable in grooves or in the opposite sides of the body Guide elements are guided and a brake body.
  • Such blinds are used in furnishings, especially furniture, used, which are also referred to as roller cabinets.
  • roll cabinets have the advantage that they are very advantageous in terms of space requirements. she take up the same space or volume, regardless of whether they are open or closed.
  • roller cabinets are generally designed so that grooves are formed on the vertical or horizontal body sides are in which the blinds can move in such a way that they preferably move up or down.
  • the blinds from the well-known State of the art are usually made of profiles, bars, strips or the like formed, these for example on the back of a uniform fabric or are attached to a similar track or via connecting elements are directly connectable to each other.
  • blinds and the corresponding grooves or guide elements must be designed so that the grooves or guide elements are wide, so that the blinds can be moved easily and without effort are.
  • the blind pulls are allowed in the grooves or guide elements not be too easy to move, otherwise they will move downward, for example can fall on the user's fingers and cause injuries.
  • Blinds have, for example, in roller cabinets, in which the movement is vertical takes place, the disadvantage that they move without braking when opening or closing can, which can create a certain risk of injury to the user.
  • Braking devices for Venetian blinds of the type described at the outset traditionally consist of cables attached to the ends of Venetian blinds, which in turn are connected to a locking or braking body having a torsion spring and a locking body, which preferably extends transversely through the interior of the cabinet in the rear area thereof.
  • these brake devices are very difficult and cumbersome to access during repairs, so that considerable preparatory work has to be carried out on the furniture itself in order to replace or repair possible defective parts of the brake device.
  • Spring-loaded rollers which act on the inside of the blinds, were also used as braking devices.
  • the element which is loaded by a spring force and is supported on the inside, presses the outer surface of the blind pull against the outer edge of the groove or the guide element, so as to generate a frictional force which counteracts the movement of the blind pulls.
  • this solution has the disadvantage that this braking device is constantly in engagement with the blinds, so that opening or closing is only possible against the counteracting frictional force. This solution does not ensure smooth operation, which is particularly necessary with very tall cupboards.
  • the brake device described here consists of a brake body arranged in a housing, the brake body being designed as a movable brake shoe that can be moved from a braking operating position that locks in the braking direction by an actuating element that can be coupled to the Venetian blind, into a release position. Due to the movable arrangement of the brake body within the housing, it is automatically positioned in the braking position due to its own weight when the shutter pull is open.
  • the brake shoe is automatically moved into its release position by the actuating body, for example a strip made of an elastic material, in the course of the opening movement of the shutter pull, so that the shutter pull can itself be brought into its open position by the brake body without hindrance.
  • the actuating body for example a strip made of an elastic material
  • the present invention is therefore based on the object of a braking device to create blinds with which the explained, with the known state
  • the disadvantages associated with technology can be eliminated with simple structural Means can be manufactured or assembled and the low cost caused.
  • the object is achieved in that in the upper area of each other opposite body sides receiving elements for the blind pull and A braking device is arranged on the body sides, the braking device consisting of a stretchable element that can be attached to the body side and one the shutter pull arranged holding element.
  • the stretchable element as a rubber cord with at its free ends arranged fasteners formed so that they advantageously very easy to attach in very accessible places in the furniture.
  • the holding element used which has at least one arcuate protruding from its base Has hooks on the profile, rod, bar or the like of the Venetian blind is arranged, which when the furniture is closed by the Venetian blind the upper Body side is assigned spaced.
  • the holding element on another profile, rod, bar or the like Blind train is attachable, so that the braking device depending on the height of the Blinds or the cabinet is dimensionable.
  • Fig. 1 shows a section of an interior view of a roller shutter cabinet in which the blind pull 8 is visible from its rear.
  • This cabinet can for example as a kitchen cupboard, as a roll cupboard under a desk or as normal office cupboard.
  • the cabinet consists of opposite one another Body sides 2, of which only one is shown, one of these body sides 2 covering body side 1 and a body bottom, not shown.
  • On the body side 2 there are receiving elements 3 in the upper area of the cabinet attached, which have a helical guide rail 31.
  • the Venetian blind pull 8 is opened by the guide rail 31 of the receiving element 3 controlled.
  • the receiving element 3 communicates with one Rail 4, so that the blind pull 8 on its side parts completely through the guide rail 31 or the rail 4 is guided and partially covered.
  • the holding element 6 is arranged on the profile 9 of the blind pull 8, which with the cabinet side closed by the furniture 8 1 is assigned spaced.
  • the rubber cord 51 has fastening elements arranged at its free ends 7, which can be fastened in the carcase side 1.
  • the rubber cord 51 is arranged at a distance from the body side 1 so that when the blind pull moves 8 the holding element 6 engages in this and the movement of the blind pull 8 brakes.
  • the tension of the arranged between the fastening elements 7 stretchable element 5 designed as a rubber cord 51 is selected so that depending on the height of the cabinet, safe and accident-free braking of the blind pull 8 is guaranteed at all times.
  • the blind pull 8 During the closing movement of the blind pull 8 it will sit in a vertical position after exceeding its center of gravity Direction in motion until the holding element 6 in the formed as a rubber cord 51 stretchable element 5 engages so that this corresponds to the weight of the Shutter pull 8 yields and with optimal adjustment of the tension as a rubber cord 51 pronounced, stretchable element 5 shortly before closing on Body of the furniture is stopped. With a slight push on the am Blind pull 8 attached handle elements, this can now be in a closed position to be brought.
  • the stretchable Element 5 in the area of the receiving elements 3 that can be attached to the body sides 2 is attachable and thus the task of the braking device according to the invention for Blinds moves.
  • These receiving elements 3 can be both helical trained guide rail 31, in which the Venetian blind 8 in the upper region the body sides 2 is feasible.
  • the receiving element 3 has at least two guide rails arranged at 90 ° to one another 31, so that the shutter pull 8 on the back wall of the furniture is feasible and can be braked by the braking device according to the invention.
  • the stretchable element 5, shaped as a rubber cord 51, transversely to the rear wall of the furniture is arranged at a defined distance from the cabinet side 1, which ensures that the shutter pull 8 in turn shortly before reaching the Closed position is stopped and by slightly pressing the known handle elements can be brought into the closed position on the blind pull 8.
  • a holding element 6 which in this embodiment has an approximately oval base area 62, into which openings 63 are made.
  • the holding element 6 has at least one protruding from its base 62 curved hook 61, which is dimensioned so that it on the stretchable Element 5 engages and brakes the blind pull 8.
  • the holding element 6 two of its base 62nd protruding arch-shaped hook 61, so that the shutter pull 8 both when opening and when closing by the braking device according to the invention can be stopped.

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Bremsvorrichtung für Jalousiezüge (8) und dergleichen translatorisch bewegbarer und/oder aufrollbarer Roll- oder Schiebeelemente von insbesondere Möbeln. Die Möbel sind dabei kastenförmig ausgebildet und weisen einander gegenüberliegende Korpusseiten (2) auf. Die Jalousiezüge (8), die aus nebeneinander angeordneten Profilen, Stäben, Leisten und dergleichen bestehen sind beweglich in den einander gegenüberliegenden Korpusseiten (2) eingebrachten Nuten bzw. Führungselementen geführt. Durch die Erfindung sollen die Nachteile des bekannten Standes der Technik überwunden werden und eine Bremsvorrichtung aufgezeigt werden, die mit einfachen baulichen Mitteln hergestellt bzw. montiert werden kann und die einen geringen Kostenaufwand verursacht. Erfindungsgemäß wird dies dadurch gelöst, dass im oberen Bereich der einander gegenüberliegenden Korpusseiten (2) Aufnahmeelemente (3) für den Jalousiezug (8) und an den Korpusseiten (2) eine Bremsvorrichtung angeordnet ist, wobei die Bremsvorrichtung aus einem an der Korpusseite (1) befestigbaren dehnbaren Element (5) und einem an dem Jalousiezug angeordneten Halteelement (6) besteht. Das dehnbare Element (5) kann als Gummischnur (51) ausgebildet sein mit an ihren freien Enden angeordneten Befestigungselementen (7). Das Halteelement (6) ist an dem Profil des Jalousiezuges (8) angeordnet, welches bei durch den Jalousiezug (8) geschlossenen Möbel der Korpusseite (1) beabstandet zugeordnet ist. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Bremsvorrichtung für Jalousiezüge und dergleichen translatorisch bewegbarer und/oder aufrollbarer Roll- oder Schiebeelemente von insbesondere Möbeln, wobei die Möbel kastenförmig ausgebildet sind und einander gegenüberliegende Korpusseiten aufweisen, wobei die Jalousiezüge, die aus nebeneinander angeordneten Profilen, Stäben, Leisten und dergleichen bestehen, beweglich in in den einander gegenüberliegenden Korpusseiten eingebrachten Nuten bzw. Führungselementen geführt sind und einem Bremskörper.
Derartige Jalousiezüge werden in Einrichtungsgegenständen, insbesondere von Möbeln, eingesetzt, wobei diese auch als Rollschränke bezeichnet werden. Rollschränke haben den Vorteil, dass sie hinsichtlich des Platzbedarfes sehr vorteilhaft sind. Sie nehmen den gleichen Platz bzw. Volumen in Anspruch, unabhängig davon, ob sie geöffnet oder geschlossen sind. Derartige Rollschränke sind im Allgemeinen so ausgeführt, dass an den vertikalen oder auch horizontalen Korpusseiten Nuten ausgebildet sind, in denen sich die Jalousiezüge bewegen können und zwar derart, dass sie sich vorzugsweise auf- bzw. abwärts bewegen. Die Jalousiezüge aus dem bekannten Stand der Technik werden üblicherweise aus Profilen, Stäben, Leisten oder Ähnlichem gebildet, wobei diese beispielsweise rückseitig an einem einheitlichen Stoff oder an einer ähnlichen Bahn befestigt sind oder aber auch über Verbindungselemente miteinander direkt verbindbar sind.
Jalousiezüge und die mit ihnen korrespondierenden Nuten bzw. Führungselemente müssen so ausgebildet sein, dass zum einen die Nuten bzw. Führungselemente so breit ausgeführt sind, dass die Jalousiezüge darin leicht und ohne Kraftaufwand bewegbar sind. Andererseits dürfen die Jalousiezüge in den Nuten bzw. Führungselementen nicht zu leicht bewegbar sein, da diese sonst beispielsweise bei der Abwärtsbewegung auf die Finger des Nutzers fallen können und so zu Verletzungen führen.
Jalousiezüge haben beispielweise bei Rollschränken, in denen die Bewegung vertikal erfolgt, den Nachteil, dass diese sich beim Öffnen bzw. Schließen ungebremst bewegen können, wodurch beim Benutzer ein gewisses Verletzungsrisiko entstehen kann.
Um diese Nachteile zu beseitigen, ist bereits vorgeschlagen worden, im hinteren Teil von Schrank und Jalousiezug ein Federsystem einzubringen. Mit diesem Federsystem kann erreicht werden, dass der Jalousiezug leicht in der Nut bzw. Führungselement bewegbar ist, ohne sich von selbst zu bewegen, wenn der Nutzer diesen nicht mehr berührt. Der Nachteil dieser Lösung besteht darin, dass einerseits das Federsystem sehr kompliziert aufgebaut und damit sehr aufwändig montierbar ist und andererseits das nutzbare Volumen des Schrankes reduziert wird, da eine zusätzliche Rückwand erforderlich ist, hinter der dieses Federsystem befestigt werden muss.
Eine weitere Möglichkeit besteht darin, die Nuten bzw. Führungselemente relativ breit auszuführen, um die Beweglichkeit der Jalousiezüge zu gewährleisten, aber in der Nut bzw. dem Führungselement einen zusätzlichen Stoff einzubringen, wie z.B. einen Kunststoffstreifen, der die Bewegung der Jalousiezüge bremsen soll.
Es wurde weiterhin vorgeschlagen, an bestimmten Profilen, Stäben, Leisten und dergleichen der Jalousiezüge Reibungszapfen anzubringen, die in den Nuten bzw. Führungselementen mitlaufen und die Bewegung der Jalousiezüge bremsen.
In der Funktionsfähigkeit und auch in der Wirtschaftlichkeit dieser Lösungen treten jedoch erhebliche Nachteile und Probleme auf.
Bremsvorrichtungen für Jalousiezüge der eingangs beschriebenen Art bestehen herkömmlicherweise aus an den Enden von Jalousiezügen befestigten Seilzügen, die ihrerseits mit einem eine Drehfeder und einen Arretierkörper aufweisenden Feststelloder Bremskörper verbunden sind, der sich vorzugsweise im Inneren des Schrankes im hinteren Bereich quer durch diesen erstreckt.
Diese Bremsvorrichtungen sind jedoch bei Reparaturen nur sehr schwer und umständlich zugänglich, so dass am Möbel selbst erhebliche Vorarbeiten auszuführen sind, um mögliche defekte Teile der Bremsvorrichtung auszutauschen bzw. diese zu reparieren.
Es wurden weiterhin als Bremsvorrichtungen federbelastete Rollen, die auf die Innenseiten der Jalousiezüge wirken, verwendet. Das durch eine Federkraft belastete und sich auf der Innenseite abstützende Element drückt die Außenfläche desJalousiezuges gegen die Außenkante der Nut bzw. des Führungselementes, um so eine die Bewegung der Jalousiezüge entgegenwirkende Reibungskraft zu erzeugen.
Diese Lösung hat jedoch den Nachteil, dass diese Bremsvorrichtung ständig im Eingriff zu den Jalousiezügen steht, so dass das Öffnen oder Schließen nur gegen die Überwindung der entgegenwirkenden Reibungskraft möglich ist. Eine Leichtgängigkeit, welche insbesondere bei sehr hohen Schränken erforderlich ist, ist durch diese Lösung somit nicht gegeben.
Eine weitere Bremsvorrichtung, die auf Jalousiezüge wirkt, ist aus der DE 195 31 071 bekannt.
Die hier beschriebene Bremsvorrichtung besteht aus einem in einem Gehäuse angeordneten Bremskörper, wobei der Bremskörper als bewegliche, aus einer in Bremsrichtung arretierenden Bremsbetriebsstellung durch ein mit dem Jalousiezug koppelbarem Betätigungselement in eine Freigabestellung überführbare Bremsbacke, ausgebildet ist. Durch die bewegliche Anordnung des Bremskörpers innerhalb des Gehäuses ist dieser in Folge des Eigengewichtes bei geöffnetem Jalousiezug automatisch in der Bremsstellung positioniert. Wird der Jalousiezug geöffnet, wird die Bremsbacke durch den Betätigungskörper, beispielsweise einem Streifen aus einem elastischen Material, im Verlaufe der Öffnungsbewegung des Jalousiezuges automatisch in seine Freigabestellung überführt, so dass der Jalousiezug ohne Behinderungen durch den Bremskörper selbst in seine geöffnete Stellung gebracht werden kann. Derartige Bremsvorrichtungen sind jedoch konstruktiv sehr aufwändig herstellbar bzw. montierbar und dadurch entsprechend kostenintensiv. Ein weiterer Nachteil wird darin gesehen, dass es durch den an der Innenseite des Jalousiezuges reibenden Bremskörper zu optischen Beeinträchtigungen bzw. zu Schädigungen des Jalousiezuges führen kann.
Der vorliegenden Erfindung liegt somit die Aufgabe zu Grunde, eine Bremsvorrichtung für Jalousiezüge zu schaffen, mit der die erläuterten, mit dem bekannten Stand der Technik verbundenen Nachteile beseitigt werden können, die mit einfachen baulichen Mittel hergestellt bzw. montiert werden kann und die einen geringen Kostenaufwand verursacht.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, dass im oberen Bereich der einander gegenüberliegenden Korpusseiten Aufnahmeelemente für den Jalousiezug und an den Korpusseiten eine Bremsvorrichtung angeordnet ist, wobei die Bremsvorrichtung aus einem an der Korpusseite befestigbaren, dehnbaren Element und einem an dem Jalousiezug angeordneten Halteelement besteht.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen sind den entsprechenden Unteransprüchen zu entnehmen.
In einer vorteilhaften Ausführung der erfindungsgemäßen Bremsvorrichtung für Jalousiezüge ist das dehnbare Element als Gummischnur mit an ihren freien Enden angeordneten Befestigungselementen ausgebildet, so dass diese vorteilhafterweise sehr einfach auch an sehr gut zugänglichen Stellen in dem Möbel anbringbar ist.
Es hat sich weiterhin als vorteilhaft herausgestellt, dass das verwendete Halteelement, welches wenigstens einen von seiner Grundfläche wegragenden bogenförmigen Haken aufweist, an dem Profil, Stab, Leiste oder dergleichen des Jalousiezuges angeordnet ist, welches bei durch den Jalousiezug geschlossenem Möbel der oberen Korpusseite beabstandet zugeordnet ist. Es liegt jedoch auch im Rahmen der Erfindung, dass das Halteelement an einem anderen Profil, Stab, Leiste oder dergl. des Jalousiezuges anbringbar ist, so dass die Bremsvorrichtung je nach der Höhe des Jalousiezuges bzw. des Schrankes dimensionierbar ist.
Es konnte weiterhin überraschend festgestellt werden, dass an den Aufnahmeelementen, welche beispielsweise eine schneckenförmig ausgebildete Führungsschiene aufweisen, Befestigungselemente für das dehnbare Element anordenbar sind, die eine Funktionsfähigkeit der erfindungsgemäßen Bremsvorrichtung gewährleisten.
Die Vorteile der erfindungsgemäßen Bremsvorrichtung werden in dem geräuscharmen Bremsvorgang, dem extrem geringen Montageaufwand und den geringen Kosten gesehen. Die erfindungsgemäße Bremsvorrichtung für Jalousiezüge ist auf Grund ihrer Dimensionierung sehr platzsparend in den entsprechenden Möbeln integrierbar, und kann auch jederzeit in bereits bestehende Schranksysteme nachträglich montiert werden. Die erfindungsgemäße Bremsvorrichtung kann durch das verwendete dehnbare Element sehr individuell den entsprechenden Schrankbreiten bzw. Schrankhöhen und damit dem Gewicht der Jalousiezüge angepasst werden.
Zur weiteren Erläuterung der Erfindung wird auf die Unteransprüche, die Zeichnungen sowie die nachfolgende Beschreibung verwiesen. In den Zeichnungen sind dargestellt:
Fig. 1 -
Ausschnitt einer Innenansicht eines Rollladenschrankes
Fig. 2 -
Halteelement
Die Fig. 1 zeigt einen Ausschnitt einer Innenansicht eines Rollladenschrankes, in dem der Jalousiezug 8 von seiner Rückseite sichtbar ist. Dieser Schrank kann beispielsweise als Küchenschrank, als Rollschrank unter einem Schreibtisch oder aber als normaler Büroschrank ausgeführt sein. Der Schrank besteht aus einander gegenüberliegenden Korpusseiten 2, von denen nur einer dargestellt ist, eine diese Korpusseiten 2 bedeckende Korpusseite 1 und einen nicht dargestellten Korpusboden. An der Korpusseite 2 sind im oberen Bereich des Schrankes Aufnahmeelemente 3 angebracht, die eine schneckenförmig ausgebildete Führungsschiene 31 aufweisen. Der Jalousiezug 8 wird beim Öffnen durch die Führungsschiene 31 des Aufnahmeelementes 3 kontrolliert geführt. Das Aufnahmeelement 3 kommuniziert mit einer Schiene 4, so dass der Jalousiezug 8 an seinen Seitenteilen komplett durch die Führungsschiene 31 bzw. die Schiene 4 geführt und teilweise abgedeckt ist. In diesem Ausführungsbeispiel ist das Halteelement 6 an dem Profil 9 des Jalousiezuges 8 angeordnet, welches bei durch den Jalousiezug 8 geschlossenem Möbel der Korpusseite 1 beabstandet zugeordnet ist. An der Korpusseite 1 befindet sich eine Bremsvorrichtung, welche in diesem Ausführungsbeispiel als Gummischnur 51 ausgeführt ist. Die Gummischnur 51 weist an ihren freien Enden angeordnete Befestigungselemente 7 auf, die in der Korpusseite 1 befestigbar sind. Die Gummischnur 51 ist zur Korpusseite 1 so beabstandet angeordnet, dass bei einer Bewegung des Jalousiezuges 8 das Halteelement 6 in diese eingreift und die Bewegung desJalousiezuges 8 abbremst. Die Spannung des zwischen den Befestigungselementen 7 angeordneten, als Gummischnur 51 ausgeführten dehnbaren Element 5 ist so gewählt, dass entsprechend der Höhe des Schrankes ein sicheres und unfallfreies Abbremsen des Jalousiezuges 8 jederzeit gewährleistet ist. Bei der Schließbewegung des Jalousiezuges 8 setzt sich dieser nach Überschreiten seines Schwerpunktes in vertikaler Richtung in Bewegung, bis das Haltelement 6 in das als Gummischnur 51 ausgebildete dehnbare Element 5 eingreift, so dass dieses entsprechend dem Gewicht des Jalousiezuges 8 nachgibt und bei optimaler Einstellung der Spannung des als Gummischnur 51 ausgeprägten, dehnbaren Elementes 5 kurz vor dem Verschließen am Korpusboden des Möbels gestoppt wird. Durch ein leichtes Nachdrücken an den am Jalousiezug 8 angebrachten Griffelementen kann dieser nun in eine Schließstellung gebracht werden. Es liegt jedoch auch im Rahmen der Erfindung, dass das dehnbare Element 5 im Bereich der an den Korpusseiten 2 anbringbaren Aufnahmeelemente 3 anbringbar ist und somit die erfindungsgemäße Aufgabe der Bremsvorrichtung für Jalousiezüge löst. Diese Aufnahmeelemente 3 können sowohl eine schneckenförmig ausgebildete Führungsschiene 31 aufweisen, in der der Jalousiezug 8 im oberen Bereich der Korpusseiten 2 führbar ist. Es liegt jedoch auch im Rahmen der Erfindung, dass das Aufnahmeelement 3 wenigstens zwei 90° zueinander angeordnete Führungsschienen 31 aufweist, so dass der Jalousiezug 8 an die Rückwand des Möbels führbar und durch die erfindungsgemäße Bremsvorrichtung abbremsbar ist. Hierbei wird das als Gummischnur 51 ausgeprägte dehnbare Element 5 quer zur Rückwand des Möbels angeordnet und zwar in einem definierten Abstand zur Korpusseite 1, welche sicherstellt, dass der Jalousiezug 8 wiederum kurz vor dem Erreichen der Schließstellung gestoppt ist und durch leichtes Nachdrücken der bekannten Griffelemente am Jalousiezug 8 in Schließstellung gebracht werden kann.
In Figur 2 ist ein Halteelement 6 dargestellt, welches in diesem Ausführungsbeispiel eine annährend ovale Grundfläche 62 aufweist, in die Öffnungen 63 eingebracht sind. Das Halteelement 6 weist wenigstens einen von seiner Grundfläche 62wegragenden bogenförmigen Haken 61 auf, welcher so dimensioniert ist, dass er an dem dehnbaren Element 5 eingreift und den Jalousiezug 8 abbremst. Es liegt jedoch auch im Rahmen der Erfindung, dass das Halteelement 6 zwei von seiner Grundfläche 62 wegragende bogenförmige Haken 61 aufweist, so dass der Jalousiezug 8 sowohl beim Öffnen als auch beim Schließen durch die erfindungsgemäße Bremsvorrichtung abstoppbar ist.

Claims (9)

  1. Bremsvorrichtung für Jalousiezüge und dergleichen translatorisch bewegbarer und/oder aufrollbarer Roll- oder Schiebeelemente von insbesondere Möbeln, wobei die Möbel kastenförmig ausgebildet sind und einander gegenüberliegende Korpusseiten aufweisen, wobei die Jalousiezüge, die aus nebeneinander angeordneten Profilen, Stäben, Leisten und dergleichen bestehen, beweglich in in den einander gegenüberliegenden Korpusseiten eingebrachten Nuten bzw. Führungselementen geführt sind und einem Bremskörper,
    dadurch gekennzeichnet, dass im oberen Bereich der einander gegenüberliegenden Korpusseiten (2) Aufnahmeelemente (3) für den Jalousiezug (8) und an den Korpusseiten (1,2) eine Bremsvorrichtung angeordnet ist, wobei die Bremsvorrichtung aus einem an der Korpusseite (1,2) befestigbarem, dehnbaren Element (5) und einem an dem Jalousiezug (8) angeordneten Halteelement (6) besteht.
  2. Bremsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das dehnbare Element (5) von der Korpusseite (1,2) beabstandet angeordnet ist.
  3. Bremsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das dehnbare Element (5) als Gummischnur (51) mit an ihren freien Enden angeordneten Befestigungselementen (7) ausgebildet ist.
  4. Bremsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Halteelement (6) an dem Profil des Jalousiezuges (8) angeordnet ist, welches bei durch den Jalousiezug (8) geschlossenem Möbel der Korpusseite (1) beabstandet zugeordnet ist.
  5. Bremsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Halteelement (6) wenigstens einen von seiner Grundfläche (62) wegragenden bogenförmigen Haken (61) aufweist.
  6. Bremsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an den Aufnahmeelementen (3) Befestigungselemente für das dehnbare Element (5) angeordnet sind.
  7. Bremsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Aufnahmeelement (3) eine schneckenförmig ausgebildete Führungsschiene (31) aufweist.
  8. Bremsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Aufnahmeelement (3) wenigsten zwei etwa 90° zueinander angeordnete Führungsschienen (31) aufweist.
  9. Möbel, insbesondere Büro- oder Küchenmöbel, mit einem Möbelkorpus und einem entlang einer Nut bzw. einem Führungselement translatorisch bewegbaren Jalousiezug oder dergleichen Roll- oder Schiebeelement mit einem den Jalousiezug bei Erreichen einer Schließ- bzw Öffnungstsellungsstellung abbremsenden Bremsvorrichtung, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Möbelkorpus innenseitig zumindest eine Bremsvorrichtung aus einem an der Korpusseite (1,2) befestigbarem, dehnbaren Element (5) und einem an dem Jalousiezug (8) angeordneten Halteelement (6) besteht.
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AT (1) ATE462864T1 (de)
DE (2) DE20213194U1 (de)

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