EP1324437B1 - Contact tournant à dispositif externe de tension du cable - Google Patents

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EP1324437B1
EP1324437B1 EP20020360355 EP02360355A EP1324437B1 EP 1324437 B1 EP1324437 B1 EP 1324437B1 EP 20020360355 EP20020360355 EP 20020360355 EP 02360355 A EP02360355 A EP 02360355A EP 1324437 B1 EP1324437 B1 EP 1324437B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
cable
bodies
carriage
electrical connection
fixed
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
EP20020360355
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP1324437A1 (fr
Inventor
Olivier Zann
Hervé Kayser
Aurélie Moy
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Delphi Technologies Inc
Original Assignee
Delphi Technologies Inc
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Filing date
Publication date
Application filed by Delphi Technologies Inc filed Critical Delphi Technologies Inc
Publication of EP1324437A1 publication Critical patent/EP1324437A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP1324437B1 publication Critical patent/EP1324437B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R35/00—Flexible or turnable line connectors, i.e. the rotation angle being limited
    • H01R35/02—Flexible line connectors without frictional contact members
    • H01R35/025—Flexible line connectors without frictional contact members having a flexible conductor wound around a rotation axis

Definitions

  • the present invention relates to a device ensuring the connection electric between two bodies respectively fixed and mobile animated by relative rotational movement.
  • Such devices are especially employed in the automotive industry, in the columns steering to allow the electrical connection between elements located in the steering wheel, and therefore mobile in rotation, and a fixed circuit wired into the passenger compartment of said vehicles.
  • the example of the steering columns will be used as preferential in the following description, to facilitate reading in enlightening it with this particular application.
  • Such a device is described in document US-A-5865634, considered to be the closest state of the art.
  • the known and used rotary contacts in this field are configured in such a way that the fixed part and the mobile part define between them an annular space of axis coincident with the axis of rotation, in which a flexible flat cable is spirally wound carrying several conductive lines.
  • This annular space comprises in particular two walls of parallel appearance to the axis of rotation to which the two ends of the ribbon cable are fixed.
  • the flexible cable invests differently space in particular according to the direction of rotation. So, in a first sense, it is wound around the central part of the rotary contact. In the other direction of rotation, it loosely wraps around the external peripheral wall of the device. In any case, it does not no particular guidance and its movement, especially in directions radial, is hardly controlled. To properly perform its function, it is in fact practically never stretched in the annular space which houses it.
  • the interposition of such an intermediate piece allows the noise reduction, essential for an accessory located near the driver, and a substantial reduction in the length of the ribbon cable flexible, facilitating its mounting between the fixed and mobile parts, and lowering its production costs as well as those of the rotating contact.
  • This intermediate piece is driven along a circular path by the flexible cable, whatever the direction of rotation of the movable part relative to the fixed part.
  • This training is done by sliding said piece in space annular, slip which, however, also generates noise when poorly controlled, in particular due to the inevitable friction produced in contact with the support.
  • the objective of the present invention is to propose a system which decreases by even more importantly the residual noise, in particular allowing a improved control of the movement of all moving parts between the fixed part and the moving part.
  • the system of the invention makes it possible to further reduce the cable length, which goes in the direction of further attenuation of noise, and has a favorable economic impact on its manufacture.
  • the device of the invention provides the electrical connection between two bodies respectively internal and external, one of which is fixed and the other mobile in rotation relative to the first, said bodies defining between them a space in which at least one flat flexible electrical cable is arranged, the ends of which are fixed respectively to the external body and to the internal body, the latter being cylindrical in shape so that the electric cable can alternately be there wind or unwind in the direction of rotation, said space comprising means for keeping the cable in the stretched state whatever its degree winding.
  • the means for maintaining the cable in the stretched state comprise a mobile carriage guided in said space along a predetermined path, connected to the external body via return means, comprising at least one return stud cooperating with at least one return stud fixed to said space to create by successive changes of direction a path of variable length for the cable, which cooperates alternately with a pad of the carriage and a fixed pad.
  • the advantage presented by the device of the invention is twofold: first, the tension maintained substantially constant allows no lateral movement interference when moving the cable, and secondly, the existence of these means of maintaining the tension allows the use of a configuration which reduces significantly the length of the cable.
  • said means comprise a mobile carriage guided in the space between the internal and external bodies along a predetermined path, connected to the external body via return means, and comprising at least one stud return cooperating with at least one return stud fixed to said space to create by successive changes of direction a path of variable length for the cable, which cooperates alternately with a pad of the carriage and a fixed pad.
  • the carriage is guided in translation along a steering axis tangential to the internal body.
  • the configuration of the device of the invention has no symmetry of revolution.
  • the space defined between the internal body and the external body is not annular, and the external part can take a prismatic configuration, which depends on made of the cable tensioning system on the one hand, and criteria of implantation of the rotating contact on a column top on the other hand.
  • the studs are free to rotate respectively with respect to said space, and with respect to said carriage, forming made of cable return pulleys.
  • the return means consist of a tension spring.
  • the means for maintaining the tension of the cable are then simply constituted by a carriage movable in translation between two extreme positions, recalled in one rest position via said tension spring.
  • This trolley has studs or pulleys around which the cable changes direction, the cable path between two successive pulleys of the carriage passing through a pulley fixed to the fixed body, for example on its bottom.
  • the studs are two in number arranged at the same time the bottom of the space defined between the internal and external bodies, and on the carriage.
  • a configuration to four studs or pulleys does not require too much volume for the device of the invention, said volume in fact remaining compatible with the constraints linked to the location of the vehicle in which the rotary switch is to be fitted.
  • the internal body has an annular shape comprising a radial recess in which the flexible cable is fixed according to a radial direction, the portions connecting the walls of said recess and the wall outer peripheral of the inner body being rounded.
  • the cart of the device of the invention includes a marking capable of being positioned opposite detection means secured to the external body, when the flexible cable is in a configuration allowing displacement of the same amplitude in both directions of rotation.
  • the ends of the flat cables are provided with connectors facilitating their attachment to the fixed and mobile body.
  • the device of the present invention is particularly advantageous because its almost symmetrical operation in both directions of rotation allows use a fairly short flexible cable. Cable tension maintenance combined with proper guidance of the carriage in the space between the internal body and the body in addition, virtually eliminates any extraneous noise during the operation of the rotary contact.
  • the annular body (1) represents the internal body of the device of the invention, which is - in the configuration shown - a rotor movable in rotation relative to an axis (A).
  • said annular body (1) is mounted secured to the steering column (not shown).
  • this cable (2) is fixed to the external fixed body (not shown) via a connector (5).
  • the path followed by this flexible cable (2) between the two connectors (4, 5) pass through a number of pulleys or studs reference (7, 7 ', 8, 9) at which it changes direction.
  • This structure allows in particular to store the length of cable unwound in a small perimeter. This is particularly the case in the representation of FIG. 1, in which almost all of the cable is unwound from the annular part (1).
  • the two studs (8, 9) are arranged fixed relative to the contact frame rotating, that is to say relative to the bottom (12) of the fixed external part (11) (see figure 3).
  • This structure allows winding around the annular part (1) in the two possible directions of rotation.
  • the outer borders (10, 10 ') of the radial slot in which the connector (4) is arranged are rounded, so as to allow the cable to be guided without constraint flexible (2) in these two directions.
  • FIG. 3 shows more precisely the structure of the different elements that make up the invention.
  • the fixed external body (11) of the device the invention is partially represented, by means of its bottom (12) and two walls (13, 13 ').
  • This body (11) has a parallelepipedal appearance, which is unusual for a rotating contact. The reason for this is notably that it houses a number additional elements for guiding and maintaining tension in the cable.
  • the annular part (1) is notably guided therein via a bearing (14) in which it is free to rotate. This rotation is carried out under the impulse of the column of steering (not shown) secured to said part (1) at its orifice central crossing.
  • the carriage (2) movable in rectilinear translation is L-shaped, one of the branches of which is guided by pins (15, 16) aligned at the end unciform, as well as by a slide (16) in which slides a protuberance (not visible) of said branch.
  • This slide (16) defines the entire path straight of the carriage (2). At the end of its other branch, the latter comprises a raised edge (17) guided in an inverted L-shaped slide (18).
  • the spring (6) is fixed on the one hand in the first branch of the carriage (2), and on the other hand, at its free end, to a wall (not shown) of the fixed body (11).
  • the carriage (2) further supports two pins (19, 20) for fixing the studs (7, 7 ').
  • the bottom (12) of the fixed body (11) has two pins (21, 22) for fixing the studs (8, 9).
  • These different pawns (18 to 22) are designed so that their associated stud can be clipped onto it without tools. They are so separated into two symmetrical axial portions, coming in one piece with the body supporting them, made of elastic plastic so that the two symmetrical branches can move towards each other at the time of clipping of the studs (7, 7 ', 8, 9).
  • the connector end (4) is plugged into a radial slot (23) formed in the body annular (1).
  • Conductors protected by overmolding (24, 24 ') allow the electrical connection between the flexible cable (2) and arranged electrical elements in the steering wheel.
  • the connector (5) fitted to the other end is plugged into a recess (25), and electrically connected to the wiring fitted to the rest of the vehicle.

Landscapes

  • Steering Controls (AREA)
  • Electric Cable Arrangement Between Relatively Moving Parts (AREA)

Description

La présente invention concerne un dispositif assurant la liaison électrique entre deux corps respectivement fixe et mobile animés d'un mouvement relatif de rotation.
De tels dispositifs, également appelés contacts tournants, sont notamment employés dans l'industrie automobile, dans les colonnes de direction des véhicules pour permettre la connexion électrique entre des éléments situés dans le volant, et par conséquent mobiles en rotation, et un circuit fixe câblé dans l'habitacle desdits véhicules. Bien qu'il existe de nombreuses autres applications possibles de ces dispositifs, l'exemple des colonnes de direction sera utilisé à titre préférentiel dans la suite de la description, pour en faciliter la lecture en l'éclairant par cette application particulière. Un tel dispositif est décrit dans le document US-A-5865634, considéré comme étant l'état de la technique le plus proche.
Les contacts tournants connus et utilisés dans ce domaine sont configurés de telle manière que la partie fixe et la partie mobile définissent entre elles un espace annulaire d'axe confondu à l'axe de rotation, dans lequel est enroulé en spirale un câble plat flexible véhiculant plusieurs lignes conductrices. Cet espace annulaire comporte notamment deux parois d'allure parallèle à l'axe de rotation auxquelles sont fixées les deux extrémités du câble plat.
Dans ce type de configuration, le câble flexible investit différemment l'espace selon notamment le sens de la rotation. Ainsi, dans un premier sens, il se bobine autour de la pièce centrale du contact tournant. Dans l'autre sens de rotation, il s'enroule de manière lâche au voisinage de la paroi périphérique externe du dispositif. Dans tous les cas, il ne d'aucun guidage particulier et son déplacement, notamment dans des directions radiales, n'est guère contrôlé. Pour assurer correctement sa fonction, il n'est en fait pratiquement jamais tendu dans l'espace annulaire qui le loge.
Il subit en revanche des contraintes constantes, notamment dues aux mouvements de rotation d'une partie par rapport à l'autre, dont la vitesse, la fréquence et l'amplitude dépendent du mouvement imprimé au volant. Ces contraintes, s'appliquant à des portions diverses du câble flexible, peuvent provoquer des vibrations ou des bruits qui ne sont pas maítrisables, du fait de l'absence de tout élément de guidage du câble en mouvement.
Pour résoudre ce problème, qui conduit à un inconfort auditif pour les occupants du véhicule, il a été proposé d'inclure dans l'espace annulaire une pièce notamment destinée à le combler partiellement, pour empêcher dans la mesure du possible tout mouvement parasite du câble lors de ses phases d'enroulement / déroulement. Cette pièce occupe la quasi-totalité de l'espace annulaire, et comporte une fente d'allure radiale permettant le passage du câble de l'une à l'autre des parois auxquelles ses extrémités sont fixées. Elle assure de fait un guidage, puisque les espaces résiduels pour l'enroulement / déroulement du câble, situés de part et d'autres de ladite pièce, sont beaucoup plus réduits et ne permettent en particulier plus de déplacements d'allure radiale de certains tronçons du câble, typiquement générateurs de bruits et de vibrations.
L'interposition d'une telle pièce permet de plus de réduire sensiblement la longueur de câble nécessaire, du fait de son influence sur la différence des diamètres d'enroulement / déroulement du câble plat dans ses différentes phases de fonctionnement. Les contacts mécaniques avec les parois de l'espace annulaire sont alors corollairement réduits, ainsi que les frottements dus au câble flexible.
En d'autres termes, l'interposition d'une telle pièce intermédiaire permet la réduction du niveau de bruit, indispensable pour un accessoire situé à proximité du conducteur du véhicule, et une réduction substantielle de la longueur du câble plat flexible, facilitant son montage entre les parties fixe et mobile, et abaissant ses coûts de production ainsi que ceux du contact tournant.
Cette pièce intermédiaire est entraínée selon une trajectoire circulaire par le câble flexible, quel que soit le sens de la rotation de la partie mobile par rapport à la partie fixe. Cet entraínement se fait par glissement de ladite pièce dans l'espace annulaire, glissement qui est cependant également générateur de bruit lorsqu'il est mal maítrisé, notamment du fait des inévitables frottements produits au contact du support.
L'objectif de la présente invention est de proposer un système qui diminue de manière encore plus importante les bruits résiduels, en permettant notamment un contrôle amélioré du mouvement de tous les éléments mobiles entre la partie fixe et la partie mobile.
Secondairement, le système de l'invention permet de diminuer plus encore la longueur de câble, ce qui va dans le sens d'une atténuation supplémentaire des bruits, et a une incidence économique favorable sur sa fabrication.
Pour remplir ces objectifs, et d'autres qui seront apparents dans la suite de la description, le dispositif de l'invention, assure la liaison électrique entre deux corps respectivement interne et externe dont l'un est fixe et l'autre mobile en rotation relativement au premier, lesdits corps définissant entre eux un espace dans lequel est disposé au moins un câble électrique flexible plat dont les extrémités sont fixées respectivement au corps externe et au corps interne, ce dernier étant d'allure cylindrique de sorte que le câble électrique puisse alternativement s'y enrouler ou s'en dérouler selon le sens de la rotation, ledit espace comportant des moyens pour maintenir le câble à l'état tendu quel que soit son degré d'enroulement.
Selon l'invention, les moyens pour maintenir le câble à l'état tendu, comportent un chariot mobile guidé dans ledit espace selon un trajet prédéterminé, relié au corps externe via des moyens de rappel, comprenant au moins un plot de renvoi coopérant avec au moins un plot de renvoi fixé audit espace pour créer par changements de direction successifs un trajet de longueur variable pour le câble, qui coopère alternativement avec un plot du chariot et un plot fixe.
Il s'agit d'un aspect qui n'est pas évoqué dans les dispositifs de l'art antérieur, dans lesquels l'accent est plutôt mis sur la réduction de l'espace de latitude dudit câble flexible. Celui-ci y est rendu moins bruyant parce qu'il a moins de liberté de déplacement dans une direction autre que celle que sa fonction lui commande (enroulement / déroulement selon un trajet circulaire). Néanmoins, la nature des dispositifs interposés dans l'art antérieur entre les parties fixe et mobile ne permet pas de tendre le câble flexible de manière correcte, quel que soit le sens de rotation relative desdites parties.
L'avantage présenté par le dispositif de l'invention est double : en premier lieu, la tension maintenue sensiblement constante ne permet aucun débattement latéral parasite lors du déplacement du câble, et en second lieu, l'existence de ces moyens de maintien de la tension permet l'utilisation d'une configuration qui réduit de manière importante la longueur du câble.
Selon une possibilité, lesdits moyens comportent un chariot mobile guidé dans l'espace entre les corps interne et externe selon un trajet prédéterminé, relié au corps externe via des moyens de rappel, et comprenant au moins un plot de renvoi coopérant avec au moins un plot de renvoi fixé audit espace pour créer par changements de direction successifs un trajet de longueur variable pour le câble, qui coopère alternativement avec un plot du chariot et un plot fixe.
Ce trajet s'adapte à tout moment à la longueur déroulée du câble, grâce à l'existence des moyens de rappel qui permettent d'absorber, dans un sens ou dans l'autre, toute variation de longueur déroulée. L'existence des plots de renvoi, fixes et mobiles, permet d'allonger la durée du trajet dans un espace restreint, qui est défini par les formes respectives des corps interne et externe.
De préférence, le chariot est guidé en translation selon un axe de direction tangentielle au corps interne.
Cela signifie que, à l'inverse de la plupart des systèmes de l'art antérieur, la configuration du dispositif de l'invention ne présente aucune symétrie de révolution. L'espace défini entre le corps interne et le corps externe n'est pas annulaire, et la pièce externe peut prendre une configuration d'allure prismatique, qui dépend en fait du système de maintien en tension du câble d'une part, et des critères d'implantation du contact tournant sur un haut de colonne d'autre part.
Selon une configuration avantageuse, les plots sont libres en rotation respectivement par rapport audit espace, et par rapport audit chariot, formant de fait des poulies de renvoi du câble.
Ce dernier est alors de plus accompagné en rotation lors de chaque changement de direction. Ce guidage supplémentaire permet de réduire les frottements et donc des efforts exercés sur le câble, efforts que cette configuration tend déjà naturellement à minimiser, du fait de l'existence de différentes poulies de renvoi qui divisent la tension totale appliquée au câble.
De préférence, les moyens de rappel sont constitués d'un ressort de traction. Les moyens de maintien de la tension du câble sont alors simplement constitués par un chariot mobile en translation entre deux positions extrêmes, rappelé en une position de repos via ledit ressort de traction. Ce chariot est doté de plots ou poulies autour desquelles le câble change de direction, le trajet du câble entre deux poulies successives du chariot passant par une poulie fixée au corps fixe, par exemple sur son fond.
De préférence, il est possible de prévoir une poulie fixe entre la pièce interne et une poulie d'entrée du chariot mobile.
De préférence encore, les plots sont au nombre de deux disposés à la fois sur le fond de l'espace défini entre les corps interne et externe, et sur le chariot.
Pour une longueur de câble permettant à un volant de direction de véhicule automobile de faire quelques tours dans un sens et dans l'autre, une configuration à quatre plots ou poulies ne nécessite pas un volume trop important pour le dispositif de l'invention, ledit volume restant en fait compatible avec les contraintes liées à l'emplacement du véhicule dans lequel le contact tournant doit être monté.
Selon une possibilité, le corps interne présente une forme annulaire comportant un évidement radial dans lequel le câble flexible est fixé selon une direction radiale, les portions reliant les parois dudit évidement et la paroi périphérique extérieure du corps interne étant arrondies.
Cette configuration permet d'enrouler le câble autour du corps interne annulaire dans les deux directions, ce qui n'est jamais le cas dans les dispositifs de l'art antérieur. Cette possibilité de bobinage dans les deux sens permet de n'utiliser qu'une longueur de câble minimale, puisqu'elle autorise une symétrie de fonctionnement. La jonction arrondie entre la fente radiale et la paroi périphérique extérieure permet de plus d'initier l'enroulement, dans les deux sens, sans que des contraintes particulières viennent s'appliquer sur le câble.
Selon un autre avantage important, le chariot du dispositif de l'invention comporte un marquage apte à se positionner en face de moyens de détection solidarisés au corps externe, lorsque le câble flexible est dans une configuration permettant un déplacement de même amplitude dans les deux sens de rotation.
Ces moyens permettent la détection de la position neutre du volant, c'est-à-dire celle pour laquelle les roues directrices sont alignées sur l'axe longitudinal du véhicule. Ce marquage est situé à un emplacement tel qu'il se positionne en face desdits moyens de détection, lorsque le câble flexible a été complètement déroulé, et est sur le point d'être réenroulé autour de la pièce interne, dans la même direction de rotation.
De préférence, les extrémités des câbles plats sont munies de connecteurs facilitant leur fixation aux corps fixe et mobile.
Le dispositif de la présente invention est particulièrement avantageux car son fonctionnement quasi symétrique dans les deux sens de rotation permet l'emploi d'un câble flexible assez court. Le maintien en tension du câble, combiné avec un guidage approprié du chariot dans l'espace entre le corps interne et le corps externe, conduit de plus à pratiquement supprimer tout bruit parasite au cours du fonctionnement du contact tournant.
L'invention va à présent être décrite plus en détail, en référence aux figures pour lesquelles :
  • la figure 1 représente schématiquement le corps interne auquel est fixée l'extrémité du câble flexible, et sa relation avec le chariot de maintien en tension dudit câble ;
  • la figure 2 reprend les éléments de la figure 1, mais dans une autre position relative du corps interne et du chariot ;
  • la figure 3 est une vue en perspective éclatée schématique des différents éléments constituant le dispositif selon l'invention.
En référence à la figure 1, le corps annulaire (1) représente le corps interne du dispositif de l'invention, qui est - dans la configuration représentée - un rotor mobile en rotation par rapport à un axe (A). Dans une application à un contact tournant de colonne de direction d'automobile, ledit corps annulaire (1) est monté solidaire de la colonne de direction (non représentée).
La rotation du volant (non représenté) est par conséquent répercutée à cette pièce annulaire (1), laquelle effectue le bobinage, dans un sens ou dans l'autre selon le mouvement de rotation imprimé au volant, d'un câble électrique flexible plat (2) qui lui est solidarisé via un connecteur (4).
L'autre extrémité de ce câble (2) est fixée au corps fixe extérieur (non représenté) via un connecteur (5). Le trajet suivi par ce câble flexible (2) entre les deux connecteurs (4, 5) passe par un certain nombre de poulies ou plots de renvoi (7, 7', 8, 9) au niveau desquels il change de direction. Cette structure permet notamment de stocker la longueur de câble déroulé dans un petit périmètre. C'est notamment le cas dans la représentation de la figure 1, dans laquelle la quasi-totalité du câble est déroulée de la pièce annulaire (1).
Deux des plots ou poulies (7, 7') sont montées sur un chariot mobile (3) en translation suivant une direction tangentielle à la rotation de la pièce annulaire (1). Ce chariot (3) est guidé dans son déplacement rectiligne, comme cela sera montré plus en détail en référence à la figure 3. A l'une de ses extrémités, il comporte un ressort de traction (6) qui le ramène dans sa position de repos, correspondant à une position neutre du volant qui est approximativement celle de la représentation de la figure 1.
Lorsque le câble flexible (2) est enroulé autour de la pièce annulaire (1), par rotation de ladite pièce autour de l'axe (A), comme cela est montré en figure 2, le trajet du câble (2) à l'extérieur de ladite pièce (1) se raccourcit, entraínant la compression du ressort (6).
Les deux plots (8, 9) sont disposés fixes par rapport au bâti du contact tournant, c'est-à-dire par rapport au fond (12) de la pièce externe fixe (11) (voir figure 3).
Cette structure permet un enroulement autour de la pièce annulaire (1) dans les deux directions de rotation possibles. Ainsi, les bordures extérieures (10, 10') de la fente radiale dans laquelle est disposé le connecteur (4) sont arrondies, de manière à permettre le guidage sans contrainte du câble flexible (2) dans ces deux directions.
La figure 3 montre de manière plus précise la structure des différents éléments qui composent l'invention. Ainsi, le corps externe fixe (11) du dispositif de l'invention est partiellement représenté, au moyen de son fond (12) et de deux parois (13, 13'). Ce corps (11) est d'allure parallélépipédique, ce qui est inhabituel pour un contact tournant. La raison en est notamment qu'il loge un certain nombre d'éléments supplémentaires permettant le guidage et le maintien en tension du câble.
La pièce annulaire (1) y est notamment guidée via un palier (14) dans lequel elle est libre en rotation. Cette rotation s'effectue sous l'impulsion de la colonne de direction (non représentée) solidarisée à ladite pièce (1) au niveau de son orifice central traversant. Le chariot (2) mobile en translation rectiligne est en forme de L, dont l'une des branches est guidée par des pions (15, 16) alignés à extrémité unciforme, ainsi que par une glissière (16) dans laquelle coulisse une excroissance (non visible) de ladite branche. Cette glissière (16) définit la totalité du trajet rectiligne du chariot (2). A l'extrémité de son autre branche, ce dernier comporte une bordure surélevée (17) guidée dans une glissière en L inversé (18).
Le ressort (6) est fixé d'une part dans la première branche du chariot (2), et d'autre part, à son extrémité libre, à une paroi (non représentée) du corps fixe (11). Le chariot (2) supporte en outre deux pions (19, 20) de fixation des plots (7, 7'). De la même manière, le fond (12) du corps fixe (11) comporte deux pions (21, 22) pour la fixation des plots (8, 9). Ces différents pions (18 à 22) sont conçus de telle sorte que leur plot associé peut y être clipsé sans outil. Ils sont ainsi séparés en deux portions axiales symétriques, venues d'une seule pièce avec le corps qui les supporte, en plastique élastique de telle sorte que les deux branches symétriques peuvent se déplacer l'une vers l'autre au moment du clipsage des plots (7, 7', 8, 9).
Comme on l'a vu en référence aux figures précédentes, le connecteur d'extrémité (4) vient s'enficher dans une fente (23) radiale pratiquée dans le corps annulaire (1). Des conducteurs protégés par un surmoulage (24, 24') permettent le raccord électrique entre le câble flexible (2) et des éléments électriques disposés dans le volant.
Le connecteur (5) équipant l'autre extrémité est fiché dans un évidement (25), et connecté électriquement au câblage équipant le reste du véhicule.
La description ci-dessus ne constitue qu'un exemple possible de mise en oeuvre de l'invention, qui n'est nullement exhaustif de celle-ci. L'invention englobe au contraire toutes les variantes de formes et de configurations qui sont à la portée de l'homme de l'art.

Claims (8)

  1. Dispositif assurant la liaison électrique entre deux corps respectivement interne (1) et externe (11) dont l'un est fixe et l'autre mobile en rotation relativement au premier, lesdits corps (1, 11) définissant entre eux un espace dans lequel est disposé au moins un câble électrique (2) flexible plat dont les extrémités sont fixées respectivement au corps externe (11) et au corps interne (1), ce dernier étant d'allure cylindrique de sorte que le câble électrique (2) puisse alternativement s'y enrouler ou s'en dérouler selon le sens de la rotation, ledit espace comportant des moyens (3, 6, 7, 7', 8, 9) pour maintenir le câble (2) à l'état tendu quel que soit son degré d'enroulement, caractérisé en ce que lesdits moyens comportent un chariot mobile (3) guidé dans ledit espace selon un trajet prédéterminé, relié au corps externe (11) via des moyens de rappel (6), comprenant au moins un plot (7, 7') de renvoi coopérant avec au moins un plot (8, 9) de renvoi fixé audit espace pour créer par changements de direction successifs un trajet de longueur variable pour le câble (2), qui coopère alternativement avec un plot (7, 7') du chariot et un plot fixe (8, 9).
  2. Dispositif assurant la liaison électrique entre deux corps (1, 11) animés d'un mouvement relatif de rotation selon la revendication précédente, caractérisé en ce que ledit chariot (3) est guidé en translation selon un axe de direction tangentielle au corps interne (1).
  3. Dispositif assurant la liaison électrique entre deux corps (1, 11) animés d'un mouvement relatif de rotation selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les plots (7, 7', 8, 9) sont libres en rotation respectivement par rapport à l'espace défini par les corps interne (1) et externe (11) et par rapport audit chariot (3), formant de fait des poulies de renvoi du câble (2).
  4. Dispositif assurant la liaison électrique entre deux corps (1, 11) animés d'un mouvement relatif de rotation selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens de rappel sont constitués d'un ressort de traction (6).
  5. Dispositif assurant la liaison électrique entre deux corps (1, 11) animés d'un mouvement relatif de rotation selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les plots (7, 7', 8, 9) sont au nombre de deux disposés à la fois sur le fond (12) de l'espace créé entre les corps interne et externe, et sur le chariot (3).
  6. Dispositif assurant la liaison électrique entre deux corps (1, 11) animés d'un mouvement relatif de rotation selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le corps interne (1) présente une forme annulaire comportant un évidement radial (23) dans lequel le câble flexible (2) est fixé selon une direction radiale, les portions (10, 10') reliant les parois dudit évidement (23) et la paroi périphérique extérieure du corps interne (1) étant arrondies.
  7. Dispositif assurant la liaison électrique entre deux corps (1, 11) animés d'un mouvement relatif de rotation selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le chariot (3) comporte un marquage se positionnant en face de moyens de détection solidarisés au corps externe (11) lorsque le câble flexible (2) est dans une configuration permettant un déplacement de même amplitude dans les deux sens de rotation.
  8. Dispositif assurant la liaison électrique entre deux corps (1, 11) animés d'un mouvement relatif de rotation selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les extrémités des câbles plats (2) sont munies de connecteurs (4, 5) facilitant leur fixation aux corps fixe (11) et mobile (1).
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