EP1258628A2 - Fuel injection valve - Google Patents
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Definitions
- the invention is based on a fuel injector according to the genus of the main claim.
- DE 198 04 463 A1 describes a fuel injection system for a mixture-compressing, spark-ignited Internal combustion engine known which one Fuel injector includes, the fuel into a combustion chamber formed by a piston / cylinder construction injected, and with a protruding into the combustion chamber Spark plug is provided.
- the fuel injector is with at least one row on the scope of the Distributed fuel injector Provide injection holes. Through a targeted injection of fuel through the injection holes becomes one beam-guided combustion process by forming a Mixture cloud realized with at least one beam.
- the fuel injector according to the invention with the has characteristic features of the main claim in contrast the advantage that by means of an auxiliary inlet, parallel to the central fuel supply of the Fuel injector is arranged any Cleaning additives or intensive cleaners both in Hibernation as well as during operation of the Internal combustion engine can be guided to the sealing seat the injection ports of the fuel injector from To clean coking.
- the auxiliary inlet is advantageously on the side of the Fuel injector attached to the cylinder head and connected to its own distribution line leading to a Additional tank for the cleaning additives leads.
- Another advantage is that the from the auxiliary supply to Fuel injector leading line depending on the Conditions either better protected in the cylinder head or easier to lay outside the cylinder head for Fuel injector can be performed.
- the upstream supply line of the cleaning additive is particularly advantageous because it makes the whole Fuel injector cleaned of dirt can be.
- the fuel injector 1 shows an excerpted sectional view Embodiment of an inventive Fuel injector 1.
- the fuel injector 1 is in the form of a fuel injector 1 for Fuel injection systems from mixture-compressing, spark-ignition internal combustion engines.
- the Fuel injector 1 is in a cylinder head 34 an internal combustion engine and is suitable for direct injection of fuel into a combustion chamber Internal combustion engine.
- the fuel injector 1 consists of a Nozzle body 2, in which a valve needle 3 is arranged.
- the valve needle 3 is in operative connection with a Valve closing body 4 with one on one Valve seat body 5 arranged valve seat surface 6 into one Sealing seat interacts.
- a Valve closing body 4 with one on one Valve seat body 5 arranged valve seat surface 6 into one Sealing seat interacts.
- the fuel injector 1 in the exemplary embodiment it is an inward direction opening fuel injector 1, which over several Spray openings 7 has.
- the nozzle body 2 is against one by a seal 8 Sealed outer pole 9 of a magnetic coil 10.
- the solenoid 10 is encapsulated in a coil housing 11 and on one Coil carrier 12 wound, which on an inner pole 13 of the Solenoid coil 10 is present.
- the inner pole 13 and the outer pole 9 are separated from each other by a gap 26 and support itself on a connecting component 29.
- the solenoid 10 is via a line 19 from an electrical Plug contact 17 energized electrical current.
- the Plug contact 17 is from a plastic casing 18 surrounded, which may be molded onto the inner pole 13.
- the valve needle 3 is in a valve needle guide 14 led, which is disc-shaped.
- a paired adjusting disc 15 is used for stroke adjustment the other side of the shim 15 is a Anchor 20.
- This stands over a first flange 21 non-positively in connection with the valve needle 3, which by a weld seam 22 with the first flange 21 connected is.
- One is supported on the first flange 21 Return spring 23, which in the present design of the Fuel injector 1 through a sleeve 24 Bias is brought.
- armature 20 Downstream of armature 20 is a second flange 31 arranged, which serves as the lower anchor stop. He is over a weld 33 with the valve needle 3 connected. Between the armature 20 and the second flange 31 is an elastic intermediate ring 32 for damping Anchor bounces when the fuel injector closes 1 arranged.
- valve needle guide 14 in the armature 20 and on Valve seat body 5 run fuel channels 30a to 30c.
- the fuel is supplied via a central fuel supply 16 fed and filtered by a filter element 25.
- the Fuel injector 1 is against by a seal 28 sealed a distribution line, not shown.
- the armature 20 falls sufficient degradation of the magnetic field by the pressure of the Return spring 23 on the first flange 21 from the inner pole 13 from, whereby the valve needle 3 against the stroke direction emotional. This sets the valve closing body 4 on the Valve seat surface 6 and the fuel injector 1 will be closed.
- the anchor 20 is based on the second flange 31 formed anchor stop.
- fuel injector 1 has one Auxiliary inlet 40 on the side of the Fuel injector 1 arranged on the cylinder head 34 is.
- the auxiliary inlet 40 has a filter 41 in one Inlet connection 42 and is against by a seal 43 sealed a distribution line, not shown.
- the line 44 is in the downstream area of the Fuel injector 1 through the cylinder head 34 the fuel injector 1 is brought up and passes through a passage 45 into an interior 46 of the Fuel injector 1 a.
- the implementation is 45 the downstream of the magnetic circuit in front of the sealing seat arranged.
- Fuel injector 1 by means of the auxiliary inlet 40 be flooded with a cleaning additive, which in a Additional tank, not shown, over the inlet connection 42 to the spray openings 7 of the fuel injector 1 be directed.
- The is in the idle state Internal combustion engine through a unique opening cycle of the Fuel injector 1, the valve needle 3 and the this valve closing body 4 in operative connection Stroke moves and the cleaning additive to the coked spray openings 7 passed.
- the Coking residues can be dissolved and together with the cleaning additive when operating the Internal combustion engine are also burned.
- the inlet connection 42 can also correspond to a second one Alternative of the embodiment using a line 47 with an implementation 48 in the inlet-side part of the Fuel injector 1 may be connected. This leads to the line 47 on the inlet side of the magnetic circuit in the area of Sleeve 24 into the interior 46 of the fuel injector 1 a.
- the advantage of this variant is one easier assembly because the line is not in the cylinder head 34 must be relocated.
- the cleaning process of the spray openings 7 by means of the arrangement described above also during Operation of the internal combustion engine can be performed.
- the action time of the cleaning additive on the Spray openings 7 is an extension of the Opening time by a control unit, not shown Internal combustion engine ensured as this gradually Coking of the spray openings 7 and subsequently sinking Fuel flow extends the opening hours by Flow through the fuel injector 1 constant hold. As soon as the spray openings 7 are cleaned, lowers the control unit the opening times of the Fuel injectors 1 due to the higher Flow again.
Abstract
Description
Die Erfindung geht aus von einem Brennstoffeinspritzventil nach der Gattung des Hauptanspruchs.The invention is based on a fuel injector according to the genus of the main claim.
Aus der DE 198 04 463 A1 ist ein Brennstoffeinspritzsystem für eine gemischverdichtende, fremdgezündete Brennkraftmaschine bekannt, welches ein Brennstoffeinspritzventil umfaßt, das Brennstoff in einen von einer Kolben-/Zylinderkonstruktion gebildeten Brennraum einspritzt, und mit einer in den Brennraum ragenden Zündkerze versehen ist. Das Brennstoffeinspritzventil ist mit mindestens einer Reihe über den Umfang des Brennstoffeinspritzventils verteilt angeordneten Einspritzlöchern versehen. Durch eine gezielte Einspritzung von Brennstoff über die Einspritzlöcher wird eine strahlgeführtes Brennverfahren durch Bildung einer Gemischwolke mit mindestens einem Strahl realisiert.DE 198 04 463 A1 describes a fuel injection system for a mixture-compressing, spark-ignited Internal combustion engine known which one Fuel injector includes, the fuel into a combustion chamber formed by a piston / cylinder construction injected, and with a protruding into the combustion chamber Spark plug is provided. The fuel injector is with at least one row on the scope of the Distributed fuel injector Provide injection holes. Through a targeted injection of fuel through the injection holes becomes one beam-guided combustion process by forming a Mixture cloud realized with at least one beam.
Nachteilig an Mehrloch-Brennstoffeinspritzventilen, die aus der obengenannten Druckschrift bekannt sind, ist die Verkokung der Abspritzöffnungen, welche dadurch verstopfen und den Durchfluß durch das Brennstoffeinspritzventil unzulässig stark vermindern. Dies führt zu Fehlfunktionen der Brennkraftmaschine. A disadvantage of multi-hole fuel injectors that come from the above-mentioned document is known Coking of the spray openings, which block it and the flow through the fuel injector reduce excessively. This leads to malfunctions the internal combustion engine.
Das erfindungsgemäße Brennstoffeinspritzventil mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs hat demgegenüber den Vorteil, daß mittels eines Hilfszulaufs, der parallel zur zentralen Brennstoffzufuhr des Brennstoffeinspritzventils angeordnet ist, beliebige Reinigungsadditive oder Intensivreiniger sowohl im Ruhezustand als auch während des Betriebs der Brennkraftmaschine zum Dichtsitz geführt werden können, um die Abspritzöffnungen des Brennstoffeinspritzventils von Verkokungen zu reinigen.The fuel injector according to the invention with the has characteristic features of the main claim in contrast the advantage that by means of an auxiliary inlet, parallel to the central fuel supply of the Fuel injector is arranged any Cleaning additives or intensive cleaners both in Hibernation as well as during operation of the Internal combustion engine can be guided to the sealing seat the injection ports of the fuel injector from To clean coking.
Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen des im Hauptanspruch angegebenen Brennstoffeinspritzventils möglich.By the measures listed in the subclaims advantageous developments of the main claim specified fuel injector possible.
Vorteilhafterweise ist der Hilfszulauf seitlich des Brennstoffeinspritzventils am Zylinderkopf angebracht und mit einer eigenen Verteilerleitung verbunden, die zu einem Zusatztank für die Reinigungsadditive führt.The auxiliary inlet is advantageously on the side of the Fuel injector attached to the cylinder head and connected to its own distribution line leading to a Additional tank for the cleaning additives leads.
Weiterhin ist von Vorteil, daß die vom Hilfszulauf zum Brennstoffeinspritzventil führende Leitung je nach den Gegebenheiten entweder besser geschützt im Zylinderkopf oder einfacher verlegbar außerhalb des Zylinderkopfes zum Brennstoffeinspritzventil geführt werden kann.Another advantage is that the from the auxiliary supply to Fuel injector leading line depending on the Conditions either better protected in the cylinder head or easier to lay outside the cylinder head for Fuel injector can be performed.
Die zuströmseitige Zuleitung des Reinigungsadditivs ist besonders vorteilhaft, da dadurch das ganze Brennstoffeinspritzventil von Verschmutzungen gereinigt werden kann.The upstream supply line of the cleaning additive is particularly advantageous because it makes the whole Fuel injector cleaned of dirt can be.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung vereinfacht dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigt:
- Fig. 1
- einen schematischen Schnitt durch zwei Alternativen eines Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäß ausgestalteten Brennstoffeinspritzventils.
- Fig. 1
- a schematic section through two alternatives of an embodiment of a fuel injector designed according to the invention.
Fig. 1 zeigt in einer auszugsweisen Schnittdarstellung ein
Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen
Brennstoffeinspritzventils 1. Das Brennstoffeinspritzventil
1 ist in der Form eines Brennstoffeinspritzventils 1 für
Brennstoffeinspritzanlagen von gemischverdichtenden,
fremdgezündeten Brennkraftmaschinen ausgeführt. Das
Brennstoffeinspritzventil 1 ist in einen Zylinderkopf 34
einer Brennkraftmaschine eingesetzt und eignet sich zum
direkten Einspritzen von Brennstoff in einen Brennraum der
Brennkraftmaschine.1 shows an excerpted sectional view
Embodiment of an inventive
Fuel injector 1. The fuel injector
1 is in the form of a fuel injector 1 for
Fuel injection systems from mixture-compressing,
spark-ignition internal combustion engines. The
Fuel injector 1 is in a
Das Brennstoffeinspritzventil 1 besteht aus einem
Düsenkörper 2, in welchem eine Ventilnadel 3 angeordnet ist.
Die Ventilnadel 3 steht in Wirkverbindung mit einem
Ventilschließkörper 4, der mit einer auf einem
Ventilsitzkörper 5 angeordneten Ventilsitzfläche 6 zu einem
Dichtsitz zusammenwirkt. Bei dem Brennstoffeinspritzventil 1
handelt es sich im Ausführungsbeispiel um ein nach innen
öffnendes Brennstoffeinspritzventil 1, welches über mehrere
Abspritzöffnungen 7 verfügt.The fuel injector 1 consists of a
Der Düsenkörper 2 ist durch eine Dichtung 8 gegen einen
Außenpol 9 einer Magnetspule 10 abgedichtet. Die Magnetspule
10 ist in einem Spulengehäuse 11 gekapselt und auf einen
Spulenträger 12 gewickelt, welcher an einem Innenpol 13 der
Magnetspule 10 anliegt. Der Innenpol 13 und der Außenpol 9
sind durch einen Spalt 26 voneinander getrennt und stützen
sich auf einem Verbindungsbauteil 29 ab. Die Magnetspule 10
wird über eine Leitung 19 von einem über einen elektrischen
Steckkontakt 17 zuführbaren elektrischen Strom erregt. Der
Steckkontakt 17 ist von einer Kunststoffummantelung 18
umgeben, die am Innenpol 13 angespritzt sein kann.The
Die Ventilnadel 3 ist in einer Ventilnadelführung 14
geführt, welche scheibenförmig ausgeführt ist. Zur
Hubeinstellung dient eine zugepaarte Einstellscheibe 15. An
der anderen Seite der Einstellscheibe 15 befindet sich ein
Anker 20. Dieser steht über einen ersten Flansch 21
kraftschlüssig mit der Ventilnadel 3 in Verbindung, welche
durch eine Schweißnaht 22 mit dem ersten Flansch 21
verbunden ist. Auf dem ersten Flansch 21 stützt sich eine
Rückstellfeder 23 ab, welche in der vorliegenden Bauform des
Brennstoffeinspritzventils 1 durch eine Hülse 24 auf
Vorspannung gebracht wird.The
Abströmseitig des Ankers 20 ist ein zweiter Flansch 31
angeordnet, der als unterer Ankeranschlag dient. Er ist über
eine Schweißnaht 33 kraftschlüssig mit der Ventilnadel 3
verbunden. Zwischen dem Anker 20 und dem zweiten Flansch 31
ist ein elastischer Zwischenring 32 zur Dämpfung von
Ankerprellern beim Schließen des Brennstoffeinspritzventils
1 angeordnet.Downstream of armature 20 is a
In der Ventilnadelführung 14, im Anker 20 und am
Ventilsitzkörper 5 verlaufen Brennstoffkanäle 30a bis 30c.
Der Brennstoff wird über eine zentrale Brennstoffzufuhr 16
zugeführt und durch ein Filterelement 25 gefiltert. Das
Brennstoffeinspritzventil 1 ist durch eine Dichtung 28 gegen
eine nicht weiter dargestellte Verteilerleitung abgedichtet.In the
Im Ruhezustand des Brennstoffeinspritzventils 1 wird der
erste Flansch 21 an der Ventilnadel 3 von der Rückstellfeder
23 entgegen seiner Hubrichtung so beaufschlagt, daß der
Ventilschließkörper 4 am Ventilsitz 6 in dichtender Anlage
gehalten wird. Der Anker 20 liegt auf dem Zwischenring 32
auf, der sich auf dem zweiten Flansch 31 abstützt. Bei
Erregung der Magnetspule 10 baut diese ein Magnetfeld auf,
welches den Anker 20 entgegen der Federkraft der
Rückstellfeder 23 in Hubrichtung bewegt. Dabei nimmt der
Anker 20 den ersten Flansch 21, welcher mit der Ventilnadel
3 verschweißt ist, und damit die Ventilnadel 3 ebenfalls in
Hubrichtung mit. Der mit der Ventilnadel 3 in Wirkverbindung
stehende Ventilschließkörper 4 hebt von der Ventilsitzfläche
6 ab, wodurch der Brennstoff an den Abspritzöffnungen 7
abgespritzt wird.In the idle state of the fuel injector 1
Wird der Spulenstrom abgeschaltet, fällt der Anker 20 nach
genügendem Abbau des Magnetfeldes durch den Druck der
Rückstellfeder 23 auf den ersten Flansch 21 vom Innenpol 13
ab, wodurch sich die Ventilnadel 3 entgegen der Hubrichtung
bewegt. Dadurch setzt der Ventilschließkörper 4 auf der
Ventilsitzfläche 6 auf, und das Brennstoffeinspritzventil 1
wird geschlossen. Der Anker 20 setzt auf dem durch den
zweiten Flansch 31 gebildeten Ankeranschlag auf.If the coil current is switched off, the armature 20 falls
sufficient degradation of the magnetic field by the pressure of the
Erfindungsgemäß weist das Brennstoffeinspritzventil 1 einen
Hilfszulauf 40 auf, der beispielsweise seitlich des
Brennstoffeinspritzventils 1 am Zylinderkopf 34 angeordnet
ist. Der Hilfszulauf 40 weist einen Filter 41 in einem
Zulaufstutzen 42 auf und ist durch eine Dichtung 43 gegen
eine nicht weiter dargestellte Verteilerleitung abgedichtet.According to the invention, fuel injector 1 has one
Entsprechend einer ersten Alternative des
Ausführungsbeispiels verbindet eine schlauchförmige Leitung
44 den Hilfszulauf 40 mit dem Brennstoffeinspritzventil 1.
Die Leitung 44 wird dabei im abströmseitigen Bereich des
Brennstoffeinspritzventils 1 durch den Zylinderkopf 34 an
das Brennstoffeinspritzventil 1 herangeführt und tritt durch
eine Durchführung 45 in einen Innenraum 46 des
Brennstoffeinspritzventils 1 ein. Die Durchführung 45 ist
dabei abströmseitig des Magnetkreises vor dem Dichtsitz
angeordnet.According to a first alternative of
Exemplary embodiment connects a
Zur Vermeidung von Verkokungen und nachfolgenden
Fehlfunktionen des Brennstoffeinspritzventils 1 durch einen
unzulässig reduzierten Brennstofffluß kann das
Brennstoffeinspritzventil 1 mittels des Hilfszulaufs 40 mit
einem Reinigungsadditiv geflutet werden, welches in einem
nicht weiter dargestellten Zusatztank über den Zulaufstutzen
42 zu den Abspritzöffnungen 7 des Brennstoffeinspritzventils
1 geleitet werden. Dabei wird im Ruhezustand der
Brennkraftmaschine durch einen einmaligen Öffnungszyklus des
Brennstoffeinspritzventils 1 die Ventilnadel 3 und der mit
dieser in Wirkverbindung stehende Ventilschließkörper 4 in
Hubrichtung bewegt und das Reinigungsadditiv zu den
verkokten Abspritzöffnungen 7 geleitet. Die
Verkokungsrückstände können dadurch aufgelöst und gemeinsam
mit dem Reinigungsadditiv beim Betrieb der
Brennkraftmaschine mitverbrannt werden.To avoid coking and subsequent
Malfunctions of fuel injector 1 caused by
unacceptably reduced fuel flow can
Fuel injector 1 by means of the
Der Zulaufstutzen 42 kann auch entsprechend einer zweiten
Alternative des Ausführungsbeispiels mittels einer Leitung
47 mit einer Durchführung 48 im zulaufseitigen Teil des
Brennstoffeinspritzventils 1 verbunden sein. Hierbei mündet
die Leitung 47 zulaufseitig des Magnetkreises im Bereich der
Hülse 24 in den Innenraum 46 des Brennstoffeinspritzventils
1 ein. Der Vorteil dieser Ausführungsvariante ist eine
einfachere Montage, da die Leitung nicht im Zylinderkopf 34
verlegt werden muß.The
Zudem kann das eigentlich für die Abspritzöffnungen 7
bestimmte Reinigungsadditiv auch Verschmutzungen im Bereich
des Magnetkreises lösen und beseitigen.In addition, this can actually be done for the
Alternativ kann der Reinigungsvorgang der Abspritzöffnungen
7 mittels der oben beschriebenen Anordnung auch während des
Betriebs der Brennkraftmaschine durchgeführt werden. Dazu
wird während eines Öffnungszyklus des
Brennstoffeinspritzventils 1 durch den Hilfszulauf 40 ein
Reinigungsadditiv gleichzeitig mit dem Brennstoff, der über
die zentralen Brennstoffzufuhr 16 zugeleitet wird,
zugeführt. Die Einwirkzeit des Reinigungsadditivs auf die
Abspritzöffnungen 7 ist durch eine Verlängerung der
Öffnungszeit durch eine nicht dargestellte Steuereinheit der
Brennkraftmaschine gewährleistet, da diese bei allmählicher
Verkokung der Abspritzöffnungen 7 und nachfolgend sinkendem
Brennstoffdurchfluß die Öffnungszeiten verlängert, um den
Durchfluß durch das Brennstoffeinspritzventil 1 konstant zu
halten. Sobald die Abspritzöffnungen 7 gereinigt sind, senkt
die Steuereinheit die Öffnungszeiten der
Brennstoffeinspritzventile 1 aufgrund des höheren
Durchflusses wieder ab.Alternatively, the cleaning process of the
Die Erfindung ist nicht auf die dargestellten Ausführungsbeispiele beschränkt und für beliebige Bauweisen von Brennstoffeinspritzventilen 1 anwendbar.The invention is not shown on the Embodiments limited and for any design of fuel injection valves 1 applicable.
Claims (11)
dadurch gekennzeichnet, daß das Brennstoffeinspritzventil (1) einen Hilfszulauf (40) aufweist, welcher über eine Leitung (44; 47) mit einem Innenraum (46) des Brennstoffeinspritzventils (1) in Verbindung steht.Fuel injection valve (1) for fuel injection systems of internal combustion engines with an actuator (10), a valve needle (3) in operative connection with the actuator (10) for actuating a valve closing body (4), which together with a valve seat surface (5) formed on a valve seat body (5) 6) forms a sealing seat, a plurality of spray openings (7), which are formed in the valve seat body (5), and a central fuel supply (16)
characterized in that the fuel injection valve (1) has an auxiliary inlet (40) which is connected via a line (44; 47) to an interior (46) of the fuel injection valve (1).
dadurch gekennzeichnet, daß der Hilfszulauf (40) parallel zu der zentralen Brennstoffzufuhr (16) angeordnet ist.Fuel injection valve according to claim 1,
characterized in that the auxiliary inlet (40) is arranged parallel to the central fuel supply (16).
dadurch gekennzeichnet, daß der Hilfszulauf (40) einen Zulaufstutzen (42) umfaßt, in dem ein Filterelement (41) angeordnet ist. Fuel injection valve according to claim 1 or 2,
characterized in that the auxiliary inlet (40) comprises an inlet connection (42) in which a filter element (41) is arranged.
dadurch gekennzeichnet, daß der Zulaufstutzen (42) mit einer Verteilerleitung verbindbar und mit dieser mittels eines Dichtelements (43) abgedichtet ist.Fuel injection valve according to one of Claims 1 to 3,
characterized in that the inlet connection (42) can be connected to a distributor line and is sealed to it by means of a sealing element (43).
dadurch gekennzeichnet, daß die Leitung (44) in einem Zylinderkopf (34) der Brennkraftmaschine zum Brennstoffeinspritzventil (1) angeordnet ist.Fuel injection valve according to one of Claims 1 to 4,
characterized in that the line (44) is arranged in a cylinder head (34) of the internal combustion engine to the fuel injection valve (1).
dadurch gekennzeichnet, daß die Leitung (44) mittels einer Durchführung (45) im Düsenkörper (2) des Brennstoffeinspritzventils (1) in den Innenraum (46) des Brennstoffeinspritzventils (1) geführt ist.Fuel injection valve according to claim 5,
characterized in that the line (44) is led into the interior (46) of the fuel injection valve (1) by means of a bushing (45) in the nozzle body (2) of the fuel injection valve (1).
dadurch gekennzeichnet, daß die Leitung (44) abströmseitig des Magnetkreises in den Innenraum (46) des Brennstoffeinspritzventils (1) einmündet.Fuel injection valve according to claim 5 or 6,
characterized in that the line (44) on the downstream side of the magnetic circuit opens into the interior (46) of the fuel injector (1).
dadurch gekennzeichnet, daß sich die Leitung (47) außerhalb eines Zylinderkopfes (34) zum Brennstoffeinspritzventil (1) erstreckt.Fuel injection valve according to one of Claims 1 to 4,
characterized in that the line (47) extends outside a cylinder head (34) to the fuel injector (1).
dadurch gekennzeichnet, daß die Leitung (47) mittels einer Durchführung (48) in den Innenraum (46) des Brennstoffeinspritzventils (1) geführt ist.Fuel injection valve according to Claim 8,
characterized in that the line (47) is led into the interior (46) of the fuel injector (1) by means of a bushing (48).
dadurch gekennzeichnet, daß die Leitung (47) zuströmseitig des Magnetkreises in den Innenraum (46) des Brennstoffeinspritzventils (1) einmündet.Fuel injection valve according to Claim 9,
characterized in that the line (47) on the inflow side of the magnetic circuit opens into the interior (46) of the fuel injector (1).
dadurch gekennzeichnet, daß den Abspritzöffnungen (7) über den Hilfszulauf (40) ein Reinigungsmittel oder ein Gemisch aus Brennstoff und Reinigungsmittel zuführbar ist.Fuel injection valve according to one of Claims 1 to 10,
characterized in that a cleaning agent or a mixture of fuel and cleaning agent can be supplied to the spray openings (7) via the auxiliary inlet (40).
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE10123867 | 2001-05-16 | ||
DE2001123867 DE10123867A1 (en) | 2001-05-16 | 2001-05-16 | Fuel injector |
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EP1258628A3 EP1258628A3 (en) | 2004-12-01 |
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EP02010816A Withdrawn EP1258628A3 (en) | 2001-05-16 | 2002-05-15 | Fuel injection valve |
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