EP1160504B1 - Procédé pour adapter un faisceau de projecteur de croisement à un sens de circulation inverse, dispositif, gabarit et projecteur pour la mise en oeuvre de ce procédé - Google Patents

Procédé pour adapter un faisceau de projecteur de croisement à un sens de circulation inverse, dispositif, gabarit et projecteur pour la mise en oeuvre de ce procédé Download PDF

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EP1160504B1
EP1160504B1 EP01400959A EP01400959A EP1160504B1 EP 1160504 B1 EP1160504 B1 EP 1160504B1 EP 01400959 A EP01400959 A EP 01400959A EP 01400959 A EP01400959 A EP 01400959A EP 1160504 B1 EP1160504 B1 EP 1160504B1
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EP
European Patent Office
Prior art keywords
headlight
light
horizontal
optical axis
region
Prior art date
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Expired - Lifetime
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EP01400959A
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP1160504A1 (fr
Inventor
Norbert Brun
Whilk Goncalves
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Valeo Vision SAS
Original Assignee
Valeo Vision SAS
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Publication date
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Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/60—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution
    • F21S41/62—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution for adaptation between right-hand and left-hand traffic
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/20—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S41/28—Cover glass

Definitions

  • the present invention relates generally to motor vehicle headlamps, and more particularly to the means to be used to enable a vehicle provided with crossing headlamps for a given direction of traffic (for example traffic on the right for continental Europe). to be able to drive in a country where traffic is in the opposite direction (eg traffic on the left for the United Kingdom) without dazzling drivers of vehicles traveling in the opposite direction.
  • a given direction of traffic for example traffic on the right for continental Europe.
  • traffic for example traffic on the right for continental Europe
  • a passing beam for traffic on the right is typically defined by an upper "V" cut, consisting of a horizontal half-plane to the left of the road axis and a half-plane inclined upwards. approximately 15 ° from the horizontal to the right of the road axis.
  • the horizontal half-cut on the left makes it possible not to dazzle drivers of vehicles traveling in the opposite direction, while the half-cut back to the right makes it possible to illuminate the aisle of the road and to guarantee the visibility distance to the right. . It is therefore understandable that, when a vehicle thus equipped circulates in a country where traffic is on the left of the road, the part of the beam located under the rising half-break will dazzle the drivers of the vehicles traveling in the opposite direction, which seriously compromises the safety of the traffic.
  • a method for adapting a crossover beam having the features of the preamble of claim 1 is described in DE-A-4202762.
  • the known solution if it answers the problem posed, that is to say to avoid the glare of the drivers traveling in the opposite direction during a change of direction of circulation, is however unsatisfactory in that it consists in obscuring a a significant part of the beam emitted by the headlamp, thus to reduce the luminous flux illuminating the road situated in front of the vehicle, and consequently to reduce the visual comfort of the driver during the night driving, and all the more so as this driver circulates in a direction of circulation to which he is less accustomed than the sense in which it circulates ordinarily, and that he may not have all his reflexes.
  • Such a solution for occultation of a portion of the light beam can also be implemented in so-called "elliptical" projectors, in which a light source is placed at a first focus of a recuperating mirror and concentrator of the ellipsoidal type, the The luminous flux is thus concentrated in a luminous spot at the second focal point of the ellipsoidal mirror, which coincides with the object focus of a convergent lens, which then projects the desired illumination beam onto the road.
  • elliptical projectors in which a light source is placed at a first focus of a recuperating mirror and concentrator of the ellipsoidal type, the The luminous flux is thus concentrated in a luminous spot at the second focal point of the ellipsoidal mirror, which coincides with the object focus of a convergent lens, which then projects the desired illumination beam onto the road.
  • the cut is generated by a cover or screen placed in the vicinity of the object focus of the converging lens, which directly obscures the light spot.
  • the cover or the screen it is known to design the cover or the screen so that it is variable geometry, that is to say that it can, by the operation of a button or an electrical control, reverse the right and left half-cuts in the beam to transform a V-cut beam for right-hand traffic into a V-cut beam for left-hand traffic.
  • the present invention is placed in this context and its purpose is to avoid these drawbacks by proposing to modify the geometry of the imposed light beam. by changing the direction of traffic by means that are substantially as simple to implement and as inexpensive as the holiday caches described above, ie by affixing to certain zones of the protective glass of the headlamp a device such as that the light emitted by the headlamp and situated below the upgoing half-break, located by construction of one side of the light beam emitted by this headlamp for a given direction of circulation, is eliminated from the beam emitted by the headlamp in such a way that that the latter is no longer dazzling for drivers of vehicles traveling in the opposite direction when the vehicle thus equipped is subject to a reversal of the direction of movement, while retaining the entire luminous flux emitted by the projector.
  • the method further comprises the step of horizontally deflecting the light rays passing through the second region of the mask surface to be located in the portion of the passing beam below the horizontal and distributed in this part of the passing beam.
  • the present invention also relates to an adaptation device for implementing such a method, the device being intended to be interposed in the path of a portion of a light beam emitted by a vehicle crossing headlamp automobile having a light source emitting light rays to a reflecting mirror which returns them towards a protective glass, to form a passing beam having on both sides of an optical axis a substantially horizontal half-cut extending on one side of the optical axis and a half-cut above the horizontal extending on the other side of the optical axis, the device being adapted to adapt the portion situated above the horizontal of the light beam emitted by the headlamp when the vehicle is traveling in a reverse direction of traffic to that for which the headlamp has been designed.
  • the adaptation device consists of a transparent material and deflector of light.
  • the present invention also relates to a template for carrying out the method described above.
  • the template defines the second region of the protective glass of the projector on which the adaptation device is to be arranged.
  • the template according to the invention is adapted to the total shape of the protective glass of the crossing headlamp and it defines the second region of the protective glass of the headlamp on which must be arranged the adaptation device.
  • the subject of the present invention is a passing headlamp for a motor vehicle, comprising a light source emitting light rays towards a reflector mirror which sends them back towards a protective glass to form a passing beam comprising on both sides other of an optical axis a substantially horizontal upper half-cut extending from one side of the optical axis and a half-cut above the horizontal extending from the other side of the axis optical, the passing beam being adapted to be adapted according to a method as described above.
  • the protective glass of the projector is provided with a template as described above.
  • FIG. 1 there is shown a projector P, having a reflector mirror M, a protective glass G, and a light source S, this projector being intended to equip a vehicle normally traveling in a traffic in right.
  • the reflector M is for example parabolic, and the light source S is placed in its focus, so that the rays reflected by the reflector M are substantially parallel to the axis of the parabola, the protective glass G being then properly ridged to provide the desired photometric distribution for the beam emerging from the projector.
  • the cut-off of the passing beam is obtained by the choice of the relative position of the light source S with respect to that of the reflector M, simultaneously with the use of masking elements intended to serve
  • a lamp provided with an axially extending cross-light source in association with a parabolic reflector M it is known, for example, to use a substantially semi-circular dish.
  • the left half-cut C g is horizontal, while the right half-cut C d is rising, and inclined by about 15 ° on the horizontal.
  • the known solution is to stick on a given area of the protective glass G of each projector an opaque adhesive A, said "cache vacancier", to hide the beam portion located under the upgoing half-break C d , and to obtain a beam generally bounded by a cut almost flat, the two half-cut planes C d and C g being substantially merged, which avoids the glare problems mentioned above.
  • the photometric distribution of the beam emerging from the headlamp is provided by properly formed ridges on the protective glass G, as shown in FIG. 3.
  • the R portion is used to form the driving beam
  • the LC portion to form the cross beam width
  • the two sections of the PC portion to form the remote portion of the passing beam
  • the two sections of the portion MD to form the medium-distance beam of the vehicle.
  • the first region I consists of the parts LC, MD and a fraction of the part PC
  • the second region II consists of the other fraction of the part PC, in the occurrence of the upper part of the right PC section (in Figure 3).
  • the known solution is to stick on this region II of the protective glass an opaque adhesive, or a "cache vacancier", to stop the light rays passing through this region, to obtain a beam generally defined by a cut roughly flat, as shown on the screen E of Figure 2.
  • Such a solution which consists of obscuring a significant part of the beam emitted by the projector, results in a decrease in the luminous flux illuminating the road located in front of the vehicle.
  • such a modification is obtained by deflecting the light rays passing through region II of the protective glass so that they are on the one hand removed from the part of the light beam above the horizontal, and secondly used in the part of the light beam below the horizontal.
  • the adaptation device designated as a whole by the reference 10, and replacing the "holiday cache" A of FIG. 2, is in the form of a deflection element of the radii. luminous which cross it, the deviation being directed downwards.
  • the downward deflection of the path of the light rays passing through the second region of the protective glass of the headlamp is effected by a transparent and deflecting light element.
  • such a transparent element and light deflection constituting the adaptation device comprises, when in place on the vehicle, a first substantially prismatic portion deviating the light downwards.
  • the adaptation device comprises two substantially planar faces 12 and 14 forming between them a low angle ⁇ , for example less than 5 degrees, the vertex of this angle pointing upwards when it is in place on the vehicle's headlamp.
  • the light beam emitted by the projector in the absence of an adaptation device when it is materialized on a screen E placed at a distance from the projector, comprises a portion F I below the horizontal and consisting of the light rays having passed through the first region I of the protective glass of the headlamp, and a part F II situated above the horizontal and below the right half-cut C d , and constituted light rays having passed through the second region II of the protective glass of the projector.
  • the substantially prismatic portion of the adaptation device 10 may consist of a prism itself, as shown in FIG. 4, or it may be constituted by a Fresnel prism, as has been 6.
  • a Fresnel prism In such a Fresnel prism, at least one of the faces, for example the face 12, is discontinuous and formed of horizontal ridges 16.
  • the substantially prismatic portion of the adaptation device is presented in FIG. as a stack of elementary prisms, of the same angle at the vertex or having neighboring vertex angles, and for example evolving from one angle to the next of the same increment.
  • the horizontal ridges 16 formed on the face 12 of the adaptation device may have a substantially triangular profile, as shown in FIG. 7A, or a substantially curvilinear profile, as has been shown in FIG. Figure 7B.
  • the beam obtained can be further improved by means of the adaptation device which has just been described. Indeed, we see in Figure 5B that the light beam has a place receiving both parts F I and F II ', this superposition may be detrimental to the homogeneity of the resulting beam.
  • the invention is also planned to horizontally deflect the light rays passing through the second region II of the surface of the protective glass G so that they are located in the part of the passing beam F I situated below the horizontal and that they are distributed in this part of the passing beam.
  • the vertical striations 18 may be have a substantially prismatic profile, as shown in Figure 7B, the faces of the prismatic portions being slightly curvilinear, or they may have a purely curvilinear profile, as shown in Figures 7B and 7C.
  • the light rays passing through the adaptation device will undergo, in addition to the downward vertical deviation due to the prismatic part just described, a horizontal deflection whose amplitude will be fixed by the profile of the Vertical streaks 18.
  • the adaptation device 10 when the adaptation device 10 is put in place on the second region II of the projector glass, the part F II of the light beam is on the one hand deviated downwards, thanks to the substantially prismatic portion of the adapter device, and is further diverted and distributed horizontally, so as to occupy the position shown in F II ", as shown in Figure 5C.
  • the adaptation device 10 thus comprises on one face horizontal streaks 16 such as those shown in Figures 7A or 7B, and vertical streaks such as those shown in Figures 7B or 7C.
  • this modification of the geometry of the beam is performed only on the undesirable part of the beam, preserving intact the part of the beam that will not interfere with other users.
  • the half-cut C g is not affected by the method or the device according to the present invention, only the portion F II of the beam located under the half-cut C d being adapted to fit at the level of the half-cut C g .
  • the adaptation device according to the present invention is thus arranged only on a portion of the protective glass, to deflect vertically and horizontally only a portion of the light beam emitted by the projector, in the manner of the holiday cache of the prior art.
  • the present invention applies without change to crossing headlamps, provided with reflecting mirrors M defining by themselves the cut-off beam and ice G striated, the location of the ice streaked G where to deposit the adaptation device 10 resulting from the geometry of the streaks of the ice G.
  • the same advantages are obtained, namely simplicity of implementation, conservation of the entire luminous flux emitted by the projector, and compliance with the photometry requirements of the beam thus modified .
  • the reflector M defines by itself the cut-off beam and of which the protective glass is smooth, ie non-deviating or weakly deviating, it is very simple to determine the second region II of the protective glass through which the light rays which constitute the F II portion situated above the horizontal and below the right half-cut C d , in the absence of an adaptation device according to the present invention, pass.
  • the reflector mirror M of the headlamp itself defines the cut-off beam and comprises, by construction, zones marked 1, 2, 3, 4 and 5 in FIG. 2 corresponding to the two sections sections of the MD part to form the medium-distance beam of the vehicle, the zones 3 and 4 corresponding to the two sections of the PC part to form the remote portion of the passing beam, and the area 5 corresponding to the LC portion to form the width of the passing beam.
  • These zones give rise to reflected rays constituting the crossing light beam portions marked respectively by F 1 , F 2 , F 3 , F 4 and F 5 in FIG. 11.
  • FIGS. 12A and 12B show a front view of the smooth windows G R and G L of headlamps whose reflector defines the cut-off beam and which is fitted to a motor vehicle, these lenses G R and G L being each provided with a 10 R and 10 L matching device respectively, more particularly shown in Figures 13A and 13B.
  • 12A and 12B show that the adaptation devices 10 R and 10 L are arranged on the smooth ice differently depending on whether the right headlamp or the left headlamp of the vehicle is considered.
  • the present invention also provides a laying template, such as those shown in FIGS. 14B for projectors whose lenses G R and G L are shown in Figures 12A and 12B.
  • FIGS. 14A and 14B show that each template 11 R and 11 L is adapted to the total shape of the protective glass of the crossing headlight for which it is intended, and that it delimits the second region of the protective glass the one on which the adaptation device is to be affixed. It is then easy for the user to set up, without risk of error, the adaptation devices 10 R and 10 L to a change of direction of circulation.
  • the template simply delimits the region of the protective glass of the projector on which the adaptation device is to be arranged.
  • a template may consist of the indication of the distance X or Y of the outer edge of the ice to which it is appropriate to affix the adaptation device.
  • the template may also consist of markers such as highlights, light ribs, silk screen printing, etc. on the projector glass.
  • the ice-cream G can be more or less inclined with respect to the vertical, more or less distant from the light source or the reflecting mirror, from so that the adaptation device that has just been described may provide only an imperfect adaptation. We can then realize such an adaptation device as shown in Figures 15 and 16.
  • the adaptation device 10 may comprise several sections, in this case sections 20, 30, 40 and 50, each being made according to one of the embodiments described above.
  • section 20 may consist of triangular-profile streaks, as in FIG. 7A, section 30 of curvilinear profile striations, as in FIG. 7C, and sections 40 and 50 of substantially prismatic profile streaks, such as FIG. in Figure 7B.
  • the angle at the top of the downward deviating portion may vary from section to section, for example between sections 40 and 50.
  • the downward deflecting portion of the adapter shown in FIG. 15 may be in the form of a Fresnel prism, as shown in FIGS. 6 and 9.
  • the present invention may also receive another application for so-called "elliptical" projectors.
  • a light source S is placed at a first focus of a mirror M recuperator and concentrator of the ellipsoidal kind, the light flux thus being concentrated in a light spot at the second focus of the ellipsoidal mirror, the light spot having an appropriate distribution of light within this spot.
  • the second focus of the ellipsoidal mirror coincides with the object focal point F L of a convergent lens L, which thus projects the desired illumination beam onto the road.
  • a cache CA retractable or fixed, allows, in known manner, to occult a portion of the light spot in the vicinity of the focus F L , so that the lens L projects on the road a passing beam, delimited by two half -cuts as shown in Figure 5A.
  • the surface of the protective glass of the headlamp determines the different regions through which the light rays pass. corresponding to different parts of the passing beam, and in particular, as shown in Figures 17 and 18, at least a first region I through which pass the light rays corresponding to the part F I of the passing beam located below the horizontal, and at least a second region II through which light rays corresponding to the part F II of the passing beam located between the horizontal Y'Y and the half-cut C d located above from the horizontal Y'Y.
  • the second region II is thus determined, there is on this region II of the protective glass at least one adapter device 10 as described for example with reference to Figure 6 to change the path of light rays passing through this second region II, by deviating downwardly the path of the light rays passing through this second region II of the protective glass so that they are located in the part F I of the passing beam located below the horizontal Y'Y, as one shown in Figure 5B.
  • an adaptation device 10 as described with reference to FIG. 8, to deflect both horizontally and horizontally the path of the light rays passing through this second region II, so that they are located and distributed in the F I part of the passing beam below the horizontal Y'Y, as shown in Figure 5C.
  • this modification of the geometry of the beam is performed only on the undesirable part of the beam, preserving intact the part of the beam that will not interfere with other users.
  • the half-cut C g is not affected by the method or the device according to the present invention, only the portion F II of the beam located under the half-cut C d being adapted to be adjusted at the level of the half-cut. cut Cg.
  • the adaptation device according to the present invention is thus arranged only on a portion of the protective glass, to deflect vertically and horizontally only a portion of the light beam emitted by the projector, in the manner of the holiday cache of the prior art.
  • the adaptation device according to the present invention may be disposed on a mask surface different from that which is constituted by the protective glass of the projector, in the case where such a surface exists upstream of the protective glass. It is thus also that the adaptation device can be made in the form of a flexible plastic film adhesive to be able to comply with the curvature of the protective glass of the projector to be equipped. The vertical and horizontal deflection characteristics of the device will then have been calculated to be optimal in such a non-planar configuration. Moreover, although the foregoing description is more particularly related to the case where a right-hand traffic beam must be adapted to suit left-hand traffic, those skilled in the art will immediately be able to make the adaptations making it possible to process the opposite case. .

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Description

  • La présente invention concerne de manière générale les projecteurs de véhicules automobiles, et plus particulièrement les moyens à mettre en oeuvre pour permettre à un véhicule pourvu de projecteurs de croisement pour un sens de trafic donné (par exemple trafic à droite pour l'Europe continentale) de pouvoir circuler dans un pays où le trafic est dans le sens opposé (par exemple trafic à gauche pour le Royaume Uni) sans éblouir les conducteurs de véhicules circulant en sens inverse.
  • En Europe, un faisceau de croisement pour trafic à droite est typiquement délimité par une coupure supérieure dite en « V », constituée par un demi-plan horizontal à gauche de l'axe de la route et par un demi-plan incliné vers le haut d'environ 15° par rapport à l'horizontale à droite de l'axe de la route. La demi-coupure horizontale à gauche permet de ne pas éblouir les conducteurs des véhicules circulant en sens inverse, tandis que la demi-coupure remontante à droite permet de bien éclairer le bas-côté de la route et de garantir la distance de visibilité à droite. On comprend donc que, lorsqu'un véhicule ainsi équipé circule dans un pays où la circulation se fait à gauche de la chaussée, la partie du faisceau située sous la demi-coupure remontante va éblouir les conducteurs des véhicules circulant en sens inverse, ce qui compromet gravement la sécurité du trafic.
  • Un procédé pour adapter un faisceau de projecteur de croisement comportant les caractéristiques du préambule de la revendication 1 est décrit dans DE-A-4202762.
  • Avec des projecteurs équipés d'un miroir du genre parabolique en coopération avec un filament d'une lampe à incandescence lui-même associé à une coupelle d'occultation (tel que le filament avant d'une lampe normalisée « H4 »), une glace de protection du projecteur étant striée pour assurer la répartition photométrique du faisceau lumineux émis par le projecteur, une solution connue à ce problème consiste à coller sur une zone déterminée de la glace de protection de chaque projecteur un adhésif opaque, dit cache « vacancier », permettant d'occulter la partie de faisceau située sous la demi-coupure remontante, pour obtenir un faisceau globalement délimité par une coupure à peu près plate, et donc éviter les problèmes d'éblouissement précités. Il en est de même avec les projecteurs dont le miroir est conçu pour définir lui-même le faisceau avec coupure et dont la glace de protection est striée.
  • Dans le cas des projecteurs dont le réflecteur définit à lui seul le faisceau avec coupure et dont la glace de protection est lisse, c'est à dire non déviatrice ou faiblement déviatrice, il est également possible d'identifier la partie du miroir réflecteur responsable de la partie du faisceau située sous la demi-coupure remontante, et donc de déterminer sur la glace de protection les régions dans lesquelles les rayons lumineux issus de cette partie du miroir traversent la glace lisse. Il est alors possible de disposer un cache opaque sur cette partie de la glace pour occulter la partie indésirable du faisceau.
  • La solution connue, si elle répond au problème posé, c'est à dire éviter l'éblouissement des conducteurs circulant en sens inverse lors d'un changement du sens de circulation, est toutefois peu satisfaisante en ce sens qu'elle consiste à occulter une partie non négligeable du faisceau émis par le projecteur, donc à diminuer le flux lumineux éclairant la route située en avant du véhicule, et par conséquent à diminuer le confort visuel du conducteur lors de la conduite de nuit, et ce d'autant plus que ce conducteur circule selon un sens de circulation auquel il est moins habitué que le sens dans lequel il circule d'ordinaire, et qu'il peut ne pas disposer de tous ses réflexes.
  • Une telle solution d'occultation d'une partie du faisceau lumineux peut également être mise en oeuvre dans les projecteurs dits " elliptiques ", dans lesquels une source lumineuse est placée à un premier foyer d'un miroir récupérateur et concentrateur du genre ellipsoïdal, le flux lumineux étant ainsi concentré en une tache lumineuse au deuxième foyer du miroir ellipsoïdal, qui est confondu avec le foyer objet d'une lentille convergente, qui projette alors sur la route le faisceau d'éclairage désiré.
  • Cependant, dans ce type de projecteur, la coupure est engendrée par un cache ou écran placé au voisinage du foyer objet de la lentille convergente, qui occulte directement la tache lumineuse. Dans de tels projecteurs, il est connu de concevoir le cache ou l'écran pour qu'il soit à géométrie variable, c'est à dire qu'il puisse, par la manoeuvre d'un bouton ou par une commande électrique, inverser les demi-coupures droite et gauche dans le faisceau pour transformer un faisceau de croisement à coupure en V pour un trafic à droite en un faisceau de croisement à coupure en V pour un trafic à gauche.
  • Cette solution connue et largement mise en oeuvre engendre un surcoût non négligeable dans la fabrication du projecteur, et elle confère au projecteur une complexité mécanique (tringlerie de commande, cache en plusieurs parties mobiles les unes par rapport aux autres, etc..) qui peut être nuisible à sa fiabilité, en particulier lorsque le projecteur est soumis à de fortes vibrations.
  • La présente invention se place dans ce contexte et elle a pour but d'éviter ces inconvénients en proposant de réaliser la modification de la géométrie du faisceau lumineux imposée par le changement du sens du trafic par des moyens sensiblement aussi simples à mettre en oeuvre et aussi peu onéreux que les caches vacanciers décrits plus haut, c'est à dire en apposant sur des zones déterminées de la glace de protection du projecteur un dispositif tel que la lumière émise par le projecteur et située en dessous de la demi-coupure remontante, située par construction d'un côté du faisceau lumineux émis par ce projecteur pour un sens de circulation donnée, soit éliminée du faisceau émis par le projecteur de telle sorte que ce dernier ne soit plus éblouissant pour les conducteurs des véhicules circulant en sens inverse lorsque le véhicule ainsi équipé est soumis à une inversion du sens de circulation, tout en conservant l'intégralité du flux lumineux émis par le projecteur.
  • La présente invention a donc pour objet un procédé pour adapter un faisceau de croisement d'un projecteur pour véhicule automobile à un sens de circulation inverse, le projecteur comportant une source lumineuse émettant des rayons lumineux vers un miroir réflecteur qui les renvoie en direction d'une glace de protection pour former un faisceau de croisement comportant de part et d'autre d'un axe optique une demi-coupure sensiblement horizontale s'étendant d'un côté de l'axe optique et une demi-coupure située au-dessus de l'horizontale s'étendant de l'autre côté de l'axe optique, le procédé comportant les étapes consistant à :
    • déterminer sur une surface de masque au moins une première région à travers laquelle passent les rayons lumineux correspondant à la partie du faisceau de croisement située en dessous de l'horizontale et au moins une deuxième région à travers laquelle passent des rayons lumineux correspondant à la partie du faisceau de croisement située entre l'horizontale et la demi-coupure située au-dessus de l'horizontale,
    • disposer sur la deuxième région de la surface de masque au moins un dispositif modifiant le trajet des rayons lumineux passant par cette deuxième région.
    • dévier vers le bas le trajet des rayons lumineux traversant la deuxième région de la surface de masque pour qu'ils soient situés dans la partie du faisceau de croisement située en dessous de l'horizontale.
  • Selon la présente invention, le procédé comporte en outre l'étape consistant à dévier horizontalement les rayons lumineux traversant la deuxième région de la surface de masque pour qu'ils soient situés dans la partie du faisceau de croisement située en dessous de l'horizontale et répartis dans cette partie du faisceau de croisement.
  • Selon d'autres caractéristiques avantageuses et non limitatives du procédé selon l'invention :
    • la surface de masque est constituée par la glace de protection du projecteur ;
    • la déviation du trajet des rayons lumineux passant par la deuxième région de la glace de protection du projecteur est effectuée par un élément transparent et déviateur de lumière ;
    • l'élément transparent et déviateur de lumière comporte, lorsqu'il est en place sur le projecteur du véhicule, une première partie sensiblement prismatique déviant la lumière vers le bas et une deuxième partie déviant la lumière horizontalement ;
    • au moins une des première ou deuxième parties est constituée par un prisme de Fresnel ;
    • au moins une des première ou deuxième parties est constituée par des stries à profil curviligne ;
    • la glace de protection du projecteur n'est pas déviatrice de la lumière ou est faiblement déviatrice de la lumière.
  • La présente invention a également pour objet un dispositif d'adaptation pour la mise en oeuvre d'un tel procédé, le dispositif étant destiné à être interposé sur le trajet d'une partie d'un faisceau lumineux émis par un projecteur de croisement pour véhicule automobile comportant une source lumineuse émettant des rayons lumineux vers un miroir réflecteur qui les renvoie en direction d'une glace de protection, pour former un faisceau de croisement comportant de part et d'autre d'un axe optique une demi-coupure sensiblement horizontale s'étendant d'un côté de l'axe optique et une demi-coupure située au-dessus de l'horizontale s'étendant de l'autre côté de l'axe optique, le dispositif étant destiné à adapter la partie située au-dessus de l'horizontale du faisceau lumineux émis par le projecteur de croisement lorsque le véhicule circule selon un sens de trafic inverse à celui pour lequel le projecteur a été conçu.
  • Selon l'invention, le dispositif d'adaptation est constitué d'un matériau transparent et déviateur de la lumière.
  • Selon d'autres caractéristiques avantageuses et non limitatives du dispositif d'adaptation selon l'invention :
    • le dispositif comporte, lorsqu'il est en place sur le projecteur du véhicule, une première partie sensiblement prismatique déviant la lumière vers le bas et une deuxième partie déviant la lumière latéralement ;
    • au moins une des première et deuxième parties est constituée par un prisme de Fresnel ;
    • au moins une des première et deuxième parties est constituée par des stries à profil curviligne ;
    • le dispositif est disposé sur la glace de protection du projecteur ;
    • le dispositif comporte au moins deux sections comprenant chacune une première et une deuxième partie, l'angle au sommet de la première partie sensiblement prismatique de chaque section étant différent ;
    • le dispositif comporte au moins deux sections comprenant chacune une première et une deuxième partie, le profil des stries de la deuxième partie de chaque section étant différent.
  • La présente invention a encore pour objet un gabarit pour la mise en oeuvre du procédé décrit plus haut.
  • Selon l'invention, le gabarit délimite la deuxième région de la glace de protection du projecteur sur laquelle doit être disposé le dispositif d'adaptation.
  • Selon d'autres caractéristiques avantageuses et non limitatives du gabarit selon l'invention, il est adapté à la forme totale de la glace de protection du projecteur de croisement et il délimite la deuxième région de la glace de protection du projecteur sur laquelle doit être disposé le dispositif d'adaptation.
  • La présente invention a enfin pour objet un projecteur de croisement pour véhicule automobile, comportant une source lumineuse émettant des rayons lumineux vers un miroir réflecteur qui les renvoie en direction d'une glace de protection pour former un faisceau de croisement comportant de part et d'autre d'un axe optique une demi-coupure supérieure sensiblement horizontale s'étendant d'un côté de l'axe optique et une demi-coupure située au-dessus de l'horizontale s'étendant de l'autre côté de l'axe optique, le faisceau de croisement étant susceptible d'être adapté selon un procédé tel que décrit plus haut.
  • Selon la présente invention, la glace de protection du projecteur est munie d'un gabarit tel que décrit ci-dessus.
  • Selon d'autres caractéristiques avantageuses et non limitatives du projecteur selon l'invention :
    • la glace de protection du projecteur est munie d'un dispositif d'adaptation tel que décrit plus haut ;
    • la glace de protection est non déviatrice ou faiblement déviatrice.
  • D'autres buts, caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront clairement de la description qui va maintenant être faite d'un exemple de réalisation donné à titre non limitatif en référence aux dessins annexés sur lesquels :
    • la Figure 1 représente en vue schématique un projecteur, ainsi que le faisceau de croisement émis par un tel projecteur ;
    • la Figure 2 représente en vue schématique le projecteur de la Figure 1 équipé du dispositif selon la présente invention, ainsi que le faisceau résultant ;
    • la Figure 3 représente une vue de face de la glace de protection du projecteur de la Figure 1 dans un premier mode de réalisation ;
    • la Figure 4 représente une vue en perspective un dispositif d'adaptation selon un premier mode de réalisation de la présente invention ;
    • les Figures 5A, 5B et 5C représentent la trace d'un faisceau lumineux sur un écran disposé à distance et perpendiculairement à l'axe d'un projecteur respectivement avant adaptation du faisceau lumineux, et avec adaptation du faisceau lumineux selon un premier et un deuxième mode de réalisation de la présente invention ;
    • la Figure 6 représente une vue en perspective d'une variante de réalisation du dispositif d'adaptation de la Figure 4 ;
    • les Figure 7A, 7B et 7C représentent des vues en coupe de profils de stries utilisables dans le dispositif d'adaptation selon la présente invention ;
    • la Figure 8 représente une vue en perspective d'un dispositif d'adaptation selon un deuxième mode de réalisation de la présente invention ;
    • la Figure 9 représente une vue en perspective d'un dispositif d'adaptation selon une variante du deuxième mode de réalisation de la présente invention ;
    • la Figure 10 représente une vue par l'arrière d'un miroir réflecteur d'un projecteur dans une deuxième application de la présente invention ;
    • la Figure 11 représente schématiquement la projection sur un écran du faisceau lumineux qui est produit par le réflecteur de la Figure 10 en l'absence de glace de protection et de dispositif d'adaptation ;
    • les Figures 12A et 12B représentent une vue de face des glaces des projecteurs droit et gauche respectivement d'un véhicule automobile dans la deuxième application, munies chacune d'un dispositif d'adaptation selon la présente invention ;
    • les Figures 13A et 13B représentent une vue en plan à échelle agrandie des dispositifs d'adaptation destinés à équiper les glaces des Figures 12A et 12B respectivement;
    • les Figures 14A et 14B représentent une vue en plan des gabarits de pose des dispositifs d'adaptation sur les glaces des Figures 12A et 12B respectivement ;
    • la Figure 15 représente une vue en perspective d'un dispositif d'adaptation selon un troisième mode de réalisation de la présente invention ;
    • la Figure 16 représente une vue en plan du dispositif d'adaptation de la Figure 15 ;
    • la Figure 17 représente une vue en coupe verticale d'un miroir réflecteur d'un projecteur dans une troisième application de la présente invention, et
    • la Figure 18 représente une vue en coupe horizzontale du projecteur de la Figure 17.
  • En référence tout d'abord à la Figure 1, on a représenté un projecteur P, comportant un miroir réflecteur M, une glace de protection G, et une source lumineuse S, ce projecteur étant prévu pour équiper un véhicule circulant normalement dans une circulation à droite.
  • Dans une première application, le réflecteur M est par exemple parabolique, et la source lumineuse S est placée en son foyer, de telle sorte que les rayons réfléchis par le réflecteur M sont sensiblement parallèles à l'axe de la parabole, la glace de protection G étant alors convenablement striée pour fournir la répartition photométrique désirée pour le faisceau émergeant du projecteur.
  • Comme il est bien connu dans la technique, la coupure du faisceau de croisement est obtenue par le choix de la position relative de la source lumineuse S par rapport à celle du réflecteur M, simultanément à l'emploi d'éléments de masquage prévus pour servir d'écran entre la source S et le réflecteur M. Pour une lampe munie d'une source lumineuse de croisement s'étendant en direction axiale en association avec un réflecteur parabolique M, il est connu par exemple d'utiliser une coupelle substantiellement semi-cylindrique C, située en dessous et autour de la source axiale S, les bords gauche Bg et droit Bd de la coupelle C, parallèles à l'axe du projecteur, définissant dans le faisceau émergeant du projecteur deux demi-plans de coupure gauche et droite Cg et Cd respectivement, tels qu'ils peuvent être matérialisés sur un écran E disposé à distance du projecteur P et perpendiculairement à son axe. La demi-coupure gauche Cg est horizontale, alors que la demi-coupure droite Cd est remontante, et inclinée d'environ 15° sur l'horizontale.
  • On comprend donc que lorsque le véhicule équipé d'un tel projecteur est amené à circuler dans un pays où la circulation se fait à gauche, la partie de lumière située sous la demi-coupure Cd deviendra éblouissante pour les véhicules circulant en sens inverse.
  • Pour éviter cette gêne, comme on l'a représenté sur la Figure 2, la solution connue consiste à coller sur une zone déterminée de la glace de protection G de chaque projecteur un adhésif opaque A, dit " cache vacancier ", permettant d'occulter la partie de faisceau située sous la demi-coupure remontante Cd, et pour obtenir un faisceau globalement délimité par une coupure à peu près plane, les deux demi-plans de coupure Cd et Cg étant sensiblement confondus, ce qui permet d'éviter les problèmes d'éblouissement précités.
  • De manière plus précise, dans ce mode de réalisation, la répartition photométrique du faisceau émergeant du projecteur est assurée par des stries convenablement formées sur la glace de protection G, ainsi qu'on l'a représenté sur la Figure 3. Sur cette Figure, on voit que différentes parties de la glace de protection G sont munies de stries différentes, chaque partie participant à la création d'une zone parfaitement définie dans le faisceau émergeant du projecteur. Ainsi, la partie R est utilisée pour former le faisceau de route, la partie LC pour former la largeur du faisceau de croisement, les deux sections de la partie PC pour former la portion éloignée du faisceau de croisement, et les deux sections de la partie MD pour former le faisceau à moyenne distance du véhicule.
  • Par construction, on sait déterminer sur la glace de protection, sur la surface de celle-ci qui est utilisée pour le faisceau de croisement, une première région I à travers laquelle passent les rayons lumineux correspondant à la partie du faisceau de croisement située en dessous de l'horizontale, et une deuxième région II à travers laquelle passent des rayons lumineux correspondant à la partie du faisceau de croisement située entre l'horizontale et la demi-coupure (Cd) située au-dessus de l'horizontale. Ainsi, sur l'exemple de la Figure 3, la première région I est constituée des parties LC, MD et d'une fraction de la partie PC, et la deuxième région II est constituée de l'autre fraction de la partie PC, en l'occurrence de la partie supérieure de la section PC de droite (sur la Figure 3).
  • La solution connue consiste à coller sur cette région II de la glace de protection un adhésif opaque, ou encore un " cache vacancier ", permettant d'arrêter les rayons lumineux traversant cette région, pour obtenir un faisceau globalement délimité par une coupure à peu près plate, ainsi qu'on l'a représenté sur l'écran E de la Figure 2. Une telle solution, qui consiste à occulter une partie non négligeable du faisceau émis par le projecteur, résulte en une diminution du flux lumineux éclairant la route située en avant du véhicule.
  • Selon la présente invention, il est prévu de réaliser la modification de la géométrie du faisceau lumineux imposée par le changement du sens du trafic par des moyens sensiblement aussi simples à mettre en oeuvre et aussi peu onéreux que le cache vacancier décrit ci-dessus, tout en conservant l'intégralité du flux lumineux émis par le projecteur.
  • Conformément à la présente invention, on obtient une telle modification en déviant les rayons lumineux traversant la région II de la glace de protection pour qu'ils soient d'une part éliminés de la partie du faisceau lumineux située au-dessus de l'horizontale, et d'autre part utilisés dans la partie du faisceau lumineux située en dessous de l'horizontale.
  • Comme on l'a représenté sur la Figure 4, le dispositif d'adaptation, désigné dans son ensemble par la référence 10, et remplaçant le " cache vacancier " A de la Figure 2 est réalisé sous la forme d'un élément déviateur des rayons lumineux qui le traversent, la déviation étant dirigée vers le bas. Selon un mode de réalisation préféré de la présente invention, la déviation vers le bas du trajet des rayons lumineux passant par la deuxième région de la glace de protection du projecteur est effectuée par un élément transparent et déviateur de lumière.
  • Avantageusement, un tel élément transparent et déviateur de lumière constituant le dispositif d'adaptation comporte, lorsqu'il est en place sur le véhicule, une première partie sensiblement prismatique déviant la lumière vers le bas. Comme on le voit sur la Figure 4, le dispositif d'adaptation comporte deux faces sensiblement planes 12 et 14 formant entre elles un angle α faible, par exemple inférieur à 5 degrés, le sommet de cet angle pointant vers le haut lorsqu'il est en place sur le projecteur du véhicule.
  • Ainsi qu'on l'a représenté sur la Figure 5A, le faisceau lumineux émis par le projecteur en l'absence de dispositif d'adaptation, lorsqu'il est matérialisé sur un écran E placé à distance du projecteur, comporte une partie FI située en dessous de l'horizontale et constituée des rayons lumineux ayant traversé la première région I de la glace de protection du projecteur, et une partie FII située au-dessus de l'horizontale et en dessous de la demi-coupure droite Cd, et constituée des rayons lumineux ayant traversé la deuxième région II de la glace de protection du projecteur.
  • Lorsque le dispositif d'adaptation 10 est mis en place sur la deuxième région II de la glace du projecteur, la partie FII du faisceau lumineux est déviée vers le bas, et occupe la position représentée en FII', comme on l'a représenté sur la Figure 5B.
  • On a donc bien réalisé la modification de la géométrie du faisceau lumineux imposée par le changement du sens du trafic avec des moyens aussi simples à mettre en oeuvre et aussi peu onéreux que le cache vacancier décrit plus haut, tout en conservant l'intégralité du flux lumineux émis par le projecteur.
  • Bien entendu, la partie sensiblement prismatique du dispositif d'adaptation 10 peut être constituée d'un prisme proprement dit, comme on l'a représenté sur la Figure 4, ou elle peut être constituée par un prisme de Fresnel, comme on l'a représenté sur la Figure 6. Dans un tel prisme de Fresnel, au moins l'une des faces, par exemple la face 12, est discontinue et formée de stries horizontales 16. La partie sensiblement prismatique du dispositif d'adaptation se présente ainsi comme un empilement de prismes élémentaires, de même angle au sommet ou ayant des angles au sommet voisins, et par exemple évoluant d'un angle au suivant d'un même incrément. Les stries horizontales 16 formées sur la face 12 du dispositif d'adaptation peuvent avoir un profil sensiblement triangulaire, ainsi qu'on l'a représenté sur la Figure 7A, ou un profil sensiblement curviligne, ainsi qu'on l'a représenté sur la Figure 7B.
  • On peut encore améliorer le faisceau obtenu à l'aide du dispositif d'adaptation qui vient d'être décrit. En effet, on voit sur la Figure 5B que le faisceau lumineux comporte un endroit recevant à la fois les parties FI et FII', cette superposition pouvant être nuisible à l'homogénéité du faisceau résultant.
  • Selon l'invention, il est prévu également de dévier horizontalement les rayons lumineux traversant la deuxième région II de la surface de la glace de protection G pour qu'ils soient situés dans la partie du faisceau de croisement FI située en dessous de l'horizontale et qu'ils soient répartis dans cette partie du faisceau de croisement.
  • Dans ce but, on peut former sur une des faces 12 et 14 de la partie sensiblement prismatique du dispositif d'adaptation des stries verticales 18 pour dévier la lumière horizontalement, comme on l'a représenté sur la Figure 8. Les stries verticales 18 pourront avoir un profil sensiblement prismatique, comme on l'a représenté sur la Figure 7B, les faces des parties prismatiques étant légèrement curvilignes, ou elles pourront avoir un profil purement curviligne, ainsi qu'on l'a représenté sur les Figures 7B et 7C.
  • De cette manière, les rayons lumineux traversant le dispositif d'adaptation subiront, en plus de la déviation verticale vers le bas due à la partie prismatique que l'on vient de décrire, une déviation horizontale dont l'amplitude sera fixée par le profil des stries verticales 18. On obtient ainsi, lorsque le dispositif d'adaptation 10 est mis en place sur la deuxième région II de la glace du projecteur, que la partie FII du faisceau lumineux soit d'une part déviée vers le bas, grâce à la partie sensiblement prismatique du dispositif d'adaptation, et soit d'autre part déviée et répartie horizontalement, de manière à occuper la position représentée en FII", comme on l'a représenté sur la Figure 5C.
  • La déviation horizontale obtenue avec les stries 18, combinée à la déviation verticale vers le bas procurée par la partie prismatique, résulte en un étalement horizontal du faisceau lumineux, en dessous de l'horizontale représentée par la demi-coupure initiale Cg.
  • On pourra bien sûr combiner la déviation horizontale qui vient d'être décrite avec la déviation verticale procurée par un prisme de Fresnel, tel qu'on l'a représenté sur la Figure 9. Le dispositif d'adaptation 10 comporte ainsi sur une face des stries horizontales 16 telles que celles qui sont représentées sur les Figures 7A ou 7B, et des stries verticales telles que celles qui sont représentées sur les Figures 7B ou 7C.
  • On a donc bien là encore réalisé la modification de la géométrie du faisceau lumineux imposée par le changement du sens du trafic avec des moyens aussi simples et aussi peu onéreux que le cache vacancier décrit plus haut, tout en conservant l'intégralité du flux lumineux émis par le projecteur, et en respectant les exigences en matière de photométrie du faisceau ainsi modifié.
  • De plus, cette modification de la géométrie du faisceau n'est effectuée que sur la partie indésirable du faisceau, en préservant intacte la partie du faisceau qui ne risque pas de gêner les autres usagers. Comme on le voit bien sur les Figures 5A, 5B et 5C, la demi-coupure Cg n'est pas affectée par le procédé ou le dispositif selon la présente invention, seule la partie FII du faisceau située sous la demi-coupure Cd étant adaptée pour venir s'ajuster au niveau de la demi-coupure Cg. Le dispositif d'adaptation selon la présente invention n'est ainsi disposé que sur une partie de la glace de protection, pour ne dévier verticalement et horizontalement qu'une partie du faisceau lumineux émis par le projecteur, à la manière du cache vacancier de l'art antérieur.
  • La présente invention s'applique sans changement à des projecteurs de croisement, munis de miroirs réflecteurs M définissant par eux-mêmes le faisceau avec coupure et à glace G striée, l'emplacement de la glace G striée où déposer le dispositif d'adaptation 10 découlant de la géométrie des stries de la glace G. Les mêmes avantages sont obtenus, à savoir simplicité de mise en oeuvre, conservation de l'intégralité du flux lumineux émis par le projecteur, et respect des exigences en matière de photométrie du faisceau ainsi modifié.
  • De même, dans une deuxième application, lorsque le réflecteur M définit par lui-même le faisceau avec coupure et dont glace de protection lisse, c'est à dire non déviatrice ou faiblement déviatrice, il est très simple de déterminer la deuxième région II de la glace de protection par où passent les rayons lumineux qui constituent la partie FII située au-dessus de l'horizontale et en dessous de la demi-coupure droite Cd, en l'absence de dispositif d'adaptation selon la présente invention.
  • Comme on l'a représenté sur la Figure 10, le miroir réflecteur M du projecteur définit lui-même le faisceau avec coupure et comporte par construction des zones repérées 1, 2, 3, 4 et 5 sur la Figure 10, les zones 1 et 2 correspondant aux deux sections de sections de la partie MD pour former le faisceau à moyenne distance du véhicule, les zones 3 et 4 correspondant aux deux sections de la partie PC pour former la portion éloignée du faisceau de croisement, et la zone 5 correspondant à la partie LC pour former la largeur du faisceau de croisement. Ces zones donnent naissance à des rayons réfléchis constituant les portions de faisceau lumineux de croisement repérées respectivement par F1, F2, F3, F4 et F5 sur la Figure 11.
  • Connaissant les différentes régions du réflecteur responsables des différentes parties du faisceau lumineux émis par le projecteur, et en particulier la région du réflecteur responsable de la partie du faisceau située sous la demi-coupure remontante, il est facile de déterminer sur la glace de protection la région où passent les rayons lumineux issus de cette région du miroir et traversant la glace lisse. Comme dans l'application précédente, on sait que les rayons réfléchis par la partie inférieure II de la zone 4 du réflecteur de la Figure 10 contribuent à former la partie de faisceau FII (Figure 5A) située au-dessus de l'horizontale et en dessous de la demi-coupure Cd.
  • Comme précédemment, on peut alors disposer un dispositif d'adaptation sur cette partie de la glace lisse pour dévier la partie indésirable du faisceau, située sous la coupure remontante. On a représenté sur les Figures 12A et 12B une vue de face des glaces lisses GR et GL de projecteurs dont le réflecteur définit le faisceau avec coupure et équipant un véhicule automobile, ces glaces GR et GL étant munies chacune d'un dispositif d'adaptation 10R et 10L respectivement, plus particulièrement représentés sur les Figures 13A et 13B. On voit sur les Figures 12A et 12B que les dispositifs d'adaptation 10R et 10L sont disposés sur la glace lisse de manière différente selon que l'on considère le projecteur droit ou le projecteur gauche du véhicule.
  • De manière à faciliter pour l'utilisateur l'installation des dispositifs d'adaptation à un changement de sens de circulation, la présente invention prévoit également de fournir un gabarit de pose, tel que ceux que l'on a représentés sur les Figures 14A et 14B pour les projecteurs dont les glaces GR et GL sont représentées sur les Figures 12A et 12B. On voit sur les Figures 14A et 14B que chaque gabarit 11R et 11L est adapté à la forme totale de la glace de protection du projecteur de croisement à laquelle il est destiné, et qu'il délimite la deuxième région de la glace de protection, celle sur laquelle le dispositif d'adaptation doit être apposé. Il est alors facile pour l'utilisateur de mettre en place, sans risque d'erreur, les dispositifs d'adaptation 10R et 10L à un changement de sens de circulation.
  • Dans certains cas, il pourra suffire que le gabarit délimite simplement la région de la glace de protection du projecteur sur laquelle doit être disposé le dispositif d'adaptation. Comme on l'a indiqué sur les Figures 12A et 12B, un tel gabarit pourra être constitué de l'indication de la distance X ou Y du bord extérieur de la glace à laquelle il convient d'apposer le dispositif d'adaptation. Le gabarit pourra également être constitué de repères tels que des points saillants, de légères nervures, d'une impression en sérigraphie, etc.. sur la glace du projecteur.
  • Etant données les contraintes imposées par l'aérodynamisme des véhicules modernes, aussi bien que des considérations de style, la glace G peut être plus ou moins inclinée par rapport à la verticale, plus ou moins éloignée de la source lumineuse ou du miroir réflecteur, de sorte que le dispositif d'adaptation que l'on vient de décrire peut n'apporter qu'une adaptation imparfaite. On pourra alors réaliser un tel dispositif d'adaptation ainsi qu'on l'a représenté sur les Figures 15 et 16.
  • On voit sur ces Figures que le dispositif d'adaptation 10 peut comporter plusieurs sections, en l'occurrence des sections 20, 30, 40 et 50, chacune étant réalisée selon l'un des modes de réalisation décrits plus haut. Par exemple, la section 20 peut être constituée de stries à profil triangulaire, comme sur la Figure 7A, la section 30 de stries à profil curviligne, comme sur la Figure 7C, et les sections 40 et 50 de stries à profil sensiblement prismatique, comme sur la Figure 7B. De plus, l'angle au sommet de la partie déviatrice vers le bas peut varier d'une section à l'autre, par exemple entre les sections 40 et 50.
  • Bien entendu, la partie déviatrice vers le bas du dispositif d'adaptation représenté sur la Figure 15 pourra être réalisée sous forme d'un prisme de Fresnel, comme on l'a représenté sur les Figures 6 et 9.
  • La présente invention peut également recevoir une autre application pour les projecteurs dits « elliptiques ». Dans de tels projecteurs, représentés par exemple sur les Figures 17 et 18, une source lumineuse S est placée à un premier foyer d'un miroir M récupérateur et concentrateur du genre ellipsoïdal, le flux lumineux étant ainsi concentré en une tache lumineuse au deuxième foyer du miroir ellipsoïdal, la tache lumineuse ayant une répartition appropriée de la lumière au sein de cette tache. Le deuxième foyer du miroir ellipsoïdal est confondu avec le foyer objet FL d'une lentille convergente L, qui projette ainsi sur la route le faisceau d'éclairage désiré.
  • Un cache CA, escamotable ou fixe, permet, de façon connue, de venir occulter une partie de la tache lumineuse au voisinage du foyer FL, pour qu'ainsi la lentille L projette sur la route un faisceau de croisement, délimité par deux demi-coupures telles qu'on l'a représenté sur la Figure 5A.
  • Comme dans les applications précédentes, on détermine sur la surface de la glace de protection du projecteur les différentes régions à travers lesquelles passent les rayons lumineux correspondant à différentes parties du faisceau de croisement, et en particulier, comme on l'a représenté sur les Figures 17 et 18, au moins une première région I à travers laquelle passent les rayons lumineux correspondant à la partie FI du faisceau de croisement située en dessous de l'horizontale, et au moins une deuxième région II à travers laquelle passent des rayons lumineux correspondant à la partie FII du faisceau de croisement située entre l'horizontale Y'Y et la demi-coupure Cd située au-dessus de l'horizontale Y'Y.
  • La deuxième région II étant ainsi déterminée, on dispose sur cette région II de la glace de protection au moins un dispositif d'adaptation 10 tel que décrit par exemple en référence à la Figure 6 pour modifier le trajet des rayons lumineux passant par cette deuxième région II, en déviant vers le bas le trajet des rayons lumineux traversant cette deuxième région II de la glace de protection pour qu'ils soient situés dans la partie FI du faisceau de croisement située en dessous de l'horizontale Y'Y, comme on l'a représenté sur la Figure 5B.
  • De préférence, on disposera un dispositif d'adaptation 10 tel que décrit en référence à la Figure 8, pour dévier à la fois vers le bas et horizontalement le trajet des rayons lumineux traversant cette deuxième région II, pour qu'ils soient situés et répartis dans la partie FI du faisceau de croisement située en dessous de l'horizontale Y'Y, comme on l'a représenté sur la Figure 5C.
  • On a donc bien là encore réalisé la modification de la géométrie du faisceau lumineux émis par un projecteur du genre elliptique, modification imposée par le changement du sens du trafic, avec des moyens aussi simples et aussi peu onéreux que le cache vacancier de la technique antérieure, tout en conservant l'intégralité du flux lumineux émis par le projecteur, et en respectant les exigences en matière de photométrie du faisceau ainsi modifié.
  • Comme on l'a mentionné plus haut, cette modification de la géométrie du faisceau n'est effectuée que sur la partie indésirable du faisceau, en préservant intacte la partie du faisceau qui ne risque pas de gêner les autres usagers. La demi-coupure Cg n'est pas affectée par le procédé ou le dispositif selon la présente invention, seule la partie FII du faisceau située sous la demi-coupure Cd étant adaptée pour venir s'ajuster au niveau de la demi-coupure Cg. Le dispositif d'adaptation selon la présente invention n'est ainsi disposé que sur une partie de la glace de protection, pour ne dévier verticalement et horizontalement qu'une partie du faisceau lumineux émis par le projecteur, à la manière du cache vacancier de l'art antérieur.
  • Bien entendu, la présente invention n'est pas limitée aux modes de réalisation qui ont été décrits, mais l'homme du métier pourra au contraire lui apporter de nombreuses modifications qui rentrent dans son cadre comme défini dans les revendications. C'est ainsi par exemple que le dispositif d'adaptation selon la présente invention pourra être disposé sur une surface de masque différente de celle qui est constituée par la glace de protection du projecteur, dans le cas où une telle surface existerait en amont de la glace de protection. C'est ainsi également que le dispositif d'adaptation pourra être réalisé sous forme d'un film adhésif en matière plastique souple pour pouvoir se conformer à la courbure de la glace de protection du projecteur à équiper. Les caractéristiques de déviation verticale et horizontale du dispositif auront alors été calculées pour être optimales dans une telle configuration non plane. De plus, bien que la description qui précède se soit plus particulièrement rapportée au cas où un faisceau pour trafic à droite doit être adapté pour convenir à un trafic à gauche, l'homme du métier saura immédiatement faire les adaptations permettant de traiter le cas inverse.

Claims (19)

  1. - Procédé pour adapter un faisceau de croisement d'un projecteur pour véhicule automobile à un sens de circulation inverse, le projecteur comportant une source lumineuse (S) émettant des rayons lumineux vers un miroir réflecteur (M) qui les renvoie en direction d'une glace de protection (G) pour former un faisceau de croisement comportant de part et d'autre d'un axe optique (X'X) une demi-coupure (Cg) sensiblement horizontale s'étendant d'un côté de l'axe optique (X'X) et une demi-coupure (Cd) située au-dessus de l'horizontale (Y'Y) s'étendant de l'autre côté de l'axe optique (X'X), le procédé comportant les étapes consistant à:
    - déterminer sur une surface de masque au moins une première région (I) à travers laquelle passent les rayons lumineux correspondant à la partie (FI) du faisceau de croisement située en dessous de l'horizontale et au moins une deuxième région (II) à travers laquelle passent des rayons lumineux correspondant à la partie (FII) du faisceau de croisement située entre l'horizontale (Y'Y) et la demi-coupure (Cd) située au-dessus de l'horizontale (Y'Y),
    - disposer sur la deuxième région (II) de la surface de masque au moins un dispositif (10) modifiant le trajet des rayons lumineux passant par cette deuxième région (II),
    - dévier vers le bas le trajet des rayons lumineux traversant la deuxième région (II) de la surface de masque pour qu'ils soient situés dans la partie (FI) du faisceau de croisement située en dessous de l'horizontale (Y'Y).
    le procédé étant caractérisé en ce qu'il comporte en outre l'étape consistant à dévier horizontalement les rayons lumineux traversant la deuxième région (II) de la surface de masque pour qu'ils soient situés dans la partie (FI) du faisceau de croisement située en dessous de l'horizontale (Y'Y) et répartis dans cette partie (FI) du faisceau de croisement.
  2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que la surface de masque est constituée par la glace (G) de protection du projecteur.
  3. Procédé selon la revendication 2, caractérisé en ce que la déviation du trajet des rayons lumineux passant par la deuxième région (II) de la glace (G) de protection du projecteur est effectuée par un élément (10) transparent et déviateur de lumière.
  4. Procédé selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'élément (10) transparent et déviateur de lumière comporte, lorsqu'il est en place sur le projecteur du véhicule, une première partie sensiblement prismatique déviant la lumière vers le bas et une deuxième partie déviant la lumière horizontalement
  5. Procédé selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'au moins une des première ou deuxième parties est constituée par un prisme de Fresnel (16, 18).
  6. Procédé selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'au moins une des première ou deuxième parties est constituée par des stries à profil curviligne (16, 18).
  7. - Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la glace de protection (G) du projecteur n'est pas déviatrice de la lumière ou est faiblement déviatrice de la lumière.
  8. Dispositif d'adaptation (10) pour la mise en oeuvre du procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, destiné à être interposé sur le trajet d'une partie d'un faisceau lumineux émis par un projecteur de croisement pour véhicule automobile comportant une source lumineuse (S) émettant des rayons lumineux vers un miroir réflecteur (M) qui les renvoie en direction d'une glace de protection (G), pour former un faisceau de croisement comportant de part et d'autre d'un axe optique (X'X) une demi-coupure (Cg) sensiblement horizontale s'étendant d'un côté de l'axe optique (X'X) et une demi-coupure (Cd) située au-dessus de l'horizontale (Y'Y) s'étendant de l'autre côté de l'axe optique (X'X), le dispositif étant destiné à adapter la partie située au-dessus de l'horizontale (Y'Y) du faisceau lumineux émis par le projecteur de croisement lorsque le véhicule circule selon un sens de trafic inverse à celui pour lequel le projecteur a été conçu, caractérisé en ce qu'il est constitué d'un matériau transparent et déviateur de la lumière.
  9. - Dispositif selon la revendication 8, caractérisé en ce qu'il comporte, lorsqu'il est en place sur le projecteur du véhicule, une première partie sensiblement prismatique déviant la lumière vers le bas et une deuxième partie déviant la lumière latéralement.
  10. - Dispositif selon la revendication 9, caractérisé en ce qu'au moins une des première et deuxième parties est constituée par un prisme de Fresnel (16, 18).
  11. Dispositif selon la revendication 9, caractérisé en ce qu'au moins une des première et deuxième parties est constituée par des stries à profil curviligne (16, 18).
  12. - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 8 à 11, caractérisé en ce qu'il est disposé sur la glace (G) de protection du projecteur.
  13. - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 8 à 12, caractérisé en ce qu'il comporte au moins deux sections (20, 30, 40, 50) comprenant chacune une première et une deuxième partie, l'angle au sommet de la première partie sensiblement prismatique de chaque section (20, 30, 40, 50) étant différent.
  14. - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 8 à 12, caractérisé en ce qu'il comporte au moins deux sections (20, 30, 40, 50) comprenant chacune une première et une deuxième partie, le profil des stries de la deuxième partie de chaque section (20, 30, 40, 50) étant différent.
  15. - Gabarit (11R,11L) pour la mise en oeuvre du procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'il délimite la deuxième région (II) de la glace (G) de protection du projecteur sur laquelle doit être disposé le dispositif (10) selon l'une quelconque des revendications 8 à 14.
  16. Gabarit selon la revendication 15, caractérisé en ce qu'il est adapté à la forme totale de la glace (G) de protection du projecteur de croisement et en ce qu'il délimite la deuxième région (II) de la glace (G) de protection du projecteur sur laquelle doit être disposé le dispositif (10) selon l'une quelconque des revendications 8 à 14.
  17. Projecteur de croisement pour véhicule automobile, comportant une source lumineuse (S) émettant des rayons lumineux vers un miroir réflecteur (M) qui les renvoie en direction d'une glace de protection (G) pour former un faisceau de croisement comportant de part et d'autre d'un axe optique (X'X) une demi-coupure (Cg) supérieure sensiblement horizontale s'étendant d'un côté de l'axe optique (X'X) et une demi-coupure (Cd) située au-dessus de l'horizontale (Y'Y) s'étendant de l'autre côté de l'axe optique (X'X), le faisceau de croisement étant susceptible d'être adapté selon un procédé conforme à l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la glace (G) de protection est munie d'un gabarit (11R, 11L) selon l'une des revendications 15 ou 16.
  18. Projecteur de croisement pour véhicule automobile, comportant une source lumineuse (S) émettant des rayons lumineux vers un miroir réflecteur (M) qui les renvoie en direction d'une glace de protection (G) pour former un faisceau de croisement comportant de part et d'autre d'un axe optique (X'X) une demi-coupure (Cg) supérieure sensiblement horizontale s'étendant d'un côté de l'axe optique (X'X) et une demi-coupure (Cd) située au-dessus de l'horizontale (Y'Y) s'étendant de l'autre côté de l'axe optique (X'X), le faisceau de croisement étant susceptible d'être adapté selon un procédé conforme à l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la glace (G) de protection est munie d'un dispositif (10) selon l'une quelconque des revendications 8 à 14.
  19. Projecteur selon la revendication 17 ou la revendication 18, caractérisé en ce que la glace (G) de protection est non déviatrice ou faiblement déviatrice.
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