EP1160505B1 - Procédé pour adapter un faisceau de croisement de projecteur elliptique à un sens de circulation inverse, dispositif, gabarit et projecteur pour la mise en oeuvre de ce procédé - Google Patents

Procédé pour adapter un faisceau de croisement de projecteur elliptique à un sens de circulation inverse, dispositif, gabarit et projecteur pour la mise en oeuvre de ce procédé Download PDF

Info

Publication number
EP1160505B1
EP1160505B1 EP01400962A EP01400962A EP1160505B1 EP 1160505 B1 EP1160505 B1 EP 1160505B1 EP 01400962 A EP01400962 A EP 01400962A EP 01400962 A EP01400962 A EP 01400962A EP 1160505 B1 EP1160505 B1 EP 1160505B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
light
horizontal
headlight
optical axis
protective lens
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
EP01400962A
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP1160505A1 (fr
Inventor
Norbert c/o Valeo Vision Brun
Whilk c/o Valeo Vision Goncalves
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Valeo Vision SAS
Original Assignee
Valeo Vision SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Valeo Vision SAS filed Critical Valeo Vision SAS
Publication of EP1160505A1 publication Critical patent/EP1160505A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP1160505B1 publication Critical patent/EP1160505B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/60—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution
    • F21S41/62—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution for adaptation between right-hand and left-hand traffic
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/20—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S41/28—Cover glass
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/50—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by aesthetic components not otherwise provided for, e.g. decorative trim, partition walls or covers
    • F21S41/55—Attachment thereof

Definitions

  • the present invention relates generally to motor vehicle headlamps, and more particularly to the means to be used to enable a vehicle provided with crossing headlamps for a given direction of traffic (for example traffic on the right for continental Europe). to be able to drive in a country where traffic is in the opposite direction (eg traffic on the left for the United Kingdom) without dazzling drivers of vehicles traveling in the opposite direction.
  • a given direction of traffic for example traffic on the right for continental Europe.
  • traffic for example traffic on the right for continental Europe
  • a passing beam for traffic on the right is typically defined by an upper "V" cut, consisting of a horizontal half-plane to the left of the road axis and a half-plane inclined upwards. approximately 15 ° from the horizontal to the right of the road axis.
  • the horizontal half-cut on the left makes it possible not to dazzle drivers of vehicles traveling in the opposite direction, while the half-cut back to the right makes it possible to illuminate the aisle of the road and to guarantee the visibility distance to the right. . It is therefore understandable that, when a vehicle thus equipped circulates in a country where traffic is on the left of the road, the part of the beam located under the rising half-break will dazzle the drivers of the vehicles traveling in the opposite direction, which seriously compromises the safety of the traffic.
  • the known solution if it answers the problem posed, that is to say to avoid the glare of the drivers traveling in the opposite direction during a change of direction of circulation, is however unsatisfactory in that it consists in obscuring a a significant part of the beam emitted by the headlamp, thus to reduce the luminous flux illuminating the road situated in front of the vehicle, and consequently to reduce the visual comfort of the driver during the night driving, and all the more so as this driver circulates in a direction of circulation to which he is less accustomed than the sense in which it circulates ordinarily, and that he may not have all his reflexes.
  • Such a solution is, however, hardly applicable to other categories of projectors, for example so-called "elliptical" projectors in which a light source is placed at a first focus of a recuperating mirror and concentrator of the ellipsoidal kind, the luminous flux thus being concentrated in a luminous spot at the second focus of the ellipsoidal mirror, which is confused with the focal point object of a convergent lens, which then projects on the road the desired illumination beam.
  • elliptical projectors in which a light source is placed at a first focus of a recuperating mirror and concentrator of the ellipsoidal kind, the luminous flux thus being concentrated in a luminous spot at the second focus of the ellipsoidal mirror, which is confused with the focal point object of a convergent lens, which then projects on the road the desired illumination beam.
  • the cut is generated by a cover or screen placed in the immediate vicinity of the object focus of the converging lens, which directly obscures the light spot. It is generally considered that there is no zone on the protective glass located downstream of the lens directly associated with the annoying light immediately below the upgoing half-break. It can be considered, roughly, that each elementary zone of the lens, and consequently each corresponding zone of the protective glass, contributes to projecting the entire beam.
  • the present invention is placed in this context and its purpose is to avoid these drawbacks by proposing, in particular for a projector of the elliptical kind, to achieve the adaptation of the geometry of the light beam imposed by the change of the direction of the traffic by means that are substantially as simple to implement and as inexpensive as the holiday caches described above, that is to say by affixing to a certain area of the protective glass of the headlight an adaptation device such as the light emitted by the headlamp and located below the upgoing half-break, located by construction of one side of the light beam emitted by this headlamp for a given direction of circulation, is eliminated from the beam emitted by the headlamp so that it is not more dazzling for drivers of vehicles traveling in the opposite direction when the vehicle thus equipped is subjected to a reversal of the direction of traffic , while retaining the entire luminous flux emitted by the projector, and the photometric characteristics of the latter.
  • the method comprises the additional step of horizontally deflecting the light rays passing through the second region of the surface of the protective glazing so that they are located in the part of the passing beam below the horizontal and distributed in this part of the passing beam
  • the present invention also relates to an adaptation device for implementing this method.
  • the adaptation device is intended to be interposed in the path of a portion of a light beam emitted by a crossover projector of the elliptical kind for a motor vehicle comprising, upstream of a non-protective glass deviating or weakly deviating from the light, a light source emitting light rays to a recuperating mirror and concentrator which returns them towards a convergent lens to form, in cooperation with a cache a passing beam comprising on both sides an optical axis having a substantially horizontal half-cut extending from one side of the optical axis and a half-cut located above the horizontal extending on the other side of the optical axis, the device being intended to adapt the portion located above the horizontal of the light beam emitted by the headlamp when the vehicle is traveling in a reverse direction of traffic to that for which the projector has been designed, and it consists of a transparent material and deflector of light.
  • the present invention also relates to a template for carrying out the method described above.
  • the template defines the second region of the protective glass of the projector on which the adaptation device is to be arranged.
  • the template is adapted to the total shape of the protective glass of the crossing headlamp and it defines the second region of the protective glass of the projector on which it must be arranged the adaptation device.
  • a subject of the present invention is a crossing headlamp of the elliptical type for a motor vehicle, comprising, upstream of a non-deflecting or slightly deviating light protection glass, a light source emitting light rays towards a recuperating and concentrating mirror. which returns them in the direction of a convergent lens to form, in cooperation with a mask, a passing beam comprising on both sides of an optical axis a substantially horizontal upper half-cut extending on one side of the optical axis and a half-cut located above the horizontal extending on the other side of the optical axis, the passing beam being adapted to be adapted by a method as described above.
  • the protective glass is provided with a laying template as described above.
  • the protective glass is provided with an adaptation device as described above.
  • a projector of the elliptical kind to which the present invention can be applied Such a projector conventionally comprises a light source S, such as for example the filament of an incandescent lamp or the electric arc of a discharge lamp.
  • the light source is located in the vicinity immediate of a focal point object F o of a recuperating mirror and concentrator M of ellipsoidal shape, which furnishes to its focus image F; the image of the source S in the form of a light spot having an appropriate distribution of the light within this spot.
  • a convergent lens L for example plano-convex, is disposed downstream of the mirror M, so that its object focus F L coincides with the image focus F; In this way, the lens L projects a beam of substantially parallel rays to illuminate the road in front of the vehicle, through a protective glass G, this ice being smooth, ie not deviating or weakly deviating .
  • the mirror M is a mirror capable of generating by itself a light spot having a certain spread in width, as described in documents FR-A-2 704 044 and FR-A-2 773 604 in the name of the Applicant.
  • a fixed or retractable cover CA makes it possible, in known manner, to conceal a part of the light spot in the vicinity of the focus F L of the lens L, so that the lens L projects on the road a passing beam delimited by an upper cutoff of determined configuration. If the CA cover is retractable, the retracted position of the latter leaves the bright spot intact, so the lens L projects on the road an unbroken beam of road.
  • FIG. 3A The passing beam generated when the CA cover obscures part of the light spot is a passing beam to European standards, for example for right-hand traffic, and its distribution is illustrated in Figure 3A.
  • This Figure represents the intersection by a screen perpendicular to the optical axis of the beam projector obtained using the projector that has just been described, the line YY 'representing the intersection of this screen with a horizontal plane.
  • This figure shows a substantially horizontal half-cut C g to the left of the optical axis X'X of the headlamp, and a half-cut C d to the right of the optical axis X'X, inclined by approximately 15 ° relative to the horizontal and above the latter.
  • the passing beam thus comprises a first portion F I located below the horizontal Y'Y and a second portion F II located above the horizontal Y'Y and below the half-cut C d .
  • the present invention is intended to make the modification of the geometry of the light beam imposed by the change of direction of traffic by means substantially as simple to implement and as inexpensive as the holiday cache described in introduction, while retaining all the luminous flux emitted by the projector.
  • the present invention is based on the unexpected discovery that with a projector of the elliptical genre as just described, it is still possible to completely eliminate the annoying areas of the light beam during a reversal of the meaning while maintaining the photometric properties of the light beam required by legislation or regulation.
  • At least a first region I, through which the light rays corresponding to the part F I of the passing beam situated below the horizontal Y 'Y and at least a second region II through which light rays corresponding to the part F II of the passing beam located between the horizontal Y'Y and the half-cut C d located above the horizontal Y'Y pass.
  • the second region II may for example be determined by moving an opaque cover in front of the protective glass G, and observe on the screen E of Figure 3A the resulting effect in the light beam. For a given position, shape and dimension of this cover, the light beam on the screen E no longer has a part such as F II .
  • the opaque cover thus indicates the region II of the protective glass G corresponding to the beam portion F II .
  • the adapter device is constructed as a transparent and deflecting member of the light passing therethrough.
  • such a transparent element 10 and light deviation constituting the adaptation device comprises, when in place on the vehicle, a first substantially prismatic portion deviating the light downwards.
  • the adaptation device comprises two substantially flat faces 12 and 14 forming between them a low angle ⁇ , for example less than 5 degrees, the top of this angle pointing upwards when it is in place on the vehicle headlamp.
  • the substantially prismatic portion of the adaptation device 10 may consist of a prism itself, as shown in FIG. 4, or it may be constituted by a Fresnel prism, as has been 5.
  • a Fresnel prism at least one of the faces, for example the face 12, is discontinuous and formed of horizontal ridges 16.
  • the substantially prismatic portion of the adaptation device thus appears as a stacking elementary prisms, of the same angle at the vertex or having neighboring vertex angles, and for example evolving from one angle to the next of the same increment.
  • the horizontal ridges 16 formed on the face 12 of the adaptation device may have a substantially triangular profile, as shown in FIG. 7A, or a substantially curvilinear profile, as has been shown in FIG. Figure 7B.
  • the beam obtained can be further improved by means of the adaptation device 10 which has just been described. Indeed, we see in Figure 3B that the light beam has a place receiving both parts F I and F II ', this superposition may be detrimental to the homogeneity of the resulting beam.
  • the light rays passing through the adaptation device will undergo, in addition to the downward vertical deviation due to the prismatic part just described, a horizontal deflection whose amplitude will be fixed by the profile of the Vertical streaks 18.
  • the adaptation device 10 when the adaptation device 10 is put in place on the second region II of the projector glass, the part F II of the light beam is on the one hand deviated downwards, thanks to the substantially prismatic portion of the adapter device, and is further diverted and distributed horizontally, so as to occupy the position shown in F II ", as shown in Figure 5C.
  • the adaptation device 10 thus comprises on one face horizontal striations 16 such as those shown in Figures 7A or 7B, and vertical streaks such as those shown in Figures 7B or 7C.
  • FIGS. 9A and 9B show a front view of the left and right smooth windows G R and G L of elliptical headlights equipping a motor vehicle, these lenses G R and G L being each provided with an adaptation device 10 R and 10 L respectively, shown in Figures 10A and 10B.
  • FIGS. 9A and 9B show that the adaptation devices 10 R and 10 L are arranged on the smooth ice in a different manner depending on whether the right headlamp or the left headlamp of the vehicle is considered.
  • the present invention also provides a laying template, such as those shown in FIGS. 11B for the headlamps whose lenses G R and G L are shown in Figures 9A and 9B.
  • FIGS. 11A and 11B show that each template 11 R and 11 L is adapted to the total shape of the protective glass of the crossing headlight for which it is intended, and that it delimits the second region protective glass, the one on which the adaptation device is to be affixed. It is then easy for the user to set up, without risk of error, the adaptation devices 10 R and 10 L to a change of direction of circulation.
  • the template simply delimits the region of the protective glass of the projector on which the adaptation device is to be arranged.
  • a template may consist of the indication of the distance X or Y of the outer edge of the ice to which the adaptation device is to be affixed.
  • the template may also consist of markers such as highlights, light ribs, silk screen printing, etc. on the projector glass.
  • the ice-cream G can be more or less inclined with respect to the vertical, more or less distant from the light source or the reflecting mirror, from so that the adaptation device that has just been described may provide only an imperfect adaptation. It will then be possible to make such an adaptation device as shown in FIGS. 12 and 13.
  • the adaptation device 10 may comprise several sections, in this case sections 20, 30, 40 and 50, each being made according to one of the embodiments described above.
  • section 20 may consist of triangular-profile streaks, as in FIG. 7A, section 30 of curvilinear profile striations, as in FIG. 7C, and sections 40 and 50 of substantially prismatic profile streaks, such as FIG. in Figure 7B.
  • the angle at the top of the downward deviating portion may vary from section to section, for example between sections 40 and 50.
  • the downwardly deflecting portion of the adapter device shown in FIG. 12 may be in the form of a Fresnel prism, as shown in FIGS. 5 and 8.
  • this modification of the geometry of the beam is performed only on the undesirable part of the beam, preserving intact the part of the beam that is not likely to interfere other users.
  • the half-cut Cg is not affected by the method or the device according to the present invention, only the portion F II of the beam located under the half-cut C d being adapted to fit at the level of the half-cut C g .
  • the adaptation device according to the present invention is thus arranged only on a portion of the protective glass, to deflect vertically and horizontally only a portion of the light beam emitted by the projector, in the manner of the holiday cache of the prior art.
  • the adaptation device according to the present invention may be disposed on a mask surface different from that which is constituted by the protective glass of the headlamp, in the case where such a surface exists upstream of the headlight. ice protection. It is thus also that the adaptation device can be made in the form of a flexible plastic film adhesive to be able to comply with the curvature of the protective glass of the projector to be equipped. The vertical and horizontal deflection characteristics of the device will then have been calculated to be optimal in such a non-planar configuration. Moreover, although the foregoing description is more particularly related to the case where a right-hand traffic beam must be adapted to suit left-hand traffic, those skilled in the art will immediately be able to make the adaptations making it possible to process the opposite case. .

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)

Description

  • La présente invention concerne de manière générale les projecteurs de véhicules automobiles, et plus particulièrement les moyens à mettre en oeuvre pour permettre à un véhicule pourvu de projecteurs de croisement pour un sens de trafic donné (par exemple trafic à droite pour l'Europe continentale) de pouvoir circuler dans un pays où le trafic est dans le sens opposé (par exemple trafic à gauche pour le Royaume Uni) sans éblouir les conducteurs de véhicules circulant en sens inverse.
  • En Europe, un faisceau de croisement pour trafic à droite est typiquement délimité par une coupure supérieure dite en « V », constituée par un demi-plan horizontal à gauche de l'axe de la route et par un demi-plan incliné vers le haut d'environ 15° par rapport à l'horizontale à droite de l'axe de la route. La demi-coupure horizontale à gauche permet de ne pas éblouir les conducteurs des véhicules circulant en sens inverse, tandis que la demi-coupure remontante à droite permet de bien éclairer le bas-côté de la route et de garantir la distance de visibilité à droite. On comprend donc que, lorsqu'un véhicule ainsi équipé circule dans un pays où la circulation se fait à gauche de la chaussée, la partie du faisceau située sous la demi-coupure remontante va éblouir les conducteurs des véhicules circulant en sens inverse, ce qui compromet gravement la sécurité du trafic.
  • Avec des projecteurs équipés d'un miroir du genre parabolique en coopération avec un filament d'une lampe à incandescence lui-même associé à une coupelle d'occultation (tel que le filament avant d'une lampe normalisée « H4 »), une glace de protection du projecteur étant striée pour assurer la répartition photométrique du faisceau lumineux émis par le projecteur, une solution connue à ce problème consiste à coller sur une zone déterminée de la glace de protection de chaque projecteur un adhésif opaque, dit « cache vacancier », permettant d'occulter la partie de faisceau située sous la demi-coupure remontante, pour obtenir un faisceau globalement délimité par une coupure à peu près plate, et donc éviter les problèmes d'éblouissement précités (GB-A-1 462 044). Il en est de même avec les projecteurs dont le miroir est conçu pour définir lui-même le faisceau avec coupure et dont la glace de protection est striée.
  • Dans le cas des projecteurs dont le réflecteur définit à lui seul le faisceau avec coupure et dont la glace de protection est lisse, c'est à dire non déviatrice ou faiblement déviatrice, il est également possible d'identifier la partie du miroir réflecteur responsable de la partie du faisceau située sous la demi-coupure remontante, et donc de déterminer sur la glace de protection les régions dans lesquelles les rayons lumineux issus de cette partie du miroir traversent la glace lisse. Il est alors possible de disposer un cache opaque sur cette partie de la glace pour occulter la partie indésirable du faisceau.
  • La solution connue, si elle répond au problème posé, c'est à dire éviter l'éblouissement des conducteurs circulant en sens inverse lors d'un changement du sens de circulation, est toutefois peu satisfaisante en ce sens qu'elle consiste à occulter une partie non négligeable du faisceau émis par le projecteur, donc à diminuer le flux lumineux éclairant la route située en avant du véhicule, et par conséquent à diminuer le confort visuel du conducteur lors de la conduite de nuit, et ce d'autant plus que ce conducteur circule selon un sens de circulation auquel il est moins habitué que le sens dans lequel il circule d'ordinaire, et qu'il peut ne pas disposer de tous ses réflexes.
  • Une telle solution est cependant difficilement applicable à d'autres catégories de projecteurs, par exemple des projecteurs dits « elliptiques » dans lesquels une source lumineuse est placée à un premier foyer d'un miroir récupérateur et concentrateur du genre ellipsoïdal, le flux lumineux étant ainsi concentré en une tache lumineuse au deuxième foyer du miroir ellipsoïdal, qui est confondu avec le foyer objet d'une lentille convergente, qui projette alors sur la route le faisceau d'éclairage désiré.
  • Dans ce type de projecteur en effet, la coupure est engendrée par un cache ou écran placé au voisinage immédiat du foyer objet de la lentille convergente, qui occulte directement la tache lumineuse. On considère alors généralement qu'il n'existe pas, sur la glace de protection située en aval de la lentille, de zone directement associée à la lumière gênante située immédiatement au dessous de la demi-coupure remontante. On peut en effet considérer, grossièrement, que chaque zone élémentaire de la lentille, et par conséquent chaque zone correspondante de la glace de protection, contribue à projeter l'ensemble du faisceau.
  • C'est pourquoi, dans les projecteurs du genre elliptique, il est connu de concevoir le cache ou l'écran pour qu'il soit à géométrie variable, c'est à dire qu'il puisse, par la manoeuvre d'un bouton ou par une commande électrique, inverser les demi-coupures droite et gauche dans le faisceau pour transformer un faisceau de croisement à coupure en V pour un trafic à droite en un faisceau de croisement à coupure en V pour un trafic à gauche.
  • La présente invention se place dans ce contexte et elle a pour but d'éviter ces inconvénients en proposant, en particulier pour un projecteur du genre elliptique, de réaliser l'adaptation de la géométrie du faisceau lumineux imposée par le changement du sens du trafic par des moyens sensiblement aussi simples à mettre en oeuvre et aussi peu onéreux que les caches vacanciers décrits plus haut, c'est à dire en apposant sur des zones déterminées de la glace de protection du projecteur un dispositif d'adaptation tel que la lumière émise par le projecteur et située en dessous de la demi-coupure remontante, située par construction d'un côté du faisceau lumineux émis par ce projecteur pour un sens de circulation donnée, soit éliminée du faisceau émis par le projecteur de telle sorte que ce dernier ne soit plus éblouissant pour les conducteurs des véhicules circulant en sens inverse lorsque le véhicule ainsi équipé est soumis à une inversion du sens de circulation, tout en conservant l'intégralité du flux lumineux émis par le projecteur, et les caractéristiques photométriques de ce dernier.
  • La présente invention a donc pour objet un procédé pour adapter un faisceau de croisement d'un projecteur du genre elliptique pour véhicule automobile à un sens de circulation inverse, le projecteur comportant, en amont d'une glace de protection non déviatrice ou faiblement déviatrice de la lumière, une source lumineuse émettant des rayons lumineux vers un miroir récupérateur et concentrateur qui les renvoie en direction d'une lentille convergente pour former, en coopération avec un cache un faisceau de croisement comportant de part et d'autre d'un axe optique une demi-coupure sensiblement horizontale s'étendant d'un côté de l'axe optique et une demi-coupure située au-dessus de l'horizontale s'étendant de l'autre côté de l'axe optique, le procédé comportant les étapes consistant à :
    • déterminer sur la surface extérieure de la glace de protection au moins une première région à travers laquelle passent les rayons lumineux correspondant à la partie du faisceau de croisement située en dessous de l'horizontale et au moins une deuxième région à travers laquelle passent des rayons lumineux correspondant à la partie du faisceau de croisement située entre l'horizontale et la demi-coupure située au-dessus de l'horizontale,
    • disposer sur la deuxième région de la surface extérieure de la glace de protection au moins un dispositif modifiant le trajet des rayons lumineux passant par cette deuxième région,
    • dévier vers le bas le trajet des rayons lumineux traversant la deuxième région de glace de protection pour qu'ils soient situés dans la partie du faisceau de croisement située en dessous de l'horizontale.
  • Selon la présente invention, le procédé comporte l'étape supplémentaire consistant à dévier horizontalement les rayons lumineux traversant la deuxième région de la surface de la glace de protection pour qu'ils soient situés dans la partie du faisceau de croisement située en dessous de l'horizontale et répartis dans cette partie du faisceau de croisement
  • Selon d'autres caractéristiques avantageuses et non limitatives du procédé selon l'invention :
    • la déviation du trajet des rayons lumineux passant par la deuxième région de la glace de protection du projecteur est effectuée par un élément transparent et déviateur de lumière ;
    • l'élément transparent et déviateur de lumière comporte, lorsqu'il est en place sur le projecteur du véhicule, une première partie sensiblement prismatique déviant la lumière vers le bas et une deuxième partie déviant la lumière horizontalement ;
    • au moins une des première ou deuxième parties est constituée par un prisme de Fresnel ;
    • au moins une des première ou deuxième parties est constituée par des stries à profil curviligne.
  • La présente invention a également pour objet un dispositif d'adaptation pour la mise en oeuvre de ce procédé.
  • Selon l'invention, le dispositif d'adaptation est destiné à être interposé sur le trajet d'une partie d'un faisceau lumineux émis par un projecteur de croisement du genre elliptique pour véhicule automobile comportant, en amont d'une glace de protection non déviatrice ou faiblement déviatrice de la lumière, une source lumineuse émettant des rayons lumineux vers un miroir récupérateur et concentrateur qui les renvoie en direction d'une lentille convergente pour former, en coopération avec un cache un faisceau de croisement comportant de part et d'autre d'un axe optique une demi-coupure sensiblement horizontale s'étendant d'un côté de l'axe optique et une demi-coupure située au-dessus de l'horizontale s'étendant de l'autre côté de l'axe optique, le dispositif étant destiné à adapter la partie située au-dessus de l'horizontale du faisceau lumineux émis par le projecteur de croisement lorsque le véhicule circule selon un sens de trafic inverse à celui pour lequel le projecteur a été conçu, et il est constitué d'un matériau transparent et déviateur de la lumière.
  • Selon d'autres caractéristiques avantageuses et non limitatives du dispositif d'adaptation selon l'invention :
    • le dispositif comporte, lorsqu'il est en place sur le projecteur du véhicule, une première partie sensiblement prismatique déviant la lumière vers le bas et une deuxième partie déviant la lumière latéralement ;
    • au moins une des première et deuxième parties est constituée par un prisme de Fresnel ;
    • au moins une des première et deuxième parties est constituée par des stries à profil curviligne ;
    • le dispositif est disposé sur la surface extérieure de la glace de protection du projecteur ;
    • le dispositif comporte au moins deux sections comprenant chacune une première et une deuxième partie, l'angle au sommet de la première partie sensiblement prismatique de chaque section étant différent ;
    • le dispositif comporte au moins deux sections comprenant chacune une première et une deuxième partie, le profil des stries de la deuxième partie de chaque section étant différent.
  • La présente invention a encore pour objet un gabarit pour la mise en oeuvre du procédé décrit plus haut.
  • Selon l'invention, le gabarit délimite la deuxième région de la glace de protection du projecteur sur laquelle doit être disposé le dispositif d'adaptation.
  • Selon d'autres caractéristiques avantageuses et non limitatives du gabarit selon l'invention, le gabarit est adapté à la forme totale de la glace de protection du projecteur de croisement et il délimite la deuxième région de la glace de protection du projecteur sur laquelle doit être disposé le dispositif d'adaptation.
  • La présente invention a enfin pour objet un projecteur de croisement du genre elliptique pour véhicule automobile, comportant, en amont d'une glace de protection non déviatrice ou faiblement déviatrice de la lumière, une source lumineuse émettant des rayons lumineux vers un miroir récupérateur et concentrateur qui les renvoie en direction d'une lentille convergente pour former, en coopération avec un cache un faisceau de croisement comportant de part et d'autre d'un axe optique une demi-coupure supérieure sensiblement horizontale s'étendant d'un côté de l'axe optique et une demi-coupure située au-dessus de l'horizontale s'étendant de l'autre côté de l'axe optique, le faisceau de croisement étant susceptible d'être adapté selon un procédé tel que décrit plus haut.
  • Selon la présente invention, la glace de protection est munie d'un gabarit de pose tel que décrit ci-dessus.
  • Selon d'autres caractéristiques avantageuses et non limitatives du projecteur selon l'invention, la glace de protection est munie d'un dispositif d'adaptation tel que décrit plus haut.
  • D'autres buts, caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront clairement de la description qui va maintenant être faite d'un exemple de réalisation donné à titre non limitatif en référence aux dessins annexés sur lesquels :
    • la Figure 1 représente une vue schématique en coupe selon un plan vertical d'un projecteur du genre elliptique auquel est applicable la présente invention ;
    • la Figure 2 représente une vue schématique en coupe selon un plan horizontal du projecteur de la Figure 1 ;
    • les Figures 3A, 3B et 3C représentent chacune la trace d'un faisceau lumineux sur un écran disposé à distance et perpendiculairement à l'axe d'un projecteur respectivement avant adaptation du faisceau lumineux, et avec adaptation du faisceau lumineux selon un premier et un deuxième mode de réalisation de la présente invention ;
    • la Figure 4 représente une vue en perspective un dispositif d'adaptation selon un premier mode de réalisation de la présente invention ;
    • la Figure 5 représente une vue en perspective d'une variante de réalisation du dispositif d'adaptation de la Figure 4 ;
    • la Figure 6 représente une vue en perspective d'un dispositif d'adaptation selon un deuxième mode de réalisation de la présente invention ;
    • les Figure 7A, 7B et 7C représentent des vues en coupe de profils de stries utilisables dans le dispositif d'adaptation des Figures 5 et 6 ;
    • la Figure 8 représente une vue en perspective d'un dispositif d'adaptation selon une variante du deuxième mode de réalisation de la présente invention ;
    • les Figures 9A et 9B représentent une vue de face des glaces des projecteurs droit et gauche respectivement d'un véhicule automobile, munies chacune d'un dispositif d'adaptation selon la présente invention ;
    • les Figures 10A et 10B représentent une vue en plan à échelle agrandie des dispositifs d'adaptation destinés à équiper les glaces des Figures 9A et 9B respectivement ;
    • les Figures 11A et 11B représentent une vue en plan des gabarits de pose des dispositifs d'adaptation sur les glaces des Figures 9A et 9B respectivement ;
    • la Figure 12 représente une vue en perspective d'un dispositif d'adaptation selon un troisième mode de réalisation de la présente invention, et
    • la Figure 13 représente une vue en plan du dispositif d'adaptation de la Figure 12.
  • En référence tout d'abord aux Figures 1 et 2, on a représenté un projecteur du genre elliptique auquel peut s'appliquer la présente invention. Un tel projecteur comporte de façon classique une source lumineuse S, telle que par exemple le filament d'une lampe à incandescence ou l'arc électrique d'une lampe à décharge. La source lumineuse est située au voisinage immédiat d'un foyer objet Fo d'un miroir récupérateur et concentrateur M de forme ellipsoïdale, qui fournit à son foyer image F; l'image de la source S sous forme d'une tache lumineuse possédant une répartition appropriée de la lumière au sein de cette tache. Une lentille convergente L, par exemple plan-convexe, est disposée en aval du miroir M, de telle manière que son foyer objet FL coïncide avec le foyer image F; du miroir elliptique M. De cette manière, la lentille L projette un faisceau de rayons sensiblement parallèles pour éclairer la route devant le véhicule, à travers une glace de protection G, cette glace étant lisse, c'est à dire non déviatrice ou faiblement déviatrice.
  • De manière avantageuse, le miroir M est un miroir apte à engendrer par lui-même une tache lumineuse possédant un certain étalement en largeur, comme décrit dans les documents FR-A-2 704 044 et FR-A-2 773 604 au nom de la Demanderesse.
  • Un cache fixe ou escamotable CA permet, de façon connue en soi, de venir occulter une partie de la tache lumineuse au voisinage du foyer FL de la lentille L, de manière à ce que la lentille L projette sur la route un faisceau de croisement, délimité par une coupure supérieure de configuration déterminée. Si le cache CA est escamotable, la position escamotée de ce dernier laisse la tache lumineuse intacte, de sorte la lentille L projette sur la route un faisceau de route sans coupure.
  • Le faisceau de croisement engendré lorsque le cache CA occulte une partie de la tache lumineuse est un faisceau de croisement aux normes européennes, par exemple pour la circulation à droite, et sa répartition est illustrée sur la Figure 3A. Cette Figure représente l'intersection par un écran perpendiculaire à l'axe optique du projecteur du faisceau obtenu à l'aide du projecteur que l'on vient de décrire, la ligne YY' représentant l'intersection de cet écran avec un plan horizontal. On observe sur cette Figure une demi-coupure Cg essentiellement horizontale à gauche de l'axe optique X'X du projecteur, et une demi-coupure Cd à droite de l'axe optique X'X, inclinée d'environ 15° par rapport à l'horizontale et au-dessus de cette dernière.
  • Le faisceau de croisement comporte ainsi une première partie FI située en dessous de l'horizontale Y'Y et une deuxième partie FII située au-dessus de l'horizontale Y'Y et en dessous de la demi-coupure Cd.
  • On comprend donc que lorsque le véhicule équipé d'un tel projecteur est amené à circuler dans un pays où la circulation se fait à gauche, la partie de lumière située sous la demi-coupure Cd, c'est à dire comprise dans la partie FII, deviendra éblouissante pour les véhicules circulant en sens inverse.
  • Pour éviter cette gêne, selon la présente invention, il est prévu de réaliser la modification de la géométrie du faisceau lumineux imposée par le changement du sens du trafic par des moyens sensiblement aussi simples à mettre en oeuvre et aussi peu onéreux que le cache vacancier décrit en introduction, tout en conservant l'intégralité du flux lumineux émis par le projecteur.
  • En effet, la présente invention repose sur la découverte inattendue qu'avec un projecteur du genre elliptique tel qu'on vient de le décrire, il est quand même possible d'éliminer totalement les zones gênantes du faisceau lumineux lors d'un inversion du sens de circulation, tout en conservant les propriétés photométriques du faisceau lumineux requises par la législation ou la réglementation.
  • Conformément à la présente invention, on détermine sur la glace de protection G au moins une première région I à travers laquelle passent les rayons lumineux correspondant à la partie FI du faisceau de croisement située en dessous de l'horizontale Y'Y et au moins une deuxième région II à travers laquelle passent des rayons lumineux correspondant à la partie FII du faisceau de croisement située entre l'horizontale Y'Y et la demi-coupure Cd située au-dessus de l'horizontale Y'Y.
  • La deuxième région II peut par exemple être déterminée en déplaçant devant la glace de protection G un cache opaque, et observer sur l'écran E de la Figure 3A l'effet résultant dans le faisceau lumineux. Pour une position, une forme et une dimension données de ce cache, le faisceau lumineux sur l'écran E ne présente plus de partie telle que FII. Le cache opaque indique ainsi la région II de la glace de protection G correspondant à la partie de faisceau FII.
  • Il suffit alors de remplacer le cache opaque par un dispositif d'adaptation 10 qui modifie le trajet des rayons lumineux passant par cette deuxième région II, pour dévier vers le bas le trajet de ces rayons lumineux et pour qu'ils soient situés dans la partie FI du faisceau de croisement située en dessous de l'horizontale Y'Y.
  • Comme on l'a représenté sur la Figure 4, le dispositif d'adaptation, désigné dans son ensemble par la référence 10, est réalisé sous la forme d'un élément transparent et déviateur de la lumière qui le traverse.
  • Avantageusement, un tel élément 10 transparent et déviateur de lumière constituant le dispositif d'adaptation comporte, lorsqu'il est en place sur le véhicule, une première partie sensiblement prismatique déviant la lumière vers le bas. Comme on le voit sur la Figure 4, le dispositif d'adaptation comporte deux faces sensiblement planes 12 et 14 formant entre elles un angle α faible, par exemple inférieur à 5 degrés, le sommet de cet angle pointant vers le haut lorsqu'il est en place sur le projecteur du véhicule.
  • Lorsque le dispositif d'adaptation 10 est mis en place sur la deuxième région II de la glace du projecteur, la partie FII du faisceau lumineux est déviée vers le bas, et occupe la position représentée en FII', comme on l'a représenté sur la Figure 3B.
  • On a donc bien réalisé la modification de la géométrie du faisceau lumineux imposée par le changement du sens du trafic avec des moyens aussi simples à mettre en oeuvre et aussi peu onéreux que le cache vacancier décrit plus haut, tout en conservant l'intégralité du flux lumineux émis par le projecteur.
  • Bien entendu, la partie sensiblement prismatique du dispositif d'adaptation 10 peut être constituée d'un prisme proprement dit, comme on l'a représenté sur la Figure 4, ou elle peut être constituée par un prisme de Fresnel, comme on l'a représenté sur la Figure 5. Dans un tel prisme de Fresnel, au moins l'une des faces, par exemple la face 12, est discontinue et formée de stries horizontales 16. La partie sensiblement prismatique du dispositif d'adaptation se présente ainsi comme un empilement de prismes élémentaires, de même angle au sommet ou ayant des angles au sommet voisins, et par exemple évoluant d'un angle au suivant d'un même incrément. Les stries horizontales 16 formées sur la face 12 du dispositif d'adaptation peuvent avoir un profil sensiblement triangulaire, ainsi qu'on l'a représenté sur la Figure 7A, ou un profil sensiblement curviligne, ainsi qu'on l'a représenté sur la Figure 7B.
  • On peut encore améliorer le faisceau obtenu à l'aide du dispositif d'adaptation 10 qui vient d'être décrit. En effet, on voit sur la Figure 3B que le faisceau lumineux comporte un endroit recevant à la fois les parties FI et FII', cette superposition pouvant être nuisible à l'homogénéité du faisceau résultant.
  • Selon un deuxième aspect de l'invention, il est prévu également de dévier horizontalement les rayons lumineux traversant la deuxième région II de la surface de la glace de protection G pour qu'ils soient situés dans la partie du faisceau de croisement FI située en dessous de l'horizontale et qu'ils soient répartis dans cette partie du faisceau de croisement.
  • Dans ce but, on peut former sur une des faces 12 et 14 de la partie sensiblement prismatique du dispositif d'adaptation des stries verticales 18 pour dévier la lumière horizontalement, comme on l'a représenté sur la Figure 6. Les stries verticales 18 pourront avoir un profil sensiblement prismatique, comme on l'a représenté sur la Figure 7B, les faces des parties prismatiques étant légèrement curvilignes, ou elles pourront avoir un profil purement curviligne, ainsi qu'on l'a représenté sur les Figures 7B et 7C.
  • De cette manière, les rayons lumineux traversant le dispositif d'adaptation subiront, en plus de la déviation verticale vers le bas due à la partie prismatique que l'on vient de décrire, une déviation horizontale dont l'amplitude sera fixée par le profil des stries verticales 18. On obtient ainsi, lorsque le dispositif d'adaptation 10 est mis en place sur la deuxième région II de la glace du projecteur, que la partie FII du faisceau lumineux soit d'une part déviée vers le bas, grâce à la partie sensiblement prismatique du dispositif d'adaptation, et soit d'autre part déviée et répartie horizontalement, de manière à occuper la position représentée en FII", comme on l'a représenté sur la Figure 5C.
  • La déviation horizontale obtenue avec les stries 18, combinée à la déviation verticale vers le bas procurée par la partie prismatique, résulte en un étalement horizontal du faisceau lumineux, en dessous de l'horizontale représentée par la demi-coupure initiale Cg.
  • On pourra bien sûr combiner la déviation horizontale qui vient d'être décrite avec la déviation verticale procurée par un prisme de Fresnel, tel qu'on l'a représenté sur la Figure 8. Le dispositif d'adaptation 10 comporte ainsi sur une face des stries horizontales 16 telles que celles qui sont représentées sur les Figures 7A ou 7B, et des stries verticales telles que celles qui sont représentées sur les Figures 7B ou 7C.
  • On a donc bien là encore réalisé la modification de la géométrie du faisceau lumineux imposée par le changement du sens du trafic avec des moyens aussi simples et aussi peu onéreux que le cache vacancier décrit plus haut, tout en conservant l'intégralité du flux lumineux émis par le projecteur, et en respectant les exigences en matière de photométrie du faisceau ainsi modifié.
  • On a représenté sur les Figures 9A et 9B une vue de face des glaces lisses gauche et droite GR et GL de projecteurs elliptiques équipant un véhicule automobile, ces glaces GR et GL étant munies chacune d'un dispositif d'adaptation 10R et 10L respectivement, représentés sur les Figures 10A et 10B. On voit sur les Figures 9A et 9B que les dispositifs d'adaptation 10R et 10L sont disposés sur la glace lisse de manière différente selon que l'on considère le projecteur droit ou le projecteur gauche du véhicule.
  • De manière à faciliter pour l'utilisateur l'installation des dispositifs d'adaptation à un changement de sens de circulation, la présente invention prévoit également de fournir un gabarit de pose, tel que ceux que l'on a représentés sur les Figures 11A et 11B pour les projecteurs dont les glaces GR et GL sont représentées sur les Figures 9A et 9B. On voit sur les Figures 11 A et 11B que chaque gabarit 11R et 11L est adapté à la forme totale de la glace de protection du projecteur de croisement à laquelle il est destiné, et qu'il délimite la deuxième région de la glace de protection, celle sur laquelle le dispositif d'adaptation doit être apposé. Il est alors facile pour l'utilisateur de mettre en place, sans risque d'erreur, les dispositifs d'adaptation 10R et 10L à un changement de sens de circulation.
  • Dans certains cas, il pourra suffire que le gabarit délimite simplement la région de la glace de protection du projecteur sur laquelle doit être disposé le dispositif d'adaptation. Comme on l'a indiqué sur les Figures 9A et 9B, un tel gabarit pourra être constitué de l'indication de la distance X ou Y du bord extérieur de la glace à laquelle il convient d'apposer le dispositif d'adaptation. Le gabarit pourra également être constitué de repères tels que des points saillants, de légères nervures, d'une impression en sérigraphie, etc.. sur la glace du projecteur.
  • Etant données les contraintes imposées par l'aérodynamisme des véhicules modernes, aussi bien que des considérations de style, la glace G peut être plus ou moins inclinée par rapport à la verticale, plus ou moins éloignée de la source lumineuse ou du miroir réflecteur, de sorte que le dispositif d'adaptation que l'on vient de décrire peut n'apporter qu'une adaptation imparfaite. On pourra alors réaliser un tel dispositif d'adaptation ainsi qu'on l'a représenté sur les Figures 12 et 13.
  • On voit sur ces Figures que le dispositif d'adaptation 10 peut comporter plusieurs sections, en l'occurrence des sections 20, 30, 40 et 50, chacune étant réalisée selon l'un des modes de réalisation décrits plus haut. Par exemple, la section 20 peut être constituée de stries à profil triangulaire, comme sur la Figure 7A, la section 30 de stries à profil curviligne, comme sur la Figure 7C, et les sections 40 et 50 de stries à profil sensiblement prismatique, comme sur la Figure 7B. De plus, l'angle au sommet de la partie déviatrice vers le bas peut varier d'une section à l'autre, par exemple entre les sections 40 et 50.
  • Bien entendu, la partie déviatrice vers le bas du dispositif d'adaptation représenté sur la Figure 12 pourra être réalisée sous forme d'un prisme de Fresnel, comme on l'a représenté sur les Figures 5 et 8.
  • On a donc bien réalisé la modification de la géométrie du faisceau lumineux émis par un projecteur du genre elliptique, modification imposée par le changement du sens du trafic, avec des moyens aussi simples et aussi peu onéreux que le cache vacancier de la technique antérieure, tout en conservant l'intégralité du flux lumineux émis par le projecteur, et en respectant les exigences en matière de photométrie du faisceau ainsi modifié.
  • De plus, cette modification de la géométrie du faisceau n'est effectuée que sur la partie indésirable du faisceau, en préservant intacte la partie du faisceau qui ne risque pas de gêner les autres usagers. Comme on le voit bien sur les Figures 3A, 3B et 3C, la demi-coupure Cg n'est pas affectée par le procédé ou le dispositif selon la présente invention, seule la partie FII du faisceau située sous la demi-coupure Cd étant adaptée pour venir s'ajuster au niveau de la demi-coupure Cg. Le dispositif d'adaptation selon la présente invention n'est ainsi disposé que sur une partie de la glace de protection, pour ne dévier verticalement et horizontalement qu'une partie du faisceau lumineux émis par le projecteur, à la manière du cache vacancier de l'art antérieur.
  • Bien entendu, la présente invention n'est pas limitée aux modes de réalisation qui ont été décrits, mais l'homme du métier pourra au contraire lui apporter de nombreuses modifications qui rentrent dans son cadre. C'est ainsi par exemple que le dispositif d'adaptation selon la présente invention pourra être disposé sur une surface de masque différente de celle qui est constituée par la glace de protection du projecteur, dans le cas où une telle surface existerait en amont de la glace de protection. C'est ainsi également que le dispositif d'adaptation pourra être réalisé sous forme d'un film adhésif en matière plastique souple pour pouvoir se conformer à la courbure de la glace de protection du projecteur à équiper. Les caractéristiques de déviation verticale et horizontale du dispositif auront alors été calculées pour être optimales dans une telle configuration non plane. De plus, bien que la description qui précède se soit plus particulièrement rapportée au cas où un faisceau pour trafic à droite doit être adapté pour convenir à un trafic à gauche, l'homme du métier saura immédiatement faire les adaptations permettant de traiter le cas inverse.

Claims (16)

  1. Procédé pour adapter un faisceau de croisement d'un projecteur du genre elliptique pour véhicule automobile à un sens de circulation inverse, le projecteur comportant, en amont d'une glace de protection (G) non déviatrice ou faiblement déviatrice de la lumière, une source lumineuse (S) émettant des rayons lumineux vers un miroir récupérateur et concentrateur (M) qui les renvoie en direction d'une lentille convergente (L) pour former, en coopération avec un cache (CA) un faisceau de croisement comportant de part et d'autre d'un axe optique (X'X) une demi-coupure (Cg) sensiblement horizontale s'étendant d'un côté de l'axe optique (X'X) et une demi-coupure (Cd) située au-dessus de l'horizontale (Y'Y) s'étendant de l'autre côté de l'axe optique (X'X), le procédé comportant les étapes consistant à :
    - déterminer sur la surface extérieure de la glace de protection (G) au moins une première région (I) à travers laquelle passent les rayons lumineux correspondant à la partie (FI) du faisceau de croisement située en dessous de l'horizontale et au moins une deuxième région (II) à travers laquelle passent des rayons lumineux correspondant à la partie (FII) du faisceau de croisement située entre l'horizontale (Y'Y) et la demi-coupure (Cd) située au-dessus de l'horizontale (Y'Y),
    - disposer sur la deuxième région (II) de la surface extérieure de la glace de protection (G) au moins un dispositif (10) modifiant le trajet des rayons lumineux passant par cette deuxième région (II),
    - dévier vers le bas le trajet des rayons lumineux traversant la deuxième région (II) de glace de protection (G) pour qu'ils soient situés dans la partie (FI) du faisceau de croisement située en dessous de l'horizontale (Y'Y), le procédé étant caractérisé en ce qu'il comporte l'étape supplémentaire consistant à dévier horizontalement les rayons lumineux traversant la deuxième région (II) de la surface de la glace de protection (G) pour qu'ils soient situés dans la partie (FI) du faisceau de croisement située en dessous de l'horizontale (Y'Y) et répartis dans cette partie (FI) du faisceau de croisement.
  2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que la déviation du trajet des rayons lumineux passant par la deuxième région (II) de la glace (G) de protection du projecteur est effectuée par un élément (10) transparent et déviateur de lumière.
  3. Procédé selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'élément (10) transparent et déviateur de lumière comporte, lorsqu'il est en place sur le projecteur du véhicule, une première partie sensiblement prismatique déviant la lumière vers le bas et une deuxième partie déviant la lumière horizontalement
  4. Procédé selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'au moins une des première ou deuxième parties est constituée par un prisme de Fresnel (16, 18).
  5. Procédé selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'au moins une des première ou deuxième parties est constituée par des stries à profil curviligne (16, 18).
  6. Dispositif d'adaptation (10) pour la mise en oeuvre du procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est destiné à être interposé sur le trajet d'une partie d'un faisceau lumineux émis par un projecteur de croisement du genre elliptique pour véhicule automobile comportant, en amont d'une glace de protection (G) non déviatrice ou faiblement déviatrice de la lumière, une source lumineuse (S) émettant des rayons lumineux vers un miroir récupérateur et concentrateur (M) qui les renvoie en direction d'une lentille convergente (L) pour former, en coopération avec un cache (CA) un faisceau de croisement comportant de part et d'autre d'un axe optique (X'X) une demi-coupure (Cg) sensiblement horizontale s'étendant d'un côté de l'axe optique (X'X) et une demi-coupure (Cd) située au-dessus de l'horizontale (Y'Y) s'étendant de l'autre côté de l'axe optique (X'X), le dispositif étant destiné à adapter la partie située au-dessus de l'horizontale (Y'Y) du faisceau lumineux émis par le projecteur de croisement lorsque le véhicule circule selon un sens de trafic inverse à celui pour lequel le projecteur a été conçu, et en ce qu'il est constitué d'un matériau transparent et déviateur de la lumière.
  7. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce qu'il comporte, lorsqu'il est en place sur le projecteur du véhicule, une première partie sensiblement prismatique déviant la lumière vers le bas et une deuxième partie déviant la lumière latéralement.
  8. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce qu'au moins une des première et deuxième parties est constituée par un prisme de Fresnel (16, 18).
  9. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce qu'au moins une des première et deuxième parties est constituée par des stries à profil curviligne (16, 18).
  10. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 6 à 9, caractérisé en ce qu'il est disposé sur la surface extérieure de la glace (G) de protection du projecteur.
  11. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 6 à 10, caractérisé en ce qu'il comporte au moins deux sections (20, 30, 40, 50) comprenant chacune une première et une deuxième partie, l'angle au sommet de la première partie sensiblement prismatique de chaque section (20, 30, 40, 50) étant différent.
  12. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 6 à 10, caractérisé en ce qu'il comporte au moins deux sections (20, 30, 40, 50) comprenant chacune une première et une deuxième partie, le profil des stries de la deuxième partie de chaque section (20, 30, 40, 50) étant différent.
  13. Gabarit (11R, 11L) pour la mise en oeuvre du procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'il délimite la deuxième région (II) de la glace (G) de protection du projecteur sur laquelle doit être disposé le dispositif (10) selon l'une quelconque des revendications 6 à 12.
  14. Gabarit selon la revendication 13, caractérisé en ce qu'il est adapté à la forme totale de la glace (G) de protection du projecteur de croisement et en ce qu'il délimite la deuxième région (II) de la glace (G) de protection du projecteur sur laquelle doit être disposé le dispositif (10) selon l'une quelconque des revendications 6 à 12.
  15. Projecteur de croisement du genre elliptique pour véhicule automobile, comportant, en amont d'une glace de protection (G) non déviatrice ou faiblement déviatrice de la lumière, une source lumineuse (S) émettant des rayons lumineux vers un miroir récupérateur et concentrateur (M) qui les renvoie en direction d'une lentille convergente (L) pour former, en coopération avec un cache (CA) un faisceau de croisement comportant de part et d'autre d'un axe optique (X'X) une demi-coupure (Cg) supérieure sensiblement horizontale s'étendant d'un côté de l'axe optique (X'X) et une demi-coupure (Cd) située au-dessus de l'horizontale (Y'Y) s'étendant de l'autre côté de l'axe optique (X'X), le faisceau de croisement étant susceptible d'être adapté selon un procédé conforme à l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la glace (G) de protection est munie d'un gabarit (11R, 11L) selon l'une des revendications 13 ou 14.
  16. Projecteur de croisement pour véhicule automobile, comportant une source lumineuse (S) émettant des rayons lumineux vers un miroir réflecteur (M) qui les renvoie en direction d'une glace de protection (G) pour former, en coopération avec un cache (CA) un faisceau de croisement comportant de part et d'autre d'un axe optique (X'X) une demi-coupure (Cg) supérieure sensiblement horizontale s'étendant d'un côté de l'axe optique (X'X) et une demi-coupure (Cd) située au-dessus de l'horizontale (Y'Y) s'étendant de l'autre côté de l'axe optique (X'X), le faisceau de croisement étant susceptible d'être adapté selon un procédé conforme à l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la glace (G) de protection est munie d'un dispositif (10) selon l'une quelconque des revendications 6 à 12.
EP01400962A 2000-05-31 2001-04-13 Procédé pour adapter un faisceau de croisement de projecteur elliptique à un sens de circulation inverse, dispositif, gabarit et projecteur pour la mise en oeuvre de ce procédé Expired - Lifetime EP1160505B1 (fr)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0007188A FR2809798B1 (fr) 2000-05-31 2000-05-31 Procede pour adapter un faisceau de croisement de projecteur elliptique a un sens de circulation inverse, dispositif, gabarit et projecteur pour la mise en oeuvre de ce procede
FR0007188 2000-05-31

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP1160505A1 EP1160505A1 (fr) 2001-12-05
EP1160505B1 true EP1160505B1 (fr) 2007-01-10

Family

ID=8850985

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP01400962A Expired - Lifetime EP1160505B1 (fr) 2000-05-31 2001-04-13 Procédé pour adapter un faisceau de croisement de projecteur elliptique à un sens de circulation inverse, dispositif, gabarit et projecteur pour la mise en oeuvre de ce procédé

Country Status (4)

Country Link
EP (1) EP1160505B1 (fr)
DE (1) DE60125863T2 (fr)
ES (1) ES2280323T3 (fr)
FR (1) FR2809798B1 (fr)

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1462044A (en) * 1973-02-26 1977-01-19 Schmidt N Headlamp converters
FR2428204A1 (fr) * 1978-06-09 1980-01-04 Cibie Projecteurs Perfectionnements aux glaces de projecteurs automobiles comportant des stries de deviation de lumiere
FR2542422B1 (fr) * 1983-03-08 1985-08-23 Cibie Projecteurs Projecteur d'automobile a glace inclinee munie d'elements optiques redresseurs
DE4202762A1 (de) * 1992-01-31 1993-08-05 Hella Kg Hueck & Co Scheinwerfer fuer fahrzeuge
FR2704044B1 (fr) 1993-04-15 1995-07-13 Valeo Vision Projecteur du genre elliptique pour vehicule automobile.
FR2773604B1 (fr) 1998-01-09 2000-03-31 Valeo Vision Projecteur du genre elliptique pour vehicule automobile
DE19830396C2 (de) * 1998-07-08 2000-07-06 Bosch Gmbh Robert Optische Ablenkanordnung mit gesteuert veränderbarer Ablenkung als Bestandteil eines Kraftfahrzeugscheinwerfers
DE19916174B4 (de) * 1999-04-10 2007-10-04 Automotive Lighting Reutlingen Gmbh Optikelement einer Abdeckscheibe eines Kraftfahrzeugscheinwerfers

Also Published As

Publication number Publication date
DE60125863T2 (de) 2007-10-25
DE60125863D1 (de) 2007-02-22
FR2809798B1 (fr) 2002-11-29
EP1160505A1 (fr) 2001-12-05
ES2280323T3 (es) 2007-09-16
FR2809798A1 (fr) 2001-12-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3301348B1 (fr) Dispositif d'éclairage en bandes pour projecteur de véhicule automobile
EP1746340B1 (fr) Module optique pour dispositif d'éclairage automobile
EP1308669A1 (fr) Dispositif d'éclairage de type elliptique pour véhicule automobile
EP2006605B1 (fr) Module optique pour dispositif d'éclairage automobile
EP0250284B1 (fr) Projecteur de croisement sans coupelle à concentration décalée
FR2787863A1 (fr) Installation de projecteurs pour vehicules generant des faisceaux lumineux a caracteristiques differentes
EP1369639A1 (fr) Projecteur d'éclairage elliptique comportant une source lumineuse secondaire
FR2566878A1 (fr) Perfectionnements aux projecteurs automobiles emettant un faisceau coupe, notamment un faisceau de croisement
FR2815310A1 (fr) Projecteur pour vehicule automobile a ecran d'occultation mobile
FR2855245A1 (fr) Phare de vehicule a obturateur pivotant
FR2787864A1 (fr) Projecteur permettant une attenuation de l'eclairage de la zone proche a l'avant du vehicule
EP1449716A1 (fr) Dispositif d'éclairage pour un véhicule automobile
FR2772111A1 (fr) Projecteur a reflecteur hyperbolique et bloc optique comportant un tel projecteur
EP1600689A1 (fr) Projecteur lumineux multifonction pour véhicule automobile
FR2727497A1 (fr) Projecteur a elargissement de faisceau, notamment pour vehicule automobile
FR2702267A1 (fr) Phare pour véhicules adaptable pour la circulation à droite ou à gauche.
EP0684420B1 (fr) Projecteur comportant une lampe à deux filaments pour engendrer un faisceau coupé et un faisceau non coupé
EP1170546A1 (fr) Projecteur elliptique à modification de faisceau par mouvement d'éléments optiques
EP1160505B1 (fr) Procédé pour adapter un faisceau de croisement de projecteur elliptique à un sens de circulation inverse, dispositif, gabarit et projecteur pour la mise en oeuvre de ce procédé
EP1160504B1 (fr) Procédé pour adapter un faisceau de projecteur de croisement à un sens de circulation inverse, dispositif, gabarit et projecteur pour la mise en oeuvre de ce procédé
EP1870283B1 (fr) Ensemble projecteur à trois fonctions pour véhicule automobile
EP1348594B1 (fr) Projecteur d'éclairage équipé d'un réflecteur elliptique pivotant et d'une lentille fixe pour la réalisation d'un faisceau de virage
EP1241050B1 (fr) Agencement d'un dispositif d'eclairage dans un vehicule automobile
EP0926431A1 (fr) Projecteur de véhicule automobile à miroir unique et source déplaçable pour engendrer deux faisceaux d'éclairage différents
FR2514106A1 (fr) Perfectionnements aux projecteurs de vehicules automobiles emettant un faisceau coupe

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE TR

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): DE ES GB IT

AX Request for extension of the european patent

Free format text: AL;LT;LV;MK;RO;SI

17P Request for examination filed

Effective date: 20020531

AKX Designation fees paid

Free format text: DE ES GB IT

GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): DE ES GB IT

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: FG4D

Free format text: NOT ENGLISH

REF Corresponds to:

Ref document number: 60125863

Country of ref document: DE

Date of ref document: 20070222

Kind code of ref document: P

GBT Gb: translation of ep patent filed (gb section 77(6)(a)/1977)

Effective date: 20070222

REG Reference to a national code

Ref country code: ES

Ref legal event code: FG2A

Ref document number: 2280323

Country of ref document: ES

Kind code of ref document: T3

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

26N No opposition filed

Effective date: 20071011

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 20120416

Year of fee payment: 12

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Payment date: 20120423

Year of fee payment: 12

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Payment date: 20120423

Year of fee payment: 12

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: ES

Payment date: 20120425

Year of fee payment: 12

GBPC Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee

Effective date: 20130413

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20131101

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20130413

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R119

Ref document number: 60125863

Country of ref document: DE

Effective date: 20131101

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20130413

REG Reference to a national code

Ref country code: ES

Ref legal event code: FD2A

Effective date: 20140606

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: ES

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20130414