EP1106316A2

EP1106316A2 - Transportable mixer

Info

Publication number: EP1106316A2
Application number: EP00120557A
Authority: EP
Inventors: Schweizer Alfred
Original assignee: Liebherr Mischtecknik GmbH
Current assignee: Liebherr Mischtecknik GmbH
Priority date: 1999-12-06
Filing date: 2000-09-20
Publication date: 2001-06-13
Also published as: EP1106316A3

Abstract

The rotating mixing drum (1) may be mounted on the chassis frame of a road vehicle. It has an open end (2) through which the contents may be poured. A funnel (3) may be fitted onto the open end, through which the contents may be poured into an adjustable chute (4) which directs the material to where it is needed. The swiveling support for the chute may be a single arm (6) on a hinge (7) with a vertical axis.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft Fahrmischer zum Transport von Mischgut wie Beton, Mörtel, Estrich und dergleichen, mit einer Mischertrommel, einer Ausgußvorrichtung zum Ausgießen des Mischguts aus der Mischertrommel, einer der Ausgußvorrichtung nachgeschalteten Rutsche, und einer vom Fahrzeug Chassis auskragenden Anlenkung, an der die Rutsche gelagert ist.The present invention relates to truck mixers for transporting mix such as Concrete, mortar, screed and the like, with a mixer drum, a pouring device for pouring out the mix from the mixer drum, one of the pouring devices downstream slide, and a cantilever from the vehicle chassis Linkage on which the slide is mounted.

Die Mischertrommel derartiger Fahrmischer ist in der Regel mit ihrer Längsachse geneigt auf dem Fahzeugchassis angeordnet und drehbar gelagert, ihre rückwärtige, leicht nach oben geneigte Stirnseite bildet einen Ausguß, aus dem mittels einer im Inneren der Trommel vorgesehenen Förderspirale das jeweilige Mischgut ausgegossen werden kann. Das aus der Trommel auslaufende Mischgut stürzt in einen Auslauftrichter, von dem aus das Mischgut über eine Schurre bzw. eine Rutsche abgeleitet wird. Die Rutsche ist in der Regel am hinteren Ende des Fahrzeugchassis angelenkt und drehbar gelagert, um das abströmende Mischgut genau an die gewünschte Stelle ableiten zu können. The mixer drum of such truck mixers is usually with its longitudinal axis arranged inclined on the vehicle chassis and rotatably mounted, its rear, slightly inclined front forms a spout, from which by means of a the respective mixing material is poured out inside the drum can be. The mix coming out of the drum falls into one Discharge funnel, from which the mixed material via a chute or a slide is derived. The slide is usually at the rear end of the vehicle chassis articulated and rotatably mounted, in order to ensure that the outflowing mix precisely to the to be able to derive the desired position.

Um die bei schwerem Mischgut wie z.B. Mörtel nicht kleinen Belastungen der Rutsche abfangen zu können, ist in der Regel ein Zweischlag vorgesehen, der an zwei Punkten des Fahrzeugchassis befestigt ist und nach hinten in einem Lagerungsauge zusammenläuft, an dem die Rutsche gelagert ist.In order to avoid heavy mix such as Mortar not small loads on the slide To be able to intercept, a two-stroke is usually provided, the two Points of the vehicle chassis are attached and to the rear in a bearing eye converges on which the slide is mounted.

Die bislang verwendeten Anlenkungen der Rutsche sind in mehrerer Hinsicht verbesserungsfähig. So ist die bekannte nach hinten auskragende, unterhalb der Rutsche liegende Anlenkung zu Reinigungszwecken unpraktisch, sie fängt von der Rutsche herabspritzendes Mischgut und ist insofern häufig zu reinigen. Darüber hinaus ist sie im Weg, um zu anderen, unterhalb der Rutsche liegenden Bauteilen zu gelangen.The articulations of the slide used up to now can be improved in several ways. So is the well-known cantilevered, below the slide lying hinge impractical for cleaning purposes, it starts from the Slide down splashing mix and is therefore often to be cleaned. About that it is also in the way to other components below the slide to get.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen verbesserten Fahrmischer der genannten Art zu schaffen, der die bekannten Nachteile aus dem Stand der Technik vermeidet. Insbesondere will die Erfindung einen Fahrmischer mit einer verbesserten Anlenkung der Rutsche schaffen.The invention is therefore based on the object of an improved truck mixer to create the type mentioned, the known disadvantages from the prior art Technology avoids. In particular, the invention wants a truck mixer with a create improved linkage of the slide.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe bei einem Fahrmischer der eingangs genannten Art dadurch gelöst, daß die Anlenkung aus einem einarmigen Träger besteht.According to the invention, this object is achieved in a truck mixer of the type mentioned Art solved in that the articulation consists of a one-armed support.

Es ist also keine mehrgliedrige, mehrteilige Trägeranordnung mit Nischen, Toträumen und dergleichen zwischen den einzelnen Teilen vorgesehen. Dementsprechend einfach gestaltet sich die Reinigung der am Fahrzeugheck liegenden Chassisteile, es verfängt sich weniger von dem Ausguß herabspritzendes Mischgut. Zudem ist wesentlich mehr Platz für Reinigungs- und Wartungsarbeiten am Heck des Fahrzeuges, der einarmige Träger blockiert diesen Bereich kaum. Die Rutsche wird allein von dem einzigen, einteiligen auskragenden Arm gehalten. Die Anlenkung ist frei von weiteren Tragteilen.So it is not a multi-part, multi-part carrier arrangement with niches, dead spaces and the like between the individual parts. Accordingly cleaning the chassis parts at the rear of the vehicle is easy, there is less trapping of the mix spraying down the spout. In addition is much more space for cleaning and maintenance work on the rear of the Vehicle, the one-armed carrier barely blocks this area. The slide will held by the only one-piece cantilever arm. The linkage is free of further supporting parts.

In Weiterbildung der Erfindung ist der Träger relativ zu dem Fahrzeugchassis schwenkbar gelagert, d.h. der einarmige Träger kann mitsamt der daran gelagerten Rutsche weggeschwenkt werden, um den Zugang zum Fahrzeugheck noch besser zu ermöglichen. Vorzugsweise ist die Schwenkachse des Trägers senkrecht zur Fahrebene, d.h. bei neigungsfreier Fahrbahn vertikal angeordnet. Der Träger kann hierdurch frei von Momenten mit wenig Kraft weggeschwenkt werden. Die Schwenkbarkeit des Trägers erlaubt es, die Rutsche unter dem Auslauftrichter wegzuschwenken.In a further development of the invention, the carrier is relative to the vehicle chassis pivoted, i.e. the one-armed support can be carried together with the one attached to it Slide away to make access to the rear of the vehicle even better to enable. The pivot axis of the carrier is preferably perpendicular to Driving level, i.e. arranged vertically when the road is not inclined. The carrier can hereby be swung away free of moments with little force. The Swiveling of the carrier allows the slide under the discharge funnel swing away.

Um den Träger in einer Arbeitsstellung feststellen zu können, in der die Rutsche unter dem Auslauftrichter liegt, ist eine Arretierung zum Feststellen der Schwenklagerung des Trägers vorgesehen, die vorzugsweise in diese integriert ist. Integriert meint dabei, die Arretierung ist unmittelbar dem Anlenkpunkt am Fahrzeugchassis zugeordnet und frei von weiteren mit dem Träger verbundenen Querstreben oder Abspannungen. Der Träger kann an seinem chassisseitigen Anlenkpunkt verriegelt werden, wodurch eine besonders kompakte Anordnung der Anlenkung erreicht wird. Die Arretierung kann von einem Verriegelungsbolzen gebildet werden, der einen Verriegelungsabschnitt des Trägers formschlüssig mit einem chassisfesten Abschnitt verriegelt. Es kann auch ein Spannelement vorgesehen sein, das den Träger in der gewünschten Stellung festspannt.In order to be able to determine the carrier in a working position in which the slide is located under the discharge funnel, a lock for locking the swivel bearing provided of the carrier, which is preferably integrated into this. Integrated means that the lock is directly the pivot point on the vehicle chassis assigned and free of further cross struts connected to the carrier or Tension. The carrier can be locked at its chassis-side articulation point be achieved, whereby a particularly compact arrangement of the linkage is achieved becomes. The lock can be formed by a locking bolt a locking section of the carrier form-fitting with a chassis-fixed Section locked. It can also be provided a tensioning element that the Tighten the bracket in the desired position.

Gemäß einer bevorzugten Ausführung der Erfindung ist der chassisseitige Anlenkpunkt des Trägers zur Längsmittelebene des Fahrmischers seitlich versetzt. Der Träger verläuft in seiner Arbeitsstellung von dem zur Seite versetzten chassisseitigen Anlenkpunkt schräg nach hinten, so daß der Lagerpunkt am anderen Ende des Trägers für die Rutsche wieder in der Längsmittelebene des Fahrmischers liegt. Die schräg verlaufende Anordnung des Trägers bewirkt, daß mit einer verhältnismäßig kleinen Schwenkbewegung die Rutsche aus dem Mittelbereich des Fahrmischers relativ weit zur Seite ausgeschwenkt werden kann.According to a preferred embodiment of the invention, the chassis-side articulation point of the carrier laterally offset to the longitudinal median plane of the truck mixer. The In its working position, the carrier runs from the chassis-side set to the side Articulation point diagonally to the rear, so that the bearing point at the other end of the Carrier for the slide is again in the median longitudinal plane of the truck mixer. The oblique arrangement of the carrier causes that with a relative small swivel movement the slide from the middle of the truck mixer can be swung out relatively far to the side.

Das chassisseitige Schwenklager des Trägers kann verschiedene Ausbildungen haben. Vorzugsweise liegt die Schwenkachse des Trägers nicht in dessen Zentrum, sondern ist relativ zur Längsmittelebene des Trägers zu einer Seite hin versetzt. Die Schwenkachse kann unmittelbar auf einer Seite des Trägers, insbesondere an einem Eckpunkt der chassisseitigen Stirnseite des Trägers angeordnet sein. Die seitlich versetzte Anordnung der Schwenkachse relativ zu dem Träger bewirkt günstige Platzverhältnisse bei der Schwenkbewegung. Vorzugsweise ist die Schwenkachse relativ zu dem Träger zur selben Seite hin versetzt, zu der auch der gesamte Träger mit seinem Anlenkpunkt relativ zu dem Fahrzeugchassis versetzt ist.The chassis-side pivot bearing of the carrier can be of various designs to have. The pivot axis of the carrier is preferably not in its center, but is offset to one side relative to the longitudinal median plane of the carrier. The pivot axis can be directly on one side of the carrier, in particular arranged at a corner point of the chassis end face of the carrier his. The laterally offset arrangement of the pivot axis relative to the carrier causes favorable space conditions when swiveling. Preferably, the Pivot axis offset relative to the carrier on the same side to which the entire carrier offset with its articulation point relative to the vehicle chassis is.

Die Arretierung des Trägers zum Feststellen der Schwenklagerung liegt vorzugsweise ebenfalls nicht in der Längsmittelebene des Trägers, sondern ist relativ zu dieser zu einer Seite hin versetzt. Um günstige Hebelverhältnisse bezüglich der Feststellung der Schwenkbarkeit zu erreichen, ist die Arretierung zu der der Schwenkachse gegenüberliegenden Seite des Trägers hin versetzt.The locking of the carrier for locking the pivot bearing is preferably also not in the longitudinal median plane of the carrier, but is relative to this is offset to one side. In order to leverage favorable terms To achieve the determination of the swiveling, the locking is that of the Pivot axis offset opposite side of the carrier.

Um die Schwenkbarkeit des Trägers zu begrenzen, können vorzugsweise Anschläge in beide Schwenkrichtungen vorgesehen sein. Einer der Anschläge ist vorzugsweise derart angeordnet, daß er die Arbeitsstellung des Trägers bestimmt, so daß dieser präzise in seiner Arbeitsstellung verriegelbar ist. Der Schwenkbereich des Trägers kann verschieden groß ausgeführt sein. Um die Rutsche weit genug zur Seite wegschwenken zu können, kann er etwa - grob gesprochen - 90° betragen.In order to limit the pivotability of the carrier, stops can preferably be used be provided in both pivot directions. One of the stops is preferred arranged such that it determines the working position of the wearer, so that it can be locked precisely in its working position. The swivel range of the Carrier can be of different sizes. To the slide far enough To be able to swing away to the side, it can roughly be 90 °.

Zweckmäßigerweise ist die Rutsche an dem Träger drehbar gelagert, um den Mischgutstrom in die gewünschte Richtung lenken zu können. Vorzugsweise ist die Drehachse, um die sich die Rutsche drehen läßt, derart angeordnet, daß sich die Rutsche in jeder Drehstellung unterhalb der Öffnung des Auslauftrichters befindet. Die Drehachse kann sich hierzu durch die Auslauftrichteröffnung erstrecken.The slide is expediently rotatably mounted on the carrier, around the To be able to direct the mix flow in the desired direction. Preferably, the Axis of rotation, about which the slide can be rotated, arranged such that the Slide is located in every rotational position below the opening of the discharge funnel. For this purpose, the axis of rotation can extend through the outlet funnel opening.

Um Schmutzsammelstellen zu vermeiden, ist der Träger im wesentlichen frei von Ausnehmungen, Kavitäten, Vorsprüngen und dergleichen. Vorzugsweise besitzt er eine im wesentlichen geschlossene, glatte Oberfläche.In order to avoid dirt collecting points, the carrier is essentially free of Recesses, cavities, projections and the like. It preferably has an essentially closed, smooth surface.

Um trotz der nur einarmigen Anlenkung eine stabile Abstützung der Rutsche zu erreichen, kann der Träger einen geschlossenen Hohlquerschnitt besitzen, insbesondere als Blechkastenprofil ausgebildet sein. Hierdurch erhält er eine hohe Torsionssteifigkeit bei nur verhältnismäßig geringem Gewicht. Der Träger kann aus Stahlblech gefertigt sein.In order to provide stable support for the slide despite the only one-armed linkage achieve, the carrier can have a closed hollow cross section, in particular be designed as a sheet metal box profile. This gives it high torsional rigidity with only a relatively low weight. The carrier can out Steel sheet to be made.

Eine weitere vorteilhafte Ausführung der Erfindung besteht darin, daß zur chassisseitigen Lagerung des Trägers eine Lagerkonsole vorgesehen ist, mit der der Träger in seiner Arbeitsstellung stirnseitig paßgenau abschließt, wobei vorzugsweise die Lagerkonsole eine Trägerausnehmung aufweist, in die der Tragarm bei Bewegung in seiner Arbeitsstellung einfährt und die dabei von diesem paßgenau verschlossen wird. Die Lagerkonsole ist frei von Toträumen, offenbleibenden Ausnehmungen und dergleichen, in denen sich Schmutz, insbesondere herabspritzendes Mischgut sammeln könnte. Dementsprechend vereinfacht sich die Reinigung und Wartung des Fahrmischers. Die Lagerkonsole kann unmittelbar am Fahrzeugchassis oder einem damit starr und ausreichend fest verbundenen Bauteil befestigt sein.Another advantageous embodiment of the invention is that for the chassis side Storage of the carrier a storage bracket is provided with which Completely fits the carrier in its working position at the end, preferably the bearing bracket has a support recess into which the support arm moves retracts into its working position and is closed by it in a precise fit becomes. The storage console is free of dead spaces, open recesses and the like, in which dirt, especially splashing down Could collect mixed material. Accordingly, cleaning and Maintenance of the truck mixer. The bearing bracket can be attached directly to the vehicle chassis or be attached to a rigid and sufficiently firmly connected component.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispieles und zugehöriger Zeichnungen näher erläutert. In den Zeichnungen zeigen:

Fig. 1: eine Seitenansicht des Hecks eines Fahrmischers gemäß einer bevorzugten Ausführung der Erfindung, die die Anlenkung einer unterhalb eines Auslauftrichters befindlichen Rutsche zeigt, wobei die Rutsche nach hinten gedreht ist,
Fig. 2: eine Frontalansicht des Hecks des Fahrmischers aus Fig. 1, wobei die Rutsche zur Seite gedreht ist, und
Fig. 3: eine Detailansicht der Anlenkung für die Rutsche in einer Draufsicht, wobei diese in zwei Schwenkstellungen gezeigt ist.

The invention is explained in more detail below with the aid of a preferred exemplary embodiment and associated drawings. The drawings show:

Fig. 1: 2 shows a side view of the rear of a truck mixer according to a preferred embodiment of the invention, which shows the articulation of a chute located below an outlet funnel, the chute being rotated to the rear,
Fig. 2: a front view of the rear of the truck mixer of FIG. 1, with the slide turned to the side, and
Fig. 3: a detailed view of the linkage for the slide in a plan view, which is shown in two pivot positions.

An dem in Fig. 1 gezeigten Heck des Fahrmischers besitzt die Mischertrommel 1 die übliche Ausgußvorrichtung 2. Aus der Öffnung an der rückseitigen Stirnseite der Mischertrommel 1 laufendes Mischgut stürzt in einen Auslauftrichter 3 und wird von diesem auf eine Rutsche 4 gegeben, die das Mischgut an die gewünschte Stelle ableitet.The mixer drum 1 has at the rear of the truck mixer shown in FIG. 1 the usual pouring device 2. From the opening on the rear face of the Mixing drum 1 running mix falls into an outlet funnel 3 and is from given this on a slide 4 that the mix to the desired location derives.

Die Rutsche 4 ist am Fahrzeugchassis 5 oder einem damit starr verbundenen Bauteil angelenkt, und zwar über einen Träger 6, der vom Fahrzeugchassis 5 nach hinten auskragt und mit seinem vom Fahrzeugchassis 5 abgewandten Ende die Rutsche 4 trägt.The slide 4 is on the vehicle chassis 5 or a rigidly connected thereto Component articulated, namely via a carrier 6, which from the vehicle chassis 5 cantilevered at the rear and with its end facing away from the vehicle chassis 5 Slide 4 carries.

Der Träger 6 ist als hohle Stahlblechkonstruktion mit geschlossenem Querschnitt ausgebildet. Der Querschnitt kann insbesondere etwa rechteckig sein. Wie Fig. 3 zeigt, verjüngt sich der Träger 6 zu seinem dem Fahrzeugchassis 5 abgewandten Ende hin in der Draufsicht trapezförmig, er besitzt jedoch über seine Länge eine gleichbleibende Höhe, wie Fig. 1 zeigt.The carrier 6 is a hollow sheet steel construction with a closed cross section educated. The cross section can in particular be approximately rectangular. Like Fig. 3 shows, the carrier 6 tapers to its side facing away from the vehicle chassis 5 Trapezoidal end in plan view, but it has one over its length constant height, as shown in FIG. 1.

Zur chassisseitigen Befestigung des Trägers 6 ist eine Lagerkonsole 8 vorgesehen. Der Träger 6 ist an dieser schwenkbar gelagert. Ein Schwenklager 7 mit bei nicht geneigtem Fahrmischer vertikaler Schwenkachse verbindet die Lagerkonsole 8 mit dem Träger 6. Wie Fig. 3 zeigt, ist die Schwenkachse des Schwenklagers 7 zur gemäß Fig. 3 rechten Seite des Trägers 6 gerückt, sie liegt etwa an einem von dessen stirnseitigen Eckpunkten. Die Lagerkonsole 8 entspricht in ihrem Querschnitt dem stirnseitigen Querschnitt des Trägers 6, dieser kann mit seiner Stirnseite in eine entsprechende Öffnung der Lagerkonsole 8 eingefahren werden, die hierbei paßgenau von dem Träger 6 verschlossen wird. Eine Arretierung 9 ist von der Schwenkachse des Schwenklagers 7 beabstandet und zwischen die Lagerkonsole 8 und den Träger 6 geschaltet. Wie Fig. 3 zeigt, ist sie auf der gegenüberliegenden Seite des Trägers 6 angeordnet. Sie kann als Verriegelungsbolzen ausgebildet sein. Im gezeichneten Fall ist sie ein Spannelement zur Klemmarretierung des Trägers 6 an der Lagerkonsole 8.A bearing bracket 8 is provided for mounting the carrier 6 on the chassis side. The carrier 6 is pivotally mounted on this. A pivot bearing 7 with not inclined truck mixer vertical pivot axis connects the bearing bracket 8 with the carrier 6. As FIG. 3 shows, the pivot axis of the pivot bearing 7 is 3 moved right side of the carrier 6, it lies approximately on one of its frontal corner points. The bearing bracket 8 corresponds in cross section the front cross-section of the carrier 6, this can with its front side in a corresponding opening of the bearing bracket 8 can be retracted, this is closed with a precise fit by the carrier 6. A lock 9 is of the Pivot axis of the pivot bearing 7 spaced and between the bearing bracket 8 and the carrier 6 switched. As shown in Fig. 3, it is on the opposite Side of the carrier 6 arranged. It can be designed as a locking bolt his. In the illustrated case, it is a tensioning element for locking the carrier in place 6 on the bearing bracket 8.

Nach Lösen der Arretierung 9 kann der bei nicht geneigter Stellung des Fahrmischers horizontal nach hinten auskragende Träger 6 um die vertikale Achse des Schwenklagers 7 zur Seite weggeklappt werden, und zwar um etwa 90°, so daß der Träger 6 leicht schräg quer zur Seite des Fahrzeugs wegsteht. Die Schwenkbewegung wird von Anschlägen 10 und 11 begrenzt, die jeweils starr am Chassis 5 befestigt sind. Der Anschlag 11, der die Arbeitsstellung des Trägers 6 bestimmt, ist in die Lagerkonsole 8 integriert.After releasing the lock 9, the mixer can be in the non-inclined position horizontally cantilevered support 6 around the vertical axis of the Swivel bearing 7 are folded away to the side, namely by about 90 °, so that the Carrier 6 protrudes slightly obliquely across the side of the vehicle. The swivel movement is limited by stops 10 and 11, each rigidly attached to the chassis 5 are. The stop 11, which determines the working position of the carrier 6, is in the bearing bracket 8 integrated.

Wie Fig. 3 zeigt, ist der chassisseitige Anlenkpunkt des Trägers 6 aus der Längsmittelebene 12 des Fahrmischers gerückt, und zwar gemäß Fig. 3 zur rechten Seite des Fahrmischers hin. Der Träger 6 erstreckt sich von seinem chassisseitigen Anlenkpunkt aus schräg nach hinten, so daß sein vom Chassis 5 abgewandtes Ende wieder in der Längsmittelebene 12 liegt. An diesem Ende besitzt der Träger 6 ein Lagerauge 13, an dem die Rutsche 4 drehbar gelagert ist. Die Drehlagerung 14 der Rutsche 4 relativ zu dem Träger 6 besitzt eine bei nicht geneigter Stellung des Fahrmischers vertikale Drehachse, so daß die Rutsche 4 ohne Kippmomente mit wenig Kraft leicht bewegt werden kann. Der Träger 6 ist insbesondere derart angeordnet, daß das Lagerauge 13 in der Arbeitsstellung des Trägers 6 unter der Auslauföffnung des Auslauftrichters 3 liegt. Die Drehachse des Drehlagers 14 erstreckt sich also durch die Auslauföffnung des Auslauftrichters 3, so daß die Rutsche in jeder Drehstellung stets unterhalb des Auslauftrichters 3 liegt und das Mischgut stets auf die Rutsche 4 fällt.As shown in FIG. 3, the chassis-side articulation point of the carrier 6 is from the longitudinal center plane 12 of the truck mixer moved, and that according to FIG. 3 to the right side of the truck mixer. The carrier 6 extends from its chassis-side articulation point from obliquely to the rear so that its end facing away from the chassis 5 again lies in the longitudinal median plane 12. At this end, the carrier 6 has one Bearing eye 13 on which the slide 4 is rotatably mounted. The pivot bearing 14 of the Slide 4 relative to the carrier 6 has a non-inclined position of the Fahrmischers vertical axis of rotation, so that the slide 4 with no tilting moments little force can be easily moved. The carrier 6 is in particular arranged in such a way that the bearing eye 13 in the working position of the carrier 6 under the outlet opening of the discharge funnel 3. The axis of rotation of the pivot bearing 14 extends itself through the outlet opening of the outlet funnel 3, so that the slide in each rotational position is always below the discharge funnel 3 and the mix always falls on the slide 4.

Wie Fig. 1 zeigt, ist in dem Lagerauge 13 eine Stützte 15 drehbar gelagert, an deren oberen Ende die Rutsche 4 mit ihrem oberen Endabschnitt angelenkt ist, und zwar schwenkbar um eine horizontale Achse. Ferner ist die Rutsche 4 an ihrem unteren Endabschnitt von einer Stütze 16 abgestützt, die mit der Rutsche 4 ebenfalls um eine horizontale Achse schwenkbar verbunden ist. Die Stütze 16 ist mit ihrem anderen Ende mit der Stütze 15 verbunden, und zwar mit deren unteren Ende, welches unten aus dem Lagerauge 13 ragt. Die Stütze 16 ist teleskopierbar, um die Neigung der Rutsche 4 einstellen zu können. Im gezeichneten Ausführungsbeispiel ist sie mit einer Handkurbel längenverstellbar, sie kann jedoch auch mit einem anderen Antrieb versehen sein, insbesondere als Hydraulikzylinder ausgebildet sein. 1 shows, a support 15 is rotatably mounted in the bearing eye 13, at the upper end of the slide 4 is articulated with its upper end portion, and although pivotable about a horizontal axis. Furthermore, the slide 4 is on her lower end portion supported by a support 16 which also with the slide 4 is pivotally connected about a horizontal axis. The support 16 is with connected at its other end to the support 15, namely at its lower end, which protrudes from the bearing eye 13 below. The support 16 is telescopic to to be able to adjust the inclination of the slide 4. In the illustrated embodiment it is adjustable in length with a hand crank, but it can also be adjusted with one be provided another drive, in particular designed as a hydraulic cylinder his.

Dem Drehlager 14 ist eine Arretierung 17 zugeordnet, mit der die Rutsche 4 in einer gewünschten Drehstellung festgestellt werden kann.The pivot bearing 14 is assigned a lock 17 with which the slide 4 in one desired rotational position can be determined.

Claims

Truck mixers for transporting mixed materials such as concrete, mortar, screed and the like, with a mixer drum (1), a pouring device (2) for pouring the mix from the mixer drum (1), one of the pouring device (2) downstream slide (4), and one from the vehicle chassis (5) cantilevered linkage (6) on which the slide (4) is mounted, characterized in that that the articulation consists of a one-armed support (6).

Truck mixer according to the preceding claim, wherein a pivot bearing (7) of the carrier (6) is provided relative to the vehicle chassis (5).

Truck mixer according to the preceding claim, wherein a locking device (9) provided for fixing the carrier (6), preferably in the pivot bearing (7) is integrated.

Truck mixer according to one of the preceding claims, wherein a rotary bearing (14) the slide (4) is provided on the support (6), preferably With an axis of rotation, which is in a working position of the carrier (6) an outlet opening of the pouring device (2), in particular an outlet funnel opening, extends.

Truck mixer according to one of the preceding claims, wherein the chassis-side Articulation point of the carrier (6) to the longitudinal center plane (12) of the truck mixer is laterally offset.

Truck mixer according to one of the preceding claims, wherein stops (10, 11) for limiting a pivoting movement of the carrier (6) in both Directions are provided, in particular a stop for determining the Working position of the carrier (6) is provided.

Truck mixer according to one of the preceding claims, wherein the pivot axis of the carrier (6) relative to its longitudinal center plane (18) to one side offset and / or the locking (9) offset to the other side is.

Truck mixer according to one of the preceding claims, wherein the carrier (6) has a substantially closed, smooth surface.

Truck mixer according to one of the preceding claims, wherein the carrier (6) has a closed hollow cross section, in particular as a sheet metal box profile is trained.

Truck mixer according to one of the preceding claims, wherein to the chassis side Storage of the carrier (6) a bearing bracket (8) is provided, with which the carrier (6) fits perfectly in its working position, whereby preferably the bearing bracket (8) has a carrier recess into which the carrier (6) is retracted in its working position and the carrier (6) is closed in a precise fit in this position, and preferably the Carrier (6) on the bearing bracket (8) can be locked.