EP1043498A1 - Federdruckspeicher - Google Patents

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Publication number
EP1043498A1
EP1043498A1 EP00104599A EP00104599A EP1043498A1 EP 1043498 A1 EP1043498 A1 EP 1043498A1 EP 00104599 A EP00104599 A EP 00104599A EP 00104599 A EP00104599 A EP 00104599A EP 1043498 A1 EP1043498 A1 EP 1043498A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
locking
pressure accumulator
piston
spring pressure
arms
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP00104599A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Otto Dr. Koehler
Holger Im Sande
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Volkswagen AG
Original Assignee
Volkswagen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Volkswagen AG filed Critical Volkswagen AG
Publication of EP1043498A1 publication Critical patent/EP1043498A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M55/00Fuel-injection apparatus characterised by their fuel conduits or their venting means; Arrangements of conduits between fuel tank and pump F02M37/00
    • F02M55/02Conduits between injection pumps and injectors, e.g. conduits between pump and common-rail or conduits between common-rail and injectors
    • F02M55/025Common rails
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M63/00Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
    • F02M63/02Fuel-injection apparatus having several injectors fed by a common pumping element, or having several pumping elements feeding a common injector; Fuel-injection apparatus having provisions for cutting-out pumps, pumping elements, or injectors; Fuel-injection apparatus having provisions for variably interconnecting pumping elements and injectors alternatively
    • F02M63/0225Fuel-injection apparatus having a common rail feeding several injectors ; Means for varying pressure in common rails; Pumps feeding common rails

Definitions

  • the invention relates to a spring pressure accumulator, in particular for a fuel injection system an internal combustion engine according to the preamble of the main claim.
  • JP 10274130 A which has an electromechanical trigger mechanism, the acts radially on a piston rod of a pressure piston.
  • a spring pressure accumulator is necessary because of the pressure in the high pressure components, especially in an injection system with a common fuel pressure line to the injectors (Common Rail) after switching off the engine to atmospheric pressure within a few minutes sinks.
  • a disadvantage of the known spring pressure accumulator is its structure, which is susceptible to wear, because the trigger mechanism has to absorb the enormous axial spring forces directly, as well as the need for the presence of electrical or electronic equipment and controls for its triggering or locking.
  • the object of the invention is to provide a spring pressure accumulator, the one has a simplified and maintenance-free release mechanism.
  • the locking bolt is actuated by a vacuum unit, its force for activation the locking device is sufficient and the locking bolt with a piston is connected so that it is achieved that the spring pressure accumulator already is unlocked within a crankshaft revolution and the one required for the starting process Pressure in the injection system is available.
  • This can be electrical or electronic Sensors and the associated control system can be dispensed with, but a Pressure pistons can also be operated electrically or electromechanically if required and one Vacuum can be replaced by appropriate devices.
  • the locking bolt moves against the clamping direction of the pressure piston, whereby the locking lugs unlocked and the pressure piston, spring-loaded from those arranged in the housing Disc springs is driven out, increasing the pressure level in the injection system.
  • the locking element is preferably U-shaped in cross section with two or more parallel legs and a connecting leg formed, the parallel Legs form the elastic arms that extend radially outwards at their end Have locking lugs that either engage in recesses in the receptacle or just grab them. These arms face in the direction of the locking bolt aligned inclined functional surfaces that correspond to cone or wedge-shaped surfaces of the locking bolt are designed so that in a Engine in operation with pressure of the pressure pistons built up in the injection system the housing is pressed in and the arms of the locking element arranged on the pressure piston extend into the receptacle and radially from the locking bolt pressed outward to be held in it so that when the engine stops the against Prestressed pressure pistons remain in this position.
  • the spring pressure accumulator for a fuel injection system of an internal combustion engine consists of a substantially hollow cylindrical housing 18 from which one Pressure piston 1 extends out, which is arranged on a piston plate 15 which over Disc springs 14 are supported on a receptacle 3, the receptacle 3 being sleeve-shaped Has guide 7 through which arms 5 of a locking element 2 extend, which is connected to the pressure piston 1 and the piston plate 15.
  • the arms 5 have radial locking lugs 6 at their front ends, which are in tension State of the spring accumulator reach through the receptacle 3, the arms 5 of an intervening locking bolt 4 pressed radially outwards are held so that the spring pressure accumulator is positively locked.
  • the locking bolt 4 is connected via a piston 12 to a vacuum box 13, the locking bolt 4 in the direction of pressure when subjected to negative pressure of the pressure piston 1 moves in the opposite direction, whereby the positive Locking of the locking lugs 6 is released and the plate springs 14 the pressure piston 1 can drive outwards, the arms 5 of the locking element 2 being elastic deformed in the sleeve-like guide 7 in the axial direction.
  • the pressure piston 1 After starting an internal combustion engine and reaching the necessary pressure in the injection system, the pressure piston 1 is against the spring force of the plate springs 14 in moves back the housing 18 of the spring pressure accumulator, with conical functional surfaces 9, which is provided on the ends of the arms 5 of the locking element 2 are in contact with complementary end cone surfaces of the locking bolt 4 come and move it over a distance, the conical surfaces a generate outward radial force that the locking lugs 6 in the notches of the receptacle 3 move, the locking bolt 4, which is connected to the conical surfaces further cone or wedge surfaces of a much smaller angle to the longitudinal axis of the locking bolt 4, then between the arms 5 of the locking element 2 slides, locking the radial locking lugs 6 in their detents.

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Abstract

Es wird ein Federdruckspeicher zur Verfügung gestellt, der einen vereinfachten und wartungsfreien Auslösemechanismus einer Verriegelungsvorrichtung aufweist, was dadurch erreicht wird, daß die Verriegelungsvorrichtung aus einem auf der einer Arbeitsseite des Druckkolbens (1) abgewandten Seite angeordneten Verriegelungselement (2) mit Verriegelungsmitteln, einer gehäusefesten Aufnahme (3) mit Verriegelungsmitteln für das Verriegelungselement (2) und einem axial in Richtung auf das Verriegelungselement (2) zustellbaren Verriegelungsbolzen (4) besteht, mit dem die Verriegelungsmittel des Verriegelungselementes (2) und der Aufnahme (3) im zugestellten Zustand formschlüssig miteinander verriegelbar und im zurückgezogenen Zustand des Verriegelungsbolzens (4) entriegelbar sind. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft einen Federdruckspeicher, insbesondere für ein Kraftstoff-Einspritzsystem einer Verbrennungskraftmaschine gemäß dem Oberbegriff des Hauptanspruches.
Um beim Start einen möglichst schnellen Druckaufbau in einem Einspritzsystem einer Verbrennungskraftmaschine zu erzielen, ist es bekannt, einen Federdruckspeicher zu verwenden, JP 10274130 A, der eine elektromechanische Auslösemechanik aufweist, die radial auf eine Kolbenstange eines Druckkolbens einwirkt. Ein solcher Federdruckspeicher ist erforderlich, weil der Druck in den Hochdruckbauteilen, insbesondere bei einem Einspritzsystem mit einer gemeinsamen Kraftstoffdruckleitung zu den Einspritzdüsen (Common Rail) nach dem Abstellen des Triebwerkes innerhalb weniger Minuten auf Atmosphärendruck absinkt. Ein problemloses Starten mit exakter Kraftstoffmengenzumessung und optimaler Kraftstoffzerstäubung an der Einspritzdüse erfordert aber einen relativ hohen Mindestdruck, zu dessen schnellem Aufbau ein Federdruckspeicher wesentlich beiträgt.
Nachteilig an dem bekannten Federdruckspeicher ist sein verschleißanfälliger Aufbau, da der Auslösemechanismus die enormen axialen Federkräfte unmittelbar aufnehmen muß, sowie das Erfordernis des Vorhandenseins von elektrischen oder elektronischen Einrichtungen und Steuerungen zu seiner Auslösung oder Arretierung.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen Federdruckspeicher zur Verfügung zu stellen, der einen vereinfachten und wartungsfreien Aulösemechanismus aufweist.
Die Lösung dieser Aufgabe wird in Verbindung mit den Oberbegriffsmerkmalen erfindungsgemäß durch die im kennzeichnenden Teil des Hauptanspruches angegebene technische Lehre vermittelt. Dadurch, daß die Bauteile der Verriegelungsvorrichtung im wesentlichen auf einer Achse mit dem Druckkolben bewegt werden, werden keine großen Seitenkräfte erzeugt, die von den beteiligten Bauteilen oder Lagerungen aufgenommen werden müßten, so daß der erfinderische Federdruckspeicher im wesentlichen reibungs- und verschleißarm arbeitet. Die von den Federn ausgehenden hohen axialen Kräfte für den Druckaufbau im Einspritzsystem sind dabei aus dem Auslösemechanismus ausgelagert.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen des Gegenstandes ergeben sich aus und in Kombination mit den weiteren Unteransprüchen. Insbesondere werden durch die Gestaltung der Geometrie der Verriegelungsvorrichtung unter Zuhilfenahme der Keilwirkung die zur Verwirklichung der Halte- und Lösefunktion benötigten Kräfte deutlich reduziert.
Gemäß einer besonders bevorzugten Ausführungsform des Gegenstandes der Erfindung wird der Verriegelungsbolzen von einer Unterdruckdose betätigt, deren Kraft für die Aktivierung der Verriegelungsvorrichtung ausreicht und über die der Verriegelungsbolzen mit einem Kolben verbunden ist, so daß erreicht wird, daß der Federdruckspeicher bereits innerhalb einer Kurbelwellenumdrehung entriegelt ist und der zum Startvorgang erforderliche Druck im Einspritzsystem zur Verfügung steht. Hierbei kann auf elektrische oder elektronische Sensoren und die dazugehörige Steuerung verzichtet werden, jedoch kann ein Druckkolben bei Bedarf auch elektrisch oder elektromechanisch betätigt werden und eine Unterdruckdose durch entsprechende Vorrichtungen ersetzt werden.
Von besonderer Bedeutung ist ein Federdruckspeicher, dessen Verriegelungselement sich in Richtung des Verriegelungsbolzens erstreckende elastische Arme mit radialen Rastnasen aufweist, wobei diese Rastnasen im gespannten Zustand des Federdruckspeichers in Ausnehmungen der Aufnahme eingreifen, in die sie von den in Richtung auf den Druckkolben bewegten Verriegelungskolben gedrückt werden.
Sobald die Unterdruckdose mit Unterdruck beaufschlagt wird, wird der Verriegelungsbolzen entgegen der Spannrichtung des Druckkolbens bewegt, wodurch die Rastnasen entriegelt werden und der Druckkolben, federbelastet von den im Gehäuse angeordneten Tellerfedern, ausgetrieben wird und dabei das Druckniveau im Einspritzsystem erhöht.
Das Verriegelungselement ist dabei im Querschnitt bevorzugt U-förmig mit zwei oder mehr parallelen Schenkeln und einem Verbindungsschenkel ausgebildet, wobei die parallelen Schenkel die elastischen Arme bilden, die an ihrem Ende radial sich nach außen erstreckende Rastnasen aufweisen, die entweder in Ausnehmungen in der Aufnahme eingreifen oder diese einfach hintergreifen. Stirnseitig weisen diese Arme in Richtung des Verriegelungsbolzen ausgerichtete schräge Funktionsflächen auf, die korrespondierend zu kegel- oder keilförmigen Flächen des Verriegelungsbolzens ausgeführt sind, so daß bei einem im Betrieb befindlichen Motor mit im Einspritzsystem aufgebauten Druck der Druckkolben in das Gehäuse eingedrückt ist und die Arme des am Druckkolben angeordneten Verriegelungselementes sich in die Aufnahme erstrecken und von dem Verriegelungsbolzen radial nach außen gedrückt darin gehalten werden, so daß bei einem Motorstop der gegen die Tellerfedern vorgespannte Druckkolben in dieser Stellung verharrt.
Durch den in Richtung auf den Druckkolben vorgespannten Verriegelungsbolzen werden die radialen Rastnasen formschlüssig in der Aufnahme verriegelt. Da in dem Federdruckspeicher auftretenden Kräfte der Auslösemechanik nur in axialer Richtung wirken oder aber sich innerhalb des Bauteiles gegenseitig aufheben, erübrigt sich eine aufwendige radiale Abstützung der beteiligten Bauteile.
Nachfolgend ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnungen näher beschrieben. Es zeigen:
Fig. 1
einen Federdruckspeicher in geschnittener Seitenansicht und
Fig. 2
eine Detaildarstellung des Federdruckspeichers in einer verriegelten Stellung.
Der Federdruckspeicher für ein Kraftstoff-Einspritzsytem einer Verbrennungskraftmaschine besteht aus einem im wesentlichen hohlzylindrischen Gehäuse 18, aus dem sich ein Druckkolben 1 heraus erstreckt, der an einer Kolbenplatte 15 angeordnet ist, die sich über Tellerfedern 14 an einer Aufnahme 3 abstützt, wobei die Aufnahme 3 eine hülsenförmige Führung 7 besitzt, durch die sich Arme 5 eines Verriegelungselementes 2 erstrecken, welches mit dem Druckkolben 1 und der Kolbenplatte 15 verbunden ist.
Die Arme 5 weisen an ihren vorderen Enden radiale Rastnasen 6 auf, die im gespannten Zustand des Federdruckspeichers die Aufnahme 3 durchgreifen, wobei die Arme 5 von einem sich dazwischen erstreckenden Verriegelungsbolzen 4 radial nach außen gedrückt gehalten werden, so daß der Federdruckspeicher formschlüssig verriegelt ist.
Der Verriegelungsbolzen 4 ist über einen Kolben 12 mit einer Unterdruckdose 13 verbunden, die bei Beaufschlagung mit Unterdruck den Verriegelungsbolzen 4 in zur Druckrichtung des Druckkolbens 1 entgegengesetzter Richtung bewegt, wodurch die formschlüssige Verriegelung der Rastnasen 6 aufgehoben wird und die Tellerfedern 14 den Druckkolben 1 nach außen treiben können, wobei die Arme 5 des Verriegelungselementes 2 elastisch verformt in der hülsenartigen Führung 7 in axiale Richtung mitbewegt werden.
Nach dem Start einer Verbrennungskraftmaschine und Erreichen des notwendigen Druckes im Einspritzsystem wird der Druckkolben 1 gegen die Federkraft der Tellerfedern 14 in das Gehäuse 18 des Federdruckspeichers zurückbewegt, wobei konusförmige Funktionsflächen 9, welche stirnseitig an den Armen 5 des Verriegelungselementes 2 vorgesehen sind, mit komplementären stirnseitigen Konusflächen des Verriegelungsbolzens 4 in Kontakt kommen und diesen über eine Wegstrecke verschieben, wobei die Konusflächen eine nach außen gerichtete radiale Kraft erzeugen, die die Rastnasen 6 in die Rasten der Aufnahme 3 bewegen, wobei der Verriegelungsbolzen 4, der im Anschluß an die Konusflächen weitere Konus- oder Keilflächen sehr viel geringeren Winkels gegen die Längsachse des Verriegelungsbolzens 4 aufweist, anschließend zwischen die Arme 5 des Verriegelungselementes 2 gleitet und dabei die radialen Rastnasen 6 in ihren Rasten verriegelt.
BEZUGSZEICHENLISTE
1.
Druckkolben
2.
Verriegetungselement
3.
Aufnahme
4.
Verriegelungsbolzen
5.
Arm
6.
radiale Rastnase
7.
hülsenförmige Führung
8.
Ausnehmung für eine Rastnase
9.
konusförmige Funktionsfläche
10.
Anschlagplatte
11.
zylindrische Ausnehmung
12.
Kolben
13.
Unterdruckdose
14.
Tellerfeder
15.
Kolbenplatte
16.
Kolbenring
17.
Phase
18.
Gehäuse

Claims (7)

  1. Federdruckspeicher, insbesondere für ein Kraftstoff-Einspritzsystem einer Verbrennungskraftmaschine, mit einem in einem Gehäuse federbelastet angeordneten Druckkolben und einer Verriegelungsvorrichtung für den Druckkolben, dadurch gekennzeichnet, daß die Verriegelungsvorrichtung aus einem auf der einer Arbeitsseite des Druckkolbens (1) abgewandten Seite angeordneten Verriegelungselement (2) mit Verriegelungsmitteln, einer gehäusefesten Aufnahme (3) mit Verriegelungsmitteln für das Verriegelungselement (2) und einem axial in Richtung auf das Verriegelungselement (2) zustellbaren Verriegelungsbolzen (4) besteht, mit dem die Verriegelungsmittel des Verriegelungselementes (2) und der Aufnahme (3) im zugestellten Zustand formschlüssig miteinander verriegelbar und im zurückgezogenen Zustand des Verriegelungsbolzens (4) entriegelbar sind.
  2. Federdruckspeicher nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Verriegelungselement (2) sich in Richtung des Verriegelungsbolzens (4) erstreckende elastische Arme (5) mit radialen Rastnasen (6) aufweist, die Aufnahme (3) eine hülsenförmige Führung (7) für das Verriegelungselement (2) bildet und Ausnehmungen (8) für die Rastnasen (6) besitzt und daß der Verriegelungsbolzen (4) im zugestellten Zustand die Rastnasen (6) in den Ausnehmungen (8) der Aufnahme (3) verriegelt hält.
  3. Federdruckspeicher nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Verriegelungselement (2) im Querschnitt U-förmig mit zwei parallelen Schenkeln und einem Verbindungsschenkel ausgebildet ist, und die parallelen Schenkel die elastischen Arme (5) bilden und im Verbindungsschenkel ein Verbindungsmittel zur Verbindung des Verriegelungselementes (2) mit dem Druckkolben (1) und einer Kolbenplatte (15) angeordnet ist.
  4. Federdruckspeicher nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Arme (5) in Richtung des Verriegelungsbolzens (4) stirnseitig innenkonusförmige Funktionsflächen (9) aufweisen und der Verriegelungsbolzen (4) an seiner den Armen (5) zugewandten Seite korrespondierend kegel- und/ oder keilförmig ausgebildet ist.
  5. Federdruckspeicher nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufnahme (3) eine Anschlagplatte (10) mit einer zentrischen Ausnehmung (11) aufweist, die die Arme (5) des Verriegelungselementes (2) im gespannten Betriebszustand durchgreifen, deren nach außen gerichtete Rastnasen (6) die Ausnehmung (11) hintergreifen und daß der Verriegelungsbolzen (4) zwischen die Arme (5) zugestellt ist und diese nach außen gedrückt arretiert.
  6. Federdruckspeicher nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Verriegelungsbolzen (4) mit einem Kolben (12) einer Unterdruckdose (13) verbunden ist.
  7. Federdruckspeicher nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Verriegelungsbolzen (4) mit einem elektrischen oder elektromechanischen axialen Antrieb verbunden ist.
EP00104599A 1999-04-07 2000-03-15 Federdruckspeicher Withdrawn EP1043498A1 (de)

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