EP0989358A2 - Connecting element for guide rail sections of a linear light strip - Google Patents

Connecting element for guide rail sections of a linear light strip Download PDF

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EP0989358A2
EP0989358A2 EP99117329A EP99117329A EP0989358A2 EP 0989358 A2 EP0989358 A2 EP 0989358A2 EP 99117329 A EP99117329 A EP 99117329A EP 99117329 A EP99117329 A EP 99117329A EP 0989358 A2 EP0989358 A2 EP 0989358A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
connecting element
rail profile
base section
profile element
section
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP99117329A
Other languages
German (de)
French (fr)
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EP0989358A3 (en
Inventor
Detlef Krissat
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Thorn Licht GmbH
Original Assignee
Thorn Licht GmbH
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Filing date
Publication date
Application filed by Thorn Licht GmbH filed Critical Thorn Licht GmbH
Publication of EP0989358A2 publication Critical patent/EP0989358A2/en
Publication of EP0989358A3 publication Critical patent/EP0989358A3/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F21V21/00—Supporting, suspending, or attaching arrangements for lighting devices; Hand grips
    • F21V21/005—Supporting, suspending, or attaching arrangements for lighting devices; Hand grips for several lighting devices in an end-to-end arrangement, i.e. light tracks

Definitions

  • the present invention relates to a connecting element for Rail profile elements of a line-shaped light band, wherein both the rail profile element and that in this insertable connecting element a substantially U-shaped Cross section with a base section and have lateral leg sections, the lateral leg sections of the rail profile element include inside guide elements that the Insert the connecting element in the Rail profile element, the lateral leg sections of the Lead connecting element such that at least one on the facing the base section of the rail profile element Side of the base section of the connecting element arranged connecting means against the Connection element facing side of the base portion of the Rail profile element is pressed, with the at least one connecting means both mechanical and also an electrically conductive connection between Connection element and rail profile element made can be.
  • a connecting element of the type mentioned is from the German patent DE 44 09 488 C2 known and that described connecting element includes a as Leaf spring element made connecting means.
  • This Leaf spring element has at its the base portion of the Sharp ends facing ends of the rail profile element on, so that when inserting the connecting element into the Rail profile element the paint on the inside of the Rail profile element is easily scratched. Thereby creates an electrically conductive connection between Rail profile element and connecting element.
  • Will continue in the said patent the leaf spring element against the inside of the base section of the rail profile element pressed so that the leaf spring element is also a relatively good one mechanical connection guaranteed.
  • the connecting element known from the prior art proves that the leaf spring element is a relatively complex designed part is that after the manufacture of the Connection element in a further step this must be attached. This is with some Manufacturing effort and relatively high manufacturing costs connected.
  • the problem underlying the present invention is the creation of a connecting element of the beginning mentioned type, which is simple and inexpensive to manufacture can be.
  • the at least one connecting means different from that Base section of the connecting element in the direction of the Rail profile element is extending connecting tab, whose the base section of the rail profile element facing end has a tip.
  • the at least one connecting strap inclined from the Extend the base section advantageously under one Angle of approximately 60 ° to the perpendicular on the base section.
  • the at least one connecting strap can, for example, be a Punching tab.
  • the connecting strap does the same Purpose like that known from the prior art Leaf spring element.
  • the connecting tab is an integral Part of the connecting element and can thus during the manufacture of the connecting element together with this can be produced, for example, by stamping. Since the Connecting strap no additional afterwards on the Connecting element is part to be attached, both the Manufacturing costs are reduced as well as the manufacturing costs lowered.
  • the present Invention has the at least one connecting tab in essentially triangular isosceles shape, the Base side of this triangle with the base section of the Connecting element is connected, the between the surface extending from the plane of the Highlights the base section and ends in the top.
  • a triangular tab of this type is punched out on the one hand a stable connection between the tab and the Base section of the connecting element.
  • Connecting strap can therefore despite the low manufacturing costs an effective mechanical and electrical connection between connecting element and rail profile element be guaranteed.
  • the at least one connecting tab is advantageous between one end and the middle of the connecting element arranged and extends towards the center the level of the base portion of the connector.
  • each of the ends of the Connecting element and its center at least one, preferably two each arranged side by side Connection tabs arranged.
  • two side by side arranged connecting tabs will the mechanical and electrically conductive connection between connecting element and rail profile element further improved.
  • the connecting element 1 serves Rail profile elements 2 used for the creation row-shaped light strips serve to connect with each other.
  • the cross section is one with a Interacting connecting element 1 according to the invention Rail profile element 2 shown.
  • the rail profile element 2 has an approximately U-shaped cross section with a Base section 3 and two lateral leg sections 4. Between the base section 3 and the leg sections 4 an indentation 5 is formed on each side, which differ from the leg sections 4 at an angle of about 120 ° inwards towards the base section extend. At the end facing away from the base section 3 the leg sections 4 are bends 6 to the inside attached, each one inside the Rail profile elements 2 arranged guide groove 7 enclose.
  • Connection element 1 also has a approximately U-shaped cross-section. It has one Base section 8 on a middle section 9 and two lateral, inclined towards the central section 9 Section 10 includes the one with the central section 9 Include an angle of approximately 150 °. At the ends of the lateral sections 10 close lateral Leg sections 11 together with the base section 8 the connecting element 1 has the approximately U-shaped cross section to lend. The side leg sections 11 are light inclined towards the inside of the connecting element 1.
  • connection receives additional mechanical stability between connecting element 1 and rail profile element 2 through guide bars 12, each at the beginning and at the end of each connecting element 1 in each case Connection area between middle section 9 and side portions 10 of the base portion 8 so attached are that they are approximately perpendicular in from the base portion 8 Direction to the base section 3 of the rail profile element extend when the connecting element 1 in the Rail profile element 2 is inserted.
  • Inserting and after inserting the connecting element 1 in the rail profile element 2 clamp the guide webs 12 connecting element 1 and rail profile element 2 light against each other so that the ends of the side Leg sections 11 of the connecting element 1 easily into the Guide grooves 7 of the rail profile element 2 are pressed.
  • the guide webs 12 point into the rail profile element 2 rounded corners 13 at the end of the connecting element 1, so that they easily towards the ends of the connecting element 1 fall off.
  • the ends of the lateral legs 11 each have at the ends of the Connecting element 1 rounded corners 17, which the Insert the connecting element 1 in the Lighten rail profile element 2.
  • connecting element 1 and Rail profile element 2 serve holding tabs 14, of which in the embodiment shown in Fig. 1 to Fig. 3 two each in the outer thirds of the connecting element 1 side by side on the middle section 9 of the Base section 8 are arranged. In the pictured Embodiment is in the longitudinal direction of the connecting element 1 extending laterally punched Tabs.
  • connecting element 1 and Rail profile element 2 are the rail profile element 2 facing tops of the retaining tabs 14 slightly on the the connecting element 1 facing the bottom of the Base section 3 of the rail profile element 2.
  • Connection straps 15 are also on the base section 8 arranged which has a substantially triangular shape have, the triangle of the connecting tabs 15th from the plane of the middle section 9 of the base section 8 extends upwards.
  • the connecting straps 15 with the central section 9 connected whereas the two legs of the approximately isosceles triangle from the plane of the middle Section 9 extend upward so that the Link tabs one from the plane of the middle one Section 9 include outstanding tip 16.
  • the Connecting tabs 15 can, for example, by stamping along the two legs of the triangle and bending out getting produced.
  • both that Connecting element 1 and the rail profile element 2 Metal is made by pushing the Connecting element 1 in the rail profile element 2 and that Scoring the lacquer on the underside of the base section 3 through the tips 16 of the connecting straps 15 a electrically conductive connection between the Rail profile element 2 and the connecting element 1.
  • the Connecting tabs 15 on both sides of the middle of the Connection element 1 arranged, two each side by side in the outer side area of the middle Section 9 are provided.
  • the connecting straps 15, the for example with the solder on the middle section 9 of the Base section 3 enclose an angle of approximately 60 °, rise from the outside to the middle of the connecting element 1 towards, so that after inserting the connecting element 1 in the rail profile element 2 when trying to Connection element 1 from the rail profile element 2 pull the tabs 15 further out of the plane of the middle section 9 are bent out so that the Pulling out the connecting element 1 from the Rail profile element 2 through the connecting straps 15 is difficult.

Abstract

A rail section element and a connector element (1) pushed into it have a U-shaped cross section with a base section and side leg sections (11) with inside guide elements. As the connector element is pushed in, these guide elements feed in the side leg sections into the rail section element in such a way that a connector clip (15) fitted to the base section side presses against the connector element side.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verbindungselement für Schienenprofilelemente eines zeilenförmigen Lichtbands, wobei sowohl das Schienenprofilelement als auch das in dieses einschiebbare Verbindungselement einen im wesentlichen U-förmigen Querschnitt mit jeweils einem Basisabschnitt und seitlichen Schenkelabschnitten aufweisen, wobei die seitlichen Schenkelabschnitte des Schienenprofilelements innenseitige Führungselemente umfassen, die bei dem Einschieben des Verbindungselements in das Schienenprofilelement die seitlichen Schenkelabschnitte des Verbindungselements derart führen, daß mindestens ein an der dem Basisabschnitt des Schienenprofilelements zugewandten Seite des Basisabschnitts des Verbindungselements angeordnetes Verbindungsmittel gegen die dem Verbindungselement zugewandte Seite des Basisabschnitts des Schienenprofilelements gedrückt wird, wobei durch das mindestens eine Verbindungsmittel sowohl eine mechanische als auch eine elektrisch leitende Verbindung zwischen Verbindungselement und Schienenprofilelement hergestellt werden kann.The present invention relates to a connecting element for Rail profile elements of a line-shaped light band, wherein both the rail profile element and that in this insertable connecting element a substantially U-shaped Cross section with a base section and have lateral leg sections, the lateral leg sections of the rail profile element include inside guide elements that the Insert the connecting element in the Rail profile element, the lateral leg sections of the Lead connecting element such that at least one on the facing the base section of the rail profile element Side of the base section of the connecting element arranged connecting means against the Connection element facing side of the base portion of the Rail profile element is pressed, with the at least one connecting means both mechanical and also an electrically conductive connection between Connection element and rail profile element made can be.

Ein Verbindungselement der eingangs genannten Art ist aus der deutschen Patentschrift DE 44 09 488 C2 bekannt und das darin beschriebene Verbindungselement umfaßt ein als Blattfederelement ausgeführtes Verbindungsmittel. Dieses Blattfederelement weist an seinem dem Basisabschnitt des Schienenenprofilelements zugewandten Enden scharfe Spitzen auf, so daß beim Einschieben des Verbindungselements in das Schienenprofilelement die Lackierung auf der Innenseite des Schienenprofilelements leicht angeritzt wird. Dadurch entsteht eine elektrisch leitende Verbindung zwischen Schienenprofilelement und Verbindungselement. Weiterhin wird bei der genannten Patentschrift das Blattfederelement gegen die Innenseite des Basisabschnitts des Schienenprofilelements gedrückt, so daß das Blattfederelement auch eine relativ gute mechanische Verbindung gewährleistet. Als nachteilig bei dem aus dem Stand der Technik bekannten Verbindungselement erweist sich, daß das Blattfederelement ein relativ aufwendig gestaltetes Teil ist, das nach der Fertigung des Verbindungselements in einem weiteren Arbeitsschritt an diesem befestigt werden muß. Dies ist mit einigem Fertigungsaufwand sowie relativ hohen Herstellungskosten verbunden.A connecting element of the type mentioned is from the German patent DE 44 09 488 C2 known and that described connecting element includes a as Leaf spring element made connecting means. This Leaf spring element has at its the base portion of the Sharp ends facing ends of the rail profile element on, so that when inserting the connecting element into the Rail profile element the paint on the inside of the Rail profile element is easily scratched. Thereby creates an electrically conductive connection between Rail profile element and connecting element. Will continue in the said patent the leaf spring element against the inside of the base section of the rail profile element pressed so that the leaf spring element is also a relatively good one mechanical connection guaranteed. As a disadvantage with the connecting element known from the prior art proves that the leaf spring element is a relatively complex designed part is that after the manufacture of the Connection element in a further step this must be attached. This is with some Manufacturing effort and relatively high manufacturing costs connected.

Das der vorliegenden Erfindung zugrundeliegende Problem ist die Schaffung eines Verbindungselements der eingangs genannten Art, das einfach und kostengünstig hergestellt werden kann.The problem underlying the present invention is the creation of a connecting element of the beginning mentioned type, which is simple and inexpensive to manufacture can be.

Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß das mindestens eine Verbindungsmittel eine sich von dem Basisabschnitt des Verbindungselements in Richtung auf das Schienenprofilelement wegerstreckende Verbindungslasche ist, deren dem Basisabschnitt des Schienenprofilelements zugewandtes Ende eine Spitze aufweist. Vorzugsweise kann sich die mindestens eine Verbindungslasche geneigt von dem Basisabschnitt wegerstrecken, vorteilhafterweise unter einem Winkel von etwa 60° zum Lot auf dem Basisabschnitt. Die mindestens eine Verbindungslasche kann beispielsweise eine Stanzlasche sein. Die Verbindungslasche erfüllt den gleichen Zweck, wie das aus dem Stand der Technik bekannte Blattfederelement. Die Verbindungslasche ist ein integraler Bestandteil des Verbindungselements und kann somit während der Fertigung des Verbindungselements mit diesem zusammen beispielsweise durch Stanzen hergestellt werden. Da die Verbindungslasche kein zusätzliches nachträglich an dem Verbindungselement anzubringendes Teil ist, werden sowohl der Fertigungsaufwand reduziert als auch die Herstellungskosten gesenkt.This is achieved in that the at least one connecting means different from that Base section of the connecting element in the direction of the Rail profile element is extending connecting tab, whose the base section of the rail profile element facing end has a tip. Preferably can the at least one connecting strap inclined from the Extend the base section, advantageously under one Angle of approximately 60 ° to the perpendicular on the base section. The at least one connecting strap can, for example, be a Punching tab. The connecting strap does the same Purpose like that known from the prior art Leaf spring element. The connecting tab is an integral Part of the connecting element and can thus during the manufacture of the connecting element together with this can be produced, for example, by stamping. Since the Connecting strap no additional afterwards on the Connecting element is part to be attached, both the Manufacturing costs are reduced as well as the manufacturing costs lowered.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung weist die mindestens eine Verbindungslasche eine im wesentlichen dreieckig gleichschenkelige Form auf, wobei die Grundseite dieses Dreiecks mit dem Basisabschnitt des Verbindungselements verbunden ist, wobei sich die zwischen den Schenkeln erstreckende Fläche aus der Ebene des Basisabschnitts hervorhebt und in der Spitze endet. Durch das Ausstanzen einer derartigen dreieckigen Lasche ergibt sich zum einen eine stabile Verbindung zwischen der Lasche und dem Basisabschnitt des Verbindungselements. Zum anderen wird durch das Stanzen automatisch eine scharfe Kante in dem Punkt ausgebildet, in dem die beiden Schenkel des Dreiecks zusammenlaufen, so daß automatisch beim Stanzen die scharfe Spitze der Verbindungslasche hergestellt wird, die durch Anritzen der Lackschicht des Basisabschnitts des Schienenprofilelements der Herbeiführung der elektrisch leitenden Verbindung dienen. Durch diese Form der Verbindungslasche kann also trotz geringem Fertigungsaufwand eine effektive mechanische und elektrische Verbindung zwischen Verbindungselement und Schienenprofilelement gewährleistet werden.According to a preferred embodiment of the present Invention has the at least one connecting tab in essentially triangular isosceles shape, the Base side of this triangle with the base section of the Connecting element is connected, the between the surface extending from the plane of the Highlights the base section and ends in the top. By the A triangular tab of this type is punched out on the one hand a stable connection between the tab and the Base section of the connecting element. On the other hand by punching automatically a sharp edge at the point formed in which the two legs of the triangle converge so that the sharp one automatically Tip of the connecting strap that is made by Scoring the lacquer layer of the base section of the Rail profile element of bringing about the electrically serve conductive connection. Through this form of Connecting strap can therefore despite the low manufacturing costs an effective mechanical and electrical connection between connecting element and rail profile element be guaranteed.

Vorteilhafterweise ist die mindestens eine Verbindungslasche zwischen einem Ende und der Mitte des Verbindungselements angeordnet und erstreckt sich in Richtung auf die Mitte aus der Ebene des Basisabschnitts des Verbindungselements heraus. Dadurch wird nach dem Einschieben des Verbindungselements in ein Schienenprofilelement das Herausziehen des Verbindungselements aus dem Schienenprofilelement durch die sich gegen die Richtung des Herausziehens erhebende Verbindungslasche erschwert. Eine derartig gestaltete Verbindungslasche erzielt mit einfachen Mitteln einen sicheren Halt des Verbindungselements in dem Schienenprofilelement.The at least one connecting tab is advantageous between one end and the middle of the connecting element arranged and extends towards the center the level of the base portion of the connector. Thereby, after inserting the connecting element in a rail profile element pulling out the Connecting element from the rail profile element through the rising against the direction of pulling out Connection bracket difficult. One designed in this way Connecting strap achieves one with simple means secure hold of the connecting element in the Rail profile element.

Vorzugsweise sind zwischen jedem der Enden des Verbindungselements und dessen Mitte jeweils mindestens eine, vorzugsweise jeweils zwei nebeneinander angeordnete Verbindungslaschen angeordnet. Durch zwei nebeneinander angeordneten Verbindungslaschen wird die mechanische und elektrisch leitende Verbindung zwischen Verbindungselement und Schienenprofilelement weiter verbessert. Preferably, between each of the ends of the Connecting element and its center at least one, preferably two each arranged side by side Connection tabs arranged. By two side by side arranged connecting tabs will the mechanical and electrically conductive connection between connecting element and rail profile element further improved.

Weitere Vorteile und Merkmale der vorliegenden Erfindung werden deutlich anhand der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele unter Bezugnahme auf die beiliegenden Abbildungen. Dabei zeigen

Fig. 1
eine Draufsicht auf ein erfindungsgemäßes Verbindungselement;
Fig. 2
eine Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Verbindungselements;
Fig. 3
eine Vorderansicht eines erfindungsgemäßen Verbindungselements;
Fig. 4
eine Vorderansicht eines mit einem erfindungsgemäßen Verbindungselements zusammenwirkenden Schienenprofilelements.
Further advantages and features of the present invention will become clear from the following description of preferred exemplary embodiments with reference to the attached figures. Show
Fig. 1
a plan view of a connecting element according to the invention;
Fig. 2
a side view of a connecting element according to the invention;
Fig. 3
a front view of a connecting element according to the invention;
Fig. 4
a front view of a rail profile element cooperating with a connecting element according to the invention.

Zunächst wird auf Fig. 3 und Fig. 4 Bezug genommen.Reference is first made to FIGS. 3 and 4.

Das erfindungsgemäße Verbindungselement 1 dient dazu, Schienenprofilelemente 2, die für die Erstellung zeilenförmiger Lichtbänder dienen, miteinander zu verbinden. In Fig. 4 ist der Querschnitt eines mit einem erfindungsgemäßen Verbindungselement 1 zusammenwirkenden Schienenprofilelement 2 abgebildet. Das Schienenprofilelement 2 hat einen etwa U-förmigen Querschnitt mit einem Basisabschnitt 3 und zwei seitlichen Schenkelabschnitten 4. Zwischen dem Basisabschnitt 3 und den Schenkelabschnitten 4 ist auf jeder Seite jeweils eine Einbuchtung 5 ausgebildet, die sich von den schenkelabschnitten 4 unter einem Winkel von etwa 120° nach innen in Richtung auf dem Basisabschnitt erstrecken. An dem von dem Basisabschnitt 3 abgewandten Ende der Schenkelabschnitte 4 sind Umbiegungen 6 nach innen angebracht, die jeweils eine im Inneren des Schienenprofilelemente 2 angeordnete Führungsnut 7 umschließen. The connecting element 1 according to the invention serves Rail profile elements 2 used for the creation row-shaped light strips serve to connect with each other. In Fig. 4 the cross section is one with a Interacting connecting element 1 according to the invention Rail profile element 2 shown. The rail profile element 2 has an approximately U-shaped cross section with a Base section 3 and two lateral leg sections 4. Between the base section 3 and the leg sections 4 an indentation 5 is formed on each side, which differ from the leg sections 4 at an angle of about 120 ° inwards towards the base section extend. At the end facing away from the base section 3 the leg sections 4 are bends 6 to the inside attached, each one inside the Rail profile elements 2 arranged guide groove 7 enclose.

Das mit diesem Schienenprofilelement 2 zusammenwirkende erfindungsgemäße Verbindungselement 1 weist ebenfalls einen etwa U-förmigen Querschnitt auf. Es weist einen Basisabschnitt 8 auf, der einen mittleren Abschnitt 9 und zwei seitliche, gegenüber dem mittleren Abschnitt 9 geneigte Abschnitt 10 umfaßt, die mit dem mittleren Abschnitt 9 einen Winkel von etwa 150° einschließen. An den Enden der seitlichen Abschnitte 10 schließen sich seitliche Schenkelabschnitte 11 an, die zusammen mit dem Basisabschnitt 8 dem Verbindungselement 1 den etwa U-förmigen Querschnitt verleihen. Die seitlichen Schenkelabschnitte 11 sind leicht zum Inneren des Verbindungselements 1 geneigt.The interacting with this rail profile element 2 Connection element 1 according to the invention also has a approximately U-shaped cross-section. It has one Base section 8 on a middle section 9 and two lateral, inclined towards the central section 9 Section 10 includes the one with the central section 9 Include an angle of approximately 150 °. At the ends of the lateral sections 10 close lateral Leg sections 11 together with the base section 8 the connecting element 1 has the approximately U-shaped cross section to lend. The side leg sections 11 are light inclined towards the inside of the connecting element 1.

Bei dem Einschieben des Verbindungselements 1 in das Schienenprofilelement 2 werden die von dem Basisabschnitt 8 abgewandten Enden der seitlichen Schenkelabschnitte 11 von den Führungsnuten 7 aufgenommen. Die sich von den seitlichen Schenkelabschnitten 4 des Schienenprofilelements 2 leicht geneigt zum Basisabschnitt 3 erstreckenden in Fig. 4 unteren Seiten der Einbuchtungen 5 liegen von außen an den seitlichen geneigten Abschnitten 10 des Basisabschnitts 8 des Verbindungselements 1 an.When the connecting element 1 is inserted into the Rail profile element 2 are those of the base section 8 opposite ends of the side leg portions 11 of the guide grooves 7 added. Which is different from the side Leg sections 4 of the rail profile element 2 easily inclined to the base portion 3 extending in Fig. 4 lower Sides of the indentations 5 are from the outside on the side inclined portions 10 of the base portion 8 of the Connection element 1.

Zusätzliche mechanische Stabilität erhält die Verbindung zwischen Verbindungselement 1 und Schienenprofilelement 2 durch Führungsstege 12, die jeweils am Anfang und am Ende eines jeden Verbindungselements 1 jeweils im Verbindungsbereich zwischen mittleren Abschnitt 9 und seitlichen Abschnitten 10 des Basisabschnitts 8 so angebracht sind, daß sie sich von dem Basisabschnitt 8 etwa senkrecht in Richtung auf den Basisabschnitt 3 des Schienenprofilelements erstrecken, wenn das Verbindungselement 1 in das Schienenprofilelement 2 eingeschoben ist. Während des Einschiebens und nach dem Einschieben des Verbindungselements 1 in das Schienenprofilelement 2 verspannen die Führungsstege 12 Verbindungselement 1 und Schienenprofilelement 2 leicht gegeneinander, so daß die Enden der seitlichen Schenkelabschnitte 11 des Verbindungselements 1 leicht in die Führungsnuten 7 des Schienenprofilelements 2 gedrückt werden. Zur Vereinfachung des Einschiebens des Verbindungselements 1 in das Schienenprofilelement 2 weisen die Führungsstege 12 an dem Ende des Verbindungselements 1 abgerundete Ecken 13 auf, so daß sie leicht zu den Enden des Verbindungselements 1 hin abfallen. Die von dem Basisabschnitt 8 abgewandten Enden der seitlichen Schenkel 11 weisen jeweils an den Enden des Verbindungselements 1 abgerundete Ecken 17 auf, die das Einschieben des Verbindungselements 1 in das Schienenprofilelement 2 erleichtern.The connection receives additional mechanical stability between connecting element 1 and rail profile element 2 through guide bars 12, each at the beginning and at the end of each connecting element 1 in each case Connection area between middle section 9 and side portions 10 of the base portion 8 so attached are that they are approximately perpendicular in from the base portion 8 Direction to the base section 3 of the rail profile element extend when the connecting element 1 in the Rail profile element 2 is inserted. During the Inserting and after inserting the connecting element 1 in the rail profile element 2 clamp the guide webs 12 connecting element 1 and rail profile element 2 light against each other so that the ends of the side Leg sections 11 of the connecting element 1 easily into the Guide grooves 7 of the rail profile element 2 are pressed. To simplify the insertion of the connecting element 1 the guide webs 12 point into the rail profile element 2 rounded corners 13 at the end of the connecting element 1, so that they easily towards the ends of the connecting element 1 fall off. The ends of the lateral legs 11 each have at the ends of the Connecting element 1 rounded corners 17, which the Insert the connecting element 1 in the Lighten rail profile element 2.

Zur weiteren Erhöhung der mechanischen Stabilität der Verbindung zwischen Verbindungselement 1 und Schienenprofilelement 2 dienen Haltelaschen 14, von denen in dem in Fig. 1 bis Fig. 3 abgebildeten Ausführungsbeispiel jeweils zwei in den äußeren Dritteln des Verbindungselements 1 nebeneinanderliegend auf dem mittleren Abschnitt 9 des Basisabschnitts 8 angeordnet sind. In dem abgebildeten Ausführungsbeispiel handelt es sich um sich in Längsrichtung des Verbindungselements 1 erstreckende seitlich umstanzte Laschen. Bei der Verbindung zwischen Verbindungselement 1 und Schienenprofilelement 2 liegen die dem Schienenprofilelement 2 zugewandten Oberseiten der Haltelaschen 14 leicht an der dem Verbindungselement 1 zugewandten Unterseite des Basisabschnitts 3 des Schienenprofilelements 2 an.To further increase the mechanical stability of the Connection between connecting element 1 and Rail profile element 2 serve holding tabs 14, of which in the embodiment shown in Fig. 1 to Fig. 3 two each in the outer thirds of the connecting element 1 side by side on the middle section 9 of the Base section 8 are arranged. In the pictured Embodiment is in the longitudinal direction of the connecting element 1 extending laterally punched Tabs. In the connection between connecting element 1 and Rail profile element 2 are the rail profile element 2 facing tops of the retaining tabs 14 slightly on the the connecting element 1 facing the bottom of the Base section 3 of the rail profile element 2.

Ebenfalls auf dem Basisabschnitt 8 sind Verbindungslaschen 15 angeordnet, die eine im wesentlichen dreieckige Form aufweisen, wobei sich das Dreieck der Verbindungslaschen 15 aus der Ebene des mittleren Abschnitts 9 des Basisabschnitts 8 nach oben erstreckt. Dabei ist die Grundfläche des Dreiecks der verbindungslaschen 15 mit dem mittleren Abschnitt 9 verbunden, wohingegen sich die beiden Schenkel des etwa gleichschenkeligen Dreiecks aus der Ebene des mittleren Abschnitts 9 heraus nach oben erstrecken, so daß die Verbindungslaschen eine aus der Ebene des mittleren Abschnitts 9 herausragende Spitze 16 umfassen. Die Verbindungslaschen 15 können beispielsweise durch Stanzen längs der beiden Schenkel des Dreiecks und Herausbiegen hergestellt werden.Connection straps 15 are also on the base section 8 arranged which has a substantially triangular shape have, the triangle of the connecting tabs 15th from the plane of the middle section 9 of the base section 8 extends upwards. Here is the base of the triangle the connecting straps 15 with the central section 9 connected, whereas the two legs of the approximately isosceles triangle from the plane of the middle Section 9 extend upward so that the Link tabs one from the plane of the middle one Section 9 include outstanding tip 16. The Connecting tabs 15 can, for example, by stamping along the two legs of the triangle and bending out getting produced.

Wie aus Fig. 3 ersichtlich ist, weisen die Spitzen 16 der Haltelaschen 15 im Vergleich zu den Haltelaschen 14 und den Führungsstegen 12 den größten senkrechten Abstand zur Ebene des mittleren Abschnitts 9. Dadurch werden sie bei dem Einschieben des Verbindungselements 1 in das Schienenprofilelement 2 mit einer relativ großen Kraft gegen die dem Verbindungselement 1 zugewandte Unterseite des Basisabschnitts 3 des Schienenprofilelements 2 gepreßt. Durch das Hineinschieben ritzen somit die Spitzen 16 der Verbindungslaschen 15 die dem Verbindungselement 1 zugewandte Unterseite des Basisabschnitts 3 des Schienenprofilelements 2 leicht an, so daß der auf dem Basisabschnitt 3 befindliche Lack lokal entfernt wird. Da erfindungsgemäß sowohl das Verbindungselement 1 als auch das Schienenprofilelement 2 aus Metall gefertigt sind, entsteht durch das Hineinschieben des Verbindungselements 1 in das Schienenprofilelement 2 und das Einritzen des Lacks an der Unterseite des Basisabschnitts 3 durch die Spitzen 16 der Verbindungslaschen 15 eine elektrisch leitende Verbindung zwischen dem Schienenprofilelement 2 und dem Verbindungselement 1.As can be seen from Fig. 3, the tips 16 of the Retaining tabs 15 in comparison to the retaining tabs 14 and Guide webs 12 the greatest vertical distance to the plane of the middle section 9 Insert the connecting element 1 in the Rail profile element 2 with a relatively large force against the underside of the connecting element 1 facing Base section 3 of the rail profile element 2 pressed. By the pushing thus scratch the tips 16 of the Connecting tabs 15 facing the connecting element 1 Underside of the base section 3 of the rail profile element 2 slightly so that the one located on the base section 3 Lacquer is removed locally. According to the invention, both that Connecting element 1 and the rail profile element 2 Metal is made by pushing the Connecting element 1 in the rail profile element 2 and that Scoring the lacquer on the underside of the base section 3 through the tips 16 of the connecting straps 15 a electrically conductive connection between the Rail profile element 2 and the connecting element 1.

Wie aus Fig. 1 und Fig. 2 ersichtlich ist, sind die Verbindungslaschen 15 beidseitig der Mitte des Verbindungselements 1 angeordnet, wobei jeweils zwei nebeneinander im äußeren Seitenbereich des mittleren Abschnitts 9 vorgesehen sind. Die Verbindungslaschen 15, die beispielsweise mit dem Lot auf dem mittleren Abschnitt 9 des Basisabschnitts 3 einen Winkel von etwa 60° einschließen, steigen von den Außenseiten zur Mitte des Verbindungselements 1 hin an, so daß nach dem Einschieben des Verbindungselements 1 in das Schienenprofilelement 2 bei dem Versuch, das Verbindungselement 1 aus dem Schienenprofilelement 2 herauszuziehen die Laschen 15 weiter aus der Ebene des mittleren Abschnitts 9 herausgebogen werden, so daß das Herausziehen des Verbindungselements 1 aus dem Schienenprofilelement 2 durch die Verbindungslaschen 15 erschwert wird.As can be seen from Fig. 1 and Fig. 2, the Connecting tabs 15 on both sides of the middle of the Connection element 1 arranged, two each side by side in the outer side area of the middle Section 9 are provided. The connecting straps 15, the for example with the solder on the middle section 9 of the Base section 3 enclose an angle of approximately 60 °, rise from the outside to the middle of the connecting element 1 towards, so that after inserting the connecting element 1 in the rail profile element 2 when trying to Connection element 1 from the rail profile element 2 pull the tabs 15 further out of the plane of the middle section 9 are bent out so that the Pulling out the connecting element 1 from the Rail profile element 2 through the connecting straps 15 is difficult.

Claims (7)

Verbindungselement für Schienenprofilelemente eines zeilenförmigen Lichtbands, wobei sowohl das Schienenprofilelement (2) als auch das in dieses einschiebbare Verbindungselement (1) einen im wesentlichen U-förmigen Querschnitt mit jeweils einem Basisabschnitt (3, 8) und seitlichen Schenkelabschnitten (4, 11) aufweisen, wobei die seitlichen Schenkelabschnitte (4) des Schienenprofilelements (2) innenseitige Führungselemente (Führungsnut 7) umfassen, die bei dem Einschieben des Verbindungselements (1) in das Schienenprofilelement (2) die seitlichen Schenkelabschnitte (11) des Verbindungselements (1) derart führen, daß mindestens ein an der dem Basisabschnitt (3) des Schienenprofilelements (2) zugewandten Seite des Basisabschnitts (8) des Verbindungselements (1) angeordnetes Verbindungsmittel (Verbindungslasche 15) gegen die dem Verbindungselement (1) zugewandte Seite des Basisabschnitts (3) des Schienenprofilelements (2) gedrückt wird, wobei durch das mindestens eine Verbindungsmittel (Verbindungslasche 15) sowohl eine mechanische als auch eine elektrisch leitende Verbindung zwischen Verbindungselement (1) und Schienenprofilelement (2) hergestellt werden kann, dadurch gekennzeichnet, daß das mindestens eine Verbindungsmittel eine sich von dem Basisabschnitt (8) des Verbindungselements (1) in Einbaulage im Schienenprofilelement (2) in Richtung auf das Schienenprofilelement (2) weg erstreckende Verbindungslasche (15) ist, deren dem Basisabschnitt (3) des Schienenprofilelements (2) zugewandtes Ende eine Spitze (16) aufweist.Connecting element for rail profile elements line-shaped light band, both of which Rail profile element (2) as well as in this insertable connecting element (1) in essential U-shaped cross section with one each Base section (3, 8) and side leg sections (4, 11), the side Leg sections (4) of the rail profile element (2) include inside guide elements (guide groove 7), which when inserting the connecting element (1) in the rail profile element (2) the side Leg sections (11) of the connecting element (1) lead in such a way that at least one of the Base section (3) of the rail profile element (2) facing side of the base section (8) of the Connecting element (1) arranged connecting means (Connecting strap 15) against the connecting element (1) facing side of the base section (3) of the Rail profile element (2) is pressed, with the at least one connecting means (connecting strap 15) both a mechanical and an electrically conductive Connection between connecting element (1) and Rail profile element (2) can be produced characterized in that the at least one Connecting means one from the base portion (8) of the connecting element (1) in the installed position in Rail profile element (2) towards the Rail profile element (2) extending away Connection tab (15), the base portion (3) end of the rail profile element (2) Has tip (16). Verbindungselement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sich die mindestens eine Verbindungslasche (15) geneigt von dem Basisabschnitt (3) wegerstreckt, vorzugsweise unter einem Winkel zum Lot auf dem Basisabschnitt (3) von etwa 45° bis 75°, bevorzugt etwa 60°.Connecting element according to claim 1, characterized characterized in that the at least one Connection tab (15) inclined from the base section (3) stretched out, preferably at an angle to the perpendicular the base section (3) of about 45 ° to 75 °, preferred about 60 °. Verbindungselement nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet daß die mindestens eine Verbindungslasche (15) eine Stanzlasche ist.Connecting element according to one of claims 1 or 2, characterized in that the at least one Connecting tab (15) is a punch tab. Verbindungselement nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet daß die mindestens eine Verbindungslasche (15) eine im wesentlichen dreieckig gleichschenkelige Form aufweist, wobei die Grundseite dieses Dreiecks mit dem Basisabschnitt (8) des Verbindungselements (1) verbunden ist, wobei sich die zwischen den Schenkeln erstreckende Fläche aus der Ebene des Basisabschnitts (8) hervorhebt und in der Spitze (16) endet.Connecting element according to one of claims 1 to 3, characterized in that the at least one Connecting tab (15) is essentially triangular has isosceles shape, the base side this triangle with the base portion (8) of the Connecting element (1) is connected, the area extending between the legs from the plane of the base section (8) and in the tip (16) ends. Verbindungselement nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet daß die mindestens eine Verbindungslache (15) zwischen einem Ende und der Mitte des Verbindungselements (1) angeordnet ist und sich in Richtung auf die Mitte aus der Ebene des Basisabschnitts (8) herauserstreckt.Connecting element according to one of claims 1 to 4, characterized in that the at least one Connection pool (15) between one end and the middle the connecting element (1) is arranged and in Direction towards the center from the level of the base section (8) extends out. Verbindungselement nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet daß zwischen jedem Ende des Verbindungselements (1) und dessen Mitte jeweils mindestens eine, vorzugsweise jeweils zwei nebeneinander angeordnete, Verbindungslaschen (15) angeordnet sind.Connecting element according to one of claims 1 to 5, characterized in that between each end of the Connecting element (1) and the middle of each at least one, preferably two each side by side arranged, connecting tabs (15) are arranged. Verbindungselement nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet daß die von dem Basisabschnitt (8) abgewandten Enden der seitlichen Schenkelabschnitte (11) des Verbindungselements (1) in dem Schienenprofilelement (2) von die innenseitigen Führungselemente darstellenden Führungsnuten (7) geführt werden können, die von nach innen gerichteten Umbiegungen (6) der von dem Basisabschnitt (3) abgewandten Enden der seitlichen Schenkelabschnitte (4) des Schienenprofilelements (2) gebildet werden.Connecting element according to one of claims 1 to 6, characterized in that of the base portion (8) opposite ends of the side leg sections (11) of the connecting element (1) in the Rail profile element (2) from the inside Guide grooves representing guide elements (7) can be made by inward bends (6) of the ends of the base section facing away from (3) lateral leg sections (4) of the Rail profile element (2) are formed.
EP99117329A 1998-09-25 1999-09-03 Connecting element for guide rail sections of a linear light strip Withdrawn EP0989358A3 (en)

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