EP0944136B1

EP0944136B1 - Verbindergehäuse zur Anordnung an einer Trennwand

Info

Publication number: EP0944136B1
Application number: EP99103634A
Authority: EP
Inventors: Julio César Vargas
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 1998-03-14
Filing date: 1999-02-25
Publication date: 2002-05-22
Anticipated expiration: 2019-02-25
Also published as: DE59901483D1; DE19811259A1; EP0944136A3; EP0944136A2

Description

Die Erfindung betrifft ein Verbindergehäuse für die Aufnahme von Steckverbindungen zur Anordnung an einer Trennwand, die einen Trockenraum von einem Feuchtraum trennt, nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1, insbesondere für eine in einem Kraftfahrzeug angeordnete Trennwand.

Die DE 195 21 490 A1 offenbart ein an einer Trennwand festlegbares einteiliges Verbindergehäuse für in dieses einsetzbare Steckverbinder, insbesondere für Kraftfahrzeuge. Die Trennwand weist eine erste und eine zweite Lippe und eine sich durch diese hindurcherstreckende Öffnung auf, und das Verbindergehäuse hat entsprechende Greiferelemente für die Lippen. Um eine vorbestimmte Anordnung des Verbindergehäuses an der Trennwand sicherzustellen, ist an diesem eine Lasche angeordnet, die derart dimensioniert ist, das sie nur dann durch die Öffnung an der zweiten Lippe hindurchpaßt, wenn das Verbindergehäuse korrekt ausgerichtet ist, jedoch an die Trennwand stößt, wenn das Verbindergehäuse fehlausgerichtet ist. Nach der Montage des Verbindergehäuses läßt sich ein oder lassen sich mehrere Steckverbinder in das Verbindergehäuse einsetzen. Dichtungselemente zwischen dem Verbindergehäuse und der Trennwand sind nicht vorgesehen.

In der DE 296 15 386 U1, der als nächstliegender Stand der Technik anzusehen ist, ist ein Großraumsteckverbindergehäuse beschrieben, das aus einem Anbaugehäuseteil mit einer eine Kabeldurchführung aufweisenden Grundplatte zum Anschrauben an einer Wand, insbesondere eines Fahrzeuges, und einem Steckergehäusteil zur lösbaren Verbindung mit dem Anbaugehäuseteil gebildet ist, wobei das Steckergehäuseteil Kabeldurchführungen aufweist, die zur Aufnahme jeweils einer Mehrzahl von Steckkontakteinsätzen ausgebildet sind. Diese wiederum sind erfindungsgemäß mit Befestigungsteilen festlegbar, die mit Spiel in einer Ebene quer zur Steckrichtung gehaltert sind. Am Steckergehäuseteil ist anbaugehäuseseitig eine umlaufende Dichtungsfläche ausgebildet, an der das Anbaugehäuseteil mit einer Dichtung anliegt und an die es im mit dem Steckergehäuseteil verschraubten Zustand angepreßt wird.

Bekannt ist es auch, ein Verbindergehäuse mit einem Rahmen an einer Ausnehmung einer Trennwand, insbesondere zwischen dem Motorraum und dem Innenraum eines Kraftfahrzeuges, festzulegen. Zur Erreichung einer Wasserdichtigkeit zwischen dem Verbindergehäuse und der Trennwand sind Kompressionsdichtungen angeordnet, die jedoch im Dichtungsbereich Toleranzabweichungen der aneinander anzuordnenden Bauteile nicht zuverlässig ausgleichen können.

Ferner ist aus der DE 42 06 414 C1 eine in der Öffnung einer Fahrzeugaußenwand, insbesondere eines Bleches, spritzwasserdicht angeordnete Steckverbindung, die aus einer Buchse mit einem elastisch umlaufenden Randbereich zum dichten Einclipsen in den Rand der Öffnung und aus einem Stecker gebildet ist, der innerhalb der Buchse über einen Schnappverschluß dicht mit dem elastischen Randbereich der Buchse verbindbar ist.

Es ist Aufgabe der Erfindung, ein Verbindergehäuse zur Anordnung im Bereich einer Aussparung einer Trennwand nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 zu schaffen, das in der Aussparung auf einfache Weise wasser- und schalldicht anordbar ist.

Diese Aufgabe wird bei einem Verbindergehäuse nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 durch dessen kennzeichnende Merkmale gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen enthalten.

Das Verbindergehäuse ist in bekannter Weise aus einem Basisteil und einem mit diesem lösbar verbindbaren Steckermodulträger gebildet und in der Aussparung einer zwei Räume trennenden Wand, von denen der eine ein Feuchtraum ist, mit einer Feuchtigkeitsdichtung anordbar. Erfindungsgemäß ist das Verbindergehäuse nun so ausgebildet, daß das Basisteil trockenraumseitig an der die Aussparung umschließenden Trennwand mit einer Feuchtigkeitsdichtung und zusätzlich mit einer dieser nachgeordneten Schalldichtung vermittels eines Klemmelementes festlegbar ist, und daß der Steckermodulträger ein- oder mehrteilig ausgebildet ist und ein- oder mehrteilig feuchtraumseitig zur Anlage an die Trennwand bringbar und über eine feuchtraumseitige ein- oder mehrteilige Abdeckung mit dem Basisteil verschraubbar ist, wobei die Abdeckung oder das jeweilige Abdeckungsteil mit einem Leitungseinführungskanal versehen ist. Damit ist das Verbindergehäuse für die Anordnung von Steckverbindungen, insbesondere Steckkontaktmodulen als elektrische Koppelstation an einer Trennwand zwischen einem feuchten und geräuschintensiven Raum (Feuchtraum) und einem trockenen und geräuscharmen Raum (Trockenraum) schall- und feuchtigkeitsdicht festlegbar, insbesondere an der den Motorraum (Feuchtraum) vom Fahrgastraum (Trockenraum) trennenden Spritzwand eines Kraftfahrzeuges. Die im Motorraum entstehenden Geräusche werden zum einen durch die Feuchtigkeitsdichtung gedämpft und zum anderen, insbesondere durch die Schalldichtung, die der Feuchtigkeitsdichtung nachgeordnet ist, aber auch durch den zwischen den beiden Dichtungen gegebenen Luftraum. Die Schalldichtung absorbiert die Geräusche vollständig, zumindest jedoch weitestgehend, so, als ob eine durchgehende Trennwand vorhanden wäre. Durch die Schalldichtung ist auch eine zusätzliche Barriere für einen Feuchtigkeitsdurchtritt gegeben.

Eine sehr zuverlässige und sichere Feuchtigkeitsdichtung wird erreicht, wenn die Trennwand an der Aussparung nach der Feuchtraumseite gebördelt ist und das Basisteil, mit einem vorstehenden umlaufenden Rand durch die Aussparung geführt, an der Bördelung anliegt und die Feuchtigkeitsdichtung auf der der Bördelung abgewandten Seite in einer am Basisteil ausgebildeten Nut angeordnet ist. Die Schalldichtung, die die Feuchtigkeitsdichtung umschließt, kann direkt oder im Abstand neben der Nut zur Anordnung gelangen. Bei einer Verschraubung des Steckermodulträgers mit dem Basisteil wird die Feuchtigkeitsdichtung in dem durch die Nut und die gebördelte Trennwand gebildeten Raum axial und auch radial druckbeaufschlagt und füllt diesen Raum, allseitig elastisch an die umgebenden Flächen angedrückt, vollständig aus.

Vorteilhaft ist es, wenn als Feuchtigkeitsdichtung eine Lippendichtung eingesetzt wird, die sich infolge ihrer Struktur und höheren Elastizität bei einer Druckbeaufschlagung ideal an die umgebenden Flächen anlegen und dabei insbesondere auch die Eckenbereiche ihres Anordnungsquerschnitts elastisch ausfüllen kann.

Die Abdichtung zwischen dem Steckermodulträger und dem Basisteil kann insbesondere durch einen am Steckermodulträger umfangsseitig angeordneten Dichtungsring gegeben sein, der beim Zusammenführen und Verbinden der beiden Teile radial zwischen diesen anliegt und in axialer Richtung zwischen einer am Basisteil und einer am Steckermodulträger ausgebildeten Schulter zur Anlage kommt und zusammengepreßt wird, wodurch der Dichtungsring - wie die Feuchtigkeitsdichtung an der Trennwand - axial und radial beaufschlagt wird und, elastisch zusammengedrückt, beide Teile zuverlässig gegeneinander abdichtet. Vorteilhaft ist es, wenn der Dichtungsring eine Lippendichtung ist.

Das Basisteil kann an dem vorstehenden Rand Rastnasen aufweisen, die die Bördelung hintergreifen. Damit ist eine einfache Vorpositionierung und Vormontage des Basisteiles möglich, die die weiteren Montageschritte erleichtert.

Dazu kann das Klemmelement ein im Bereich der Längsachse des Basisteils - darunter soll die Achse parallel zur Steckrichtung verstanden werden - drehbar angeordneter, in den Feuchtraum ragender T-förmiger Griff sein, der mit einem Schaft und einer in diesem angeordneten Befestigungsschraube drehbar entlang der Längsachse am Basisteil angeordnet und an seinen beiden freien Enden abgewinkelt und zum Basisteil gerichtet ist. Durch eine Drehung des Griffes sind die Enden feuchtraumseitig zur Anlage an die die Aussparung umgebende Trennwand bringbar und durch die im Schaft des Griffes angeordnete Befestigungsschraube gegen den Randbereich drückbar. Dadurch wird das Basisteil fest an die Trennwand gezogen, und die Dichtungen werden elastisch zusammengedrückt.

Bei dieser Anordnung kann der Steckermodulträger auch mehrteilig ausgebildet sein, und jeder Teil kann mit zum Basisteil gerichteten Anlageelementen versehen sein, wobei die Teile beidseits des Griffes angeordnet und jeweils mit einer zentral mit dem Basisteil in Eingriff bringbaren Befestigungsschraube gemeinsam mit einer Abdeckung an dieses anschraubbar sind. Dabei gelangen die Anlageelemente an den Randbereich der Trennwand, wodurch wiederum auch das Basisteil trockenraumseitig an den Randbereich gezogen wird, so daß die Trennwand zwischen die beiden Teile des Verbindergehäuses geklemmt wird. Durch den vorstehenden Rand des Basisteils wird dieses und damit auch der Steckermodulträger exakt positioniert. Dabei kann die jeweilige Abdeckung einen umlaufenden abgewinkelten Rand aufweisen, der auf die Anlageelemente einen zusätzlichen Druck in Richtung auf die Trennwand ausübt.

Das Basisteil kann auch mit einem Kanal für eine Flüssigkeitsdurchführung versehen sein, beispielsweise für die Reinigungsflüssigkeit für eine Heckscheiben-Wisch-Wasch-Anlage, oder für eine Flüssigkeit, durch die ein Aggregat im Innenraum des Fahrzeugs versorgt werden, beispielsweise mit Motorkühlflüssigkeit erwärmt werden kann. Zum erleichterten und schnellen Anschluß der erforderlichen innenraum- und motorraumseitigen Flüssigkeitsleitungen kann der Kanal als Rohrstück dicht im Basisteil angeordnet sein und beidseitig einen Anschlußstutzen für die Flüssigkeitsleitungen aufweisen, wobei das Rohrstück vorzugsweise aus Metall und in das Basisteil eingegossen sein kann.

Die Steckermodule des Basisteils und des Steckermodulträgers sind in bekannter Weise miteinander verriegelbar, so daß eine dauerhaft zuverlässige elektrische Verbindung sichergestellt ist. Überdies kann der Steckermodulträger auf der Seite seiner Abdeckung Führungselemente für ein quer zur Ebene der Steckrichtung betätigbares Sekundärverriegelungsglied aufweisen, so daß außer der gegebenen Primärverriegelung der Steckermodule untereinander die im Steckermodulträger angeordneten Steckermodule zusätzlich an diesem festlegbar sind.

Die Erfindung wird anhand eines Ausführungsbeispiels erläutert. In der zugehörigen Zeichnung zeigen, teilweise schematisch:

Fig. 1:: eine Draufsicht auf ein in der Spritzwand eines Kraftfahrzeuges montiertes Verbindergehäuse von der Motorraumseite aus,
Fig. 2:: einen Vertikalschnitt A-A durch das montierte Basisteil des Verbindergehäuses und
Fig. 3:: einen Vertikalschnitt B-B durch den montierten Verbinder.

Fig. 1 zeigt in einer Draufsicht von der Motorraumseite aus ein an der Spritzwand 1 eines Kraftfahrzeuges montiertes erfindungsgemäßes Verbindergehäuse, das aus einem gestrichelt angedeuteten, hinter der Spritzwand 1 fahrzeuginnenraumseitig angeordneten Basisteil 2 und einem mit diesem lösbar verbundenen zweiteiligen Steckermodulträger 3 gebildet ist. Das Verbindergehäuse ist feuchtigkeits- und schalldicht an dem eine Ausnehmung (4) umschließenden Randbereich 5 der Spritzwand 1 festgelegt. Das Basisteil 2 weist zwei nebeneinander angeordnete Öffnungen zur Aufnahme der beiden Teile I und II des Steckermodulträges 3 auf, die durch einen Steg S voneinander getrennt sind. In diesem Steg S ist feuchtraumseitig eine Gewindehülse 8 (Fig. 2) für eine Befestigungsschraube 9 mit einem Innensechskant 9a ausgebildet. An dieser Gewindehülse 8 ist ein T-förmiger Griff 10 angeordnet und mit der Befestigungsschraube 9 drehbar gehaltert und am Basisteil 2 feststellbar. Der Schaft 11 des Griffes 10 umschließt die Gewindehülse 8. Der Griff 10 ist einerseits Handhabungselement für das Basisteil 2 und zugleich Klemmelement, mit dem das Basisteil 2 an der Spritzwand 1 festklemmbar ist. Fig. 2 zeigt den Griff 10 im Schnitt in der Klemmstellung. Es ist zu erkennen, daß die freien Enden des Griffes 10 zum Basisteil 2 gerichtet sind und am Randbereich der Spritzwand 1 anliegen. Diese Stellung ist in Fig. 1 mit durchgezogenen Linien dargestellt. Die gestrichelt dargestellte und gegenüber der Klemmstellung verdrehte Position des Griffes 10 entspricht einer Montierungsstellung beim Einführen des Basisteils 2. Fig. 2 zeigt weiter, daß das Basisteil 2 mit einer Feuchtigkeitsdichtung 6, versehen ist, die aus Silikon besteht und fahrzeuginnenraumseitig (trockenraumseitig) an dem Randbereich 5 anliegt, und daß der Dichtung 6 eine weitere Dichtung 7, die aus einem elastischen Schaumstoff besteht und als Schalldichtung wirkt, nachgeordnet ist, d.h. bei der gegebenen Dichtungssituation auf der dem Feuchtraum abgewandten Seite der Dichtung 6 und damit an deren äußerem Umfang angeordnet ist. Die beiden Teile I und II des Steckermodulträgers 3 sind mit Abdeckungen 12 und 13 mit jeweils einem Leitungseinführungskanal 14 bzw. 15 versehen und liegen motorraumseitig (feuchtraumseitig) mit Anlageelementen 16 an dem Randbereich 5 an und sind jeweils mit einer zentral angeordneten Befestigungsschraube 17 (Fig. 1, Fig. 3) mit dem einstückigen Basisteil 2 verschraubbar.

Fig. 3 zeigt, daß zwischen dem Teil I und dem Basisteil 2 umfangsseitig (radiale Richtung) jeweils ein Dichtungsring 18 (Fig. 2, Fig. 3) angeordnet ist (analog zwischen dem Teil II und dem Basisteil 2, nicht dargestellt), der in axialer Richtung an einer am Basisteil 2 ausgebildeten Schulter 19 und einer am Teil I (analog am Teil II) ausgebildeten Schulter 20 zur Anlage gebracht ist. Der Dichtring 18 ist als Lippendichtung ausgebildet und am Teil I fixiert, wobei die Lippen 21 in radialer Richtung zum Basisteil weisen.

Zwischen den beiden Teilen I und II ist im Bereich des Steges S am Basisteil 2 ein Kanal 22 für eine Flüssigkeitsdurchführung angeordnet, der in einem Rohrstück 23 mit beidseits als Anschlußstutzen für eine Flüssigkeitsleitung gestalteten Enden ausgebildet ist.

Die Fig. 2 und 3 zeigen weiterhin, daß der die Ausnehmung 4 umgebende Randbereich 5 der Spritzwand 1 nach der Motorraumseite hin gebördelt ist. An dieser Bördelung 24 liegt das Basisteil 2 mit einem Vorsprung 25 an, der im Anordnungsbereich der Teile I und II zugleich als Anlage für den Dichtring dient. Im Bereich des Steges S (Fig. 2) sind an diesem Vorsprung 25 elastische Rastnasen 26 ausgebildet, die die Bördelung 24 hintergreifen. Der Griff 10 befindet sich in der Klemmstellung und liegt mit seinen freien Enden am Randbereich 5 des Spritzwand 1 fest an, wodurch die Rastnasen einen Abstand von der Bördelung 24 haben. Die in einer am Basisteil 2 ausgebildeten umlaufenden Nut 27 angeordnete und als Lippendichtung ausgebildete Feuchtigkeitsdichtung 6 ist infolge der durch das Anziehen der Befestigungsschraube 9 gegebenen axialen Beaufschlagung des Basisteils 2 in Richtung auf den Randbereich 5 sowohl axial als auch radial beaufschlagt und füllt diese Nut 27 elastisch zusammengedrückt vollständig aus, wodurch eine zuverlässige Feuchtigkeitsabdichtung zwischen dem Basisteil 2 und der Spritzwand 1 gegeben ist. Die Dichtung 7 ist ebenfalls axial beaufschlagt und liegt sowohl am Basisteil als auch an der Spritzwand 1 fest an.

Fig. 3 zeigt einen fertig montierten Verbinder (auch als Trennwandstecker bezeichnet) mit im Basisteil 2 und im Steckermodulträger 3, Teil I, angeordneten Steckverbindermodulen. Das Teil I ist mit der Befestigungsschraube 17 am Basisteil 2 festgeschraubt, wobei die Befestigungsschraube 17 ihr steckermodulträgerseitiges Widerlager an einer am Teil I ausgebildeten Schulter 31 hat (analog Teil II). Die Anlageelemente 16 des Teils I liegen mit einem durch die Befestigungsschraube 17 erzeugten Druck an der Spritzwand 1 an, wobei die Befestigungsschraube 17 zugleich das Basisteil 2 fahrzeuginnenraumseitig an die Spritzwand 1 zieht. Überdies liegt die Abdeckung 12 mit einem Rand 28 auf den Anlageelementen 16 des Teils I auf und preßt diese motorraumseitig zusätzlich gegen die Spritzwand 1.

Zur Montage des Verbindergehäuses wird zunächst das Basisteil 2 mit den bereits eingesetzten Steckermodulen 29 und angelegten Dichtungen 6 und 7 von der Innenraumseite des Fahrzeugs aus unter Zuhilfenahme des Griffes 10 in die Ausnehmung 4 eingeführt, wobei der Griff 10 so gestellt ist, daß er ebenfalls die Ausnehmung 4 passieren kann. Bei dieser Einführung passieren die Rastnasen 26 die Ausnehmung 4 und hintergreifen die Bördelung 24, und der Vorsprung 25 legt sich an die Bördelung 24 an. Das Basisteil 2 ist damit in der Aussparung arretiert und vormontiert. Anschließend wird der Griff 10 so verdreht, daß seine freien Enden am Randbereich 5 der Spritzwand 1 zur Anlage gelangen. Danach wird die Befestigungsschraube 9 festgezogen, so daß das Basisteil 2 an die Innenraumseite des Randbereiches 5 und die freien Enden des Griffes 10 an die Motorraumseite desselben gepreßt werden. Dabei wird die Dichtung 6 radial und axial beaufschlagt und legt sich elastisch an die Flächen der Nut 27, den Randbereich 5 und die Innenraumseite der Bördelung 24 an. Die Dichtung 7 wird in axialer Richtung beaufschlagt. Anschließend werden die Teile I und II des Steckermodulträgers 3 mit den eingesetzten Steckermodulen 30 und dem Dichtring 18 auf das Basisteil 2 gesteckt, wobei sich der Dichtring 18 an die Innenseite des Vorsprungs 25 und die Schulter 19 anlegt. Die Steckermodule 30 werden mit denen (29) des Basisteils 2 verbunden und in bekannter Weise verriegelt (nicht dargestellt). Danach werden die Befestigungsschrauben 17 festgezogen, wobei das Basisteil 2 und die Teile I und II aneinandergezogen, d.h. zu dem bereits festgelegten Basisteil 2 gezogen werden. Dadurch wird der Steckermodulträger 3 am Basisteil 2 befestigt und zugleich am Spritzblech 1 festgelegt. Dabei drückt auch der jeweilige Rand 28 der Abdeckungen 12 und 13 auf die Anlageelemente 16 des jeweiligen Teils I und II und drückt dieses zusätzlich gegen den Randbereich 5. Das Verbindergehäuse und der gesamte Verbinder (Trennwandstecker) sind damit fest und zuverlässig feuchtigkeitsdicht und schalldicht an der Spritzwand 1 angeordnet.

BEZUGSZEICHENLISTE

1: Spritzwand
2: Basisteil
3: Steckermodulträger
4: Ausnehmung
5: Randbereich
6: Feuchtigkeitsdichtung
7: Schalldichtung
8: Gewindehülse
9: Befestigungsschraube
10: Griff
11: Schaft
12: Abdeckung
13: Abdeckung
14: Leitungseinführungskanal
15: Leitungseinführungskanal
16: Anlageelement
17: Befestigungsschraube
18: Dichtungsring
19: Schulter
20: Schulter
21: Lippe
22: Kanal
23: Rohrstück
24: Bördelung
25: Vorsprung
26: Rastnase
27: Nut
28: Rand
29: Steckermodul
30: Steckermodul

Claims

Verbindergehäuse zur Anordnung an einer Trennwand, die einen Trockenraum von einem Feuchtraum trennt, das aus einem Basisteil mit Steckermodulen und einem mit diesem lösbar verbindbaren und gegenüber diesem abgedichteten Steckermodulträger gebildet ist und mit einer Dichtung an dem eine Ausnehmung umschließenden Randbereich der Trennwand festlegbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Basisteil (2) trockenraumseitig an dem Randbereich (5) mit einer Feuchtigkeitsdichtung (6) und einer dieser nachgeordneten Schalldichtung (7) vermittels eines Klemmelementes in Form eines Griffes (10) festlegbar ausgebildet ist, daß der Steckermodulträger (3) ein- oder mehrteilig (Teile I; II) ausgebildet ist und ein- oder mehrteilig feuchtraumseitig MIT Anlageelementen (16) zur Anlage an den Randbereich (5) bringbar und mit einer oder mehreren Befestigungsschrauben (17) mit dem Basisteil (2) verschraubbar ist, und daß eine ein- oder mehrteilige Abdeckung vorgesehen ist und diese Abdeckung oder jedes Abdeckungsteil (12; 13) mit einem Leitungseinführungskanal (14; 15) versehen ist.
Verbindergehäuse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Randbereich (5) nach der Feuchtraumseite gebördelt ist und das Basisteil (2) mit einem Vorsprung (25) an der Bördelung (24) anliegt, und daß die Feuchtigkeitsdichtung (6) auf der der Bördelung (24) abgewandten Seite in einer am Basisteil (2) ausgebildeten Nut (27) angeordnet und die Schalldichtung (7), die Feuchtigkeitsdichtung (6) umschließend, neben der Nut (27) angeordnet ist.
Verbindergehäuse nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Feuchtigkeitsdichtung (6) eine Lippendichtung mit axialer und radialer Pressung ist.
Verbindergehäuse nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Steckermodulträger (3) und dem Basisteil (2) umfangsseitig ein Dichtungsring angeordnet ist, der in axialer Richtung zwischen einer am Basisteil (2) und einer am Steckermodulträger (3) ausgebildeten Schulter (19; 20) anliegt, wobei der Dichtungsring (18) eine Lippendichtung ist.
Verbindergehäuse nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß am Vorsprung (25) Rastnasen (26) zum Hintergreifen der Bördelung (24) ausgebildet sind.
Verbindergehäuse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Klemmelement ein im Bereich der Längsachse des Basisteils (2) drehbar angeordneter und dort mit einer Befestigungsschraube (9) versehener, in den Feuchtraum ragender T-förmiger Griff (10) ist, dessen freie Enden zum Basisteil (2) gerichtet und durch eine Drehung des Griffes (10) feuchtraumseitig zur Anlage an den Randbereich (5) bringbar und durch die im Schaft des Griffes angeordnete Befestigungsschraube gegen den Randbereich drückbar ist.
Verbindergehäuse nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Steckermodulträger (3) zweigeteilt und jedes Teil (I; II) mit zum Basisteil (2) gerichteten Anlageelementen (16) versehen ist und ein Abdeckungsteil (12; 13) aufweist, daß die Teile (I; II) beidseits des Griffes (10) anordbar und jeweils mit einer Befestigungsschraube (17) an das mit einer korrespondierenden Gewindebohrung (Gewindehülse 8) versehene Basisteil (2) anschraubbar sind, wobei die Anlageelemente (16) zur Anlage an die Trennwand gelangen.
Verbindergehäuse nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckungsteile (12; 13) einen Rand (28) aufweisen, der auf den zur Anlage an den Randbereich (5) der Trennwand (1) gebrachten Steckermodulteil (I; II) einen zusätzlichen Druck ausübt.
Verbindergehäuse nach Anspruch 1, 2 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Basisteil (2) zwischen den beiden Teilen (I; II) des Steckermodulträgers (3) mit einem Kanal (22) für eine Flüssigkeitsdurchführung versehen ist.
Verbindergehäuse nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Kanal (22) in einem Rohrstück (23) ausgebildet ist, das dicht im Basisteil (2) angeordnet und beidseitig als Anschlußkupplung für eine Flüssigkeitsleitung ausgebildet ist.
Verbindergehäuse nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß das Rohrstück (23) aus Metall gebildet und in das Basisteil (2) eingegossen ist oder aus Kunststoff besteht und am Basisteil (2) einstückig angeformt ist.
Verbindergehäuse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Steckermodule (29) des Basisteils (2) und die (30) des Steckermodulträgers (3) miteinander verriegelbar sind.
Verbindergehäuse nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß der Steckermodulträger (3) auf der Seite seiner Abdeckung (12; 13) Führungselemente für ein Sekundärverriegelungsglied der Steckermodule (30) aufweist.
Verbindergehäuse nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Steckermodule (29) mit einem Sekundärverriegelungsglied mit dem Basisteil (2) verriegelbar sind.