EP0930028B1 - Semelle pour chaussure de sécurité et chaussure comportant une telle semelle - Google Patents

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EP0930028B1
EP0930028B1 EP98440249A EP98440249A EP0930028B1 EP 0930028 B1 EP0930028 B1 EP 0930028B1 EP 98440249 A EP98440249 A EP 98440249A EP 98440249 A EP98440249 A EP 98440249A EP 0930028 B1 EP0930028 B1 EP 0930028B1
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EP
European Patent Office
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sole
support
inserts
support wings
solid
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Jean-Michel Heckel
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Original Assignee
Individual
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    • A43—FOOTWEAR
    • A43B—CHARACTERISTIC FEATURES OF FOOTWEAR; PARTS OF FOOTWEAR
    • A43B13/00—Soles; Sole-and-heel integral units
    • A43B13/14—Soles; Sole-and-heel integral units characterised by the constructive form
    • A43B13/22—Soles made slip-preventing or wear-resisting, e.g. by impregnation or spreading a wear-resisting layer
    • A43B13/223—Profiled soles
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A43—FOOTWEAR
    • A43B—CHARACTERISTIC FEATURES OF FOOTWEAR; PARTS OF FOOTWEAR
    • A43B1/00—Footwear characterised by the material
    • A43B1/0054—Footwear characterised by the material provided with magnets, magnetic parts or magnetic substances
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A43—FOOTWEAR
    • A43B—CHARACTERISTIC FEATURES OF FOOTWEAR; PARTS OF FOOTWEAR
    • A43B13/00—Soles; Sole-and-heel integral units
    • A43B13/14—Soles; Sole-and-heel integral units characterised by the constructive form
    • A43B13/143—Soles; Sole-and-heel integral units characterised by the constructive form provided with wedged, concave or convex end portions, e.g. for improving roll-off of the foot
    • A—HUMAN NECESSITIES
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    • A43B—CHARACTERISTIC FEATURES OF FOOTWEAR; PARTS OF FOOTWEAR
    • A43B13/00—Soles; Sole-and-heel integral units
    • A43B13/14—Soles; Sole-and-heel integral units characterised by the constructive form
    • A43B13/143—Soles; Sole-and-heel integral units characterised by the constructive form provided with wedged, concave or convex end portions, e.g. for improving roll-off of the foot
    • A43B13/146—Concave end portions, e.g. with a cavity or cut-out portion
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A43—FOOTWEAR
    • A43B—CHARACTERISTIC FEATURES OF FOOTWEAR; PARTS OF FOOTWEAR
    • A43B7/00—Footwear with health or hygienic arrangements
    • A43B7/32—Footwear with health or hygienic arrangements with shock-absorbing means

Definitions

  • the present invention relates to the field of footwear, more particularly safety footwear for professional use and domestic, and relates to a sole and a safety shoe comprising such a sole.
  • the soles of these shoes are conventionally made in synthetic or elastomeric materials (polyurethane, rubber, etc.), which have the common feature of being resistant to chemicals and solvents commonly used in the industry.
  • European standard CE 345 requires manufacturers of safety shoes to guarantee a minimum anti-slip coefficient 0.15.
  • Document GB 812 386 discloses a safety shoe whose sole has a concave internal surface.
  • a sole does not has no independent support fins and therefore also does not allow progressive deformation of the bearing surfaces originating from the periphery larger outer of said sole and being able to continue, in the event of a greater foot pressure exerted on said sole, on surfaces support located closer to the central part of said sole.
  • the object of the present invention is in particular to overcome the aforementioned drawbacks.
  • a safety shoe with a sole according to the present invention rests only on said side edges protruding downward from the substantially concave recess (ridges prominent support fins).
  • said sole comprises also one or more insert (s), this or these latter can collaborate with said support fins.
  • the invention also relates to a safety shoe comprising at least one end piece or a rigid frontal shell and provided with a sole as described below.
  • the shoe of safety comprises a sole 1 comprising, in its part lower, a recess 1 ′ of substantially concave shape formed by the different bearing surfaces of said sole.
  • This structure allows, because of its configuration, a significant damping effect that can be further enhanced by a judicious choice of materials which constitute these bearing surfaces.
  • We can thus advantageously use elastic damping materials and / or resilient, for example, rubbery materials or the like.
  • This geometry can be obtained in particular by ensuring that the thickness of the sole is greater at the edges than in its part Central.
  • the side edges protruding downwards of the substantially concave recess 1 ′ are formed by support fins 2 forming the first support surfaces and distributed in a manner discontinuous on at least part of said sole 1.
  • the bottom of this recess may preferably be flat in order to guarantee a contact surface level with the ground and therefore a sufficient grip and / or damping effect.
  • the sole 1 reports, at least where support fins 2 are present, of a substantially concave section due to the recess 1 'which has, in this mode of realization, a flat bottom.
  • the support fins 2 are advantageously present in even number to form pairs of support fins 2 located opposite one another on the around the sole 1. They may be present on a part more or less important, even on the whole, of the periphery of the sole 1. In the mode of shown embodiment, the support fins 2 are absent at the ends of the sole 1 where specific solid elements are provided which will be detailed more far.
  • the support fins 2 can be made in one piece or in several blocks or parts. According to a particular embodiment and as seen very clearly in Figures 2, 3 and 4, the support fins 2 extend each from sole 1 to the ground or down, and are formed each of several portion (s) 3, 3 ', 3 "oblique (s) slightly inclined towards the outside, separated by one or more grooves 4 and having increasing heights outwards.
  • the parts directed towards the ground of the portions 3, 3 ', 3 can be inscribed in flat upper surfaces inclined towards the interior of the sole 1, as illustrated in FIGS. 2, 3 or 4, or inscribed in surfaces slightly arched and rounded upper dotted lines in Figures 3 and 4.
  • the support fins 2 are advantageously made of material elastic and resilient and will therefore have, due to the nature of the material which constitutes and because of their structure, the damping function sought in providing, for example when walking, specific damping for each part of the sole. This significantly increases the comfort of the wearer of a such shoe.
  • shape, dimensions and material of the support fins 2 can be judiciously determined in such a way so that the flat bottom of the substantially concave recess 1 'comes in support on the ground when the wearer takes support on the foot resting on said sole 1.
  • the contact of the latter with the floor can be successively covered by one or more of the following: the portion (s) 3, 3 ', 3 "of the support fins 2, the surface of the front element solid 5 and massive rear element 6 of the heel, the surfaces offered by the relief patterns 9, 10 of the inserts 11 and possibly the remaining surfaces of the sole 1.
  • one or more discontinuous ring (s) of bearing surfaces made on almost the entire periphery through the 3 'and possibly 3 "portions, and in extension downward and laterally outward of the sole 1 through the portions 3 of the support fins 2.
  • These support points or areas increase the total contact surface shoe with the ground and provide cushioning and / or particularly useful stabilizers, especially on smooth surfaces or slippery.
  • the front support part and / or the rear part support of the lower part of the sole 1 is / are respectively produced (s) in a solid front 5 and / or rear 6 element.
  • the use of a material sufficiently rigid for the production of this massive frontal element 5 and / or of this massive rear heel element 6 could allow this element to be made also in the form of a support wing, like the support wings 2 side.
  • This embodiment of the end portions of the sole 1 in massive elements is particularly advantageous due to the pressure forces and greater friction exerted by the wearer's foot at these locations and which could cause premature wear of the sole 1 and therefore a limited life of the safety shoe which is fitted with it.
  • the massive front element 5 and / or the solid rear element 6 comprises (s) one or more structure (s) or pattern (s) non-slip (s) 7, for example in the form of grooves or the like.
  • the sole produced in accordance with the present invention is further provided with channels 13 crossing the sole 1 right through and alternating with the support fins 2. These channels 13 can in particular be used to evacuate unwanted solid objects and liquids trapped between sole 1 and the ground.
  • the support fins 2 can also serve as protection against wear, stones, broken glass etc., for relief patterns 9, 10 constituting the central part of the sole 1 which will be described below.
  • the sole 1 advantageously comprises at least one zone of bending 8, preferably located between two inserts 11, where the thickness of said sole is comparatively weaker.
  • this flexion zone 8 is unique and located between the two inserts 11, approximately in the middle of the sole 1, being offset towards the heel.
  • the sole 1 has relief patterns 9 on its underside, 10 located in the central part of the sole 1 between the support fins 2, one 9 said patterns being disposed at the level of the front support zone of the sole 1 and the other 10 of said patterns being arranged substantially at the rear zone of said sole 1, corresponding to the heel.
  • the two pairs of fins 2 consecutive support which are each facing each other, define, by the extent of the portions 3, 3 'and 3 ", the remaining width in the center of the sole 1 which receives the relief pattern (s) 9, 10.
  • the relief patterns 9, 10 form the central flat bottom of the substantially concave recess 1 ′ and are made in the form of inserts 11 made of foam or another material absorbing shocks and / or a material or structure adapted to different soils and surface conditions.
  • the insert (s) 11 which is / are integrated in the structure itself of the sole 1 carries (s) the pattern (s) in relief 9, 10 and is / are intended (s): either to increase the comfort of the wearer, or to improve the grip of the shoe on the ground, in particular, in collaboration with the support fins 2, ie both.
  • the insert (s) 11 made of foam or another material shock absorbing and / or a material or structure suitable for different soils and surfaces, can / can constitute one or as many means (s) additional cushioning and grip (s), increasing comfort and user stability (security).
  • Varied inserts adapted to different soils and surface conditions offer a wide choice to the worker to optimize the grip of his shoes to the different floors / surfaces over which they are to move.
  • inserts can be mounted by the usual methods used in the field of shoe manufacturing, such as bonding, coextrusion with the sole and the like.
  • the one or more insert (s) 11 is / are put in place during injection molding of sole 1, preferably made of polyurethane material and thus integrated into the sole mass 1.
  • the material forming the sole 1 is directly injected on the base of the part constituting the remainder of the body of said shoe (first + base of the upper).
  • the inserts 11 could be made of a material identical to the material constituting the rest of the sole.
  • the inserts actually become part of the sole which can then advantageously be made in one piece and in one single manufacturing operation, in particular by injection molding on the first and the stem.
  • the relief patterns 9, 10 are crossed by channels of inserts 12 collaborating and communicating with the 13 alternating channels to ensure better evacuation of bodies or liquids likely to reduce the grip and / or comfort of the wearer.
  • the channels 12 of the inserts 11 can be aligned and parallel to the axes connecting two facing channels 13 from each other around the sole 1.
  • the channels 12 of the inserts 11 are not not aligned with the axes connecting the channels 13 facing each other, but are oriented in directions inclined to the transverse to the longitudinal axis of the sole 1, so as to substantially connect two opposite channels 13 and longitudinally offset (e.g. oriented in parallel directions to axis O shown in Figure 2).
  • the channels of inserts 12 can have variable widths.
  • the depth of the channels of inserts 12 can also vary within the same insert 11 and / or of an insert 1 1 to the other.
  • both the solid front element 5, the rear element solid 6, relief patterns 9, 10 and / or inserts 11 can / can be made in a different material, synthetic or not, from that used for the fins support 2.
  • the solid front element 5 and / or the solid rear element 6 heel can / can be made of a material particularly resistant to wear.

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  • Health & Medical Sciences (AREA)
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  • General Health & Medical Sciences (AREA)
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Description

La présente invention concerne le domaine des articles chaussants, plus particulièrement les articles chaussants de sécurité à usage professionnel et domestique, et a pour objet une semelle et une chaussure de sécurité comportant une telle semelle.
Malgré les progrès déjà réalisés dans le domaine des chaussures de sécurité, bon nombre de chaussures de ce type présentent encore des inconvénients en matière de confort et de stabilité, en particulier sur des surfaces dures, respectivement glissantes et/ou en pente telles qu'on les rencontre fréquemment, notamment, dans l'industrie.
Les semelles de ces chaussures sont classiquement réalisées en des matières synthétiques ou élastomères, (polyuréthanne, caoutchouc, etc.), qui ont la particularité commune d'être résistantes aux produits chimiques et solvants couramment employés dans l'industrie.
Cependant, il s'est avéré dans la pratique qu'une grande partie de ces matières synthétiques ou élastomères avaient aussi comme inconvénient de n'offrir qu'un amortissement et donc un confort sommaire, de même qu'une adhérence insuffisante sur des surfaces en pente et/ou glissantes.
En particulier, la norme européenne CE 345 impose aux fabricants de chaussures de sécurité de garantir un coefficient d'anti-dérapage minimal de 0,15.
Il a été proposé de résoudre ces problèmes en dessinant, puis en formant directement dans ces semelles, des surfaces en relief aux propriétés amortissantes et antidérapantes.
Malheureusement, le gain de rugosité obtenu par les aspérités des reliefs moulés dans la semelle est souvent largement compensé par la diminution de l'effet d'amortissement et la surface de contact résultant de ces mêmes structures. De même, ces reliefs sont exposés, toujours du fait de leur surface réduite, à une usure comparativement plus importante, limitant ainsi la durée de vie des chaussures qui en sont équipées.
Ceci est d'autant plus désavantageux que le prix de chaussures de sécurité est en général plus élevé que celui de chaussures conventionnelles.
De plus, il arrive souvent que ces structures ou surfaces en relief soient bouchées par des matières solides ou boueuses telles que des débris, des cailloux, de la terre, etc., de sorte que la surface de contact de la semelle avec le sol est à nouveau plus ou moins plane et inégale, rendant les surfaces d'amortissement et antidérapantes plus ou moins inopérantes.
Les documents EP 0 401 108 A1 et US 4 785 557 décrivent des semelles pour chaussures de sport dont les dentures périphériques sont réalisées d'un seul tenant en tant que pièces en forme de « L », ces dentures monobloc s'étendant dans une direction sensiblement perpendiculaire à l'axe longitudinal de la semelle. De telles semelles ne permettent toutefois pas une déformation progressive et indépendante des surfaces constituant lesdites dentures lorsque le poids du pied du porteur s'exerce sur ladite semelle.
Le document GB 812 386 divulgue une chaussure de sécurité dont la semelle présente une surface interne concave. Toutefois, une telle semelle ne comporte pas d'ailettes d'appui indépendantes et permet donc pas non plus une déformation progressive des surfaces d'appui prenant son origine à la périphérie extérieure plus importante de ladite semelle et pouvant se poursuivre, en cas d'une pression du pied plus importante exercée sur ladite semelle, sur les surfaces d'appui situées plus près de la partie centrale de ladite semelle.
La présente invention a notamment pour objet de pallier les inconvénients précités.
A cet effet, elle a pour objet une semelle, notamment pour chaussure de sécurité telle que définie à la revendication 1.
Non chaussée, une chaussure de sécurité comportant une semelle selon la présente invention repose uniquement sur lesdits bords latéraux proéminents vers le bas du renfoncement sensiblement concave (arêtes proéminentes des ailettes d'appui).
Cependant, lorsque l'utilisateur se chausse d'une chaussure munie d'une telle semelle, le poids de son corps exerce suffisamment de pression pour que les bords latéraux ou ailettes d'appui s'écrasent en s'infléchissant vers l'extérieur et lui assurent, en collaboration éventuellement avec d'autres surfaces d'appui qui entrent aussi en contact avec le sol par l'effet du poids de l'utilisateur, une surface de contact et donc un coefficient d'anti-dérapage suffisant.
Dans un mode avantageux de réalisation, ladite semelle comporte également un ou plusieurs insert(s), ce ou ces dernier(s) pouvant collaborer avec lesdites ailettes d'appui.
L'invention a également pour objet une chaussure de sécurité comportant au moins un embout ou une coque rigide frontale et munie d'une semelle telle que décrite ci-après.
D'autres avantages font l'objet des revendications dépendantes 2-11.
L'invention sera mieux comprise, grâce à la description ci-après, qui se rapporte à un mode de réalisation préféré, donné à titre d'exemple non limitatif, et expliqué avec référence aux dessins schématiques annexés, dans lesquels :
  • la figure 1 est une vue de profil d'une chaussure de sécurité gauche selon l'invention;
  • la figure 2 est une vue de dessous de la chaussure de sécurité gauche représentée sur la figure 1;
  • la figure 3 est une vue en coupe partielle selon l'axe A-A d'une semelle conformément à la présente invention, et
  • la figure 4 est une vue en coupe partielle selon l'axe B-B d'une semelle conformément à la présente invention.
    • Comme le montrent les figures des dessins annexés, la chaussure de sécurité selon l'invention comprend une semelle 1 comportant, dans sa partie inférieure, un renfoncement 1' de forme sensiblement concave formé par les différentes surfaces d'appui de ladite semelle. Cette structure permet, du fait de sa configuration, un effet d'amortissement important que l'on peut encore renforcer par un choix judicieux des matériaux qui constituent ces surfaces d'appui. On pourra ainsi avantageusement utiliser des matériaux amortissant élastiques et/ou résilients, par exemple, des matières caoutchouteuses ou analogues.
    Cette géométrie peut être notamment obtenue en faisant en sorte que l'épaisseur de la semelle soit plus importante sur les bords que dans sa partie centrale. On peut, par exemple, obtenir ce genre de semelles par élimination de matière en creusant l'intérieur de celles-ci, ou par la création de flancs inférieurs évasés vers l'extérieur, de bourrelets périphériques...
    Dans un mode de réalisation préférentiel, les bords latéraux proéminents vers le bas du renfoncement 1' sensiblement concave sont formés par des ailettes d'appui 2 formant les premières surfaces d'appui et réparties de façon discontinue sur au moins une partie de ladite semelle 1. Le fond de ce renfoncement peut, de préférence, être plat afin de garantir une surface de contact plane avec le sol et donc un effet d'adhérence et/ou d'amortissement suffisants.
    Comme on le voit clairement sur les figures annexées, la semelle 1 fait état, au moins aux endroits où des ailettes d'appui 2 sont présentes, d'une section sensiblement concave due au renfoncement 1' qui possède, dans ce mode de réalisation, un fond plat.
    Les ailettes d'appui 2 sont avantageusement présentes en nombre pair pour former des paires d'ailettes d'appui 2 situées en regard l'une de l'autre sur le pourtour de la semelle 1. Elles peuvent être présentes sur une partie plus ou moins importante, voire sur l'ensemble, de la périphérie de la semelle 1. Dans le mode de réalisation représenté, les ailettes d'appui 2 sont absentes aux extrémités de la semelle 1 où sont prévus des éléments massifs spécifiques qui seront détaillés plus loin.
    Les ailettes d'appui 2 peuvent être réalisées d'un seul tenant ou en plusieurs blocs ou parties. Selon un mode de réalisation particulier et comme on le voit très clairement sur les figures 2, 3 et 4, les ailettes d'appui 2 s'étendent chacune de la semelle 1 vers le sol ou vers le bas, et sont formées chacune de plusieurs portion(s) 3, 3', 3" oblique(s) légèrement inclinée(s) vers l'extérieur, séparée(s) par une ou plusieurs rainure(s) 4 et présentant des hauteurs croissantes vers l'extérieur.
    Les parties dirigées vers le sol des portions 3, 3', 3" peuvent être inscrites dans des surfaces supérieures planes inclinées vers l'intérieur de la semelle 1, comme illustré aux figures 2, 3 ou 4, ou inscrites dans des surfaces supérieures légèrement arquées et bombées (en pointillés sur les figures 3 et 4).
    Les ailettes d'appui 2 sont avantageusement réalisées en matière élastique et résiliente et auront ainsi, du fait de la nature du matériau qui les constitue et en raison de leur structure, la fonction d'amortissement recherchée en procurant, par exemple lors de la marche, un amortissement spécifique à chaque partie de la semelle. Ceci augmente significativement le confort du porteur d'une telle chaussure.
    Pour améliorer encore ce confort, la forme, les dimensions et la matière des ailettes d'appui 2 peuvent .être judicieusement déterminées de telle manière que le fond plat du renfoncement 1' sensiblement concave vienne en appui sur le sol lorsque le porteur prend appui sur le pied reposant sur ladite semelle 1.
    En effet, en fonction de la pression exercée par le poids du corps du porteur, et des éléments présents sur la semelle 1, le contact de cette dernière avec le sol peut être assuré successivement par l'un ou plusieurs des éléments suivants : la ou les portions 3, 3', 3" des ailettes d'appui 2, la surface de l'élément frontal massif 5 et de l'élément arrière massif 6 du talon, les surfaces offertes par les motifs en relief 9, 10 des inserts 11 et éventuellement les surfaces restantes de la semelle 1.
    Le contact effectif de la semelle 1 avec un sol parfaitement plan dépend donc directement de la présence des différents éléments cités précédemment et de leurs hauteurs respectives par rapport au plan de base de la semelle 1, c'est-à-dire le plan horizontal qui sépare la semelle 1 du restant de la chaussure.
    Si l'on suppose, par exemple, que tous les éléments cités ci-dessus sont bien présents sur la semelle 1, que la partie frontale de la chaussure n'intervient pas en raison de la courbure naturelle de la chaussure comme représenté sur la figure 1 et si l'on suppose que la hauteur des(s) insert(s) 11 est uniforme et, par exemple, comprise entre celle des portions 3' et 3" comme c'est le cas sur les figures 3 et 4, on peut distinguer trois cas :
  • a) la pression exercée sur la semelle 1 fait que seules les portions 3, touchent le sol, ce qui a comme effet d'augmenter la répartition de la charge sur des zones d'appui éloignées de la semelle et donc d'augmenter l'amortissement et la stabilité ;
  • b) la pression exercée sur la semelle 1 est assez forte pour que les portions 3' touchent aussi le sol mais sans que les inserts 11 de la partie centrale du corps de ladite semelle n'entrent en contact avec le sol. Dans ce cas, l'effet de répartition de la charge mentionné au point a) est renforcé par une surface de contact plus grande ;
  • c) la pression exercée sur la semelle 1 est assez forte pour que les portions 3' et les inserts 11 de la partie centrale du corps de ladite semelle entrent en contact avec le sol. Les portions 3, 3' sont, du fait de la pression exercée, écrasées et le ou les insert(s) 11 de la partie centrale touche(nt) aussi le sol procurant une surface de contact encore plus grande.
    • Si la hauteur du ou des insert(s) 11 devait être inférieure, par exemple suite à une usure, à celle des portions 3", il est clair que ces dernières entreraient alors en action afin, par exemple, d'empêcher une usure totale du ou des insert(s) 11.
    Comme le montre l'exemple non limitatif décrit ci-dessus, les hauteurs relatives et les structures des différents éléments présents sur la semelle 1, ainsi que la nature du matériau dans lequel ils sont formés, déterminent le ou les élément(s) qui entre(nt) en contact avec le sol lorsque la pression exercée par le porteur de la chaussure augmente.
    On obtient, comme surface de contact supplémentaire due aux ailettes d'appui 2 dans la configuration de l'exemple non limitatif décrit ci-dessus, un ou plusieurs anneau(x) discontinu(s) de surfaces d'appui réalisées sur presque toute la périphérie par le biais des portions 3' et éventuellement 3", et en extension vers le bas et latéralement vers l'extérieur de la semelle 1 par le biais des portions 3 des ailettes d'appui 2.
    Ces points ou zones d'appui augmentent la surface totale de contact de la chaussure avec le sol et procurent des éléments amortissants et/ou stabilisants particulièrement utiles, notamment sur des surfaces lisses ou glissantes.
    Selon un mode de réalisation particulièrement avantageux, et comme on peut le voir sur la figure 2, la partie frontale d'appui et/ou la partie arrière d'appui de la partie inférieure de la semelle 1 est/sont respectivement réalisée(s) en un élément massif frontal 5 et/ou arrière 6. Toutefois, l'utilisation d'un matériau suffisamment rigide pour la réalisation de cet élément massif frontal 5 et/ou de cet élément massif arrière 6 de talon pourrait permettre une réalisation de cet élément sous la forme également d'une ailette d'appui, comme les ailettes d'appui 2 latérales.
    Ce mode de réalisation des parties d'extrémités de la semelle 1 en des éléments massifs est particulièrement avantageux du fait des forces de pression et de friction plus importantes qui sont exercées par le pied du porteur à ces endroits et qui risqueraient d'entraíner une usure prématurée de la semelle 1 et donc une durée de vie restreinte de la chaussure de sécurité qui en est équipée.
    Pour assurer une bonne stabilité, l'élément frontal massif 5 et/ou l'élément arrière massif 6 comporte(nt) une ou plusieurs structure(s) ou motif(s) antidérapant(s) 7, par exemple sous la forme de rainures ou analogues.
    Comme le montrent les figures 1 et 2 des dessins annexés, la semelle réalisée conformément à la présente invention est en outre pourvue de rigoles 13 traversant la semelle 1 de part en part et alternant avec les ailettes d'appui 2. Ces rigoles 13 peuvent notamment servir à évacuer les objets solides indésirables et les liquides emprisonnés entre la semelle 1 et le sol.
    Les ailettes d'appui 2 peuvent eux aussi servir de protection contre l'usure, les cailloux, les débris de verre etc., pour les motifs en relief 9, 10 constituant la partie centrale de la semelle 1 qui sera décrite ci-après.
    La semelle 1 comporte avantageusement au moins une zone de flexion 8, de préférence située entre deux inserts 11, où l'épaisseur de ladite semelle est comparativement plus faible. Dans un mode de réalisation habituel de la semelle 1 conforme à l'invention, cette zone de flexion 8 est unique et située entre les deux inserts 11, approximativement au milieu de la semelle 1 en étant décalée vers le talon.
    La semelle 1 comporte sur sa face inférieure des motifs en relief 9, 10 situés dans la partie centrale de la semelle 1 entre les ailettes d'appui 2, l'un 9 desdits motifs étant disposé au niveau de la zone d'appui avant de la semelle 1 et l'autre 10 desdits motifs étant disposé sensiblement au niveau de la zone arrière de ladite semelle 1, correspondant au talon.
    Comme on peut le voir sur la figure 2, les deux paires d'ailettes d'appui 2 consécutives, qui sont à chaque fois en regard l'une de l'autre, définissent, par l'étendue des portions 3, 3' et 3", la largeur restante au centre de la semelle 1 qui reçoit le ou les motifs en relief 9, 10.
    Selon un mode de réalisation particulier, les motifs en relief 9, 10 forment le fond plat central du renfoncement 1' sensiblement concave et sont réalisés sous la forme d'inserts 11 en mousse ou en une autre matière absorbant les chocs et/ou une matière ou structure adaptée aux différents sols et états de surface.
    Le ou les insert(s) 11 qui est/sont intégré(s) dans la structure même de la semelle 1 porte(nt) le ou les motif(s) en relief 9, 10 et est/sont destiné(s) : soit à augmenter le confort du porteur, soit à améliorer l'adhérence de la chaussure au sol, notamment, en collaboration avec les ailettes d'appui 2, soit les deux.
    En effet, le ou les insert(s) 11 en mousse ou en une autre matière absorbant les chocs et/ou une matière ou structure adaptée aux différents sols et états de surfaces, peut/peuvent constituer un ou autant de moyen(s) d'amortissement et d'adhérence supplémentaire(s), augmentant le confort et la stabilité (sécurité) de l'utilisateur.
    Des inserts variés et adaptés aux différents sols et états de surface offrent un large choix au travailleur pour optimiser l'adhérence de ses chaussures aux différents sols/surfaces sur lesquel(les)s il est amené à se déplacer.
    Ainsi, à titre d'exemples non limitatifs, on peut prévoir des inserts à pointes métalliques pour les sols particulièrement glissants ou en pente, des inserts magnétiques pour des ouvriers se déplaçant sur des surfaces en matériau magnétique, des inserts à ventouses ou à picots pour des sols mouillés et glissants, des inserts résistants à des substances chimiques particulièrement corrosives, des inserts à effet anti-électricité statique, etc.
    Ces inserts peuvent être montés par les procédés habituellement utilisés dans le domaine de la fabrication de chaussures, tels que les procédés de collage, de coextrusion avec la semelle et analogues.
    Dans un mode préférentiel de réalisation selon l'invention, le ou les insert(s) 11 est/sont mis en place lors du moulage par injection de la semelle 1, préférentiellement réalisée en matière polyuréthanne et intégré(s) ainsi dans la masse de la semelle 1.
    Dans une variante préférentielle, la matière formant la semelle 1 est directement injectée sur la base de la partie constituant le restant du corps de ladite chaussure (première + base de la tige).
    Par ailleurs, dans une autre variante, les inserts 11 pourront être réalisés en une matière identique à la matière constituant le reste de la semelle.
    Dans ce cas. les inserts deviennent en fait partie intégrante de la semelle qui peut alors avantageusement être réalisée en une seule pièce et en une seule opération de fabrication, notamment par moulage par injection sur la première et la tige.
    Selon une autre caractéristique de l'invention, les motifs en relief 9, 10 sont traversés par des rigoles d'inserts 12 collaborant et communiquant avec les rigoles 13 alternantes pour assurer une meilleure évacuation des corps ou liquides susceptibles de diminuer l'adhérence et/ou le confort du porteur.
    Comme on le voit clairement sur la figure 2, les rigoles 12 des inserts 11 peuvent être alignées et parallèles aux axes reliant deux rigoles 13 en regard l'une de l'autre du pourtour de la semelle 1.
    Dans une variante préférentielle, les rigoles 12 des inserts 11 ne sont pas alignées avec les axes reliant les rigoles 13 en regard, mais sont orientées selon des directions inclinées par rapport à la transversale à l'axe longitudinal de la semelle 1, de manière à sensiblement relier entre elles deux rigoles 13 opposées et décalées longitudinalement (par exemple orientées selon des directions parallèles à l'axe O représenté sur la figure 2).
    De cette manière, on évite la création d'une ou de plusieurs lignes de flexion préférentielles dans la semelle 1, synonymes de lignes d'usure prématurées dues à la flexion répétée en ces endroits.
    De même, il est possible de combiner des rigoles 12 non parallèles dans l'insert 11 central avec des rigoles 12 d'inserts parallèles dans l'insert 11 du talon de la semelle 1.
    On remarquera également sur la figure 2 que les rigoles d'inserts 12 peuvent avoir des largeurs variables. Bien entendu, la profondeur des rigoles d'inserts 12 peut également varier au sein d'un même insert 11 et/ou d'un insert 1 1 à l'autre.
    De manière avantageuse, on alternera une rigole d'insert 12 large et profonde communiquant avec une ou deux rigoles 13 avec une rigole d'insert 12 moins large et moins profonde et dont les extrémités se terminent au niveau de deux paires d'ailettes d'appui 2, soit en regard dans le cas de rigoles 12 et 13 parallèles et alignées (figure 2), soit de deux paires différentes dans le cas de rigoles 12 non parallèles aux rigoles 13.
    Il est à noter qu'à la fois l'élément frontal massif 5, l'élément arrière massif 6, les motifs en relief 9, 10 et/ou les inserts 11 peut/peuvent être réalisé(s) en une matière différente, synthétique ou non, de celle utilisée pour les ailettes d'appui 2. Par exemple, l'élément frontal massif 5 et/ou l'élément arrière massif 6 du talon peut/peuvent être réalisé(s) en une matière particulièrement résistante à l'usure.
    Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et représenté aux dessins annexés. Des modifications restent possibles, notamment du point de vue de la constitution des divers éléments ou par substitution d'équivalents techniques, sans sortir pour autant du domaine de protection de l'invention.

    Claims (12)

    1. Semelle pour chaussure de sécurité, caractérisée en ce qu'elle comporte, dans sa partie inférieure, un renfoncement (1') de forme sensiblement concave formé par les différentes surfaces d'appui de ladite semelle (1) et en ce que les bords latéraux proéminents vers le bas dudit renfoncement (1'), préférentiellement à fond plat, sont formés par des ailettes d'appui (2) formant les premières surfaces d'appui et réparties de façon discontinue sur au moins une partie de ladite semelle (1), lesdites ailettes d'appui (2) s'étendant chacune de la semelle (1) vers le sol ou vers le bas, et étant formées, chacune, de plusieurs portions (3, 3', 3") obliques légèrement inclinées vers l'extérieur, séparées par une ou plusieurs rainures (4) longitudinales et présentant des hauteurs croissantes vers l'extérieur.
    2. Semelle selon la revendication 1, caractérisée en ce que les ailettes d'appui (2) sont présentes en nombre pair pour former des paires d'ailettes d'appui (2) situées en regard l'une de l'autre sur le pourtour de la semelle (1) et en ce que lesdites ailettes d'appui (2) sont réalisées en matière élastique et résiliente.
    3. Semelle selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisée en ce que la forme, les dimensions et la matière des ailettes d'appui (2) sont déterminées de telle manière que le fond plat du renfoncement (1') sensiblement concave vienne en appui sur le sol lorsque le porteur prend appui sur le pied reposant sur ladite semelle (1).
    4. Semelle selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que la partie frontale d'appui et/ou la partie arrière d'appui de la partie inférieure de la semelle (1) est/sont respectivement réalisée(s) en un élément massif frontal (5) et/ou arrière (6).
    5. Semelle selon la revendication 4, caractérisée en ce que l'élément frontal massif (5) et/ou l'élément arrière massif (6) comporte(nt) une ou plusieurs structure(s) ou motif(s) antidérapant(s) (7).
    6. Semelle selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce qu'elle est pourvue de rigoles (13) traversant la semelle (1) de part en part et alternant avec les ailettes d'appui (2).
    7. Semelle selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée en ce qu'elle comporte sur sa face inférieure des motifs en relief (9, 10) situés dans la partie centrale de la semelle (1) entre les ailettes d'appui (2), l'un (9) desdits motifs étant disposé au niveau de la zone d'appui avant de la semelle (1) et l'autre (10) desdits motifs étant disposé sensiblement au niveau de la zone arrière de ladite semelle (1).
    8. Semelle selon la revendication 7, caractérisée en ce que les motifs en relief (9, 10) forment le fond plat central du renfoncement (1') sensiblement concave et en ce qu'ils sont réalisés sous la forme d'inserts (11) en mousse ou en une autre matière absorbant les chocs et/ou une matière ou structure adaptée aux différents sols et états de surface.
    9. Semelle selon l'une quelconque des revendications 7 et 8, caractérisée en ce que les motifs en relief (9, 10) sont traversés par des rigoles d'inserts (12) collaborant et communiquant avec les rigoles (13) alternantes de la semelle (1).
    10. Semelle selon l'une quelconque des revendications 8 et 9, caractérisée en ce que les inserts (11) sont mis en place lors du moulage par injection de la semelle (1).
    11. Semelle selon la revendication 4 ou 8, caractérisée en ce que l'élément frontal massif (5), l'élément arrière massif (6), les motifs en relief (9, 10) et/ou les inserts (11) est/sont réalisé(s) en une matière différente, synthétique ou non, de celle utilisée pour les ailettes d'appui (2).
    12. Chaussure de sécurité comportant au moins un embout ou une coque rigide frontale, caractérisée en ce qu'elle comprend une semelle (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 11.
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