EP0897357B1 - Scheibenwischeranlage für ein fahrzeug und verfahren zur herstellung - Google Patents

Scheibenwischeranlage für ein fahrzeug und verfahren zur herstellung Download PDF

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EP0897357B1
EP0897357B1 EP97906134A EP97906134A EP0897357B1 EP 0897357 B1 EP0897357 B1 EP 0897357B1 EP 97906134 A EP97906134 A EP 97906134A EP 97906134 A EP97906134 A EP 97906134A EP 0897357 B1 EP0897357 B1 EP 0897357B1
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carrier
wiper
wiper system
arm
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Definitions

  • the invention relates to a windshield wiper system for a vehicle, in particular a Motor vehicle, and a method for its production.
  • Windshield wiper systems for vehicles are usually driven by a rack and pinion or equipped with a rod drive.
  • Windshield wiper systems with a linkage drive have a support that can be arranged on the vehicle body for a wiper motor, a transmission and a rotating lever arm existing drive and in the Usually two spaced-apart bearing blocks, with the drive between the bearing blocks or in the area of one of the bearing blocks.
  • the drive shaft of a wiper arm is arranged on the the side facing away from a pivot lever is rotatably arranged by a Drive linkage is articulated to the lever arm.
  • the orbital movement of the Lever arm is by this in a back and forth movement of the respective pivot lever and thus implemented the wiper arm, such that the wiper arms in parallel operation be moved.
  • the carrier can be a hollow profile or an open profile to which the drive elements attach an additional attached support plate and the bearing blocks as external created castings are screwed or caulked to the carrier.
  • Such a windshield wiper system is manufactured by manufacturing individual ones Components, including the carrier, the carrier plate and the bearing blocks, and by one subsequent assembly of these components into a structural unit. This is in the vehicle used, and then the wiper arms are installed. It is obvious that the manufacturing and assembly effort is relatively large.
  • a windshield wiper system for a vehicle a carrier for an articulated lever device the drive side with at least one Wiper motor and on the output side with at least one drive shaft of a wiper arm connected is.
  • a bearing block is integrated in one piece with a connecting strut, in particular vehicle struts for the storage of Axles, wheel suspensions or the like, which are formed by means of hydroforming are to be produced.
  • the object is achieved in a windshield wiper system according to the preamble of claim 1 and a manufacturing method for this according to the preamble of claim 7 their characteristic features solved.
  • the carrier is a molded part produced by internal high pressure forming with at least one integrated bearing block for the drive shafts of the wiper arms and with an integrated one Drive bracket according to claim 1.
  • This one-piece component is essentially in one operation createable. Elaborate castings are no longer required. Furthermore, the assembly effort considerably reduced, also because of tolerance problems during assembly the bearing blocks do not apply. The system is compact and cheaper in terms of power flow.
  • the pedestals and the drive bracket can be made substantially transverse to the longitudinal axis tubular projections formed opposite the molded part, to increase the stability of the arrangement of the bearing bushes and the drive.
  • the bearing bushes can be pressed into the respective pedestals, what their seat optimized, but also in connection with the measure of The advantage is that the bushings completely penetrate the tubular part.
  • the drive is attached directly to the carrier, which is due to the bracket of the transmission, the dimensions of which are smaller than the engine dimensions, on the Drive bracket succeeds.
  • the direct drive bracket on the carrier results overall a wiper system that takes up relatively little space in the vehicle.
  • the wiper-side attachment of the pillow blocks can be longer than the opposite one pivot arm-side approach to be formed, which results in a better fit in the Bearing blocks pressed in bearing bushes and the stability of the system, the particular must be given in the area of the reciprocating wiper arms, favorably influenced becomes.
  • the windshield wiper system is manufactured according to the invention in that the Carrier including the bearing blocks and a drive bracket in one piece from one tubular semifinished product is cold formed by internal high pressure forming.
  • the semi-finished product can be in a printing form with a shape of the carrier to be shaped enclosing pressure surface with in the predetermined arrangement area of the drive and the bearing blocks essentially radially to the longitudinal axis of the carrier and in pairs opposite cup-like bulges are given and then practice applying a high pressure to a pressure-transmitting medium introduced into its interior are, whereby the tube wall is pressed on all sides against the pressure surface and in the bulges are driven to form tubular lugs.
  • Fig. 1 shows a pre-assembled wiper system according to the invention for installation in a motor vehicle.
  • the pre-assembly unit has an internal high-pressure forming produced tubular support 1 with a preferably circular cross-section, in which two bearing blocks 2 and a drive bracket 3 are integrated.
  • This (3) and the pedestals (2) are each formed from two substantially transverse to the longitudinal axis A of the beam and on the support 1 arranged opposite tubular lugs 4; 5 and 6; 7 formed, the lugs 6 on the side of the wiper arms to be mounted (not shown) are longer than the lugs arranged opposite one another on the carrier 1 7.
  • a wiper motor 8 In the drive bracket 3 is a wiper motor 8, a gear 9 and a rotatably arranged on this lever arm 10 drive formed with the housing of the gear 9 supported.
  • the gear housing (9) is in the drive bracket 3 pressed in such that it is enclosed by both approaches 4 and 5.
  • bushings 11 In the pillow blocks 2 forming approaches 6 and 7 bushings 11 are pressed, in each of which Drive shaft 12 is arranged for a wiper arm.
  • Drive shaft 12 On the drive shafts 12 are on the side facing away from the respective wiper arm is arranged in a rotationally fixed manner, which in turn is articulated by a drive linkage 14, 15 (only indicated) with the lever arm 10 are connected so that the pivot levers 13 when the lever arm 10 rotates Carry out a back and forth movement parallel to each other (Fig. 1a).
  • the pre-assembled The windshield wiper system is at both ends of the carrier indicated by a dotted line in FIG. 1 1 in the motor vehicle (not shown) attachable.
  • the carrier is therefore stationary in the Motor vehicle installed and thus forms the basis for the movable elements 10 and 13 to 15.
  • a carrier 1 with integrated bearing blocks 2 and integrated drive holder 3 for a windshield wiper system is, for example extruded aluminum tube 16 with the predetermined length for the carrier 1 and a diameter corresponding to this in a two-part printing form 17; 18 with given oppositely formed pressure surfaces 17a and 18a (Fig. 2).
  • both parts 17 and 18 of the printing form are in the predetermined arrangement range of the transmission 9 and the bearing blocks 2 essentially radially to the longitudinal axis A of the pair opposite cup-like bulges 19; 20 and 21; 22 trained.
  • the tube 16 When squeezing of the two parts 17 and 18 of the printing form, the tube 16 is in the areas between the drive bracket 3 and the pedestals 2 slightly angled to the installation conditions to take into account in the vehicle (Fig. 3).
  • the pipe then lies on all sides on the pressure surfaces 17a and 18a. In this position, the pipe is inside pressurized, whereby the tube wall in the bulges 19; 20 and 21; 22 is pressed in and tubular approaches 4; 5 and 6; 7 are formed (Fig. 4).
  • the tube 16 deformed into the carrier 1 is removed from the mold taken.
  • the bearing blocks 2 and the drive bracket 3 are integrally formed (Fig. 5).
  • free pipe ends 23, 24 can also be designed accordingly Printing forms 17, 18 squeezed together, so that for the attachment of the Carrier 1 largely by means of screw connection or other connection technology result in flat contact surfaces.

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Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf eine Scheibenwischeranlage für ein Fahrzeug mit einem Träger für einen einen Wischermotor, ein Getriebe und einen Hebelarm aufweisenden Antrieb und zwei im Abstand zu diesem angeordneten Lagerböcken, in denen jeweils die mit einem Schwenkhebel versehene Antriebswelle eines Wischerarmes angeordnet ist, wobei die Schwenkhebel mit dem Hebelarm über ein Antriebsgestänge verbunden sind. Sie löst die Aufgabe, diese Scheibenwischeranlage so aufzubauen, daß sie mit reduziertem Aufwand und damit kostengünstig herstellbar ist und ein Herstellungsverfahren anzugeben. Dazu weist der Träger (1) ein durch Innenhochdruckverformung hergestelltes Formteil mit integrierten Lagerböcken (2) und integrierter Antriebshalterung (3) auf. Zur Herstellung wird ein rohrförmiges Halbzeug (16) in eine mehrteilige Druckform (17; 18) mit einer die Gestalt des zu formenden Trägers (1) umschließenden Andruckfläche (17a; 18a) gegeben, in der radial zur Längsachse (A) Ausbuchtungen (19; 20 und 21; 22) angeordnet sind, und anschließend in seinem Innern hochdruckbeaufschlagt, wodurch die Rohrwandung allseitig an die Andruckfläche (17a; 18a) gepreßt und in die Ausbuchtungen (19; 20 und 21; 22) getrieben wird.

Description

Die Erfindung betrifft eine Scheibenwischeranlage für ein Fahrzeug, insbesondere ein Kraftfahrzeug, und ein Verfahren zu deren Herstellung.
Scheibenwischeranlagen für Fahrzeuge werden gewöhnlich mit einem Zahnstangenantrieb oder einem Gestängeantrieb ausgerüstet. Scheibenwischeranlagen mit einem Gestängeantrieb weisen einen am Fahrzeugkörper anordbaren Träger für einen aus einem Wischermotor, einem Getriebe und einem umlaufenden Hebelarm bestehenden Antrieb und in der Regel zwei im Abstand zu diesem angeordnete Lagerböcke auf, wobei der Antrieb zwischen den Lagerböcken oder aber auch im Bereich eines der Lagerböcke angeordnet sein kann. In den Lagerböcken ist jeweils die Antriebswelle eines Wischerarmes angeordnet, an der auf der diesem abgewandten Seite ein Schwenkhebel drehfest angeordnet ist, der durch ein Antriebsgestänge gelenkig mit dem Hebelarm verbunden ist. Die umlaufende Bewegung des Hebelarmes wird durch dieses in eine Hin- und Herbewegung des jeweiligen Schwenkhebels und damit des Wischerarmes umgesetzt, derart, daß die Wischerarme im Parallelbetrieb bewegt werden.
Der Träger kann ein Hohlprofil oder ein offenes Profil sein, an dem die Antriebselemente an einem zusätzlich angebrachten Trägerblech angeordnet und die Lagerböcke als extern erstellte Gußteile angeschraubt oder mit dem Träger verstemmt sind.
Die Herstellung einer solchen Scheibenwischeranlage erfolgt durch die Herstellung einzelner Bauteile, auch des Trägers, des Trägerblechs und der Lagerböcke, und durch eine anschließende Montage dieser Bauteile zu einer Baueinheit. Diese wird in das Fahrzeug eingesetzt, und anschließend werden die Wischerarme montiert. Es ist offensichtlich, daß der Herstellungs- und Montageaufwand relativ groß ist.
Ferner ist bekannt aus DE-U-8812550.5, eine Scheibenwischeranlage für ein Fahrzeug mit einem Träger für eine Gelenkhebeleinrichtung, die antriebsseitig mit wenigstens eine Wischermotor und abtriebsseitig mit wenigstens einer Antriebswelle eines Wischerarmes verbunden ist. Weiterhin ist aus DE-A-4322632 bekannt, ein Lagerbock integriert einstückig mit einem Verbindungsstreben, insbesondere von Fahrzeugstreben für die Lagerung von Achsen, Radaufhängungen oder dergleichen, die mittels Innenhochdruckumformung herzustellen sind.
Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Scheibenwischeranlage für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Kraftfahrzeug nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 zu schaffen, die mit reduziertem Aufwand und damit kostengünstig herstellbar ist und ein Herstellungsverfahren anzugeben.
Die Aufgabe wird bei einer Scheibenwischeranlage nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 und einem Herstellungsverfahren für diese nach dem Oberbegriff des Anspruchs 7 durch deren kennzeichnende Merkmale gelöst.
Der Träger ist erfindungsgemäß ein durch Innenhochdruckumformung hergestelltes Formteil mit mindestens einem integrierten Lagerbock für die Antriebswellen der Wischerarme und mit einer integrierten Antriebshalterung nach Anspruch 1. Diese einstückige Bauteil ist in im wesentlichen einem Arbeitsgang erstellbar. Aufwendige Gußteile sind nicht mehr erforderlich. Überdies ist der Montageaufwand erheblich reduziert, auch, weil Toleranzeinhaltungsprobleme bei der Montage der Lagerböcke entfallen. Die Anlage ist kompakt und hinsichtlich des Kraftflusses günstiger.
Die Lagerböcke und die Antriebshalterung können aus im wesentlichen quer zur Längsachse des Formteils gegenüberliegend ausgebildeten rohrförmigen Ansätzen gebildet sein, um die Stabilität der Anordnung der Lagerbuchsen und des Antriebs zu erhöhen.
Die Lagerbuchsen können in die jeweiligen Lagerböcke eingepreßt sein, was deren Sitz optimiert, was aber auch im Zusammenhang mit der vorstehend genannten Maßnahme von Vorteil ist, da die Lagerbuchsen das rohrförmige Teil vollständig durchdringen. Von besonderem Vorteil ist auch, daß der Antrieb direkt am Träger befestigt ist, was durch die Halterung des Getriebes , dessen Abmessungen kleiner als die Motorabmessungen sind, an der Antriebshalterung gelingt. Durch die direkte Antriebshalterung am Träger ergibt sich insgesamt eine im Fahrzeug relativ wenig Platz beanspruchende Scheibenwischeranlage.
Der wischerseitige Ansatz der Lagerböcke kann länger als der gegenüberliegende schwenkarmseitige Ansatz ausgebildet sein, wodurch sich ein besserer Sitz der in die Lagerböcke eingepreßten Lagerbuchsen ergibt und die Stabilität der Anlage, die besonders im Bereich der hin- und herbewegten Wischerarme gegeben sein muß, günstig beeinflußt wird.
Die Herstellung der Scheibenwischeranlage erfolgt erfindungsgemäß dadurch, daß der Träger einschließlich der Lagerböcke und einer Antriebshalterung einstückig aus einem rohrförmigen Halbzeug durch Innenhochdruckumformung kaltgeformt wird.
Dabei kann das Halbzeug in eine Druckform mit einer die Gestalt des zu formenden Trägers umschließenden Andruckfläche mit im vorbestimmten Anordnungsbereich des Antriebs und der Lagerböcke im wesentlichen radial zur Trägerlängsachse ausgebildeten und paarweise gegenüberliegenden napfartigen Ausbuchtungen gegeben werden und anschließend übe, ein in sein Inneres eingeleitetes druckübertragendes Medium mit Hochdruck beaufschlagt werden, wodurch die Rohrwandung allseitig an die Andruckfläche gepreßt und in die Ausbuchtungen getrieben wird, um rohrförmige Ansätze auszubilden.
In die einen Lagerbock bildenden und gegenüberliegend am Träger ausgebildeten Ansätze können eine Lagerbuchse eingetrieben und in die die Antriebshalterung bildenden Ansätze das Getriebegehäuse für das am Wischermotor angeordnete Getriebe eingepreßt werden, wodurch sich weitere Befestigungsmaßnahmen erübrigen.
Die Erfindung wird nachstehend anhand eines Ausführungsbeispiels erläutert. In der zugehörigen Zeichnung zeigen im Schnitt:
Fig. 1:
eine vormontierte erfindungsgemäße Scheibenwischeranlage ohne Wischerarme, schematisch,
Fig. 1a:
eine Wirkprinzipskizze,
Fig. 2:
eine Druckform zur Herstellung eines erfindungsgemäßen Trägers mit rohrförmigem Halbzeug mit kreisrundem Querschnitt,
Fig. 3:
die Druckform im geschlossenen Zustand,
Fig. 4:
die Trägerausbildung nach der Druckbeaufschlagung in der Druckform und
Fig. 5:
den aus der Druckform entnommenen Träger.
Fig. 1 zeigt eine vormontierte erfindungsgemäße Scheibenwischeranlage für den Einbau in ein Kraftfahrzeug. Die Vormontageeinheit weist einen durch eine Innenhochdruckumformung hergestellten rohrförmigen Träger 1 mit vorzugsweise kreisrundem Querschnitt auf, in dem zwei Lagerböcke 2 und eine Antriebshalterung 3 integriert sind. Diese (3) und die Lagerböcke (2) sind jeweils aus zwei im wesentlichen quer zur Trägerlängsachse A ausgebildeten und am Träger 1 gegenüberliegend angeordneten rohrförmigen Ansätzen 4; 5 und 6; 7 gebildet, wobei die Ansätze 6 auf der Seite der zu montierenden Wischerarme (nicht dargestellt) länger ausgebildet sind als die am Träger 1 gegenüberliegend angeordneten Ansätze 7. In der Antriebshalterung 3 ist der aus einem Wischermotor 8, einem Getriebe 9 und einem an diesem angeordneten drehbaren Hebelarm 10 gebildete Antrieb mit dem Gehäuse des Getriebes 9 gehaltert. Das Getriebegehäuse (9) ist in die Antriebshalterung 3 eingepreßt, derart, daß es von beiden Ansätzen 4 und 5 umschlossen ist. In die die Lagerböcke 2 bildenden Ansätze 6 und 7 sind Lagerbuchsen 11 eingepreßt, in denen jeweils die Antriebswelle 12 für einen Wischerarm angeordnet ist. An den Antriebswellen 12 sind auf der dem jeweiligen Wischerarm abgewandten Seite Schwenkhebel 13 drehfest angeordnet, die wiederum durch ein Antriebsgestänge 14, 15 (nur angedeutet) mit dem Hebelarm 10 gelenkig verbunden sind, so daß die Schwenkhebel 13 bei einer Drehung des Hebelarmes 10 parallel zueinander eine Hin- und Herbewegung vollführen (Fig. 1a). Die vormontierte Scheibenwischeranlage ist an beiden Enden des in Figur 1 punktiert angedeuteten Trägers 1 im Kraftfahrzeug (nicht dargestellt) befestigbar. Der Träger ist also ortsfest im Kraftfahrzeug verbaut und bildet so die Basis für die beweglichen Elemente 10 und 13 bis 15.
Zur Herstellung eines Trägers 1 mit integrierten Lagerböcken 2 und integrierter Antriebshalterung 3 für eine erfindungsgemäße Scheibenwischeranlage wird ein beispielsweise stranggepreßtes Aluminiumrohr 16 mit der für den Träger 1 vorbestimmten Länge und einem diesem entsprechenden Durchmesser in eine zweiteilige Druckform 17; 18 mit gegenüberliegend ausgebildeten Andruckflächen 17a und 18a gegeben (Fig. 2). In den beiden Teilen 17 und 18 der Druckform sind im vorbestimmten Anordnungsbereich des Getriebes 9 und der Lagerböcke 2 im wesentlichen radial zur Trägerlängsachse A paarweise gegenüberliegend napfartige Ausbuchtungen 19; 20 und 21; 22 ausgebildet. Beim Zusammendrücken der beiden Teile 17 und 18 der Druckform wird das Rohr 16 in den Bereichen zwischen der Antriebshalterung 3 und den Lagerböcken 2 leicht abgewinkelt, um den Einbauverhältnissen im Fahrzeug Rechnung zu tragen (Fig. 3). Das Rohr liegt danach allseitig an den Andruckflächen 17a und 18a an. In dieser Lage wird das Rohr in seinem Innern druckbeaufschlagt, wodurch die Rohrwandung in die Ausbuchtungen 19; 20 und 21; 22 hineingedrückt wird und rohrförmige Ansätze 4; 5 und 6; 7 ausgebildet werden (Fig. 4). Nach der Druckbeaufschlagung wird das zu dem Träger 1 verformte Rohr 16 aus der Form genommen. Die Lagerböcke 2 und die Antriebshalterung 3 sind einstückig angeformt (Fig. 5). Gegebenfalls können freie Rohrenden 23, 24 auch durch entsprechende Gestaltung der Druckformen 17, 18 zusammengequetscht sein, so daß sich für die Befestigung des Trägers 1 mittels Verschraubung oder einer anderen Verbindungstechnik weitgehend ebene Auflageflächen ergeben.

Claims (10)

  1. Scheibenwischeranlage für ein Fahrzeug mit einem rohrförmigen Träger für eine Gelenkhebeleinrichtung, die antriebsseitig mit wenigstens einem Wischermotor und abtriebsseitig mit wenigstens einer Antriebswelle eines Wischerarms verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Träger (1) ein durch Innenhochdruckumformung hergestelltes Formteil ist, an dem wenigstens ein integrierter Lagerbock (2) für die wenigstens eine Antriebswelle (12) und wenigstens eine integrierte Antriebshalterung (3) einstückig angeformt ist, daß das Formteil rohrförmig ausgebildet ist, und daß die Antriebshalterung (3) und die Lagerböcke (2) jeweils aus zwei im wesentlichen quer zur Längsachse (A) des Formteils gegenüberliegend ausgebildeten rohrförmigen Ansätzen (4; 5 und 6; 7) gebildet sind.
  2. Scheibenwischeranlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jeweils in die einen Lagerbock (2) bildenden Ansätze (6; 7) eine Lagerbuchse (11) und in die die Antriebshalterung (3) bildenden Ansätze (4; 5) das Gehäuse für das am Wischermotor (8) angeordnete Getriebe (9) eingepreßt sind.
  3. Scheibenwischeranlage nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Ansätze (6; 7) unterschiedlich lang ausgebildet sind und jeweils der wischerarmseitige Ansatz (6) länger ist.
  4. Scheibenwischeranlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Träger (1) beidendig am Fahrzeug befestigbar ist.
  5. Scheibenwischeranlage nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 4, gekennzeichnet durch einen den Wischermotor, ein Getriebe und einen Hebelarm aufweisenden Antrieb und zwei im Abstand zu diesem angeordnete Lagerböcke (2), in denen jeweils die mit einem Schwenkhebel (13) versehene Antriebswelle (12) eines Wischerarmes angeordnet ist, wobei die Schwenkhebel (13) mit dem Hebelarm über ein Antriebsgestänge (14, 15) verbunden sind.
  6. Scheibenwischeranlage nach Anspruch 1 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Träger eine Halterung zur Aufnahme des Wischermotors angeformt ist.
  7. Verfahren zur Herstellung einer Scheibenwischeranlage für ein Fahrzeug, insbesondere ein Kraftfahrzeug, bei dem an einem Träger ein einen Wischermotor, ein Getriebe und einen Hebelarm aufweisender Antrieb und im Abstand von diesem zwei Lagerböcke für jeweils eine mit einem Schwenkhebel versehene Antriebswelle eines Wischerarmes und ein Antriebsgestänge zwischen dem Hebelarm und dem Schwenkhebel angeordnet werden und diese Baueinheit anschließend im Fahrzeug installiert wird, dadurch gekennzeichnet, daß der Träger (1) einschließlich der Lagerböcke (2) und einer Antriebshalterung (3) einstückig aus einem rohrförmigen Halbzeug (16) durch Innenhochdruckumformung kaltgeformt wird.
  8. Verfahren nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Halbzeug (16) mit der vorbestimmten Länge und im wesentlichen dem vorbestimmten Querschnitt des Trägers (1) in eine mehrteilige Druckform (17; 18) mit einer die Gestalt des zu formenden Trägers (1) umschließenden Andruckfläche (17a; 18a) mit im vorbestimmten Anordnungsbereich des Antriebs und der Lagerböcke (2) im wesentlichen radial zur Längsachse (A) ausgebildeten und paarweise gegenüberliegenden napfartigen Ausbuchtungen (19; 20 und 21; 22) gegeben und das Halbzeug (16) anschließend in seinem Innern hochdruckbeaufschlagt wird, wodurch die Rohrwandung allseitig an die Andruckflächen (17a; 18a) gepreßt und in die Ausbuchtungen (19; 20 und 21; 22) getrieben wird.
  9. Verfahren nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß in die jeweils einen Lagerbock (2) bildenden und gegenüberliegend am Träger (1) ausgebildeten Ansätze (6; 7) eine Lagerbuchse (11) und in die die Antriebshalterung (3) bildenden Ansätze (4; 5) das Gehäuse für das am Wischermotor (8) angeordnete Getriebe (9) eingetrieben werden.
  10. Verfahren nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß das rohrförmige Halbzeug (16) ein Aluminium-Stranggußprofil ist.
EP97906134A 1996-03-18 1997-02-27 Scheibenwischeranlage für ein fahrzeug und verfahren zur herstellung Expired - Lifetime EP0897357B1 (de)

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DE19610343 1996-03-18
DE19610343 1996-03-18
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Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP0897357A1 EP0897357A1 (de) 1999-02-24
EP0897357B1 true EP0897357B1 (de) 2001-10-17

Family

ID=7788470

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