EP0886539B1 - Chassis renforce pour patin a roulettes - Google Patents

Chassis renforce pour patin a roulettes Download PDF

Info

Publication number
EP0886539B1
EP0886539B1 EP97914380A EP97914380A EP0886539B1 EP 0886539 B1 EP0886539 B1 EP 0886539B1 EP 97914380 A EP97914380 A EP 97914380A EP 97914380 A EP97914380 A EP 97914380A EP 0886539 B1 EP0886539 B1 EP 0886539B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
frame according
reinforcement
flanges
bearing surface
reinforcements
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
EP97914380A
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP0886539A1 (fr
Inventor
Louis Benoit
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Salomon SAS
Original Assignee
Salomon SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Salomon SAS filed Critical Salomon SAS
Publication of EP0886539A1 publication Critical patent/EP0886539A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP0886539B1 publication Critical patent/EP0886539B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C1/00—Skates
    • A63C1/42—Manufacture of skates
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C17/00—Roller skates; Skate-boards
    • A63C17/04—Roller skates; Skate-boards with wheels arranged otherwise than in two pairs
    • A63C17/06—Roller skates; Skate-boards with wheels arranged otherwise than in two pairs single-track type
    • A63C17/068—Production or mounting thereof
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C2203/00—Special features of skates, skis, roller-skates, snowboards and courts
    • A63C2203/42—Details of chassis of ice or roller skates, of decks of skateboards

Definitions

  • the present invention relates to a chassis for sliding sports articles such as skates with casters, ice skates.
  • These frames are intended for the connection between one or more sliding members proper (namely ice skate blade or wheels, casters) and the user's foot between which it comes.
  • the chassis therefore generally consist of a bearing surface capable of receiving the shoe sportsman and one or two longitudinal side plates intended to receive the wheels, casters or skate blade.
  • chassis manufacturing techniques currently known do not make it possible to satisfy all these requirements while maintaining a reasonable manufacturing cost.
  • the oldest manufacturing technique consists in manufacturing such chassis from of a folded sheet, in the shape of a "U”, as shown for example in the German patent DE 10 33 569.
  • the skate includes a support plate curved in the shape of an inverted U made, preferably in a rather fine steel on which are slidably mounted elements for holding the heel and toe.
  • a support plate curved in the shape of an inverted U made, preferably in a rather fine steel on which are slidably mounted elements for holding the heel and toe.
  • Sure each side portion of the support plate is welded or screwed a metal plate extending downward, preferably in hardened steel and extending over the entire length skating.
  • the object of the present invention is to remedy the aforementioned drawbacks and to provide a improved chassis for sliding sports articles which allow to solve different problems stated above and which allow in particular to reconcile characteristics of mechanical strength, adaptability, flexibility of realization, lightness and low cost Manufacturing.
  • chassis according to the invention which comprises at least one surface support intended to receive a shoe and two lateral flanges provided with means of fixing of at least one sliding member, the bearing surface and the two lateral flanges constituting a cross-sectional structure substantially U-shaped, at least one of the two lateral flanges being composed at least partially of at least at least two materials with different mechanical characteristics, one reported on or in the other, characterized in that said at least one of the lateral flanges comprises a reinforcement produced in a different material from the rest of the structure, and in that the rest of the structure is obtained by molding.
  • the frame 1 according to the invention is made at least partly plastic and generally takes the form of two flanges side 2 connected to each other by two platforms 3 and 4 giving the whole a section transverse substantially in the shape of "U".
  • Each of these platforms 3 and 4 constitute a bearing surface capable of receiving the sports shoe, the latter (not shown) being fixed by any means known per se and in particular, glue, rivet, screws, etc., but which can also be removably fixed by means of non-permanent connection.
  • platforms 3 and 4 are distinct and separate from each other by a cutout 5, and located at different levels in height, the platform 4 being more low that platform 3, to take into account the natural position, slightly raised heel, of an athlete. They could of course also be arranged on the same level.
  • Each flange 2 has a straight elongated shape, but may also be slightly curved in an arc in the longitudinal direction.
  • Holes 6 are provided at the lower end of each flange for fixing rollers, or as the case may be, a skate blade.
  • Each hole 6 is produced in a cylindrical boss 7 which can be obtained by stamping, drilling, ... etc.
  • the holes 6 located in correspondence in the two flanges 2 are coaxial.
  • the constituent parts of the aforementioned structure constituting the chassis 1, namely the support surface 3 and 4 and the flanges 2, are made from at least two materials of different mechanical characteristics reported one on the other or one in the other at least partially.
  • the invention may affect other parts of the chassis as will be described later.
  • the side flanges 2 are mutually parallel to form a "U" with said bearing surface 3 and 4, and are obtained from the same material as said surfaces support, but they are doubled by external reinforcements 8 made of a different material suitable for modify the mechanical characteristics of the assembly thus produced.
  • the reinforcements 8 are metallic while the rest of the structure is obtained by plastic molding, but one could very well imagine that the reinforcements 8 are made to from a plastic material having determined mechanical characteristics, while the rest of the structure is also made from a plastic material of different characteristics.
  • the two flanges 2 are symmetrical, each of them being entirely made of plastic and fully lined with metal reinforcement 8 external, reported.
  • metal reinforcements 8 are obtained by cutting and stamping and then attached to flanges 2 by any mechanical means such as rivets 9, in a transverse direction XX ', or again by screwing, gluing, welding, ... etc.
  • metal reinforcements 8 are attached to the flanges 2 by overmolding during the molding of the latter.
  • Such reinforcements 8 also have the advantage of comprising at their lower parts the boss 7 drilled and tapped to allow the attachment, without intermediate piece, of the sliding members on a rigid metal area, or on hard plastic in the event that the reinforcements 8 are made of a charged plastic rather than a flexible plastic constituting the rest of the structure.
  • the metal reinforcements 8 comprise in their longitudinal direction ribs stiffening 10 obtained by stamping and extending substantially over the entire length of said flange 2 and generally arched.
  • the exemplary embodiment of FIG. 3 essentially differs from the previous one in that the two 2A flanges are substantially symmetrical and made entirely of plastic, one of them being fully lined with a metal reinforcement 8A, while the other is lined with a reinforcement 8A ' different in plastic material, each one being related to the associated flange 2A and defining the fixing holes 6.
  • the metal reinforcement 8A does not have stiffening ribs but is noticeably bent.
  • the plastic reinforcement 8A ' is curved according to a thickness predetermined according to the characteristics to be obtained.
  • the resulting chassis 1A has asymmetrical qualities.
  • the two flanges are symmetrical and are made almost entirely by integral metal reinforcements 8B, 8B ', covering base parts 2B plastic material on which they are externally attached and which are obtained from material, by molding with the bearing surface 3, 4.
  • the reinforcements 8B and 8B ' are added to the rest of the structure in plastic material molded by upper returns 11 obtained by directed perpendicular bending inward and able to be housed in recesses 12 provided under the support plane 4.
  • the fixing positive is carried out as already described by rivets 9 in a transverse direction XX '.
  • the drilled and tapped bosses 7 are produced only on the reinforcements 8B, 8B ', because the base parts 2B on which they are fixed only double them partially.
  • the chassis 1C comprises on the one hand a flange 2C 'in plastic material obtained from material by molding with the bearing surface 3, 4, and a flange constituted an integral metal reinforcement 8C covering a base part 2C of plastic material on which it is attached externally and which is also obtained from material by molding with the surface support 3, 4.
  • the boss 7 drilled and tapped is made directly on the reinforcement 8C as before.
  • the chassis 1E, 1F, 1G, 1H consists of a generally a support surface 3, 4, and two lateral flanges 2E, 2F, 2G, 2H, parallel between them and forming a "U" with said bearing surface, this structure being obtained by overmolding of a plastic material around at least one reinforcement 8E, 8F, 8G, 8H, of metal or of a plastic material different from the first, arranged inside said flanges.
  • the reinforcement 8E forms a "U" extending on the one hand inside of the support plane 4, and on the other hand inside the lateral flanges 2E by their parallel branches, the end of these lying below the end portions of the 2E flanges which are pierced with holes 6 and tapped to secure the sliding members.
  • the reinforcement 8F forms a "U" extending on the one hand inside the support plane 4, and on the other hand inside the lateral flanges 2F by their parallel branches, the end of these extending beyond the end parts of the 2F flanges which are drilled with holes 6 and tapped to secure the sliding members.
  • the latter solution has the advantage of creating reinforcements at the level of the holes 6.
  • the chassis 1G is made up of two parts, the first part integrating a reinforcement 8G overmolded in a portion of support surface 4 and a flange 2G overall perpendicular to said bearing surface portion 4, the second part comprising a portion of additional support surface 4 and a second flange 2G 'free of reinforcement, means for connection of the two parts 2G, 2G ', of frame 1G being arranged at the level of the bearing surface 4.
  • connection means of these two chassis parts consist of an extension 8G a of the reinforcement 8G of the first chassis part extending beyond its bearing surface part 4 so as to open out freely in order to cooperate with a corresponding housing 4b formed in the other part of the bearing surface 4 of the second part of chassis 1G
  • the reinforcement part 8Ga is immobilized in the housing 4b by any means, in the occurrence by a screw 11.
  • the advantage of such an embodiment is that the chassis can be produced in a simpler way in two parts and that the assembly of these two parts can be obtained easily by the insert of one of the parties.
  • the reinforcement 8H forms a "U” extending so visible on the internal faces of the "U” formed by the parallel branches of the 2H flanges and by the support plane 4 which connects them.
  • At least one of the lateral flanges 2H has a longitudinal window 10 for viewing the reinforcement 8H, as shown in FIG. 10.
  • reinforcements can also be made of composite materials (fibers of glass, carbon, ... etc).

Description

La présente invention concerne un châssis pour articles de sport de glisse tels que patins à roulettes, patins à glace.
Ces châssis sont destinés à la liaison entre un ou des organes de glisse proprement dits (à savoir lame de patin à glace ou les roues, roulettes) et le pied de l'utilisateur entre lesquels il s'interpose.
Les châssis sont donc généralement constitués d'une surface d'appui apte à recevoir la chaussure du sportif et d'un ou deux flasques latéraux longitudinaux destinés à recevoir les roues, roulettes ou la lame de patin.
Ils doivent par ailleurs présenter des caractéristiques de résistance mécanique importante tout en étant le plus léger possible afin de ne pas entraíner d'efforts trop importants de la part du sportif.
Par ailleurs, la technicité croissante de ces articles de sport de glisse, notamment dans le cas des patins à roues en ligne, augmente encore les exigences, auxquelles doivent satisfaire les châssis de patin, celles-ci devant répondre à un compromis entre :
  • une résistance mécanique et une stabilité accrues notamment pour les patins de vitesse mais également pour les patins dits de "free ride", "free style" ou "hockey", afin d'offrir une efficacité et une réponse certaine dans la transmission des mouvements au patin par le patineur,
  • une certaine flexibilité, notamment dans certaines zones du patin pour permettre une adaptation de la forme du patin à la trajectoire effectuée, notamment dans les courbes à grande vitesse, mais aussi l'amortissement des chocs et des vibrations,
  • un poids, le plus faible possible.
Les techniques de fabrication de châssis connues actuellement ne permettent pas de satisfaire à toutes ces exigences tout en conservant un coût de fabrication raisonnable.
En effet, la technique de fabrication la plus ancienne consiste à fabriquer de tels châssis à partir d'une tôle pliée, en forme de "U", comme montrés par exemple dans le brevet allemand DE 10 33 569.
Un tel principe de fabrication, certes peu coûteux, ne permet cependant pas d'obtenir des châssis de grande résistance mécanique sauf à augmenter de façon importante l'épaisseur de la tôle et donc de son poids et encore moins d'obtenir une certaine flexibilité en des endroits choisis.
Une autre technique couramment utilisée consiste à réaliser les châssis entièrement par moulage à partir de matériaux synthétiques ou encore métalliques. Le moulage intégral offre l'avantage de permettre des formes assez variées, mais présente par ailleurs de nombreux inconvénients dont le principal est l'impossibilité du compromis recherché et cité ci-dessus, car même si le matériau constitutif du châssis présente des caractéristiques de rigidité, il ne pourra pas simultanément offrir des caractéristiques de flexibilité, sauf à prévoir des zones plus ou moins épaisses selon leur fonction, mais cela conduirait à des moules de conception très onéreuse car compliquée.
Dans ce domaine on connaít également des châssis réalisés en fibres composites. De tels châssis peuvent effectivement être réalisés dans quasiment toutes les formes possibles, mais ils sont d'une fabrication extrêmement coûteuse et difficile à industrialiser. Par ailleurs, de tels châssis sont certes extrêmement rigides mais manquent de souplesse et sont donc fragiles et peu confortables.
Enfin, il a été proposé par le brevet américain US 5 388 846 de réaliser un châssis pour patin à glace ou à roulettes à partir d'une barre profilée métallique dont la section transversale correspond à la section générale souhaitée pour le châssis, la forme finale du châssis étant obtenue après usinage avec enlèvement de matière.
Un tel procédé de fabrication est encore ici très coûteux, du fait du temps d'usinage nécessaire et de la quantité de matière devant être enlevée. Il ne permet pas non plus une grande liberté au niveau de la forme ou du profil du châssis ni dans la recherche du compromis évoqué.
Le document US 3,086,787 de C.A. Wyche se rapporte à un patin à roulette de longueur réglable dont la stabilité et la rigidité sont assurées quel que soit le nombre de roulettes et la distance séparant les roulettes avant et arrière. Le patin comprend une plaque d'appui recourbée en forme de U renversé faite, de préférence dans un acier plutôt fin sur laquelle sont montés de façon coulissante des éléments pour le maintien du talon et de la pointe de pied. Sur chaque portion latérale de la plaque d'appui est soudée ou vissée une plaque métallique s'étendant vers le bas, de préférence, en acier trempé et qui se prolonge sur toute la longueur du patin.
Le but de la présente invention est de remédier aux inconvénients précités et de fournir un châssis amélioré pour articles de sport de glisse qui permettent de résoudre les différents problèmes énoncés ci-avant et qui permettent notamment de concilier des caractéristiques de résistance mécanique, d'adaptabilité, de souplesse de réalisation, de légèreté et de faible coût de fabrication.
Ce but est atteint avec le châssis selon l'invention qui comprend au moins une surface d'appui destinée à recevoir une chaussure et deux flasques latéraux munis de moyens de fixation d'au moins un organe de glisse, la surface d'appui et les deux flasques latéraux constituant une structure de section transversale sensiblement en forme de U, au moins un des deux flasques latéraux étant composé au moins partiellement d'au moins deux matériaux de caractéristiques mécaniques différentes rapportées l'un sur ou dans l'autre, caractérisé en ce que ledit au moins un des flasques latéraux comprend un renfort réalisé dans un matériau différent du reste de la structure, et en ce que le reste de la structure est obtenu par moulage.
De toute manière, l'invention sera mieux comprise et d'autres caractéristiques de celle-ci seront mises en évidence à l'aide de la description qui suit en référence aux dessins schématiques annexés représentant à titre d'exemples non limitatifs, plusieurs formes de réalisation de châssis et dans lesquels :
  • la figure 1 est une vue de côté d'un châssis selon un premier mode de réalisation,
  • la figure 2 est une vue en coupe selon la ligne II-II de la figure 1,
  • la figure 3 est une vue en coupe similaire à la figure 2 d'un châssis selon un second mode de réalisation,
  • la figure 4 est une vue en coupe similaire à la figure 2 d'un châssis selon un troisième mode de réalisation,
  • la figure 5 est une vue similaire à la figure 2 d'un châssis selon un quatrième mode de réalisation,
  • les figures 6 à 9 sont des vues en coupe similaire à la figure 2 d'autres modes de réalisation d'un châssis obtenus par surmoulage,
  • la figure 10 est une vue de côté d'un châssis obtenu selon le mode de réalisation de la figure 9.
Ainsi que le montrent les figures 1 et 2, le châssis 1 selon l'invention est réalisé au moins pour partie en matière plastique et se présente globalement sous la forme de deux flasques latéraux 2 reliés l'un à l'autre par deux plates-formes 3 et 4 conférant à l'ensemble une section transversale sensiblement en forme de "U".
Chacune de ces plates-formes 3 et 4 constituent une surface d'appui apte à recevoir la chaussure du sportif, cette dernière (non représentée) étant fixée par tout moyen connu en soi et notamment, colle, rivet, vis,...etc, mais pouvant être également fixée de façon amovible par des moyens de liaison non permanente.
On notera également que les plates-formes 3 et 4 sont distinctes et séparées l'une de l'autre par une découpe 5, et situées à des niveaux différents en hauteur, la plate-forme 4 étant plus basse que la plate-forme 3, pour tenir compte de la position naturelle, talon légèrement surélevé, d'un sportif. Elles pourraient bien entendu être également disposées sur le même niveau.
Chaque flasque 2 présente une forme allongée droite, mais pouvant être également légèrement cintrée en arc de cercle dans la direction longitudinale.
A l'extrémité inférieure de chaque flasque sont prévus des trous 6 pour la fixation de roulettes, ou selon le cas, d'une lame de patin.
Chaque trou 6 est réalisé dans un bossage cylindrique 7 pouvant être obtenu par matriçage, perçage,...etc. Les trous 6 situés en correspondance dans les deux flasques 2 sont coaxiaux.
Selon l'invention, les parties constitutives de la structure précitée constituant le châssis 1, à savoir la surface d'appui 3 et 4 et les flasques 2, sont réalisés à partir d'au moins deux matériaux de caractéristiques mécaniques différentes rapportés l'un sur l'autre ou l'un dans l'autre au moins partiellement.
En l'occurrence, mais de manière non limitative, il s'agit des flasques 2 qui, au moins pour partie, sont réalisés en un matériau différent du reste de la structure.
En effet, l'invention peut toucher d'autres parties du châssis comme il sera décrit plus loin.
Dans l'exemple de la figure 1 et 2, les flasques latéraux 2 sont parallèles entre eux pour former un "U" avec ladite surface d'appui 3 et 4, et sont obtenus dans un même matériau que lesdites surfaces d'appui, mais ils sont doublés par des renforts externes 8 réalisés dans un matériau différent apte à modifier les caractéristiques mécaniques de l'ensemble ainsi réalisé.
Par exemple, les renforts 8 sont métalliques alors que le reste de la structure est obtenu par moulage de matière plastique, mais on pourrait très bien imaginer que les renforts 8 soient réalisés à partir d'un matériau plastique ayant des caractéristiques mécaniques déterminées, alors que le reste de la structure est également réalisé à partir d'un matériau plastique de caractéristiques différentes.
Toujours selon l'exemple des figures 1 et 2, les deux flasques 2 sont symétriques, chacun d'eux étant intégralement réalisé en matière plastique et intégralement doublé de renfort métallique 8 externe, rapporté.
Ces renforts métalliques 8, sont obtenus par découpe et emboutissage puis rapportés sur des flasques 2 par tous moyens mécaniques tels que rivets 9, selon une direction transversale XX', ou encore par vissage, collage, soudage,...etc.
On peut aussi envisager que les renforts métalliques 8 soient rapportés sur les flasques 2 par surmoulage lors du moulage de ces derniers.
De tels renforts 8 présentent également l'avantage de comporter à leurs parties inférieures le bossage 7 percé et taraudé pour permettre la fixation, sans pièce intermédiaire, des organes de glisse sur une zone métallique rigide, ou encore sur du plastique dur dans le cas où les renforts 8 seraient réalisés dans un plastique chargé plutôt que dans un plastique souple constitutif du reste de la structure.
Avantageusement, les renforts métalliques 8 comportent dans leur sens longitudinal des nervures de rigidification 10 obtenues par emboutissage et s'étendant sensiblement sur toute la longueur dudit flasque 2 et d'allure générale arquée.
Une telle caractéristique permet, à rigidité égale, de diviser pratiquement par deux l'épaisseur et donc le poids du renfort 8.
L'exemple de réalisation de la figure 3 diffère essentiellement du précédent en ce que les deux flasques 2A sont sensiblement symétriques et intégralement réalisés en matière plastique, l'un d'entre eux étant intégralement doublé d'un renfort métallique 8A, alors que l'autre est doublé d'un renfort 8A' différent en matière plastique, l'un et l'autre étant chacun rapporté au flasque 2A associé et définissant les trous de fixation 6.
Dans ce cas, le renfort métallique 8A ne comporte pas de nervures de rigidification mais est sensiblement cintré. Le renfort 8A' en matière plastique est quant à lui bombé selon une épaisseur prédéterminée en fonction des caractéristiques à obtenir. Le châssis 1A en résultant présente des qualités dissymétriques.
Selon l'exemple de réalisation de la figure 4, les deux flasques sont symétriques et sont constitués quasi intégralement par des renforts métalliques intégraux 8B, 8B', recouvrant des parties de base 2B en matière plastique sur lesquelles ils sont rapportés extérieurement et qui sont obtenus de matière, par moulage avec la surface d'appui 3, 4.
On notera que dans ce cas, les renforts 8B et 8B' sont rapportés sur le reste de la structure en matière plastique moulée grâce à des retours supérieurs 11 obtenus par pliage perpendiculaire dirigé vers l'intérieur et apte à se loger dans des évidements 12 ménagés sous le plan d'appui 4. La fixation positive s'effectue comme déjà décrit par des rivets 9 selon une direction transversale XX'.
Dans ce cas également, les bossages 7 percés et taraudés sont réalisés uniquement sur les renforts 8B, 8B', car les parties de base 2B sur lesquelles ils sont fixés ne les doublent que partiellement.
Selon l'exemple de réalisation de la figure 5, le châssis 1C comporte d'une part un flasque 2C' en matière plastique obtenu de matière par moulage avec la surface d'appui 3, 4, et un flasque constitué d'un renfort métallique intégral 8C recouvrant une partie de base 2C en matière plastique sur laquelle il est rapporté extérieurement et qui est obtenu également de matière par moulage avec la surface d'appui 3, 4.
Dans ce cas également, pour ce qui est du côté renforcé du châssis, le bossage 7 percé et taraudé est réalisé directement sur le renfort 8C comme précédemment.
C'est ainsi que, quel que soit le cas de figure choisi, une amélioration de la rigidité du châssis en torsion et en flexion est obtenue grâce aux éléments de renfort. Bien entendu, ceux-ci pourront être disposés entre l'intérieur et l'extérieur du châssis afin d'en optimiser les caractéristiques mécaniques nécessaires. Comme déjà évoqué au travers de l'exemple de la figure 5, il est possible d'avoir un renfort d'un seul côté du châssis car on sait que le maximum des efforts transmis par le patineur aux roues transite par la jupe ou flasque intérieure du châssis. C'est également pour cette raison que certains cas de figures envisagent l'utilisation de matériaux différents entre le flasque interne et le flasque externe.
Dans les exemples de réalisation des figures 6 à 10, le châssis 1E, 1F, 1G, 1H, est constitué d'une manière générale d'une surface d'appui 3, 4, et de deux flasques latéraux 2E, 2F, 2G, 2H, parallèles entre eux et formant un "U" avec ladite surface d'appui, cette structure étant obtenue par surmoulage d'une matière plastique autour d'au moins un renfort 8E, 8F, 8G, 8H, en métal ou en une matière plastique différente de la première, disposés à l'intérieur desdits flasques.
Plus particulièrement, selon la figure 6 le renfort 8E forme un "U" s'étendant d'une part à l'intérieur du plan d'appui 4, et d'autre part à l'intérieur des flasques latéraux 2E par leurs branches parallèles, l'extrémité de celles-ci se situant en deçà des parties d'extrémité des flasques 2E qui sont percés de trous 6 et taraudés pour assurer la fixation des organes de glisse.
Par contre, selon la variante de réalisation représentée sur la figure 7, le renfort 8F forme un "U" s'étendant d'une part à l'intérieur du plan d'appui 4, et d'autre part à l'intérieur des flasques latéraux 2F par leurs branches parallèles, l'extrémité de celles-ci s'étendant au delà des parties d'extrémité des flasques 2F qui sont percés de trous 6 et taraudés pour assurer la fixation des organes de glisse. Cette dernière solution offre l'avantage de créer des renforcements au niveau des trous 6.
Selon l'exemple de la figure 8 le châssis 1G est constitué en deux parties, la première partie intégrant un renfort 8G surmoulé dans une portion de surface d'appui 4 et un flasque 2G globalement perpendiculaire à ladite portion de surface d'appui 4, la deuxième partie comprenant une portion de surface d'appui 4 complémentaire et un second flasque 2G' exempt de renfort, des moyens de raccordement des deux parties 2G, 2G', de châssis 1G étant disposés au niveau de la surface d'appui 4.
Les moyens de raccordement de ces deux parties de châssis sont constitués par un prolongement 8Ga du renfort 8G de la première partie de châssis s'étendant au delà de sa partie de surface d'appui 4 de manière à en déboucher librement en vue de coopérer avec un logement correspondant 4b ménagé dans l'autre partie de surface d'appui 4 de la deuxième partie de châssis 1G
L'immobilisation de la partie de renfort 8Ga dans le logement 4b s'effectue par tout moyen, en l'occurrence par une vis 11. L'avantage d'un tel mode de réalisation est que le châssis peut être réalisé de façon plus simple en deux parties et que l'assemblage de ces deux parties peut être obtenu facilement par l'insert de l'une des parties.
Dans le châssis 1H, selon l'exemple de la figure 9, le renfort 8H forme un "U" s'étendant de manière apparente sur les faces internes du "U" formé par les branches parallèles des flasques 2H et par le plan d'appui 4 qui les relie.
Selon ce même exemple, au moins l'un des flasques latéraux 2H comporte une fenêtre longitudinale 10 de visualisation du renfort 8H, comme montré à la figure 10.
On notera que les renforts peuvent également être réalisé en matériaux composites (fibres de verre, carbone,...etc).

Claims (21)

  1. Châssis pour article de sport de glisse comprenant au moins une surface d'appui (3, 4) destinée à recevoir une chaussure et deux flasques latéraux (2) munis de moyens de fixation d'au moins un organe de glisse, la surface d'appui (3, 4) et les deux flasques latéraux (2) constituant une structure de section transversale sensiblement en forme de U, au moins un des deux flasques latéraux (2) étant composé au moins partiellement d'au moins deux matériaux de caractéristiques mécaniques différentes rapportées l'un sur ou dans l'autre, caractérisé en ce que ledit au moins un des flasques latéraux (2) comprend un renfort (8, 8A, 8B, 8C, 8F, 8G, 8H) réalisé dans un matériau différent du reste de la structure, et en ce que le reste de la structure est obtenu par moulage.
  2. Châssis selon la revendication 1, caractérisé en ce que sa structure, à savoir la surface d'appui (3, 4) destinée à la réception de la chaussure, ainsi qu'au moins une partie d'un flasque latéral (2, 2A, 2B, 2C, 2E, 2F, 2G, 2H) sont réalisées en un même matériau, ledit flasque étant doublé au moins partiellement d'un renfort externe ou interne (8, 8A, 8B, 8C, 8E, 8F, 8G, 8H) réalisé dans un autre matériau.
  3. Châssis selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le renfort (8, 8A, 8B, 8C, 8E, 8F, 8G, 8H) est métallique alors que le reste de la structure est en matière plastique.
  4. Châssis selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le renfort (8, 8A, 8B, 8C, 8E, 8F, 8G, 8H) est réalisé à partir d'un matériau plastique ayant des caractéristiques mécaniques déterminées alors que le reste de la structure est également réalisée à partir d'un matériau plastique de caractéristiques différentes.
  5. Châssis selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend une surface d'appui (3, 4) et deux flasques latéraux (2, 2A, 2B, 2C) parallèles entre eux et formant un "U" avec ladite surface d'appui, cette structure étant obtenue par moulage d'une matière plastique, au moins l'un desdits flasque étant doublé au moins pour partie d'un renfort externe métallique (8, 8A, 8B, 8C).
  6. Châssis selon la revendication 5, caractérisé en ce que les deux flasques (2) sont symétriques, chacun d'eux étant intégralement réalisé en matière plastique et intégralement doublé de renforts métalliques (8) externes, rapportés.
  7. Châssis selon la revendication 5, caractérisé en ce que les deux flasques (2A) sont sensiblement symétriques et intégralement réalisés en matière plastique, l'un seul d'entre eux étant intégralement doublé d'un renfort métallique (8A), alors que l'autre est doublé d'un renfort (8A') en matière plastique.
  8. Châssis selon la revendication 5, caractérisé en ce que les deux flasques sont symétriques et comprennent des renforts métalliques intégraux (8B, 8B') recouvrant des parties de base (2B) en matière plastique sur lesquelles ils sont rapportés extérieurement, et qui sont obtenus de matière par moulage avec la surface d'appui (3, 4).
  9. Châssis selon la revendication 5, caractérisé en ce qu'il comporte d'une part, un flasque (2C') en matière plastique obtenu de matière par moulage avec la surface d'appui (3, 4), et un flasque constitué d'un renfort métallique intégral (8C) recouvrant une partie de base (2C) en matière plastique sur laquelle il est rapporté extérieurement, et qui est obtenu également de matière par moulage avec la surface d'appui (3, 4).
  10. Châssis selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que les renforts (8, 8A, 8B, 8C) sont rapportés sur les flasques (2, 2A, 2B, 2C) par tous moyens mécaniques.
  11. Châssis selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que les renforts (8, 8A, 8B, 8C) sont rapportés extérieurement sur les flasques (2, 2A, 2B, 2C) par surmoulage.
  12. Châssis selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que les renforts sont métalliques (8, 8A, 8B, 8C) et sont obtenus par découpe et emboutissage.
  13. Châssis selon l'une des revendications 1 à 12, caractérisé en ce que les renforts (8, 8A, 8B, 8C) comportent à une partie inférieure un bossage percé et taraudé (7) destiné à la fixation des organes de glisse.
  14. Châssis selon l'une quelconque des revendications 1 à 13, caractérisé en ce que les renforts (8, 8A, 8B, 8C) comportent des nervures de rigidification (10).
  15. Châssis selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il comprend une surface d'appui (3, 4) et deux flasques latéraux (2E, 2F, 2G, 2H) parallèles entre eux et formant un "U" avec ladite surface d'appui, cette structure étant obtenue par surmoulage d'une matière plastique autour d'au moins un renfort (8E, 8F, 8G, 8H) disposé à l'intérieur desdits flasques.
  16. Châssis selon la revendication 15, caractérisé en ce que le renfort (8E) forme un "U" s'étendant d'une part à l'intérieur du plan d'appui (4), et d'autre part à l'intérieur des flasques latéraux (2E) par leurs branches parallèles, l'extrémité de celles-ci se situant en deçà des parties d'extrémité des flasques (2E) qui sont percées de trous (6) et taraudées pour assurer la fixation des organes de glisse.
  17. Châssis selon la revendication 15, caractérisé en ce que le renfort (8F) forme un "U" s'étendant d'une part à l'intérieur du plan d'appui (4), et d'autre part à l'intérieur des flasques latéraux (2F) par leurs branches parallèles, l'extrémité de celles-ci s'étendant au delà des parties d'extrémité des flasques (2F) qui sont percés de trous (6) et taraudés pour assurer la fixation des organes de glisse.
  18. Châssis selon la revendication 16, caractérisé en ce qu'il comprend deux parties, la première intégrant un renfort (8G) surmoulé dans une portion de surface d'appui (4) et un flasque (2G) globalement perpendiculaire, la deuxième comprenant une surface d'appui complémentaire et un second flasque (2G') exempt de renfort, des moyens de raccordement des deux parties de châssis (1G) étant disposés au niveau de la surface d'appui (4).
  19. Châssis selon la revendication 18, caractérisé en ce que les moyens de raccordement de ses deux parties comprennent un prolongement (8Ga) du renfort (8G) de la première s'étendant au delà de sa partie de surface d'appui (4) de manière à en déboucher librement en vue de coopérer avec un logement correspondant (4b) ménagé dans l'autre partie de surface d'appui (4) de la deuxième partie de châssis (1G).
  20. Châssis selon la revendication 15, caractérisé en ce que le renfort (8H) forme un "U" s'étendant de manière apparente sur les faces internes du "U" formé par les branches parallèles des flasques (2H) et par le plan d'appui (4) qui les relie.
  21. Châssis selon la revendication 20, caractérisé en ce qu'au moins l'un des flasques latéraux (2H) comporte une fenêtre longitudinale (10) de visualisation du renfort (8H).
EP97914380A 1996-03-14 1997-03-12 Chassis renforce pour patin a roulettes Expired - Lifetime EP0886539B1 (fr)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9603364A FR2746024B1 (fr) 1996-03-14 1996-03-14 Chassis renforce pour article de sport
FR9603364 1996-03-14
PCT/FR1997/000440 WO1997033665A1 (fr) 1996-03-14 1997-03-12 Chassis renforce pour patin a roulettes

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP0886539A1 EP0886539A1 (fr) 1998-12-30
EP0886539B1 true EP0886539B1 (fr) 2003-07-02

Family

ID=9490283

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP97914380A Expired - Lifetime EP0886539B1 (fr) 1996-03-14 1997-03-12 Chassis renforce pour patin a roulettes
EP97914381A Withdrawn EP0886540A1 (fr) 1996-03-14 1997-03-12 Chassis renforce pour patin a roulettes

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP97914381A Withdrawn EP0886540A1 (fr) 1996-03-14 1997-03-12 Chassis renforce pour patin a roulettes

Country Status (7)

Country Link
US (3) US6341785B1 (fr)
EP (2) EP0886539B1 (fr)
AT (1) ATE244041T1 (fr)
DE (1) DE69723239T2 (fr)
FR (1) FR2746024B1 (fr)
TW (1) TW345018U (fr)
WO (2) WO1997033665A1 (fr)

Families Citing this family (27)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2754463A1 (fr) * 1996-10-10 1998-04-17 Holy International Patin a roulettes en ligne
FR2774605B1 (fr) * 1998-02-10 2000-05-05 Salomon Sa Procede de fabrication d'un element rigide de structure d'un article de sport
WO1999043399A1 (fr) * 1998-02-27 1999-09-02 Bauer Inc. Patin a roulettes en lignes avec liaison amelioree entre le chassis et la chaussure
US6860491B2 (en) * 1998-09-01 2005-03-01 K-2 Corporation Vibration dampening skate frame
FR2784596B1 (fr) 1998-10-20 2001-03-02 Salomon Sa Chassis de patin en ligne equipe d'une barre anti-torsion
FR2784595B1 (fr) * 1998-10-20 2001-01-26 Salomon Sa Chassis de patin en ligne a flasques lateraux independants
US20020011712A1 (en) * 1998-11-24 2002-01-31 K2 Corporation Skate frame with cap construction
US6422577B2 (en) 1998-11-24 2002-07-23 K-2 Corporation Foam core in-line skate frame
US6446984B2 (en) 1998-11-24 2002-09-10 K-2 Corporation Foam core skate frame with embedded insert
CA2290209A1 (fr) * 1998-12-22 2000-06-22 Robert Laroche Porte-lame de patin a glace
IT1311649B1 (it) * 1999-05-13 2002-03-14 Benetton Spa Struttura di telaio per pattini.
ITTV20010017U1 (it) * 2001-02-26 2002-08-26 Benetton Spa Struttura di telaio particolarmente per pattini in linea
US20030000166A1 (en) * 2001-07-02 2003-01-02 Arignon Jean Jacques Combination pool ledges
US20040140632A1 (en) * 2003-01-21 2004-07-22 Black T Edward Triplanar sempiternal gymnoplexus with mutual longitudinal orthogonal planes and intrinsic structural integrity
WO2006012432A2 (fr) * 2004-07-21 2006-02-02 Rudolfh Robert K Support de lame de patin a glace et lame et procede de fabrication associe
CA2540898C (fr) * 2006-03-23 2013-10-08 Donald Allen Mcleod Masse d'alourdissement a exercice pour patins a glace
GB2441394B (en) * 2006-07-04 2008-09-24 Hy Pro Internat Ltd A rear wheel type roller skate
CA2719096C (fr) 2008-03-06 2013-05-14 Leverage Design Ltd. Dispositif de transport a essieu pivotant
US8061720B2 (en) * 2008-03-31 2011-11-22 Laurie Nelson Howlett Sledge hockey device including a seat and accompanying undercarriage
USD693414S1 (en) 2012-03-15 2013-11-12 Razor Usa Llc Electric scooter
USD810836S1 (en) 2015-10-29 2018-02-20 Razor Usa Llc Electric scooter
CN108602425B (zh) 2016-01-22 2021-11-05 美国锐哲有限公司 惯性滑行电动踏板车
USD912180S1 (en) 2017-09-18 2021-03-02 Razor Usa Llc Personal mobility vehicle
JP7371027B2 (ja) 2018-06-01 2023-10-30 レイザー・ユーエスエー・エルエルシー 着脱式駆動組立体を備えた個人用移動車両
USD1020912S1 (en) 2018-06-05 2024-04-02 Razor Usa Llc Electric scooter
US10984229B2 (en) 2018-10-11 2021-04-20 Chris Talbot Interactive sign language response system and method
US11701574B2 (en) * 2021-07-08 2023-07-18 Amula Enterprise Corp. Base for roller skates

Family Cites Families (30)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1960234A (en) * 1932-07-27 1934-05-29 Parl O Eckels Skate
US2254450A (en) * 1940-01-25 1941-09-02 Theodore R Ronish Skate
DE1033569B (de) 1955-01-11 1958-07-03 Eugen Barthalis Dipl Ing Einspuriger Rollschuh mit mehr als zwei hintereinander angeordneten Laufrollen
US3086787A (en) * 1960-08-03 1963-04-23 Christine A Wyche Roller skate
US3756614A (en) * 1972-03-31 1973-09-04 H Grubin Roller skates
CA1314913C (fr) 1989-02-24 1993-03-23 Brian Gregory Cann Lame de patin a glace
US5092614A (en) * 1990-07-10 1992-03-03 Rollerblade, Inc. Lightweight in-line roller skate, frame, and frame mounting system
AT401884B (de) 1991-07-31 1996-12-27 Koeflach Sportgeraete Gmbh Schuh, insbesondere einspuriger roll- und/oder eislaufschuh
US5664794A (en) * 1992-02-04 1997-09-09 Out Of Line Sports, Inc. Ground engaging movable skate brake
US5388846A (en) 1992-06-09 1995-02-14 Gierveld Beheer B.V. Frame for a skate, method for the manufacture thereof, skating shoe and skate
US5330208A (en) * 1993-03-22 1994-07-19 Charron Francois E Shock absorbent in-line roller skate
US5413380A (en) * 1993-10-12 1995-05-09 Fernandez; Juan M. Gyroscopic in-line belt roller skate
WO1995013120A1 (fr) * 1993-11-09 1995-05-18 Nordica S.P.A. Patins a roulettes en ligne
US5484148A (en) 1994-06-14 1996-01-16 Canstar Sports Group Inc. Skate blade assembly with reinforcement insert
US5580070A (en) * 1994-10-21 1996-12-03 All American Aviation & Mfg. Inc. Adjustable skate truck assembly
US5474310A (en) * 1994-11-15 1995-12-12 Far Great Plastics Industrial Co., Ltd. In-line skates with enhanced circular flanges on the wheel frame
US5560625A (en) * 1995-02-06 1996-10-01 Kuykendall; Dawnmarie D. Truck piece for attachment to inline device
US5772220A (en) * 1995-06-07 1998-06-30 Gaster; Richard S. In-line skate conversion apparatus
US5533740A (en) * 1995-08-24 1996-07-09 Polygon Industries Corporation In-line roller skate
FR2740985B1 (fr) 1995-11-14 1997-12-12 Salomon Sa Patin a roues en ligne a chassis deformable
US5803469A (en) * 1996-01-16 1998-09-08 Yoham; Stephen In-line skate with collapsible wheel assembly
US5799955A (en) * 1996-01-30 1998-09-01 Iverson; Robert A. Integrally formed in-line skate having flexible boot and stiff frame
IT1287217B1 (it) * 1996-03-11 1998-08-04 Canstar Italia Spa Ora Bauer I Struttura di pattino, in particolare del tipo a ruote in linea
US5765841A (en) * 1996-04-09 1998-06-16 Rollerblade, Inc. In-line skate with full access frame
US6047972A (en) * 1996-07-03 2000-04-11 Rudolph; Robert K In-line skate and method of forming same
US5915703A (en) * 1997-01-09 1999-06-29 Rike Industries, Inc. In-line skate axle and related assembly method
US5803466A (en) * 1997-01-09 1998-09-08 Rike Industries, Inc. Toe plate with dual flanges for in-line skate frame
US5797610A (en) * 1997-02-13 1998-08-25 K-2 Corporation Ventilated in-line skate
US6042124A (en) * 1997-07-29 2000-03-28 Cheatham; James F. In-line skate having one piece chassis and wheel spacers
DE29808555U1 (de) * 1998-05-12 1998-08-20 Chiu Jui Hsia Schlitt- oder Rollschuh

Also Published As

Publication number Publication date
EP0886540A1 (fr) 1998-12-30
WO1997033666A1 (fr) 1997-09-18
EP0886539A1 (fr) 1998-12-30
US6341785B1 (en) 2002-01-29
FR2746024B1 (fr) 1998-05-07
DE69723239D1 (de) 2003-08-07
WO1997033665A1 (fr) 1997-09-18
DE69723239T2 (de) 2004-04-22
US6345827B1 (en) 2002-02-12
ATE244041T1 (de) 2003-07-15
FR2746024A1 (fr) 1997-09-19
US6189898B1 (en) 2001-02-20
TW345018U (en) 1998-11-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0886539B1 (fr) Chassis renforce pour patin a roulettes
EP0490043B1 (fr) Ski pour sport d'hiver comprenant une embase, un raidisseur et un support pour fixations
EP0465794B1 (fr) Ski à face supérieure nervurée
EP0774283B1 (fr) Châssis pour patin et procédé de fabrication
EP0490044A1 (fr) Ski pour sport d'hiver comprenant un raidisseur et une embase
CA2195499A1 (fr) Chaussure de sport
EP0620027B1 (fr) Ski comportant des chants et une coque supérieure
FR2693379A1 (fr) Ski nervure muni d'un support.
EP0563569A1 (fr) Ski comprenant une embase et un raidisseur en deux parties relié à l'embase
EP0841016B1 (fr) Procédé d'assemblage d'une chaussure à un châssis d'article de sport
FR2684886A1 (fr) Ski a face superieure de largeur variable.
FR2804878A1 (fr) Chassis pour article de sport
FR2768938A1 (fr) Raquette a neige
FR2763220A1 (fr) Chaussure de sport multipointures
EP1813320B1 (fr) Planche de glisse sur neige comprenant deux éléments complémentaires associés à un organe de liaison
FR2750883A1 (fr) Article de glisse, notamment patin a roues en ligne comportant un chassis a corps creux
EP0817578A1 (fr) Chaussure avec raidisseur de torsion
FR2675391A1 (fr) Ski pour sport d'hiver comprenant un raidisseur et une embase.
EP0661086A1 (fr) Ski
FR2752147A1 (fr) Chaussure de sport
EP2471398B1 (fr) Talon de patin avec insert
FR2819690A1 (fr) Chaussure pour raquette a neige avec son insert
FR2674443A1 (fr) Ski a face superieure nervuree.
FR2675390A1 (fr) Ski pour sport d'hiver comprenant une embase, un raidisseur et un support pour fixations.
FR2882526A1 (fr) Planche de glisse sur neige avec renfort interne

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

17P Request for examination filed

Effective date: 19980901

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT CH DE IT LI NL

17Q First examination report despatched

Effective date: 20020514

GRAH Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS IGRA

GRAH Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS IGRA

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Designated state(s): AT CH DE IT LI NL

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: NL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20030702

Ref country code: IT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRE;WARNING: LAPSES OF ITALIAN PATENTS WITH EFFECTIVE DATE BEFORE 2007 MAY HAVE OCCURRED AT ANY TIME BEFORE 2007. THE CORRECT EFFECTIVE DATE MAY BE DIFFERENT FROM THE ONE RECORDED.SCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20030702

Ref country code: AT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20030702

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: EP

REF Corresponds to:

Ref document number: 69723239

Country of ref document: DE

Date of ref document: 20030807

Kind code of ref document: P

NLV1 Nl: lapsed or annulled due to failure to fulfill the requirements of art. 29p and 29m of the patents act
PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20040331

Ref country code: CH

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20040331

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

26N No opposition filed

Effective date: 20040405

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PL

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 20060309

Year of fee payment: 10

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20071002